吉大20春学期《道路勘测设计》在线作业二

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[吉林大学]吉大20春学期《公路工程CAD》在线作业二-3

【奥鹏】-[吉林大学]吉大20春学期《公路工程CAD》在线作业二试卷总分:100 得分:100第1题,AutoCAD图形样板文件扩展名和标准文件扩展名分别为（）A、*.dwg、*.dwtB、*.dwg、*.dxfC、*.dwt、*.dwsD、*.dxf、*.dwt正确答案:C第2题,当用MIRROR（镜像）命令对文本属性进行镜像操作时，要想让文本具有可读性，应将变量MIRRTEXT的值设置为：（）。

A、0B、1C、2D、3正确答案:A第3题,执行【清理】（Purge）命令后，可以（）。

A、查看不能清理的项目B、删除图形中多余的块C、删除图形中多余的图层D、删除图形中多余的文字式样和线型等项目正确答案:C第4题,在对图形进行旋转时，正确的说法是（）。

A、角度为正时，将逆时针旋转B、角度为负时，将逆时针旋转C、角度为正时，将顺时针旋转D、旋转方向不受角度正负值影响正确答案:A第5题,设置AutoCAD图形边界的命令是（）。

A、GRIDB、SNAP和GRIDC、LIMITSD、OPTIONS正确答案:C第6题,关于图层的属性，以下说法不正确的是：（）。

A、图层是透明的B、图层一旦创建就不能更改其属性C、用户可以创建无限个图层D、图层可以被隐藏或冻结正确答案:B第7题,阻碍了公路测设速度的原因是（）A、设计人员B、地形数据的获取C、测量仪器D、地面的不平正确答案:B第8题,下面哪个命令可以将直线、圆、多线段等对象作同心复制，且如果对象是闭合的图形，则执行该命令后的对象将被放大或缩小：（）。

A、OFFSETB、SCALEC、ZOOMD、COPY正确答案:A第9题,如果在一个线型标注数值前面添加直径符号，则应用下列哪个命令。

（）A、%%CB、%%OC、%%DD、%%%正确答案:A第10题,用缩放命令“scale”缩放对象时：（）。

A、必须指定缩放倍数B、可以不指定缩放基点C、必须使用参考方式D、可以在三维空间缩放对象正确答案:D第11题,执行FILL命令后，再输入OFF参数，这将对下列哪些命令产生影响。

北交20春《公路勘测设计》在线作业二答案

(单选题)1: 消灭了冲突点的平面交叉是（）。

A: T 型交叉
B: 分道转弯式交叉
C: 加宽路口式交叉
D: 环形交叉
正确答案: D
(单选题)2: 一级公路中，不设缓和曲线的圆曲线半径应大于或等于（）。

A: 极限最小半径
B: 一般最小半径
C: 不设超高的最小半径
D: 临界半径
正确答案: C
(单选题)3: 汽车在匀速运动时所受到的阻力包括（）。

A: 滚动阻力、空气阻力、惯性阻力
B: 滚动阻力、磨擦阻力、坡度阻力
C: 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力
D: 滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力
正确答案: D
(单选题)4: 双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（）。

A: 1000-4000辆
B: 3000-7500辆
C: 5000~15000辆
D: 10000~20000辆
正确答案: C
(单选题)5: 汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。

A: 加速
B: 等速
C: 减速
D: 无法确定
正确答案: B
(单选题)6: 汽车爬坡能力所反映出的汽车性能是（）。

A: 动力性能
B: 通过性
C: 行驶稳定性
D: 操纵稳定性
正确答案: A。

2018-2019学年第二学期期末考试《道路勘测设计》大作业

吉林大学网络教育学院2018-2019学年第二学期期末考试《道路勘测设计》大作业一、名词解释（每小题5分，共30分）1、设计速度是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。

2、交通量指一定时间间隔内各类车辆驶经某道路横断面的数量。

3、年平均昼夜交通量量指的是全年的日交通量观测结果的平均值。

4、设计交通量为确定道路设计标准而定的交通量。

道路设计交通量，应在规划交通量的基础上，考虑交通量在时间上的高峰特点求得。

指单位时间内通过道路断面交通流量。

5、通行能力答:道路上某一点，某一车道或某一断面处，单位时间可能通过的最大交通实体数(辆/H)。

分类:基本通行能力、实际通行能力、设计通行能力。

6、一级公路答:一般能适应年平均昼夜汽车交通量为15000-30000辆，为连接重要的政治、经济中心和通往重要的工矿区，可供汽车分道高速行驶，并部分控制出入部分立体交叉的公路。

