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汽车音响改装知识

汽车音响改装知识在汽车音响扩声系统中，由于传声器信号输出线或音箱功率信号输入线极性接反以及系统存在的相位失真等原因，会造成各种各样的声音反相位或相移问题。

瀚达汽修我为你整理汽车音响改装知识具体步骤一1：改装音响的同时比较好对门板进行了内外双层的隔音处理，优化喇叭的工作环境的同时也可以减少部分风噪，更可以在车门密封成为类似音箱箱体，增加低频的饱满与深度。

2：喇叭安装，木垫圈、防水罩也一并安装，增加安装强度调音也是非常重要的步骤。

众所周知，汽车音响的调试关于汽车音响产品的发挥起着非常重要的决定。

就好像一把枪一样，如果瞄3：准器没有校队准确的话，打出去的子弹肯定是偏的。

4：至于汽车的前门喇叭,则应该把中音喇叭安装在前门板处,高音安装在仪表台或A柱时音效比较好具体步骤二1：除了车体结构的差异之外,不同出身的轿车其车内原有喇叭的安装设置习惯也是不同的。

如果只是购买安装一般的立体声音响系统,车主们比较好将爱车的后门喇叭安排在车后门处。

2：除车身厚度、原车喇叭对加装的汽车音响效果所产生的影响外,汽车发动机的工态和工作时产生的噪音特点对车的音响效果也有较大的干扰3：随着现代汽车的高度自动化,车体内的各类电路系统密布,这些电子系统在给车主带极大的驾乘方便和乐趣的同时,却也在一定程度上干扰人们享受纯净的车内音响。

汽车护理提示：说到保养，怎么也绕不开的便是机油问题。

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。

保养频率高不是什么坏事，能更有效地保证车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。

许多新车在一般驾驶状况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里改换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。

另外，不仅新车不适宜机油换得太频繁，还不适宜加得太满，如果新车里机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。

应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

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接喇叭线的正极）就可以了。
ACC线（和CD后面的ACC并联），
CD机的地线并联
REM控制线
音频线和电源线分开两边走
，低音，等设置，设置为标准
前期，音量调试到30％低音设置到30％进行煲机，不宜开太大音量炸机！
喇叭盆就会适应低音运作频率，音盆线圈都经过磨合，低音就会呈现
就可以了达到很震撼的效果，这是一个玩音响的最基础的知识。
您买的并非整套音响，所以不要以听到的效果作为评判低音炮
音响需要配合，需要调试，三分器材七分调试，调试音效比您买一个几千几
功能的一些说明
输出接线介绍】
，同时，检查地线的接触面是否良好，地线接到车架螺丝
检查电源线12V和音频线是否有分开走线，由于个别改装美容店为图省事，
也有可能产生电流干扰声。综上几点，如果您也遇到类
CD上音量等调的太小，输出信号就弱，那么在经过功放去拼命放大，就会造
相反，如果CD设置均衡器，低频比较大的时候，那么输出信号就强，
50％不可太大，需要低音，请在播放机上设置您
如果出现电流干扰声，这种情况下，绝大多数和线路有关。
，检查音频线，看音频线是否接触良好（主机端和低音炮端都要检查），因为音
检查接地线，看地线是否过长（建议地线最好在0.5米左右即可），因为地线
过长的话也很容易产生电流声（之前有过客户反馈此现象，经确
、首先电源不能接错，接错会导致烧坏功放保险胆，严重点会烧坏功放板。
2、功放12V属于电源正极，直接拉线至电瓶的正极，安装保险胆。
、REM属于控制线，是控制低音炮工作的控制线，也属于电源的正极，但要控制
DVD/CD/MP3/MP5/等主机的控制线上，在主机的尾部找到，【即主机

