运架梁安全教育培训讲义
架梁安全培训
八、架桥施工安全技术交底
1、起吊作业分工明确,统一指挥,设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专 职安全检查员,施工前应进行安全技术交底.架桥机在进场后必须经过安全部组 合验收、试吊并经过有关部门办理验收合格证后方可投入使用. 2、前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平,并严格控制间距,两条轨道必须 平行.架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸,确保混凝土预制梁安装顺利就位. 3、主梁空载纵向前移时,应调整纵坡<3%,不满足时应调整轨道至此要求.安装 桥梁有上下纵坡时,架桥机纵向位移要有防止滑行措施,运梁平车行走轮处要有 楔铁作保护. 4、纵向移动要作好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿. 5、起吊天车携带箱梁纵向运行时,前支腿应与横移轨道拉紧.架桥机工作前,应 调整前、中支腿高度,使架桥机主梁纵向坡度<1%.
八、架桥施工安全技术交底
21、在施工过程中要抓好现场管理,坚持文明施工,保障人身、机械和器材 的安全,并认真作好防火工作及注意用电安全.对各项施工责任落实到人,实 行定岗定责,确保施工安全. 22、吊装施工生产中的安全防护设施、安全装置、消防器材和危险警告标 志,•不得擅自拆除和移动,如工作需要拆除或移动时,必须事先经过经过现场 负责人员同意,完工后必须立即恢复原状. 23、主要机具、电器、运输设备等,应定机定人,严格执行交接班制度. 24、在醒目的位置设置吊装施工安全管理标志标牌,严禁闲杂人员进入吊装 作业区.
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八、架桥施工安全技术交底
6、架桥机前支腿支好后,应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护. 横移走行梁下必须采用枕木按照"井"字架进行搭设,保证横梁下方支垫平稳、 密实牢固,不脱空,由于横坡不平稳的地方采用木楔调整. 7、严格检查纵横向运梁轨道间距,必须保证轨道间距均匀一致,并且要固定牢 固. 8、起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行,提升结束后必须使箱梁稳定 后,再启动起吊天车的行走机构使天车携箱梁平稳前移,移动速度要缓慢. 9、过孔施工过程中,要严格遵守架桥机安全操作规程,工序不得简化,所有零散 构件都需要捆绑扎牢. 10、架梁及过孔施工过程中,桥面下必须有安全防范措施,派专人看护及设置 警示标志等,严禁行人和车辆从桥下经过.
运架梁安全教育培训讲义
精心整理运架梁安全教育培训讲义安全是运架梁工程各项工作中的重中之中，要确保人员安全、设备安全、成品（梁、墩台）安全。
1、人员安全1）加强对员工的安全教育，增强安全意识，提高防范能力。
23456789地方。
上层人员下放重物时，必须通知下层人员；11）梁吊起后，不应有人在梁下停留。
正在移动或起落的梁上不应进行其他作业。
12）严禁作业人员利用吊钩上下。
13）铁扁担上的作业人员要拴好安全带。
14）脚手架及捆扎材料等应经过检查，确认合格后，方可使用。
15）架桥机及桥墩台上有作业人员通行或工作的地点，均应设置梯子、栏杆和工作台等。
16）需要墩顶移梁时，应事先在墩顶安装吊篮，上好步行板。
17）在须水河道上架梁时，准备救生圈。
2、设备安全岗前培训、定期考核制度：提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。
定人、定机、定岗制度：保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。
岗位责任制度：使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。
追查有关23架桥机；除值班司机外，严禁其他人员进入架桥机操作室；严防架桥机的电气设备及其他部件等丢失。
4）架梁地区安全防护制的主要内容为：①架桥机组装后通过地段的两侧，设防护人员劝阻两侧人员避到安全距离外；②架梁时，严禁行人、车辆在桥下通过；③进行高空电焊作业时，当桥梁附近有建筑物或易燃物品，应设置防护屏或采取其他防护措施。
5）电气防护制的主要内容为：①在架桥机组装后通过的地段，高压线与架桥机最高点的垂直距离及高压线与架桥机最外侧的水平距离应符合：垂直距离：1~10KV1.5m35~110KV2.0m154~220KV2.5m330KV3.5m水平距离：1KV以下1.5m2.1（1F、电缆滑块（滑轮）在滑线上应接触良好，电缆卷筒的运动应与大车运行速度相协调。
（2）经过必要的调查检查试验符合要求填写交接班日志，交接班司机无异议签字后即可认为交班完毕；（3）开车前要检查电源的供电情况，电压不得低于额定电压的85%；（4）门吊上不得遗留工具或其他物件，以免作业中坠落造成人身事故；（5）司机开车前要按照操作规程，将所有控制手柄扳回零位，并将驾驶室门关上，鸣铃警示后方可开车。
