比亚迪战略管理与分析
比亚迪SWOT战略分析
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比亚迪公司战略分析评分表评分人:年月日目录一、环境分析(35分) (1)二、组织分析(35分) (133)三、战略计划(25分) (24)四、项目总结(5分) (34)比亚迪公司战略分析一、环境分析(35分)(一)比亚迪发展历程简介1、比亚迪股份有限公司比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)创立于1995年,是一家香港上市的高新技术民营企业。
目前,比亚迪在全国范围内,已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地,总面积将近700万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处,现员工总数已超过13万人。
2002年7月31日,比亚迪在香港主板发行上市(股票代码:1211HK),创下了54支H 股最高发行价记录。
2007年,比亚迪电子(国际)有限公司(股票代码:0285HK)在香港主板顺利上市,表现理想。
截止2008年底,公司总资产额近329亿元人民币,净资产超过133亿元人民币。
比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。
公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模块、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。
公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善,主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。
目前,比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商,IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务,镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。
2003年,比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司(现“比亚迪汽车有限公司”),进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地,在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
战略管理之比亚迪战略分析
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比亚迪简介---战略发展历史
•1995
•电池产业
•从核心技术做起,找到镍镉电池的突破口—成本和品质,发挥自主设计生产线,以 手工代替机器的半自动生产模式,从资本密集型转变为劳动密集型竞争策略。
•1997
• IT产业
•进入锂离子电池新兴行业,业务迅猛发展,成为诺基亚、摩托罗拉等的重要供应商 ,业务还包括充电器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件等电子产品
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1. 国家财政对汽车发展的种 种补贴
• 2. 限购令、汽车下乡政策 • 3. 央行加息,汽车行业是
资金密集型行业,此举势 必对汽车行业有影响 • 4. 2010年出台购置税优惠 政策
战略管理之比亚迪战略分析
(二)行业环境分析
n 汽车市场基本现状 n 乘用车市场发展的基本情况 n 轿车市场发展现状 n 中国汽车市场细分
战略管理之比亚迪战略 分析
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2020/11/19
战略管理之比亚迪战略分析
n 企业概况 n 外部环境分析 n 内部环境分析 n 启示与展望
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战略管理之比亚迪战略分析
比亚迪简介
•1995
• 比亚迪股份公司创立,由 20多人的规模起步
•2003
•成长为全球第二大充电电池 生产商,同年组建比亚迪汽车
第十三事业部:汽车内饰件生产部门。
第十四事业部:暨电力科学研究院,电机、电动车及电力网络研发部门。
第十五事业部:汽车电子部门。
第十六事业部:车身结构件、底盘悬挂、汽车产业群产线制造等的部门。
第十七事业部:发动机研发、制造中心及机床研制部门。
第十八事业部:化工产品研制,油漆、橡胶等。
案例分析:比亚迪企业战略管理
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蓝图:向汽车业务倾斜
2009年会推 出纯电动车
燃油汽车 研 BYD 发 混合动 力汽车
2008年下半年量产新能源 汽车F6双模电动汽车 2009年后所有比亚迪 汽车都将配备双模的 电动功能
电动汽车
比亚迪被戏称为电池“黄埔军校”。比亚迪在汽车发展战略上的最 终目标是电动汽车,在这个目标下,电池和汽车被串连在了一条线 上。
“Build Your Dream”
(成就你的梦想)
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自主 研发
无需购买一张图纸,所以也不存 在技术转让费的问题
Байду номын сангаас
自主 品牌
完全是自主品牌,自然不存在缴 纳品牌使用费的问题
•按王传福的标准来看 “一天做几百辆车还用机器手!这种设备 应该做奔驰、宝马。”他甚至为其他投资商掏巨资造轿车而惋惜。 “别人要是像我有做电池的经历,就不会投50个亿造中华。我拿 他1/ 10的钱就可以干他同样的事。”