汽车音响的改装小常识与注意事项

4、后置的电源保险盒要远离音频信号线，所有电源正极接线端都要做好保护，用专用接头接好
5、不随意增加功放，盲如果增加了功放，那安装位置要考虑好散热的问题
感谢您的聆听
THANKS FOR YOUR LISTENING
二、注意事项
KEY WORDS
1、要选择专业的改装店，改装师傅拆装需要熟练有技巧，尽量不改变原车线路走向
2、改装时做好隔音措施，一个安静舒适的听音环境十分重要，但做隔音时不要撕去防水膜，撕去防水膜容易导致线路短路，车舱进水
3、喇叭等音响设备安装时要牢固，以免后期振动造成松散或者脱落等现象，影响音质效果
汽车音公司
一、改装小常识
KEY WORDS
1、功放的功率要大于喇叭功率的1.5倍以上
2、喇叭分布要以整个音场频率配置均衡为主
3、供应电源的电流要大于总功率需要电流的2倍
4、低音要浑厚有力、中低音饱满圆润、中高音明亮悦耳、高音细节丰富、整体音乐要层次分明 5、喇叭难不难推，看灵敏度，灵敏度高为好

汽车音响改装基本知识大全

汽车音响改装基本知识大全
一套昂贵的汽车音响系统，即使您装上高级的器材，如未经调教或调教不当，整套音响系统可能比原车音响还糟。

下面是小编为大家整理的汽车音响改装基本知识大全，欢迎大家阅读浏览。

一.音响配件及安装工具认识
1. 工具
螺丝刀钳子套筒扳手剪刀胶布12V试电笔万用表等。

怎样正确使用工具：
2. 线材
包含电源线、信号线、喇叭线
电源线：依照电流需求不同，可分为10号线、8号线、4号线、2号线及0号线，号码越小线径越粗。

信号线：信号线可分为同轴式及平衡式。

喇叭线：依照电流需求不同，可分为204号线、203号线、202号线，号码越小线径越粗。

3. 配件
包括保险丝座、电源分配器、信号转换器、镀金电瓶头、连接端子、RCA一分二型接头、杂讯消除器。

4怎样正确使用工具(讲课)
二.汽车音响系统基本常识
1. 音源
包括卡带主机、单片CD机、多片CD机、MD、VCD、DVD 等，以上为汽车音响播放声音讯号的来源。

大部分主机内含小功率功放，可直接推动喇叭，有些则需要额外的功放来推动喇叭。

2. 前级信号。

一天学会汽车音响改装调音与营销

喇叭阻抗串并联的计算
• 串联使阻抗变大 = R1+R2+..... • 并联使阻抗变小 = (R1*R2*...) ÷ （R1+R2+...）
高低电平信号与数字信号的区别
讲师：翁栋炜
• 低电平信号没经过主机功放放大，信号比较弱，但因为少了一个信号流程，理论上来说音质会更好。对线材要求高。
• 高电平信号即功放输出信号，经过主机内部放大后信号比较强，相对抗干扰能力更强。对线材要求低。
讲师：翁栋炜
• 第二首曲目可以在没有任何仪器的情况下检测系统左右声道整体的相位是否准确，曲目的内容是：第一段话人声聚焦在正中间，第二段话时人声分散没有聚焦。如果效果相反，则左右声道存在反相的情况。需要及时调整接线。注意此时因为我们还没调延时，所以测试这段时调音者应该把头偏向车内的正中间（也就是扶手箱上方的位置）。
CLASS-A 甲类功放，优点是失真小，线性好，声音温暖耐听。缺点是效率低，只有10~20% 左右效率，发热量大，散热器体积大。
CLASS-B 乙类功放，优点是效率高，可达 70%左右。缺点是容易失真。
CLASS-AB 甲乙类功放，优点是失真小，效率达到40~60% ，缺点是散热器体积偏大，热稳定性差。
• 手套箱下是比较理想的位置，低音和前声场更能融合到一起。
• 驾驶座下不建议安装，调音后震感和声音方向有分离的感觉。
• 副驾驶座下需考虑乘客的感受。
• 三厢车将低音炮安装在后箱时可以在后档盖板上开两个6寸的孔，安装两个6.5寸网罩作为装饰，让低音可以传到车厢内。
• 重点：低音炮固定越牢低音越好
2，门板腔体内的驻波干扰最明显的表现是嗡嗡的共鸣声，解决办法是

汽车音响改装基础知识

汽车音响改装基础知识一、音源目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六种机型作为音源部份。

其中CD机的音质相对比较纯：MP3和MD机的容量相对比较大;DVD机的图象相对比较清晰。

二、喇叭喇叭是声音表现的终端设备，喇叭对声音的表现有深远的影响。

(一)汽车喇叭可以按频响分可以分为高音喇叭，中音喇叭，低音喇叭。

1、高音喇叭(1)、频响范围：2048—20KHZ其中2048-4096HZ聆听感觉为敏锐，4096-8192HZ聆听感觉为清脆、多彩;8192-163 84HZ聆听感觉为层次分明;16384-20KHZ聆听感觉为纤细。

