第七章_汽车电器设备总线路
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汽车电器设备总线路
种类：
按功用：分功能继电器和电路控制继电器两种。功能继电器如闪光 继电器、刮水器间歇继电器等。电路控制继电器是单纯实现电路通 断与转换的继电器，它通过流经开关和继电器线圈的小电流，控制 用电装置的大电流，起到减小开关电流负荷、保护开关触点不被烧 蚀或实现电路的转换等作用。有电源继电器(减荷继电器)、充电指 示继电器、起动继电器、灯光继电器、喇叭继电器、
l、3、4、9、11、13、 15、16、17、18号位空位； 2号位-进气预热继电 器； 5号位-空调继电器； 6号位-高、低音喇叭 继电器； 7号位-雾灯继电器； 8号位-减荷继电器(又 称中间继电器)； 10号位-前风窗清洗刮 水装置继电器； 12号位-报警及转向继 电器； 14号位-冷却液不足指 示控制器
2、原理图 原理图是用简明的图形符号按电路原理将每个系统 由上到下合理地连接起来，再将每个系统排列起来 而成。 汽车电路原理图以表达汽车电路的工作原理和相互 连接关系为重点，不讲究电器设备的形状、位置和 导线的走向等实际情况，对线路图作了高度的简化， 因此图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、电路连 接和控制关系清楚，对了解汽车电器设备的工作原 理和迅速分析排除电器系统的故障十分有利。 桑塔纳轿车空调系统电路原理图
一、导线
二、插接器
三、线束
一、导线
汽车电器系统所用的导线有低压线、屏蔽线和高压线三种。
各种导线的结构 l、3、6-线芯；2、4、8-绝缘外皮；5-橡胶绝缘体；7-外导体(屏 蔽层)物及符号。
a)平端四脚插接器
b)针状四脚插接器
一般用途的插接器
三、线束
为使汽车繁多的导线不零乱，方便安装和保护导线的 绝缘层不被损坏，除高压线以外，都应用棉纱编织或 用聚氯乙烯塑料薄带包扎成束，称为线束。一辆汽车 按底盘部分和车身部分可以有多个线束。 近年来国外汽车为了检修电线方便，用塑料制成开口 的软管，将电线束裹其中，检修时将开口撬开即可。
按功用：分功能继电器和电路控制继电器两种。功能继电器如闪光 继电器、刮水器间歇继电器等。电路控制继电器是单纯实现电路通 断与转换的继电器，它通过流经开关和继电器线圈的小电流，控制 用电装置的大电流，起到减小开关电流负荷、保护开关触点不被烧 蚀或实现电路的转换等作用。有电源继电器(减荷继电器)、充电指 示继电器、起动继电器、灯光继电器、喇叭继电器、
l、3、4、9、11、13、 15、16、17、18号位空位； 2号位-进气预热继电 器； 5号位-空调继电器； 6号位-高、低音喇叭 继电器； 7号位-雾灯继电器； 8号位-减荷继电器(又 称中间继电器)； 10号位-前风窗清洗刮 水装置继电器； 12号位-报警及转向继 电器； 14号位-冷却液不足指 示控制器
2、原理图 原理图是用简明的图形符号按电路原理将每个系统 由上到下合理地连接起来，再将每个系统排列起来 而成。 汽车电路原理图以表达汽车电路的工作原理和相互 连接关系为重点，不讲究电器设备的形状、位置和 导线的走向等实际情况，对线路图作了高度的简化， 因此图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、电路连 接和控制关系清楚，对了解汽车电器设备的工作原 理和迅速分析排除电器系统的故障十分有利。 桑塔纳轿车空调系统电路原理图
一、导线
二、插接器
三、线束
一、导线
汽车电器系统所用的导线有低压线、屏蔽线和高压线三种。
各种导线的结构 l、3、6-线芯；2、4、8-绝缘外皮；5-橡胶绝缘体；7-外导体(屏 蔽层)物及符号。
a)平端四脚插接器
b)针状四脚插接器
一般用途的插接器
三、线束
为使汽车繁多的导线不零乱，方便安装和保护导线的 绝缘层不被损坏，除高压线以外，都应用棉纱编织或 用聚氯乙烯塑料薄带包扎成束，称为线束。一辆汽车 按底盘部分和车身部分可以有多个线束。 近年来国外汽车为了检修电线方便，用塑料制成开口 的软管，将电线束裹其中，检修时将开口撬开即可。
汽车电气设备总线路
13—导线的颜色和截面积
（单位：平方毫米）。
14—三角箭头，指示元件接
1．
续上一页电路图。
横
15—指示导线的去向，框内
坐
的数字指示导线连接到 哪个接点编号。
标
16—继电器位置编号，表示
式
继电器板上的继电器位
电 路
置编号。
17—继电器板上的继电器或 控制器接线代号，该代
图
号表示继电器多针插头
的各个触点。例如，
8.1.1 分类
⑴ 汽 车 电 器 定 位 图
确定各电器 元件、连接器、 接线盒、搭铁 点、铰接点及 诊断座等的分 布位置。
----广本雅阁轿 车部分搭铁点 定位图。
8.1.1 分类
⑵ 汽车线束图 确定电线束
与各用电器的 连接部位、接 线柱的标记、 线头、连接器 的形状及位置。
8.1.1 分类
8.1.1 分类
3. 电路定位图
电路定位图用于指示各电 器及导线的具体位置。一般 采用绘制的立体图或实物照 片的形式，立体感强、能直 观、清晰地反映电器在车上 的实际位置，具有很高的实 用价值。定位图在某些车型 中还有进一步细化分类：
⑴ 汽车电器定位图
⑵ 汽车线束图
⑶ 汽车线路连接器插脚图
⑷ 汽车接线盒（含熔丝盒、 继电器盒）平面布置图
2/30表示：2=继电器板
上2号位插口的触点2，
30=继电器/控制器上的
触点30。
8.1.2 各车系电路原理图的特点
2．横纵坐标 式电路图
