铸铜转子电动机与电动汽车
三相异步电动机基本结构
三相异步电动机基本结构三相异步电动机是一种常见的电动机类型，广泛应用于各个领域，包括工业生产、交通运输、家电等。
它的基本结构由定子、转子和端盖组成。
定子是电动机的固定部分，通常由三个相同的线圈组成，分别为A 相、B相和C相。
每个线圈都由大量的绕组组成，绕组中通过电流，产生一个旋转的磁场。
这个磁场是由三个线圈产生的，它们之间的相位差为120度。
定子线圈通常采用铜线绕制，以保证电流的传导性能和散热性能。
转子是电动机的旋转部分，通常由一个铁芯和导体组成。
铁芯是由硅钢片叠压而成，用于增加磁通的传导性能。
导体则是通过绕组将转子与外部电源相连，以便通过电流的作用产生磁场。
转子绕组通常采用铝导线，因为铝具有良好的导电性能和散热性能。
端盖是用于固定定子和转子的部分，通常由铸铁或铝合金制成。
它不仅起到机械支撑的作用，还可以防止电动机内部的灰尘和湿气进入，保证电动机的正常运行。
在电动机的工作过程中，定子线圈通过电流产生一个旋转的磁场，这个磁场会与转子内部的磁场相互作用，从而使转子旋转。
由于定子线圈的三个相位差120度，所以转子会以一定的速度旋转。
这样，电动机就可以将电能转换为机械能，从而实现工作。
三相异步电动机具有结构简单、可靠性高、效率高等优点，因此被广泛应用于各个领域。
在工业生产中，它常用于驱动各种机械设备，如泵、风机、压缩机等。
在交通运输中，它常用于驱动电动汽车、电动自行车等。
在家电中，它常用于驱动洗衣机、冰箱、空调等。
然而，三相异步电动机也存在一些问题。
例如，由于转子的旋转速度受到电磁力的制约，所以电动机的启动和停止过程比较缓慢。
此外，由于转子的旋转速度受到负载的影响，所以电动机的转速难以精确控制。
为了解决这些问题，人们通常采用启动器和调速器等装置来控制电动机的启停和转速。
三相异步电动机是一种结构简单、可靠性高、效率高的电动机类型。
它的基本结构由定子、转子和端盖组成，通过定子线圈产生的旋转磁场驱动转子旋转，从而实现电能到机械能的转换。
电机英语词汇汇总
电机英语词汇汇总发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。
定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。
转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。
由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。
Belt pulley 皮带轮stator 定子rotor 转子rotor core 转子铁芯stator core 定子铁芯induction motor 感应电动机winding 绕组solt 槽cast-aluminum rotor 铸铝转子insulation 绝缘ac motor 交流环电动机alloy 合金frequency 频率revolutions per minute 转/分motoring 电动机驱动generating 发电no-load 空载full load 满载staor winding 定子绕组full-load torque 满载转矩shunt 并励series 串励modulator 调制器overhauling 检修Polyphase 多相(的)polyphase rectifier 多相整流器shunt 分路器regulator 调节器rotor (stator) winding 转子(定子绕组) rheostat 变阻器subcompact 微型汽车armature coil 电枢线圈rotating commutator 旋转(整流子)换向器 commutator-brush combination 换向器-电刷总线 mechanical rectifier 机械式整流器dc motor 直流电动机de machine 直流电机time constant 时间常数 polyphase rectifier 多相整流器 boost 增压螺丝 screw 螺杆screw螺母 nut螺帽 screw cap螺栓 bolt螺钉 boltsteel (St ) 铁stainless steel (SS ) 不锈钢Brass(Cu) Bras(Cu) 铜spring spr 弹簧 connecting-rod (rod) 连接杆 casting die是用来压铸的摸具 Die-Casting (noun) -既可以指过程(动词)也可以指结果self tapping screw自攻丝 Dynamic Balance 动平衡汽缸壁:casing wall 或cylinder wall fan motor风扇电机electric motor type 电机型号 ac motor 交流电动机armature coil 电枢线圈commutator-brush combination 换向器-电刷总线breakdown 故障brush 刷子，毛刷cable 电缆elastic ring 弹性圈gear 齿轮governor 调节器，调速器 gripper 夹具装置jig 夹具joint 接头junction valve 连接阀load 载荷lubrication 润滑lubricating unit 润滑装置 machine plane 机加工面 main bearing 主轴承maker 生产厂家，制造厂商 manhole lid 人行孔盖manifold 阀板molten metal 熔融金属CONTROL BLOCK 接线板 Current dividing coil 线圈Ventilation filter 过滤器Steel tank 水箱air valve 气阀 air vent 气孔 bore diameter 孔径 boring machine 钻机ring 环,圈ring guarder 支承环梁 rod 杆,棒spring pad 弹簧垫 spring wire 弹簧钢丝 spring washer 弹簧垫圈welding 焊接weldment 焊件 wire brush 钢丝刷 wire net 金属网 wrench 扳手terminal block 接线板 open mode shaft 轴shaft-less 无轴承的电磁开关(Solenoid Switch) push-rod 推杆properalignment 同轴度traceability 可追溯性flywheel 飞轮suppliers 供应商精车 fine turning 或 finish turning 粗车 rough turn精磨前轴凸模 punch凸凹模 punch-dier焊接 welding焊透 complete penetration carbon electrode机加工 machining多点焊机 multiple spot welder 多站电焊机 multi-operator welding set 套丝 thread chaing攻丝 thread tapping攻丝机 threading machine 万能铣床 niversal milling machine hobbing machine 钻床drilling machine 插床磷化 phosphatingbearing cap 轴承drive cover 驱动端盖 nameplate 铭牌armature 电枢axis 轴commutator 换向器induction machine 感应式电机 horseshoe magnet 马蹄形磁铁 magnetic field 磁场eddy current 涡流right-hand rule 右手定则 left-hand rule 左手定则slip 转差率rotating magnetic field 旋转磁场induced current 感生电流 time-phase 时间相位exciting voltage 励磁电压 lamination 叠片laminated core 叠片铁芯 short-circuiting ring 短路环 squirrel cage 鼠笼bronze 青铜horsepower 马力random-wound 散绕end ring 端环coil winding 线圈绕组form-wound 模绕performance characteristic 工作特性 per-unit value 标么值breakdown torque 极限转矩 breakaway force 起步阻力 wind-driven generator 风动发电机 number of poles 极数speed-torque curve 转速力矩特性曲线plugging 反向制动synchronous speed 同步转速 percentage 百分数locked-rotor torque 锁定转子转矩 prime mover 原动机inrush current 涌流magnetizing reacance 磁化电抗 line-to-neutral 线与中性点间的 leakage reactance 漏磁电抗 iron-loss 铁损complex