机械系统设计课程设计7级变速

合集下载

机械设计课程设计说明书(减速器)

中北大学课程设计说明书学生姓名：学号：学院：机电工程学院专业：飞行器制造工程题目：单级斜齿圆柱齿轮减速器职称:年月日目录一、设计任务书 (4)二、传动装置总体设计方案 (7)2.1 传动方案特点 (7)2.2 计算传动装置总效率 (7)三、电动机的选择 (7)3.1 电动机的选择 (7)3.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (8)四、计算传动装置的运动和动力参数 (9)五、V带的设计 (9)六、齿轮传动的设计 (14)七、传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (20)7.1 输入轴的设计 (20)7.2 输出轴的设计 (24)八、键联接的选择及校核计算 (29)8.1 输入轴键选择与校核 (30)8.2 输出轴键选择与校核 (30)九、轴承的选择及校核计算 (30)9.1输入轴上轴承的校核 (30)9.2 输出轴上轴承的校核 (31)十、联轴器的选择 (33)十一、减速器的润滑和密封 (33)11.1 减速器的润滑 (33)11.2 减速器的密封 (34)十二、减速器附件及箱体主要结构尺寸 (34)12.1 附件的设计 (34)12.2 箱体主要结构尺寸 (36)设计小结 (37)参考文献 (37)中北大学课程设计任务书2006 /2007 学年第学期学院：机电工程学院专业：飞行器制造工程学生姓名：学号：课程设计题目：单级斜齿圆柱齿轮减速器起迄日期：课程设计地点：指导教师：系主任：下达任务书日期: 2007年月日二、传动装置总体设计方案2.1 传动方案特点1.组成：传动装置由电机、V 带、减速器、工作机组成。

2.特点：齿轮相对于轴承对称分布。

3.确定传动方案：考虑到电机转速高，V 带具有缓冲吸振能力，将V 带设置在高速级。

选择V 带传动和一级圆柱齿轮减速器。

2.2 计算传动装置总效率543321ηηηηηη⋅⋅⋅⋅=a式中η1、η2、η3、η4、η5分别为带传动、联轴器、轴承、齿轮和开式齿轮的传动效率。

基于PLC的七段速调速系统的设计

完成变频器参数设定后，连接ＰＬＣ与变频器以实现ＰＬＣ对变频器输出频率的控制。
４．１ＰＬＣ的Ｉ／Ｏ分配
近年来，随着电力电子技术以及控制技术的迅猛发展，交流变频调速在电力拖动领域得到了广泛应用：可编程控制器（ＰＬＣ）可靠性高、抗干扰能力强、安装简单、维修方便、配套齐全、功能完善，常被用来采集现场数据和控制设备。利用ＰＬＣ技术及变频器开发设计了对异步电动机的七段速调速控制系统具有较高的可靠性和实用性，整个系统结构简单、操作易行。通过该系统的设计，使学生进一步掌握ＰＬＣ和变频器的应用，熟练进行ＰＬＣ软件编程及ＰＬＣ与变频器及其他硬件间的连接。
；ＴＲ麓转
Ｘ０Ｄ０
ｌＩ
．
卜＿＿
ｒＰＴ
匝转错
Ｘ００１
Ｍ０
６结束语
基于ＰＬＣ的七段速调速系统结构简单、
Ｘ００３
Ｉｌ
Ⅲ１７
ｌｒＲｎＴＰｄ１ｎ
９口蘧。
Ｘ００４
１
１ＯＯ
第４速
第３速第２速第１速
器的连接后，编写ＰＬＣ程序从而来控制ＰＬＣ输出控制端ＹＯ～Ｙ４的输出状态。本次设计是利用外部５个控制按钮来控制ＰＬＣ输出控
Ｍ７
速控制，通过Ｘ３、ｘ４的动作，从而获得７个

双离合器自动变速器的七档齿轮变速器设计

开题报告摘要双离合器自动变速器由电控机械式自动变速器发展而来，它综合了液力机械自动变速器（AT）和电控机械自动变速器（AMT）的优点，能够实现动力换挡、减少了换档时间、提高了换档品质、极大地提高了汽车的舒适性和操纵性。