我拿他1/ 10的钱就可以干
人海 战术
自己造模具,好处不仅仅是成本 的降低 ,而且可以在车型设计的 过程中与自己的模具厂随时沟通, 节省大量沟通成本,而且也控制 了利润的外流。
在人才方面,比亚迪将成本的优 势表现得淋漓尽致。由于中国低 廉的人力成本,比亚迪试图用人 海战术,来达到国外顶级企业的 工程力量。
全球最大的汽车制造商完全有可能诞生在中国。从能源替 代趋势以及汽车驱动技术发展方向上看,电动汽车也终将 取代传统的燃油汽车。
比亚迪的战略预算管理
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比亚迪的战略预算管理汽车产业作为我国重要的国民经济支柱产业之一,在国民生活和经济发展当中发挥着相当重要的作用。
某种意义上而言,汽车产业的发展综合反映了一个国家的竞争力和经济实力。
以我国为代表的新兴国家汽车行业发展迅速,近年来产销量保持平稳增长。
普华永道《改变汽车行业的五大趋势》中预测到2030年我国汽车保有量将达到2.75亿辆,其预测销量将达到3500万辆,增长超过30%。
随着社会发展,汽车行业也正面临着一场重要的变革。
传统汽车以汽油、柴油等作为主要动力燃料,全球范围内汽车保有量的增加势必对可持续发展的绿色理念提出挑战,因此零排放的新能源汽车成为汽车行业的主要发展目标之一。
相对传统汽车而言,新能源汽车在燃料来源、尾气排放等方面都具有明显的优势。
可以说,新能源汽车是未来汽车行业发展的必然趋势。
比亚迪创立于1995年,横跨IT、汽车、新能源和轻轨交通四大产业,其总产值在2016年已超过一千亿。
比亚迪作为我国最早进行新能源研发和投资的企业,从二次充电电池起步,2003年进入汽车产业,2016年则进入了轻轨交通。
截止目前,比亚迪已涉猎传统燃油车、新能源车、模具研发、汽车检测、整车的设计制造等大量核心技术,最重要的是对整车及零部件有着较深的垂直整合。
不仅在国内重点城市建有整车及零部件的生产基地,在海外也积极布局,形成了遍及全球集研发、制造、整车生产以及售后服务于一体的完整产业链组合。
国内外新能源汽车行业的竞争日趋激烈,比亚迪想要脱颖而出,必须要认真研究自己的竞争对手,并建立自己独树一帜的竞争战略。
应和党的十九大报告提出的“要把满足人们对美好生活的向往”为奋斗目标,比亚迪把“用技术创新满足人们对美好生活的向往”作为企业的重要使命。
提出了“7+4”的全产业链布局,包括7大常规领域:私家车、出租车、城市公交、城市商品物流、城市建设物流、道路客运、环卫车;以及四大特殊领域:矿山、机场、仓储、港口,比亚迪在以上领域皆实现了量产和市场化。
浅谈比亚迪的企业战略管理
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“山寨”如何筑成“罗马”------浅谈比亚迪的企业战略管理摘要:如何在成长中选择正确的企业战略是我国企业最为关心的问题,企业只有选择了正确的企业战略才能得到长足的发展并获得成功。
本文以此为出发点,通过分析比亚迪的企业战略管理及其面临的挑战,进而提出符合比亚迪今后发展需求的战略调整。
关键词:比亚迪企业战略成本领先战略调整正文:“山寨”是近两年来红遍大街小巷的热门词汇。
追根溯源,“山寨”的本意是指脱离了政府控制的强盗据点。
而如今,“山寨”现象却引发诸多的争议。
中国文化中的创新本性以及中国市场所创造的巨大机遇,为“山寨”企业提供了成长的土壤。
的确有许多“山寨”产品因仿制或者盗版侵犯了其他企业的知识产权,但是“山寨”不应仅是低成本仿冒产品的代名词。
它们中的一些佼佼者,如比亚迪、天宇朗通等,嗅觉灵敏,勇于创新,并且敢于冒险。
当到了一定的阶段,它们便会迅速地往价值链上游转移,并培养核心竞争力,实现从模仿创新到自主创新的飞跃,以至于脱颖而出。
这也反映出了中国企业摆脱传统智慧、通过创新培养竞争优势的新趋势。
大多“山寨”企业如雨后春笋般大规模地出现,却“朝生暮死”,生命周期短暂。
但是,其中的一些却非常成功地存活下来,甚至成为了行业中的领先者,成功建成了“罗马”。
这些成功转型的“山寨”企业常常表现出一些共同的特征,尤其是在以下三方面:1深刻理解本地市场成功进入市场并迅速建立稳固市场地位的“山寨”企业,都曾经对当地的市场需求做过深入的了解和调研,弄清楚了竞争企业竞争优势的根源,然后迅速寻找和把握被竞争对手忽略掉的,或是竞争对手无力应付的机遇。
它们通常会培养反应迅速、具备韧性的业务模式。
这些模式通常具备以下几个特征:①迅速、频繁地推出新的产品和服务,顺应最新的市场趋势和消费倾向;②使企业更加本土化、低成本并保持韧性;③创新销售渠道和销售战略,最大化地接近目标消费者;④最重要的,是在企业部建立一个“实验-学习-应用”的高效循环模式。
比亚迪企业的经营与管理
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比亚迪企业的经营与管理主要体现在以下几个方面:
1.多元化发展战略:比亚迪企业采用多元化发展战略,涉足汽车、
新能源、轨道交通等多个领域,通过技术创新和产业布局,不断拓展市场份额,提高企业竞争力。
2.精益管理:比亚迪企业注重精益管理,通过优化生产流程、提
高生产效率、降低成本等方式,提高企业的盈利能力。
3.人才管理:比亚迪企业重视人才管理,通过建立完善的人才培
养和激励机制,吸引和留住优秀人才,为企业发展提供强有力的人才保障。
4.质量管理:比亚迪企业注重质量管理,通过建立完善的质量管
理体系和标准,确保产品质量和安全,提高消费者满意度。
5.品牌营销:比亚迪企业注重品牌营销,通过广告宣传、公关活
动等方式提高品牌知名度和美誉度,增强消费者对品牌的信任和认可。
比亚迪战略分析(新)
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比亚迪战略分析一、环境分析1、中国新能源汽车发展现状中国新能源汽车技术的发展历史最早可以追溯到上世纪 90 年代初,那时中国开始了对替代能源汽车的研发。
