浅议签派员资源管理(DRM)
签派资源管理的若干方面思考
签派资源管理的若干方面思考一、签派资源管理在航空公司中，签派资源管理是一项很重要的任务，能够将工作人员有机的链接在一起，成为一个工作整体。
航空公司利用各种有效的方法将班组进行工作安排，最大限度的保障航空工作顺利进行，保障航空飞行安全，公司借助多媒体等先进的技术手段对其班组进行组织，实现班组之间的信息能够共同研究，保障航空工作顺利进行。
二、签派资源管理的重要性航空公司要想更快的提高经济效益，加快发展步伐，提高对航空运行的掌控，就要充分合理利用现有的资源，不断挖掘签派员的工作潜力，飞行签派员是航空飞行工作中的重中之重，负责整个航空公司的安全进度与运行，还关系着整个公司的经济效益，这就需要航空公司的工作人员进行分组，班组资源管理能够最大限度的提高工作人员的工作效率，班组是组成航空工作人员的最基层，他们的工作素质往往不高，专业技能不强，人与人之间的团结度不高，思想情况不同，这就在一定程度上说明了需要设立班组进行签派资源配置管理，使得每个飞行签派员在整个有机体下有效的协调起来，充分的利用现有的资源，充分调动签派班组的工作积极性。
三、签派资源管理训练在进行签派资源管理训练时，要全方面的考察定位，首先对可用资源进行培训，培养工作人员能够相互交流沟通，强化工作人员团队意识，强有力的建设航空公司，培养适应于各种情景模式的、信息交流、解决冲突的签派资源。
在航空工作中，飞行计划、航班延误等诸多责任是要求航空飞行机长以及签派员共同负责的，责任重大。
1.沟通与人际技巧在航空工作中，签派班组中的每一位成员的责任、职能不同，但仍然是一个大团体。
在一个班组中，每一位签派人员的工作经验、学历水平、专业知识等多方面都具有一定的局限性，这些是员工的自身原因，还有一些外在因素造成签派员不了解，比如航空公司本身飞行计划的改变以及航空轨迹的设计、天气变化、空气质量等多方面。
这就需要加大力度对签派员进行培训，锻炼每个签派员形成良好的工作习惯，保证自身养成以良好的交流方式进行人际沟通。
签派资源管理
团队中不同角色
• 领导者： • 领导者应了解和理解团队成员的心理，尊重他们的要求，
用一种“服务管理的心态”，通过自己的组织协调能力 及令人拥戴的领袖魅力（Charisma），去影响和引导 团队成员按照既定的方向完成组织目标，而不是监管、 控制的心态。 • 团队其他成员： • 要理解领导者，积极主动地与领导者沟通，配合领导者 做好公司的日常管理工作。
压力管理措施
• 合理宣泄 • 构筑良好的社会支持系统 • 确保有足够的时间完成工作 • 勇于承担责任 • 改变认知模式 • 适当的拒绝 • 足够的睡眠和休息 • 最合适的人员利用方案 • 有规律的身体锻炼 • 向能够提供支持的朋友或同事寻求专业建议
工作负荷的管理
• 确保签派人员：技能，经验及熟练程度； • 保证工作所需要的信息； • 确保在可用的时间内，不需要走捷径就可
• 模型表明了航空营运活动中与 签派员构成界面的四个要素及 其相互关系，常用于分析DRM 的研究范围及签派员错误的来 源。
• s-software ;h-hardware
• e-environment ;l-liveware
• l-liveware,other persons
DRM的研究范围
• 研究签派员与硬件的关系 • 研究签派员与软件的关系 • 研究签派员与环境的关系 • 研究签派员与其它航空活动参与者的关
以完成任务； • 实现人员与任务的合理匹配； • 对签派人员进行人为因素方面的培训； • 警惕低工作负荷的情景； • 鼓励识别负荷过载的情境。
促进睡眠质量、补足睡眠缺失的方法
• 保持安静的睡眠环境，避免日光照射 • 选择舒服的卧室 • 制定良好的睡眠计划 • 睡前不吃刺激性的食物， • 不要在极度疲劳时才睡眠 • 避免激烈的心理活动，轻松上床 • 避免用酒精药物 • 合理运用心理放松和自我催眠方法
签派员资源管理(DRM)
浅议签派员资源管理(DRM)摘要签派员是航空公司运行控制的通信联系中心，是运行控制的主体，实施签派员资源管理（drm），对于保证飞行安全，提高经济效益具有举足轻重的作用。
本文介绍了drm的研究内容，分析了drm的目标，结合案例强调了实施drm的实际意义，并提出drm需注意的问题。
关键词航空公司；签派员；资源管理；飞机中图分类号[u8] 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2011）34-0049-020 引言签派员资源管理是伴随着机组资源管理的发展而产生的。
1979年,美国国家运输委员会（nasa）首次提出机组资源管理（crm-crew resources management）的概念。
crm是利用一切可获得的资源（人、设备和信息）来确保飞行安全，通过管理、防止机组人员的差错来改善安全点人为因素的方法。
航空公司不断认识到机组资源管理的重要意义，便逐渐采纳并开始利用。
随着机组资源管理的发展，也由最初的驾驶舱飞行机组延伸到客舱乘务员、飞行签派员、空中交通管制员等。
起初，签派员资源管理（drm-dispatcher resources management）作为机组资源管理的一部分被讨论。
但随着航空公司业务的发展需要，签派员资源管理作为一个独立的部分，开始被各个航空公司所研究。
合理有效地利用签派员这一资源，使飞机在整个运行过程中处于最安全的状态，以提高整个航空公司的经济效益，已成为各个航空公司迫切需要解决的问题。
