同济大学 交通工程(一)(概述)
大一交通工程学知识点
大一交通工程学知识点交通工程是指以解决交通问题、提高交通效率和保障交通安全为目的，运用工程技术原理和方法，研究和设计交通系统的学科。
作为一门应用学科，交通工程涉及到许多重要的知识点。
本文将介绍大一学习交通工程时需要掌握的知识点。
一、交通工程的概念和发展历史交通工程是现代社会不可或缺的一部分，它的发展与人类社会的进步和经济发展紧密相关。
在大一学习交通工程时，需要了解交通工程的概念以及其在不同历史时期的发展变迁，这有助于对该学科的整体认识和理解。
二、交通流理论交通流理论是研究交通系统运行过程中交通流动规律的学科。
了解交通流理论对于分析和解决实际交通问题至关重要。
在大一学习交通工程时，需要掌握交通流的基本概念、交通流参数的计算方法以及交通流模型的建立与应用。
三、交通规划交通规划是指对城市、区域或国家范围内交通系统发展的长期规划和综合布局。
在大一学习交通工程时，需要了解交通规划的基本原理和方法，学习使用相应的软件工具进行交通规划分析，熟悉交通规划报告的编写和呈现方式。
四、交通信号控制交通信号控制是通过信号灯等设备对交通流进行控制和调度的一种方式。
在大一学习交通工程时，需要了解交通信号控制的原理、交叉口信号配时的计算方法以及交通信号系统的设计和优化。
五、公路工程公路工程是交通工程中的重要分支领域，主要研究道路的设计、建造和维护等问题。
在大一学习交通工程时，需要了解公路工程的基本知识，包括道路设计标准、路基、路面和交通安全等方面的内容。
六、公共交通系统公共交通系统是现代城市中重要的交通组织形式，包括公交、地铁、轻轨等。
在大一学习交通工程时，需要了解公共交通系统的组成和运行原理，学习公共交通线路的规划与设计、换乘策略的优化等内容。
七、交通安全交通安全是交通工程中至关重要的一个方面，研究如何减少交通事故发生、提高交通运输安全水平。
在大一学习交通工程时，需要了解交通事故的成因和预防措施，学习交通安全设施的设计和应用，以及交通安全管理的基本方法。
交通工程基础概论教学PPT
遵循安全、高效、舒适和可持续性等 原则，进行交通设计。
交通网络规划
根据城市发展需求和土地利用情况， 规划合理的交通网络布局。
交通管理与控制
信号灯ห้องสมุดไป่ตู้制
通过设置合理的信号灯控制系统， 实现道路的有效管理和控制。
交通监控
利用各种技术手段对道路交通进行 实时监控，以保障交通安全和秩序。
紧急救援系统
建立完善的紧急救援系统，以便在 发生交通事故或其他紧急情况时迅 速响应和处理。
04
交通工程案例分析
城市交通拥堵问题
总结词
城市交通拥堵是交通工程中常见的问题，需要采取有效的措施进行解决。
详细描述
城市交通拥堵问题通常是由于道路网络容量不足、交通流量不均衡、道路规划 不合理等原因造成的。为了解决这一问题，需要采取多种措施，包括加强交通 管理、优化道路规划、推广公共交通等。
交通安全改善措施
总结词
交通安全是交通工程中非常重要的一环，需要采取有效的措施来提高道路安全水 平。
详细描述
交通安全改善措施包括加强交通安全宣传教育、提高驾驶员素质、加强道路安全 检查等。此外，还需要加强道路交通安全设施的建设和维护，提高道路安全水平 。
智能交通系统应用
总结词
智能交通系统是未来交通工程发展的重 要方向，可以提高交通效率和安全性。
课程目标
掌握交通工程的基本概念、原理 和方法，了解交通工程学科的研
究对象和范围。
掌握交通流理论、交通规划、交 通设计、交通安全等方面的知识， 能够运用所学知识解决实际交通
问题。
培养学生的创新思维和实践能力， 提高其综合素质和职业发展能力。
02
交通工程概述
交通工程定义
1.交通工程学的内容
交通工程学的内容
交通工程是研究交通发生、发展、分布、运行和停止的规律，探讨交通调查、规划、设计、监测、运行、管理和安全的理论和方法，以及相关的设施、设备、法规，协调道路交通中人、车、路和环境的关系，使交通更加安全、高效、快捷、舒适、美观、方便、经济的工程技术的学科。
下面是对他的简单介绍：交通工程是研究和发展交通工程的基础理论，是从道路工程衍生出来的一门比较年轻的学科。
它在道路交通的统一体中综合研究人、车、路、环境、能源等与交通相关的几个方面，以寻求一个道路容量最大、交通事故最少、运行速度最快、运输成本最低、环境影响最小、能耗最低的交通系统规划、建设和管理方案，从而达到安全。
交通工程的特点主要有以下6点：系统性、综合性——交通工程学科的研究往往从五个方面展开：工程、法规、教育、能源、环境因此交通工程学科通常被人们称为“五E”学科；交叉性、社会性、超前性、动态性。
培养要求与目标：本专业学生主要学习系统工程和交通工程的基础理论和知识，接受测绘、计算机操作、工程测量和工程力学等方面的培训，掌握交通基础设施规划、建设、设计和项目评估的基本能力。
培养具有交通工程和系统规划、设计、施工知识，能够从事道路工程设计、道路工程施工、交通系统开发等工作的高级工程技术人才。
在
国家、省、市发展计划部门、交通规划设计部门、公路建设施工部门、交通管理部门。
总而言之交通工程学科是一门正在发展中的综合性学科，它从交通运输的角度把人、车、路、环境及能源作为一个统一体进行研究，兼有社会科学与自然科学双重特点。
交通工程考研知识点总结
交通工程考研知识点总结一、交通工程的基本概念1. 交通工程的定义及基本内容交通工程是指研究、设计、规划和管理城市、地区及国家交通系统的一门综合性学科，主要内容包括交通规划、交通工程设计、交通管理、交通设施建设、交通系统评价等。