impedance 复数阻抗 rotor resistance 转子电阻 leakage flux 漏磁通locked-rotor 锁定转子chopper circuit 斩波电路 separately excited 他励的 compounded 复励speed regulation 速度调节 armature circuit 电枢电路 optical fiber 光纤interoffice 局间的waveguide 波导波导管bandwidth 带宽light emitting diode 发光二极管 silica 硅石二氧化硅regeneration 再生, 后反馈放大 coaxial 共轴的,同轴的high-performance 高性能的 carrier 载波mature 成熟的Single Side Band(SSB) 单边带 coupling capacitor 结合电容 propagate 传导传播demodulator 解调器line trap 限波器Amplitude Modulation(AM 调幅 Frequency Shift Keying(FSK) 移频键控tuner 调谐器attenuate 衰减incident 入射的two-way configuration 二线制 generator voltage 发电机电压 dc generator 直流发电机 boost 增压time constant 时间常数forward transfer function 正向传递函数error signal 误差信号stabilizing transformer 稳定变压器 time delay 延时direct axis transient time constant 直轴瞬维修网变时间常数transient response 瞬态响应 solid state 固体buck 补偿operational calculus 算符演算 gain 增益pole 极点feedback signal 反馈信号 dynamic response 动态响应 voltage control system 电压控制系统 mismatch 失配error detector 误差检测器 excitation system 励磁系统field current 励磁电流transistor 晶体管high-gain 高增益boost-buck 升压去磁feedback system 反馈系统reactive power 无功功率feedback loop 反馈回路automatic Voltage regulator(AVR)自动电压调整器reference Voltage 基准电压magnetic amplifier 磁放大器amplidyne 微场扩流维修网发电机 self-exciting 自励的limiter 限幅器manual control 手动控制block diagram 方框图linear zone 线性区power amplifier 功率放大器compound generator 复励发电机 self – excitation process 自励过程commutation condition 换向状况 cumulatively compounded motor 积复励电动机operating condition 运行状态 equivalent T – circuit T型等值电路winding loss 绕组(铜)损耗 prime motor 原动机active component 有功分量reactive component 无功分量 electromagnetic torque 电磁转矩retarding torque 制动转矩inductive component 感性(无功)分量 armature m.m.f. wave 电枢磁势波Geometrical position 几何位置 magnetic torque 电磁转矩spatial waveform 空间波形sinusoidal – density wave 正弦磁密度 external armature circuit 电枢外电路 instantaneous electric power 瞬时电功率 instantaneous mechanical power 瞬时机械功率effects of saturation 饱和效应 reluctance 磁阻电机英语词汇汇总induction machine 感应式电机 horseshoe magnet 马蹄形磁铁 magnetic field 磁场eddy current 涡流right-hand rule 右手定则 left-hand rule 左手定则 slip 转差率induction motor 感应电动机 rotating magnetic field 旋转磁场 winding 绕组stator 定子rotor 转子induced current 感生电流 time-phase 时间相位exciting voltage 励磁电压 solt 槽lamination 叠片laminated core 叠片铁芯 short-circuiting ring 短路环 squirrel cage 鼠笼rotor core 转子铁芯cast-aluminum rotor 铸铝转子 bronze 青铜horsepower 马力random-wound 散绕insulation 绝缘ac motor 交流环电动机end ring 端环alloy 合金coil winding 线圈绕组form-wound 模绕performance characteristic 工作特性frequency 频率revolutions per minute 转/分 motoring 电动机驱动generating 发电per-unit value 标么值breakdown torque 极限转矩 breakaway force 起步阻力 overhauling 检修wind-driven generator 风动发电机 revolutions per second 转/秒 number of poles 极数speed-torque curve 转速力矩特性曲线plugging 反向制动synchronous speed 同步转速percentage 百分数locked-rotor torque 锁定转子转矩 full-load torque 满载转矩 prime mover 原动机inrush current 涌流magnetizing reacance 磁化电抗 line-to-neutral 线与中性点间的 staor winding 定子绕组leakage reactance 漏磁电抗 no-load 空载full load 满载Polyphase 多相(的)iron-loss 铁损complex impedance 复数阻抗 rotor resistance 转子电阻 leakage flux 漏磁通locked-rotor 锁定转子chopper circuit 斩波电路 separately excited 他励的 compounded 复励dc motor 直流电动机de machine 直流电机speed regulation 速度调节 shunt 并励series 串励armature circuit 电枢电路 optical fiber 光纤interoffice 局间的waveguide 波导波导管bandwidth 带宽light emitting diode 发光二极管 silica 硅石二氧化硅regeneration 再生, 后反馈放大 coaxial 共轴的,同轴的high-performance 高性能的 carrier 载波mature 成熟的Single Side Band(SSB) 单边带 coupling capacitor 结合电容 propagate 传导传播modulator 调制器demodulator 解调器line trap 限波器shunt 分路器Amplitude Modulation(AM 调幅 Frequency Shift Keying(FSK) 移频键控tuner 调谐器attenuate 衰减incident 入射的two-way configuration 二线制 generator voltage 发电机电压 dc generator 直流发电机 polyphase rectifier 多相整流器 boost 增压time constant 时间常数 forward transfer function 正向传递函数error signal 误差信号regulator 调节器stabilizing transformer 稳定变压器 time delay 延时direct axis transient time constant 直轴瞬维修网变时间常数transient response 瞬态响应 solid state 固体buck 补偿operational calculus 算符演算 gain 增益pole 极点feedback signal 反馈信号 dynamic response 动态响应 