货代订舱操作流程

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国际货代订舱流程以及实际操作

国际货代订舱流程以及实际操作1、有关定舱（订舱）：①有的公司：客户（出口厂、进出口公司）向Forwarder订舱时填写Booking Note（有的叫Booking Form、Booking sheet）。

通常称客户向Forwarder的订舱单为“落货纸”，但偶尔也有人将尚未拿到Carrier的订舱确认之S/O称作“落货纸”②有的货代公司，若客户欲订舱、不另把Booking Note给他，而直接将Carrier印制之S/O传给他③通常Forwarder向Carrier订舱时，使用Carrier印发之Shipping Order（S/O）。

若Carrier 确认订舱，则会回传S/O，于S/O上写上S/O No.（有了此No.即意味着得到其确认）有部分船公司不另给放柜纸，而将放柜信息（CNTR.NO.、吉柜存放地点、吉柜柜场联系方式）打于S/O确认单上④对散货而言Carrier回传S/O后Forwarder于此S/O上写明散货应送达之仓库的地点。

这样，此份S/O即具“散货进仓图”功能，可当“散货进仓图（地图）”使用。

因此有人称散货之S/O为散货进仓图（也叫进仓地图）⑤当S/O兼具放柜纸功能时，Forwarder将S/O（Carrier回传的）再Fax给拖车行。

上面的内容有：订舱号、船公司名、柜型、柜号、数量（几只柜）装货工厂名址、联系人etc.当重柜返场时，返场当日叫拖车行回传确认。

⑥放柜纸：有的书叫空箱提交单（Equipment Dispatch order）或货柜发放/设备交接单，（Equipment Interchange Receipt）或货柜发放通知单（Ctnr.Release order）.它为Carrier指示货柜堆场（柜场）将吉柜或其他设备交与本单持有人（bearer或holder）之书面凭证。

2、订舱单制作过程：①Forwarder向客户Fax空白Booking（B/N）→客户填好后回传给Forwarder向Carrier Fax 经货代签章之Booking（即Forwarder于客人回传的那份Booking Fax件上盖章（审核后）→Carrier于Booking上填好船名，船期，再回传给货代。

货代操作流程

基本流程询价---报价---确认BOOKING(订舱)---向船公司定舱---船公司放S/O(下货纸)---拿S/O提柜---做柜---还柜---报关---放行---提供补料---对单确认---开DEBIT NOTE（发票帐单）---付款---放单1．确认BOOKING：传的BOOKING要根据客人的要求进行填写，如：客人要求在目的港需要申请免堆期，就需要及时在BOOKING上体现，特别是做信用证的客户最好能把信用证传给货代一份。

再写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。

2．向船公司定舱：货代接到BOOKING后根据和客户谈好的情况向船公司订舱。

3．货代公司放S/O：船公司确认有舱并放S/O （SHIPPING ORDER）给货代。

货代再传给工厂，S/O是提柜，装船的凭证。

4．拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。

打单后才会产生柜号和封条号。

当然MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。

此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。

5．做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。

6．还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。

（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）7．报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。

快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。

如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是550（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。

所以尽量早还柜。

截关当日报关被查柜的概率最大。

当然查不查你的柜子还是和你的品名，海关大爷的心情有关系。

8．放行：没问题了，放行了，就等着安排装船了。

货代订舱具体怎么操作

货代订舱具体怎么操作出口订舱流程：一、接受货主询价海运询价：① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；② 主要船公司船期信息；③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。

（水路危规）陆运询价：（人民币费用）① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；② 各港区装箱价格；③ 报关费、商检、动植检收费标准。

不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：船期、件数箱型、箱量毛重体积各项型最大体积为：( 长*宽*高) 可装体积，可装重量1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.381×45'GP=86CBM（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱）付费条款、货主联系方法做箱情况，门到门还是内装三自是指自己装箱、自己集港、自己报关，简称自报结（自拖、自报、自结）。

实际操作中，货主可以让他们的货代安排车队提箱产装（或者送货）、集港和报关。

在多数情况下基于FOB条款下客人指定货代的操作方式。

三、订舱缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

订舱操作流程范文

订舱操作流程范文订舱是指在货物运输过程中，由货主或货代根据需求与船公司、航空公司或货运代理商等签订合同，确保货物能够按照要求、按时、按量地运输到目的地的一系列操作流程。

1.信息收集与查询在进行订舱操作之前，货主或货代需要先了解货物的基本信息，包括货物种类、货物数量、货物重量、货物尺寸、目的地等。

然后可以通过船公司或航空公司的官方网站、货代公司的系统等渠道查询运输相关的信息，如船期、航班号、可用舱位等。

3.提交订舱申请根据询价结果，货主或货代需要填写相关的定舱申请表，包括货物的基本信息、运输要求、预计装箱时间等，并提供合同签署所需的相关文件，如合同、装箱单、报关单等。

