溢流阀的选用与故障诊断
溢流阀的选用与故障诊断
偏 差 曲线 、调 压范 围以及滞 回特 性等参 数 。 开启 压力 与 名 义 流 量 下 的 调 压 偏 差 可 根 据 公 式换 算成 溢流 阀 的开启 比 ，即开启 比 ＝开启 压 力／
（ 开启压 力 ＋名 义 流 量 下 的 调 压 偏 差 ） 。开 启 比 大 ，则 调 压 偏 差 小 ，控 制 系 统 的 压 力 较 稳 定 。 开 启 ｔ ４ ，则 说 明 系 统 压 力 远 小 于 阀 设 定 压 力 Ｌ， 时 就 开 始 溢 流 ，系 统 能 量 损 失 严 重 。 因 此 应 选
压 范 围 大则 可 以 以 少 量 的 溢 流 阀 品 种 涵 盖 较 广
的用 户 需 求 ，但 往 往 需 要 使 用 较 长 的 弹 簧 ，导
致 阀 的 外 形 尺 寸 较 大 。 若 改 用 较 硬 的 弹 簧 ，又
将 导 致 较 大 的 调 压 偏 差 ， 阀 的 调 节 敏 感 性 也 会 较差 。
（ 下转 第 ７ ０页 ）
《 重运输机械》 ２１ （ ） 起 ０ １ １
６ 一 ６
全起 见 ，在 一５ 。 ２ ０ 的位 置 设 有 极 限感 应 限 ５和 ３。 位 ，当工作 感 应 限位 出 现 问题 时 ，确 保 回转 架 在
极 限感 应 限位处 停止转 动 。
每 箱 的用 电量 约 为 ２ ５ｋ ・ ，约 合 Ｒ 。 ． Ｗ ｈ ＭＢ２元
一
洁 ；③ 更 换 为 小 阻 尼 孔 的 主 阀 芯 ；④更 换先 导 阀
调 整弹簧 。
２ 系统压 力无 法 上调 。 主要 原 因 ：① 主 阀芯 ）
阻 尼孔堵 死 ；② 主 阀芯 装 配 精 度 差 使 其 在 开启 位
置 卡死 ；③ 主 阀芯 复 位 弹 簧 受 损 或 者 弯 曲 ；④ 先
溢流阀的选用与故障诊断
溢流阀的选用与故障诊断
徐家祥;温跃清
【期刊名称】《起重运输机械》
【年(卷),期】2011(000)001
【摘要】@@ 溢流阀是液压系统中广泛使用的压力控制阀,在系统中主要起限压保护或稳压溢流的作用.溢流阀根据其控制形式可分为直动型和先导型.
【总页数】2页(P66-66,70)
【作者】徐家祥;温跃清
【作者单位】安徽合力股份有限公司,合肥,230601;安徽合力股份有限公司,合肥,230601
【正文语种】中文
【相关文献】
1.浅谈动力卡盘液压系统中溢流阀的选用 [J], 张文亭
2.水液压溢流阀振动分析和故障诊断研究 [J], 刘向阳;聂松林;张振华;陈明辉
3.基于 AR 双谱及其切片的溢流阀故障诊断 [J], 陈琼英
4.基于高阶谱和支持向量机的溢流阀的故障诊断 [J], 徐姗;黄宜坚
5.采用关联维的溢流阀故障诊断 [J], 高宇;黄宜坚
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溢流阀故障诊断及处理
溢流阀常见的故障有:振动与噪声;调节压力低，调整无效;调节压力高，调整无效;压力波动;泄漏等。
产生这些故障的原因及排除方法如下:1振动与噪声1)流体噪声，应根据以下原因采取相应三昔施:(1)溢流阀溢流后的气穴气蚀噪声和涡流及剪切流体噪声，应更换溢流阀;(2)溢流阀卸荷时的压力波的冲击声，应增加卸荷时间，先导阀和主滑阀因受压力分布不均引起的高频噪声，应提高阀的几何精度，增大回油管径，选用较软的主阀弹簧和粘度适当的油液回油管路中有空气，应检查密封并排气.回油管路中背压过大，应增大回油管径，单独设置回油管;(3)溢流阀内控压区进了空气、应检查密封并排气流量超过了允许值，应选用与流量匹配的溢流阀.2)机械噪声，应根据以下原因采取相应措施:滑阀和阀孔配合过紧或过松引起振动和噪声，应检查并修复调压弹簧太软或变形产生噪声，应更换调压弹簧调压螺母松动，应将其拧紧锥阀磨损，应及时修理与系统其他元件产生共振发出噪声，应及时处理，消除共振.2系统压力低，调整无效，应根据以下原因采取相应措施:1)先导式溢流阀卸荷口堵塞未堵上，控制油无压力，故系统无压力，应将卸荷口严格密封;2)溢流阀遥控口接通的遥控油路被打开，控制油回油箱，故系统无压，应检查遥控油路，将控制油回油箱的油路关闭;3)先导式溢流阀的阻尼孔堵塞，造成系统无压，应清洗阻尼孔，更换油液;4)漏装锥阀或钢球或调压弹簧，应及时补装;5)漏阀被污物卡住在全开位置上，应及时清洗;6)液压泵无压力，应处理液压泵故障;7)系统元件或管道破坏而大量漏油，应及时检查修复或更换.3系统压力过大，调整无效，应根据以下原因采取相应措施:1)主阀至先导阀的控制油路堵塞，先导阀无控制油压，检查油路使其接通;2)先导阀回油的内泄油口被污物堵塞，先导阀不能控制压力，应清洗先导阀的内卸油口;3)阻尼孔磨损过大，主阀芯两端油压平衡，滑阀打不开，应将不锈钢薄片压如阻尼孔内或将细软金属丝插入孔内，堵住部分阻尼孔;4)油液污染，滑阀被卡在关闭位置.4系统压力不能调高，应根据以下原因采取相应措施:1)先导阀遥控口密封不良，应将其严格密封;2)先导阀遥控油路的控制阀及管道密封不良，应将其严格密封;3)滑阀严重内泄，溢流阀内泄溢流，应修理或更换滑阀;4)油液污染，滑阀卡住，应清洗滑阀更换油液;5)锥阀或钢球与阀座配合不良油内泄漏，应更换钢球或锥阀6)阻尼孔半堵塞造成先导阀控制油流量小，应清洗阻尼孔，更换油液.5压力波动，应根据以下原因采取相应措施:1)调压的控制阀芯弹簧太软或弯曲，不能维持稳定的压力，更换弹簧;2)锥阀或钢球与阀座配合不良，内泄忽大忽小，导致压力时高时低，应修理或更换，保证密封良好;3)油液污染导致主阀上的阻尼时大时小，造成压力波动，应及时清洗主阀阻尼孔，必要时更换油液;4)滑阀动作不灵，应修理或更换滑阀;5)溢流阀遥控接通的换向阀失去控制或泄漏时大时小，应修理或更换换向阀，确保系统的密封良好;6泄漏严重，应根据以下原因采取相应措施:1)内泄漏，表现为压力波动和噪声增大;2)由于磨损或被污物卡住，锥阀或钢球与阀座配合不良，应清洗或更换;3)滑阀与阀体配合间隙过大，应更换滑阀阀芯;4)外泄漏.管接头松动或密封不良，应拧紧管街头，更换密封圈;5)有关结合面上的密封不良或失效，应修整结合面，更换密封件.。
