道路工程毕业设计说明
公路工程毕业设计说明书
说明书一、概述1、任务依据依据交通职业技术学院道路工程 2018 毕业设计任务书的要求，并根据有关设计规范进行设计2、设计标准：（1）设计行车速度30公里/小时；（2）路基宽7.5米，（3）桥涵设计荷载为公路—Ⅱ级。
3、测设经过在 1：2000 大比例图纸上进行纸上定线。
4、路线全长本路线长 1公里。
设计主要依据以下标准、规范：(1)《公路工程技术标准 JTG01-2003》；(2)《公路路线设计规范 JTGD20-2006》；(3)《公路路基设计规范 JTG D30-2004》；(4)《公路水泥路面设计规范 JTG D50-2006》；(5)《公路水泥路面施工技术规范 JTG F40-2004》(6)《公路圬工桥涵设计规范 JTG D61-2005》；二、路线1、路线布设及主要技术指标采用情况路线全长1公里，共设交点3个，平均每公里3个，最大转角值为65°02′04″，最小转角值为9°08′48″，基本线型由直线、圆曲线、缓和曲线三要素组成，最小平曲线半径米60/1处，最大平曲线半径800米/1处，平曲线占路线总长31.77%。
其技术指标详见路线技术指标表。
2.路线地质挖探情况:外业调查过程中,严格按照《公路路线勘测规程》、《公路工程地质勘察规程》以及《公路桥位勘测设计规程》等现行规程、规范要求的内容和深度进行勘察，并结合沿线的城镇规划、重要设施、工程地质情况，对路线方案进行了深入分析、研究和比较；对路基路面、排水防护、桥梁涵洞、交叉工程及拆迁、筑路材料等进行认真、全面的调查。
外业调查片、块石料场3处，砂、砂砾、风化碎石渣料场6处，调查大型取土场7处，预制场2处。
3、纵面线型设计全线地形起伏不大，属山岭重丘区，地形复杂，沿线以旧路布线为主，纵面线型主要受桥涵高度和水文地质、地形条件控制，纵面设计力求与平面线形相协调，满足技术标准和设计规范。
尽力做到平面顺适、纵坡均衡，使平纵线形组合相协调，保持线形的连续性，并充分注意路线与自然景观相协调，减少对生态环境的破坏。
公路工程设计说明书 毕业设计
设计说明书设计题目：专业：班级：姓名：指导老师：目录第二章选线及平面线形设计 (3)2.1、选线的一般原则 (3)2.2、沿线地形分析 (3)2.3、平面线形设计 (4)2.3.1、平面线形设计一般原则 (4)2.3.2、平面线形设计的一般要求 (4)2.2.3、平面线形 (4)2.3.4、定直线及转角 (6)2.4、曲线要素的计算 (6)2.5、提交成果 (18)第三章纵断面设计 (18)3.1、纵断面设计的一般原则 (18)3.2、线形组合设计原则 (18)3.3、设计方法及步骤 (18)3.3.1、拉坡前的准备工作 (19)3.3.2、标注控制点位置 (19)3.3.3、试坡 (19)3.3.4、调整 (19)3.3.5、核对 (19)3.3.6、定坡 (19)3.4、计算竖曲线要素 (19)3.5、提交成果 (29)第四章横断面设计 (29)4.1、横断面设计的一般原则 (29)4.2、横断面设计 (30)4.2.1、横断面布置方案 (30)4.2.2、超高加宽设计及设计计算书 (30)4.3、提交成果 (46)第五章土石方数量计算及调配 (4)5.1、土石方数量计算 (46)5.2、路基土石方调配 (46)5.2.1、土石方调配原则 (47)5.2.2、调配方法 (47)5.3、提交成果 (47)第一章绪论1.1、毕业设计的主要内容及要求1、毕业设计内容包括：公路平面设计、纵断面设计、横断面设计、公路路面结构层组合设计、厚度计算及验算、小桥涵设计、公路工程预算设计、中英文摘要、原版专业外文资料翻译等。
2、首先用纸上定线的方法确定道路走向并进行线形设计和曲线要素的计算，得到平面设计图。
3、根据地面线高程及技术标准的要求进行纵断面设计，即纵断面拉坡、平纵线形组合设计、竖曲线设计及曲线要素计算，设计高程和填挖计算、纵断面绘制等。
4、根据地形图进行路线横断面设计和路基设计，填写路基设计表、土石方调配计算表。
道路工程设计毕设方案
道路工程设计毕设方案一、项目背景和意义随着城市化进程加快，人口数量不断增加，交通需求不断增长，城市道路面临着日益严峻的挑战。
某某市某某县作为一个人口密集、经济繁荣的县城，其道路交通问题日益凸显。
为此，本文旨在对该县城市道路进行改造，以满足当前和未来的交通需求，提高交通流畅度和安全性，改善市民出行环境，促进经济发展。
二、项目内容和范围本工程设计主要包括以下内容：1. 道路改造：对城市主干道、次干道和支路进行重新规划和设计，包括道路宽度、车行道、人行道、非机动车道、交通信号灯、交通标识等。
2. 绿化景观：在道路两侧和交叉口等位置进行植被绿化，美化城市风貌，改善空气质量。
3. 智能交通：引入智能交通系统，包括车辆识别、信号灯控制、路况监测等，提高交通管理效率。
4. 配套设施：对道路周边的停车场、公交站、广场等配套设施进行改造和提升，提高城市功能性。
5. 市政管线：对道路下方的供水、排水、燃气、电力等市政管线进行整改，保障城市基础设施的完整性和安全性。
三、技术方案1. 道路设计：根据道路交通量及未来承载能力需求，采用不同幅宽、不同车行道宽度的设计，同时考虑人行道、非机动车道和绿化带的设置，合理规划交叉口、匝道和路口等部分，确保道路通畅和安全。
2. 绿化设计：在道路两侧和交叉口等位置设置绿植，并在交通岛和隔离带中设置景观花箱，增加城市景观效果，提升市民的居住环境质量。
3. 智能交通系统：引入先进的车辆识别技术、信号灯控制系统和智能交通监测设备，实现交通流量的合理分配，提高交通效率，减少拥堵和交通事故发生率。
4. 配套设施设计：在道路周边合理规划停车场和公交站，完善市民出行设施，推广绿色出行方式，提升城市交通服务水平。
5. 市政管线改造：对道路下方市政管线进行全面检测和整改，确保道路施工和未来使用的安全性和功能性。
四、实施步骤和进度安排1. 前期准备：进行勘察设计、论证评估和方案策划等工作，做好项目前期立项工作。
道路桥梁毕业设计总说明
道路工程设计总说明一、工程概况随着XXX县经济快速、高效的发展建设，城市建设步伐也在不断加快。
该路段内主要是农田耕地和鱼塘，总体地形趋势是北高南低，西低东高。
改建的路段，北至小新寨田房，南至边防检查站，总体为南北向道路，道路全长2Km，线型为一条平曲线。
二、设计依据《道路勘测设计》课程教材《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002)《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)《公路排水设计规范》（JTJ018-97）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》《公路自然区划标准》《公路路基设计手册》2.工程造价预算《公路工程造价》.课程教材《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）《云南省公路基本建设项目概算预算编制办法补充规定》（云交基建[2009]386号）《公路工程预算定额》（上、下册）（JTG/T B06-02-2007）《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007）《云南省公路工程概算预算补充定额》（2010版）《价格信息》（云南省交通厅、云南省工程造价管理协会编写）其他本专业书籍、资料。
三、工程设计原则1.技术指标公路等级二车道二级公路设计车速 80km/h桥涵设计荷载汽--20 挂--100路面设计标准轴载 BZZ-100涵洞通道的长度满足路基宽度设计要求2.设计标准和规范2.1线形设计一般原则(1) 平面线形应与地形、地物相适应，与周围环境相协调在地势平坦的平原微丘区，路线以方向为主导，平面线形三要素中以直线为主；在地势起伏很大的山岭重丘区，路线以高程为主导，为适应地形，曲线所占比例较大。
道路毕业设计(手把手教你纬地道路设计)
道路毕业设计（手把手教你纬地道路设计）全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：道路设计是土木工程中不可或缺的一部分，它直接关系到道路交通的安全和顺畅。
在道路设计中，有很多技术细节需要关注，包括地形状况、交通量、道路宽度等等。
在这篇文章中，我们将会手把手教你如何进行道路设计。
一、项目准备在进行道路设计之前，首先需要做一些准备工作。