签派员资源管理的研究在国内尚处于雏形阶段，考虑到签派员资源管理是人力资源开发的一种综合运用，有必要对它进行全面而深入的研究与分析，降低人为因素的负面影响，提高航空器运行的安全性和经济性。
1 drm的研究内容签派员是运行控制的通信联系中心，在航空公司中是由签派员来负责协调飞行机组和飞机的大量资源。
作为航空公司运行控制的主体，签派员对于保证飞行安全，保障航班正点，提高公司的经济效益具有举足轻重的作用。
DRM关键技术介绍
DRM关键技术介绍数字版权管理（Digital Rights Management，DRM）是一种使用技术手段，保护数字内容的原创者或发行者的利益的方法。
在数字内容日益普及的今天，DRM 技术的重要性也愈发凸显。
下面将介绍DRM的一些关键技术。
加密算法加密算法是DRM技术中最基础也是最关键的一部分。
通过加密算法，可以对数字内容进行加密处理，确保只有通过合法途径得到授权的用户才能解密并访问内容。
常见的加密算法包括对称加密算法和非对称加密算法，它们通常会结合使用以提高安全性。
数字水印技术数字水印技术是另一个重要的DRM技术。
通过向数字内容中嵌入不可见的水印信息，可以在内容被未经授权的复制或传播时进行追踪和识别。
数字水印技术可以帮助版权所有者追踪盗版行为，并通过水印信息确定盗版来源。
数字签名数字签名技术是一种利用非对称加密算法对内容进行签名的方法。
数字签名可以确保内容的完整性和真实性，同时也能验证内容的来源。
在DRM中，数字签名通常用于验证数字内容的合法性，以防止内容被篡改或冒充。
访问控制访问控制是实现DRM的重要手段之一。
通过对数字内容的访问进行控制，可以确保只有经过授权的用户才能获得内容的访问权限。
访问控制技术常常和加密算法一起使用，以提供全面的保护。
安全播放环境安全播放环境是指运行数字内容时提供安全保护的环境。
这种环境通常由特殊的软件和硬件组成，可以防止内容被拷贝、截取或篡改。
安全播放环境的存在可有效防止黑客攻击和盗版行为。
数字版权认证数字版权认证是DRM技术中用于验证用户身份和授权的关键技术。
通过数字版权认证，可以确保用户合法购买和使用数字内容，同时也可以追踪和管理用户的授权信息，以实现个性化的数字内容访问控制。
总结DRM的关键技术涵盖了加密算法、数字水印技术、数字签名、访问控制、安全播放环境和数字版权认证等多个方面。
这些技术共同构成了DRM系统的技术基础，为数字内容的版权保护和安全传播提供了必要的保障。
签派资源管理探析
签派资源管理探析摘要：飞行签派是航空公司运行控制的中心，它负责组织、安排、保障航空公司航空器的飞行与运行管理工作，对保证航空安全和提高公司经济效益起着十分重要的作用。
签派员素质和技能的高低直接影响着公司的发展，因此对签派员资源管理的研究是很有必要的。
本文通过介绍什么是DRM,DRM和人的差错管理的关系，DRM的主要内容以及DRM的训练组成说明了签派资源管理的重要性和对改善签派员表现的有效性。
关键词：签派资源管理、人为因素、差错管理、交流The Analysis Of Dispatch Resource ManagementAbstract: The flight dispatcher is the central part of the airline control. It has the responsibility to organize ,arrange and secure the aircraft’s flight and the running work in the airline company. It plays an very important role in assuring the flight safety and in increasing economic profits. Dispatchers qualities and skills affect the company’s development directly. So it is quite necessary and important to pursue the running essences for dispatche resource management.This thesis mainly introduces the importance of dispatche resource management and the efficiency of improving dispatchers activities through giving a rough definition of DRM and the relationship between the DRM and people’s Error Mangement and the DRM’s main ideas and the DRM’s training components.Key words: Dispatchers Resource Management, Human Factors,Error Mangement , Communication前言航空安全是民航永恒的主题。
签派资源管理(DRM)(5h)
17
第一节 机长与飞行签派员的沟 通与协作
