东德人民军的飞机名单
东德特种部队名称及介绍
东德特种部队名称及介绍经过各类资料的分析收集，现能初步找到民主德国人民军、国家安全部、内政部警察部队等各单位可以归纳到特种部队的单位，详细名单如下：一、民德特种兵需要完成下列任务：1、夺取或破坏敌方核生化武器运载和发射系统、各级指挥机构、电子战系统和其他重要武器系统；2、夺取或破坏敌方重要桥梁、水坝、调车场、港口、机场、仓库等；3、暗杀或抓捕敌方要员；4、歼灭敌方纵深内部队。
渗透是受过特别训练的士兵经常干的事。
这些士兵可能的运用方式是：1、暗杀或抓捕敌方要员。
如有需要，从敌后押回被抓要员；2、渗入已加强戒备的敌方要地并完成预定任务；3、在被占敌方领土上培植亲苏亲民德势力；4、在形势紧张时或战争爆发前派往敌后。
二、特种作战单位国家人民军1、陆军第四十空中突击团简介：民德唯一的空降部队，作为华约组织攻势战略的一部分，被设想在敌方领土上进行特种作战。
该空降部队可拆分为特种作战小组。
五六个空降兵编为一组从而可以完成更多的任务。
但种种限制——如缺少相应的运输机和直升机——长期阻碍国家人民军特战小组战术的运用。
该营特别留意近距离格斗和射击训练之类的军事训练。
一些优秀者被训练成特种兵、狙击手和蛙人。
该营战士每年需完成10到15次跳伞，还有无线电通讯、爆破、爬山和滑雪训练。
部队情况每半年受陆军司令部审查一次。
编制：下辖第四十空中突击营，第四十一预备役空中突击营，每个营下辖营部连；2个空降连；2个空中突击连；迫击炮连；反坦克连。
该单位是人民军陆军唯一的空降突击单位，虽然是团级单位，但是具有实际作战单位只有一个营，另外一个营是预备役单位，是由退役的老特种兵组成的。
2、陆军集团军直属特种连和陆军师属侦察部队简介：民德陆军的编制完全参考苏联陆军编制设置，前苏联陆军师都有一个侦察营，有一个连特别受到长距离侦搜巡逻的训练。
每个集团军级的司令部都拥有这种连队，而且他们都具有空降资格。
这些侦搜专家可与美国陆军的长距离侦察巡逻（LRRP）连相比。
A-10的祖父—纳粹德国的“突爪鹰”对地攻击机
-10的祖父—纳粹德国的“突爪鹰”对地攻击机当大家第一眼看到上面这张类似定格的图片时，是否有种似曾相识的感觉？？这是什么飞机呢？A-10？！当然不是，其实它可是比A-10攻击机“早生”30年的异国前辈。
不管是He-126还是M e-262，甚至包括当时仍然处于设计阶段的M eP.1101 、Ta-183以及飞翼的Go-229三种正在研制中的新型战斗机，都属于典型的空优战斗机。
也就是说这些飞机都是用来进行空战争夺制空权的。
但是，空军除了执行争夺制空权还有其他任务要执行。
其中最重要的就是对地攻击来支援陆军作战。
这其中包括战略、战术轰炸和对陆军一线作战部队进行直接的低空—超低空近距离战场遮断支援作战。
而后者一直是二战中空军的重要任务。
当二战发展到1944年，纳粹德国已经处于东、西两线盟军的强大夹击之中。
纳粹德国一方面要面对西线英、美空军的大规模战略轰炸和地面攻势，另一方面更要面对东线战场苏联红军强有力的攻击。
到战争后期，纳粹已经认识到对自己构成真正致命威胁的并不是西线的英、美而是东线的苏联。
尤其是强大的苏联陆军对纳粹德国构成最知名的威胁。
当时的苏联陆军已经成为标准的重装甲机械化陆军。
每当与苏军发生大规模交战，面对如洪水般漫山遍野汹涌澎湃而来的苏联陆军大规模重型机械化装甲集群的强大攻势，纳粹德国陆军都感到精疲力尽。
虽然纳粹德国陆军拥有当时世界上最先进的“黑豹-G”中型坦克和“虎王”式重型坦克等武器，但数量太少。
有限的“黑豹-G”和“虎王”在如洪水般汹涌而来的苏联T-34-85中型坦克和IS-2M重型坦克们庞大的绝对数量优势面前，纳粹德国陆军的质量优势显得无比脆弱。
同时，纳粹德国陆军还要面对苏联空军的打击。
1989年底～1990年初东德陆军
1989年底～1990年初东德陆军陆军司令部直属部队第1警卫团/恩格斯警卫团（Berlin）第2警卫团/埃伯莱因警卫团（Strausberg）第40炮兵旅（Blankenfelde-Mahlow）第40空降团（Potsdam）第40宣传营第40工程营第3军区/南方军区（Leipzig）第7装甲师（Dresden）第4摩步师（Erfurt）第11摩步师（Halle）第3导弹旅（Tautenhain）第3炮兵团（Leipzig）第3防空导弹团（Hohenmolsen）第3工兵团（Gera）第3架桥团（Dessau）第3宣传团（Leipzig）第3战斗直升机中队（Cottbus）第3反装甲营（Leipzig）第3火箭炮营（Eilenburg）第3通信电子作战营（Eilenburg）第3通信技术营（Leipzig）第3通信侦察营（Rudolstadt）第3警卫援救营（Leipzig）第3维修营（Lindhardt）第3机动导弹基地（Jena）第3机动高射导弹基地（Hohenmolsen）第5军区/北方军区（Neubrandenberg）第9装甲师（Eggisin）第1摩步师（Potsdam）第8摩步师（Schwerin）第5导弹旅（Demen）第5炮兵团（Dabel）第5炮兵侦察团（Wendorf）第5防空导弹团（Basepohl）第5工兵团（Pasewalk）第5架桥团（Havelberg）第5宣传团（Funfeichen）第5战斗直升机中队（Basepohl）第5反装甲营（Dabel）第5火箭炮营（Dabel）第5通信电子作战营（Goldberg）第5通信技术营（Basepohl）第5通信侦察营（Goldberg）第5警卫援救营（Neubrandenburg）第5维修营（Relzow）第5机动导弹基地（Demen）第5机动高射导弹基地（Basepohl）增援部队第6摩步师（Konigswartha）第10摩步师（Ronneburg）第17摩步师（Petersroda）第19摩步师（Wulkow）第20摩步师（Bredenfelde）说明：军区所属A级师装备T-72坦克、БМП-2战车、2C3自行炮，与当时苏军A级师基本保持同步。
1919年-1945年德国军用飞机列表
