值机与离港系统资料
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第1章--离港系统基础知识
二、旅客值机系统概述
4、旅客值机系统指令设计为简洁的工作人员、旅客、 与系统之间的对话方式。当旅客值机系统存有旅客数 据时，值机员可提取旅客记录为其办理乘机手续。旅 客被接收后，系统自动分配座位号和登机号。当旅客 在离港系统中没有记录，或旅客记录未被证实时，该 旅客被接收时，被列为候补旅客，系统不会接收，而 是产生候补号。当飞机仍有剩余座位时，再将其正式 接收。在接收这类旅客时，系统同时为旅客建立订票 记录编号及其它数据记录。当旅客需换乘其它航班时， 系统设计了相应的换乘航班指令。
二、旅客值机系统概述
5、 在办理值机前，离港系统可为要客、 团体旅客或其他有特殊需求的旅客预留 座位。已预留座位的旅客在办理乘机手 续时，系统将预留的座位分配给该旅客。 若有特殊情况时，可解除已预留的座位。 对于多航段航班，旅客可在起始站一次 办理全程的的乘机手续，使旅客在过站 时不必提取行李。
LDP 为英文LOAD PLANNING 的缩写， 是中国民航计算机离港系统中的一个应 用模块。供航空公司、机场配载工作人 员使用。 它即可以同离港系统中值机功能模块 （CKI）结合使用，也可单独使用。操作 人员以指令形式将必要数据输入离港系 统，系统即可准确计算出所需结果
四、航班配载平衡系统概述
柜台办理旅客值机手续 关闭航班（结束值机手续）
图例说明
关闭航班 （结束控制工作） 配载结载,打印舱 单,发送配载报文 航班做最后关闭 工作结束
FDC CKI LDP
一、系统介绍
DCS
CKI
FDC
LDP
旅客值机（ CKI ）是旅客购买机票后上飞机前必经 配载平衡（ 航班数据控制部分（ 在日常的工作中主要是使用旅客值机（ LDP ）是飞机起飞前工作人员进行业载分 FDC）负责值机系统的数据管 CKI）和配 的程序，包括核对旅客姓名、确认机上座位、发放登机牌Байду номын сангаас 载平衡（ LDP）两大部分。CKI与LDP可以单独使用，也 配工作，确保飞机处于制造商要求的重量与平衡条件内 理工作；通常旅客值机航班由航班数据控制系统编辑季 交运行李等一系列操作； 的过程； 可以同时使用。 节航班表生成，旅客名单可以向订座系统申请得到。
《离港系统基础知识》课件
航班动态管理
实时监控航班的起降状态，更新 航班动态，确保航班信息的准确 性。
旅客信息管理模块
旅客信息录入
收集旅客的基本信息，如姓名、性别 、年龄、证件号码等。
旅客信息查询与修改
提供旅客信息的查询和修改功能，方 便机场和航空公司进行旅客服务和管 理。
机场运营管理模块
机场资源管理
对机场的资源进行合理分配和调度，包括登机口、安检通道、行李传送带等。
数据备份与恢复
为了确保数据的安全，离港系统需要定期备份数据并在必要 时进行恢复。常用的备份技术包括全量备份、增量备份和差 异备份。
数据传输技术
网络通信技术
离港系统需要与多个部门（如机场、 航空公司、海关等）进行实时数据交 换，因此需要采用高效的网络通信技 术，如TCP/IP、UDP等。
消息队列技术
机场安全监控
实时监控机场的安全状况，及时发现和处理安全隐患，确保机场运营安全。
系统接口管理模块
系统间数据交换
实现离港系统与其他相关系统的数据交换和信息共享。
系统接口维护
负责对系统接口进行管理和维护，确保系统间的数据传输和通信正常。
离港系统的技术实
03
现
数据存储技术
数据库技术
离港系统需要一个稳定、可靠的数据库来存储大量的航班、 乘客和货物信息。常用的数据库技术包括关系型数据库（如 MySQL、Oracle）和非关系型数据库（如MongoDB、 Cassandra）。
系统安全技术
身份认证与授权
为了确保系统的安全性，离港系统需要对用户进行身份认证，并根据用户的角色和权限进行授权管理 。常用的身份认证方式包括用户名/密码认证、动态令牌认证等。
加密与解密技术
为了确保数据传输和存储的安全，离港系统需要采用加密与解密技术（如AES、RSA等）对敏感数据 进行加密处理。
实时监控航班的起降状态，更新 航班动态，确保航班信息的准确 性。
旅客信息管理模块
旅客信息录入
