框架墩横梁吊装施工工艺
架梁工程施工方法及工艺
2.7.6架梁工程施工方法及工艺2.7.6.1分体式架桥机架梁施工方法DF900D架桥机属于分体式架桥机，由架桥机和与之配套的运梁车相互配合完成箱梁架设。
当箱梁混凝土强度和弹性模量达到设计要求后，即可进行箱梁架设。
在制梁场通过 2台450t 轮轨式提梁机将梁片提起吊装至运梁车，运梁车载梁在已成型并达到相应强度要求的运量通道上将箱梁运至架桥机尾部，在架桥机尾部喂梁，架桥机开始架梁。
然后，运梁车返回梁场继续装梁，架桥机完成落梁后过孔，做好架设下一片梁的准备。
2.7.6.2分体式箱梁架桥机架梁工艺及流程1、箱梁在梁场出梁区由提梁机吊装到 DCY900型轮胎式运梁车上，要求对位准确，安装牢固。
见下图“运梁车运（ 32m、24m）梁示意图”。
运梁车运（ 32m、24m）梁示意图2、运梁车驾驶员必须经过严格培训，持证上岗，严禁无证驾驶。
重载运梁前先空车沿运梁线路往返两次，以适应道路情况; 重载运梁起步时要缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，运行速度控制在3～5km/h，当运梁车接近架桥机时应减速，到位停车，得到指令后进行喂梁。
首次重载运梁时，左右派人跟随检查道路情况，发现问题及时停车处理。
2.7.6.3分体式架桥机架设箱梁工艺流程图施工调查梁场施工编制施工组织设计线下工程验收交接箱梁预制运架设备组拼支座安装架桥机试验运梁架桥机就位驮梁小车运梁至导梁机上定点起吊，导梁机前移落梁支座就位铺设轨道，后支腿转换为轮轨走行模式前支腿离开墩顶架桥机主机过孔前支腿回位后支腿转换为架梁模式运架设备运输合格记录存档运梁车返回锚栓孔灌浆逐孔架设箱梁2.7.6.4架桥机架梁要点2.7.6.4.1一般箱梁架设DF900D箱梁架桥机具有架设 32m、24m、20m跨度箱梁的能力，并且能够在不同跨径之间变化。
为满足桥群的架设，架桥机应能够顺利进行首跨和最后一跨的架设，能够方便的进行桥间转移。
见下图“架梁工况图”。
步骤一：架桥机就位，运梁车运梁到位并与架桥机对接，安装运梁车与架桥机之间的过渡轨桥。
工字钢横梁施工方案
工字钢横梁施工方案1. 引言工字钢横梁是建筑工程中常见的一种结构材料，广泛应用于各种建筑项目中。
本文将介绍工字钢横梁的施工方案，旨在确保施工过程安全、高效、质量可控。
2. 施工前准备工作2.1 材料及设备准备在施工前，需要准备以下材料和设备：•工字钢横梁：根据设计需求选择合适规格的工字钢横梁。
•吊具：使用合适的吊具将工字钢横梁吊装至施工位置。
•钢丝绳：用于固定和悬挂工字钢横梁。
•手持工具：包括扳手、榔头、扎线器等。
•安全设备：如安全帽、手套、安全绳等。
2.2 施工环境检查在施工前，需要对施工环境进行检查，确保施工区域平整、无障碍物，并进行必要的清理和整理工作。
同时，需要检查天气状况，确保施工过程不受不良天气的影响。
3. 施工步骤3.1 定位标线根据设计要求，使用扎线器在施工区域进行定位标线，确保工字钢横梁的准确安装位置。
3.2 检查工字钢横梁质量在安装前，对工字钢横梁进行检查，确保其质量符合要求，无明显缺陷和损坏。
3.3 吊装工字钢横梁使用起重机械和合适的吊具将工字钢横梁吊装至预定位置。
在吊装过程中，严格遵循吊装操作规程，确保吊装过程安全可靠。
3.4 固定工字钢横梁将工字钢横梁临时固定在预定位置，使用钢丝绳进行悬挂和固定，确保横梁的稳定性。
3.5 拼接工字钢横梁根据设计要求，如有需要，对多根工字钢横梁进行拼接，使用合适的连接件将其连接起来，确保连接牢固。
3.6 精确校正工字钢横梁位置对已安装的工字钢横梁进行精确校正，确保其水平度和垂直度符合要求。
可使用水平仪和测量工具进行校正，并调整横梁位置。
3.7 最终固定工字钢横梁在校正完成后，对工字钢横梁进行最终固定，使用合适的紧固件进行牢固固定。
4. 安全措施在施工过程中，应严格遵守相关的安全操作规程，并采取以下安全措施：•所有工人需佩戴安全帽、手套等个人防护装备。
•施工现场设置明显的安全警示标志，并确保施工区域只有授权人员进入。
•在起重吊装过程中，禁止人员站在吊装物品下方或近距离操作。
梁板吊装专项施工方案
梁板吊装专项施工方案一、施工前准备工作1、组织编制施工方案，明确施工步骤和要求。
2、编制梁板吊装作业计划，并与相关人员进行技术交底。
3、对吊装设备进行检查和维护，确保吊装设备工作正常。
4、对施工现场进行勘察，确定吊装设备的放置位置和方向。
5、清理现场，确保施工场地干净整洁。
二、施工步骤1、安装起重设备：根据梁板的重量和尺寸选择适当的起重设备，并进行安全检查。
2、设置吊点：根据梁板的设计要求，在合适的位置设置吊点，并使用合适的吊具进行固定。
3、设置水平支撑：根据梁板的形状，在梁板两侧设置水平支撑，保证梁板水平稳定。
4、吊装梁板：将起重设备的钢丝绳或吊具连接到吊点上，将梁板吊装到指定位置。
5、调整梁板位置：在梁板吊装到指定位置后，根据设计要求进行调整，确保梁板的位置和水平度符合要求。
6、固定梁板：在梁板调整好位置后，使用合适的固定工具将梁板牢固地固定。
7、清理现场：完成吊装后，清理现场，确保施工场地整洁。
三、施工注意事项1、施工前进行技术交底，明确施工步骤和要求，确保施工人员理解并能正确执行。