1919年-1945年德国军用飞机列表战斗机与拦截机都尼尔Do 10，（Do C1）战斗机（原型机无量产），1931都尼尔Do 29，重型战斗机（原型机无量产）都尼尔Do 335Pfeil天箭（Arrow），战斗机-轰炸机（推拉式发动机装置）都尼尔Do 435都尼尔Do 635费舍尔Fi 98，双翼飞机，1936福克-沃尔夫Fw 57，重型战轰机（原型机无量产）福克-沃尔夫Ta 152，战斗机（derived from Fw 190）福克-沃尔夫Ta 154Moskito（蚊子），夜间战斗机福克-沃尔夫Fw 159，战斗机（只有一架原型机）福克-沃尔夫Ta 183，喷射发动机战斗机（原型机无量产）福克-沃尔夫Fw 187Falke猎鹰式（Falcon），重型战斗机福克-沃尔夫Fw 190Würger百舌鸟（butcher-bird），战斗机亨克He 37，战斗机（双翼飞机）亨克He 38，战斗机（双翼飞机）亨克He 43，战斗机（双翼飞机）亨克He 49，战斗机（双翼飞机）亨克He 51，战斗机＋近距离支援机（双翼飞机）亨克He 100，战斗机亨克He 112，战斗机亨克He 113，（alternative propaganda designation for He 100）?亨克He 162Volksj?ger（国民猎人），战斗机（喷射引擎式发动机）?亨克He 219Uhu（猫头鹰），夜间战机亨克He 280，战斗机（喷射引擎式发动机）亨舍尔Hs 121，战斗教练机（原型机无量产）亨舍尔Hs 124，重型战轰机（原型机无量产）亨舍尔Hs 125，战斗教练机（原型机无量产）霍顿Ho 229，飞翼型战斗机容克斯Ju 248，Me 163的改进版本梅塞希密特Bf 109，战斗机（和Me 109是同一种飞机）梅塞希密特Bf 110，重型战斗机＋夜间战斗机梅塞希密特Me 163Komet（彗星），火箭引擎式拦截机梅塞希密特Me 209，战斗机＋竞速记录机（原型机无量产）梅塞希密特Me 209-II，战斗机（原型与 Me 209 完全不同）梅塞希密特Me 210，重型战斗机＋侦察机梅塞希密特Me 262Schwalbe吞噬，战斗机＋攻击机（喷射引擎式发动机）梅塞希密特Me 263，火箭引擎式拦截机梅塞希密特Me 265，重型战斗机（原型机无量产）梅塞希密特Me 309，战斗机（原型机无量产）梅塞希密特Me 328，喷射战斗机/攻击机（原型机无量产）梅塞希密特Me 329，重型战斗机（原型机无量产）梅塞希密特Me 410Hornisse（大黄蜂），重型战斗机＋侦察机梅塞希密特Me 609重型战轰机（只停留在纸上设计阶段）[编辑]轰炸机与地面攻击机阿拉多Ar 66，教练机＋夜间地面攻击机阿拉多Ar 234Blitz（'Lightning'），轰炸机（喷射发动机）布洛姆-福斯Ha 140，鱼雷轰炸机水上飞机（只有原型阶段）都尼尔Do 11，（Do F）中型轰炸机，1931都尼尔Do 13，中型轰炸机，1933都尼尔Do 17Fliegender Bleistift（Flying Pencil），轰炸机＋侦测＋夜间-战斗机都尼尔Do 18，轰炸机＋侦察机水上飞机，1935都尼尔Do 19，四引擎重型轰炸机（只有原型机）都尼尔Do 22，鱼雷轰炸机+海军侦察机都尼尔Do 23，轰炸机都尼尔Do 215，轰炸机+夜间战斗机都尼尔Do 217，轰炸机+夜间战斗机都尼尔Do 317费舍尔Fi 167，舰载鱼雷轰炸机+侦察机（双翼机）福克-沃尔夫Fw 42，原型轰炸机福克-沃尔夫Fw 191，重型轰炸机原型机福克-沃尔夫Ta 400，长程轰炸机亨克He 45，轰炸机＋教练机亨克He 50，侦察机＋俯冲轰炸机（双翼机）亨克He 111，轰炸机亨克He 177Greif（Griffon），长程轰炸机亨克He 274，高空轰炸机亨克He 277，高空轰炸机亨克He 343，喷射轰炸机/侦察机，只有在设计阶段亨舍尔Hs 123，攻击机（双翼机）亨舍尔Hs 127，喷射发动机轰炸机（只有原型阶段）亨舍尔Hs 129，攻击机亨舍尔Hs 130，高空侦察机＋轰炸机（喷射引擎）（只有原型阶段）?亨舍尔Hs 132，俯冲轰炸机（喷射发动机）（只有原型阶段）Hütter Hü 136，俯冲轰炸机（只有原型阶段）容克Ju 86，轰炸机＋ extreme 高空侦察机容克Ju 87斯图卡，俯冲轰炸机＋攻击机容克Ju 88，轰炸机＋侦察机＋夜间战斗机容克Ju 89，重型轰炸机（只有原型阶段）容克Ju 90，轰炸机（只有原型阶段）容克Ju 187，俯冲轰炸机（原型机容克Ju 188，R?cher（Avenger），轰炸机＋侦测容克Ju 287，重型轰炸机（喷射发动机）（只有原型阶段）容克Ju 288，轰炸机（只有原型阶段）容克Ju 290，长程轰炸机＋ recon容克Ju 390，长程轰炸机（只有原型阶段）容克Ju 488，重型轰炸机容克EF 132，重型轰炸机梅塞希密特Bf 162，轰炸机（只有原型阶段）梅塞希密特Me 264Amerika-轰炸机（America-轰炸机），长程轰炸机（只有原型阶段）[编辑]巡逻与侦察机阿拉多Ar 95，海岸patrol ＋攻击（双翼机海艇）阿拉多Ar 196，舰载侦察机＋ coastal （seaplane）阿拉多Ar 198，侦察机阿拉多Ar 231，fold-wing U-boat 侦察机aircraft （只有原型阶段）?布洛姆-福斯Bv 138Fliegende Holzschuh，水上飞机（early versions designated as Ha 138）布洛姆-福斯Bv 141，侦察机（asymmetric）布洛姆-福斯Blohm und Voss Bv 142，侦察机＋运输机布洛姆-福斯BV 222长程flying boat布洛姆-福斯Bv 238，水上飞机（原型机DFS 228，火箭动力侦察机（只有原型）都尼尔Do 16，previously Do J，better known as Wal （Whale），侦察机水上飞机都尼尔Do 18侦察机水上飞机都尼尔Do 24侦察机水上飞机费舍尔Fi 156Storch（Stork），STOL 侦察机福克-沃尔夫Fw 62，舰载侦察机（双翼机 seaplane）福克-沃尔夫Fw 189Eule（Owl），侦察机福克-沃尔夫Fw 