溢流阀的故障分析与处理（1）
溢流阀的故障分析与处理（1）
电磁溢流阀既可作为压力调节阀来调节系统压力，也可作为安全阀，当系统压力超过调定值时，起安全保护作用，还可作为卸荷阀用。
1 故障现象
某电磁溢流阀，其额定压力为31.5MPa。
断电时，该电磁溢流阀卸荷正常；通电时，调节其调压手柄，最高只能调到20MPa，液压系统如图1所示。
2 故障原因分析
图1中液压系统产生故障的原因可能有以下5个方面：
① 溢流阀2本身的设定值变化了，即溢流阀的调节装置出现问题；
② 溢流阀2中的电磁换向阀的阀芯被卡住，通电后电磁力不能使阀芯换向到位，使阀口有微小开度；
③ 溢流阀2的先导阀的锥阀芯损坏；
④ 溢流阀中的电磁换向阀的阀芯磨损严重，内部泄漏加剧；
⑤ 主阀故障。
注：著作权归作者所有。
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溢流阀的故障诊断与修理
③溢流阀的装配
a．用煤油仔细清洗所有拆卸件，更换损坏件和易损件(密封 环等)以后，按逆向顺序组装。 b．主阀芯在阀体内应该移动灵活，不能有阻滞现象，配合 间隙一般在0．015～O．025mm之间。 c．主阀芯、先导阀芯与它们的阀体之间应该有良好的密封。 d．装配以后应该进行压力调整试验。 溢流阀组装过程中特别要注意的是保证阀芯运动灵活，拆
开后要用金相砂纸打磨阀芯外圆表面，去除锈蚀、毛刺等。滑阀
阻尼孔要清洗干净，防止堵塞，滑阀不能移动，弹簧软硬要合适， 不允许有裂纹或者弯曲，液控口要加装螺塞，拧紧密封防止泄漏，
密封件和结合处的纸垫位置要正确；各连接处的螺钉要牢固。
（2）溢流阀的常见故障与修理 先导型溢流阀的常见故障有系统无压力、压力波动大、振动 和噪声大等。 ①故障现象一 系统无压力，执行元件无动作。 ②故障现象二 压力波动大。 ③故障现象三 振动和噪声大。
转换装置，它能根据油压的变化自动接通或断开有关电路，实 现程序控制或起安全保护作用。
（1）故障现象 压力继电器本身产生误发信号或不发信号。
（2）故障分析与修理 ①柱塞移动不灵活，有污物或毛刺卡住柱塞，压力继电器不能 动作。修理措施：清洗，清除毛刺。 ②柱塞外圆上涂的二硫化钼润滑脂被洗掉，使柱塞移动不灵活 而出现误动作。修理措施：拆卸重新涂上油脂。 ③柱塞与框架的配合不好，致使柱塞卡死，压力继电器不动作。 修理措施：重新装配，阀芯(柱塞)与中体孔的配合间隙应保证为 O．007～0．015mm。 ④微动开关不灵敏，复位性差。弹簧片弹力不够使微动开关内 触头压下后弹不起来，或因灰尘粘住触头使微动开关信号不正常而 误发动作信号。修理措施：修理或更换微动开关。 ⑤微动开关错位，致使动作值发生变化，即改变原来已调好的 动作压力，而误发动作信号。修理方法是调整微动开关并压紧，使 之定位准确。 ⑥压力继电器弹簧折断。修理方法是更换弹簧。
溢流阀常见的4类故障原因分析，及故障排除方法
溢流阀常见的4类故障原因分析，及故障排除方法1.溢流阀的作用溢流阀的主要作用是对液压系统定压或进行安全保护。
几乎在所有的液压系统中都需要用到它，其性能好坏对整个液压系统的正常工作有很大影响旁接在泵的出口，用来保证系统压力恒定，称为定压阀旁接在泵的出口，用来限制系统压力的最大值，对系统起保护作用，称为安全阀2.溢流阀常见故障类型溢流阀在使用中，常见的故障有噪声、振动、阀芯径向卡紧和调压失灵等。
1溢流阀噪声和振动故障原因液压装置中容易产生噪声的元件一般认为是泵和阀，阀中又以溢流阀和电磁换向阀等为主。
产生噪声的因素很多。
溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。
流速声中主要由油液振动、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。
机械声中主要由阀中零件的撞击和磨擦等原因产生的噪声。
（1）压力不均匀引起的噪声先导型溢流阀的导阀部分是一个易振部位。
在高压情况下溢流时，导阀的轴向口很小，仅0.003～0.006厘米。
过流面积很小，流速很高，可达200米/秒，易引起压力分布不均匀，使锥阀径向力不平衡而产生振动。
另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等，也会引起锥阀的振动。
所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。
由于有弹性元件（弹簧）和运动质量（锥阀）的存在，构成了一个产生振荡的条件，而导阀前腔又起了一个共振腔的作用，所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声，发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。
（2）空穴产生的噪声当由于各种原因，空气被吸入油液中，或者在油液压力低于大气压时，溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡，这些气泡在低压区时体积较大，当随油液流到高压区时，受到压缩，体积突然变小或气泡消失；反之，如在高压区时体积本来较小，而当流到低压区时，体积突然增大，油中气泡体积这种急速改变的现象。
