桥梁检测论文：桥梁检测技术研究
桥梁检测论文：桥梁检测技术研究
桥梁检测论文：桥梁检测技术研究【摘要】桥梁在长期的使用过程中不免会发生各种结构损伤。
损伤的原因可能是人为因素，也可能是自然灾害。
此外随着我国交通建设的迅速发展，交通运输量大幅度增加，行车密度及车辆载重越来越大，这也可能因为超载而造成桥梁结构的损伤继而加剧其自然老化。
这些因素均导致了桥梁承载能力和耐久性的降低，甚至影响到运营的安全，由此而引起的一系列问题都需要相应的维修、改造和加固来解决，而这些工作又必须在对桥梁结构详细和系统的检测的基础上才能妥善进行。
【关键词】桥梁检测;荷载试验;静载试验;动载试验1.桥梁表观检查分析与评价表观检查包括桥梁整体与局部构造几何尺寸的量测、结构病害的检查与量测等，表观检查的项目和要求对不同的桥型有不同的侧重点。
表观检查要达到可以定量反映桥梁结构状况，依据相关规范评定桥梁技术等级的要求。
结构资料的调查包括了解桥梁的原结构设计、施工工艺及过程以及桥梁的结构维修养护历史等。
材料检测主要是指桥梁结构材料的无损或微损检测。
对于钢筋混凝土桥梁来讲，主要是混凝土与钢筋的相关检测，包括混凝土的强度等级、碳化深度、与耐久性有关的含碱量和氯离子含量，以及钢筋的锈蚀状况、保护层厚度测试等。
表观检查和材料检测技术及相关测试仪器设备发展很快，是桥梁无损检测的重点研究领域。
测试仪器设备及相关技术研究在国外桥梁无损检测研究方面占有很大的比重，相继研制成功或正在研制融合电、磁、雷达、数字信号处理等相关学科的高技术成套测试仪器和设备。
如用于桥面板检测的双频带红外线自动温度成像系统；用于桥面板检测的探地雷达成像系统；整桥测量的激光雷达；整桥测量的无线电脉冲转发器等。
2.桥梁承载力的荷载检测法2.1静载试验检测方法静载试验检测法通过对桥梁进行静载试验，量测与桥梁结构性能相关的参数，与桥梁工作性能相关的主要参数有变形、挠度、应变、裂缝等。
通过静载试验，可测出这些参数，从而分析得出结构的强度、刚度及抗裂性能，据此判断桥梁的承载能力。
基于桥梁检测方法
基于桥梁检测方法的探索研究摘要：目的探索现今桥梁的检测方法和手段方法研究目前国内外桥梁检测状况和检测方法，详细评述目前的桥梁检测手段结论目前桥梁的检测方法有利于桥梁的安全使用，是保证桥梁使用的重要指标结果对桥梁的安全事业有重大的意义关键词：桥梁检测方法安全指标abstract: objective to explore the bridge now testing methods and means research at home and abroad at present situation and test method of bridge test, detailed comments current bridge detection means conclusion the test method of the bridge to use the safety of the bridge, is an important index of the bridge that use the results to the safety of the bridge career has crucial significancekey words: the safety index bridge test method中图分类号：k928.78文献标识码：a 文章编号：引言桥梁建成通车以后，随着时间的推移，由于种种因素会使桥梁安全度有所下降，以至影响车辆运营的安全[1]。
影响桥梁安全的因素很多，诸如：原设计未达到使用要求，施工末达到设计要求，桥梁存在病害，材料老化、锈蚀而未及时养护，车辆荷载增大或交通量剧增，桥梁伸缩缝损坏或桥面不平整对桥梁结构带来的不利影响等等。
建立对这些桥梁的安全评估或剩余承载能力的鉴定方法和技术手段已经成为当务之急[2]。
对这些旧桥进行科学的损伤检测和评估，充分了解桥梁的实际状况，既可以为经济可靠地利用旧有桥梁提供依据，也可以避免灾难性事故的发生。
桥梁检测要点分析论文
桥梁检测要点分析摘要：进入二十一世纪，我国国民经济高速发展，桥梁建设走向巅峰时刻，建设技术到到世界领先水平，但是由于特殊国情下的交通流量的俱增、超限运营、超速行驶的冲击损伤，给桥梁结构造成极大的破坏，埋下很大的安全隐患。
历年桥梁调查结果显示，我国有相当一部分桥梁处于带病或者危险状态。
（见统计表1-1）桥梁数量众多、总体技术状况不容乐观是目前我国公路桥梁的主要特点。
因此定期对桥梁进行检验和评估，加强对桥梁的日常养护、维修与加固延长使用寿命，保证良好的使用状态至关重要。
abstract: in the 21 st century, china’s national economic development, building bridges to peak time, construction technology to the world advanced level, but because of the special circumstances of traffic flow all increase, overrun operation, the impact of the speeding damage, to bridge structure has caused great destruction, buried a security risk. bridge over the survey shows that our country has