二、简答题（每小题8分，共40分）1、自然展线的特点是什么？答：在越岭展线布局时，一般应首先考虑采用基本形式中的自然展线，其特点是：平面线形较好，里程短，纵坡均匀，但由于路线较早地离开河谷升坡，对沿河居民服务性差，路线避让艰巨工程和不良地质的自由度不大。

2、各级公路所能适应的远景设计年限交通量是多少？答：公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、耳机公路、三级公路、四级公路五个等级。

高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。

四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2500~5500辆。

六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000~80000辆。

八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为60000~100000辆。

一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500~30000辆。

[吉林大学]吉大20春学期《公路工程CAD》在线作业二-2

【奥鹏】-[吉林大学]吉大20春学期《公路工程CAD》在线作业二试卷总分:100 得分:100第1题,编译系统是指（）A、编码系统B、代码系统C、将高级语言程序翻译成机器指令D、编程正确答案:C第2题,执行【清理】（Purge）命令后，可以（）。

A、查看不能清理的项目B、删除图形中多余的块C、删除图形中多余的图层D、删除图形中多余的文字式样和线型等项目正确答案:C第3题,画完一幅图后，在保存该图形文件时所用扩展名为（）A、.CfgB、.dwtC、．BmpD、．Dwg正确答案:D第4题,模型空间是（）。

A、和图纸空间设置一样B、和布局设置一样C、为了建立模型设定的，不能打印D、主要为设计建模用，但也可以打印正确答案:D（）第5题,在绘制多段线时，当在命令行提示输入A时，表示切换到何种绘制方式。

A、角度B、圆弧C、直径D、直线正确答案:B第6题,坐标输入方式主要有（）。

A、绝对坐标B、相对坐标C、极坐标D、球坐标正确答案:C第7题,以下哪些对象都可以作为HATCH命令创建的边界。

（）A、多段线B、块C、圆弧D、直线正确答案:C第8题,关于图层的属性，以下说法不正确的是：（）。

A、图层是透明的B、图层一旦创建就不能更改其属性C、用户可以创建无限个图层D、图层可以被隐藏或冻结正确答案:B第9题,要始终保持物体的颜色与图层的颜色一致，物体的颜色应设置为（）。