首先要确定需要设计的道路的用途和连接的区域，然后调查研究该区域的地形、土质情况、交通量等信息。
还需要了解该区域的规划要求和相关政策法规。
二、基础设计1. 确定道路纵断面根据地形地貌和交通量等因素，确定道路的纵断面。
通常，道路的纵断面应该尽量保持平缓，避免出现过陡的坡度，以确保行车安全和顺畅。
2. 设定横断面根据道路的用途和连接的区域，确定道路的横断面。
一般来说，主干道应该设计成双车道或多车道的形式，而支路则可以设计成单车道或者步行道。
还需要考虑道路两侧的绿化带和人行道等设施。
三、道路设计1. 设计曲线在设计道路横断面时，要考虑到道路上的曲线，以确保车辆行驶的安全和顺畅。
根据不同的要求和标准，选择适当的曲率半径和超高设计。
2. 路基设计在进行路基设计时，要根据所处地形和土质情况，选择合适的路基结构和厚度。
一般来说，路基的宽度应该能够满足车辆通行的需要，并确保路基的稳定性和耐久性。
3. 道路标线和交通设施在设计道路时，还需要考虑到道路标线和交通设施的设置。
根据交通量和车速等要素，确定路口、转弯处等位置的标线和交通标志，以提高行车安全性。
四、施工和验收在完成道路设计后，还需要进行施工和验收工作。
施工过程中，需要严格按照设计要求和标准进行，确保道路质量和安全。
验收完成后，还需要对道路进行定期维护和检查，以确保道路的使用寿命和安全性。
道路设计是一个综合性的工程，需要考虑到地形、交通量、安全等多个因素。
通过本文的介绍，相信读者已经了解到如何进行道路设计，希望大家在实际操作中能够灵活运用这些技巧，设计出更加安全和顺畅的道路。
公路毕业设计总说明
总说明书一、概述（一）总体任务在指导老师提供的工程资料的基础上，完成路线平纵横、路基路面、防护工程、附属设施的设计工作。
（二）技术标准公路等级：一级公路路基宽度：27m计算行车速度：80km/h极限最小半径：250m一般最小半径：400m最大纵坡：5%凸形竖曲线一般最小半径：4500m凹形竖曲线一般最小半径：3000m最小竖曲线长度：70m路面设计标准荷载：BZZ—100荷载等级：公路—Ⅰ级路基设计标高位置：中央分隔带外缘（三）路线概况本设计任务段始于王村至坝上；起止里程桩号为K0+000～K1+954.277，全长约1.95km，为双向4车道。
1.经济地理环境测区内农作物主要是水稻和玉米，经济作物有甘蔗、花生及蔬菜。
沿线交通以县级公路为主，部分公路与设计线路交叉。
2.地形地貌根据地貌形态特征、成因类型、岩性特征，本路段位置地貌单元为平原微丘，地势较平坦、起伏不大。
该路段沿线多为水田，主要生产水稻。
沿线土质均为粘性土。
3.水文气象本地区属位于中国亚热带和暖温带的过渡带上，四季分明，冬寒夏热，秋凉春早，日照充足，年均1900-2100小时；年平均气温约15℃，无霜期长，平均220-230天；降雨丰沛，年均降雨量900-1400毫米，空气湿润，相对湿度年均77%。
4.地层岩性本路段地质状况较好，该项目所经地区以粘土为主，并有花岗岩等岩类，但埋置深度较深。
土壤主要有白砂土、黄砂土、泥砂土、泥土。
根据《中国地震烈度区划图》（1990），本地区地震烈度为Ⅵ度，根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89），大中桥考虑地震烈度按六度设防。
二、总体设计本设计路段起点为王村，路线前段有农田，中间段有小片居民区，后段为平原微丘地带，沿线无不良工程地质，其他地区无法绕越，方案二路线最短，占用经济作物面积最小，但是经过池塘数目最多，路基处理技术要求较高。
方案一和方案三虽然经过鱼塘数量较方案一少，但是路线长度和经济作物占地都比方案一多，其中方案三路线最长，填挖方量较大，离村庄距离也最远，不利于当地农村经济发展。
道路工程毕业设计
道路工程毕业设计道路工程毕业设计道路工程是城市建设中不可或缺的一部分，它不仅为人们提供便利的交通方式，还为城市的发展起到了重要的推动作用。
本文将针对道路工程的毕业设计进行探讨。
在道路工程毕业设计中，首先需要明确设计的目标和任务。
不同的城市规模和交通需求对道路工程的要求有所不同，因此毕业设计初期应对所在城市的交通状况进行全面的调查和研究。
在调查的基础上，确定设计的目标和任务，明确设计的重点和方向。
其次，在道路工程的毕业设计中，需要进行道路布局和设计。
道路布局是将道路综合与城市规划有机结合的过程，需要充分考虑城市交通的需求、地形地貌、土地利用等因素。
道路设计则是根据道路使用的功能和特点进行的具体设计工作，包括道路几何设计、道路标志和标线设计、交叉口设计等。
在道路几何设计中，需要考虑道路的横断面和纵断面，确定道路的宽度、坡度和曲线半径等参数。
同时，还要进行排水设计，保证道路在降雨天气条件下的排水能力。
道路标志和标线设计是道路交通安全的重要组成部分，需要合理设置标志和标线，提示驾驶员注意交通规则和安全。
最后，在道路工程的毕业设计中，还需要进行交叉口设计和交通流仿真。
交叉口是道路交通中重要的组成部分，合理的交叉口设计可以提高交通的效率和安全性。
交通流仿真则可以通过计算机模拟交通流量和交通状况，评估道路设计的合理性和可行性。
综上所述，在道路工程的毕业设计中，需要进行调查研究、道路布局和设计、交叉口设计和交通流仿真等环节。
通过综合运用工程技术和交通规划理论，可以为城市道路的建设和发展提供有力的支持。
道路工程毕业设计不仅需要掌握相关的工程知识和技术，还需要具备较强的实践能力和创新意识。
希望本文对道路工程毕业设计的探讨能够对读者有所启发。
道路工程毕业设计指南
道路工程专业毕业设计指南一、毕业设计的步骤、方法（一）纸上定线1、拟定路线走向在给定的地形图上根据主要控制点研究线路总体布局，分析地形、地质及地物等情况，选择地势平缓、山坡顺直、河谷开阔等有利于展线的地点，拟定线路各种可能的走向。
2、试坡当遇到纵坡的限制较严时，必须用平均纵坡i沿各种可能的走向由上而下进行试坡，设等高线间距为h，取计算等高线的平均长度a，a=h/i，用量规开度为 a （比例与地形图同），在图上试坡，得出均坡线。
3、定导向线分析均坡线，结合地形、地物及艰巨工程等情况，选择相应的中间控制，从而调整控制点相应线路的纵坡，重新试坡，得出导向线。
4、修正导向线参照导向线作平面试线，注明平曲线半径，量出地形变化点桩号及标高，绘制纵断面图。
并设计纵坡，得出各桩位概略设计标高。
5、定线在所定向线的基础上，按规定的技术标准反复试线才能得到满意的结果。
6、纵断面设计路线确定后，量出路中心线穿过每一等高线的标号和高程，绘制纵断面图和进行纵断面设计。
纸上定线是个反复试定的过程，试线修改次数越多，最后所定路线的质量相对来说越高，直至取得最佳线路方案为止，纸上定线工作才能算完成。
（二）公路平面设计1、圆曲线半径的原则（1）确定圆曲线半径的原则①各级公路的圆曲线半径应尽量采用较大的半径，在一般情况下，宜选用大于《标准》所规定的该级一般最小半径。
只有当地形、地物或其他条件限制时，方可采用小于一般最小半径，不要轻易采用极限最小半径。
②圆曲线半径的选定，除要与弯道本身所在位置的地形、地物条件相适应，使曲线沿理想的位置通过外，还要考虑与弯道前后的线形标准相协调。
③圆曲线半径过大也失去意义，因此最大半径不宜超过 10000m，以利于设计与施工。
④各级公路不论转角大小，均应设置曲线（包括圆曲线和缓和曲线）。
（2）确定路线导线交点转角首先在地形图上，从起点由左向右编写转角号，即JD1、JD2、JD3……。
确定路线导线交点转角要用正切法。
道路毕业设计说明
第1章绪论1.1 本选题研究的目的及意义通过毕业设计，使学生对公路建设程序和内容有一个系统的、全面的了解，培养学生独立进行路线、路基路面结构及有关设施设计、计算的能力。
公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志，是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少的公共基础设施。
公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展，拉动其他产业的发展具有非常重要的意义。
高等级公路在中国内地的出现和发展走过了几十年的历程，在今天，高等级公路和全国公路网正在为中国经济和社会的发展提供着便捷、和高效率的运输服务。
