公路施工员实习日记7篇
公路施工员实习日记7篇
公路施工员实习日记精选7篇7月6日星期日上午：大雨下午：暴雨今天的主要任务是整理建筑物沉降观测测量记录的资料，绘制沉降观测点平面分点图和绘制各点沉降观测曲线图。
沉降观测点平面布点图由建筑物的主要轮廓和沉降观测点以及仪器简图组成。
本图主要有8个观测点。
各点沉降观测曲线图，就是将第i次的观测的累计沉降量在坐标上表示出来沉降量是根据定时测得标高再计算得来。
7月7日星期一上午：暴雨下午：暴雨今天主要学习如何整理建筑工程质量控制资料中的检验批，分项，分部(子分部)工程质量验收记录。
这些资料按分部工程主要可以分为①地基与基础②主体结构③建筑装饰装修④建筑屋面四个分部工程，各个分部又分为若干个子分部工程和分项工程检验批。
这些资料就是工程建设过程中的各个工序的验收记录。
(分部) (子分部)地基与基础：无支护土方，有支护土方，地基处理，桩基地下防水，混凝土础，劲钢(管)混凝土砌体基础，钢结构。
主体结构：混凝土结构，劲钢(管)混凝土结构，砌体结构，钢结构，木结构，网架和索膜结构。
装饰装修：地面，抹灰，门窗，吊顶，轻质隔墙，饰面板(砖)，幕墙，涂饰，裱糊与软包，细部。
屋面：卷材防水屋面，涂膜防水屋面，刚性防水屋面，瓦屋面，隔热屋面。
当然，每一个工程中并不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干个。
7月8日星期二上午：中雨下午：阴今天主要是整理建筑工程安全和功能检验资料，这份资料也可分为①建筑与结构②给排水和采暖③建筑电气④智能建筑⑤通风与空调⑥电梯六个部分。
今天主要是整理建筑与结构部分的资料，这份资料都是一些试验记录，测量记录等。
如：①屋面淋雨(蓄水)试验记录②地下水防水效果检查记录③有防水要求的地面蓄水试验记录④建筑物垂直度，标高，全高测量记录⑤烟道，抽气风道检查记录⑥幕墙和外窗的物理性能检测报告⑦建筑物沉降观测测量记录⑧节能保温测量记录⑨室内环境检测报告。
7月9日星期三上午：睛下午：睛今天主要学习工地的图纸，这些图纸一般按专业类别可分为①建筑②结构③给排水④电气四个部分。
道路工程实习日记
道路工程实习日记
星期一：今天是我在道路工程公司实习的第一天。
上午，我参观了整个公司的办公区
和工地。
下午，我和工程师一起讨论了项目的进展和计划。
我学到了很多新知识，感
觉很兴奋。
星期二：今天我被分配到现场工作。
我和其他工人一起清理道路和铺设新的路面。
虽
然很辛苦，但我觉得很有成就感。
我还学会了如何正确使用各种工具和设备。
星期三：今天是我在道路工程实习的第三天。
我参加了一次现场会议，听取了工程师
们对项目的进展报告。
我还跟着一位资深工程师学习如何进行现场测量和检查路面质量。
星期四：今天我被要求协助设计团队进行路面设计和规划工作。
我学习了如何使用设
计软件和测量工具，还参与了讨论设计方案的会议。
这让我对道路工程的整个流程有
了更深入的了解。
星期五：在周五的最后一天，我总结了这一周的实习经历并向导师提出了自己的收获
和建议。
我感到很荣幸能在这家道路工程公司实习，我学到了很多知识和技能，也结
识了一群优秀的工程师和同事。
我期待着未来能在道路工程领域有更多的发展和成长。
公路施工员实习日记
公路施工员实习日记公路施工员实习日记1 x月15日星期二今天工地上开始布筋，主要布单桩和两桩承台的钢筋，各种形状的钢筋在基坑附近的场地预制好以后用塔钓钓到施工现场进行绑扎。
单桩承台的钢筋是做成一个钢筋笼，里面的受力钢筋和分布钢筋都是做成箍筋的形状，然后把这些钢筋做成一个钢筋笼，因为单桩承台地面是正方形的所以两个方向的受力一样，所以可以做成双向对称的钢筋笼。
这和我们上个学期所学的《基础工程》的承台配筋设计有较大的区别，我们所设计的承台只在承台的低部配受力钢筋没有配其他的钢筋，而在实际中却不是这样的。
实际中为了承台更好的受力还要配一些辅助的钢筋。
两桩承台也是做成钢筋笼，但并不是像单桩承台那样都是有箍筋做成的，因为两桩承台是一个长方体两个方向的受力不一样所以配不一样的钢筋，长方向用较大的钢筋，短方向的受力钢筋直接用箍筋代替。
所以箍筋用六肢二级直径为14mm的箍筋。
公路施工员实习日记2 x月16日星期三今天工地上还是在布钢筋单桩承台的钢筋笼在旁边做好以后直接放到承台坑里，两桩承台就在承台坑的里做，但有提高到一定的高度，这样是为接下布地梁的钢筋会比较容易些，等地梁的钢筋通过承台后在把承台的钢筋放下去。
地梁都是整个基础通长的，所以地梁的配筋也要通长，但是大直径的钢筋都是有一定长度规格的一般为9M 和12M的，设计中要求直径在20mm以上的钢筋的连接都必须采用机械连接。
机械连接就是通过钢筋与连接件的机械咬合作用或钢筋的承压作用将一根钢筋的里力传给另一根钢筋的连接方法，常用的钢筋机械连接接头类型有很多，本工程用的是锥螺纹接头。
钢筋机械连接接头根据抗拉强度以及高应力和大变形条件下反复拉压性能的差异可分为三个等级如下：接头等级Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级抗拉强度fmst≥fst或≥1.10fukfmst≥fukfmst≥1.35fyk注：fmst-------接头试件实际抗拉强度fst-------接头试件中钢筋抗拉强度实测值fuk------钢筋抗拉强度标准值fyk-------钢筋屈服强度标准值公路施工员实习日记x月17日星期四今天现在主要布地梁和承台的钢筋，地梁配筋设计时都不采用弯起钢筋，而采用上下都通长的配筋，由于基础的配筋的直径一般都比较大，所以钢筋的连接都采用机械连接，基础钢筋配的比较多，直径也比较大，为了满足钢筋间距的要求，都采用双层配筋，由于地梁的高度较大，在地梁中还配置了腰筋，这里配三根直径较小的钢筋。