A、BYLAYERB、BYBLOCKC、COLORD、RED正确答案:A第10题,point点命令不可以（）。

A、绘制单点或多点B、定距等分直线、圆弧或曲线C、等分角D、定数等分直线，圆弧或曲线正确答案:C第11题,在三点定义UCS时，其中第一点表示（）。

A、坐标系原点B、X轴正方向C、Y轴正方向D、Z轴正方向正确答案:A第12题,设置光标大小需在【选项】对话框中的哪个选项卡中设置。

（）A、草图B、打开和保存C、系统D、显示正确答案:D第13题,下面哪个命令可以绘制由若干直线和圆弧连接而成的不同宽度的曲线或折线，且它们是一个实体。

吉大20年9月课程考试《道路勘测设计》离线作业考核试题

10. 渠化交通（3 分）渠化交通指的是在平面交叉口设置交通标志、标线和交通岛等，引导车流和行人各行其道的方法。
11. 越岭线的展线方式（3 分）自然展线、回头展线、螺旋展线
12. 垭口（3 分）连续山梁的一块平坦且相对较低的位置，也可以说是高大山脊的鞍状坳口。
13. 避险车道组成（3 分）避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控（刹车失灵）车辆驶离正线安全减速的专用车道。
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2019-2020学年第二学期期末考试《道路勘测设计》大作业
学生姓名专业
层次年级学号
学习中心成绩
年பைடு நூலகம்日
作业要求：大作业要求学生手写完成，提供手写文档的清晰扫描图片，并将图片添加到word文档内，最终wod文档上传平台，不允许学生提交其他格式文件（如JPG，RAR等非word文档格式），如有雷同、抄袭成绩按不及格处理。
答：1）汽车在曲线上行驶，因后轮通过前轮的内侧，原则上采用车道内侧加宽；2）内侧加宽工程量小；3）内侧加宽线形美观
二名词解释题 (共10题，总分值30分 )
4.运行速度（3 分）
运行速度指的是中等技术水平的驾驶人员根据实际道路条件、交通条件、良好气候条件等能保持的安全速度。通常采用测定速度的第85百分位行驶速度作为运行速度。
5. 通行能力（3 分）通行能力指的是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段或某交叉口单位时间内通过某一断面的最大车辆数。
6. 公路按功能分类（3 分）公路功能分类就是根据公路所提供交通服务的特性,把它们分成不同类别,这是目前世界上不少国家普遍采用的一种公路分类方法,一般作为公路里程和运输量统计的基础分类方法,广泛应用于公路交通的各个领域。

《道路勘测设计》第2章平面设计课后习题及答案

第二章平面设计 2-5.设某二级公路设计速度为80km/h ，路拱横坡为2%。

⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高（% 8 i h =）的极限最小半径（μ值分别取0.035和0.15）。

⑵当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少（路面宽B=9 m,超高渐变率取1/150）？
解：⑴不设超高时：
2-6。

解:=p 考虑5JD 可能的曲线长以及相邻两个曲线指标平衡的因素，拟定5s L =60 m ，则有：
522460p R =,302
60m ==，"28'20695︒=α解得=5R 115.227m "00'54322︒=右α，
2-7、某山岭区公路，设计速度为40km/h,路线转角,'30291︒=右α
"00'3043︒=右α，1JD 至2JD 、2JD 到3JD 距离分别为458.96 m 、560.54 m 。

选定m L R S 6530011==，，试分别确定2JD 、3JD 的圆曲线半径和缓和曲线长度。

解：(1)1JD 曲线要素计算
587.024p 2s 0==R
l ，487.322402q 23s =-=R l l s ，则m q P R T 63.1112tan )(1=++=α
由于6倍，即（2由于p =所以4倍，可（3由于L min 2JD .560按min L 反算半径：m 59.1980min =⋅=π
αR ，由于半径大于不设超高最小半径，可不设缓和曲线，则m R L S 59.1980033==，。

[吉林大学]20年4月《道路勘测设计》作业考核试题-复习资料答案

【奥鹏】-吉大20年4月《道路勘测设计》作业考核试题提示：请认真核对题目后，确定是您需要的科目以及试题复习资料在下载！！！
一、判断题
【题目序号】置缓和曲线的可能条件是。

A.错误
B.正确
提示：本题为必答题，请认真阅读题目后再作答
--本题参考答案：B
【题目序号】采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是左转弯车辆。

A.错误
B.正确
提示：本题为必答题，请认真阅读题目后再作答
--本题参考答案：B
【题目序号】视觉分析的角度考虑，回旋线参数A的取值范围应为R≤A≤3R。

A.错误
B.正确
提示：本题为必答题，请认真阅读题目后再作答
--本题参考答案：A
【题目序号】计算所得的超高横坡小于路拱横坡时，应取超高横坡为路拱横坡。

A.错误
B.正确
提示：本题为必答题，请认真阅读题目后再作答
--本题参考答案：A
【题目序号】路与城市道路的分级是一样的。

A.错误
B.正确
提示：本题为必答题，请认真阅读题目后再作答
--本题参考答案：A
二、单选题
【题目序号】平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。