2. 交通工程的发展历程交通工程的发展可分为三个阶段：公路交通工程、城市交通工程和综合交通工程。
而在不同的发展阶段，交通工程所涉及的内容和关注点也会有所不同。
3. 交通规划的基本概念交通规划是通过科学的方法和技术手段，对城市、地区或国家的交通发展做出合理的布局和规划，以实现交通系统的高效运行和良好的服务水平。
4. 交通规划的分析方法交通规划的分析方法主要包括交通需求分析、交通量预测、交通模拟仿真、交通网络优化等内容。
这些方法有助于为交通规划提供科学的依据和支持。
二、交通运输规划1. 交通需求分析交通需求分析是交通规划的基础，其主要内容包括交通出行特征分析、出行需求预测、分析出行模式等。
通过交通需求分析，可以了解城市或地区交通需求的特点和规律，为交通规划提供依据。
2. 交通网络规划交通网络规划是指对城市或地区的交通网络进行合理的规划和布局，以保证交通系统的高效运行和良好的服务水平。
其内容主要包括道路网布局、交通枢纽规划、公共交通组织等。
3. 公共交通规划公共交通规划是指对城市或地区的公共交通系统进行合理的规划和设计，以满足市民出行的需求，减少交通拥堵和环境污染。
其内容包括公交线路规划、公交站点设置、公交运营组织等。
4. 交通系统评价交通系统评价是指对城市或地区交通系统运行状况和服务水平进行全面的评估和分析，以为交通规划和政策的制定提供科学依据。
其主要内容包括交通组织效率评价、交通安全评价、交通环境评价等。
三、道路设计1. 道路设计的基本概念道路设计是指根据交通需求和道路功能，对道路线型、横断面、标志标线和路政设施进行合理的设计和布局，以满足交通运输的需求和保障交通安全。
2. 道路规划设计道路规划设计是指在城市或地区交通规划的基础上，对主干道、次干道和支路进行合理的布局和设计。
同济大学交通工程课件PPT
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第二章 交通特性 Traffic Characteristics
1.为什么要研究交通特性？ 2.一般包括哪些特性？ 3.这些特性具体表现在哪些方面？
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交通特性分析是交通工程学的一个基本部 分，是进行合理的、科学的交通规划、设计、 运营、管理的前提和基础。
自行车基本特性
• 基本特性：
– – – – – –
2.1.2 车辆基本特性
• 自行车流交通特性
– – – – – –
短程 行进稳定性 动态平衡 动力递减 爬坡性能 制动性能
群体性 压缩与膨胀性 离散性 压缩与膨胀性 并排行驶 运行轨迹不易控制
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典型公路网布局形式及其性能
– 与车速大小有关，静视野范围最大（设标志牌等的依据），车 速越高视野越小，但前方注意点越远；
– 与颜色有关（绿色最小，红色较大，蓝色更大，白色最大）； – ——视野与视力密切相关：最佳视力、清晰视力视锥角10度范 围内，标志、信号设在此范围内）
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驾驶人基本特征——视觉特性
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1. 乘客的交通需求心理
职业、收入、受教育程度对服务质量的要求不同；
2. 乘车反应
不同出行目的的出行容忍时间不同
出行目的
就业 购物 游憩
理想出行时间
10 10 10
不计较出行时间
25 30 30
能忍受出行时间
45 35 85
我国不同规模城市居民的出行时ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ建议
城市人口/万人 时耗/min >100 45 100~50 35 50~25 30 <25 25
同济大学交通工程学考研复习指南
转交通工程学复习指南一直以来都想写一篇考研生活回忆录，因为考研的那段日子里发生了太多的事，从毕业设计开始，然后找工作，先是找到中芯，后来又是犹犹豫豫要不要去日本做软件，毕业后又去大连西路租了房子，认识了至今都想拖我做安利的二房东，后来在一个黎明，跟着博士生的搬家大巴来到了嘉定校区，在15号楼度过了一生难忘的几个月。
如今我坐在房间里，看着墙壁上满满激励自己的话语，还是有着颇多感慨的，在这期间帮过我的人很多。
好了，不多说了。
毕竟今天打算写的是专业课的复习指南，想以前我复习的时候，问题也很多，请教过很多学长，现在我把我的经验整理一下，也算为后来者铺平些道路！##############交通工程学复习指南##################写在前面的话###近些天来有很多有志于交通事业的同学问我专业课应该怎么复习，我的意见是如果你有条件选考材料力学的话，应该选材料力学，因为就今年来看，规划方向排名靠前的都是选材料力学的，选交通工程学似乎有些吃亏。
也有一些方向是不能考材料力学的，比如信息方向。