voltage control system 电压控制系统mismatch 失配error detector 误差检测器 excitation system 励磁系统 field current 励磁电流transistor 晶体管high-gain 高增益boost-buck 升压去磁feedback system 反馈系统 reactive power 无功功率 feedback loop 反馈回路 automatic Voltage regulator(AVR)自动电压调整器reference Voltage 基准电压 magnetic amplifier 磁放大器 amplidyne 微场扩流发电机 self-exciting 自励的limiter 限幅器manual control 手动控制 block diagram 方框图linear zone 线性区power amplifier 功率放大器compound generator 复励发电机 rheostat 变阻器self – excitation process 自励过程commutation condition 换向状况cumulatively compounded motor 积复励电动机 operating condition 运行状态equivalent T – circuit T型等值电路rotor (stator) winding 转子(定子绕组) winding loss 绕组(铜)损耗prime motor 原动机active component 有功分量reactive component 无功分量electromagnetic torque 电磁转矩retarding torque 制动转矩inductive component 感性(无功)分量 abscissa axis 横坐标induction generator 感应发电机 synchronous generator 同步发电机automatic station 无人值守电站 hydropower station 水电站process of self – excitation 自励过程 auxiliary motor 辅助电动机technical specifications 技术条件 voltage across the terminals 端电压 steady – state condition 瞬态暂态 reactive in respect to 相对….呈感性 active in respect to 相对….呈阻性 synchronous condenser 同步进相(调相)机coincide in phase with 与….同相 synchronous reactance 同步电抗algebraic 代数的algorithmic 算法的biphase 双相的bilateral circuit 双向电路bimotored 双马达的corridor 通路shunt displacement current 旁路位移电流 leakage 泄漏lightning shielding 避雷harmonic 谐波的potential transformer 电压互感器 stabilization network 稳定网络stabilizer 稳定器air-gap flux 气隙磁通saturation effect 饱和效应saturation curve 饱和曲线flux linkage 磁链per unit value 标么值shunt field 并励磁场magnetic circuit 磁路load-saturation curve 负载饱和曲线 air-gap line 气隙磁化线polyphase rectifier 多相整流器 circuit components 电路元件 circuit parameters 电路参数 electrical device 电气设备electric energy 电能primary cell 原生电池energy converter 电能转换器 conductor 导体heating appliance 电热器direct-current 直流time invariant 时不变的self-inductor 自感mutual-inductor 互感the dielectric 电介质storage battery 蓄电池e.m.f = electromotive fore 电动势 unidirectional current 单方向性电流 circuit diagram 电路图load characteristic 负载特性 terminal voltage 端电压external characteristic 外特性 conductance 电导volt-ampere characteristics 伏安特性 carbon-filament lamp 碳丝灯泡ideal source 理想电源internal resistance 内阻active (passive) circuit elements 有(无)源电路元件leakage current 漏电流circuit branch 支路P.D. = potential drop 电压降 potential distribution 电位分布 r.m.s values = root mean square values 均方根值effective values 有效值steady direct current 恒稳直流电 sinusoidal time function 正弦时间函数 complex number 复数Cartesian coordinates 笛卡儿坐标系 modulus 模real part 实部imaginary part 虚部displacement current 位移电流 trigonometric transformations 瞬时值epoch angle 初相角phase displacement 相位差 signal amplifier 小信号放大器 mid-frequency band 中频带 bipolar junction transistor (BJT) 双极性晶体管field effect transistor (FET) 场效应管 electrode 电极电焊条polarity 极性gain 增益isolation 隔离分离绝缘隔振 emitter 发射管放射器发射极 collector 集电极base 基极self-bias resistor 自偏置电阻 triangular symbol 三角符号 phase reversal 反相infinite voltage gain 无穷大电压增益 feedback component 反馈元件differentiation 微分integration 积分下限impedance 阻抗fidelity 保真度summing circuit 总和线路反馈系统中的比较环节Oscillation 振荡inverse 倒数admittance 导纳transformer 变压器turns ratio 变比匝比ampere-turns 安匝(数) mutual flux 交互(主)磁通 vector equation 向(相)量方程 power frequency 工频capacitance effect 电容效应 induction machine 感应电机 shunt excited 并励series excited 串励separately excited 他励 self excited 自励field winding 磁场绕组励磁绕组 speed-torque characteristic 速度转矩特性dynamic-state operation 动态运行 salient poles 凸极excited by 励磁field coils 励磁线圈air-gap flux distribution 气隙磁通分布direct axis 直轴armature coil 电枢线圈rotating commutator 旋转(整流子)换向器 commutator-brush combination 换向器-电刷总线 mechanical rectifier 机械式整流器 armature m.m.f. wave 电枢磁势波 Geometrical position 几何位置magnetic torque 电磁转矩spatial waveform 空间波形sinusoidal – density wave 正弦磁密度 external armature circuit 电枢外电路 instantaneous electric power 瞬时电功率 instantaneous mechanical power 瞬时机械功率 effects of saturation 饱和效应reluctance 磁阻polyphase rectifier 多相整流器boost 增压time constant 时间常数forward transfer function 正向传递函数error signal 误差信号regulator 