1.2 项目概况1.已知资料路段初始年交通量见表1-1（辆/昼夜，交通量年平均增长率7.0%）表1-1 交通量表2.路线所处地理位置及地质情况（1）地形地貌路线总体呈现出由南到北先逐渐变高再逐渐变低的走势，跨越了两个地貌特征区。
此路段前半段地形开阔平坦，为剥蚀堆积垄岗平原区，地面高程在370～390m之间。
路段位于平原微丘区，地势较高，地面高程稍高，高程在390～420m之间。
设计路段无不良地质路段，地层产状平缓，岩层略有起伏，部分地区形成开阔的背斜和向斜，断裂不甚发育，且规模较小。
(2)工程地质路线全部位于安徽省内的微丘区地带，路线地质构造相对较简单，地质相对稳定，未发现大的不良地质现象，仅局部发现有软土呈零星分布，一般深度为0.5~2m，分布范围十几至几十米。
沿线主要地层为花岗岩，呈全风化、强风化等。
(3)水文地质测区内水系发育，地表水丰富，湖泊鱼溏众多。
路线跨越梅目水库上游小河一条和部分小沟，集水面积均不大。
地下水主要是裂隙水，其次是松散岩类孔隙水，路线地下水的补给来源于大气降水和地表水。
(4)气候、气象路线地处安徽中东部偏西，属于亚热带季风气候，平均温度不高，阳光充足而湿润。
雨水分布季节性强，雨季期为4~9月，夏季受季风影响，多雨，易照成洪涝灾害。
1.3路线设计标准及技术指标的确定1.3.1 确定各车型换算系数高速公路以小客车为折算标准见表1-2：表1-2 各汽车代表车型与换算系数表1.3.2 交通量计算初始年交通量：N=3100+1.5×1000+900×2+1500+(850+1000)×1.5+1000×2.0+900×3+95×3=15660辆/日远景设计年限交通量N: N= N0×1)1(-+nk假设该公路远景设计年限为15年，则远景设计年限交通量N：N= N0×1)1(-+nk=15660×151(17%)-+=46380辆/日1.3.3 确定公路等级据设计年限15年，各种车辆折合成小客车的交通量合计为46380辆/日，公路等级为高速公路，车道数为四车道，车速为100km/h，四车道的路基宽度一般值为27m,最小值为24.5m，本设计路基设计宽取27m,设计车道宽度为3.75m，得总车道宽度为3.75×4＝15m，两侧硬路肩宽度为3×2=6m，土路肩的宽度为0.75×2=1.5m，中间带的宽度为4.5m(其中中央分隔带宽度为3.00m，两侧路缘带宽度为0.75×2=1.5m)第2章路线与平面设计2.1选线2.1.1 选线基本原则（1）路线起点除必须符合公路网规划要求外，对起终点前后一定长度范围内必须作出按路线方按和近期实施的具体设计。
道路毕业设计总说明
8.《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004
9.《公路排水设计规范》JTJ 018--97
（2）主要技术指标
表1-1主要技术指标表
项 目
单 位
技术指标
公路等级
高速公路
设计车速
km/h
100
路基宽度
m
26
路面宽度
m
22.5
路拱坡度
%
（四） 方案比较
1、原则性比较，通过对工程的经济、使用工期运营效果、建设规模和工程建设标准等各方面比较，方案一的填挖相对较小，路线优势明显，造价经济，对地方经济发展有更明显的改善。
2、详细性比较，通过详细对比发现，方案一平曲线合理，行车更加舒适，变坡点先对较少，填挖较方案二要小，总之方案一比较平缓、舒适、平直。
[Keywords]:Preliminary design；route design；Roadbeddesign；Pavement design；
Drainage design
序号
图表名称
图表页数
总页次
序号
图表名称
图表页数
总页次
第一篇总说明书
1
1
10
超高方式图
1
52
1
摘要
1
2
11
路基防护设计
1
53
2
设计依据
4
6
第四篇路面及排水
1
54
第二篇 路线
1
7
1
沥青路面设计说明书
7
55
1
路线设计说明书
2
9
2
水泥混凝土路面设计说明
道路工程毕业设计
道路工程毕业设计道路工程毕业设计一、引言道路工程是城市交通系统的重要组成部分，对于城市的发展和居民的出行具有重要意义。
因此，作为一名道路工程专业的毕业生，我决定选择道路工程作为我的毕业设计课题。
本文将探讨道路工程设计的重要性、设计过程以及一些常见的设计问题。
二、道路工程设计的重要性道路工程设计是确保交通系统安全、高效运行的关键环节。
一个好的道路设计可以减少交通事故的发生率，提高交通效率，减少交通拥堵。
此外，道路工程设计还需要考虑环境保护、节能减排等方面，对于城市的可持续发展起到了重要作用。
三、道路工程设计的过程1.需求分析：在进行道路工程设计之前，首先需要进行需求分析。
这包括对道路使用情况、交通流量、道路等级等进行调查和研究，以确定设计的目标和要求。
2.路线选择：在路线选择阶段，需要考虑多种因素，包括地形地貌、土地利用、环境保护等。
通过综合考虑这些因素，选择最佳的道路线路。
3.几何设计：几何设计是道路工程设计的核心环节，它包括道路纵断面、横断面的设计。
在几何设计中，需要考虑车辆行驶的安全性、舒适性和通行能力等方面。
4.交通设施设计：交通设施设计是指对道路上的交通信号灯、标志、标线等进行规划和设计。
这些设施的设置合理与否，直接影响道路的交通安全和效率。
5.排水设计：排水设计是为了解决道路在雨水天气下的排水问题。
它包括雨水排水系统的设计、雨水径流的计算等。
6.施工图设计：施工图设计是将道路工程设计方案转化为具体的施工图纸。
这些图纸将用于施工单位的施工操作和监理单位的监督。
四、常见的道路工程设计问题1.交通拥堵：在城市交通系统中，交通拥堵是一个普遍存在的问题。
道路工程设计需要考虑如何减少交通拥堵，提高交通效率。
2.环境污染：道路工程设计需要考虑如何减少车辆尾气排放对环境的污染。
这可以通过合理的交通规划、交通设施设计来实现。
3.安全问题：道路工程设计需要确保道路的安全性。
这包括交通事故的预防、道路交通标志的设置等。
道路毕业设计(手把手教你纬地道路设计)
道路设计是一个复杂的工程领域，需要考虑诸多因素，包括道路用途、交通流量、地形地貌、环境保护等。
以下是一个基本的手把手指导，介绍如何进行道路毕业设计：第一步：调研与规划1. 调研：首先需要对道路所在区域进行调研，包括地形地貌、土壤条件、交通流量、周边环境等方面的情况，这为后续设计提供依据。
2. 规划：根据调研结果，制定道路规划方案，确定道路的起止点、走向、交叉口设置、与周边道路的连接等内容。
第二步：纵断面设计1. 地形测量：对道路线路沿线进行地形测量，获取地形起伏情况。
2. 纵断面设计：根据地形起伏，设计道路的纵断面，包括坡度、超高、超宽等参数的确定。
3. 纵断面图绘制：根据设计结果，绘制道路的纵断面图，清晰展示道路在垂直方向上的变化。
第三步：横断面设计1. 路基设计：根据纵断面设计结果，进行路基设计，包括路基宽度、路基坡度等。
2. 车行道设计：确定车行道数量和宽度、人行道设置、中央隔离带等，并绘制横断面图。
第四步：交叉口设计1. 交叉口类型选择：根据实际需要，确定交叉口类型，如十字型、T 型、环形等。
2. 交叉口布置：设计交叉口的位置、形式、信号灯设置等。
第五步：辅助设施设计1. 排水系统设计：设计道路的排水系统，确保雨水能够顺利排除。
2. 照明设计：根据需要设计道路的照明系统，保障夜间行车安全。
第六步：环保设施设计考虑到道路施工和使用可能对周边环境造成影响，需要设计相应的环保设施，包括植被保护、污水处理等。
第七步：编制设计报告最后，将上述设计内容整理成设计报告，包括各项设计参数、图纸和说明，以及可能涉及的环境影响评价等内容。
请注意，以上只是一个简要的指导，实际道路设计过程中还会涉及更多专业知识和技术细节。
在进行毕业设计时，建议结合相关教材、规范和指导老师的建议进行详细的规划和设计。
道路毕业设计说明书含图纸