4.签署合同在确认船公司或航空公司接受订舱申请后，需要与船公司或航空公司签订正式的运输合同。

合同中会包括运输服务的相关内容，如运输时间、运输费用、责任限制条款等。

5.缴纳费用根据合同的要求，货主或货代需要按照约定时间和方式向船公司或航空公司缴纳相关费用，如运输费、定金、预付款等。

支付方式可以选择电汇、信用证等。

6.准备装箱在准备货物装箱之前，货主或货代需要确保货物符合运输的相关要求，如包装完好、标记清晰、文件齐全等。

同时还需准备相关的单证文件，如装箱单、提单、海关单据等。

7.装船当货物准备好后，货代或货主需要将货物送至装载货物的码头或机场，按照船公司或航空公司的要求进行装船操作。

这包括抵达码头或机场、办理装箱手续、安排装卸工人等。

8.确认装船装船完成后，运输货代或船公司将根据实际情况向货主或货代确认装船情况，并提供相关的运输凭证，如装船通知书、提单等。

9.货物运输货物根据提单或空运货运单等凭证，由船公司或航空公司进行运输。

期间，货主或货代可以通过货代公司的系统或船公司的网站查询货物的运输状态。

10.抵达目的地货物抵达目的地后，收货人要提前通知清关代理或海关，并提供必要的单据与相关文件，以便完成报关手续。

之后，货物会按照目的地的要求，通过陆运、铁运或空运等方式送达收货人。

货代公司操作流程

货代公司操作流程操作部工作流程客户服务一、订舱1．客户向我司订舱的2．客户发来的订舱单需显示以下信息,但不限于此：1托运人/发货人2船公司/船名/航次或船期3起运港4目的港/中转港5货名6柜型、柜量7运价8托运人的签字、盖章3．客服人员收到订舱单后,须与SALES核对运价是否正确,并由SALES在订舱单上签字确认,然后再向相应船公司订舱特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认;向订舱时,需先在各船公司专用台帐上自编S/O号;4．订舱单发出后,客服人员应主动向船公司确认舱位,并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户,订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确,以免造成混淆;5．订舱完毕后,客服人员应及时将资料输入电脑,具体步骤如下：1 新建委托–输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量;2 工作号,并按各业务员创建业务编号,比如“客户服务”以KF开头;3 输入费用明细- 主要是应收费用;4 订舱确认–输入订舱号;输入电脑时,应确保准确,并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次一律采用V;XXX的格式、开船日期;6．操作台帐应该认真、完整地填写,应注意以下几点：1 托运人应与订舱单上的托运人一致,并写清电话、传真、及联系人；2 费用明细应仔细填写,“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏,各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALL IN时,须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认；3 需由我司目的港代理代收运费的,须在台帐上注明使用哪家代理;SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认,不可使用公司公布名单之外的代理特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认；4 客户需倒签、顺签、预借提单的,须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请,由操作部经理或公司主管领导签字确认；5 订舱号、订舱日期、船名、开船日期要完整填写；6 客服人员应在台帐上相应位置签字;7．客服按业务员设立登记台帐,客服需在订舱当日内将客户名称、订舱号、船名、航次、目的港、箱量及业务编号登记在台帐上,以便统计查询;二、拖车、报关1．出书面申请,公司批准后方能安排;2．安排拖车前,需与工厂或SALES联系确认装柜时间及地点;3．安排拖车时,需向拖车行发出书面委托,写明装柜时间、装柜地点、协议价格、S/O NBR、工厂联系人及联系电话等,并在拖车登记台帐上登记以订舱确认后,根据客户的要求安排拖车与报关;需严格按照公司公布的拖车行、报关行列表及相应价格进行安排;对个别重要客户有特殊要求的,需提下资料：客户名称、拖车行、柜型柜量、起止地点及费用等;4．应至少提前半天时间向拖车行下委托,以便拖车行有时间打单、安排;5．委托后,客服应要求拖车行提供司机姓名,手机号码、柜号,并报给工厂;6．客服应叮嘱车行按要求时间抵达装货地点,否则由此引起的押车费等损失由车行承担;7．一般贸易在深圳清关的可不需司机本,若是转关的货柜一定要求车行带司机本前往,可委托车行代办转关手续;8．安排冻柜拖车须至少提前一天通知船公司提柜时间,是否需要预冷,及通风口开启情况,以便船公司通知码头做PTI检验及相应安排;9．如客户要求冻柜需代发电机的,应安排有带发电机的拖车公司拖柜;10．在客户自己安排送散货过来的情况下,可委托各码头的货运站办理卸车、装箱、还柜等事项;盐田港可委托盐铁服,蛇口、赤湾可委托赤湾仓储;11．在给货运站的委托书中需注明提空柜时间,可事先与客户确认货到站时间以便决定是通知仓库事先提取空柜,还是等货到后再提,避免产生还空费用;12．安排报关时,需将退税联等重要报关文件在报关台帐上作登记,由报关行签收;在收到由报关行退回的退税联后,应立即通知客户,并以客户许可的方式将退税联等资料退给客户,并做好交接纪录;三、其他1．如由我司安排拖车、报关的,客服人员应在船公司的免堆期内安排拖柜还场,避免发生额外费用;若有发生超堆费、改船费、超期柜租等额外费用,需立即通知客户,要求其书面确认,并在台帐上登记;2．客户因各种原因取消订舱的,需要求其书面确认,在确认所有发生费用已结清的情况下方可在电脑中删除资料;3．客服收到财务打印出来的DEBIT NOTE,与电脑资料核对无误后,立即传真给客户;客户需开税务发票的,须由客户发书面传真,写明发票抬头及金额、币种; 4．对由客户自拖自报的,客服人员须至少于结关前一天与客户确认是否已做柜;如已做柜,将箱号登记在台帐上,即可将台帐立即交文件组;5．对由我司安排拖车报关的,客服在与报关行确认放行后,即可将台帐交文件组;II、文件1．文件组收到船公司的LOADING LIST 后,与台帐核对,已经装上船的,应立即向客户催要补料;2．文件组需核对船公司的LOADING LIST 及费用清单,如有发生超堆费、超期柜租的,而客服尚未确认的,应立即通知客户,要求其书面确认,并在台帐上登记;3．文件员根据客户提供的补料,先与客户核对清楚后再向船公司提供补料,争取在短时间内将提单资料核对清楚,并根据客户的要求签发HB/L或MB/L;4．提单的缮制应注意以下几点：1 提单的内容应完整、准确,必要的信息不可留空,包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL‘S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO;/SEAL NO;,DELIVERY AGNET 等;2 提单表面应清洁,避免过多涂改,一份提单最多不可超过3个更正章;一些重要的项目,比如船名/航次、卸港、箱号等不可更改;3 应要求客户提供提单上收货人或通知方的电话、传真、联系人;4 客户要求出船证的;船证的内容比如船级社、船龄的要求应与相关船公司核实确认;5 如客户要求倒签提单的,原则上短航线倒签不超过三天,长航线不超过七天,在收到客户保函后,交操作部经理或公司主管领导签字,必要时可要求客户提供信用证核对方可签发;6 外代提单不允许预借;5．使用我司目的港代理收运费或代放货物时,应注意：1 出我司HB/L给客户,HB/L上打真正的收货人与发货人,并可注明到付运费的金额,DELIVERY AGENT 为我司代理;2 OB/L上面SHIPPER为我司,CONSIGNEE、N;PARTY均为我司目的港的代理,其它资料与HB/L相同,将OB/L电放给我司代理;3 事先明确我司与客户及船公司的运费支付条款预付或到付;4 制作CHARGES SETTLEMENT,列明货物相关信息及要求代理收取的费用,支付给船公司的费用,代理费及应退给我司的费用;5 制作放货通知书,通知代理是凭正本HB/L放货还是HB/L电放,然后与OB/L COPY件、HB/L COPY件,OB/L电放信、CHARGE SETTLEMENT 于船开后尽早一起传给代理;6 对代理有向我司退代理费的,应在台帐上注明,并输入电脑;6．缮制美线提单时,应注意：1 HB/L与OB/L的缮制可参考第5项2 OB/L上注明我司与船公司的S/C号,但HB/L上不得显示该S/C号3 核对货名、价格、中转港,必须与合约中规定的一致7．将与客户核对无误后所处的正本提单并提单交接单交财务,以便财务在收妥运费后放提单给客户;具体放单、放货办法根据我司相关规定执行;8．将提单号、提单日期填在台帐上,并将文件费、电放费、拖车费、报关费、超堆费、改船费、改单费等货物在港期间发生的费用输入电脑,核对无误后通知财务;9．将台帐、提单、与代理的CHARGE SETTLEMENT若有复印交财务签收;10．费用通知财务后不可缮自更改,特殊情况可填写费用更改单,列明更改费用项目、金额、更改原因,由操作部经理签字,再交财务部;但需注意以下几点：1 海运费的更改需由公司领导批准同意；2 改船费、超堆费等杂费需在通知财务前输入清楚；3 因漏输、错输费用造成公司损失的,按公司相关规定给予责任人处罚; 11．将台帐分船公司按月份存档;。

