第三章_国际铁路货物运输

合集下载

第三章 国际陆路货运代理

第三章 国际陆路货运代理
形状或运送条件等必须单独使用一辆货车装运
铁路整车货物运输服务订单
是托运人和承运人双方关于铁路货物运输的要约和承诺。是铁路运 输服务合同的组成部分。
取代了传统的要车计划表, 使承、托运人双方的权利、 义务和责任更加明确, 使用更加方便
整车货物运输服务订单一式两份 托运人填写 铁路货运计划人员
审定
加盖人名章






途中 送
运行 路 交接 过





到达 路国 境站
交接







报 审定
中国铁路
核准
中国铁道部

协商
相邻国家铁路主管部门
确认
国际铁路联运进口代理业务如下图:
审查客户资料:品名、件数、重量、包装、车型、发站、到站等 向铁路公司及国外代理询价、向客户报价并提交协议草稿 与客户签订代理协议、收取费用(预付)并确定运输时间 进口货物报关报检所需文件交口岸代理 根据国外发货人提供信息在口岸站安排接运 在口岸站委托代理办理报关报检手续、提货与运输事宜 口岸站至到达站的运输与费用核收(到付)
2、在运输组织上,改变了普通货物的“租车方式、两票 运输”方式,采取在指定办理站之间“一票直达”的方 式。
(四)对澳门地区铁路货物运输
出口单位或货运代理在发送地车站将货物托运至广州,整 车到广州南站新风码头专用线。零担到广州南站,危险品零 担到广州吉山站,集装箱和快件到广州车站,收货人均为广 东省外运公司,货到广州后由省外运公司办理水路中转将货 物运往澳门,货到澳门由南光集团运输部负责接货并交付收 货人。
1、在九龙车站装整车或拼装同一到站,经深圳原车过 轨,由深圳外运公司代运直达内地目的站。

国际货物运输练习与答案

国际货物运输练习与答案

第三章国际货物运输练习与答案一、填空题:1、将货物从出口地运到进口地的运输方式由______运输、______运输、______运输、______运输、______运输、______运输等。

其中使用最多的是______运输。

2、海洋运输中的商船按其经营方式不同分为______和______两种。

______运输适合于少量货物的运输。

3、W/M or . 表示______收取运输。

4、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时,班轮公司的收费原则是______。

5、班轮运费包括______费和______费两部分______,其附加费主要包括:______附加费、______附加费、______附加费、______附加费等。

6、在定期租船的租赁期间,船方负担______等费用及____________的费用。

租船人负担船舶运营中的______费、______费、______费和______费。

7、定程租船下较为普遍的装卸费的收取办法是船方______或船方______费。

8、对港澳地区出口应以______,作为向银行办理收汇的凭证。

9、航空运费通常是按______计算,以其中收费______者为准。

10、国际邮包运输具有国际______和______运输的性质。

11、合同中装运条款的内容主要包括______、______、______、______、______和______等。

12、规定收到信用证后若干天装运的规定方法主要适用于______成交,或______产品;适用于______国家和地区的交易;适用于______的客户。

13、目前我国使用的一个装运工作日的规定为一个______工作日。

14、滞期费是由______一方交纳给______方的延误船期的罚款。

15、国际上对分批装运的解释是______的。

《跟单信用证统一惯例》规定,除非信用证另有规定,否则视为______分批装运。

16、《跟单信用证统一惯例》规定:“如信用证规定的时间内任何一批未按时装运,信用证对该批和以后各批货物______,除非信用证另有规定。

国际货运代理第三章国际班轮和与集装箱运输业务

国际货运代理第三章国际班轮和与集装箱运输业务
相关规定进行检验、检疫和认证。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
国际班轮运输通常以固定航线、 固定港口、固定船期和相对固 定的运费率进行运输。
国际班轮运输主要适用于大宗 货物的运输,如散货、件杂货 等。
国际班轮运输的特点
固定性
垄断性
国际班轮运输具有固定的航线、固定挂靠 港口和相对固定的船期。
国际班轮运输市场通常由少数几家大型班 轮公司垄断,这些公司通过规模经济和网 络优势降低成本,提高服务质量。
随着全球贸易的不断发展,国际班轮运输逐渐壮大,各大班轮公司开 始建立自己的船队和航线网络。
20世纪60年代
随着集装箱技术的出现,国际班轮运输进入了一个新的发展阶段,集 装箱船队和集装箱码头逐渐成为国际班轮运输的主要力量。
21世纪初
随着全球经济的不断发展和贸易的不断增加,国际班轮运输继续保持 快速发展,同时面临着环保、安全等方面的挑战和压力。
详细描述
集装箱班轮运输适用于各种类型的货 物,特别是散杂货和件杂货的运输, 班轮公司会提供从装运港到卸货港的 全程服务,包括集装箱的装卸、堆存、 保管、运输和保险等。
03 国际班轮运输业务操作流 程
询价与报价
询价
客户向货运代理公司询问特定航 线的运费、船期等信息。
报价
货运代理公司根据市场行情、公 司政策等因素,向客户提供合理 的运价和船期。
提单签发与提货
货运代理公司为客户签发提单,作为货物的运输凭证。 当货物到达目的地后,客户需提供相关单证和证明文件,以便顺利提货。
04 国际集装箱运输业务概述
国际集装箱运输的定义
国际集装箱运输是指将一定尺寸的货物装入标准规格的集装 箱内,通过海上、陆路或航空运输,将货物从一国运至另一 国的物流方式。

