汽车维修黑幕：汽修厂不能说的秘密
修车注意
汽车维修骗术有哪些教你几招防忽悠有道是，买车难、停车难、养车难，修车更是难上难！汽车是大宗商品，平时要定期保养，一旦出了保修期，麻烦就更大。
因为对于大多数只懂开车的家庭用户而言，在汽车的保养维修方面绝对是“外行”和“菜鸟”，多花冤枉钱不说，不但车没修好，还会埋下安全隐患。
那么，种种真假难辨的汽修行业“黑幕”有哪些？目前汽车维修业部分不良从业者的宰客情况到底如何？常见骗术之一：小题大做，过度维修一般来说，爱车出了毛病，到正规厂家特约维修4S店相对稳妥些，而也有些不正规的汽车修厂为了赚取更多的利润，很容易小题大做，没病的地方说成有病，小毛病又说成大毛病，是不少维修厂惯用的骗人伎俩。
【防忽悠绝招】先货比三家，再长期选定一个固定的维修站第一次到路边店修车时，最好能带上一个比较懂行的朋友，可经朋友推荐或货比三家，也可充分利用网络信息查询系统获得很多有用信息（如信誉度等），或从厂家提供的说明书中推荐的特约维修站选择修理厂。
对于车辆保养，最好长期选定一个固定的、厂家指定的特约维修站进行保养。
如果“流动式”保养，在遇到较大零部件需要索赔时，往往会出现几个厂家相互推诿的局面，给车主带来很多不必要的麻烦。
如果始终如一地坚持在同一地点，有利于车辆档案的完整性，一旦车辆发生变动，完整的车辆档案会起到关键作用。
常见骗术之二：以次充好，偷梁换柱汽修行业中最大、最主要的一种手段就是以副厂配件充当正厂配件。
还有些维修店会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户。
特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。
一部汽车有数千个配件，现在又有那么多型号的汽车，配件要有数万之多，即使是专业人士也不能将所有配件了解清楚，更别说普通车主了。
常见骗术之三：暗箱操作，偷工减料大多数车主不太懂维修知识，有的维修厂正是利用了这一点，把白的说成黑的，反正你也不懂。
有的维修厂在修车时是不透明的，也就是说让你看不到修车的过程。
汽车维修店里的陷阱
汽车维修店里的陷阱聚惠汽车用品 / 2009-09-01一、没毛病硬说有毛病“2006年的时候，有一司机开着一辆桑塔纳轿车到我们修理厂来修，说他在加速的时候突然降了挡，之后就感觉自动变速箱有点问题，叫我们给看看。
我们几个在查看分析讨论后，认为这属正常现象，根本不用修。
但老板硬说是变速箱有问题，非让我们将车的变速箱给拆了。
我们拆开后，就是换换垫圈、密封圈之类的，其他没做任何改动。
说句实在的，老板就是想挣点工时费。
”“还有一电喷旅行车，司机反映费油，叫我们修理厂帮他看看。
我们几个修理工根据司机的实际情况测算了一下，觉得这是正常现象，不算费油，用不着修。
司机在听了我们的分析后，也有不想修的意思，但老板却说这肯定是喷油嘴有问题，让我们把轿车的喷油嘴拆下来修。
我们拆下来后就清洗了下。
其实拆开后，我们发觉喷油嘴并不脏，洗都不用洗。
好好的喷油嘴，拆拆洗洗就花了车主近300元的冤枉钱。
”二、配件质量以次充好我发觉现在许多修理厂的配件质量都不怎么样，都不是原厂的配件，但他们却当好配件卖给车主。
要知道好配件和差配件价格有天囊之别，价格最少相差2倍，最多相差10倍。
很多修理厂就是靠这个从中谋利。
一次，有一肇事车辆开到我们修理厂来修，该车的转向助力支架坏了，要我们给换一个。
当时老板拿了一个转向助力支架叫我们给换上。
我发现老板拿来的转向助力支架并不是原厂的，做工很粗糙，质量根本不如原车上的支架，而且装都装不上，当时我们提出要不要换一个，老板说没关系，叫我们几个撮撮就是了。
我们费了好长时间才给装上去。
但付帐时，老板却是按原件的价格结算的。
三、普通机油充当专用机油一次一位开本田车的师傅到我们修理厂来买机油，车主问老板有无本田专用机油，老板说有，然后拿出一瓶普通机油，说这就是本田专用机油。
反正只要有人来买轿车专用机油，老板都将普通机油说成是专用机油，并以专用机油的价格卖给消费者。
我们搞修理的都知道，普通轿车用普通机油没关系，但像宝马、奥迪、本田、丰田等中高档轿车不用专用机油，会影响发动机的使用寿命，对车子保养不利。
老汽修人冒死揭秘，非正规汽修厂四大阴招毁车撞黑钱
老汽修人冒死揭秘，非正规汽修厂四大阴招毁车撞黑钱
可能很多车友们都不知道，一些比较无良的维修店为了招揽更多的回头客，在修理的过程中就会使一些小阴招，小问题都会变大问题，让顾客掏更多钱！
黑心招数一
就要属于在机油里面加白糖，对于汽车的发动机来说，机油是必不可少的润滑剂，一旦机油内部被掺入了白糖等之类的杂质，那发动机的损坏速度是很快的。
生活中已经有部分车主反映说，发动机损坏修理的过程中发现机油内部有白色晶体析出。
白糖在受热之后就会变得黏黏的，很有可能会把油路给堵塞，导致发动机损坏，汽车发动机的修理至少都要两万元左右。
黑招之二
就是在刹车油里面兑上酒精，这样就会加速刹车系统的磨损和硬化，感觉刹车不太灵的时候车主们必须就要去更换，维修厂商又可以赚钱了。
但不得不说，汽车的刹车系统和车主的生命是息息相关的，一般的维修厂基本都不敢这么做，但也不排除一些超级黑心商家。
黑招四
就是在防冻液里加盐，这样车辆的水箱就很容易出现漏水的情况，不明真相的车主们就很容易去换水箱，这样维修厂又可以大赚一笔了。
黑招五
就要属于在换配件的时候偷梁换柱，可能会将电瓶和轮胎进行翻修之后以高价卖给新的客户。
所以建议修车的时候尽量不要把车放在维修厂太久，否则车辆内部的零件都很有可能被更换！。
汽车维修市场的种种黑幕
旧件翻新车门、电瓶循环用日前，一位在济南有近10年汽修经验、在好几家汽修店干过的王师傅有感于目前鱼龙混杂的汽修市场对车主的伤害，向记者透露了时下汽车维修市场的种种黑幕。
千元保险杠赚五百今年初，一位车主的前保险杠被撞坏了，到王师傅工作的汽修店更换新的保险杠。
维修人员给他报了个价，配件费加工时费共1000多元。
这个车主在路边维修店询过价，便问：“其他维修点换个保险杠也就是200块钱，怎么你们这么贵？”维修人员不慌不忙地说：“这个要看配件质量了，200块钱的保险杠肯定是假冒产品，连个副厂配件都不是，我们这边只有正厂配件。
”最后，这位车主还是在王师傅的维修店更换了保险杠。
王师傅告诉记者：“其实我们店给他换的也不是什么正厂配件，只不过是质量比较好的副厂配件罢了。
这一次维修店就赚了500多块钱，当然了那个维修人员也有提成。