本设计以双离合器式自动变速器的结构和工作原理为基础，针对干式双离合器自动变速器的设计方法，分析了各种不同变速器的布置方案并选定了本变速器的最终布置方案。

对变速器中的主要零件包括齿轮形式、换挡结构形式作了阐述并进行了选择并对变速器的传动比的范围、中心距做初步的选择和设计。

对变速器中的齿轮的模数、压力角、螺旋角、进行了选择并计算出齿轮其他的相关参数和对齿轮的校核。

对轴的结构尺寸进行设计和轴承的选用并对其进行了校核。

关键词：双离合器；自动变速器；传动比；齿轮；轴ABSTRACTDCT duo to Mechanical Transmission.Itinherits the advantages of Automatic Transmission(AT) and Automated Mechanical Transmission (AMT).It has the ability of power shifing that can reduce shift time andimprove shift quality.And the comfort and maneuverability of vehicle will be greatly improved.In this thesis,the study of dry type Dual Clutch Transmission is based on the Structural characteristics and working principle of DCT. For dry-type dual-clutch automatic transmission design, analyzed the layout of the various transmission options and selected the final layout of the transmission scheme. The major part of gear, including gear form, elaborated shift structure and make the choice and range of transmission gear ratio, center distance a preliminary selection and design. The gear on the transmission module, pressure angle, helix angle, were calculated gear selection and other relevant parameters and checking on the gear. Structural dimensions of the shaft and bearing design and its selection was checked.Key words: Dual Clutch Transmission；Automatic transmission；Transmission Ratio；Gear ；Axis目录摘要 (I)ABSTRACT (II)第1章绪论 (1)1.1课题研究的目的和意义 (1)1.2课题的研究现状 (3)1.3课题的研究内容及技术路线 (5)第2章双离合器自动变速器传动方案的确定 (7)2.1DCT结构的分析 (7)2.2DCT双离合器形式的分析 (11)2.2.1 干式双离合器性能分析 (11)2.2.2 湿式双离合器性能分析 (12)2.3DCT基本结构方案的确定 (13)2.4本章小结 (13)第3章双离合器自动变速器的设计与计算 (14)3.1变速器主要参数的选择 (14)3.1.1 传动比范围 (14)3.1.2 变速器各档传动比的确定 (14)3.1.3 中心距的选择 (16)3.1.4 变速器的外形尺寸 (17)3.1.5 齿轮参数的选择 (17)3.1.6 各档齿轮齿数的分配 (19)3.1.7 变速器齿轮的变位 (21)3.2变速器齿轮强度校核 (26)3.2.1 齿轮材料的选择原则 (26)3.2.2计算各轴的转矩 (27)3.2.3 变速器齿轮弯曲强度校核 (27)3.2.4 轮齿接触应力校核 (32)3.3轴的结构和尺寸设计 (34)3.3.1 初选轴的直径 (34)3.4轴的强度验算 (36)3.4.1 轴的刚度计算 (36)3.4.2 轴的强度计算 (42)3.5轴承选择与寿命计算 (50)3.5.1 输出一轴轴承的选择与寿命计算 (50)3.5.2 输出二轴轴承的选择与寿命计算 (55)3.6本章小结 (58)第4章变速器同步器及结构元件设计 (59)4.1同步器设计 (59)4.1.1 同步器的功用及分类 (59)4.1.2 锁环式同步器 (59)4.1.3 锁环式同步器主要尺寸的确定 (61)4.1.4 主要参数的确定 (62)4.2变速器壳体 (64)4.3本章小结 (64)结论 (65)参考文献 (67)致谢 (69)第1章绪论汽车自动变速技术是人们长期以来一直努力追求的目标，是车辆改进和完善传动系统的重要方向。

车辆工程毕业设计139双离合器式自动变速器的七挡齿轮变速器设计

摘要双离合器自动变速器由电控机械式自动变速器发展而来，它综合了液力机械自动变速器（AT）和电控机械自动变速器（AMT）的优点，能够实现动力换挡、减少了换档时间、提高了换档品质、极大地提高了汽车的舒适性和操纵性。

对变速器中的主要零件包括齿轮形式、换挡结构形式作了阐述并进行了选择并对变速器的传动比的范围、中心距做初步的选择和设计。

对变速器中的齿轮的模数、压力角、螺旋角、进行了选择并计算出齿轮其他的相关参数和对齿轮的校核。

对轴的结构尺寸进行设计和轴承的选用并对其进行了校核。

关键词：双离合器；自动变速器；传动比；齿轮；轴ABSTRACTDCT duo to Mechanical Transmission.Itinherits the advantages of Automatic Transmission(AT) and Automated Mechanical Transmission (AMT).It has the ability of power shifing that can reduce shift time andimprove shift quality.And the comfort and maneuverability of vehicle will be greatly improved.In this thesis,the study of dry type Dual Clutch Transmission is based on the Structural characteristics and working principle of DCT. For dry-type dual-clutch automatic transmission design, analyzed the layout of the various transmission options and selected the final layout of the transmission scheme. The major part of gear, including gear form, elaborated shift structure and make the choice and range of transmission gear ratio, center distance a preliminary selection and design. The gear on the transmission module, pressure angle, helix angle, were calculated gear selection and other relevant parameters and checking on the gear. Structural dimensions of the shaft and bearing design and its selection was checked.Key words: Dual Clutch Transmission；Automatic transmission；Transmission Ratio；Gear ；Axis目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1课题研究的目的和意义 (1)1.2课题的研究现状 (3)1.3课题的研究内容及技术路线 (4)第2章双离合器自动变速器传动方案的确定 (6)2.2DCT结构的分析 (6)2.2DCT双离合器形式的分析 (9)2.2.1 干式双离合器性能分析 (9)2.2.2 湿式双离合器性能分析 (10)2.3DCT基本结构方案的确定 (11)2.4本章小结 (11)第3章双离合器自动变速器的设计与计算 (12)3.1变速器主要参数的选择 (12)3.1.1 传动比范围 (12)3.1.2 变速器各档传动比的确定 (12)3.1.3 中心距的选择 (15)3.1.4 变速器的外形尺寸 (15)3.1.5 齿轮参数的选择 (15)3.1.6 各档齿轮齿数的分配及传动比的计算 (17)3.1.7 变速器齿轮的变位 (21)3.2变速器齿轮强度校核 (26)3.2.1 齿轮材料的选择原则 (26)3.2.2 变速器齿轮弯曲强度校核 (27)3.2.3 轮齿接触应力校核 (32)3.3轴的结构和尺寸设计 (34)3.3.1 初选轴的直径 (35)3.4轴的强度验算 (36)3.4.1 轴的刚度计算 (36)3.4.2 轴的强度计算 (56)3.5轴承选择与寿命计算 (63)3.5.1 输出一轴轴承的选择与寿命计算 (63)3.5.2 输出二轴轴承的选择与寿命计算 (68)3.6本章小结 (71)第4章变速器同步器及结构元件设计 (72)4.1同步器设计 (72)4.1.1 同步器的功用及分类 (72)4.1.2 锁环式同步器 (72)4.1.3 锁环式同步器主要尺寸的确定 (73)4.1.4 主要参数的确定 (74)4.2变速器壳体 (76)4.3本章小结 (76)结论 (77)参考文献 (78)致谢 (80)附录............................................................................................................ 错误!未定义书签。