A.一般最小半径
B.不设超高最小半径
C.极限最小半径
提示：本题为必答题，请认真阅读题目后再作答
--本题参考答案：B。

吉大20春学期《测量学》在线作业二-0001参考答案

（一）非标准劳动关系产生的原因
非标准劳动关系是从标准劳动关系发展而来。标准劳动关系是一种典型的劳动契约关系，产生于资本主义社会，并一直延续至今。自20世纪60年代始，随着经济的迅速发展，信息技术的普遍应用，各国的产业结构和知识结构发生了巨大变化，进而要求劳动力作为生产要素流动性增强，灵活就业、弹性就业需求增大。因为，在工业、机械制造业占主导的产业结构模式下，固定用工制度、长期就业合同是主流的用工和就业形式，但随着商业、服务业的不断扩大，简单、统一的传统就业形式已经不能满足劳动关系双方主体的自身需求，取而代之的应是形式灵活、富于弹性的就业形式，非标准劳动关系也就应运而生。一方面，企业可以根据市场的需求变化，通过灵活多样的用工形式来雇佣非核心员工，弹性用工能够降低企业劳动力成本，提高企业竞争力，追逐利益最大化。“企业想要更好的迎接全球化带来的巨大的挑战，人力资源的运用必须要有弹性，也就是劳动弹性化。”
A.2
B.3
C.4
D.5
正确答案:D
4.建筑物变形的表现形式，主要为（）。
A.水平位移
B.垂直位移
C.倾斜
D.以上都是
正确答案:D
5.地形图的等高线是地面上高程相等的相邻点的连线，它是一种什么形状的线（）
A.闭合曲线
B.直线
C.闭合折线
D.折线
正确答案:A
6.当建筑场地平坦、量距方便，且控制点离放样点不超过一整尺段长度时候，最适合用（）
吉大20春学期《测量学》在线作业二-0001
试卷总分:100
一、单选题(共10道试题,共40分)
1.山谷线也称( )。
A.示坡线
B.集水线
C.山谷线
D.分水线
正确答案:B
2.直线的正、反坐标方位角相差（）。

吉大18春学期《公路工程CAD》在线作业二

(单选题) 1: 编译系统是指（?????）A: 编码系统B: 代码系统C: 将高级语言程序翻译成机器指令D: 编程正确答案:(单选题) 2: 执行【清理】（Purge）命令后，可以（????????）。

A: 查看不能清理的项目B: 删除图形中多余的块C: 删除图形中多余的图层D: 删除图形中多余的文字式样和线型等项目正确答案:(单选题) 3: 画完一幅图后，在保存该图形文件时所用扩展名为（?????）A: .CfgB: .dwtC: ．BmpD: ．Dwg正确答案:(单选题) 4: 模型空间是（??????）。

A: 和图纸空间设置一样B: 和布局设置一样C: 为了建立模型设定的，不能打印D: 主要为设计建模用，但也可以打印正确答案:(单选题) 5: 在绘制多段线时，当在命令行提示输入A时，表示切换到何种绘制方式。

（?????）A: 角度B: 圆弧C: 直径D: 直线正确答案:(单选题) 6: 坐标输入方式主要有（????????）。

A: 绝对坐标B: 相对坐标C: 极坐标D: 球坐标正确答案:(单选题) 7: 以下哪些对象都可以作为HATCH命令创建的边界。

（????????）A: 多段线B: 块C: 圆弧D: 直线正确答案:(单选题) 8: 关于图层的属性，以下说法不正确的是：（?????）。

A: 图层是透明的B: 图层一旦创建就不能更改其属性C: 用户可以创建无限个图层D: 图层可以被隐藏或冻结正确答案:(单选题) 9: 要始终保持物体的颜色与图层的颜色一致，物体的颜色应设置为（?????）。

A: BYLAYERB: BYBLOCK正确答案:(单选题) 10: point点命令不可以（?????）。

A: 绘制单点或多点B: 定距等分直线、圆弧或曲线C: 等分角D: 定数等分直线，圆弧或曲线正确答案:(单选题) 11: 在三点定义UCS时，其中第一点表示（）。

A: 坐标系原点B: X轴正方向C: Y轴正方向D: Z轴正方向正确答案:(单选题) 12: 设置光标大小需在【选项】对话框中的哪个选项卡中设置。

吉林大学2020大作业-2公路工程CAD

一、论述题（共4道小题，共40分）2.公路路线CAD系统的主要功能。

1.路线辅助设计（1）平面动态可视化设计与绘图系统沿用传统的导线法（交点法）经典理论，可进行任意组合形式的公路平面线形设计计算和多种模式的反算。

用户可在计算机屏幕上交互进行定线及修改设计，在动态拖动修改交点位置、曲线半径、切线长度、缓和曲线参数的同时，可以实时监控其交点间距、转角、半径、外距以及曲线间直线段长度等技术参数。