200Kondor（Condor），运输机＋maritime patrol-轰炸机福克-沃尔夫Fw 300 proposed 长程version of Fw 200哥达Go 147，STOL 侦察机（只有原型机）亨克He 46，侦察机亨克He 59，侦察机（水上双翼机）亨克He 60，舰载侦察机（双翼机 seaplane）亨克He 114，水上侦察机亨克He 116，运输机＋侦察机亨舍尔Hs 126，侦察机Hütter Hü 211，侦察机+夜间战斗机容克Ju 388St?rtebeker，侦察机＋夜间-战斗机梅塞希密特Bf 163 STOL 侦察机aircraft （只有原型机）梅塞希密特Me 261，长程侦察机梅塞希密特Me 321巨人，重型运输机 glider梅塞希密特Me 323 powered version of Me 321Siebel Si 201，STOL 侦察机（只有原型机）[编辑]运输机和多用途飞机阿拉多Ar 232Tausendfüssle r，运输机布洛姆-福斯Ha 139，长程seaplane布洛姆-福斯Bv 144，运输机布洛姆-福斯Bv 222Wiking（Viking），运输机水上飞机DFS 230，运输机 gliderDFS 331，运输机 glider （只有原型机）都尼尔Do 12，Libelle seaplane都尼尔Do 14，seaplane （只有原型机）都尼尔Do 26，运输机水上飞机都尼尔Do 214，运输机水上飞机（只有原型机）哥达Go 146，小型双引擎运输机，1935哥达Go 242，运输机 glider哥达Go 244，运输机哥达Go 345，assault glider哥达Ka 430，运输机 glider亨克He 70， "Blitz" （Lightning），单引擎运输机＋ mailplane，1932亨克He 115，general-purpose seaplane容克Ju 52Tante Ju（Auntie Ju），运输机＋轰炸机容克Ju 252，运输机容克Ju 322，运输机 glider容克Ju 352Herkules（Hercules），运输机容克W34，运输机Klemm Kl 31，单引擎运输机，1931Klemm Kl 32，单引擎运输机，1931Klemm Kl 36，单引擎运输机，1934梅塞希密特Me 321Gigant（Giant），运输机 glider梅塞希密特Me 323，运输机. Motorised version of Me 321Siebel Fh 104Hallore，中型运输机Siebel Si 204，运输机＋ aircrew 教练机[编辑]直升机Fa 223龙式运输直升机[编辑]教练机Albatros Al 101Albatros Al 102Albatros Al 103阿拉多Ar 69，教练机（双翼机）（只有原型机），1933阿拉多Ar 96，教练机阿拉多Ar 199，seaplane 教练机阿拉多Ar 396，教练机Bücker Bü 131Jungmann（Young Man），双翼教练机Bücker Bü 133Jungmeister（Young Champion），教练机＋双翼特技机Bücker Bü 180Student（Student），教练机Bücker Bü 181Bestmann（Bestman），教练机＋运输机Bücker Bü 182Kornett（Ensign），教练机费舍尔Fi 5（F-5） acrobatic sportsplane ＋教练机，1933福克-沃尔夫Fw 44Stieglitz（Goldfinch），双翼教练机福克-沃尔夫Fw 56St?sser（Falcon Hawk），教练机（parasol monoplane）福克-沃尔夫Fw 58Weihe（Kite），运输机＋教练机哥达Go 145，教练机亨克He 72Kadett少年（Cadet），教练机亨克He 74，战斗机＋ advanced 教练机（只有原型机）亨克He 172，教练机（只有原型机）Klemm Kl 35，sportplane ＋教练机，1935梅塞希密特Bf 108T aifun台风（Typhoon），教练机＋运输机Siebel Si 202 "Hummel" sportplan ＋教练机，1938[编辑]实验与研究用飞机DFS 39，利佩什（Lippisch）博士设计的无尾飞机DFS 40，利佩什（Lippisch）博士设计的无尾飞机DFS 194，火箭动力测试机，Me 163的前型DFS 228，火箭动力高空长程侦察机原型机DFS 332DFS 346，超音速测试机（只有不完整的原型图）G?ppingen G? 9，Do 335天箭（Pfeil）的改良设计机亨克He 176，火箭引擎实验机（只有原型阶段）亨克He 178，喷射发动机实验机亨克Lerche，垂直起降测试机利佩什P.13a，三角翼冲压喷气战斗机.梅塞希密特Me P.1101，可变翼喷射战斗机.。
二战时期著名飞机
德国篇
1、 福克-沃尔夫 Fw 187 法尔克式重型战斗机 2、 福克-沃尔夫 Fw 189 奥伊勒式夜间战斗机 3、克-沃尔夫 Fw 189 乌尔乌式夜间战斗机 4、福克-沃尔夫 Fw 190 战斗机 5、 亨克尔 He 100 截击机 6、 亨克尔 He 112 战斗轰炸机 7、 亨克尔 He 162 火蛇式 截击机 8、梅塞施米特 Bf 108 战斗机
9、梅塞施米特 Bf 109 战斗机
10、梅塞施米特 Bf 110 重型战斗机 11、梅塞施米特 Me 163 科米特 截击机
12、梅塞施米特 Me 262 截击机
梅赛施密特Me-262战斗机
Me-262（梅赛施密特-262 战斗机）是人类航空史上第 一种用于实战的喷气式战机 。它那呼啸着的喷气式发动 机和后掠式机翼显示了战斗 机发展的新方向，同时也揭号王牌哈特曼少校 长期使用的也是Bf109K型 飞机。他个人击落敌机352 架，创造人类战争史上的 空战绝对记录。据统计， 在大战全期，德国空军总 战果中的一半以上是由 Bf109取得的。
日本篇