安全培训 安全教育运梁作业
6、运梁车载梁出梁场时就要安排人员对高新大道进行封锁，梁的前后要有红旗和牌子标志。并有专人指挥，指挥人员要穿反光背心。
7、在下坡方向上运梁，要备有止溜木楔，并设专人负责，防止运梁车溜动。
8、两个运梁车之间设专人联系、保持通讯联系畅通、计算好会车时间、防止运梁车远离会车点相遇。
11、运梁车在曲线上行驶时或掉头时，速度要放慢、防止因离心作用，箱梁在梁车上发生偏移。
12、雨雪及大风等恶劣条件下，不得进行运梁作业。路面湿、滑及冰冻等要采取相应防护措施，降低运梁速度。
13、梁前端接近架桥机尾部时应提前减速，慢速喂梁。必要时点动对位，严禁冲撞、挂碰架桥机任何部位。
14、重点是运梁跨高新大道时流动人员、车辆通行安全。在运输前，做好各项准备工作，对隔离通道进行封锁、挂警戒线。做好交通疏导工作；组织疏散、撤离、危险区域内的人员、物资；严格控制进出人员及车辆，预防和制止各种不利于社会稳定的活动，当发生情况时，首先向队长报告，队处理不了向项目部经理报告。
3、装梁前，要对行走道路进行排查，对梁场门口路牙拆除、硬化，对过水沟铺钢板，所有执勤和工作人员统一穿交通反光背心。并应仔细核对所要架成品箱梁外观、梁长、编号等，核对无异后方可吊装。
4、运梁车启动前应全面检查一遍箱梁的支垫及支承情况，检查运梁车的方向及制动等。检查运梁车上托梁台车轮下安全三角木楔是否塞好。
安全教育会议照片
安全教育运梁作业
编号：
单位
教育方式
讲课
主持人
教育对象
施工人员主题运梁来自业时间2019年11月23日
主要内容：
主要内容：
1、运梁车其载重能力和技术性能应满足梁板运输的要求。要有出厂合格证。运梁前要对运梁车进行全面的检查，梁板应捆绑牢固，以免造成梁板倾覆，发现捆绑松动时，必须立即停车加固。
桥梁运架安全培训材料
T梁运架施工安全教育培训危险源：触电、运梁、过孔、桥头路基沉降、高空坠落机械伤人物体打击一、运梁、架设1、进入施工现场人员必须佩戴好安全帽。
2、梁板起吊前需对龙门吊的行走系统、制动系统、钢丝绳及捆绑梁板的钢丝绳等进行检查，确保良好才能起吊。
起吊时先把梁板提起10cm，然后对龙门吊、捆绑梁板的钢丝绳等进行检查，确保没有任何异常情况时才能继续提高、行走。
3、架桥机作业前需经过十堰市特种设备检验所检测合格方可使用。
所有作业人员需经过岗前培训，特种作业人员需持证上岗。
4、梁板起吊前需检查梁板顶是否对方有杂物，并清理干净，存梁区吊梁时需检查被吊梁板是否与其他梁板有连接，并解除。
5、运梁车辆作业前，需对设备的制动、传动、润滑油等进行检查，保持机况良好。
6、梁板放到运梁车上后需采取可靠的措施防止梁板倾倒。
7、运梁前需对施工便道进行检查，保持便道的平整，承载力达到要求。
若地面潮湿，需采取防滑措施。
8、架桥机操作人员需进行身体检查，确定没有恐高症、高血压等职业禁忌病。
工作时需穿防滑鞋。
9、临时支座、永久支座安放时需采取可靠措施，防止人员高空坠落。
10、梁板安放到位后要及时进行梁与梁之间的连接，确保梁板不倾翻。
11、梁板运输车辆经过没有进行湿接缝施工的梁板时，运梁车轮子尽可能地行走在梁勒上。
如果受结构尺寸的原因影响，运梁车轮子不能行走在梁勒上时要将相邻两片梁板的翼板钢筋和横隔板钢筋全部连接，并铺设厚度不小于25mm的钢板才能行走。
12、架梁跨越省道、国道时必须经过项目部的同意后才能进行施工。
13、架梁完成后休息期间需对架桥机采取防滑行措施。
14、经常对架桥机的导梁、行走系统、液压系统等进行检查，并形成书面记录。
15、大风、雷雨天气不能进行架梁作业。
16、维修工作由专业维修人员进行。
二、起重吊装施工的安全控制要点1、大型吊装工程，应编制安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底；2、吊装作业应指派专人统一指挥。
汽车运梁人员安全培训
5. 梁片倒装
汽车运梁车进入倒装龙门吊内，对位、捆绑吊梁 钢丝绳、拆捆绑钢丝绳、放倒斜支撑，起吊，汽车运 梁车退出，轮胎式运梁车开至梁两端，对位，落梁， 打支撑，导链捆绑加固，松捆梁钢丝绳，给架桥机喂 梁。
二、施工流程
1. 工艺流程
梁片交作业要点
三、装梁、加固作业安全措施
1、进入作业区域的人员，必须按标准佩带安全帽、 穿防护服，夜间作业要配备相应的照明设备。 2、装梁作业前，在运梁车前、后车体及转向架位置 划出车体中心线，并根据24m梁和32m梁不同支撑位置划 出梁端位于车体的位置。 3、运梁车进入装梁区，车辆解体后，前、后车应纵 向为一条轴线、转向架轴线应垂直于车体纵轴线，如有 偏差必须调整到位，才能进行装梁作业。 4、梁片吊装过程中，任何人员不得站在起吊物下方， 不得在起吊物下方穿行，落梁过程中，除梁片接近车体 需要人员对位察看外，人员一律不得靠近起吊物。
4、通过红绿灯路口时，前车指挥人员要确认防护人员 已到位，各个路口均已设置好防护，绿灯开放，梁车具 备运行条件时，梁车才能缓慢匀速通过路口，在梁车未 全部通过路口的情况下，任何路口不得放行车辆。 5、按照指定的运输路线、运行速度照章行驶，通过坡 道、弯道、路口等情况复杂路段时要缓行缓停，不变道， 不超车。 6、进入施工便道前，运输队负责人要向铺架队运梁 负责人确认便道是否通畅，是否具备运梁车运行条件，具 体运输路径和行车方式，在得到铺架队运梁负责人确认便 道具备运行条件的答复后，按照运梁负责人的要求进行运 输，按指定的路径（洒出的线路中心线）行驶，不偏离道 路。 7、在施工便道禁止运梁车在重载状态下偏离指定的路 径行驶会车，任何情况下重载运梁车不得偏离指定路径。