2、施工过程中要注意起重设备的稳定性，避免出现倾斜、倒塌等安全事故。
3、梁板吊装过程中要保持沟通畅通，吊装和调整过程中要密切配合，确保梁板安全稳定地吊装到指定位置。
4、梁板吊装后，要进行位置和水平度的检查，确保梁板符合设计要求。
5、固定梁板时，要采用可靠的固定工具，并保证固定牢固可靠。
6、施工现场要保持整洁，避免杂物堆积和不必要的障碍物，确保施工安全。
7、施工结束后，对施工现场进行清理，排除施工过程中产生的垃圾和废料。
四、施工安全措施1、严格按照施工方案操作，避免超负荷吊装和失控施工。
2、在施工现场设置明显的安全警示标志，提醒人员注意安全。
3、施工过程中使用合格的吊装设备和吊具，确保吊装安全。
4、在梁板吊装过程中，要注意避免吊索或吊具与梁板之间的摩擦，防止梁板损伤。
5、施工人员要穿戴好安全防护用具，确保施工人员的人身安全。
吊车架梁施工方案
吊车架梁施工方案1. 引言吊车架梁施工是在建筑工程中常见的作业方式之一。
吊车架梁施工方案是为了确保吊车架梁过程中的安全性和施工效率而制定的一系列指导措施和步骤。
本文档将介绍吊车架梁施工的步骤、注意事项以及应急措施等内容。
2. 施工步骤2.1 准备工作在进行吊车架梁施工之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：- 吊车选择：根据梁的重量和尺寸选择合适的吊车，并确保吊车的稳定性和技术参数符合要求。
- 吊具选择：选择适合吊车架梁的吊具，并进行检查和测试，确保其可靠性和安全性。
- 施工区域准备：清理施工区域，确保施工场地平整、无障碍物，并设置好必要的安全标志。
- 人员组织：按照施工计划安排好各个施工岗位的人员，并进行必要的培训和交底，确保各个岗位的责任和职责清晰。
2.2 安装吊具安装吊具是吊车架梁施工的关键步骤之一。
具体步骤如下： 1. 根据梁的类型和结构特点，选择适当的吊具。
2. 将吊具正确安装在吊车的吊钩上，并进行固定。
3. 检查吊具的连接是否牢固，确保吊具的可靠性和安全性。
4. 根据梁的尺寸和重量，在吊具上进行必要的调整和平衡，确保梁在吊装过程中的稳定性。
2.3 吊装梁体在进行梁体吊装之前，需要进行以下检查和准备工作： - 吊装位置检查：检查吊装位置是否具有足够的承重能力和稳定性。
- 梁体检查：检查梁体的质量和完整性，确保无裂纹、变形等问题。
- 吊装计划：根据梁体的重量和尺寸，制定合理的吊装计划，并组织施工人员进行会前交底和安全培训。
具体的吊装步骤如下： 1. 吊车就位：将吊车驶入吊装位置，确保吊车与梁体之间的距离合适。
2. 梁体连接：使用吊具将吊钩与梁体连接起来，并进行必要的检查和固定。
3. 吊装梁体：根据吊装计划，通过控制吊车的起重机构进行梁体的吊装。
4. 过程监控：在吊装过程中，需要有专人进行监控和指挥，确保吊装过程的安全和顺利进行。
5. 完成吊装：将梁体吊装到预定位置后，进行最后的调整和固定，确保梁体的稳定性和安全性。
框架梁施工工艺.pptx
框架梁施工工艺
四、混凝土振捣抹平
一般情况下，梁板混凝土同时浇筑。 柱子和墙浇筑完成后，停歇1~1.5小时，再浇筑梁板混凝土。 注意：施工缝留设
框架梁施工工艺
五、拆除模板
拆模时间：根据同条件养护的混凝土试块强度决定。 拆除顺序：先支后拆，后置先拆，先拆非承重部分，后拆承重部分。
框架梁施工工艺
本节课小结
框架梁施工工艺
一、施工前期准备
钢筋下料计算 — 钢筋下料单 — 钢筋加工—支梁底侧模板
框架梁施工工艺
二、钢筋绑扎
绑扎上部通长筋 绑扎箍筋、附加箍筋 绑扎下部纵筋、吊筋 按图纸、标准规范验收
框架梁施工工艺
三、支梁两侧模板
对模板的要求： 必须具有足有的强度、刚度和稳定性，整洁干净，拆
装方便。 注意：支模应逐层安装，所有接缝处不得漏浆，浇筑前木 模板需浇水润湿。
框架梁施工工艺
框架梁施工工艺
教学内容
导课：框架梁介绍 一、施工前期准备 二、钢筋绑扎 三、支梁两侧模板 四、混凝土振捣抹平 五、拆除模 框架梁施工工艺技术要点
教学难点
框架梁施工工艺技术要点
框架梁施工工艺
问题：框架梁？
框架梁：两端与框架柱相连的梁，或者两端与剪力墙 相连但跨度比不小于5的梁。
框架梁施工工艺流程
➢ 1 施工前期准备 ➢ 2 钢筋绑扎 ➢ 3 支梁两侧模板 ➢ 4 混凝土振捣抹平 ➢ 5 拆除模板
钢框架吊装施工方案
钢框架吊装施工方案1. 引言钢框架吊装施工是建筑施工中常见的一种工程操作。
它的目的是通过吊装完成钢结构的安装，确保建筑的稳定性和安全性。
本文将介绍钢框架吊装施工的方案和步骤，以帮助工程人员更好地了解和实施吊装工作。
2. 施工前准备在开始钢框架吊装施工之前，我们需要进行一系列的准备工作：1.完善施工计划和方案：确定吊装的时间、地点和方式，并编制详细的施工计划和方案；2.配置吊装设备：根据钢框架的重量和尺寸，选择合适的起重设备，并确保设备的正常运行；3.安全措施：制定并贯彻安全措施，包括设置警示标志、限制人员进入施工现场等；4.检查现场条件：确保施工现场平整、无障碍物，并检查地质条件和承载能力。
3. 吊装方案设计根据钢框架的重量、型号和尺寸，我们需要设计合适的吊装方案。