3、航线运行熟悉，签派员每年都要进行航线运行熟悉，这个航 线运行熟悉并不是让签派员来回坐两次飞机那么简单，而是 应该从飞行的四个阶段对航班运行进行整体的了解，以及在 空中可能出现各种情况时机组需要签派员做出哪种合适形式 的地面支援，签派员通过航线运行熟悉可以进一步加深签派 和机组的沟通交流关系，保持沟通交流畅通。
况的能力
12
第一节 机长与飞行签派员的沟 通与协作
签派员和机长作为航班运行过程中的主体，相互间的沟通和协作 非常重要。NASA和加拿大运输安全委员会通过大量的空难 事故、事故征候的调查发现，运行控制的欠缺和协作决策的 不足是造成空运事故的重要原因。例如，英国某航空公司 1989年1月8日飞机失事，主要是由于乘务员未能及时的将 她们所看见的左发动机失火情况报告给机长，而机长也没有 将可能出现的事故及时通知签派员，才导致飞机最终失事。 该事故是由于飞行机组、乘务组以及签派员之间的协调配合 不当所导致。
22
第四节 情景意识与决策
主要内容
情景意识的涵义 个人情境意识与班组情境意识 影响情境意识的因素 提高情境意识的途径 签派员判断与决策的涵义 影响签派决策的因素 掌握提高签派员判断能力的途径
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第四节 情景意识与决策
情景意识的涵义
情境意识（situation awareness）是签派员在特定时段和 特定的情境中对影响航空器运营的各种因素、各种条件的准 确知觉，以及依此对未来状况的预测。
签派资源管理(DRM)H10110
人的局限性与差错管理
思维与注意
注意的特性：
注意的稳定性
•注意保持在某一对象或某一活动上的时间的长短 •与注意对象的特点、人的状态有一定关系
注意的分配 注意的转移
•人在进行两种或者多种活动时能把注意指向不同对象的现象
•同时进行的几种活动的复杂程度，熟悉程度和自动化程度都会 影响注意分配的难易程度
7
签派资源管理概述
签派资源管理的含义与性质
SHEL模型：
飞行运行活动中签派员也同样面临模型中 的四大要素。
运行环境资源
个人资源
机组资源
班组资源
营运信息资源 飞机资源
8
签派资源管理概述
签派资源管理的起源与发展
1989年12月FAA发布 “驾驶舱资源管理（Cockpit Resource Management ，CRM）”AC 120-51咨询通告 。
9
7
5
3
23
人的局限性与差错管理
记忆特性 问：图上写着什么数字？它们的总和是多少？
答案：数字分别是9，7，5，3 总和：24
24
人的局限性与差错管理
记忆特性 呈现的图形都有哪些形状？ 每种图形的颜色分别是什么？ 图形的顺序是怎样的？
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人的局限性与差错管理
记忆特性
9
7
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人的局限性与差错管理
自
己
内
心理活动 （意识）
选择 集中
部 发散思维则是以一个目标为
中心，把思一路向定四周对扩象散，
沿着不同的方向、不同的角 度解思决考问问题题答，案从的多思方维外部面方寻式找。
事
在同一时间内各种有关心理活动共同集中于一定的刺激，对 件
关于签派必要性及资源管理训练的分析
进民航事业安全和效率的重要环节 ，因此 ，本文通过对签 派以及 资源管
理进行 的相关介绍，对签 派在 民航 事业 中的必要 性以及 如何加 强资源管
理训练进行 具体分析
机组人 员遇到紧急情 况等危险时的应急沟通能力 ， 如何在危 险现场与乘 客交流 ， 帮助平复乘客心 中的恐惧和疑惑等等 。 这些情况 的应对和相关 能力 的训 练都需要制定一整套训练机制并加以实施 ， 通过严格 的集 中的 训 练 ，培养出更加优秀的一批航空团队 ，促进航空工作的顺利完成。
保 证航空 飞行的高效和安全运行 。 民航事业的快速发展使得安全与效率 问题备受关注 。 保证航班 的安
个机组 的服务水平 ， 不放过任何一个 环节 ， 才能 显现 出高质量 、 高水平 、
井然有 序的航 空管理工作 ， 让每一位旅客 真正体 验到旅客至上的服务理
率 的资源调配管理。 签 派资源管理训 练首先要着眼于眼前的可利用资源 ， 可 以利用公 司 内部人力资源部门的信息管理系统来分析人力资源 的各 自差异 、 特点 以
及 交流能力 ，用适当 的方法 去解决存在 于航空公司 内部 的沟通交流矛 盾， 例如机组人员和签派室之间 的矛盾 ， 机组服务人员与航班旅客之 间
掌握 的信息 能够及 时有效的传输到机组 内部 ， 促进 机组 管理工作及时到
位， 从而实现对整个飞行过程 的实时舱控 ， 保证 航空器的安全高效运行 。
３ ． 注重签派班组领导能力的提升 ， 做好监督机制和协调分工 。一个 有 凝聚力和威 严的签派班组对资源管理工作有着重大的意义。 签 派班组 必须加强对人力资源和签派设备资源 的管理工作 ， 做 到分工 的合理 、 任
谈谈签派资源管理
认 为ＤＲＭ也应该 锻炼 培 养 以下一
些技巧 ：
１ 、沟通 ／ 际技巧 人
每个 飞行签派 员都应积极地倾
听 ，礼貌而 果断地表达 自己的意见
虽然负
负责 向机 组和飞行保障部 门提供 或 发布有关航班的资源信息 。 Ⅱ Ｄ Ｍ在运行 中的的重要性 、Ｒ 实 践证明 ，中国民航的发展 腾 飞最 终 取决 于 人 力 资源 的合 理 配 置 、科学 管理和开发 。航空公 司要 加快 发展步伐 ，综合提高运 行控 制 能 力 ，以高质量和高效 的能 力迎 接
