电机车司机高级工试题.2016资料

电机车司机高级工试题一、单项选择题：（每题0.5分）1、牵引电动机的转速的（ A ）应用于电机车的正常运行中。

A 、自然特性B 、人工特性C 、机械特性D 、工作特性2、牵引电动机的转速的（ B ）应用于电机车的起动、调速、制动灯运行方式中。

A 、自然特性B 、人工特性C 、机械特性D 、工作特性3、直流电动机的电磁转矩公式是( C )A 、 n C E e a φ=B 、20M M M +=C 、a m I C M φ=D 、φe f a a C R R I U n )(+-=4、由直流电动机电压平衡方程导出的串激电动机的转速公式是( C )。

A 、 a m I C M φ=B 、nC E e a φ=C 、φe f a a C R R I U n )(+-= D 、20M M M +=5、能耗制动原理是牵引电动机在一定的工作条件下可变为（ A ）状态运转。

A 、发电机B 、电动机C 、断电滑行D 、机械制动6、电机车的电气制动力矩是由（ C ）产生的。

A 、制动电阻B 、列车惯性C 、牵引电动机D 、主令控制器7、电机车实行电气制动时，两台电动机采用了（D ）连接方式。

A 、串联B 、并联C 、混连D 、交叉8、ZK10型机车控制电路第四阶段位置I--VI 是电气（ C ）制动阶段。

A 、再生B 、反流C 、能耗D 、机械9、牵引电动机的（ A ）可直接变换为电机车的牵引速度v 。

A 、转速nB 、转矩MC 、电枢电流IaD 、牵引力F10、牵引电动机的（ B ）可直接变换为电机车的牵引力F 。

A 、转速nB 、转矩MC 、电枢电流IaD 、牵引速度v11、晶闸管是具有（ B ）个PN 结的四层结构。

A 、2B 、3C 、4D 、512、晶闸管具有（ A ）。

A 、单向导电性B 、双向导电性C 、反相导电性D 、单相导电性13、脉冲调速主电路中，在电动机两端并联一只二极管，它的作用是（ C ）。

A 、对脉冲电流进行整流B 、为换流元件提供充电回路C 、为电动机上的反电势提供续流回路D 、为电动机提供充电电源14、不属于脉冲调速控制方法的是（D ）。

A 、定频调速B 、定宽调速C 、调频调宽D 、调相调速15、脉冲调速是由（ C ）改变电动机两端电压平均值来实现调速的。

A 、逆变器B 、接触器C 、斩波器D 、续流器16、调整车速时应（ D ）。

A 、发信号B 、鸣喇叭C 、手闸控制车速D 、将控制器操作手把转至零位位置。

17、改变牵引电动机的端电压值可以调节（ A ）。

A、转速B、转矩C、频率D、功率18、电机车斩波脉冲调速技术连续调速范围大，可从（ B ）。

A、10%--70%B、5%--90%C、5%--60%D、3%--85%19、晶闸管脉冲调速可节省电能（ B ）。

A、10%--20%B、25%--35%C、25%--45%D、15%--45%20、脉冲调速中可控硅换流失败不能关断的现象称为“失控”，常见情况有（D）。

○1起动时失控○2机车由低速变为全速○3机车不能减速A、○1○2B、○1○3C、○2○3D、○1○2○321、机车出现失控故障的解决方法有（ B ）。

○1断开控制开关，判别晶闸管的好坏○2检查换流电容C是否击穿或接地○3检查电机是否接地○4检查电容电容是否击穿或损坏过多A、○1○2○3B、○1○2○3○4C、○1○3○4D、○1○2○422、下列不属于蓄电池的主要技术指标的是（ B ）。