公路实习周记8篇
公路实习周记8篇如何让你的范文脱颖而出呢？办公文档处理包括撰写编辑审校印刷等多个环节，写文章之前阅读范文，是一个优秀的习惯。
学会模仿范文的写作技巧让我的论文更加严密系统，栏目小编为大家整理了有关“公路实习周记”的一些最新消息和动态，相信自己能找到对自己有益的东西！公路实习周记篇1本周是我在公路专业的实习周，这一周在公司的科技部门中，我学到了很多的知识和技能，也看到了我自己的不足和需要努力的地方。
在这一周中，我主要的工作就是协助工程师进行实验数据的测量和处理。
在实验室中，我学习了使用各种测量仪器，例如速度计、压力计和位移计等等。
这些仪器在公路建设中都有着很大的重要性，它们可以帮助我们进行各种关键数据的测量和分析，进而做出更为合理的设计和决策。
通过操作这些仪器，我对公路建设的各个环节有了更深入的理解和掌握。
另外，在实验数据的处理过程中，我也学习了很多实用的技巧和方法。
由于实验数据的数量庞大，我学会了使用程序进行数据处理和分析，这不仅提高了数据的处理速度，同时也可以更加准确地得出结果。
在这个过程中，我也学会了如何利用统计方法和图形分析的手段，对数据进行更全面、更细致的分析，找到其中的规律和问题。
在实习期间，我也不断地收获了新的经验，同时也发现了自己的不足和需要努力的地方。
首先，在我们使用某些仪器的时候，我发现我需要更多的练习，来提高自己的操作技能和熟练度。
其次，在实验数据分析时，我也意识到自己的数学和统计知识还需要加强，这样才能更好地理解并应用这些分析方法。
在这一周的实习中，我还有一个比较深刻的体会，就是如何与他人合作和沟通。
在我们的实验中，我需要与工程师紧密协作，共同达成所需要的实验目的。
在这个过程中，我不断地倾听他们的建议和意见，同时也根据自己的经验和专业知识，给出自己的观点和建议。
通过这样的沟通和协作，我们最终完成了实验，并得出了更加准确的结果。
总的来说，这一周的实习让我学到了很多的知识和技能，也让我更加深刻地认识到公路建设中的重要性和复杂性。
公路工程实习日记范文大全
公路工程实习日记范文大全实习可以增加自己找工作的竞争优势，实习也是一种工作经历和经验，当别人面试问你有没有工作经验时，绝大部分刚毕业的大学生都是没有工作经验的，但是实习就是你的工作经验和经历，所以实习会在找工作时有很大的竞争优势。
下面就是我给大家带来的公路工程实习日记范文大全，希望大家喜欢!公路工程实习日记范文一公路工程实习日记120xx年7月11日多云今天第一次到工地现场实习，由于整个工程的打桩已经基本结束，实习期间没能接触到。
但是在跟随的技术员还是带我到已打好的桩那里向我讲述了大概的施工过程。
在指定地点打完桩后然后做静载实验后，做动测实验，动测报告出来以后就知道有无断桩、桩断在几米深的地方，在处理断桩时一般采用人工挖孔桩的做法在人工挖孔的过程中必须十分注意安全，洞口的保护至关重要。
围护结构一般在-0.00m～-1.50m之间，用砼作为围护结构，再往下一般用钢护筒作为围护结构。
待挖至断桩处再深20cm～50cm，用吊车将桩断的部分取出，将预制好的钢筋智笼吊下去，较正以后，开始浇筑砼。
整个浇筑过程需要混凝土搅拌车、吊车、挂篮一起配合，工人还得用振动棒加以振动。
由于基础是整个桥梁最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，因此土方开挖，打桩，断桩处理，显得尤为重要在施工时要格外重视。
公路工程实习日记220xx年7月12日晴今天施工员说要对基坑开挖(按规定基坑开挖将在桩基混凝土灌注7天后方可开挖)，工地调来挖机对各墩进行基坑开挖，测其开挖深度，根据桩顶标高计算，基坑开挖深度，最后预留10cm由人工配合清理。
我跟随测量工程师测量桩顶标高，用记号笔在桩顶做好标记，施工人员采用风枪破除桩头。
桩头破除完毕后，测量工程师对每一个桩基中心点位放样，同时测量记录中心偏位量，所有桩基偏位符合桥梁暂行办法规定，同时复测桩顶标高，报测量监理工程师，复核桩基偏位，同时测量记录中心偏位量均小于10cm，符合施工规范，报现场监理工程师，监理工程师同意下道工序的施工。
公路工程实习报告（通用7篇）
公路工程实习报告公路工程实习报告（通用7篇）紧张而又充实的实习生活结束了，这段时间里，一定有很多值得分享的经验吧，这时候，最关键的实习报告怎么能落下！在写之前，可以先参考范文喔！以下是小编收集整理的公路工程实习报告（通用7篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
公路工程实习报告1一、实习目的本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来，能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。
毕业实习是综合运用所学知识解决工程中的某类现实问题而进行的，以收集毕业设计所需的相关资料，进行专题调查为主要工作内容。
一方面其内容广泛，涉及交通土建实践中诸多问题；另一方面它紧密结合实际工作，进一步锻炼我们参与实践的能力，培养其认真、良好的工作习惯与工作态度，同时也是对我们各方面综合素质的一次检验，为以后工作奠定一定的基础。