订舱操作流程范文

订舱操作流程范文1.货物需求确认：需要确认货物的种类、数量和装运日期等信息，并提供给相关的船运公司或货代公司。

2.船舶选择：根据货物的性质和需求，选择合适的船舶类型和船运公司。

考虑货物的体积、重量、装载要求等因素。

3.运费和合同洽谈：与船运公司或货代公司洽谈运费和合同细节，包括运输费用、装卸费用、保险费用和付款方式等。

4.订舱确认：在与船运公司或货代公司达成一致后，需确认船舶的订舱详情，包括航次、船名、装载港口和卸货港口等。

5.文件准备：根据航运需求，准备相关的文件和单证，如装箱单、货物清单、舱单、海关申报文件等。

6.货物装载：按照预定的时间和地点，将货物交付给船运公司或货代公司，并进行装箱、标记和封存等作业。

7.装运通知：通知船运公司或货代公司货物已装好，准备进行装船。

确认船舶的离港时间和装卸计划等。

8.出口清关：提供清关所需的文件和单证给海关，并根据要求办理出口清关手续。

确保货物合法出境。

9.货物追踪：监控船舶的运输状况，及时了解货物的位置和运输进展。

与船运公司或货代公司保持沟通。

10.卸货和目的地交付：货物到达目的港后，进行卸货作业，并准备相关清单和单证。

确保货物按时交付给收货人。

11.付款结算：根据合同约定，结算运输费用和其他相关费用。

确保付款与结算工作的正确和及时。

12.资料归档：将所有相关文件和单证整理归档，以备将来查询和核对。

以上是一个完整的订舱操作流程，每个环节都需要严格执行，确保货物安全、顺利地完成船舶运输服务。

需要注意的是，具体的操作流程可能会因不同的国家、地区和船运公司而有所差异，因此在实际操作中需要根据具体情况进行调整和补充。

订舱操作流程

订舱操作流程一、客户咨询1. 客户通过电话、邮件或线上渠道咨询订舱信息，提供货物的基本情况，包括货物种类、数量、重量、体积、装货港和目的港等。

二、报价与协商1. 订舱代理根据客户提供的货物信息，向船运公司进行咨询，获取相应船期和运费信息。

2. 订舱代理将船运公司提供的船期和运费信息反馈给客户，并与客户协商确定最终的船期和运费。

三、预订订舱1. 客户确认接受船期和运费后，与订舱代理签订订舱合同。

2. 客户提供相关货物的证明文件，包括提单、装箱单、发票等。

四、安排装货1. 订舱代理根据客户提供的货物信息，与货代或装卸公司协商，确定装货时间和地点。

2. 订舱代理将装货时间和地点告知客户，并提醒客户按时将货物送至装货地点。

五、办理装船手续1. 客户将货物送至装货地点，完成装货手续。

2. 订舱代理与船运公司或装卸公司协调，办理装船手续，包括船舶配载、舱位确认等。

六、支付运费1. 客户根据订舱合同约定的付款方式和时间，支付相应的运费。

2. 订舱代理收到客户的运费后，向船运公司支付运费。

七、发运货物1. 船运公司安排船舶进港，开始装船。

2. 船舶装船完成后，船运公司出具正式的提单和货物装船通知单，发送给订舱代理。

八、提供相应证件1. 订舱代理收到船运公司提供的正式提单和货物装船通知单后，将其提供给客户。

2. 客户凭借提单和货物装船通知单，可以办理相应的报关、提货和付款手续。

九、售后服务1. 客户收到货物后，如发现货物有损坏或数量不符等问题，应及时与订舱代理联系。

2. 订舱代理协助客户处理货物问题，与船运公司或保险公司进行沟通，解决问题。

总结：订舱操作流程包括客户咨询、报价与协商、预订订舱、安排装货、办理装船手续、支付运费、发运货物、提供相应证件和售后服务等环节。

在整个流程中，客户与订舱代理、船运公司和其他相关方进行信息交流和协商，以确保货物能够按时安全地运输到目的地。

订舱操作流程的顺利进行，对于货物的运输和交付具有重要的意义。

货运代理订舱操作流程

厦门海运出口流程货运代理业务员在因外配订舱面对的是每一单不同的船东或货代，根据各家不同的操作规定提供海运服务。

一、订舱对象及方式以价格优先，航线好为宗旨，选择有优势的船东或货代订舱。

订舱方式：以书面订舱（填写订舱单）1、以书面方式订舱直接传托单向船东或同行订舱2、网上订舱（各船东各航线有可能要在不同船代订舱，订舱前须落实好）二、审核托运单订舱注意事项接到客户托书，尽快跟客户确认。

有时客户会误传或者重复传托书。

重点看清楚ETD，POD，箱型箱量，运输条款，及是否指定船公司以及特别注意事项的要求。

在开船日六到七天之前完成订舱，及时拿到订舱反馈。

经过市场部审核运费无误后，向船东或货代订舱。

托单上主要内容如下：1、发货人、收货人、通知人，订舱SHPR须与提单SHPR一致2、中英文品名、件数、毛重、体积3、目的港、中转港4、柜型及柜量5、危险品、冷冻货、超重柜等需特殊说明6、装运期限（是否有信用证要求）7、配载要求（出船证等）8、货物交运日期以及交运方式9、运费结算方式（预付、到付、第三地付款）10、是否指定船东11、是否有要求申请目的港N天免柜期，需要申请表（需要盖shipper章）。

12、提单签发时是MB/L还是HB/L.注：托书一般以邮件和传真的方式接受，特别是买单的托书要让客户用即通格式，不以QQ，MSN接收，以免出现问题时证据不足。

三、取得订舱确认应注意事项通过不同的方式收到船东或货代的订舱确认单（SHIPPING ORDER）后，将SO传真给予客户。

若客户要委托拖车装箱跟报关的，先于提前1-2天安排落实好拖车计划与报关事项。

四、拖车及报关1．装柜：可分为拖装、场装、仓装拖装：跟客户确认好拖柜时间后，排载并传确认及排载联给拖车公司。

场装：确认好送货时间后，传真地图给客户，同时提柜需要的确认及排载给堆场，让堆场大约提前一天/半天提出柜子，等待客户送货。

仓装：如果是散货，订舱后传入仓图给客户，让客户在指定时间内送货，到货后安排报关。

订舱操作流程

订舱操作流程
在订舱前，首先需要确定货好时间，根据货好时间联系订舱，流程如下：
1、首先与货代取得联系，告知货代货好时间，确认船期。

在和货代确认船期时，
首先要确认好，最晚什么时间截单，什么时间截港，然后综合商检那边的验货时间，确认合适的船期。

比如说：8.10号的船，8.7号上午12点截单，8.8号全天截港，我们的货好时间是8.6号，商检验货时间是8.6号上午，那么这票货就可以赶得上8.10号的船。

但如果货好时间在8.7号12点之后，或者商检验货时间在8.7号之后，那么8.10号的船就肯定赶不上，只能推下一个航次。

2、确认好适合的船期后，就可以做订舱委托给货代了
3、仓位确认后，要提前跟货代要提单样本，在装柜前先确认好除件重尺外的其
他信息，提单样本我们这边确认没问题后需要发个客户再确认一遍，同时和客户确认好提单是正本还是电放。

