路基衬砌拱首件施工方案

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衬砌拱施工方案

武汉K8+000~K9+100 护坡施工方案武汉市黄陂区蔡榨旅游公路2008年10月护坡施工方案一、工程概况本段路基填方高度大于4m路段防护工程设计采用衬砌拱护坡，在K8+210-K8+300(右)、K8+580-K8+760(左、右)设臵衬砌拱，主要工程量有M7.5砂浆305M3,C20砼42M3.二、计划投入的主要人员组织情况投入主要人员组织情况一览表三、计划投入的机械设备组织情况投入机械设备组织情况一览表四、施工计划工期开工日期：2008年10月10日完工日期：2008年11月10日五、主要施工方法(一)材料要求片石：石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。

石料强度要求在30MPa以上，用做镶面的片石选择表面较平整、尺寸较大者，并加以修整。

砂：采用中粗砂，最大粒径不宜超过5mm，含泥量不超过5%。

水泥：采用乌江牌PC32.5。

施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。

砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中砂，且为山砂，拌3～5min 后使用。

砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3～5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。

砂浆的类别和强度等级应符合设计规定，配合比设计通过实验确定，采用重量比，应满足规范要求中的技术条件要求。

砂浆必须具有良好的和易性，用于石砌体时宜为50～70mm。

经过试验确定和监理工程师签任，配合比采用1：6.818：0.99，砂浆强度为M7.5。

(二)护坡施工工艺1)护坡道碾压在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位臵推平，振动压路机碾压2遍，以防止护坡道沉降。

2)清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。

然后按图纸所示地点进行施工放样，护坡工程分段施工，分段放样，浅挖砌筑衬砌拱拱圈的基坑，并进行人工夯实。

人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。

dq路基衬砌拱首件施工方案

dq路基衬砌拱首件施工方案XX高速公路集团有限公司建设项目XX至XX高速公路XX至XX段XX标路基衬砌拱首件施工方案编制：审核：批准：中铁航空港第一工程有限公司XX高速XX合同段项目经理部二分部二零一五年一月路基衬砌拱首件施工方案一、编制依据1、设计施工图纸及相关技术资料。

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。

4、我单位的施工实力及类似工程施工经验。

二、工程概况本方案为首件路基ZK32+767～ZK32+880（左）段衬砌拱编制。

ZK32+767～ZK32+880，线路跨越沟谷，上覆0~1m米亚粘土、粘土夹杂碎石，下伏钙质粉砂岩夹泥岩，填方位于一斜坡地下，填方坡脚地形平缓，基底开挖台阶，斜坡填方体内设置土工格栅补强以保证填方路基的整体稳定，边坡采用衬砌拱进行防护。

主要工程数量：衬砌拱设置在填方地段，共113m，M7.5浆砌片石1151.55m3，C20砼预制块162.27m3。

工期安排：依据本合同段总体施工工期，结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况，计划工期为2015年3月1日至2015年3月20日。

二、施工准备（一）人员配备工种及人员人数技术员 1实验员 2混凝土浇筑工 3模板安装工 2机械工 2砌筑工20（二）机具配置机械设备名型号单位数量挖掘机 250 台 1 砂浆搅拌机JZC350台 2 混凝土运输/ 台 1 振捣器 ZN50 台 2 人工小型斗/台 4三、工艺流程图施工准备测量放线基坑开挖坡面挂线浆砌片石施工C20砼预制原材料送检安装勾缝处理回填种植土中期交工挂线刷坡坡面验收不合衬砌拱剖面和立面图四、施工方法1、材料要求片石：石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。

石料强度要求在30MPa以上，用做镶面的片石选择表面较平整、尺寸较大者，并加以修整。

砂：采用中粗砂，最大粒径不宜超过5mm，含泥量不超过4%。

路基填筑首件工程施工方案2

路基填筑首件工程施工方案一、编制依据⑴招标文件、合同文件、施工设计图纸等；⑵国内现行施工规范、质量验收标准；⑶**首件工程管理实施细则；⑷**铁路工程工地建设标准化细则；⑸**公司、监理站下发的各项文件。

二、首件工程的目的⑴通过首件工程的施工，确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具，以及压实填料的松铺厚度、碾压遍数、土的最佳含水量和最大干密度、最佳的机械配套，选定积极、合理、准确的检测手段；⑵通过首件工程的施工，确定采用的机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线；⑶通过首件工程施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程；⑷验证施工组织的合理性，选定施工人员、机械设备及测量、检测仪器的投入情况；⑸总结施工经验，以便指导今后土石方施工提供可行性依据。

