镇江丹徒新区规划综述

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“撤县(市)设区”中的利弊博弈——以镇江丹徒区和扬中市为例

“撤县(市)设区”中的利弊博弈——以镇江丹徒区和扬中市为例

“撤县(市)设区”中的利弊博弈——以镇江市丹徒区和扬中市比较为例【摘要】进入21世纪,我国许多大中型规模的城市纷纷对行政区划进行了调整。

众多手段中,以“撤县(市)设区”为主要途径的区划调整最为常见,这对都市区的形成和发展有一定的推动作用,但也会带来一些消极影响。

本文以镇江丹徒区和扬中市为例,比较两者面对镇江市行政区划兼并举措时不同反应,浅析其中的区域利益博弈。

【关键词】行政区划;撤县设区;丹徒区;扬中市一、引言所谓行政区划,指的是一个国家在地理条件、历史条件和经济情况基础上将其领土按一定原则和程序分成若干层次不同的单元,并设置相应国家机关分层管理,以实现国家职能。

行政区划作为国家行政管理的重要手段,关系到我国政治、经济和社会全面发展。

而行政区划的调整,对于目前我国由政府主导的城市化进程有着重大影响。

早在2000年至2002年间,为了达到壮大中心城市、发展区域经济的目的,国内许多地方县市行政区掀起了一次行政区划调整的浪潮。

据统计,2000年1月至2004年8月,中国共有32个城市进行了34次行政区划调整,共撤并县(市)43个。

2004年原镇江市丹徒县撤销县制改设为镇江市丹徒区,迎来了发展的良机。

此后,镇江市在《镇江市国民经济和社会发展“十二五”规划基本思路——立足跨越,着力转型,建设现代化新镇(征求意见稿)》中提出“合理调整行政区划,整合区域资源,推进扬中撤县设区,做大做强中心城市”[2],这引发了扬中市、丹阳市民众的抗议。

本文便以丹徒与扬中的比较,解释两者截然不同态度的原因。

二、撤县(市)设区的理论来源以及其中利弊我国正处于政治、经济体制改革的全面转型时期,随着城市化的加速推进,面对日益激烈的区域竞争,地方政府唯有大力建设中心城市,强化它的集聚和辐射作用,才能带动整个城市的发展。

另外,地级市和县(市)同处于一座城市可能导致两者发展缓慢,或者两座紧邻且已形成整体的城市由于规划的编制和实施分割而在基础设施建设和污染治理问题上难以协调等情况催生了撤县(市)设区这一区划兼并形式。

镇江市人民政府办公室关于印发省级开发园区控制性详细规划专家评审意见的通知

镇江市人民政府办公室关于印发省级开发园区控制性详细规划专家评审意见的通知

镇江市人民政府办公室关于印发省级开发园区控制性详细规划专家评审意见的通知文章属性•【制定机关】镇江市人民政府•【公布日期】2008.10.08•【字号】镇政办发[2008]179号•【施行日期】2008.10.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文镇江市人民政府办公室关于印发省级开发园区控制性详细规划专家评审意见的通知(镇政办发〔2008〕179号)各辖市、区人民政府,镇江新区管委会,市有关部门:近期,根据市政府主要领导和分管领导的意见,市有关部门组织专家组对我市各省级开发园区控制性详细规划进行了评审,现将评审意见印发给你们,并就有关事项通知如下:一、各辖市、区人民政府,镇江新区管委会主要领导对开发园区控制性详规的编制工作要高度重视,亲自加强指导和检查,确保按时按质完成详规编制任务。

二、镇江经济开发区、句容经济开发区、扬中经济开发区、江苏镇江京口工业园区、江苏镇江润州工业园区要按照专家评审意见,在2008年十月底前抓紧修改完善控制性详规,十一月上旬市政府将专题听取汇报。

三、丹阳经济开发区、丹徒经济开发区在今年年底前要完成控制性详规的深化编制工作,争取早日达到评审报批要求。

四、各开发园区要与控制性详规编制单位紧密配合,认真做好开发区现状调查分析,力求规划的编制成果内容形式规范,图文准确清晰。

市外经贸局、发改委、规划局、国土局、环保局、经贸委、水利局、口港局等部门要及时加强督促、检查和指导,确保高水准、高质量地完成全市开发园区详规修编工作。

二○○八年十月八日《镇江经济开发区控制性详细规划》专家评审意见2008年9月25日,镇江市规划局、镇江市外经贸局主持召开了《镇江经济开发区控制性详细规划》专家评审会。

会议邀请江苏省规划院、南京市规划院、常州市规划院和镇江市规划局有关人员组成了专家组,镇江市发改委、国土局、环保局、水利局、口港局和经贸委等业务部门参加(名单附后)。

镇江丹徒新区规划综述

镇江丹徒新区规划综述

丹徒新区总体规划一、丹徒新区规划的目标和规模规划丹徒新区位于镇江市南约9.0KM,北界312国道,南临镇江市外环线,东临沪宁铁路和规划中的京沪铁路,西到十里长山,沪宁高速镇江支线和海溧高速公路穿越城市中部,通过檀山路和镇荣路和镇江市区紧密相连。

规划区内内有“两山四水”自然条件,四大水域指谷阳湖、张寺水库、长山水库和西湾水库;两山指十里长山和马鞍山,景色非常优美。

1998年3月由同济大学完成了丹徒新区总体规划的编制工作,规划年限为13年,规划面积9.9 KM2,人口10.0万人。

优良的交通条件和优美的自然景观极大推动了丹徒新区的快速发展,随着发展的需求丹徒区委、区政府两次调整总体规划以适应发展的需求,形成了目前面积约74 KM2的规划方案。

1、新区的规划目标围绕建设生态型、园林式、现代化花园城市的目标,以行政中心启动为龙头,按照“接轨镇江、服务镇江、融入镇江”的理念,依据“优势互补、资源共享、差别发展”的原则,提出了建设镇江市现代化的城市次中心;现代化的物流商贸基地、都市型工业基地、绿色生态住宅业基地、休闲观光会展业基地的“一个中心、四大基地”的功能定位,主动将丹徒新区的建设纳入镇江大发展的格局中,把新区的发展推向更高的起点。

2、新区的规划规模本次规划年限为20年(2003——2023),近期至2013年,规划人口16.8万人,规划期末总人口为26.0万人。

丹徒新区北至312国道,东接沪宁铁路,南临镇江市南环,西到十里长山,总用地约74 KM2,其中建设用地46KM2,近期建设用地面积达29.53KM2,按可持续发展的原则规划分两个阶段进行:一期建设以312国道以西和海溧高速以东用地为主,发展成行政、商业和文化中心,二期以312国道以东用地和十里长山脚下用地为主,拥有优美的山体和水域环境,发展档次较高的住宅区,并拥有广阔的生态工业用地。