调节器stabilizing transformer 稳定变压器time delay 延时direct axis transient time constant 直轴瞬变时间常数transient response 瞬态响应solid state 固体buck 补偿operational calculus 算符演算gain 增益pole 极点feedback signal 反馈信号dynamic response 动态响应voltage control system 电压控制系统mismatch 失配error detector 误差检测器excitation system 励磁系统field current 励磁电流transistor 晶体管high-gain 高增益boost-buck 升压去磁feedback system 反馈系统reactive power 无功功率feedback loop 反馈回路automatic Voltage regulator(AVR)自动电压调整器reference Voltage 基准电压magnetic amplifier 磁放大器amplidyne 微场扩流发电机self-exciting 自励的limiter 限幅器manual control 手动控制block diagram 方框图linear zone 线性区potential transformer 电压互感器stabilization network 稳定网络stabilizer 稳定器air-gap flux 气隙磁通saturation effect 饱和效应saturation curve 饱和曲线flux linkage 磁链no-load 空载full load 满载Polyphase 多相(的)iron-loss 铁损complex impedance 复数阻抗rotor resistance 转子电阻leakage flux 漏磁通locked-rotor 锁定转子chopper circuit 斩波电路separately excited 他励的compounded 复励dc motor 直流电动机de machine 直流电机speed regulation 速度调节shunt 并励series 串励armature circuit 电枢电路optical fiber 光纤interoffice 局间的waveguide 波导波导管bandwidth 带宽light emitting diode 发光二极管silica 硅石二氧化硅regeneration 再生, 后反馈放大coaxial 共轴的,同轴的high-performance 高性能的carrier 载波mature 成熟的Single Side Band(SSB) 单边带coupling capacitor 结合电容propagate 传导传播modulator 调制器demodulator 解调器line trap 限波器shunt 分路器Amplitude Modulation(AM 调幅Frequency Shift Keying(FSK) 移频键控tuner 调谐器attenuate 衰减incident 入射的two-way configuration 二线制generator voltage 发电机电压dc generator 直流发电机 induction machine 感应式电机horseshoe magnet 马蹄形磁铁magnetic field 磁场eddy current 涡流right-hand rule 右手定则left-hand rule 左手定则slip 转差率induction motor 感应电动机rotating magnetic field 旋转磁场winding 绕组stator 定子rotor 转子induced current 感生电流time-phase 时间相位exciting voltage 励磁电压solt 槽lamination 叠片laminated core 叠片铁芯short-circuiting ring 短路环squirrel cage 鼠笼rotor core 转子铁芯cast-aluminum rotor 铸铝转子bronze 青铜horsepower 马力random-wound 散绕insulation 绝缘ac motor 交流环电动机end ring 端环alloy 合金coil winding 线圈绕组form-wound 模绕performance characteristic 工作特性frequency 频率revolutions per minute 转/分motoring 电动机驱动generating 发电per-unit value 标么值breakdown torque 极限转矩breakaway force 起步阻力overhauling 检修wind-driven generator 风动发电机revolutions per second 转/秒number of poles 极数speed-torque curve 转速力矩特性曲线plugging 反向制动synchronous speed 同步转速percentage 百分数locked-rotor torque 锁定转子转矩full-load torque 满载转矩prime mover 原动机inrush current 涌流magnetizing reacance 磁化电抗line-to-neutral 线与中性点间的staor winding 定子绕组leakage reactance 漏磁电抗 per unit value 标么值shunt field 并励磁场magnetic circuit 磁路load-saturation curve 负载饱和曲线air-gap line 气隙磁化线polyphase rectifier 多相整流器circuit components 电路元件circuit parameters 电路参数electrical device 电气设备electric energy 电能primary cell 原生电池energy converter 电能转换器conductor 导体heating appliance 电热器direct-current 直流time invariant 时不变的self-inductor 自感mutual-inductor 互感the dielectric 电介质storage battery 蓄电池e.m.f = electromotive fore 电动势unidirectional current 单方向性电流circuit diagram 电路图load characteristic 负载特性terminal voltage 端电压external characteristic 外特性conductance 电导volt-ampere characteristics 伏安特性carbon-filament lamp 碳丝灯泡ideal source 理想电源internal resistance 内阻active (passive) circuit elements 有(无)源电路元件leakage current 漏电流circuit branch 支路P.D. = potential drop 电压降potential distribution 电位分布r.m.s values = root mean square values 均方根值effective values 有效值steady direct current 恒稳直流电sinusoidal time function 正弦时间函数complex number 复数Cartesian coordinates 笛卡儿坐标系 self excited 自励field winding 磁场绕组励磁绕组speed-torque characteristic 速度转矩特性dynamic-state operation 动态运行salient poles 凸极excited by 励磁field coils 励磁线圈air-gap flux distribution 气隙磁通分布direct axis 直轴armature coil 电枢线圈rotating commutator 旋转(整流子)换向器commutator-brush combination 换向器-电刷总线mechanical rectifier 机械式整流器armature m.m.f. wave 电枢磁势波Geometrical position 几何位置magnetic torque 电磁转矩spatial waveform 空间波形sinusoidal density wave 正弦磁密度external armature circuit 电枢外电路instantaneous electric power 瞬时电功率instantaneous mechanical power 瞬时机械功率effects of saturation 饱和效应reluctance 磁阻power amplifier 功率放大器compound generator 