这个方案需要考虑以下几个因素：1.吊装机械：选择合适的起重机械，例如吊车、塔吊等，根据钢框架的重量和高度需求；2.吊装点选择：确定合适的吊装点，通常选择在钢框架的强度较高的位置，避免对钢结构造成损坏；3.吊装工艺：确定吊装的工艺和顺序，例如先上下部分还是先安装中间部分；4.吊装计算：根据钢框架的重量和吊装点计算负荷，并确保起重机械的额定载荷。
4. 吊装步骤根据设计的吊装方案，我们可以按照以下步骤进行钢框架的吊装施工：1.安装起重设备：将起重机械安装到合适的位置，并调试设备，确保吊装机械的正常运行；2.布置吊装点：根据吊装方案，将吊装点布置好，包括设置吊索、吊钩等；3.提升钢框架：使用起重机械将钢框架垂直提升至合适高度，并停稳在吊装点上；4.安装固定：当钢框架到达预定位置后，使用螺栓等固定材料将钢框架稳定固定；5.检查质量：检查吊装过程中钢框架是否受损或变形，确保安全和质量要求；6.下降起重设备：吊装完成后，将起重机械缓慢下降，并将设备移至安全位置。
5. 安全注意事项在进行钢框架吊装施工时，必须注意以下安全事项：1.工作人员安全：施工现场必须设置警示标志，并限制无关人员进入；2.吊装设备安全：起重机械必须经过合格检验，并保持设备的正常运行；3.施工现场安全：清理施工现场的障碍物，并确保地面稳定和承载能力；4.吊装操作安全：操作人员必须经过专业培训，并按照操作规程进行吊装；5.钢框架检查：在吊装前和吊装过程中，需要检查钢框架的强度、稳定性和质量。
钢梁架设施工工艺技术方案
钢梁架设施工工艺技术方案1 施工工艺流程钢梁悬臂架设主要施工工艺有：施工便道及栈桥施工、钢梁拼装场硬化及龙门吊基础施工、龙门吊安装、墩旁塔吊基础施工及安装、临时墩基础及支架施工、墩顶布置、前3个节间钢梁安装、架梁吊机安装、边跨钢梁悬臂架设、施工监控、主跨钢梁悬臂架设、钢梁合龙、起落梁及支座安装。
主要施工工艺流程见图1。
图1 主要施工工艺流程图2 边跨钢梁架设边跨钢梁采用临时墩辅助半悬臂拼装架设，在39#～40#墩及41#～42#墩之间各设置6组临支墩，6组临时墩分别对应钢梁E1～E3（E33～E35）、E5～E6（E30～E31）和E8（E28）节点。
利用墩旁塔吊在1#～3#（10#～12#）临时墩上拼装架设E0～E3（E34～E36）三个节间钢梁。
然后利用塔吊在上弦杆上安装70t全回转架梁吊机，后续杆件全部采用塔吊提梁，运梁台车运至架设位置，采用架梁吊机悬臂架设。
每架设1个节间钢梁，对桥中线、标高、节间平面对角线差及杆件应力等进行测量，若有偏差，及时进行调整。
使用有限元软件Midas Civil对边跨钢梁架设进行了模拟计算，具体施工步骤和对应计算结果如下：步骤一：（1）按照墩顶布置要求，安装39#、42#墩的墩顶布置系统；按照设计位置，在支座垫石上放置正式支座，不灌浆，不锁定支座，利用边墩支座的纵横向移动功能，释放温度产生的变形；为满足钢梁合龙工况在边墩落梁要求，在支座上放置钢垫块，抄垫高度为600mm；（2）利用39#和42#墩旁塔吊在1#～3#（10#～12#）临时墩上架设E0～E3（E34～E36）三个节间钢梁；（3）利用39#和42#塔吊安装1#和2#架梁吊机。
图2-1 施工步骤一示意图施工步骤一各墩支反力见表2-1，最大支反力为2951kN，出现在1#/、12#临时墩；钢梁杆件应力情况见表2-2，最大拉应力为12.85MPa，最大压应力为23.81MPa，小于容许应力224MPa，强度和稳定性均满足要求。
墩台身及盖梁施工方案
墩台身及盖梁施工方案一、普通墩施工方案墩身模板采用拼装式大块钢模板，每节高度3m。
模板支撑采用内外拉固的形式，内拉杆采用套管拉筋，侧面采用槽钢外加固。
圆柱式墩身采用半圆形整体钢模板，螺栓联接，扁钢箍和螺旋扣加固。
施工前首先凿除基顶浮浆，整修好接茬钢筋，然后在基顶测放中线并划出墩台底平面尺寸位置。
搭设脚手架工作平台，预先在地面上根据墩身高度逐节拼装模板，板缝内嵌入海绵止浆带，板面涂刷隔离剂，模板安装时用吊车整体安装。
当墩高大于15m时，采用塔吊分块起吊，人工拼装。
混凝土由运输车从拌和站运送到墩台位，根据墩身的高度采用吊车或塔吊提升，通过串筒入模，分层厚度30cm，插入式振动器定人定位捣固密实。
低于10米的墩台身，一次浇筑完成，高于10米的墩身，分次浇筑。
灌筑完毕后，及时采用草袋或塑料薄膜覆盖、洒水养生。
墩柱施工时，砼的粗骨料必须严格按照规定做压验和实验，其技术和质量要求必须满足施工规范。
墩柱施工时，应注意按设计要求预埋防雷接地、馈片上网和车体接地以及泄水管预埋件的布设等装置。
冬季施工，应有可靠的砼防寒、保温等养护措施，以保证砼的灌注质量。
由于位于闹市区施工，在施工区段临时封闭网墙，设置警示标等，以防行人和车辆进入施工场地，发生危险，夜间设置警示红灯，加强防护，按照设计提供地下管线情况，及时与市政、供排水、电信等有关部门联系，对地下管线进行保护和改移。
二、门式桥墩施工方案门式墩：D206-8号墩设计为门式框架墩，横向跨越嘉陵路，施工时对交通有一定的影响，根据门式墩结构的形式，门框的双柱采用大块整体钢模板，一次立模灌注到顶，商品砼、泵车灌注。
门框横梁的施工分下述几步：①在两门框的周围用钢管桩搭设立柱，并在公路中心隔离带处，即门框中心位置同样搭设安装Φ60钢管桩，然后在墩顶水平方向安装10根I50工字钢做支撑过载梁，在水平横向联结固定，使之成为整体②在工字钢横梁上摆放垫梁，再在垫梁上支立模板；③加固模板，安装钢筋笼；④用泵车灌注砼，砼灌注顺序从两端向中间合拢，合拢时砼温度控制在15～19℃之间，门框横梁砼与两边立柱砼接茬按要求进行处理。