二、丹徒新区总体规划布局以行政中心为基本点,向南、东、西放射推进的片区结构,对河流进行整理,尽量保持原有线型,同时以十里长山、西麓水库、张寺水库、西湾水库和长山水库为新区的生态绿化景观核心,将新区布局结构纳入良好的生态环境之中,最终形成“一心、两轴、三片”的布局结构形式。

丹徒简介

丹徒简介

丹徒新城、丹徒新区、丹徒区的区分丹徒新城原暂用名“丹徒新区”,丹徒新城与丹徒新区就是一个概念。

丹徒新城属于丹徒区区域管辖范围之内,丹徒新城是丹徒区的政治、经济、文化中心,位于江苏省西南部,镇江南部,距市中心9公里。

是镇江市的主城区副中心,镇江市的南大门。

在镇江市政府支持下,商业项目招商外的工业园,高科技园区,生态园的招商工作同样成果硕硕。

生态工业小区规划面积10平方公里,其中2平方公里为昆山开发区丹徒新区工业园,区位优势凸现,吸引境内外各种资金继续呈现强劲攀升态势,到目前已引进各类项目80多个,利用境内外各种资金约合人民币近70亿元,各项建设全国快速发展。

其中工业区内有知著产业很多家,已经成为上市公司的江苏恒顺粗业股份有限公司也落户到丹徒工业区,是目前全国规模最大,经济效益最好的酱醋生产企业,国有大型二档企业,国家二级企业。

企业净资产 1.3亿元,占地面积9.5万平方米,年创税利4000 万元,拥有员工1000人以上。

丹徒新区的“沃得重工”项目,是沃得集团近年来重点投资的战略性产业,项目总投资约为20亿人民币,占地总面积1000亩,其中建筑面积28万平方米,项目第一期总投资8亿人民币。

公司具有自主研发、生产和销售能力,拥有强大的机械加工、制造能力和强有力的技工队伍,现集团拥有资产总额50亿元,占地面积240万平方米,员工超万人。

镇江鸿图硅胶有限公司系香港鸿图集团子公司,致力于硅胶制品的生产经营,公司占地面积26000平方米,现有员工1100人左右,企业经营类型属于港澳台投资经济方式。

江苏润祥建设集团拥有八家控股子公司,总注册资金1.25亿元,工程技术人员和经济管理人员600余人,固定资产1.1亿元,年总产值达5亿元。

镇江市天元玩具制造有限责任公司是一个具有四十五年历史的工艺品、玩具生产出口企业,是镇江市重点外贸单位,是一个集工贸于一体的销售中心、设计中心、生产中心。

由于质量好、造型新、交期及时而畅销欧、亚、美三十多个国家和地区。

镇江市人民政府关于印发镇江市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要的通知

镇江市人民政府关于印发镇江市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要的通知

镇江市人民政府关于印发镇江市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要的通知文章属性•【制定机关】镇江市人民政府•【公布日期】2011.03.30•【字号】镇政发[2011]13号•【施行日期】2011.03.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文镇江市人民政府关于印发镇江市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要的通知(镇政发〔2011〕13号)各辖市、区人民政府,镇江新区管委会,市各委办局,各直属单位:《镇江市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》已经市六届人大四次会议审议通过,现印发给你们,请结合实际认真贯彻执行。

二○一一年三月三十日附件:镇江市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要目录序言第一篇全面开启现代化新征程第一章“十一五”率先建成全面小康社会第二章“十二五”处于跨越发展关键时期第三章率先迈入基本现代化第一节指导思想第二节发展目标第二篇创新引领新发展第四章建设创新型城市第一节提升企业自主创新能力第二节提升城市服务创新能力第三节提升人才支撑创新能力第五章构建现代产业体系第一节大力发展战略性新兴产业第二节加速发展现代服务业第三节推进制造业优化升级第四节着力发展现代农业第五节加快产业集聚发展第六章提升开放型经济水平第一节提升“引进来”水平第二节增强“走出去”能力第三节实现开发区发展新跨越第七章增强体制机制活力第一节建设服务型政府第二节深化重点领域改革第三节完善现代市场体系第四节大力发展民营经济第三篇打造山水花园新城市第八章加快中心城市现代化建设第一节构建开放式空间发展格局第二节彰显“山水花园”城市形象第三节加快城市内涵品质提升第四节大力发展城市服务经济第九章推进城乡一体化发展第一节创新城乡一体化发展机制第二节加快辖市中心城市发展第三节推进“三新”示范建设第四节建设社会主义新农村第十章建设绿色生态镇江第一节加强生态建设第二节强化环境保护第三节推进绿色发展第十一章构筑现代化区域大交通第一节完善现代化交通路网体系第二节加强综合交通枢纽建设第三节提升港口发展水平第四节进一步发挥内河航道作用第四篇建设幸福和谐新镇江第十二章提升民生幸福第一节实施收入倍增计划第二节促进充分就业第三节健全社会保障体系第四节建设健康城市第五节繁荣群众文化生活第六节率先实现教育现代化第十三章完善社会管理第一节建设智慧镇江第二节保障公共安全第三节加强人口管理第四节建设精神文明第五篇构筑区域协调发展新格局第十四章推进主体功能区建设第一节构筑空间开发战略格局第二节落实差别化发展政策和管理第十五章优化市域空间布局第一节明确四类功能区域第二节提升沿江发展水平第三节做强东部产业经济板块第四节强化西部资源整合第五节拓展南部发展空间第十六章促进区域联动发展第六篇奋力实现现代化新蓝图第十七章加强政策调节第十八章实施重大工程第十九章强化规划实施序言“十二五”时期(2011-2015年)是镇江深入落实科学发展观,深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚期,也是创新图强、跨越发展,建设山水花园城市、率先迈入基本现代化的关键时期。

镇江市综合交通规划

镇江市综合交通规划

镇江市综合交通规划概要项目承担单位:东南大学运输规划研究所、镇江市规划设计研究院一、项目主持人:王炜二、项目参加人:王炜、过秀成、杨涛、陈学武、方开鸿、单锦华、耿金文、宇文家胜等三、镇江市总体发展规划概况镇江市系江苏省辖市,地处江苏省中部,位于长江下游南岸,三面环山,一面环水,与文化古城扬州隔江相望,长江与大运河交汇于此,交通地位十分重要,是长江流域的重要港口和苏南地区中心城市之一。