收集旅客的基本信息，如姓名、性别 、年龄、证件号码等。
旅客信息查询与修改
提供旅客信息的查询和修改功能，方 便机场和航空公司进行旅客服务和管 理。
机场运营管理模块
机场资源管理
对机场的资源进行合理分配和调度，包括登机口、安检通道、行李传送带等。
数据备份与恢复
为了确保数据的安全，离港系统需要定期备份数据并在必要 时进行恢复。常用的备份技术包括全量备份、增量备份和差 异备份。
数据传输技术
网络通信技术
离港系统需要与多个部门（如机场、 航空公司、海关等）进行实时数据交 换，因此需要采用高效的网络通信技 术，如TCP/IP、UDP等。
消息队列技术
机场安全监控
实时监控机场的安全状况，及时发现和处理安全隐患，确保机场运营安全。
系统接口管理模块
系统间数据交换
实现离港系统与其他相关系统的数据交换和信息共享。
系统接口维护
负责对系统接口进行管理和维护，确保系统间的数据传输和通信正常。
离港系统的技术实
03
现
数据存储技术
数据库技术
离港系统需要一个稳定、可靠的数据库来存储大量的航班、 乘客和货物信息。常用的数据库技术包括关系型数据库（如 MySQL、Oracle）和非关系型数据库（如MongoDB、 Cassandra）。
系统安全技术
身份认证与授权
为了确保系统的安全性，离港系统需要对用户进行身份认证，并根据用户的角色和权限进行授权管理 。常用的身份认证方式包括用户名/密码认证、动态令牌认证等。
加密与解密技术
为了确保数据传输和存储的安全，离港系统需要采用加密与解密技术（如AES、RSA等）对敏感数据 进行加密处理。
第一章 值机
离港系统基础知识
主要内容：
一、系统介绍 二、旅客值机系统(CKI)概述 三、航班数据控制系统(FDC)概述 四、航班配载平衡系统(LDP)概述 五、离港系统(DCS)办理航班流程
一、系 统 介 绍
一、系统介绍
计算机离港控制系统概述
– 计算机离港控制系统(Departure Control
System)，简称DCS，是中国民航引进美国优 利公司的航空公司旅客服务大型联机事务处 理系统，分为旅客值机（CKI）、配载平衡 （LDP）、航班数据控制（FDC）三大部分。
四、航班配载平衡系统概述
主要实现
– 建立配载航班信息 – 根据飞机平衡要求确定业载分布 – 作出航班的舱单 – 发送相关的业务报文
四、航班配载平衡系统概述
配载操作流程
航班建立 油量输入 预配输入 开始配载
实配定位
打印舱单
机组修正 平衡检查
关闭发报
结束配载
五、离港系统办理航班全流程
工作开始 建立航班信息 准备需要办理的航班 配载准备航班 监控正在办理 值机的航班
二、旅客值机系统概述
8、旅客值机系统同时可以处理机场税和 超重行李税。旅客值机系统需要来自航 班操作数据和订座系统的信息，一般情 况下，所有的数据都自动存放在FDC系 统中，订座系统自动向离港系统传送数 据。当有意外情况发生，系统不能自动 提供所需信息时，离港系统设置了手工 备份指令，以保证系统的正常使用。
二、旅客值机系统概述
值机操作流程图
设置航班 开始值机
提取旅客 接收/修改/删除
特殊情况处理
关闭 航班
结束值机
三、航班数据控制系统
三、航班数据控制系统
主要内容：
一、系统介绍 二、旅客值机系统(CKI)概述 三、航班数据控制系统(FDC)概述 四、航班配载平衡系统(LDP)概述 五、离港系统(DCS)办理航班流程
一、系 统 介 绍
一、系统介绍
计算机离港控制系统概述
– 计算机离港控制系统(Departure Control
System)，简称DCS，是中国民航引进美国优 利公司的航空公司旅客服务大型联机事务处 理系统，分为旅客值机（CKI）、配载平衡 （LDP）、航班数据控制（FDC）三大部分。
四、航班配载平衡系统概述
主要实现
– 建立配载航班信息 – 根据飞机平衡要求确定业载分布 – 作出航班的舱单 – 发送相关的业务报文
四、航班配载平衡系统概述
配载操作流程
航班建立 油量输入 预配输入 开始配载
实配定位
打印舱单
机组修正 平衡检查
关闭发报
结束配载
五、离港系统办理航班全流程
工作开始 建立航班信息 准备需要办理的航班 配载准备航班 监控正在办理 值机的航班
二、旅客值机系统概述