在第二次世界大战期间是日本海军从 1940年到1945年的主力舰载战斗 机，从中国战场一直使用到第二次世 界大战结束，整个太平洋战区都可以 见到它的踪影，堪称日本海军在二战 时最知名的战斗机。生产年为1939年 是日本纪年2600年，因此被称为零式 战斗机， 正式名称是“零式舰载战斗 机”简称零战。
在1943年，美国为 轰炸机护航的是P38闪电，这是当时 美国最坚固，火力 最大，续航能力最 强战斗机。但在欧 洲战场，P-38就显 得力不从心。
P-47雷电战斗机
在1943年底，美国使 用了P-47雷电，这种 战斗机的无论火力， 性能，还是续航能力 都比P-38优秀，不但 可以作为战斗机，也 能做地面攻击机使 用，德国陆军把P-47 看做空中死神。
二战德军飞机编号昵称一览表
Dornier Do 19 (long-range bomber)
"Uralbomber" - Ural bomber
Dornier Do 215B-6 (night fighter)
Kauz III - screech owl III
Dornier Do 335 (fighter)
Snowwhite
Blohm und Voss P.211 (turbojet interceptor project, 1944)
"Volksj?ger" - people's fighter
Bücker Bü 131 (basic trainer)
Jungmann - youngster
"Fliegender Bleistift" - flying pencil
Dornier Do 17Z-6 (night fighter)
Kauz - screech owl
Dornier Do 17Z-10 (night fighter)
Kauz II - screech owl II
Dornier L3
Delphin III - dolphin III
Dornier R2
Superwal - superwhale
Dornier R4
Superwal - superwhale
Dornier Spatz
sparrow
Dr. Geest M?we 4 (1913)
DFS 8-346 (experimental rocket plane)
"Viktoriya" (Russian nickname) - victory
人民空军50年代使用的进口飞机(三)
人民空军50年代使用的进口飞机(三)米格－15比斯（МИГ－15БИС）喷气式歼击机是中国于50年代初期从苏联进口的喷气式前线歼击机，曾用代号“43号机”。
米格－15比斯是米格－15的改进型，图纸代号СД。
主要改进是：加强了机翼等部位的结构；换装了克里莫夫设计局研制的ВК－1离心式涡喷发动机，最大推力26.46千牛；在副翼操纵系统加装了БУ－1液压助力器，改善了横侧操纵性能；机翼下加挂2个250升的副油箱；武器和机载设备也有改进。
最大飞行速度和续航能力都有提高。
米格－15比斯的首架原型机于1949年9月首飞，1952年成为米格－15系列中主要的批生产型，大批装备苏联空军。
同年，米格－15比斯装备了1950年2月开始应邀来华协助防空的苏联空军部队。
抗美援朝战争后期，米格－15比斯是中国人民志愿军空军和苏联空军的主要装备，被视为朝鲜战场上最优秀的飞机。
米格－15比斯有多种改型，主要包括：加大航程的米格－15СБИС（СД－УПБ）、加装了АФА－40照相机的照相侦察机米格－15РБИС（СР）、作为КС－1空地导弹雷达空中试验平台的米格－15БИС（СДК－5）。
苏联还曾在米格－15БИС上加装空中受油探头，与图－4改装的空中加油机进行空中加油试验。
除苏联外，捷克斯洛伐克以S－103的型号生产了620架，波兰也以LIM －2的型号进行生产。
1952年四五月，毛泽东、周恩来致电斯大林，要求增加进口米格－15飞机。
6月13日，斯大林复电毛泽东，答应供给348架，并全部为新型的米格－15比斯。
1952年8月23日至10月17日，该机先后从满洲里、绥芬河陆路口岸进口，当年进口348架。
1953年5～10月，第二批进口134架；还接收了驻华协助防空的苏军部队的米格－15比斯飞机。
1952～1955年，共进口米格－15比斯飞机1460架。
1953年10月1日，米格－15比斯参加了国庆阅兵。
米格－15比斯飞机除大量用于抗美援朝战场外，还于1955年初用于解放浙江沿海岛屿的作战以及50年代的东南沿海防空作战。
东德17万“精锐”人民军，1990年德国统一后，他们被如何安置的？
东德17万“精锐”人民军，1990年德国统一后，他们被如何安置的？首先介绍下东德人民军吧。
东德人民军德语全称Nationale Volksarmee，简称NVA。
前身是二十世纪五十年代的东德人民警察。
它的建立在人员上是依靠原德共和亲苏人士，武器上则完全是苏制为主。
与西德国防军不同，苏联为首的华约从未像北约一般如此信任德国人。
当时的西德从北约获得的武器装备可能不比东德从苏联获得的强，但其对于原纳粹第三帝国中高级军事人才的使用，则要大方的多。
东德的人民军可以说从未得到苏联的完全信任，也谈不上多么的精锐，更远离人民。
因为绝大多数试图翻过柏林墙的东德人，都是被东德人民军枪杀的。
不要觉得上图的军人们长得多么帅，帅不重要，重要的是你要是上世纪七十年代苏军一份子，你就是披个麻袋片，美国佬也认为你能从麻袋片里掏出个核弹头来。
苏联之所以这么对待东德人民军，是因为与北约驻西德部队不多不同，苏联驻东德军队长期维持在五个集团军三十万人左右。
加上东德人民军十七万人。
与西德国防军四十五万人差不多。
至于武器装备上，只说一点，到了二十世纪八十年代苏联红色帝国已然走下坡路的情况下，苏联驻东德部队还拥有3500多辆坦克。
而巅峰时期这个坦克数量还要翻一番不止，将近八千辆。
这才是真真正正的钢铁洪流。
然而到了1989年，苏联眼见不行了，柏林墙一夜之间被推翻。
苏联驻东德部队自身难保，原本不被重视的东德人民军也没了爹娘。
其中绝大多数高级军官知趣的解职而去，低级军官与士兵也纷纷退役。
最终加入西德国防军的不足五万。
而随着时间的推移，这些人也慢慢退出了现役。
最为悲凉的是东德国防部长海茵茨·凯斯勒，他于1989年剧变前夕黯然离职，在1993年被提起审判，罪名是下令向穿越柏林墙的东德人民开枪。