铁道部关于铁路货物运价规则(1990)

铁道部关于铁路货物运价规则(1990)

铁道部关于铁路货物运价规则(1990)文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1990.02.28•【文号】铁运字[1990]33号•【施行日期】1990.02.28•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】价格正文*注:本篇法规已被《<铁路货物运价规则>的补充与修改条文》(发布日期:1991年3月9日实施日期:1991年3月9日)修改*注:本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》(发布日期:2003年6月17日实施日期:2003年6月17日)废止铁路货物运价规则(铁运字(1990)33号1990年2月28日)第一章总则第1条铁路货物运价是国家计划价格的组成部分,由中央定价,集中管理。

《铁路货物运价规则》是计算铁路货物运输费用的依据,铁路和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。

第2条全国营业铁路的货物运输,除军运、水陆联运、国际铁路联运过境运输及未与铁路网办理直通的临时营业铁路运输另有规定者外,都按本规则计算货物运输费用。

未与铁路网接通的营业铁路货物运价,由铁道部另行规定。

第二章货物运输费用第一节计算货物运输费用的基本条件第3条计算整车和零担货物运费的重量,整车货物以吨为单位,吨以下四舍五入;零担货物以10公斤为单位,不足10公斤进为10公斤。

集装箱货物,以箱为单位,按箱计费。

第4条运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间最短径路计算,但《货物运价里程表》内规定有计费经路的,按规定的计费经路计算运价里程。

运价里程不包括专用线、货物支线的里程。

通过轮渡时,应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。

水陆联运的货物,应将换装站至码头线的里程,加入运价里程内计算。

下列情况发站在货物运单内注明,运价里程按绕路经由计算:1.因货物性质(如鲜活货物、超限货物等)必须绕路运输时;2.因自然灾害经政府指示或其他不是由于铁路责任,托运人要求绕路运输时;3.因最短径路运输能力不足,经政府指示或铁路和托运人共同商定的整车货物绕路运输时。

《国际经济法》PPT课件

《国际经济法》PPT课件
(4)赔偿责任限额 每件或每单位不得超过100英镑
2021/3/8
10
(5)托运人的义务 第一:保证义务
保证货物装船时所提供的货物品名、 标志、包装、件数、重量或体积的正确性。
第二:通知义务
托运危险品,应按规定妥善包装作出 标志,并将其正式名称、性质及应采取的 预防措施通知承运人。
2021/3/8
2021/3/8
4
提单正面所载内容:
(1)船名和船舶的国籍;(2)承运人、 托运人和收货人的名称;(3)货物的名 称、标志、包装、件数、重量或体积; (4)装货港和目的港的名称;(5)运 费和其他费用;(6)提单签发的日期、 地点和份数;(7)承运人或其代理人或 船长签名
提单背面内容:详细的运输条款,主要规
定承运人和托运人的权利义务
2021/3/8
5
(二)提单的作用 1. 承运人和托运人之间订有海上货物运
输合同的凭证 2. 承运人从托运人处收到的货物凭证 3. 代表货物所有权的凭证
(三)提单的种类 1. 以货物是否装船为标准 (1)已装船提单 (2)收货待运提单
2021/3/8
6
2. 以提单上是否有批注为标准 (1)清洁提单 (2)不清洁提单 3. 以收货人抬头为标准 (1)记名提单 (2)不记名提单 (3)指示提单 4. 以运费支付时间为标准 (1)运费预付提单 (2)运费到付提单
11
(6)索赔与诉讼时效 索赔:提货时书面通知;损害不明显
则于提货后3日内 诉讼时效:1年,自货物交付之日起算
(7)公约的适用范围 适用于在任何缔约国所签发的一切提单
2021/3/8
12
2.《维斯比规则》( Visby Rules) 《修改海牙规则的议定书》(1968年于 布鲁塞尔缔结)

第三章国际铁路货物运输

第三章国际铁路货物运输

五、进口货物国际联运程序
• 1.确定到达站
• 国内订货部门应提供确切的到达站的车站名称 和到达路局的名称,除个别在国境站设有机构
单位外,均不得以我国国境站或换装站为到达 站,也不得以对方国境站为到达站。
• 2.必须注明货物经由的国境站
• 3.正确编制货物的运输标志
• 各部门对外订货签约时,必须按照商务部的统 一规定编制运输标志,不得颠倒顺序和增加内
• 标有禁增字样的车辆,只能装到标记载重量。
• 若装车后需施铅封,属发货人装车的车皮,由发货人施铅封;属 铁路部门装车的,由铁路部门施铅封,以便分清铁路部门与发货
人之间以及铁路部门内部的交接责任。
• 托运贵重物品时,发货人声明的价格不得超过发票中记载的实际 价值。
• 货物押运是指托运需要沿途照料的货物时,押运人员的乘车应按
2021/9/24
12
(二)国境站的联检机构
• 1.国际铁路货物联运交接所
• (1)办理联运进出口货物、车辆的交接、换装、发 运。
• (2)办理交接运送单据的审核、翻译、过境运费的 查核、计算。
• (3)会同临国铁路交付人员,共同处理货物交接中 的问题
• 2.海关
• 3.国境站商检
• 4.动植物检疫所
乘20车21/9铁/24路的规章办理。
20
(三)出口货物交接的一般程序
• 1.联运出口货物的实际交接
• 联运出口货物的实际交接在国境站进行。口岸 外运公司接到铁路交接所传递的运送票据后, 依据联运运单审核其附带的各种单证是否齐全, 内容是否正确。如遇矛盾或不符等缺陷,则根 据有关单证或函电通知订正、补充。
• 5.边防检查站
• 6.卫生和食品卫生检疫所