哈尔滨理工大学《机械系统设计》课程设计-分级变速主传动系统设计

一、《机械系统设计》课程设计任务书1.1 课程设计的目的《机械系统设计》课程设计是在学完本课程后，进行一次学习设计的综合性练习。

通过课程设计，使学生能够运用所学过的基础课、技术基础课和专业课的有关理论知识，及生产实习等实践技能，达到巩固、加深和拓展所学知识的目的。

通过课程设计，分析比较机械系统中的某些典型机构，进行选择和改进；结合结构设计，进行设计计算并编写技术文件；完成系统主传动设计，达到学习设计步骤和方法的目的。

通过设计，掌握查阅相关工程设计手册、设计标准和资料的方法，达到积累设计知识和设计技巧，提高学生设计能力的目的。

通过设计，使学生获得机械系统基本设计技能的训练，提高分析和解决工程技术问题的能力，并为进行机械系统设计创造一定的条件。

1.2 课程设计的内容《机械系统设计》课程设计内容由理论分析与设计计算、图样技术设计和技术文件编制三部分组成。

1.2.1 理论分析与设计计算：（1）机械系统的方案设计。

设计方案的分析，最佳功能原理方案的确定。

（2）根据总体设计参数，进行传动系统运动设计和计算。

（3）根据设计方案和零部件选择情况，进行有关动力计算和校核。

1.2.2 图样技术设计：（1）选择系统中的主要机件。

（2）工程技术图样的设计与绘制。

1.2.3编制技术文件：（1）对于课程设计内容进行自我经济技术评价。

（2）编制设计计算说明书。

1.3 课程设计题目、主要技术参数和技术要求1.3.1课程设计题目和主要技术参数题目01：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=53r/min；N max=600r/min；Z=8级；公比为1.41；电动机功率P=4kW；电机转速n=1440r/min题目02：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=45r/min；N max=710r/min；Z=9级；公比为1.41；电动机功率P=4kW；电机转速n=1440r/min 题目03：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=63r/min；N max=500r/min；Z=7级；公比为1.41；电动机功率P=4kW；电机转速n=1440r/min 题目04：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=45r/min；N max=500r/min；Z=8级；公比为1.41；电动机功率P=3kW；电机转速n=1430r/min 题目05：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=40r/min；N max=630r/min；Z=9级；公比为1.41；电动机功率P=3kW；电机转速n=1430r/min 题目06：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=50r/min；N max=400r/min；Z=7级；公比为1.41；电动机功率P=3kW；电机转速n=1430r/min 题目07：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=63r/min；N max=710r/min；Z=8级；公比为1.41；电动机功率P=4kW；电机转速n=1440r/min 题目08：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=50r/min；N max=800r/min；Z=9级；公比为1.41；电动机功率P=4kW；电机转速n=1440r/min 题目09：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=75r/min；N max=600r/min；Z=7级；公比为1.41；电动机功率P=4kW；电机转速n=1440r/min 题目10：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=40r/min；N max=450r/min；Z=8级；公比为1.41；电动机功率P=3kW；电机转速n=1430r/min 题目11：分级变速主传动系统设计技术参数：Nmin=35.5r/min；Nmax=560r/min；Z=9级；公比为1.41；电动机功率P=3kW；电机转速n=1430r/min 题目12：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=40r/min；N max=315r/min；Z=7级；公比为1.41；电动机功率P=3kW；电机转速n=1430r/min 题目13：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=71r/min；N max=710r/min；Z=6级；公比为1.58；电动机功率P=4kW；电机转速n=1440r/min 题目14：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=40r/min；N max=400r/min；Z=6级；公比为1.58；电动机功率P=3kW；电机转速n=1430r/min 题目15：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=63r/min；N max=630r/min；Z=6级；公比为1.58；电动机功率P=4kW；电机转速n=1440r/min 题目16：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=45r/min；N max=450r/min；Z=6级；公比为1.58；电动机功率P=3kW；电机转速n=1430r/min 题目17：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=80r/min；N max=450r/min；Z=4级；公比为1.78；电动机功率P=4kW；电机转速n=1440r/min 题目18：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=63r/min；N max=355r/min；Z=4级；公比为1.78；电动机功率P=3kW；电机转速n=1430r/min 题目19：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=50r/min；N max=280r/min；Z=4级；公比为1.78；电动机功率P=4kW；电机转速n=1440r/min 题目20：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=40r/min；N max=224r/min；Z=4级；公比为1.78；电动机功率P=3kW；电机转速n=1430r/min 题目21：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=80r/min；N max=1000r/min；Z=12级；公比为1.26；电动机功率P=2.5/3.5kW；电机转速n=710/1420r/min 题目22：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=71r/min；N max=900r/min；Z=12级；公比为1.26；电动机功率P=3.5/5kW；电机转速n=710/1420r/min 题目23：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=90r/min；N max=900r/min；Z=11级；公比为1.26；电动机功率P=2.5/3.5kW；电机转速n=710/1420r/min 题目24：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=75r/min；N max=750r/min；Z=11级；公比为1.26；电动机功率P=3.5/5kW；电机转速n=710/1420r/min 题目25：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=95r/min；N max=800r/min；Z=10级；公比为1.26；电动机功率P=3.5/5kW；电机转速n=710/1420r/min 题目26：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=80r/min；N max=630r/min；Z=10级；公比为1.26；电动机功率P=2.5/3.5kW；电机转速n=710/1420r/min // 题目27：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=40r/min；N max=900r/min；Z=8级；公比为1.41；电动机功率P=2.5/3.5kW；电机转速n=710/1420r/min 题目28：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=45r/min；N max=1000r/min；Z=8级；公比为1.41；电动机功率P=3.5/5kW；电机转速n=710/1420r/min 题目29：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=35.5r/min；N max=800r/min；Z=8级；公比为1.41；电动机功率P=3kW；电机转速n=710/1420r/min题目30：分级变速主传动系统设计技术参数：N min=50r/min；N max=1120r/min；Z=8级；公比为1.41；电动机功率P=4kW；电机转速n=710/1420r/min题目31：无级变速主传动系统设计技术参数：N min=120r/min；N max=2400r/min；n j=300r/min；电动机功率：P max=3.0kW；n max=3000r/min；n r=1500r/min；题目32：无级变速主传动系统设计技术参数：N min=35r/min；N max=4000r/min；n j=145r/min；电动机功率：P max=3kW；n max=4500r/min；n r=1500r/min；/p-314741032410.html题目33：无级变速主传动系统设计技术参数：N min=100r/min；N max=2000r/min；n j=250r/min；电动机功率P max=3.0kW；n max=3000r/min；n r=1500r/min；题目34：无级变速主传动系统设计技术参数：N min=75r/min；N max=4000r/min；n j=250r/min；电动机功率P max=2.8kW；n max=3000r/min；n r=1500r/min；题目35：无级变速主传动系统设计技术参数：N min=67r/min；N max=3500r/min；n j=220r/min；电动机功率P max=2.2kW；n max=3000r/min；n r=1500r/min；/p-975357092788.html题目36：无级变速主传动系统设计技术参数：N min=86r/min；N max=3000r/min；n j=250r/min；电动机功率P max=3kW；n max=3000r/min；n r=1300r/min；/p-908280258068.html题目37：无级变速主传动系统设计技术参数：N min=78r/min；N max=2700r/min；n j=225r/min；电动机功率P max=2.8kW；n max=3000r/min；n r=1300r/min；题目38：无级变速主传动系统设计技术参数：N min=86r/min；N max=3000r/min；n j=250r/min；电动机功率P max=2.2kW；n max=3000r/min；n r=1300r/min；题目39：无级变速主传动系统设计技术参数：N min=110r/min；N max=2200r/min；n j=275r/min；电动机功率P max=3 kW；n max=2000r/min；n r=1000r/min；题目40：无级变速主传动系统设计技术参数：N min=46r/min；N max=2400r/min；n j=150r/min；电动机功率P max=2.8 kW；n max=2000r/min；n r=1000r/min；1.3.2技术要求：（1）利用电动机完成换向和制动。