镇江市城市性质为:国家历史文化名城,长江下游重要港口,工贸风景旅游城市。

城市总体发展的战略思想是:“顺江通海、以港兴城、跳出老城、组团布局、滚动推进、重塑镇江”,并以此为基调构架出镇江市未来城市发展的总体蓝图。

规划的镇江市域城镇体系的空间结构分为3个层次:第1层次:以中心主城为重点,以港口、铁路、公路等交通基础设施为重点的具有中心辐射功能的发展轴心。

第2层次:以中心城区外的重点镇为外围生长点的圈层空间构架,并以交通干线为发展轴线,建成经济实力较强的外围城镇接轨层。

第3层次:为依托中心城,城市发展轴线和若干城镇核心组团,形成以镇江中心城为核心,以中心城外围城镇圈为纽带,以各县(市)域城镇为基础的市域城镇群体网络。

镇江市中心城由主城和大港、高资两区组成,形成一城两区的总体布局形态。

主城是全市政治、经济、商贸、金融信息和科技文化中心,大港是镇江市主要的外贸港口和基础工业基地,高资是以建材、冶金工业为主的工业港口新区。

主城布局结构形态如图1所示,采取组团式布置,共分五个组团,分别为老城组团、丁卯组团、谏壁组团、官塘组团、蒋乔组团,总用地面积115平方公里,其中规划建成区面积67平方公里,各组团间利用自然山体作为生态绿地分隔,以便捷的交通干道相连,构成独特的空间布局结构,强化“城市山林”特色。

图1 镇江市主城布局图二、镇江市综合交通规划总体构思1规划目标(1) 通过本次交通规划,确立城市交通网络的基本构架,使其能满足2010年甚至更长时期的交通需求,并与城市社会经济发展相协调。

镇江市人民政府办公室关于印发《镇江生态市建设规划纲要》(修编)的通知

镇江市人民政府办公室关于印发《镇江生态市建设规划纲要》(修编)的通知

镇江市人民政府办公室关于印发《镇江生态市建设规划纲要》(修编)的通知文章属性•【制定机关】镇江市人民政府•【公布日期】2008.08.21•【字号】镇政发[2008]60号•【施行日期】2008.08.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文镇江市人民政府办公室关于印发《镇江生态市建设规划纲要》(修编)的通知(镇政发〔2008〕60号)各辖市、区人民政府,镇江新区管委会,市各委办局,各直属单位、企事业单位:《镇江生态市建设规划纲要》(修编)已经市政府研究同意,现印发给你们,请认真贯彻实施。

二○○八年八月二十一日《镇江生态市建设规划纲要》(修编)自2004年《镇江生态市建设规划》实施以来,镇江经济和社会发展取得巨大进步,生态环境保护和建设取得显著成效,先后荣获“国家卫生城市”、“国家环保模范城市”和“国家园林城市”等称号。

为进一步加快镇江生态市创建步伐,镇江市委、市政府决定按照国家最新修订的生态市建设指标,对镇江生态市建设规划进行适时修编。

本规划属于战略性、指导性的概念规划和目标建设规划,通过行政和法定程序审批后作为镇江市生态市建设的重要依据,全面指导镇江生态市建设。

一、生态市建设的基础条件(一)镇江生态市建设的优势1.丰富的自然资源镇江土地资源丰富,类型多样,丘陵山区占51%、圩区占19.7%、平原占15.5%,水面占13.7%。

地表径流丰富,地下水蕴藏量充沛,全市可利用水资源总量为16.3亿立方米;拥有丰富的金属矿产资源和非金属矿产资源;镇江生物资源种类繁多,生态系统具有多样性。

长江镇江段自然岸线较长,是江苏省深水岸线资源最丰富的市。

良好的深水岸线为镇江依江建港,依港兴市,提供优越条件。

2.独特的景观资源镇江北临长江,处于宁镇低山丘陵与长江三角洲平原两大地貌单元交界处,地形西高东低。

境内近东西走向、弧形分布的宁镇山脉和近南北走向的茅山山脉构成“丁字型构造”。

镇江绿地发展规划方案 (2)

镇江绿地发展规划方案 (2)

镇江绿地发展规划方案 (2)镇江绿地发展规划方案概述随着城市化的发展和人们环保意识的增强,绿地成为城市建设不可或缺的一部分。

镇江市政府制定了绿地发展规划方案,以建设更加生态、宜居的城市为目标。

绿地类型与布局镇江市绿地发展规划方案主要包括公园、绿道、广场、植被带、湿地、水域、建筑绿化、道路绿化等绿地类型。

在绿地布局方面,按照城市的不同功能区将绿地布局进行划分,形成多层次的绿地网络。

其中,市中心区和交通沿线采取高密度布局,居住区和园区采取中密度布局,郊区采取低密度布局。

绿地保护与建设镇江市将加强绿地保护和建设管理力度,划定绿地保护红线,保护城市绿化系统完整性和生态环境。

在建设方面,推进绿地优先、节约用地原则,采用复合绿地、生态修复、人工湿地等手段,打造多样化的绿化系统。

同时,通过市民参与、社区治理等方式,建设一个爱护绿地、共建美好环境的城市。

绿地管理镇江市将建立绿地管理长效机制,制定配套管理政策和标准,实行分类管理和差异化经营。

加强监督和评估,对违规行为和绿地建设质量问题进行处罚和整改。

开展绿城建设知识普及和宣传,提高市民环保意识和绿地文明素养。

绿地发展趋势随着城市发展的不断壮大,镇江市绿地发展的未来将更加广阔。

预计未来五年,镇江市将新增绿地面积5000亩以上,全面完善城市绿地系统,继续推进绿色城市、智慧城市建设,为市民打造更加健康、舒适的生活环境。

结束语镇江绿地发展规划方案是一项长远而艰巨的任务,必须坚持生态优先、绿色发展理念,以实际行动践行环保承诺。

只有通过全社会共同努力,才能建设出宜居、和谐的城市绿地系统,为市民带来更好的生活。

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【镇深度】今年镇江将修编城市总规2035!市区1088平方公里全覆盖!

【镇深度】今年镇江将修编城市总规2035!市区1088平方公里全覆盖!