(2)、表现特征：指向性强，声音明亮、清晰，层次分明，色彩丰富。

2、中音喇叭(1)、频响范围：256-2048HZ其中256-512HZ聆听感觉为有力;512-1024HZ聆听感觉为明亮;1024-2048HZ聆听感觉为透亮。

(2)、表现特征：人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。

3、低音喇叭(1)、频响范围：16-256HZ其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼;16-128HZ聆听感觉为浑厚，128-256HZ聆听感觉丰满。

(2)、表现特性：具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。

(二)按类型分可以分为套装喇叭，同轴喇叭1、同轴喇叭，是全频喇叭，特点是全频响应，高音和中底音在同一个轴上，不利声场分布，不是绝对的全频，有些频段会响应欠佳。

2、套装喇叭高音与中低音分体而且配有分音器，这样会得到更佳的全频响应和声场的设计。

(三)低音炮低音炮可分为有源低音炮和无源低音炮1、有源低音炮：低音喇叭+箱体+功放，一般功率比较少，比较合适对低音要求不高，不想加装功放的车主，而有大功率的有源低音炮。

2、无源低音炮：低音喇叭+箱体，合适对低频效果强烈追求分子，DIY成分比较高，可以选不同低音喇叭和不同箱体来拼装，再选择合适的功放来推。

汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自独立，如果安装在一起只会互相干扰。

汽车音响改装功放知识

你若盛开，蝴蝶自来。

汽车音响改装功放知识汽车音响改装功放学问汽车音响作为流淌的音乐厅把孤旅变成了一种享受。

无论是否汽车音响的发烧友，面对这些布满金属质感的器材都会被其特有的磁性所深深吸引。

下面我为大家共享汽车音响改装功放学问，欢迎大家阅读扫瞄。

其一，电池电压：汽车电池的电压是常常变化的，对于两种常用标识：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的两种功率说明。

由于汽车在行驶过程中的电压基本上在12V左右，因此在12V电压状态下所测得的功率值更为接近真实状况。

而且以持续电压12V为基准标识功率的功放在达到12V以上时可以达到获得更大的功率。

其二，谐波失真率THD：在比较功放的持续输出功率时，需在相同(或是较为接近)THD值下进行。

不同的THD值下测试出的音质差别是非常明显的，有的时候其标识的最大功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同样很高。

因此在检查最大功率的同时也应留意其所标识的THD值。

其三，频率范围：功放的持续功率输出应在其实际使用的频率范围内进行检测。

对于功放的功率，应要求标识完整的检测范围，仅标识某个频率时功率值没有任何意义。

在确定了同一基准后，我们就可以来比较功放功率了。

通常，在选购音响系统时一般来说遵循大功率输出原则。

功放的第1页/共3页千里之行，始于足下。

输出功率越大，表明它们驱动扬声器的力量也越强。

功放的功率应大于喇叭的指示功率，假如选用的功率偏小，在长期使用大功率输出时，简单烧坏，还会导致音质差、失真等故障的`消失。

优质功放应具备的因素当然，只凭大功率的文字介绍是不能够较好地了解功放好坏。

优质的功放还必需能快速反应出音乐信号的峰值，同时能够对应强有力的重低音，并且在低失真/低噪音状态下能够供应平稳的输出。

要满意以上这些要求，就必需具备如下几点：首先，是性能优良的电源。

这是左右功放音质的关键。

其电源部与放大部应分别设计，可降低噪音。

采纳大型升压变压器提高供应稳定的电流，以及大型电容器，能更加快速地做出反应，供应放大所需的电流。

汽车音响改装基础篇第一节改装布线图

汽车音响改装基础篇第一节改装布线图汽车音响改装布线图中已经列出了，在整个汽车音响改装过程中所需要的基本元器件以及配件，这些元器件在电路中相互之间所起到的作用, 相对应的安放的位置以及各个元器件之间的连接线材,。