该模式的电 路图采用横纵 坐标来确定电 器在电路图中 的位置，如奔 驰汽车采用数 字做横坐标， 采用字母做纵 坐标给电路进 行定位 。
8.1.2 各车系电路原理图的特点
汽车电气设备总线路文稿
第 7 章汽车电器设备总线路对于汽车电器设备，可根据其用途和工作性能归纳为：电源系、起动系、点火系、电子控制系、照明、信号、仪表、报警系和辅助电器设备等部分。
而汽车电器设备总线路，就是通过开关、熔断器、导线等，将上述电器系统合理地联接而组成的总体。
总线路的布置因车而异，但都存在一定的规律。
为了掌握电器设备总线路的规律性，以及汽车电器故障诊断和排除的基本方法，下面以一种典型汽车电器设备总线路为例，进行简单明了的剖析。
7.1 汽车电器设备线路分析7.1.1 汽车电器设备线路的特点（1）低压汽车电系的电压较低，有6V、12V、24V三种额定电压，现代汽车普遍采用12V电系。
一些重型汽车采用24V电系，有的重型汽车只是其柴油发动机起动系采用24V 电源，其它用电设备仍为12V电系，通过电源转换开关来改变电源的电压。
采用低压的主要优点是安全、电源简单（蓄电池单格数可较少）。
（2）直流汽车采用直流电是因为需要用蓄电池作为发动机电力起动的电源，蓄电池电能消耗后也必须用直流电充电，因此汽车上电器系统一直都是直流电。
（3）单线制汽车上两个电源及所有的用电设备都是并联的，用电设备只用一根导线与电源的正极相连，利用发动机、车身及车架等金属体作为公共回路，与电源的负极相连。
单线制具有线路清晰、用线少、安装检修方便等优点。
在一些小轿车上，部分采用双线制，这些用电设备的负极是用导线连接到一个公共接地点或连接到一根公共地线上。
（4）负极搭铁为利用发动机、车身及车架等金属体作为公共回路，蓄电池、发电机及各用电设备的一极必须与其安装位置的发动机、车身及车架等机体相连，此称为“搭铁”。
蓄电池的负极与车体连接的为负极搭铁，蓄电池正极连接车体的则为正极搭铁。
按GB/T2261-1971《汽车拖拉机用电设备技术条件》的规定、国产汽车电器系统一定为负极搭铁。
现代汽车电系均采用负极搭铁。
7.1.2 汽车电器设备线路类型1．汽车线路图分类汽车线路有部分线路和整车线路之分。
《汽车电器与电子控制技术》课程教学大纲
汽车电器与电子控制技术》课程教学大纲版本号：020232026课程英文名称：AutomotiveElectronicsandElectronicControlTechnology课程总学时：40讲课：32实验：8上机：适用专业：车辆工程、交通运输大纲编写（修订）时间：2017.5一、大纲使用说明（一）课程的地位及教学目标本课程为理论性兼有实践性的专业课程，是车辆工程专业、能源与动力工程学生学习汽车维修工程、内燃机电子控制技术的基础。
通过本课程的学习，可以使学生掌握汽车电子技术的基本理论、机构和应用，适应社会和行业的要求，为从事汽车电器与电子技术和汽车整车设计的研究、教学和实践应用奠定基础。
逐渐培养学生形成独立思考的学习习惯和工程人员严谨认真的工作作风。
使学生基本掌握汽车电器设备结构、原理和应用，掌握汽车现代电子控制系统的基本理论、结构原理和简单的检测方法及手段，培养电路分析的能力。
（二）知识、能力及技能方面的基本要求1、了解汽车与电子技术发展的关系，掌握电子控制系统的组成和基本工作原理，了解电子控制系统的共性和汽车电子控制系统的特点。
2、掌握发动机电子控制燃油供给系统的结构、原理和应用，掌握不同机构和类型的燃油供给系统的特点和工作方式，了解部分典型结构的结构和工作原理。
3、掌握汽车点火系统的分类、结构和原理，了解传统点火系统和现代电子点火系统中主要零部件的结构及工作原理。
4、掌握电子控制汽车制动防抱死系统基础理论和基本原理，了解典型防抱死系统的结构和工作方式，掌握简单的制动效能的计算。
5、掌握汽车驱动控制的基本原理和控制方法，了解汽车驱动系统与电子控制汽车制动防抱死系统相比较各自的特点。
6、掌握汽车自动变速器的分类、结构和原理，了解液力变矩器、行星齿轮变速器、电子控制机构的结构、作用和特点，可以进行简单的性能分析。
7、了解汽车空调、安全气囊、导航系统等汽车电子控制辅助系统的结构和基本原理，及辅助系统的使用对汽车主要性能的影响。
第七章汽车电器设备总线路
v 缺点是线路图中线束密集、纵横交错、读图 和查找、分析故障不便。
第七章汽车电器设备总线路
二、原理图 ——用简明的图形符号按电路原理将每个系统由上到下合理地连
接起来，再将每个系统排列起来而成。
•
•天津夏利TJ7100、TJ7100U型汽车第七电章路汽车原电理器设图备总线路
这种画法对线路图作了高度地简化，图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、 电路连接控制关系清楚，因此对迅速分析排除电气设备的故障十分有利。
第七章汽车电器设备总 线路
2020/12/5
第七章汽车电器设备总线路
v 第一节、汽车电路图的表达方法 v 第二节、线路分析方法 v 第三节、汽车电路图实例
第七章汽车电器设备总线路来自第一节 汽车电路图的表达方法
v 随着汽车工业的迅速发展，汽车性能的逐渐 提高，汽车电器日益增多，汽车电路也日趋 复杂。与此相适应，汽车电路图的表达方法 也在发生变革。汽车电路图趋于简化、规范 化已是当今世界各国汽车电路图表达方法的 总趋势。
第七章汽车电器设备总线路
五、照明及灯光信号
包括全车所有的照明与灯光信号. 电路特点为： v 1)前照灯为四灯式，其中内侧灯为一般双灯丝的前照灯，外