【镇深度】今年镇江将修编城市总规2035!市区1088平方公里全覆盖!近日,镇江市规划局发布2018年工作要点,今年镇江市规划工作将突出内涵式发展,着力提升城市功能品质,在打造宜居宜业宜游的“精美镇江”上做文章,并重点抓好五个方面的工作,各个都和镇江人有密切关系!快往下看ー、完善法定规划体系(一)实施《镇江市城市总体规划(2018-2035)》修编。

以“统筹规划、规划统筹”为原原则,落实“多规合一”,完成总规修编专项课题硏究及规划纲要编制。

(二)完成中心城区(含周边相邻地区共380平方公里)范国的控规编制。

依据镇江市城市总体规划,按照发展时序区域位置等因素分批次组织64个控规单元的编制,制定《镇江市区控制性详细规划调整管理暂行规定》。

(三)完成市区(1088平方公里)范围的规划全覆盖。

全面落实市委市政府关于实施乡村振兴战略的工作要求,指导市区9个镇人民政府修编总体规划和控制性详细规划并完成规划报批工作。

(四)抓好历史文化名城名镇名村及传统村落保护等工作。

修编《镇江市历史文化名城保护规划(2018-2035)》并完成规划成果论证稿。

提请《镇江市第二批历史建筑划定规划》报市规委会、市政府常务会审查。

实施第一、二批历史建筑挂牌工作,编制《镇江市第三批历史建筑划定规划》。

指导镇江新区管委会编制《镇江新区丁岗镇葛村历史文化名村保护规划》《镇江新区姚桥镇儒里村历史文化名村保护规划》并完成规划报批工作。

启动《镇江市历史文化名城保护条例》制定,提交市人大启动立法程序。

(五)形成“多规合一”框架体系。

搭建和完善统筹发改、国土和规划等多部门的“多规合一”管理综合平台。

完善“多规合一”一张图,制定《关于推进“多规合一”工作实施意见》。

ニ、服务市域市区交通建设修编《镇江市城市综合交通规划(2018-2035)》,统筹规划轨道交通、快速路网、城市综合交通枢纽等重大交通基础设施并完成规划成果论证稿。

开展镇宣铁路、扬马城际、宁镇城际(含镇瑞铁路)镇江扬州过江第二通道等重大工程前期规划研究。

江苏省人民政府关于镇江市国土空间总体规划(2021-2035年)的批复

江苏省人民政府关于镇江市国土空间总体规划(2021-2035年)的批复

江苏省人民政府关于镇江市国土空间总体规划(2021-2035年)的批复文章属性•【制定机关】江苏省人民政府•【公布日期】2023.08.25•【字号】苏政复〔2023〕25号•【施行日期】2023.08.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文江苏省人民政府关于镇江市国土空间总体规划(2021-2035年)的批复苏政复〔2023〕25号镇江市人民政府:你市关于审批镇江市国土空间总体规划(2021-2035年)的请示(镇府发〔2023〕29号)收悉。

现批复如下:一、原则同意《镇江市国土空间总体规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)。

《规划》是镇江市空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图,是各类开发保护建设活动的基本依据,请认真组织实施。

要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大精神,认真落实习近平总书记对江苏工作重要讲话重要指示精神,完整、准确、全面贯彻新发展理念,坚持以人民为中心,统筹发展和安全,促进人与自然和谐共生,积极融入长江经济带发展、长三角一体化发展等国家区域重大战略,深入实施“1+3”重点功能区战略,着力建设长三角先进制造业基地和区域中心城市、国家历史文化名城、重要的港口、旅游和宜居城市。

二、筑牢安全发展的空间基础。

到2035年,镇江市耕地保有量不低于158.3500万亩,其中,永久基本农田保护面积不低于142.7330万亩;生态保护红线面积不低于138.8102平方千米;城镇开发边界扩展倍数控制在基于2020年城镇建设用地规模的1.3019倍。

三、优化国土空间开发保护格局。

积极融入扬子江城市群,协同推进南京都市圈建设,共筑沿大运河文化魅力带。

构建等级合理、协调有序的城镇体系,强化中心城市的引领作用,加强城乡融合发展。

加强长江和大运河生态廊道保护,构建宁镇山脉和茅山山脉生态涵养带,持续推进重要水体、山体、湿地等生态保护修复。

镇江港口规划

镇江港口规划

镇江市丹徒区高桥镇招商材料2009.3概述第一章镇江—独特的地理位置1.1镇江处于中国最具活力的“长三角”经济区的核心地带,位于公里。

镇江属亚热220中国东部沿海中部、长江下游,距入海口约带气候,四季分明,山川秀美,少有各种自然灾害,从新石器时代就有人类居住,历代均为经济发达、人文荟萃之地。

镇江以“城市山林”著称于世,近年来社会、经济发展多项指标居于江苏省前列。

高桥镇位于镇江东郊,长江以北,三面环水,地势平坦,南面与镇江新区大港片区隔江相望,北面与扬州邗江区相连。

镇江—卓越的交通优势1.2镇江历来为经济重镇,交通极为便利发达。

长江与京杭大运河在这里交汇成“十字黄金水道”,长江镇江至入海口段江阔水深,10余公里,为“江海联运”、万吨海轮可直接通达,深水岸线长达160“江河转运”的重要枢纽港。

京沪铁路、京沪高速铁路、长江沿线货运铁路、镇江至南翔货运铁路、淮扬镇城市轻轨铁路在这里穿行,历来为重要的铁路客货运枢纽。

沪宁高速公路、宁杭高速公路、京国道、沿江公路等在这里纵横,沪高速公路、扬溧高速公路、312润扬大桥飞跨镇江与扬州,镇泰过江通道已经开工建设,淮扬镇铁路公路两用桥已通过专家论证。

南京禄口机场、常州机场距镇江车分钟。

程均在一小时左右,拟建中的苏中机场距离高桥车程约30页1第镇江市丹徒区高桥镇招商材料2009.3川气东送”均在镇江经过。

高桥镇可直接连接宁通高“西气东输”“速公路、宁靖盐高速公路、京沪高速公路,可通过轮渡、规划建设的五峰山铁路公路两用桥与镇江市区连接。

镇江—无可替代的建港建厂条件1.3余公里的长江深水岸线,且腹地辽阔,在沿海、镇江拥有160沿江地区开发接近饱和的状况下,显得尤为可贵。

国内外大运输量、大用水量的大型企业纷纷把关注的目光投向镇江,金东、国亨、奇美、南帝、白水、中盛等知名企业相继在镇江设立生产、物流、研发基地。

镇江拥有华东电网的重点发电企业—谏壁、高资等大型发电厂,电力供应充足。

镇江市长江岸线开发利用总体规划(2004-2020)

镇江市长江岸线开发利用总体规划(2004-2020)