判决结果是有期徒刑七年半，罪名为间接杀人。
作为东德军事力量最高领导尚且如此，其他人的结果可想而知。
2017年5月2日，这位官至东德国防部长的老头去世了，享年97岁。
柏林航展中的德国空军
油吊舱 ， 这样 可 以 同 时 让 两 架 战机 在 空
气 压 力 差 产 生 的 气 雾 现 象 影 响 摄 影 效
中 受 油 。 任 加 油机 时 ， 任 务 距 离 为 果 。 另 外 在 实 时 测 试 后 确 定 最 佳 侦 孵 担 若 １ ０ 米 ， 提供 ４ 吨 航 空 燃 油进 行 效 果 是 在 速 度 ０ ８ 赫 以下 ， 获 得 ０ ０千 可 ５ ．马 所 空 中 加 油 ，任务 距 离为 ４ ６ ０千 米 时 ， 摄 影效 果 最 佳 。 ０
了 ＣＨ－５ Ｇ直 升机 的表 演 ３ 门 ，德 国 陆 军 伞 兵 立 即 驾 驶 一 辆 吉 普 也 仿 真 了 战场 搜 索 救 护 与 １ 车 ，由 ＣＨ一５ Ｇ 的 货 舱 中 驶 出 ，车 上 的科 目 。 目是 仿 真 １ 伞 ３ 科 名
作 业 。ＣＨ－５ ３是 德 国 陆 军航 空兵 中 最 伞 兵 立 即 由 车 上跳 下 ， 真 战术 搜 索 的 仿
着 这 ４ 伞 兵进 行这 Ｆ战 机 就
林 的 航 空 博 物馆 ，成 为 陈 陆 军 航 空 兵 的 表 演 由 ＣＨ－５ Ｇ 进 ３ 除 了 一 般 战术 展 示 外 ，ＣＨ一５ Ｇ 机 之 一 了 。 ３ 场 展 示 飞 行 性 能 开 始 ，ＣＨ一５ ３是 现在 还 进 行 了 飞行 性 能展 示 。ＣＨ－５ Ｇ 虽 ３ 美 国 所 生 产 的 直 升 机 中 机 体 最 大 的 。 然 是 重 型 直 升机 ，但 是 其 飞 行 操 作 控 地面展示机
座 位 ， 任 货 机 时 可 在 ２Ｊ８ 担 ；＼ ｔ内装 载与 卸载３ ３吨 的 货 物 。 Ａ３ 多 功 能货 机 在 担任 救 护 机 时 ， １ Ｏ
二战德国空军飞机列表
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德意志“支点”，米格-29在东西德的故事（下）
德意志“支点”，米格-29在东西德的故事（下）原创不易认可价值转载请务必注明作者以及来自空军之翼两德“支点”米格-29“支点”成为德国防空体系一部分，给北约空军提供了难得的测试苏制战斗机的宝贵机会。
在此之前，美国通过各种来源秘密获得苏制战斗机，并交给内华达州托诺帕测试场（TTR）的第4477测试和评估中队操作，让一些飞行员了解到华约战斗机的作战特点。
第4477测试和评估中队的米格-23战斗机德国空军的米格-29也让北约能够开发针对该机的战术。
德意志联邦共和国和德意志民主共和国在1990年10月3日成为一个统一的国家。
一天之后，普列兴的JG-3（前东德空军编制）及其24架米格-29就被联邦国防军控制。
随后这些飞机被分配给JG 73第1中队（1/JG 73）。
1997年9月，该联队被命名为施坦因霍夫联队，以纪念德国二战王牌飞行员约翰内斯·施坦因霍夫，他当时已经是北约四星将军。
任职于西德空军时的约翰内斯·施坦因霍夫中将1994年，米格-29从普列兴搬家到德国西北部的拉格。
该机参与的大部分异机型空战训练（DACT）就是在这里进行的。
米格-29还被部署到其他北约国家，并定期前往撒丁岛的德奇莫曼努空军基地参加军演。
从1999年起，该机对北美进行了多次访问。
米格-29遭遇的“敌人”多种多样，大多数来自北约的主要战斗机部队。
德国米格-29与各种各样的北约战斗机交过手北约的战术米格-29飞行员已经习惯于东德空军的战术，在按照北约的交战规则飞行之处遇到了困难。
他们失去了数据链和地面管制员的帮助，只能靠自己。
对他们来说，在技能通关并发挥出飞机的最大潜力之前，还有许多东西要学习。
对于F/A-18、F-16、幻影2000和F-15C的飞行员来说，要学习的内容就截然不同：如何攻击并打败这种高度机动的米格。
对于他们中的大多数人来说，米格-29超出了他们的想象。
即将起飞切磋的F-16D和米格-29UB空战训练的价值随着米格飞行员的进步而增加，这一过程极大促进了1997年一个F-4F中队被部署到拉格。
纳粹德国享誉世界的五款梅塞施密特飞机
纳粹德国享誉世界的五款梅塞施密特飞机在20世纪30年代和40年代，梅塞施米特制造了在当时德国军队服役中的最先进、最实用的战斗机。
这些飞机在二战Bf109战争中最著名的德国军用飞机Bf109是使用民用飞机Bf108改进制作的。
以前曾为四人座的民用飞机提供动力的发动机为一人座的战斗机提供动力，因此飞行速度大大提升。
Bf109于1937年开始服役，而那年的11月，这架飞机以379.38英里/小时的速度打破了飞机航速的世界纪录。
Bf109s与参与西班牙内战的德国部队神鹰军团一起行动。
这为飞行员和工程师提供了更多的飞机操作经验。
西班牙内战期间（1963年至1月）来自秃鹰军团的Bf 109ABf109s在二战初期被广泛使用，包括闪击波兰和法国以及不列颠空战。
E型飞机比最初对阵的英国飞机具有更好的发动机和武器，这使德国飞行员在空中占了上风，并使其在对手中声名狼藉。
BF109 – RIAT2010在二战中，德军发明了许多改进型号的Bf109，以应对在军备竞争中的博弈。
战争结束后，由于捷克公司Avia工厂在战争中幸存下来，该产品得以继续生产。
到1950年代中期生产结束时，已经有超过35,000架Bf109升空。
瑞士空军在Flieger-Flab-博物馆的Bf 109E-3Bf110Bf110与Bf109大约在同一时间设计，是完全不同的飞机。
不是重型拦截机，而是轻型高速的战斗机与轰炸机的结合体。
它的射程和火力使其能够在冲入敌方空域时保护重型轰炸机。
Bf110于1939年9月闪击波兰期间首次投入战斗。
12月，Bf110首次用于反轰炸战斗，击落了威灵顿皇家空军22架飞机中的9架。
1944年Bf 110s在布达佩斯上空飞行在二战早期的战斗中，BF110尝到了巨大甜头，于是其产量增加了，并在1940年达到了每月生产100架Bf110的产量。
但是飞机有一个大问题：缺乏机动性使其很容易受到诸如喷火和飓风之类的先进盟军战斗机的攻击时陷入被动状态。