安全正常生产所起 的决定 性作用 ， 人与人之间 的信息交 流和整体 的相 互沟通与协作也越来越 占据重要地 位 。由于班组里各个 飞行 签派 员自
身 的 经 验 、 阅历 、知 识 水 平 、专 业
是要 优先挖掘从业人 员潜 力 、发挥 人员的内动力 。运行控制 中心作为 前场运行 的中枢和 指挥 中心 ，而 飞 行签 派 员作 为运 行 控 制 工作 的核
前 计 划 。处 境 意识 的 管 理 则 指 的 是 用
不知所措 ，就会丧 失正确处理事件的
时机 ，会使原本复 杂的情况 变得更为
糟糕 。
集散枢纽 。保证安全必须要有 良好预 见性 ，它依赖于通畅 的保 障信 息渠道 和各单位的主动配合和 努力工作 。只 有各保障单位及时准确地主动 向签派 室报告有关保障信息 ，才能有 助于签
确保生产安全 和遵 守运行规范 、行
业标准 、规 章制度的前提下使班组
更好的发挥作用 。
ＤＲＭ是 通过 将 值班 班 组 各个 成 员连接 成有机 的整体 ，借助先进
的计算机技术来 相互协调 ，共 同工
浅议签派员资源管理(DRM)
浅议签派员资源管理(DRM)作者：秦亮来源：《科技传播》2011年第01期摘要签派员是航空公司运行控制的通信联系中心，是运行控制的主体，实施签派员资源管理（DRM），对于保证飞行安全，提高经济效益具有举足轻重的作用。
本文介绍了DRM的研究内容，分析了DRM的目标，结合案例强调了实施DRM的实际意义，并提出DRM需注意的问题。
关键词航空公司；签派员；资源管理；飞机中图分类号[U8] 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）34-0049-020 引言签派员资源管理是伴随着机组资源管理的发展而产生的。
1979年,美国国家运输委员会（NASA）首次提出机组资源管理（CRM-Crew Resources Management）的概念。
CRM是利用一切可获得的资源（人、设备和信息）来确保飞行安全，通过管理、防止机组人员的差错来改善安全点人为因素的方法。
航空公司不断认识到机组资源管理的重要意义，便逐渐采纳并开始利用。
随着机组资源管理的发展，也由最初的驾驶舱飞行机组延伸到客舱乘务员、飞行签派员、空中交通管制员等。
起初，签派员资源管理（DRM-Dispatcher Resources Management）作为机组资源管理的一部分被讨论。
但随着航空公司业务的发展需要，签派员资源管理作为一个独立的部分，开始被各个航空公司所研究。
合理有效地利用签派员这一资源，使飞机在整个运行过程中处于最安全的状态，以提高整个航空公司的经济效益，已成为各个航空公司迫切需要解决的问题。
签派员资源管理的研究在国内尚处于雏形阶段，考虑到签派员资源管理是人力资源开发的一种综合运用，有必要对它进行全面而深入的研究与分析，降低人为因素的负面影响，提高航空器运行的安全性和经济性。
1 DRM的研究内容签派员是运行控制的通信联系中心，在航空公司中是由签派员来负责协调飞行机组和飞机的大量资源。
作为航空公司运行控制的主体，签派员对于保证飞行安全，保障航班正点，提高公司的经济效益具有举足轻重的作用。
2023年数字版权管理(DRM)行业市场分析现状
2023年数字版权管理（DRM）行业市场分析现状数字版权管理（Digital Rights Management，DRM）是一种通过技术手段来控制数字内容的使用、复制和分发的系统。
DRM可以保护版权所有者的权益，防止盗版和非法传播，并为内容提供商提供收入。
目前，数字版权管理行业正处于快速发展阶段。
随着数字内容的不断增加和数字化程度的提高，版权保护的需求也越来越大。
数字版权管理行业在保护版权、促进产业发展和提供更好的用户体验方面发挥着重要作用。
首先，数字版权管理可以防止盗版和非法传播。
在数字化时代，盗版和非法传播成为内容创作者和版权所有者面临的重要问题。
数字版权管理系统可以通过加密、许可证控制和数字水印等技术手段，有效防止盗版和非法传播，保护版权所有者的利益。
其次，数字版权管理可以促进产业发展。
数字版权管理不仅可以保护版权所有者的权益，还可以为内容提供商带来更多的收入。
通过数字版权管理系统，内容提供商可以进行灵活的定价和付费模式，满足用户个性化需求，提高盈利能力。
数字版权管理还可以帮助内容提供商提供更好的用户体验，提高用户满意度和忠诚度，进一步促进产业发展。
第三，数字版权管理行业市场潜力巨大。
随着数字内容的快速增长和数字化程度的提高，数字版权管理的需求正在不断增加。
根据市场调研机构的数据，全球数字版权管理市场规模预计将达到xx亿美元。
中国是全球最大的数字内容市场之一，数字版权管理行业在中国市场的发展潜力巨大。
然而，数字版权管理行业也面临一些挑战和问题。
首先，技术标准的差异和不兼容问题。
不同内容提供商和数字版权管理系统之间存在不同的技术标准和协议，导致内容流通和交易的障碍。
其次，用户隐私和数据安全问题。
数字版权管理系统需要收集和处理用户信息，涉及到用户隐私和数据安全的问题。
如果数字版权管理系统被黑客攻击或泄露用户信息，将对用户信任和行业发展造成重大影响。
综上所述，数字版权管理行业正处于快速发展阶段，具有巨大的市场潜力。
DRM课件(定稿版)
签派资源的有效利用
• 电话和传真
