人工挖孔专项施工方案

人工挖孔桩基础施工专项方案

一、编制依据、编制原则

1、编制依据：

1.1省道302线金边壕至大兴段公路工程第三合同段《两阶段施工图设计》

1.2公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50---2011)

1.3公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1---2004)

1.4设计院下发地质勘察资料

1.5建管办、总监办、驻地办下发各项技术要求

2、编制原则

2.1遵循公司下发的指导性施工组织设计的原则。

2.2遵循设计文件的原则。

2.3遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。

2.4遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。

2.5遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。

二、工程概况及主要工程数量

1、工程概况

滨州铁路分离立交为装配式简支转连续箱梁桥，起点桩号桩号为K25+614.15，终点桩号为K26+161.85，桥宽2×12.75m，桥长547.7m。在1#-2#墩跨越滨州铁路线，共有桩基8根；在4#-9#跨越雅鲁河，共有桩基24根。该桥位于Ls=200m的左偏缓和曲线和直线上，共19个墩台。本桥跨径组合为6×（3×30）m，0#-3#上部采用预应力混凝土连续箱梁，其余墩柱上部均采用预制箱梁结构。下部采用柱式墩，柱（肋）式台，基础均为桩基础。0#台～3#墩桩基础采用人工挖孔施工，共计16根桩基。

建设单位：呼伦贝尔市交通局

监理单位：内蒙古华讯工程监理有限责任公司（总监）

鄂尔多斯市公路工程监理所（驻地监理）

设计单位：华杰工程咨询有限公司

计划工期：2012年10月20日-2012年11月20日

2、主要工程数量

桩基工程数量表

三、施工方案

1、施工准备

1.1.组织机构

机构的设置符合精简原则，坚持合理分工与密切协作相结合，分工明确，责权具体，便于指挥与管理。具体分工如下：

1.1.1人员准备

1.1.2机械设备准备

1.2 技术及施工现场准备

1.2.1施工前技术人员应认真全面熟悉图纸、技术规范等文件，详细做好施工方案并报监理工程师审批。

1.2.2施工前对施工现场进行详细真实的勘察，详细了解施工现场地质、水文、气象、施工现场地形及技术经济条件等情况，尽可能多的获得有关现场的原始数据，对现场进行平面设置安排。

1.2.3向施工班组和操作人员进行开工前的全面交底（技术、计划材料、质量标准、操作工艺、动用设备、施工安全等）。

1.2.4用精密水准仪和全站仪对桥位中心桩，三角网基点桩、水准点进行校对、复核和加密，并进行细部放样工作。

1.2.5场地清理，三通一平：路通、水通、电通，施工场地平整。施工便道已修至现场，使现场施工正常进行。变压器、拌合站、钢筋加工场设施完善，能保证现场施工所需材料。

1.2.6工地试验室做好各项原材料试验、砼配合比试验、水质分析及试验，并获得监理工程师认可。

1.2.7前期基础施工所需设备已调配到位并做好保养，保证施工时正常运行。

1.2.8工程施工期间，按照相关规定，已配备足够的消防器材并由专职安全员统一保管，定期进行消防安全检查。同时对施工人员及职工进行安全知识培训。

1.2.9人工挖孔所需爆破手续都已办理，爆破器材准备到位。

1.2.10为确保施工期安全，施工前必须根据本工程实际情况，作好安全防范措施，尤其是在开挖施工阶段，应根据本工程场地地势高差大的特点，原地貌开挖，先护桩，后基桩，跳开挖桩，地下室施工采取逆作法，从上至下施工（详见专项施工方案）如遇地下水丰富要设计勘察后再处理抽水，作好井壁周围的防护和排水措施，并报监理工程师批准后方可进行施工。

2．人工挖孔桩施工方案

2.1人工挖孔桩施工工艺流程见下图：

2.2施工顺序

根据总体工期，为方便路基工程施工，按照0#台、1#墩、3#台、2#墩施工顺序进行施工。

2.3平整场地

根据桩顶设计标高、自然地面高程，用机械配合人工平整场地。

2.4 测量放线

根据设计图纸的桩位坐标，用全站仪放出桩基的中心，并打上十字护桩。桩位放线采取在地面设十字控制网，其准点在安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以作挖土时粗略控制中心线用。护壁支模中心线的控制，是将桩控制轴

线、高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆周，以其准点测量孔深，以保证桩位、孔深和截面尺寸的正确。

2.5开挖桩孔

按三班制连续组织作业，电葫芦提升，两人一组，一人井下，一人在井口提升。挖掘顺序视土层性质及桩孔布置而定。土层紧密、地下水不大者，一个基础的所有桩孔可同时开挖，便于缩短工期，但渗水量大的一孔应超前开挖、集中抽水，以降低其他孔水位。土层松软、地下水较大者，宜对角开挖。桩孔第一节开挖时，人工用铁镐、铁锹挖孔，每循环进尺约1m。当地质情况较差，围岩自稳能力弱时，应适当减小循环进尺，并根据实际情况在护壁混凝土内加入钢筋，增强护壁的强度；当地质情况较好时，开挖工具改为风镐，可适当加大进尺。先开挖桩孔中间部分的土方，然后再周边扩挖，控制好桩孔截面尺寸，根据土质的不同，确定开挖节段高度。在土质好的情况下，约1m为宜；当土层坚硬，不致塌陷时可加大到1.5m；当土层松软如细沙土或含水率大的黏土是，开挖节段高度可减小至0.4～0.8m。挖孔直径为：上口直径较桩径大17cm，成圆台形，避免孔间间隔层太薄造成坍塌。挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，孔的中线误差不大于5cm。

2.6安装护壁模板

为防止桩孔壁坍塌，确保安全施工成孔应设置护壁，浇筑素混凝土与孔壁能紧密结合，整体性和稳定性均佳，护壁厚度和砼强度必须满足设计要求，每层必须检查其桩位及孔径符合要求后方可支摸板，以保证整个桩基的护壁厚度、孔径及垂直度。护壁模板采用拆上节支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的，用槽钢或者角钢制作的钢圈作为内支撑，顶紧模板，防止模板应受张力而变形，不设水平支撑，以方便操作，桩位轴线和高程均应标定第一节护壁上口。

2.7浇筑护壁砼

护壁模板支好后应立即浇注护壁砼，护壁材料采用C50砼，护壁厚度为上口为10cm,下口为15cm人工浇筑，人工捣实，砼强度到达1.2Mpa即可拆模，护壁砼应根据气候条件，一般情况下浇灌完毕须经24H后可拆模。

2.8循环成孔

第一节桩孔成孔后，着手在桩孔口上架设垂直运输架，要求搭设稳定、牢固。安装提升设备时，尽量使吊桶钢丝绳中心与桩孔中心重合，以便挖土时能直观控制桩位中心和支模中心。从第二节段开始，利用提升设备运土，桩孔内操作人员必须戴安全