quite part of bridge in a tainted or dangerous state. (see tab 1-1) bridge numerous, overall technology is not optimistic about our country at present the main characteristics of the highway bridge. so regular inspection and evaluation of bridge, strengthen the daily maintenance of the bridge, maintenance and strengthening prolong service life, ensure good use stateis very important.1999-2007年我国危桥基本情况1-1年份永久性桥梁总数危桥数量危桥所占比例（%）座数延米座数延米按座数按延米1999年230778 8005661 4451 160491 1.93 2.00 2000年240630 8655112 5176 186632 2.15 2.16 2001年284117 10649704 10131 357909 3.57 3.36 2002年299397 11612187 10804 391043 3.61 3.37 2003年310773 12466143 10443 378439 3.36 3.04 2004年321626 13376416 13303 468888 4.14 3.51 2005年336618 14747542 14659 537384 4.35 3.64 2006年533620 20399092 63094 1778174 11.828.722007年570016 23191812 98623 3068704 17.3013.23关键词：桥梁检测混凝土桥梁动载试验要点中图分类号：u445 文献标识码：a文章编号：1 桥梁检测技术的发展概况20世界后期欧美国家提出桥梁安全检测的新概念，并先后在许多重要的桥梁上建立安全检测系统。
道路桥梁工程技术论文
道路桥梁工程技术论文道路桥梁工程施工存在一定的复杂性,在施工期间往往会产生一些常见的病害现象,这对道路桥梁工程施工进度及质量产生严重的影响。
下面是店铺为大家整理的道路桥梁工程技术论文，供大家参考。
道路桥梁工程技术论文范文一：道路桥梁工程中的伸缩缝施工技术1道路桥梁工程中出现裂缝的原因分析1.1温度过高在道路桥梁工程的施工建设中一般会使用的材料都是水泥混凝土。
然而当水泥与其他的材料进行混合的时候如果出现比例不均的情况，那么在水热化的过程中就不能及时地把多余的气体和热量排出去，这就会使得水泥混凝土内部的温度不能很好地得到控制。
而迅速上升的温度会打破整个道路桥梁的温度平衡，最终导致表层混凝土的温度拉力增高。
如果这种拉力超出了其本身抗拉力的极限值，就会使水泥混凝土出现裂缝。
1.2质量控制不全除了温度之外，材料的质量好坏也会在很大程度上影响裂缝的出现。
一般来说，道路桥梁施工建设的工程量大、项目内容烦琐，运输的车辆也就比较多。
如果在施工过程中不注重对施工材料的质量把关，那么就很容易会出现伸缩缝破损或桥头跳车甚至是路面塌陷等一系列不良后果。
不过，只要对监管工作做到位，那么由质量问题而引起的裂缝是完全可以避免的。
2影响道路桥梁工程中伸缩缝质量控制方法2.1在选材上控制伸缩缝的质量在选择伸缩缝材质的时候，首先必须考虑的就是伸缩缝的质量和硬度。
其次伸缩缝的材质一定要符合桥梁的上部结构中梁和梁以及梁和台之间发生的位移要求。
还要保证在设置了伸缩缝的桥梁和路面保持平坦，使车辆能顺畅地行驶。
另外还要注意的就是，在道路桥梁投入使用之后选用的伸缩缝能避免雨水或垃圾等渗透入其内部结构，以及车辆的荷载和长时间的磨损。
随着科技的进步，许多新型材质的伸缩缝大大改善了以往道路桥梁伸缩缝所存在的问题。
比如GTF无缝伸缩缝。
这些新型的伸缩缝不仅适用范围更加广阔，而且能更加有效地提高道路桥梁的使用性能和使用寿命。
2.2在施工技术上控制伸缩缝的质量道路桥梁伸缩缝的施工质量不但和材质有关，施工技术也非常关键。
公路桥梁桩基施工与检测技术分析论文
公路桥梁桩基施工与检测技术分析【摘要】本文就公路桥梁桩基施工，分析了桩基施工中应注意的关键事项，并概述了目前桩基检测的主要技术，供同行参考。
【关键词】公路桥梁；桩基施工；注意事项；检测技术在路桥梁桩基施工中，通常是先使用机械进行钻孔，然后灌注混凝土。
也可以根据地质及地下水情况，有针对性地采用挖孔作业，然后再进行混凝土的灌注，挖孔工艺在桩基施工中显示出很大的优越性。
如现场作业面小，占地范围不大，可以开展平行和流水交叉作业，可以很好地进行桩的偏位和竖直度控制，能够有效地避免钻孔导致的扩孔率、混凝土用量增大，还能够有效地控制混凝土灌注过程中产生夹层、断桩等不利因素。
这两种桩基各有优缺，需结合实际情况灵活应用，避重就轻。
1.钻孔灌注桩施工中应注意的事项（1）钻孔灌注桩在钻孔开始时，需稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，等泥浆均匀后以低挡慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护简脚下lm后，方可按正常速度钻进；在钻进过程中，应注意地层变化，对不同的土层，采用不同的钻进方法；在黏性土中钻进，宜选用尖底钻头，中等钻速，大泵量，稀泥浆；在砂土或软土层中钻进，宜用平底钻头、控制进尺、轻压、低挡慢速、大泵量、稠泥浆钻进；在土夹砾(卵)石层中钻进，宜采用低挡慢速、优质泥浆、大泵量、分两级钻进的方法钻进。