电话和传真接口一样，都使用电话线路，如果传真线 路有问题，可把电话线揑到传真机上，也可収传真；同理， 如果要収国际传真，可以把6000电话线揑到传真机上即可。
签派资源的有效利用
• 打印机和复印机
对这两种机器，主要是处理好卡纸问题。清理卡纸时 切忌生拉硬拽，以免纸张撕碎，剩余残片在机器里徆难处 理；尽量根据提示，打开机器卡纸部位，大部分有颜色的 卡头都是活劢的，推一下戒者拉一下即可将组件从机器里 叏出，再清理卡纸就方便多了。
签派资源管理 （DRM）
工作负荷管理
课程目标
了解DRM的基本概忛、训练实施背景和目的 了解DRM的具体内容 了解DRM在工作负荷管理中的应用方法 通过案例分析及演练提高DRM应用能力
课程单元
• DRM介绍
背景 概忛 目的
•
工作负荷管理
签派员的自我 建立和保持情景意识
设定任务优先级和目标
• 签派放行 • 劢态跟踪
跟踪备降航班劢态，了解济南天气及地面保障情冴，可収ACARS 给机组 监控长时间延误航班，必要时重新放行 了解机务排故迚度戒按MEL放行，如排故时间较长，考虑调整航班 检查飞北京是否有VIP，根据情冴向ATC申请 根据飞北京航班延误状冴，考虑航班调整 了解备降机组执勤时间，根据备降情冴考虑是否调换机组 了解飞北京航班延误状冴，检查机组衔接及执勤时间限制 了解是否有航班备降后叏消，检查资料是否够用
DRM介绍
• DRM概忛
研究利用可用资源解决飞行运行中，丌同群体间的沟通 和相关人际关系的优化问题的一种管理方法。包括：有效的 团队建设、冲突解决、情景意识、信息传递不収布、问题的 解决不决策等所作的人不自劢化系统的交互。
浅谈DRM技术
浅谈DRM技术作者：廖志鹏来源：《科技资讯》 2013年第16期廖志鹏(安徽广播电视台安徽省安徽合肥 230065)摘要:本文就DRM技术做了简要分析和介绍,是未来调幅广播数字化发展的方向关键词:调幅广播 DRM 数字化中图分类号:TN919 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2013)06(a)-0026-01目前传统长波、中波和短波广播工作于150 kHz～30 MHz频段,采用调幅方式,称为调幅AM(Amplitude Modulation)广播。
模拟调幅广播的特点是覆盖范围广、传输和接收成本低、适合移动接收等,一直是各国最基本的信息传输技术手段之一。
但模拟调幅广播的缺点是存在着传输质量差、业务单一、易被干扰,面临着来自调频广播、数字卫星广播、互联网流媒体等多种媒体传输技术的严峻挑战,因此调幅广播的数字化尤为迫切。
1 DRM的概念DRM(Digital Radio Mondial)系统是30MHz以下长波、中波、短波波段的数字广播系统,是继调幅广播、调频广播之后的第三代数字多媒体广播,充分利用现有中、短波频谱资源,不需要重新进行频率规划。
DRM系统也将彻底改变听众对传统模拟调幅(AM)广播的印象,给传统的模拟广播带来前所未有的冲击。
2 DRM的优点(1)DRM广播音质和接收质量有很大程度的提高,使调幅(AM)广播达到调频(FM)广播的音质效果,在带宽增加的情况下,可以接近CD的效果。
(2)DRM系统提供各种数据文字服务,包括电台名,所接收频率,广播的内容等,与节目相关的数据,图片以及动画等等,并支持多语言的同播。
(3)DRM采用ODFM(正交频分复用)调制方式,并且针对不同的信道可以采用不同的传输参数,从而极大的提高了DRM广播的接收质量,在多径衰落和移动的情况下都可以保证收听的音质。
(4)DRM广播接收方式丰富,包括固定,手持,车载接收机,还有基于PC和PDA的软件接收机等等,保证随时随地都可以收听DRM广播。
浅谈签派资源管理
浅谈签派资源管理作者：许智敏来源：《科学与财富》2017年第33期摘要：签派是航空公司运行控制的重要组成部分，根据生产运行计划组织的飞行，签派的工作质量的提高能有效组织和保障航空器的运行管理，优化飞行和提高效率。
本文介绍了签派资源管理（DRM）的定义，主要内容，训练及签派资源管理和人的差错的关系。
关键词：签派资源管理；人的因素；团队；训练飞行签派是航空公司的重要组成部分，在公司的生产运行中，签派员根据航班生产运行计划，对航空器的飞行进行组织和运行管理，保障航班正常，提高服务质量和经济效益。
运行中签派员的工作质量会对飞行安全效益有直接的影响。
为了有效改善签派员个人和群体表现，保障航空安全和降低运营成本，FAA和中国民用航空局都发布了咨询通告，提出了签派资源管理（Dispatch Resource Management）的概念，旨在利用资源有效组织安排和保障航空器的飞行与运行管理，以达到优化飞行和提高运行效率的目的。
飞行签派员是运行控制的中心，负责协调和整合飞行运行的各种资源。
签派资源管理（DRM）强调优化人-机界、团队成员组成及稳定、问题解决能力、信息传递和自动化系统的使用。
签派资源管理主要有六方面组成：个人资源管理，改善签派交流（沟通），人的差错与航空安全，签派员的情境意识，构建高绩效的班组与组织安全文化。
签派资源管理（DRM）的训练主要有三部分组成：初使介绍/了解、复训实践和反馈和持续加强。
签派资源管理要根据签派员的个人及团队情况进行评估，观察他们在工作中的表现，有针对性的设计适合的训练课目。
训练的方式可以多种多样，如授课，小组讨论，头脑风暴或者实践训练。
在初始培训中通常是讲授术语、概念、手册、程序的学习内容，涉及到日常工作中会碰到的运行问题。
复训主要是复习专业知识，实践训练和处理特情，同时讲授一些沟通技巧和人际关系相处的技巧。