当然每年的情况都在改变，需要进一步去调查！我本身并不是学交通的，属于跨专业考研，交通工程学这门课也没学过，但是后来我上了杨晓光老师的课，我敢说我对如何考好这门课有着全面和客观的理解和丰富的经验，相信会对各位有帮助！###复习指南###为了使大家的眼睛不至于太劳累，我想用分小点的方式来叙述！1 复习之前应该搜集的书籍资料《交通工程》周商吾这本书没有不要考了《交通工程总论》徐吉谦这本书不应该没有《交通管理与控制》杨佩昆尽量弄到吧《交通规划》刘灿奇没有不要紧历年真题如果你没有，我只能说你笨可以弄到的期末考试题也尽量吧本指南作用极大，呵呵备注：关于那本饭田恭敬的书，其实我也一直想见见！2 什么时候开始复习应该十月中旬差不多，再晚的话，可能会影响公共课的复习，凡事留点裕量总归好的。
3有没有考纲有，但不需要看，东西太多了！54考试方向和复习建议我感觉这门课的考试非常注重概念及一个人的思考能力，各位复习的时候应该以把握概念为主，并要主动去思考一些交通问题，学会总结和分析！我当时复习的时候准备了两沓纸，整理各章的要点，概念，计算题以及课后练习题，甚至还有补充内容，可谓相当全面和细致，反先到后来基本不看书，自己的薄弱点在哪里一目了然。
同济大学 交通工程(一)(概述)
交通工程学的定义
综上所述：
交通工程学是研究交通发生、发展、时空分布的规律， 道路交通调查、路网规划、设计、营运、管理控制、安 全的理论与方法以及与道路交通相关的法规、工程、教 育、环境和能源等的一门综合性科学。具体讲就是将道
交通工程内涵
为什么建？ 如何利用？ （鱼头：规划）
何时建？怎样建？ （鱼身：设计） （鱼尾：管理）
2012年3月
6
课程的考查方式
•20%平时成绩（平时出勤率、作业） •80%考试成绩（闭卷考试，以课堂教学的内 容、平时的作业、课后习题和课堂例题为主。）
思考题
•何为交通工程学，主要研究内容包括哪些？ •随着城市规模的扩大和机动化水平的提高， 交通问题变得日益突出，主要反映在哪些 方面？ •交通问题的主要成因有哪些？ •为了缓解日益突出的交通问题，政府部门 出台了各项政策，请列举2～3项，并论述 其主要内容及目的。
交通问题的主要成因
城市规划的不当：土地使用性质、人口的分布不当； 交通规划不当：交通设施规模、设施分布（空间分 布）、设施结构（不同规格的设施）、交通系统结构 （公共交通和个体交通、大容量交通和小容量交通系 统结构）不当； 交通设施的设计不当：不重视交通功能的交通设施 设计，土木工程为主的设施设计；
ITS型对策
交通诱导与控 制整合系统， 紧急救援系统 , APTS 安全驾驶辅助 系统、自动驾 驶系统 检测及管理系 统 降低交通阻塞 ，改善公共交 通和运载工具 等 提供信息服务 ，加强信息共 享
2012年3月
交通 阻塞 交通 事故
特殊交 通问题
物理瓶颈、虚拟 （秩序）瓶颈、 供需矛盾、事故 当事者控制力失 常、车辆故障、 运输管理不当 特殊需要、违章 运输 阻塞、设施规划/ 设计与建设
交通工程01绪论
例分析等）
2020/8/10
交通工程
§1-2 交通工程学科的特点
1-2-1 交通工程学科的内涵（范围）
交通工程学科是运输工程学的一个重要分支， 随着科学技术的发展和交通需要的增长，交通工程 得到了迅速的发展，从而使交通工程学科的内容日 益丰富，其主要的研究内容有：
每位同学准备1个作业本。到时不交的，过 期不予批阅。
18673191152（M）。
2020/8/10
交通工程
交通问题——世界性难题
2020/8/10
美国华盛顿的交通阻塞状况
交通工程
2020/8/10
北京市的交通阻塞状况
交通工程
交通工程学基本内容
改善交通是一门大学问
交通设施
交通参与者
交通规划、设计、管 理理论、方法和技术
1．交通特性 2. 交通调查 3. 城市公共交通系统 4. 交通流理论 5. 交通规划的理论与方法 6. 交通环境保护
7. 交通组织管理与监控、诱导理论、技术与方法 8. 交通事故的预测、预防，交通安全的评价、对策与违章处理 9. 停车需求与停车设施的规划、设计、管理 10. 自行车交通特性、通行能力、使用条件及线路的规划设计 11. 道路交通立法、条例等 12. 新交通体系及各种交通设施等
交通工程 (Traffic Engineering )
授课人：杨 栋 土木工程与力学学院
说明
主 讲： 学 时： 教学用书： 参考教材：
作 业： 联系方式：
杨栋
24学时，共计1.5个学分。
徐吉谦 主编《交通工程总论》，人民交通出 版社，2002。
同济大学 交通设计复习内容 (自己整理)讲解学习
同济大学交通设计复习内容(自己整理)1 绪论1.1 交通设计背景、地位、目标背景：交通系统的建设局限于与交通相关物理要素，缺乏对交通系统本质及其系统性的认识，导致交通问题尖锐。
地位：交通设计是实现交通设施最佳建设最重要的一环，对交通设施设计来说，起统帅作用。
上承交通规划，下接交通设施工程设计和交通管理，具有中微观性。
目标：交通安全、通畅、便利、效率、与环境和谐1.2 交通设计基本概念基于城市与交通规划的理念和成果，运用交通工程学、系统工程学等基础理论，以交通安全、通畅、便利、效率、与环境和谐为目标，以交通系统的“资源”为约束条件，对现有和未来的交通系统及其设施加以优化设计，寻求改善交通的最佳设计，最佳地分配交通系统的通行权和时间与空间。
2 基础理论2.1 通行能力理论影响因素：道路条件、交通条件、交通控制与管理、其他条件。
通行能力包括连续流通行能力和间断流通行能力。
交通设计的核心目标并不是实现通行能力最大化，而是实现其最佳化，无谓地提高通行能力，不仅会造成通行能力和资源的浪费，还会导致下游乃至网络出现瓶颈和拥挤。