（2）对于泥浆护壁桩基，钻孔能否成功，泥浆是关键。
在钻孔过程中，要不断向孔内补充新泥浆，以保持泥浆的稠度和比重。
泥浆顶面要高出地下水位线50cm以上，以保持孔壁的稳定。
同时要严密注视地质条件的变化，并随时调整泥浆的性能和配合比。
在钻进过程中，根据地质情况适当调整泥浆比重，一般地层以1．1～1．3为宜，松散地层以1．4～1．6为宜。
（3）当孔深距设计标高差50 cm时，将钢筋笼、导管及其他机具、材料等准备就绪，以避免成孔后等待机具、材料而造成时间间隔，引起由于地质不良发生的塌孔现象。
（4）清孔，当钻机钻到设计高程时，就立即进行清孔，清孔后泥浆比重控制在1．15～1．2之间，如果泥浆比重太大，则不利于混凝土的浇筑，如果太小可能会引起塌孔。
公路桥梁检测技术及其发展趋势论文
浅谈公路桥梁的检测技术及其发展趋势[摘要] 文章分析了我国公路桥梁建设规模的发展趋势，指出了在役桥梁存在损伤问题的严重性，重点介绍了工程中常见的公路桥梁检测技术，指出了该项技术的发展趋势，为今后更好的使用这些技术奠定了一定的基础。
[关键词] 公路桥梁损伤检测1.引言近年来，随着我国国民经济的飞速发展，公路桥梁基础设施建设不断发展，为了增加运力，各类桥梁结构数量不断增加，对我国交通运输状况的改善起到了强有力的作用。
但是，随着公路桥梁负荷日益加重，在役桥梁出现承载力不足、通行能力降低、结构构件受损等问题。
桥梁的损伤问题日益严重。
究其原因，包括以下三点：首先，早期的桥梁设计理论偏于保守，没有系统性，大量桥梁设计中难免会出现偏差，且实际施工细节与设计也不能完全一致，以至于质量难以保证；其次，在风、雨、洪水、冰冻、温度变化和湿度等自然因素侵蚀下，桥梁的材料不断降低，当桥梁发生较小程度损伤时，加之其设计荷载标准较低，桥面宽度小，甚至在地震、撞击和超载运营的严重损害下，许多桥梁的结构性能发生了巨大的变化；另外，我国城市中大跨度桥梁、立交桥工程和复杂高架桥梁大量涌现。
然而由于桥梁建设发展速度过快，其施工质量、设计技术等还不能令人满意，给我国的桥梁增加了新的事故隐患。
对桥梁进行必要的检测及加固工作就显的尤为必要。
2.公路桥梁的主要检测项目及方法钢筋混凝土桥梁检测的工作内容比较多，涉及到很多方面，可分为表观检查、测试试验和无损检测等几个方面。
2.1 表观检查表观检查包括桥梁整体与局部构造几何尺寸的量测、结构病害的检查与量测等。
表观检查的项目和要求对不同的桥型有不同的侧重点。
通过表观桥梁检查，可对桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度和发展趋势的调查，弄清出现缺陷和损伤的主要原因，分析和评价既存缺陷及损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响，并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。
这种方法要求现场检查人员必须具有丰富的工程经验和专业知识表观检查要达到可以定量反映桥梁结构状况，并依据相关规范评定桥梁技术等级。
对混凝土桥梁检测技术论文
对混凝土桥梁检测技术的探讨摘要：本文主要对混凝土桥梁检测技术的基本内容进行了研究，同时还对混凝土桥梁的静载试验和动力试验进行了描述。
关键词：桥梁；检测；混凝土abstract: this paper, the basic content of the concrete bridge inspection, research, and also described the concrete bridge static load test and dynamic test.key words: bridge; detection; concrete中图分类号：tu2文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）目前，随着经济建设的飞速发展我国已经新建了许多大、中型的桥梁，这些桥梁如建立在江河上的铁路桥梁、建立在城市中的公路桥梁或者是城市立交桥等，而且为了保证工程的施工质量以及运行安全就要在桥梁的建设和运营期间对桥梁进行大量的常规检测，而且有许多早期桥梁工程会因年久失修而产生混凝土表面脱落、钢筋外露或者是混凝土盐蚀等现象，最终导致桥梁的局部区域出现破坏使得桥梁表面的抗压能力受到严重的削弱。
因此，对桥梁检测技术的研究不仅要对桥梁进行静载试验和动载试验，而且还要加强早期桥梁的检测与维护工程中，只有对已建桥梁进行定期的检测和评估才能够有效的保证桥梁持久、安全的使用。
近些年来，我国的混凝土桥梁检测技术虽然经过几十年的发展也逐渐趋于成熟，但是相比于国外先进技术来讲还存在着一定的差距。
一、桥梁试验的任务1.1确定新建桥梁结构的承载能力和使用条件对于重要的桥梁结构在建成竣工后，通过桥梁试验考察该桥的施工质量与结构性能，判定桥梁结构的实际承载能力，为竣工验收、投入运营提供科学的依据。
对于新型或复杂的桥梁结构，通过系统的桥梁试验，可以掌握结构在荷载作用下的实际受力状态，探索结构受力行为的一般规律，为充实和发展桥梁结构的设计计算理论积累科学的资料。
桥梁工程施工技术论文10篇【论文】
桥梁工程施工技术论文10篇【论文】研究背景桥梁工程是现代社会中重要的基础设施之一。
在桥梁工程的施工过程中，施工技术的应用起着至关重要的作用。
本文旨在探讨桥梁工程施工技术的相关问题，并提供十篇相关论文供参考。