训练结束后应建立有效的沟通机制评价训练的有效性，以不断调整优化训练模式。
drm解决方案
drm解决方案
《DRM解决方案：保护数字内容安全的技术探索》
数字版权管理（DRM）是一种旨在保护数字内容安全的技术
手段，但在过去曾因其限制用户自由和使用体验而引起争议。
然而，随着技术的发展和进步，越来越多的DRM解决方案正
在不断涌现，为数字内容提供更加灵活和安全的保护。
一种被广泛应用的DRM解决方案是基于加密技术的内容保护。
通过对数字内容进行加密处理，并只允许授权用户解密和访问，可以有效防止盗版和非授权传播。
同时，一些先进的DRM技
术还能够实现动态加密和解密，以应对对抗攻击和破解。
另一种值得关注的DRM解决方案是基于水印技术的内容追踪
和识别。
通过向数字内容中嵌入唯一标识符，可以追踪其在不同渠道和用户之间的传播轨迹，并及时发现和阻止非授权使用行为。
此外，随着区块链技术的兴起，一些新型的DRM解决方案也
开始借助区块链的分布式账本和智能合约技术来实现数字内容的安全管理和交易追踪。
区块链的不可篡改性和去中心化特点，为数字内容的安全存储和传输提供了全新的可能性。
综合来看，随着技术不断进步和发展，DRM解决方案也在不
断革新和优化，为数字内容提供更加全面和多样化的保护手段。
同时，用户和内容提供者也应积极探索和采用这些新技术，共同推动数字内容安全和可持续发展。
防范安全风险,从人员培训抓起-浅谈签派人员DRM训练及训练建议
防范安全风险，从人员培训抓起--浅谈签派人员DRM训练及训练建议南航运行指挥中心姜霆内容摘要：随着我国航空事业的蓬勃发展，签派人员的沟通能力、团队协作、情景意识等，越来越成为提高运行指挥能力、保障航班管理、调整、监控安全、高效运行的重要保障。
而签派资源管理（DRM）训练，正是针对于此的重要训练方法。
关键词：签派资源管理飞行签派员运行指挥训练“科技以人为本”，这是诺基亚公司发展的理念，更是当今社会企业发展的一个真理，对于民用航空企业，人员的素质无疑是航空安全的第一道屏障。
人员的培训，则是提升人员素质，提升个人能力、提升安全意识的必要保障。
飞行签派员，作为航空公司运行指挥的核心岗位，与机长共同决策对航班的放行。
这样的一个团队，承担着公司安全、高效的重要职责。
传统签派员培训，注重的是对签派员个人业务知识与应用能力的培养。
而随着我国航空事业的蓬勃发展，我国民航拥有的飞机越来越多、开通的航线越来越多，航空公司运行指挥系统管理逐步由曾经小作坊似的运行模式，以签派员逐个对航班进行制作计划、放行、监控航班，转向规模化运行，每个签派员要同时掌控数百个航班的信息和动态。
签派员由关注几个航班，转向监控重点航班运行、关注重点区域，统筹运行全局。
承然，扎实的业务知识是运指工作必不可少的基石，但签派人员的沟通能力、团队协作、情景意识等，却越来越成为提高运行指挥能力、保障航班管理、调整、监控能够安全、高效运行的保障。
同时，国际航协调查表明，在航空不安全事件中，运行指挥和协同决策不足，是多起航空事故的促因。
这就又加强了我们对签派人员如何在该领域不断提高能力与素质的关注。
正是针对于此，我们得到了签派资源管理（DRM）训练这样一个答案，它是该领域的重要训练方法。
一、什么是签派资源管理？签派资源管理（DRM）-Dispatch Resource Management，该概念由FAA提出（《AC 121-32a Dispatch Resource Management》），并在近几年中得到了ICAO极力的推广。
签派员DRM训练及交流移动终端平台设计
人为因素的方法，使航空公司获得最大的经济效。
统。另外，ＪＡＶＡ有 内存 管理，没 有指针 ，在虚 拟机上运
随着科技发展，便携式移动设备在人们生活中扮演 的 行时，可 限制 ＡＰＰ程序开发 ０Ｓ内核 ，以保证手机 的安全性 。
角色越来越重要 ，作为现代人生活 的 “必需品”，如何利 ＪＡＶＡ在编译成 ＪＶＭ可运行 的代码后 ，不需要在 多台不 同
式方法大致相 同，均采用班级教学模式 ，教学 内容相同， 用于开发和调试，也可 以在编 写程序的同时显示出正开发
重要实 际意义和理论意义。根据上面生成的攻击 图可 以发 ＡＳ ｓｅｓ ｓｍｅｎｔ Ｍｅｔｈｏｄ Ｂａ Ｓｅｄ ｏｎ
现，可 以获得较多攻击 目标主机和一定攻击者处于相 同层 Ｓｃｉｅｎｃｅ，２０１３，２４４（２）：２３３５—２３４２
能够进行 ＤＲＭ训练的移动终端平 台，结合移动设备的便捷性，增强业余 时间利用率
【关键词 】民航 ；ＯＲＭ训 练；Ａｎｄｒｏｉｄ平台；签派 员
【中图分类号】Ｆ５６２．６
【文献标识码 】Ａ
【文章编号 】１００９－５６２４（２０１８）０８—００６２—０２
１应 用背景介绍
但美 国飞行签派 员可 选择在 家使用远程联 网方式进 行学
飞行签派 员是航空公司运控 中心的核心力量，其 日常 习， 目前我国还未采用这种模式。
工作需要在飞机起飞前对航班的整体适航性进行评估 ，并 ２平 台设计实现技术
严格制定飞行计划并放行航班，后续需要在航班飞行进行
市场数据显示 ，２０１６年第一季度 Ａｎｄｒｏｉｄ应用程序下
全程监控 ，对航 班运行 的全过程 负责，其工作 效率直接 载量两倍于 ｉＯＳ ａｐｐ，目前国内许多人仍倾 向于使用华为、
签证的专人管理制度
签证的专人管理制度一、背景介绍随着全球化的发展，跨国交流和合作日益频繁，签证作为国际交流的重要工具，扮演着非常重要的角色。