物流运输实务第三章 铁路货物运输实务

物流运输实务第三章 铁路货物运输实务

运输车辆的选择
1、敞车:有端、侧壁、无顶的货车,主要运送煤炭、矿 石、木材、钢材等大宗货物。占货车总数50%以上。
2、棚车:有端、侧壁、有顶的货车,一般侧壁上有门和 窗。一般运输怕日晒、雨淋、雪侵的货物,如粮食、日 用工业品及贵重仪器设备等。
3、罐车。主要装运各种液体、液化气体等货物。如: 汽油、原油、酒精、各类酸碱类液体等。
一、国际铁路联运出口货物运输流程
(一)国际铁路货物联运出口货物运输计划的编制 (二)国际铁路货物联运的托运和承运 (三)国际铁路货物联运出口货物在国境站的交接
1、国际联运出口货物交接的一般程序 2、联运出口货物交接中的相关问题 (四)国际联运出口货物的交付
二、国际铁路联运进口货物运输流程
(一)联运进口货物运输标志的编制 (二)审核联运进口货物的运输条件 (三)向国境站寄送合同资料 (四)联运进口货物在国境站的交接与分拨
4、专用货车
水泥车、粮食车、毒品车和保温车等。
四、铁路货物运输种类
(一)整车运输 一批货物按照它的重量或超过一辆的货车装运,或者 虽然不能装满一辆货车,但是由于货物的性质、形状 或运送条件等的原因,必须单独使用一辆货车装运时, 都应以整车的方式运输。
(二)零担运输 一批货物如果货物按照它的性质、形状,运送条件不 需要单独使用一辆火车运输,可以与其他几批货物拼 装一辆货车运送时,则按零担的方式运输。
货物运价率× 计费重量 =基本运费额 运费总额=基本运费额×加成率
数]×100%
第三节 国际铁路货物运输实务 【任务引入】
【任务分析】
国际铁路货物联运定义
是指使用一份统一的国际铁路联运票据, 由跨国铁路承运人办理两国或两国以上铁路的 全程运输,并承担运输责任的一种连贯运输方 式。

物流与运输法规第三章 铁路货物运输法规

物流与运输法规第三章 铁路货物运输法规

车厢被抬起,轮对组件(转向架)留下
换下来好多轮子,一大堆,很快会被推出去
推来宽轨距转向架,工作人员在定位安装
换下的轮子放在这里存着以便回程再换上
第三章 铁路货物运输法规
是指按一份运单托运的按 其体积或种类需要单独车 1.整车 辆运送的货物。 是指按一份运单托运的一批货 2.零担 物,重量不超过5000公斤, 按其体积或种类不需要单独车 3.大吨位集装箱 辆运送的货物。但如有关铁路 间另有商定条件,也可不适用 指按一份运单托运的,用大吨集 国际货协整车和零担货物的规 装箱运送的货物或空的大吨位集 定。 装箱。
• (三)港澳运输单证: 1.出口物资工作单,这是基本的必备单证之一。它是发货人委托深圳外 运分公司和中旅社办理货物转运报关接货等的书面文件,也是被委托人的工 作依据和核收运杂费的凭证。 2.出口货物报关单。 3.启运电报。货物装车后24小时内发出。 4.承运货物收据。是结汇收款凭证。 5.铁路运单。是发货人御铁路部门办理由发货点至深圳北站间的国内段运 输契约,因仅限国内段,所以不起提单的作用。 6.根据出口货物性质,有时还要提供商检证书文物出口证明书许可证等 证件。
第三章 铁路货物运输法规
(二) 铁路机车 铁路运输的基本动力, 1.蒸汽机车 2.内燃机车 3.电力机车
第三章 铁路货物运输法规
(三)车辆 是运送旅客和货物的工具,本身没有动力装 置。可分为客车和货车两大类。
按用途可分为通用货车和专用货车两大类。 • (1)通用货车。可分为棚车、敞车和平车。 • (2)专用货车专.可分为保温车、罐车、家畜 车。
第三章 铁路货物运输法规
1.铁路轨距:指线路上两股钢轨头部的内侧距离,可分为宽 轨、标准轨和窄轨。 • 标准轨轨距为1435mm • 宽轨轨距有 1520mm、1600mm、1665mm和 1676mm 4种。大于标准轨的宽轨轨距大多为1524 mm和1520 mm • 窄轨轨距在597mm 至1219mm之间,共有19种。常用 的大多为1067 mm和1000 mm 典型的轨距有600mm、762mm、900mm、lOOOmm、 和1067mm。 我国铁路基本上为标准轨距,台湾铁路轨距为1067毫米

《国际货运代理》课程笔记

《国际货运代理》课程笔记

《国际货运代理》课程笔记第一章:国际货运代理概述一、国际货运代理基础1. 定义:国际货运代理是指在货物进出口过程中,接受委托人的委托,代理办理与货物运输有关的一切业务活动。