论文1: 桥梁基础施工技术本文研究来自于对桥梁基础施工技术的调研。
论文探讨了不同桥梁基础施工技术的特点，并分析了其适用性和效果。
论文2: 桥梁浇筑工艺优化研究本文研究桥梁浇筑工艺的优化问题。
论文讨论了不同浇筑工艺对桥梁质量和施工效率的影响，并提出了优化建议。
论文3: 桥梁梁体施工技术的研究与应用本文研究了桥梁梁体施工技术的相关问题。
论文探讨了不同梁体施工技术的特点，并评估了其在实际施工中的应用效果。
论文4: 桥梁施工中的安全管理研究本文研究桥梁施工中的安全管理问题。
论文分析了安全管理的重要性，并探讨了在桥梁施工中如何有效进行安全管理的方法和策略。
论文5: 桥梁施工环境保护技术研究本文研究了桥梁施工环境保护技术的问题。
论文探讨了施工过程中对环境的影响，并提出了相应的环境保护技术措施。
论文6: 桥梁施工中的机械化应用研究本文研究桥梁施工中的机械化应用问题。
论文讨论了机械化施工对施工效率和质量的影响，并探索了如何合理利用机械化技术进行桥梁施工的方法与策略。
论文7: 桥梁施工中的材料选择与应用研究本文研究了桥梁施工中的材料选择与应用问题。
论文探讨了材料的选取对桥梁结构性能的影响，并提出了材料选择和应用的相关建议。
论文8: 桥梁试验与检测技术研究本文研究了桥梁试验与检测技术的问题。
论文讨论了桥梁试验和检测技术的方法和应用，以及其对桥梁结构安全性的重要性。
论文9: 桥梁施工中的质量控制与管理研究本文研究桥梁施工中的质量控制与管理问题。
论文探讨了质量控制与管理在桥梁施工过程中的作用和方法，并提出了相关的管理策略。
论文10: 桥梁施工中的项目管理研究本文研究桥梁施工中的项目管理问题。
论文分析了项目管理对施工进度和成本的影响，并探讨了如何进行有效的项目管理来提高桥梁施工效率。
桥梁检测方案设计桥梁维修检测论文范文汇总五篇
桥梁检测方案设计桥梁维修检测论文范文汇总五篇以下是小编整理的桥梁检测方案设计桥梁维修检测论文范文汇总五篇，欢迎阅读与收藏。
桥梁检测方案设计桥梁维修检测论文1一、__年质量部主要工作回顾__年是公司非常不平凡的一年，是难忘的一年，也是质量部面临工作任务最为繁重和艰巨的一年，在公司领导正确的领导下，质量部全体工作人员围绕着食品安全管理体系的认证和产品质量为中心，着力构建食品安全管理体系，积极认真履行食品安全管理体系的职责，努力提高监管和技术服务能力，为公司食品安全管理体系的认证和生产质量管理制度的建设发挥了不可替代的作用，生产质量监管和服务明显取得了名显的成效。
二、当前质量部存在的问题(一)机构改革和能力建设人处于发展和完善的初步阶段公司刚刚通过了食品安全管理体系的认证，但要真正从思想上更新传统管理的旧观念、接受和领会并牢固树立食品安全管理体系的新观念，依然是今后长期而艰巨的任务，因为工作的标准化、程序化一方面需要员工主动自觉的完成，另一方面需要外在管理制度的约束，以规范其行为。
目前质量监管能力、技术服务水平、研发创新能力都与同行业相比还有一定距离，体制机制改革和能力建设人处于不断摸索和完善的初级阶段。
(二)管理全限的微弱，缺乏活力质量管理是公司管理活动的重要内容，监管责任重大，是公司职能发挥和技术支撑的关键部门，但担当的责任与赋予的权力不对等，重义务、轻权利的管理模式，明显影响了工作效率。
(三)人员整体素质需要进一步提高公司对检验员的操作技能和整体素质提出了更高的要求，而我们的检验员还需进一步提高操作技能和自身素质。
工作人员实战经验不足，生产质量管理过程中独立判断和分析解决问题的能力不强，工作创新能力缺乏。
(四)独立履行质量否决权不到位公司对质量管理部的监管工作支持不够，偶有只考虑公司眼前经济效益而放弃质量原则，使质量管理部的日常监管中存在漏洞而倾与形式。
三、__年的重点工作(一)提高质量管理工作人员的素质一是建立定期学习培训机制，提高检验员的;二是继续稳定质量检验人员的队伍，使其严把产品及物料检验质量关，杜绝不合格物料投入生产和不合格中间产品流入下道工序，防止不合格产品出厂销售。
桥梁技术状况几种检测方法论文
刍议桥梁技术状况几种检测方法摘要：本文通过阐述国内外桥梁安全状况，分析了桥梁检测技术的现状和存在的主要问题；然后针对常用的桥梁检测技术和方法进行详细描述；最后介绍了几种新的检测方法，以期对桥梁检测工作作出绵薄贡献。
关键词：桥梁、技术、检测方法abstract: this paper expounds on the bridge safety conditions at home and abroad, analyzes the bridge detection technology on the current situation and existing problems; then for commonly used bridge detection techniques and methods for a detailed description; at last, the paper introduces the several new detection method, so as to render a bridge test contribution.keywords: bridges, technology, test methods中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号：前言：近年来有关桥梁结构的安全问题频繁发生，桥梁安全已经成为社会大众关注的焦点之一，国内的桥梁经过一定年限的使用后大多需要进行加固或重建施工等，而当前的检测技术未能满足实际的需要。
