图文解析循环机更换自动变速箱油
汽车维护与保养教学课件任务八 自动变速器油的更换
安全、素养
ATF油更换周期 ATF油面高度检查方法
内容 ATF油油质检查方法
ATF油的选用标准 ATF油的手工该更换与机器更换方法
2 课程概述
重点
ATF油的选用 ATF油质与油量检查方法 ATF油的更换方法
难点 ATF油的更换方法
3 知识讲解
自动变速器ATF油更换周期和选用
自动变速器达到规定行驶 里程4~6万公里或放置一 年以上必须更换全部油液， 同时还应更换ATF滤清器。 换油时必须使用规定型号 的ATF。具体换油里程、 换油方法、用油规格依厂 家维修手册规定进行。
同人工换油法相比，此种方法的优点是：换油较彻底，且能起到冲洗变速器的 作用。缺点是：换油时间较长，换油成本较高，所需的新ATF油要明显多于变 速器的额定加注量。
其操作步骤如下： （1）放出旧的ATF油并清洗油底壳，更换新的密封垫圈和ATF油滤清器。 （2）装回油底壳后，连接加油机上的注油管和回油管到变速器上； （3）启动发动机并启动换油机，设定好换油机的换油量，然后将变速器档杆
3 知识讲解
自动变速器ATF油的人工更换方法
这种换油方式，优点是操作方便，耗时少，缺点是换油不彻底，只能 放掉四分之一至三分之一旧油液。需要注意的是：在更换自动变速器 油时，必须使用同一品牌的自动变速器油。
自动变速器人工换油具体步骤方法如下： （1）拧下变速器油底壳下方溢流孔螺栓，并使用内六角扳手拧下溢流
ATF滤清器
ATF油
3 知识讲解
自动变速器ATF油更换周期和选用
目前，市场上ATF油液种类繁多，生产标准也不统 一，应用最广泛的ATF生产标准是美国通用公司制 定的DEXRON与福特汽车公司mercon两种标准
DEXRON标准是根据美国通用汽车公司(GM)的标准 来划分的：分为DEXRON-I、DEXRON-II、 DEXRON-III等，越往后质量等级越高。DEXRON 标准是应用最广泛的标准，性能要求包括：低温流 动性、高温氧化性、抗泡和气体释放性、橡胶密封 相容性等。为了区分ATF油与其他润滑油或齿轮油， ATF油一般被染成红色。
自动波箱油循环更换步骤
自动波箱油循环更换步骤
1换油准备工作.如领料（区分AT.CVT.DSG油品）工具.车辆信息
2升车拆下护板
3放波箱油
4拆油底壳
5清洗油底壳
6换滤网
7换滤网及油底壳胶垫后装油底壳
8拆波箱散热器（拆下相应的附件）
9找出油管适合接头
10把新波箱油加到循环机内油桶
11连接循环机与波箱连接管
12调好循环机压力准备开机
13发动车进行循环换油工作
14查看循环中观察对比新旧油.待新旧油颜色完全相同（说明已更换彻底）
15循环完成后.拆下循环机连接管及接头.装回波箱散热器
16安装好其他附件
17检查波箱油位（要发动车.每个挡位走一下.油温在40度左右然后挂P 挡.这时才能量到准确的油位）
18全部妥当后降车
19出去路试
20试车回来.再次仔细检查车辆各项工作是否正常（比如漏油等等...）装回下护板等...