初步了解汽车音响改装的全部过程，为接下来学习打下一个良好的开端--《飞将军汽车音响改装》按连接线材分类，我们来分解阅读。

一电源线连接：电瓶-保险座-保险座（一分多）-汽车功放-电容-分线座1原车电池（电瓶）：正极连接各个元器件，负极搭铁（整车处于负电子状态）工作电压一般在12V-14V之间。

2保险座：保护整个电路各个元器件的作用，一般放置在正极。

3保险座（一分多）：分出多个正极连接端口，供不同的元器件使用，保护单前所连接的元器件。

4汽车功放：音频信号进行功率放大（电流放大），用来驱动扬声器重放声音。

5电容：在汽车音响改装电路中起到电路滤波，信号耦合，储能等作用。

6分线座：用于分出多个正负极连接端口。

二喇叭线连接：汽车功放-喇叭（扬声器）1 喇叭（扬声器）：汽车音响改装中最主要的单元，把电能转化为声能。

三音频线连接：主机-EQ均衡器/调音台（附加）-汽车功放1主机：汽车音响的主机信号源一般有CD，VCD, DVD，MP3，蓝光，DTS（数字剧院音效系统）等。

其中以cd机子最为流行。

在性价比方面，cd效果是最好的。

2EQ均衡器/调音台：EQ是一种音频信号处理设备，它可以控制不同音频点（段）的信号强度。

四其他配件1热缩管：用于焊接接口防护。

2套管：保护电源线材，防止被外力刮伤等。

3U型端子：用于各个元器件连接端口。

还有更多的配件知识将在后续篇章中详细介绍！。

汽车改装基础知识--汽车音响布线基础知识

【汽车改装培训】汽车音响布线基础知识由于汽车音响系统的听音环境对听音效果产生很多不利影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。

1、汽车音响配线的选择(1)汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高。

即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。

(2)线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。

(3)线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。

(4)电源保险的选择。

主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)／汽车电源电压平均值2、音频信号线的布线(1)用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。