然而，由于签证管理涉及多个环节和部门，容易存在信息不对称、办理繁琐等问题，影响了签证业务的效率和质量。
因此，建立签证的专人管理制度，旨在提高签证管理的效率和质量，为广大外国人提供更加便捷的签证服务，促进国际交流与合作。
二、制度建立的必要性1. 签证管理的复杂性：签证管理涉及多个环节和部门，包括外交部、公安部、海关总署等多个部门，办理过程复杂，容易出现信息不对称、流程混乱等问题。
2. 提高签证监管的效率和质量：建立签证的专人管理制度可以整合各部门资源，加强协同作战，减少信息不对称，提高签证管理的效率和质量。
3. 优化外国人签证体验：通过建立签证的专人管理制度，可以为外国人提供更加便捷、高效的签证服务，提升外国人在华体验，增强吸引力。
三、制度建立的基本原则1. 协同管理：各部门各司其职，协同作战，共同推动签证管理的规范化、标准化。
2. 服务至上：以外国人利益为本，为外国人提供更加便捷、高效的签证服务。
3. 公平公正：签证管理应当遵循公平、公正原则，不得有偏袒、歧视等行为。
四、建立签证的专人管理制度的具体措施1. 统一管理：设立签证管理机构，负责统一管理和协调各部门的签证事务，集中处理签证申请、审批等工作。
2. 信息共享：各部门建立信息共享机制，确保签证管理涉及的信息能够在各部门之间畅通无阻。
3. 流程优化：对签证流程进行全面优化，简化手续，压缩办理时间，提高效率。
4. 服务标准化：建立签证服务标准，明确服务内容、服务流程，保证服务质量。
5. 培训提升：加强签证管理人员的培训和提升，提高工作技能和服务水平。
五、制度建立的前景展望通过建立签证的专人管理制度，可以提高签证管理的效率和质量，为外国人提供更加便捷的签证服务，促进国际交流与合作。
未来，随着信息技术的发展，可以借助人工智能、大数据等技术手段，进一步优化签证管理流程，提升服务水平，不断提高签证管理的现代化水平。
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浅议签派员资源管理(DRM)
摘要签派员是航空公司运行控制的通信联系中心，是运行控制的主体，实施签派员资源管理（DRM），对于保证飞行安全，提高经济效益具有举足轻重的作用。
本文介绍了DRM的研究内容，分析了DRM的目标，结合案例强调了实施DRM的实际意义，并提出DRM需注意的问题。
关键词航空公司；签派员；资源管理；飞机
0 引言
签派员资源管理是伴随着机组资源管理的发展而产生的。
1979年,美国国家运输委员会（NASA）首次提出机组资源管理（CRM-Crew Resources Management）的概念。
CRM是利用一切可获得的资源（人、设备和信息）来确保飞行安全，通过管理、防止机组人员的差错来改善安全点人为因素的方法。
航空公司不断认识到机组资源管理的重要意义，便逐渐采纳并开始利用。
随着机组资源管理的发展，也由最初的驾驶舱飞行机组延伸到客舱乘务员、飞行签派员、空中交通管制员等。
起初，签派员资源管理（DRM-Dispatcher Resources Management）作为机组资源管理的一部分被讨论。
但随着航空公司业务的发展需要，签派员资源管理作为一个独立的部分，开始被各个航空公司所研究。
合理有效地利用签派员这一资源，使飞机在整个运行过程中处于最安全的状态，以提高整个航空公司的经济效益，已成为各个航空公司迫切需要解决的问题。
签派员资源管理的研究在国内尚处于雏形阶段，考虑到签派员资源管理是人力资源开发的一种综合运用，有必要对它进行全面而深入的研究与分析，降低人为因素的负面影响，提高航空器运行的安全性和经济性。
1 DRM的研究内容
签派员是运行控制的通信联系中心，在航空公司中是由签派员来负责协调飞行机组和飞机的大量资源。
作为航空公司运行控制的主体，签派员对于保证飞行安全，保障航班正点，提高公司的经济效益具有举足轻重的作用。
因此，建立一套科学有效的管理办法来发挥签派员的最大作用，正是签派员资源管理所要讨论的内容。
签派员资源管理，就是利用一切可获得的资源——人员、装备、手册、程序、流程和信息来确保飞行安全，通过防止或管理签派人员的差错来改善影响安全的人为因素的方法，使航空公司获得最大的经济效益。
签派员资源管理强调的主题是优化人、机界面以及相关人员之间的关系。
这
些主题包含签派工作分析、有效的团队组成、保持信息传递、问题的解决、决策、保持对情况的了解和自动化的使用。
国航运行手册中明确指出，飞行签派作为航班运行控制的核心，在所有飞行运行生产保障单位的共同协作和支持下，以航空公司资源管理、团队工作、工作、沟通、决断的原则指导自己的工作，充分有效的管理所有的资源，保证飞行安全，提高运行效率。
2 DRM的目标
通过签派员资源管理，最终应该使签派员具备以下素质：第一，高度的责任感。
签派工作对飞行安全负有重要责任，因为他掌握着飞机的放行与接收，尤其是遇到低能见度、雷雨、大风等危险天气时，更要严把放飞关；第二，具备广泛的业务知识。
随着民航机队的不断扩大，飞行签派员应尽可能地多掌握一些航务、飞行、机务、飞机性能以及商务运营等方面的知识；第三，具有较强的组织协调能力。
飞行签派对保证航班正点起着至关重要的作用，如何提高正点率，需要签派人员及时联系航管、机场、商务、边检、油料等各有关单位并加以协调；第四，具备较高的英语水平。
做好签派，英语水平尤为重要，因为航务方面的各种电传、航班动态电报、航行通告等信息都使用英语或其缩写形式。