而使用纬地智能布线技术，可以将已确定的直线、圆曲线等控制单元自动衔接为完整的路线，并可以对路线中任一控制单元（均为CAD 的线元实体）方便地进行平移、旋转、缩放等操作调整，从而直观快捷并准确地确定出路线线位。

在平面设计完成的同时，系统可自动完成全线桩号的连续计算和平面绘图。

系统支持基于数字化地形图（图像）上的上述功能，同时也可方便地将低等级公路外业期间已经完成的平面线形导入本系统。

（2）断面交互式动态拉坡与绘图系统在自动绘制拉坡图的基础上，支持动态交互式完成拉坡与竖曲线设计。

用户可实时修改变坡点的位置、标高、竖曲线半径、切线长、外距等参数；对设计者指定的控制点高程或临界坡度，受控处系统可自动提示控制情况。

另外纬地针对公路改扩建项目，将在以后版本中增加自行回归纵坡（点）数据的功能。

系统支持以“桩号区间”和“批量自动绘图”两种方式绘制任意纵、横比例和精度的纵断面设计图及纵面缩图，自动标注沿线桥、涵等构造物，绘图栏目也可根据用户需要自由取舍定制。

以上功能不仅适用于公路主线，同样适用于互通式立交匝道的纵断面设计与绘图。

（3）超高、加宽过渡处理及路基设计计算系统支持处理各种加宽、超高方式及其过渡变化，进而完成路基设计与计算、方便、准确地输出路基设计表，可以自动完成该表中平、竖曲线要素栏目的标注。

系统在随盘安装的“纬地路线与立交标准设计数据库”的基础上，通过“设计向导”功能自动为项目取用超高和加宽参数，并建立控制数据文件。

道路勘测设计 ( 第2次 )

第2次作业一、单项选择题（本大题共20分，共 10 小题，每小题 2 分）1. 设凸形竖曲线范围内中桩的设计高程Z、切线高程T和纵距y的单位均为m，则下列计算公式正确的是（）。

A. Z=T+y B. Z=T-y C. Z=T+2y D. Z=T-2y2. 理想速度取值，对低速路为设计速度，高速路为载重汽车的（）。

A. 最低速度B. 安全车速C. 设计速度D. 最高速度3. 在确定公路平曲线极限最小半径时，一般控制横向力系数μ最大不超过（）。

A. 0.035－0.05 B. 0.05－0.10 C. 0.10－0.16 D. 0.16－0.204. 对合成坡度的最大值应加以限制，有利于（）。

A. 行车的稳定性 B. 控制投资、降低成本 C. 提高行车速度 D. 路线美观、节约用地5. 当行驶速度在（）以上，有时一半的功率用来克服空气阻力。

A. 80km／hB. 100km／hC. 120km／hD. 160km／h6. 关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是（）。

A. 驱动条件是汽车行驶的充分条件 B. 驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和 C. 驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和 D. 驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和7. 在车道中心用分隔带或分隔墩将行车道分为两部分，上、下行车辆分向行驶。

各自再根据需要决定是否划分快、慢车道的是（）。

A. 单幅路 B. 双幅路 C. 三幅路 D. 四幅路8. 平坦地带的路线布设方式为（）。

A. 走直线 B. 沿匀坡线布线 C. 走直连线和匀坡线之间 D. 用最经济的方式布线9. 关于平纵组合，不正确的是（）。

A. 平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡 B. 避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线 C. 避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线 D. 一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹10. 《规范》规定：位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应予以折减。

大工20春《道路勘测设计》在线测试3答卷-学习资料答案

大工20春《道路勘测设计》在线测试3注：本资料只做参考学习使用！！！一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分)1.改建公路可以按照新建公路的规定,设计高程采用( )。

-A.分隔带外边缘的高程-B.中线高程-C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程-D.以上说法均不正确[解析]本题参考选择:B2.中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车道，这样的路称为()。

-A.单幅路-B.双幅路-C.三幅路-D.四幅路[解析]本题参考选择:C3.展线是采用延展路线长度的方法，逐渐升坡克服高差的布线方式，展线的基本形式有（）。

-A.自然展线-B.回头展线-C.螺旋展线-D.以上答案均正确[解析]本题参考选择:D4.道路建筑限界由净高和净宽两部分组成，我国《标准》规定高速公路、一级公路和二级公路的净高为（）。