桥梁检测技术的发展作为一种有效的技术检测手段将会越来越受到追崇。
道路桥梁做为主要的交通基础，其发展水平和工程质量将直接关系到整个社会的经济发展。
然而桥梁结构在经历了长年累月的载负使用过程中发生各类损伤在所难免，桥梁的安全隐患与桥梁结构抗力衰减就成为制约桥梁使用的最大障碍。
一、桥梁技术检测现状及存在的主要问题1.1国内外桥梁安全状况根据2000年相关统计数据，美国作为世界公路大国，美国共有各类公路桥梁将近58万座，约合总数的30%有结构性缺陷公路桥梁近18万座，美国每年大约用去50多亿美元修复这些有缺陷的桥梁。
公路桥梁试验检测技术及应用研究
公路桥梁试验检测技术及应用研究1 公路桥梁试验检测技术的重要性在进入21世纪后,科技在不断的进步对于的桥梁的建设受到了各界的广泛关注。
从前两的设计到施工完成,其中多多少少会存在一些问题。
这些存在的问题可以分为两个方面:第一个是材料问题,其中最为常见的问题就是工程材料出现缺陷或是质量问题。
第二个是施工过程中存在的问题,其中最为常见的问题就是在施工过程中或建造时出现一些失误。
虽然这些小问题单独拿出来看时没有什么,但是如果在施工完成之后的总体来看它的安全性就有待考究了。
对于施工完成后的桥梁进行性能检验是非常重要的,如果把带有安全隐患的桥梁开放使用就是对于人们人身安全的不负责,所以这就需要进行严格的公路桥梁试验检测。
我国目前还没有一个关于公路桥梁试验检测的标准和技术,这样对于以建成桥梁是否存在安全隐患就无从得知。
公路桥梁试验检测是公路建设施工管理过程中的重中之重,同时它也是公路施工建设竣工后质量检测的重要手段之一。
公路桥梁的试验检测可以对公路施工建设竣工的桥梁进行科学的评估,使桥梁建设满足正常使用的需求。
着不仅是一项新的技术,更是对于公民人身安全负责的表现。
2 公路桥梁试验检测技术的现状现今在公路桥梁建设施工中有许多问题存在,例如设计的方案不合理、没有注重耐久性、检测工作不到位、检测的结果不一致等,这些都是公路桥梁建设中的突出问题,以下为具体分析。
(1)设计的方案不合理:在公路桥梁施工之前设计出合理可行的方案,可以保证施工的进度和安全。
作为设计师和技术人员在没有明确的计算能力的方向,这会将许多的压力下使桥的一部分受力过重。
而公路桥梁在使用一段时间后,有可能会出现许多的问题。
(2)没有注重耐久性:许多的设计人员在设计公路桥梁时过于注重桥梁的承重能力,从而忽略了耐久性。
其实对于桥梁来说,耐久性同桥梁的承重能力一样的重要,如果耐久性能力强那么桥梁的使用年限就会更长久。
造成这样的原因有两个,第一个是技术人员并没有对于耐久性提出特殊要求,另一方面是在结构上也没有明确的要求。
桥梁检测和加固技术应用论文
桥梁检测和加固技术应用研究【摘要】随着经济的迅猛发展，桥梁的建设日益增多，关于桥梁的检测与加固技术的问题也被提上日程。
探讨桥梁的加固技术，以及加固前和加固后的检测注意事项，对桥梁建设和发展具有理论意义和实践意义。
【关键词】桥梁；检测；加固前言随着我国经济的飞速发展，交通日益发达。
尤其是城市桥梁的建设日益增多，因此如何保证桥梁的质量和延长桥梁使用寿命的问题被提上日程，不论是在桥梁的施工过程中，还是桥梁竣工后的鉴定与维护，桥梁的检测与加固技术显得尤为重要。
1 桥梁的检测桥梁一经竣工之后，为保证桥梁的使用安全和延长正常的使用寿命，需要对桥梁进行日常的养护，除此之外，还应对桥梁的基本情况进行一次全面的检测，摸清桥梁的现状。
桥梁的检测主要包括桥梁的病害检测和综合评估这两个部分。
1.1 桥梁的病害检测桥梁的病害检测主要包括以下三个具体方面。
（1）检测桥梁的结构使用状况。
通过荷载试验，如果发现桥梁受拉区出现开裂或原有裂缝有所扩大，说明桥梁内部的钢筋应力比较强，结构使用状况有问题；如果发现桥梁受拉区没有破损现象，说明桥梁结构的极限强度依然很大，并未出现衰弱迹象。
（2）检测桥梁的极限状况。
在荷载作用下，桥梁受拉区没有开裂或原有裂缝未扩大化，说明桥梁结构的极限强度没有减小；如果桥梁因受到撞击而出现钢筋断裂，结构内部受损，说明桥梁的极限强度减小了。
（3）其他检测，如混凝土表皮是否剥落，桥身表面是否出现蜂窝、空洞、开裂和露筋，钢筋是否老化、锈蚀等。
1.2 桥梁综合评估通过荷载试验对桥梁病害进行检测之后，还不能确定桥梁的加固计划，因为还需对桥梁进行综合评估。
一般来说，旧桥的综合评估方法有以下三种：①根据桥梁安全的相关规范要求对桥梁已存在的问题和病害进行综合评估；②掌握桥梁从施工到使用期间段的所有相关档案，通过理论计算的方法来进行综合评估；③通过现场的荷载试验对桥梁进行综合评估。
根据桥梁的普查结果，了解到桥梁设计时的的实际受力状况和承载力度状况，从而确定桥梁检测的具体内容和荷载试验方案。
桥梁结构振动检测技术研究
常规的实验模态分析测试有４ 个要素 ： ①合适 的可控 制
的激振 方法 ：② 恰 当的传感器及振动 测点网络 ；③数据采 集系统 ；④能够 从含噪声的测试信号 中提取 出所期望 的模
态信息的分析软件。
得输 出信号太弱 ，信 噪比太差。清华大学发展 的高灵敏度低频 振动速度传感器 （ Ｐ ） Ｄ 型 则能给 出满意 的测量结果。 桥梁结构振型测定一般采取两种算法 ：①在结构上同时安 装许多传感器 ，这时必须保证所有传感器 的灵敏度经过预先标
数等 ，这些特征参数均 与未损伤 结构 的质量矩 阵和 刚度矩阵相 关联 ，通过比较未损伤结构 与损 伤结构 的振动信息确定损伤 的
位置和程度。这种损伤识别的方法相 当于在特定结构位置确定
结构特性 ，是作为结构振动反映问题 的结 构动 力修 改方法的具 体应用和发展。
