预应力张拉锚口摩阻力计算书

一、工程说明

我项目部选取***特大桥30米T梁左幅26-3 N2孔道及K210+665 16米密排T梁左幅1-10 N1孔道作为本次锚圈口摩阻试验的试验梁。

二、试验步骤

1、试验前准备：

穿好钢绞线的实体梁板、标定好的高达张拉设备一套、配套锚具。

2、孔道摩阻损失测定：

主动端千斤顶吊装，不上工作锚夹片，千斤顶与梁体之间垫工作锚，被动端千斤顶吊装，不上工作锚夹片，千斤顶与梁体之间垫工作锚，油缸预先伸出

15cm。

测定：主动端千斤顶分级张拉（50%，100%）至控制张拉力，被动端千斤顶读数，反复3 次，调换主被动端，重复以上步骤 3 次。

3、孔道摩阻损失及锚圈口摩阻损失测定：

主动端上工作锚、工作锚夹片，被动端不上，其余步骤均和孔道摩阻损失测定相同。

测定：主动端分级张拉（50%，100%）至控制张拉力，被动端读数，反复3次。调换主被动端，重复以上步骤3次。

三、计算

1、16mT梁

16mT梁管道摩阻损失力测算

说明：张拉至出顶最大值应力，主动端平均应力为：1680.6KN，被动端平均应力为：1525.73KN。

按此推算张拉力为100%时，主动端平均张拉力为1696.3N,被动端平均张拉力为1541.2KN,差值为155.1KN。

说明：张拉至出顶最大值应力，主动端平均应力为：1625.5KN，被动端平均应力为：1509.1KN。

按此推算张拉力为100%时，主动端平均张拉力为1691.2N,被动端平均张拉力为1576.5KN,差值为114.7KN。

16mT梁管道摩阻损失力及锚环损失力测算

说明：张拉至出顶最大值应力，主动端平均应力为：1625.5KN，被动端平均应力为：1509.1KN。

按此推算张拉力为100%时，主动端平均张拉力为1691.5KN,被动端平均张拉力为1475.9KN,差值为215.6KN。

说明：张拉至出顶最大值应力，主动端平均应力为：1685.6KN，被动端平均应力为：1512.7KN。

按此推算张拉力为100%时，主动端平均张拉力为1700.3KN,被动端平均张拉力为1530.6KN,差值为169.7N。

按照以上数据求得:

管道摩阻为：F1=(155.1+114.7)/2=134.9KN

管道与锚环口摩阻F2=(215.6+169.7)/2=192.65KN

锚环口摩阻F3=192.65-134.9=57.75KN

超张拉系数=（1687.3+57.75）/1687.3*100%=103.4%

2、30mT梁

30mT梁管道摩阻损失力测算

说明：张拉至出顶最大值应力，主动端平均应力为：1070.6KN，被动端平均应力为：971.2KN。

说明：张拉至出顶最大值应力，主动端平均应力为：1056.5KN，被动端平均应力为：951.2KN。

30mT梁实际100%张拉力为1562.4，因为千斤顶张拉行程为20cm，故无法达到设计应力，根据10%、50%、68%张拉应力，进行回归曲线推算，100%张拉应力情况下：主动端平均应力为：1558.86KN，被动端平均应力为：1404.58KN，平均差值为：154.28KN。

说明：张拉至出顶最大值应力，主动端平均应力为：1076.9KN，被动端平均应力为：949.8KN，平均差值为：128.7KN

说明：张拉至出顶最大值应力，主动端平均应力为：1082.1KN，被动端平均应力为：938.7KN，平均差值为：143.3KN

30mT梁实际100%张拉力为1562.4，因为千斤顶张拉行程为20cm，故无法达到设计应力，根据10%、50%、69%张拉应力，进行回归曲线推算，100%张拉应力情况下：主动端平均应力为：1563.37KN，被动端平均应力为：1386.34KN，平均差值为：177.03KN

按照以上数据求得:

管道摩阻为：F1=154.28KN

管道与锚环口摩阻F2=177.03KN

锚环口摩阻F3=177.03-154.28=22.75KN

超张拉系数=（1562.4+22.75）/1562.4*100%=101.45%