气泡体积的突然改变会产生噪声，又由于这一过程发生在瞬间，将引起局部液压冲击而产生振动。
先导型溢流阀的导阀口和主阀口，油液流速和压力的变化很大，很容易出现空穴现象，由此而产生噪声和振动。
C805-小松挖掘机-故障诊断各种阀门
故障诊断——小臂回路
故障现象：小臂操纵杆动作（小臂空行程），但小臂动作缓慢（其 它动作正常）。 检查结果： a）共同点：泵、主溢流阀——由于其它动作正常所以OK。 b）可能点：卸荷阀——检查OK，PLS压力OK。 最大PPC压力P3=20kg/cm2，太低，检查结果PPC阀内漏（滑阀磨损太 大） 故障分析：油太脏，脏物进入PPC阀，造成PPC阀滑阀1摩损。 故障处理：更换小臂PPC阀，清洗小臂PPC阀油管进行判定
故障诊断——大臂防沉降阀
先导滑阀
z
中立时，油路w 为零压油，阀芯 w 2不动，油路z被 封闭。
故障诊断——回转马达
故障现象：不能回转
故障1
检查原因：回转锁定电磁阀内线圈损坏。
故障分析：回转锁定开关打到“OFF”，由于回转锁定电磁阀损坏，电磁阀不动
果行走跑偏。
故障处置：更换液压油滤芯，液压油以及中
心回转接头密封圈。
故障诊断——中心回转接头
故障诊断——行走马达
故障现象：单侧不能行走 检查原因：脏东西堵住解除
故障处置：清洗油路，并注意今后拆装时避免 脏东西进入以及要按时更换液压油及滤芯。
制动的细小油路(b)，导致
停车制动不能解除。
故障分析：(参见行走马达
至此，我们可以掌握PC200-7的基本工作原理 （工作示图如下），同时，还可掌握一般故障 的诊断方法。以下我们举例说明更多的故障诊 断，请学员依此方法进行诊断。
故障诊断——动臂回路
故障诊断——动臂回路
一、基本工作原理 1、主回路：上图中加粗的线条及相关的部件为主回路，从中可以很清楚看出从 主泵打出的高压油到达动臂的途径(主泵→主控阀→动臂油缸)。根据这张图到车 体上找到相应的各部件的位置，主回路很快就可以掌握。 2、控制回路：控制回路比较复杂，动臂控制回路由PPC回路/泵控制回路/安全回 路/电控回路组成。 a ） PPC 回 路 ： PPC 回 路 主 要 由 动 臂 PPC 及 自 减 压 阀 组 成 。 PPC 回 路 压 力 =33±2kg/cm2,由主泵经自减压阀给出，经动臂PPC阀分配到动臂主阀二端,进而 控制主阀的开度，对动臂的移动速度形成控制。 b）泵控制回路：泵控制回路由PC阀/LS阀/LS-EPC阀电磁阀/PC-EPC电磁阀/伺服 活塞/及泵内的机械机构组成。外部输入信号有：驾驶员操作量的PLS压力/反应 外载荷的主泵压力PP1，PP2/反应作业方式的电脑信号(后述)组成。输出信号仅 有一个输入到伺服塞大头的压力P5，P5直接移动伺服活塞进而控制泵流量。压力 P5的大小取决于PLS压力及PP1、PP2压力的大小。因此P5压力非常重要。
溢流阀常见故障现象及排除方法
２ ）液压 调节 垫 圈长度 的设计 ４ ５号钢 弹性 极 限 ＝２ ０ ０ ＭＰ ａ ， Ｅ ：２ ０ ５ Ｇ Ｐ ａ ， 根 据 应力 与应 变公 式 ＝Ｅ ｅ ， 可 得 ＝０ ． １ ％。 因此要 保
［ １ ］ 张持重 ， 韩 现龙． 华中 Ｉ 型Ｃ Ｊ Ｋ ６ ０ ３ ２数 控车床对刀仪 的研 制［ Ｊ ］ ． 北华大学学报 ， ２ ０ ０ ９ ， （ ２ ） ： ９ ３— ９ ６ ．
ＹＡＮＧ Ｘｉ ｕ — ｔ ｏ ｎ ｇ
（ 河北 工业职业技术学 院 宣钢分院 ， 河北 宣化
０ ７ ５ １ ０ ０ ）
摘
要： 液压 系统 中的溢 流 阀一旦 在 工作过 程 中出现 了故 障 ， 将会 直接 影 响整 个液 压 系统的稳 定性 和 可
靠性 ， 因此 ， 应该 重视 溢流 阀可能 出现 的故 障 以保 证 系统 的 正常运 行 。该 文针 对溢 流 阀探 讨 几种 常见 的故 障
导 阀就失去 了支 主 阀压力 的调 节作用 。在 任何 压力 下 锥 阀都不会 打 开溢流 油液 ， 阀内始终 无油 液流 动 ， 主 阀 上下 腔压力 一 直相 等 ， 由 于 主 阀芯 上 端 环形 承 压 面 积
大 于下端 环形 承压 面积 ， 所 以主 阀也 始终 关 闭 ， 不会 溢
Ｄｌ＝ Ｄ 一２ａ， ｄ１ ＝ ｄ ＋２０。
Ｇ Ｓ Ｃ Ｋ ２ ０ ０ Ａ 数控 车床 中 ， 根 据 滚珠 丝 杠 副 的受 力 变化 ， 液 压调 节垫 圈 通过 液 压 控 制 系 统 的反 馈信 号 来 改变 其轴 向方 向的 尺寸 ， 从 而 达 到 保 持 滚珠 丝杠 副 的
预 紧力 ； 通过 实验 测 得液 压 调 节 垫 圈 能 够 准 确地 实 现 控制 要求 。
溢流阀工作原理和故障
溢流阀工作原理和故障
溢流阀是一种常用的液压元件，用于控制液压系统中的油液流量，并保持系统的压力稳定。
溢流阀的工作原理基于压力差，当系统压力达到设定值时，溢流阀会打开一个通道，使油液直接返回到油箱中，避免系统压力过高。
在某些情况下，如果系统工作压力超过溢流阀的设定值，则溢流阀会自动打开通道，从而释放过多的油液，以维持系统的正常工作压力。
溢流阀的工作原理基于液压系统的压力差和弹簧力。
当液压系统的压力超过溢流阀设定的压力值时，溢流阀的锥形阀芯会被压力推动，与锥形阀座分离，打开通道。
这样，油液就可以通过通道流向油箱，以保持系统压力稳定。
然而，溢流阀也可能会发生故障。
常见的故障包括：
1. 溢流阀漏油：这种情况下，溢流阀无法完全关闭，导致油液持续流向油箱。
可能的原因包括阀芯密封件磨损、阀座磨损或杂质嵌入。