三、工程概况本合同段起于**，止于**，全长**公里。

海拔高度在**米，路基填筑的海拔集中在**的范围。

3.1地质概况本项目场区地貌类型为**，地势平坦，地表多为耕地。

土质主要为粉土。

地层以第四系沉积的低液限粉质粘土、粉土、和粘土为主。

地表土较松散，承载力低，固结程度差等特征。

3.2设计概况路基宽度为**m ,路基横断面组成为：路缘带宽为*x*m,行车道宽度为*x (* x* ) m ,硬路肩宽度为*x*m , 土路肩宽度*x*m。

护坡道均采用1.0m,，设4%外倾横坡。

3. 3首件工程位置概况根据我合同段工程实际情况，结合施工设计图纸及施工规范综合分析，拟选定**段作为我段土方路堤首件工程进行施工，该路段工作面平坦，交通及试验条件较好，试验路段的直线长度为2米，试验路填料来源利用取土坑，填料选择不使用淤泥、生活垃圾、有机土、表土、腐值土及液限值大于50塑限值大于26的土。

设置6个检测断面，20米一个断面。

沉降检测每个断面布置3个检测点，检测点标志采用埋设①18钢筋头测量时，各点位置准确量取，为了取得准确数据压实度检测每个断面一个点（规范要求每20m 2至少取2点，不足10m 2检验2点。

衬砌拱护坡首件施工方案

贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程PLTJ-5标段衬砌拱护坡首件施工方案编制：审核：批准：中国建筑第八工程局有限公司平塘至罗甸高速公路PLTJ-5标项目经理部二〇一六年八月目录1、编制说明 01.1 编制依据 01.2 编制原则 02、工程概况 (1)3、首件工程的目的 (1)4、首件工程的选择及施工工期安排 (1)5、人员机械设备配置 (2)5.1人员配置 (2)5.2机械设备配置及材料准备 (3)6、施工工艺及方案 (3)6.1 施工工艺 (3)6.2 施工准备 (4)6.3 施工放样 (6)6.4 坡面修整 (6)6.5 基坑开挖 (6)6.6 基槽开挖 (6)6.7 砌体施工 (6)6.8 回填种植土 (7)7、质量验收程序 (8)8、质量保证措施 (9)8.1 现场材料质量管理 (9)8.2 技术、质量交底制度 (9)9、安全保证措施 (9)9.1 脚手架 (9)9.2 机械运输和吊装 (10)9.3 施工操作 (10)11、文明施工及环境保证措施 (10)11.1 文明施工的措施 (10)11.2 环境保证措施 (11)1、编制说明1.1 编制依据1、贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程两阶段施工图设计文件；2、我国现行公路工程施工规范及质量检验评定标准：3、《公路路基施工技术规范》－JTG F1O-2006；4、《公路土工试验规程》-JTG E40-2007；5、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息。

6、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。

1.2 编制原则1、严格按要求的合同工期、质量、安全、试验等目标编制施工方案，使建设单位的各项要求均得到有效保证。

2、遵循设计文件的原则。

认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和要求。

3、遵循“安全第一、综合治理”的原则。

隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案范文

隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案1、背景简介隧道作为现代交通建设中不可或缺的基础设施，自上世纪80年代以来，在我国得到快速的发展和普及。

在隧道建设中，拱墙衬砌和拱顶回填是隧道施工中极为重要的一环。

2、拱墙衬砌的施工方案2.1 前期准备工作在进行拱墙衬砌施工前，需要先进行上部支护和下部基础加固，以保证隧道拱墙的稳定性和安全性。

同时，确认拱墙衬砌施工所需模板的尺寸和形状，进行模板的制作和安装。

2.2 衬砌材料和施工工序2.2.1 衬砌材料在进行拱墙衬砌时，一般使用的材料有钢筋、混凝土、模板和锚杆等，在选择材料时要根据实际情况和要求进行选择。

2.2.2 施工工序在进行拱墙衬砌时，一般采用的施工工序为：先进钢筋固定、模板安装、混凝土浇筑和拆模、钢筋锚固，具体施工工序如下：第一步：钢筋固定，将预留端部的钢筋按照预定位置和间距进行固定。

