仓泵气力输灰系统关联设备的调试、运行、维护

第一章概述

一、系统简介

气力输灰系统由电除尘器飞灰处理系统、灰库气化风系统、库底卸料系统、控制用气及布袋脉冲清洗用气系统、输送用空压机系统及空气净化系统、控制系统组成。通过压缩空气作为气力输灰的动力源，由设置在仓泵上的密闭管道，使粉煤灰被输送到灰库，再通过库底卸料器、散装机、双轴搅拌机向外排灰，实现无污染排灰。

二、气力输送泵工作原理

气力输送泵在本系统中主要用于粉煤灰的输送，它自动化程度高，利用PLC控制整个输送过程实行全自动控制。主要由进料装置、气动出料阀、泵体、气化装置、管路系统及阀门组成。仓泵输送过程分为四个阶段：

1.进料阶段:

仓泵投入运行后进料阀打开，物料自由落入泵体内，当料位计发出料满信号或达到设定时间时，进料阀自动关闭。在这一过程中，料位计为主控元件，进料时间控制为备用措施。只要料位到或进料时间到，都自动关闭进料阀。

2．流化加压阶段:

泵体加压阀打开，压缩空气从泵体底部的气化室进入，扩散后穿过流化床，在物料被充分流化的同时，泵内的气压也逐渐上升。

3.输送阶段:

当泵内压力达到一定值时，压力传感器发出信号，吹堵阀打开，延时几秒钟后，出料阀自动开启，流化床上的物料流化加强，输送开始，泵内物料逐渐减少。此过程中流化床上的物料始终处于边流化边输送的状态。

4.吹扫阶段:

当泵内物料输送完毕，压力下降到等于或接近管道阻力时，加压阀和吹堵阀关闭，出料阀在延时一定时间后关闭。整个输送过程结束，从而完成一次工作循环。

三、脉冲仓顶除尘器工作原理：

该除尘器装于灰库顶部，用于灰库向外排除空气时收集灰尘之用，保证排气无粉尘。该除尘器由三个部分组成，即上箱体；包括盖板、排气口等；下箱体：包括机架、滤袋组件等；清灰系统：包括电磁脉冲阀、脉冲发生器等。

含尘空气由除尘器底下进入除尘箱中，颗粒较粗的粉尘靠其自身重力向下沉落，落入灰仓，细小粉尘通过各种效应被吸附在滤袋外壁，经滤袋过滤后的净化空气通过文氏管进入上箱体从出口排出，被吸附在滤外壁的粉尘，随着时间的增长，越积越厚，除尘器阻力逐渐上升，处理的气体量不断减少。为了使除尘器经常保持有效的工作状态，就需要清除吸附在袋壁外面的积灰。

清灰过程是由控制仪按规定要求对各个电磁脉冲阀发出指令，依次打开阀门，顺序向各组滤袋内喷吹高压空气，于是储气罐内压缩空气经喷吹管的孔眼穿过文氏管进入滤袋（称一次风），而当喷吹的高速气流通过文氏管一引射器的一刹那，数倍于一次风的周围空气被诱导同时进入袋内（称二次风）。

由于这一、二次风形成的一股过滤气流相反的强有力逆向气流射入袋内，使滤袋在一瞬间急剧从收缩—膨胀—收缩，以及气流的反向作用遂将吸附在袋壁外面的粉尘清除下来。由于清灰时向袋内喷吹的高压空气是在几组滤袋间依次进行的，并不切断需要处理的含尘空气，所以在清灰过程中，除尘器的压力损失和被处理的含气体量都几乎不变。

五、散装机工作原理

散装机主要由散装头、升降驱动装置、料位控制装置、引风吸尘装置及全自动电气控制柜组成。在整个装料过程中，能实行自动控制，工作全过程呈密封状态，无粉尘外逸。有利于环

境保护和工人健康。

当散装车或船上储料罐的进料口在散装头的下方时，按下电器控制柜上的总电源开关，总电源接通，接着按风机启动按纽，然后按散装头下降按纽，如果散装头下降时严重偏离罐口，可将散装头上升后重新下降，当散装头接通罐口后，散装头下降自动停止，同时输出控制信号，控制下料装置工作，下料装置可以是库底卸料器、库侧卸料器、输送斜槽、给料机等，当散装车或船上的料罐装满后，散装头上的料位计发出信号，下料装置停止工作，散装头自动上升到起始位置后自动停止，风机停转，整机停，一次装车过程结束。

六、压缩机工作原理（详见使用说明）

七、冷冻式压缩空气干燥机工作原理（详见使用说明）

冷冻干燥机在整个气源净化系统中，主要起除去压缩空气中的水份的作用，使经过干燥机处理后的压缩空气，其压力露点温度达到1.7℃(相当于大气露点23.3℃)。

经空压机排出的高湿热空气，经湿空气入口进入预冷器，与先期进入干燥机已被冷却干燥的低温干燥空气进行热交换（两者有各自流通管互相隔绝），使进口的空气预冷。预冷后的冷空气进入蒸发器，在制冷系统蒸发器瞬间强力冷却下，空气温度急剧下降至1.7℃，此时空气中的水汽、油汽迅速达到饱和，并从空气中析离凝结成水滴、油滴。从蒸发器流出的空气，进入油水分离器的作用下，使空气中析离的水滴、油份与空气分离，经自动排水器排出机外。干燥后的空气通过另置管道，再次流入预冷器。此时流入预冷器的干燥空气，温度和压力露点均达1.7℃，在预冷器中与入口湿空气作热交换，使温度适当提高到大约与室外一般温度，然后输出干燥空气到系统使用。

第二章仓泵调试

为了使整个除灰系统的顺利投入进行，调试工作可分以下三步进行，即单机调试、空载联动调试和系统载荷调试，现分述如下。

一、单机调试

1. 通电、通气前对系统各设备的安装情况认真检查，看是否符合设计要求，尤其是对设备本体和接口的情况作检查，绝对不能有隐患存在。

2. 设备上安装的气动阀门﹑电气元件﹑热工仪表及控制元件进行测试，确认其性能符合参数要求。

3. 核对仓泵的各阀门与电磁阀之间的连接管路是否符合要求，各阀门应开关灵活，不应有任何卡住和不到位现象存在。

4. 对仓泵进行密封性试验，确保仓泵充压后各阀门及各接口没有泄漏，要求充压达到0.35Mpa左右

按图核对控制柜与就地箱及料位计之间的接线是否正确

5. 根据气源供气压力值，设定气源压力上下限设定值，要求上限不低于0.4Mpa以下，下限不低于0.35Mpa以下，以确保系统的正常运行。

6. 观测仓泵在没有物料的情况下输送时的压力来设定仓泵下限压力值，同时设置仓泵的上限、上上限压力值。

7. 对于仓泵的各个料位信号，应逐个进行调整，并进行模拟试验，以确认各料位报警正常。调试后各单机设备应符合设计要求、运行稳定、各阀门应开关灵活。

二空载联动调试

在单机调试圆满完成并确认各设备性能良好，运行正常后方可进行空载调试，空载调试分步进行，即单台仓泵、一组仓泵及全系统。

空载调试应结合电控调试同时进行。

1. 台仓泵调试

在调试时可结合就地和集中控制进行，主要是调整上下限压力值和料位及程序是否符合设计