”“保险杠、车门、电瓶和轮胎是比较容易来循环利用的，这已经成为很多维修店一个稳定的财源，也是业内一个‘公开的秘密’。
”王师傅介绍说，现在很多维修店里都有很多这样的经过翻新的旧配件，碰到认识的人来修车就用好的配件，有不熟悉的特别是外地的车主来修车，这些翻新的旧配件就可以用上了。
就像保险杠，旧的保险杠经过整形喷漆后再贴上商标，外行人根本看不出来。
特别是那些路边维修店，他们根本不会考虑维修的质量，“只要出了我的门，再坏了就不是我的责任”。
相对来说，4S 店和大型的汽修店对这种做法比较小心，因为这涉及声誉和事后责任的问题。
偷梁换柱拿“过夜车”做实验有些车主将车留在汽修店让维修人员修理，过个一两天再来取。
王师傅说：“对这样的‘过夜车’，很多维修人员决不会手下留情。
有的会更换车上的零配件，有的拆下完好的零件，换到另一部被认为该零件有问题的车上做实验，以此检测自己的修车判断，这种修车方法甚至成为了行内‘约定俗成’的修车程序，对车的危害非常大。
”“更有甚者，有人会用车主的车办私事。
”去年12月，有一家汽修店的维修人员开着车主留下的车出去办一件私事，途中与另一辆车发生了刮擦，车门处的漆被刮去了一大块。
黑心汽修陷阱 无辜车主提防“神医”
源自:返修陷阱欺的就是你不懂１欺生宰客有些“黑店”的维修人员事先提醒车主，汽车的发动机或部分零件有问题，让顾客们留个心。
当一段时间过后，维修人员所说的问题真的发生了，车主就以为他们的技术很到位，再找这些所谓“神医”维修，建议车主尽量不要选择路边店。
２暗箱操作有的维修厂在修车时是不透明的，也就是说让你看不到修车的过程。
特别是路边小店这个时候很有可能进行暗箱操作……发动机不是必须经过拆检才能够放心，也不是必须经过拆检才能够一定解决问题。
如果没有发现部件或总成有明显的故障时，一般不要轻易让修理厂进行解体检查。
如果必须解体，应让其对此进行说明。
３混淆视听大多数车主不太懂维修知识，有的维修厂正是利用了这一点，把白的说成黑的，反正你也不懂。
最后肯定是掏空你腰包里的银子。
汽车发动机所加注的机油牌号及标准，原则上应按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品执行，而并不是牌号越高、价格越高越好。
往往价格高的利润越高，性能价格比越低。
同时，汽车机油的加注也并不是越多越好，一般静态（发动机停止５分钟以后）机油液面在机油标注尺的上线；动态时机油液面应不低于机油标注尺的下线。
配件陷阱新车修后变旧车４偷梁换柱有些维修店会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户。
特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。
汽修厂某些素质差的维修工，趁夜晚将汽修站里大修车辆的零件偷偷给换下来，将换下的零件或私吞或倒卖。
在选择汽车修理厂时，车主千万别忘了看它的营业执照和交管部门颁发的技术审查合格证书。
如果有时间，修车时最好在旁边监看，监督修理人员维修或更换零件。
送修车辆时如果得知故障不能当天解决需要将车留厂，车主最好与修理厂一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录，车主最好将车内的贵重物品带走，以免发生纠纷。
５工无利器专业的修车工具都很贵，像一个专业的扳手就得１０００多元，路边维修店为了节省成本根本不会购买专业工具。
汽修黑幕惊天大揭秘
汽修黑幕惊天大揭秘案例一、利润竟高达10倍防爆膜“价格浑水”不见底以目前市场上的某国内品牌为例，他们生产的一卷防爆膜出厂价大约在300元左右，如果销量能达到一定的额度还有优惠返利。
而一卷防爆膜大概可以贴5至6辆车，以每辆车平均800至1300元计算，再扣除相关的费用，这其中的利润还能达到10倍。
品牌越畅销假货越泛滥由于汽车防爆膜市场每年利润均高达几千万元，而加入贴膜行业又没有任何门槛，所以近年来吸引了大大小小的商家鏖战其中，致使假冒伪劣产品泛滥。
目前在北京市场上大约有六成以上防爆膜属于假冒伪劣产品，并且许多仿冒品牌连业内人士也不容易分辨真伪，而劣质汽车防爆膜易老化，内含甲醛、苯等有毒物质，消费者一旦粘贴了这种膜，使用不长时间就会褪色，这不仅是动向，更严重的是影响司机的驾驶视线，从而引发交通事故。
而一旦事故发生，因其防爆性能不高，会导致玻璃破碎而危及生命安全。
一卷防爆膜进价300元利润高达10倍以全车（不含前风档、天窗）贴膜来比较，价格5000元以上为高档膜，1000－3000元为中档膜，500元左右属于低档膜。
当然也有全车100—200元的，也叫“膜”。
而一般全车张贴价格在500元以下的是胶染色膜，属劣质膜；而1000—3000元的基本是美国进口膜，尽管价格高了许多，但只要是真货，质量还是有保证的。
至于5000元以上的价格就高得有些离谱了。
据业内人士透露，由于国内汽车防爆膜市场在2003年之前处于“引入期”，从2003年才开始转入“成长期”。
所以目前规模化、专业化程度明显落后，普遍存在经营规模小，基本上还处于“摆摊”的水平，并且缺乏有效的监管和统一的行业标准，这都是造成市场混乱、价格虚高的成因。
而目前市场上价格最为混乱的大多是国产品牌，因为一些国际品牌由于有非常严格的管理措施，价格上比较稳定统一，而近年来国产车膜品牌的逐步增多，更使车膜市场的“价格浑水”看不到底了。
案例二、汽修真的是汽修吗？汽修企业鱼龙混杂汽修技术相对滞后，多数企业修理水平滞留在小作坊式的手工操作上。
揭秘汽车维修三大陷阱 莫信
揭秘汽车维修三大陷阱莫信“一家之言”维修保养腾讯汽车[微博]2014-01-02 18:15我要分享7修车当心被坑春节将至，考虑到有驾车回家过年、自驾出游等，为了有一个好的车况，很多车主都会为爱车做一下检修保养，各大汽车品牌4S店和汽车修理厂都迎来了“年度最高峰”。
不过近日不断有车友报料，称4S店“宰车”更加“心狠手辣”，行业内存在着不少潜规则。
对此，记者采访了汽车行业的业内人士，教大家如何应对汽车维修潜规则。
陷阱一：以次充好欺骗消费者【案例】配件以次充好市民李先生告诉记者，去年他从某4S店购买了一辆2.0T车型的汽车。
“2万公里保养时需要更换火花塞，也是从这家4S店更换的，到了4万公里保养时，是在另一家4S店更换的火花塞，我发现此次更换的火花塞与上次更换的不一样。