镇江市长江岸线开发利用总体规划(2004-2020)镇江市发展计划委员会镇江市港务管理局二○○四年八月第一章长江航道和岸线资源情况 (1)第一节长江航道基本情况及河势分析 (1)第二节长江岸线资源基本情况 (3)第二章岸线开发利用现状 (4)第三章长江岸线利用规划 (8)第一节规划原则 (8)第二节岸线开发布局 (9)第四章存量岸线的整合利用 (12)第五章保障措施 (13)镇江市长江岸线开发利用总体规划文本加快沿江开发,是省委、省政府作出的具有前瞻性和全局性的重大战略决策。

镇江拥有丰富的长江岸线资源,规划好、使用好这一战略资源,对抓住沿江开发新一轮发展机遇,全面提升沿江开发水平,实现镇江“立志两率先,奋力两步走,争当苏南后起之秀”的目标,具有极其重要的意义。

根据省计委《关于编制沿江开发详细规划的通知》要求,依据《镇江市沿江产业带规划》、《镇江市城市总体规划》和《镇江港总体规划》编制本规划。

规划范围为本市行政辖区内所有长江岸线。

规划以2003年为基期,2004-2020年为规划期,重点是近五年。

第一章长江航道和岸线资源基本情况镇江市行政辖区内长江主航道上起大道河口,下至炮子洲尾(均为省辖市行政区划勘界点),全长约108000米,由镇扬河段和扬中河段组成。

长江自然岸线总长269726米(包括汊江、岛屿和老港池内岸线),其中-10米以下的深水岸线87198米。

第一节长江航道基本情况及河势分析从大道河口到炮子洲尾,整个河道内,河槽宽窄相间,分汊和弯道兼备呈藕节状。

自西向东,汊道有世业洲、江心洲、太平洲;弯道有高资、六圩、大港、嘶马;此外还有征润洲、新民洲等较大的边滩。

主流河床平面形态呈连续“S”状。

目前,江流自仪征水道而下,向东至世业洲分为两汊,右汊为主汊,主流沿高资、六摆渡下泄,经龙门口与左汊汇合进入六圩弯道,此段主泓偏靠六圩、沙头河口一侧,继而进入江心洲分汊段,左汊为主汊,主流偏谏壁下泄,在青龙山与右汊水流汇合后进入大港单一河床,此后,主流偏靠右侧,过大港、马鞍矶,主流渐渐向左偏移,经五峰山进入扬中河段后分汊。

丹徒区的长江河势规划与整治

丹徒区的长江河势规划与整治

差, 当遭到水流强烈冲刷, 河岸崩坍
速 度较 大 , 岸线 呈凿 状崩 窝 : 使 当土 体 内排渗 不畅 , 含水量 较多 。 受潮 汐
影响江水涨落 较快 时 。 局部河岸土 体
两汊汇流 区南岸 的青 龙山 . 南汊是主
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2 0 年第 5期 江苏水利 06
失去稳定而产生弧立 崩窝 : 当河岸有 突 出建筑物或天然矶 头或局部突嘴 , 其上 游或 下游 因形成 强烈 回流作 用 而产生 口袋形崩窝 , 如丹徒 区姚桥小 王圩崩窝 、 大路 享子圩崩 窝等 。洗 坍
主 要 发 生 在 岸 线 土 质 较差 处 . 受 风 是
42 河道 整 治 .
右。 3 崩岸 特性
继续发展 。 现已延伸到镇江港引航道
口以下 l m多 。而且还在继续下延 。 k 与此相对应 , 北岸瓜洲一带 。 过去是有 名 的坍江段 , 已转坍为淤 。 现 这对两岸 特别是北岸已建的港 口码头 和今后的 开发利用十分不利 。 六圩弯道 出 口段北岸 的人民滩 .
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1 河道概况
长 江流经丹 徒 区境 内 6 k 0 m多 . 包 括夹 江在 内江洲港 堤 总长 120 2 .5
六 圩弯道上起瓜 洲 . 至沙头河 下
航道 , 94 m; 长 . k  ̄汉长 1.k 。和畅 07 i n 洲汊 道是 经长期 演变 由多 汉道逐 渐 变成 现在 的双分 汊道 的 。近几十 年 来. 由于控制汉 道河势 的都天 庙炮 台 节点被 15 9 4年大水 冲毁 , 、 南 北分汉 几易主次 。9 7年和畅洲东北鹅颈 自 17

镇江市人民政府关于印发《镇江市城乡规划管理规定》的通知-镇政规发[2013]5号

镇江市人民政府关于印发《镇江市城乡规划管理规定》的通知-镇政规发[2013]5号

镇江市人民政府关于印发《镇江市城乡规划管理规定》的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 镇江市人民政府关于印发《镇江市城乡规划管理规定》的通知(镇政规发〔2013〕5号)各辖市、区人民政府,镇江新区、“三山”景区管委会,市各委办局,各直属单位、企事业单位:《镇江市城乡规划管理规定》已经8月1日市政府第20次常务会议讨论通过,现印发给你们,请遵照执行。

镇江市人民政府2013年9月3日镇江市城乡规划管理规定第一条为加强城乡规划管理,确保科学合理地制定和规范有序地实施城乡规划,根据《中华人民共和国城乡规划法》、《江苏省城乡规划条例》等法律、法规,结合本市实际,制定本规定。

第二条在本市行政区域内制定、修改和实施城乡规划,在规划区内进行建设活动,适用本规定。

第三条镇江市城乡规划分为城市总体规划和详细规划、镇总体规划和详细规划、村庄规划。

详细规划分为控制性详细规划和修建性详细规划。

村庄规划包括村域规划和村庄(居民点)建设规划。

本规定所称规划区,是指城市、镇和村庄的建成区以及因城乡建设和发展需要,必须实行规划控制的区域。

镇江市城市规划区范围为京口区、润州区、丹徒区的行政区域。

各辖市规划区由各辖市城市总体规划划定。

第四条市、辖市及镇人民政府应切实加强对本辖区城乡规划工作的领导,建立健全规划管理机构,实行首席规划师和镇村规划师制度,并将城乡规划的编制和管理经费纳入本级财政预算。

第五条镇江市规划委员会是本市城乡规划决策机构,负责研究、审议重要的城乡规划和涉及城乡规划的重大方针政策。

建立专家咨询会议制度,规划委员会设专家委员,对提交规划委员会审议的重要和重大事项进行技术咨询,提供评估意见。

丹徒区“十四五”规划编制结果公告(2020)

丹徒区“十四五”规划编制结果公告(2020)