盘点前东德空军
盘点前东德空军
•人文历史·
•2021-12-12 21:18 ·
•
F-35姬
前东德空军是东德国家人民军的空中力量，前东德空军成立于1956年，解散于1990年。
东德空军军徽
战斗机
251架米格-21战斗机
47架米格-23MF/ML战斗机
54架苏-22M4战斗轰炸机
教练机
52架L-39高级教练机
12架Z-43初级教练机
运输机
12架安-26战术运输机
18架安-2轻型多用途运输机
3架伊尔-62公务机
3架图-134公务机
2架图-154公务机
12架L-410通用运输机
直升机
51架米-24D武装直升机
98架米-8运输直升机
25架米-2轻型通用直升机
14架米-14通用直升机
前东德空军米格-21战斗机
前东德空军米格-23战斗机（教练型）
前东德空军L-39高级教练机
前东德空军米格-21战斗机
前东德空军米格-23战斗机
前东德空军米格-29战斗机
前东德空军米格-29战斗机
前东德空军米格-29战斗机
前东德空军米格-21战斗机（教练型）
本文为我原创。
人民空军50年代使用的进口飞机(三)
人民空军50年代使用的进口飞机(三)米格－15比斯（МИГ－15БИС）喷气式歼击机是中国于50年代初期从苏联进口的喷气式前线歼击机，曾用代号“43号机”。
米格－15比斯是米格－15的改进型，图纸代号СД。
主要改进是：加强了机翼等部位的结构；换装了克里莫夫设计局研制的ВК－1离心式涡喷发动机，最大推力26.46千牛；在副翼操纵系统加装了БУ－1液压助力器，改善了横侧操纵性能；机翼下加挂2个250升的副油箱；武器和机载设备也有改进。
最大飞行速度和续航能力都有提高。
米格－15比斯的首架原型机于1949年9月首飞，1952年成为米格－15系列中主要的批生产型，大批装备苏联空军。
同年，米格－15比斯装备了1950年2月开始应邀来华协助防空的苏联空军部队。
抗美援朝战争后期，米格－15比斯是中国人民志愿军空军和苏联空军的主要装备，被视为朝鲜战场上最优秀的飞机。
米格－15比斯有多种改型，主要包括：加大航程的米格－15СБИС（СД－УПБ）、加装了АФА－40照相机的照相侦察机米格－15РБИС（СР）、作为КС－1空地导弹雷达空中试验平台的米格－15БИС（СДК－5）。
苏联还曾在米格－15БИС上加装空中受油探头，与图－4改装的空中加油机进行空中加油试验。
除苏联外，捷克斯洛伐克以S－103的型号生产了620架，波兰也以LIM －2的型号进行生产。
1952年四五月，毛泽东、周恩来致电斯大林，要求增加进口米格－15飞机。
6月13日，斯大林复电毛泽东，答应供给348架，并全部为新型的米格－15比斯。
1952年8月23日至10月17日，该机先后从满洲里、绥芬河陆路口岸进口，当年进口348架。
1953年5～10月，第二批进口134架；还接收了驻华协助防空的苏军部队的米格－15比斯飞机。
1952～1955年，共进口米格－15比斯飞机1460架。
1953年10月1日，米格－15比斯参加了国庆阅兵。
米格－15比斯飞机除大量用于抗美援朝战场外，还于1955年初用于解放浙江沿海岛屿的作战以及50年代的东南沿海防空作战。
德国统一后的米格
德国统一后的米格东德时代的国家人民军从苏联进口了20架米格-29A单座战斗机和4架米格-29UB双座教练机，分别于1988年和1989年服役。
在1990年10月两德统一之后，西方国家对其进行了大量测试。
这24架米格-29“支点”全部被编入联邦德国空军第73联队，这个联队称号为“施泰因霍夫”，也就是约翰内斯·施泰因霍夫，原纳粹德国空军上校，宝剑橡树叶骑士十字勋章获得者，据称有176个战果，二战后官至北约军事委员会主席（1971-74年），军衔升到上将。
联邦德国要求原东德空军飞行员担任教官，这些米格-29实际是由原西德空军的年轻飞行员来飞行。
而且，原东德空军留用人员全部编入空军第5师，连隶属关系都不在一起。
米格-29编队飞行美军显然深度参与了这些米格-29的测试，而且美军还设法获得了摩尔多瓦的米格-29，并参与了对乌克兰军队米格-29的研究。
德军飞行员回忆说，德军的米格-29与美军的各种战斗机打过模拟空战。
有意思的是，虽然美国抓住一切机会公开嘲笑苏联研制的武器，但是在与米格-29的模拟对抗之后，北约内部给出的评语却并不是这样。
美军和德军列出米格-29的不少优点：转弯速度快，在当时简直令人难以置信，米格-29能以28°/秒的速度转向，超过了F-16当时的改进型号F-16 Block 50，后者只能做到26°/秒。
米格-29能挂载苏联在1986年巴黎航展上首次展出的R-73近距离红外空空格斗导弹，北约代号是A-11“弓箭手”，这种导弹以45°离轴发射，这使得米格-29在混战中把机头指向哪里显得不那么重要，更大的发射导弹角度使得米格-29通常能占得先机。
米格-29的飞行员配有头盔瞄准具，这是当时北约战斗机没有的先进装备，直到2002年起，美军才开始装备头盔瞄准具。
米格-29起飞（一名德军飞行员在座舱内扭头观察另外一架米格-29）米格-29配有光电探测器，这使得飞行员能用不打开雷达的方式接敌，在空战中多了一种战术选择。
时代的回忆：1992年准备拆毁的大批东德人民军武器
时代的回忆：1992年准备拆毁的大批东德人民军武器
1990年10月3日，东德并入西德，两德正式统一。
东德人民军部分兵力并入德国联邦国防军，其武器装备大部分被废弃，并在之后陆续拆除，或是变卖到其他国家，只有极少数的武器装备留在联邦国防军中继续服役。
近日，一组照片显示了1992年被储存在萨克森，等待拆毁的东德人民军武器装备。
在萨克森停放着大量的T-72主战坦克，1978年开始东德人民军就开始装备T-72主战坦克，共有551辆捷克斯洛伐克和波兰生产的T-72M/T-72M1在随后的十年内从苏联交付东德，两德统一之后，1991年德国移交美国59辆T-72，随后又在1993年移交了另外27辆T-72用于假想敌与测试。
在停车场上除了大批T-72坦克以外，还有部分BDRM-2装甲侦察车。
1975-1976年，苏联出口东德1579辆BDRM-2，东德将其命名为SPW-40P2。