”李先生表示，当时工作人员告诉他，他原来更换的火花塞是1.8T车型专用的火花塞，并不是2.0T专用的。
“于是我联系客服热线进行投诉，客服热线一直说给我反馈问题，但没有任何工作人员跟我联系。
”李先生告诉记者，事情过去一个半月，他一直未接到正面回答，4S店也没有任何交代，事情就这样不了了之了。
【提醒】交修时应签订合同业内人士表示，以次充好、赚取高额差价是汽修店服务中常见的伎俩。
市民送修爱车时多留心眼，一是交修时签订书面合同，对质量标准、维修费用进行明确约定，切实避免日后发生争议；二是如有条件，提车时最好携带懂维修技术的朋友进行查验，有异议当场提出。
陷阱二：小题大作多收费【案例】300元能修好却要价上千元市民张先生告诉记者，他发现自己的车在经过一次长途旅游后出了些问题，于是拿到4S店维修，4S店经过检测后告知他转向机油封出现漏油，必须更换总成，需要花费上千元。
张先生觉得太贵，就去了另一家汽修店，结果维修店的工人只让其支付了300元就将问题彻底解决。
王先生也遇到了类似多收费的情况。
“我的车偶尔踩急刹车后会熄火。
去第一家维修厂，维修工说我这是自动变速故障，建议我大修，第二家维修厂说是真空管破裂，要我花200元。
汽车维修时常见的猫腻
汽车维修时常见的猫腻汽车维修时常见的猫腻一、维修时常见的几大坑人行为1、小病大修本来车子没什么大毛病，但某些不良商家欺负车主不懂车，故意夸大汽车故障，报出一堆不必要的维修项目，趁机“捞钱”。
2、配件只换不修就说上段时间同事的车钥匙失灵打不开车门，去4S店检查之后人家告诉他只能换一把新钥匙，3000块!没别的办法。
同事一听来了脾气，改去附近一家普通维修店，就是换块电池的事，15块钱就搞定了。
3、以旧充新、以假充真某些汽车维修保养店把碰撞或者事故后，本应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修店修复喷漆后又重新装回去，按照全新配件收费，其利润可达50%-80%左右。
4、虚报机油发动机更换机油，在加油过程中，明明一桶4升的机油，实际只加了3.8升，但报账的时候说的就是4升。
剩下的那0.2升跟以前剩下的放一起，攒着攒着又有了4升。
还有更坑的是本来车子只需要4升机油，偏偏说需要加5升。
5、事故车越修越伤把出了事故的车送去维修，没想到越修问题越多，不仅修出大问题，还越修越频繁，那叫一个修的没完没了。
然而这只是因为那些不守信的商家修理工把车上比较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件或者是残次件。
更有甚者则往机油里掺白糖，所以事故车也将越修越伤。
6、贴假膜这种损招在维修行业中比较普遍，拿给你看的时候，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是假膜。
这个也挺让人无语的。
7、掉包配件掉包这种现象只有个别的、及其不正规的维修店会干，正规的4S 店维修厂基本不存在这种情况。
(只能说，基本不存在)多被掉包的配件有各类传感器、执行器元件、轮胎等。
8、熟人宰客中国人都有的观念“有熟人好办事”，但这种观念在维修行业就是个笑话，除非这个“熟人”跟你是实打实的好朋友，保证不会坑你。
不然，你所谓“混熟了”就能避免的“潜规则”只不过是变个法子继续坑而已。
二、如何避免修车时被骗1、车主要多学习汽车知识“由于每次修车，技术人员分析故障原因时，我感觉像听天书一般，所以就不愿意听，把所有维修的大权交给修理工，但是每次修车都不尽如人意，这与自己不懂是不是有关系?”正如车主张女士所遇到的情况，很多女性车主都被这样的问题所困扰。
车主要当心 修车猫腻黑幕全曝光
车主要当心修车猫腻黑幕全曝光一年一度的消费者维权日又到了，在这一天，人们往往会想起自己在修车过程中遇到的种种不快遭遇，而有的消费者即使被宰、被骗，在维修工的甜言蜜语中，可能自己还被蒙在鼓里沾沾自喜。
拿着真金白银去修车，换来的却是被坑蒙拐骗甚至是严重威胁到了自己驾车时的人身安全，这一切，都归罪于某些包括4S店在内的维修厂在昧着良心赚黑心钱。
到底汽车维修过程中存在怎么样的猫腻和陷阱？你的爱车是否也遭遇过同样的对待却浑然不知情？那你在维修过程中可要擦亮自己的眼睛了。
黑幕一：偷梁换柱这一招是多少年来的维修厂家惯用伎俩，说穿了就是你花了钱，换来的却是旧的配件，更有甚者，你的车内好的、新的一些部件都被维修工趁你不注意给悄悄换走了，这包括轮胎、水箱等等一些值钱的部件，然后再找机会卖给熟悉的车主，这个招数虽说不是天天上演，但遇到一回，就够你恶心好久的。
案例修车时零部件被偷换了孙女士对车不是太懂，前几周去外地度假的时候车坏在路上了，为了图方便就把车放在汽修厂了，玩了几天以后才从维修厂把车取回来。
没想到一回广州这车毛病就没断过，在4S店检查时，师傅说这车被人动手脚了，好几个配件都被换成旧的了。
业内人士透露，汽修厂某些素质差的维修工，趁夜晚将汽修站里大修车辆的零件偷偷给换下来，他们将换下的零件或私吞或倒卖。
在选择汽车修理厂时，车主如果有时间，修车时最好在旁边监看，监督修理人员维修或更换零件，维修时切勿不懂装懂，千万不要将车放在小维修厂较长时间，甚至过夜，以防零件被换。
送修车辆时如果得知故障不能当天解决需要将车留厂，车主最好与修理厂一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录，车主最好将车内的贵重物品带走，以免发生纠纷。
假如发现了偷梁换柱的情况千万不能姑息维修厂，带着造假证据和当初签订的维修清单去消委会投诉。
另外，在修车过程中容易被“偷梁换柱”的大多数是名贵高档车。
因为这些车的零配件价格高，特别是原车件，行情一直都是很好的。
湖大三佳汽修不得不说的一些4s店修车黑幕
湖大三佳汽修不得不说的一些4s店修车黑幕近两年来，随着居民私人汽车的增加，汽车修理的需求越来越大，而众多4S店高昂的配件和维修价格，汽车美容店、路边私人修车店缺少信誉度的现状，经常让车主们伤透脑筋，汽车的维修问题已成为人们关注的热点。
很多车主反映，称他们让4S店给车“诊断”时，经常遭遇“误诊”，费钱、费心，苦不堪言。
为了让车主们在今后修车时少吃亏，我们整理出了一些车主遭遇的“潜规则”，并采访了修车行业内的资深专业人士，希望能给广大车主提个醒。
事例一未作告知“搭车消费”市民廖先生的轿车行驶了2.5万公里，到了正常的保养里程,12月10日，他把爱车开进一家4S店进行正常保养。
