正压浓相气力输灰系统操作手册

正压浓相气力输灰系统操作手册

第一章概述

一、系统简介

气力输灰系统由电除尘器飞灰处理系统、库顶卸料及排气系统、灰库气化风系统、库底卸料系统、控制用气及布袋脉冲清洗用气系统、输送用空压机系统及空气净化系统、控制系统组成。通过压缩空气作为气力输灰的动力源，由设置在仓泵上的密闭管道，使粉煤灰被输送到灰库，再通过库底卸料器、散装机、双轴搅拌机向外排灰，实现无污染排灰。

二、 LD型浓相气力输送泵工作原理

LD型浓相气力输送泵在本系统中主要用于粉煤灰的输送，它自动化程度高，利用PLC控制整个输送过程实行全自动控制：主要由进料装置、气动出料阀、泵体、气化装置、管路系统及阀门组成。仓泵过程分为四个阶段：

1. 进料阶段：仓泵投入运行后进料阀打开，物料自由落入泵体内，当料位计发出料满信号或达到设定时间时，进料阀自动关闭。在这一过程中，料位计为主控元件，进料时间控制为备用措施。只要料位到或进料时间到，都自动关闭进料阀。

2. 流化加压阶段：泵体加压阀打开，压缩空气从泵体底部的气化室进入，扩散后穿过流化床，在物料被充分流化的同时，泵内的气压也逐渐上升。

3. 输送阶段：当泵内压力达到一定值时，压力传感器发出信号，吹堵阀打开，延时几秒钟后，出料阀自动开启，流化床上的物料流化加强，输送开始，泵内物料逐渐减少。此过程中流化床的物料始终处于流化边输送状态。

4. 吹扫阶段：当泵内物料输送完毕，压力下降到等于或接近管道阻力时，加压阀和吹堵阀关闭，出料阀在延时一定时间后关闭。整个输送过程结束，从而完成一次工作循环。

三、脉冲仓顶除尘器工作原理

该除尘器装于灰库顶部，用于灰库向外排出空气时收集灰尘之用，保证排气无粉尘。该除尘器由三个部分组成，即上箱体：包括盖板、排气口等；下箱体：包括机架、滤袋组件等；清灰系统：包括电磁脉冲阀、脉冲发生器等。

含尘气体从除尘器底部进入除尘箱中，颗粒较粗的粉尘靠自身重力向下沉落，落入灰仓，细小粉尘通过各种效应被吸附在滤袋外壁，经滤袋过滤后的净化空气通过文氏管进入上箱体从出口排出，被吸附在滤袋外壁的粉尘，随着时间的增长，越积越厚，除尘器阻力逐渐上升，处理的气体量不断减少。为了使除尘器经常保持有效的工作状态，就需要消除吸附在袋壁外面的积灰。

清灰过程是由控制仪按规定要求对各个电磁脉冲阀发出指令，依次打开阀门，顺序向各组滤袋内喷吹高压空气，于是储气罐内压缩空气经喷吹管的孔眼穿过文氏管进入滤袋（称一次气）,而当喷吹的高速气体通过文氏管—引射器的一霎那，数倍于一次风的周围空气被诱导，同时进入袋内（称二次气）。这一、二次风形成一股与过滤气体相反的强有力气流射入袋内，使滤袋在一瞬间急剧收缩—膨胀—收缩，加上气流的反向作用，遂将吸附在袋壁外面的粉尘清除下来，由于清灰时向袋内喷吹的高压空气是在几组滤袋间依次进行的，并不切断需要处理的含尘空气，所以在清灰过程中，除尘器的压力损失和被处理的空气量都几乎不变。