侧灯为单灯丝，称为前侧灯，其光轴与前照灯的光轴成20’ 夹角，即分别向左、右偏斜20‘。因此，在夜间行车当前照 灯与前侧灯同时点亮时，汽车正前方和左、右两侧的较大范 围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方 的路面，从而大大改善了汽车在多弯道道路上行驶时的照明 状况。 v 2)小灯、前照灯、前侧灯及尾灯均由转柄式车灯开关控制。 v 3)具有灯光保护电路。
第七章汽车电器设备总线路
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
第七章汽车电器设备总线路
二、原理图 ——用简明的图形符号按电路原理将每个系统由上到下合理地连
接起来，再将每个系统排列起来而成。
•
•天津夏利TJ7100、TJ7100U型汽车第七电章路汽车原电理器设图备总线路
这种画法对线路图作了高度地简化，图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、 电路连接控制关系清楚，因此对迅速分析排除电气设备的故障十分有利。
第七章汽车电器设备总 线路
2020/12/5
第七章汽车电器设备总线路
v 第一节、汽车电路图的表达方法 v 第二节、线路分析方法 v 第三节、汽车电路图实例
第七章汽车电器设备总线路来自第一节 汽车电路图的表达方法
v 随着汽车工业的迅速发展，汽车性能的逐渐 提高，汽车电器日益增多，汽车电路也日趋 复杂。与此相适应，汽车电路图的表达方法 也在发生变革。汽车电路图趋于简化、规范 化已是当今世界各国汽车电路图表达方法的 总趋势。
第七章汽车电器设备总线路
五、照明及灯光信号
包括全车所有的照明与灯光信号. 电路特点为： v 1)前照灯为四灯式，其中内侧灯为一般双灯丝的前照灯，外
侧灯为单灯丝，称为前侧灯，其光轴与前照灯的光轴成20’ 夹角，即分别向左、右偏斜20‘。因此，在夜间行车当前照 灯与前侧灯同时点亮时，汽车正前方和左、右两侧的较大范 围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方 的路面，从而大大改善了汽车在多弯道道路上行驶时的照明 状况。 v 2)小灯、前照灯、前侧灯及尾灯均由转柄式车灯开关控制。 v 3)具有灯光保护电路。
第七章汽车电器设备总线路
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汽车电子电气第07章汽车电器设备总线路
电容器C作用。
汽车电子电气第07章汽车电器设备总 线路
3. 充电系统
（1）找出与充电系统有关的元件
n 将所找到的元器件按原理图中的连接关 系单独画出，就得到了如图7-5所示的充 电系统简化原理图。
汽车电子电气第07章汽车电器设备总 线路
图7-5充电系统简汽车化电子原电气理第07图章汽车电器设备总 线路
合（见图7-3中的开关接触盘）。这时，起动电流 从蓄电池的正极进入起动机，经其内部的线圈回
到蓄电池的负极，起动机开始带动发动机的曲轴
旋转。
n
发动机被起动后，点火开汽关车电在子电自气第身07章的汽车回电器位设备弹总 簧的 线路
图7-3 启动继电器汽及车电启子电动气第机0线7路章示汽车意电器图设备总
2. 点火系统
（2）起动电缆
n 它用来连接蓄电池与起动机开关的主接线 柱，截面有25,35,50,70 mm2等多种规格，允 许电流达500A～1000A。
n 为了保证起动机正常工作，并发出足够的功 率，要求在线路上每100A的电流电压降不得 超过0.1V～0.15V。
汽车电子电气第07章汽车电器设备总 线路
（3）蓄电池的搭铁电缆
汽车电子电气第07章汽车电器设备总 线路
7.2 汽车电器系统的导线和线束
7.2.2 汽车电器设备线路的导线
n 汽车电系的导线有低压线和高压线两种。 n 低压线中又有普通线、起动电缆和蓄电池
搭铁电缆之分 。 n 高压线又有铜芯线和阻尼线之分。
汽车电子电气第07章汽车电器设备总 线路
1. 低压导线
（1）普通低压导线
n 现代汽车的线束总成由导线、端子、插接 器，护套等组成。
n 安装汽车线束，一般都事先将仪表板和车灯 总开关、点火开关等连接好，然后再往汽车
汽车电器总线路
试验法
通过逐一断开或连接某 电器元件，观察汽车电 器工作状态的变化，判
断故障部位。
常见故障类型与排除
短路故障
短路时，电流不经过负载直接形成回路，导致电器元件损 坏或熔断器熔断。排除方法：检查线路连接，更换熔断器 或修复短路点。
接触不良故障
接触不良时，线路时而断开时而连接，导致电器工作不稳 定。排除方法：清洁接触点，紧固接线端子。
02 汽车电器总线路的工作原理
CHAPTER
电源系统工作原理
总结词
为汽车电器提供电能
详细描述
电源系统主要由蓄电池、发电机和调节器组成。蓄电池为汽车启动和点火提供电 能，发电机在发动机运转时为全车电器提供电能，调节器的作用是调节发电机的 输出电压，保持电压稳定。
启动系统工作原理
总结词
启动发动机
详细描述
人性化与舒适性
要点一
人性化
随着消费者对汽车舒适性和便利性的需求增加，汽车电器 总线路将更加注重人性化设计，如语音控制、智能灯光调 节等功能，提高驾驶和乘坐的舒适性。
要点二
舒适性
舒适性是消费者对汽车的基本需求之一，汽车电器总线路 的发展将进一步提高汽车的舒适性，如优化音响系统、改 善空调系统等措施，提供更加舒适的驾驶和乘坐环境。
05 汽车电器总线路的维护与保养
CHAPTER
日常维护与保养
定期检查电线和连接器
清洁电器元件
确保电线没有破损或老化，连接器没 有松动或腐蚀。