(2)保持音频信号线尽可能短。

音频信号线越长，越容易受到噪声信号的干扰。

注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。

(3)音频信号线的布线要离开行车电脑单元和功放的电源线至少20cm。

如果布线太近，音频信号线会拾取到感应噪声。

最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。

注意，当靠近电源线、微型计算机单元布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交。

3、电源线的布线(1)所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。

如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。

(2)当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。

当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。

当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。

(3)将电源(蓄电池)接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。

汽车音响改装基本知识

汽车音响改装基本知识一.音响配件及安装工具认识1. 工具螺丝刀钳子套筒扳手剪刀胶布 12V试电笔万用表等。

怎样正确使用工具：2. 线材包含电源线、信号线、喇叭线电源线：依照电流需求不同，可分为10号线、8号线、4号线、2号线及0号线，号码越小线径越粗。

信号线：信号线可分为同轴式及平衡式。

喇叭线：依照电流需求不同，可分为204号线、203号线、202号线，号码越小线径越粗。

3. 配件包括保险丝座、电源分配器、信号转换器、镀金电瓶头、连接端子、RCA 一分二型接头、杂讯消除器。

4怎样正确使用工具(讲课)二.汽车音响系统基本常识1. 音源包括卡带主机、单片CD机、多片CD机、MD、VCD、DVD等，以上为汽车音响播放声音讯号的来源。

大部分主机内含小功率功放，可直接推动喇叭，有些则需要额外的功放来推动喇叭。

2. 前级信号强度不足以推动喇叭的信号称为前级信号。

3. 功率放大器将前级信号放大电压及电流至可以推动喇叭的功率。

一般依照需求不同，可分为单声道功放、两声道功放、四声道功放、六声道功放等。

输出功率一般可为50W、75W、100W、150W、300W……1000W或者更高的功率。

4. 喇叭播放声音的器材。

从结构上可分为全音域喇叭、同轴喇叭、分体式喇叭、超低音喇叭。

5. 电容电源辅助的'器材，依容量可分为68000μF、50000μF、1F、1.5F、2F 等。

小容量电容器一般应用在前级稳压及杂讯消除，大容量电容器则应用在瞬间电压辅助。

6. 电子分音器电子分音器可分为二音路、三音路、多音路电子分音器、等化器、前级信号处理器等。

这些装置连接于主机和功放之间，用来放大前级信号或分割信号，或均衡信号等功能。

三.基本电学1. 欧姆定律I=U/R R=U/I U=RII：电流 R：电阻 U：电压2. 输出功率：P=U2 /R3. 电阻串并联计算方法串联：R1、R2串联为 R=R1+R2 例如：4欧姆+4欧姆=8欧姆并联：两个并联为R=R1×R2/(R1+R2)例如：4×4/(4 +4)=16 /8=2欧姆三个并联为 1/R=1/R1+1/R2+1/R3例如：1/R=1/12+1/12+1/12=3/12=1/4 R=4欧姆4. 电容器串联或并联计算公式二个电容串联的总电容量C=C1×C2/(C1+C2)二个电容并联的总电容量 C=C1+C2四.常用汽车音响数据单位1.伏特：电压单位(V) 1V=1000μV2.安培：电流单位(A)3.欧姆：电阻单位或负载单位(Ω)4.分贝：音量单位(db)5.失真率：以百分比为单位(%)6.瓦特：输出功率的单位(W)7.法拉：电容的单位(F)8.微亨利：电感的单位(mH)五.常用汽车音响连接端标示对照R.FRONT SPK+ 右前喇叭正端输出R.FRONT SPK- 右前喇叭负端输出L.FRONT SPK+ 左前喇叭正端输出L.FRONT SPK- 左前喇叭负端输出R.READ SPK+ 右后喇叭正端输出R.READ SPK- 右后喇叭负端输出L.READ SPK+ 左后喇叭正端输出安装汽车音响培训手册(高级)[转载]安装1.先了解原车系统1) 对原车主机空间尺寸大小，对其主机功能了解(如有没有CD等)，前面喇叭安装位置和尺寸、后面喇叭安装位置和尺寸，有没有原车功放。

01851.汽车音响系统的改装知识

汽车音响改装知识
一、音响升级施工汽车音响升级施工，在不了解这个行业的车主可能会担心改装后的安全性，其实作为一个专业的音响改装店，从器材的合理搭配，到线材的选用以及布线位置，以及调试方面都是有着规范的施工操作流程，我们是在确保整车改装的安全性的前提之下来进行音响升级改装，所以这就是区别于路边店不规范施工所导致的安全隐患！让车主放心大胆的享受改装后的完美音响效果。二、布线合理的布线：第一，提高整车的安全性；第二，避免线路电磁干扰从而产生的噪声，提高音质。往往在网上看到很多车主反映喇叭里有噪音的问题，很大程度上就是因为布线不合理造成的。三、试听及调音一套音响系统全部安装完工后，其实只是完成了一半，原因就是调试是非常关键不可缺少的一部分，好的器材，好的布线，不一定装上去就能出好声音，这就需要细腻的调音过程。就算是同样的器材装在不同的车上，或者同样的器材装在同样的车上，安装的位置稍有不同，出来的声音也不尽相同，这就是后期调音的重要性。调音的基本步骤： 1。通过相位仪测试每一只喇叭的相位是
否正确 2。运用专业的频谱仪测试整套音响系统频率的均衡度，如果有偏差可以通过频率均衡器对每一个频点进行补偿或者衰减。 3。在带有延时处理的主机或者解码器时，通过调整每个扬声器的延时，来达到声场的准确定位。 4.根据车主的听音偏好，调节出车主喜欢的效果。调音是一项综合的技术，要响调音师服务于广大车友。
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汽车音响改装知识详细介绍

汽车音响改装知识详细介绍知名汽车音响品牌：喜力士Brax 曼佰特来福欧迪臣丹拿摩雷史泰格DLS 劲浪金凤凰麦景图雷霆TBS 先锋阿尔派你比较喜欢dj 所以需要主机+前声场+功放+低音炮根据您车型选择喇叭的尺寸大小汽车音响器材搭配原则汽车音响这门学问博大精深，值得我深入研究学习。