2.2 交通冲突判断方法：空间距离法；时间距离法交通冲突改善对策：时空隔离、提早发现、增加制动距离、降低车速（具体措施：信号控制、柔性隔离、标志标线、安全设施、渠化设计、增加视距）3 交通设计基础与条件3.1 交通设计流程新建设施交通设计流程：[道路网规划条件、城市规划条件、交通规划组织方案]→[可能存在的问题与基本对策]→[交通设计（路段、交叉口、公共交通、附属设施、方案协调）]→若满足设计原则与要求则通过。
改建与治理型交通设计流程：资料调查整理阶段（道路及沿线状况、交通状况、交通规划管理规划、政策法规，做出现状评价）→概略设计阶段（进行问题分析，提出对策，进行交叉口和路段交通设计，确定设计指标，判断是否满足要求）→详细设计阶段（交叉口、路段、公共交通详细设计、协调设计，生成设计方案）→评价比选3.2 现状评价内容交通基础设施运行效率：通行能力、饱和度、延误、行程时间、服务水平安全：现状事故统计、交通冲突特征、潜在事故情况秩序：现状违法情况、设计管理不当导致的交通混乱情况便捷性：绕行距离、换乘时间、距离3.3 方案评价新建道路：运行效率指标、安全性、环境协调改建、治理型道路：运行效率指标、现状和改善方案的效果、效益与成本对比分析3.4 调查内容规划信息、交通供给信息、交通需求信息、设施使用状况、交通管理政策措施信息4 交通问题及其特征分析4.1 造成交通阻塞原因：通行能力不足（交叉口进口道、出口道、交叉口间距）通行能力不匹配（连续流出口与所衔接的普通道路及其下游、交织区、跨河通道两端所衔接的设施）通行时空资源浪费（潮汐交通、公交线路过度重复）通行能力挖掘不足（交叉口：混合交通流无序、交叉口时空资源分配不合理；路段：行驶条件不当、路边停车不当）4.2 交通环境问题慢行交通：过街设施、人行道通行环境、盲道公共交通：机非混行时公交停靠、站台容量、站牌设置机动车：公共交通低分担率导致的问题、交通指示系统不完善4.3 常见交通问题道路横断面：空间资源利用（由于高峰相错，三块板非机动车道利用率低）；机动车道单车道过宽（浪费、并行违章）交叉口：混合交通流混乱；通行能力匹配；进口道车道功能与交通需求不匹配（导致各车道排队不均、部分进口到出现超长排队或空闲状况）；内部空间设计（缺乏渠化设计）；安全设计（相位安排不合理）；行人过街措施。
交通工程基础概论
1.3.1 国外发展概况 1.3.2 国内发展概况
1.4 交通工程专业的研究内容 1.5 新的问题与发展趋势 1.6 交通工程的标准体系 1.7 单位
1.3.1 国外发展概况
• 与运输工具的发展分不开：
–步行 –马车 –汽车 –高速公路及智能运输系统
• 可达性对交通的影响：
– (P6/21)Accessibility is a major factor in the value of land. When land can be accessed by many travelers from many potential origins……
• 通畅性与可达性的关系：
7 Statistical Applications in Traffic Engineering
8 Volume Studies and characteristics
9 Speed, Travel Time, and Delay Studies
10 Accidents: Studies, Statistics, and Programs
1.2.2 通畅性与可达性 ——交通系统的功能
• 通畅性（mobility）指的是快速、安全 通过的能力。
• 可达性(accessibility)是指能够进入某 一特定区域或地点的能力。
• 通畅性对交通的影响：
– （P5/20）Mobility gives travelers a wide range of choices as to where to go to satisfy particular needs. ……
• 13 Weaving, Merging, and Diverging Movements on Freeways and Multilane Highways
同济大学城市规划原理考试复习纲要（交通工程方向）
同济大学城市规划原理考试复习纲要（交通工程方向）1、城市的定义和特征城市的内涵是一定数量的非农人口和非农产业的集聚地，是一种有别于乡村的居住和社会组织形式。
城市化的含义：人口数量、产业构成及行政管辖的意义。
城市的特征：非农业的（第二、三产业）职能；高度密集的生活居住空间；较为确定的领域界限；公共的人工环境和人工景观。
2、近现代城市发展的问题城市与环境：居住条件恶化；卫生条件差；环境污染；交通问题。
城市建设面临的新问题：城市公共利益与公共领域；社会矛盾与平/贫民问题；政府与市场；领域与范围；技术与手段。
二1、田园城市主要思想定义：以宽阔的农田林地环抱美丽的人居环境，把积极的城市生活的一切优点同乡村的美丽和一切福利结合在一起的生态城市模式。
城市与乡村结合，城市周围拥有永久性农业用地作为防止城市无限扩大的手段。
限制单一城市的人口规模，当单一城市的成长达到一定规模时，应新建另一个城市来容纳人口增长，形成“社会城市”。
实行土地公有制，由城市经营者掌管土地。
设置生产用地，以保障城市中大部分就近就业。
2、城市化定义人类生产和生活方式由乡村型向城市型转化的历史过程，表现为乡村人口向城市人口转化以及城市不断发展和完善的过程。
3、城市化度量指标及变化曲线城市化水平＝城镇人口/总人口。
第二章P21三1、城市规划城市规划的基本任务，是根据一定时期经济社会发展的目标和要求，确定城市性质、规模和发展方向，统筹安排各类用地和空间资源，综合部署各项建设，以实现经济和社会的可持续发展。