21循环更换自动波箱油作业完毕
LIKAIXI 2014/9/17。
自动变速箱换油方法
自动变速箱换油方法
1. 准备工具和材料：您会需要一些基本的工具，例如扳手，螺丝刀和排油螺丝刀。
您还需要确保有适合您车型的变速箱油和油封。
2. 升高车辆：首先，确保您的车辆在一个安全的位置，然后使用千斤顶将车辆升高，以便您可以轻松地访问变速箱油底部的排油螺丝。
3. 排放旧油：找到变速箱油底部的排油螺丝，并使用排油螺丝刀将其打开。
让旧油完全排放出来，并确保它收集在合适的容器中以便妥善处理。
4. 更换油封：在排放旧油之前，检查变速箱油封的状态。
如果有磨损或损坏的迹象，建议更换油封。
5. 添加新油：一旦旧油完全排放干净，就可以将新的变速箱油添加到变速箱中。
使用手动泵或管子将新油缓慢地注入变速箱中，直到液面达到所需的水平。
6. 固定排油螺丝：将排油螺丝固定在变速箱底部，并确保它紧固牢固。
7. 降低车辆：将车辆放下，并确保变速箱处于水平位置。
8. 清洗和检查：在完成换油后，清洁变速箱底部，并检查是否有漏油迹象。
以上就是自动变速箱换油的基本方法。
如果您不确定自己的能力，建议找专业的技师来进行更换。
变速箱换油操作方法步骤
变速箱换油操作方法步骤
变速箱换油的操作方法步骤如下：
1. 确认车辆处于停车状态并放置在平坦的地面上，拉手刹并关掉引擎。
2. 打开车辆发动机盖，找到变速箱油底壳，使用扳手将其拧开。
3. 准备一个适合的油收集容器，将其放置在变速箱油底壳下方。
4. 打开变速箱油底壳螺钉，让废油顺利流进油收集容器，注意避免烫伤，因为废油可能是热的。
5. 在等待废油完全流出的过程中，准备变速箱适配器和新的变速箱油。
6. 关闭变速箱油底壳螺钉，并用扳手拧紧。
7. 找到变速箱油箱盖，通常位于发动机舱内，打开它。
8. 使用油漏斗将新的变速箱油倒入变速箱油箱，直到油液达到安全标记线。
9. 关闭变速箱油箱盖。
10. 启动车辆，让发动机运转一段时间，以便让变速箱油循环流动。
11. 切换变速箱至不同的档位，如P、R、N、D，保持几秒钟，然后回到P 档。
12. 关闭发动机，等待片刻以便油液沉降。
13. 打开变速箱油箱盖，并检查油液水平。
如有需要，可以继续添加适量的油液。
14. 确保变速箱油液处于安全标记线附近，然后关闭变速箱油箱盖。
15. 清理并妥善处理废油，然后关闭发动机盖。
以上就是变速箱换油的操作方法步骤，但如果您没有相关的经验和知识，建议在专业技师或维修店进行操作，以确保安全和正确执行。
权威自动变速箱油更换标准作业流程
自动变速箱油品更换作业流程接车询问/路试针对到店车主,我们需要与车主确认车辆进厂之前的使用情况。
-车型,年款,排量,换油历史数据-确保车辆行驶无变速箱异常-目前驾驶环境与驾驶感受路试是最直观检查车辆变速箱运行状态的方式,因此一定要事先进行路试！路试方法:在无拥堵的道路上挂D档行驶,提升车速使变速箱达到最高挡位,然后减速使变速器挡位由最高降到最低,挡位变化过程中无冲击,脱档,打滑,顿挫等异常现象。
停车后将挡位按D-N-R-N-D 方式进行换档,过程中无冲击,异响等现象即可,若变速箱目前已有故障,不可直接更换变速箱油。
国内综合路况下推荐最佳换油周期:2年或4万公里。
注意:建议首次使用换油机换油时里程数不大于10万公里,对于车龄大于10年或里程大于20万公里从未更换过变速箱油的车辆,建议检查油位以保证油位合适,不建议直接更换油品！自动变速箱油品更换步骤放出旧油及油底壳拆卸发动机处于未工作状态,举升车辆到适合高度,卸下护板,打开变速箱放油螺丝,放出旧油(旧油可用量杯接上),旧油不再流出后安装回放油螺丝,将油底壳以及滤清器拆下。
清理变速箱底部接合面,确保无异物或损伤,如油底壳油泥,杂质较多,建议更换新油底壳,新滤清器以及新的油底壳衬垫,并在变速箱底部接合面上打一圈密封胶防止漏油,并注意油底壳螺丝安装扭矩。
备注:对于无法拆卸油底壳的变速箱可略过此步骤。
目前不少设备厂商及油品供应商宣传免拆洗的换油方式,但从专业的角度建议先行拆洗油底壳,根据情况适时更换油底壳及滤清器。
主要原因是:变速箱在长时间运行的过程中必然会产生油泥或其他金属细屑,而直接采用免拆洗的方式进行更换,会使变速箱油底壳上的油泥及金属细屑随着油压被滤清器阻挡。