机械系统设计课程设计说明书

分级变速主传动系统设计摘要本说明书着重研究机床主传动系统的设计步骤和设计方法，根据已确定的运动参数以变速箱展开图的总中心距最小为目标，拟定变速系统的变速方案，以获得最优方案以及较高的设计效率。

在机床主传动系统中，为减少齿轮数目，简化结构，缩短轴向尺寸，用齿轮齿数的设计方法是试算，凑算法，计算麻烦且不易找出合理的设计方案。

本文通过对主传动系统中三联滑移齿轮传动特点的分析与研究，绘制零件工作图与主轴箱展开图及剖视图。

关键词分级变速；传动系统设计；传动副；结构网；结构式；齿轮模数，传动比目录摘要. (I)第1 章绪论. (1)课程设计的目的. (1)课程设计的内容. (1)理论分析与设计计算. (1)图样技术设计. (1)编制技术文件. (1)课程设计题目、主要技术参数和技术要求. (2)课程设计题目和主要技术参数 (2)技术要求. (2)第2 章运动设计. (3)运动参数及转速图的确定. (3)转速范围. (3)转速数列. (3)确定结构式. (3)确定结构网. (3)绘制转速图和传动系统图. (3)确定各变速组此论传动副齿数. (4)核算主轴转速误差. (4)第3 章动力计算. (5)带传动设计. (5)计算转速的计算. (6)齿轮模数计算及验算. (7)主轴合理跨距的计算. (11)第4 章主要零部件的选择. (12)电动机的选择. (12)轴承的选择. (12)变速操纵机构的选择. (13)第5 章校核. (14)轴的校核. (14)轴承寿命校核. (15)第6 章结构设计及说明. (16)结构设计的内容、技术要求和方案. (16)展开图及其布置. (17)结论. (18)参考文献. (19)致谢. (20)第1章绪论1.1 课程设计的目的《机械系统设计》课程设计是在学完本课程后，进行一次学习设计的综合性练习。

机械原理变速器课程设计

机械原理变速器课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并掌握机械原理中变速器的基本概念、分类及工作原理；2. 学生能够描述并分析变速器在机械设备中的功能、作用及其对运动性能的影响；3. 学生能够运用相关知识，解释并计算变速器的主要参数，如转速、扭矩等。

技能目标：1. 学生能够运用所学知识，设计简单的变速器传动系统，并完成组装与调试；2. 学生能够运用绘图软件绘制变速器关键零部件的工程图，提高空间想象与表达能力；3. 学生能够运用数据分析方法，对变速器性能进行评价，并提出优化方案。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械原理及变速器技术的兴趣，激发创新意识；2. 培养学生具备团队合作精神，学会倾听、沟通、协作；3. 培养学生关注变速器在工程实践中的应用，认识到科技对生活的影响，增强社会责任感。

