柴油机与水泵使用

柴油机的工作原理

内燃机：把燃料送入气缸内燃烧产生热能，转变为机械能，并输出功率。

一、工作原理

通过喷油泵定时定量定压，将雾化良好的柴油送入气缸内与空气混合燃烧，膨胀迫使活塞向下移动，将力通过连杆曲轴传出传给飞轮，经过输出轴输出功率。就是活塞在气缸内直线运动变为连杆曲轴旋转运动输出功率。

压缩比（19-20）：1

压缩温度达1800℃；爆炸达2000℃；排出达470℃

二、什么是一个工作循环?

就是活塞在气缸内上下四次进行完成进气、压缩、做功、排气四个冲程，曲轴转两圈完成一个工作循环。

柴油机与水泵使用

一、启动前准备

1、柴油要按气温用油的型号

5℃以上用0#油

5℃以下用-10#油

低于-10℃用-20#油

2、机油可根据气温选用

冬季用“CC”或“CD”的稀20W/40，夏季用浓15W/40

3、冷却水：必须用软水（自来水、河水、雪水等）

不能用硬水（盐、碱、酸、污水、地下水等）

4、放尽油路中空气，检查机油标尺油位（中上位置，维坊机要加到上刻线）

二、柴油机的启动

1、将离合杆处于分离状态

2、油门拉杆处于中速偏上位置

3、将减压手柄压至减压位置

4、接通启动电路，将启动钥匙旋至启动位置，按下启动按钮启动时间不超过15秒，停1-2分钟后再启动。

三、运转

1、启动后观察机油压力表读数，冷却水温，有无不正常响声。如有停车检查，保持三不漏（不漏油、不漏水、不漏气）。

2、将油门加至带负荷状态，水温升至45℃以上可进行带负荷作业。

四、停车

1、停车前将油门放至中小位置，去掉负荷

2、如遇紧急停车或飞车情况，可采取：

①松开高压油管；②堵住进气口，最好；③扳动减压处于减压状态，基本不用；

3、在冬季停车后，必须把机器内水放尽，水箱内水放尽，并检查。

4、长期停放的柴油机，要放尽油和水，经常转动曲轴位置（每月摇一次）。

柴油机的组成

由两机构：配气机构、曲柄连杆机构；三系统：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统；一启动电路：电启动组成。

一、配气结构：

气缸盖、摇臂总成、进气门、排气门、进排气门座圈、气门导管、凸轮轴、轴套、正时齿轮。

二、曲柄连杆机构：

机体、气缸套、活塞组、连杆组、曲轴、主轴瓦座、主轴瓦、主轴齿轮、油底壳、前后挡板。

三、燃料供给系统：

由高压油泵总成、输油泵总成、高压油管，低压输油管、连接空心螺丝、喷油器总成、柴油滤清器、空气滤清器总成、进气支管组成。

四、润滑系统：

由机油泵总成、机油集滤器、吸油管、机油管、机油滤清器、油温伐、机油表组成。

五、冷却系统：

由小水泵总成、风扇、风扇罩、节温器、三角带、水箱、上下水口管组成。

六、启动电路：

由启动马达、电热塞、预热开关、电路钥锁、调节器、硅整流发电机、电瓶、飞轮齿圈组成。

柴油机的拆装

一、气缸盖总成

共18颗螺丝，交叉型上紧，拆卸螺丝。

第一次5kg/m²；第二次10 kg/m²；第三次15-16kg/m²

二、缸套拆装

1、用专用拉码（缸套拉码）将缸套拉出。

2、安装先清除机体上的缸套孔

3、正确装好阻水圈（2道）

4、平衡将缸套压入缸套孔内（可用自身缸头）。同一台的压入缸套高于机体平面

0.06-0.12mm（6丝----12丝），误差应小于0.05mm，在一个平面上。

三、气门组拆装

1、用专用气门扳手将气门压下，取出气门锁片，排列好取出的气门，不要互换。

2、更换新气门时，在磨好的气门排好清洗，不能互换。

3、检查导管间隙，可按实践来决定是否更换，将气门连杆在导管内上下自如，如有震动需更换。

四、齿轮室拆装

1、配气齿轮（定时齿轮）

2、惰齿轮

3、高压泵齿轮

4、机油泵齿轮

5、主轴齿轮

①要按齿轮上的记号对好“有点假点”；

②上紧螺丝，防止松动；

③装后摇转，不能出现齿合异常响声，则惰轮衬套间隙或齿轮键销松动。

五、活塞连杆组拆装

1、检查连杆组的配合间隙，如活塞销与连杆的铜衬的配合情况，应为0.04—0.06mm，极限为0.12mm。

2、检查活塞环槽边间隙，应为0.03—0.06mm，极限为0.11mm。

3、装配活塞组时，要用专用工具装配，活塞要加温后装活塞销子（100--120℃的油或水中煮）。

4、装入销子后上好卡簧。

5、活塞环装时要“倒角向上，刀口向下”。

6、装在活塞环槽内的活塞环开口处，错开120°，油环不要对准活塞销孔位置。

六、曲轴与连杆的拆装

1、拆下连杆时要做好标记；

2、拆下主轴瓦盖时要按标记安装；

3、止推片油槽处向外口放置，间隙0.07—0.34mm，极限0.40mm；

4、安装曲轴连杆颈上都放一点机油在轴颈表面；

5、装好后，转动要无摩擦声和晃动响声；

连杆瓦与轴径配合间隙：0.05—0.105mm；

主轴瓦与轴径配合间隙：0.065—0.11mm，极限0.25mm。

扬柴主轴径：φ70，连杆径：φ65；

维柴主轴径：φ75，连杆径：φ65；

附件规格：小水泵轴承60203；

高压油泵轴承7203；

大水泵12寸/14寸：311；

飞轮内压入的离合轴支架轴承：204；

输出轴轴承：309；

空气滤清器型号：K2007A；

柴油滤清器型号：C0708A；

机油滤清器型号：J0801C；

机油泵型号：JZX2535；

扬产转子：φ41×35mm

小水泵型式：离心式；

喷油器型号：ZS4S1A，单孔轴针式；

喷油泵型号：φ8—1000左旋1号泵；

调速器型号：钢球离心

离合器的组成与安装

一、组成有：支撑盘、从动盘、压盘、输出轴、内外压力弹簧分离轴轮、分离杠杆、离合器外壳、回味弹簧、操纵杆、摩擦片等。

二、安装

安装时分离杠杆端面至飞轮内端面，为74±1mm，分离轴承与分离杠杆间隙为3mm，三个相差不超过0.2mm。5分钟低速不超过10分钟。

安装步骤

1、洗净曲轴后，将主轴瓦上机油，平衡将曲轴放入瓦内，注意主轴瓦盖的记号，不能混放，上紧螺丝时要按先中间后两边顺序，多次上紧，最后检查统一上至公斤数（16-18kg/m），上曲轴时注意止推片放置，缺口向外。

2、上吸油管（机油），去架上紧，对在机油泵内认上螺丝（不上紧）。

3、安装油底壳，上紧周边螺丝，曲轴后油封挡板。