跨营业线门式墩钢横梁吊装施工技术
跨营业线门式墩钢横梁吊装施工技术桂怀武（中国铁路上海局集团有限公司徐州铁路枢纽工程建设指挥部，上海 221003）摘 要：钢门式墩作为实现新老铁路线路交叉通行的重要结构物，其施工具有铁路营业线施工时间紧、任务重，涉及施工配合部门多，安全风险高等特点。
文章结合连徐铁路连云港特大138#～147#钢门式墩吊装施工实例，介绍钢门式墩吊装施工的过程，旨在对以后类似的工程施工提供一定的借鉴和参考。
关键词：营业线施工；门式墩；钢横梁；吊装施工中图分类号：U445.4 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2020）08-0090-02作者简介：桂怀武，男，本科，高级工程师，研究方向：安全管理。
1 工程概况连徐铁路连云港特大桥138#墩～147#墩（连徐里程为DK008+506.665～DK008+729.01；陇海铁路里程为K41+245.85～K41+469.28）上跨陇海上下行线双线铁路，交角84.1～84.7°，曲线半径R=8000m ，上部结构为24m 双线简支箱梁。
门式墩下部为钢筋混凝土柱，上部盖梁为门式结构钢箱梁，采用门式结构钢箱梁立柱插入墩身方案连接；同时左、右墩顶钢混结合处柱顶预埋钢板与钢箱梁门式柱脚底部钢板采用高强度大六角头锚栓连接，一侧立柱共计36根。
连云港特大桥138#墩～147#门式墩施工平面示意图如图1所示。
3 吊装施工准备3.1 起重机械选型为满足施工要求，钢梁吊装吊机选定为徐工QUY650超起履带型吊机。
履带吊吊装时布置在陇海铁路中心线南侧外18m ，履带垂直于线路方向；吊装工况采用超起工况，接66m 主臂，转台平衡重200t ，超起平衡200t ，超起平衡重半径14m 。
以147#墩为例，钢梁中心距吊装机械中心距离28m 。
选吊装重量最不利工况进行验算，吊装安全系数大于1.2，满足使用要求。
履带吊零部件运输至现场进行拼装，拼装区域邻近营业线采用拉警戒线的方式进行隔离。
钢结构梁施工工法
钢结构梁施工工法钢结构梁在建筑工程中扮演着重要的角色，它具有高强度、轻质和易于施工等优点。
本文将介绍一种常见的钢结构梁施工工法，旨在提供一种可行的方案，以确保施工顺利进行并保证质量。
一、工制梁的制作工制梁是指在工厂进行预制的钢结构梁，它具有高度精确的尺寸和标准化的生产流程。
首先，根据设计图纸，决定钢结构梁的尺寸和规格，并确定所需的钢材种类和数量。
然后，对钢材进行切割、冲孔和焊接等加工工艺，以形成梁的骨架。
最后，进行防腐处理和喷涂等表面处理，以提高梁的耐久性。
二、吊装与安装1. 吊装准备：在进行吊装前，需对吊装装置和吊车进行检测和维护。
同时，需要编制合理的吊装方案，包括吊装时间安排、吊点选定、吊装速度控制等。
2. 吊装过程：按照吊装方案，将吊装装置牢固地连接到梁体上，以确保安全可靠。
然后，通过吊车进行梁的吊装，注意控制吊装速度和姿态，以防止梁体发生变形或倾斜。
3. 安装调整：梁的吊装完成后，进行安装调整工作。
首先，确保梁与支撑墙体或柱子之间的垫片和填充物正确安装。
然后，使用调整螺栓和调整垫块对梁进行水平、垂直和水平方向的调整，以满足施工要求。
三、现场焊接1. 焊接准备：在进行现场焊接前，需准备好焊接设备和材料，并对焊接工艺进行评估和确认。
同时，检查焊缝的准备工作，包括清理焊缝、坡口处理和预热等。
2. 焊接操作：根据焊接工艺要求，进行焊接操作。
焊工应掌握焊接的温度、电流和速度等参数，以确保焊接质量。
同时，对焊接过程进行监控和检测，及时修复焊接缺陷。
3. 焊后处理：焊接完成后，对焊缝进行非损检测，以确保焊接质量符合要求。
同时，对焊缝进行防腐处理和喷涂，以提高耐久性和美观度。
四、安全措施1. 安全培训：施工人员需接受相关的安全培训，了解施工过程中的危险因素和应对措施，提高安全意识。
2. 安全设施：在施工现场设置合适的安全设施，包括围挡、防护网、安全警示标志等，以保障工人的安全。
3. 定期检查：定期对吊装设备、焊接设备和安全设施进行检查和维护，确保其正常运行。
钢结构吊装施工工艺及方法(配图)
第六步:进行14榀A类梁架标高和位置的调整，达到要求后进行焊接固定。焊接固定的同时进行两个半圆环内辐射梁架的吊装，起吊就位后，调整构件的标高和位置至符合要求，再进行焊接固定。
第三步:斜撑区域吊装完毕后，四个作业区继续同步作业，以斜撑区为中心，对称进行其他梁架节间吊装，最终四个作业区分别在W01轴～E01轴、E37轴～E38轴、W37轴～W38轴梁架节间收尾。
第四步:拆除SK560塔式起重机，同时补缺W70、W71、W73和W74轴的下段梁架，使壳体最终合拢。
第Hale Waihona Puke 步:所有构件全部吊装完毕，按经过计算的卸载顺序进行整体卸载。
16m
30t
66m
53t
2b
TB-012
16m
30t
66m
53t
3a
TB-002
16m
44t
76m
49t
3b
TB-011
16m
44t
76m
49t
4a
TB-003
12m
33t
90m
42t
4b
TB-010
