影响润滑油粘度的主要因素

工业齿轮油的粘度

工业齿轮油的粘度引言：工业齿轮油是一种专门用于润滑工业设备齿轮的润滑油品。

粘度是衡量润滑油流动性的重要指标之一。

本文将从粘度的定义、影响因素、测试方法以及不同粘度等方面探讨工业齿轮油的粘度。

一、粘度的定义和意义粘度是指润滑油在受力作用下流动的阻力大小，也可以理解为油品的黏稠程度。

粘度的大小对工业齿轮油的润滑性能和使用寿命有着重要影响。

合适的粘度可以保证润滑油在齿轮间形成均匀的油膜，减小齿轮的磨损和摩擦，提高传动效率，延长设备的使用寿命。

二、影响工业齿轮油粘度的因素1. 温度：温度是影响润滑油粘度的主要因素之一。

随着温度的升高，润滑油的粘度会下降，流动性增强。

因此，工作温度的变化会直接影响润滑油的粘度选择。

2. 油品类型：不同类型的润滑油具有不同的粘度特性。

例如，齿轮油可以分为SAE80、SAE90等不同粘度等级。

根据设备的要求和工作条件选择合适的粘度等级是非常重要的。

3. 压力：在高压条件下，润滑油的粘度会增加，以提供更好的润滑效果。

因此，在选择齿轮油粘度时，需要考虑设备的工作压力。

4. 添加剂：添加剂的种类和含量也会对润滑油的粘度产生一定影响。

添加剂可以改善润滑油的粘度温度依赖性、抗氧化性和抗磨损性等性能。

三、工业齿轮油粘度的测试方法粘度的测试是确保润滑油质量的重要手段之一。

常见的测试方法有动力黏度法和运动黏度法两种。

1. 动力黏度法：通过测量润滑油在标准温度下通过粘度计的流动时间，来确定粘度大小。

这种方法适用于低粘度润滑油的测试。

2. 运动黏度法：通过测量润滑油在一定温度下通过标准孔口的流动时间，来确定粘度大小。

运动黏度法适用于高粘度润滑油的测试。

四、不同粘度的工业齿轮油选择根据设备的使用条件和要求，可以选择合适的粘度等级的工业齿轮油。

通常情况下，高负荷和高速设备需要使用高粘度的润滑油，以保证充分的润滑效果。

而低负荷设备则可以选择低粘度的润滑油，以减小能量损耗。

同时，根据工作温度的不同，也需要选择适当的粘度等级来保证润滑效果。

机械设计课堂练习3

一、填空1．滑动轴承在轴瓦内表面使用轴承衬的目的是_________，降低成本。

（节约贵重金属，P281）2．影响润滑油粘度的主要因素有_________和_________。

（温度压力，P285）3．对不完全液体润滑滑动轴承工作能力的验算项目为_________，_________，_________。

（p≤[p] pv≤[pv] v≤[v]，P286）4. 设计不完全液体润滑滑动轴承时，验算p≤[p]是为了防止_________；验算pv≤[pv]是防止_________。

（过度磨损温升过高而发生胶合）5. 滚动轴承的主要失效形式是___________和___________。

对于不转、转速极低或摆动的轴承，常发生___________破坏，故轴承的尺寸应主要按____________计算确定。

（疲劳点蚀塑性变形塑性变形静强度，P324）6. 角接触轴承承受轴向载荷的能力取决于轴承的_____________。

（接触角α）7．滚动轴承内、外圈轴线的夹角称为偏转角，各类轴承对允许的偏转角都有一定的限制，允许的偏转角越大，则轴承的_____________性能越好。

（调心，P314）8．承受方向固定的径向载荷的滚动轴承，其滚动体上产生的接触应力是__________变应力。

固定套圈上产生的接触应力是__________变应力。

（规律（周期）性非稳定脉动循环，稳定的脉动循环，P315）9．按基本额定动载荷设计计算的滚动轴承，在预定使用期限内，其失效概率最大为_________。

（10%）10．转速和额定动载荷一定的球轴承，若当量动载荷增加一倍，其基本额定寿命变为原来的_________倍。

（1/8，P319）11．滚动轴承支点轴向固定的结构型式有：_____________；___________ ；___________。

（双支点单向固定（全固式），单支点双向固定（固游式），两端游动（全游式），P326）12．滚动轴承支点轴向固定结构型式中，两支点单向固定结构主要用于温度________的_________轴。