A、额定电压B、额定电流C、额定容量D、放电率23、串激直流电动机不能空载运行的原因是其具有（ A ）。

A、机械软特性B、机械硬特性C、自然特性D、人工特性24、机车牵引力的大小取决于牵引电动机的（ B）和粘着条件。

A、功率B、容量C、转矩D、转速25、电机车制动距离的规定：运送人员时不得超过（ C20 ）米；运送物料时不得超过（ C40 ）米。

A、10 40B、30 50C、20 40D、20 5026、（ B ）仅能用于两电机同时使用时，单机运行时不起作用。

A、机械制动B、电气制动C、手动制动D、滑动制动27、电机车照明装置照明有效光距离不小于（C）米。

A、20B、30C、40D、5028、矿用电机车的电气设备及供电设备属于（ B）。

A、矿用增安型B、矿用一般型C、防爆特殊型D、矿用隔爆型29、电机车停运后，电动机温度不得超过（ D）℃。

A、50B、65C、 70D、 7530、电机车牵引电动机试运行检查包括正转、反转、调速（ C ）等。

A、起动B、运行C、制动D、加速31、受电器对地绝缘电阻应不小于（ C ）MΩ。

A、 1B、 1.5C、 2D、 2.532、矿用隔爆电气设备的标志符号是（ A ）。

A、 Exd IB、 Exe I C. Exib I D. KA33、蓄电池硫酸电解液温度不超过（A）℃。

A、40B、 50C、 60D、 7034、接触线悬挂点间距、井下直线段不应大于（B）mm。

A、3B、 5C、 8D、 1035、接触线直线段应架成（ C ）字形。

A、∫B、∽C、 ZD、 M36、（ C ）色的行车信号灯表示停车。

A 、黄B 、 绿C 、 红D 、 白37、（ B ）声电铃的响声表示开车。

A 、1B 、 2C 、 3D 、 438、直流电机车一般均选用（ A ）电动机。

A 、直流串激式B 、直流他激式C 、直流复激式D 、直流并激式39、（A ）是专为电机车设计制造的一种直流变压装置。

A 、逆变电源B 、直流电源C 、交流电源D 、直变电源40、碱性蓄电池的寿命不低于（ B ）充放电循环。

A.750个B.2000个C.3000个 D 、2500个41、牵引电动机的中修周期为（ C ）天，大修周期为（ C ）天。

A 、30 90B 、 90 180C 、180 365D 、90 36542、( C )的产生及增大,直接影响架线电机车的正常运行质量,增加电耗。

A 、起动电流B 、负荷电流C 、杂散电流D 、工作电流43、信、集、闭系统中，“信”表示（ A ）A 、系统具有指示机车运行的行车信号功能B 、系统的运输信号和道岔等是由控制中心（调度室）集中控制和监视的C 、系统的每台信号机及道岔之间通过技术手段的联锁关系D 、安全、高效、经济、合理的指挥和监视系统44、电机车有三种基本运行状态（ B ）A 、牵引 匀速 制动B 、牵引 惰行 制动C 、牵引 加速 制动D 、牵引 减速 制动45、牵引电动机当负载变化时，能自动调节速度，使所吸取的（ A ）保持基本不变。

A 、功率B 、转矩C 、电流D 、电压46、电机车的电气制动力矩是由（ C ）产生的。

A 、制动电阻B 、列车惯性C 、牵引电动机D 、主令控制器47、每（ D ）对自动开关进行一次分合闸动作试验，查看是否灵活可靠。

A 、周B 、月C 、季D 、天48、使照明、警笛、载波通讯的供电良好稳定的设施有（ A ）A 、逆变电源B 、载波电话C 、过放电指示器D 、脉冲触发器49、电机车实行电气制动时，两台电动机采用了（ D ）连接方式。

A 、串联B 、并联C 、混连D 、交叉50、信、集、闭系统中，“集”表示（ B ）A 、系统具有指示机车运行的行车信号功能B 、系统的运输信号和道岔等是由控制中心（调度室）集中控制和监视的C 、系统的每台信号机及道岔之间通过技术手段的联锁关系D 、安全、高效、经济、合理的指挥和监视系统51、信、集、闭系统中，“闭”表示（ C ）A 、系统具有指示机车运行的行车信号功能B 、系统的运输信号和道岔等是由控制中心（调度室）集中控制和监视的C 、系统的每台信号机及道岔之间通过技术手段的联锁关系D 、安全、高效、经济、合理的指挥和监视系统52、由直流电动机的电压平衡方程导出的串激电动机的转速公式是( C )A 、 a m I C M φ=B 、nC E e a φ=C、φefaaCRRIUn)(+-=D、2MMM+=53、在非集中连锁系统中，道岔和信号的操纵由（ A ）分别操纵。

A、司机B、信号工C、调度员D、扳道工54、在集中联锁系统中，道岔和型号的操作有（C）集中、统一操作。

A、司机B、信号工C、调度员D、扳道工55、电机车运输信号以（B）信号为主。

A、机车信号B、电气信号C、车路信号D、警戒信号56、警戒信号是在施工地段两端（D）米外设置的红灯禁止电车通行或慢行的信号。

A、20B、40C、50D、10057、下列不属于机车信号的是（ B ）。

A、车灯信号B、指向信号C、电笛信号D、尾灯型号58、列车或单机车运行时，必须挂有（A）尾灯或设有防追尾报警信号。

A、红色B、黄色C、绿色D、蓝色59、列车通过风门区域，距风门（D）米时，风门处要设置声光字信号。

A、10--30B、20--40C、30--50D、50--7060、可控硅直流变压器的功能有2个，即（ C ）作用和（C ）作用。

A、升压降压B、降压散热C、降压稳压D、稳压散热61、《规程》规定：架线电机车使用的直流电压不得超过（C）。

A、220VB、380VC、600VD、660V62、增加牵引电动机的功率，就可以提高机车的牵引力，这种说法是（B）。

A、不正确B、不确切C、正确的D、错误的63、为保证电机车可靠停车，制动力可以无限增大吗？（A ）。

A、不能B、能C、不确定D、不一定64、脉冲调速机车和电阻调速机车相比，调速时可节省能源（B ）。

A、10%B、20%C、30%D、40%65、电机车的两台电动机由串联过渡到并联的电路控制一般采用（ A ）。

A、短路法B、电桥法C、断路法D、分路法66、可控硅在脉冲调速电路中代表（ A ）。

A、调速开关B、整流元件C、续流元件D、控制开关67、控制开关闭合后，保险立即熔断的原因是（B ）。

A、断路B、短路C、正常D、过载68、脉冲调速机车起动时，车速过高的原因是（A ）。

A、晶闸管未关断B、晶闸管关断C、晶闸管烧毁D、晶闸管截止69、控制开关闭合后，列车不运行的原因是（A ）。

A、断路B、短路C、正常D、过载70、维修后的机车在做空负荷实验应不少于（C ）分钟。

A、30B、45C、60D、12072、为防止杂散电流进入不回电轨道，在回电轨道和不回电轨道之间最少必须设置（B ）绝缘点。

A、1个B、2 个C、3 个D、4个73、根据公式nCEeaφ=可知，当磁通不变时，其反电动势与转速N成正比，转速越高，反电动势（ B ）。

A、越小B、越大C、不变D、为零74、牵引电动机的激磁绕组局部短路会造成（ B ）。

A、电机车的起动速度慢B、电机车的起动速度快C、对电机车的起动速度无影响D、电机车停止75、电机车架空线悬挂成“Z”字形是为了（ C ）A、防止架空线左右摆动B、防止架空线上下摆动C、防止集电弓长期在一点局部磨损而过早地损坏.D、防止集电弓脱落架空线。