课程性质：本课程为理论与实践相结合的课程，注重培养学生的动手操作能力和实际问题解决能力。

学生特点：学生具备一定的物理知识和动手能力，对机械原理有一定了解，但缺乏变速器相关知识。

教学要求：结合学生特点，采用启发式、讨论式和案例式教学方法，提高学生的参与度和实践操作能力。

在教学过程中，注重引导学生将理论知识与实际应用相结合，培养其创新思维和问题解决能力。

通过课程学习，使学生达到上述课程目标，为后续相关课程和工程实践打下坚实基础。

二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分：1. 变速器基本概念：介绍变速器的定义、分类、功能及其在机械设备中的应用。

2. 变速器工作原理：讲解齿轮传动、带传动、链传动等变速器的工作原理及特点。

3. 变速器主要参数：阐述转速、扭矩、传动比等参数的计算方法及其在变速器性能评价中的作用。

4. 变速器设计方法：学习变速器传动系统设计的基本原则，掌握简单变速器的设计方法。

5. 变速器组装与调试：了解变速器各零部件的组装工艺，学会使用工具进行变速器的组装与调试。

6. 变速器工程图绘制：学习运用绘图软件绘制变速器关键零部件的工程图，提高学生的空间想象与表达能力。

机械原理课程设计--7档双离合自动变速器结构研究与设计

机械原理课程设计7档双离合自动变速器结构研究与设计目录概述 (3)第一章双离合自动变速器简介 (5)1.1 传统变速器以及其他新兴自动变速器存在的问题 (5)1.2 DCT自动变速器的结构与工作原理 (6)一、 DCT自动变速器的结构 (6)二、 DCT变速器的工作原理 (8)1.3 DCT双离合自动变速器的工作特点 (10)第一章双离合变速器的传动路线的设计 (11)2.1 传动轴的设计 (11)2.2 各档传动路线的设计 (12)第三章传动装置几何参数的确定 (16)3.1 各档位传动比的确定 (16)（一）、最大传动比的确定 (16)（二）、最小传动比的确定 (17)（三）、其他各档位传动比的设计计算 (17)3.2 传动齿轮参数的确定 (18)（一）、中心距的设计 (18)（二）齿轮结构特征参数的设计 (19)（三）、各档齿轮齿数分配 (20)总结 (26)参考文献 (27)概述变速器是汽车的关键部件。

随着消费者对汽车动力性、经济性的越来越高的要求，研发动力性能好、机械效率高、操作方便的变速箱已经成为各大汽车厂家的重要工作。

近年来，自动变速器（AT）、手自一体变速器（AMT）、机械式无级变速器（CVT）以及双离合式自动变速器的研究和应用都取得了极大的进步，带来了巨大的经济效益。

双离合器式自动变速器( DCT ) 除具有自动变速器起步和换挡品质优良、实现自动变速的特点外, 还具有手动变速器( MT ) 传动效率高、安装空间紧凑、质量轻、制造成本低等诸多优点, 产品加工制造过程对MT具有良好的工艺继承性, 发展应用前景良好, 是现有量产配套的各类变速器的有效替代产品。

目前, DCT 虽主要用于轿车, 但就其工作原理而言,亦可以应用于大、中型车辆及工程机械、自走式农业机械等其他非道路车辆, 应用范围较广。

国内对DCT的研究主要是以学习和模仿国外技术为主, 尚处于起步阶段。

进行新型DCT 传动原理及功能实现的深入研究和产品化, 对提高我国自动变速器自主创新能力具有积极意义。

机械设计变速器课程设计

机械设计变速器课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解变速器的基本原理，掌握变速器的设计原则和步骤。

2. 学生能掌握变速器各部分的构成及其功能，了解不同类型变速器的特点和应用。

3. 学生能运用所学知识，分析并解决实际机械设计中变速器相关问题。

技能目标：1. 学生能运用CAD软件进行变速器零部件的绘制和装配。

2. 学生能通过实验和模拟，掌握变速器性能测试方法，具备变速器故障诊断能力。

3. 学生能运用团队合作，完成一个简单的变速器设计方案，并进行展示和答辩。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械设计的兴趣，激发创新意识，提高实践能力。

2. 培养学生严谨的科学态度，养成自主学习、合作探究的良好习惯。

3. 增强学生的环保意识，使其在设计过程中充分考虑绿色、可持续发展的理念。

分析课程性质、学生特点和教学要求，本课程旨在使学生在理解变速器基本原理的基础上，掌握实际设计方法，培养解决实际问题的能力。

课程目标具体、可衡量，以便学生和教师在教学过程中能够明确预期成果，并为后续的教学设计和评估提供依据。

二、教学内容本章节教学内容主要包括以下几部分：1. 变速器基本原理：介绍变速器的作用、类型及工作原理，重点讲解齿轮传动、皮带传动等常用变速器的工作原理。

2. 变速器设计原则与步骤：分析变速器设计的基本原则，包括性能、结构、成本等方面的考虑，明确设计步骤，指导学生进行实际操作。

3. 变速器零部件设计：详细讲解齿轮、轴、轴承、箱体等主要零部件的设计方法，结合教材章节，指导学生运用CAD软件进行零部件的绘制。

4. 变速器性能测试与故障诊断：介绍变速器性能测试方法，包括实验和模拟，使学生掌握变速器性能的评价指标，学会故障诊断方法。

5. 变速器设计实例分析：分析典型变速器设计方案，让学生了解实际工程设计中的注意事项，提高解决实际问题的能力。

6. 团队合作与展示：组织学生进行团队合作，完成一个简单的变速器设计方案，并进行展示和答辩。

机械系统设计课程设计

机械系统设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握机械系统设计的基本原理和方法，理解机械系统的组成及各部分功能。