用干燥的布擦拭电器元件表面，去除 灰尘和污垢。
保持干燥
避免在潮湿环境中长时间停放汽车， 以防电器元件受潮。
专业维护与保养
定期更换保险丝和继电器
确保电路安全，防止因保险丝或继电器损坏而引发故障。
Ch 7 汽车电器设备总线路解析
4.仪表线路 (1)水温表 发动机工作时的最佳冷却液温度为75～90℃，通过水温表可监控 发动机工作时的热状况，使汽车具有良好的动力性与经济性。 (2)油压表 发动机正常工作时的油压为0.15～0.4MPa(1.5～4kgf/cm2)。 (3)燃油表 燃油表由装在油箱中的油量传感器和仪表板上的燃油指示表两部 分组成。
第一节 汽车电器设备线路分析
二、汽车电器线路原理图组成与分析
汽车电器线路图一般由电源线路、起动线路、点火线路（柴油机除 外）、照明线路、仪表与信号线路、空调音响与电视、其他辅助机构组 成。 汽车电器线路原理图也叫汽车电器线路简图，是读识汽车电器线路 图、线束图以及分析汽车线路工作原理和判断故障大概部位的基础图。 图7-1是一种较典型的汽车电器基本线路，许多汽车线路原理图都与 该线路图类似或大同小异。识图时，可采用一个单元线路一个单元线路 地找出相应的元器件，并读通其电流走向，最终使整个原理图一目了然。
第二节 汽车电器系统的导线和线束
表7-2 低压导线允许载流量 导线 标称 截面/ m 允许 载流 量/A 0．5 0．8 1．0 1 ．5 2．5 3．0 4．0 6．0 10 13
11
14
20
22
25
35
50
60
第二节 汽车电器系统的导线和线束
表7-3 12V电气系统主要线路导线截面的推荐值 线路名称 尾灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、刮 水器电动机、电钟 转向灯、制动灯、停车灯、分电器 前照灯的近光、电喇叭(3A以下） 前照灯的远光、电喇叭(3A以上） 其他5A以上的线路 电热塞 电源线 起动线路 标称截面/mm2 0．5 0．8 1．0 1．5 1．5～4 4～6 4～25 16～95 表7-4 汽车用低压导线的颜色与代号
第一节 汽车电器设备线路分析
二、汽车电器线路原理图组成与分析
汽车电器线路图一般由电源线路、起动线路、点火线路（柴油机除 外）、照明线路、仪表与信号线路、空调音响与电视、其他辅助机构组 成。 汽车电器线路原理图也叫汽车电器线路简图，是读识汽车电器线路 图、线束图以及分析汽车线路工作原理和判断故障大概部位的基础图。 图7-1是一种较典型的汽车电器基本线路，许多汽车线路原理图都与 该线路图类似或大同小异。识图时，可采用一个单元线路一个单元线路 地找出相应的元器件，并读通其电流走向，最终使整个原理图一目了然。
第二节 汽车电器系统的导线和线束
表7-2 低压导线允许载流量 导线 标称 截面/ m 允许 载流 量/A 0．5 0．8 1．0 1 ．5 2．5 3．0 4．0 6．0 10 13
11
14
20
22
25
35
50
60
第二节 汽车电器系统的导线和线束
表7-3 12V电气系统主要线路导线截面的推荐值 线路名称 尾灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、刮 水器电动机、电钟 转向灯、制动灯、停车灯、分电器 前照灯的近光、电喇叭(3A以下） 前照灯的远光、电喇叭(3A以上） 其他5A以上的线路 电热塞 电源线 起动线路 标称截面/mm2 0．5 0．8 1．0 1．5 1．5～4 4～6 4～25 16～95 表7-4 汽车用低压导线的颜色与代号
汽车电气设备课件：设备总线路 -
.充電系統
4.儀錶線路
5.輔助線路圖
現代汽車上的輔助電器較多，例如還有點煙器、安全囊、 電動燃油泵、預熱起動裝置、巡航電子控制系統及防盜報 警系統等。
6.基本線路識圖
在讀識複雜的汽車線路原理圖時，可先找出最基本的線路， 剩下的線路再結合已經看懂的基本線路來逐一識別。
⑴ 汽車傳 統（開關/ 繼電器） 控制電路 原理圖
----右圖 為廣州本 田雅閣喇 叭控制電 路
⑵汽 車電子 控制電 路原理 圖
---左圖為 別克轎 車前大 燈控制 電路原 理圖
⑶ 汽車開關 內部位置— 電氣連接關 係圖
----廣本雅 閣電動座椅 開關電氣連 接關係圖
⑷ 汽車電路原 理方框圖
方框圖是把
一個完整電路劃
分成若干部分，
各個部分用方框
表示，每一方框
再用文字或符號
說明功能，各方
框之間用線條連
接起來，用以表
明各部分的相互
關係。不必畫出
元器件和它們之
間的具體連接情
況。
⑵ 汽車線 束圖
確定
電線束與
各用電器
的連接部
位、接線
柱的標記、
線頭、連
接器的形
狀及位置。
二、汽車電器線路 原理圖組成與分析
設備匯流排路
一、汽車電氣設備線路類型
汽車電路圖
汽車電氣線路圖 汽車傳統（開關/繼電器）控制電路原理圖
汽車電子控制電路原理圖 汽車電路原理圖
汽車開關內部位置—電氣連接關係圖
汽車電路原理方框圖
汽車線束圖
1. 電 氣 線 路
圖
2. 電 路 原 理 圖
電路 原理圖重 點表達各 電氣系統 電路的工 作原理， 既可以是 全車電路 圖，也可 以是各系 統電路原 理圖（見 左圖）。
4.儀錶線路
5.輔助線路圖
現代汽車上的輔助電器較多，例如還有點煙器、安全囊、 電動燃油泵、預熱起動裝置、巡航電子控制系統及防盜報 警系統等。
6.基本線路識圖
在讀識複雜的汽車線路原理圖時，可先找出最基本的線路， 剩下的線路再結合已經看懂的基本線路來逐一識別。
⑴ 汽車傳 統（開關/ 繼電器） 控制電路 原理圖