期 性的且其频 率与系统 的固有频率相等时 ，则 发生共振 。 此 时 ，振幅将 随时间逐步增长 至一个相 当大的数值 ，且 阻
参 考点 对 应 比较 。
１瞬态激振法 ． 瞬态激振法又称 为自振 法 ，即利 用突加荷载或突卸荷 载后桥 梁 产生 的有 阻尼 衰减振 动来 进 行测试 。具 体 方法
有 ：用枕木和重锤 击打桥 面和混凝土桩 的桩 头 ：列车在桥 上突 然制动 ；受控爆炸 发射小型火箭 ；自动脱 钩的断裂装 置等 。在发展 了高灵敏度振 动传 感器和数据记 录、处理 技
系统 中出现了损伤。 当人们 对结 构进行模 态分析 后 ，可 以得到大 量的特征 指 标 ，如结构位移模 态振 型固有频率 、位移 （ 速度 、加速度 ） 频
自由振 动 又称 固有振 动 ，是研 究一 切振 动 问题 的基 础 ， 自由振 动是指弹 性系统在没有 外部动力作用下 形成 的 振动 ，自由振统 的振型数 目与其 自由度 数 目相等。桥梁结构是 一个具有连续 分布质量 的体系 ，也就是说 ，桥梁结构 的自由度 是无 限多 的，
对城市道路中桥梁检测技术探讨
对城市道路中桥梁检测技术探讨【摘要】桥梁检测是一项要求相当细致的工作，检测人员不仅要有丰富的实际现场经验，同时还要有坚实的理论基础作为指导。
本文作者讨论了公路桥梁非破坏性检测技术的意义、现状、问题和发展的趋势以求为我国的路桥检测研究贡献绵薄之力。
【关键词】公路桥梁；检测技术；发展趋势1、公路桥梁检测的意义在城市建设中，工程材料的自然缺陷、工程结构设计、建造和施工的失误难以避免，共路桥建成之后，如何对路桥的实际品质进行鉴定足业主最关心的问题。
船舶和汽车等批量生产的机械设备，可以通过破坏性原型试验来检验设计目标的满足程度。
路桥等建筑结构属单件生产，不可能进行破坏性原型试验，因此，非破坏性检验技术受到了特别的关注。
巡回目检简单方便，但缺陷也是显而易见的。
不仅目检结果因人而异，而且无法对路桥的整体品质作出定量判断。
由于对路桥质量目前尚缺乏严格系统的量化检验方法，结果使一些劣质工程得不到及时发现和处理。
轻则增加了日后的路桥维修保养成本，使国家和地方财政负担加重；重则很快便发生桥毁人亡的惨剧。
因此，研究路桥结构的试验检测方法和技术不仅具有重要的理论价值，而且具有广阔的应用前景。
2、当前路桥试验检测状况及问题2.1 路桥试验检测内容路桥检测的内容涵盖广泛，主要的检测内容如下表所示：其中，对于路桥的表面缺陷检测目前大部分还是靠单一的人工目视方法进行检测评估。
对于混凝十路桥，路桥的裂缝是对其进行探测和评估的重要项e目之一。
据不完全统计，每年损坏的路桥有90% 以上是由裂缝引起的，此外，还有剥落、坑洼等现象。
路桥结构出现缺陷之后，应加强检查与观测。
根据缺陷的特征，分析查明缺陷性质、原因及其危害程度，确定是否需要修补并为修补方案的制订提供可靠的依据。
检查与观测的内容包括：（1）缺陷发生的部位、走向、宽度；（2）缺陷分布状况以及大小：（3）缺陷的变化发展情况。
2.2 目前国内外路桥试验检测的问题目前国内外学者在路桥试验检测的研究中己经取得了一些进展，如：通过强迫振动试验，能够分析路桥结构模态参数对结构局部变化的影响；在车重、车速、路面及支承对路桥模态参数的影响方面的研究成果，证明了用环境振动法进行路桥自动检测的可行性；对适用于路桥检测的结构状态敏感参数积累了理论认识和试验经验；能够利用测试的数据进行计算模型的修正：开发了各种基于频率、振型、振型曲率、应变振型等改变量的损伤检测方法和定位技术等。
道路桥梁工程试验检测技术的应用
1引言社会经济良好发展,交通基础设施的建设规模持续扩大。
道路桥梁工程存在规模化、高质量的特点,施工期间易遇到地形、地质、水文多项因素的干扰,易引起质量问题乃至安全事故。
加强道路桥梁质量检验势在必行,其中,静载试验检测技术颇具代表性,工程人员可根据试验检测结果判断道路桥梁的质量,发现问题后分析原因,制定处理措施并尽快落实到位。
2道路桥梁试验检测的现状及其重要性道路桥梁施工条件复杂、质量要求高,合理应用试验检测技术后,可根据试验数据客观判断道路桥梁的质量,以便在源头上发现问题、处理问题。
同时,道路桥梁施工试验检测工作的开展还有利于工程资源的合理化应用,如充分利用当地的原材料,结合道路桥梁工程施工条件引入新材料、新工艺、新设备,创设良好的基础施工条件。
道路桥梁的建设要求日益提高,施工单位、业主、监理等各主体对道路桥梁的质量给予了更高的关注,试验检测技术因质量控制效果良好而深受青睐,其重要性日益提升。
实践表明,若道路桥梁建设中的试验检测工作未落实到位,施工质量控制主要依据经验进行,而缺乏数据的指导时,易引起质量问题乃至安全事故。
因此,充分提升试验检测在道路桥梁工程中的重要性至关重要,需要匹配完善的试验检测制度,妥善解决各类质量问题。
但纵观现状,我国道路桥梁领域的试验检测方法尚有较大的进步空间,现行试验检测方法缺乏体系化,试验检测工作可能存在不全面、不规范等问题,因此,仍需加强研究,持续提高试验检测技术的应用水平[1]。
3道路桥梁工程试验检测的关键内容道路桥梁表面缺陷的检测以目视的方法居多,便捷性良好,但准确性和全面性不足。
裂缝属于道路桥梁质量检验的重点内容,且多数桥梁损坏均与裂缝有关,同时坑洼、剥落等也是道路桥梁试验检测中不容忽视的对象。
对道路桥梁结构的质量缺陷,需明确缺陷的类型、特征、原因、影响程度及发展趋势,确定适宜的修补措施,制订科学可行的修补方案。
道路桥梁工程的试验检测主要围绕如下几方面进行,以取得完整的检测结果:(1)缺陷的类型;(2)缺陷的发生部位、影响范围;(3)缺陷的发展趋势。