4、柜子装完后，将准确的件重尺和箱封号发给货代，确认最终的提单样本，并
告知货代是正本还是电放。

5、船开后，跟货代要提扫描件，发给客户。

货代空运操作流程

货代空运操作流程货代空运操作流程空运操作流程一、首先是从业务那收到.（预定单）（一）与业务确认好订舱成本以及卖价，并确认好上家以及下家的联系方式以便保持沟通，沟通方式以邮件和电话最为合适。

收到后，看shipper（托运人）要求主要操作以下几点。

1如需要安排提货，安排提货时需要注意货物的尺寸及重量配好合适的车子。

如果不需要的话需要先给到客人入仓图和号码，安排货物先入我司仓库2如有核销单的话则需要拿回核销单报关，如没有资料深圳出则需要shipper提供PL&CI买单报关。

3特殊货物，比如服装需要提供转口证。

危险品等需要与上家确认清楚资料，如guaranteeletter和MSDS说明书）。

4顺利安排入我仓库。

二、订舱安排订舱主要操作以下几点：1需要提供正确的提单资料。

正确的提单资料包括：写清楚shipper和consignee提货人的资料onsignee必须要有联系人以及电话。

英文品名、件数、重量、体积也不可或缺。

提单上确认清楚支付方式是PPorCC。

客人如果没有邮件给,需要做好后与客人邮件确认回去。

以免因改单而产生费用。

是否用代理则需要与业务确认清楚，用我司代理或者同行代理需要确认清楚，出主单、分单、仓单。

2需要问客人要装箱单与发票，买单报关的话必须要装箱单与发票。

3危险品则必须要正本的guaranteeletter、MSDS等。

4确认好成本。

5如果服装等特殊产品，需要给到转口证。

总之，普通货物需要给到上家\\PL\\CI,这是最基本的文件。

需要注明：是否以资料出主单，货物到达上家仓库的时间或者到港时间。

所订航班信息，以及价格。

订舱后需要拿到所订航班的提单号。

拿到提单号后需要及时上网查询订仓情况，如果网上没有信息，需要跟上家确认头程与二程，并确保按时起飞。

三、跟踪货物以及反馈给客人货物跟踪情况，包括从我司仓库到上家仓库的过程。

此过程需要操作以下几点：1是否需要购买保险？如需，则在起飞前购买。

货代订舱流程

货代订舱流程货代订舱流程是指货代公司在承接客户货物运输业务时，为客户办理货物订舱的具体操作流程。

货代订舱流程的顺利进行，对于保障货物运输的顺利进行具有重要意义。

下面将从货代订舱的准备工作、订舱操作、订舱后的跟踪服务等方面，详细介绍货代订舱流程。

首先，货代订舱前的准备工作非常重要。

货代公司需要全面了解客户的货物信息，包括货物的名称、数量、重量、体积、装货地点、目的地点、装货时间、交货时间等。

同时，货代公司还需要了解客户的特殊要求，比如货物的特殊包装要求、运输方式要求等。

在收集完客户的货物信息后，货代公司需要根据客户的需求，选择合适的船公司或航空公司，并与之进行价格协商，最终确定订舱方案。

其次，货代公司需要进行订舱操作。

订舱操作包括与船公司或航空公司签订订舱合同、办理货物装箱、提供相关单证等工作。

在与船公司或航空公司签订订舱合同时，货代公司需要核实合同内容，确保合同条款符合客户的要求，并对合同内容进行逐条确认。

在货物装箱阶段，货代公司需要确保货物的包装符合运输要求，防止货物在运输过程中受损。

同时，货代公司还需要提供相关单证，包括提单、发票、装箱单等，以便货物的顺利运输和清关。

最后，货代公司需要进行订舱后的跟踪服务。

货代公司需要及时跟踪货物的运输情况，了解货物的实际运输情况，并根据货物的实际情况，及时向客户提供相关信息。

在货物运输过程中，如果发生意外情况，货代公司需要及时与客户沟通，并协助客户处理相关问题，保障货物的安全运输。

同时，货代公司还需要协助客户办理货物的清关手续，确保货物顺利到达目的地，并及时通知客户提货。

总之，货代订舱流程是一个复杂的操作流程，需要货代公司具备丰富的运输经验和专业的操作能力。

只有做好货代订舱流程的每一个环节，才能保障货物的安全运输和顺利到达目的地。

希望本文介绍的货代订舱流程能够对货代公司的工作提供一定的参考和帮助。

海运货代操作流程与建议(订舱)

海运货代操作流程与建议(订舱)操作流程与建议货代：货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。

它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。

一、业务下单1、系统下单：用个人账号登录公司系统，进入系统新建一票单，填好基本资料后提交，生成公司单号即为JOBNO2、填写揽货卡揽货卡必填内容：JOBNO、托运人、托运人联系方式、承运人、起运港、目的港、柜型柜量、应收费用、应付费用，如对应付费用不清楚可以先空着。

如有特殊要求或装柜时间等可填写在备注处，揽货卡要求填写清楚，工整，避免涂涂改改。

3、业务在系统下单及填写好揽货卡后，交商务部毛经理审核签名后将单交给各自的操作进行后续工作。

4、建议：⑴、业务在接单时应多与客户沟通，如客人有特殊要求要在下单前确认。

（比如有信用证要求，应先拿到信用证了解是否满足要求；如有目的港免柜要求事先确认船东是否能满足；如有其它单证文件要求，提前落实能否做到）。

⑵、业务应与操作多沟通、信息共享。

如果接单时已经与客人谈好装柜时间要求或者付款方式、放单方式等，应在下单时告诉操作，避免操作重复跟客人确认，让客人觉得我们公司自己内部沟通有问题，不够专业。

客人有特殊要求的，必须在下单时告诉操作或者备注在单上。

⑶、出现问题，先找操作去处理。

初期合作的客户，往往出现问题就直接找业务，但在实际工作中，处理问题是操作的工作。

当客户找到你，反应出现问题的时候，先了解事情的经过问清楚是什么问题，再与操作沟通把问题交给操作去处理，大部分问题是操作就可以处理的，操作处理不了还有操作经理，如果不是操作可以处理的问题自然会有其他公司领导帮忙解决，所以不要一有问题就去问你们经理怎么办，也不要直接自己就去找相关人员自行处理问题。