8、旅客值机系统同时可以处理机场税和 超重行李税。旅客值机系统需要来自航 班操作数据和订座系统的信息，一般情 况下，所有的数据都自动存放在FDC系 统中，订座系统自动向离港系统传送数 据。当有意外情况发生，系统不能自动 提供所需信息时，离港系统设置了手工 备份指令，以保证系统的正常使用。
二、旅客值机系统概述
值机操作流程图
设置航班 开始值机
提取旅客 接收/修改/删除
特殊情况处理
关闭 航班
结束值机
三、航班数据控制系统
三、航班数据控制系统
离港系统基础知识讲义
二、旅客值机系统概述
2、有四种办理值机的方式。每种方式都 可以有座位选择：
– 第一种：姓名方式 – 第二种：序号方式 – 第三种：部分姓名方式 – 第四种：手工方式
四种办理值机的方式
姓名方式
– 这种方式是值机员通过旅客姓名的方式来 确认旅客。是最常用的方式。旅客值机系统 具有搜索旅客姓名全称能力（与订座系统相 似），允许候补、无记录、订座未值机以及 超售等因素的调协。
一、系统介绍
RQL，PFS
PNL，ADL
离港系统与订座系统的连接： 离港系统的应用是与订座系统紧密相连的。在办理值机
前，订座系统向离港系统传送旅客名单报PNL和旅客增减名 单报ADL。值机结束后，离港系统向订座系统传送最后销 售报PFS，向订座系统提供详细的最后登机人数、头等舱旅 客名单、候补旅客人数、订座未值机人数，以便于订座部 门控制人员了解航班实际使用情况。
二、旅客值机系统概述
8、旅客值机系统同时可以处理机场税和 超重行李税。旅客值机系统需要来自航 班操作数据和订座系统的信息，一般情 况下，所有的数据都自动存放在FDC系 统中，订座系统自动向离港系统传送数 据。当有意外情况发生，系统不能自动 提供所需信息时，离港系统设置了手工 备份指令，以保证系统的正常使用。
四种办理值机的方式
以序号方式
– 以序号方式接收未订座旅客。根据订座旅客 数和飞机的实际载客量来接收未订座旅客。 旅客订座情况可从票面识别，其姓名输入到 订座及离港系统中。对于未订座旅客或持折 扣票旅客，其姓名随后显示。
四种办理值机的方式
部分以姓名方式
– 这种方式办理值机基本与以序号办理值机方 式相似，不同之处为旅客姓名必须与系统上 的旅客姓名完全吻合。
离港系统基础知识讲义
离港系统简介
离港系统简介简介, 系统离港控制室工作程序一、准备航班1．根据定座系统所用的机型及各等级旅客定座数，在离港系统中选定相应的座位布局表号，然后根据当日的航班预报调整布局表号。
2．初始航班，特定座系统的旅客名单转入离港系统。
3．填写航班准备单＜1＞航班号＜2＞出港时间＜3＞座位布局表号＜4＞准备人＜5＞飞机各等级座位数＜6＞飞机各等级中可利用的座位数＜7＞机组及保卫员占用座位数＜8＞根据旅客定座人数设置备站各等级旅客可候补人数并输入电脑＜9＞设置从本站出发至各站的最大允许登机人数＜10＞根据旅客定座记录提取要客、信袋、担架、轮椅、无人陪伴儿童、带婴儿的特殊服务旅客，并逐一为其预留座位，同时提取需特殊餐食的旅客名单，并作好记录。
A：重要旅客及随从，按其定座等级预留该等级中最舒适座位。
B: 无人陪伴儿童，留在各机型中固定的座位上。
C：担架旅客，根据客舱服务部下发的各机型规定担架座位或商调所通知机务实际拆除的座位加以锁定，并在航班记录中加入锁定座位号信息以供值机人员办理手续时用。
D:有信袋占座的旅客，为其预留两相邻座位。
E：带轮椅旅客，根据客舱服务部下发的各机型规定的轮椅旅客及轮椅位置留座。
F：带婴儿的旅客，为其预留座位图上标有B字样的为带婴儿的旅客专设的特殊座位。
＜11＞提取团体旅客，按其定座等级为其用的后排座位，释放该系统中为后补团体预留的座位。
＜12＞对于下一航站为国内站但无终端的多航段航班，按旅客定座数为下一站的旅客分配座位，并将这些座位号详细的记录在准备单上，然后在离港系统中用了TLX形式给下一航站拍发座位占用报，并将该报打印留存。
＜13＞将餐食数填写在准备单上。
＜14＞班组长及复核人对上述内容进行全面认真的复核，并由复核人签名。
二、监控航班1．监控员在航班起飞前两个半小时，对所监控航班的工作单逐一进行核对检查，若定座人数有增无减时，要及时调整候补旅客限额和各站登机旅客限额。
2．在航班起飞前四十分钟，按航班各段各等级仍可利用但未利用的座位数逐步放出候补旅客限额，在航班起飞前，以便柜台接收候补旅客从而达到最大利用航班座位率。
