道路建筑材料习题集及参考答案

《道路建筑材料》习题集及参考答案（三）

第四章沥青与沥青混合料

一、单项选择题

1、现代高级沥青路面所用沥青的胶体结构应属于 C 。

A、溶胶型

B、凝胶型

C、溶—凝胶型

D、以上均不属于

2、可在冷态下施工的沥青是 C 。

A、石油沥青

B、煤沥青

C、乳化沥青

D、粘稠沥青

3、沥青混合料中最理想的结构类型是 A 结构。

A、密实骨架

B、密实悬浮

C、骨架空隙

D、以上都不是

4、在沥青混合料中，应优先选用 B 。

*

A、酸性石料

B、碱性石料

C、中性石料

D、以上都不是

5、粘稠石油沥青三大性能指标是针入度、延度和A。

A、软化点

B、燃点

C、脆点

D、闪点

6、根据马歇尔试验结果，沥青混合料中稳定度与沥青含量关系为 A 。

A、随沥青含量增加而增加，达到峰值后随沥青含量增加而降低。

B、随沥青含量增加而增加。

C、随沥青含量增加而减少。

D、沥青含量的增减对稳定度影响不大。

7、根据马歇尔试验结果，沥青混合料中流值与沥青含量关系为 B 。

A、随沥青含量增加而增加，达到峰值后随沥青含量增加而降低。

…

B、随沥青含量增加而增加。

C、随沥青含量增加而减少。

D、沥青含量的增减对流值影响不大。

8、根据马歇尔试验结果，沥青混合料中空隙率与沥青含量关系为 C 。

A、随沥青含量增加而增加，达到峰值后随沥青含量增加而降低。

B、随沥青含量增加而增加。

C、随沥青含量增加而减少。

D、沥青含量的增减对空隙率影响不大。

9、A级道路石油沥青适用于 A 。

A、各个等级公路的所有层次。

：

B、适用于高速、一级公路下面层及以下层次

C、三级及三级以下公路各个层次

D、三级以上公路各个层次

10、SMA表示 D 。

A、热拌沥青混合料

B、常温沥青混合料

C、沥青表面处理

D、沥青玛蹄脂碎石混合料

11、工程上常用 A 确定沥青胶体结构。

A、针入度指数法

B、马歇尔稳定度试验法

C、环与球法

D、溶解—吸附法

12、用标准粘读计测液体沥青粘度时，在相同温度和相同孔径条件下，流出时间越长，表示沥青的粘度 A 。

#

A、越大

B、越小

C、不变

D、无法确定

13、针入度指数的值与 B 有关。

A、延度

B、软化点

C、脆点

D、闪点

14、蜡在沥青中属 B 成分。

A、有益

B、有害

C、无用

D、不可缺少

15、我国常用沥青针入度测定的试验条件是 D 。

A、25℃、200g、5s

B、15℃、100g、5s

C、25℃、100g、10s

D、25℃、100g、5s

16、沥青老化后，在物理力学性质方面，表现为针入度 C ，延度，软化点。

A、升高、降低、升高

B、减小、升高、减小

！

C、减小、降低、升高

D、减小、降低、减小

17、沥青混合料配合比设计中，沥青含量常以 D 的质量比的百分率表示。

①沥青与沥青混合料②沥青与矿料③沥青与集料

A、①

B、②

C、③

D、①和②

18、针入度指数＞+2时沥青的胶体结构为 B 。

A、溶胶结构

B、凝胶结构

C、溶凝胶结构

D、无法判定

19、测定沥青混合料水稳定性的试验是 C 。

A、车辙试验

B、沥青混合料保水率试验

C、残留稳定度试验

D、马歇尔稳定度试验

20、我国现行规范采用 A 等指标来表征沥青混合料的耐久性。

A、空隙率、饱和度、残留稳定度

B、稳定度、流值和马歇尔模数

、

C、空隙率、含蜡量和含水量

D、针入度、延度、软化点

21、在同等试验条件下，测得A沥青针入度为65（1/10mm），B沥青针入度为85（1/10mm），说明 A 。

A、A沥青粘滞性比B沥青大

B、B沥青粘滞性比A沥青大

C、A沥青粘附性比B沥青大

D、B沥青粘附性比A沥青大

22、若测得某沥青P25℃，100g，5S=95，则该沥青的标号有可能是 D 。

A、130号

B、110号

C、100号

D、90号

23、AC－20表示该沥青混合料是 C 。

A、半开级配中粒式沥青碎石

B、半开级配粗粒式沥青碎石

C、密级配中粒式沥青混凝土

D、密级配粗粒式沥青混凝土

24、沥青混合料中矿质混合料配合比设计时，尤其应使 B 筛孔的通过量尽量接近设计级配范围中限。

'

A、、、

B、、、

C、、、

D、＜、、

25、目前我国沥青配合比设计中确定最佳沥青用量最常用的方法是 B 。

A、图解法

B、马歇尔法

C、理论法

D、试算法

二、多项选择题

1、沥青混合料配合比设计中计算出最佳沥青用量后，应根据气候条件和交通特性调整，关于设计沥青用量和计算最佳沥青用量，下列说法中正确的是：ACE 。

A、炎热区道路宜在空隙率符合要求的范围内将后者减小％～％作为前者。

B、重载交通路段应将后者适当减小％～％作为前者。

C、山区公路的长大坡度路应将后者适当减小作为前者。

D、交通量很小的公路应将后者适当减小作为前者。

/

E、预计有可能造成较大车辙的情况应将后者适当减小作为前者。

F、寒区道路应将后者适当减小％～％作为前者。

2、热拌沥青混合料应具备的性质包括：BCDEF 。

A、保水性

B、高温稳定性

C、耐久性

D、施工和易性

E、低温抗裂性

F、抗滑性

3、下列说法中正确的是：ACDF 。

A、煤沥青的优点之一是与矿质集料的粘附性好。

B、煤沥青也常用热拌沥青混合料。

C、乳化沥青可以冷态施工，并且节约沥青用量。

D、目前世界各国道路改性沥青使用最多的改性剂是SBS。

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E、煤沥青的温度稳定性较高。

F、道路改性沥青一般是指聚合物改性沥青。

4、热拌沥青混合料配合比设计方法包括DEF 阶段。

A、初步配合比

B、基准配合比

C、施工配合比

D、生产配合比设计

E、试验室配合比

F、生产配合比调整

5、利用马歇尔试验结果确定最佳沥青用量初始值OAC1时，应参考的指标有：ABDE 。

A、毛体积密度

B、空隙率

C、矿料间隙率

D、饱和度

E、稳定度

F、流值

三、判断题

（×）1、沥青稠度愈大，意味着沥青标号愈高。

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