目录1 设计原始资料和依据 (1)1.1 设计原始资料 (1)1.1.1 自然地理情况 (1)1.1.2 土壤、地质、水文资料 (1)1.1.3 沿线筑路材料、水、电等建设条件 (2)1.1.4 交通量资料 (3)1.2 设计依据 (3)2 路线设计 (4)2.1 道路技术等级确定 (4)2.1.1 车型分类及车辆折算系数 (4)2.1.2 交通量计算 (4)2.1.3 道路等级确定 (4)2.2 道路技术标准确定 (5)2.3 路线方案的拟定与比选 (5)2.3.1 公路选线的要求与步骤 (5)2.3.2 山岭区选线要点 (7)2.3.3 路线经过地区的自然特点 (7)2.3.4 路线方案拟定与比选 (7)2.4 道路平面设计 (9)2.4.1 平面线形设计一般原则 (9)2.4.2 平曲线几何元素计算 (9)2.4.3 平曲线设计成果 (10)2.5 道路纵断面设计 (12)2.5.1 纵向设计原则 (12)2.5.2 纵向设计的一般要求 (13)2.5.3 纵坡设计的步骤 (13)2.5.4 纵断面设计与计算 (14)2.6 道路平、纵线形组合设计 (15)2.6.1 平、纵组合的设计原则 (15)2.6.2 平曲线和竖曲线的组合 (15)2.6.3 直线与纵断面的组合 (16)2.6.4 平、纵线形组合与景观的协调配合 (16)3 横断面设计和路基设计 (18)3.1 横断面布置及加宽、超高 (18)3.1.1 横断面布置 (18)3.1.2 路拱横坡 (18)3.1.4 护坡道及碎落台 (22)3.2 路基设计 (22)3.2.1 一般路基设计 (22)3.2.2 路基压实标准与压实度 (24)3.2.3 软土路基设计 (24)3.2.4 路基稳定性分析和支挡设计 (26)3.2.5 路基施工要求及注意事项 (26)4 路面结构设计 (31)4.1 路面类型及结构层组合 (31)4.1.1 设计原则 (31)4.1.2 路面结构组成 (31)4.1.3 标准轴载及轴载换算 (31)4.1.4 路面类型确定 (33)4.1.5 路面结构层组合 (33)4.2 路面结构层组成设计 (34)4.2.1 基层组成设计 (34)4.2.2 面层组成设计 (35)4.3 路面结构层厚度确定 (38)4.3.1 确定路面设计弯沉值 (38)4.3.2 计算容许弯拉应力 (39)4.3.3 设计资料汇总 (40)4.3.4 路面结构层厚度的计算 (40)4.3.5 路面结构层验算 (42)4.4 路面施工要求 (45)4.4.1 沥青混凝土面层施工要求 (45)4.4.2 水泥稳定碎石基层施工要求 (48)4.4.3 二灰土底基层施工要求 (50)5 道路排水设计及桥涵隧方案设计 (52)5.1 道路排水设计 (52)5.1.1 道路排水系统设计 (52)5.1.2 排水结构物设计 (52)5.2 桥涵方案设计 (59)5.2.1 桥涵设计的基本要求 (59)5.2.2 桥梁方案设计 (59)5.2.3 涵洞方案设计 (60)5.3 隧道方案设计 (61)5.3.1 一般规定 (61)5.3.2 隧道位置选择 (62)5.3.4 隧道横断面设计 (63)6 道路工程量计算 (65)6.1 路面工程量计算 (65)6.2 路基土石方量计算 (65)附录 (68)1 设计原始资料和依据1.1 设计原始资料1.1.1 自然地理情况路线区位于南秦岭东段山区，中低山与河谷阶地为主。
公路城市道路专业毕业设计说明书
总说明一、任务依据及项目概况（一）任务依据1．《长沙理工大学继续教育学院土木工程专业道路方向毕业设计指导书》。
2．公路相关规范标准（二）工程规模及技术标准项目重要技术标准二、路线平纵面设计（一）平面设计路线设计线为公路中心线。
路线全长1.942km，共设立平曲线1个，平均每公里0.515个，平面线形采用基本型，最小圆曲线半径800m，最小缓和曲线长250m。
路线力求吻合地形，注重平纵面配合，线形连续、均衡，最大限度地提供行车的安全性和方便性。
（二）纵断面设计纵断面设计综合考虑行车的安全、油耗，结合沿线地形、工程地质、填挖方条件、设计洪水位等考虑拟定路线纵面。
全线共设立竖曲线1处，竖曲线半径50000m。
本项目纵断面设计，完全符合公路纵断面的最大纵坡、坡长设立及缓和坡段的规定，且对全线进行了平均纵坡的验算。
（三）平纵组合设计线路所经地带重要为平原地形，地形起伏较小，水系、植被发育。
路线进行平纵面组合设计时需考虑地形、地质、环保、等制约因素，规定路线方案尽量吻合周边地形，与周边环境相协调，充足考虑车辆行驶安全舒适性、驾驶员视线规定及心理反映，在工程量增长不大的情况下，尽也许采用较高的技术指标。
全线平曲线半径大于满足视距规定的最小半径值、纵曲线半径尽量大于视觉所需要的最小半径值，保证行车安全。
（四）路线平纵面指标执行情况本路段路线平纵面指标执行情况见下表：技术指标采用值表1)平曲线超高全线半径小于2500米的平曲线设立超高。
一般情况下，缓和曲线长度满足规定期，平曲线超高渐变由直缓点开始，至缓圆点完毕，渐变段长度不小于70m，超高渐变率不大于1/200。
缓和曲线过长导致超高渐变率小于1/330的，控制在双向2%到单向2%渐变率不小于1/330。
2)平曲线加宽本项目平面指标高，无加宽设计。
3)平曲线视距全线视距按不小于2倍停车视距检查，并结合据地形和植被覆盖情况，尽量对平曲线内侧影响视线的障碍物和挖方边坡按视距包络曲线进行清除。
公路工程毕业设计-路线说明
路线说明一、概述本次毕业设计，由学院统一组织，根据给定的地形图，依据现行技术标准、规范等，按照平原微丘区高速公路（设计速度120km/h）标准，任意选择路线进行施工图设计。
1、设计依据（1）《长沙理工大学继续教育学院毕业设计任务书》；（2）交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)及现行规范、规程；（3）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（1996）；（4）所学专业技术知识及教科书、各参考资料。
2、技术标准根据《长沙理工大学继续教育学院毕业设计任务书》及专业指导教师要求，按照中华人民共和国）交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)的相关规定，本次毕业设计项目采用平原微丘区高速公路，设计速度120km/h标准设计，其主要技术标准见下表：项目主要技术指标表二、路线平面线形设计1、路线平面指标本项目路线全长2.772km，全部为新建道路，全线共设置交点2个，平均每公里0.72个，平曲线总长2427.038m，占路线全长的87.6%。
2、平面线形设计说明本项目路线较短，线形指标均衡，路线顺畅。
平面选线时，主要考虑以下几点：（1）路线主要控制点的选定，根据选定的主要控制点即可大致确定出路线走向。
由于本项目为纸上设计，对于地质情况不够了解，可考虑为全线不存在不良地质路段，均可布设路线，选线时主要考虑线型的协调性和技术指标要求，以及尽量减少农田的占用及房屋的拆迁量。
（2）地形条件限制，结合纵面、横面设计。
本项目路线所处区域属于平原微丘区，地形平坦，地势起伏不大，只有少量低矮山丘，高差均较小，且整个区域地形完整连续，地表横坡小，纵面、横面条件均较好，对路线选线限制不大。
（3）综合考虑路线平面指标和经济指标本项目路线平面线形较为简单，而且选线的限制条件不多，在考虑了以上两方面之后，着重就要考虑路线线形指标，尽可能使路线指标均衡，在造价合理的前提下提高路线平面指标。
3、路线平面设计计算本次毕业设计，部分采用了计算机辅助设计，然后进行手工计算校对，下面简要说明其主要的计算方法：（1）计算交点偏角根据地形图读出的交点坐标，按照路线前进方向设为A、B、C三点，连为AB、BC 两条直线，形成一处路线交点。
长安大学公路工程专业毕业设计说明书
长安大学公路工程专业毕业设计说明书摘要本论文主要介绍了顺平县至满城县某一标段高速公路的设计过程。
根据给定的资料，通过对原始数据的分析,以及该路段的地质、地形、地物、水文等自然条件,依据《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》等交通部颁发的相关技术指标,在老师的指导下完成了本次设计任务。
该路段所经地区是平原微丘区，依据远景交通量将路线设计成设计速度为100km/h的双向四车道高速公路，路线全长7465.739米，路基宽度为26米，共设有4个平曲线，9个竖曲线。
路线设计内容包括平面设计、纵断面设计和横断面设计；其后进行了排水设计，采用边沟、排水沟进行排水，保证路基路面的稳定性；最后进行了路面结构的组合设计等内容。
整个设计计算了路线的平、纵曲线要素,设计了路基、路面、桥涵等内容,圆满完成了顺平至满城段高速公路综合设计。