----右圖 為廣州本 田雅閣喇 叭控制電 路
⑵汽 車電子 控制電 路原理 圖
---左圖為 別克轎 車前大 燈控制 電路原 理圖
⑶ 汽車開關 內部位置— 電氣連接關 係圖
----廣本雅 閣電動座椅 開關電氣連 接關係圖
⑷ 汽車電路原 理方框圖
方框圖是把
一個完整電路劃
分成若干部分，
各個部分用方框
表示，每一方框
再用文字或符號
說明功能，各方
框之間用線條連
接起來，用以表
明各部分的相互
關係。不必畫出
元器件和它們之
間的具體連接情
況。
⑵ 汽車線 束圖
確定
電線束與
各用電器
的連接部
位、接線
柱的標記、
線頭、連
接器的形
狀及位置。
二、汽車電器線路 原理圖組成與分析
設備匯流排路
一、汽車電氣設備線路類型
汽車電路圖
汽車電氣線路圖 汽車傳統（開關/繼電器）控制電路原理圖
汽車電子控制電路原理圖 汽車電路原理圖
汽車開關內部位置—電氣連接關係圖
汽車電路原理方框圖
汽車線束圖
1. 電 氣 線 路
圖
2. 電 路 原 理 圖
電路 原理圖重 點表達各 電氣系統 電路的工 作原理， 既可以是 全車電路 圖，也可 以是各系 統電路原 理圖（見 左圖）。
汽车电气系统汽车电气设备线路分析课件
路图至关重要。
颜色编码
在线路图中，不同的导线通常用 不同的颜色表示，这对于识别电 路的连接方式和流向非常有帮助
。
线路图的类型与特点
01
02
03
系统原理图
描述整个汽车电气系统的 结构和工作原理，包括各 个电气设备之间的连接关 系和信号流程。
布线图
详细展示汽车内部导线的 布置情况，包括导线的走 向、固定位置、连接器位 置等。
接线图
提供电气设备之间具体的 接线信息，包括端子编号 、导线颜色、接线位置等 。
线路分析方法与步骤
01
02
03
04
05
熟悉图形符号和 文字标识
确定分析目标
逐层分析
检查接线情况
利用测试工具
在分析线路图之前，首先 要熟悉并理解各种图形符 号和文字标识的含义。
明确要分析的问题或故障 ，例如某个电气设备不工 作、某个信号灯不亮等。
充电系统故障诊断与维修实例
电池老化故障
电池老化会导致充电系统 不能正常工作，需要进行 电池更换或修复。
充电线路接触不良
充电线路接触不良会导致 电流不稳定，影响充电效 果，需要检查和紧固线路 连接。
充电机故障
充电机本身出现故障，不 能正常充电，需要进行维 修或更换充电机。
启动系统故障诊断与维修实例
03
02
类型
常见的汽车蓄电池类型包括铅酸蓄电池和锂离子电池， 其中铅酸蓄电池由于技术成熟、成本低廉而被广泛应用 。
特性
蓄电池具有自放电率低、使用寿命长、耐高低温性能好 等特点，但同时需要注意定期维护和更换。
发电机与调节器
01 02
功能
发电机是汽车电气系统中的核心部件，负责将发动机转动产生的机械能 转化为电能，以供电气设备使用。调节器则用于稳定发电机输出电压， 保证电气系统正常运行。
颜色编码
在线路图中，不同的导线通常用 不同的颜色表示，这对于识别电 路的连接方式和流向非常有帮助
。
线路图的类型与特点
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系统原理图
描述整个汽车电气系统的 结构和工作原理，包括各 个电气设备之间的连接关 系和信号流程。
布线图
详细展示汽车内部导线的 布置情况，包括导线的走 向、固定位置、连接器位 置等。
接线图
提供电气设备之间具体的 接线信息，包括端子编号 、导线颜色、接线位置等 。
线路分析方法与步骤
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熟悉图形符号和 文字标识
确定分析目标
逐层分析
检查接线情况
利用测试工具
在分析线路图之前，首先 要熟悉并理解各种图形符 号和文字标识的含义。
明确要分析的问题或故障 ，例如某个电气设备不工 作、某个信号灯不亮等。
充电系统故障诊断与维修实例
电池老化故障
电池老化会导致充电系统 不能正常工作，需要进行 电池更换或修复。
充电线路接触不良
充电线路接触不良会导致 电流不稳定，影响充电效 果，需要检查和紧固线路 连接。
充电机故障
充电机本身出现故障，不 能正常充电，需要进行维 修或更换充电机。
启动系统故障诊断与维修实例
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类型
常见的汽车蓄电池类型包括铅酸蓄电池和锂离子电池， 其中铅酸蓄电池由于技术成熟、成本低廉而被广泛应用 。
特性
蓄电池具有自放电率低、使用寿命长、耐高低温性能好 等特点，但同时需要注意定期维护和更换。
发电机与调节器
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功能
发电机是汽车电气系统中的核心部件，负责将发动机转动产生的机械能 转化为电能，以供电气设备使用。调节器则用于稳定发电机输出电压， 保证电气系统正常运行。
第七章 汽车电器设备总线路
E15—后风窗电热器开关 K10—后风窗电热器指示灯 Z1—后风窗电热器 F4—倒车灯开关 M16、M17—左、右倒车灯 K7—双回路 和驻车制动装置的指示灯 F34—制动液液位警告灯开关 F9—驻车制动指示灯开关 H1、H2—双单喇叭 J4—喇叭继电器 H—喇叭 按钮 F—制动灯开关 F18—冷却风扇温控开关 F23—空调高压开关(15×105Pa) J26—冷却风扇继电器 V7—冷却风扇电机 J23—空调断电器 E9—鼓风机开关 N23—调速电阻 V2—鼓风机电机 N16—双路电磁阀 E33—燕发器温控开关 F73—空调低压开 关(2X105Pa) N25—空调电磁离合器 F38—环境温度开关 N63—用于新鲜空气翻板的双路电磁阀 F30—空调开关 K48—空调开关 指示灯 R—收放机 R6—左、右声道扬声器平衡旋钮 R3、R5、R2、R4—扬声器 V44—电动天线装置