复励发电机rheostat 变阻器self excitation process 自励过程commutation condition 换向状况cumulatively compounded motor 积复励电动机operating condition 运行状态equivalent T circuit T型等值电路rotor (stator) winding 转子(定子绕组) winding loss 绕组(铜)损耗prime motor 原动机active component 有功分量reactive component 无功分量electromagnetic torque 电磁转矩retarding torque 制动转矩inductive component 感性(无功)分量abscissa axis 横坐标induction generator 感应发电机synchronous generator 同步发电机automatic station 无人值守电站hydropower station 水电站process of self excitation 自励过程auxiliary motor 辅助电动机technical specifications 技术条件voltage across the terminals 端电压steady state condition 瞬态暂态reactive in respect to 相对文 - 汉语汉字编辑词条文，wen，从玄从爻。
新能源汽车驱动电机性能特点与应用研究
新能源汽车驱动电机性能特点与应用研究摘要：新能源汽车是由蓄电池、驱动电机和相关控制系统构成的新型驱动系统，通过将电能转换为机械能来控制汽车的驱动。
在汽车运行过程中，不会像传统燃料汽车那样产生大量废气污染，这对改善室内能源结构和生态环境具有积极意义。
永磁同步电机以其高效率、重量轻、体积小、可靠性高的特点，已成为当今新能源汽车领域应用的主要电机类型，以确保驱动电机在新能源汽车中的可靠应用，有关单位应研究汽车运行需要的性能参数，有效提高新能源汽车的性能。
关键词：新能源汽车；驱动电机；性能特点；应用1新能源汽车驱动电机概述永磁同步电机的研究应用是当前新能源汽车驱动电机领域的重要发展方向，此类电机的应用能够有效减少电机对汽车内部空间的占用，实现整车重量的进一步降低，能够从成本和功率密度方面获取更多效益。
为满足新能源汽车在不同工况下的运行需求，驱动电机的调试范围需要进一步提升，相关生产单位应结合电机冷却热平衡技术、转子动力相关理论、电机控制理论、电机结构相关内容进行研究。
在发展过程中，永磁同步电机在高频响技术的支持下实现了动态响应性能及刚度的有效改善，同时也有效遏制了能引发较强噪声的共振问题。
高密度转子、定子绕组相关技术为永磁同步电机性能参数的突破提供了有力支持，现阶段涌现出的众多科研成果成为推动永磁同步电机在新能源汽车领域广泛应用的重要基础。
2新能源汽车驱动电机性能分析2.1交流感应电动机的结构交流异步电机的结构主要包括定子、转子、转子轴、前后端盖、轴承、位置传感器、低压电缆线束和高压电源线束。
定子主要由定子芯、定子绕组和机器底座组成，定子芯由硅钢板堆叠而成，定子绕组由聚酯薄膜圆形铜线或圆形铝线缠绕而成，根据设计师的要求缠绕成相应的匝数，然后进入定子芯槽。
转子主要由转子芯、转子轴、转子绕组组成，对于线圈型交流异步电机，转子绕组由嵌入转子槽内的缠绕铜线组成；对于鼠笼式交流异步电机，其转子称为鼠笼转子，主要通过高温铝铸造通过转子芯，然后转子芯槽内部，两侧由铝铸造，因此称为铝环。
电机在新能源汽车中的应用有哪些新进展
电机在新能源汽车中的应用有哪些新进展在当今的汽车工业中，新能源汽车正以惊人的速度发展，而电机作为其核心部件之一，也在不断地演进和创新。
电机的性能和技术直接影响着新能源汽车的动力、续航里程、效率以及整体驾驶体验。
接下来，让我们深入探讨一下电机在新能源汽车中的应用所取得的新进展。
首先，从电机的类型来看，永磁同步电机和感应异步电机是目前新能源汽车中应用较为广泛的两种。
永磁同步电机具有高效率、高功率密度和良好的调速性能等优点，在很多中高端新能源汽车中备受青睐。
近年来，永磁同步电机在磁钢材料、绕组设计和冷却系统等方面取得了显著的进步。
新型的磁钢材料能够提供更强的磁场，从而提高电机的输出功率和扭矩。
在绕组设计上，采用了更先进的分布绕组和多层绕组技术，有效降低了电机的铜损和电阻，进一步提升了效率。
此外，高效的冷却系统，如油冷和水冷技术，能够更好地控制电机的工作温度，确保其在高负荷运行时的稳定性和可靠性。
感应异步电机则在成本和可靠性方面具有一定的优势，在一些经济型新能源汽车中得到应用。
针对感应异步电机的改进主要集中在优化转子结构和提高控制精度上。
通过改进转子的导条和端环设计，减少了电机的涡流损耗，提高了电机的效率。
同时，更精确的控制算法使得感应异步电机能够在不同工况下实现更优化的运行，提升了整体性能。
除了传统的电机类型，轮毂电机技术也逐渐成为研究的热点。
轮毂电机将电机直接集成在车轮内部，每个车轮都可以独立驱动和控制，大大提高了车辆的操控性能和动力分配灵活性。
轮毂电机技术的发展使得新能源汽车可以实现更加精准的扭矩矢量控制，例如在转弯时，外侧车轮可以提供更大的扭矩，从而提高车辆的转弯稳定性和操控性。
此外，轮毂电机还能够减少传动系统的零部件，降低车辆的重量和复杂度，提高能量传递效率。
然而，轮毂电机技术目前还面临着一些挑战，如车轮内空间有限导致电机散热困难、非簧载质量增加影响悬挂系统性能以及成本较高等问题。
但随着技术的不断进步，这些问题正在逐步得到解决，相信轮毂电机在未来的新能源汽车中会有更广泛的应用。
新能源汽车——电动汽车动力及控制技术设计_毕业设计论文
济南职业学院毕业设计（论文）题目：新能源汽车电动汽车动力及控制技术设计系部：机械系济南职业学院毕业论文（设计）任务书课题名称：电动汽车动力及控制技术设计系部：_机械系专业：汽车检测与维修__________ 姓名：_ 学号：指导教师：_ 二〇一一年4月25 日毕业设计（论文）成绩评定表系部：机械系专业：汽车检测与维修班级：1班注：设计（论文）总成绩=指导教师评定成绩（30%）＋评阅人评定成绩（30%）＋答辩成绩（40%）新能源汽车电动汽车动力及控制技术设计摘要随着世界环境的污染、全球石油危机日益严重而带动的石油价格不断上涨给汽车工业带来了不可忽视的冲击，也增强了人们开发新能源的意识，而新能源汽车更是人们关注的一大焦点。
目前电瓶式纯电动汽车以噪音小、耗能低、无污染、成本低、结构简单而成为新能源汽车发展的主流，世界很多国家都投入了大量的人力、财力去开发电动汽车。
本文主要围绕电动汽车的电动机以及目前普遍使用的电动车控制系统主要参数作出分析，例如转速与转矩的关系、转速与功率的关系、功率与转矩的关系以及传动比、蓄电池的比能量等，设计出合理的电动车动力系统和控制系统。
本文主要采用的技术有：1、电动机的转矩、转速、功率。
2、电动机的主要调速方式。
关键词：电动机、发动机、转矩、变频调速、交流电动机、EV目录第一章前言 (1)第二章电动汽车构造与原理 (2)第一节电动车的种类 (2)第二节蓄电池电动车 (4)第三节燃料电池电动车 (10)第三章电动车动力及控制设计 (12)第一节电动车驱动电机种类 (12)第二节直流驱动电动机 (14)第三节交流驱动电动机 (18)第四节直流电动机的控制 (21)第五节三项交流电动机的控制 (24)第四章我国电动汽车的缺陷 (27)第五章电动汽车的发展趋势 (29)致谢 (31)附录一 (32)附录二 (33)参考文献 (39)第一章前言汽车工业的告诉发展，汽车带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭和安全等方面的问题越来越突出。
新能源电动汽车用电机简述
新能源电动汽车用电机简述任寿萱【摘要】解析新能源电动汽车用驱动电机的要求及主要性能参数;对新能源汽车目前所采用的各种类型驱动电机一一作了简述;分析各类驱动电机的结构特点、应用范围及优缺点.【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2014(000)012【总页数】6页(P8-13)【关键词】电动汽车;能源;电机;标准【作者】任寿萱【作者单位】凯捷利集团苏州高性能机电研究院,江苏苏州 215153【正文语种】中文【中图分类】U469.72新能源汽车电机驱动系统主要由电机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。
电机驱动系统既是新能源电动汽车的核心部件之一，也是关键系统之一，起到驱动车辆前进以及回收制动能量的作用，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。
在纯电动汽车和燃料电池汽车中，作为惟一的驱动力来源，它提供车辆行驶全部的驱动力，相当于传统汽车的发动机；由于系统能够工作在回馈制动状态，在车辆制动时，车辆的动能通过驱动系统的发电特性转换为电能，存储到车载电源系统中，具备了传统发动机无法实现的能量回馈功能。
在混合动力汽车的电机驱动系统中，其作用主要包括动力供应，平衡发动机功率和回馈能量3种，根据混合度的不同，其作用略有差别。