关键词：平面设计纵断面设计横断面设计排水设计路面结构设计ABSTRACTThis paper mainly introduces the design process of a section of ShunPing to ManCheng highway. Based on the information given by the analysis of the raw data, and the section of geology, topography, terrain, hydrology and other natural conditions, according to "Highway Engineering Technical Standard", "Road Design Standards" issued by the Ministry of Communications and other related technologies indicators, I have finished this task under the teacher's guidance.The area that this highway passes through belongs to plain with micro-hill area. According to the traffic volume in the future, I design this highway into design speed of 100km/h with bi-directional four-lane highway, with route length of 7465.74 meters, embankment width of 26 meters, four horizontal curves, and nine vertical curves. Line design including graphic design, longitudinal design and cross-sectional design; Then I accomplished the pavement drainage design, which uses ditches and drains for drainage to ensure the water stability of roadbed and pavement; at last, a composite design of pavement structure and other designs are also finished.The whole design have calculated the planar and vertical curve elements of this line, besides roadbed, pavement, bridges and so on. Complete the comprehensive design of the section of ShunPing to ManCheng highway successfully.Key words: Graphic design Longitudinal design Cross-sectional design Drainage design Pavement structural design目录第一章绪论 (6)1.1 公路建设意义 (6)1.2 公路沿线自然条件 (6)1.3 公路等级及车道数确定 (8)第二章选线和方案比选 (11)2.1 选线 (11)2.2 方案比选 (13)第三章平面设计 (14)3.1平面线形设计原则 (14)3.2 各项设计参数确定 (15)3.3 平曲线计算 (18)第四章纵断面设计 (22)4.1纵断面设计原则及要点 (22)4.2 各项设计参数确定 (25)4.3 竖曲线计算 (27)第五章横断面设计 (29)5.1 标准横断面确定 (29)5.2 加宽、超高设计 (30)5.2 土石方的计算和调配 (34)第六章路面设计 (35)6.1 基本资料 (35)6.2轴载分析 (35)6.3 路面等级确定及路面结构组合 (38)6.4 各结构层材料设计参数和设计指标的确定 (38)6.5 设计层厚度确定 (40)第七章排水设计 (44)7.1 路基排水设计 (44)7.2 路面排水 (45)第八章桥涵及交叉设计 (47)8.1 桥梁及涵洞 (47)8.2 路线交叉设计 (47)第九章边坡防护 (49)9.1 防护意义 (49)9.2 防护设施 (49)总结 (50)致谢 (52)第一章绪论1.1 公路建设意义1 完善公路网络保阜高速是国家和省高速路网的重要组成部分，是河北省高速公路“五纵六横七条线”中的“六横”之一，途经满城、顺平、望都、唐县、曲阳、阜平，全长147.21公里，估算总投资114.67亿元，路基宽26米，平均设计时速100公里。
公路工程毕业设计-路基说明
路基、路面及排水设计说明一、路基（一）路基设计原则及依据路基设计系根据沿线地形、地貌、地质、水文、气象等自然条件，依据交通部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）、《公路路基施工技术规范》（JTJ033 — 95）、《公路排水设计规范》（JTJ018 — 97）中相关规定进行设计，在满足规范要求的前提下，充分考虑公路使用性质、行车条件及服务水平,进行综合设计, 保证路基具有足够的强度、稳定性和耐久性。
（二）路基标准横断面1、路基标准横断面布设根据设计任务书要求和现行《公路工程技术标准》（JTG B01-2003 ）中相关规定，本项目设计标准为平原微丘区高速公路，设计速度120km/h,路基宽度采用28m,为双向四车道，具体路基断面布设如下：中分带：包含中央分隔带和路缘带（左侧），其中中央分隔带宽 3.0m,路缘带（左侧）宽0.75m，共计中分带宽 4.5m；行车道：宽7.5m；硬路肩：宽3.5m;土路肩：宽0.75m；路缘带：右侧路缘带宽0.5m,包含丁硬路肩范围内。
2、路拱横坡中分带采用水平设置，其中中央分隔带设置路缘石，高出路面20cm；行车道及硬路肩横坡均采用2%;土路肩采用透水性材料夯实硬化，路拱横坡为3%。
3、路基设计标［Hj本项目路基设计以中央分隔带边缘路缘石底部作为设计标高。
本项目设计车速为120km/h,平曲线半径小丁5500m时，需根据《公路路线设计规范》（JTJ011-94 ）中相关规定设置超高，超高采用绕路基中央分隔带内侧旋转，超过渐变率采用1/250,在缓和曲线完成超高过渡。
本项目根据平■面设计指标，不设置加宽。
5、公路用地范围本项目采用全封闭的高速公路断面设计，在填方坡脚（或坡脚排水沟外边缘）外侧 2.0米以内为公路用地范围，埋设公路界碑和设置隔离栅。
（三）路基边坡由丁本项目地质资料不明，路基边坡设置时按照假定情况设计，具体设置如下：1、填方路段由丁本项目设计路段路基填筑材料良好，路基填方边坡坡率均采用1:1.5,填土高度大于8.0米时设置边坡平台，平■台宽 2.0m，其中，最底层边坡高度可设为12m。
道路设计毕业设计说明书
道路设计毕业设计说明书摘要本设计通过给定的资料，对原始数据进行了分析，根据江苏无锡地区的地质地形、地物、水文等自然条件，该路段选线的难点是该地形图水田和池塘比较多，选线主要原则是少占水田和避塘。
依据《公路工程技术标准》及《公路路线设计规范》等交通部颁发的相关技术标准规范，在规范的摘到下，对不同路线进行了了比选，最终确定了合理的经济性路线。
设计中将所有车辆折合成规定的车型，确定了道路的技术等级：设计车速为80Km/h，双向四车道，并设有中央分隔带。
选定路线后，确定关键控制点，进行了路线纵断面设计，以及一公里左右的横断面设计，并绘制了标准横断面图，在此基础上对道路行车进行了轴载换算并进对路面进行了设计，共设计了三套不同的路面结构方案：两套沥青路面结构，一套水泥混凝土面结构，同时做了两种沥青路面经济型比较的方案，最终确定最优方案。
为解决路基排水问题，设计了合理的路基排水系统，保证路基的稳定，避免水对路基造成损害，同时也做了排水系统的计算，得到了涵洞的合理尺寸。
根据以上内容，完成了江苏无锡地区的道路设计，符合各项规范的技术要求。
在本设计中设计公路部分全长为6140m，最大纵坡为2.194%，路线共有六个交点，且均设有缓和曲线，竖曲线共有六个边坡点，根据平纵结合，及平包纵等原则合理的绘制了竖曲线，路线全线填方大于挖方，路堑段道路边沟处设置了2m的碎落台，填挖方超过6m时，需设置台阶，台阶宽为2m，沿线设有排水系统，边沟、截水沟、急流槽等疏导水流系统。