-A.4m-B.4.5m-C.5m-D.5.5m[解析]本题参考选择:C5.当相交道路交角在()范围内的三路交叉为T型交叉。

-A.75°~125°-B.75°~105°-C.65°~105°-D.55°~105°[解析]本题参考选择:B6.设分隔带公路的设计高程，一般为()。

-A.分隔带外边缘的高程-B.中线高程-C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程-D.以上说法均不正确[解析]本题参考选择:A7.选线的第一步工作是()。

-A.进行路线平、纵、横综合设计-B.逐段解决局部路线方案-C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程-D.以上说法均不正确[解析]本题参考选择:C8.总运量与调配土石方数的关系是()。

-A.成反比-B.成正比-C.二次方-D.三次方[解析]本题参考选择:B9.不同等级的道路容许车速应不同，其值一般应不小于设计速度的( )。

-A.1/2～2/3-B.1/3～2/3-C.1/4～2/3-D.1/5～2/5[解析]本题参考选择:A10.不同等级的道路容许速度应不同，容许速度一般应不小于设计速度的()。

大工20春《道路勘测设计》在线2满分答案

大工20春《道路勘测设计》在线2满分答案一、单选题共20题，60分1、不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是()。

A 夜间行车前灯光束照射的要求B 跨越桥下视距的保证C 离心力D 离心加速度变化率我的得分：3分我的答案：D2、到二级服务水平下限时，超车需求()超车能力。

A 大于B 等于C 小于D 以上说法均不正确我的得分：3分我的答案：B3、到三级服务水平下限时，超车需求()超车能力。

A 大于B 等于C 小于D 以上说法均不正确我的得分：3分我的答案：A4、合成坡度不能过小，是因为()。

A 汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移B 对排水不利C 对路面施工不利D 对平纵组合不利我的得分：3分我的答案：B5、道路平面线形三要素的基本组成为（）。

A 直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线B 直线-圆曲线-缓和曲线-直线-圆曲线C 直线-圆曲线-缓和曲线-圆曲线-直线D 直线-缓和曲线-直线-缓和曲线-圆曲线我的得分：3分我的答案：A6、关于二、三、四级公路超车视距的规定，正确的是()。

A 只需在路线起点有一定长度保证超车视距的要求B 只需要在路线中部有一定长度保证超车视距的要求C 只需要在路线终点有一定长度保证超车视距的要求D 全线应有一定比例的路段保证超车视距的要求我的得分：3分我的答案：D7、回旋线参数确定时，当R在100m左右时，通常取()。

A A＝RB A>RC A<RD 无法确定我的得分：3分我的答案：A8、到一级服务水平时，超车需求()超车能力。

A 大于B 等于C 小于D 以上说法均不正确我的得分：3分我的答案：C9、汽车()从直线进入圆曲线，其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一常数。

A 减速B 加速C 匀速D 变速我的得分：3分我的答案：C10、我国《标准》中所制定的极限最小半径，一般不能轻易采用，其值是根据最大横向力系数和最大超高为（）时，按公式计算、调整而得到的。

A 4%B 6%C 8%D 10%我的得分：3分我的答案：C11、设计服务水平决定公路的最大服务交通量，最大服务交通量应（）公路的设计小时交通量。

吉林大学智慧树知到“土木工程”《道路勘测设计》网课测试题答案卷2

吉林大学智慧树知到“土木工程”《道路勘测设计》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.初步测量结束后需要编制()。

A.竣工决算B.施工图预算C.设计概算2.绘制横断面图的比例尺一般为()。

A.1∶100B.1∶200C.1∶5003.汽车行驶的横向稳定性包括()。

A.横向滑移B.横向倾覆C.纵向滑移D.纵向倾覆4.公路弯道上设置超高的目的主要是()。

A.克服离心力B.路面排水C.美观D.便于施工5.公路弯道加宽一般在()进行。

A.外侧B.内侧C.两侧同时6.当计算所得的超高横坡小于路拱横坡时，应取超高横坡为路拱横坡。

()A.错误B.正确7.受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用()。

A.回头展线B.螺旋展线C.自然展线D.高次抛物线8.()的路基设计标高一般是指路基边缘标高。

A.一级公路B.二级公路C.三级公路D.四级公路9.大中型桥的设计一般进行一阶段施工图设计。

()A.错误B.正确10.导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据()来确定。

A.曲线长B.切线长C.外距第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：C2.参考答案：B3.参考答案：AB4.参考答案：A5.参考答案：B6.参考答案：A7.参考答案：B8.参考答案：BCD9.参考答案：A10.参考答案：C。