维修站前台工作人员告知他，需要更换机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯和机油。
因为有事，卢先生离开4S店外出。
两小时后，他回店结账时傻眼了，正常的保养竟要800元钱。
他查看账单，发现更换机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯和机油的费用及工时费，共计380元。
其余的420元全部是“油路清洗费”和“发动机清洗费”。
负责保养的工人解释称，清洗油路和发动机对车辆有好处。
“这两项服务是保养工人私自添加的，没有告知我。
”廖先生据理力争，拒绝结算这两种费用。
最后经过4S店负责人出面道歉，廖先生掏了180元的油路清洗费，才开走了车。
[分析与建议]：某汽车专业修理公司的高级技师高先生说，这是典型的“搭车消费”。
根据廖先生汽车的行驶里程，根本不需要对油路和发动机进行清洗。
高先生称，根据他16年来的保养维修经验及对汽车保养的技术要求，在中原地区等风沙小的地方行车，一般行驶四五万公里，才考虑对油路系统进行清洗。
长期在沙漠地区行驶的车，一般行驶1万公里要对油路系统清洗一次。
高先生提醒，不要随意添加燃油清洗剂，因为容易形成积炭，严重时造成汽车发动机不能启动，出现故障。
事例二以换代修牟取暴利市民马女士去年在一家4S店花了近100万元购买了一辆豪华轿车。
前两天，她的爱车尾部一直有噪音，她就赶快把车开到4S店查看。
修理厂绝对不会告诉我们的事情
厂家观点：普通火嘴是不可能用到10万公里的,目前有铱金火嘴是可以使用到10万公里的
保养之换机油
修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。
但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。
现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK”的。
一般维修之刹车系统
刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。
4、加油站、维修点外有人推销兜售的各种添加剂最好小心。质量良莠不齐不说，质量好的也不一定是真有作用的。
在底盘上，减震器是个易损件。如果减震器有异响，修理厂就希望你换个减震器。事实上，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，90％以上的情况是不用更换的。
现在很流行做底盘封塑。封塑确实可以很好地保护底盘，达到防腐、防锈、防撞的目的。但像奔驰、宝马这样的高档车和目前一汽大众、上海大众的很多款汽车，在出厂时本身就有很完善的底盘防护措施。再有人建议你给这些车做封塑，就不对头了。国产车和日系、韩系车是可以做封塑的。封塑使用的材料应当是橡胶树脂材料，有下手狠的小店会使用沥青之类的材料蒙骗车主，那你做的就是“毁车措施”了。目前封塑的市场价在1500－1800元之间，太便宜的或是太贵的，都请三思。
警惕汽车维修几大潜规则
警惕汽车维修几大潜规则4S店，曾一度是品质、服务和诚信评价的替代，但现在却陷阱重重。
温州二手车商城网获悉4S店"宰车"更加"心狠手辣"，行内存在潜规则。
为此采访了长期浸染于汽车行业的一些维修专家，指导大家如何应对汽车维修潜规则。
潜规则一配件仅更换不修理周先生的轿车钥匙因失灵而无法打开车门，《汽车使用说明书》上显示是由于钥匙电池电量不足所致，于是周先生将车开到4S店更换电池。
但工作人员打开车钥匙检查了一番之后却坚称，车钥匙失灵的原因是其主要部件出现了问题，目前唯一的解决办法就是重新配换一把钥匙，而这需要200元。
无奈，周先生只好去路边一维修店进行电池更换，结果只用了2元钱便搞掂。
一位自称长期在4S店工作的网友"神行者"称，很多4S店都有维修配额，车行管理人员为了达到盈利目的直接给4S店下发配额。
"这一现象直接导致了维修不良现象的滋生"。
"神行者"指出，对于汽车维修来说，某一固定故障所需要的维修费用是确定的，但为了完成维修任务，一些不负责任的维修人员就把这些费用直接转嫁到客户身上。
原本只需花数十元维修的故障，他们直接要求车主更换零件，大大增加了维修收入，让车主吃尽哑巴亏。
提醒：车主注意积累汽车理论知识温州二手车商城网表示，出现上述情况，车主应要求对方出示检测凭证。
但有些情况确实比较难判断，比如，有些维修工建议更换零部件来解决的问题，其实仅仅通过维修就可以修复，这种情况很大程度上取决于维修技师的能力。
因此，建议车主朋友们平时要注意积累一些基本的汽车知识潜规则二熟人更容易"被宰""熟人好办事"，因此几乎所有的消费者都认为和4S店的相关负责人"混熟"是避免被"潜规则"的最佳方式。
然而，在汽车4S店修理工面前，大家所谓的友情都会显得苍白无力。
汽车修理究竟藏有多少猫腻 创业经验
汽车修理究竟藏有多少猫腻如今修车已成为驾驶员最大的心病，车子坏在路上，修理工漫天要价，动辄好几千，驾驶员只能忍气吞声。
人们不禁要问，小小的车盖下究竟藏有多少猫腻？记者的两位朋友，一位是长期从事汽修的维修技师，另一位则是在某保险公司从事车辆定损理赔工作，他们对记者暴露了目前汽修行业中现存的种种“黑幕”。
在这些“黑汽修”中，各种赚取顾客钞票的“窍门”也是五花八门。
“无中生有，以次充好，小题大做，先斩后奏，趁火打劫”等几种手法，是修理店宰客惯用的伎俩。
猫腻一：无中生有你见过进了医院仍能被判断为完全健康毫无任何疾病的人么？答案是否定的。
车主只要将车一开进维修厂，就等于把钞票白白送给人家。
面对送上门的“生意”，就算一些没什么毛病的汽车，维修工也会把毛病吹得跟“气球”那么大，天生胆小的车主，只好乖乖地掏腰包了。
猫腻二：.. 小题大做没毛病，说成有毛病；有毛病，却又将车子的小毛病说成大毛病，是不少违规维修厂惯用的伎俩。
有的车只是垫圈坏了，往往被说成是离合器坏了的事屡见不鲜。
一个本来几十元就能修理的小毛病，车主可能为此花费几百元。
最经典的案例是记者一位朋友的普桑，进Ａ维修厂，说是得５００元，进Ｂ维修厂得１００元，最后进了Ｃ维修厂，花了２元钱换了一根电线搞定。
猫腻三：以次充好一位尼桑车车主俞某的爱车被刮花了，修理厂竟用国产漆替代进口漆，而收他的８００元却是进口漆的钱，结果不到２个月，漆就掉了。