关键词：道路等级、选线、纵断面、横断面、技术等级、排水系统、经济性、桥涵、碎落台、台阶、填挖方AbstractThis design through a given material, the original data are analysed, according to the geological terrain in wuxi city, jiangsu province area, geophysics, hydrological and other natural conditions, this section of the difficulties of the location is the topographic map paddy fields and ponds more, the main principle of location is less paddy fields and avoid pond. On the basis of the highway engineering technical standard, "and" the highway route design criteria, etc which issued by the relevant technology of the standard, in standard picked, the scheme of different routes than the election, with a final determination of reasonable economy route.Design will be converted into all the vehicles the provisions of the vehicles, determined the road technology level: the design of the speed to 80 Km/h, two-way four lanes, and is equipped with central space belt. Selected route, determine the key point, the longitudinal route design, and a kilometre cross-sectional design, and to draw the standard cross section figure, based on the road to the axle load conversion on the road in design, the design of the three different sets of pavement structure scheme: two sets of the asphalt pavement structure, a set of cement concrete surface structure, and the two kinds of the asphalt pavement of economical comparison program, and ultimately determine the best plan. To solve the problem of roadbed drainage, design the reasonable roadbed drainage system, ensure the stability of roadbed, avoid water of subgrade is caused damage, but also do the calculation of the drainage system, get the reasonable size of tunnels.According to the above content, finished in wuxi city, jiangsu province area road design, accord with the standard of technical requirements. In the design of highway design, 6140 m, the biggest ZongPo for 2.194%, there are six line intersect, and are equipped with gentle curve, vertical curve there are six slope points, according to the flat vertical combination, and flat bag longitudinalprinciples such as reasonable to draw the vertical curve, line all fill more than engineers, highway roads ditches for setting the 2 m broken down the platform, fill in more than 6 m grade, need to set up the steps, steps wide for 2 m, along with drainage system, ditches, cut ditch, the rapids chamfer flow system channel.Keywords: road grade, route, longitudinal cross-sectional, technology level, Drainage system;economy and Bridges; and broken downTaiwan,; steps;fill in the excavation;引言大学本科毕业设计是历史较长的一门必修课程，而毕业设计是综合于先前所有的毕业设计是整个教学计划的一个重要环节。
公路毕业设计总说明[1]
![公路毕业设计总说明[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/2608d5403c1ec5da50e2701c.png)
第一章概述1.1 设计任务拟建的陕西秦岭公路是一条设计车速为30km/h的三级公路，担负为沿线、工农业生产及政治、经济、文化物资交流服务。
1.2 设计标准本路段按照《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）的要求对此段公路进行详细设计。
道路勘测设计的依据：作为道路设计依据的汽车可分为四类，即：小客车、载重汽车、半挂车、铰接车。
半挂车适用于大型集装箱运输，可作为高速公路、一级公路和有大型集装箱营运的公路设计的依据。
其他公路必须保证小型汽车及载重车的安全和顺适通行。
铰接车适用于城市道路控制之用。
设计车速是指在气候正常，交通密度小，汽车运行只受道路本身条件的影响时，一般驾驶员能保持安全而舒适的行驶速度。
设计车速是决定公路几何形状的基本依据。
《标准》从工程难易、工程量大小及技术经济合理的角度考虑，根据《标准》规定的各级公路设计速度，选取适宜的设计车速。
各级公路设计速度公路等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路设计速度（km/h）120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 20山岭重丘区的计算行车速度比平原微丘区要低一些。
考虑到山岭、重丘区的工程量要求和施工难度的要求，同时考虑到各级道路条件下行车安全顺适的要求利用极限最小半径的实践经验，确定了各级道路在山岭、重丘区的计算行车速度值，下表：公路等级控制速度的极限最小半径（m）计算行车速度（km/h）备注一级公路100 60 据计算和实测资料，100半径时可达60km/h二级公路60 40 据计算和实测资料，60m半径时可达40km/h 三级公路30 30 据计算和实测资料，30m半径时可达30km/h 四级公路15 20 据计算和实测资料15m半径时可达20km/h根据公路网的规划和远景交通量，本路段的设计任务和性质，经过综合考虑，将该路段作为三级公路进行设计，设计速度采用30km/h.1.3 设计方案的拟定经过认真比选，考虑到道路对城镇、工矿企业、资源状况、土地开发和规划的情况以及地形、地质、气象、水文等自然条件。