3. 质量控制措施
3.1 梁片重心线与运梁车中心线重合，偏差不得超过5cm。 3.2 支撑与梁体接触处密贴，不得有空隙； 3.3 导链及钢丝绳要绷紧，导链按要求做好防松措施。 3.4 运梁过程中，经过大坡道前、后停车进行检查梁片状态 及加固措施，防止梁片出现位移。 3.5 运梁前，在梁体与运梁车上做好标记，便于检查梁体位 移。
梁板架设安全教育培训(二篇)
梁板架设安全教育培训一、工程概况本施工队负责油象坪中桥、耳子山中桥、圆木沟中桥、花碑嘴大桥、水进沟中桥、蒙子咀中桥、新桥沟中桥等七座桥梁共计230片T 梁运输及安装任务。
梁板采用炮车运输到桥头位置，梁板架设采用由河南工程机械公司生产的JS30/100型三角桁架双导梁架桥机架设。
该机采用三角桁架做主要承载受力构件，各部件间通过销轴、螺栓连接，起重能力达100T，吊梁起升速度可达1m/min，吊梁纵移速度达5m/min，整机长度可随架设梁跨长度变化而变化，最大跨度可达30m。
二、施工作业特点及安全防范措施梁板架设施工是集机械化作业和人工配合为一体的复杂施工工艺。
施工中架桥机承担梁板的平面运输和垂直运输任务，且架桥机控制系统采用的是自动化控制系统，这样在梁板安装操作中对操作人员自身素质和团队默契配合都要求特别高，因此施工中稍不注意就会造成不良后果，且施工中存在多种危险源和危险点：施工中存在触电危险、高空坠落、高空落物、机械坍塌、梁板倾倒、吊具断裂、雷电电击、电控系统故障、液压系统故障等不安全隐患，针对架梁施工中存在的诸多安全隐患，特此制定以下针对性的安全防范措施。
1、安全用电措施1）、施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，严格按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。
2）、现场临时用电线路的安装、维修、拆除由取得特殊工种上岗证的专职电工操作。
并要定期检查，建立安全技术档案。
3）、所有电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一漏电保护”设保护装置。
场内禁止使用裸体导线，架设的电力线路应符合有关规定要求。
潮湿或条件较差的施工现场的电气设备必须采用保护接零。
4)所有电线均应架空，高架有难度的要用钢管或胶套管保护过地，架桥机天车必须安装专门的电缆传送轨道；5)保护零线中间和末端必须重复接地，严禁与工作零线混接，产生振动的设备的重复接地不少于两处；6）所有电动机具电源都必须通过触电保护器，电线绝缘良好无破损，插座完整，接线正确，严禁将工作零线错接到地极孔中，严禁用电线代替插头直接插入插座内；7）电气设备保险丝的额定电流应与其负荷容量相适应，禁止使用其他金属丝代替保险丝；8）接地线截面不小于25平方毫米。
施工单位运架梁安全管理教育培训培训
二、架桥机拼装阶段的安全控制要点
16、上、下递送杆件必须用小把杆吊装，小把杆设四角揽风，与卷扬机安 设位置不能太近， 应安在1 0m以外。 17、桁梁拼装前必须设揽风绳，悬臂方向应设支脚或者设支墩。以确保拼 装安全。 18、架子上下必须设扶梯。 19、严禁在六级风等天气恶劣时的情况下进行吊装拼装作业。 20、指挥人员 应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员 应听从指挥。 21、吊装构件时，严禁下方站人，严禁斜吊。
制运架梁安全教育培训交底
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2020年3月
目录
01 架梁准备工作阶段的安全控制要点 02 架桥机拼装阶段的安全控制要点 03 架桥机试吊前验收阶段安全控制要点 04 架桥机试吊阶段的安全控制要点 05 架桥机架梁安全控制要点 06 架桥机拆除阶段安全控制要点 07 事故教训与启示
操作
设备坍塌
严格执行相关安全操作规程，安全员监督。
作业区域保护 机械伤害、物体打击、 设护栏和安全标志，专人看守，严禁非施工人员入内，
设施不到位
车辆伤害
跨线施工做好详细安全防护。
环境受限 设备坍塌、人员伤亡 曲线、超高等不利架梁位置，制定详细安全技术措施。
电气设备无漏 电保护装置， 无接地或接零
保护
五、 风险源辨识 （一）学习掌握有关架桥机几个概念： 1、纵移小车：运行在架桥机主梁上方的轨道上沿架桥机主梁轴线运行纵 向吊移桥梁的小车。 2、横移小车：运行在纵移小车上方的轨道上垂直于架桥机主梁轴线运行 横向吊移桥梁的小车。 3、过孔：架桥机靠自己的重量平衡系统、支腿顶升机构和送梁机构将整 个架桥机从一个跨度移到下一个跨度的全过程。 4、大车横移：大车运行机构使架桥机在沿桥梁横向布置的轨道上运行的 过程。
运架梁安全教育培训讲义分析
运架梁安全教育培训讲义安全是运架梁工程各项工作中的重中之重，要确保人员安全、设备安全、成品（梁、墩台）安全。
1、人员安全1）加强对员工的安全教育，增强安全意识，提高防范能力。