“汽修行业中最大、最主要的一种‘手段’就是以副厂配件充当正厂配件。
”一部汽车有数千个配件，现在又有那么多型号的汽车，配件要有数万之多，即使是专业人士也不能将所有配件了解清楚，更别说普通车主了。
于是不少汽修“师傅”就将副厂配件以正厂配件的价格换给不懂行的车主，以次充好，从中赚取巨大差价。
对于零件上的小手脚，绝非以次充好一个招数，但这却是最普遍的一个问题。
维修厂将价高质次的零件当作好的零件安装是常有的问题，有的价格甚至一翻好几倍。
识破汽车维修四大骗术
识破汽车维修四大骗术在汽车修理行业中，对私拆送修汽车零件、更换不需要更换部件的情况实际上十分普遍，但由于消费者通常不懂行，往往极难拿到证据。
但业内人士称，个别不良维修厂的宰客手法也就几种，洞悉这几种宰客手法后，可以避免不必要的损失。
手法一：配件以次充好，滥竽充数。
最常见的是用副厂部件冒充原厂正品部件，用旧配件冒充新配件等行为，这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车修理厂里，早已是公开的秘密。
副厂配件和正品零售差价高达10倍，且用副厂部件冒充原厂正品部件，一般消费者真假难辨。
另外，一些路边店或维修厂会将前辆维修汽车更换下来的零件冒充新零件使用。
破招：车主应要求修理工出示配件代理公司的发票，这样就可以知道该配件产自何地。
另外，消费者还可以自行向配件代理公司购买零件，再交给修车厂更换。
如可以当场维修，维修工修理时车主最好别走开，尽量避免将车停在修理站太长时间。
手法二：毛病夸大，小修大整车子只是个小剐小蹭，可维修厂以“可能有内伤”为由，建议车主做全身检修。
或者为获取不当利益，把一个小零件的问题放大，说成是整个系统的问题。
破招：最好将车送往原出售的代理商处检验。
此外，还有一个笨办法：就是货比三家。
多到其他修车店问问，各家店说法不一，就算有个别店骗人，但总会露出马脚。
此外，车主应多了解自己驾驶的车辆，多了解一些常见的汽车故障，才能知道问题是否属实，或者向自己懂得修理汽车的亲友询问问题之所在才去修理。
手法三：先斩后奏，趁火打劫修车厂在修车的时候，并不说明车子有哪些毛病，在交车时才说明做了哪些修理，当然这个时候，账单价格不菲。
破招：有些维修厂会耍这种“木以成舟”的小聪明。
因此，车主修车前一定要问清楚有什么问题，可能会更换什么零部件，收费多少等等。
手法四：菜鸟上岗，低价攻势一些没有经过专业技术培训的维修人员大多靠“拍胸脯”、“拍脑袋”修车，结果把小毛病修成大毛病。
这类店的“优势”往往是收费便宜。
破招：一些路边野鸡店里，菜鸟上岗人数较多。
揭秘汽车维修保养8大谎言别再让汽车维修厂忽悠
安心、愉快地用车。车内瞬间制冷雷先生在经过
汽配市场的时候，被一款名为车内“车用喷雾快
都只是芳罔一种无可避免的痋寄。即使袅鸣并不是痋弟想要听到的
速降温剂”所吸引，产品号称“降温王”，即使
汽车在戈壁烈日环境下暴晒两小时，车温高达 60℃以上，只要轻轻一喷，几秒钟就可“清凉宜 人”。一看，才几十元，出于好奇他买了一瓶。 在爱车里喷了几下，所谓的“瞬间”制冷效果是 有，不过只有短短几秒钟的时间，而车内却充斥 着一股难以消散的异味。点评：这些号称车用快
格率也仅为一半，系统没有经度、纬度信息显示，
根本没法进行定位精度的检测的产品也超过了
都只是芳罔一种无可避免的痋寄。即使袅鸣并不是痋弟想要听到的
一半。点评：把 GPS 车载导航列为忽悠黑名单榜
并不冤枉，因为市场上的产品质量参差不齐，有 的甚至是商家自己利用废旧产品拼凑出来的所 谓最新款 GPS 导航产品。这些产品不仅存在虚报 参数的情况，而且定位精度不高，容易发生错误 引导；辐射干扰场强的产品，长期使用会导致司 机头痛、失眠、记忆力下降等。GPS 车载导航可
“根治”异味。但很多车主做完就后悔了，因为
效果并没有它们自称的那么明显。点评：市面上
有的光触媒产品成本只需几十元，但变成“保养
套餐”时，收费的暴利不亚于防爆膜类产品。除 味类产品，作用肯定是有限的，效果更不可能立 竿见影。光触媒类产品分成水溶性和油溶性两 种，水溶性光触媒相对环保安全，但技术的问题 是很多光触媒生产商所面临的难题；一般生产商 都采用油性溶液光触媒，但由于有机溶液成分不
光亮如新买了新车，车主一般都会考虑做一个全
车封釉，这样能让车子犹如“镀了一层保护膜”，
保护漆面会一直亮丽如新，有的甚至号称做了封
釉后一年内不用打蜡。张先生买爱车的时候就做 了一个封釉产品项目，该产品号称是国外某机构 研制的“进口产品”。两个月后张先生爱车刮蹭， 刮蹭处在 4S 店做了钣金和喷漆后，张先生就发 现修复过的地方的漆面颜色反而比做过封釉的 地方更亮丽。点评：封釉的并不便宜，做汽车封
汽车维修9大骗局
汽车维修9大骗局陷阱1：小病大修，无病大修动不动就做大保养，或者彻底维修，本来没有什么事儿的。
不过对于车主来说也是挺无奈的，本来可能就是把某个零部件清洗一下，只能任人宰割。
在这里，建议车主多跑两家店，并索要一下相关的凭证。
陷阱2：虚报机油量还有一个就是虚假更换机油，不过说实话少给你加点机油，这可能都是维修猫腻里轻的了。
比如厂家标的的是4.5升的机油，在不耽误发动机正常使用的情况下，少给你加些车主完全看不出来。
建议车主在旁边盯着点，加了多少心里要有个数。
陷阱3：掉包配件对于大多数车主来讲都是门外汉，虽说对自己的爱车都呵护有佳，但也不可能有维修人员对车了解，遇到黑心的商家，再你不知情的情况下换掉你的汽车零部件，是完全有可能的，而且一般在短时间内看不出什么毛病来。
陷阱4：越修车越伤一提事故车，我觉得大部分4S店或维修厂心里都会乐开花，为啥啊？大部分的车主，在买车的时候都会上保险，所以出现车祸后大部分都会走保险，这个时候车就就要小心了，可能不该修的地方也会给你修，而且还得小心给你以旧充新。
陷阱5：偷工减料现在的维修修理店，是能简单省事儿就简单省事儿，很少会对车主着想。
所以在这里一定要看清收费清单里的项目是否都给你维修或者保养过了，别嫌麻烦，毕竟是自己辛辛苦苦攒钱买的车。
陷阱6：假货充名牌对于汽车零部件的水有多深，小编不用多说了吧。
大概也就是，维修普，汽配城里所谓的“原厂”配件，基本上都不大可能是真的。
凡事不要太天真，不要在乎那几个钱，去正规的地方买。
现在造价水平那么高，建议买的时候，当场在配件官网上搜一下，或者打电话咨询。