吉大18春学期《道路勘测设计》在线作业二-0002.958CFBAC-0921-4DBE-A9FD-618DD1959E9A(总8页)

吉大18春学期《道路勘测设计》在线作业二-0002
当平曲线半径小于250m时，应在平曲线内侧加宽。

A:错误
B:正确
答案：B
设置环形交叉的主要目的是为了消除冲突点。

A:错误
B:正确
答案：B
同一等级的凹形竖曲线极限最小半径小于凸形竖曲线的极限最小半径。

A:错误
B:正确
答案：B
公路与城市道路的分级是一样的。

A:错误
B:正确
答案：A
护坡道的作用是减缓路堤边坡保证路基稳定。

A:错误
B:正确
答案：B
基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（）。

A:1：1：1
B:1：2：1
C:1：2：3
答案：A
公路中间带的作用主要是（）。

A:美观
B:分隔行车道
C:行车方便
D:提高舒适性
答案：B。

大工20春《道路勘测设计》在线测试2[参考学习资料]

科目：大工20春《道路勘测设计》在线测试2 提示：本套学习资料仅作为学习参考使用，祝学子们取得好成绩！
一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分)
1.不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是()。

【A】夜间行车前灯光束照射的要求
【B】跨越桥下视距的保证
【C】离心力
【D】离心加速度变化率
【注】认真复习课程知识，并回答上述问题
本题参考选择:D
2.到二级服务水平下限时，超车需求()超车能力。

【A】大于
【B】等于
【C】小于
【D】以上说法均不正确
【注】认真复习课程知识，并回答上述问题
本题参考选择:B
3.到三级服务水平下限时，超车需求()超车能力。

【A】大于
【B】等于
【C】小于
【D】以上说法均不正确
【注】认真复习课程知识，并回答上述问题
本题参考选择:A
4.合成坡度不能过小，是因为()。

【A】汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移
【B】对排水不利
【C】对路面施工不利
【D】对平纵组合不利
【注】认真复习课程知识，并回答上述问题
本题参考选择:B
5.道路平面线形三要素的基本组成为（）。

【A】直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线
【B】直线-圆曲线-缓和曲线-直线-圆曲线
【C】直线-圆曲线-缓和曲线-圆曲线-直线
【D】直线-缓和曲线-直线-缓和曲线-圆曲线
【注】认真复习课程知识，并回答上述问题
本题参考选择:A。

大工20春《道路勘测设计》在线测试188C37

大工20春《道路勘测设计》在线测试1
关于汽车的耗油量，正确的是()。

A:汽车的耗油量只与汽车本身的结构有关
B:汽车的耗油量只与燃料种类有关
C:汽车的耗油量只与道路条件有关
D:以上说法均不正确
答案：D
根据设计交通量等情况采用不同的公路等级时，高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量按（）年预测。

A:10
B:15
C:20
D:25
答案：C
在通行能力的几个概念中，相同条件下数值最大的是()。

A:基本通行能力
B:可能通行能力
C:设计通行能力
D:服务交通量
答案：A
作为公路几何设计的基本依据，影响公路建设的重要性和经济性，同时也是体现公路等级的速度指标是指()。

A:最高车速
B:被经济车速
C:平均技术速度
D:设计车速(计算行车速度)
答案：D
随着平均车速的减小，交通量( )。

A:增大
B:减小
C:交通量逐渐增大至一定值后，逐渐减小
D:不增大也不减小
答案：C
四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为（）辆。

A:15000～30000
B:25000～55000
C:45000～80000
D:60000～100000
答案：B
作为公路技术分级依据的交通量是指()交通量。

A:设计小时
B:服务
C:年平均昼夜
D:高峰小时
答案：A
汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。

在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路面状况为（）时的值。