城市规划是政府调控城市空间资源、指导城乡发展与建设、维护社会公平、保障公共安全和公众利益的重要公共政策之一。
城市规划的要素：具有限定的空间范围；作为实现社会、经济等发展目标的技术手段；以物质空间为作用对象；包含政策性因素和社会价值判断。
2、编制体系：总规：前瞻性研究，城市战略规划；总规：城市总体规划，城市分区规划，近期建设规划；详规：控制性详细规划，修建性详细规划，建设项目。
同济大学交通工程学题库
交通工程试题库一、（填空题）1、交通工程学是一门新兴的横断科学，通常称为五E科学，五E分别指＿＿、＿＿、＿＿、＿＿、＿＿。
2、交通工程学科具有——、——、——、——、——、——的特点。
3、交通量是一个随机数，不同时间，不同地点的交通量都是变化的。
即交通量具有＿＿、特性4、高峰小时系数是＿＿交通量＿＿交通量之比。
5、时间平均车速是地点车速的＿＿，空间（区间）平均车速是地点车速的＿＿，两者的关系可表示为＿＿。
6、服务水平的等级通常用V/C来评定，V/C代表＿＿之比。
7、交通预测的四阶段是指＿＿、＿＿、＿＿、＿＿。
8、停车设施包括＿＿和＿＿，其停放方式有＿＿、＿＿、＿＿。
9、平面交叉口的交通管制方式有＿＿、＿＿、＿＿、＿＿、＿＿。
10、30位小时交通量系数是＿＿与＿＿之比。
11、汽车驶阻力包括＿＿、＿＿、＿＿、＿＿。
12、提高交通安全的途径有＿＿、＿＿、＿＿。
13、双向双车道公路在无阻断车流情况下的理想通行能力为＿＿辆小汽车/小时。
14、如果车流的交通量为300辆/小时，则平均的车头时距为＿＿秒。
15、高速公路与其他道路相比，其事故率＿＿、事故严重性＿＿。
16、汽车的动力性能包括＿＿、＿＿、＿＿。
17、驾驶员的视觉特性主要从＿＿、＿＿、＿＿等几个方面来考察18、一个区域的路网密度等于＿＿与＿＿之比。
19、交通量的调查是在固定地点、固定时段内的车辆数量调查。
其调查方法包括＿＿、＿＿、＿＿、＿＿等。
20、常用的区间车速的调查方法有＿＿、＿＿、＿＿。
常用的交通密度调查方法有——、——。
21、在交通工程领域中最常见的交通流理论包括＿＿、＿＿、＿＿。
交通流的分布具有随机性，描述这种随机性的统计规律的方法有两种即＿＿和＿＿。
22、在M/M/1系统中，要保持系统稳定的条件是＿＿。
23、非自由行驶状态的车队有以下三个特性＿＿、＿＿、＿＿。
24、在计算可能通行能力时，道路条件对其影响较大，因而，应在如下几个主要方面＿＿、＿＿、＿＿、＿＿、＿＿进行修正。
交通工程学概论
道路交通系统分析第一章交通工程学概论1.1 交通工程学的定义、与发展1.1.1 交通工程学的定义交通研究可分为两个门类，一个是交通工程，一个是交通科学。
交通科学基础研究的目的是发现制约交通系统的基本规律；而交通工程的目的则是交通运输网络和交通控制系统的规划、设计和实施。
前者是后者的基础，后者是前者指导下的实践。
两者相辅相成，缺一不可。
1．多种提法交通工程学是一门研究道路交通中各种交通现象的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴学科。
各国学者从不同的角度、用不同的观点和方法进行探索、研究、认识并提出自己的定义，因此对这一学科的理解和定义有多种提法：20世纪40年代美国交通工程师学会的定义：交通工程学是工程学的一个分支，它研究道路规划、几何设计、交通管理和道路网、终点站、毗连区域用地与各种交通方式的关系，以便使客货运输安全、有效、经济和方便。
澳大利亚著名的交通工程学教授布伦敦的定义：交通工程学是关于交通和出行的计测科学，是研究交通流和交通发生的基本规律的科学，为了使人、物安全而有效地移动，将此学科的知识用于交通系统的规划、设计和运营。
1983年世界交通工程师协会会员指南提出的定义：交通工程学是运输工程学的一个分支。
它涉及到规划、几何设计、交通管理和道路网、终点站毗连用地与其它运输方式的关系。
前苏联学者的定义：交通工程学是研究交通运行的规律及其对道路结构、人工构造物的影响的科学。
英国学者的定义：道路工程中研究交通用途与控制，交通规划，线形设计的那一部分称为交通工程学。
日本学者的定义：考虑客、货运输的安全、便利与经济，综合探讨公路、城市道路及相邻连接地带的整体用地规划、几何线形设计和营运管理等问题，属于工程上的分支学科。
我国《交通工程手册》给出的定义：交通工程学是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通的规律，建立交通规划、设计、控制和管理的理论方法，以及有关设施、装备、法律和法规等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学。
同济大学交通工程考核试卷及答案
同济大学课程考核试卷（A卷）2007 —2008 学年第一学期命题教师签名：审核教师签名：课号：15014101 课名：交通设计考试考查：考试此卷选为：期中考试( )、期终考试(√ )、重考( )试卷年级专业学号姓名得分一、判断题，共5题（对下面各题的正误作出判断，正确的用“√”表示，错误的用“×”表示）（10%）①交通设计就是交通标志标线的设计。
（）②交通设计的唯一目标是提高设施通行能力。
（）③交叉口的渠化设计有利于降低交通流量、提高设施的通行能力。
（）④信号控制方案和交叉口的车道功能划分没有关系（）⑤公交停靠站总是应该设置在交叉口的出口道。