陷阱7：修旧充新这种出现在外观件上的情况比较常见，本来应该换的是进口的，结果那一些国产拼音来冒充，而且按照全新进口的配件收费。
说好了是换新的，结果拿一些旧的配件来糊弄，外观是看不出什么，万一电子元件坏掉，就要出大事儿了。
陷阱8：配件只换不修为了赢取更高的利润，现在很少有维修店真正给你维修了。
汽车维修十大黑幕揭底
汽车维修十大黑幕揭底黑幕一: 机油里放白糖曹先生的描述令人震惊：“汽修工往往趁车主不注意时悄悄往机油里放白糖。
白糖受热成黏糊状，导致发动机‘抱瓦’，不能正常工作。
毫不知情的车主会图省工时费再次返回路边店修理发动机，路边店可以趁机捞一票。
”黑幕二: 防冻液里撒盐冬季是为发动机添加防冻液的季节，防冻液里撒了盐，车主根本看不出来。
撒了盐的防冻液加进发动机水箱后，会腐蚀铝制的水箱，造成水箱损坏。
不久，车主又会不明真相地来到路边店更换水箱，汽修工趁机把新水箱加价卖出。
黑幕三: 配件以次充好路边店还存在倒件行为。
修车时，汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户车上，这是常有的事。
有时，汽修工还把客户车上的新件换下来，更换为旧件，再把新件倒手高价卖出。
黑幕四: 车被偷用有时修车排队，有的车主干脆就把车停放在路边店里待修。
曹先生提醒车主：“千万不要‘过夜修车’，因为有的汽修工根本无视客户的信任，晚上心安理得地开着客户的车出去办事。
” 黑幕五: 加变速箱油时做手脚加变速箱油时车主也会遇到陷阱。
曹先生提醒车主：“汽修工给手动变速箱加油时会往油里加糖，糖产生热量使油的润滑作用无法发挥，使变速箱里产生打齿现象，加速变速箱磨损；给自动变速箱加油时会往油里加卤水，使变速箱里产生糊片现象，同样会加速变速箱磨损，半个月后，轻则需要更换变速箱磨片，重则需要更换变速箱。
”黑幕六: 无专业工具影响维修质量正规的维修厂有专门的维修车间、专业奈 奚璞浮⒕ 嘌档钠 薰ぃ 繁叩暝蛎挥姓庋 奶跫 ６ 易ㄒ倒ぞ吆芄螅 褚桓鲎ㄒ档陌馐志偷?000多元，路边店当然不会花这个钱。
黑幕七: 钣金烤漆时上假腻子假漆在为车钣金烤漆时，使用假腻子假漆，当时看不出什么异常，可是使用不久就会脱漆掉色。
有的路边店还用国产漆冒充进口漆，进口漆能保持五年以上，价格也高，而国产漆颗粒不匀，附着力不强，寿命很短。
”黑幕八: 刹车油里兑酒精为了生命安全，车主一定要到专业的维修厂更换刹车片。
汽车维修的五大陷阱.doc
汽车维修的五大陷阱陷阱一以次充好赚取差价在汽车维修中，你最容易遭遇的可能就是以次充好。
大多数的手法是把正厂的零配件用杂牌厂家的来顶替，但还是收正厂产品的价格。
使用这些假冒零配件，会使汽车器件过早损坏，严重的可能导致部分机器报废。
陷阱二偷工减料偷梁换柱个别维修站点在维修汽车时，将出了问题的零部件部分更换后，使车子在短时间内能够使用，但不久后又会出现问题。
而在收费上，却按照全部更换零部件的标准收取。
另外，个别维修站点还可能会趁着修车的便利，把车辆的原装配件偷梁换柱，而绝大多数消费者对汽车本身并不了解，只能不明就里地受骗上当。
陷阱三小病说大只换不修一些车子的问题本身不大，但个别维修站点可能就会说成非常严重的毛病，并会直接叫你更换总成之类。
因为如果只是维修的话，维修站点赚的利润不大。
更有个别维修站点，会把上一个客户换下来的问题较小的配件经过简单维修后，换到下一个维修客户的车上，再次赚取他人的配件费。
陷阱四漫天开价趁火打劫一些不正规的修理厂会在维修时，开出高于正规维修厂的价格，或者以种种理由和借口让车主增加维修费用。
另外，有个别维修站点还可能存在修车时并不说明有哪些问题以及需要用多少钱；等通知你修好交车时，才说检查出了一大堆毛病，并已在维修过程中一并修复，所以需要另增费用。
陷阱五暗出损招昧心赚钱一些街边“三无”维修站点，可能还有一些特别恶劣的行径，那就是在机油里放白糖，导致发动机“抱瓦”；在防冻液里撒盐，腐蚀铁制的水箱，造成水箱损坏；把客户车上的新件换下来，更换为旧件，再把新件倒手高价卖出；往刹车油里兑酒精，导致加快刹车系统磨损，最严重的后果是车主需要更换整个刹车系统。
这些维修站点使用各种卑劣手法的目的，就是希望造成车主反复修车，自己从中牟利。
汽车维修黑幕：汽修厂不能说的秘密
汽车维修黑幕：汽修厂不能说的秘密随着汽车的普及，修车养车成为很多车主生活的一部分。
但是对于多数爱车一族来说，汽车修理是个技术活，大家都一知半解，不了解汽修厂里也有不能说的秘密。
保养之换三滤我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三滤，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。
很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。
我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。
实际上，三滤每15000~20000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。
像空气滤清器，时常清理一下寿命会更长。
当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。
但可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空气滤清器给省了是经常的事，有时燃油滤清器也被省略。
保养之三洗冬天天冷的时候，时常会有不容易打着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们给你的建议是做个“三洗”。
工作开始了，先是清洗进气道。
现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”。
然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，黑泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏100元。
可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000~50000公里清洗一次就完全可以。