2）严格按照有关劳动保护法律、法规和有关劳动保护条例规定及业主发布的有关安全生产的要求执行，确保安全生产、生产必须安全。
3）所有员工上岗前做到按规定进行岗前培训，操作人员必须经考试合格，并持有该种设备的操作证，遵章守纪，严格按照操作规程、规则作业，严禁违章指挥、违章作业。
4）特殊工种重点培训，复杂工序的作业做好组织安排，密切配合，统一指挥协调。
所有闲杂人员不得入场。
5）对各施工队签订安全协议，实行安全风险抵押金制度，实现安全管理时时警惕，安全责任人人承担。
6）施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施，必要时设专人防护，完工后未经专职安检员检查许可，任何人不准擅自撤掉安全防护标志、设施。
7）所有作业人员岗前不许饮酒，酒后不准上岗，并应有充分的睡眠。
所有的作业人员应注意力集中，不得喧哗、打闹；不得干与工作无关的事情。
8）加强对员工的劳动保护，配齐配足个人劳保用品，墩台作业人员必须拴安全带，在施工中必须使用相应的防护用具，并定期进行全员体检。
9）经常性进行安全知识的培训、考核，不合格者不安排上岗，违章者严肃处理，并按照“三不放过”原则进行处理。
10）架梁作业时，作业人员必须戴安全帽。
进行双层作业时，上层人员应将工具材料放在可靠地方。
上层人员下放重物时，必须通知下层人员。
11）梁吊起后，不应有人在梁下停留。
正在移动或起落的梁上不应进行其他作业，起重机的启动、提升、走行与停止应缓慢进行，禁止急刹车，不得利用限位开关作为停止走行的手段。
12）禁止在尚未进行重物检查的情况下起吊或在重物没有停止晃动的情况下放落重物，严禁斜拉吊装物品。
13）铁扁担上的作业人员要拴好安全带。
14）脚手架及捆扎材料等应经过检查，确认合格后，方可使用。
15）架桥机及桥墩台上有作业人员通行或工作的地点，均应设置梯子、栏杆和工作台等。
架梁安全教育培训讲课(2篇)
第1篇一、开场致辞尊敬的各位同事，大家好！今天，我们在这里举行架梁安全教育培训，旨在提高大家对架梁作业安全重要性的认识，增强安全意识和自我保护能力。
架梁作业是建筑施工中的一项重要工序，但由于其特殊性，也存在一定的安全风险。
希望通过本次培训，大家能够认真学习，严格遵守安全操作规程，确保自身和他人的生命安全。
二、培训内容（一）架梁作业概述1. 架梁的定义：架梁是指在建筑施工中，将预制的梁或现浇的梁安装到柱子上，形成建筑物的承重结构。
2. 架梁作业的特点：架梁作业涉及高空作业、吊装作业和移动作业，具有一定的危险性。
3. 架梁作业的分类：根据架梁方式的不同，可分为高空架梁、地面架梁和分段架梁等。
（二）架梁作业安全风险1. 高空坠落：由于架梁作业多在高处进行，坠落风险较高。
2. 物体打击：吊装过程中，物体可能发生坠落，造成人员伤害。
3. 触电事故：架梁作业区域可能存在电线、电缆等，触电风险不容忽视。
4. 机械伤害：架梁过程中使用的机械设备存在一定的危险性，如吊车、卷扬机等。
5. 火灾爆炸：架梁作业现场可能存在易燃易爆物品，如油漆、溶剂等。
（三）架梁作业安全措施1. 个人防护：作业人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
2. 现场安全检查：在作业前，对作业现场进行全面检查，确保安全设施齐全、可靠。
3. 安全操作规程：严格按照操作规程进行作业，不得违规操作。
4. 吊装安全：吊装过程中，确保吊车、卷扬机等设备运行正常，吊装物牢固可靠。
5. 防火防爆：禁止在作业现场吸烟、使用明火，妥善处理易燃易爆物品。
6. 应急救援：制定应急预案，定期进行应急演练，提高应急处置能力。
（四）案例分析1. 案例一：某建筑工地在架梁作业中，由于安全带未正确佩戴，导致一名工人从高空坠落，造成严重伤害。
2. 案例二：某建筑工地在吊装过程中，由于吊装物未固定牢固，导致吊装物坠落，造成多人受伤。
三、总结架梁作业安全关系到每个人的生命安全和家庭幸福。
箱梁架设安全教育培训
7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；
8、被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊；
9、歪拉斜吊重物时不吊；
10、容器内装的物品过满时不吊。
5、箱梁架设现场禁戒封闭，无关人员严禁进入。
6、吊装作业前清除箱梁上的杂物，现场人员严禁站在吊起的箱梁上方和下方。现场指挥对讲机进行交流，确保指挥信号明确。
3、作业前检查吊车外观、吊钩、钢丝绳、制动、伸缩臂、回转等系统是否正常，按照项目汽车吊安全检查表进行。
4、起吊作业严格执行“十不吊”等安全规定，严禁违章作业。
1、超载或被吊物重量不清不吊；
2、指挥信号不明确不吊；
3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊；
4、被吊物上有人或浮置物时不吊；
5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；
7、在风力达到四级以上、大雾、雨雪等恶劣天气状况下，严禁进行架梁作业。
8、箱梁运输前通知项目部有关部门。梁体绑扎必须稳中，吊车、运梁车严禁超速行驶，注意行车安全。
接受人签字：
箱梁运输与架设安全教育培训
安全教育培训内容：
