收费岛方案要点
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收费岛施工专项方案
一、工程概况
一、概况
收费岛岛长50m,计16座;ETC车道岛长56m,2座。收费岛岛宽2.2m,收费车道宽3.2m,最外侧的超宽车道宽4m。
出口单向收费岛上设有雾灯、手动栏杆、称重控制箱、称重显示屏、信号灯、车道摄像机、车牌抓拍设备和自动栏杆等。
二、编制依据
1、国家现行建筑安装工程施工及验收规范、规程、建筑工程预算定额及建筑施工手册。
2、国道112线高速公路天津东段延长线工程2标段施工组织设计。
3、本工程的施工设计图。
三、组织机构
四、施工工艺及方法
(一)作业条件
1)确认混凝土基础施工位置。
2)准备好施工设备及工具。
3)浇捣砼时应有专人值班,以防插筋偏位。
4)准备好现场电力供应。所有电器设备应设置漏电保护器,由专业电工操作。
5)提供施工方案并做好技术交底。
6)测量标高及位置。
7)做好安全生产和文明施工工作,戴好安全帽,听从指挥。
(二)岛头、岛缘石、岛尾及收费亭基础
岛头、岛缘石、岛尾为现浇C40钢筋混凝土,收费亭基础为现浇C25钢筋混凝土。
1、钢筋笼施工方法
(1) 钢筋的检验与存放
1)钢筋进场应具有出厂证明书或试验报告单,并需分批作机械性能试验。如使用中发现钢筋脆断、性能不良和机械性能显著不正常时,还应进行钢筋化学成分分析,并及时报告监理重新取样送检。严禁不合格钢材用于该工程。
2)钢筋运到加工工地后,必须严格按分批同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放,不得混淆。
3)存放钢筋场地要进行平整夯实,铺设一层碎石,条件允许可浇筑地坪,并设排水坡度,四周挖设排水沟,以利泄水。堆放时,钢
筋下面要垫以垫木,离地且不宜少于20厘米,以防钢筋锈蚀和污染。
4)钢筋半成品要分部、分层、分段并按构件名称、号码顺序堆放,同一部位或同一构件的钢筋要放在一起,并有明显标识,标识上注明构件名称、部位、钢筋型号、尺寸、直径、根数。
(2)钢筋绑扎方案
1)基础钢筋绑扎
A.放基础柱、及地梁线。
B.按设计间距绑扎基础钢片钢筋→地梁钢筋绑扎
C.钢筋交叉点应每点绑扎。
D.按放出的柱尺寸线绑扎柱插筋,并用定位箍用电焊焊在基础钢筋网上。
2)板钢筋绑扎
A.绑扎前应修理模板,并将模板上的垃圾杂物清扫干净。
B.用粉笔在模板上划好钢筋的分布间距。
C.按划好的钢筋间距先排放受力钢筋,后分布筋并绑扎牢固。板的钢筋笼除靠近周围两行的相交点全部绑扎牢外,中间部分交叉点可间隔交错绑扎牢,但必须保证受力钢筋不产生位置偏移;双向受力钢筋必须全部绑扎牢。
D.钢筋的间距:位置和数量应符合设计要求。
3)钢筋的绑扎要求
A.钢筋绑扎前先将基坑清理干净,在垫层上弹墨线,保证钢筋位置的准确,并用经纬仪配合插筋定位,加设定位箍,定位箍焊接牢固。
B.绑扎钢筋前,应对所加工的钢筋的规范、几何尺寸、数量、焊接接头进行检验,符合要求方可使用。
C.如图中无特殊要求箍筋应与受力筋垂直设置,箍筋弯钩重叠处应沿受力筋方向错开设置。
4)注意事项
A.浇捣砼时应有专人值班,以防插筋偏位。钢筋安装时一定要保证钢筋位置准确,钢筋保护层50mm,控制好砼保护层,严防钢筋紧贴模板,砼浇筑前必须逐个检查钢筋无贴模现象且钢筋保护层符合设计要求,确认无误后才能进行浇筑;。
B.严格按设计要求进行管道预埋及设置预留孔,预留孔的位置及深度最大偏差不得大于5mm。
C.扎筋时应及时清理基坑内杂物。
D.所有电器设备应设置漏电保护器,由专业电工操作。
E.做好安全生产和文明施工工作,戴好安全帽,听从指挥。
2、模板安装
(1)一般要求
确保模板的位置线、轴线、标高、垂直度、孔洞位置等符合设计要求。要确保尺寸准确,棱角顺直、拼缝平整。模板拼缝严密平整,不漏浆、不错台、不跑模,不涨模、不变形。封堵缝隙的胶条、压缝软管或塑料泡沫条等物,不得突出模板表面,严防浇入混凝土内。
(2)安装方法
1)采用钢制模板对混凝土收费岛头,尾及岛身进行安装。
2)混凝土收费岛身模板外侧用钢筋进行固定。上部采用钢管配U型卡扣进行紧固。接缝部分采用压缝软管。
3) 混凝土收费岛头,尾异型模板底部外侧采用钢筋进行紧固。接缝部分采用压缝软管.
(3)质量要求
模板必须按设计要求支设应有足够的强度、刚度和稳定性;模板的标高必须严格控制,须设标高控制点,并严格按控制点施工;模板隔离剂严禁使用油性隔离剂,必须使用水性隔离剂。利用废旧钢筋进行地面锚固,利于模板的支设。
(4)模板安装允许偏差及检查方法
(5)验收方法
采用"三检"验收制度的方法进行验收。班组完成施工任务首先进行自检,自检通过后,通过工长组织下道工序施工人员进行互检,通过后进行专业检查,任何一项检查通过后都必须保证资料齐全,提
请监理工程师验收,手续完善后进行下道工序施工。
(6)安全环保施工要求
1)模板堆放整齐,堆放场地设置围挡,防止闲散人员随意进入。
2)在地面存放模板时,应平卧堆放,严禁靠放到其他模板或构件上,以防下脚滑移倾翻伤人。
3、混凝土浇筑与振捣
混凝土由运输车运到浇注位置后,采用灰溜进行下灰。在浇注混凝土时按以下要方法进行操作:
A.混凝土一经浇筑,即进行全面捣实,使之形成密实均匀的整体。
B.振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢,以免产生空洞。
C.振捣器要垂直地插入混凝土内,并要插至前一层混凝土,以保证新浇混凝土结合良好,插进深度一般为50-100mm。
D.插入式振捣器间距不得超过有效振动半径的1.5倍,表面振捣器移位间距,应使振捣器平板能覆盖已振实部分100 mm左右。
E.避免与钢筋和预埋件构件相接。
F.不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运输混凝土,以至引起混凝土离析。
G.混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
H.混凝土捣实后1.5-24h之内,不得受到震动。
I.混凝土的养护
采用苫盖洒水养护的方法,养护时间不少于7天。