1 新能源电动汽车对电机的要求电动汽车用驱动电机的性能好坏，将直接影响到电动汽车的频繁起步、停车、加减速性能、高速行驶以及爬坡等重要技术性能。
为满足电动汽车的动力性、经济性和排放性，新能源电动汽车对驱动电机有一些特殊的要求，在电机设计制造时必须予以充分考虑。
1）以电磁转矩为控制目标，加速踏板和制动踏板的开度是电磁转矩给定的目标值，要求电机转矩响应迅速，转矩波动小，稳定性好。
2）由于电动汽车行驶时，有起动、加速、巡航、减速和制动等多工况，要求驱动电机具有较宽的调速范围，能在四象限内工作。
为保证加速时间，要求电机在低速时具有大的输出转矩及过载能力（一般为额定转矩2～4倍），过载时间达3 min 以上；为保证电动汽车在巡航时达到最高转速行驶，电机在高速行驶时具有高的功率，最高转速一般为基速的2倍以上。
吴宣东：高端电机制造业聚焦小型化、轻量化[1]
![吴宣东：高端电机制造业聚焦小型化、轻量化[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/5e2464170740be1e650e9a3f.png)
吴宣东：高端电机制造业聚焦小型化、轻量化“铸铜转子电机和铸铝转子电机相比整整减低了33公斤（铸铜转子电机型号YBX3-112M-4 7.5kW 和铸铝转子电机型号YBX3-132M-4 7.5kW）。
如果是放在汽车上在每年将会节省多少汽油？如果用在航空器上减低几两或者几克都会带来巨大技术飞跃，其意义已经不仅仅是节能了；在飞机上也是如此。
而在轮船上，虽然33公斤不算很重，但是一个万吨轮船上可能有上千台电机，其节省的重量和燃料可想而知。
因此，电机小型化和轻量化是电机制造业今后的发展方向。
同时，也必然是中国工业的发展方向，它与智能化具有同等的意义。
”近日，高效电机领跑者编辑专访了卧龙电气南阳防爆集团股份有限公司（简称，南阳防爆）总工程师吴宣东，吴总对行业内广受关注的高效电机小型化、轻量化技术路径给予了详细深入的解答。
问：请谈谈电机小型、轻量化的趋势是什么？电机的小型化、轻量化已经成为国际大牌电机企业的技术发展方向。
举个例子，我们国产的高压电机，其中心高相对国际水平要高一到两个档。
高压电机的结构比较复杂，大型电机小型化的手段比较多，可以通过改变绝缘的厚度，或通风的结构等来实现。
这两年技术发展方向是绝缘材料的减薄，虽然国内领先电机厂一直在研究降中心高和小型化，但和国际先进水平还有一定差距。
对小型电机来说，做到小型化，以往来说是不太容易的。
相对大型电机，低压电机本身的功率都不大，通风的冷却方式和绝缘方式是固定的，可以调整的方式有限。
另外从材料上分析，高效电工钢片的出现，对提高能效水平是一个促进。
铜和铝材的发展，特别是台湾在研究高导率的铜，电阻率比现在的铜还要降低一半，对低压电机会是更大的飞跃，但现在还没有实现。
所以目前要达到高效低压电机的小型化和轻量化，比较可行的技术路径就是采用铜转子技术。
问：请谈谈电机小型化、轻量化对工业制造和社会的意义？中国工业2025和德国工业4.0核心是工业的智能化，但智能化的一个前提条件就是各种工业设备的小型化、轻量化。
铸铜转子对三相异步电机性能的影响研究
0 引言
三相异步电动机具有适用性广、结构简单、价 格低、维修方便等优点而被广泛应用于冶金、石油 化工、轨道交通、航空航天等多个领域
[1-2]
行了优化。参考文献 [5] 针对损耗的特点通过改变 电机槽配合、槽型、绕组分布和硅钢片来降低电机 损耗。参考文献 [6] 设计了一种新型的单双层不等 匝低谐波绕组来降低异步电机中谐波引起的损耗， 并引入了田口优化算法对电机的设计进行了优化， 实现了电机性能的改善。参考文献 [7] 对电机定子 槽型结构对电机运行性能的影响进行了研究，并对 槽型进行优化实现了电机效率的提高。然而，对铸 铜转子电机堵转特性、磁场分布、导条涡流分布和 功率因数进行研究的较少。 本文以一台 3 k W 三相异步电动机为例，基于 有限元法建立了电机的二维电磁场模型，并通过实 验和仿真的对比分析对模型的正确性进行了验证。 对电机转子分别采用铸铜和铸铝时电机的起动性
基金项目：国家自然科学基金项目(51507156)；河南省高等学校重点科研项目(17A470005)；郑州轻工业学院博士科研基金项目 (2014BSJJ042)；郑州轻工业学院研究生创新基金项目(2016048) 作者简介：伊然(1985- )，女，助理实验师，硕士，研究方向为超导电机理论和电机电磁场分析； 范晓彬(1991- )，男，硕士研究生，研究方向为电机电磁场分析及水轮发电机。
电工电气
(2017 No.8)
铸铜转子对三相异步电机性能的影响研究
铸铜转子对三相异步电机性能的影响研究
伊然，范晓彬，李龙，冯建勤，邱洪波
(郑州轻工业学院 电气信息工程学院，河南 郑州 450002) 摘 要：以一台 2 极 3 kW 的三相异步电机为例，对比分析铸铝转子和铸铜转子对电机性能的影响。 利用有限元法建立了电机的二维电磁场模型，对电机转子分别采用铸铜和铸铝时电机的起动性能、堵转 特性、磁场分布、导条涡流分布、功率因数以及效率进行了对比分析，得出了转子材料对各个参数的影 响规律，及当电机采用铸铜转子时所呈现的优缺点，为异步电机的优化设计提供参考。 关键词：铸铜转子；铸铝转子；异步电机；堵转转矩；过载能力；电磁场 中图分类号：TM343+.2 文献标识码：A 文章编号：1007-3175(2017)08-0014-06
CuZn42 (CW510L)铜合金力学性能化学成分介绍
CuZn42 (CW510L)铜合金力学性能化学成分介绍-绿兴金属提供牌号：CuZn42 (CW510L)CuZn42 (CW510L)化学成分：品牌：绿兴金属规格：板，棒，线，带，管，异形材料，毛细管Cu：58Pb：0.2Zn：余量CuZn42 (CW510L)力学性能用途：相关性能和了解更多加工性能可以百度绿兴金属找到我们。
铜合金应用：一、电气工业1、电力输送力输送中需要大量消耗高导电性的铜，主要用于动力电线电缆、汇流排、变压器、开关、接插元件和联接器等。
在电线电缆的输电过程中，由于电阻发热而白白浪费电能。
从节能和经济的角度考虑，目前世界上正在推广""最佳电缆截面""标准。
深圳市绿兴金属有限公司成立于2008年，位于深圳市龙岗区龙岗大道建材市场，占地面积40多亩，公司注册资金1000万元，是一家集生产与销售一体的公司。
绿兴金属公司目前主要经营进口及国产优质硅青铜，紫铜，锡青铜，无氧铜，铍铜，铍青铜，铝青铜，碲铜，白铜，钨铜，磷铜，铅黄铜，合金铝，纯铝、透气钢，钛合金等金属原材料。
材料规格分为以下几大总类：薄板，中厚板，棒，线，带，箔，管，扁条，六角棒，六角管，方棒，方通。
过去流行的标准，单纯地从降低一次安装投资的角度出发，为了尽量减小电缆截面，以在设计要求的额定电流下，不至出现危险过热，来确定电缆的最低允许尺寸。
按这种标准铺设的电缆，虽然安装费低了；但是在长期使用过程中，电阻能耗却比较大。
""最佳电缆截面""标准，则兼顾一次安装费用和电能消耗这两个因素，适当放大电缆尺寸，以达到节能和最佳综合经济效益的目的。
按照新的标准，电缆截面往往要比老标准加大一倍以上，可以获得50%左右的节能效果。
我国在过去一段时间内，由于钢供不应求，考虑到铝的比重只有铜的30%，在希望减轻重量的架空高压输电线路中曾采取以铝代铜的措施。
地下电缆。
铜的应用现状与展望
池 。
ＣＤＡ 的研究课题 通过对发 电方法考察 ，ＣＤＡ仍然将其较高环境温度研究计划 （ＥＡＴＳ）列入 国家 电力规 划 。目前正在进行研究 的有：电线成束时造成 的温升量化法 （主要是住宅应用方面 ）以及 电 线在管道 内因阳光照射而造成的温升量化法 （主要是商用方面）。研究结果建议 ，由于绝 缘 小号电线被认为不够经济，建议减少导线数 目而使用更大截面的导线。 ＣＤＡ 还在执行一项多年计划 ，研究接地 电极的腐蚀 问题。另外，还要决定规划要求是
压铸铜 电机转子 由铜发展协会 （ＣＤＡ）拥有专利的压铸工艺正在被德 国 ＳＥＷ 欧洲驱动技术公司和法国 ＦＡＶＩＳ．Ａ．公司用来制造铜 电机转 子。两个 公司均确认 ，该工艺 的制 造成本是经济 的。ＳＥＷ 宣称 ，该工艺使成本下 降了 １４％￣１８％：而且与同类 电机 的铝转子相 比，其重量减轻了 １９％～
探究新能源汽车的发展对铸造业的机遇与挑战论文
探究新能源汽车的发展对铸造业的机遇与挑战论文1汽车在铸造业的地位铸造是机械制造业毛坯和零件的主要供应者，在国民经济中占有及其重要的位置。
目前，汽车行业已成为铸造业的一个重要客户，是铸造业发展的推动力，也是铸造业发展的晴雨表。
汽车的零部件中，很大一部分是铸件，如：汽车发动机缸体、缸盖、变速箱壳体、曲轴、凸轮轴、活塞、车轮轮毂等。
根据xx年的资料显示，各类行业铸件需求比例以汽车铸件为最多，达到26.5%。
一辆整车约有15%～20%的零件是通过铸造的方式得到的，因而汽车产量的不断提高也将加大对铸件的需求量。
如图1.2，是我国xx-xx汽车的产量情况，从总体上看，汽车产量连年攀升，其中乘用车产量的提高是引起汽车总产量攀升的最重要的原因，并且乘用车的产量远大于商用车的产量。
因此在铸件需求方面，乘用车所占比重会更大一些，并且有明显增长的态势。