第二步：模板安装，将预制好的模板按照拱墙的设计图纸进行安装，并进行调整使其标准符合图纸要求。

第三步：混凝土浇筑和拆模，使用混凝土泵车向模板内注入混凝土，并进行振捣，待混凝土浇筑完毕后在保证混凝土强度达到设计要求的情况下，进行拆模。

第四步：钢筋锚固，将已经浇筑完成的混凝土钢筋按照设计图纸进行精确定位和依次锚固。

2.3 质量控制在进行拱顶衬砌施工时，需要进行质量的控制，具体要求如下：1.材料控制：保证材料的质量符合要求，按照单项检测进行合格处置。

2.模板控制：模板必须保证偏差小于规定的误差范围之内。

3.衬砌施工控制：施工工序要严格按照施工标准进行。

4.检验验收控制：对每一道衬砌工程都要进行检查合格后方可进入下一个施工阶段。

3、拱顶回填施工方案3.1 前期准备工作在进行拱顶回填施工前，需要先进行拱墙衬砌完成后的清理工作和临时支撑的撤除等前期准备工作。

3.2 回填材料和施工工序3.2.1 回填材料在进行拱顶回填时，一般使用的材料有砂石、碎石、拣板、土等，要根据地质情况、回填高度等因素进行选材。

衬砌拱护坡首件施工方案

贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程PLTJ-5标段衬砌拱护坡首件施工方案编制：审核：批准：中国建筑第八工程局有限公司平塘至罗甸高速公路PLTJ-5标项目经理部二〇一六年八月目录1、编制说明 01.1 编制依据 01.2 编制原则 02、工程概况 03、首件工程的目的 (1)4、首件工程的选择及施工工期安排 (1)5、人员机械设备配置 (1)5.1人员配置 (1)5.2机械设备配置及材料准备 (2)6、施工工艺及方案 (3)6.1 施工工艺 (3)6.2 施工准备 (3)6.3 施工放样 (5)6.4 坡面修整 (5)6.5 基坑开挖 (5)6.6 基槽开挖 (5)6.7 砌体施工 (6)6.8 回填种植土 (7)7、质量验收程序 (7)8、质量保证措施 (8)8.1 现场材料质量管理 (8)8.2 技术、质量交底制度 (8)9、安全保证措施 (9)9.1 脚手架 (9)9.2 机械运输和吊装 (9)9.3 施工操作 (9)11、文明施工及环境保证措施 (10)11.1 文明施工的措施 (10)11.2 环境保证措施 (10)1、编制说明1.1 编制依据1、贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程两阶段施工图设计文件；2、我国现行公路工程施工规范及质量检验评定标准：3、《公路路基施工技术规范》－JTG F1O-2006；4、《公路土工试验规程》-JTG E40-2007；5、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息。