离港系统简介
报文类型介绍 报文代码:PSM 英文全称: Passenger Service Message 中文名称: 旅客服务报 报文说明: 发后续所有航站,有CHD INF等特殊服务项,以姓名顺序排列. 报文实例: PSM CA994/27APR PEK PART1 -HKG BANERJEE/ARIJIT /PSPT HK1 D111024554/IN/15DEC63// -R SERVICE CO-/YIN 18A CHAN/KWEIKEUNGMIK+ /PSPT HK1 H094018300/HK/18DEC66// /CTC --ANG OU DONG 23B CHANG/YUCHUNGMR TKNM 9994410097115-1 PAX PEK TEL 10-61593867 PLZ MAKE RECFM PEKHKG ON 28APR ONWDFLY CI 606L 28APR 3 HKGTPE HK1 PLZ RECFM MTKS 21A CI626 /27 到HKG的旅客:CHIAMENTI/ROBERTO及特殊信息,座位号18A.此旅客还有联 程航段,航班号 是LX139/27APR
常用指令—辅助指令 显示当前完整页面(24行) >PG1 显示当前半屏页面（12行） >PG 显示第一页 >PF 显示下一页 >PN 显示前一页 >PB 显示最后一页 >PL
常用指令—查询指令 查询城市名称 >CD 三字代码 查询三字代码 >CNTD T/城市名称 查询时差 >TIME 城市对 查询天气 >WF 城市 简单计算 >CO 100+200
准备航班指令操作—— 航班座位控制
离港系统简介
座位图上符号的含义 * 可利用的座位 = 过道 + 为婴儿/手提狗笼等预留座位 I 此行婴儿优先 X 锁定（不可利用）座位 V ASR订座名单中保留座 C 最后可利用座位，*用完后才可用 R 团体留座，系统自动给9人以上团留座 2级 A 为本段保留的座位 1级 N 看不到电影的座位 1级 G RS指令保留的团体座位 > 在本航站转港的旅客占用的座位 3．*用完用O，O用完用C
准备航班指令操作—— 航班座位控制
航班座位图显示 >SE:FLT/DATE/CLASS/SEG （>SE*） SE:CA1321/19JAN01/*PEKCAN CNF/C18Y196 767/2J6A C Y 1 [[[ [[[[[2[[ 3 123 5678901234 5678901234567890123 RG D.. G G XCCC.*... C...*...*...*.....B G R RF B.. F F XCCC..... C...*....*.*....... F R R E== ========== E=================E R R E== ========== E=================E R RE ... E E ...... ....**********.... E R LC **. C D C.*... ....**********.... D L L E== C C...*. ....**********.... C L L E== ========= E=======:==========E L LB ... B ========= E==================E L LA ... A B .CCC..*.. C........*........C B L L A .CCC..... C...*........****.. A L 123 5678901234 5678901234567890123 C Y 1 [[[ [[[[[2[[ 3
离港系统基础知识
一、系统介绍
DCS
CKI
FDC
LDP
配旅航在载客班日平值数常衡机据的（（控L工DC制作PK部）中I）分是主是（飞要旅F机是D客起使C购）飞用买负前旅机责工客票值作值后机人机上系员（飞统进C机K的行I前）数业必和据载经配管分 的配载理程工平工序作衡作，，（；包确L通D括保常P核）飞旅对两机客旅大处值客部于机姓分制航名。造班、C商由K确要I航与认求班L机的D数上P重据可座量控以位与制单、平系独发衡统使放条编用登件辑，机内季也牌、 交的可运节过以行航程同李班；时等表使一生用系成。列，操旅作客；名单可以向订座系统申请得到。