两德统一之后，部分BDRM-2在联邦国防军中服役到2000年。
被封存的米格-21机群。
1962年5月，东德人民军开始装备早期的米格-21F-13，随后共有456架各型米格-21在东德人民军中服役，在德国统一时，仍有251架处于服役状态。
二战军机大全47——He112浮沉录
二战军机大全47——He112浮沉录西班牙空军的 He 112B 型战斗机在 1943 年 3 月 3 日击落一架美军的 P-38 战斗机1934 年初，致力于重建工作的德国空军向国内各大飞机制造企业招标研制一种新型战斗机。
尽管其目的是最终拥有一种超越同时期其他国家主力战斗机的优秀飞机，招标书上的性能要求却定的并不出格，甚至可以说是平平无奇了。
最终共有四家公司交出了自己的设计，他们分别是福克.武尔夫公司的 Fw 159，阿拉道公司的 Ar 80，BFW 公司的 Bf 109 以及亨克尔公司的 He 112。
其中前两种设计很明显地不符合当时飞机的发展趋势，没有什么改进潜力，很快被淘汰出局，而剩下的两个竞争者在飞机性能上可以说是各有千秋，如果硬要分出高下的话，He 112 似乎略胜一筹。
但到了今天，He 112 却成了二战中德国人投入批量生产的战斗机里最不为人所知的一个型号，尤其是当你关注到这种飞机在各个装备国家空军中长达十多年的役龄后就会发现，这实在是很有趣的一件事。
相较于它最初的竞争对手---Bf 109 那传奇性的经历和名望而言，He 112 的一生实在可说是默默无闻。
如果这种飞机也象人一样有思维和语言的能力，那么当它总结自己一生的际遇时，也会感叹一声“谋事在人，成事在天”吧！He 45，He 46 与 He 50德国空军的 He 51 型战斗机，在西班牙内战中不敌苏联的 I-16 单翼战斗机福克.武尔夫公司负责开发的 Fw 159 型战斗机原型He 70Lockheed Orion亨克尔公司研制的 He 112V-1 号原型机He 112V-2 号原型机出口到日本的 He 112B-0，日本编号 A7He1 1938 年西班牙装备的 He 112B1942 年西班牙 He 112 涂装匈牙利的 He 112B罗马尼亚的 He 112。
东德统一后，东德的大量T72、T55、AK米格等苏式轻重装备都流向何方了？
东德统一后，东德的大量T72、T55、AK米格等苏式轻重装备
都流向何方了？
东西德统一后，原东德人民军加入西德军队，重新成新的国防军，也成为北约的一部分，至于其装备，则在统一前，进行一些处理，部分非常先进的装备被俄军直接收回。
比如：S300的。
由于制式的关系，德国将东德所拥有的绝大俄式装备都淘汰掉了。
只有少部分保留了，比如：米格29,但是也在使用多国后，将其转给波兰。
东德留下的装备相当大多，故而相当成问题，象卡车之类的，直接低价出售了，许多农场换上了军用卡车，再有向其它国家出售，一方面是，西方拿去做了各种测试等，另一方面，许多国家对于俄式装备相当感兴趣，部分前华约国家在加入北约后，也依然保留了俄式装备，正好从德国获得后继的补弃，比如；土其耳，获得了不少的装甲车等，国际市场的需求不小，希腊更是接收的大户，故而德国相当方便的出售了不少东西。
个人收获方面，也有不小的需求，故而处理的数量也相当多。
有此，则被直接送出去，几乎不要钱了。
如果没人要，又卖不出的话，那么就只拆毁了，德国拥有专门的工厂，进行旧军用装备的拆解处理，所以大量装备就是这样拆掉了，事实上，不光俄式的，后来连德式装备也一样起拆了。
德国是真正的马放南山，刀枪不要了。
经过处理之处，原本可以堆积如山的各种装备，如今在德国已经难见其踪了，不是拆掉，就是卖掉了，反正也不剩下什么东西了，赶的相当彻底的。
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全国人民军的飞机名单从维基百科，自由的百科全书跳转到：导航，搜索徽章的北越空军的飞机1973-1990列表全国人民军的飞机，包括飞机上的所有分支在1956年自成立以来，全国人民军（NPA）的军队。
飞机类别和类型的列表进行排序。
每一种类型都使用在NVA和多少单元，其中机器是在服务。
飞机的大部分来自苏联生产，另一个原点是在模型中指定。
的机器，它的命运的详细信息，请参阅相应的文章。
内容[Verbergen]∙1声明∙2架直升机∙3架飞机o 3.1缩略语∙4参见∙5文学∙6网络[ 编辑 ]声明∙名称：表示本机的名称。
如果不是苏联生产国的括号中指定。
∙图片说明：这是一个图片的手表机械。
∙军事分支：该飞机所属的武装力量的分支机构。
∙服务时间：从什么时候当飞机在与NVA的服务。
∙军事单位：军事单位或中队，分别驻守在那里的机器。
∙数量：数量的机器共NVA的服务。
∙注：名称主要使用这台机器的“国家行动计划”。
[ 编辑 ]直升机类型图像TSK一句子军事单位数量备注MI-1LSK/LV1957年-1973年航空学校边界传单25（22）轻型多用途直升机（MI-1苏联生产/SM-1波兰许可证生产）。
或SM-1SZ培训直升机，4架Mi-1M/SM-1M医疗直升机运送病人的外部舱。
Mi-2型LSK/LV陆军1972年-1990HG-34，54HAG-35HS-16KHG-5748也可用于武器装备的通用直升机;米-4LSK/LV人民海军1957年-1979边境链HG-31，34HKVMHSVMMHG-18DAY-4TFS4846架Mi-4A2架MI-4MA取代的Mi-8多用途直升机MI-8LSK/LV陆军人民海军1968年-1990HAG-35HG-18，31，34，54HS-16，64HSFA-5KHG 3，5，54，57，6710925MI-8S38米-8T38架Mi-8TB8 MI-9战斗和多用途直升机类型图像TSK一句子军事单位数量备注 MHG-18STS-29TG-44THG-34UJHSMI-14人民海军1979年-1990HG-18MHG-18156架MI-14BT9米-14PL反潜和反水雷直升机Mi-24型LSK/LV陆军1978年-1990KHG 3，5，57，67HG-545442架Mi-24D12MI-24P武装直升机[ 编辑 ]飞机名称图像军事部门办公时间军事单位数量备注航空L-29（建筑地盘（安全）规例“）LSK/LV1963年至1980年FAG-25ZDK-3351喷气教练机，L-39信天翁所取代。