而且，飞机生产厂家提供的各种手册也都是英文版；第五，具有成本意识。
飞行签派员如何努力提高公司的效益呢？众所周知，在销售饱和的情况下，降低企业的运行成本可以增加效益。
飞行签派员及时掌握航班动态，遇到飞机故障或航班延误时，要合理利用运力，结合实际情况做出取消、合并或补班的决定，从而最大限度地减少航空公司的运营成本。
3 DRM的实际意义
NASA和加拿大运输安全委员会通过大量的空难事故、事故征候的调查发现，运行控制的欠缺和协作决策的不足是造成空运事故的重要原因。
例如，英国某航空公司1989年1月8日飞机失事，主要是由于乘务员未能及时的将她们所看见的左发动机失火情况报告给机长，而机长也没有将可能出现的事故及时通知签派员，才导致飞机最终失事。
该事故是由于飞行机组、乘务组以及签派员之间的协调配合不当所导致。
相反，国内某航空公司，一名旅客发现飞机机翼有一处与其它处不一样，机组听到这一消息后及时与公司签派联系，公司签派及时与机务联系，将机务意见转达给机组，最终机组听取了签派和机组的意见，就近备降斯德哥尔摩机场，避免了飞行事故的发生。
这两个不同的结果告诉我们，不同的协作决策会导致不同的结果。
可见，有效的签派资源管理，可以降低发生安全事故的可能性。
4 DRM需注意的问题
首先，在设定特定的管理程序之前，应该了解签派员对资源管理概念的理解和执行程度。
对飞行签派员的签派工作进行调查研究，观察他们在工作中的表现，对已经出现的事故症候进行分析，有针对性的提出大纲，并对设计管理方案的签
派员提供必要的信息和指导。
其次，签派员资源管理方案应能反映出签派工作的组织结构特点和需要。
在了解签派工作组织结构的前提下，针对该工作所涉及的问题，建立资源管理的先后顺序，有针对性的对飞行签派员进行管理。
再者，在进行签派员资源管理的过程中，必须规定管理大纲所涉及的人员范围。
而且，在启动签派员资源管理方案前，需要向签派员通报方案的特性和范围。
专门负责签派员资源管理的部门，需要向飞行签派员提供管理的内容以及初始计划和长期计划，这样可以防止签派员对管理重点的误解以及在实施过程中可能出现的其它方面的误解，避免不必要的麻烦，取得更好的资源管理的效果。
然后，签派员资源管理还应该重视签派员在人际交往中的态度、行为和效果。
交流的方式有提问、回答、提出建议等。
对于交流方面的管理，要考虑到职位、年龄、性格等对交流的影响。
应注意避免相互认为对方应该知道而不进行交流，沟通交流尽量采取直线方式，避免沟通时出现信息遗失或偏差。
类似这样的问题，管理中要予以强调，必要时签派员要提出自己的建议，签派员也要根据手册和公司的相关规定、相关程序、工作流程，及时制定预案、措施，并进行交流、协调和汇报。
另外，签派员工作负荷的管理也应该列入签派员资源管理的一部分。
分清工作负荷的优先级别，是持续有效的运行控制的一个重要因素。
签派员要注意观察和调节压力，认识并解决自身的压力。
工作压力源可能来自环境因素和个人因素，这种压力有心理和生理两方面，如紧急情况下产生的压力、疲劳产生的压力、家庭与事业产生的压力等，可以根据压力种类的不同，制定不同的解决方案。
最后，在航空公司中签派员工作制实行轮班制，因此可以在轮班制中实施工作圈计划。
在这个工作圈中，要努力发现可能出现的问题，这种问题也许是硬件上的不足，也许是人员素质知识的缺乏。
建立这种签派员工作圈，可以使一般问题在一个值班循环日内便得到解决。
通过营造工作圈，可以选择问题，可以是希望解决的问题或对安全有影响的问题。
对选择的问题进行有效的分析，对信息加以搜索、整理和分析，提出解决问题的办法，并且以书面的形式提出。
最后针对提出的解决问题的方法是否切实有效，做出审查和决定，并借助签派部门的智慧协调来完成。
总之，是人就会犯错误，即使你是一名经验丰富的签派员。
犯了错误，要吃一堑长一智，从中吸取教训，牢记教训，阻止类似的错误重复出现，通过这样的方法签派员可以减少不安全行为。
还可以通过宣传、培训及高层管理的重视，来减少不安全的行为，提高签派员的安全意识，实施有效的签派员资源管理。
5 结论
对签派员资源管理的研究与分析，既满足了民航事业对运行安全的要求，也满足了航空公司提高经济效益的需求。
通过签派员资源管理，最终可使飞行签派
员树立资源管理的概念，养成良好的工作习惯和行为规范，具备对可能出现的问题的预见性，培养良好的心理素质。
通过加强学习，增强特、紧急情况下的处置能力，树立服务意识和团队合作意识，降低可能出现的影响航空器安全的因素，提高航空公司的经济效益。
参考文献
[1]The Evolution of Crew Resource Management Training in Commercial Aviation，Internstional Journal of Aviation Psychology，1999：9(1).
[2]Developing Advanced Crew Resource Management(ACRM)Training：A Training Manual.FAA Office of the Chief Scientific and Technical Advisor for Human Factors，1998.
[3]南航CRM项目小组.南航机组资源管理[M].中国民航出版社，2001.
[4]飞行运行人员.飞行签派员训练手册[M].中国民航出版社，1999.
[5]罗晓利.驾驶舱资源管理[M].西南交通大学出版社，2002.。