造成滤清器表面附着物过多,而滤清器容尘量是有限度的,如果表面附着物过多必然会造成滤清器的传递效率降低,从而可能造成油液因压力不足导致变速箱故障。
同时,直接进行免拆洗更换,需要用更多的新油混入旧油,以达到将旧油循环出来的目的,造成油品的大量浪费,正常情况下,为达到相同效果比拆洗油底壳的方式油品使用量高出30%左右。
自动变速箱油循环原理
自动变速箱油循环原理
自动变速箱油循环原理是指通过油泵将变速箱内的润滑油吸入到滤网中进行过滤，并将过滤后的油液压力传送至变速机构中，从而实现变速器的正常工作。
具体原理如下：
1. 油泵：变速箱内部安装有一台油泵，它由发动机传动，通过齿轮或链条驱动，产生压力，将润滑油从油底壳吸入。
2. 滤网：润滑油被吸入后，首先经过滤网进行初步过滤。
滤网能够阻止油中的杂质、金属屑等颗粒物进入变速器，保证润滑油的清洁。
3. 润滑油循环：经过初步过滤后的润滑油被泵送到变速器的各个润滑点，如齿轮轴承、离合器摩擦片等。
润滑油在润滑点提供润滑和冷却作用，减少因摩擦而产生的热量，同时形成一层油膜，减小零部件之间的接触面积，减少磨损。
4. 强制循环：部分润滑油会经过溢流阀返回到油底壳，再次被油泵吸入循环。
这种强制循环能够确保润滑油的充足供应，保持变速器的正常工作。
5. 温度控制：为了保持润滑油的适宜温度，自动变速箱通常还配备有油冷却器或散热器。
这些装置通过对润滑油进行冷却，避免油温过高引发变速器故障。
通过以上原理，自动变速箱能够实现润滑油的循环供应，保证变速器部件的正常运转，延长变速箱的使用寿命。
解析自动变速器油的更换方法
解析自动变速器油的更换方法作者：文/上海唐威来源：《汽车维修与保养》 2015年第4期当前，人们日渐重视汽车自动变速器的保养，而对更换自动变速器油的方法却没有深入地了解。
本文主要介绍更换变速器油的两种方法，即使用循环换油机更换变速器油和依靠重力更换变速器油。
同时，针对换油过程中应该准备的设备、工具、材料及具体的换油步骤都作了详细解析。
以希对读者朋友了解和掌握自动变速油的更换方法有所帮助。
一、使用循环换油机换油1.准备工作维修人员使用循环换油机更换自动变速器油之前，需要准备的设备、工具及材料清单如下：①适量新油品、清洗剂；②新油底壳(可选择)和滤清器(必要)；③拆装螺丝用的工具、扭矩扳手；④用以存放废油的容器；⑤循环换油机以及相应的转接头；⑥输油泵以及备用油桶(可选择)；⑦翼子板护罩、防护套、脚垫等。
值得注意的是：在正式更换变速器油之前请对车况进行全面地了解及检查，这一点非常重要。
若油底壳与滤清器为一体装配，则需要同时进行更换，若非一体装配则可选择更换或不更换油底壳。
如不更换油底壳则必须将油底壳、放油螺丝以及小磁块等部件清洗干净。
2.换油流程循环换油机换油流程，包含拆换油底壳及滤清器。
具体步骤如下。
(1)将循环换油机工作模式(图1)调整为循环清洗，对其进行清洗，确保无其他类型油品或者杂物进入新油桶内，完成后将循环换油机放置一旁待用。
(2)将车辆停放在水平举升架上冷却，打开发动机盖，在发动机舱周边罩上翼子板护罩，在座椅、方向盘以及换挡杆上套上防护套，踏板处放上脚垫。
待车辆冷却后举升车辆，拆下底部护板。
(3)找到车辆的冷却器位置，拔下冷却器油管接头，短暂启动发动机，判断冷却油管口的进出方向并正确连接管路，冷却进出油管的出油口，并与循环换油机的回液管接头连接，回油口与循环换油机的出液管接头连接(图2仅供参考，如能使用专用接头接在冷却器上进行循环则更佳)。
(4)打开放油螺丝，放出旧油(图3)，旧油不再流出后，安装回放油螺丝，将油底壳和滤清器拆下。
如何更换变速箱油及滤清器
如何更换变速箱油及滤清器
安全提示：在修理汽车之前，您需要佩戴护目镜、手套等个人防护装备部件：变速箱油、变速箱滤芯
工具：举升机、快扳手、套头、接油桶、密封胶、漏斗、化清、棉布操作步骤：
01.将预热后的车辆行驶到举升机上，打开并支撑好前机盖。
02.在变速箱油底壳位置下方放置接油桶。
03.拆下变速箱的油底壳，此时需注意变速箱油被排放出来。
04.放完残油后，拆下变速箱滤芯。
05.将新的变速箱滤芯倒入部分变速箱油，原位安装在变速箱内。
06.清除油底壳内的污物，及油底壳四周沿口部位。
07.在干净的油底壳四周沿口上打一圈密封胶。
08.原位安装上干净的油底壳，确保四周螺丝紧固。
09.将车辆高度下降到正常位置，拔掉变速箱油尺，用漏斗将新的变速箱油通过油尺口加入。