2001 年,电动汽车研究被列入“十五”国家863 计划重大专项之后,中国开始加大对新能源汽车的研发投入。
2003-2004 年电动客车的出现应该是中国新能源汽车产业化发展的起点,到2006-2007 年,中国新能源汽车产业在乘用车领域也取得了重大的进展。
目前中国自主研制的新能源汽车涉及纯电动、混合动力和燃料电池三大类,相关产品相继问世,使得中国新能源汽车的研发开始跻身于世界先进行列。
“十一五”以来,国家又提出“节能和新能源汽车”战略,政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
国务院总理温家宝2010年9月8日主持召开国务院常务会议,审议并原则通过《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》,将节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车等七个产业确定为中国的战略性新兴产业,在重点领域集中力量,加快推进。
混合动力电动汽车是目前的主要方向。
由于中国新能源汽车产业刚刚起步,并没有具备明显优势的技术方向,所以国家有关部委在选择具体的新能源汽车道路时采取了多管齐下的策略,对各种可行的技术都予以一定的支持,例如在“863 节能与新能源汽车项目”中,对纯电动汽车、燃料电池车、混合动力车、替代燃料技术都给予了一定支持。
但这并不意味着国家在新能源汽车开发上没有侧重点。
2008 年11 月,科技部部长万钢、国家“863 节能与新能源汽车重大项目”总体组组长欧阳明高、国家发改委产业协调司副司长陈建国先后对中国新能源汽车的发展发表看法,他们都表示混合动力是比较合适的过渡方案。
中国新能源汽车战略道路已逐渐走向清晰,而混合动力车将成为下一步开发重点。
根据科技部的规划,中国混合动力汽车的发展将分三个阶段。
近期发展阶段(2008-2012 年):混合动力汽车大批量产业化,年产量达到百万辆级,占到汽车总产量的10%以上。
比亚迪战略管理论文
![比亚迪战略管理论文](https://img.taocdn.com/s3/m/32861d8383d049649b66589b.png)
比亚迪战略分析摘要比亚迪股份有限公司现拥有IT、汽车和新能源三大产业。
从一家只有50人的小公司发展成为一家上市公司,比亚迪凭借自身的独特的“自主创新”技术优势、依靠“夹具+手工”的生产模式、凭借“垂直整合”的先进理念等取得了成功,2008年更是获得了“股神”巴菲特的关注和投资。
比亚迪近20年的发展历程中,有成功,也有失败。
2011年可以说是对比亚迪充满考验的一年。
经销商“退网”事件、由于迅速扩大产量导致汽车产品质量下降、主要供应商“诺基亚”、“摩托罗拉”订单的削减、新能源产业的萧条,给比亚迪带来了巨大的亏损,也使比亚迪的发展前景不明朗。
比亚迪如何适时调整企业战略渡过这个非常时期?能否克服重重苦难,再度腾飞?本文介绍了比亚迪公司的概况,对外部环境、企业内部能力、企业战略选择及管理进行分析,并对比亚迪的未来发展提出建议。
关键词:战略管理,战略分析,比亚迪目录1 绪论 (1)1.1研究背景和研究意义 (1)1.2所要解决的主要问题 (1)1.3研究方法 (1)1.4论文结构 (2)2 企业概况 (3)2.1企业简介 (3)2.2企业愿景 (3)2.3企业文化 (4)2.3.1 “平等、务实、激情、创新”的核心价值观 (4)2.3.2 “技术为王,创新为本”的发展理念 (5)2.3.3 “以厂为家、爱厂如家”的家文化 (5)2.3.4 品质文化——比亚迪崛起的脊梁 (5)2.4企业社会责任 (6)2.4.1利益相关方 (6)2.4.2企业社会责任战略 (7)3 企业外部环境分析 (8)3.1汽车业务 (8)3.1.1 政治——法律因素 (8)3.1.2 经济因素 (9)3.2手机部件及组装业务 (9)3.3二次充电电池及新能源业务 (10)4 企业内部能力条件分析 (11)4.1财务能力分析 (11)4.1.1 财务状况 (11)4.1.2 财务分析——安全性指标 (13)4.2销售能力分析 (14)5 公司战略选择 (15)5.1发展战略 (15)5.1.1 纵向一体化战略 (15)5.1.2 多样化战略——相关多样化战略 (17)5.2发展战略的发展方式 (17)5.2.1 购并 (17)5.2.2 战略联盟 (18)5.2公司业务组合管理 (19)5.3经营单位的竞争战略选择 (20)5.4企业国际化战略 (21)5.4.1进入国际市场的因素 (21)5.4.2进入方式 (22)结论 (23)1绪论1.1 研究背景和研究意义战略管理是管理理论中最高层次的和整合性的管理理论。
企业战略管理—BYD
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国产汽车主要有奇瑞、吉利等竞争者。此三家汽车公司模式、 生产基本相似,主要面向中低端汽车消费人群。国外汽车则占 很大比例,且技术娴熟、品牌强大。
三、替代品的威胁
汽车的主要替代品有:摩托车、自行车、火 车、地铁、飞机、轮船、汽艇等。 不可完全替代性:以上交通、运输工具虽有 一定的替代效果,但是各有自己的特殊用途 和功能以满足特定的客户需求,因此并不具 有完全替代的效果,汽车被替代的威胁比较 小。
行业成长性
2010年我国汽车产销稳居全球第一 2010年,我国汽车产销双双超过1800万辆,分别达到 1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44% 和32.37%,稳居 全球产销第一。12月份,汽车产销分 别为186.48万辆和166.67万辆,环比分别增长6.27% 和下降1.79%;同比分别增长22.30%和 17.90%。
◇节能减排已经成为我国的基本国策之一
经济分析
受美国经济危机的影响,近年世界经济陷入衰退, 目前正处于复苏阶段。对出口型企业影响较大。 国内经济增长势头依旧强劲,每年GDP保持 10%左右的速度增长。 我国贫富差距较大,城乡收入差距也较大。也需 要汽车企业对不同群体采取不同的产品及营销策 略