有些操作细节上的问题，可以让客人直接去问操作，让客人形成一种观念，有什么问题找操作去处理就可以，操作解决不了的问题才找业务。

二、操作接单1、操作接到新的单后，应填写流转单备用，并将揽货卡转交订舱同事订舱。

海运货代操作流程与建议(订舱)

海运货代操作流程与建议(订舱)海运货代操作流程与建议（订舱）在全球贸易和供应链领域，海运货代承担着至关重要的角色。

海运货代作为一种物流服务，实质上是以第三方的身份，为出口商与船舶公司之间提供中介服务。

在海运货代的操作流程中，订舱是其中的重要一环。

本文将介绍海运货代订舱的操作流程，并提供一些建议，以帮助货代公司更加顺利地进行订舱工作。

一、订舱操作流程1.获得客户需求：货代公司首先需要了解客户的货物种类、数量、尺寸、质量以及发运时间等信息。

这些信息将有助于公司为客户选择合适的船舶和订舱方案。

2.查询船期和运价：货代公司需要查询不同船公司或航线的船期表和运价表，以确定最适合客户需求的船期和运价。

3.与船公司协商：货代公司需要与船公司进行协商，以获取真实可行的船期、运价和空舱的供应情况。

此外，也可以协商一些特殊要求，如冷藏舱、大件货物的特殊操作等。

4.报价给客户：货代公司按照协商的船期、运价以及其他相关费用，向客户提供详细的报价。

报价中需要包括海运费用、货物保险费用以及各种附加费用等。

5.提供订舱确认：一旦客户同意货代公司的报价，货代公司需要向客户提供订舱确认，并要求客户提供相关的订舱文件。

6.办理订舱手续：收到客户的订舱文件后，货代公司需要按照要求向船公司提交相应的订舱手续。

这些手续可能包括订舱单、船公司要求的订舱申请表、货物清单等。

7.安排装箱：货代公司需要协调与客户、货代仓库或货架、装箱公司等进行合作，确保货物正确地装箱并符合国际运输要求。

8.提供货物信息：货代公司需要定期向船公司提供货物信息，包括货物的数量、尺寸、重量、货物拆解情况等，以协助船公司进行船舶的装载计划。

9.制作提单：货代公司需要根据客户的要求，制作相应的提单，包括海运提单、船代提单、货代自提提单等。

10.安排货物送货或自提：在货物到达目的港后，货代公司需要与当地的相关机构合作，确保货物及时安全地送达客户。

11.跟踪货物运输情况：货代公司需要定期跟踪货物的运输情况，并向客户提供及时的运输信息，确保客户可以及时掌握货物的运输进展。

货代签单归档流程

货代签单归档流程国际货运代理一般操作的流程大致是：订舱、进仓、拖车、单证确认、费用、签单、归档。

一、订舱1.贸易商向货代订舱，订舱必须显示：托运人/发货人、船公司/船名/航次或船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型、柜量、运费条款、托运人的签字、盖章等关键要素。

2.收到订舱单后，需确认订单成交方式FOB/EXW/FCA，Sales(预付货)跟贸易商核对运价，在确认后由Sales在订舱单上签字确认，然后再根据自编的S/O号向相应船公司订舱。

3.跟船公司确认舱位。

订舱完毕后，及时将资料输入系统4.制作对应的操作通知单，注明与订舱信息相符的信息，发送给贸易商，以便贸易商安排好货物及单据的递送。

二、进仓、拖车、报关1.进仓：在贸易商货单均到的情况下安排出运：整柜货，通知仓库提箱装箱安排进港，接收仓库提供的箱封号进行截单;拼箱货，转交客服进行拼箱信息(顺序、箱型、是否安排装箱等)确认，通知仓库进行提箱装箱进港，接收仓库提供的箱封号进行截单。