一、系统介绍
DCS
RQL，PFS
PN座系统的连接： 离港系统的应用是与订座系统紧密相连的。在办理值机
前，订座系统向离港系统传送旅客名单报PNL和旅客增减名 单报ADL。值机结束后，离港系统向订座系统传送最后销 售报PFS，向订座系统提供详细的最后登机人数、头等舱旅 客名单、候补旅客人数、订座未值机人数，以便于订座部 门控制人员了解航班实际使用情况。
二、旅客值机系统概述
8、旅客值机系统同时可以处理机场税和 超重行李税。旅客值机系统需要来自航 班操作数据和订座系统的信息，一般情 况下，所有的数据都自动存放在FDC系 统中，订座系统自动向离港系统传送数 据。当有意外情况发生，系统不能自动 提供所需信息时，离港系统设置了手工 备份指令，以保证系统的正常使用。
三、航班数据控制系统
主要实现
– 航班信息显示/修改 – 定期航班时刻表的建立/修改 – 航班记录显示/修改 – 飞机布局表的显示、修改、建立
四种办理值机的方式
以序号方式
– 以序号方式接收未订座旅客。根据订座旅客 数和飞机的实际载客量来接收未订座旅客。 旅客订座情况可从票面识别，其姓名输入到 订座及离港系统中。对于未订座旅客或持折 扣票旅客，其姓名随后显示。
离港系统基础知识
四、航班配载平衡系统概述
主要实现
– 建立配载航班信息 – 根据飞机平衡要求确定业载分布 – 作出航班的舱单 – 发送相关的业务报文
四、航班配载平衡系统概述
配载操作流程
航班建立 油量输入 预配输入 实配定位 打印舱单 关闭发报
开始配载
机组修正 平衡检查
结束配载
五、离港系统办理航班全流程
建立航班信息
二、旅客值机系统概述
8、旅客值机系统同时可以处理机场税和 超重行李税。旅客值机系统需要来自航 班操作数据和订座系统的信息，一般情 况下，所有的数据都自动存放在FDC系 统中，订座系统自动向离港系统传送数 据。当有意外情况发生，系统不能自动 提供所需信息时，离港系统设置了手工 备份指令，以保证系统的正常使用。
四种办理值机的方式
以序号方式
– 以序号方式接收未订座旅客。根据订座旅客 数和飞机的实际载客量来接收未订座旅客。 旅客订座情况可从票面识别，其姓名输入到 订座及离港系统中。对于未订座旅客或持折 扣票旅客，其姓名随后显示。
四种办理值机的方式
部分以姓名方式
– 这种方式办理值机基本与以序号办理值机方 式相似，不同之处为旅客姓名必须与系统上 的旅客姓名完全吻合。
二、旅客值机系统概述
6、旅行时限是旅客办好乘机手续后，从 值机柜台到登机口的通行时间。每个办 理值机的终端都必须设定此项，否则旅 客不会被接收。
二、旅客值机系统概述
7、对于候补旅客，系统设计了候补旅客优先等 级。旅客值机系统会在情况允许时，根据候补 旅客的优先等级，自动接收候补旅客。若候补 旅客没有到达机场，由旅客值机系统自动处理 的候补旅客或由值机员处理的候补旅客将被列 为需要通知的旅客。值机员需对此类旅客进行 处理。未被接收的旅客可以转换到其它航班上， 同时保留旅客的值机数据包括旅客办理值机手 续时被列为候补的优先等级。
离港系统简介
报文类型介绍 报文代码:PTM 英文全称: Passenger Transfer Message 中文名称: 旅客转港报 报文说明: 发后续所有航站.转港旅客的OUTBOUND的信息 报文实例: PTM CA994/27APR PEKHKG PART1 BR868/27 -TPE Y2 B3/51/0/0 1PAN/JENSHU .OK B2/29 14D .N/CA291320-291321/TPE 1CHENG/YUANCHU .OK B1/22 20E .N/CA795064/TPE CI606/27 -TPE H1 B2/38/0/0 1YU/LIMRS .OK B2/38 24A .N/CA393497/TPE .N/CA312747-312747/TPE 乘此航班转BR868/27APR到TPE有两名旅客.已经办理了联程登机牌和联程行 李.座位号是14D和20E.行李信息有数量、重量、号码. 乘此航班转CI626/27APR到TPE有1名旅客.只办理了联程行李1件13KG, 号码是 CA649221.联程航班的登机牌未办理.