丹徒区“十四五”规划编制结果公告(2020)
镇江市丹徒区公共资源交易中心受镇江市丹徒区经济发展局的委托,就丹徒区“十四五”规划编制进行竞争性磋商,经磋商小组评审、镇江市丹徒区公证处公证员现场公证,现已结束,现将结果公告:
一、项目情况:
1、项目名称:丹徒区“十四五”规划编制
磋商文件编号:DTCG-(2020)商字第1号
2、采购内容:详见本项目招标文件相关要求
3、合同履行日期:按合同签订日期
二、磋商公告媒体及日期:
江苏政府采购网、镇江市公共资源交易网
磋商公告发布日期:2020年03月20日到2020年03月26日
三、磋商信息:
磋商日期:2020年03月31日
磋商地点:镇江市丹徒区公共资源交易中心
磋商小组成员名单:陆春艳、陈卫平、蒋莹
四、成交信息:
成交供应商:赛迪顾问股份有限公司
地址:北京市海淀区紫竹院路66号赛迪大厦10层
成交金额:人民币350000.00元(明细报价详见附件);
定标日期:2020年03月31日
五、本次采购联系事项:
1、采购人:
镇江市丹徒区经济发展局
联系人:陈银电话(略)
2、采购代理机构:
镇江市丹徒区公共资源交易中心
电话(略)
本公告公告期限1个工作日,各有关当事人对采购结果有异议的,可以在应知其权益受到侵害之日起七个工作日内,以书面形式向镇江市丹徒区公共资源交易中心政府采购科提出质疑,逾期将不再受理。

镇江市丹徒区公共资源交易中心
2020年03月31日
(本资料非正式文本,仅供参考。

若下载后打开异常,可用记事本打开)。

江苏省镇江市丹徒区总体概况

江苏省镇江市丹徒区总体概况

镇江市丹徒区概况
一、区位及相关情况。

位于江苏省西南部,长江下游南岸,长江和京杭大运河交汇处,东邻镇江市大港新区,西接句容,南连丹阳、金坛,西北、东北两端长江中有3座洲岛,分别与扬州市仪征市和邗江区隔江相望,沪宁高速公路横贯区境东西,扬溧高速公路纵穿区境南北。

整个区域呈火炬状,环绕镇江市京口区、润州区。

丹徒区西距省会南京60公里,东距上海230余公里。

全区下辖6个乡镇,2个街道和2个园区。

总面积610.5平方公里,其中土地面积430.35平方公里,水域面积70.5万平方公里。

长江岸线90余公里,深水岸线30公里。

人口30万。

二、国民经济发展情况。

2011年,全区实现地区生产总值223亿元;财政总收入46.42亿元,其中一般预算收入14.8亿元;固定资产投资141.4亿元。

三、科技创新能力。

2011年全社会研发投入3.7亿元,占GDP比重1.68%。

科技贡献率超过51%。

博士创业团队14个。

镇江大学城规划落户我区十里长山。

四、园区规划。

规划建设了丹徒新城生态工业园、经济开发区、高新技术产业园区、星火技术密集区和世业旅游度假区。

五、产业规划。

改造提升四大传统主导产业:装备制造、电力及设备、新型建材和食品。

培育发展战略性新兴产业:高端装备制造、新能源、新材料和电子信息
着力发展现代服务业:现代物流业务、商贸流通业、文化旅游业。

镇江市城市总体规划(2002-2020)

镇江市城市总体规划(2002-2020)

镇江市城市总体规划(2002—2020)文本目录(文中加粗部分为强制性规划内容)第一章总则 1第二章城镇体系规划 3第三章城市发展战略与目标18第四章城市性质与规模20第五章总体布局20第六章建设用地规划22第七章综合交通体系规划29第八章绿地系统规划33第九章总体城市设计37第十章历史文化名城保护规划40第十一章旅游规划44第十二章市政公用设施规划48第十三章环境保护规划58第十四章综合防灾规划60第十五章沿江发展规划65第十六章郊区规划69第十七章近期建设规划72第十八章远景发展构想77第十九章规划实施策略与建议78第二十章附则83第一章总则第1条修编目的为了更好地适应国际、国内形势变化的需要,满足镇江市未来发展的要求,促进镇江市社会经济发展,对《镇江市城市总体规划(1 993—2010)》进行修编。

第2条规划依据2—1 《中华人民共和国城市规划法》2—2 《中华人民共和国文物保护法》2—3 《城市规划编制办法》2—4 《城市规划编制办法实施细则》2—5 《城市规划强制性内容暂行规定》2—6 《城镇体系规划编制审批办法》2—7 《城市用地分类与规划建设用地标准(GBJ137—90)》2—8 《江苏省历史文化名城名镇保护条例》2—9 《江苏省城镇体系规划(2001—2020)》2—10 《南京都市圈规划(2002—2020)》2—11 《江苏省国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》2—12 《镇江市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》2—13 《江苏省市域城镇体系规划(—2020年)编制要点》2—14 《江苏省城市总体规划(—2020年)修编要点》第3条指导思想3—1 加快市域城市化和现代化进程,增强城市的集聚和辐射带动能力,优化资源配臵,整合城镇发展,实现可持续发展。

3—2 研究解决城市发展的战略性和结构性问题,在区域社会经济的发展背景下,明确城市的空间发展方向、发展形态及发展规模。

3—3 采用多学科合作的方法,把城市发展的方针、政策和目标融合于规划内容之中;贯穿生态环境理念,把自然山水融合于城市建设中;贯彻经营城市理念,把市场化运作融合于城市总体规划实施中。

丹徒高铁站后期发展规划

丹徒高铁站后期发展规划

丹徒高铁站后期发展规划丹徒站(镇江东站)的枢纽意义除了体现在交通上,对镇江发展还会起到其他什么支撑促进作用?市综合交通运输学会在《发挥镇江东站枢纽作用优化城市发展格局》课题中提出,“以东站建设为契机,整合市域空间格局,加速各类要素的集聚和布局,必将极大地促进区域一体化发展新格局的形成”。

参与课题研究的市综合交通运输学会副理事长、高级规划师王根生在接受记者采访时表示,东站枢纽将改变镇江现有地域交通格局,使镇江的区位优势更加明显。

这一引擎将给“跑起来”的镇江带来一股强劲的经济拉动力,同时更加密切镇江与周边区域的联系,充分开展区域间的生产协作和经济联动。

王根生认为,东站枢纽的建设将使未来的镇江发展面临三大机遇。

首先是高铁枢纽能带来人口集聚机遇。

2018年长三角已跻身世界级城市群行列。

从长三角内部来看,离核心城市的交通时间越短,越容易受到核心城市的辐射,越优先承接产业转移,对当地产业发展、人口流入、房地产市场的利好就愈发明显。

从国内外高铁枢纽的发展来看,高铁枢纽的建设及交通基础设施的改善,可以提高区域联系的可达性,缩短时间成本,增进区域间的要素流动,这必然会强化人口的流动趋势。

为此王根生提出,东站枢纽的建设能为镇江承接区域都市圈产业转移和吸引山东、安徽、苏北地区的流动人口提供了前所未有的契机,镇江由此在新一轮发展中必须想方设法促进产业和人口的集聚。