12m
33t
90m
42t
5a
TB-04
10m
27t
98m
35t
5b
TB-009
10m
27t
98m
35t
卸载时至少安排16组人员，每组由4人组成，2人操作千斤顶，2人负责监控。
起重设备架梁施工方案
起重设备架梁施工方案
1. 引言
本文档旨在提供起重设备架梁施工方案，以保证施工过程的安
全和高效。
2. 施工准备
2.1 确定起重设备的种类和型号，根据工程需要选择适当的起
重设备。
2.2 准备施工材料，包括梁体、钢丝绳、吊钩等，确保其质量
符合相关标准。
2.3 检查起重设备的运行状况和安全性能，确保设备完好无损。
3. 施工步骤
3.1 安装起重设备：根据设计要求和实际情况，选择合适的位
置进行起重设备的安装，确保设备的稳定性和安全性。
3.2 安装梁体：将梁体与起重设备连接，注意梁体的安装位置
和方向，确保其与建筑结构的相互作用符合设计要求。
3.3 调试起重设备：在安装完起重设备和梁体后，进行设备的
调试，包括起重机械的运行测试和负荷试验，确保其正常工作。
3.4 进行架梁施工：根据实际情况，采用适当的方法和技术进
行梁体的架设，确保架梁过程的安全和稳定。
4. 安全措施
4.1 操作人员必须经过专业培训，并持有有效的操作证件。
4.2 施工现场必须设置明显的警示标志，确保周围人员的安全。
4.3 操作人员必须佩戴个人防护用具，包括安全帽、安全鞋等。
4.4 定期检查和维护起重设备，确保设备的安全和可靠性。
5. 施工结束
施工结束后，对起重设备进行拆卸，并做好设备清点和归库工作。
以上所述即为起重设备架梁施工方案，希望能为项目的顺利进
行提供参考。
门式墩钢横梁吊装施工安全专项方案
1.编制说明及编制依据1.1编制说明依据铁三院石济客专济南枢纽段设计图纸，通过对施工现场的调查探讨，依据国家、铁路总公司颁发的施工规范和工程质量验收标准，本着切实可行的原则，依据我单位积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工阅历以及现场勘察调查获得的资料编制方案，用于指导实际施工。
1.2.编制依据1.2.1济铁建发【2014】91号文；1.2.2 《济南铁路局营业线施工平安管理实施细则》（济铁总发[2013]66号）；1.2.3原铁道部有关规定、验标及施工技术指南；《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（铁建设[2010]241号）《铁路工程基本作业施工平安技术规程》（TB 10301-2009）《铁路桥涵工程施工平安技术规程》（TB 10303-2009）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）《铁路钢桥制造规范》（TB10212—2009）；1.2.4.《大型设备吊装工程施工工艺标准》SHJ/T3515-2003;1.2.5现场踏勘调查所获得的资料。
2.编制范围及原则2.1编制范围本方案编制范围为五里堂右线特大桥377#-382#门式墩上跨胶济客专钢横梁吊装施工。
2.2编制原则1.加强施工现场平安、质量管理，以确保钢横梁吊装施工平安、质量为目标。
2.坚持先进性、经济性、合理性和好用性相结合的原则。
3.保持专项施工方案肃穆性和动态限制相结合。
3.工程概况及工程特点3.1工程概况石济客专济南枢纽工程五里堂右线特大桥右DIK445+523.71-右DIK445+639.91里程范围内377#-382#墩接受门式墩设计，在胶济客专上、下行外侧各设一个墩柱，中心间距22.5m。
上跨既有胶济客专上、下行（对应胶济客专里程K362+600-K363+720）。
上部结构接受7-16m连续梁，框架墩墩柱接受钢筋混凝土结构，墩顶横梁接受钢结构。
钢混梁吊装施工工法
钢混梁吊装施工工法是桥梁工程中常用的一种施工方法，主要涉及钢梁和混凝土板的吊装作业。
该工法包括以下关键步骤：
1. 施工准备：包括对施工现场的勘察、选定吊装设备、制定施工方案等。
2. 钢梁制作与安装：根据设计要求制作钢梁，并在施工现场进行安装。
钢梁的安装需要精确测量和定位，确保其符合设计要求。
3. 混凝土板的预制与安装：预制混凝土板，并在适当的时间进行安装。
混凝土板的安装需要保证其与钢梁的良好连接，以确保结构的整体性。
4. 吊装设备的选择与布置：根据工程特点和现场条件选择合适的吊装设备，合理布置吊装设备以满足施工要求。
5. 吊装施工工艺：制定详细的吊装施工工艺流程，包括起吊、运输、就位、安装等环节，并确保施工过程中的安全和质量。
6. 质量控制与验收：对吊装施工过程进行严格的质量控制，对完成的工程进行验收，确保工程符合设计要求。
7. 施工安全与环保措施：在施工过程中采取必要的安全措施，确保施工人员的安全；同时，采取环保措施，减少施工对环境的影响。
框架墩横梁吊装施工工艺
横梁吊装
（3）揽风绳设置 横梁在越过铁路上方时，为防止缆风绳挂到接触网供电线，起吊时在铁路对面设 置一台25吨汽车吊，将缆风绳越过既有线，待揽风绳越过既有线后再由施工人员牵引， 通过铁路2侧揽风绳的牵引配合500吨履带吊旋转。将横梁粗定位到墩顶预埋钢筋内侧 缓缓下落至就位位置。 （4）墩横梁试吊演练 吊机组装完成后，利用半天时间对28#墩横梁进行试吊。吊装的目的主要是对吊装 作业指挥系统、地基承载力、吊机性能、索具等进行测试。 试吊过程严格模拟正式吊装程序，指挥人员、吊装班组、焊接班组、测量班组、 防护班组按照指定位置就位，通讯设备、防护用品确保畅通、性能良好。详细记录模 拟接地线、挂卸扣、起吊、旋转、落梁、拆卸扣的时间，为正式吊装做好充分准备。