准备航班指令操作—— 航班座位控制
航班座位图显示 >SE:FLT/DATE/CLASS/SEG （>SE*） SE:CA1321/19JAN01/*PEKCAN CNF/C18Y196 767/2J6A C Y 1 [[[ [[[[[2[[ 3 123 5678901234 5678901234567890123 RG D.. G G XCCC.*... C...*...*...*.....B G R RF B.. F F XCCC..... C...*....*.*....... F R R E== ========== E=================E R R E== ========== E=================E R RE ... E E ...... ....**********.... E R LC **. C D C.*... ....**********.... D L L E== C C...*. ....**********.... C L L E== ========= E=======:==========E L LB ... B ========= E==================E L LA ... A B .CCC..*.. C........*........C B L L A .CCC..... C...*........****.. A L 123 5678901234 5678901234567890123 C Y 1 [[[ [[[[[2[[ 3
离港系统基础知识 ppt课件
Байду номын сангаас
四种办理值机的方式
手工方式
– 旅客值机系统允许自动和非自动办理航班。
二、旅客值机系统概述
3、旅客值机系统指令可以在任何有定义 的航空公司的终端上使用，每个终端可 以同时办理多个航班。反过来，每个航 班可以在任何一台终端办理。当一个航 班开始办理Check-in手续时，该航班所有 航段的起始航站可同时办理旅客值机手 续，起始站进行座位分配，其余的航站 都留有可利用的座位。
二、旅客值机系统概述
二、旅客值机系统概述
旅客值机系统（CHECK-IN）是一套自动控制 和记录旅客登机活动过程的系统。
它记录旅客所乘座的航班、航程、座位证实情 况，记录附加旅客数据（如行李重量、中转航 站等），记录为旅客办理乘机手续即接收旅客 情况或将旅客列为候补情况。
它可以顺序接收旅客、候补旅客，也可以选择 接收；旅客也可以一次办理多个航班的登机手 续。
一、系统介绍
DCS
RQL，PFS
PNL，ADL
RES
离港系统与订座系统的连接： 离港系统的应用是与订座系统紧密相连的。在办理值机
前，订座系统向离港系统传送旅客名单报PNL和旅客增减名 单报ADL。值机结束后，离港系统向订座系统传送最后销 售报PFS，向订座系统提供详细的最后登机人数、头等舱旅 客名单、候补旅客人数、订座未值机人数，以便于订座部 门控制人员了解航班实际使用情况。
二、旅客值机系统概述
6、旅行时限是旅客办好乘机手续后，从 值机柜台到登机口的通行时间。每个办 理值机的终端都必须设定此项，否则旅 客不会被接收。
二、旅客值机系统概述
7、对于候补旅客，系统设计了候补旅客优先等 级。旅客值机系统会在情况允许时，根据候补 旅客的优先等级，自动接收候补旅客。若候补 旅客没有到达机场，由旅客值机系统自动处理 的候补旅客或由值机员处理的候补旅客将被列 为需要通知的旅客。值机员需对此类旅客进行 处理。未被接收的旅客可以转换到其它航班上， 同时保留旅客的值机数据包括旅客办理值机手 续时被列为候补的优先等级。
四种办理值机的方式
手工方式
– 旅客值机系统允许自动和非自动办理航班。
二、旅客值机系统概述
3、旅客值机系统指令可以在任何有定义 的航空公司的终端上使用，每个终端可 以同时办理多个航班。反过来，每个航 班可以在任何一台终端办理。当一个航 班开始办理Check-in手续时，该航班所有 航段的起始航站可同时办理旅客值机手 续，起始站进行座位分配，其余的航站 都留有可利用的座位。