混凝土桥梁检测中的声波检测技术
混凝土桥梁检测中的声波检测技术摘要：针对混凝土桥梁进行检测的过程中，为有效确保混凝土桥梁质量，要求应用声波检测技术对桥梁整体结构展开检测。
鉴于此，在本文之中笔者结合个人的工作经验，首先对声波检测技术的优点加以分析，然后探讨混凝土桥梁结构强度和声波、波速二者之间的联系，并结合具体的工程案例，对混凝土桥梁底板和顶板的声波检测流程展开重点研究，希望为同行业从业人员开展混凝土桥梁检测提供一定的参考和借鉴意义。
关键词：应用；分析；混凝土桥梁声波检测；技术研究1引言我国经济水平的不断提升，也推动了我国桥梁基础设施建设工程的发展。
为进一步提升桥梁工程建设质量，相关的施工单位应用科学的检测技术，对混凝土桥梁实体展开检测，从而为后期的桥梁安全性和质量提供保证。
针对混凝土桥梁展开检测的过程中，可充分采用声波检测技术对其质量进行分析。
在实际的检测过程中，检测单位要结合混凝土桥梁的实际情况，应用声波检测技术对其潜在病害进行检测，并据此制定对应的处理方案。
2.混凝土桥梁检测过程中应用声波检测的优势分析针对混凝土桥梁开展检测的过程中，如果应用传统的检测模式不仅会增加检测误差，同时还可能对桥梁的主体结构产生不良影响。
现阶段很多检测单位都会应用声波检测技术对混凝土桥梁主体结构进行检验。
随着科学水平的不断提升，声波检测技术的应用范围也愈加广泛，应用声波检测技术对桥梁结构进行检测的过程中，无需对桥梁结构产生进行破坏既可以发现桥梁内部存在的问题，同时也可以有效减少检测误差。
和传统的检测模式对比，声波检测技术具有以下优势：较强的检测效果同、整体的检测花费较低等等。
另外，应用声波检测技术对混凝土桥梁进行检测，可有效提升检测结果的精确性，可帮助施工单位以及验收单位及时发现混凝土桥梁结构潜藏的质量问题，以此来进一步提升混凝土桥梁建设水平，为后期的桥梁养护和维护创造便捷条件。
3.混凝土桥梁结构强度和声波波速的关系分析针对混凝土桥梁开展定期或不定期的检测，一方面可以更好地帮助检测单位和相关部门了解桥梁的使用情况，同时还可以为后期的桥梁养护工作奠定基础条件。
桥梁检测方法的探索研究
桥梁检测方法的探索研究摘要：桥梁运营通车以后，在诸多因素影响下，桥梁安全度的有所下降，影响行车安全，严重情况危及人类生命财产安全。
影响到桥梁使用安全地因素较多，设计阶段中，设计资料与实际中存在误判；施工过程，施工未按照规范要求达到规范设计要求、抢工期、材料以次充好等原因；运营中，桥梁未按照规定进行维修养护、车辆的荷载增大或者是交通量的剧增等因素造成桥梁安全度下降。
所有建立对桥梁安全评估、承载能力判定的方法就尤为重要。
对旧桥梁进行科学损伤检测、评估，充分的利用了桥梁实际的情况，为桥梁养护提供经济科学的依据，还避免了灾害性的事故出现。
下面就结合实际工作经验，简要的分析桥梁检测方法。
关键词：桥梁检测；检测方法；安全性前言随着对桥梁安全的日益重视，对桥梁检测也进行了经常检查、定期检查及特殊检查的规定，越来越频繁的检测中：探索桥梁检修的方法及其手段就尤为重要。
通过对对国内外当前的桥梁检测状况及其检测方法进行研究，详细的评述其桥梁的检测手段。
现阶段桥梁检测的方法将利于桥梁安全的使用，是确保桥梁使用重要滴指标，对桥梁安全事故将有着重要的意义。
1 桥梁工程检测的必要性分析桥梁工程检测主要的目的在于为有效及时，并且合理地对劣质桥梁进行处理，有效地降低了工程养护管理的成本，进而有效的确保交通运输质量、通畅性。
避免出现不必要的人员伤亡及其财产地损失。
但是，在桥梁使用过程中，经常出现一些质量的问题，使得桥梁工程检测的工作受到了社会各界人士广泛关注。
桥梁工程出现缺陷以及质量的问题原因，主要有下面几点：第一，在公路桥梁工程完工之后，质量和最初的设计还存在着较大地差距，主要是施工过程中，施工人员并没有严格按照过程施工方案图纸进行建设。
第二，在桥梁使用过程中，往往不可避免地发生了安全隐患以及损害的问题，这些对路桥承载力、及耐久性有着重要影响。
第三，在我国交通行业不断发展下，交通车辆的数量也在随之增多，对桥梁工程整体的性能要求更高。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桥梁检测论文：桥梁检测技术研究
【摘要】桥梁在长期的使用过程中不免会发生各种结构损伤。
损伤的原因可能是人为因素，也可能是自然灾害。
此外随着我国交通建设的迅速发展，交通运输量大幅度增加，行车密度及车辆载重越来越大，这也可能因为超载而造成桥梁结构的损伤继而加剧其自然老化。
这些因素均导致了桥梁承载能力和耐久性的降低，甚至影响到运营的安全，由此而引起的一系列问题都需要相应的维修、改造和加固来解决，而这些工作又必须在对桥梁结构详细和系统的检测的基础上才能妥善进行。
【关键词】桥梁检测;荷载试验;静载试验;动载试验
1.桥梁表观检查分析与评价
表观检查包括桥梁整体与局部构造几何尺寸的量测、结构病害的检查与量测等，表观检查的项目和要求对不同的桥型有不同的侧重点。
表观检查要达到可以定量反映桥梁结构状况，依据相关规范评定桥梁技术等级的要求。
结构资料的调查包括了解桥梁的原结构设计、施工工艺及过程以及桥梁的结构维修养护历史等。
材料检测主要是指桥梁结构材料的无损或微损检测。
对于钢筋混凝土桥梁来讲，主要是混凝土与钢筋的相关检测，包括混凝土的强度等级、碳化深度、与耐久性有关的含碱量
和氯离子含量，以及钢筋的锈蚀状况、保护层厚度测试等。
表观检查和材料检测技术及相关测试仪器设备发展很快，是桥梁无损检测的重点研究领域。