润滑油运动粘度测定方法以及影响因素分析

润滑油运动粘度测定方法以及影响因素分析摘要：运动粘度是评价原油及其产品流动性能的指标，也是检验许多石油产品的重要质量指标，准确测定油品的运动粘度是很多行业部门和实验科学研究工作中重要的内容，特别是在石油化工、医药、冶金等行业，准确测量运动粘度能够严格控制生产过程参数及产品的质量。

因而，如何准确测定油品运动粘度是广大科技工作者所关注课题。

关键词：润滑油运动粘度影响因素测定结果运动粘度是润滑油重要的质量指标，运动粘度是一种条件粘度，是在一恒定温度下，测定一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管粘度计的时间。

因此在试验过程中应严格遵照方法标准中所规定的仪器、试剂和试验条件来进行试验，避免由于仪器选择不当或操作错误造成结果不准确或超差。

一、实验原料及仪器二、实验原理毛细管粘度计法测定运动粘度的方法原理是根据牛顿内摩擦定律，Poiseuille 定律导出下式：对指定的毛细管粘度计来说，仪器尺寸（V，L，r）和h、g、均为常数，所以c为常数。

因此只要测得油品在某一温度下由刻度a到刻度b所需时间（S），就可得出运动粘度。

三、实验步骤与操作1.步骤1.1选择内径符合要求的清洁、干燥的毛细管粘度计。

1.2在内径符合要求且清洁、干燥的毛细管粘度计内装入试样。

1.3将粘度计放入加热浴中，调整毛细管粘度计呈垂直状态，恒温。

1.4记录试样在管身中的流动时间。

1.5取流动时间的算术平均值作为计算的流动时间。

2.实验操作2.1层流：由于牛顿内摩擦定律要求液体流动时必须处于层流状态，通常当液体由刻度a流动到刻度b所需时间为（300±180）s时，则认为液体处于层流状态，否则为滞流（>480 S）或湍流（<120 S），不符合Poiseuille方程的要求，测量误差大。

所以要根据试油以及流动时间（300±180）s来选择合适内径的毛细管粘度计。

2.2恒温：测量时恒温水浴中温度必须恒定在（t±0.1）℃，如超出范围，测量误差将会变大。

润滑油运动粘度测定影响因素分析

ｔｍｐｒｔｒ，ｖｓｏｔｒｖｓｏｉｏｆｃｅｔｕｒｃｔｇｏｌｏｉｇｔｒｕｈｔｅｖｓｏｔｒｔ，ｃｅｎｉｅｓｖｓｏｔｒｉｃｍｅｅｅｅａｕｅｉｃｍｅｅｉｃｓｔｃｅｉｎ，ｌｂａｉｉｆｗｎｈｏｇｈｉｃｍｅｅｍｅｌａｌｓｉｃｍｅｅ，ｖｓｏｔｒｙｉｉｎｌｉｎｉｓａａｉｎｓａｕ，ｓｍｐｅｃｅｎｉｅｓｓｗｅｓｗｅｈｒｔｅｅａｅａｒｕｂｅｕｎｎｔｌｔｎｓｍｐｅ，ｅｃＴｓｅｕｔｈｗｔａｎｔｌｔｔｔｓａｌｌａｌｓ，ａｌａｈｔｅｒｒｉｂｌｓｄｒｇｉｓａａｉａｌｓｔ．ｅｔｒｓｌｓｏｔｌｏｎｌｈｂｉｌｏｓｈ
Ｋｅｒｓｋｎｍａｉｉｃｓｔｙｗｏｄ：ｉｅｔｖｓｏｉｃｙ；ｆｃｏｓａａｙｉａｔｒ；ｎｓｓｌ
１引言
运动粘度是润滑油重要的质量指标，运动粘度是一种条件粘度，是在一恒定温度下，测定一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管粘
Ｓ、ｍ经验常数，ｂ；ｂ一为正值，ｍ为负值，随油品
性质不同而变化；０６一适用于我国石油产品的常．５数（国外，常采用０８；卜油品绝对温度，ｋ．）。当已知两个温度下的油品粘度，分别带人公式
运动粘度测定影响因素通常由恒温浴温度控制、粘度计粘度系数选择、润滑油流过粘度计的时间、粘度计洁净程度、粘度计安装垂直状态、试样清洁度以及安装时试样是否有气泡等组成。正确分析影响因素是试验结果准确性的关键。