6、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。

1.2 编制原则1、严格按要求的合同工期、质量、安全、试验等目标编制施工方案，使建设单位的各项要求均得到有效保证。

2、遵循设计文件的原则。

认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和要求。

3、遵循“安全第一、综合治理”的原则。

衬砌首件工程施工方案

衬砌首件工程施工方案第一章绪论1.1 项目概况衬砌是水利工程和其他工程中常见的一种工程构筑物，主要用于防止水流冲刷和土壤侵蚀，保护工程结构的稳定性和安全性。

在水利工程中，衬砌首件工程是一项重要的施工工作，对整个工程的质量和效果都有着重要的影响。

因此，合理安排并严格执行衬砌首件工程施工方案，是确保工程顺利进行和取得预期效果的关键。

1.2 施工目标本方案的施工目标是：按照设计要求和施工规范，合理利用施工资源，保证施工工期，确保施工质量，最大限度地保护环境，确保施工安全。

1.3 施工范围本施工方案的施工范围包括：衬砌首件工程的施工准备、材料准备、施工组织、施工工艺、施工质量控制、施工安全、施工环境保护等内容。

第二章施工准备2.1 施工前交底在施工前，施工单位应对施工人员进行安全、技术和质量方面的交底，确保施工人员了解工程的设计要求、施工规范和安全注意事项。

2.2 施工资源准备施工单位应做好施工所需的各项资源的准备工作，包括但不限于施工机械设备、施工人员、施工材料等。

同时应对施工机械设备进行检验和保养，保证施工机械设备的正常运行。

2.3 施工计划编制施工单位应根据设计要求和施工规范，制定详细的施工计划。

施工计划应包括施工工期、施工进度、施工任务分解、施工方法和工艺等内容。

第三章材料准备3.1 材料检验施工单位应对所采购的衬砌材料进行检验，确保材料的质量符合设计要求和施工规范。

对于不合格的材料，应及时通知供货单位退换，并对供货单位进行追责。

3.2 材料保管施工单位应对所采购的衬砌材料进行妥善保管，防止材料在运输和存放过程中出现损坏或丢失。

同时，应对各类材料进行分类存放，并制定专门的管理制度，保证材料的安全和完整。

第四章施工组织4.1 施工人员分工施工单位应合理制定施工人员的分工方案，确保各个岗位的职责明确，各项工作有序进行。

同时，应对每个施工人员进行培训和技能考核，保证施工人员具备相应的专业技能。

4.2 施工队伍管理施工单位应对施工队伍进行管理，严格执行施工作业规范，杜绝违章操作和违规行为。

衬砌拱施工方案

衬砌拱施工方案引言衬砌拱是土木工程中常见的一种结构形式，通过在柱子或墙体上设置砌体拱形结构，增加结构的稳定性和承载力。

本文将介绍衬砌拱的施工方案，包括前期准备、施工流程和考前须知等内容。

前期准备设计方案在施工前，需要根据实际情况制定衬砌拱的设计方案。

设计方案包括拱的形状、尺寸、厚度等参数。

设计方案确实定需要考虑结构的承载能力、施工条件和使用要求等因素。

衬砌拱施工所需的主要材料包括砖块、砂浆和涂料等。

在施工前，需要准备足够的材料，并对材料进行检查，确保其质量符合要求。

工具准备衬砌拱施工所需的工具包括铲子、批刀、水平仪和搅拌器等。

在施工前，需要准备好这些工具，并对其进行检查和维护，确保其正常使用。

施工流程根底处理在进行衬砌拱施工前，需要对根底进行处理。

首先，清理根底上的杂物，保持根底的干净和平整。

然后，根据设计方案，在根底上设置起拱点，并固定模板以保证拱的准确位置。

在进行衬砌拱的施工时，首先需要进行砖块的砌筑。

按照设计方案，选择适宜的砖块，并使用砂浆将砖块一层一层地砌起，直到形成拱的形状。

涂料处理在砌筑完砖块后，需要对拱进行涂料处理。

涂料可以提供拱的保护层，增加其外表的美观性和耐久性。

根据设计方案，选择适宜的涂料，并按照涂料的使用说明进行涂料处理。

后处理在完成衬砌拱的施工后，需要进行后处理工作。

首先，清理施工现场，去除杂物和砂浆等。

然后，检查拱的质量和稳定性，确保其符合要求。

最后，根据需要，进行拱面的修整和涂料的二次处理等工作。

平安第一在进行衬砌拱的施工过程中，要始终将平安放在首位。

施工人员要戴好平安帽、防护眼镜等个人防护用品，遵守施工现场的平安规定，确保施工过程的平安。

质量控制在衬砌拱的施工过程中，要严格控制施工质量。

施工人员应按照设计方案和相关要求进行施工，确保砖块的砌筑质量和涂料的涂布质量等。

施工环境在选择施工环境时，要考虑施工条件和周围环境的影响。

防止在恶劣的气候条件下施工，并保证施工现场枯燥、通风和光线充足。

路基首件制施工方案

路基首件施工方案一、首件制路基施工的目的:1、确定路基施工方案的可行性。

2、通过首件制，验证所用的施工设备能否满足备料、摊铺、整平和压实的施工方法、施工组织。

3、通过首件制，测定路基填料在最佳含水量时达到规定厚度、压实度的松铺系数、压实遍数、运输能力、碾压程序和施工工艺，为规模施工提供指导性数据.二、首件制路基准备及设备投入：1、根据路基现场实际情况，路基施工首件制选在K2+550—K2+750处。