2. 溢流阀堵塞：如果阀芯或通道受到杂质的堵塞，溢流阀无法打开或关闭。
这可能是由于油液中存在杂质或污染物引起的。
3. 压力不稳定：溢流阀的工作原理是通过设定一个压力阀值来控制油液流量。
如果油液在流动过程中出现波动，溢流阀的工作压力可能会不稳定。
可能的原因包括液压泵的泵送效率不稳定或油液中存在空气。
在检修和维护液压系统时，应经常检查溢流阀的工作状态，确保其正常工作。
并定期更换液压油以延长溢流阀的使用寿命。
此外，采取适当的预防措施，如过滤油液以防止杂质进入系统，可帮助减少溢流阀故障的发生。
溢流阀的故障排除
一、简介
– 原理、结构、关键部位，示– 1 压力上升很慢，甚至不上压（卸荷转调压）
主阀芯上毛刺或污物卡死；阻尼小孔堵塞或太小； 安装螺钉太紧，阀孔变形；主阀弹簧失效；先导阀 卡住或气蚀；遥控口未处理好；电磁换向阀故障；
溢流阀的故障排除与修理
– 5 振动与噪声大，伴有冲击
4中划线部分的原因；系统吸油故障；和其他阀共振； 多级压力回路中压力从高往低过渡时产生冲击声； 导阀阀芯振动。
溢流阀的故障排除与修理
– 6 掉压、压力偏移大
可参照4、5所列原因；主阀运动阻尼较小；
– 7 启闭特性差
出口背压高；主阀液动力大；导阀调压弹簧刚度大；
三、溢流阀的使用
溢流阀的故障排除与修理
– 4 压力波动大
油中混入空气；主阀芯上腔空气未排净；导阀配合 部位磨损或气蚀，先导流量不稳；阀选型规格小； 阻尼孔尺寸大或长度太短，阻尼作用弱；导阀弹簧 变形；主阀芯运动不灵活；系统自身压力波动大； 溢流阀与管路共振；回油配管不合理、背压大；油 液温度过高，粘度选择不当；压力表有问题；
– 2 达不到最高调节压力
油温过高，泄漏大；阻尼孔部分堵塞，先导流量小； 主阀芯与阀体配合松；先导阀芯与阀座不能很好密 合；调压手轮行程不够或螺纹有伤；调压弹簧刚度 不足或损坏；主阀芯卡死在小开度上；泵输出流量 不够；系统内其他原因。
– 3 压力下不来
主阀芯卡死在关闭位置；弹簧损坏；先导油回油堵 塞；电磁阀故障；比例电磁铁故障；电路板故障。
– 1 回油管单独回油，背压不超过0.1MPa – 2 作安全阀使用时，调整压力要比回路最高工作压力高 1—1.5MPa – 3 遥控时，先导配管采用6mm的厚壁管，减小振动
溢流阀常见故障及处理
（3）主阀芯锥面与阀座锥面接触不良，磨损不均匀
（4）阻尼孔径太大，造成阻尼作用差
（1）检修更换零件，压盖螺钉拧紧力应均匀
（2）拆开清洗，检查油质，更换油液
（3）修配或更换零件
（4）适当缩小阻尼孔径
2.先导阀故障
（1）调压弹簧弯曲
（2）锥阀与锥阀座接触不良，磨损不均匀
（3）调节压力的螺钉由于锁紧螺母松动而使压力变动
1） 主阀芯锥面磨损或不圆
2） 阀座锥面磨损或不圆
3） 锥面处有脏物粘住
4） 主阀芯锥面与阀座锥面不同心
5） 主阀芯工作有卡滞现象，阀芯不能与阀座严密结合
（2）主阀压盖处有泄漏（如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等）
1） 更换并配研
2） 更换并配研
3） 清洗并配研
4） 修配使之结合良好
5） 修配使之结合良好
（2）检修、更换
（3）更换
（4）检修
4.装错
进出油口安装错误
纠正
5.液压泵故障
（1）滑动副之间间隙过大（如齿轮泵、柱塞泵）
（2）叶片泵的多数叶片在转子槽内卡死
（3）叶片和转子方向装反
（1）修配间隙到适宜值
（2）清洗，修配间隙达到适宜值
（3）纠正方向
（二）压力调不高
1.主阀故障（若主阀为锥阀）
（1）主阀芯锥面封闭性差
（3）更换弹簧
2.先导阀故障
（1）调压弹簧折断
（2）调压弹簧未装
（3）锥阀或钢球未装
（4）锥阀损坏
（1）更换弹簧
（2）补装
（3）补装
（4）更换
3.远腔口电磁阀故障或远控口未加丝堵而直通油箱
（1）电磁阀未通电（常开）
液压系统溢流阀六大故障及解决办法
液压系统溢流阀六大故障及解决办法（一）液压系统压力波动引起压力波动的主要原因：①液压系统调节压力的螺钉由于振动而使锁紧螺母松动造成压力波动；②液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活，因而产生不规则的压力变化，有时还会将阀卡住；③主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通；④主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良，没有经过良好磨合；⑤主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用；⑥先导阀调正弹簧弯曲，造成阀芯与锥阀座接触不好，磨损不均。
解决方法：①定时清理油箱、管路，对进入油箱、管路系统的液压油要过滤；②如管路中已有过滤器，则应增加二次过滤元件，或调整二次元件的过滤精度，并对阀类元件拆卸清洗，更换清洁的液压油；③修配或更换不合格的零件；④适当缩小阻尼孔径。
（二）系统压力完全加不上去(1)主要原因。
①主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洗干净，油液过脏或装配时带入杂物；②装配质量差，在装配时装配精度差，阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住，装配质量差；③主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。