发动机润滑不良的常见原因

发动机润滑不良的常见原因有以下几个：
1. 润滑油质量问题：使用劣质或不适合发动机的润滑油，可能导致润滑性能下降，无法有效减少摩擦和磨损，从而引起润滑不良。

2. 润滑油缺乏或不足：如果发动机的润滑油量不足或过低，会导致润滑系统无法正常工作，无法形成稳定的润滑膜，从而使发动机部件在摩擦中直接接触，引发润滑不良。

3. 润滑系统故障：润滑系统中的零件和组件如油泵、油管、滤清器等出现故障，可能导致润滑油供应不足或压力不稳定，进而导致发动机润滑不良。

4. 发动机老化或磨损：长时间使用的发动机可能会出现部件老化或磨损，例如活塞环、曲轴轴承等，这些磨损会导致润滑油泄漏或无法形成有效的润滑膜，进而引起润滑不良。

5. 过热问题：发动机过热会导致润滑油的粘度下降，无法提供足够的润滑性能，从而引起润滑不良。

6. 水或杂质进入润滑系统：如果润滑系统中进入了水分或杂质，这些物质可能污染润滑油，降低其润滑性能，导致润滑不良。

为确保发动机的正常运行和延长使用寿命，建议定期检查和更换润滑油，保持润滑系统的良好工作状态。

1。

润滑油运动粘度的测定

。
良好的热稳定性
润滑油在高温下应能保持稳定的性能，不易氧化变质。
良好的化学稳定性
润滑油应能抵抗化学腐蚀，不易与水、空气等物质发生反应
。
良好的抗泡性
润滑油中应尽量减少泡沫的产生，以免影响油膜的形成和润
滑效果。
运动粘度对润滑油性能的影响
粘度是润滑油的重要物理性能之一，它直接影响到润滑油的流动
性和润滑性能。
粘度计操作
按照粘度计的使用说明进行操作，控制测试温度、转速等参数，确保测量的一致性。
测定步骤与注意事项
温度控制
根据润滑油的特性，控制测试温度在规定范围内，以模拟实际工作条件。
测定过程
按照设定的参数进行测试，记录运动粘度值。
样品准备
准备一定量的润滑油样品，确保样品清洁、无杂质。
转速设置
对同一油样进行多次测定，确保测定结果的重复性和稳定性。
对比实验
与其他实验室或方法进行对比，验证测定结果的准确性和可靠性。
长期稳定性测试
对油样进行长时间保存和测定，观察粘度变化情况，评估测定结果的可靠性。
不同测定方法的比较
对比不同测定方法的优缺点，如落球法、旋转法、振动法等。
比较不同方法在测定结果的一致性和差异性，为实际应用提供参考。
分析不同方法在测定过程中可能存在的误差和干扰因素，提高测定的准确性和可靠性。
测定结果在工业润滑油领域的应用
根据测定结果，评估润滑油的性能和适用范围，为工业润滑油的选用提供依据。
根据测定结果，分析润滑油在使用过程中的变化情况，为润滑油的更换和维护提供参考。
根据测定结果，研究润滑油与其他因素（如温度、压力、转速等）的关系，为工业设备的优化设计提供支持。

影响测定润滑油运动粘度的因素

毛细管粘度计的常数Ｃ常在事先已经测定，可通故
毛细管中的流动为层流。因为用于计算试样粘度的泊塞耳方程式是在一定层流状态下，由牛顿摩擦定律经数学推导得出的。若试样在毛细管中流速过快，出现紊流，不能应用泊塞耳方程式计算会就
２１０１年３８卷第２期
谢学兵，影响测定润滑油运动粘度的因素等．
３３
将选择好的粘度计洗涤干净，入烘箱中烘放
定误差。粘度计出现倾斜时使得测定结果发生变
干，烘箱的温度控制在７０℃ ～８０℃ 范围内为宜。化，主要原因是毛细管偏离垂直方向时，引起其会烘箱温度过高会导致毛细管变形，从而造成粘度计毛细管上部和宽管下部两液面间的高度，即液柱压常数发生变化，造成误差。１２严格控制测定温度．液体的粘度由液体分子间的作用力所决定，这差发生变化，而使液体所受重力发生变化，致从导流动时间和测定结果发生变化。由于粘度计毛细管呈垂直状态时，粘度计的上下两液面问连线与铅
对运动粘度测定中的几个影响因素进行了分析和
探讨，进行油品化验分析时借鉴。供
１影响因素分析１１选择合适的粘度计．
在对润滑油运动粘度进行测定前，先应根据首