二、旅客值机系统概述
二、旅客值机系统概述
旅客值机系统（CHECK-IN）是一套自动控制 和记录旅客登机活动过程的系统。
它记录旅客所乘座的航班、航程、座位证实情 况，记录附加旅客数据（如行李重量、中转航 站等），记录为旅客办理乘机手续即接收旅客 情况或将旅客列为候补情况。
它可以顺序接收旅客、候补旅客，也可以选择 接收；旅客也可以一次办理多个航班的登机手 续。
一、系统介绍
DCS
RQL，PFS
PNL，ADL
RES
离港系统与订座系统的连接： 离港系统的应用是与订座系统紧密相连的。在办理值机
前，订座系统向离港系统传送旅客名单报PNL和旅客增减名 单报ADL。值机结束后，离港系统向订座系统传送最后销 售报PFS，向订座系统提供详细的最后登机人数、头等舱旅 客名单、候补旅客人数、订座未值机人数，以便于订座部 门控制人员了解航班实际使用情况。
二、旅客值机系统概述
6、旅行时限是旅客办好乘机手续后，从 值机柜台到登机口的通行时间。每个办 理值机的终端都必须设定此项，否则旅 客不会被接收。
二、旅客值机系统概述
7、对于候补旅客，系统设计了候补旅客优先等 级。旅客值机系统会在情况允许时，根据候补 旅客的优先等级，自动接收候补旅客。若候补 旅客没有到达机场，由旅客值机系统自动处理 的候补旅客或由值机员处理的候补旅客将被列 为需要通知的旅客。值机员需对此类旅客进行 处理。未被接收的旅客可以转换到其它航班上， 同时保留旅客的值机数据包括旅客办理值机手 续时被列为候补的优先等级。
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6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
值机与离港系统资料
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
值机与离港系统资料
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
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值机在整个客运流程中的位置：
值机业务的内容：
乘机手续的办理、安排座位 运输凭证的识别与管理 托运行李的接收 飞机的接送 有关业务电报的拍发 旅客运输服务 旅客运输不正常情况的处理
值机的方式：
柜台值机 自助值机 网上值机 手机值机
柜台值机
自助值机
网上值机
例：
1、旅客因忘记携带身份证，乘机时办理了临 时身份证，该旅客是否可以使用该证件乘机？ 如何引导旅客办理办理证件？临时身份证包含 哪些具体内容？ 2、请分别说明16岁以下学生旅客，外国人、 台胞在国内乘坐国内航班时应使用什么证件办 理乘机手续。港澳身份证能座位入境的有效证 件吗？
三、查验客票和证件
清点乘机联，核对旅 客确切人数
提前15Min到达登机口 协助登机口查找旅客
与引导员交接旅客人数及 特殊、重要旅客等情况
与乘务长交接旅客人数及 特殊、重要旅客等情况
与机长交接完毕、舱门管好后离开 将乘机联、逾重行李单交票证管理员
第二章 乘机手续的办理
一、乘机手续一般规定 二、值机前准备工作 三、查验证件和客票、接收旅客 四、安排座位 五、收运行李 六、打印登机牌
手机值机
手机值机
值机工作的重要性
值机是旅客知觉航空公司的一个窗口 值机工作的好坏影响运输产品质量
影响航空运输的快速性 影响服务质量 值机报载的准确性影响配载的准确性 对乘机人员、行李把关不严影响航班安全
值机工作的好坏影响飞行安全
值机前准备工作 值机员提前5Min到岗 打开离岗系统主机和打印 机，输入工号和密码 装入登机牌、行李牌，检 查离港系统是否正常工作
2、旅客姓名检查 3、航段检查：
检查旅客订座记录中座位等级是否与客票所列相符 票价检查 订座状态检查 是否可签转检查 每一位旅客必须单独持有一张客票。
例：
1、机票识读 航程栏： SZX MU5302 B 17APR 0930 OK 20K SHA 若旅客18APR才来，如何处理？