2. 起源与发展:国际货运代理起源于15世纪的欧洲,随着国际贸易的发展,逐渐形成了一个独立的行业。

3. 货运代理人与委托人之间的关系:货运代理人与委托人之间存在代理合同关系,代理人必须遵循委托人的指示办理业务。

二、国际货运代理企业1. 企业类型:国际货运代理企业包括货运代理公司、报关行、船务代理公司等。

2. 设立条件:国际货运代理企业需要取得相关资质证书,具备一定的注册资本、专业人员和办公场所。

3. 业务范围:国际货运代理企业的业务范围包括揽货、订舱、报关、报检、保险、仓储、装卸、中转、多式联运等。

三、国际货运代理责任及其责任保险1. 责任类型:国际货运代理的责任包括合同责任、过失责任和严格责任。

2. 责任限制:国际货运代理的责任可以通过合同条款、国际公约等进行限制。

3. 责任保险:国际货运代理企业可以购买责任保险,以转移因业务过程中产生的风险。

四、国际货物运输保险1. 保险类型:国际货物运输保险包括海上货物运输保险、航空货物运输保险、陆上货物运输保险等。

2. 保险条款:国际货物运输保险条款主要包括保险金额、保险费率、保险期限、保险责任和除外责任等。

3. 保险办理:国际货运代理企业可以代理委托人办理货物运输保险,确保货物在运输过程中的安全。

第二章:国际海上货物运输一、国际海上货物运输概述1. 定义:国际海上货物运输是指通过海上运输方式,将货物从一个国家(地区)运输到另一个国家(地区)的运输活动。

2. 特点:运输能力大、运费低廉、运输速度相对较慢、受气候和季节影响较大。

3. 海上运输方式的分类:班轮运输、租船运输、海上集装箱运输等。

二、海运货物、海运集装箱和海运船舶1. 海运货物:分为普通货物、大宗货物、危险货物、冷冻货物等。

2. 海运集装箱:标准集装箱、特殊集装箱、冷冻集装箱等。

国际货物运输第三章

国际货物运输第三章

2020/3/30
国际贸易实务讲义
6
四、集装箱运输(Container Transport)
(一)集装箱运输的含义及种类
不同型号的集装箱一般折算成TEU计算。
(二)集装箱运输的优点 (三)集装箱运输的交接方式和交接地点
2020/3/30
国际贸易实务讲义
7
五、国际多式联运和大陆桥运输
(一)国际多式联运(International Multimodal Transport)
2020/3/30
国际贸易实务讲义
3
例题:
出口箱装货物共100箱,报价为每箱4000美元 FOB上海,基本费率为每运费吨26美元或1.5%, 以W/M or Ad Val 选择法计算,每箱体积为 1.4m × 1.3m × 1.1m,毛重为每箱2公吨,并加 收燃油附加费10%,货币贬值附加费20%,转 船附加费40%,求总运费。
练习题:我某公司出口箱装货物一批,报价
为CFR利物浦每箱35美元,英国商人要求改报 FOB价。该批货物的体积为45×40 ×25(厘 米),每箱毛重为35公斤,商品计费标准为 W/M,基本运费为120美元/运费吨,并加收燃 油附加费20%,货币贬值附加费10%。问:我 方应如何报价?
2020/3/30
C、如信用证规定在指定的时期内分期装运及/或支款,而其 中任何一期未按期装运及/或支款,除非信用证另有规定, 则信用证对该期及以后各期均告失效。
2020/3/30
国际贸易实务讲义
12
❖案例分析:北京某公司出口2000公吨大豆,
国外来证规定:不允许分批装运。结果我方在 规定的期限内分别在大连和青岛各装1000公吨 于同一航次的同一船只上,提单上也注明了不

国际物流运输培训课件PPT(共 48张)

国际物流运输培训课件PPT(共 48张)

17.08.2019
6
提单
1、功能
是证明承运人已经接受货物的收据 是承运人据以交付货物和可转让的物权凭证 是海上运输合同成立的证明
2、种类
按是否已装船:已装船提单、备用(收货待运)提单 货物外表是否有不良批注:清洁提单、不清洁提单 提单收货人:记名提单、不记名提单和指示提单 运输方式:直达、转船、多式联运提单 签发提单的时间:倒签、预借提单
2)总共有九种组合方式
门到门 、门到场、门到站 场到门、场到站、场到场 站到门、站到场、站到站
17.08.2019
15
5、集装箱货物流转程序
1)整箱货流转
在发货人工厂或仓库配置集装箱 由发货人在自己工厂或仓库装箱 通过内陆或内河运输 在集装箱码头堆场办理交接,堆放好 装船,然后通过海上运输 到达目的港后卸船,并将货物在堆场堆放 在集装箱码头堆场办理交接 通过内陆运输,在收货人工厂或仓库掏箱,然后空箱运回
17.08.2019
12
2、集装箱的类型
干货集装箱:占绝大多数,也称通用集装箱 散装集装箱:主要运用于谷物、豆类等,对箱子要
求比较严格。 冷藏集装箱:运输费用较高 敞顶集装箱 框架集装箱 牲畜集装箱:也能装小汽车。 罐式集装箱:专门用于运装各种液体货物 汽车集装箱
17.08.2019Βιβλιοθήκη 32.班轮货运程序
• 托运人向班轮公司提出货物装运申请---订舱、递交托运单 • 班轮公司同意后签发装货单,并要求托运人将货物送至指定地 • 托运人持装货单向海关报关、验货放行手续 • 检验放行后,托运人将货物送至指定地,准备装船 • 班轮公司将订舱信息告知船舶及装卸公司 • 装船后,签发大副收据(收货单) • 托运人持收货单到班轮公司交清运费,换取正本已装船提单 • 托运人持提单及相关单证到银行结汇,议汇银行将提单及相关