润滑油运动粘度测定方法以及影响因素分析

（２）怊．盯
４
．
（３）
３．气泡对试验结果的影响吸入毛细管的润滑油不允许有气泡存在。试油中存有气泡会影响装油体积，而且进入毛细管后能形成气塞，增大流体流动阻力，使流动时间增长，测定结果偏高。实验结果见表３。表３有无气泡对运动粘度测定的影响
实验仪器
Ｄ２５电动搅拌机，大连北方分析仪器厂；ＢＭＮ一１型毛细管粘度ｉ十，大连北方分析仪器厂。
恒温水浴，４ｏ ℃时使用水，１００ ℃时使用导热油；
二、实验原理毛细管粘度计法测定运动粘度的方法原理是根据牛顿内摩擦定律，
确测定油品运动粘度是广大科技工作者所关注课题。关键词：润滑油运动粘度影响因素测定结果
运动粘度是润滑油重要的质量指标，运动粘度是一种条件粘度，是在一恒定温度下，测定一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管粘度计的时间。因此在试验过程中应严格遵照方法标准中
一
２．水分对试验结果的影响若润滑油中含有水分，会影响运动粘度试验结果。由表４可以看出，当油样中有水或是粘度计内壁有水时，导致运动粘度的测试结果偏高，所以使用运动粘度计时确保洁净。水分对试验的影响结果见表２。表２水分对运动粘度测定的影响
实验原料
Hale Waihona Puke 定校对年限，定期校对，在测定油品的运动粘度时，秒表要精确。

各种合成油pao10的粘度指数

各种合成油pao10的粘度指数介绍在现代汽车和工业机械中，合成油被广泛应用，其在润滑和保护机械运行方面具有重要作用。

pao10是一种常见的合成油，其粘度指数是衡量其性能的重要指标。

本文将深入探讨各种合成油pao10的粘度指数。

什么是粘度指数？粘度指数是衡量润滑油在不同温度下粘度变化的指标。

一般来说，低粘度指数的润滑油在高温下粘度变化较大，而高粘度指数的润滑油则能够在不同温度下保持相对较稳定的粘度。

因此，高粘度指数的润滑油在广泛的温度范围内具有更好的润滑性能。

各种合成油pao10的粘度指数pao10是一种聚α烯烃类合成油，以下是一些常见的pao10及其粘度指数的示例：Pao10-1•粘度指数: 100•适用温度范围: -40°C 到120°C•特点: 在低温下具有较高的流动性，适用于寒冷地区的机械设备。

Pao10-2•粘度指数: 150•适用温度范围: -20°C 到150°C•特点: 综合性能较好，适用于一般工业机械的润滑。

Pao10-3•粘度指数: 200•适用温度范围: -10°C 到180°C•特点: 在高温下具有较好的稳定性，适用于高温环境下的机械设备。

Pao10-4•粘度指数: 250•适用温度范围: 0°C 到200°C•特点: 在极端高温环境下仍能保持较稳定的润滑性能，适用于高负荷、高温的工业机械。

各种合成油pao10的粘度指数的影响因素除了材料的类型，合成油的粘度指数受多种因素影响。

以下是一些主要的影响因素：基础油的选择不同类型的基础油具有不同的粘度指数。

一般而言，若想提高pao10的粘度指数，可以选择合适的基础油，如高聚合度的α烯烃。

添加剂的使用添加剂可以改变合成油的化学性质，从而影响其粘度指数。

在pao10中添加一些改善粘度指数的添加剂可以提高其在不同温度下的流动性。

温度对粘度指数的影响温度是影响润滑油粘度的主要因素之一。

润滑油运动粘度测定的影响因素

润滑油运动粘度测定的影响因素作者：王晓莉郝慧学来源：《城市建设理论研究》2013年第09期摘要：运动粘度是润滑油最重要的质量指标，也是润滑油牌号划分、分级和使用的依据。