技术环境分析
技术环境是指一个国家或地区 的技术水平、技术政策、新产 品开发能力以及技术发展动向。
技术环境分析
目前国内汽车技术较为落后,开发设计能力 也同样缺乏,现有产品除了全部引进就是测 绘仿制。技术人才、管理人才匮乏突出。
技术环境分析
BYD公司在以双核混合电力汽车为代表的高端产品上具有国内领先的研发能力、 生产技术和使用技术。产品低成本是比亚迪的优势,并在本土具有国内外对手 所不及的销售服务体系。比亚迪正加速技术集成及产业化,建设汽车行业的新工 艺、新技术及新模具研发基地,工业自动化及信息技术的创新基地,进一步强化 以先进设备和技术为核心的竞争力。
浅论比亚迪的企业战略管理(doc 10页)
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浅论比亚迪的企业战略管理(doc 10页)“山寨”如何筑成“罗马”------浅谈比亚迪的企业战略管理摘要:如何在成长中选择正确的企业战略是我国企业最为关心的问题,企业只有选择了正确的企业战略才能得到长足的发展并获得成功。
本文以此为出发点,通过分析比亚迪的企业战略管理及其面临的挑战,进而提出符合比亚迪今后发展需求的战略调整。
关键词:比亚迪企业战略成本领先战略调整正文:“山寨”是近两年来红遍大街小巷的热门词汇。
追根溯源,“山寨”的本意是指脱离了政府控制的强盗据点。
而如今,“山寨”现象却引发诸多的争议。
中国文化中的创新本性以及中国市场所创造的巨大机遇,为“山寨”企业提供了成长的土壤。
的确有许多“山寨”产品因仿制或者盗版侵犯了其他企业的知识产权,但是“山寨”不应仅是低成本仿冒产品的代名词。
它们中的一些佼佼者,如比亚迪、天宇朗通等,嗅觉灵敏,勇于创新,并且敢于冒险。
当到了一定的阶段,它们便会迅速地往价值链上游转移,并培养核心竞争力,实现从模仿创新到自主创新的飞跃,以至于脱颖而出。
这也反映出了中国企业摆脱传统智慧、通过创新培养的新趋势。
大多“山寨”企业如雨后春笋般大规模地出现,却“朝生暮死”,生命周期短暂。
但是,其中的一些却非常成功地存活下来,甚至成为了行业中的领先者,成功建成了“罗马”。
这些成功转型的“山寨”企业常常表现出一些共同的特征,尤其是在以下三方面:1深刻理解本地市场成功进入市场并迅速建立稳固市场地位的“山寨”企业,都曾经对当地的市场需求做过深入的了解和调研,弄清楚了竞争企业竞争优势的根源,然后迅速寻找和把握被竞争对手忽略掉的,或是竞争对手无力应付的机遇。
它们通常会培养反应迅速、具备韧性的业务模式。
这些模式通常具备以下几个特征:①迅速、频繁地推出新的产品和服务,顺应最新的市场趋势和消费倾向;②使企业更加本土化、低成本并保持韧性;③创新销售渠道和销售战略,最大化地接近目标消费者;④最重要的,是在企业内部建立一个“实验-学习-应用”的高效循环模式。
战略管理比亚迪
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劣势 W
• • • • • • • • • 1、在运动跑车方面无品牌优势 2、汽车技术起步晚,积累较少模仿跟随较多车型创新优势少 3、进入汽车行业有资金筹集风险 4、相对于国际公司其广告投入及质量无优势、服务暂无优势、 开发上市速度无优势、水平 管理执行存在差距 5、其成本控制与日韩等汽车品牌存在差距 6、除汽车外的其他业务受经济危机的影响大,业绩下滑严重, 影响新车研发费用 7、随着业务增长,毛利率与利润率快速下降,说明公司还是 处在挑战者位置,没有定价权; 8、王传福个人独断专行,决策失误可能导致的风险; 9、产品质量中的重大缺陷,目前只发现小毛病
引言
• 公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产 品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零 部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、 微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、 手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、 摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前, 比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商,IT 及电 子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务, 镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额 均已达到第一位。
优势 S
• 1、其最为核心:BYD 的电池技术、注重环保概念,存在 进一步差异化对手的可能,为其稍 后推出电动跑车直接差 异化对手提供了可能 • 2、BYD 现有的成熟销售渠道及服务体系 • 3、BYD 强有力的研发能力及成熟的团队 • 4、比亚迪性能及价值比非常高,耗油量非常的低,造型 也更年轻化,给人的总体印象比较 好。 • 5、车一旦改为电动车,充电较方便。环保的同时,解决 跑车高油耗难题 • 6、敞篷运动车以其舒适视野开阔广受人喜爱也以高价格 让人望而却步。越来越低的价格使 更多人的购买成为可能 • 7、金融信用借贷服务为有激情的年轻人都买运动跑车成 为可能
比亚迪企业战略管理分析
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2. 3.
目前汽车这一行业竞争对手较少, 进入障碍较大。
T 纵向一体化使其能够有效的降低
成本,前景乐观。
19
公司SWOT分析
T: 1.
S W 技术不过关,设施难配套等问题 ,
单凭某一企业的单薄力量不可能 在短期内改善。
2. 3.