二、实习单位及岗位介绍我实习的单位是宁夏正道工程机械有限责任公司，参加乌银线至都尔勒吉公路的土工试验工作。
建设资金来自中央投资与地方自筹，项目业主为阿拉善左旗通乡通村道路建设指挥部办公室，一阶段施工图设计已由阿盟交通运输局批复。
我的岗位是技术员。
三、实习内容及过程基础底板及基础梁钢筋1.按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。
根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。
2.摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。
3.底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。
4.底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。
如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。
5.根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。
道路施工实习日记范文
道路施工实习日记范文搜集的范文“道路施工实习日记【五篇】”，供大家阅读参考!道路施工实习日记【一】通过这次实习，我认识到到实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，这几天短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
生活中认真的贯彻，好的经验也要在实际生活中不断培养。
这一段时间所学到的经验和知识大多来自导工地管理员和老师的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。
这次实习也让我深刻了解到，对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
希望有的机会去不同的地方实习，增长见识，丰富经验。
道路施工实习日记【二】今天我们去参观了桥，是金阳新区比较有名的彩虹桥。
桥，我们把它分为公路桥，铁路桥和城市道路桥三种。
由于我们的条件有限，我们只参观了城市道路桥。
通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本知识。
老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分)，没有绿化带;公路桥一般没有人行道，有栏杆(一般在60公分)，一般有绿化带。
老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。
一般情况下，桥身相对长的，其坡度也相对斜。
桥上工程还设计安排了排水系统。
其主要目的：一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，使其生秀，进而减少其实际的寿命。
我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。
正常是在10cm 左右。
道路工程施工日志30篇
道路工程施工日志30篇第一天：今天开始了XX路的道路施工工作，施工队伍到位，对工地进行了认真的勘察和布局。
首先清理了道路两侧的杂草，然后进行了挖掘和平整工作。
第二天：继续进行道路的挖掘工作，挖掘出了大量的土方，并进行了分类处理。
需要注意的是，挖掘过程中要留意周围的建筑物和管道，避免造成不必要的损坏。
第三天：开始进行路基的填筑工作，先进行了碎石的填充，然后进行了夯实和浇筑。
填筑过程中，要注意保持路基的平整度和坚实性，确保道路的稳定性和耐久性。
第四天：进行了道路路面的铺设工作，先进行了底基层的铺设，然后进行了中间层和面层的铺设。
在铺设的过程中，要注意控制材料的厚度和均匀性，确保路面的平整和美观。
第五天：进行了道路路基和路面的油石封层工作，以提高道路的抗滑性和防水性。
封层的材料要选择质量好且环保的产品，保证工程的质量和安全性。
第六天：进行了道路路面的标线和交通设施的设置工作，包括车道标线、停车线、交通标志等。
标线和交通设施的设置要符合相关标准和规定，保证道路的安全和畅通。
第七天：对道路工程进行了全面的检查和验收工作，确保工程达到设计要求和标准。
对于发现的问题和缺陷要及时整改，确保道路工程的质量和安全性。
第八天：对施工队伍进行了总结和表彰，感谢他们的辛勤付出和专业技能，确保了道路工程的顺利进行和顺利完成。
希望大家再接再厉，共同为城市的交通建设做出更大的贡献。
第九天：整理了道路工程的施工资料和档案，对整个工程的过程和成果进行了归档和保存。
保留了相关的技术图纸和施工记录，以备日后的查阅和管理。
第十天：进行了对道路工程的周边环境进行了整治和美化工作，清理了工地周围的杂物和垃圾，栽种了绿化植被和修剪了草坪。
提升了道路周边的环境质量和市容形象。
第十一天：对道路工程的施工过程和成果进行了汇报和宣传，发布了相关的公告和通知，向社会公众介绍了工程的意义和价值。
希望借此机会提升市民对道路建设的认识和支持。