2. 使学生了解常见机械传动、连接、支撑等部件的设计要点，并能运用到实际设计中。

3. 帮助学生掌握机械设计中的强度、刚度、稳定性等计算方法，为实际设计提供理论支持。

技能目标：1. 培养学生运用CAD软件进行机械零件设计和绘图的能力，提高设计效率。

2. 培养学生运用数学、力学等知识解决机械系统设计过程中遇到问题的能力。

3. 培养学生团队协作、沟通表达、分析解决问题的能力。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械设计学科的兴趣，激发学生的创新意识和探究精神。

2. 培养学生严谨、细致、负责的工作态度，提高学生的工程素养。

3. 引导学生关注机械设计在工程领域的应用，认识到其在国家经济发展中的重要作用。

分析课程性质、学生特点和教学要求，本课程将目标分解为以下具体学习成果：1. 学生能够独立完成一个简单的机械系统设计项目，包括图纸绘制和设计说明书撰写。

2. 学生能够在设计过程中提出创新点，解决实际问题。

3. 学生能够熟练运用CAD软件进行机械设计，掌握机械系统设计的基本流程和方法。

4. 学生在课程结束后，能够对机械设计有更深入的理解，具备一定的工程实践能力。

二、教学内容1. 机械系统设计基本原理：包括机械系统的组成、功能及设计要求，让学生对机械系统设计有一个整体的认识。

2. 机械传动设计：讲解齿轮传动、链传动、带传动等常见传动方式的设计方法和要点。

3. 机械连接设计：介绍螺纹连接、焊接、铆接等连接方式的设计原则和注意事项。

4. 机械支撑设计：分析轴承、导轨等支撑部件的设计方法和选用原则。

5. 强度、刚度、稳定性计算：教授机械零件在受力作用下的强度、刚度、稳定性计算方法。

6. CAD软件应用：培训学生运用CAD软件进行机械设计，提高设计效率。

7. 机械系统设计实例分析：通过分析典型机械系统设计案例，使学生更好地理解并掌握设计方法。

机械原理课程设计--7档双离合自动变速器结构研究与设计

机械原理课程设计--7档双离合⾃动变速器结构研究与设计机械原理课程设计7档双离合⾃动变速器结构研究与设计⽬录概述 (3)第⼀章双离合⾃动变速器简介 (5)1.1 传统变速器以及其他新兴⾃动变速器存在的问题 (5)1.2 DCT⾃动变速器的结构与⼯作原理 (6)⼀、 DCT⾃动变速器的结构 (6)⼆、 DCT变速器的⼯作原理 (8)1.3 DCT双离合⾃动变速器的⼯作特点 (10)第⼀章双离合变速器的传动路线的设计 (11)2.1 传动轴的设计 (11)2.2 各档传动路线的设计 (12)第三章传动装置⼏何参数的确定 (16)3.1 各档位传动⽐的确定 (16)（⼀）、最⼤传动⽐的确定 (16)（⼆）、最⼩传动⽐的确定 (17)（三）、其他各档位传动⽐的设计计算 (17)3.2 传动齿轮参数的确定 (18)（⼀）、中⼼距的设计 (18)（⼆）齿轮结构特征参数的设计 (19)（三）、各档齿轮齿数分配 (20)总结 (26)参考⽂献 (27)概述变速器是汽车的关键部件。

随着消费者对汽车动⼒性、经济性的越来越⾼的要求，研发动⼒性能好、机械效率⾼、操作⽅便的变速箱已经成为各⼤汽车⼚家的重要⼯作。

近年来，⾃动变速器（AT）、⼿⾃⼀体变速器（AMT）、机械式⽆级变速器（CVT）以及双离合式⾃动变速器的研究和应⽤都取得了极⼤的进步，带来了巨⼤的经济效益。

双离合器式⾃动变速器( DCT ) 除具有⾃动变速器起步和换挡品质优良、实现⾃动变速的特点外, 还具有⼿动变速器( MT ) 传动效率⾼、安装空间紧凑、质量轻、制造成本低等诸多优点, 产品加⼯制造过程对MT具有良好的⼯艺继承性, 发展应⽤前景良好, 是现有量产配套的各类变速器的有效替代产品。

⽬前, DCT 虽主要⽤于轿车, 但就其⼯作原理⽽⾔,亦可以应⽤于⼤、中型车辆及⼯程机械、⾃⾛式农业机械等其他⾮道路车辆, 应⽤范围较⼴。

国内对DCT的研究主要是以学习和模仿国外技术为主, 尚处于起步阶段。

机械原理课程设计--7档DCT

机械原理课程设计7档双离合自动变速器结构研究与设计姓名：孔令兴学号：20091096班级：车辆09级4班指导教师：陈奇合肥工业大学机械与汽车工程学院2012年5月目录概述 (3)第一章双离合自动变速器简介 (5)1.1 传统变速器以及其他新兴自动变速器存在的问题 (5)1.2 DCT自动变速器的结构与工作原理 (6)一、DCT自动变速器的结构 (6)二、DCT变速器的工作原理 (9)1.3 DCT双离合自动变速器的工作特点 (11)第一章双离合变速器的传动路线的设计 (12)2.1 传动轴的设计 (12)2.2 各档传动路线的设计 (13)第三章传动装置几何参数的确定 (17)3.1 各档位传动比的确定 (17)（一）、最大传动比的确定 (17)（二）、最小传动比的确定 (18)（三）、其他各档位传动比的设计计算 (19)3.2 传动齿轮参数的确定 (19)（一）、中心距的设计 (19)（二）齿轮结构特征参数的设计 (20)（三）、各档齿轮齿数分配 (22)总结 (27)参考文献 (28)概述变速器是汽车的关键部件。