1、进出箱梁架设现场必须佩戴安全帽和反光背心，高处作业必须系安全带（在盖梁上方进行有关作业时）。汽车吊操作人员、司索工、信号工必须持特种作业操作证上岗。
2、作业场地必须平整压实，满足架梁要求。箱梁架设前进行试吊，观察支腿下沉情况，若下沉严重，立即停止起吊作业，重新对场地进行压实处理后方可进行后续作业。
第八课-T梁架设安全教育培训资料
第八课 T梁架设安全教育培训培训内容：一、一般要求二、双导梁架桥机安全注意事项三、运梁安全技术要求四、T梁安装安全注意事项五、临时用电安全技术要求六、风险告知一、一般要求1、坚持先培训后上岗制度，新工人必须进行三级安全教育，特殊工种工人经过专门的安全技术知识培训，采用新技术、新工艺、新设备等，必须对职工进行培训。
坚持班前讲话、班后总结及交接班制度，教育员工严格遵守操作规程和劳动纪律，提高自我防范能力。
每月对全体职工进行一次安全教育，学习《安全生产法》及国家有关安全方针、政策、法规，并对当月安全生产情况进行分析总结。
2、健全安全生产约束机制，完善安全生产保障体系，架梁现场必须设置专职安全管理人员，主抓安全生产管理工作，建立健全安全台账。
安全管理人员必须由责任心强，业务水平高的人员担任，不得外聘，并确保在职在位，变动时应征得项目部及铺架分部的同意。
3、搞好施工现场安全文明施工工作，施工现场必须设立醒目的安全标语口号，危险控制点要设有安全警示牌和安全标志。
施工人员着装必须统一，胸前佩戴上岗牌，现场施工负责人、施工员、安全员、质检员必须佩戴袖标。
4、进入施工场地必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，严禁穿拖鞋上班，操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。
5、施工前必须对机械设备进行检查、维修、保养。
施工所用电缆线必须认真检查，确认安全后方可使用。
6、应检查钢丝绳是否牢固，卷扬系统保护罩是否安装完好，严禁带病作业。
7、生产用电设备需派专人管理，无关人员严禁乱动电气设备，操作人员上岗时应对设备进行认真细致的检查，下班时应关闭现场电气闸刀。
8、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
9、吊臂下严禁站人，严禁酒后作业。
10、行人、机械设备通过道口时或者跨越线路时，必须执行“一站、二看、三通过”制度，来车时不准抢越。
11、紧靠既有公路架梁施工时，必须设拉绳防护并设专职防护员，防护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工担任安全防护工作。
架梁安全培训教材
架梁安全培训教材一、引言架梁作为建筑施工过程中一项重要的工作任务，对工人的安全意识和专业技能提出了严格的要求。
为了保障施工过程中的安全，减少事故发生的可能性，本教材将详细介绍架梁工作的相关安全知识和操作规程。
二、架梁的意义和基本要求1. 架梁工作的意义架梁是建筑施工中一个重要的工序，它直接关系到建筑物整体的安全性能。
一个稳固、合理的架梁工作可以有效地支撑和连接楼板、梁柱等结构，确保建筑物的稳定性和安全性。
2. 架梁工作的基本要求（1）熟悉施工图纸，了解施工计划和工作任务；（2）掌握好施工现场的环境和地基的情况，确保架梁工作的稳定性；（3）按照相关安全规范和标准进行施工，做到科学合理、安全可靠。
三、架梁工作的安全风险及预防措施1. 架梁工作的安全风险架梁工作过程中存在一定的安全风险，如高空作业风险、设备故障风险、操作失误风险等。
2. 架梁工作的预防措施（1）进行规范的高空作业前的安全检查，确保工作平台牢固可靠；（2）合理安排人员搭配，确保操作的准确性和安全性；（3）对相关设备进行定期维护和检查，确保其正常工作；（4）加强安全教育培训，提高工人的安全意识和技能。
四、架梁工作常见事故及应急处理1. 跌落事故跌落事故是架梁工作中常见的事故类型，主要是因为工人没有正确佩戴安全带或操作不当所导致。
应急处理：及时报警并呼叫救援人员，进行伤者的急救和处理，同时进行事故现场的调查和处理。
2. 设备故障事故架梁中所用的起重设备若发生故障，可能导致工人人身伤害。
应急处理：立即停止操作，并报告相关负责人进行设备维修或更换，确保工人的人身安全。
五、架梁工作的操作规程1. 架梁前的准备工作（1）检查工作台、架子等设备的稳固性；（2）核查材料的符合性和质量；（3）清理工作场所，确保无杂物。
2. 架梁的具体操作（1）仔细阅读操作手册，熟悉操作步骤；（2）佩戴好安全帽、安全带等个人防护设备；（3）严格按照施工计划和图纸要求进行架梁作业；（4）及时沟通和协调，保证操作的顺利进行。
中国交通建设 运架梁安全培训
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工程概况
900T架桥机 主要参数
外形尺寸： 长度 外形尺寸： 宽度 外形尺寸： 高度
起吊行程 运行速度 (架桥机自行过孔速度
) 后腿轮距 前行支腿轮距 前腿轮距 小车负载移动速度 小车空载移动速度 负载起吊/下降速度 空载起吊/下降速度
73920mm 17800mm 13480mm 7250mm 3.0m/min
专人看护,疏散作业区内人群
✓申请临时交通管制