该处没有设置结构物，地形开阔平坦，无水塘沟渠,适合一次性路基施工。

2、路基填料：根据本标段实际地理位置及周边施工环境,经多方调查取土场选在K2+395路线左侧3km处,土质良好符合路基填料要求,土场存储量大满足施工取土。

3、路基首件制投入的机械设备:挖掘机2台。

东方红T-180推土机一台。

ZY220振动压路机一台。

18—21T三轮压路机两台。

PC-160平地机一台。

徐工ZL50装载机一台。

自卸车15辆。

三、人员组合：①施工总负责：李必哲技术总负责：张治锋②试验负责人:胡中必③摊铺现场现场负责：施工负责:林方辉（负责施工总体协调)施工组织：历夕山（施工组织和安全工作）技术负责：路新江(负责路基现场的技术工作)技术员:朱雍（负责上料、整平、碾压成型)测绘员：李东艾文（负责测量放样）试验员：朱智文刘山山(负责压实度、含水量检测）运料车辆指挥：张超强成品交验：路新江李东专职安全员：吴小刚普工:15人碾压班长：王康军压路机手：吴兆成韩家敏王伟四、首件路基施工方案首先对技术人员进行路基首件施工前的技术交底工作，使每个技术人员了解其施工的目的、标准、要求等。

组织技术人员对设计图纸进行认真审核，对标高进行核对.做到资料齐全，数据准确，措施得当，要求明确。

其次对现场施工工人进行了安全技术交底，使现场施工工人了解施工现场存在哪些不安全因素、注意事项。

1、路基施工准备⑴、施工前，先进行施工测量，包括导线、水准点的复核与加密，原地面中线及高程的复测，并将测量成果资料报送监理工程师审核批准。

公路隧道仰拱首件工程施工方案

公路隧道仰拱首件工程施工方案隧道工程是交通工程中的重要组成部分，公路隧道仰拱首件是隧道结构中的关键部分之一、在进行公路隧道仰拱首件工程施工时，需要考虑很多方面的因素，包括施工方法、施工步骤、安全措施等。

以下是一个关于公路隧道仰拱首件工程施工方案的详细介绍：一、施工方法：1.隧道仰拱首件工程采用钢筋混凝土施工方法，具体步骤包括预制拱脚模板、钢筋绑扎、混凝土浇筑、拱脚模板拆除等。

2.钢筋采用大直径钢筋，通过自动钢筋焊接机进行绑扎，确保钢筋的牢固连接和稳定性。

3.混凝土浇筑使用高强度混凝土，采用泵送方式进行施工，确保混凝土的质量和均匀性。

4.完成混凝土浇筑后，进行拱脚模板的拆除工作，采用专业工具对模板进行拆除，确保拱脚的形状和尺寸满足设计要求。

二、施工步骤：1.施工前准备：根据设计图纸和相关技术要求，组织施工人员、机械设备及材料等，检查施工现场和施工材料的质量。

2.拱脚模板安装：根据设计要求，在拱脚位置搭建模板支架，安装预制拱脚模板，并进行调整和固定。

3.钢筋绑扎：根据设计要求，在拱脚模板内部的钢筋骨架进行绑扎，保证钢筋的数量、位置和间距符合要求。

4.混凝土浇筑：在钢筋绑扎完成后，进行混凝土的浇筑，采用泵送方式进行均匀浇筑，同时注意混凝土浇筑的速度和厚度控制。

5.拱脚模板拆除：混凝土浇筑完成后，等待混凝土强度达到要求后，进行拱脚模板的拆除工作，使用专用工具进行拆除，并保持混凝土的完整性和平整度。

6.后续工序：拱脚模板拆除后，进行补强、抹灰和防水等后续工序，确保隧道仰拱首件的整体性和稳定性。

三、安全措施：1.确保施工现场的安全：设置有效的施工围挡和警示标志，防止人员误入施工区域，保持施工现场的整洁和安全。

2.严格操作规程：施工人员必须按照规定的操作规程进行作业，严禁违章操作和安全隐患。

3.定期检查施工设备：定期对施工设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全性。

4.加强教育培训：对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。

首件施工方案(3篇)