汽车零件大多是形状结构复杂、尺寸精度要求高、组织致密以及机械性能好的零件，压铸件则能很好的满足这些要求，因此在汽车中大量使用的铸件便是压铸件，近年来，美国用于汽车行业的压铸件占总量的75%左右，而我国也将这一比例保持在65%～75%之间(包括汽车与摩托车等交通工具)。
由此可见，汽车业的发展必将在很大程度上影响铸造业的发展2新能源汽车发展现状及趋势随着社会的不断发展与进步，环境、能源等一系列问题也日趋凸显。
为应对可再生能源逐渐枯竭、气候变暖、雾霾等问题，世界各国汽车业发展的方向也逐渐由传统燃油汽车向新能源汽车转移。
目前新能源汽车包括燃气汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、混合动力汽车、太阳能汽车等。
在汽车领域，虽然国外传统燃油汽车的历史比中国悠久，但在新能源汽车方面，差别不大。
1974年，菲亚特推出一款混合动力汽车，填补了欧洲新能源汽车制造的空白。
到xx年，国外众多汽车品牌，如日产，丰田、特斯拉、雪佛兰等都生产出了自己的具有一定市场价值的新能源汽车。
并且欧美各国在新能源汽车发展上表现出了极大的兴趣，出台了众多鼓励政策。
汽车电子电气架构的“前世、今生和未来”(四)
栏目编辑：刘玺 *****************重型货车等大型车辆有更多的可用空间来储存燃料，因此通常采用350bar的储存空间，使用更便宜的气罐。
一辆巴士在350bar的压力下，在车顶安装的气瓶中储存约25kg。
典型的FCEV乘用车每行驶100km消耗1～1.4kg氢气，车上储存的氢气不到10kg。
重型货车每100km 可消耗约10k g氢气，但储存30～35kg氢气。
图7是FCEV系统架构简略框图，燃料电池输出电压比较低；DC/DC转换器用于在将电压馈送到电动机驱动器之前升压和调节电压。
燃料电池和电动机之间的电力电子接口电路包括用于升压的DC/DC转换器、为AC 电动机供电的DC/AC逆变器、用于控制的微处理器/数字信号处理器以及用于储能的电池/电容器。
图7所示的高压电池包直接与高压直流链路连接，这需要电池包使用大量电池单元串联在一起。
也可以用双向DC/DC转换器链路连接低压电池包和高压直流母线。
燃料电池的电力输出馈入低压直流母线，该母线也由电池包维持。
这种带有低压电池包的FCEV架构如图8所示。
该架构与丰田Mirai和现代Nexo FCEV中使用的架构非常接近，组件规格也与Mirai相似。
现代Nexo FCEV系统架构如图9所示。
燃料电池堆的时间常数比电负载动态的时间常数慢得多。
电池存储系统需要在瞬态和过载情况下提供电力，以及吸收由于再生制动引起的能量反向流动。
(本文作者张雨工作单位：河南农业职业学院)图7 燃料电池电动汽车架构1图8 燃料电池电动汽车架构2图9 现代Nexo FCEV动力传动系统架构50-CHINA·January栏目编辑：高中伟******************文/广东 蔡元兵特斯拉Model S驱动系统的结构(接上期)四、特斯拉Model S驱动电机感应电动机又称“异步电动机”，即转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下，获得一个转动力矩，因而转动的装置。
简述新能源汽车永磁同步电机的部件结构
简述新能源汽车永磁同步电机的部件结构新能源汽车永磁同步电机的部件结构简述如下:
1. 转子部件:转子是永磁同步电机的核心部件,由永磁体和铁芯组成。
永磁体通常采用高磁密度的永磁材料,如稀土永磁体,具有高磁性、高矫顽力和低损耗的特点。
铁芯则是将永磁体均匀地分布在磁介质中,以产生足够的磁矩。
2. 定子部件:定子部件包括定子铁芯和定子绕组。
定子铁芯用于产生磁场,是电机的磁介质。
定子绕组则通过导线将电能传输到电机中,用于产生电能。
3. 控制部件:新能源汽车永磁同步电机的控制部件包括霍尔传感器、控制器和传感器。
霍尔传感器用于检测转子的位置和速度,控制器用于根据转子和定子磁场的状态来控制电机的转速和功率。
传感器则用于检测电机的电压和电流,以便调整电机的参数。
4. 润滑部件:新能源汽车永磁同步电机的润滑部件包括轴承和脂。
轴承用于支撑转子,脂则用于保持轴承的光滑和密封。
5. 冷却部件:新能源汽车永磁同步电机的冷却部件包括散热器和风扇。
散热器用于冷却定子和转子,风扇用于增加空气流通,以便冷却定子和转子。
新能源汽车永磁同步电机的部件结构包括转子部件、定子部件、控制部件、霍尔传感器、控制器和传感器、润滑部件和冷却部件等。
这些部件之间的相互作用和协调,使得电机能够稳定地运行,并实现高效率、低噪声和低能耗的性能。
铜合金的应用
铜合金的应用
电气工业
电力输送
力输送中需要大量消耗高导电性的铜，主要用于动力申．线电缆、汇流排、变压器、开关、接插
为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作了许多改进。在材质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热器芯体。这些努力的结果示于表6.2，与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的优势就更明显。此外，为了环保，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用钢量将成倍增加。
例如，采用的长网造纸机，它要将制好的纸浆喷到快速运动的具有细小网孔（40～60目）的网布上。网布由黄铜和磷青铜丝编织而成，它的宽度很大，一般在20英尺（6米）以上，要求保持完全平直。网布在一系列小的黄铜或铜辊子上运动，当带着喷附其上的纸浆通过时，湿气从下面空吸出去。网子同时振动以使纸浆中的小纤维粘结在一起。大型造纸机的网布尺寸很大，可以达到宽26英尺8英寸（8. l米）和长100英尺（3 0. 5米）。湿纸浆不但含水，而且含有造纸过程中使用的化学药剂，腐蚀性很强。为了保证纸张质量，对网布材料要求很严，不但要有高的强度和弹性；而且要抗纸浆腐蚀，铜合金完全可以胜任。
医药
制药工业中，各类蒸、煮、真空装置等都用纯铜制作。在医疗器械中则广泛使用锌白铜。铜合金还是眼镜架的常用材料等
新能源汽车关键零部件
新能源汽车关键零部件新能源汽车关键零部件新能源汽车是指使用新型能源或是将新能源与传统能源结合利用的汽车，是传统燃油汽车的一种发展趋势。
在新能源汽车的制造过程中，关键零部件起到了重要的作用。
电池是新能源汽车中最为关键的零部件之一。
电池是储存和释放电能的装置，将化学能转化为电能。
新能源汽车通常采用锂离子电池作为动力源。
锂离子电池具有高能量密度、长寿命、轻量化等优点，因此成为新能源汽车的首选。
电池的性能和寿命直接影响着新能源汽车的续航里程和使用寿命。
电动机也是新能源汽车中的关键零部件。
电动机负责将电能转化为机械能，提供动力给汽车。
新能源汽车通常采用永磁同步电动机、感应电动机等类型的电动机。
这些电动机具有高效率、小体积、轻量化等特点。
电动机的性能和功率直接影响着新能源汽车的行驶性能和加速度。
控制系统是新能源汽车中不可缺少的零部件之一。
控制系统负责对电池、电动机、变速器等关键零部件进行监控和控制，实现新能源汽车的精确控制和优化调整。
控制系统包括电池管理系统、电动机控制系统、能量管理系统等。
这些系统确保新能源汽车的安全性、稳定性和高效性能。
电控系统是新能源汽车中的关键零部件之一。
电控系统负责对电池和电动机进行电流、电压和功率的管理与控制。
电控系统可以实现电池的快速充电和放电，以及电动机的高效率工作。
合理的电控系统设计可以最大限度地减少能量损失，提高新能源汽车的续航里程和效率。
充电系统是新能源汽车中必不可少的零部件之一。
充电系统负责将外部能源输送到电池中，实现电池的充电。
充电系统通常包括充电桩、充电线和充电接口等。
充电桩是新能源汽车在充电过程中的重要设备，它可以提供不同电压和电流的充电功能，满足不同新能源汽车与充电设备的兼容性要求。
这些关键零部件共同组成了新能源汽车的核心部分。
它们的性能和质量直接影响着新能源汽车的整体性能和使用寿命。
因此，新能源汽车制造企业需要不断推进关键零部件的研发与创新，提升其性能和可靠性，以满足消费者对新能源汽车的需求和期望。
电动机构造及原理
电动机构造及原理电动机是一种将电能转换为机械能的装置，广泛应用于各个领域，如工业、农业、交通等。
本文将从电动机的构造和工作原理两个方面进行详细阐述。
一、电动机的构造电动机主要由定子、转子、端盖、轴承、风扇等组成。
1. 定子：定子是电动机的主体部分，由铁心和绕组组成。
铁心是由许多绝缘的硅钢片叠压而成，目的是减小磁阻和铁损耗。
绕组则是由导线绕制而成，通常采用铜线。
定子的绕组通常分为若干个线圈，每个线圈都与电源相连，形成电磁场。
2. 转子：转子是电动机的旋转部分，通常由铜或铝制成。
转子的形状有多种，如鼠笼型、绕线型等。
转子通过电磁感应作用，受到定子电磁场的作用力而旋转。
3. 端盖：端盖是电动机的外壳，起到保护和固定定子和转子的作用。
通常由铸铁或铝合金制成，具有良好的导热性能。
4. 轴承：轴承支撑转子，使其能够平稳旋转。
常见的轴承有滚动轴承和滑动轴承两种。
5. 风扇：风扇通常安装在转子的轴上，用来冷却电机。
当电动机运转时，风扇带动空气流动，排出电机内部产生的热量，保证电机的正常工作。