解决方法：①拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配；②过滤或更换油液；③拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。
(2)先导阀故障。
①调正弹簧折断或未装入；②锥阀或钢球未装；③锥阀碎裂。
解决方法：液压系统更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。
(3)远控口电磁阀未通电（常开型）或滑阀卡死。
解决方法：检查电源线路，查看电源是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件。
(4)液压泵故障。
①液压泵联接键脱落或滚动；②滑动表面间间隙过太；③叶片泵的叶片在转子槽内卡死；④叶片和转子方向装反；⑤叶片中的弹簧因所受高频周期负载作用，而疲劳变形或折断。
解决方法：①更换或从新调正联接键，并修配键槽；②修配滑动表面间间隙；③拆卸清洗叶片泵；④纠正装错方向；⑤更换折断弹簧。
(5)进出油口装反。
解决方法：调正过来。
先导式溢流阀（三）系统压力升不高(1)主要原因。
先导式溢流阀常见故障原因与消除对策
先导式溢流阀常见故障原因与消除对策
一、先导式溢流阀故障原因
1、故障原因一：由于溢流阀的内部碳化硬度低，会发生腐蚀，引起
溢流阀内部阀座及阀瓣的损坏，导致关闭时动作不灵活，或溢流量不能正
常调节。
2、故障原因二：阀座内部的密封圈因老化、损坏等原因，导致溢流
阀无法及时关闭，或密封性能丧失，从而造成排放溢流量过大。
3、故障原因三：控制气体压力出现问题，引起溢流阀无法正常作动，从而导致溢流量出现波动。
4、故障原因四：溢流阀本身结构调试不当，或阀内部结构堵塞，使
得溢流阀无法正常开启关闭，从而造成排放溢流量过大，有时会发生阀门
异常振动现象。
二、消除先导式溢流阀故障的对策
1、清洗清洗溢流阀内部有杂质、污垢等，避免因杂质阻碍溢流阀的
开启和关闭，从而影响正常排放溢流量。
2、更换更换内部损坏的密封件，使之能够正常密封，从而避免因密
封不佳而造成排放溢流量过大。
3、检测调整控制气体的压力，以确保溢流阀及时开启关闭。
4、检测诊断溢流阀的结构，确认它的调整是正确的，确保它能够正
常开启关闭。
5、定期检查先导式溢流阀的排放量，确保排放量能够满足用户使用需求。
溢流阀常见故障与排除方法
溢流阀常见故障与排除方法溢流阀是一种常见的液压元件，用于控制液压系统的压力，当系统压力超过设定值时，溢流阀会打开，使多余的液压油流回油箱，从而保护系统不受过高的压力影响。
然而，溢流阀在使用过程中也会出现一些常见的故障，这些故障需要及时排除，以保证液压系统的正常工作。
一、溢流阀无法正常启闭的故障1. 溢流阀启闭不灵敏或卡住：可能是溢流阀内部积聚了污垢或异物，导致阀芯无法正常移动。
解决方法是将溢流阀拆卸清洗，并注意防止污垢进入溢流阀。
2. 溢流阀启闭不严密：可能是阀芯密封圈老化或损坏，导致液压油泄漏。
此时，应更换新的密封圈。
二、溢流阀压力调节不准确的故障1. 溢流阀的压力调节范围偏大或偏小：可能是溢流阀的调节弹簧松弛或变形，导致压力设定不准确。
解决方法是检查和调整溢流阀的弹簧张力或更换弹簧。
2. 溢流阀的压力调节不稳定：可能是溢流阀内部存在泄漏，导致压力无法稳定。
解决方法是检查溢流阀的密封性能，并更换密封件。
三、溢流阀工作时出现异常声音的故障1. 溢流阀工作时产生尖锐的声音：可能是溢流阀内部存在空气或气泡，导致液压油流动不稳定。
解决方法是排除溢流阀内的空气或气泡，并确保液压系统中的液压油质量良好。
2. 溢流阀工作时产生异响：可能是溢流阀的阀芯与阀座之间存在磨损或松动，导致阀芯振动。
解决方法是更换磨损严重的阀芯或阀座，并确保阀芯与阀座之间的配合间隙适当。
四、溢流阀无法正常保持压力的故障1. 溢流阀无法保持设定压力：可能是溢流阀的密封性能不好，导致压力泄漏。
解决方法是检查并更换溢流阀的密封件。
2. 溢流阀压力过高或过低：可能是溢流阀的压力调节范围不正确，或是溢流阀的弹簧失效。
解决方法是检查和调整溢流阀的调节范围，或更换失效的弹簧。
排除溢流阀的故障需要根据具体情况进行分析和判断，可以借助液压系统的工作原理和相关的技术手册进行故障诊断。
在排除故障时，应注意操作规范，避免对液压系统和溢流阀造成进一步的损坏。
溢流阀常见的故障包括启闭不正常、压力调节不准确、工作异常声音以及无法保持压力等问题。
溢流阀故障及解决
溢流阀常见故障与解决1．系统压力波动引起压力波动的主要原因：①调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动；②液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活．因而产生不规则的压力变化．有时还会将阀卡住；③主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通；④主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好，没有经过良好磨合；⑤主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用；⑥先导阀调正弹簧弯曲．造成阀芯与锥阀座接触不好，磨损不均。
解决方法：①定时清理油箱，管路，对进入油箱，管路系统的液压油要过滤；②如管路中已有过滤器，则应增加二次过滤元件．或更换二次元件的过滤精度；并对阀类元件拆卸清洗，更换清洁的液压油；③修配或更换不合格的零件；④适当缩小阻尼孔径。