10.将适量的变速箱油加入后，插入油尺，检查液位。
11.发动车辆后，原地排挡数次，使每个档位能到得到充分润滑。
12.将车辆升到合适的高度，检查变速箱油底壳部位是否存在漏油现象。
13.自动变速箱运转数分钟后，关闭发动机，再次检查变速箱油液位即可。
八代本田雅阁 换变速箱油 重力换油法 图解
八代本田雅阁重力换油法更换变速箱油图解变速箱放油螺栓位置
变速箱放油螺栓位置
准备好空的接废变速箱油的容器。
注意：
基本原则是，放出多少变速箱油，就补充多少变速箱油。
可以准备两个容器，等变速箱油，流出基本完毕，到滴油状态时，换上空的容器，静置一个晚上，看看能滴下多少油来。
重力换油法，不能完全放干净离合器内油和液力变矩器内的油液。
有的资料说是，换三次油。
既：更换新油后，跑两天，再第二次换油，再跑两天，再第三次换油。
通过三次换油循环，将油绝大部分更换掉。
实际上，我只是更换了一次，因为，经过一个晚上的滴油，除了液力变矩器内和离合器内的油液有少量剩余，其余的已经所剩无几。
到底离合器内和液力变矩器内油液剩余多少？根据我拆解变速箱的经验，已经所剩不多了。
手中拿的是，放油螺栓，上面沾满了黑色磁性铁粉，用卫生纸擦干净即可。
放出了大致4升变速箱油后，更换新的空容器，静置一个晚上看看能滴出多少油液。
滴油静置等待
尝试换挡后转动车轮，企图空出更多的油液，但是发现，换挡后，用手转动车轮，不能滴落大量油液。
干脆，让车在D挡上，随便他慢慢滴落吧。
不大赞成，启动发动机，挂挡，空转车辆的方法，放出更多油液。
这种方法，对油泵等伤害太大。
正规渠道买的变速箱油，确保原厂真货。
自动波（AT）汽车更换波箱油（ATF）小帖示
汽车更换自动变速箱油小帖示
刘 冰
汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油（简称ATF）。
更换自动变速箱油应注意：需要使用自动变速箱专用设备将旧的ATF油液和其它杂质完全清除，这和我们更换发动机机油不同，更换发动机机油是利用大气压力将废机油排除出润滑系统。
但自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。
残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。
超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。
所以，定期更换ATF 油是自变箱保养的关键。
由于自变箱的工作温度较高、各机件啮合紧密，因此，对于ATF油液的质量有较高的要求。
通常，如果正常保养、使用，自变箱的平均寿命约在69万公里左右。
所以，车主和司机朋友应养成检查、保养的意识。
养好车，才能保证车辆处于良好的工况状态，保证行车的安全。
循环机更换变速箱油
循环机更换变速箱油作业
经常有车友咨询我们关于变速箱维修保养方面的问题。
今天我们带来一组循环更换变速箱油作业，各位车友参考：
一辆福特翼虎，车跑了将近十二万公里了，车主说想循环更换变速箱油，就在网上看到了我们，而且还专修变速箱，网友口碑也不错，就直接过来了。
接车之后，开到工位，开始进行换油工作。
这就是循环机。
一个出油管，一个进油管。
拍摄的不是很清楚，大家就凑合看吧。
虽然不清楚，但是我们也能看到左边黑黑的。
一般变速箱油建议是六万公里进行更换。
按时更换变速箱油能有效的减少变速箱故障。
我们也专修变速箱，遇到很多因为变速箱油长期不更换或者更换劣质、假变速箱油而最后导致变速箱大修的。
更换完变速箱油，试车，洗车，交车。
由于传统重力更换自动变速箱油仅能更换出一半左右的废油，循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到95%以上，操作过程简单，循环机可以比较彻底的更换。
变速箱比发动机脆弱的多，所以大家一定不能忽视了变速箱的保养。
循环机更换自动变速箱油详细过程
循环机更换自动变速箱油详细过程1.准备工具和材料-手工具：扳手、扳子、螺丝刀等-抗滑垫、防滴漏罩-耐高温润滑油、油尺和漏斗-清洁布或纸巾2.定位变速箱和其下方的油盘-先确定车辆变速箱的位置，一般位于发动机后部，与发动机相连-在变速箱底部，找到油盘的位置，这是放置变速箱油的容器3.确定排放变速箱油的方式-查看车辆的技术手册或询问专业技术人员，了解排放变速箱油的方式。