横梁吊装
3、施工前的准备工作 为了在规定的时间内完成吊装施工任务，需做好以下
的施工准备工作。 （1）根据吊车自身重量及横梁重量要求，吊装场地底面
承载力必须满足吊车的行走及吊装工作。作业前对现场调 查及地基承载力试验，如不能满足吊装作业要求。现场基 础采取换填垫层法进行处理。
采用挖掘机清除表面素填土，并夯实底部。回填碎石 土，分层填筑并压实，每层填筑厚度不超过0.3m，吊机行 走及支点位置基础面顶层采用C30混凝土做0.3cm硬化处理， 且混凝土顶面要求水平度不得大于0.3º。
横梁吊装
4、墩横梁吊装过程 （1）机械、人员就位 履带吊按要求就位在架梁地点规划位置支立，吊车司机检查吊车性能状况，
确保吊车各仪表良好，并做好吊梁准备工作。吊梁辅助工准备好牵引绳索；每个 墩顶配备技术人员2名，落梁辅助工4名；指挥人员1名。配备吊机支腿防护员1名， 负责观测支点地基变形情况。以确保横梁能顺利落梁。
根据钢梁的自身重量及现场吊装的工作半径及吊装高度，本工程横梁均采用 500t履带吊在要点情况下进行吊装作业。吊装顺序为：每一根横梁吊装分为两步 完成。
吊杆横梁施工技术方案
浙江淳安南浦大桥预应力吊杆横梁施工方案编制：审核：一、工程概况淳安南浦大桥全桥吊杆横梁共28根，每根吊杆横梁长14.3米，砼设计强度为C50，预应力钢铰线共4束，（其中两束7根，梁体起吊前张拉；两束9根，桥面铺装完成后张拉），钢铰线标准强度R b y=1860MPa，高强低松弛预应力钢铰线。
二、吊杆横梁施工方案（一）、材料1、采用I、II级钢筋时，其技术标准应符合GB13013-91和GB1499-91标准；水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，其技术标准应符合GB175-92。
所有材料进场后应进行复验，合格后方可使用。
2、砂、石料等到达现场后应规范进行抽检，合格后方可投入使用。
3、高强低松弛预应力钢铰线采购必须符合GB/T5225-95，进场的钢铰线必须有出厂合格证及检验报告。
取样复验（强度、延伸率）合格，才能用于工程中。
4、预应力锚具采购应提前进行，锚具的静载锚固性能应符合I 类锚具的效率系数ηa=0.95，εqcu≥2.0%的要求。
必须有出厂合格证及检验报告，并具有良好的自锚和松锚性能。
（二）、工艺流程施工工艺流程图底模的制作钢筋下料、成型绑扎钢筋骨架穿波纹管接头处裹黑胶布清理模板、刷脱模剂安装侧模钢筋及模板质量检验砼拌和、运输原材料计量浇注砼留置试块拆除钢模板、梁体质量检查自然养护校核千斤顶施加预应力7天试块强度≥孔道压浆留置试块灌注封锚砼资料整理汇总成品验收出厂（三）、主要施工方法1、钢模板制作及安装A、钢底板应设置在刚度可靠无沉陷的台座基础上，底模与侧面间应设置一次性的海绵，以防止漏浆。
B、为减少梁体预应力产生的上拱值，底模应水平铺设，不设预拱度。
C、模板制作应做到：“准、光、平、密、牢、直、轻、便”，钢筋接头与拼缝应严密，不得漏浆，特别是端模。
D、模板各部位螺栓连接应牢靠，使之有效的、传递附着式振捣器的振力。
E、附着式振捣器的安装应按同一顺时针方向旋转，不得出现一台逆时针方向旋转，以免烧坏电机。
中横梁吊装施工工艺工法(后附图片)
中横梁吊装施工工艺工法1前言1.1工艺工法概况钢管混凝土系杆拱桥中横梁设计一般为预应力钢筋混凝土结构梁，其中横梁浇筑及预应力施工可参照混凝土梁的施工进行。
中横梁在预制场内进行预制，其预应力张拉分批分次进行,采用驳船运输设计位置，浮吊按照设计顺序依次进行吊装。
1.2工艺原理中横梁构件预制完成后，在主拱安装完成并预埋连接件，采用浮运等方法运至桥位吊装位置，采用吊装方法起吊安装至设计位置。
吊装方法有缆索吊机、拱上吊机、龙门吊、汽车吊、水上浮吊等吊装就位的方法。
2工艺工法特点具有易操作、易掌握、施工方便、工艺简单、成本低、安全等特点。
3适用范围适用于跨度小、地形条件较平坦的钢管混凝土系杆拱桥。
4主要引用标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50 ）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041 ）《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205 ）5施工方法中横梁预制按设计分节段施工，为了安装方便，横梁两端向内50cm腹板中心处各预留一个φ50mm的孔洞用于捆绑吊装，设计吊钩用于临时固定。
中横梁构件预制好后按照安装顺序将各构件分布于桥位河岸，安装时将中横梁构件吊放入驳船上，驳船运输到设计位置的正下方，将钢索从孔洞中穿过，捆绑中横梁，慢慢提升至设计标高。
利用钢筋固定中横梁。
若利用浮吊或龙门吊时，将横梁起吊至承重梁的下方，将钢索从预留孔中穿过，捆绑中横梁，慢慢提升至设计标高。