电容器C作用。
3. 充电系统
（1）找出与充电系统有关的元件
将所找到的元器件按原理图中的连接关 系单独画出，就得到了如图7-5所示的充 电系统简化原理图。
图7-5充电系统简化原理图
（2）读通充电系统电流通路
发动机运转后带动交流发电机旋转，从而形 成了下面的励磁电流通路……
当交流发电机达到一定的转速（1000r/min） 时就开始发电，一部分经电流表给蓄电池充 电，另一部分提供给车上其他用电设备，同 时也给自己提供励磁电流，即交流发电机的 励磁电流此时由原来的他激（蓄电池供给） 变为自激。
汽车电器设备线路分析 汽车电器系统的导线和线束 汽车总线路图应用实例
7.1 汽车电器设备线路分析
汽车电器设备线路的特点
（1）低压 （2）直流 （3）单线制 （4）负极搭铁
7.1.1 汽车电器设备线路类型
全车线路剖析
全车线路
汽车电气设备总线路
汽车电气设备总线路的组成： 汽车电气设备总线路是将蓄电池、发电机及调整器、起动 系、点火系、照明和信号系统、仪表、电子掌握装置以及帮助 电器等，依据它们各自的工作特性和相互的内在联系，通过开 关、导线、保险装置等连接起来，构成的整体。 汽车电气设备总线路和一般电路一样，也是由电源、负载 〔用电设备〕、导线、开关、Fra bibliotek险装置等组成。
双金属电路断电器
双金属电路断电器是利用双金属片受热弯曲变形的 特点工作的，双金属片是用两片线膨胀系数不同的金 属材料制成，当负载电流超过限定值时，双金属片受 热变形，使触点分开，切断电路。双金属电路断电器 按其能否自动复位分为一次作用式和屡次作用式两种。
一次作用式电路断电器 1、9-接线柱；2、8-触点；3-双金属片；4-外壳；5-按钮；6-弹簧；
汽车电气设备总线路图
•
一、汽车电路图的种类
•
汽车电路图有接线图、线路图、电路原理图、线束图等
四种。
1.接线图
• 接线图是一种特地用来标记接线与连接器的实
际位置、色码、线型等信息的指示图，特地用于检
修时查寻线束走向、线路故障及线路复原时使用，
并不管及所连电器的工作原理及型号。虽然接线图
中的导线以接近于线束的形式从相应的连接点引出，
颜色、接线柱编号等内容的线路图。该图的
特点是不说明线路的走向和原理，线路简洁。
汽车电路图识读
• 阅读接线图、线路图和电路原理图时，一 般要先找到电源线和搭铁线，然后依据开关、 保险、用电器〔或开关〕、搭铁的次序运用 前面各章所介绍的学问进展原理分析。应特 殊留意：在电路原理图中，开关和继电器的 位置是它们不工作时〔电源切断状况下〕的 状态。
汽车电气设备总线路
汽车电气设备总线路的组成： 汽车电气设备总线路是将蓄电池、发电机及调整器、起动 系、点火系、照明和信号系统、仪表、电子掌握装置以及帮助 电器等，依据它们各自的工作特性和相互的内在联系，通过开 关、导线、保险装置等连接起来，构成的整体。 汽车电气设备总线路和一般电路一样，也是由电源、负载 〔用电设备〕、导线、开关、Fra bibliotek险装置等组成。
双金属电路断电器
双金属电路断电器是利用双金属片受热弯曲变形的 特点工作的，双金属片是用两片线膨胀系数不同的金 属材料制成，当负载电流超过限定值时，双金属片受 热变形，使触点分开，切断电路。双金属电路断电器 按其能否自动复位分为一次作用式和屡次作用式两种。
一次作用式电路断电器 1、9-接线柱；2、8-触点；3-双金属片；4-外壳；5-按钮；6-弹簧；
汽车电气设备总线路图
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一、汽车电路图的种类
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汽车电路图有接线图、线路图、电路原理图、线束图等
四种。
1.接线图
• 接线图是一种特地用来标记接线与连接器的实
际位置、色码、线型等信息的指示图，特地用于检
修时查寻线束走向、线路故障及线路复原时使用，
并不管及所连电器的工作原理及型号。虽然接线图
中的导线以接近于线束的形式从相应的连接点引出，
颜色、接线柱编号等内容的线路图。该图的
特点是不说明线路的走向和原理，线路简洁。
汽车电路图识读
• 阅读接线图、线路图和电路原理图时，一 般要先找到电源线和搭铁线，然后依据开关、 保险、用电器〔或开关〕、搭铁的次序运用 前面各章所介绍的学问进展原理分析。应特 殊留意：在电路原理图中，开关和继电器的 位置是它们不工作时〔电源切断状况下〕的 状态。
汽车电气设备总线路
机电工程学院 刘燕霞
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2020/11/12
机电工程学院 刘燕霞
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点火电路
是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火 线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞 及点火开关组成。微机控制的电子点火控 制系统一般列入发动机电子控制系统中。
特点： 附加电阻线两端分别接点火线圈“+”接线