三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经解决了。
那“打吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用，但绝对疗效欠佳。
真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机那样洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比“打吊瓶”还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。
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汽车维修黑幕：汽修厂不能说的秘密随着汽车的普及，修车养车成为很多车主生活的一部分。
但是对于多数爱车一族来说，汽车修理是个技术活，大家都一知半解，不了解汽修厂里也有不能说的秘密。
保养之换三滤我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三滤，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。
很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。
我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。
实际上，三滤每15000~20000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。
像空气滤清器，时常清理一下寿命会更长。
当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。
但可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空气滤清器给省了是经常的事，有时燃油滤清器也被省略。
保养之三洗冬天天冷的时候，时常会有不容易打着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们给你的建议是做个“三洗”。
工作开始了，先是清洗进气道。
现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”。
然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，黑泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏100元。
可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000~50000公里清洗一次就完全可以。
三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经解决了。
那“打吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用，但绝对疗效欠佳。
真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机那样洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比“打吊瓶”还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。
保养之换火花塞换火花塞也是经常的事。
一般的修理厂会建议你两三万公里就换，但实际用到五六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。
或者你觉得油耗增大了、不好打着车了，再考虑换个火花塞吧。
这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一二十元就可以亲眼看着给装上。
这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
保养之换机油修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。
一般捷达车大约需要机油4．5升，富康至少需要3．2升，奥拓则需要3升左右。
标准是将机油加注到油尺弯区上限。
但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。
因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。
他的准备工作是在放掉旧机油的时候。
比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将旧机油带走的习惯呢。
一般维修之四轮定位四轮定位好像是修理厂的招牌菜。
四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。
数学好的人一下就能算出来了，四轮定位至少要调6项内容。
但修理工的算术都一般，因为有90％的维修店都只给我们调前轮的前束角，其他的一概省去。
有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演有如卓别林在大机器前面只比画扳子却不拧螺丝的片断。
于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。
你一定会觉得他们干活麻利收钱少。
结果呢？八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。
现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三五十到三百多的差距。
简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。
如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“ＯＫ”字样我们总看得明白的。
当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“ＯＫ”。