报关资料移送报关行进行审单，告知预安排报关时间。

需确认货物与客人订舱数据是否相符，跟仓库确认货物是否有存在破损变形油污等情况。

如有发生破损等情况，需跟贸易商确认。

确认能出运的，需让贸易商提供相应的保函;不能出运的，请配合贸易商进行返工行为。

到付货FOB 原则上需跟国外进行确认是否能出运，预付货需跟贸易商进行确认。

2.拖卡：在收到贸易商回传的拖卡装箱通知书后，根据贸易商提供的信息以及所安排船期的截单进港时间通知合作车队安排提箱、拖卡装箱、进港等操作。

并在车队进行安排后告知贸易商前往拖卡的车队信息以便贸易商进行核对。

在车队提到箱子后，货代根据车队提供的箱封号等信息进行截单。

报关资料移送报关行进行审单，告知预安排报关时间。

3.自拉自报：货代只需根据贸易商提供的舱单信息进行截单，在船公司规定的截单时间内将内容填写完整且正确的舱单发给船公司，并确保船公司已接收。

报关事项由贸易商自行安排。

海运订舱流程

海运订舱流程海运订舱是指货主或货代通过船公司或船代预订舱位，安排货物运输的流程。

海运订舱流程繁琐，但只要按照规定步骤操作，就能确保货物安全、准时到达目的地。

下面将详细介绍海运订舱的流程。

1. 选择船公司或船代。

货主或货代在海运订舱之前，首先需要选择合适的船公司或船代。

在选择船公司或船代时，需要考虑船期、船舶类型、航线、运费等因素，以确保货物能够按时、安全地运达目的港。

2. 提供货物信息。

在选择了合适的船公司或船代后，货主或货代需要向船公司或船代提供货物的详细信息，包括货物名称、数量、重量、体积、包装方式、装运港和目的港等。

这些信息将有助于船公司或船代为货主或货代安排合适的舱位和船舶。

3. 签订订舱协议。

在确认船公司或船代可以满足运输需求后，货主或货代需要与船公司或船代签订订舱协议。

订舱协议是双方约定的文件，其中包括货物的详细信息、运输路线、运价、运输条款、装卸货地、运输保险等内容，确保双方权益。

4. 缴纳订舱定金。

根据订舱协议的约定，货主或货代需要向船公司或船代支付订舱定金。

订舱定金的支付标志着货物已经成功订舱，船公司或船代将为货主或货代安排相应的舱位和船舶。

5. 办理装箱手续。

在货物装运前，货主或货代需要办理货物的装箱手续。

这包括货物的包装、标记、验货、报关等程序，确保货物符合船公司或船代的装运要求。

6. 安排货物装运。

一切准备就绪后，船公司或船代将根据订舱协议的约定，安排货物的装运。

货主或货代需要按时将货物送至指定的装运港，并配合船公司或船代的装运安排。

7. 跟踪货物运输。

货物装运后，货主或货代需要及时跟踪货物的运输情况。

可以通过船公司或船代提供的货物跟踪系统或客服渠道了解货物的运输进度，确保货物能够准时到达目的港。

8. 办理卸货手续。

货物到达目的港后，货主或货代需要办理货物的卸货手续。

这包括提供清关资料、支付卸货费用、安排货物的提取等程序，确保货物能够顺利卸货并交付给收货人。

9. 结算运输费用。

货代操作流程

货代操作流程根据货代的工作特征,日常工作中货代操作流程划分为以下“接单、订舱、拖车/内装、报关、文件、费收和其他”各环节,各环节相辅相成;一、货代操作流程的接单部分接单工作原则上应该成为日常中“最优先”的工作环节,一般要求接单必须快捷、高效,在第一时间内用最短时间确认业务的可操作性并予以安排;接单人员一般要求自接到委托书后15分钟内完成以下三部分基本信息的确认;注对于部分无法短时间内确认的信息,依然必须及时安排并予以跟踪,如根据客户和操作需要流转到下一环节,先安排流转后跟进处理,以保证下一环节的有序操作;1、审核客户委托内容和确认客户服务要求客服或者接单员1接单人员必须预先审核客户的委托内容;客户发来的订舱单需显示以下信息,但不限于此：托运人/发货人、船公司/船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型柜量、运价条款与运价、托运人的签字或盖章等;2接单人员必须预先确认客户服务要求;客服或者接单员普通服务要求一般包括是否需要：到/预付订舱、拖车/内装、商检和报关等;到/预付订舱确认即对1内容的确认;对于拖车/内装、商检和报关的服务要求,必须同时确认货物和单证备齐时间、服务要求时间等,注明在客户订舱单上;特殊服务要求一般包括是否需要：普通服务外其他的附加服务;对于特殊服务要求,必须得到部门主管和/或者其他相关职能的核批后才可以接受和安排;2、运价核对、确认客服或者接单员客服人员收到订舱单后,必须对运价和其他服务费用进行确认;1 对来自销售部的业务,须与销售员核对运价和其他服务费用是否正确,并由销售员在订舱单上签字确认,然后再向相应船公司订舱;注特殊情况可先口头与销售员确认, 待销售员返回公司再补签字确认2 对于公司业务,须与市场相关人员或航线主管人员及时确认后再安排订舱;3、舱位确认客服或者接单员根据客户委托,确认反馈符合要求的舱位;二、货代操作流程的订舱部分一般要求预定开航日7天前必须安排订舱,对可以提前接受委托的船公司应争取头批订舱,旺季时候根据市场情况适当提前;一般要求在预定开航日5工作日前完成订舱,对于该时间限制以内的业务委托一般要求在接单日内完成订舱,最迟一个工作日内完成订舱;1、新建委托订舱操作员订舱操作员必须及时在操作系统内创建业务编号、新建业务档案,输入业务有关数据;输入业务数据包括但不限于此：业务各属性、发收通信息、服务要求、提单要求、船名航次如可能、开航日期、起运港、中转港、目的港、箱型箱量、货名与数量,以及代理如需要等;2、订舱过程订舱操作员订舱过程包括以下环节：膳制与发送订舱单、订舱号或提单号确认、预配和报关舱单发送确认、中转港代码确认和场站收据制作等,任何其中一环节未完成均视做订舱未完成;订舱完毕后,应及时将配舱信息输入操作系统,输入时应确保准确,并特别注意以下信息：船公司名称、订舱号或者海单号、船名航次、开船日期、箱型箱量以及运费/运输条款等内容的核对;3、舱位通知订舱操作员无论是否需要我司代为提供当地各项服务的业务,订舱确认单或者配船通知单等都必须第一时间通知客户,确保上面的订舱号与船名航次要清晰、准确,以免造成混淆;如有问题,积极配合客户跟踪处理预配和海关舱单等方面问题;三、拖车/内装调度客户委托的拖车、内装和/或者报关等要求,必须根据船公司、码头、货物性质和市场环境等情况予以预先审核,对于存在隐患的不合理安排尽量同客户协商调整并告知理由和风险;1、拖车安排1 得到相关销售或者客服确认后方能安排2 根据船公司、码头和航线等情况,前瞻判断合适的拖车时间时间;如同客户具体情况有冲突,必须同客户友好协商并告知可能的风险3 安排拖车前,根据前期约定的拖车服务时间要求,提前2工作日与客户再次联系确认装柜时间及地点4 同客户确认时间要求后,在同一工作日及时把信息通知拖车行进行服务要求预约5 向拖车行委托时间,一般最迟必须在提供拖车服务时间的前一工作日的中午之前,并在当日下午4点前确认安排包括拖车行是否已经领取设备交接单、提箱点的确认已经空箱状况确认;对于特种箱业务,必须同船公司确认空箱状况,必要情况下通知船公司提箱时间;6 安排拖车时,需向拖车行发出书面委托;清晰注明配船信息包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等、装柜时间、装柜地点、工厂联系人及联系电话、协议费用等7 必要情况下,应要求拖车行提供司机姓名,手机号码、柜号,并报给工厂8 跟踪装箱、装箱单、进港9 其他注意事项在船公司的免费用箱期内安排拖柜进场,避免发生额外费用;若有发生超堆费、超期柜租等额外费用,需立即通知客户,要求其书面确认并登记对于客户业务退关,需要确认是否发生安排拖车的前期费用;若有发生预配打单费等,需立即通知客户,要求其书面确认并登记;2、内装安排1 得到相关销售或者客服确认后方能安排2根据船公司、码头和航线等情况,前瞻判断合适的装箱时间,如同客户具体情况有冲突,必须同客户协商并告知可能的风险3 根据前期约定的到货时间,提前1工作日与客户再次核实送货时间和预计到达时间4 向仓库做内装委托,需向仓库发出书面委托;清晰显示配船信息包括船公司、船名航次、订舱号/提单号、箱型箱量、起运港、中转港代码、目的地等、装柜时间、货物数据包括件数、毛重、体积、协议费用等5 向仓库委托时间,一般最迟必须在预约货物装箱时间的前一工作日的中午之前,并在当日下午4点前确认安排包括仓库是否已经领取设备交接单、提箱点的确认、空箱状况确认6 向仓库委托时,必要情况下应注明提空柜的时间要求7 跟踪到货物情况8 跟踪装箱、装箱单、进港四、货代操作流程的报关部分操作员1 得到相关销售或者客服确认后方能安排2 根据船公司、码头、航线和货物等情况,前瞻判断合适的报关时间;如同客户具体情况有冲突,必须同客户友好协商并告知可能的风险3 最迟在同客户约定报关日期的前一工作日,再次同客户确认报关资料的发送情况4 收到报关资料后的第一时间对报关资料进行预审,有问题立即处理5 在约定的报关日期前一工作日下班前,把完整的报关资料送报关行6 对于报关资料,要求复印留底;对于重要报关资料如核销单等,必须在做登记7 跟踪反馈报关结果五、货代操作的流程相关文件部分1、提单确认文件员1 提单确认件的膳制和发送提单确认件的膳制和发送要及时,一般预定开航日2个工作日前必须发送2 催促提单确认件一般预定开航日前一工作日必须从客户获取完整、正确的提单确认件货代操作流程图二、我国国际货代业发展中存在的主要问题1.