（）二、简答题，共4题（40%）1）简述交通设计的基本含义和基本流程。
（10%）2）分析慢行交通一体化道路断面的适用性。
（10%）3）试述交叉口车道功能划分的依据和基本流程（10%）4）试述公交停靠站有几种形式，各种形式的适应性如何？（10%）三、解析题，共2题（50%）1 已知：某城市道路交叉口东西向道路横断面形式为三块板，南北向为一块板，采用两相位信号控制。
1）试绘制交叉口东西向为绿灯相位时的机动车、非机动车、行人三种交通流之间的冲突点图，并计算各种类型冲突点的数量。
（10%）北2）试分别从交通组织、交通空间优化、信号控制优化三个层面论述减少交叉口交通冲突的措施。
（10%）2 下图为某城市道路交叉口现状交通设计平面图。
已知：东西向道路为主干道、横断面形式为三块板、路段双向四车道；南北向道路为主干道、横断面形式为一块板、路段双向四车道。
试指出下图中六处不恰当的设计方案，并分别说明原因。
（6×5%）北一、错错错错对二、1）简述交通设计的基本含义和基本流程。
（10%）基本含义：基于城市与交通规划的理念和成果，运用交通工程学、系统工程学与工业设计的基本理论和原理，一交通安全、通畅、便利、效率以及与环境和谐为目标，以交通系统的“资源”（包括通行时间与空间资源、环境资源及投资条件等）为约束条件，对现有和未来建设的交通系统及其设施加以优化设计，寻求改善交通的最佳方案，精细化确定交通系统及其构成要素，特别是确定交通的通行权、通行时间与空间及其管理方案、相关设施的布局方案等，上承交通规划，下接交通设施工程设计与交通管理，指导交通设施的土木工程设计以及系统的最佳利用，具有中微观性。
交通工程 培养方案 同济
交通工程培养方案同济为适应交通领域发展的需求，培养具备良好专业素养和创新能力的高素质交通工程专业人才，同济大学交通运输工程学院制定了交通工程人才培养方案。
本文将从培养目标、培养方案的设计、实施与评价等方面进行详细描述，以期为我国交通行业培养更多优秀的人才做出贡献。
一、培养目标1.基本目标培养具备较全面素质，获得较深广且较坚实的基础、具备较强能力，能够在交通工程建设、管理、科研、设计等领域从事专门工作的高级交通工程人才。
2.培养目标（1）思想政治素质：具有高尚的思想品德和严谨的科学态度，热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，自觉遵纪守法，具有良好的社会责任感和国际视野。
（2）专业素养：具有扎实的交通工程专业基础知识，熟练运用一门外语，具备较好的计算机应用能力，掌握与交通运输工程相关的创新理论、新技术和新方法。
（3）综合能力：具有较强的分析和解决问题的能力，具备组织、协调、沟通、领导和团队合作能力，具有一定的创新意识和创新能力。
二、培养方案的设计1.课程设置（1）通识教育课程学生需修读大学生心理健康教育、英语等通识教育课程，使学生具备基本的心理健康知识和一定的英语听、说、读、写能力。
（2）专业基础课程学生需修读数学、物理、机械原理、力学、材料力学、建筑力学、土木工程测量等专业基础课程。
（3）专业核心课程学生需修读道路工程、桥梁工程、隧道工程、城市轨道交通工程、交通运输规划与管理等专业核心课程。
（4）实践教育环节学生需进行实习、毕业设计、毕业论文等实践环节，以锻炼学生的实际操作能力和科研能力。
2.实践教学环节设计（1）实习在暑期或寒假期间，学生需进行交通工程相关企事业单位的实习，一方面可以让学生了解实际工作环境和业务流程，另一方面可以提高学生的实际操作能力。
（2）毕业设计在最后一年内，学生需选择一个交通工程相关的课题进行研究，撰写毕业设计，并完成书面论文与答辩。
（3）毕业论文学生在毕业设计完成后，需选题并完成毕业论文，包括文献综述、研究内容、研究方法、实验过程、结果分析等。
同济大学交通工程--知识点归纳
By 梁志刚交通工程知识点归纳1.什么是交通工程？交通工程学是运输工程学的一个分支，研究道路、车辆、人、环境四者在一个交通系统中各自和相互存在的内在规律性和最佳配合，以达到道路交通通畅，通行能力达，交通事故少，运输效率高，公害程度低，燃料和运输费用省以及环境协调、舒适的目的。
2.交通工程学的研究内容是什么？人的特性：驾驶员和行人接受信息后反映特征，驾驶员的生理特征、心理特征和操纵特性。
车辆特性：车辆的构造及行驶性能，包括车身长度、宽度、自重、载重、动力性能等。
交通流特性：道路上交通现象的各种变化，车流中车辆的时间、空间变化规律，如交通流量、密度、速度、车头时距的变化规律和各种不同条件下交通特征参数间的相互关系。
道路特性：道路几何线形、道路设施为交通提供的条件，道路条件变化时对交通的影响等。
3.什么是交通三大调查？交通量调查、车速调查、行人和车辆起讫点调查。
4.交通规划有哪三个阶段？第一阶段：交通调查（出行发生、交通工具、土地使用、路网交通现状、用地规划、影响交通的社会经济因素）第二阶段：编制数学模型进行交通需求预测（出行发生、出行分布、交通方式划分、交通分配）第三阶段：规划效果评价，修正规划。
5.交通对环境的影响主要有哪三个方面？交通对社会的公害主要有三个方面：交通噪声、交通废气和交通震动。
6.道路上的车辆按其使用性能分为哪些？道路上的车辆按其使用性能分为客运车辆和货运车辆。
7.汽车车辆由哪些部分构成？汽车构造主要由五个部分构成：动力系统、传动系统、操纵系统、行驶系统和车身。
8.汽车动力性能指标有哪些？汽车动力性能主要可由三方面的指标来评定，即：最高时速、加速时间、最大爬坡度。