6工艺流程及操作要点6.1工艺流程中横梁安装图1 中横梁预制架设的工艺流程6.2操作要点6.2.1中横梁施工总体思路中横梁架设时，从梁台滑移至江边码头，利用码头支架双导梁起吊中横梁移至大型甲板驳船。
使用动力拖轮将驳船运至桥位处。
对于三角区中横梁，由三角区活动龙门将中横梁架设至立柱顶；对于钢管拱吊杆中横梁，则由拱上卷扬机将中横梁起吊至设计位置与吊杆连接。
6.2.2中横梁架设中横梁架设包括中横梁滑移、中横梁起吊上船、中横梁就位和安装四部分。
1中横梁滑移中横梁采用高台座预制的施工方法预制中横梁，中横梁由预制厂滑移到存梁场较为困难。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
横梁吊装
试吊程序：指挥人员下达试吊命令→吊装班组安装卸扣→指挥人员下达起吊命 令→吊装班组按命令起吊（高度按实际高度进行）→到位后吊机大臂向远离既有 线侧旋转90°→向指挥人员汇报已旋转到位可落梁→指挥人员下达落梁命令→吊 机反向旋转90°落梁→落梁至原位位置→技术人员检查向指挥人员汇报检查情况 →指挥人员下达拆卸扣命令→吊装班组拆卸扣→大臂旋转出→总结分析 （4）墩横梁吊装
横梁吊装
4、墩横梁吊装过程 （1）机械、人员就位 履带吊按要求就位在架梁地点规划位置支立，吊车司机检查吊车性能状况，
确保吊车各仪表良好，并做好吊梁准备工作。吊梁辅助工准备好牵引绳索；每个 墩顶配备技术人员2名，落梁辅助工4名；指挥人员1名。配备吊机支腿防护员1名 ，负责观测支点地基变形情况。以确保横梁能顺利落梁。
（6）摘钩 横梁与框架墩连接稳固后，由架梁指挥人员下达摘钩命令，吊车缓慢收绳，
转臂。 （7）转场 各吊梁施工人员及时完成各项工序后，清理现场并离开框架墩顶部，吊车移
运至下一作业地点。
梁墩对接
5.梁墩对接 框架墩柱施工时顶面预留5-10cm高度，将墩柱
钢筋漏出并设置5个呈梅花型布置的直径16cm、深 30cm预埋孔洞。同时横梁预制过程中在与框架墩柱相 接地方预埋5根旧钢轨并预留出墩柱相同的钢筋，旧 钢轨长度1m，埋入深度70cm。
承台开挖采用钢板桩对既有线路基边坡进行防护，于紧贴既有线的施工段设 置限界防护网，防止施工机械侵界，确保既有线路基始终处于良好的稳定状态。
弃渣不得危及既有线墩台的安全，也不得随意侵占征地界外的土地、破坏植 被。 施工垃圾及时集中处理，不得乱弃，争做文明施工的队伍。
05 Part Five 施工中存在的技术难题
500t履带吊自身重量约350t，加尾部配重 160t，车体中心压重40t，共计550t。根据重量计 算出吊装场地承载力，进行吊装场地硬化。
履带吊进场可沿通岛路至纳潮河大桥下方穿 过沿施工便道至施工场地，在拼装场地进行拼装。
500t履带吊性能表
横梁吊装
2、施工程序 ①施工场地规划布置、吊装场地换填硬化处理； ②墩横梁的预制； ③500t履带吊进场组装； ④履带吊试吊及检查； ⑤墩横梁吊装就位（从28#～30#墩方向依次顺序吊装就位每根横梁，直 至框架墩横梁全部吊装完成）； ⑥框架墩墩横梁剩余工序施工； ⑦履带吊机退场； ⑧清理场地，既有线相关设施恢复。
横梁吊装
（3）揽风绳设置 横梁在越过铁路上方时，为防止缆风绳挂到接触网供电线，起吊时在铁路对面设
置一台25吨汽车吊，将缆风绳越过既有线，待揽风绳越过既有线后再由施工人员牵引 ，通过铁路2侧揽风绳的牵引配合500吨履带吊旋转。将横梁粗定位到墩顶预埋钢筋内 侧缓缓下落至就位位置。
（4）墩横梁试吊演练 吊机组装完成后，利用半天时间对28#墩横梁进行试吊。吊装的目的主要是对吊装 作业指挥系统、地基承载力、吊机性能、索具等进行测试。 试吊过程严格模拟正式吊装程序，指挥人员、吊装班组、焊接班组、测量班组、 防护班组按照指定位置就位，通讯设备、防护用品确保畅通、性能良好。详细记录模 拟接地线、挂卸扣、起吊、旋转、落梁、拆卸扣的时间，为正式吊装做好充分准备。
（4）墩横梁准备：对横梁进行验收，检查梁的几何尺寸、 外观质量及吊耳的质量。复核横梁与所对应的框架墩是否匹配 及横梁安装方向。
（5）吊机准备：履带吊安装就位 、卸扣、钢丝绳，钢板到 位。检验吊机各项性能是否正常，吊具、绳索是否完好。施工 前在远离既有线一侧进行试吊和试旋转作业，确认工况正常。
（6）要点计划完毕，安全防护人员就位，营业线配合人员 就位。
既有线Байду номын сангаас全防护措施
保证行车安全是建设、设计、施工、监理、行车设备单位管理部门的共同责 任，当施工与行车安全发生矛盾时，要严格按照“安全第一”的原则服从行车安 全要求。
施工场地应平整,并保持排水畅通。施工应做好安全施工措施，遵守现行的有 关规定。按安全管理目标，建立健全安全保障体系，分工明确，责任到人。
第二步：封锁、停电命令下达后，即刻对横梁进行吊装作业，吊车将横梁缓 缓提升，待横梁最底部结构越过边侧墩身后，吊车缓慢回转吊装就位。
横梁吊装
（5）落梁就位。 落梁时梁体距离墩顶面500mm时停止落梁，待梁体稳定后再缓慢下降，落梁辅
助人员及技术人员准确控制梁体就位，同时检查梁体与墩顶间是否密贴，如不密 贴采用1mm、2mm等不同厚度钢片垫实，施工人员立即焊接地钢筋，并固定。
THANK YOU! HAVE A GOOD TIME.WE DID A GOOD JOB IN THIS YEAR.