四、 DRK空气电加热器工作原理

被设备主要对系统的压缩空气进行加热，当灰库内的存灰湿度较大，无法正常卸灰时，即把压缩空气加热，通过气化槽体向灰库内通气，起到干燥库内积灰的作用。

DRK空气加热器是由多支管状电热元件、筒体、导流隔板等几部分组成，管状电热元件是采用1Cr18Ni9Ti 不锈钢无缝管作保护套管，内部发热元件由0Cr27A7MO2高温电阻合金丝，结晶氧化镁粉组成，具有结构先进、效率高、机械强度好、耐腐、耐磨等特点。筒体内安装了导流隔板，能使空气在流通时受热均匀。DRK-A 型数显温度控制柜采用了XMT型温度调节器，集成电路触发器，大功率可控制硅和热电偶组成测温、调节、控制回路，在电加热过程中，测温热电偶将出口温度转化为豪伏（mv）电信号，送到XMT型数显温度调节器进行放大、比较后，LCD数码管即显示测量温度值，同时输出0~10 mA电流到可控制硅触发器组件的输入端，控制输出相位，从而达到控制可控硅导通速度。当显示值低于设定值时，XMT输出10 MA电流，进入设定值附近时，输出电流PID规律变化，使控制柜有良好的精度和调节特性。利用联锁装置可远距离启动、关闭控制柜的输出电流。

五、散装机工作原理

散装机主要由散装头、升降驱动装置、料位控制装置、引风吸尘装置及全自动电气控制柜组成。在整个装料过程中，能实行自动控制，工作全过程呈密封状态，无粉尘外逸，有利于环境保护和工人健康。

当散装车或船上储料罐的进料口在散装头的下方时，按下电器控制柜上的总电源开关、总电源接通，接着按风机启动按钮，然后按散装头下降按钮，如果散装头下降时严重偏离罐口，可将散装头上升后重新下降，当散装头接通罐口后，散装头下降自动停止，同时输出控制信号，控制下料装置工作，下料装置可以是底库卸料器、库侧卸料器、输送斜槽、给料机等，当散装车或船上储料罐的料罐装满后，散装头上的料位计发出信号，下料装置停止工作，散装头自动上升到起始位置后自动停止，风机停转，整机停，一次装车过程结束。

六、螺杆压缩机工作原理

本机组是为系统提供压缩空气用，单级、喷油、水冷、由电机驱动的低噪音固定式小型螺杆压缩机。它由压缩机主机、电动机、油气分离器、油分冷却器、液气分离器、电气控制箱以及气管路、水管路、油管路、调节系统等组合在机架上的一个箱体内。

压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴、阳转子。其中阳转子有四个齿，阴转子有六个齿。电机通过弹性联轴器驱动齿轮轴，再通过齿轮传动给阳转子。喷入的油与空气混合后在转子齿槽间有效地压缩，油在转子齿槽间形成一层油膜，避免金属与金属直接接触并密封转子各部的间隙和吸收大部分的压缩热量。压缩空气经油气分离器、油分冷却器、液气分离器分离出油、水后供给系统使用。

七、冷冻式压缩空气干燥机工作原理

冷冻式空气干燥机在整个气源净化系统中，主要起除去压缩空气中的水分的作用，使经过干燥机处理后的压缩空气其压力露点温度达到1.7℃（相当于大气露点23.3℃）。

经空压机排出的高湿热空气，经湿空气入口进入预冷器，与先期进入干燥机已被冷却干燥的低温干燥气体进行热交换（两者有各自流通管道相互隔绝），使进口的空气预冷。预冷后的冷空气进入蒸发器，在制冷系统蒸发器瞬间强力冷却下，空气温度急剧下降至1.7℃，此时空气中的水汽、油汽迅速达到饱和，并从空气中析离凝结成水滴、油滴。从蒸发器流出的空气，在油气分离器的作用下，使空气中析离的水滴、油份与空气分离，经自动排水器排出机外。干燥后的空气通过另置管道，再次流入预冷器。此时流入预冷器的干燥空气，温度和压力露点均达到1.7℃，在预冷器中与入口高湿热空气作热交换，使温度适当提高到大约与室外一般温度，然后输出干燥空气到系统使用。

第二章系统的启动和运行

一、启动前的检查