第二个机遇是促进区域产业升级。

高铁的速度优势大大缩短时空距离,拓宽人们的生活半径和活动范围、出行理念和置业选择,改变人们的生产、生活方式,吸引壮大旅游、异地商贸、房地产、文化教育等现代服务业发展,并促成新业态和新商业模式的形成,推动实现客流增长和经济发展之间的良性互动。

而东站枢纽的建成,对商务办公、信息传输、计算机服务和软件、餐饮住宿等生产性服务业的带动,将引起经济活动分布、企业选址、产业集群化发展的连锁反应。

近年来,高铁枢纽迅速吸引高产业梯度的企业,沿着通道来扩展自己的产业链,使产业的分工合作在更大范围内开展,大大促进了地区间要素的集聚和配置、产业的集聚和转移,且促使产业转移的主流形式由分散式逐渐转变为集群式,加速形成网络化的枢纽产业集群。

联合验收情况汇报

联合验收情况汇报

南山浅水湾首期居住区配套设施联合验收情况汇报尊敬的各位领导、各位专家:首先,我代表丹阳市天工房地产开发有限公司全体员工,向莅临南山浅水湾商务中心参加本次联合验收的各位领导和专家,表示热烈的欢迎!经过三年的不懈努力,南山浅水湾现已经竣工1a#~26a#楼段工程。

今天我们在南山浅水湾商务中心隆重举行南山浅水湾居住区一期配套设施工程联合验收备案会议,现由我代表天工房产将有关情况汇报如下:一、小区概况南山浅水湾位于丹徒新城最核心区位,位于丹徒新区长香路以南、湖滨路以西、紧邻谷阳河畔。

总用地面积214.05亩。

根据政府及有关部门审批规划,南山浅水湾总规划建筑面积145022㎡,其中商业用房15278㎡,住宅129744㎡,小区规划容积率为1.01,绿化率36.2%。

整体项目共计103栋建筑单位,其中商务中心1幢,别墅98幢,高层4幢。

小区分批建设,自2008年底开工建设,2010年6月后陆续竣工。

目前验收段位1a#~26a#楼段工程,共计26幢单体建筑,建筑面积21147.7㎡,已经完成全部工程内容,各项专业配套设施全部到位,具备正式验收交付条件。

现正式提请进行该26幢单体建筑项目联合验收。

小区建设的全体参与单位如下:规划设计及方案创意:上海泛太建筑设计有限公司建筑施工图设计:上海泛太建筑设计有限公司景观设计:浙江同仁建筑设计有限公司勘察设计:镇江市勘察测绘研究院监理公司:镇江建科工程监理有限公司镇江丹徒区兴达建设监理有限公司施工单位:镇江市光大建筑工程有限公司质监部门:镇江市丹徒区建筑工程质量监督站二、小区设计风格及理念南山浅水湾以传统英伦生活意境为建筑风格,配合精雕细刻的拱门,尖顶八角亭,落地180度飘窗,坡顶、钟楼、大露台、大花园、大理石、砂岩墙面,传递出异域的生活感受,结合完美灵活的中央水系,风景亭台,阳光,绿叶,周到的物业服务,无不展现出完美的浪漫闲暇的生活方式。

三、配套设施建设情况根据镇江市和丹徒区住建局对住宅小区配套设施和规范的要求,我公司在建设南山浅水湾时,对配套广场建设严格把关。

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丹徒新区总体规划
一、丹徒新区规划的目标和规模
规划丹徒新区位于镇江市南约9.0KM,北界312国道,南临镇江市外环线,东临沪宁铁路和规划中的京沪铁路,西到十里长山,沪宁高速镇江支线和海溧高速公路穿越城市中部,通过檀山路和镇荣路和镇江市区紧密相连。

规划区内内有“两山四水”自然条件,四大水域指谷阳湖、张寺水库、长山水库和西湾水库;两山指十里长山和马鞍山,景色非常优美。

1998年3月由同济大学完成了丹徒新区总体规划的编制工作,规划年限为13年,规划面积9.9 KM2,人口10.0万人。

优良的交通条件和优美的自然景观极大推动了丹徒新区的快速发展,随着发展的需求丹徒区委、区政府两次调整总体规划以适应发展的需求,形成了目前面积约74 KM2的规划方案。

1、新区的规划目标
围绕建设生态型、园林式、现代化花园城市的目标,以行政中心启动为龙头,按照“接轨镇江、服务镇江、融入镇江”的理念,依据“优势互补、资源共享、差别发展”的原则,提出了建设镇江市现代化的城市次中心;现代化的物流商贸基地、都市型工业基地、绿色生态住宅业基地、休闲观光会展业基地的“一个中心、四大基地”的功能定位,主动将丹徒新区的建设纳入镇江大发展的格局中,把新区的发展推向更高的起点。

2、新区的规划规模
本次规划年限为20年(2003——2023),近期至2013年,规划人口16.8万人,规划期末总人口为26.0万人。

丹徒新区北至312国道,东接沪宁铁路,南临镇江市南环,西到十里长山,总用地约74 KM2,其中建设用地46KM2,近期建设用地面积达29.53KM2,按可持续发展的原则规划分两个阶段进行:一期建设以312国道以西和海溧高速以东用地为主,发展成行政、商业和文化中心,二期以312国道以东用地和十里长山脚下用地为主,拥有优美的山体和水域环境,发展档次较高的住宅区,并拥有广阔的生态工业用地。

二、丹徒新区总体规划布局
以行政中心为基本点,向南、东、西放射推进的片区结构,对河流进行整理,尽量保持
原有线型,同时以十里长山、西麓水库、张寺水库、西湾水库和长山水库为新区的生态绿化景观核心,将新区布局结构纳入良好的生态环境之中,最终形成“一心、两轴、三片”的布局结构形式。