日本这一汽车强国也有大企业用 巨资投入电动汽车的生产和开发。 对电磁行业,全世界市场容量只
国廉价劳动力,从而制造低国汽车业的启示
要有自己的核心技术。自主研发能力的高低主要体现在核心技术上,只 有在核心技术上有了发言权,自主品牌才有发展的未来。 模具是汽车的核心技术。比亚迪以掌握核心技术、核心制造能力和严格 的成本控制、质量控制起家,进军汽车行业后,就迅速组建了北京比亚 迪模具有限公司。
……
核心 技术
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比亚迪公司对中国汽车业的启示
要创造自己的核心优势,汽车业务可以和IT零部件两大业务群中某些优 势元素进行整合。 比亚迪公司在电动汽车上发挥整合优势。比亚迪汽车的四大工艺独特 , 其进行的重新设计不仅成本低,而且在流程上做了改动,在一些流程上 用夹具和人工代替全自动的机器,以减少设备投资。
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比亚迪公司对中国汽车业的启示
国外汽车公司以成本战略为基础,进行价格竞争,争夺中国市场。 中国汽车工业虽然具备研制低价位经济轿车的能力,但研制的成本仍然 要几十亿的资金。因此,开发过程中仍然有必要实施成本战略,降低研 发费用、生产设备成本。 比亚迪研发新技术不是考虑用机器取代人,而是着力于怎样充分利用中
2007年度“最具全球竞争力中国公司”评
选由《环球企业家》杂志与罗兰 • 贝格咨
询公司联合主办,这是国内第一份反映中 国公司在全球化时代生存和竞争能力的榜 单,主要考察中国公司的海外业绩表现、 国际化持续竞争能力和跨文化管理能力, 见证和纪录中国企业从 “本土公司 ”向 “跨国公司”蜕变的艰难过程。 23
比亚迪战略管理与分析
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比亚迪公司战略管理和分析组员姓名学号:朱乐2010010165目录1.比亚迪公司简介2.比亚迪公司外部环境分析3.公司内部环境分析4.公司战略制定5.公司战略的分析6.公司的未来7.给中国汽车产业带来的启示一比亚迪公司简介比亚迪股份有限公司创立于1995年,是一家香港上市的高新技术民营企业。
比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处,现有员工总数已超过14万人。
在最新公布的2011年中国企业500强中,比亚迪排名75位。
比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。
IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。
目前,比亚迪作为全国领先的二次充电电池制造商,IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务,镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。
2003年,比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司,进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今,比亚迪在整车制造、模具研究、车型开发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日益完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者,比亚迪将利用独步全球的技术优势,不断创造清洁能源的汽车产品。
比亚迪的发展势不可挡,下面我将从其外部环境方面对比亚迪公司的发展状况进行简要的分析。
二、比亚迪公司外部环境分析一宏观经济环境1.政治法律环境政治环境是法律、政府机构、影响或制约社会上各种组织与个人的压力的集合。
下面主要讨论几种主要政治法律环境对比亚迪汽车公司发展的影响。
(1)约束企业营销活动的立法日益增多。
纵观世界各国,调节企业营销活动的法令、法规均呈现不断增长的趋势,商业立法主要包括:保护企业相互之间的利益,防止不正当竞争的法规;维护广大消费者的利益,保护消费者免受不正当商业行为损害的法规;保护社会利益,以防不受限制的商业行为损害的法规。
比亚迪战略分析
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我国汽车工业发展正经 历着从汽车大国向汽车 强国转变。汽车行业绝 对是一个利润丰厚的行 业。
另一方面,受限于石油 资源和环保双重压力, 大力发展新能源汽车成 为我国节能减排的重要 举措
在上述分析的基础上, 比亚迪形成了面向未来 的战略规划
比亚迪的战略方向
2015年成为中国第一的汽车生产 企业,在2025年成为全球第一的 汽车生产企业!
比亚迪战略分析
战略背景
2001 年,电动汽车研究被列入“十五”国家863 计划 重大专项 ,混合动力电动汽车是目前的主要方向 2009 年1 月14 日,国务院原则审议通过《汽车产业振 兴规划》,首次提出发展新能源汽车战略,决定安排 100亿元支持新能源汽车及关键零部件产业化 金融危机后,各国汽车市场相继回温,同时国内经济 环境继续向好,汽车产业增速加快,汽车消费能力的 提升 石油资源的不可再生性使人们将目光转向新能源
(三)企业组织管理能力分析
1、核心企业文化凝聚比亚迪,核心价值 是:公平、务实、激情、创新 。 2、在具体的管理模式上,崇尚简单、 透明、有效的管理模式。
(四)营销能力分析
比亚迪奉行在同一品牌下“不同车型”的新建 销售网模式,有别于合资汽车按品牌进行划分 的新建销售网模式 错过了购车的高峰期,在市场上销量不够,涨 幅太小。 政府对新能源汽车的扶持,为比亚迪的未来发 展很有利 汽车行业竞争是相当激烈 ,比亚迪不断努力提 高自己业绩的同时,其他汽车品牌也在不断努 力竞争激烈是比亚迪目前最大的威胁 ,
着眼国内农村市场
目前农村家庭拥有汽车的家庭是极少数, 所以农村存在很大的市场。如果比亚迪 能把自己的比如说FO、F3等价位比较低 的汽车像家电下乡那样推向农村市场, 那它的销售渠道又拓宽了很多,销售业 绩肯定也能大幅度提升