随着消费者对汽车动力性、经济性的越来越高的要求，研发动力性能好、机械效率高、操作方便的变速箱已经成为各大汽车厂家的重要工作。

目前, DCT 虽主要用于轿车, 但就其工作原理而言,亦可以应用于大、中型车辆及工程机械、自走式农业机械等其他非道路车辆, 应用范围较广。

机械设计变速器课程设计

机械设计变速器课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并掌握机械变速器的基本结构、工作原理及其设计方法。

2. 学生能了解不同类型变速器的特点、应用范围及优缺点。

3. 学生掌握机械变速器设计的相关计算公式及参数选择。

技能目标：1. 学生具备运用CAD软件进行简单变速器零件设计与绘图的技能。

2. 学生能够根据实际需求，选用合适的变速器并进行简单的设计计算。

3. 学生通过课程设计，培养解决实际工程问题的能力和团队协作能力。

情感态度价值观目标：1. 学生培养对机械设计及制造的兴趣，激发创新意识。

2. 学生树立正确的工程观念，认识到机械设计在国民经济发展中的重要性。

3. 学生在课程设计中，培养严谨、负责的工作态度，形成良好的学习习惯。

课程性质：本课程为机械设计课程的重要组成部分，旨在通过变速器课程设计，使学生在理论知识和实践技能上得到全面提升。

学生特点：学生为高年级本科生，已具备一定的机械基础知识，具有一定的分析问题和解决问题的能力。

教学要求：注重理论知识与实际应用的结合，通过课程设计，提高学生的实践能力和创新能力。

将课程目标分解为具体的学习成果，便于教学设计和评估。

二、教学内容1. 变速器的基本原理与结构：讲解变速器的工作原理、分类及各部分功能，结合教材相关章节，让学生理解变速器在机械设备中的作用。

- 离合器、变速箱、传动轴、差速器等组成部分- 手动变速器、自动变速器、CVT、双离合器变速器等类型2. 变速器设计方法与计算：介绍变速器设计的基本步骤、计算方法及参数选择，结合教材实例，让学生掌握变速器设计过程。

- 齿轮传动设计、轴承选择、变速器壳体设计等- 传动比计算、扭矩计算、功率计算等3. 变速器零件设计与绘图：指导学生运用CAD软件进行变速器零件设计与绘图，掌握零件设计的基本方法和技巧。

- 齿轮、轴、轴承、壳体等零件设计- 零件图、装配图、工程图等绘图技巧4. 变速器设计实例分析：分析典型变速器设计案例，让学生了解实际工程中变速器设计的应用，提高分析问题和解决问题的能力。

变速箱机械设计课程设计

变速箱机械设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握变速箱的基本结构及其工作原理，理解各部件在机械设计中的作用。

2. 使学生了解并掌握变速箱设计中涉及的关键参数和计算方法。

3. 帮助学生掌握变速箱设计的相关标准、规范及工程实践经验。

技能目标：1. 培养学生运用理论知识解决实际工程问题的能力，能够独立完成变速箱的简单设计。

2. 提高学生运用CAD软件进行变速箱零部件的绘制和装配能力。

3. 培养学生分析、解决变速箱故障问题的能力。

情感态度价值观目标：1. 激发学生对机械设计的兴趣，培养其创新意识和实践能力。

2. 培养学生严谨、负责的工作态度，提高团队协作能力和沟通能力。

3. 增强学生对我国机械工程领域的自豪感，培养其热爱专业、服务社会的价值观。

本课程针对高年级学生，结合学科特点和教学要求，注重理论与实践相结合，以培养学生的实际工程能力为目标。

课程目标具体、可衡量，旨在让学生在学习过程中明确学习成果，为后续教学设计和评估提供依据。

二、教学内容1. 变速箱基本结构和工作原理：包括变速箱的分类、主要组成部分、各部件功能及其工作原理。

相关教材章节：第一章变速箱概述。

2. 变速箱设计参数及计算方法：涉及扭矩、功率、转速等关键参数的计算，以及齿轮、轴承等主要零部件的设计计算。

相关教材章节：第二章齿轮设计计算；第三章轴承及轴的设计。

3. 变速箱设计规范与标准：介绍变速箱设计中的相关标准、规范及工程实践经验。

相关教材章节：第四章变速箱设计规范与标准。

4. 变速箱CAD软件应用：学习运用CAD软件进行变速箱零部件的绘制、装配及仿真分析。

相关教材章节：第五章计算机辅助设计在变速箱设计中的应用。

5. 变速箱故障分析及维修：分析变速箱常见故障，探讨故障原因及维修方法。

相关教材章节：第六章变速箱故障诊断与维修。

教学内容按照教学大纲安排，系统性地组织课程内容，确保科学性和实用性。

教学进度根据学生的学习能力和接受程度进行调整，以保证教学质量。

机械系统综合设计课程设计

机械系统综合设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握机械系统基本原理，理解各组成部分的功能及相互关系。