“一心”——一个新区中心
强化城市绿化景观轴地区,在功能上是行政中心、中心商贸区、文化中心和商业中心,在空间上是新区布局结构的核心。

“两轴”——有机发展的两轴线
绿化景观轴:延续现有城市轴线,从行政中心起,经中央商贸、文化中心,在空间上穿越西麓水库、高尔夫球场延伸至南部生态农业区。

此轴线将成为新区最重要的公共活动中心发展轴。

城市发展轴:一条横贯基地东西向的主要城市道路谷阳大道,联系西、中、东三大片区,两边控制出20或30米的绿化带,将成为新区的一条主要景观大道。

“三片”——动态推进的三片区
西片区:海溧高速公路以西,是整个新区主要的居住集中区域,规划结合张寺水库、西湾水库、长山水库和十里长山等自然环境,同时设计了三条南北向贯穿整个城区的生态绿廊,提升整体居住环境和品位。

片区内结合张寺水库布置了一城市次中心,服务此片区。

中片区:海溧高速公路以东,沪宁高速连接线以西。

以新区行政中心、文化中心、商贸中心为主要功能,同时亦是新区的居住集中区域、研发区域和物流区域。

整个设计延续现有城市轴线,城市绿化景观轴起于北端的行政中心,往南为商贸中心,再往南为文化中心,沿西麓水库北岸布置城市休闲风光带,包括水滨大道、花卉园、水上运动区等内容,设计成整个新区的城市公园,西麓水库南侧布置一高尔夫球场和相配套的低密度住宅。

东片区:沪宁高速连接线以东,是整个新区的工业区、配置适当的居住用地。

整个工业区被312国道有机地分成两个组团,两组空间形态,东侧的工业区形成规整的、简洁大方的空间形态。

三、道路交通规划
新区的本次规划道路由主干道、次干道和支路组成。

主干道:
规划东西向贯穿整个新区的主干道三条,与南北向的主干道形成完善的干道网,联系各居住区、中心区和工业区。

红线宽为40米——50米,并在道路两侧控制出20米——30米的绿化带。

次干道:
次干道以各片区为单元自成网络,红线宽为32米,道路间距400米—600米,道路两侧控制15米——20米的绿化带。

支路:
支路是完善城市道路网络必不可少的部分,规划红线宽为24米,保证机动车流的通畅,道路两侧控制10米——15米的绿化带。

二、绿地系统规划
规划以“再现自然”为指导思想,树立“城在园中”的观念,建立良好的生态居住环境,创造具有地域人文特点的绿蕴景观,合理布局,均衡发展,形成“线”为主,点面穿插的绿化网络系统。

规划以一座生态山体、四个生态绿园、一条城市绿化景观轴和五条绿化景观路为骨干,结合片区公园、滨水绿化及防护绿化共同构成绿化大框架。

生态山体:
指有着得天独厚的自然环境的十里长山,规划将其作为一座完整的生态山体保护区。

四个生态绿园:
针对新区的四个水库,规划改造水面岸线,围绕水面营造丰富的水景空间,将绿色环境、水景和城市有机活动结合,形成集观赏、娱乐为一体的高品质城市公园。

即谷阳湖公园(西麓水库公园)、张寺水库公园、西湾水库公园和长山水库公园。

城市绿化景观轴:
北起马鞍山,经行政中心,商贸中心、文化中心,在空间上穿越西麓水库、高尔夫球场延伸至南部生态农业区。

绿化景观路:
整个新区通过谷阳大道、纬六路、南环路、镇荣路和312国道等城市干道绿化控制带构筑了绿化景观道路。

五、景观规划
中心区景观
集行政、商贸、文化和娱乐为一体的中心区宜采用现代的设计手法,突出表现“新世纪、新形象”。

整个中心区应该总体考虑,把握总体空间关系,行政中心以政府办公楼为主体结合其它公共建筑,形成颇具现代气息的办公建筑景观区;商业街区和休闲娱乐区通过成片布局的公共建筑形成中心区连续、繁华、宜人的多形态空间组合,造就丰富、开敞、有机的现代城市公共空间。

中间的绿化景观轴设计成连续的开放空间,串联行政广场、市民广场、沿河休闲绿地,使之成为丰富多彩、富有人情味的商业游憩场所。

居住生活区景观
规划强调居住区建设与时代发展相呼应,真实记录不同历史发展阶段的建筑形象重点,采用简洁和明快的色彩,塑造花园式的新区风貌。

工业区景观
工业区作为城市的现代化基地,基规划设计要具有现代化风格,以满足现代工业生产要求,采用简洁的造型和明快的色彩。

同时注重建筑风格、环境设计、空间结构等对于个性特色和整体开发效果的影响,注重绿化和环境的营造,并与周边环境融为一体,使得工业建筑和新区景观成为城市景观的组成部分,使工业区面貌具有现代感、优越感,增强工业区吸引投资的感染力。

旅游休闲观光区景观
十里长山和新区傍水区域,包括西麓水库、张寺水库、西湾水库和长山水库四个生态公园,重点保护好自然生态景观,体现出人与自然的和谐风貌。

滨河绿化景观
根据水岸线的自然条件,依托自然风光,结合开敞式的草坪、灌木绿化,在沿岸布置小体量建筑,保证通畅的河湖风光观赏视线。

以重点地段的景点建设为突破口,对滨河道路的路面、铺庄、驳岸、绿化、灯饰、小品以及建筑等多个方面进行系统性的改造,带动两岸沿线的美化、绿化、亮化。

三、建设现状
丹徒新区的城市面貌新颖、别致。

行政中心、一期广场、二期广场的建设,构筑了新区的生态环境的中心;西环路的建设、镇荣路拓宽改造,将新区与镇江市区溶为一体;工业区的全面启动,为新区夯实了基础;高级中学的竣工、自来水唧站投入使用、新区医院、污水处理厂的建设完善了新区配套;千禧路、瑞山路、勤政南路的建设,拉大了城市的框架。

目前,新区建成区面积约5.0KM2,已建设道路长度约75.0KM,宽度为24米—50米不等,总建筑面积达300万平方米,绿化面积200多万平方米,房地产开工150万平方米。

一期市民广场、二期休闲广场、三期农业观光园分别占地分别约8.0万M2、13.0万M2和15.0万M2。

新区的规划目标
围绕建设生态型、园林式、现代化花园城市的目标,以行政中心启动为龙头,按照“接轨镇江、服务镇江、融入镇江”的理念,依据“优势互补、资源共享、差别发展”的原则,提出了建设镇江市现代化的城市次中心;现代化的物流商贸基地、都市型工业基地、绿色生态住宅业基地、休闲观光会展业基地的“一个中心、四大基地”的功能定位,主动将丹徒新区的建设纳入镇江大发展的格局中,把新区的发展推向更高的起点。

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