2．系统压力完全加不上去原因：A：①主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洗干净，油液过脏或装配时带人杂物；②装配质量差，在装配时装配精度差．阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住，装配质量差；③主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。
解决方法：①拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配；②过滤或更换油液；③拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。
B：先导阀故障，①调正弹簧折断或未装入，②锥阀或钢球未装，③锥阀碎裂。
解决方法：更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。
C：远控口电磁阀未通电(常开型)或滑阀卡死。
解决方法：检查电源线路，查看电源是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件。
D：液压泵故障：① 液压泵联接键脱落或滚动；②滑动表面间问隙过太；③叶片泵的叶片在转子槽内卡死；④叶片和转子方向装反；⑤叶片中的弹簧因所受高频周期负载作用，而疲劳变形或折断。
解决方法：①更换或从新调正联接键，并修配键槽；②修配滑动表面间间隙；③拆卸清洗叶片泵；④纠正装错方向；⑤更换折断弹簧。
E：进出油口装反，调正过来。
3．系统压力升不高原因：A：① 主阀芯锥面磨损或不圆，阀座锥面磨损或不圆；②锥面处有脏物粘住；③锥面与阀座由于机械加工误差导致的不同心；④主阀芯与阀座配合不好，主阀芯有别劲或损坏，使阀芯与阀座配合不严密，⑤主阀压盖处有泄漏，如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等。
溢流阀实验报告分析(3篇)
第1篇一、实验背景溢流阀是液压系统中重要的控制元件，其主要功能是防止系统过载、保护液压系统安全运行。
通过本实验，我们旨在了解溢流阀的工作原理、结构特点及其在液压系统中的应用。
二、实验目的1. 理解溢流阀的工作原理和结构特点。
2. 掌握溢流阀在液压系统中的作用和功能。
3. 分析溢流阀在不同工况下的性能表现。
4. 培养实际操作能力和分析问题的能力。
三、实验原理溢流阀是利用阀芯和阀座之间的压力差来控制阀口开度的液压控制阀。
当系统压力超过设定值时，溢流阀开启，使多余的压力油流回油箱，从而保持系统压力稳定。
本实验所使用的溢流阀为直动式溢流阀，其工作原理如下：1. 当系统压力低于设定值时，阀芯在弹簧力的作用下关闭，系统压力油通过阀芯中心孔流回油箱。
2. 当系统压力超过设定值时，阀芯在压力差的作用下克服弹簧力，开启阀口，使多余的压力油流回油箱。
四、实验步骤1. 准备实验设备：液压系统、溢流阀、压力表、油箱等。
2. 按照原理图连接实验回路，确保连接正确。
3. 启动液压系统，调节溢流阀的设定压力。
4. 观察压力表读数，记录系统压力变化。
5. 改变系统负载，观察溢流阀的开启和关闭情况。
6. 分析溢流阀在不同工况下的性能表现。
五、实验数据1. 当系统压力低于设定值时，溢流阀关闭，压力表读数为设定值。
2. 当系统压力超过设定值时，溢流阀开启，压力表读数下降。
3. 随着系统负载的增加，溢流阀开启时间延长，压力下降幅度增大。
六、结果分析1. 溢流阀在液压系统中起着调压和保护的作用，能够有效防止系统过载。
2. 溢流阀的开启和关闭时间与系统负载和设定压力有关。
3. 溢流阀的性能受阀芯、阀座、弹簧等因素的影响。
七、结论1. 溢流阀是液压系统中重要的控制元件，具有调压和保护的作用。
2. 通过本实验，我们掌握了溢流阀的工作原理、结构特点和性能表现。
3. 在实际应用中，应根据系统需求和工况选择合适的溢流阀。
八、建议1. 在实验过程中，注意观察溢流阀的开启和关闭情况，分析其原因。
溢流阀常见故障及处理
故障现象 原因分析 （1）主阀芯阻尼孔堵塞（装配时主 阀芯未清洗干净，油液过脏） 1.主阀故 （2）主阀芯在开启位置卡死（如零 障 件精度低，装配质量差，油液过脏） （3）主阀芯复位弹簧折断或弯曲， 使主阀芯不能复位 （1）调压弹簧折断 2.先导阀 （2）调压弹簧未装 故障 （3）锥阀或钢球未装 （4）锥阀损坏
消除方法 (1)清洗阻尼孔使其畅通，过滤 或更换油液 （2)拆开检修，重新装配；阀盖 紧固螺钉拧紧力要均匀；过滤或 更换油液 （3）更换弹簧 （1）更换弹簧 （2）、（3)补装 （4）更换 （1）检查电气线路接通电源 （2)检修，更换 （3)更换 （4）检修 纠正 （1)修配间隙到合适值 （2)清洗、修配间隙到合适值 （3）纠正方向
1）、2)更换并配研 3）清洗并配研 4）、5）修配使之结合良好 （2）拆开检修，更换密封垫， 重新装配，并确保螺钉拧紧力均 匀
（1)更换弹簧 （2）检修更换清洗，使之达到 要求 检修，更换零件，过滤或更换油 液 （1）清洗修配或更换油液 （2）更换弹簧
消除方法 （1）清洗，过滤更换油液 （2）检修更换零件，过滤更换 油液 (1)更换阀芯 （2）更换弹簧 检查电气故障并消除
故障现象
原因分析
（1）主阀阻尼孔突然被堵死 1.主阀故 （2）主阀芯பைடு நூலகம்作不灵敏，在关闭状 障 态突然卡死（如零件加工精度低，装 （四）压 配质量差，油液过脏等） 力突然下 降 2.先导阀 （1）先导阀阀芯突然破裂 故障 （2）调压弹簧突然折断
3.远控口电 电磁铁突然断电，使溢流阀卸荷 磁阀故障