2. 使学生能够运用所学知识，进行简单的机械系统设计和分析。

3. 帮助学生了解机械系统设计的基本流程和注意事项。

技能目标：1. 培养学生运用CAD软件进行机械零件设计与绘制的能力。

2. 提高学生运用仿真软件进行机械系统运动分析与优化设计的能力。

3. 培养学生团队协作、沟通表达和解决问题的能力。

情感态度价值观目标：1. 激发学生对机械系统设计和制造的兴趣，培养其创新意识。

2. 培养学生严谨、认真、负责的学习态度，养成良好的学习习惯。

3. 强化学生的环保意识，使其在设计过程中关注资源节约和环境保护。

课程性质：本课程为机械工程专业的一门实践性课程，旨在培养学生综合运用所学知识进行机械系统设计的能力。

学生特点：学生已经掌握了机械原理、机械设计、CAD等相关课程知识，具备一定的理论基础和实践能力。

教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和创新能力。

通过课程学习，使学生能够独立完成简单的机械系统设计任务，并为后续的毕业设计和工作打下坚实基础。

教学过程中，关注学生的学习进度和情感态度，及时调整教学策略，确保教学目标的达成。

二、教学内容1. 机械系统设计基本原理：介绍机械系统的组成、功能及相互关系，分析机械系统设计的基本原则和流程。

教材章节：第二章机械系统设计原理内容：机械系统组成、设计原则、设计流程2. 机械零件设计：讲解常用机械零件的设计方法和注意事项，如轴、齿轮、轴承等。

教材章节：第三章机械零件设计内容：轴设计、齿轮设计、轴承设计3. CAD软件应用：教授CAD软件的基本操作，指导学生完成机械零件的绘制和装配。

教材章节：第四章 CAD软件应用内容：CAD软件操作、零件绘制、装配设计4. 仿真软件应用：介绍仿真软件在机械系统运动分析和优化设计中的应用。

教材章节：第五章仿真软件应用内容：仿真软件操作、运动分析、优化设计5. 机械系统综合设计实例：分析典型机械系统设计案例，指导学生完成实际设计任务。

机械课程设计变速器

机械课程设计变速器一、教学目标本节课的学习目标包括知识目标、技能目标和情感态度价值观目标。

知识目标要求学生掌握变速器的基本原理、结构和类型，了解各种变速器的工作原理和优缺点。

技能目标要求学生能够分析变速器的工作过程，学会使用相关工具和仪器进行变速器的检查和维修。

情感态度价值观目标要求学生培养对机械行业的兴趣和热情，提高学生的动手能力和团队协作能力。

二、教学内容本节课的教学内容主要包括变速器的基本原理、结构类型、工作原理和维修方法。

首先，介绍变速器的作用和基本原理，让学生了解变速器在汽车中的重要性。

然后，讲解变速器的结构类型，包括手动变速器、自动变速器和 CVT 变速器等，并分析各种类型的优缺点。

接着，通过实例讲解变速器的工作原理，让学生掌握变速器的工作过程。

最后，介绍变速器的维修方法，包括检查、更换和调试等，并让学生了解变速器维修的注意事项。

三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本节课采用多种教学方法。

首先，采用讲授法，向学生讲解变速器的基本原理、结构和类型。

其次，采用案例分析法，通过分析实际案例，让学生了解变速器的工作原理和维修方法。

再次，采用实验法，让学生亲自动手进行变速器的检查和维修，提高学生的动手能力。

最后，采用讨论法，引导学生进行团队协作，培养学生的团队协作能力和创新思维。

四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，本节课准备了一系列的教学资源。

教材方面，选择《机械基础》一书，该书详细介绍了变速器的相关知识。

参考书方面，推荐学生阅读《汽车变速器原理与维修》等书籍，以丰富学生的理论知识。

多媒体资料方面，准备了一些关于变速器工作原理和维修方法的短视频，以直观地展示教学内容。

实验设备方面，准备了一些变速器实物和维修工具，让学生能够亲自动手进行实验操作。

五、教学评估本节课的评估方式包括平时表现、作业和考试三个部分。

平时表现主要评估学生的课堂参与度、提问回答和团队协作等情况，通过观察和记录来评价学生的学习态度和积极性。

多级变速机课程设计

多级变速机课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解多级变速机的基本概念、工作原理及其在工业中的应用。

2. 学生能够掌握多级变速机的结构组成，了解各级变速比的计算方法。

3. 学生能够了解多级变速机的性能参数，如扭矩、转速、效率等，并能够进行简单的性能分析。

技能目标：1. 学生能够运用多级变速机的知识，解决实际工程中的简单问题，如计算所需变速比、选择合适的机型等。

2. 学生能够通过图示和实物识别多级变速机的各个部分，并理解其功能。

3. 学生能够运用实验和计算软件，进行多级变速机性能的模拟和优化。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械设备的兴趣，激发他们学习机械原理的热情。

2. 增强学生的团队合作意识，通过小组讨论和实验，培养学生协作解决问题的能力。

3. 强化学生的工程意识，让学生认识到机械设备在国民经济发展中的重要作用，培养他们的专业责任感和使命感。

本课程设计针对高中年级学生的认知水平和学习特点，注重理论与实践相结合，通过启发式教学法和任务驱动教学法，引导学生主动探索、积极实践，从而达到上述课程目标。

在教学过程中，教师应关注学生的学习进度，及时调整教学策略，确保每个学生都能在学习中获得具体的成果。

二、教学内容1. 多级变速机的基本概念与分类- 了解多级变速机的定义、功能及应用场景- 掌握多级变速机的分类及各类别的特点2. 多级变速机的工作原理与结构- 学习多级变速机的工作原理，理解各级变速比的实现方式- 认识多级变速机的各个组成部分，了解其功能及相互关系3. 多级变速机的性能参数与计算方法- 学习扭矩、转速、效率等性能参数的定义及计算方法- 掌握多级变速机性能参数对实际应用的影响4. 多级变速机的选型与应用- 学习多级变速机选型原则，掌握选型方法和步骤- 分析实际工程案例，学会根据需求选择合适的变速机5. 实践与实验- 安排多级变速机拆装与观察实验，加深对结构的理解- 设计简单的多级变速机性能测试实验，培养学生的实践能力教学内容依据课程目标，结合教材相关章节，按照上述五个方面进行组织。