h
32
外电防护
➢外电防护
✓架桥机是一个大导体，一方面箱梁架设前应
进行安全距离复测。不够距离，必须改迁
或临时停电申请。
✓架桥机要与墩身接地系 统连接。
架桥机与架空线及路边蛙的最小安全距离
接在墩身上架桥机地线
（JGJ46-2005)
电压(kv)
安全距离(m) <1 10 35 110 220 330 500
警示带
h
29
高空作业安全控制点
✓临边作业要系好安 全地带
✓桥面上建筑及生活
垃圾要收集处理,不 h
30
高空作业安全控制点
跨公路、民房密集区 或既✓有已线架段设架的设箱梁两侧必须
拉好防护栏和防护网
✓设置安全警示 标志
h
31
高空作业安全控制点
跨公路、民房密集区 或既✓有在线作段业架区设内拉警示带,并派
工程概况
运梁车 主要参数
空载运行速度 重载运行速度
运梁车净重
轮胎总数
对地压强
总长度(驾驶室位于纵向位置上)
总长度（含驾驶室）
总长度(驾驶室位于横向位置上) 约
空载运梁车高度（包括驮梁小车支撑座）
10km/h 5km/h 292吨 64个 5.6公斤/平方厘米 41350毫米 39.5米 37500毫米 3350毫米
运架梁安全教育培训讲义分析
运架梁安全教育培训讲义分析1. 前言运架梁是承重元件，常用于建造高大建筑等工程中。
由于梁体的大小和工程的复杂性，运架梁施工中安全问题极易发生。
因此，对于从事运架梁施工工作的人员，进行相关的安全教育培训，可以起到预防事故，保护工人安全的作用。
本文旨在分析运架梁安全教育培训讲义及其应用。
2. 运架梁施工中存在的安全问题在运架梁施工过程中，存在以下安全问题：•人员高空作业的安全问题：高处作业需要特殊的安全防护措施。
•质量问题：梁体的质量问题会影响安全性。
•加工制作问题：不合格的制作会影响梁体的耐力和稳定性。
•安装施工问题：安装过程中，需要注意安全措施，避免梁体翻转、断裂等问题。
明白了这些安全问题，可以有针对性地制定运架梁安全教育培训计划，以确保施工的安全与准确性。
3. 运架梁安全教育培训制定制定运架梁安全教育培训计划，需要遵循以下原则：•瞄准安全问题•重在实践•贯彻引导针对以上原则，制定具体的安全教育培训计划：3.1 培训计划的内容与方式•理论培训：主要是关于梁体质量和加工制作，安全标准以及梁体在施工过程中所需要的具体细节问题。
•实验培训：高空作业实际演练，仔细分析施工现场图纸和标准加工图纸，并实际操作。
•实战培训：采用模拟情景方法进行实战演练，模拟高空、孤立以及困难应对环境等。
3.2 培训计划的实施方式•独立开展：独立演练，个人学习。
•分组演练：小组演习，遵循安全措施集。
•教练授课：教练扬长避短，示范所学技巧。
4. 运架梁安全教育培训效果评估运架梁的安全教育培训之后，应当进行评估，并查看其所带来的安全效果：•真实性: 模拟实践或实施实际操作。
•明确的参考标准：复核评估的标准应当明确，方便量化。
•有针对性的改进：定期检查与更新培训材料，培训应当持续进行。
5. 确保运架梁施工过程安全在目前不乏发生运架梁事故的施工现实情况下，不仅仅需要进行运架梁安全教育培训，同时也需要企业建立安全化施工的内容。
然而，任何企业内部的安全制度的确立都是一个复杂而繁琐的过程，需要依规划、监管建立。
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运架梁安全教育培训讲义安全是运架梁工程各项工作中的重中之重，要确保人员安全、设备安全、成品（梁、墩台）安全。
1、人员安全1）加强对员工的安全教育，增强安全意识，提高防范能力。
2）严格按照有关劳动保护法律、法规和有关劳动保护条例规定及业主发布的有关安全生产的要求执行，确保安全生产、生产必须安全。
3）所有员工上岗前做到按规定进行岗前培训，操作人员必须经考试合格，并持有该种设备的操作证，遵章守纪，严格按照操作规程、规则作业，严禁违章指挥、违章作业。
4）特殊工种重点培训，复杂工序的作业做好组织安排，密切配合，统一指挥协调。
所有闲杂人员不得入场。
5）对各施工队签订安全协议，实行安全风险抵押金制度，实现安全管理时时警惕，安全责任人人承担。
6）施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施，必要时设专人防护，完工后未经专职安检员检查许可，任何人不准擅自撤掉安全防护标志、设施。
7）所有作业人员岗前不许饮酒，酒后不准上岗，并应有充分的睡眠。
所有的作业人员应注意力集中，不得喧哗、打闹；不得干与工作无关的事情。
8）加强对员工的劳动保护，配齐配足个人劳保用品，墩台作业人员必须拴安全带，在施工中必须使用相应的防护用具，并定期进行全员体检。
9）经常性进行安全知识的培训、考核，不合格者不安排上岗，违章者严肃处理，并按照“三不放过”原则进行处理。
10）架梁作业时，作业人员必须戴安全帽。
进行双层作业时，上层人员应将工具材料放在可靠地方。
上层人员下放重物时，必须通知下层人员11）梁吊起后，不应有人在梁下停留。
正在移动或起落的梁上不应进行其他作业，起重机的启动、提升、走行与停止应缓慢进行，禁止急刹车，不得利用限位开关作为停止走行的手段。
12）禁止在尚未进行重物检查的情况下起吊或在重物没有停止晃动的情况下放落重物，严禁斜拉吊装物品。
13）铁扁担上的作业人员要拴好安全带。
