第四章国际货物运输保险法律制度

投保人对保险标的有可保利益才能订立保险合同，否则 就是赌博合同，在法律上是无效的。
可保利益成立的条件：一是合法的利益，二是可以用金 钱估计的利益；三是确定的利益。即确定性、合法性、 有价性。
财产保险的投保人应下列事由产生的经济利益具有可保 利益：1、对标的享有所有权、占有权；2、担保物权和 债权；3、依法承担的风险和责任；4、因标的物的保全 可得到利益或期得利益。
第四章 国际货物运输保险法律制度
第一节 国际货物运输保险概述 第二节 国际海上货物运输保险法律制度 第三节 其他国际货物运输保险法律制度
一、国际货物运输保险合同及其订立
（一）保险合同的性质和内容
《保险法》第9条1款1规定，保险合同是投保人与保险人约 定保险权利义务关系的协议。
国际货物运输保险合同是进出口商对进出口的货物按照一定 的险别向保险公司投保，缴纳保险费，当货物在国际运输途 中遇到风险时，由保险公司对进出口商遭受的保险事故造成 的货物损失和产生的责任负责赔偿。
委付是指在推定全损的情况下，被保险人将残存 货物的所有权转让给保险公司，请求取得全部保 险金额。是海上保险特有的制度。
委付是被保险人单方行为，保险公司没有必须接 受委付的义务，但委付一经接受则不能撤回。接 受委付后，保险公司取得残存货物的所有权，当 损失是由第三者过失引起的，同时取得向有过失 第三者代位追偿的权利。如果追偿的金额超过保 险公司的赔付额时，不必将超过的部分退还被保 险人。
由于被保险人的过错致使保险人不能行使代位求偿权 的损害的主要的、起决定作用的 原因，只有近因属于保险责任，保险公司才承担保 险责任。
货物损失的发生和承保范围内的意外事故间存在直 接的因果关系，如果货物损失不是由承保范围内的 意外事故引起的，或属于承保免责范围，则保险人 不予赔偿。
二、承保的风险与损失
（一）承保的风险
1、风险与可保风险的区别：风险是潜在的危险，随时可能发 生，但又预想不到。有些风险是不可保的（如价格涨落）， 有些风险又是无需保的（如地球爆炸），所以风险须具备四 个条件，保险公司才予以承保。
①危险的发生必须是可能的，不可能发生的危险无需投保。
②危险的发生必须是偶然的，有些风险如商品途耗，机器运输 途中折旧等是必然的，就不能投保，例如，土豆水份减少。
2、部分损失
是除了全部损失外的一切损失，在海上货物运输保险中，包括共同海 损、单独海损和单独费用。
（1）共同海损（General Average）。按照我国《海商法》的定义， 共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危 险，为了共同安全，有意、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、 支付的特殊费用。
《保险法》第11条。
3、补偿责任原则
当发生承保范围内的自然灾害或意外事 故时，保险公司需按照合同规定承担赔偿责 任，该与被保险人以经济上的补偿。被保险 人或投保人不得依据保险合同获得超过保险 金额的额外利益。
代位追偿权：当货物损失是由第三方的
过失和疏忽引起的，保险公司向被保险人支 付保险赔偿后，享有取代被保险人想第三者 进行索赔的权利。
（2）推定全损。是指货物受损后对货物的修理费用，加上续运 到目的地的费用，估计将超过其运到后的价值。对于推定全损， 由被保险人选择，或者按照实际全损进行赔偿，或者按照部分 损失进行赔偿。按照实际全损赔偿，被保险人必须向保险人发 出委付通知，如不发通知，视为按照部分损失进行处理。
委付（abandonment）
③危险的发生必须是意外的，危险产生是由某些客观、外界原 因形成。人为的、主观故意造成的风险，或发生了事故后不 及时采取补救措施，保险公司不负责赔偿。
④危险需不是投机性的，保险只是一种损失的补偿制度，而投 机性的风险是不予承保的，如股票价格、期货价格、黄金价 格等都无法投保。
2、国际货物运输中的风险
A、必须有危及船舶、货物和其他财产的共同危险存在，不能是主观臆 想和推断。
B、作出的费用和牺牲是特殊的、直接的，是超出船舶正常营运情况外 所承担的责任，不包括船期损失和货物市价下降导致的间接的损失。
C、采取的措施必须是有意的，主观上明知会导致船舶或货物的损害， 但不得已采取的措施，是人为有意识的行动，这是判断共同海损的重 要标准。如撞船导致货物灭失是单独海损，为了防止船舶搁浅故意抛 弃货物则是共同海损。
(1)自然灾害，与航行有关的人无法控制抗拒 的自然风险，如海啸、地震、飓风等；
(2)意外事故，与航行有关的人力造成的事故， 如触礁、碰撞、失踪等；
(3)外来风险，指由偷窃、受潮、串味、玷污 等外来原因和由战争、罢工、暴动等特殊原 因造成的货物灭失等。
（二）赔偿的损失
1、全部损失
（1）实际全损。货物全部毁灭或因受损失去原有用途，或保险 人已无可挽回地丧失了保险标的。对于实际全损，保险人给予 赔偿。
根据运输方式的不同，分为国际海上货物运输保险合同、国 际航空货物运输保险合同、国际铁路运输保险合同、国际公 路运输保险合同等。
（二）订立保险合同的基本原则
一、绝对诚信原则。
由于保险风险和赔付风险具有极大的不确定性，所以保险法 要求当事人应最大限度的诚信，善意从事。
《保险法》第16条。 （1）告知义务。投保人或被保险人必须披露重大事实，如实
如果被保险人从第三者获得了损害赔偿的，保险人可 以在支付保险金时将上述损害赔偿金额相应扣减。
保险人行使代位求偿权不影响被保险人就未取得赔偿 的部分向第三者请求赔偿的权利。
保险事故发生后，保险人未赔偿保险金前，被保险人 放弃对第三者请求赔偿的权利的，保险人不承担赔偿 保险金的责任。保险人赔偿保险金后，被保险人放弃 对第三者请求赔偿的权利的，该行为无效。
告知保险标的的重要情况。保险人应应当将保险条款尤其 是免责条款告知投保人。
（2）陈述，对重要事实的陈述必须真实。 （3）保证，投保人和被保险人要明示或默示地保证，作为或
不作为、状态是否存在等。
二. 保险利益原则
即在财产保险合同中，投保人对保险标的具有合法的利 害关系，也是保险人承担损害赔偿的最高限额。