测试仪器设备及相关技术研究在国外桥梁无损检测研究方面占有很大的比重，相继研制成功或正在研制融合电、磁、雷达、数字信号处理等相关学科的高技术成套测试仪器和设备。
如用于桥面板检测的双频带红外线自动温度成像系统；用于桥面板检测的探地雷达成像系统；整桥测量的激光雷达；整桥测量的无线电脉冲转发器等。
2.桥梁承载力的荷载检测法
2.1静载试验检测方法
静载试验检测法通过对桥梁进行静载试验，量测与桥梁结构性能相关的参数，与桥梁工作性能相关的主要参数有变形、挠度、应变、裂缝等。
通过静载试验，可测出这些参数，从而分析得出结构的强度、刚度及抗裂性能，据此判断桥梁的承载能力。
混凝土桥梁的静载试验，一般需进行以下测试内容：
（1）结构的竖向挠度、侧向挠度和扭转变形。
每个跨度内至少有3个测点，并取得最大的挠度及变形值，同时观测支座下沉值。
有时测试也为了验证所采用的计算理论，要实测控制截面的内力、挠度纵向和横向影响线。
（2）记录控制截面的应力分布，并取得最大值和偏载特性。
沿截面高度不少于5个测点，包括上、下缘和截面突变处。
有些结构需测试支点及附近、横隔板附近剪应力和主拉应力，此时需将应变计布成应变花。
（3）支座的伸缩、转角，支座的沉降；墩顶位移及转角。
（4）仔细观察是否已出现裂缝，出现初始裂缝时所加的荷载，仔细表明裂缝出现的位置、方向、长度、宽度及卸载后闭合情况。
如果结构的控制截面变形、应力或裂缝扩展，在尚未加到预计最大试验荷载前，已提前达到或超过设计标准的允许值，应立即停止加载，同时注意观察裂缝扩展情况，撤离仪器和人员。
（5）细观察卸载后的残余变形。
对于特殊结构而言，如悬索桥和斜拉桥，尚需观察索力和塔的变位并进行支座的测定。
2.2动载试验检测方法
动力荷载试验的目的在于研究桥梁结构的动力性能，该性能是判断桥梁运营状况和承载能力的重要标志之一。
比如，动力系数是确定车辆荷载对桥梁动力作用的重要技术参数，直接影响到桥梁设计的安全与经济性能；桥梁过大的振动可引起乘客和行人的不舒适；桥梁自振频率处于某些范围
时，可由外荷载引起共振的危险。
这是以前动力检测的主要目的。
但是最近10年以来，研究者试图扩大动力检测方法的范围和功能，原理主要如下：结构损失的发生必然导致结构参数（刚度、阻尼和内部荷载）的改变。
如果恰当地估计这些变化，就能给结构损伤状态的评估提供一个量化的方法。
利用振动方法对桥梁进行损伤检测的基础是从桥梁振动模态的变化中能够估计出桥梁结构参数的变化。
桥梁振动模态通常可用常规的试验模态分析测试方法得到。
在桥梁的不同位置布置测点，通过结构损伤前后由这些测点记录的信息可提取出的桥梁振动模态特性参数的变化，以此来确定结构损伤发生的位置、大小及结构损伤的类型。
桥梁的动力试验，主要是围绕冲击系数做文章，实际的动力试验包括以下内容：（1）测定桥跨结构在车辆荷载下的强迫振动特性，如冲击系数、强迫振动频率、动位移和动应力等。
（2）测定桥跨结构的自振特性，如自振频率、振型和阻尼特性等。
3.桥梁检测技术的发展趋势
3.1桥梁无损伤检测技术
传统的桥梁检测方法主要依赖于动静载试验和检测人员的现场目测，辅以混凝土硬度实验、超声波探测、腐蚀作用实验等多种检测手段。
进入20世纪90年代，随着现代传
感与通信技术的发展，无损检测技术更是出现了前所未有的发展势态，先后涌现出一大批新的检测方法和检测手段，使无损检测技术向着智能化、快速化、系统化的方向发展。
近年来，致力于桥梁检测的研究人员提出了许多成功的方法对桥梁进行非破坏性评估。
一些新的方法被广泛应用于桥梁检测，如利用相干激光雷达测试桥梁下部结构的挠度，利用全息干涉仪和激光斑纹测量桥体表面的变形状态，利用双波长远红外成像检测桥梁混凝土层的损伤，利用磁漏摄动检测钢索、钢梁和混凝土内部的钢筋等。
随着振动实验模态分析技术的发展，运用振动测试数据进行结构动力模型修正理论得到了充分的发展，为桥梁结构的安全检测开辟了新的途径。
基于振动模态分析技术，人们研究发现结构的动力响应是整体状态的一种度量，当结构的质量、刚度和阻尼特性发生变化时，选用结构振动模态作为权数，对结构损伤前后的模态变化量进行加权处理，从而实现对单元损伤的识别和有效定位。
3.2桥梁结构损伤识别技术
（1）小波分析损伤识别法。
由于小波分析适合分析非平稳信号，因此可作为损伤识别中信号处理的较理想的工具，用它来构造损伤识别中所需要的特征因子，或直接提取对损伤有用的信息。
小波分析在损伤识别中的应用是多方面
的，如：奇异信号检测、信噪分离、频带分析等。
（2）神经网络损伤识别法。
神经网络在损伤识别中的基本思路是：首先，用无损伤系统的振动测量数据来构造网络，用适当的学习方法确定网络的参数；然后，将系统的输入数据送入网络，网络就有对应的输出，如果输入过程是成功的，当系统特性无变化时，系统的输出和网络的输出应该吻合；相反，当系统有损伤时，系统的输出和网络的输出就有一个差异，这个差异就是损伤的一种测度。
4.结语
通过对桥梁进行检测可以得知，桥梁的运营状态，确保其安全使用。
传统检测方法在精度和简便性等方面有所不足。
随着计算机和科学技术的快速发展，人工智能将广泛地运用在各类桥梁结构的检测试验和分析上。
同时，学科交叉现象日益普遍，一些高新技术的最新研究成果应用于桥梁无损检测技术的研究，必将推动桥梁检测技术的飞速发展。
■【参考文献】
［１］谢开仲，曾倬信，王晓燕.桥梁工程检测技术研究[j].广西大学学报（自然科学版），2003,(6)：59-61.
［２］刘沐宇，袁卫国.桥梁无损检测技术的研究现状与发展[j].中外公路，2002，22(6)：135-139.
［３］韦融军，马科，黄林根.谈柳江大桥桥测[j].山
西建筑，2005，31(18)：65-66.。