《世界未解之谜》课件

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神秘失踪事件
第19飞行小队的神秘失踪和紧随其后的媒体 狂热，使百慕大三角洲的传说更加牢不可破。 1948年12月27日，一架麦道DC3客机自波多 黎各的圣胡安起飞，预计飞往迈阿密，却在途中 神秘失踪。 1963年8月28日，两架巨型KC－135军用空中 加油机，在返回迈阿密附近的霍姆斯特德空军基 地时坠毁。两架飞机距离为5百英尺，却同时坠 机，当时的高度约为3万6千英尺。但这两架飞机 并没有凭空消失，它们的残骸最终还是找到了。 但这两架飞机在空中相撞了吗？是否只是飞行员 的失误？我们永远也无法知道事件的真相。事实 很容易被迷雾笼罩，此次飞行也变成了百慕大三 角洲传说的一部分。
“百慕大三角洲”的由来
1918年，美国籍的补给船独眼巨人 号驶离巴巴多斯后不久，便再也联系不 上了。1963年，美国海运硫磺皇后号从基 韦斯特附近进行了一次例行呼叫，从此杳无音 信。科学家相信，百慕大并没有奇特之处。然 而，随着时间的推移，故事和传说却越来越多。 第二次世界大战结束后，冷战开始了。发 生核战争的可能，让人们感到恐惧。这种疑惑 和恐惧感也滋生出了许多神秘的谜团，充斥于 电影和通俗文化中。同时，随着海、空运输量 的增长，人员伤亡也在大幅度增加。 20世纪60年代中期，《大商船队》杂志的一位 作者首创了“百慕大三角洲”一词，使这个谜 团更加扑朔迷离。 百慕大三角洲至今仍是一片神奇的区域。
欧比·欧布莱恩的模仿飞行又顺利度 过了一个小时。下方的大港礁安全在望。 欧比·欧布莱恩说：“我们左转弯，向北 飞往大巴哈马。它是我们这次飞行的最北 端，还有一小时航程。第19飞行小队本来 应该在这里向西转弯返航，但最终他们没 有转弯往西。而是继续向东飞行，一直飞 入空旷的海洋和越来越浓的黑暗。” 不可思议的是，另一个问题又发生在 这次模仿飞行中。跟拍“复仇者”轰炸机 的飞机上的转弯侧滑仪也发生了故障，已 经完全失灵。 模拟第19飞行小队飞行近两小时，两 架飞机，两次仪表失灵。对于这两次奇怪 的仪表失灵，没有人知道是为什么。飞行 员说，或许我们那两架飞机的仪表本来就 有故障？
我的演讲完毕， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进
初一（2）夏茜
百慕大三角谜团
飞机、船只和人员为何神秘消失——— 百慕大三角洲，它位于大西洋上， 面积45万平方英里。这里的恶劣天气能 够摧毁飞机和船只。即便在风平浪静时， 这片以迈阿密、北部的百慕大、南部的 波多黎各为顶点的三角形水域，也夺走 了很多人的性命。 有的人凭空消失了，没有发出任何 求救信号，也没有生还者能告诉我们到 底发生了什么。还有的人葬身巨浪之下， 长眠在飞机、船只构成的坟墓中。我们 无从得知确切的统计数据。但有的飞机、 船只和人员确实是神秘消失了。 最近，美国《国家地理频道》对百 慕大进行了详实的调查。他们的调查将 帮助人们了解这些离奇失踪背后存在的 真实原因。
神秘的第19飞行小队失踪事件
第二次世界大战结束后的某一天，一起失踪事件，最能增加百慕大三角 洲的神秘色彩。风和日丽，5架载有14名年轻空军士兵的海军飞机凭空消失了。 美国海军第19飞行小队的神秘失踪，激起了人们的无限想像，成为百慕大三 角洲的第一大谜题。关于第19飞行小队的神秘失踪，有许多离奇的说法。但 真相到底是什么？ 两个罗盘都失灵了，飞行员失去了方位 在经验丰富的老飞行员查尔斯·泰勒的领导下，第19飞行小队从罗德岱 堡国际机场起飞。其中4架飞机上各有3个人，另一架飞机上只有两名飞行员， 预计飞行四段，从罗德岱堡起飞，飞往比麦尼群岛、大港礁、大巴哈马岛， 然后返回基地。 60年前的第19飞行小队遇到的第一个麻烦，是查尔斯·泰勒上尉通过无 线电报告，说他确定不了方位。无线电报务员吉姆·瓦德当时就在附近一艘 海军舰艇上，他听到了第19飞行小队之间的无线电通讯。吉姆·瓦德说： “我们听到飞行小队长呼叫塔台，问对方能不能用无线电确定机队的方位， 因为他确定不了自己的位置。” 无线电通讯的准确记录显示泰勒遇到了麻烦。泰勒说：“两个罗盘都失 灵了。我正在找佛罗里达州的罗德岱堡。我下方是零散的陆地，我确信这儿 就是佛罗里达群岛，但不知道多远，也不知道怎样才能飞往罗德岱堡。”
“复仇者”重飞百慕大
欧比·欧布莱恩（美国海军退役中校）说：“我们决定乘坐服役于二 战期间的‘复仇者’飞机，进行这次史无前例的重新飞行，完全按照第 19飞行小队的飞行路线，穿越百慕大三角洲。” 欧比·欧布莱恩是前海军飞行员、战斗英雄。他将负责驾驶与第19飞 行小队的5架飞机相同的“复仇者”鱼雷轰炸机。 欧比·欧布莱恩说：“第19飞行小队的飞行员和其他飞行员使用了多 年的基本导航方式，是靠罗盘以及下方的岛屿来确定方位。为了让这次 飞行更有说服力，我们的飞机也将使用相同方法。我们从罗德岱堡的相 同跑道起飞，和当年的第19飞行小队一样。时间是下午2点10分，然而天 气状况要比当时好些。经过一段时间的顺利飞行后，我们的飞机也出了 问题。惊人的是，故障时间几乎和泰勒报告仪表失灵的时间相同，都是 在3点50分左右。我们的‘复仇者’鱼雷轰炸机的转弯侧滑仪开始失灵， 这使得飞行员很难平稳有效地转弯。”