9.驾驶员最重要的生理特征是：视觉特性和反映特征。
10.动视力指的是：车辆行驶时驾驶员的视力，它随着车辆速度的增长而降低。
11.当汽车友明处驶进暗处驾驶员视力恢复至少需要6秒，由暗处驶进明处需要3秒。
12.当驾驶员头部和眼球固定时能够看到的范围称静视野；仅将头部固定眼球自由转动的视野称为动视野。
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《交通工程学》内容安排
交通规划
基本概念与体系 交通需求与网络分析 规划方法与评价
基础知识
交通设计 交通基本特性 交通调查与分析 交通流理论 道路通行能力
基本概念与流程 交叉口交通设计 路段交通设计
交通管理控制
基本概念、类别、内容 单点交叉口控制方法 干线协调与网络控制方法
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教学方法及学习要求
主要教学方法： 以课堂授课和自学为主。 学习要求： １．课堂：笔记（定期抽查），旷课3次取消考试资格，迟 到两次按一次旷课计算。 ２．课后：认真复习。 ３．作业：独立完成。
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一步； • 船的使用、马与马车的使用、轿子的使 用；火车、汽车、飞机、火箭的出现与 使用等
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第二部分 交通问题、交通设施 规划、建设与利用
1 2 关于交通问题的思考 关于交通基础设施规划、建设与利用
ITS型对策
交通诱导与控 制整合系统， 紧急救援系统 , APTS 安全驾驶辅助 系统、自动驾 驶系统 检测及管理系 统 降低交通阻塞 ，改善公共交 通和运载工具 等 提供信息服务 ，加强信息共 享
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交通 阻塞 交通 事故
特殊交 通问题
物理瓶颈、虚拟 （秩序）瓶颈、 供需矛盾、事故 当事者控制力失 常、车辆故障、 运输管理不当 特殊需要、违章 运输 阻塞、设施规划/ 设计与建设
第五部分 本课程的基本定位与安排
•以讲授交通工程基础与系统内容为主； •为学习交通工程专门化知识奠定基础； •课程以理论与实践结合的形式进行教学 （强化案例分析等）
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《交通工程》
大 纲
一、交通与人类社会发展 二、交通问题、交通设施规划、建设与利用 三、交通工程学及其研究内容、方法和知识 结构 四、交通工程学的发展 五、本课程的基本定位与安排
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第一讲 概论
吴志周
交通运输工程学院 上海市曹安公路4800号 wuzhizhou@ 13671580518
2.1 交通问题及其改善措施归纳
交通问题 状态表现 设施间交通排 队、交通方式 间阻塞 碰撞、抛锚、 落物 超长、超重、 超高车辆及特 种物品运输 废气、噪音、 振动、土地资 源占用等 目的地、交通 线路、停靠站 、换乘点寻找 与利用不便
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成
因
中国特征 秩序混乱型交通 阻塞、交通规划 设计不当型阻塞 人为事故、质量 事故居多 超长、超重、超 高现象严重 阻塞型环境污染 、振动
-交通设施的“建筑师”
）;
•设施建设与有效利用的关系（交通管理） 问题等
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第三部分 交通工程学及其 研究内容、方法和知识结构
交通设施的使用不当：城市管理和交通管理的技术 和手段迟后； 交通政策的不当：不当的决策过程和建设与投资政 策，影响上述工作的合理化，影响投资与运营效益的 发挥。 1 2 3 4
交通问题的主要成因
城市规划的不当：土地使用性质、人口的分布不当； 交通规划不当：交通设施规模、设施分布（空间分 布）、设施结构（不同规格的设施）、交通系统结构 （公共交通和个体交通、大容量交通和小容量交通系 统结构）不当； 交通设施的设计不当：不重视交通功能的交通设施 设计，土木工程为主的设施设计；
交通 环境 交通 不便
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无信息服务，或 信息不能共享
信息化程度低、 不重视系统功能 的实现、系统缺 乏整合
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2.2关于交通基础设施规划、建设与利用 •城市交通基础设施的建设规模与基本功能 （交通规划）； •交通设施的功能及其建设位置与形式（设 计交通
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第一部分 交通与人类社会发展
1 2 关于交通的思考 交通与人类社会发展
1.1关于交通的思考