第三章国际铁路货物运输

第三章国际铁路货物运输
路货物联运办法》(简称《联运办法》),将上述联运规章简化并作了补充规定。以供我国铁路各发
、收到站和有关单位办理国际铁路货物联运之用。
第十五页,共三十六页。
四 国际铁路货物联运的基本规定
(一)国际铁路货物联运的范围
1、我国与《国际货 协》国之间的铁路货
物联运
2、我国与未参加《 国际货协》铁路间的
铁路货物联运
运营上有良好的经济效果。
第六页,共三十六页。
三 铁路运输概述
(二)车辆及其标记
n 1、车辆(Freight Cars):铁路车辆可分为客车和货车两大类。
第一
第二
第三
第四
按照用途或车 型分:通用货 车和专用货车 两大类;
按载重量分: 我国的货车可 分为20吨以下 、25~40吨、50 吨、60吨、65 吨、75吨、90 吨等各种不同 车辆。
n 高架电缆在1888年发明后,首条使用高架电缆的电气化铁路在1892年启用。第二次世界大战
后,以柴油和电力驱动的火车逐渐取代蒸汽火车。20世纪60年代起,多个国家均建置高速 铁路。而货运铁路亦连接至港口,并与船运合作,以货柜运送大量货物以大大减 低成本。 20世纪70年代以来,随着人们对环保问题的逐渐关注,电气化的铁路运输以其
1.国境站接到国内前方站的列车到达预报后,立即通知国际联运交接所,该所受站长直接领 导,负责下述工作:
2.列车进站后由铁路会同海关接车,海关负责对列车监管和检查,未经海关许可列
车不准移动、解体或调离,车上人员亦不得离开。铁路负责将随车待交的票据送交 接所。
3.交接所内有铁路、海关、商检、动植检、卫检、边检、外运等单位联合办公实行 流水作业,铁路负责整理、翻译运送票据,编制货物和车辆交接单;外运负责审核 货运单证,纠正错发、错运及单证上的差错并办理报关、报验手续;海关查验货、 证是否相符和是否符合有关政策法令,如无问题则负责放行。最后由相邻两国的铁 路双方办理具体的货物和车辆的交接手续并签署交接证件。

国际运输与保险名词解释,简答

国际运输与保险名词解释,简答

第一部分国际货物运输第一章国际货物运输总述一、名词解释国际货物运输:就是货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。

二、简答题1、简述运输业的发展。

答:运输业是一个独立的物质生产部门,它具有自己的特点。

(1)运输业生产是在生产过程之后的流通过程中进行的,它表现为生产过程在流通过程中的继续。

(2)在运输业生产过程中,不能生产出任何新的、有形的物质产品,其产品是“位移”。

(3)琪物质生产性表现为通过使商品位置发生移动,使商品的交换价值增大,即在不改变商品数量和质量的条件下,使商品的价值量提高。

2、简述我国对外贸易运输的任务。

答:国际货物运输的基本任务就是根据对外开放政策的要求,在国家有关方针政策的指导下,合理地利用各种运输方式和运输工具,多快好省地完成进出口货物的运输任务,为我国发展对外经济贸易服务,为我国的外交活动服务,为我国的四个现代化建设服务。

具体包括以下几方面的内容:(1)认真贯彻国家对外政策;(2)按时、按质、按量地完成进出口货物运输;(3)节省运杂费用,促进对外贸易服务。

3、简述我国对外贸易的要求。

答:(1)树立为货主服务的观点,实现“安全、迅速、准确、节省、方便”的要求。

○1安全。

就是要求在运输过程中做到货物完好无损和各种运输工具的安全;○2迅速。

就是要严格按照贸易合同的要求,把进出口货物即使地运进来或运出去;○3准确。

就是要把进出口货物准确无误地运到交货地点,包括准确地办理各种货运单证手续,使单货相符;准确地计收,计付各项运杂费,避免错收,错付和漏收,漏付;○4节省。

就是要求通过加强经营管理,精打细算,降低运输成本,节省运杂费用和管理费用。

减少外汇费用支出,用较少的钱办较多的事;○5方便。

就是要简化手续,减少工作层次,为货主着想,急客户所急,立足于为客户服务,竭尽全力为客户排忧解难。

(2)树立全局观念,加强与有关部门配合与协作,努力实现系统效益和社会效益。

第二章国际海上货物运输一、名词解释1、船籍:即船舶的国籍。

国际货物运输法

国际货物运输法



(二)租船运输 租船运输的主要特点包括:
①通常由承租人根据其商业需要到租船市场上寻 租船舶以安排货运; ②船舶运价由承租人与出租人协商确定; ③租船合同不需要用运输单据来证明; ④租船合同条款通常由承租人和出租人以某种示 范合同为基础自由商订。




二、提单与海运单 (一)提单的含义和作用 提单(Bill of Lading,B/L)是指用以证明海上货物运 输合同和货物已经由承运人接收或装船,以及承 运人保证据以交付货物的单证。提单是海上货物 运输中应用最广泛的单证,其法律作用包括下列 三个方面: ①运输合同证明作用。 ②货物收据作用。 ③物权凭证作用。

(三)航次租船合同项下提单的法律适用 航次租船合同项下提单仅是货物收据和提货凭证, 已丧失了作为运输合同证明的作用,若提单与航 次租船合同的规定抵触,应以航次租船合同为准。