第十二天：与施工单位进行了项目结算和收尾工作，对施工单位的工程进度和质量进行了评估和验收。
公路施工员实习日记
公路施工员实习日记实习前一提到公路施工，第一个想到的就是建造桥梁、修建道路。
作为一名土木工程专业的实习生，我很幸运地进入了公路施工的工地，第一次近距离地接触到了公路施工的现场。
在实习前，我做了大量的准备，并学习了一些相关的手册和规章制度。
在我的印象中，公路施工应该是一个有序、规范的工地，工人们需要严格按照规章制度进行操作，以确保工地的安全和顺利进行。
第一天刚到工地的时候，我被指派到了一位老师傅的队伍中，他的名字叫阿东。
阿东是一位经验丰富的施工员，他热心地向我介绍了公路施工的一些基本知识，并对我进行了一些安全培训。
第一天，我的工作主要是帮助阿东和他的队伍进行一些简单的施工工作，如清理工地、铲土、搬运材料等。
尽管工人们轮流做这些简单的工作，但我还是感觉有些累，因为我的身体条件一般，没有办法和他们进行长时间、高强度的工作。
然而，我的实习生活才刚刚开始，我必须要坚持下去。
第二天今天，我和阿东的队伍一起进行了道路的修建工作。
我的工作是帮助他们进行测量和标记工作。
这项工作看起来比较简单，但实际上需要掌握一些基本的几何原理和测量技术。
在我的指导下，我完成了这项工作，并得到了阿东的表扬。
在我的实习过程中，我也逐渐加强了自己的身体，因为每天都需要进行长时间的工作，这对我来说是非常有挑战性的。
第三天今天，工地上出现了一些问题。
由于一些人员的不当操作，一条水管被损坏了，导致工地上出现了一些污水。
为了避免发生更严重的事故，施工队伍立即着手进行紧急处理。
我和其他实习生一起帮助工人们进行操作，并承担了一些轻松的工作。
就在我们忙碌的时候，一个工人不小心摔倒了，但幸运的是他没有受伤。
我们立即停止了工作，对现场进行了清理，并加强了安全意识。
第四天今天，我的实习结束了。
在过去的几天里，我学会了很多实用的技能，掌握了一些基本的安全知识。
从这次实习中，我也感受到了公路施工的不易和复杂性。
施工人员需要承担很多的责任，如要保证工地的安全、遵循规章制度、保证工作质量等。
施工员实习日记
施⼯员实习⽇记施⼯员实习⽇记（精选11篇） ⽇记是指⽤来记录其内容的载体，⽇记也指每天记事的本⼦或每天所遇到的和所做的事情的记录。
以下是⼩编为⼤家收集的施⼯员实习⽇记（精选11篇），希望对⼤家有所帮助。
施⼯员实习⽇记篇1 7⽉16⽇ 可以说是过的很郁闷的，因为了到了⼯地才发现⾃⼰是多么的⽆知，什么都不明⽩，尤其是图纸，在学校学了⽼长时间就是什么也不懂，想想都很⾃卑。
到处都是乱哄哄的。
⼀⽚繁忙的样⼦，就⾃⼰是个闲⼈，想想先是从点滴做起吧，按照提纲的要求，我打算今天先熟悉⼀下⼯地上的各种机械。
当然⾸先看到的是⾼耸的塔吊，这个就是⼯地的标志了，我们在的⼯地⼀共有3个塔吊。
然后看到的就是⼀进门⼝就能看到的钢筋切割机了，钢筋弯转机，还有切割锯，电刨，电渣压⼒焊机。
还有的就是⼯⼈（摸板⼯）⼿⾥的⽆齿锯了，有的⼯⼈⼿⾥还拿的⼿锯。
今天很刘叔说好了，明天对我们先进⾏安全教育，然后我们才能进⼊⼯地。
7⽉17⽇ 今天，李哥给我看了施⼯图，还教育我看图的重要性，“看图你要了解结构的柱距、柱⽹尺⼨；柱和梁的断⾯、⾼度和跨度；围护墙体和柱轴线之间的尺⼨关系；板的厚度和结构标⾼等。
明确柱⼦纵向钢筋的强度等级、规格、数量以及搭接要求；箍筋的规格、间距、和强度等级；每层柱及柱的配筋量的变化；梁的配筋要求及每层梁及梁的配筋量的变化；板的配筋要求等；了解各层所⽤的混凝⼟的强度等级以及其他特殊要求如抗渗、抗蚀、防腐等。
图纸的审核主要是为防⽌⼀些图纸的⽭盾对施⼯的影响，如建筑标⾼与结构之间是否⽭盾，管线的安装对结构是否有影响，图纸的设计是否能够实现等。
听的我⼀头雾⽔ 7⽉18⽇ 今天⼤家都来的⽐较早，打算接受安全教育，我们来到技术科，由刘叔也就是关安全的刘科长给我讲解，主要是电的危险，还有悬吊物的危险，脚底的危险。
当然要求我们进⼊⼯地的时候要戴安全帽，注意脚底湿滑，注意碰头等事项，感觉上要求挺细致的。
我们⼏个商量了以后打算先去操作⾯去看看，有个⼤概的印象，这样能有利于我们更有⽬的的学习，⼯⼈不是很多，但是都很繁忙，我原来以为他们⼀般不乐意理我们这些学⽣的，可是我错了，他们都很豪爽的，我⼀有什么问题，他们就会很有兴致的给你解答，第⼀次从⼀个⽼钢筋⼯那⾥听到了⼯地常⽤的⼀本规范，03G101规范。
公路施工实习报告（优秀范文六篇）
公路施工实习报告（优秀范文六篇）本站小编为你整理了多篇相关的《公路施工实习报告(优秀范文六篇)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在本站还可以找到更多《公路施工实习报告(优秀范文六篇)》。
第一篇：道路施工实习报告一、实习目的：通过对市政工程断头路项目杭州东路施工的实地实习，使我对城市道路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合.二、实习时间：______ 年 12月 10 日至____ 年 12月 15日三、实习地点鄂东大道标段施工。
四、实习内容：路基部分实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。
当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。
虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。
通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概况：路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。
精心设计、精心施工是一个完整的过程。
(一)施工时应实现的基本要求：1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。
2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用” ，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。
3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。
4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。
总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。
公路施工实习日志
公路施工实习日志（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如实习报告、实习心得、实习日记、实习周记、实习意见、实习证明、实用文书、实用书信、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as internship reports, internship experiences, internship diaries, internship weekly notes, internship opinions, internship certificates, practical documents, practical letters, and other sample essays. If you want to learn about different formats and writing methods of sample essays, please pay attention!公路施工实习日志在公路施工实习中，有什么体会呢?下面是本店铺整理的公路施工实习日志，大家一起来看看吧!公路施工实习日志篇1 201X年X月X日 X天在老师的带领下，我的来到前天进行养生的那段路基施工现场，今天进行摊铺，基层准备和放样：面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。
施工实习日记
施工实习日记有关施工实习日记（精选8篇）时间过得真快，一天又将结束了，一定有不少感想，这时候十分有必须要写一篇日记了。
如何把日记做到重点突出呢？以下是店铺精心整理的施工实习日记，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
施工实习日记篇1实习内容：首先了解啦一下工程概况：东西通道西起延安东路隧道浦东出口，沿浦东大道方向，东至浦东金桥路，并与轨道交通14号线6站6区间共线，全长约7.8km 。
其中龙居路以西为地下道路，全长约6.1km。
我部工程为由洋泾港桥至罗山路站这一段，其中洋泾港桥为本标段关键节点，洋泾港节点为多层次立体交叉交通体系，由上至下包括：新建洋泾港桥、洋泾港河道、东西通道地下部分、14号线盾构穿越。
下午，我部主管安全的曹工首先给我们上啦一堂生动的安全课并进行啦安全知识的考核，考核合格后带我们去工地熟悉环境。
在罗山路风机房基坑处，张师兄为我们讲解啦其维护结构的施工工艺。
学习关于高压旋喷桩、smw工法桩的工艺原理及其应用。
从现场回来，师傅给我们讲解啦项目部的工作人员、部门组成及其职能。
并要求我们首先熟悉办公软件，cad制图等，多去现场，将施工组织设计和施工方案中讲到的与实体对应以增加感性认识。
3月10日实习内容：洋泾港桥附近与三标相接处正在作上水管，为中间通道施工做准备。
由于业主借地和部分拆迁工作未如期进行，我部工程工期一再拖延，现在只能做管道的搬迁工作和临时便道的修筑，为以后道路翻交做准备。
今天仔细观察啦挖掘机的施工，回到办公室查找啦一些关于挖机的技术性能参数。
对一个合格的工程技术工作人员不只要懂得施工工艺也要对机械设备有所了解。
另外，浦东大道上管线排布十分复杂，施工需谨慎。
3月11日实习内容：在施工现场，看到曹工将拾荒者赶出施工现场，因他们在挖机作业半径内捡钢筋，十分危险，有很大的安全隐患。
作为一名施工工作人员必须牢记安全第一!在办公室仔细阅读施工方案和施工组织设计，遇到问题向同事们请教。
道路施工员实习周记11篇
道路施工员实习周记11篇实习周记是记录一周实习情况的文本，下文道路施工员实习周记，欢迎阅读。
道路施工员实习周记【一】实习周记第1周这是大学生活的第一次实习，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物，将理论知识与实践相结合，实践社会。
第一周的实习，总的来说也没干什么，就是熟悉工作的操作过程，第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕，毕竟对那里还是比较陌生。