辞海：交通是各种运输和邮电通信的总称。 人和物的运转与输送； 语言、文字、符号、图象等的传递播送 交通与信息通信本来同源（交通及其信息化关联）； 交通的要素是： 需求-人、物的运转（以人为本、公交优先的依据） 供给-传输 交通的效率：人、物的高效率运转与传输(运行与运营的效 率 )； 城市交通的基本功能（交通是城市的命脉,没有交通便没有 城市） 必要客流、物流的移动; 不只是交通工具的移动
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交通工程学基本概念 交通工程研究内容 交通工程学的基本特征 交通工程学知识结构
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交通工程学的定义
美国交通工程师学会下的定义是：交通工程学是 道路工程学的一个分支，它研究道路规划、几何设 计、交通管理和道路网、终点站、毗邻区域用地与 各种交通方式的关系，以便使客货运输安全、有效 和方便。 澳大利亚著名交通工程学家认为：交通工程学是 关于交通和出行的计测科学，是研究交通流和交通 发生的基本规律的科学，为了使人、物安全而有效 地移动，将此学科的知识用于交通系统的规划、设 计和运营。
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关于交通系统规划建设与管理之流程 （与建筑的类比）
城市规划与建筑规划 建筑师－建筑设计 结构工程师－结构设计 装修工程师－建筑装修 物业公司－物业管理
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交通规划
功能外观 几何、结构 等技术设计 空间、功能 优化和美观 运营管理
课程的基本定位
《交通工程学》课程已成为交通工程、交通运 输及土木工程等专业的平台课，并被全国高等学校 交通工程教学指导分委员会设定为交通工程专业的 五门主干课程之一。国内外的交通工程发展过程表 明，交通工程是一个交叉学科，相关的学科有土木 工程、城市规划、车辆工程、管理学、心理学、系 统工程学、信息科学与技术等。
交通工程学的定义
1983年，世界交通工程师协会《会员指南》提出： 交通工程学是运输工程学的一个分支，它涉及到规 划、几何设计、交通管理和道路网、终点站毗连用 地与其他运输方式的关系。 前苏联学者把交通工程学定义为：研究交通运输的 规划和对交通、道路结构、人工构造物影响的科学。 英国学者则认为，道路工程中研究交通用途与控制、 交通规划、线形设计的那一部分称为交通工程学。
交通工程师－交通设计 道路工程师－道路设计 交通工程师－交通管 理设施规划与设计 交通管理部门－ 交通管理与交通监控
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交通工程学的基本特征
•理念的变化：改善交通的效率、安全 交通安全、效率、协和； •高新技术的运用：信息技术、新理论与新方法； •系统思想的运用； •对公共交通及人的关注
交通工程学的定义
综上所述：
交通工程学是研究交通发生、发展、时空分布的规律， 道路交通调查、路网规划、设计、营运、管理控制、安 全的理论与方法以及与道路交通相关的法规、工程、教 育、环境和能源等的一门综合性科学。具体讲就是将道
交通工程内涵
为什么建？ 如何利用？ （鱼头：规划）
何时建？怎样建？ （鱼身：设计） （鱼尾：管理）
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交通与城市
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1.2交通与人类社会发展
• 本来没有路走的人多了就成了路； • 远古时代的交通：行走是人类文明的第
1.3交通与城市
•衣食住行：行已成世界性难题 •城市是由建筑与交通及生态环境(决不只是 绿化)组成：建筑是凝固的艺术、交通是连 接静态建筑的动态风景线； •交通设施建设用地占城市用地10%~40%； •交通设施投资成为城市建设投资的主体； •交通需求非刚体，具有可压缩性
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同济大学及中国交通工程科学与技术 发展沿革(续)
•学科的演变： ——道路、铁道、汽车、数学、心理学等专业转 向交通工程； ——交通工程成为专业； ——本科专业运输工程：交通运输、交通工程； ——研究生专业： 一级学科—交通运输工程； 二级学科—1)道路与铁道工程；2)交通信息工程与 控制；3)交通运输规划与管理；4)载运工具运用。
课程的考查方式
•20%平时成绩（平时出勤率、作业） •80%考试成绩（闭卷考试，以课堂教学的内 容、平时的作业、课后习题和课堂例题为主。）
思考题
•何为交通工程学，主要研究内容包括哪些？ •随着城市规模的扩大和机动化水平的提高， 交通问题变得日益突出，主要反映在哪些 方面？ •交通问题的主要成因有哪些？ •为了缓解日益突出的交通问题，政府部门 出台了各项政策，请列举2～3项，并论述 其主要内容及目的。
4.2 同济大学及中国交通工程科学与 技术发展沿革
•创立：1970年代后期，代表性人物-张秋先生(原 美国旧金山海华市交通局长)；杨佩昆教授(同济大 学)、徐吉谦教授(东南大学)、赵恩堂 教授(长安大 学)等。 •第一个交通工程研究室：同济大学交通工程研究室 (1979年)； •1980年成立了道路与交通工程系； •2000年成立交通运输工程学院：道路与机场工程系、 交通工程系、城市轨道与铁路工程系、运输管理工程 系、交通信息工程系