第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设日益增多，施工质量成为工程的生命线。

为确保施工质量，提高施工效率，本项目特制定首件施工方案，以指导后续施工工作。

二、工程概况1. 工程名称：XX高速公路项目2. 工程地点：XX省XX市3. 工程规模：全长XX公里，双向四车道，设计时速XX公里/小时4. 施工单位：XX建筑工程有限公司三、首件施工方案编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范2. 工程设计文件及施工图纸3. 施工合同及施工组织设计4. 施工单位内部管理制度及操作规程四、首件施工内容1. 路基工程：路基填筑、排水设施、路基防护等2. 桥梁工程：桩基础、承台、墩身、梁体等3. 涵洞工程：涵洞基础、洞身、出口等4. 隧道工程：隧道洞身、洞门、通风设施等5. 隧道照明、通风、消防等设施五、首件施工组织及措施1. 施工组织（1）成立首件施工领导小组，负责首件施工的组织、协调、监督和检查工作。

（2）明确各部门、各岗位的职责，确保施工过程中责任到人。

（3）加强施工现场管理，确保施工安全和质量。

2. 施工措施（1）路基工程路基填筑：严格按照设计要求进行填筑，确保路基压实度达到规定标准。

排水设施：根据现场实际情况，合理设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。

路基防护：采用草皮、石笼等防护措施，防止路基冲刷、坍塌。

（2）桥梁工程桩基础：采用旋挖钻机进行钻孔，确保桩位准确、垂直度满足要求。

承台：根据桩基础施工情况，合理设置承台，确保承台质量。

墩身：采用模板、钢筋、混凝土等材料进行施工，确保墩身质量。

梁体：采用预制梁、现浇梁等施工方法，确保梁体质量。

（3）涵洞工程涵洞基础：根据地质情况，采用挖孔、桩基础等施工方法，确保基础质量。

洞身：采用混凝土浇筑、预制构件等施工方法，确保洞身质量。

出口：根据出口情况，设置排水沟、防护设施等，确保出口畅通。

（4）隧道工程隧道洞身：采用新奥法、盾构法等施工方法，确保隧道洞身质量。

衬砌拱施工方案

衬砌拱施工方案1. 引言本文档旨在介绍衬砌拱施工的方案。

衬砌拱在建筑和土木工程中被广泛应用，可以提供结构强度和美观性。

在本文档中，我们将介绍衬砌拱施工的步骤、材料和注意事项。

2. 施工步骤衬砌拱的施工需要经过以下步骤：2.1 准备工作在施工前，需要准备以下工作： - 清理施工现场，确保平整无障碍物； - 搭建施工脚手架和安全防护措施； - 确定衬砌拱的设计图纸和尺寸。

2.2 砌筑基底在拱顶位置，先打造一个合适的基底，以保证拱的稳定性。

基底需要满足以下要求： - 平整牢固； - 尺寸符合设计要求； - 采用混凝土材料，使基底具有坚实的承重能力。

2.3 砌筑衬砌拱砖在基底完成后，开始砌筑衬砌拱砖。

具体步骤如下： 1. 将拱砖浸湿，以防止吸水过快； 2. 配制合适的砂浆，用于砌筑拱砖； 3. 从基底边缘开始，逐层向上砌筑拱砖； 4. 确保每层砖块之间使用砂浆粘合，并保持拱砖之间的水平和垂直度； 5. 在砌筑过程中，定期检查和调整水平和垂直度。

2.4 处理拱脚拱脚是衬砌拱的重要部分，它需要特别处理以确保拱的稳定性。

处理拱脚的步骤如下： 1. 制作支撑架以保持拱脚的形状； 2. 在拱脚位置安装钢筋，并用混凝土加固支撑架； 3. 砌筑衬砌拱砖时，将拱脚与其他部分无缝连接，并保持拱脚的稳定性。

2.5 后续处理衬砌拱施工完成后，需要进行一些后续处理工作，包括： - 清理施工现场，将工具和材料整理归位； - 检查拱的稳定性和表面质量； - 在必要的情况下，对拱进行保护和防水处理。

3. 材料进行衬砌拱施工需要以下材料和工具： - 衬砌砖：选择耐火砖或耐火黏土砖； - 砂浆：选用适合的水泥砂浆； - 钢筋和支撑材料：用于加固拱脚和支撑拱的形状；- 水平仪和测量工具：用于调整拱砖的水平和垂直度；- 施工工具：如铲子、刷子、拌泥工具等。

4. 注意事项在衬砌拱施工时需要注意以下事项： - 确保施工现场安全，佩戴好安全防护设备； - 严格按照设计图纸和施工方案进行施工； - 注意控制砂浆的用量，避免过多或过少； - 定期检查和调整拱砖的水平和垂直度； - 施工过程中不可随意更改设计尺寸和布置。