缺乏核心竞争力,盈利方式不合理从货源结构看,国内货代企业尤其是中小企业主要以承揽出口预付货为主,营销手段主要是靠比拼低运价和社会关系,而对已超过我国对外贸易比重80％的FOBFree on Board指定货这些货物运输主要由全球网络优势跨国货代公司所控制,由于缺乏海外代理网络因素,往往力不能及;目前中小货代企业在运价、舱位等方面对承运人的过分依赖,以赚取差价和订舱佣金为主要收入来源;企业忽视了对市场需求的细分,造成中小货代的业务可替代性强,客户稳定性差,专业化服务程度低,市场竞争力低下;2.战略定位不清,缺乏发展规划当前,全球的货代业都在向现代物流业转变;要实现这种转型,必须根据自身条件,把握市场变化,不断挖掘潜力,开发不同层次的物流增值服务;在这种形势下,中国大多中小货代企业管理理念仍然落后,提供的服务简单且范围小,服务方式单一,更没有主动细分市场,研究市场变化和客户需求心理进行市场定位,并制定企业发展战略,一直处于低层次的经营状态,无法为客户提供个性化的物流方案,更不用说供应链的组织能力;3.配套基础设施差,专业人才缺乏由于货运代理属于服务业,基本上不存在行业壁垒,市场进入门槛低;我国很多货代公司都规模不大,企业的所谓信息化往往只是使用电子邮件、即时通讯软件以及利用办公室软件制作简单的表单文档,而利用计算机进行信息的收集、存储、管理和利用方面的能力较弱,未能形成自己的核心优势;另外,制约货代公司发展缓慢的一个重要因素是缺乏专业人才;尽管货运代理资格证书的培训在不断发展,然而从业人员仍然不能满足实际需求;据统计,中国现有货运代理从业人员大约30万,但其中经过正式培训的人员寥寥无几,这严重影响了中国国际货代业的竞争力;4.市场秩序不规范严格地讲,未具外经贸部颁发的国际货运代理资格批准证书的货代都属于非法货代,而我国仍有众多非法货代,这些非法货代常常为了争夺货源,对于大客户不惜降低运价,给予回扣,进行不正当竞争,而对于一些零星小客户,则利用他们对航运市场的不了解,巧立名目乱收费,也恰恰如此,他们能迎合一些货主的需要而能长期存在下来,使得货代市场竞争更加激烈,合法货代企业生存空间因此越来越小;四、加快我国国际货代企业发展的对策1.合理配备资源,以物流为导向提供服务完善的物流设施和先进的物流技术是货代企业向现代物流方向发展的基础,也是为客户提供一流服务的保证;例如,采用条形码技术对货物进行动态管理和跟踪；采用先进的物料搬运设备和识别系统,提高搬运效率,降低货损、货差等,企业应根据顾客需求来制定物流服务方案,合理地配置资源;通过向顾客提供合适的成本节约、高质量和服务为先的解决方案,使企业和顾客双方满意;2.细分市场,采取相应的竞争策略对于中小货代企业来说,现有行业内的竞争者是同地区内经营方式相同的大型国有、中外合资的货代企业;他们有较完善的全国性网络,规模大,资金实力雄厚,大多都在向第三方、第四方物流企业转型,积极开展综合物流服务;对此,我国中小货代企业可以针对客户的需求,在货代服务的基础上,以较低的服务费提供高层次的增值服务,如给予物流方案的咨询等,立足国内并赢得市场;3.开发和完善物流信息系统,强化企业核心竞争力科学技术的发展使得供应链中的货物运输变得越来越“可视化”;全球定位系统GPS、电子交换技术EDI、智能运输系统ITS等系统的出现,大大提高了物流作业效率;对于货代企业,信息不仅仅包括单纯的与运输、包装、装卸、存储等活动有关的信息,还包括与其他流通活动有关的信息,如商品交易的信息和市场信息等;只有充分掌握有关的信息,货代企业才能利用这些信息对物流过程中的各个活动进行有效的计划、控制、协调和管理;通过信息的不断传递,一方面应把不同层次的经济行为协调起来,一方面把各部门、各岗位的经济行为协调起来,通过信息技术处理人、财、物之间的关系,强化核心竞争力,提供低成本、高质量、高效率的物流服务;4.加大人才培养的投入与管理企业之间的竞争从根本而言是企业员工素质的竞争,是人才的竞争;对于货代企业而言,其工作性质决定了从事这项业务的人员必须具有广博的有关国际贸易运输方面的专业知识、丰富的实践经验和卓越的办事能力,熟悉各种运输方式、运输工具、运输路线、运输手续和各种不同的社会经济制度、法律规定、习惯做法等,精通国际货物运输中各个环节的种种业务;与国内外有关机构诸如海关、商检、银行、保险、仓储、包装、各种承运人以及各种代理人等有这广泛的联系和密切的关系;5.实行规模经营,走联合之路对于小规模、管理较差、但尚有回旋余地的货代公司,可通过联合、合并、控股等形式实现规模化经营;以资产和效益为纽带,打破地域、行业、企业等界限,在业务上通过空运销售代理、海运订舱代理等经营方式,促进货源的规模化、集约化；在财务上,通过集中融资、吸纳外资和私营等民间资本,从资金上为推动战略联盟提供保障；在管理上,通过经理层年薪、竞争上岗等机制创新,加大货代横向之间联合、兼并、重组的步伐,整合货代固有资源,推动其发展壮大,以联盟整体名义进行市场竞争;通过联盟,企业可提高信用等级向银行贷款,规避一定的经营风险,可购置先进物流技术设施发挥规模效应,投资建设信息管理系统,以较小的成本较大地改善信息化状况,实现与客户之间的信息共享和货物跟踪,实现效率化服务,降低单位物流服务成本,提高服务能力;6.规范货代业发展的市场秩序市场秩序的规范更多的还是要依靠政府有关部门的行政力量;政府部门应在货代业发展中要从政策法规方面提高保障,集中精力从事行业的宏观管理及政策指导,完善货代业的管理法规,参照国际惯例,统一行业内的一些单证；加强国际货代市场的监管力度,加强对货主的管理,管住不法货代的源头,整顿非法货代的市场,制造良好的经营秩序,在加快对外开放步伐的同时,相关政策法规应促使我国货代企业向国外先进经验学习的同时,努力创新,走出适合自己发展的道路;中小型货代公司的服务相对单一;主要体现在业务范围单一,沿海大部分中小型货代公司只做国际海运服务,竞争激烈生存困难;优势航线单一,有的货代公司可能只做日韩航线且达不到一定箱量;所代理的产品品名单一,货代公司只在单一航线上代理单一品名的货物,这样货量永远是相对的达不到一定的规模;以上几点可以看出中小型货代企业普遍存在的现象,仍然是夹隙中求生存,从而为货代企业生存带来很多不确定的因素;中小型货代公司忽略对人才的培养;一个企业的发展壮大不是靠个人的努力能做到的,需要有一个相对稳定、成熟的集体共同努力;货代企业需要长期稳定的合作伙伴,更需要专业化的人才,同发达国家相比,目前我国对货代人才培养模式还比较单一,尚未形成以货代科技创新和知识型货代人才为核心的教育体系;货代行业的高级人才更是少得可怜;中小型货代公司融资难;对于货代公司的融资问题可以说不是件容易的事,融资最常见的是贷款、入股等;贷款手续繁琐,费用高,风险大,入股的话公司员工又不多,竭尽全力之后也没有什么成效;中小型货代公司网络化程度亟待提高;现在的货代企业都是以自己为核心建网络,最多是以某一个行业或小系统建立贷代网络;这些企业的电子网络尚未形成真正意义上的电子网络化,也没有一个网络或者几个网络联盟起来,足以构成一个遍布全国、遍布全球的能够让大家真正应用的电子化网络;对于规模小资金少的中小货代企业来说,网络化更是望尘莫及;金融危机对中小货代公司的冲击很大,企业想生存想发展,那么就要化危机为契机,加快调整,使企业适应市场需求的变化,发展货代企业的核心业务,根据自身的现状,从,业务模式及人才培养等方面调整,来应对行业洗牌,完成业务能力升级,获得竞争优势;货代流程中存在的问题集卡车到达时间和工厂完货时间的冲突,一种情况,是集卡车因为某种原因,比如,前面的箱子晚了,提箱排队,路上堵车,车坏了,甚至,加油加不到等诸多因素,晚到了,工厂这边都已经准备好了,装卸队一早就在等了,车子迟迟没来,这样双方就很容易产生矛盾;还一种情况,车子很早就到,货还没好,或者,没人装,甚至是,货压根就才做了一半,要等上很久才能开始装,这个时候,车队司机,车队调度就找货代;除了上面的情况,其他问题,比如,报关资料和实际情况不符,可能是来不及改,也可能是工厂故意如此;其他问题,很多很多的;不过最多的还是车队和工厂的时间问题;。