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道路工程毕业设计篇一：模板摘要本设计是从到襄阳的某段高速公路的设计，该段路线总长为3050m。
本设计中设计车速为120km/h，双向八车道,路基宽度为45m，设置中央分隔带，行车道宽3.75m，硬路肩3m，土路肩0.75m。
在平面设计中，通过方案比选确定最终线路，此线路中有三个平曲线。
纵断面设计，主要包括三个竖曲线的设计。
横断面设计中，确定路面横断面的形式，土石方的数量的计算和调配。
在路基设计中，主要是确定路基的横断面形式和边坡的形式。
路面设计中，确定了路面的结构层次。
专题设计的主要容包括对盖板、基础、台身和洞口建筑的设计。
最后利用工程造价软件得出对比方案和选定方案的工程预算。
关键词：高速公路设计；路基设计；路面设计；涵洞；工程预算ABSTRACTThis design is the design of a section of a highway from Xinyang to Xiangyang.The sec- tion of route is 3050m.In this design,the speed of design is 120km/h,two-way eight lane,subg- gade width of 45m,setting up the central separtion belt,lane width3.75m,hard shoulder 3m, soil shoulder 0.75m.In the graphic design,there are three horizontal curve in this line,determined by the sche- me xxparison.Longitudinal section design,design mainly includes three vertical curve.The cross-section design,determine the road cross section form,calculation and allocation of earth- work quantity.In the design of roadbed,mainly determine the embankment cross-section and the form of the slope form.The design of pavement structure,pavement was determined.The main contents of design project include the design of the cover,foudation,abutment and the building.Finally draw project budget of the xxparison scheme using the engineering cost project software.Keywords:highway design;roadbed design;pavement design;culverts;project budget目录第一章总论 ................................................ . (1)1.1 设计任务 ................................................ (1)1.2 技术标准 ................................................ (1)1.3 本次设计技术指标 ................................................ . (2)1.4 设计总体情况 ................................................ .. (3)第二章平面设计 ................................................ (4)2.1沿线地质工程条件及评价 (4)2.1.1地形、地貌及气候条件 ................................................ . (4)2.1.2地质构造 ................................................ . (4)2.1.3 地质水文评价 ................................................ .. (5)2.1.4 筑路材料评价 ................................................ .. (5)2.2 选线 ................................................ . (6)2.2.1 布线原则 ................................................ (6)2.2.2 选线步骤 ................................................ (6)2.2.3 选线过程 ................................................ (7)2.2.4方案比选 ................................................ . (7)2.3 平面线形要素及设计原则 (8)2.3.1平面线形要素 ................................................ (8)2.3.2 设计原则 ................................................ (9)2.4 平面线设计 ................................................ (10)2.4.1 平面线形总体设计 ................................................ (10)2.4.2 平面线形各参数数据 ................................................ . (11)2.4.3 具体设计过程 ................................................ . (11)2.5 平面设计的整理 ................................................ .. (19)第三章纵断面设计 ................................................ (20)3.1 纵断面设计原则 ................................................ .. (20)3.2 纵断面设计标准 ................................................ .. (20)3.2.1纵坡设计标准 ................................................ .. (20)3.2.2 竖曲线设计标准 ................................................ .. (21)3.3 平纵组合设计 ................................................ . (22)3.3.1 平纵组合设计原则 ................................................ (22)3.3.2 直线与纵断面的组合 ................................................ (22)3.3.3 平曲线与纵断面的组合 ................................................ .. (22)3.4 纵断面设计 ................................................ (23)3.4.1 纵断面设计过程 ................................................ .. (23)3.4.2 纵断面具体设计过程 ................................................ . (24)3.4.3 竖曲线要素计算 ................................................ . (25)3.4.4 竖曲线上任意点设计高程计算...............................................253.4.5 直线段设计计算高程 ................................................ . (26)3.4.6 反算反向曲线间的直线距离 .................................................263.5 纵断面设计整理 ................................................ .. (27)第四章横断面设计 ................................................ (28)4.1 横断面构造及尺寸 ................................................ (28)4.1.1 行车道 ................................................ . (28)4.1.2 中间带 ................................................ . (28)4.1.3 路肩 ................................................ (28)4.1.4 路基宽度 ................................................ .. (29)4.1.5 路拱 ................................................ (29)4.1.6 路基 ................................................ (29)4.2 路基横断面 ................................................ (29)4.2.1 路堤 ................................................ (30)4.2.2 路堑 ................................................ (30)4.2.3 填挖结合路基 ................................................ . (30)4.3 横断面设计 ................................................ (30)4.3.1 横断面设计过程 ................................................ .. (30)4.3.2 横断面布置过程 ................................................ .. (31)4.3.3 路基土石方数量计算 ................................................ . (34)4.3.4 路基土石方调配 ................................................ .. (36)4.4 横断面设计整理 ................................................ .. (38)第五章路基排水 ................................................ .. (39)5.1边坡的设计 ................................................ (39)5.2 边沟排水 ................................................ .. (40)5.2.1 排水边沟断面尺寸确定 ................................................ .. (40)5.22 设计径流量 ................................................ . (40)5.2.3汇流历时检验 ................................................ .. (41)第六章路面设计 ................................................ .. (44)6.1 路面结构组合设计 ................................................ (44)6.2 路面结构设计 ................................................ . (44)6.3 路面结构层厚度设计 .................................................456.3.1 相关资料和控制指标 ................................................ . (45)6.3.2 具体设计过程 ................................................ . (45)第七章涵洞设计 ................................................ .. (52)7.1 盖板计算 ................................................ .. (52)7.1.1 设计资料 ................................................ .. (52)7.1.2 外力计算 ................................................ .. (53)7.1.3 力计算及验算 ................................................ (54)7.2 台身及基础计算 ................................................ .. (57)7.2.1 设计资料 ................................................ .. (57)7.2.2 台身验算 ................................................ .. (57)7.3基底应力验算 ................................................ . (61)7.4洞口建筑 ................................................ .. (63)第八章工程预算 ................................................ .. (64)8.1预算概要 ................................................ .. (64)8.2预算编制的依据 ................................................ .. (64)8.3预算编制程序 ................................................ . (65)8.3.1 准备工程 ................................................ .. (65)8.3.2 公路工程预算费用组成 ................................................ .. (65)8.3.3 公路工程建设各项费用的计算方式 (65)8.3.4 公路工程预算完成的表格 ................................................ (67)篇二：前言本次毕业设计题目是至池州一级公路A1标段设计，此地段属于平原微丘地区，总里程为2629.454m。