名称图像事部门办公时间军事单位数量备注Aero 的L-39（建筑地盘（安全）规例“）LSK/LV1977-1990FAG-25ZDK-335553 L-39ZO的2 L-39V喷气教练机，这种情况被称为L-39V版本担任拖飞机空中目标的KT-04的目标表示链第33航空AE-45（建筑地盘（安全）规例“）LSK/LV1956-1965VS-14 7 联络飞机Aero的L-60（建筑地盘（安全）规例“）LSK/LV1960年至1962年VS-14 20学校和联络飞机，在GST和Interflug的使用后，名称图像事部门办公时间军事单位数量备注AN-2LSK/LV1956年至1990年VS-14 36多用途飞机，是唯一一个从开始到结束的北越军队的服务AN-1 4LSK/LV1966年至1981年VS-14 4 运输机AN-2 6LSK/LV1980年至1990年TS-24 12运输机，IL-14的继任者。
IL-1 4LSK/LV1956年至1982年TS-24 22运输飞机，IL-14F标记机担任摄影飞机IL-1 8LSK/LV1960至1973年TG-4465 IL-18W1，IL-18D客运飞机，后间飞行中的应用名称图像事部门办公时间军事单位数量备注IL-2 8LSK/LV1959年至1982年ZDK-33107 IL-282，IL-28R1，IL-28U目标演示飞机，也存在IL-28U校机。
在“国家行动计划”中，IL-28，从来没有坐过飞机作为轰炸机对自己的初衷。
伊尔-62MLSK/LV1978年至1990年TG-44 5长途客运飞机，部分使用的Interflug。
JAK-11LSK/LV1956-1962JG-1 ，2，3，7，8，9，VS-14，ZD-21100战士练马师，取而代之的1958年MiG-15/MiG-17，后来只作为一个目标飞行器。
NVA JAK-11所使用的数据来自苏联的股票，或许可下是捷克斯洛伐克的C-11。
名称图像事部门办公时间军事单位数量备注雅克-18LSK/LV1956年至1974年FAG-1JG-3 ，7，8JAG-10，25VFK 第一LVD，第三LVDVFK OSVFK-31，33，VS-1462使用的教练机雅克-18和雅克-18U，后来换成了L-29 DELFIN的版本。
让L-41 0（建筑地盘（安全）规例“）LSK/LV1980年至1990年TAS-45VS-1412联络和运输机。
米格-15LSK/LV1956-1965JG-1 ，2，3，7，8，9JBG-37航空学校〜100架米格-15bis〜30米格-15UTI的从1957/58年的米格-17和交付的试点学校;战斗机取代。
被替换了1964年的L-29的双座版本UTI学校。
米格-17LSK/LV1957年至1984年JG-1 ，2，3，7，8，9JBG-3121314（？）米格-17glatt159架米格-17F40架米格-17PF战士，在这方面的能力从1962年取代米格-21和部分在1973年从1979年开始代替米格-23BN歼击轰名称图像事部门办公时间军事单位数量备注炸机转换。
最常用的17架米格-NVA是波兰该机行货LIM-5（F）和Lim-5P（PF）。
米格-19LSK/LV1959-1969JG-32412架米格-19S12架米格-19PM版本米格-19S和米格-19PM在JG-3战斗机，使用，取代于1968年由米格-21SPS。
由于至少有六台机器处理的难度丢失，由于跌倒。
米格-21LSK/LV1962-1990JG-1 ，2，3，7，8，9JAG-15AFS-31/TAFS-4756776架米格-21F-1345架米格-21U17架米格-21US52架米格-21PF84MiG-21PFM/SPS55MiG-21PFM/SPS-K37架米格-21UM89架米格-21M66架米格战斗机，在好几个版本，包括一款双座教练机使用。
名称图像事部门办公时间军事单位数量备注-21MF46架米格-21bis米格-23LSK/LV1978年至1990年JG-9JBG-377811架米格-23UB32架米格-23ML12架米格-23MF22架米格-23BN1架米格-23S拦截器，也存在一个BN歼击轰炸机和一种双座UB-校版。
一个于1979年由苏联军队接管米格-23S仅作为一个技术教师在展厅。
米格-29LSK/LV1988年-1990年JG-32420架米格-29A4架米格-29UB战斗机，所有的24个单位的“国家行动计划”的决议后，在德意志联邦共和国（现为波兰空军，但通过上）苏22LSK/LV人民海军1984年至1990年JBG-77MFG 285648架苏-22M-48架苏-22UM-3K歼击轰炸机，双座训练的版本被称为苏-22UM-3K。
TU-1 24LSK/LV1965-19753客运飞机，后来俄罗斯国际航空公司。
名称图像事部门办公时间军事单位数量备注TU-1 34LSK/LV1969-1990TG-44264 TU-13422图-134A客机短TU-1 54 MLSK/LV1989年至1990年TG-44 2 中程客机兹林Z-43（建筑地盘（安全）规例“）LSK/LV1973-1990TAS-45VFK-31，33VS-1412快递和联络飞机，四座椅开发的Z-42。
[ 编辑 ]缩写∙AFS =侦察机∙FAG培训翼∙HAG直升机训练中队∙HG =直升机中队∙HKVM的直升机链∙HSFA直升机中队指导和澄清∙JG =战斗机中队∙JAG战斗机训练中队∙JBG战斗轰炸机中队∙KHG战斗直升机中队∙LVD =防空部∙MFG =∙MHG海洋直升机中队∙STS =独立运输中队∙TAG =运输培训∙TS =运输中队∙UJHS反潜直升机中队∙VFK =连接传单链∙VFS =连Volksmarine ∙HS =直升机中队∙HSVM人民海军直升机中队Marinefliegergeschwader。
翼∙TAFS =战术侦察中队∙TFS运输中队∙TG：运输航空联队∙温室气体运输直升机中队接中队（不建议使用）∙VS =连接中队∙ZD =目标表示季节∙ZDK =目标代表性链的。