本文分析了温度、粘度计的选择和安装、试样的清洁度、试验仪器等因素对运动粘度测定结果的影响，只有正确按照试验方法进行试验，严格控制粘度测定的条件才能保证测定结果的准确性。

Abstract: Kinematic viscosity is the most important quality index of lubricating oil, lubricating oil is divided, grading and the basis for the use of. This paper analyzed the temperature, viscosity, sample selection and installation of cleanliness, test equipment and other factors on the kinematic viscosity measurement, only correctly according to the test method to test, strictly control the conditions to viscosity measurement guarantee the accuracy of the result.关键词：运动粘度、机械杂质、紊流、温场波动中图分类号：U262.24+1文献标识码： A 文章编号：润滑油是位于金属和金属之间起减小金属之间干摩擦，延长设备使用寿命的流动性液体。

当润滑油进入摩擦部件后，靠润滑油的粘度和它对金属表面的张力，在金属表面形成一层油膜，从而达到降低金属之间的磨损。

油膜的厚薄与所选用的润滑油的粘度有关。

粘度是流体物理性质指标之一，它表示流体粘性的大小，而润滑油的这种粘性一般是运动粘度来表示的。

黏度的影响因素及其应用

ISO12228规定：黏度法测定聚合物相对分子质量的恒温槽控温精度为±0.05℃，其实这种标准远远满足不了该项实验的精准度要求。在恒温槽水体与大气温差为5℃时，我们测试了测试体系中不同位点的温度，实测数据表明，体系中不同位点的温差，相对溶液黏度对温度的敏感度而言是极大的。乌氏黏度计非稀释型和稀释型两种型号的储液球内液体中心与恒温槽内的水体中心温差分别为1.0℃和1.2℃，黏度计外管壁与恒温槽水体中心温差也达到0.7℃。造成这种现象的原因很简单，因为乌氏黏度计的内腔与大气联通，因而当恒温槽与大气温差加大时，测试体系中不同位点的温差也会随之加大。为此，实际测量中，必须使测试系统中不同位点的温度得到适时监控，以便适时调控温度，保证所测温度是所测溶液的真实温度，而不能以恒温槽的温度替代溶液温度。我们的做法是在不同位点安装多个测温探头。
在聚合物的生产过程中，要根据不同产品控制不同的聚合度，而聚合度是通过测量粘度实现的。据说某厂在生产有机玻璃时．由于粘度没有测准，聚合过了头．即没有及时控制住反应终点而发生反应釜爆炸的严重后果。橡胶、塑料及许多高分子材料在进行各种加工成型(如压塑、注塑、挤塑、吹塑、压延、积成、流动成型等)时，如果粘度不合适，就会生产加工出劣质的轮胎、胶鞋及塑料制品。合成纤堆在纺丝过程中，纺丝液粘度用来控制纺丝的粗细及计算拉丝机的动力。造纸工业中纸张的施胶及涂布加工必须控制胶液的粘度。
4.物质分子结构
物质的分子结构对于黏度的影响也很大。一般的说，极性橡胶的分子间力比非极性的大，前者粘度比后者大，流动性也较差。分子间力小，链柔顺性大（玻璃化温度Tg低）的橡胶，粘度就低，流动性好。例如顺丁胶，结构简单，取代基均为氢，链段柔顺性大，Tg较低（-100℃），流动性良好，甚至室温下会出现“冷流”。分子链越长，分子间力越大，流动越困难，黏度越大。

润滑油粘度测定影响因素分析

润滑油粘度测定影响因素分析摘要：润滑油的粘度及粘度的变化规律，会受到润滑油分子结构的决定性影响，同时环境温度、压力等也会对润滑油粘度产生较大影响。

当前，在润滑油粘度影响参数研究领域，已经有许多学者进行了大量研究，然而新型润滑油产品与应用理论的问世与应用，对于其粘度测定也提出了更高要求。

唯有不断加强对润滑油粘度影响因素的分析、研究，才能为提高润滑油的利用效益提供更好保障。

基于此，文章对温度、压力对润滑油粘度的影响进行了深入分析。

关键词：润滑油；压力-粘度系数；温度-粘度系数；航天润滑；影响因素一、对润滑油粘度及粘温性的表示受到外力作用使液体产生流动现象，而液体与固体壁面之间会产生附着力影响，同时液体内部分子的相互应力，导致了液体内部各个液层之间的不同流速，进而不同流速的相邻液体层间会产生摩擦阻力，这就是液体粘滞性，通常用粘度来对这种粘滞性大小进行衡量。

