汽车客运站检票员顶岗实习

汽车客运站检票员顶岗实习作者姓名秦欣所属系部管理工程系班级市场营销专业市场营销指导教师于嗣俊年月目录一、车站的基本设施介绍 (1)二、车站相关的服务的描述 (1)三、车站规章制度 (2)四、了解检票员常识 (5)五、顶岗实习工作的境况 (5)六、车站运行状况的分析 (6)七、顶岗实习工作的心得体会……………………………………………摘要大三上学期，经朋友介绍，我有幸来到了县城东汽车客运站顶岗实习，我的实习岗位是检票员。

顶岗实习期间，我发现车站的运营情况还是比较良好的，但也存在一些问题，本人就车站的实际情况，提出了个人意见。

同时，在这里我接触到了社会上形形色色的人，有时也会面对突发情况，努力解决，不断学习。

站里的师傅和老员工对刚脱离学校的我，格外照顾，他们用他们的热情和勤劳，教会了我一些做人做事的道理。

我很感谢学校的这种顶岗实习策略，使我们这些未经社会经验的学生得到了锻炼，积累社会经验，并不断成长。

汽车客运站检票员顶岗实习大三上学期大家都在忙着找工作，我选择了检票员的工作。

暑假的顶岗实习让我受益匪浅，我想在接下来的顶岗实习的时间里，继续不断努力，不断上进。

这次我来到了县城东长途客运站，在这里比较忙一些，也很累，但我不怕辛苦，因为我觉得自己需要磨练意志，需要社会实践的考验。

上岗前，要接受培训。

首先是要熟悉一下车站：一、车站基本设施概述（1）城东汽车客运站坐落在双桥，可以说城东汽车客运站的地理位置十分理想。

（2）城东汽车客运站构造比较简单，前面是候车室与售票处，紧接着便是后面的停车场。

候车室的位置狭窄，左边是小卖部，洗手间在南面，后面的停场还算比较宽敞，停靠的车辆不多。

车站内的卫生状况良好，地面清洁，坐位干净，工作人员的态度礼貌。

车站还配备了一些消防设施，做好安全工作。

（3）乘客乘坐的工具便是汽车，汽车质量的好坏直接关系着一个客运站的发展。

车站内汽车相关情况是：县际的客运路线有6条，市际路线有7条。

其中县级的车是25分钟一个班次，市级的是10分钟一个班次，比较特殊，长途的是每天一班次。

二、车站相关的服务的描述（1）众所周知，汽车客运站是一个服务性的行业，其服务质量的重要性不言而喻。

车站总的来说服务水平一般，基本能满足当地人的需求。

为了方便购票检票，车站设立了中长途车，长途车，照顾周全，考虑全面，买票以后很方便就在候车厅休息。

乘客乘坐汽车方便，购票检票一目了然，非常方便。

（2）车站虽然级别不高，但简陋中也有做得较好的一面，就是其车站的引导设备及信息较为完善。

车站里引导设施与信息是否醒目，明确直接影响到车站的运作效率。

同时也极大可能影响乘客对车站的总体印象的评价，乘客对检票地点，时间标志清楚。

且对停靠站台，出站通道等乘客都比较清楚。

三、车站规章制度（1）站内应保持清洁卫生，各项服务标志醒目，图表、业务介绍简明清晰，设备齐全有效，车辆整洁，停放有序。

（2）站场经营者必须建立安全责任管理制度，确定专人管理，做好防火等安全工作，严格查处易燃、易爆、危险品。

车辆不得超员、超载、超高。

（3）站场经营者必须使用交通行政管理部门监制的全省统一客票和票据，按物价部门核定的收费项目和收费标准收费。

站场内的厕所、候车室等应免费向乘客开放。

(4)车站要加强乘车安全宣传教育，严格查堵危险品，做好乘客行李包和携带物品的危险检查工作，必要时有权会同当事人开包检查，对查获的危险品要按规定登记处理。

（5）汽车客运站必须加强对站容、车容、仪容的管理。

汽车客运站必须遵循“乘客至上、服务第一”的宗旨，加强物质文明和精神文明建设，提供安全、及时、方便、舒适的服务。

四、了解检票员常识当然，作为一名检票员顶岗实习生就要知道检票员方面的知识。

检票员的岗位职责:一、熟记本站营运路线、班次、发车时间，沿途停靠站点、里程、运行和中转换乘及过路班车时间，及时解答乘客提出的问题。

二、负责检票、引导乘客进站上车和到站乘客验票处出站等工作，不错检、不漏检，严禁携带危险品、禁运物品和超限量物品的乘客检票上车，严格按车辆载客限额检票，不检超员票。