14）脚手架及捆扎材料等应经过检查，确认合格后，方可使用。
15）架桥机及桥墩台上有作业人员通行或工作的地点，均应设置梯子、栏杆和工作台等。
16）需要墩顶移梁时，应事先在墩顶安装吊篮，上好步行板。
17）在须水河道上架梁时，准备救生圈。
2、设备安全岗前培训、定期考核制度：提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。
定人、定机、定岗制度：保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。
岗位责任制度：使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。
持证上岗制度：机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。
逐级签订设备管理合同制度：公司与项目部领导及设备主管、项目部与操作司机分别鉴定管理合同，并实行抵押金制度，奖优罚劣。
交接班制度：交接内容包括机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。
安全检查制度：坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一” 。
架桥机制定安全防护制度：1）、对架桥机安全预检制的主要内容为：①对架桥机各部位中发生问题能导致重大事故和情况不正常的处所和设备，架梁潜必须按照《铁路架桥机架梁规程》有关规定预行检查，弄清情况，消除隐患。
②当影响架桥机稳定的外界环境（线路、桥梁以及气候变化等）存在不正常情况时，按《铁路架桥机架梁规程》有关规定进行安全预检。
③未按《铁路架桥机架梁规程》规定进行安全预检前，不得进行下一步作业。
2）线路负责制：架桥机架梁时，指定专人负责线路的加固、检查和整修。
3）架桥机防护制的主要内容为：在架桥机停机地点派人巡守监护，严禁非工作人员随意走上架桥机；除值班司机外，严禁其他人员进入架桥机操作室；严防架桥机的电气设备及其他部件等丢失。
4）架梁地区安全防护制的主要内容为：①架桥机组装后通过地段的两侧，设防护人员劝阻两侧人员避到安全距离外；②架梁时，严禁行人、车辆在桥下通过；③进行高空电焊作业时，当桥梁附近有建筑物或易燃物品，应设置防护屏或采取其他防护措施。
5）电气防护制的主要内容为：①在架桥机组装后通过的地段，高压线与架桥机最高点的垂直距离及高压线与架桥机最外侧的水平距离应符合：垂直距离：1~10KV 1.5m35~110KV 2.0m154~220KV 2.5m330KV 3.5m1~20KV 2.0m35~110KV 4.0m154KV 5.0m330KV 6.0m并应事先取得电力线路运营单位的同意。
架桥机组装后通过高压线时,慢速度（不超过5km/h ），并设专人监护。
② 在桥梁墩台上的作业人员应使用安全电压的工作灯。
③ 电源开关应加箱上锁，并指派专人负责开合电闸。
水平距离：1 KV 以下 1.5m应放2.1龙门吊安全措施2.1.1、作业前（1）在起吊搬运各种或重物时，首先应该知道它们重力和外形。
（2）每次起吊重物前，必须检查钢丝绳有否断裂、压扁、变形、缠绕；（3）龙门吊行走前，必须对轨道进行检查，并清除障碍物；（4）门吊上不得遗留工具或其他物件，以免作业中坠落造成人身事故；（5）司机开车前要按照操作规程，将所有控制手柄扳回零位，并将驾驶室门关上，鸣铃警示后方可开车。
2.1.2、作业中（1）鸣铃起车，起车要平稳，逐档加速；（2）每班第一次吊重物时，应将重物吊离地面0.5米，然后下落以试验制动器的可靠性，然后进行正常工作；（3）禁止斜拉、斜吊；（4）禁止超负荷运转，起吊物下严禁站人；（5）门吊运行过程中防止重物摇摆，司机应熟练掌握“稳钩技术”，稳钩技术就是当钓钩游摆到最大幅度，尚未摆回时把小车（大车）向钓钩摆动最大幅度跟一步，以抵消钓钩回摆力，使钓钩平稳；（6）门吊吊运重物，严禁从人员上方越过，禁止重物上站人；门吊电缆监护由两人分别负责1号和2号门吊监护。
（7）司机在作业中应按下列规定发出信号（鸣铃）①开动的大小车、起升或降落荷载时；②门吊从视界不清处通过，要连续鸣铃；③吊运重物接近人时;④其他紧急情况。
（8）门吊在正常运转过程中禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段停车；（9）门吊在作业中禁止检修；（10）禁止吊物长时间在空中停留；（11）在电压显著下降时，或中断电源的情况下，把所有手柄扳回零位；（12）起升机构制动器突然失灵的应急措施：当发现制动器失灵时，在发出警告信号的同时，打反车把起升控制其扳到适当的位置，反复利用这一手段把大小车开到安全地点，然后放下重物。
（13）风力大于6级，应停止作业。
2.1.3、作业完每天停止450T门式起重机作业时，应将所有可移动的电缆线，手控开关，工具等收入工具箱内，切断电源，锁好开关箱，龙门吊的行走轮必须与运行轨道卡紧锁穿吊梁过程中，由班长统一指挥，规定架梁安全作业范围，进行前置围护，并配备足够的安全警示牌，由专人负责盯控。