柱及点火开关； 起动时，初级电流不经过电流表。
采用线芯截面积小，但绝缘包层很厚的电线。 低压电路：根据工作电流大小和机械强度选择。随着
汽车上使用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检 修，采用双色线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色 带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。
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机电工程学院 刘燕霞
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线束
为使全车线路规整，安装方便及保 护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高 压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一 般将同区域的不同规格的导线用棉纱或 薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。
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电子控制系统电路
主要有发动机控制系统（包括燃油喷 射、点火、排放等控制）、自动变速器 及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、 安全气囊控制系统等电路组成。
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电路控制与保护装置
一、点火开关
点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条 电路分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。 其主要功能是：锁住转向盘转轴,接通点火仪 表指示等，起动挡，附件挡。
⑴ 熔断器熔断后，必须先查找故障原因，并彻底排
除。
⑵ 更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能
使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。
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易熔线是一种界面一 定的，可长时间通过额定 电流的铜芯或合金导线。 如北京切诺基设有五条易 熔线，分别保护充电电路、 预热加热器、雾灯、灯光 及辅助电路。
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第 七 章 汽车电器设备总线路
断路器用于正常工作时容易过载的电路中，其原理 是利用双金属片受热变形使触点分离。按作用形式分 两类如图所示 ⒈ 断续作用式：过载变形自动切断，冷却后自动复 位，如此往复直到电路不过载。 ⒉ 按钮复位式：排除故障后，须按下按钮手动复位
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第 七 章 汽车电器设备总线路
7.1 汽车电器设备线路分析
汽车电器设备总线路就是通过开关、熔断器、 导线等将各个电器设备（电源系统、起动系统、 点火系统、仪表、照明、信号报警系统、辅助电 器设备和电子控制系统）合理地连接起来而组成 的总体。
7.1.1 汽车电器基础元件
中央配电盒（箱） 电路开关 保险装置 继电器 插接器等
图7-12电 器线路图
1-仪表 2点火系统 3-点火开 关7-发电 机 8-蓄电 池 11-起 动机 12电磁开关
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第 七 章 汽车电器设备总线路
2. 电路原理图
电路原理图（线路简图）重点表达各电气系统 电路的工作原理和连接状态，既可以是全车电路图， 也可以是各系统电路原理图。设备均用符号表示， 有利于了解工作原理或工作过程。原理图的作用是 表达线路的工作原理和连接状态。对于了解汽车电 器设备的工作原理或工作过程，以及分析判断故障 的大概部位很有用。如课本图7-1至7-9均为原理图。
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图7-7 断路器
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第 七 章 汽车电器设备总线路
4、 继电器
继电器是利用电磁或其他方法（如热电或电子），实现 自动接通或切断一对或多对触点，以完成用小电流控制大电 流以减小控制开关触点的电流负荷，起到保护开关的作用。 继电器通常分为：常开继电器，常闭继电器和常开、常闭混 合型继电器。其外形与内部原理如图所示
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第 七 章 汽车电器设备总线路
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第 七 章 汽车电器设备总线路
2）点火开关