（2）钢丝绳连接 吊梁辅助人员挂好钢丝绳，吊点设梁端位置，采用直径为72mm的钢丝绳4条
，分别与横梁吊耳利用卡扣连接。吊梁钢丝绳的接头采取插接，插接长度为钢丝 绳直径的20倍，并不得<300mm，捆绑时保持钢丝绳向同一方向弯折。钢丝绳必须 紧密有序的的排在卷筒上，卷筒上必须至少有4圈钢丝绳的容绳量。
在带电区域附近作业时，作业人员与带电体的安全距离应满足要求。 施工人 员的工具、用品不得侵入既有铁路限界，施工人员上下班不得走既有线，施工人 员工间休息时，不得坐在既有线轨道上。雨天要24小时监测排水设施是否完好， 如发生损坏及时修复。
既有线安全防护措施
临线施工时应设安全防护线以警示人员，在施工过程中严禁施工人员跨越线路。 设置既有线路观测标，实时对既有线进行观测，如发现既有线有变化，应立即停 止施工，上报施工负责人，并及时采取防护加固措施，确保运营安全。
横梁吊装
3、施工前的准备工作 为了在规定的时间内完成吊装施工任务，需做好以下
的施工准备工作。 （1）根据吊车自身重量及横梁重量要求，吊装场地底面
承载力必须满足吊车的行走及吊装工作。作业前对现场调 查及地基承载力试验，如不能满足吊装作业要求。现场基 础采取换填垫层法进行处理。
采用挖掘机清除表面素填土，并夯实底部。回填碎石 土，分层填筑并压实，每层填筑厚度不超过0.3m，吊机行 走及支点位置基础面顶层采用C30混凝土做0.3cm硬化处理 ，且混凝土顶面要求水平度不得大于0.3º。
施工中存在的技术难题
框架墩施工范围内地质以杂填土及粉砂为主，地表多水，地质条件较差，临 近既有线，施工过程中面临特殊环境。
框架墩施工范围内场地布置、预应力钢筋混凝土横梁与框架墩柱对接、预制 横梁精确定位等工序技术要求高，难度大，均是本工程施工的技术难题。在本次 申报的框架墩安装施工工法中是主要研究的方向。
待地基承载力符合吊装要求后才能进行下一道工序的 施工，保证吊装作业顺利安全进行。
0.3m
1.2m
横梁吊装
（2）墩顶准备：在墩顶测放墩顶十字中心线，并复核墩顶 标高。
（3）在每个墩身四周搭设脚手架，横、纵距为0.6m，步距 1.2m，与下部已浇筑好的墩身顶紧，支架设剪刀撑，并设置爬 梯及架顶操作平台，平台四周设1.2m高护栏并挂防护网。
02 Part Two 施工流程
施工流程
01
02
03
04
桩基施工
05
承台施工
06
墩柱施工
吊装场地硬化
07
08
横梁预制
横梁吊装
落梁就位
梁墩对接
03 Part Three 横梁吊装
横梁吊装
1.机械性能 根据500t履带吊性能表查得，吊装230T横
梁最小回转半径为16米，最小臂长28米，可吊装 293T.最大回转半径为20米，最大臂长49米，可吊 装236T。
吊装落梁时将梁底漏出钢轨插入预留孔洞内，进 行标高调整，并使用钢垫块支撑横梁。横梁预留的钢 筋与墩柱钢筋进行焊接，四周用模板封死并预留孔洞 。采用高强灌浆料进行重力式灌浆，将空洞区域填充 密实。
旧钢轨
横梁
预留钢筋
预留孔
墩柱
旧钢轨
横梁
预留孔
墩柱
灌浆料 输料管 钢筋焊接
04 Part Four 既有线安全防护措施
目
工 程 概 况 01 02
横 梁 吊 装 03 既有线安全防护措施 04 施工中存在的技术难题 05
录
01 Part One 工程概况
上行线跨龙城专用线特大桥为新建水曹(水厂矿区至曹妃甸港区集疏港)铁路工程联络线工程，线路与龙城 专用线交角为16°，在28#-30#墩处跨越既有龙城专用线，设计采用框架墩横梁预制吊装施工。两侧承台边缘 距既有线中心为6m，位置处于既有线路基边坡上。在29#框架墩处线路左侧设置吊装场地及横梁预制台，横梁 结构尺寸为19.8m*2.7m*2.5m（长*宽*高），重约230t。
根据钢梁的自身重量及现场吊装的工作半径及吊装高度，本工程横梁均采用 500t履带吊在要点情况下进行吊装作业。吊装顺序为：每一根横梁吊装分为两步 完成。
横梁吊装
第一步：履带吊车进场后就位进行组装和悬挂配重，在线路封锁命令下达前 60分钟，吊车将架设横梁起吊离开地面0.5米后，吊至横梁临时台座，吊车空载行 走至吊装就位位置，进行第二次试吊确认，试吊、起吊。吊梁辅助人员离开后， 由作业队长下达试吊命令，吊梁指挥人员指挥吊车缓慢起吊，并在离开地面0.5m 时暂停，由安全负责人对吊车支腿、吊钩、钢丝绳进 行检查，技术负责人对横梁 吊点处变化情况进行检查。均无异常情况后，由指挥人员下达起吊命令，起升速 度应控制在1.25m/min以下，起高至超过既有设备0.5m时停止。试吊完毕后等待封 锁、停电命令。并再次对吊车各部位性能进行检查、确保正常。