不同车型的排放方式可能略有不同4.准备排放变速箱油的容器-使用抗滑垫和防滴漏罩，将排放变速箱油的容器放在油盘的下方，方便收集油液5.拧下变速箱油螺丝-使用合适尺寸的扳手或扳子，拧下油盘上的螺丝，释放变速箱油。
注意要小心操作，避免烫伤或滑倒。
6.收集排放的变速箱油-当油开始流出时，让其顺流入排放容器中，确保不让油溅到其他部位。
可根据需要使用清洁布或纸巾擦拭周围的油污。
7.检查变速箱油的状况-检查排放出的变速箱油的颜色和质地。
新鲜的变速箱油通常呈淡红色，而老化的变速箱油可能较为深黑，并带有异味。
如果油呈现异常颜色或状况，可能需要进一步检查。
8.重新装上变速箱油螺丝-在收集完变速箱油后，使用扳手或扳子重新装上油螺丝，并确保螺丝紧固好。
此时需要注意拧紧力度，避免造成漏油或套子损坏。
9.加注新的变速箱油-使用合适的漏斗和清洁布，将新的耐高温润滑油加注到变速箱中。
根据车辆的型号和技术要求，确定需加注的变速箱油的种类和数量。
10.检查变速箱油的液位-加注完新的变速箱油后，使用油尺检查变速箱油的液位。
确保油液在指示线范围内。
11.清理工作区域-清除工作区域的油渍和脏污，确保清洁。
变速箱油的更换方法
变速箱油的更换方法
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很多车主按照厂家提示到小的汽修厂换变速箱油之后，发现换过之后变速箱性能并没有改善多少，操作起来依然会有卡顿感。
其实这些车主是被维修人员钻了空子。
内行人都知道，不同的换油方式下，新油所占的比重是不一样，造成的影响更是天壤之别。
今天给大家介绍一下不同的加油方式，让大家在下次换油的时候留个心，别被不良厂商耍了。
目前变速箱油的更换方式有三种：
1、通过重力作用进行更换：
使用这种方式的换油，更换率仅为40%，需要使用的新油量最少，换油效果也最差，大部分的旧油并没有被更换，一般没多久就又会出现问题;
2、拆换油底壳及滤清器进行更换：
使用这种方式的换油是目前最常见的换油方式，更换率约为65%，需要使用的新油量略高于重力换油，其换油效果要优于重力换油;
3、使用循环换油机进行更换：
最好最优质的换油方式，更换率高达90%以上，需要使用的新油量约为拆换油底壳更换方法的一倍，这种方法使用油量虽然比较多但更换的最为彻底，对变速箱的保护也最好。
换变速箱油门路很深，很多没有职业操守的维修厂更愿意用廉价的方式诱惑车友。
然而这样换油治标不治本，消费者的爱车仍然会出现变速箱操作失灵等各种问题。
长此以往，车友不仅要承受无谓的经济损失，同时也让爱车长期处于新旧油混杂的状态，最后造成变速箱损坏。
维修费用少则几千，多则上万甚至十几万。
因此小编提醒各位朋友，在日常用车过程中，一定要要选对加油方式，千万不可为了小钱丢了大钱啊!
《变速箱油的更换方法》
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变速箱油循环机原理
变速箱油循环机原理
嘿，朋友们！今天咱来聊聊变速箱油循环机原理这玩意儿。
你说这变速箱油循环机啊，就像是一个勤劳的小蜜蜂，嗡嗡嗡地在变速箱里忙个不停。
它的工作原理呢，其实也不难理解。
咱可以把变速箱想象成一个大工厂，里面的各种零件就像是工人，它们得相互配合才能让工厂正常运转。
而变速箱油呢，就是给这些工人提供能量和保护的“营养剂”。
循环机呢，就是专门负责把这些“营养剂”输送到每个角落的“快递员”。
它通过一系列的管道和泵，把新的变速箱油送进去，再把旧的油带出来。
就好像你家里的自来水管，水不断地流进来，脏水又流出去。
你想想看，如果没有这个循环机，那变速箱里的油不就跟一潭死水似的，时间长了能不脏吗？那变速箱还不得生病啊！
这循环机工作起来可认真啦！它可不会偷懒，一直不停地把新鲜的油送进去，让变速箱保持活力。
就像咱人一样，得不断补充营养才能有精神头。
而且啊，这循环机还挺智能的呢！它能根据变速箱的需要，调整送油和抽油的速度和量。
这多厉害啊！
你说，要是没有循环机，咱的车开起来得多别扭啊！变速箱说不定哪天就闹脾气罢工啦！
所以啊，可别小瞧了这变速箱油循环机，它可是咱车的好帮手呢！它能让咱的车跑得更顺畅，更稳定。
就像给车打了一针强心剂一样。