衬砌拱护坡施工方案

衬砌拱护坡首件工程施工方案根据我标段的整体工作布署，决定将K25+490—K25+660右侧第一级衬砌拱护坡作为“首件工程”先行施工。

其中K25+490-K25+660段右侧第一级衬砌拱护坡全长170m,通过对首件衬砌拱衬砌拱护坡施工前的周密策划，对人员、设备、技术、工艺合理组合，规范化施工，并通过检查、总结、完善等手段达到预期的目标，同时将操作方法、工艺流程固定化、标准化,以便指导后续护坡的施工.一、编制依据1。

余庆至凯里高速公路施工设计图第二册第二分册；2.路基施工技术规范（JTG F10—2006）；3.公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)4。

现行的其它技术规范，技术标准、条例、法规及验收规范等；5。

己进场的施工机械及施工技术能力；6.我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验，及相关项目管理办法.二、工程概况K25+490—K25+660右侧第一级衬砌拱护坡,共有M7.5浆砌片石232.9m ³,C20混凝土29。

63m³。

三、施工准备情况1、原材料试验已完成并通过审批。

2、人员、机械已到位，满足开工条件.目前K25+490-K25+660右侧第一级衬砌拱护坡的复测已全部完成，结果符合规范要求。

为了能够保质保量按时完成工程，我项目部立即组织相关人员和设备积极投入施工，具体情况见人员配备一览表及主要机械设备表：人员配备一览表四、衬砌拱护坡主要技术要求4。

1 技术要求1、衬砌拱拱柱泄水槽宽0。

5m，高0。

3m；两侧预制混凝土为厚0。

05m，高0.3m，拱圈宽0.45m，厚0.25m。

2、拱柱以M7。

5水泥砂浆砌片石砌筑，砌筑断面宽为0。

4m，厚度为0.25m,挡水缘部分采用C20素砼预制块砌筑。

3、每15m设一道伸缩缝，缝宽0。

02m,缝内填塞沥青麻絮或沥青木板条，深0。

10m。

4.3 材料要求1、片石：单块片石厚度不得小于20cm，用作镶面的片石应选择表面平整、尺寸较大者，并加以修整,卵形或薄片、有裂纹、风化剥落、受腐蚀严重的石料不得使用.2、砂:采用中（粗）砂，产自大湾砂石场，砂的粒径不大于5mm,砂的含泥量应符合规范要求。

衬砌钢筋首件工程施工方案

一、编制依据1. 国家相关施工规范及标准；2. 工程设计图纸及施工图纸；3. 施工合同及工程管理要求；4. 有关施工组织设计及专项施工方案。

二、工程概况1. 工程名称：XX项目隧道衬砌工程；2. 工程地点：XX；3. 工程规模：XX米；4. 工程类型：隧道衬砌工程；5. 施工单位：XX施工单位。

三、施工方案1. 施工准备（1）施工人员：组织具备相应资质和经验的技术人员、施工人员、质量检测人员等，确保施工质量；（2）施工材料：根据设计要求，选用符合标准的钢筋、混凝土等材料；（3）施工设备：准备钢筋加工设备、混凝土搅拌设备、模板台车等施工设备；（4）施工技术：采用先进的施工技术，确保施工质量。

2. 施工工艺流程（1）钢筋加工：按照设计图纸要求，加工出符合规格的钢筋，并做好标识；（2）钢筋绑扎：按照施工规范，进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、位置、角度等符合设计要求；（3）模板安装：根据设计图纸，安装模板，确保模板的稳固性和垂直度；（4）混凝土浇筑：按照混凝土配合比，进行混凝土浇筑，确保混凝土的密实度和强度；（5）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土的强度和耐久性。

3. 施工质量控制（1）钢筋加工：严格按照设计图纸要求，对钢筋进行加工，确保钢筋的规格、长度、间距等符合要求；（2）钢筋绑扎：按照施工规范，对钢筋进行绑扎，确保钢筋的间距、位置、角度等符合设计要求；（3）模板安装：确保模板的稳固性和垂直度，防止模板变形、移位；（4）混凝土浇筑：严格按照混凝土配合比，进行混凝土浇筑，确保混凝土的密实度和强度；（5）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土的强度和耐久性。