比亚迪汽车公司战略分析报告
![比亚迪汽车公司战略分析报告](https://img.taocdn.com/s3/m/51e1ff29d15abe23492f4d57.png)
比亚迪股份有限公司战略分析报告一、公司简介比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)创立于1995年,是一家香港上市的高新技术民营企业。
比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地,总面积将近1,000万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处,现员工总数已超过14万人。
在最新公布的2009年中国企业500强中,比亚迪排名216位。
自二零零三年开展汽车业务以来,比亚迪一直凭借垂直整合的经营模式打造出持续的性价比优势,以合理的价格及优质的产品不断扩大客户基础。
经过多年努力,集团的汽车产品已获得市场的广泛认同,并通过不断强化产品研发能力、提高质量控制水平,同时深化垂直整合提升经营效率,不断优化及调整集团的产品结构,并推出一系列车型,拉动了集团汽车销售的增长。
目前,集团累计产销超过百万辆轿车,奠定了比亚迪作为国内自主品牌领导者的地位。
2011年集团改变以往快速扩张经销商网络的市场策略,积极优化汽车销售网络,然而销售网络的梳理过程对销售造成了一定的影响,但集团整体的汽车业务维持平稳,实现营业额约人民币21,550百万元,同比略有增长。
集团期内整体汽车销量为50余万辆,同比增长约10%。
根据汽车工业协会统计数据,比亚迪成功蝉联二零一零年国内自主品牌轿车生产企业销量第一名。
年内,集团旗下多款车型均取得满意的销售成绩,其中热卖车型F3的热销走势持续,蝉联二零一零年全国轿车单一车型销售冠军。
微型轿车F0及瞄准中高档市场的F6也持续受到市场欢迎,平均月销量分别超过1万辆及4,000辆。
此外,推出市场一周年的燃油汽车G3、八月份推出的比亚迪首款MPV 车型M6及第四季度推出的轿车L3,三款新车型均获得良好的市场反应,进一步丰富了集团的产品组合,拓宽了集团的收入来源。
在中央政府对新能源汽车政策的支持下,集团于合适的时机推动新能源汽车于国内外市场的商业化普及进程,并以成为全球新能源汽车领域的领导者为目标。
新能源汽车企业战略成本管理分析以比亚迪为例
![新能源汽车企业战略成本管理分析以比亚迪为例](https://img.taocdn.com/s3/m/203c8222c381e53a580216fc700abb68a982adfc.png)
参考内容
随着全球对环保和可持续发展的日益,新能源汽车市场迅速崛起。作为新能 源汽车行业的佼佼者,比亚迪在成本控制、战略定位和营销策略等方面有着独特 的见解。本次演示以比亚迪为例,探讨其在新能源汽车市场的竞争优势和发展前 景。
在全球能源紧缺和环境污染的背景下,新能源汽车市场展现出巨大的发展潜 力。政策扶持和技术创新为新能源汽车产业的快速发展提供了有力保障。作为新 能源汽车的领军企业,比亚迪充分利用政策支持,加强技术创新,优化生产工艺, 降低成本,进一步提升其在新能源汽车市场的竞争力。
在战略定位方面,比亚迪始终坚持以市场需求为导向,明确目标客户群体, 实施有针对性的市场竞争策略。首先,比亚迪根据消费者的不同需求,提供多样 化、个性化的新能源汽车产品,以满足不同消费群体的需求。其次,比亚迪在品 牌定位上始终坚持高品质、高性能和高性价比,通过不断提升产品质量和服务水 平,赢得消费者的信任和支持。此外,比亚迪还注重与当地政府的合作,积极响 应政策号召,进一步扩大市场份额。
1、完善财务风险识别机制。除了财务报表和财务指标分析外,公司可以加 强对业务数据、市场数据等非财务信息的收集和分析,以便全面识别潜在的财务 风险。
2、提高风险评估的准确性。公司可以引入更加先进的风险评估方法和模型, 例如模糊综合评价法、神经网络模型等,以减少评估结果的主观性和误差。
3、制定更加灵活的风险应对策略。针对不同类型的财务风险,公司可以制 定更加灵活的风险应对策略,例如采取多元化的投资策略、购买保险等方式来降 低财务风险。
4、人力资源管理成本
新能源汽车行业是一个人才密集型行业,需要大量高素质的人才来支撑企业 的研发、生产和销售等各个环节。比亚迪通过加大人才培养力度,建立完善的人 力资源管理体系,提高员工的工作积极性和工作效率,降低人力资源管理成本。 同时,比亚迪还注重员工福利和员工培训等方面的投入,以提高员工的归属感和 忠诚度。
战略管理 比亚迪
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• 2009年11月10日,比亚迪韶关汽车试验场和汽车底盘零配件生产基地项目 签约仪式在广东省韶关市举行,此举标志着国内级别最高、规模最大、功 能最齐全的标准汽车试验场落户韶关,标志着比亚迪汽车产业的又一大步 发展; 2010年3月10日,比亚迪成功收购日本荻原馆林工厂; 2010年4月15日,比亚迪在第一时间向青海玉树地震灾区捐赠2000万元人 民币、1000套棉被以及1000件棉衣; 2010年4月30日,比亚迪北美总部成立,落户洛杉矶,总部以新能源和汽车 业务为主,成为北美销售、市场、研发和售后等中心; 2010年5月27日,比亚迪股份有限公司与戴姆勒股份公司签署合同,在中国 成立深圳比亚迪•戴姆勒新技术有限公司,双方各占一半股权。合资公司将 为中国市场开发电动汽车; 2010年7月20日,比亚迪汽车政商家三栖车型M6全球首发上市,吹响了比 亚迪进军中高端汽车市场的号角; 2010年8月16日,L3在北京正式上市; 2010年9月27日,“股神”巴菲特、芒格、盖茨一行抵深,实地参观比亚迪 多个工业园; 2010年9月30日,比亚迪K9纯电动大巴下线; 2010年12月24日,比亚迪第一辆纯电动车e6正式在荷兰上牌;这也意味着 e6正式推向了欧洲市场,成为中国首款在欧洲正式上牌的纯电动轿车; 2011年1月,比亚迪K9纯电动大巴在深圳、长沙分别投入载客试运营。