总之呢，变速箱油循环机原理虽然有点复杂，但只要咱稍微用心去理解，就能发现它的神奇之处。
它就像是一个默默守护在车背后的小英雄，为我们的出行保驾护航。
咱可得好好对待它，让它一直好好工作呀！。
自动变速箱油更换流程
自动变速箱油更换流程一、前言自动变速箱是汽车运转的重要组成部分，它能根据车速和发动机转速的变化自动调整变速比，使得车辆能够在不同条件下保持适当的转速和动力输出。
为了保持自动变速箱的正常运行，定期更换变速箱油是非常重要的。
本文将介绍自动变速箱油更换的流程和注意事项。
二、准备工作2.购买适当的变速箱油：不同车型的变速箱可能需要不同的油品，因此在购买变速箱油时需要确保其与你的车型相匹配。
建议选择具有符合汽车制造商规定、合适的粘度和防锈抗腐性的品牌。
3.需要的工具和设备：准备好下面的工具和设备：-扳手和扳手套件-滤油器工具-油漏盘-抹布和纸巾-橡胶手套和防护眼镜-起重设备（如千斤顶）（视车辆类型而定）三、更换自动变速箱油1.确定变速箱的位置：首先，你需要在汽车的前部或中部找到变速箱的位置。
变速箱通常位于发动机后部，有时也可能位于车辆的中间。
2.抬升车辆：使用千斤顶将车辆抬起，以确保变速箱下方有足够的空间。
记得在抬升前放置好安全随车板，以防止车辆滑动。
3.打开油底壳螺丝：找到变速箱底部的油底壳螺丝，并使用扳手或扳手套件打开它。
注意放置油漏盘以接收流出的油。
4.排放旧油：一旦油底壳螺丝打开，旧的变速箱油会从变速箱中流出。
确保在油漏盘上接收所有的旧油。
5.关闭油底壳螺丝：当旧油完全排出后，使用扳手或扳手套件将油底壳螺丝重新拧紧。
6.更换滤油器：有些变速箱会带有滤油器，需要定期更换。
使用滤油器工具将旧的滤油器卸下，然后安装新的滤油器。
确保按照汽车制造商的建议操作。
7.注入新油：找到变速箱油箱，并使用注油枪将新的变速箱油注入其中。
确保按照汽车制造商的指南注入适量的油，并确保使用合适的油品。
8.关闭油箱盖：一旦新油注入完毕，使用扳手或扳手套件将油箱盖拧紧。
9.取下千斤顶：当你完成以上步骤后，小心地将车辆从千斤顶上放下。
四、注意事项1.确保安全：在进行更换自动变速箱油时，确保车辆处于平稳的地方，并且紧固好手刹。
戴上橡胶手套和防护眼镜，以防止油液接触皮肤和眼睛。
自动变速箱油更换方法
自动变速箱油更换方法自动变速箱是车辆的重要组成部分，它能够实现车辆的自动换挡，提高行车的舒适性和驾驶的便利性。
而自动变速箱的正常运转离不开良好的润滑，而润滑的关键就在于变速箱油。
变速箱油在长时间使用后会逐渐变质，失去润滑性能，因此需要定期更换。
下面我们来详细介绍一下自动变速箱油更换的方法。
首先，准备工作。
在更换变速箱油之前，需要准备好新的变速箱油、滤油器、密封垫等更换所需的配件。
此外，还需要准备好扳手、扳手套筒、油漏斗、油桶等工具。
在进行更换操作时，需要确保车辆处于水平地面上，以确保变速箱油能够充分排出。
其次，排放旧油。
首先，需要找到变速箱油底部的油排放螺丝，并将其拧开，将旧油排放至油桶中。
在排放旧油的过程中，需要注意避免油液溅出，以免对皮肤造成伤害。
排放旧油后，需要清洗排放螺丝，并更换新的密封垫，以确保密封性能。
接着，更换滤油器。
在排放旧油后，需要找到滤油器的位置，并使用扳手将其拆下。
拆下滤油器后，需要清洁滤油器座，并安装新的滤油器。
在安装滤油器时，需要确保滤油器与座的密封性能良好，以防止漏油的发生。
然后，加注新油。
在排放旧油和更换滤油器后，就可以进行加注新油的操作了。
首先，找到变速箱油加注口，并使用油漏斗将新油倒入变速箱中。
在加注新油的过程中，需要根据车辆的具体型号和变速箱油的规格进行加注，以确保变速箱油的量符合要求。
最后，检查和测试。
在更换变速箱油完成后，需要启动车辆并让其空转一段时间，以确保新油能够充分润滑各个部位。
同时，需要检查变速箱油的加注量是否符合要求，以及是否存在漏油的情况。
在确认一切正常后，就可以将车辆放下，并完成整个更换过程。
总之，自动变速箱油的更换是车辆保养中非常重要的一部分，它能够确保变速箱的正常运转，延长其使用寿命。
因此，在进行变速箱油更换时，需要严格按照操作规程进行，同时也需要选择适合车辆的优质变速箱油，以确保更换效果和使用效果。
希望本文的介绍能够对您有所帮助，谢谢阅读！。
变速箱油怎么换
变速箱油怎么换