五、无单放货的法律制度 (一)无单放货的概念及其产生原因 实际承运人应当凭承运人签发的正本提单向正本 提单持有人交付货物;无船承运人作为承运人, 应当凭其本人签发的正本提单交付货物。实际承 运人应无船承运人请求,为履行海上运输合同签 发本人提单的,根据本人签发提单的记载,应当 在目的港或者中转港向无船承运人或其代理人交 付货物。如果承运人、实际承运人和无船承运人 不按上述规则交货的,即属无单交货。



(三)托运人和收货人的权利与义务 1.托运人办理托运手续时的义务。按照《华沙公 约》,托运人办理托运手续时,对承运人负有两 项义务: ①对于航空货运单上以自己名义所填关于货物的 各项说明和声明的正确性负责; ②提供各种必需的资料。《1999蒙特利尔公约》 在此基础上,还要求托运人对于以自己的名义提 供给承运人载入货物收据或者载入其他方法所保 存记录的关于货物的各项说明和陈述的正确性负 责。 2.托运人处置货物的权利。按照《华沙公约》和 《1999蒙特利尔公约》,托运人在履行运输合同 所规定的一切义务的条件下,有权对货物进行处 置。

国际贸易实务-教案-3国际货物运输

国际贸易实务-教案-3国际货物运输
国际铁路货物联运 西伯利亚大陆桥
新亚欧大陆桥
国内铁路货物联运:主要指对香港的铁路运输,其特点是“租车方式,两段运输”
[演示]
教师演示幻灯片,使学生进一步了解相关知识点。
三、航空运输
[讲解]
1.航空运输的特点
交货迅速,包装简化,减少风险和储存费用,货损货差小,不受地面条件限制。
适合运输:贵重物品、鲜活物品、精密仪器、急救物资、季节性强的产品。
六、大陆桥运输
[讲解]
1.运输单位:集装箱
2.概念:海-陆-海
大陆桥运输是指以集装箱为媒介,大陆上的铁路或公路运输系统为中间桥梁,把大陆两端的海洋运输连接起来,构成海/陆/海的连贯运输。
3.用于国际贸易货物运输的大陆桥
(1)美国大陆桥:贯穿美国本土东西海岸。
连通的是:太平洋-大西洋。
(2)(前苏联的)西伯利亚大陆桥(第一条欧亚大陆桥)。
教师演示幻灯片,使学生进一步了解相关知识点。
[分组讨论]
学生分组讨论铁路运输的特点。
[分组讨论]
学生分组讨论航空运输的特点。
[分组讨论]
学生分组讨论邮政运输的特点。
5
25
25
30
5
(2)速遣费和滞期费:
滞期费:租船人未按时完成装卸任务而支付给船方的罚款。
速遣费:租船人提前完成装卸任务,船方支付给租船人的奖金。
速遣费一般为滞期费的50%。
二、铁路运输
[讲解]
1.铁路运输的特点
运量大,速度快,运输成本低,运输的准确性和连续性强,安全可靠,受气候影响小。
在我国其运量位于第二位。
2.分类
二、海洋运输的分类
(一)班轮运输
[讲解]
班轮运输又称定期船运输,如果装运件杂货物,因品种较多,货量零星,装卸港口也分散,应采用班轮运输。

自学考试国际运输与保险重点

自学考试国际运输与保险重点

第一部分国际货物运输第一章国际货物运输总述一、什么是运输?运输业作为独立的物质生产部门,具有哪些特点?答:运输就是人和物的载运和输送,即以各种运载工具,沿着相应的地理媒介和输送路线,将人和物等运输对象从一个地方送到另一个地方的位移过程。

特点:首先,运输业的生产是在生产过程之后的流通过程中进行的,它表现为生产过程在流通过程中的继续。

其次,在运输业生产过程中,不能生产出任何新的、有形的物质产品。

再次,运输通过使商品位置发生移动,使商品的交换价值增大,即在不改变商品数量和质量的条件下,使商品的价值量提高,这即是运输业的物质生产性。

二、国际货物运输的含义和基本特点?答:运输,就其运送对象来看,可分为旅客运输和货物运输两大类。

而从货物运输来看,又可按地域划分为国内货物运输和国际货物运输两类。

国际货物运输,就是国家与国家、国家与地区之间的运输。

特点:1、国际货物运输是一项政策性很强的工作。

2、国际货物运输路线长、中间环节多。

3、国际货物运输涉及面广,情况复杂、多变。

4、国际货物运输的时间性强。

5、国际货物运输的风险较大。

三、国际货物运输的一般组织机构可以归纳为哪几个方面?答:1、承运人,是专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输业务的机构。

2、货主,是专门经营进出口商品业务的机构,统称为货主。

3、货运代理人,是根据委托人要求,代办货物运输业务的机构。

四、我国对外贸易运输的任务和要求分别是什么?(重点)答:1、任务:①认真贯彻国家对外政策②按时、按质、按量完成进出口货物的运输服务③节省运杂费用,促进对外贸易服务。

2、要求:①树立为货主服务的观点,认真实现安全、迅速、准确、节省、方便”的要求②树立全局观点,加强与有关部门的配合与协作。

第二章国际海上货物运输一、国际海上运输具有哪些特点?答:1、运输量大2、通过能力强3、运费低廉4、速度较慢5、风险较大二、船舶吨位的分类具体包括哪些?答:重量吨位分为①排水量吨位:满载排水量吨位、空船排水量吨位、实际排水量吨位②载重吨位:总载重吨、净载重吨;容积吨位分为:注册总吨、注册净吨。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