4. 安全施工（1）施工人员：加强施工人员的安全教育，提高安全意识；（2）施工设备：确保施工设备的安全性能，定期进行检修和维护；（3）施工场地：确保施工场地整洁、有序，防止安全事故的发生。

四、施工进度安排1. 施工准备：10天；2. 钢筋加工：5天；3. 钢筋绑扎：5天；4. 模板安装：3天；5. 混凝土浇筑：2天；6. 养护：7天。

衬砌拱施工方案

衬砌拱施工方案1. 引言本文旨在介绍衬砌拱施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的操作步骤以及施工结束后的验收标准。

衬砌拱作为一种常见的工程施工形式，具有重要的作用和应用价值。

正确的施工方案能够确保施工质量和安全性。

2. 施工前的准备工作在进行衬砌拱施工前，需要进行以下准备工作：2.1 确定施工计划根据工程图纸和设计要求，确定拱形的尺寸、形状和构造。

在此基础上制定施工计划，包括施工的先后顺序、进度安排和人力、物力资源的调配。

2.2 准备施工材料和工具根据施工计划，准备好所需的砖块、水泥、砂浆等施工材料，并检查其质量和数量是否符合要求。

同时，准备好施工所需的工具，如砂浆搅拌机、切割机、搬运工具等。

2.3 搭建施工脚手架搭建稳固的施工脚手架，确保施工人员可以安全、方便地进行施工作业。

3. 施工过程中的操作步骤3.1 标定拱的轴线和控制点在进行衬砌拱施工前，标定好拱的轴线和控制点，确保施工的准确性和一致性。

3.2 砌筑拱脚和拱顶首先，从拱脚开始，逐渐往上砌筑，直至拱顶。

在砌筑过程中，要保证砖块的水平和垂直度，并且使用砂浆将砖块粘合固定。

3.3 设计和施工临时支撑在拱脚和拱顶之间，设置临时支撑，以确保在施工过程中拱的稳定性。

支撑物可以使用木材或钢材，结构和位置需要根据具体情况确定。

3.4 砌筑中拱在拱脚和拱顶之间，由下往上逐层砌筑中拱。

在砌筑过程中，要根据设计要求保证砖缝的精度和一致性。

3.5 加固和拆除临时支撑在中拱砌筑完成后，需要对临时支撑进行加固，并逐步拆除以确保拱的稳定性和牢固性。

3.6 确认施工质量在衬砌拱施工完成后，对施工质量进行检查和确认。

主要包括拱面的平整度、垂直度、水平度、缝隙的一致性等指标的合格性。

4. 施工结束后的验收标准施工结束后，需要进行严格的验收。

验收标准主要包括以下几个方面：•拱面平整度：拱面平整度应符合设计要求，不能出现凹凸现象；•拱面垂直度：拱面垂直度需要满足设计要求，确保拱形的形状正确；•拱面水平度：拱面水平度要达到规定的要求，确保拱的水平平衡性；•缝隙一致性：拱面砖缝的一致性需要符合设计要求，不能出现明显的错位或不均匀的现象。

《首件路基边坡防护衬砌拱施工方案》

《首件路基边坡防护衬砌拱施工方案》首件路基边坡防护衬砌拱施工方案一、编制依据1、设计施工图纸及相关技术资料。

2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。

4、我单位的施工实力及类似工程施工经验。

二、工程概况本方案为首件路基ZK32+767～ZK32+880（右）段衬砌拱编制。

主要工程数量：衬砌拱设置在填方地段，共113m，M7.5浆砌片石1151.55m3，C20砼预制块162.27m3。

工期安排：依据本合同段总体施工工期，结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况，计划工期为2015年3月1日至2015年3月20日。

二、施工准备（一）人员配备人员配备一览表（二）机具配置施工机具配备一览表三、工艺流程图衬砌拱剖面和立面图四、施工方法1、材料要求片石：石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。

石料强度要求在30MPa以上，用做镶面的片石选择表面较平整、尺寸较大者，并加以修整。

砂：采用中粗砂，最大粒径不宜超过5mm，含泥量不超过4%。

水泥：采用普通硅酸盐p42.5水泥施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。

砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中砂，且为山砂，拌3～5min后使用。

砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3～5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。

砂浆的类别和强度等级应符合设计规定，配合比设计通过实验确定，采用重量比，应满足规范要求中的技术条件要求。

砂浆必须具有良好的和易性，用于石砌体时宜为50～70mm。