更换变速箱油需要一些专业的工具和技巧，建议您找专业的汽车维修技师或者汽车维修店进行操作。
如果您有相关经验和技能，并且有必要的工具，可以按照以下步骤进行变速箱油的更换：
1.将车辆停稳在平坦的地面上，并拉起手刹。
2.打开发动机盖，找到变速箱油加注口。
通常标有"Transmission Fluid"或者"T-F"的标志。
3.在车辆底部找到变速箱油沉底螺丝或者油盘。
使用与螺丝或者盘口匹配的工具，打开螺丝或者拆下油盘。
4.准备好成盒的变速箱油收集容器，将其放置在螺丝或者油盘下方，以便接收旧油的流出。
5.松开底部螺丝或者拆下油盘后，等待所有旧油完全流出。
根据不同车型和变速箱类型，可能需要几分钟或更长时间。
6.待旧油完全流出后，清理螺丝或者盘口并检查密封垫是否完好无损。
如有需要，更换密封垫。
7.将螺丝或者油盘重新安装到变速箱油槽，并用适当的扭矩扳手拧紧。
确保不要过度拧紧，以免损坏螺丝或者油盘。
8.找到变速箱油加注口，使用量杯或者注油器，慢慢加入新的变速箱油。
请参考车辆制造商关于正确加注油量和油品规格的建议。
9.定期检查油液的液位，确保其在适当的标记范围内。
需要根据车辆制造商的建议进行调整和添加油量。
10.在更换变速箱油后，启动车辆并在平稳的地面上进行一段时间的行驶，以确保油液顺畅循环。
请注意，这个操作需要一些专业知识和经验，并且不同车型和变速箱类型可能有所差异。
如果您不熟悉或没有相关经验，请联系专业技师或修理店进行操作。
换自动变速箱油流程
换自动变速箱油流程
更换自动变速箱油的步骤如下：
1. 找到变速箱油底部的排放螺钉，并用扳手拧开，将旧的变速箱油排出。
2. 找到变速箱油底部的进油螺钉，并用扳手拧开。
3. 使用一把漏斗将新的变速箱油注入变速箱中，直到变速箱底部进油螺钉处流出油液为止。
4. 拧上进油螺钉并紧固。
5. 启动发动机，让变速箱处于空档状态，让变速箱油循环流动。
6. 停车并检查变速箱油液位是否正确。
7. 关闭引擎，清洁变速箱油底部的排放螺钉，拧上排放螺钉并紧固。
请注意，更换自动变速箱油需要一定的专业知识和经验。
如果您不确定自己的操作，请咨询专业技师或前往汽车维修店进行更换。
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如何正确更换自动变速箱油？
●体验车辆
编辑的锐志已经为我服役了3年6万公里，理论上来说并没有达到厂家建议的保养里程，但目前换挡顿挫感较为明显，1挡换2挡的时候有冲挡现象，所以我选择提前进行更换自动变速箱油，解决自动变速箱出现的顿挫、冲挡问题。
小贴士为什么要换变速箱油？
用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度。
变速箱控制精度下降、换挡
精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响，变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。
更换机油、刹车油相信网友们都不陌生，但更换自动变速箱油应该很多朋友都没有经历过，原因是由于自动变速箱保养周期较长，有的品牌甚至宣称可以终身免维护。
目前更换自动变速箱油有三种主流的方法：
第一种类似于换机油的方式，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注；第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注；
第三种是目前较为先进的循环机更换自动变速箱油。
前两种方法目前应用较广，原因是价格便宜(换油量少)且不需要修理厂另购设备，但也有弊端，就是通过传统重力换油方式无法“彻底”更换变速箱油，而循环机更换自动变速箱油则很好的填补了这个缺陷。
循环机是否真的有这么神奇么？请朋友们跟随编辑来做一个实际体验吧。
自动变速箱发展至今，内部的电子和液压控制等已经变得异常复杂，因此定期保养自动变速箱就显得尤为重要。
一般来说，更换自动变速箱油的期限汽车厂家都建议在6-8万公里或2-3年左右（4S店会建议缩短更换里程），有个别品牌甚至提出终身免维护，但原厂提供的保养建议是基于多方面考虑，不及时更换自动变速箱油会直接影响到车辆的性能、油耗甚至是自动变速箱的使用寿命。