公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会，互相介绍了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后来又向我们介绍工程的概况，还有安全卫生教育。
安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。
因此在施工生产中必须贯彻安全第一、预防为主的安全方针，坚持管生产必须管安全的安全生产原则。
1、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。
并正确使用个人劳动防护用品，严禁酒后操作。
2、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。
3、现场用电，一定要有专人管理，认真贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。
4、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域。
5、凡2m以上的高处作业无安全设施，必须系好安全带;安全带必须先挂牢后再作业，高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。
6、未经有关人员批准，不得随意拆除安全设施和安全装置;因作业需要拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。
施工虽然重要，但没有一个好的环境，也是不是一个好的工程，所以还要做到三清六好保护作业场地清洁卫生。
三清：下工活底清;料具底数清;工完场地清。
六好：施工准备好;设备管理好;工程质量好;安全生产好;完成进度好;生活管理好。
体会：经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的去现场实践过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去看图、计算、复核图纸、整理、复印资料等。
公路工程实习日记
公路⼯程实习⽇记相关推荐公路⼯程实习⽇记（精选5篇） 通过公路⼯程实习，我们可以把在学校所学的理论知识，运⽤到客观实际中去。
以下是⼩编带来的公路⼯程实习⽇记，欢迎阅览! 公路⼯程实习⽇记篇1 7⽉11⽇多云 今天第⼀次到⼯地现场实习，由于整个⼯程的打桩已经基本结束，实习期间没能接触到。
但是在跟随的技术员还是带我到已打好的桩那⾥向我讲述了⼤概的施⼯过程。
在指定地点打完桩后然后做静载实验后，做动测实验，动测报告出来以后就知道有⽆断桩、桩断在⼏⽶深的地⽅，在处理断桩时⼀般采⽤⼈⼯挖孔桩的做法在⼈⼯挖孔的过程中必须⼗分注意安全，洞⼝的保护⾄关重要。
围护结构⼀般在0.00 m ——1.50m之间，⽤砼作为围护结构，再往下⼀般⽤钢护筒作为围护结构。
待挖⾄断桩处再深20cm～50cm，⽤吊车将桩断的部分取出，将预制好的钢筋智笼吊下去，较正以后，开始浇筑砼。
整个浇筑过程需要混凝⼟搅拌车、吊车、挂篮⼀起配合，⼯⼈还得⽤振动棒加以振动。
由于基础是整个桥梁最为关键的部分，所以也是⼯程的重中之重，做好基础⾄关重要，因此⼟⽅开挖，打桩，断桩处理，显得尤为重要在施⼯时要格外重视。
7⽉12⽇晴 今天施⼯员说要对基坑开挖(按规定基坑开挖将在桩基混凝⼟灌注7天后⽅可开挖)，⼯地调来挖机对各墩进⾏基坑开挖，测其开挖深度，根据桩顶标⾼计算，基坑开挖深度，最后预留10cm由⼈⼯配合清理。
我跟随测量⼯程师测量桩顶标⾼，⽤记号笔在桩顶做好标记，施⼯⼈员采⽤风枪破除桩头。
桩头破除完毕后，测量⼯程师对每⼀个桩基中⼼点位放样，同时测量记录中⼼偏位量，所有桩基偏位符合桥梁暂⾏办法规定，同时复测桩顶标⾼，报测量监理⼯程师，复核桩基偏位，同时测量记录中⼼偏位量均⼩于10cm，符合施⼯规范，报现场监理⼯程师，监理⼯程师同意下道⼯序的施⼯。
浇筑承台底混凝⼟垫层，混凝⼟垫层使⽤C20混凝⼟，铺设完毕后，⼯⼈们完成了⼀天的紧张⼯作为墩台施⼯做好了准备。
从⼯⼈的施⼯我加深了对桥梁基础的了解。
道路桥梁工程施工实习日记(6篇)
道路桥梁工程施工实习日记(6篇)日记是按日期挨次排列的笔记，是具有叙述性质的有用文本。
以下是为大家整理的道路桥梁工程施工实习日记的文章6篇 ,欢迎品鉴！第1篇: 道路桥梁工程施工实习日记一今日至于我来说，具有特别的意义;由于今日是我在XXX公司实习的第一天，也是我为不久的将来迈向社会大舞台的第一步，心里紧急而又感动。
古人云天行健以自强不息，地势坤以厚德载物，对将来的实习生活，我情愿付出极大的热诚和努力。
早晨八点我准时来到位于新华街XXX位置的XX公司，迎面就遇上当时面试我的王副总，副总热忱地带我到了我的办公室旁，给我介绍了其它同事。
我坐在公司为我预备的办公桌上开头熟识负责人给我的一些资料。
部门同事都开头间续来上班，非常热忱的跟我沟通，他们看起来都很友好。
我感觉心里也很轻松。
但是当我接触到详细要处理的文件时，我深深的发觉自己所具有的专业学问完全不够用，许多时候必需借助同事们的关心，这让我熟悉到自己不足。
整整一天我都在努力的听取领导和同事们的建议和关心，对于公司基本业务和条例把握的越来越精熟。
一天的时间没感觉就一晃过去了，看起来不大的公司，里面的结构却很简单。
明天的工作我肯定会更加专心，我在心里暗暗下定决心。