汽车音响搭配是其中一个重要的环节，也是广大的汽车音响初级发烧友十分关注的问题。

我现在就读者来信中提出的有关这方面的问题，结合一些实例谈谈自己的看法，希望能够对关心汽车音响搭配的读者有所帮助。

一、风格和预算问题让我非常头疼的是，很多车友在咨询我音响升级方案时，第一句话就是：“我的***车想改音响，帮我推荐一套方案吧……”。

本着对车友负责的态度，在做音响的搭配组合之前，首先必须有两个问题要搞清楚：其一是您喜欢听什么风格的音乐，其二是您的预算是多少。

明白了这两个问题，一套适合自己的音响系统基本就可以敲定了。

音响是非常个性化的，存在着对不对口味，喜不喜好某种风格的问题，“萝卜白菜，各有所爱”。

有人喜欢风风火火、热情奔放的大豪风范，有人钟情温文尔雅、清逸憩淡的隐士性格，有人爱好场面恢宏的交响乐、重金属打击乐、摇滚乐，有人偏乐于小格流水般的田园古典乐、悠雅宛约的独奏乐，以及甜润厚重的人声重放……音响一定要挑选适合自己风格的，所以在没有弄清车友的爱好之前，请恕我无法给你任何意见。

现代世界流行的音响风格主要分为美国声、英国声、欧陆声等等。

美国音响属于“力量型”，力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度，特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐。

美国风格的音响在国内广受年轻一代的青睐。

代表品牌如来福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。

英国声具有典型的欧洲皇家血统，音色柔美甜润，造型端庄素雅，华而不艳，最适合表现古典弦乐和人声重放。

可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊。

虽然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END领域中英国声的地位非常高，但在国内汽车音响领域英国品牌并不多见，仅有创世纪GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少数几个品牌。

汽车音响改装基础知识

汽车音响改装基础知识汽车音响改装基础知识汽车音响改装基础知识需要汽车音响改装的车友，都是对音乐要求苛刻的人，然而音乐发烧友在进行音响改装之前，不可不知晓汽车音响改装过程中的木桶原理.在主机(音源)、功放、喇叭等器材相互搭配时，除了上面所讲到的风格问题外，个人认为还应讲究平衡——水桶原理。

水桶原理主机这块板长，喇叭、功放短板，那样若不是为了以后升级，就最好分一些主机上的经费支援喇叭、功放。

当然，也有反面的例子：一位广州的车友装了价值1万多元的号称摇滚乐“圣器”的美国DB汽车音响，但效果除了低音震撼有力外，与原车音响比音质几乎没有提升。

在交流中他对配置的描述让我们洞察出原委!音源没有改装却采用了数字功放IC，峰值功率提高到了70W*4，但音质实在是难以恭维。

输出音质解析力差，见惯不惯。

一个不合理的搭配，加上当地不正确的调试，出来的效果不差才怪了。

主机该怎么选所以，在做器材搭配时，尽量要考虑到整体的平衡性，主机(音源)、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为：20：30：25：15：10。

但这个并不是绝对的，有时为了留更大的升级空间，可有意提高某些器材。

汽车音响改装车友主机选择：主机是整个音响的音源，同时也是一个控制中心，对音响的操作都要通过主机来实现。

建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。

扬声器的选择扬声器选择：扬声器俗称喇叭，好像是人的歌喉，发出的声音是否甜美，就要看其嗓音如何了。

它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。

车用扬声器以锥形设计最为多见，这是因为在车内安装位置有限的情况下，锥形设计可以尽可能地扩大振膜的有效面积，而振膜的有效面积决定了扬声器的低频响应。

也就是说，锥形设计可以在不加装超重低音的情况下，增强低音效果。

功放选择功放选择：功放可分为前置放大器、功率放大器、合并式放大器。

前置放大器：接在音源和功率放大器之间。

别名：前级。

汽车音响改装基础知识及误区

汽车音响改装基础知识及误区汽车音响改装知识步骤1、确定喜欢的音乐风格改装汽车音响最需要留意的一点就是，你到底喜爱什么风格的音乐。

由于音乐的非常性，所以汽车音响生产商们对于不同的音乐风格，都会生产不同的类型的喇叭。

所以，只有你清晰了自己喜爱风格的音乐，才能选择最适合你的汽车音响。

2、预算俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。

依据自己实际状况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满意了自己的需求，二来没给自己造成什么经济压力。

3、选择汽车音响改装店所谓"三分器材，七分技术'汽车音响改装店的选择特别重要，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。