二、电动机的工作原理电动机的工作原理基于电磁感应和洛伦兹力的相互作用。
当电动机接通电源后，定子绕组中通电产生磁场，磁场的大小和方向根据电流的大小和方向来确定。
根据左手定则，定子磁场的方向与定子绕组电流的方向垂直。
转子中的导体也受到磁场的作用，由于导体中存在自由电子，当导体切割磁力线时，根据法拉第电磁感应定律，导体两端会产生感应电动势，导致导体中的自由电子发生移动，最终形成感应电流。
根据洛伦兹力的原理，当导体中的感应电流与磁场相互作用时，会受到一定的力的作用。
根据右手定则，可以确定力的方向。
这个力会使转子开始旋转，最终实现电能转化为机械能的目的。
总结起来，电动机的工作原理可以归纳为：通过定子绕组通电产生磁场，然后使转子中的导体感应出电流，进而受到洛伦兹力的作用，使转子开始旋转。
三、电动机的应用领域电动机的应用非常广泛，几乎涵盖了所有领域。
铜的基本知识介绍
铜的基本知识介绍铜是人类最早使用的金属。
早在史前时代,人们就开始采掘露天铜矿,并用获取的铜制造武器、式具和其他器皿，铜的使用对早期人类文明的进步影响深远。
铜是一种存在于地壳和海洋中的金属。
铜在地壳中的含量约为0.01％，在个别铜矿床中，铜的含量可以达到3－5％。
自然界中的铜，多数以化合物即铜矿物存在。
铜矿物与其他矿物聚合成铜矿石，开采出来的铜矿石，经过选矿而成为含铜品位较高的铜精矿.一、性能铜具有良好的导电性、导热性、耐腐蚀性和延展性等物理化学特性。
导电性能和导热性能仅次于银，纯铜可拉成很细的铜丝，制成很薄的铜箔。
纯铜的新鲜断面是玫瑰红色的,但表面形成氧化铜膜后,外观呈紫红色,故常称紫铜.铜除了纯铜外，铜可以与锡、锌、镍等金属化合成具有不同特点的合金，即青铜、黄铜和白铜。
在纯铜（99.99%）中加入锌，则称黄铜，如含铜量80％,含锌量20%的普通黄铜管用于发电厂的冷凝器和汽车散热器上；加入镍称为白铜，剩下的都称为青铜，除了锌和镍以外，加入其它金属元素的所有铜合金均称做青铜，加入什么元素就称为什么元素，最主要的青铜是锡磷青铜和铍青铜。
如锡青铜在我国应用的历史非常悠久，用于铸造钟、鼎、乐器和祭器等。
锡青铜也可用作轴承、轴套和耐磨零件等。
与纯铜的导电性有所不同，借助于合金化，可大大改善铜的强度和耐锈蚀性。
这些合金有的耐磨，铸造性能好，有的具有较好的机械性能和耐腐蚀性能。
二、用途由于铜具有上述优良性能，所以在工业上有着广泛的用途。
包括电气行业、机械制造、交通、建筑等方面。
目前，铜在电气和电子行业这一领域中主要用于制造电线、通讯电缆和其他成品如电动机、发电机转子及电子仪器、仪表等，这部分用量约占工业总需求量的一半左右。
铜及铜合金在计算机芯片、集成电路、晶体管、印刷电路版等器材器件中都占有重要地位。
例如，晶体管引线用高导电、高导热的铬锆铜合金。
最近，国际知名计算机公司IBM已采用铜代替硅芯片中的铝，这标志着人类最古老的金属在半导体技术应用方面的最新突破.80年代中期，美国、日本和西欧国家的精铜消费中，电气工业所占比重最大，中国也不例外。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铸铜转子电动机与电动汽车
近年来，由于汽车的迅速发展带来的世界范围内资源、环境问题日益突出，各国都加紧实施电动车的研发计划。
混合动力汽车和电动汽车成为研发的新热点。
电机驱动系统是电动汽车的核心部件，在电动汽车中，它是唯一的驱动部件; 在混合动力汽车中，它是实现各种工作模式的关键，直接影响油耗指标和排放指标。
目前，电动汽车的电动机驱动系统主要有感应电机，永磁同步电机和开关磁阻电机等几种。
其中感应电动机在运行稳定性，可靠性，维修性，高速运转能力，控制性等方面具有比较明显的优势。
但是传统的感性电动机的效率不高，难以达到电动汽车的应用要求。
由于铜所具有的优异的导电性，使用铸铜转子替代传统的铸铝转子可以明显的提高电动机的效率，从而有力的促进了铸铜转子电动机在混合动力汽车以及电动汽车方面的应用。
目前铸铜转子电动机在国内外得到了许多的应用，以下就是一些应用范例：
1.铸铜转子电动机帮助打破电动汽车地面行驶速度的世界记录
俄亥俄州立大学（Ohio State University）的一个学生团队2004年10月在犹他州的Bonneville Salt Flats打破了电动汽车地面行驶速度的世界记录，他们的设计得到了一系列软件的支持。
名为Buckeye Bullet的汽车最大速度达314mph。
该校三年级机械工程专业的学生Isaac Harper 称：“我们的单向记录速度为321mph，比法国TGV火车的最新记录还要快。
”俄亥俄州立大学的学生团队在项目周期内大概有30个人，该团队使用SolidWorks软件进行他们的CAD 工作，使用COSMOSXpress进行有限元分析，使用Fluent进行CFD分析，用HyperMesh 进行前期处理，还使用了MSC.ADAMS以及MA TLAB Simulink等软件。
设计的关键是电动机，该电机由Shoemaker Industrial Solutions公司为该项目专门设计。
这个500马力的电机重300～400磅，直径15.5英尺，长18英寸。
定制的铜转子使该电机的效率提高了20%。
俄亥俄州立大学的团队和Shoemaker公司的工程师们一起进行了设计。
Harper称，除了电机，电池的封装、变流器、减震器以及传动系统也是很重要的。
在对前一设计方案进行试验后，学生团队把24英寸长的汽车的重心进行了前移，增加了高速行驶时的稳定性。
他们改进了电池部分的设计，以减轻车重。
Harper称，他不能泄漏很多电池部分的设计细节，但是他说团队最初使用了10,000个C-cell电池。
制冷系统是设计的另一个难点，“我们尝试在两侧使用管道进行降温，但是效果不佳，因此我们采用了强制降温的方法，用空冷风扇直接从顶部向下吹空气。
”
2.世界加速最快效率最高的电动车使用铜转子电动机
只有电动车才能以如此经济的成本实现0～96km 4.1秒的加速性能！tZero采用了一台200马力的交流铜转子马达，它能在0～5000rpm内输出244Nm的转矩，在6000～10000rpm内输出200马力。
该车配备了一个100A的电源和IGBT的逆变器，以及一个内置的充电器，使用120V或240V交流电进行充电，充电时间约1小时。
Optima公司的“Y ellow-Top”电池是tZero的能量来源，该电池容量为50Ah能进行3C放电，放电电流高达150A。
tZero 共配有由28个电芯组成的电池模组，安装在底盘上。
这种电池并非实验样品，而是已经工业化生产的正式商品。
该电池替换成本较低，而且可以对模组中的任何一颗电池进行单独更换。
电池的使用寿命是三年，或者24000至32000公里行驶里程，更新整个电池模组的费用目前是3000美元（来自Optima公司的报价）。
tZero的价格不菲，基本上与保时捷和法拉利这个档次的车平起平坐，不是一般人所能拥有的。
电动车以其环保、低噪声、动力性能好等优点，将逐渐成为未来的主流交通工具，随着科技的进步和市场需求量的增大，相信电动汽车终会走入寻常人家。
使用铸铜转子的电动机可以帮助普通感应式电动机有效降低电动机的转子损耗，从而帮助提高电动机的效率，在电动机损耗降低的同时，由于转化为热能的能量减少，从而使得转子以及定子线圈温度降低。
较低的温度就意味着可以使用较小的风扇甚至不使用风扇，这将会减少附加零件的摩擦损失以及空气阻力的损失，从而进一步提高电动机的效率。
同时，由于电动机的工作温度的降低，将大大延长电动机的寿命和降低维修费用。
按照一般规律，电动机的温度每降低10摄氏度，绝缘材料的寿命就增加一倍。
在正常维修的情况下，铸铜转子的电动机具有更久的使用寿命以及更高的使用可靠性。
由于铜的低电阻率，相同感应电压下转子中的电流要大于铸铝转子，因此可以使用较少的材料来制造相同功率和效率的电动机。
正是由于所用材料的减少，使得铸铜转子电动机在功率和效率相同的情况下，比传统电动机具有更低的材料成本，较小的重量以及更小的体积。
同时，由于铸铜转子电动机所具有的以上优点，为电动机的设计以及制造厂商提供了更大、更灵活的设计空间——既可以追求高效率，也可以追求低成本、小体积、低重量，或者在几者之间进行平衡, 同时也为使得铸铜转子电动机成为电动汽车领域驱动电动机的最佳选择之一。
虽然铸铜转子具有很多优点，但由于铸铜转子生产的困难性，使得目前电动机广泛使用的仍然是铸铝转子。
铸铜转子生产的难点是：铜的纯度以及很高的压铸温度。
铜压铸的浇注温度在1100摄氏度左右，而铝压铸的浇注温度仅为700摄氏度左右。
这样高的浇注温度对于模具以及压铸机的压室都是很大的考验。
这也成为了目前影响铸铜转子广泛应用的主要障碍。
近年来国际铜业协会在美国能源部的支持下，进行了铜压铸工艺的研究。
在中国，通过和云南铜业压铸科技有限公司以及南阳防爆集团的合作，目前已解决高温模具的材料以及相关的压铸工艺问题，从而使得经济的大批量生产铸铜转子成为了可能。
国际铜业协会目前正在积极同国内外主要整车和驱动设备生产厂商合作，开展铸铜转子电动机在电动汽车应用领域的相关研究工作，目前已经完成了部分样机的试制工作，初步测试结果表明，铸铜转子电动机的功率密度和效率非常接近永磁电动机，但是在可靠性和成本方面要大大优于永磁电动机。