（一）粘度表示方法1.条件粘度条件粘度。

指的是以一定的规定、标准进行评定所得到的粘度值，又被称为相对粘度，如恩氏粘度、赛氏粘度、巴比流度、恩氏粘度等。

其中排锚杆赛氏粘度与雷氏粘度，是按照仪器中一定体积与流出时间比率来进行粘度的表示，巴比流度则是按照固定时间内仪器液体流出数量来进行粘度的表示。

目前，恩氏黏度是我国应用较为普遍的条件粘度，是按照仪器中液体的流出时间和相同条件下水从仪器中流出时间两者所形成的时间比值来进行粘度的表示。

条件粘度并不具备绝对的物理意义，在测定得出的精度也不高，以及不同条件粘度间需要测定的条件相差较大，在测量单位上也不具备统一性，因此，条件粘度的使用范围逐渐变小。

2.运动粘度液体流动速度和内摩擦阻力、流体密度有着较为密切的关系。

液体动力粘度和相同温度条件下的液体密度之间的比则为运动粘度（v），是对液体流动快慢、难易程度的综合表现：υ=μ/ρ，ρ为温度条件下液体密度。

运动粘度常常用作对流体粘度的表示，油品粘度也常用运动粘度表示。

（二）粘温性能表示方法1.粘度比相同润滑油在低温条件与高温条件下的粘度的比值称为粘度比，例如-18 ℃/υ－48℃。

润滑油的粘度

进行计算：
V I(1n01)/0.00711050
N (lH g lU g)/lU g
粘度指数
式中的H、U、U'等符号的意义同前，
但注意的是上式采用的粘度是运动粘度
压力对粘度的影响
当液体所受的压力增大时，液体分子间的距离就缩小，分子间的吸引力增大，液体的粘度也变大。
压力与粘度经验方程： 0ep
α为粘压系数
1
( ddp)T
压力对粘度的影响
对于矿物油来说，压力要大到
20MPa时对粘度的变化才有影响。当压力达35MPa时，矿物油的粘度约为常压下的2倍。当压力进一步增加时，粘度的变化率增大，直到压力增大到使矿物油变成固体膏状为止。粘度随压力变化的特性对一些重荷下运转的零件特别重要。
粘温特性
粘温特性：润滑油的粘度随着温度的升
高而变小的特质。
❖粘温特性是润滑油的重要性质，特别是
在对宽温度范围使用的润滑油，如内燃机润滑油来说，尤为重要。
❖粘温特性是评价润滑油性质好坏的主要
标志之一。为了衡量润滑油粘温特性的好坏，给出了粘度比与粘度指数。
粘度比
同一润滑油，低温粘度与高温粘度
ν ν ν ν 的比值叫做粘度比。用 50/ 100或 20/ 50
2 影响粘度的分子性能
分子间的吸引力
分子运动
润滑油粘度影响因素
温度与压力
温度对粘度的影响
当液体受剪切外力的作用变形时，液体分子间的内聚力对变形产生某种方式的抵抗，并且在液体层与层间存在分子动量交换。液体分子的粘性主要来源于分子间内聚力。温度升高时，液体分子间距离增大。内聚力随之下降而使粘度下降。
(3)毛细管式粘度计
毛细管式粘度计是以一定容积的液体，依靠压力差或者自身的质量，流过一根标准毛细管所需的时间来测定液体的粘度。