一般维修之刹车系统刹车问题也比较急人。
一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2∶1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。
若修理工执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。
遇到汽车的ＡＢＳ系统的报警器报警，我们就会比较紧张。
其实这时，ＡＢＳ本身可能并没有故障，只是周边出现了小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。
有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。
千万别动不动就换个ＡＢＳ总成，那可就得花上千元了。
一般维修之底盘在底盘上，减震器是个易损件。
如果减震器有异响，修理厂就希望你换个减震器。
事实上，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。
只要减震器不漏油，90％以上的情况是不用更换的。
黑幕一：机油里放白糖汽修工往往趁车主不注意时悄悄往机油里放白糖，白糖受热就会变成黏糊状，从而导致发动机‘抱瓦’，不能正常工作。
同样，加变速箱油时也存在加糖现象，糖产生热量使油的润滑作用无法发挥，变速箱产生打齿现象。
除了加糖，有些维修工还会在自动变速箱加油时往油里加卤水，使变速箱里产生糊片现象，同样会加速变速箱磨损，半个月后，轻则需要更换变速箱磨片，重则需要更换变速箱。
黑幕二：防冻液里撒盐维修店最喜欢冬季，因为冬季是为发动机添加防冻液的季节，防冻液里撒了盐，车主根本看不出来。
撒了盐的防冻液加进发动机水箱后，会腐蚀铝制的水箱，造成水箱损坏。
不久，车主又会不明真相地来到路边店更换水箱，汽修工趁机把新水箱加价卖出。
黑幕三：刹车油里兑酒精为了生命安全，车主一定要到专业的维修厂更换刹车片。
路边店里假配件多，有人趁车主要求换刹车油时，往刹车油里兑酒精，这样会加快刹车系统磨损，最严重的后果是车主需要更换整个刹车系统。
黑幕四：用火碱清洗发动机有的路边店用火碱代替专用的发动机清洗液，其结果会加速其中塑胶垫的老化，不久车主就得再换塑胶垫。
黑幕五：配件以次充好修车时，汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户车上，这是常有的事。
有时，汽修工还把客户车上的新件换下来，更换为旧件，再把新件倒手高价卖出。
黑幕六：表面功夫治标不治本有些看似轻微的交通事故，可能已经造成了车辆大梁的轻微变形。
个别维修企业为了节省时间，不对大梁的变形进行校正，车修好后外观没有问题，但车身尺寸不准；或者不用专用设备校正车身，而是胡乱拉着皮尺量一量、捆在树上用倒链拉一拉。
其结果只能是关门不严、行驶噪声大……像保险杠、水箱、冷凝器、风扇、大灯等安装不到位，影响车的各个定位尺寸。
有车就得养车修车。
然而，最近一项调查显示，对目前修车行业信不过的高达71．6％，基本信得过的只有11．4％。
尽管有那么多人对修车行业的服务不满意，但他们一点办法也没有，因为他们根本就搞不清修车行业到底有多少黑幕……一技在身，修车接触“潜规则”2008年3月18日，在南京市一家4s修车店当高级修理工的张宇清接到一个电话：他12岁的外甥女在跟同学一家驾车外出春游时出了车祸。
张字清心里一紧，马上赶过去。
外甥女虽然命保住了，但可能留下终身残疾。
他一眼看出，事故车一定是在维修时被人做了手脚，不禁呆住了……今年29岁的张宇清是南京市下关区人，10年前，他高中毕业后，到南京市一家民办小汽车修理学校学习。
经过两年半学习，他取得了专业技术资格证书。
结业后，他到南京几家机修厂做了几年的学徒工。
由于他努力钻研，修车技术提高很快。
两年后，只要仔细听听发动机的声音，他就能大概判断出汽车故障出在什么地方。
然而，一些老师傅对张宇清说：“搞汽修这一行，技术当然重要，但对其中的‘门道’更不能不了解。
”张字清虚心地向他们请教什么是“门道”，师傅们说：“这种事情只可意会，不可言传。
时间长了，你自然就知道了。
”2005年夏，张宇清是比较成熟的机修工了。
当时他在一家维修店当学徒，一天，一辆马自达6因电脑故障前来维修，师傅正好不在，张字清就上前帮车主检查。
通过检查，张宇清发现汽车没有大毛病，只是电脑进水了，用电吹风吹干就行了。
然而，正当他拿着电吹风准备吹的时候，老板把他叫到一边说：“你这是干什么?都像你这样修车，大家喝西北风啊?想办法让他进行‘套餐维修’，找个理由把电脑换掉!”张宇清说：“车子没什么毛病，这样做不是害人吗?”老板压低嗓子盯着张宇清说道：“玩得起好车的人都有钱，不宰他们宰谁?按我说的做！”张宇清这才明白师傅们说的话，只好学着师傅们的样子对车主说，因为车子保养不当，很多零部件都到了更新期，最好按照“套餐维修”全面修理。
当时车主还有点犹豫，老板走上前来，递给车主一支香烟说：“车子可不是开玩笑的事情，你坐到驾驶位上就把身家性命交给了它，千万不能将就。
你这车很多零部件如果不及时更新，路上随时都可能出问题。
”听了老板的话，车主才表态说：“既然这样，那就‘套餐’吧。
”结果，那辆车按套餐维修规定，把很多根本不需要更新的东西都更新了，光是更新那台电脑，车主就多花了4000元。
这下子，本来20元就能解决的问题，车主花了7000多元。
让张宇清有些气恼的是，事后，车主不光没觉得老板宰了他，反倒感激老板做事认真负责。
张宇清心想，这些有钱人真是欠宰!不过，仅这次维修，他就拿了1000多元的提成。
此后，他也学会了宰客，凡车主来修车，他总是找各种理由要求车主尽量多更换零部件。
这样一来，他的“业务量”有了很大提高，收入自然也水涨船高。
2006年初，通过考试，张宇清获得了民企小汽车维修三级技师职称，成了“师傅”级的高级技工，可以单独修车并带徒弟了。
就在这时，张宇清谈了三年多的七朋友怀孕了。
因为两人没有结婚，他好不容易才做通工作让她做了人流。
但女朋友说：“我都快30岁了，你们家到底什么时候才能买房给我们办喜事啊?”本来，张宇清家的老宅子说是要拆迁的，父母准备到时候用安置房给他们结婚，但不知为什么，后来拆迁的事又没了消息，女朋友不愿意在破旧的老宅里结婚，张宇清每个月只有3000多元收入，家里也没有能力帮他买房，所以婚期一推再推。