三、照顾重点乘客优先检票上车，严格持无效客票和无票人员通过检票口上车。

对未进入发车位的车辆不予检票。

四、及时清点乘客客票和行包，认真填写检票记录和行车路单。

作为一名检票员的工具就是手中的票剪，工作就是检票。

但是，检票员的具体工作又是什么呢？先是进站口检票员的具体工作：首先，是分清谁拿的车票；其次，是分清车次、乘车日期、乘车站；最后，是保证自己所放进车站的人数和自己所检验的车票的数量相等。

同样，作为出站口检票员的工作就是：首先，分清谁拿着车票；其次，是分清车次、到站日期和下车站；最后，是保证自己所放出车站的人数和自己所检验的车票的数量相等。

五、顶岗实习工作的境况12月4号早上六点，我到城东客运站正式来报到了。

检票处值班班长孙冠龙带我到调度室、售票窗口等转了一圈，并且介绍了两位老检票员，林阿姨和马大姐给我认识。

站里规定新检票员上岗都要配一位“师傅”跟着，开始的时候师傅会在旁边盯着，一是看有没有错检、漏检的票。

如果徒弟动作慢忙不过来，也帮着检票，我就遇到了个好师傅，他就是值班班长孙冠龙，孙伯父很认真的教我，还对我很有耐心。

孙伯父告诉我，刚开始检票的时候，动作比较慢，也因为没有看清车票上的字而错检过几张车票。

慢慢地经过磨炼，一双“火眼金睛”也就练出来了，那些想拿错票、假票蒙混过关的人，在他那里一定难逃“法眼”。

每次上班都会交代我：认清车次和日期；如果是学生票，就要查学生证上登记的乘车区间是否相符，不相符就要让他补票；认真核对人数；不要在上班期间接打电话或者发信息；乘客如果带孩子，得看看孩子是否高于1.1米……之后我开始检票了，心里感觉不就是看看时间、车次吗？虽然速度慢了点，但熟能生巧嘛，我自我安慰道。