温度降低时润滑油的粘度

温度降低时润滑油的粘度温度对润滑油的粘度有着重要的影响。

当温度降低时，润滑油的粘度会增加。

这是因为在低温下，润滑油分子之间的相互作用增强，使得润滑油的流动性变差，粘度增加。

润滑油的粘度是指润滑油在流动过程中所表现出的阻力。

粘度越大，润滑油的黏稠度越高，流动性越差。

粘度的单位是cSt（厘斯特克），常用于描述润滑油的粘度。

当温度降低时，润滑油分子之间的相互作用增强，分子之间的运动变得困难，导致润滑油的粘度增加。

这是因为温度降低会使得润滑油分子的热运动减弱，分子之间的吸引力增加。

润滑油的流动变得更加缓慢，粘度增加。

润滑油的粘度对机械设备的润滑效果有着重要的影响。

当润滑油的粘度过高时，会增加机械设备的摩擦阻力，使得机械设备的运行效率降低，甚至可能导致机械设备的损坏。

因此，在低温环境下，选择合适粘度的润滑油至关重要。

为了解决低温下润滑油粘度增加的问题，可以采取以下措施：1. 选择适合低温环境的润滑油。

有些润滑油专门设计用于低温环境下，其分子结构更加稳定，能够在低温下保持较低的粘度，确保良好的润滑效果。

2. 使用润滑油加热器。

通过加热润滑油，可以提高其温度，减少粘度增加对机械设备的影响。

加热润滑油可以采用电加热或者燃料加热的方式。

3. 在润滑油中添加添加剂。

一些特殊的添加剂可以改善润滑油在低温下的流动性，降低其粘度，提高润滑效果。

这些添加剂可以改变润滑油分子之间的相互作用，使其在低温下保持良好的流动性。

4. 定期更换润滑油。

低温环境下，润滑油的粘度增加较快，因此需要定期更换润滑油，以保持机械设备的正常运行。

更换润滑油时，应选择适合低温环境的润滑油，并确保更换润滑油的操作规范。

温度降低时润滑油的粘度会增加，这会影响机械设备的润滑效果。

为了解决润滑油在低温环境下粘度增加的问题，可以选择适合低温环境的润滑油、使用润滑油加热器、添加特殊的添加剂或者定期更换润滑油。

这些措施可以有效降低润滑油的粘度，确保机械设备在低温环境下的正常运行。

机械设计题库10_滑动轴承

滑动轴承一选择题(1) 宽径比d B /是设计滑动轴承时首先要确定的重要参数之一，通常取 d B / C 。

A. 1~10B.0.1~1C. 0.3~1.5D. 3~5(2) 下列材料中 C 不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料。

A. ZSnSb11Cu6B. HT200C. GCr15D. ZCuPb30(3) 在非液体润滑滑动轴承中，限制p 值的主要目的是 C 。

A. 防止出现过大的摩擦阻力矩B. 防止轴承衬材料发生塑性变形C. 防止轴承衬材料过度磨损D. 防止轴承衬材料因压力过大而过度发热(4) 在滑动轴承材料中， B 通常只用于作为双金属或三金属轴瓦的表层材料。

A. 铸铁B. 轴承合金C. 铸造锡磷青铜D. 铸造黄铜(5) 在滑动轴承轴瓦材料中，最易用于润滑充分的低速重载轴承的是 C 。

A. 铅青铜B. 巴氏合金C. 铝青铜D. 锡青铜(6) 滑动轴承的润滑方法，可以根据 A C 来选择。

A. 平均压强pB. 3pvC. 轴颈圆周速度vD. pv 值(7) B 不是静压滑动轴承的特点。

A. 起动力矩小B. 对轴承材料要求高C. 供油系统复杂D. 高、低速运转性能均好(8) 设计液体动压径向滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，下列改进措施中，有效的是 C 。

A. 增大轴承宽径比B. 减小供油量C. 增大相对间隙D. 换用粘度较高的油(9) 巴氏合金用于制造 B 。

A. 单层金属轴瓦B. 双层及多层金属轴瓦C. 含油轴承轴瓦D. 非金属轴瓦(10) 含油轴承是采用 D 制成的。

A. 塑料B. 石墨 C 铜合金 D. 多孔质金属(11) 下述材料中， C 是轴承合金(巴氏合金)。

A. 20CrMnTiB. 38CrMnMoC. ZSnSb11Cu6D. ZCuSnl0Pbl(12) 液体摩擦动压径向轴承的偏心距e 随 B 而减小。

A. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的增加B. 轴颈转速n 的增加或载荷F 的减少C. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的减少D. 轴颈转速n 的减少或载荷F 的增加(13) 温度升高时，润滑油的粘度 C 。