二、国际铁路货物联运
运到逾期
货物从发站至到站所允许的最大限度的运送时间, 称为货物的运到期限。 运到期限由发送时间、运送时间和特殊作业时间三 部分组成。 如果货物实际运送天数超过规定的运到期限的天数, 就被称为运到逾期,造成逾期的铁路部门将按规定 的比例向收货人支付逾期罚款。
二、国际铁路货物联运
国际铁路货物联运办理的种别: 国际铁路货物联运办理的种别:
整车 零担 大吨位集装箱
二、国际铁路货物联运
国际铁路货物联运的运输限制: 国际铁路货物联运的运输限制:
1、在国际铁路直通货物联运中,下列货物不准运送: 国际铁路直通货物联运中 下列货物不准运送: 应当参加运送的铁路的任一国家禁止运送的物品; ①应当参加运送的铁路的任一国家禁止运送的物品; 属于应当参加运送的铁路的任一国家邮政专运物品; ②属于应当参加运送的铁路的任一国家邮政专运物品; 炸弹、弹药和军火(但狩猎和体育用的除外); ③炸弹、弹药和军火(但狩猎和体育用的除外); 爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体、 ④爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体、自燃 品和放射性物质(指国际货协附件第2号之附件1 品和放射性物质(指国际货协附件第2号之附件1中1、3、4、 10表中没有列载的 表中没有列载的); 10表中没有列载的); 一件重量不足10公斤,体积不超过0.1立方米的零担货物; 10公斤 0.1立方米的零担货物 ⑤一件重量不足10公斤,体积不超过0.1立方米的零担货物; 在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1 ⑥在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1.5吨 的货物; 的货物; 在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100 100公斤 ⑦在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100公斤 的零担货物,但此项规定不适用附件第2 的零担货物,但此项规定不适用附件第2号《危险货物运送规 中规定的一件最大重量不足100公斤的货物。 100公斤的货物 则》中规定的一件最大重量不足100公斤的货物。
二、国际铁路货物联运
国际铁路联运运单(International Through Rail
Waybill), 发货人与铁路之间缔结的运输契约 它规 发货人与铁路之间缔结的运输契约,它规 定了铁路与发货人、收货人在货物运送人中的权利、 定了铁路与发货人、收货人在货物运送人中的权利、 义务和责任,对铁路和发货人、 义务和责任,对铁路和发货人、收货人都具有法律 效力。 效力。
(二)铁路限界
铁路限界(Rail Line Demarcation):对机车 车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许 超越的轮廓尺寸线,成为限界。 铁路的基本限界分为机车辆限界和建筑接近限界 两种 。
(三)铁路机车与车辆
铁路机车按照原动力可分为蒸汽机车、内燃机 车和电力机车三种。 铁路车辆是运送旅客和货物的工具,可分为客 车和货车两大类。货车按照用途或车型,可分 为通用货车和专用货车两大类 :
二、国: 国际铁路联运运单一式五联:
(1)运单正本(随货物至到站,并连同第 张和货物 )运单正本(随货物至到站,并连同第5张和货物 一起交给收货人); 一起交给收货人); (2)运单副本(运输合同签订后,交给发货人); )运单副本(运输合同签订后,交给发货人); (3)运行报单(随货物至到站,并留存到达路); )运行报单(随货物至到站,并留存到达路); (4)货物交付单(随同货物至到站,并留到达路); )货物交付单(随同货物至到站,并留到达路); (5)货物到达通知单(随同货物至到站,并连同第 )货物到达通知单(随同货物至到站,并连同第1 张和货物一起交给收货人)。 张和货物一起交给收货人)。
(三)我国的铁路概况与发展
中国铁路的发展:
1876年,中国第一条营业铁路上海吴淞铁路正式 通车。 1949年以前的铁路
数量少、分布偏 标准低、质量差 管理分割、经营落后
建国后,铁路运输成为我国国民经济的重要支柱 。 2004年经国务院审议通过了全国的《中长期铁路 网规划》。
“十一五”铁路规划图 十一五” 十一五
二、国际铁路货物联运
国际铁路货物联运的运输限制: 国际铁路货物联运的运输限制:
3、下列货物的运送必须按特殊规定办理: 、下列货物的运送必须按特殊规定办理: 危险货物; ①危险货物; 押运人押运的货物; ②押运人押运的货物; 易腐货物; ③易腐货物; 集装箱货物; ④集装箱货物; 托盘货物; ⑤托盘货物; 不属于铁路或铁路出租的空、重车; ⑥不属于铁路或铁路出租的空、重车; 货捆货物。 ⑦货捆货物。
一、国际铁路货物的概念
国际铁路联运指在两个或两个以上国家的铁路运输 中,铁路部门使用一份运输单据,以连带责任办理 铁路部门使用一份运输单据, 货物的全程运送,并且在由一国铁路向另一国铁路 货物的全程运送, 移交货物时,无须收、发货人参加的运输方式。 移交货物时,无须收、发货人参加的运输方式。