检完了票，马大姐大声向候车室喊了几遍：“点分到鬃的乘客上车了！”我清了清嗓子，但一看到眼前黑压压一大片人，又一下没了勇气。

有好几次，话刚到喉咙口又咽了回去。

看来，我这个站长助理做检票员都不够格。

发车时间到了，要清点人数了。

我连数了两遍，发现车上多了一个乘客，难道是我漏检了？正感到惶恐不安的时候，司机递过来一张票根。

原来他看我检票慢吞吞的，就帮我检了一张票。

在我清点人数的当口，马大姐则再三提醒乘客：路上照看好自己的行李，不要在车内吸烟，不要参赌，等等。

马大姐说，虽然都是些老生常谈的话，但总有一些人在车上被人骗赌，甚至输个精光。

这些民工赚的都是辛苦钱，回去过个年，不容易啊！干了一个多小时，我已经感到腰酸背疼。

早上才吃了一块蛋糕，肚子也有点咕咕叫了。

而11点以后，又会有一个发车的高峰。

我忍不住想靠在椅子上坐一会儿。

再看看马大姐，依然精力充沛的样子，真不相信她每天早上5点不到就要起床来上班，晚上还要加班！ 9时左右，又迎来一个发车的高峰期。

由于有加班车，有时两班车之间间隔时间只有5分钟，一个人又要检票，又要上车清点人数、指挥发车，真有点手忙脚乱。

刚刚忙过一阵子，一位大伯拿着车票要上车。

我一看，是下午3点钟到太和的班车，便说：“早着哪，还有半天时间，你先到候车室休息吧。

”这时，马大姐亲切地过来问：“您到哪儿啊？”一看车票，竟然让他上车了。

看我一脸愕然的样子，马大姐说，到太和的班车不多，不是太挤就让他们上车早点走吧。

原来，这也可以灵活变通的。

马大姐就是比我有经验。

时间一点点的过去，转眼迎来了元旦。

伴随着2010年元旦的钟声，时代的脚步告别了令人难忘的2009年，在2010年春运到来之际，车站按照上级指示，为认真做好2010年的春运工作，根据利辛城东客运站的实际情况，制定了2010年春运工作方案：一、切实加强春运组织领导，设立春运工作办公室为确保春运期间各项工作的顺利实施，保证春运工作“健康、安全、优质、有序”地进行，加强对春运工作的组织领导，成立了以站长为组长，各分管副站长为副组长，各部门负责人为成员的汽车站2010年春运工作领导小组，设立了春运工作办公室。

二、强化安全管理，确保春运安全春运安全直接关系到社会稳定，是春运工作的重中之重。

为认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守《道路旅客运输及客运场站管理规定》、《安全生产法》、《道路交通安全法》等有关道路运输安全生产的法律、法规，为确保春运道路运输工作的圆满完成，强化安全管理工作，成立了以站长为组长，各分管副站长为副组长，各部门负责人为成员的“春运安全工作领导小组”，在安全管理工作中认真做好各项工作。

三、坚持以人为本，努力提高服务水平春运期间，我站继续认真执行交通部、省厅颁发的有关客运服务质量标准和规范的标准，牢固树立以人为本的理念，围绕“创建文明汽车站、构建和谐社会”的工作方针，实现“三优、三化”服务标准，进一步规范服务行为，积极完善各项服务设施，改善乘客乘候车环境，开展以“树形象、创品牌”为主的优质服务竞赛活动，努力提高服务质量和水平，保持站容站貌、车容车貌整洁、卫生，为旅客提供环境优美、秩序良好，舒适文明的乘、候车环境。

为响应号召，车站工作人员不怕任务艰巨，虽然天越来越冷，反乡的客流量也在不断地增大，但是站里的每个岗位都在不辞劳苦的为乘客服务。

有时要加班到很晚，有时要在冰天雪地里工作。

我特别害怕冷，冬天的冷风吹着，寒气逼人，我的脸和手起了冻疮，工作忙的时候，连饭都来不及吃。

临近发车时间，乘客一下子多了起来。

门口的人越来越多，我们检票人员也加快了检票速度。

紧张中有几次票都不能准确地插入钳口，一些乘客对我们笑笑表示谅解，也有一些乘客显得很急躁表情流露着不满，一时间我们感到十分愧疚，也深刻地体验到了检票工作的难处。

但我们都暗自给自己鼓劲，告诉自己要温和沉稳有耐心，提醒自己注意自己的工作形象。

年前年后的紧张忙碌终于慢慢的结束了，长吁一口气，抬头望着天空，感受着春天的气息。

清明前前的这段时间里，不是很忙，客流量不大。

可是随着清明节的到来，又一次的忙碌开始了。

我看着熙熙攘攘的人群，对自己说：“加油”，热情的迎来每位乘客。

紧接着五一来临，天也越来越热了。

熙熙攘攘的人群中，空气里弥漫着汗臭味。

一张张票递过来，一张张面孔从眼前闪过。

太阳强烈的光有时会晒得头晕，每天一站就是七个小时，腿脚都像没感觉了似的，有时实在受不了了，就在值班室趴一会，还要算着下一班车的发车时间，不敢耽误时间。

下班回家后就瘫了，电视也懒得看，洗了澡就是倒头大睡。

身体劳累犹在其次，更麻烦的是，有的乘客旅客买的票不对，比如该买全价票却买了半价票，或者该为孩子买票却未买，当检票员让他们去补票时，有些修养不好的乘客就口出恶言。

记得有次检票时，一位去蚌埠的男青年理当补票而不愿意补，孙伯父和林阿姨和他解释他不听，争吵了一番之后，这位男青年终于补了票，却用十分轻蔑的语气骂道：“你们什么玩意儿！”孙伯伯和林阿姨告诉我说，这种修养不好的乘客每趟车都少不了，有的乘客会骂人，有的甚至会出手打人，对此，作为一名检票员往往只能忍气吞声。