润滑油粘度的影响因素分析

润滑油粘度的影响因素分析摘要：润滑油的分子结构决定其粘度大小及变化规律，其影响参数主要有环境温度和压力等。

有关润滑油粘度影响参数的研究，已有许多研究者进行了大量、系统、细致和深入的工作。

但是随着近年来摩擦与润滑理论的长足进展和新型润滑油产品的不断问世，需要深入研究润滑油的粘度特性及其影响因素等。

为此，本文分析了温度和压力对润滑油（包括航天和航空润滑油）粘度的影响。

关键词：润滑油；压力-粘度系数；温度-粘度系数；航天润滑；影响因素1粘度及粘温性的表示方法液体在外力作用下发生流动时，由于液体和固体壁面之间有附着力，液体内部分子之间存在相互作用力，使得液体内部出现不同流动速度的液体层，相邻液体层间速度不同而产生摩擦阻力的性质叫做液体的粘滞性，衡量粘滞性大小的物理量称之为粘度。

1.1粘度的表示方法1.1.1条件粘度条件粘度是在一些规定的条件下评定得出的粘度值，又叫做相对粘度，包括赛氏粘度、雷氏粘度、恩氏粘度、巴比流度等等。

赛氏粘度和雷氏粘度是以一定体积液体从仪器中流出的时间表示粘度；巴比流度以一定时间内液体从仪器中流出的数量表示粘度；我国采用的条件粘度主要是恩氏粘度，是以液体从仪器中流出的时间与该条件下水从仪器中流出的时间的比值表示粘度。

由于条件粘度的值没有绝对的物理意义，且其测定精度不高，不同条件粘度之间测定的条件相差较大，单位不统一，条件粘度逐渐淘汰使用。

我国在仅在少数大粘度、深色油品中使用恩氏粘度。

1.1.2运动粘度由于液体流动的快慢同时与内摩擦阻力和流体密度有关，将液体动力粘度与该温度下液体密度的比值，称作运动粘度，用v表示，如公式（1）所示。

运动粘度综合表现液体的流动快慢和难易程度。

υ=μ/ρ（1）其中ρ为液体在该温度下的密度。

运动粘度的单位有平方米每秒（m2/s）、平方厘米每秒（cn3/s）、斯（St）、厘斯（cSt）实际使用主要采用斯和厘斯作单位，其转换关系为公式（2）1cSt=10－2St=10－2cm2/s=10－6m2/s（2）国际上通常用运动粘度表示流体的粘度，油品的粘度也通常采用运动粘度表示。

润滑油粘度下降的原因

润滑油粘度下降的原因润滑油粘度下降是一种普遍存在的现象，主要是由以下几个方面的原因导致的。

一、温度影响润滑油粘度与温度密切相关，一般来说，温度升高，润滑油粘度下降。

这是因为润滑油的分子在温度升高的同时也会变得更加活跃，能量也会增加，粘度会减小。

当发动机的工作温度升高时，润滑油的粘度会随之下降。

但是，长时间工作在高温环境下的机器，过高的温度还会导致润滑油老化、分解和凝结，进一步加速粘度下降。

因此，润滑油需要根据使用环境和机器的要求选择合适的粘度等级和型号，以维护最佳的润滑效果。

二、机械切削和磨损机器运转时，由于各个零部件之间的接触运动，会产生机械磨损和物质削减，不断地将加工面、凸台等的表面磨削。

切削、磨擦等过程中润滑油会被耗损掉，因此润滑油的粘度下降也是随之而来的。

当润滑油中悬浮着大量的金属屑时，粘度将显著下降，这说明机械磨损已经达到一定程度，需要对机械进行检修。

三、污染影响工作环境中尘埃、杂质、水分等会混入润滑油中，会形成沉淀和污染，从而导致润滑油的粘度下降。

例如，润滑油中含有的水分容易诱发腐蚀，导致油品的质量下降，粘度下降。

因此，及时更换污染的润滑油以及保持机器清洁干燥的环境对于维护润滑油性能十分重要。

四、添加剂稳定性润滑油添加剂主要是为了保护机器零部件，提高润滑油性能和稳定性，扩大使用寿命。

但是，添加剂也可能随时间或者使用条件的改变而逐渐丧失作用，导致润滑油的杂质含量增加，粘度下降。

这种问题通常可以通过使用高品质、具有稳定添加剂的润滑剂来解决。

综上所述，润滑油粘度下降的原因是多方面的，包括温度、机械切削和磨损、污染和添加剂稳定性等。

为了维护机器的正常运转以及延长机器使用寿命，我们必须对润滑油的性能变化进行监测和分析，及时更换油品，避免发生设备故障。