货代订舱流程

货代订舱流程货代订舱流程是指货代公司接受客户委托，代为安排货物运输的全过程。

下面是一个典型的货代订舱流程。

1. 客户咨询：客户通过电话、邮件或者到货代公司办公室进行咨询。

客户提供货物的基本信息，包括货物种类、数量、重量、尺寸、出发地和目的地等。

2. 报价：货代公司根据客户提供的信息，结合市场行情和运输成本，进行费用估算，并向客户报价。

报价包括运输费用、货物保险费、仓储费用、文件费用等。

3. 协商合同：如果客户接受货代公司的报价，双方将进一步商讨具体的合同条款。

合同内容包括货物的装运方式（海运、空运、陆运等）、装运日期、付款方式、责任和索赔条款等。

4. 准备文件：货代公司将根据合同相关要求，准备符合海关要求的文件。

文件包括提单、商业发票、装箱单、报关单等。

5. 订舱：一旦合同达成，并且货物的准备工作已经完成，货代公司将与船运公司或航空公司联系，预定舱位或货舱。

6. 确认预定：货代公司会收到船运公司或航空公司的预定确认。

货代公司与客户确认预定情况，并将相关信息告知客户。

7. 货物装箱：货物抵达货代公司指定的仓库，货代公司将负责对货物进行装箱。

装箱时会按照货物的性质和运输方式进行分类，并采取相应的包装措施。

8. 托运：装箱完成后，货代公司将货物交给船运公司或航空公司，并办理相关的托运手续。

包括准备提单、支付运费、提交货物信息等。

9. 货物运输：货物根据安排的运输方式进行运输。

货代公司将密切关注运输过程中的各个环节，确保货物安全、准时抵达目的地。

10. 抵达目的地：货物抵达目的地后，货代公司将通知客户，并与目的地的货代公司合作，协助完成清关手续和分发货物的事宜。

11. 结算：货代公司收到目的地货代公司提供的相关费用和清关凭证后，根据合同约定进行结算。

结算包括运输费用、保险费用、清关费用等。

12. 提货：客户根据货代公司的通知，到目的地提货点提取货物。

提货时需要提供提单或其他相关文件。

以上是一个典型的货代订舱流程。

外贸出口订舱流程

外贸出口订舱流程一、订舱前的准备。

咱得先确定好货物的信息呀。

这货物有多重，体积多大，这可不能含糊。

就像你要给一个人做衣服，你得先知道他的身高体重三围啥的吧。

你得把这些数据弄得清清楚楚的，精确到小数点后面几位呢。

还有啊，货物是什么类型的，是普货呢，还是那种需要特殊照顾的危险品之类的。

要是危险品，那可就要多做很多准备工作啦，就像照顾一个生病的小宝贝，得格外小心。

二、订舱操作。

这时候就正式开始订舱啦。

货代公司会根据你提供的货物信息去联系船公司。

船公司就像一个大轮船的管理员，他们得安排好每个货物的位置。

货代给船公司提交订舱委托书，这委托书上就写着咱们货物的各种信息啦。

船公司收到这个委托书之后呢，就会看看有没有合适的舱位给咱们。

如果有，那就皆大欢喜，如果没有，那就得等或者看看有没有别的办法调整一下货物的安排。

有时候啊，船公司可能会对货物有一些特殊的要求。

比如说，有些货物需要特殊的包装，或者在装船的时候有特殊的摆放位置要求。

这时候咱就得按照船公司说的去做啦，可不能任性。

就像你去参加一个聚会，主人家有一些规矩，你得遵守一样。

三、确认订舱。

船公司确定好给咱们舱位之后，就会给货代一个订舱确认书。

这就像是一张入场券，有了这个，咱们的货物就可以登上那艘大船啦。

货代收到这个确认书之后呢，会把相关的信息再传达给咱们出口商。

咱们可得仔细看看这个确认书上面的信息对不对，有没有什么错误的地方。

要是有错误，就得赶紧让货代去和船公司沟通修改。

这就像你收到一张车票，上面的信息错了，你肯定得让车站给你改过来呀。

四、货物进仓。

接下来就是货物进仓啦。

咱们得按照货代或者船公司指定的仓库，把货物送到那里去。

这时候要注意哦，货物的包装一定要完好无损，就像你送一个珍贵的礼物，得包装得漂漂亮亮的。

而且在运输到仓库的过程中，也要小心，别磕着碰着了。

如果货物在进仓的时候发现有什么问题，比如说数量不对，或者包装破损了，这都会影响后面的出运呢。

五、报关等手续。