二今日伊始，经理召集我们全部科室的员工开每周的例行会议。
尽管昨天我是第一天来的，由于对分管工作不够熟识，单经理仍旧让我参与。
会议一开头经理就进行了发言，总结了最近一段工作时间内公司的状况和面临的问题，对于经受的力量和口才，我真是由衷感到佩服。
接着各个科室的负责人也先后发言：销售科、售后服务科、财务室、人事科，最终是我所在的行政后勤科。
我们科室的负责人姓周，大家叫他周哥，他不愧是工作阅历丰富的老员工，简练却不简洁的几句发言，总结了我们的工作，让我暗暗佩服肯定要向他学习。
会议结束后，我依旧是熟识工作的流程和文件，由于老话说的好，冰冻三尺非一日之寒，想要尽快投入工作中并非那么简洁。
开心而又充实的一天很快结束了。
公路工程实习日记
公路工程实习日记第一天：实习的第一天，我早早地来到了公路工程项目的现场。
一到现场，就被眼前的景象所震撼。
巨大的挖掘机正在挖掘土方，卡车来来往往地运送着土石。
工地上人声鼎沸，各种机械轰鸣声、挖掘机铁铲划过土石的声音交织在一起，形成了一片热闹的场面。
我被分配到了一支泥石流治理小组，负责协助工人们清理泥石流堆积物。
工作很辛苦，但我充满了干劲。
在工人们的指导下，我学会了如何使用铲车清理泥石流堆积物，还参与了一些简单的土方挖掘工作。
一天过去了，虽然累得筋疲力尽，但我对公路工程这个行业更加充满了热爱和敬佩。
第二天：今天我被分配到了另外一个小组，他们正在进行路面铺设工作。
路面的铺设是公路工程中非常重要的一环，直接关系到道路质量和使用寿命。
由于这是我第一次接触这方面的工作，我显得有些手忙脚乱。
小组负责人看到我的情况后，亲自教会我如何准确地铺设沥青和压实道路。
我跟着小组负责人一步一步地操作，对于每个环节都要做到心细。
虽然这个过程有些枯燥，但我可以从中学到很多专业知识。
第三天：今天雨下得很大，工程现场一片泥泞。
我们小组的任务是对现场进行泥潭治理，确保工程的顺利进行。
大家拿着铲子、铲车，不畏艰辛地投入到泥潭治理中。
在泥泞的地面上工作非常困难，每一步都需要小心翼翼地踩着，以免滑倒。
但是，大家的工作热情丝毫不减。
我们相互帮助，努力清理出一片干净的施工面。
大家的合作让我感到十分温暖和感动，在这样的团队里工作真是一种幸福。
第四天：今天，我被要求跟随着工地负责人参与工地的巡视工作。
巡视是为了确保工程的施工质量和安全性。
我们穿着安全帽，沿着工程线路一路巡视。
在巡视过程中，遇到了一些问题，比如道路边坡下滑、材料堆放不规范等。
工地负责人现场指导我们如何解决这些问题，确保工程的顺利进行。
通过巡视，我深刻体会到了公路工程的复杂性和困难之处，也更加明白了巡视的重要性。
第五天：今天负责路面养护的小组需要进行道路修补工作。
我们根据现场情况进行了必要的切割，然后填补之前的损坏区域，最后再进行压实。
路作文之公路施工员实习日记
路作文之公路施工员实习日记公路施工员实习日记【篇一：道桥实习日记(1)】实习日记2014年3月24日星期一天气：晴今天是实习的第一天，我们怀着激动的心情来到了项目部。
进去后，迎接我们的是一位资历颇深的老职工。
他首先和我们相互认识了解下各自情况，接着就为我们讲述了现在工程的一些基本概况，然后又为我们讲述了下接下去一段时间我们的基本工作内容和工作任务。
后来，这位老师傅又给我们这些实习生安排了一位工作认真的老师，在今后的时间里，这位老师会帮助我们更好的学习掌握工作技能。
下午，因为我们刚来的原因，老师傅并没有让我们去工地。
他把我们叫到办公室，给我们讲解了下道路、桥梁等工程的设计步骤，接着给了我们几份设计成果图，供我们参考阅读，让我们对以后的工作有了进一步的了解。
就这样实习的第一天过去了，虽然没有去工地现场，但我们从那位老师傅身上学到了很多，同时也拉近了我们之间的距离，为我们以后关系的融洽埋下了基础。
2014年3月25日星期二天气：晴今天，师父给我们几个人布置了一个小任务，也算是给我们一个小小的考验把。
他给我们一张道路设计的成果平面图，让我们每个人根据图纸上的内容画到cad上去，用来看看我们画图的基本功怎么样。
毫无疑问，我们每个人都都会cad，并且都认为自己学的都不错。
可是当我们自信满满的去画图的时候，才知道有多么的难。
在画的过程中，师傅对于我们运用cad过程中存在的一些问题进行了一定的指正，并且指出了在设计中应该注意的一些细节上的问题。
还教了我们一些绘图常用工具的快捷键，使我们的画图水平得到了较大的提高。
师傅帮我指出的主要问题是:标注尺寸不够合理，字体样式不正确，比例尺没有选好。
当着一天结束的时候，我回想着今天的收获，我很满意。
因为，我的cad绘画水平有了进一步的提高。
2014年3月26日星期三天气：晴今天，师父就要带我们去施工现场了，心情难免有些激动。
早晨七点多，我们坐车来到了工程现场。
经过半个小时的车程我们到达了现场，我们看到现场正在进行施工道路的开挖和路基中桩的开挖工作。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公路施工员实习日记精选7篇
7月6日星期日上午：大雨下午：暴雨
今天的主要任务是整理建筑物沉降观测测量记录的
资料，绘制沉降观测点平面分点图和绘制各点沉降观测
曲线图。
沉降观测点平面布点图由建筑物的主要轮廓和
沉降观测点以及仪器简图组成。
本图主要有8个观测点。
各点沉降观测曲线图，就是将第i次的观测的累计
沉降量在坐标上表示出来沉降量是根据定时测得标高再计算得来。