可见，选择一个好的汽车音响改装店，是多么重要。

汽车音响改装知识考前须知1、切勿贪小廉价一般改装音响的的费用大约在1000~7000元不等，不少车主坦言在改装音响时盼望花少一点钱。

于是在选择汽车音响改装店时往往"什么廉价选什么'，把"一分价格一分货'的道理忘得干洁净净，导致最终对改装效果不甚满足。

2、对所选汽车改装店专业性的错误估量改装首先需要留意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和修理时肯定要到具有专业阅历的汽车音响改装店，由于，不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务问题。

3、音响的预留空间说到预留空间，许多车主迷惑，预留空间有什么样的意义呢?其实音响在改装的过程当中的顺次是讲求按部就班的，一般状况下，先更换喇叭，升级功放，增加低音效果的喇叭，接着是更换主机，而我们任意进行音响改装而不考虑预留空间的位置，对音响的效果来说是有肯定影响的，最好能够预留升级的空间。

4、忽视音响主机的功放技能许多喜爱重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在运用中还是发觉电瓶电压不稳，音质明显受损，运用大功率的功放能简单烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中涌现自燃的状况。

汽车音响改装必读知识

汽车音响改装必读知识一、风格要求汽车音响改装可是个超酷的事儿，但在开始之前，咱得先搞清楚自己想要啥风格的音响效果。

是喜欢那种超级震撼，低音一出来能把小心脏震得扑通扑通的重低音风格呢？就像是在摇滚现场，鼓点一下下打在心上。

还是更喜欢那种声音超级清晰，高音甜、中音准、低音沉的高保真风格呀？听古典音乐的时候，就像演奏者就在你身边演奏一样。

又或者是想要那种很有环绕感的，感觉声音从四面八方传来，就像自己置身于音乐的海洋里的全景声风格呢？这就像是给自己打造一个专属的音乐小世界。

反正风格多种多样，得根据自己的喜好来确定，这可是汽车音响改装很重要的一步哦。

二、改装预算这可是个很实际的问题呢。

如果预算比较充足的话，那可以选择一些高端的音响品牌，什么柏林之声啦、哈曼卡顿啦，这些大品牌的音响效果那是相当棒的。

但是如果预算有限，也不用担心，现在市场上也有很多性价比超高的音响产品。

不过要记住，预算不仅仅要考虑音响本身的价格，还得算上安装费用呢。

因为安装不好的话，再好的音响也发挥不出它的效果。

比如说，要是线路接错了，可能会有杂音，或者声音不均衡。

而且，有些高级的音响可能还需要对汽车内部进行一些改装，像做隔音之类的，这也都是需要花钱的地方。

所以在开始改装之前，一定要把预算规划好，这样才能在自己的能力范围内打造出最满意的汽车音响。

三、汽车类型适配不同类型的汽车适合的音响也不一样哦。

如果是小型的轿车，车内空间比较小，那么音响的功率不需要太大，但是要注重声音的清晰度。

要是SUV这种空间比较大的车，就需要功率大一些的音响，这样才能让整个车内都充满饱满的声音。

而且，汽车的内饰材质也会对音响效果有影响。

如果内饰是那种很容易反射声音的材质，可能就需要对音响的安装位置和角度进行调整，避免声音反射产生杂音。

另外，汽车的电源系统也得考虑进去。

有些高端的音响功率大，对汽车电源的要求也高，如果电源供应不稳定，也会影响音响的正常工作。

所以在选择音响的时候，一定要结合自己汽车的类型来考虑，这样才能让音响和汽车完美适配。

汽车音响改装的基本常识

汽车音响改装的基本常识
5.关于汽车主机与功放之间的接驳
首先说大多数主机,尤其是日产CD主机,当然,有些也不一样,大家只是作为参考,别跟兄弟我较真吖!
黄色----长电（+12V）接电瓶正极
黑色-----地线�就是在车上打铁
红色-----ACC�钥匙开关线
蓝白色----REM线控制线（可以控制功放开启和关闭）相对应的接功放的REM线
橙色----原车小灯线
粉/黑色----电话静音线
白色和白黑---接前左喇叭
灰色和灰黑---前右
绿色和绿黑---左后
紫色和紫黑---右后
主机和功放之间用信号线链接
主机REM线和功放的REM端连接用一根比较细的线就可以大约340mA左右的电流2开启或者关闭功放
功放有输出端FL� FR� RL RR
分别为前左前右�后左后右
这4个出来的线接分频器
分频器
IN表示进入
H接中音喇叭
W接高音喇叭。