《国际铁路货物运送公约》——《国际货约》 国际铁路货物运送公约》 《国际货约》 国际铁路货物联运协定》 《国际铁路货物联运协定》——《国际货协》 《国际货协》
二、国际铁路货物联运
国际铁路货物联运运送费用的计算: 国际铁路货物联运运送费用的计算:
主要依据: 主要依据:
《国际货协统一过境运价规程》(简称《统一货价》) 国际货协统一过境运价规程》 简称《统一货价》 国际货协》 《国际货协》 我国的《铁路货物运价规则》 简称《国内价规》 我国的《铁路货物运价规则》(简称《国内价规》)
二、国际铁路货物联运
国际铁路货物联运运送费用的计算: 国际铁路货物联运运送费用的计算: 3. 国内段运费按《国内价规》计算,其程序是: 国内段运费按《国内价规》计算,其程序是
(1)根据货物运价里程表确定发到站间的运价里程。一般应 )根据货物运价里程表确定发到站间的运价里程。 根据最短路径确定,并需将国境站至国境线的里程计算在内。 根据最短路径确定,并需将国境站至国境线的里程计算在内。 (2)根据运单上所列货物品名,查找货物运价分号表,确定 )根据运单上所列货物品名,查找货物运价分号表, 适用的运价号。 适用的运价号。 (3)根据运价里程与运价号,在货物运价表中查出适用的运 )根据运价里程与运价号, 价率。 价率。 (4)计费重量与运价率相乘,即得出该批货物的国内运费, )计费重量与运价率相乘,即得出该批货物的国内运费, 其计算公式为:运费=运价率×计费重。 其计算公式为:运费=运价率×计费重。
国际铁路货物运输
一、铁路货物运输基础 二、国际铁路货物联运基础 三、国际铁路货物联运运单 四、国际铁路货物联运进出口 货物运送 五、国际铁路货物联运运费的 计算与核收 六、国际铁路货物联运货运事 故的处理与赔偿 七、对香港地区的铁路货物运输
第一节 铁路货物运输基础
一、世界铁路运输与我国铁路运输的发展概况 基础
二、铁路货物运输基本知识
(一)铁路线路与铁路轨距: 铁路线路与铁路轨距: 线路与铁路轨距
铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。铁路线 路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体 的工程结构。 铁路轨距(Rail Gauge):是指两股钢轨头部 内侧之间自顶面以下14毫米处的距离。亚欧各 国的轨距主要有宽轨、标准轨和窄轨三种 。标 准轨距为1435毫米。
(一)铁路运输的特点: 铁路运输的特点:
铁路运输的准确性和连续性强 铁路运输速度比较快 铁路运输量比较大 铁路运输成本比较低 铁路运输安全可靠, 铁路运输安全可靠,风险远比海上运输小 铁路初期投资大 灵活性差,无法实现门到门服务
(二)世界铁路发展概况
世界铁路的发展: 1825年,世界上第一条铁路在英国的斯 托克顿和达林顿之间开始运营 。 不久,铁路运输就显示出其明显的优势 成为世界各国竞相发展的重要运输方式。 20世纪70年代以来,随着人们对环保问 题的逐渐关注,电气化的铁路运输以其 能耗低、大气污染少等特点重新得到人 们的重视 。
四、运输在我国对外贸易的作用
铁路运输的作用: 铁路运输的作用:
有利于发展同欧亚各国的贸易 有利于开展同港澳地区的贸易 对进出口货物在港口的集散和各省、市之间的商品 对进出口货物在港口的集散和各省、 流通起着重要作用 参与国际货物联运, 参与国际货物联运,提供便利的中转运输服务
第二节 国际铁路货物联运基础
费用组成: 费用组成: 发送路运送费用 到达路运送费用 过境路运送费用
二、国际铁路货物联运
国际铁路货物联运运送费用的计算: 国际铁路货物联运运送费用的计算:
1. 运费计算的原则 (1)发送国家和到达国家铁路的运费,均按铁路所在国家的 )发送国家和到达国家铁路的运费, 国内规章办理。 国内规章办理。 (2)过境国铁路的运费,均按承运当日统一货价格规定计算, )过境国铁路的运费,均按承运当日统一货价格规定计算, 由发货人或收货人支付。 由发货人或收货人支付。
通用车辆分为平车、敞车和棚车三类 ; 专用货车分为保温车、罐车、家畜车、煤车、矿 石车、矿砂车等。
三、我国通往邻国的铁路干线及国境站
(一)我国通往邻国的铁路干线和国境车站 :
中国-俄罗斯 中国-哈萨克斯坦 中国-蒙古 中国-朝鲜 中国-越南
(二)我国与邻国的各国境站及进出口货物和车辆办 理换装和交接的地点 我国与俄罗斯之间有三对铁路国境站,分别是满洲 里—后贝加尔、绥芬河—格罗迭科沃、挥春—卡梅 后贝加尔、绥芬河—格罗迭科沃、挥春— 绍娃亚。(1435mm/1524mm) 绍娃亚。(1435mm/1524mm) 我国与蒙古国之间有一对铁路国境站,即二连浩 特—扎门乌德。(1435mm/1524mm) 扎门乌德。(1435mm/1524mm) 与哈萨克之间,有阿拉山口— 与哈萨克之间,有阿拉山口—多斯特克。 (1435mm/1524mm) 1435mm/1524mm) 朝鲜,丹东—新义州,集安—满浦,图们— 朝鲜,丹东—新义州,集安—满浦,图们—南阳。 (1435mm/1435mm) 1435mm/1435mm) 越南,凭祥—同登,山腰— 越南,凭祥—同登,山腰—新铺。 (1435mm/1000mm) 1435mm/1000mm)
相关文档
最新文档