例：
2、机票验收： CAN CZ3101 B 02MAY 0930 NS NIL PEK 旅客09年4月10日出生，若你为值机人员，该 如何处理？
例：
3、旅客持06APR出具的 CAN/PEK/CA1304/10MAY八折机票（签注栏 中“不得退票”字样，NOT VALID AFTER 栏显示时间是05SEP），于乘机次日到机场值 机柜台要求办理乘机手续。问： （1）分析此旅客为不正常情况中的什么类型？ （2）如果旅客因个人原因，无法乘坐 CA1304航班，能否为其签转到当日的CA或 CZ的其他航班上？
指旅客自行通过互联网登录航空公司离港系统 的自助值机界面，操作完成身份证件验证、选 择确定座位并打印A4纸登机牌，如果需要交 运行李，则旅客登机前在专设柜台完成行李交 运，以自行打印的A4纸登机牌通过安检并登 机的工作方式
网上值机
网上值机
网上值机
手机值机
旅客使用手机上网登录航空公司离港系统的自 助值机界面，自行操作完成身份证件验证、选 择并确定座位，航空公司以短信形式发送二维 条码电子登机牌到旅客手机上，旅客到达机场 后在专设柜台完成行李交运、打印登机牌或者 直接扫描二维码，完成安检登机。
准备手工登机牌、行李牌
检查航班设置是否正确
值机开始 查验证件、接受旅客、办 理登机手续
检查外包装、办理行 李交运
行李超重则收取逾重行李 费
乘机联注明行李件 数、重量
将登机牌、身份证件、机票交 给旅客，告知登机口号码 提前30Min关闭值机 接受候补旅客
关闭离岗系统，取出 登机牌、行李牌
填写交接单，交送值班主 任、平衡、行李分拣
一、办理乘机手续一般规定
ຫໍສະໝຸດ 200座以上的机型，航班离站时间前120Min开 始值机； 200座以下的提前90Min开始 100座以下的提前60Min开始 一般来说，关闭值机柜台的时间为航班规定离 站时间前30Min
二、值机前准备工作
收集航班信息和运输信息
查阅当天航班预报，了解执行航班的机型、机号、座 位布局、预定离站时间、航线、经停站和终点站 通过订座系统，了解执行航班的旅客人数、座位登机 和配餐情况，及重要、特殊旅客服务要求 在柜台上方显示所办航班航班号、目的地等内容的公 告牌 备齐头等舱邀请卡、行李标签、免除责任行李牌、更 改条及逾重行李费通知单等单据
值机与离港系统
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章
值机概述 乘机手续的办理 特殊旅客运输 航班服务 计算机离港系统 值机业务电报
第一章 值机概述
值机定义：
民航旅客地面服务的一个重要组成部分，是为旅客 办理乘机手续，接收旅客托运行李，引导旅客上下 飞机等旅客服务工作的总称。
1、对客票是否真实、合法、有效进行查验。 包括：
旅客使用客票时，应交验有效客票，包括乘机航段 的乘机联和全部未使用并保留在客票上的其他乘机 联和旅客联，缺少上述任何一联，客票即为无效。 开出客票的航空公司与本公司有没有结算关系 客票是否有涂改，填写是否符合要求 客票是否盖章以生效 有效期检查 客票乘机联是否按规定顺序使用
收集航班客运电报
准备有关表牌单据
三、查验客票和证件
乘机证件：
《居民身份证》，包括有效期内的《临时身份证》 发定不予颁发或尚未领取居民身份证的人民解放军、人 民武装警察官兵及其文职干部和离退休干部，分别使用 军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证件 十六岁以下未成年人购票乘机，可使用学生证、户口簿 或暂住证 尚未领取居民身份证和士兵证的，可使用当地公安机关 或在部队出具的临时身份证，临时身份证应贴有本人近 期相片，写明姓名、性别、年龄、工作单位、有效日期 并加盖公章 外国旅客、华侨、港澳同胞、台湾同胞购买国内或国际 机票，须出示有效护照、回乡证、居留证、旅行证或公 安机关出具的其他身份证件 全国人民代表大会代表、全国政协委员，凭本届全国人 民代表大会代表证，全国政协委员证