通过拧开变速箱下方的放油螺丝手动排油或拆卸变速箱油底壳只能更换出变速箱中半数左右的废油，更换不仅不彻底还会导致新油极易被污染，而循环机更换自动变速箱油却能更换80%-90%以上的废油。
●什么是循环机（动态换油机）？
循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单，但需要设备上的支持。
另外，由于传统重力更换自动变速箱油仅能更换出一半左右的废油，而循环机可以比较彻底的更换，这也可以适当的延长变速箱油保养周期（循环机更换变速箱油仅适用于自动变速箱）。
●用循环机换油的必要性：
小编在网上浏览一些汽车论坛的时候，经常看到一些网友对循环机更换变速箱油的疑问，因为循环机换油方式比传统重力换油方式要贵出不少。
不过本着要换就得换干净的态度，我最终还是“力压群雄”，顶着重重压力果断完成了循环机换变速箱油的体验。
●换变速箱油需更换什么？
1.变速箱油
2.变速箱滤芯
◆更换变速箱油
在这里我要提醒大家，自动变速箱比发动机要脆弱的多，很多车友会想到“简单更换ATF油”来解决自动变速箱问题，但是，简单更换ATF油，解决不了三个问题：一是无法清除变速箱内已形成的顽固性脏污与杂志；二是无法修复变速箱内已造成的磨损；三是无法有效控制ATF油的温度。
因此，换ATF油前更需彻底清洗自动变速箱！
更换变速箱油前，添加玛蒂ATF到旧ATF油中，可以更彻底的清洗自动变速箱内部的顽固杂质，运行10分钟之后与旧ATF油同时换出；在更换新变速箱油时，添加玛蒂TA全能高效自动变速箱油添加剂，可以有效修复变速箱内部磨损，控制ATF油的温度，根本上解决自动变速箱顿挫、冲挡的问题。
◆更换变速箱滤芯
变速箱滤芯是一种安装在变速箱内起过滤作用的装置，变速箱滤芯一般是用来过滤变速箱中油污的，通常采用整体式结构，起到保护变速箱的作用。
因为每个变速箱的结构有所不同，部分车型更换变速箱滤芯的同时，为了更好的密封也需要更换变速箱垫片。
●循环机更换自动变速箱油作业
循环机更换自动变速油的前几个步骤和拆卸变速箱油底壳的方法一样，先拧开放油螺丝进行放油（放出大约3L旧油），然后打开油底壳螺丝继续放掉旧油（放出大约1L旧油），并进行清洗油底壳。
循环机更换变速箱油详解
清洗油底壳后安装新的自动变速箱滤芯，更换完成后装好油底壳连接循环机进行更换自动变速箱油（需要11L新油和1L的玛蒂TA），循环机换油过程中需启动车辆。
此时新油被注入自动变速箱内，旧油则被压力顶出来。
循环机更换自动变速箱油：
在循环机更换过程中，新旧油交替就好像做血液透析一样，可以通过视窗窗口清晰的看出新旧油的交替，旧油窗口的颜色从深黑色逐渐变成红色，直至新旧油颜色一致。
循环时间大约为10分钟，换油过程共计用时90分钟左右，较原厂重力换油法慢了一半的时间，共计需要11L自动变速箱油和1L玛蒂TA。
车换完油后，要出去跑一圈，然后在着车的状态下，打开观察孔，把多余的油放出来避免油液位置过高。
●更换变速箱油价格
更换自动变速箱油参考价格表
材料价格（均
用量工时费总计（不含滤芯、垫片）采用原厂变速
箱油）
4S店重力换
163/4L 4-8L 300元463元-626元油法
非4S店重力
163/4L 4-8L 150元313元-476元换油法
非4S店循环
163/4L 12L 300元789元机换法
以丰田锐志为例，变速箱滤芯价格为210元，变速箱垫片90元
因各地消费水平不同，此价格仅供参考
编辑在实际调查中发现，虽然传统重力只能更换出4L自动变速箱油，但部分店家会直接多加注变速箱油然后重力放出以达到冲洗的效果。
通过对比，在工时费一样的情况下，非4S店循环机换法只比4S店重力换法贵了不足二百元，编辑建议您更换变速箱的同时进行更换自动变速箱滤芯和变速箱垫片。
●总结
换油过程完毕后试车，换挡的顿挫感有了一定的改善。
锐志的6挡自动变速箱正常的油量为8L左右，重力换油仅能换出约4L左右的废油，而循环机能换出绝大部分的旧油，但循环机更换自动变速箱油的价格略高，这其中的选择，还是得您自己去做了。
在大多数情况下，如果您到了更换变速箱油的里程或时间，基本就意味着您的车已经“脱保”了，所以也无需纠结是否必要在4S店内保养。
不过编辑在这里还是要嘱咐网友们，及时更换变速箱油很重要，但拥有一个良好的驾驶习惯才能更好的保护您爱车的变速箱。