故障及处理
3.远控口电 磁阀故障或 远控口未加 丝堵而直通 油箱
（一）调 不上压力
(1)电磁阀未通电（常开） （2）滑阀卡死 （3）电磁铁线圈烧毁或铁芯卡死 (4)电气线路故障
车载加油机溢流阀作用及故障诊断介绍
车载加油机溢流阀作用及故障诊断介绍
来源于： 作者：随州华特
车载加油机中除了流量计和主板外，其溢流阀也是车载加油机中必不可少的重要部件，经过前面对车载加油机及其主板的介绍，相信很多用户对车载加油机结构有了进一步的了解，今天随州华特接着为大家介绍车载加油机溢流阀工作原理及故障诊断：溢流阀在车载在加油机中的作用
溢流阀在车载加油机中担当着重要的角色，它是将油泵高压腔内的高压油液转化为低压腔内低压油液的重要元件，也就是车载加油机的限压系统，它是调节稳定车载加油机输出流量的重要部件。
那么溢流阀的工作原理是什么呢？
车载加油机溢流阀故障分析
①车载加油机溢流阀限压不稳
溢流阀限压不稳的表现是车载加油机液压系统内的压力偏低或偏高导致车载加油机内的液压执行元件动作无力或油管、泵体、阀体爆裂等现象。
造成溢流阀限压不稳故障的原因
A 压力调整不当
B 先导阀阀芯弹簧弯曲或变软
C 油液过脏或油液流动不畅
解决方法：
a 重新调整
b 校正、加垫或更换
c 更换、清洗
②车载加油机溢流阀失灵
造成溢流阀失灵的原因
A 先导阀阀芯弹簧折断
B 阴尼孔堵塞
C 先导阀阀口密封不良；
D 主阀芯卡死等
解决方法：
a 更换或在折断处加平垫以应急使用
b 清洗疏通
c 研磨或将该油路断路以应急使用
d 研磨、清洗
在日常使用操作车载加油机中，为了保证车载加油机内的溢流阀发挥其保护加油机内控制系统，用户可以根据以上我们介绍的溢流阀作用及故障分析来保养车载加油机。
(整理)溢流阀常见故障及解决方法
关于溢流阀常见故障及解决方法李景玉前言：目前我们所承修的装备中含有机械液压系统的有发射装置、照射制导雷达、装填车、可移动式高塔、通讯高塔、汽车起重机等，这些装备的机械液压系统中都有溢流阀，溢流阀作为液压系统的控制元件，对液压系统的系统压力起着至关重要的作用。
下面对溢流阀的常见故障及解决方法作相关阐述。
一、系统压力波动引起压力波动的主要原因1、调节压力的螺钉由于震动而使锁紧螺母松动造成压力波动。
2、液压油不清洁，有微小灰尘存在，使主阀芯滑动不灵活，因而产生不规则的压力变化，有时还会将阀芯卡住。
3、主阀芯滑动不畅造成阻尼孔时堵时通。
4、主阀芯圆锥面与阀座的锥面接触不良好，没有经过良好磨合。
5、主阀芯的阻尼孔太大，没有起到阻尼作用。
6、先导阀调整弹簧弯曲，造成阀芯与阀座接触不好，磨损不均。
解决方法：定时清理油箱，管路，对进入油箱，管路系统的液压油要过滤；如管路中已有过滤器，则应增加二次过滤元件，或更换二次元件的过滤精度，并对阀类元件拆卸清洗，更换清洁的液压油；修配或更换不合格的零件；适当缩小阻尼孔径。
二、系统压力完全加不上去引起系统压力完全加不上去的主要原因：1、主阀芯故障1)主阀芯阻尼孔被堵死，如装配对主阀芯未清洁干净，油液过脏或装配时人带杂物；2)装配质量差，在装配时装配精度差，阀间间隙调整不好，主阀芯在开启位置时卡住；3)主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位。
解决方法：1)拆开主阀清洗阻尼孔并从新装配；2)过滤或更换油液。
3)拧紧阀盖紧固螺钉更换折断的弹簧。
2、先导阀故障。
1)调整弹簧折断或未装入。
2)锥阀或钢珠未装。
3)锥阀碎裂。
解决方法：更换破损件或补装零件，使先导阀恢复正常工作。
3、远控口电磁阀未通电（常开型）或滑阀卡死。
解决方法：检查电源线路，查看是否接通；如正常，说明可能是滑阀卡死，应检修或更换失效零件。
4、液压泵故障。
1)液压泵连接键脱落或滚动；2)滑动表面间隙过大；3)叶片泵的叶片在转子槽内卡死；4)叶片和转子方向装反；5)叶片中的弹簧因所受高频周期负载作用，而疲劳变心或折断。
先导型溢流阀故障诊断与排除
先导型溢流阀故障诊断与排除
随着注塑机液压系统朝着中、高压方向发展，先导型溢流阀广泛地应用在注塑机液压系统的控制油路中。
在使用实践中，为最大限度地发挥其效能，保护控制系统，准确、及时地诊断、排除先导型溢流阀的故障是关键的一环。
先导型溢流阀失灵，会造成注塑机不能动作。
根据现象，分析其原因有：先导阀阀芯弹簧折断；阴尼孔堵塞；先导阀阀口密封不良；主阀芯卡死等。
相应的排除措施是：更换或在折断处加平垫以应急使用；清洗疏通；研磨或将该油路断路以应急使用；研磨、清洗。
2、限压不稳：先导型溢流阀限压不稳，表现为液压系统压力偏低或偏高，液压执行元件动作无力或油管、泵体、阀体爆裂。
造成此故障的原因有：压力调整不当；先导阀阀芯弹簧弯曲或变软；油液过脏或油液流动不畅。
相应的排除措施是：重新调整；校正、加垫或更换；更换、清洗。
先导型溢流阀限压不稳为渐发性故障，先导型溢流阀失灵为突发性故障，在排除完故障后，应按注塑机系统所限定的压力对先导型溢流阀控制的压力重新进行调整。
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洁；③更换为小阻尼孔的主阀芯；④更换先导阀
调整弹簧。
２）系统压力无法上调。主要原因：①主阀芯
阻尼孔堵死；②主阀芯装配精度差使其在开启位
置卡死；③主阀芯复位弹簧受损或者弯曲；④先
（下转第７０页）
《起重运输机械》 ２０１１｛１）
一６６一
万方数据