7月7日星期一上午：暴雨下午：暴雨今天主要学习如何整理建筑工程质量控制资料中的检验批，分项，
分部(子分部)工程质量验收记录。
这些资料按分部工程
主要可以分为①地基与基础②主体结构③建筑装饰装修
④建筑屋面四个分部工程，各个分部又分为若干个子分
部工程和分项工程检验批。
这些资料就是工程建设过程中的各个工序的验收记录。
(分部) (子分部)
地基与基础：无支护土方，有支护土方，地基处理，桩基地下防水，混凝土础，劲钢(管)混凝土砌体基础，
钢结构。
主体结构：混凝土结构，劲钢(管)混凝土结构，
砌体结构，钢结构，木结构，网架和索膜结构。
装饰装修：地面，抹灰，门窗，吊顶，轻质隔墙，饰面板(砖)，幕墙，涂饰，裱糊与软包，细部。
屋面：卷材防水屋面，涂膜防水屋面，刚性防水屋面，瓦屋面，隔热屋面。
当然，每一个工程中并不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干个。
7月8日星期二上午：中雨下午：阴
今天主要是整理建筑工程安全和功能检验资料，这
份资料也可分为①建筑与结构②给排水和采暖③建筑电
气④智能建筑⑤通风与空调⑥电梯六个部分。
今天主要
是整理建筑与结构部分的资料，这份资料都是一些试验
记录，测量记录等。
如：①屋面淋雨(蓄水)试验记录②
地下水防水效果检查记录③有防水要求的地面蓄水试验
记录④建筑物垂直度，标高，全高测量记录⑤烟道，抽
气风道检查记录⑥幕墙和外窗的物理性能检测报告⑦建
筑物沉降观测测量记录⑧节能保温测量记录⑨室内环境
检测报告。
7月9日星期三上午：睛下午：睛
今天主要学习工地的图纸，这些图纸一般按专业类
别可分为①建筑②结构③给排水④电气四个部分。
每一
部分的图纸又由目录，设计总说明，各种图纸和修改通
知书组成。
设计总说明是图纸设计进行必要的说明。
如：建筑设计总说明中有：设计依据，工程概况，各个
分项工程的做法(墙体，楼地面，顶棚，屋面，室外工程，门窗，油漆等做法和一些必要的说明门窗表等)。
建筑部分图纸主要由平，立，剖面组成。
结构部分图纸主要由基础，柱网，各层结构以及屋
面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等大样图
组成，电气和给排水施工图由于学得较少，有很多地方
不懂所以也比较少看。
7月10日星期四上午：睛下午：睛
本工程有十栋幢楼，其中有一幢已经封顶了，明天
要进行建筑电气的隐蔽工程验收。
电气安装工程的隐蔽
工程指电气专业的某一道施工工序将被本专业下一道施
工工序或其他专业的施工工序所掩盖，而正常情况下不
能再检查的工程项目电气隐蔽工程的主要检查内容有：
①品种，规格数量②部位，位置，标高，坐标③质量标
准要求④安装工艺质量状况。
施工单位应按照现行国家
标准的规定，做好电器安装工程的隐蔽工程检查验收，
并填写隐蔽工程验收记录，必要时应附图，并经专业监
理人员(建设单位专业人员)检查符合要求，明确可予隐
蔽的意见，签证确定后方可隐蔽。
隐蔽工程验收记录内
容填写应清楚、具体、完整，结论应准确，有关人员签
证应齐全。
7月11日星期五上午：睛下午：睛
由于进入施工现场的手续未能办理清楚，为了多学
一些现场的知识，经同学介绍到了另一个工地。
该工地
是省农科院高新技术试验中心大楼，正处于地基基础施
工阶段。
今天是第一次来到施工现场，看到的基坑和支
护结构，这些从前在路过工地附近的时候也都有看到过，但都部认识那些是什么?以前看到那些砖砌的基础梁和承台的模，都还以为是水池什么的，看到支护结构上钢管
还以为是市政管道，现在终于知道那些东西的名称了。
支护结构是用来支承四周的土方的，由工字钢和钢管组成，工字钢立在四周，钢管用来支承。
桩都采用灌柱桩，直径为一米，承台尺寸因桩根数的不同而不同，高度都
在一米左右，大的承台也有在两米以上的。
7月12日星期六上午：睛下午：睛
今天大部分时间都在工地上挺，工地上的工人主要
在挖承台的坑和砍桩，由于承台的体积比较大，土方数
量较多量也很大，所以挖承台也要好几天时间，砍桩也
是很费时的工作，一个桩就要砍上大半天时间，砍桩并
不是把桩头全都砍掉,是看到设计要求的地方，一般为
承台底部100mm。
而且桩中的钢筋要伸入承台1M，起锚
固作用。
由于工地还未大规模开工，工人也相对较少。
今后几天工地上差不多都要进行这些工作，有些承台坑
已经挖好开始砌砖了，砌砖是为了建模，由于模是在地
下的，所以不能像通常的模一样用模板搭筑。
同时承台
的高度较大土压力较大，采用24mm厚，一顺一丁式的砌法，基础梁高度较小，只采用12mm厚，也用一顺一丁式砌法。
7月13日星期日上午：睛下午：睛
工地上依旧是在进行砍桩，挖承台坑和砌砖胎模，
和前几天没有什么区别，所以今天主要学习施工图，了
解一些该工程的基本情况，具体如下：
该工程为福建省农业高新技术实验中心大楼，由中
国建筑东北设计研究院设计，由中国建筑七局三公司施工。
①本工程由地下一层和地上十八～二十二层主楼及
四层裙楼组成②采用现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，
建筑结构安全等级为二级，桩基础安全等极为一级，地
基基础设计等级为甲级，抗震设防烈度为7度。
机构抗
震等级：a,地下室框架抗震登记为二级，剪力墙抗震等
级为二级;b,地上部分、主楼框架抗震等级为二级，剪力墙抗震等级为二级。
③地下一层局部为六级防空地下室
④基础采用冲砖孔灌注桩，桩端持力层为中风化花岗岩。