• 岁月无痕 却总能铭刻光辉印记 • 1995年2月,比亚迪公司成立,注册资本250万元人民币,员工20人左右; 1996年7月,通过ISO9002认证; 1997年,公司开始生产锂离子电池; 1998年12月,欧洲子公司成立; 1999年4月,香港分公司成立; 2000年,建立葵涌工业园,比亚迪拥有了第一个自己的工业园; 1999年11月,美国子公司成立; 2000年,成为MOTOROLA第一个中国锂离子电池供应商; 2001年4月,韩国办事处成立; 2002年,成为NOKIA第一个中国锂离子电池供应商; 2002年7月,在香港主板上市,创下了当时54支H股最高发行价记录,股票代码 1211-HK; 2002年9月,开始建立上海比亚迪工业园,上海分公司成立; 2003年1月22日,收购西安秦川汽车有限责任公司(现“比亚迪汽车有限公 司”); 2003年5月,与北京吉驰汽车模具有限公司资产重组,成立全新的北京比亚迪 模具有限公司,建立北京比亚迪工业园; 2005年,建立西安比亚迪工业园,落户西安高新区; 2004年3月,开始建立宝龙工业园; 2005年4月16日,第一款自主品牌F3轿车下线; 2005年8月,日本子公司成立; 2005年9月22日,比亚迪F3在山东济南上市; 2006年,第一款搭载铁动力电池的F3e纯电动汽车研制成功; 2006年3月20日,丹麦子公司建成;
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比亚迪公司战略管理和分析组员姓名学号:朱乐**********目录1.比亚迪公司简介2.比亚迪公司外部环境分析3.公司内部环境分析4.公司战略制定5.公司战略的分析6.公司的未来7.给中国汽车产业带来的启示一比亚迪公司简介比亚迪股份有限公司创立于1995年,是一家香港上市的高新技术民营企业。
比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处,现有员工总数已超过14万人。
在最新公布的2011年中国企业500强中,比亚迪排名75位。
比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。
IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。
目前,比亚迪作为全国领先的二次充电电池制造商,IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务,镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。
2003年,比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司,进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。
发展至今,比亚迪在整车制造、模具研究、车型开发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日益完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。
作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者,比亚迪将利用独步全球的技术优势,不断创造清洁能源的汽车产品。
比亚迪的发展势不可挡,下面我将从其外部环境方面对比亚迪公司的发展状况进行简要的分析。
二、比亚迪公司外部环境分析一宏观经济环境1.政治法律环境政治环境是法律、政府机构、影响或制约社会上各种组织与个人的压力的集合。
下面主要讨论几种主要政治法律环境对比亚迪汽车公司发展的影响。
(1)约束企业营销活动的立法日益增多。
纵观世界各国,调节企业营销活动的法令、法规均呈现不断增长的趋势,商业立法主要包括:保护企业相互之间的利益,防止不正当竞争的法规;维护广大消费者的利益,保护消费者免受不正当商业行为损害的法规;保护社会利益,以防不受限制的商业行为损害的法规。
一些新立法及其实施的主要目的就是向企业收取其产品或其生产所带来的社会成本。
(2)政府执行机构力量不断增强。
社会主义市场经济体制确立以来,特别是“入世”前后,为保证对外开放的市场经济的有效运行,中国政府已经建立、清理了相关的法律和法规,并不断加以健全和完善。
同时,政府机构改革也在不断进行中,其结果必将使执法机构越来越健全完善,执法力度也将越来越严格。
所以这些都是在中国进行营销的企业必须给予重视的重要政治法律环境趋势。
2.经济环境比亚迪汽车公司在近期公布的分析报告期中,根据中国汽车工业协会的统计数据显示,国内汽车市场第三季度的销量为 430.83 万辆,同比增长约为 4.51%,增速仍处于较低水平。
期内,乘用车销量同比增长 7.89%,其中多功能乘用车(MPV)与运动型多用途乘用车(SUV)分别同比增长 16.92%及 14.32%,成为成长最快的细分市场。
3.技术环境自2003年正式进入汽车制造与销售领域以来,比亚迪在整车制造、磨具开发、车型开发等方面都达到了国际领先的水平,保持了连续5年超100%高增长。
2009年,比亚迪汽车销量已超过44.8万台,同比增幅达162%。
2008年12月15日,全球第一款不依赖充电站的双模电动车比亚迪F3DM在深圳上市,吹响了解决能源紧缺、二氧化碳减排和环境污染三大问题的号角。
在比亚迪双模电动车的过渡下,纯电动车时代亦不再遥远。
4.社会文化环境1.注重运用市场机制促进污染治理和生态建设。
抓紧理顺重要能源资源产品的价格关系,建立能够反映市场供求关系、资源稀缺程度、环境损害成本的价格形成机制,逐步建立健全生态补偿机制,促进企业和全社会降低消耗、减少排放、保护环境。
(1)加强政策扶持,鼓励自主创新,大力开发环保科技,推广应用先进技术,加快发展节能环保设备、环境服务等产业,培育具有市场竞争力的节能环保企业,提高环保效率和水平,以增加投资、带动消费,形成新的经济增长点。
一.比亚迪股份有限公司面临的国际环境1.世界汽车产业发展态势根据“国际汽车制造商协会”统计,2009年全球汽车总产量6171.47万辆,较国际金融危机爆发前的2007年下降15.77%。
按国别划分,中国大陆汽车产量为1379.1万辆,为全球第一大汽车生产国,占全球汽车总产量的22.35%;日本、美国和德国分别排第二至第四位。