全起见，在一５５０和２３００的位置设有极限感应限 位，当工作感应限位出现问题时，确保回转架在 极限感应限位处停止转动。 回转机构上的用电设备和受控元件均通过１ 个密封的接线箱，采用专用多芯插头、插座与吊 具上架相接，既可靠又便于更换，回转机构上的 接线箱采用耐酸不锈钢制成。吊具上架与吊具间 液压油管加长，从回转机构中部空洞处经过。 经改造后回转机构在调箱门作业中的工况如
溢流阀的选用与故障诊断
徐家祥温跃清 安徽合力股份有限公司 合肥２３０６０１
文章编号：１００１—０７８５（２０１１）Ｏｌ—００６６—０２
溢流阀是液压系统中广泛使用的压力控制 阀，在系统中主要起限压保护或稳压溢流的作 用。溢流阀根据其控制形式可分为直动型和先 导型。
用名义流量和实际使用流量相接近而调压偏差 较小的溢流阀。 溢流阀生产厂给出的调压范围通常指在名义 流量下、出口压力几乎为０时的调压范围。调 压范围大则可以以少量的溢流阀品种涵盖较广 的用户需求，但往往需要使用较长的弹簧，导
３结论
龙门吊由用柴油发动机组供电改成用市电的 电动龙门吊，能耗费用大大降低、减排效果明显， 据已使用油改电项目的统计数据表明，其节能量 在６０％一８０％。以市电为动力源的龙门吊无论在 运营费用还是在节能环保方面都有很大优势，因 此，龙门吊油改电项目在今后一段时间内必将成 为集装箱码头技术改造的重点。
致阀的外形尺寸较大。若改用较硬的弹簧，又 将导致较大的调压偏差，阀的调节敏感性也会 较差。 滞回特性是指阀的关闭压力比开启压力小的 特性。溢流阀用作稳压溢流时，往往希望滞回较 小，以获得稳定的压力。而用作安全阀时。则希 望滞同较大，这样溢流阀一旦开启溢流时。可确 保至系统压力明显低于设定压力时才关闭，以提 高系统的安全性能。
３）压力突然升高。主要原因：因油液清洁度 差或者液压元件精度低、装配质量差，导致主阀 芯在关闭位置突然卡死。解决措施：清洗主阀阀 体，过滤系统油液，修配更换失效零件。 ４）压力突然下降。主要原因：主阀芯阻尼 孔突然堵塞；主阀体密封突然破坏；先导阀芯 突然破裂或液压元件精度低、装配质量差，导 致主阀芯在开启位置突然卡死。解决措施：清
［３］隗金文．液压传动［Ｍ］．沈阳：东北大学出版社，
２００１．
作 地
者：徐家祥 址：安徽省合肥市经开区卧云路６３号安徽合力股份 有限公司
邮
编：２３０６０１
收稿日期：２０１０—０８—０９ 《起重运输机械》 ２０１１（１）
一Hale Waihona Puke ０一万方数据每箱的用电量约为２．５ ｋＷ・ｈ，约合ＲＭＢ ２元。 以前正面吊调箱门平均每小时作业８．９个箱， 用油１５．２ Ｌ，约１．７ Ｌ／箱，约合ＲＭＢ １０元。 按照目前每月２ ０００次调箱门作业，每箱节省８ 元计算，１年可以节省近２０万。节省柴油机的 人工保养、耗材、柴油机的大修费用等，节能环 保效果明显。
１溢流阀的选用
选用溢流阀时首先要确定其应用场合。 １）作为安全阀，用于系统限压保护时，溢流 阀阀口常闭，过载时阀口打开溢流，系统正常工 作压力应小于溢流阀的开启压力。通常直动型溢 流阀调整压力为１．１—１．１５倍的系统工作最大压 力；先导型的调整压力为１．０５—１．１倍的系统工作 最大压力。但以弹簧作为限压元件的溢流阀存在 从阀开口溢流到全开溢流过程中，系统短暂的 超载。
２）用于稳压溢流，配合节流阀进行调速，溢
流阀阀口常开，系统工作在溢流阀开启压力与调 整压力之间。因此无论是直动型还是先导型溢流 阀，调整压力皆为系统工作压力。 由于直动型的弹簧刚度较先导型的大，预压 缩量较小，因而在开口溢流后的同等压力下，直 动型的溢流量大，流量变化时压力波动也较大， 一般适合用作安全阀。先导型的适合节流调速时 的稳压溢流工况，也可用作安全阀。 其次应注意阀开启压力、名义流量下的调压 偏差曲线、调压范围以及滞回特性等参数。 开启压力与名义流量下的调压偏差可根据公 式换算成溢流阀的开启比，即开启比＝开启压力／ （开启压力＋名义流量下的调压偏差）。开启比 大，则调压偏差小，控制系统的压力较稳定。 开启比小，则说明系统压力远小于阀设定压力 时就开始溢流，系统能量损失严重。因此应选
作 地 邮 者：林志树 址：福建省厦门市集美区理工路６００号 编：３６１０２４
下：①拖车停好位置，龙门吊吊具着箱，准备吊 箱；②龙门吊吊起集装箱后，将箱子在空中水平 旋转１８０。。完成调箱门动作；③拖车位置不变，
龙门吊将已完成调箱门的集装箱放回到车架上； 龙门吊在放好箱吊具升起后，拖车离开调箱门区， 整个调箱门作业流程完成。实际测试表明，从拖 车进调箱门区停好位置到离开，１个调箱门作业时 间不到２
导阀调整弹簧受损或弯曲；⑤先导阀阀芯缺失； ⑥阀芯密封件损坏，造成泄漏。相应的处理措施：
①拆卸主阀芯，疏通阻尼孔；②对主阀体、主阀
参考文献 ［１］雷天觉．新编液压工程手册［Ｍ］．北京：北京理工大 学出版社，１９９９． ［２］何兴存．液压元件［Ｍ］．北京：机械工业出版社，
１９８５．
芯进行修配、调整；③更换主阀芯复位弹簧； ④更换先导阀调整弹簧；⑤增加或更换先导阀芯； ⑥更换密封件。
ｒａｉｎ。
ＲＴＧ２４号改造后使用效果良好，司机操作便 利，设备作业效率提高。龙门吊大车不动，小车 主要停在中间位置作业偶尔行走，设备的故障很 少，完好率很高。据统计，２０１０年７月ＲＴＧ２４号 调箱门次数２ ２７４次，用电５
６５７
收稿日期：２０１０—０８—３０
ｋＷ・ｈ，平均
（上接第６６页）
洗主阀阀体，过滤系统油液，修配更换失效 零件。
２溢流阀故障诊断（不带远控口）
１）系统压力波动。溢流阀引起的系统压力波
动主要有以下几种：①调节压力的螺钉由于振动 致使锁紧螺母松动；②液压油清洁度差，有细小 颗粒使主阀芯滑动不灵活；③主阀芯阻尼孔过
大；④先导阀调整弹簧受损或弯曲。相应的处 理措施：①调节系统压力，并紧固锁紧螺母；
②拆卸溢流阀进行清洗，定期对液压油箱、管