点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电 路分支的控制枢纽。
其主要功能是：锁住转向盘 转轴（Lock）,接通点火仪表指 示挡（ON或IG），起动(ST或 Start)挡，附件挡（Acc主要是 收放机专用），如果用于柴油车 则增加(HEAT)挡。
第 七 章 汽车电器设备总线路 提纲：
7.1 汽车电器设备线路分析 7.2 汽车电器系统的导线和线束 7.3 汽车电气设备线路常见故障及诊断
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第 七 章 汽车电器设备总线路
汽车电器设备线路的特点： 低压 优点是安全、电源简单 直流 单线制 所有用电设备都是并联，用电设备只用一 根导线与电源正极相连，利用发动机、机身及车 架等金属体作为公共回路，与电源负极相连。单 线制具有线路清晰、用线少、安装检修方便等优 点。 负极搭铁 电源负极与发动机、机身及车架等金 属体相连，作为公共回路。
其中起动、预热挡因为工作 电流很大，开关不易接通过久， 所以这两档在操作时必须用手克 服弹簧力，扳住钥匙，一松手就 弹回点火挡，不能自行定位，其 他挡均可自行定位。
图7-2
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第 七 章 汽车电器设备总线路
开关的挡位
图7-3 点火开关的三种表示方法
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第 七 章 汽车电器设备总线路
3）组合开关
多功能组合开关将照 明开关（前照灯开关、 变光开关）、信号 （转向、危险警告、 超车）开关、刮水器 ／清洗器开关等组合 为一体。
安装在便于驾驶员操 纵的转向柱上。
图7-4 组合开关 1-方向盘盖 2-方向盘 3-刮水器开关 4护板 5-点火锁体 6-点火开关 7-转向柱
套管 8-接触环 9-弹簧 10-弹簧垫圈 11-转向灯开关
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第 七 章 汽车电器设备总线路
3、保险装置
熔断器 易熔线 断路器
熔断器用于对局部电路进行保 护，能长时间承受额定电流负载， 但在超过额定负载25%的情况下, 约3min熔断，而在超过额定负载 100%时，则不到1s即会熔断。结 构一定时，流过熔断器电流越大， 熔断时间越短。熔断器为一次性 器件，使用须注意：熔断器熔断 后，必须先查找故障原因，并彻 底排除。Βιβλιοθήκη 图7-8 继电器内部结构示意图
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第 七 章 汽车电器设备总线路
图7-8 继电器的电路符号
图7-9 常见继电器的外形与内部原理 a) 外形 b) 内部原理
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第 七 章 汽车电器设备总线路
5、 连接器（插接器）
分线束与分线束之间、 线束与用电设备之间、 线 束与开关之间的连接采用 插接器。插接器不能松动、 腐蚀，其上有锁紧装置， 而且为了避免安装中出现 差错，插接器还制成不同 的规格、形状。
汽车电器定位图 汽车线束图 汽车线路定位图 汽车线路连接器插脚图 汽车接线盒（含熔丝盒、继电器盒）平面布置图
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第 七 章 汽车电器设备总线路
1.电器线路图
类似于实物接线图。是电器设备之间用导线相互连接 的真实反映，它所连接的电器设备的安装位置、外形和线 路实际情况一致，便于故障判断和排除，读图困难。
图7-5 电路保护器-熔断器 1-支架 2-熔丝
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第 七 章 汽车电器设备总线路
一般熔断器的容量有限，当线路的电流较大时， 一般的熔断器没有那么大的容量，所以只能采用易熔 线来保护线路.
易熔线，又叫熔断线，是用来保护汽车电路和 用电设备的、容量较大的线状熔断器。
图7-6 易熔线连接位置 1-易熔线 2-蓄电池正极
阳端子
阴端子 图7-10 连接器的符号和实物示意图
图7-11 连接器的拆卸方法示意图
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第 七 章 汽车电器设备总线路
7.1.2 汽车电器设备线路的类型
汽车电路图
汽车电器线路图 汽车传统（开关/继电器）控制电路原理图
汽车电子控制电路原理图 汽车电路原理图
汽车开关内部位置—电气连接关系图
汽车电路原理方框图
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第 七 章 汽车电器设备总线路
1、中央配电盒 在现代汽车上，常将熔断器、断路保护器和继电器 等集中布置在一块或几块安装板上，其背面用以连接 线束，形成电气线路中央配电盒或中央接线盒。
图7-1
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第 七 章 汽车电器设备总线路
2、开关装置
开关的符号 点火开关 组合开关
1）各种开关在电路图中符号
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第 七 章 汽车电器设备总线路