2.2提梁机安全操作规程一、一般性要求1、不得在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下使用提梁机；2、风力超过6级时不允许进行设备的操作和工作，风力超过11级时需要采取用钢丝绳锚定等措施以确保设备的稳定；3、夜间施工应按照安全规则进行，在工作区域和通道处提供适当的照明，以改善可见度，确保施工安全；4、应保持设备行走通道平整、顺直无障碍物。
二、操作人员要求1、操作人员必须经过专业的培训，具有特种设备操作上岗证；2、操作人员必须熟悉设备及起重工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强；严禁擅自违反、省略、更改操作程序；3、所有身体和精神状态不稳定的人员，不得操作提梁机；操作人员必须听从现场施工指挥人员的统一指挥进行相应操作；非操作人员严禁擅自进入操作室；4、操作人员和所有参与工作的人员，未穿戴好合适的工作服和安全帽，持有正常工作的对讲机，不得对设备进行操作；5、作业时必须严格执行起重吊装作业的“十不吊”规定；& 操作人员必须与指挥人员密切配合，步调一致，移动和起吊重物时应听从指挥人员的指令。
但“停车”信号不论由谁发出，均应立即停车；7、不得在悬挂的负载下方穿行、停留和作业；8、吊钩在起升时，混凝土箱梁顶面和内部不得有人停留;9、不得触摸正在旋转的滑轮、运动中的钢丝绳、处于负载连接的区域、正在升降或受力的吊钩和吊具；10、提梁机必须以最缓慢的速度，在不发生碰撞的条件下，逐步靠近边缘位置；当吊梁小车运行时，不得使用快速挡抵达“行程末端”区域；当设备行驶或起吊时，不得突然改变方向。
三、整机安全操作要求1、提梁机现场拼装完毕后，要进行载荷和功能试验，确认正常后才能正式投入吊梁作业；2、正常工作前，应先作空载运行，以检查整机结构和起升、走行机构、液压系统、电气系统等部件有无异常声音和异常现象，并检查制动功能是否正，切勿带病作业；3、吊装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业；不能拖拽重物，不能用起重设备吊人；4、每个工作日开始时，必须全面进行一次检查，发现问题及时处理并办理签认记录手续；5、起吊和运行时，应确保起升空间、运行道路没有障碍物妨碍；每次作业前，操作人员必须确信遵守了所有安全标准，设备本身处于正常的工作状态；严禁机上有无关人停留；确认没有人员处在走台、梯子等不安全的环境中在龙门吊施工作业过程中严禁非操作人员进入施工场所和操作；6 每次作业之前，操作人员必须遵守所有安全标准，设备本身处于正常的工作状态；在提梁机上不得遗留工具或其它物品，以免在工作中造成人身事故或损坏机器设备；7、定期检查制动器和限位开关，确定功能正常；定期检查钢丝绳、载荷限制，运行极限位置限制器是由限位开关和安全尺式撞块组成。
2.3运梁车安全措施2.3.1、启动前准备工作由班长兼指挥和司机负责进行以下项目的检查：（1）检查发动机机油油面、冷却水、液压油和各部件润滑油是否在规定平面, 燃油是否充足、蓄电池电量是否充足；（2）检查所有安全装置是否完好；（3）检查调整轮胎气压；（4）检查润滑油、液压油、燃油是否泄漏；（5）检查各隔离阀是否出于工作位置；（6）检查运梁车下是否有杂物或闲杂人员，以免发生安全事故或损坏轮胎。
2.3.2、启动运梁车（1）各监督人员到位（运梁车1#驾驶室左右两边急停按钮、2#驾驶室左右两边急停按钮各一人），确保在启动过程中不会有人受伤，鸣笛三声后方可启动；（2）发动机必须怠速运转5分钟后，待水温、油温上升到正常时方可进行操作；（3）检查压缩空气装置的储备压力；（4）检查照明设备的开关、车灯是否良好；（5）检查所有指示灯是否良好；（6）维修人员同时检查发动机润滑油、冷却水、液压油是否泄漏、发动机有无异响；（7）检查运梁车控制系统状态是否良好。
233、运梁车装载（1）运梁车状况良好，无故障；（2）运梁车驶入轨道，并根据行车导引线定位，转向程序轨迹跟踪已启动；（3）停车制动器已启动；（4）支撑系统处于行使位置；（5）选择显示滑动小车，选择混凝土长度；（6）打开支腿液压缸；（7）鸣笛，通知运梁车已做好准备可以开始装载；（8）通过龙门吊将混凝土梁安装在运梁车弹性支座上（由四人进行混凝土梁装载时的队为工作）；（9）装载时由两名维修人员对运梁车主梁、各转向架、支撑油缸、油管进行检查；2.3.4、运梁车运行（1）四人对运梁车主梁、转向架、各支撑油缸、油管、轮胎进行检查，一切正常后方可开动；（2）各监护人员到位；（3）启动转向程序轨迹跟踪，选择全轮转向；（4）支撑系统处于行使位置；（5）选择行使方向；（6）释放停车制动器；（7）鸣笛、通知运梁车即将开动；(8)行使过程中司机应检查转向程序跟踪，检查台车是否行使在导引线范围内；(9)检查显示灯，发动机各参数，各支撑油缸组高度，压力分配；(10)不时观察窗外情况；(11)、行驶过程中，后面两名监护人员监视运梁车后端113-124、213-214 号转向架轮胎、油管、路面及后端混凝土梁情况；(12)、中间两名监护人员监视发动机、泵组运行状；(13)、前端两名监护人员监视101-112、201-212转向架、油管、轮胎、路面及混凝土梁情况；(14)、监护人员如发现有异常情况应立即通知司机停车检查，如遇紧急情况，可按下急停按钮强行停车并进行检查维修；(15)、遇到弯道、障碍、不明情况时，司机应降低车速，如需要，应停车；(16)、运梁车运行至架桥机前5米处停车；(17)、启动停车制动器。