按企业划分,2009年全球共有14家企业产量超过100万辆,其中丰田汽车公司及其下属子公司2009年共生产汽车723.45万辆,排在世界汽车企业产量首位。
在这份车企实际产量榜单中,共有7家中国车企入围世界前25名,其中比亚迪位列第24位。
2.世界汽车发展新特点(1)化发展趋势对于全球汽车低碳工业,新能源汽车将是未来汽车发展的主要方向,“低碳化”成为汽车产业发展新特点。
各汽车制造厂商已意识到从以汽油为燃料的汽车到电动汽车的转变,会使汽车的基础技术、汽车制造商的固有技术发生变化,从而引发整个汽车行业的变革。
(2)合资、兼并仍发挥重要作用由于各大厂商竞争实力的接近,国际汽车产业各汽车厂商之间合资、兼并仍成发展趋势。
合资厂家为分摊巨额的研发费用,降低投资风险,绕开贸易壁垒,降低生产、销售和储运成本,提高产品市场竞争力等不断加强合作,以最终达到发展和壮大自己的竞争实力的目的。
同时进一步推进企业兼并重组,以扩大企业规模。
(3)服务创新化随着汽车产业竞争的日益激烈,各汽车制造厂商在努力降低成本、增加效益和实现技术创新的同时,更加注重起汽车服务,逐步开始了全新理念的汽车营销和汽车服务。
汽车服务业也将成为第三产业中最具活力的生力军之一,特别是网络技术的不断发展,电子商务正引起汽车产业新的营销变革。
二.比亚迪公司面临的国内环境1.国内汽车市场的旺盛需求当北美、欧洲、日本汽车市场日渐成熟,有效需求增长放缓的时候,中国汽车市场却一直独秀,需求强劲。
汽车保有量和需求预测(单位:万辆)2.国内汽车市场的高额利润根据最新统计,今年上半年14户国家重点汽车企业主营业务收入近2146亿元,增长46.6%,增速同比提高24.3%。
实现利润179.9亿元。
其中,中国第一汽车集团公司、上海汽车工业集团公司和东风汽车公司三大汽车集团合计盈利167.5亿元,占汽车行业重点企业盈利总额逾93%同比增长近97%。
3.新规定的出台今年5月份,国家发改委正式生成《车辆生成企业及产品公告》网上申报培训会的通知。
通知称“为了保证《公告》的严肃性和公正性,公司将对各车辆生产企业名称、注册地址和生产地址等信息进行登记核实。
三.比亚迪公司内部环境分析1.资源分析(1)财务资源比亚迪电子有限公司截止至20011年12月31日的全年模财报表明,公司20011财年营业额为105.55亿元人民币,比10年增长了48%。
公司手机部件及具业务表现理想,销售额增加约21%。
组装服务增长迅速,销售额大幅增长约104%。
公司的汽车业务营销策略及产品研发虽然有很好的表现,但是从比亚迪财务报表中看来,比亚迪汽车业务方面还是面临着财务压力。
截至20011年6月30日,比亚迪总借贷中包括全部银行贷款与银行垫款就高达91.68亿元。
在央行收紧银根的前提下,比亚迪就只能依靠其他融资途径以保障充分的运营资金,以降低金融风险。
而比亚迪公司的手机部件及其组装服务的盈利能力也是汽车产业有力的后盾。
(2)人力资源“在中国如果不懂利用劳动力, 盲目追求自动化、机械化是没有意义的[i]。
”王传福曾如此放言。
而比亚迪也充分地利用了中国的劳动力组成了现在公司独特的人力资源。
根据比亚迪20010年公开的公司年报的数据,截止20010年底,比亚迪集有员工逾14万人。
在比亚迪开始电池制造时,比亚迪总裁王传福就认真分析了企业的特点,做出充分利用中国人力资源成本低的优势的决定,将生产线分解成若干个人人工完成的工序来代替机器的模式。
这个做法在节省了初次购买平台设备的高昂费用的同时,也免去了日后平台升级换代产生的费用,并且也只用对工人进行相应的培训。
充分运用了自主研发这一成长战略。
在比亚迪开始制造汽车时,由于在产品研发的过程中需要大量的专利,比亚迪鼓励员工自主创新,并且还对申请专利成功者实行奖励。
这使得比亚迪公司的员工对于自主创新充满激情,并且也培养出了一批富有自主创新能力的研发队伍。
也真是拥有这样强大的人力资源才能不断突破自我,在新能源汽车技术领域上保持领先地位。
随着我国新劳动法的实施,劳动力的成本也在不断增大,若比亚迪的公司员工不断壮大,那么单是员工工资一项,就将是一笔不小的数目。
因此比亚迪以后应该提高生产效率,逐步调整“人海战术”和半自动化、自动化比例,以保持成本优势。
2.核心竞争力注:本文中关于汽车企业内外因素的权重,主要参考了《中国汽车工业年鉴》的评估表以及比亚迪相关财务报表并结合笔者对汽车行业有关资料的分析,总结后得出的。
值得注意的是,比亚迪的主要优势在于其技术,成本控制能力,正如它们所得的4分所表明的。
主要弱点是比亚迪的新能源汽车的产能与世界大型汽车企业还有差距以及比亚迪大量扩展产业链条使得资金链陷入窘境。
总加权分为2.73表明公司内部优势高于平均分。
4.内部环境总体评价比亚迪集团把自身IT产业及电池产业的财务收入作为依托,使比亚迪汽车具备了在相当程度上解决并购和海外扩张所需庞大资金的能力。
比亚迪的IT产业在国际上领先的地位也有助于比亚迪在海外投资销售中建立优秀企业形象,以较低成本在海外资本市场筹资。
此外,随着金融危机的扩大,生产成本成为了比亚迪内部环境中最为重要的因素,成本控制能力成为取胜的关键,而成本控制能力的关键就是自主研发能力。
比亚迪的成本控制能力是国内自主品牌企业中的佼佼者,在世界上也处于领先的地位。
相比国外竞争对手,近几年比亚迪在规模扩张、产品发展、技术创新、品牌影响力等方面取得了较大的进步,但在规模经济、市场份额和保有量仍有差距。
四、公司战略制定1、比亚迪的基本竞争战略总成本领先战略NO1.选择进入门槛低、生产模式简单的二次充电电池行业NO2.一手工组装的生产线来对抗而不是期初成本大喝更新换代成本高的自动化生产线 NO3.具备强大的研究开发实力,通过最喜爱流程上和材料上的改进来大幅节约企业成本 NO4.往产品下游延伸,进入电动汽车制造,试图复制低成本制造模式,并靠研发降低成本2.蓝图:向汽车业务倾斜比亚迪被戏称为电池“黄埔军校”。
比亚迪在汽车发展战略上的最终目标是电动汽车,在这个目标下,电池和汽车被串连在了一条线上。
3.比亚迪的“核武器”-电动车技术电动车的核心技术是电池,而比亚迪拥有全球最领先的电池技术,世界上能做电池的又能造车也只有比亚迪,因此比亚迪有信心让中国汽车在世界汽车界占一席之地。