锚杆框架梁作业要点

新建怀化至邵阳至衡阳铁路

编号：HSHZYYD-003 框架梁施工作业要点

2015年04月01日发布 2015年05月01日实施

中铁五局怀邵衡铁路HSHZQ－5标项目经理部发布

锚杆框架梁作业要点

1作业条件

1.1阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前技术培训，使其全面了解施工技术标准、操作流程。

1.2各种原材料的出厂合格证及其抽检试验报告、混凝土配合比设计报告及其有关资料齐全。

1.3锚杆正式施工前，施做试验锚杆，对锚杆做拉拔力试验，确定施工参数。

1.4整坡面。清除坡面浮石、浮根，平整坡面，沿坡面搭设脚手架。坡面清理应有利于种植混合基材和坡成的自然结合，禁止出现反坡。

1.5采用全站仪，定位中心线，并挂出边线，定出框架梁的纵向和横向的中心线。

2作业标准

2.1施工资源配置

1）人员配置：施工员1名，技术员1～2名，劳务工15～20名。 2）机械配置：详见下表。

2.3作业要点

1）锚杆施工前在同一标段内应选择有代表性的、与锚杆锚固段地层相同、环境类似的相邻地段进行拉拔试验及开挖试验，试验孔数不少于3孔，以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标，确定施工工艺和参数，其相关参数在同一标段内相同地层通用。试验锚杆长10m，采用Φ32HRB400钢筋，要求抗拔力土层、软质岩全风化不小于150KN，软质岩强风化、硬质岩强风化不小于180KN，软质岩弱风化、硬质岩弱风化不小于220KN。

2）边坡开挖必须从上至下分层开挖，开挖一级后及时施工锚杆、框架梁。在进行框架梁。在进行框架梁施工时，在土质、软质岩及风化硬质岩岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中，其中节点间距为3m土质边坡采用灌草护坡时全部嵌入；软质岩及非弱风化硬质岩边坡，框架露出坡面10cm。

3）锚杆间距孔位应按设计要求准确放置于坡面上，孔位允许偏差±100mm；锚孔深度不小于设计深度，也不宜大于设计深度的500mm；锚杆杆体长度允许偏差-30～100mm；锚杆钻孔倾斜度允许偏差±1°。

4）钻孔应采用干钻，特别是在土层及风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防坍孔、缩孔。

5）拌合水水质应符合《混凝土拌合用水标准》（JGJ63），拌合水中酸、有机物和盐类等对水泥浆体和杆体有害物质含量不得超标，不得影响水泥正常硬化和凝结。

6）注浆材料采用M35的水泥砂浆,注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，并在初凝前用完。严防石块、杂物混入浆液。水泥砂浆的砂料最大尺寸不得大于2mm，砂的含泥量（按重量计）不得大于3%，砂中云母、有机质、硫化物和硫酸盐等有害物质的含量不得大于1%，水泥浆中硫化物的含量不得超过水泥重量的0.1%。

7）注浆管应有足够的内径，能使浆体压至钻孔的底部。注浆管应能承受1Mpa的压力。

8）锚杆孔清孔前应采用空气清孔，排除孔内杂物和积水，然后将灌浆管插入距孔底300mm～500mm处，浆液自下而上连续灌注，随着浆液的灌进，慢慢拔出灌浆管。灌浆压力不小于0.2Mpa，中途不得停浆，在初凝前要进行补浆，必须做到浆液均匀地填满钢筋与孔壁间的空隙。

9）锚杆孔灌浆后，至少养护7天，养护期间严禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂重物。待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度的70%后，进行框架梁和封头施工。

10）锚头应埋入框架梁中，锚头钢筋与框架纵梁主筋焊接连接，与纵梁同时浇筑。纵向每隔3个框架（3D间距）于框架中部设伸缩缝一道宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋。

11）加强施工过程中信息反馈，若地质发生变化或其他特殊情况应及时反映，以便采取相应措施。

12）施工期间严禁在堑顶边缘及边坡平台上大量堆积集中荷载。

3安全控制要点

3.1施工前，应认真检查和处理锚杆施工作业区的危石，施工工具应布置在安全地带。

3.2施工区域应设警示标志，严禁非工作人员进入。

3.3加强技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。

3.4严格遵守机械操作规程，杜绝违章违规操作。

3.5夜间施工应注意照明，提高施工现场的安全性。

3.6现场电力线路应规划整齐，严禁私拉乱接电线。