油漆桔皮的定量测定(材料相关)
车身漆膜橘皮的成因分析和控制措施
解决方案：加大雾化压力，调整喷枪距离和角度，少喷多遍。
（2）喷涂设备也是消除橘皮缺陷的重要条件。
（3）喷涂方式不正确也会导致漆膜的橘皮缺陷。
橘皮的另一种定义： 光泽和映象清晰度常用于控制涂层的外观。然而即使光泽度很高 的涂膜，其表面的波动度也影响着整个涂膜的外观，同时认为光泽测 量也控制不了波动的视觉效果，这种效应被称为“橘皮”。橘皮或微波 动是尺寸在0.1～10mm之间的波纹状结构造成的。在高光泽的涂层表 面，人们可看到波状、明暗相间的区域。可以区分2种不同等级的波动： 长波动也称为橘皮，这是在2～3m的距离上能观察到的波动；另一种 叫短波动或微波动，这是间距约50cm处观察到的波动。要指出的是有 时为了遮盖底材的表面缺陷或者获得特殊的涂层外观会有目的地设计 一定的波动度或波纹结构。因此“橘皮”也可定义为“高光泽表面的波状 结构”，其使漆层表面产生斑纹、未流平的视觉外观。
程度的扭曲；流平性好的涂膜外观，可获得清晰的反射光，橘皮也不 明显。要生产高质量的产品，就需要高精准的测量仪器对其做出质量
判断，而通过人眼目测判断橘皮的程度是不完善、不科学的。
3.2、橘皮仪测量法 目前，涂装行业普遍采用橘皮仪来测量橘皮的状况。橘皮按人眼 远看物体和近看物体分成长波和短波，人眼在2.5m的距离能看到35条 0.1mm阔的线条，归纳为长波；人眼在50cm的距离看到35条0.6mm阔
在湿涂膜上形成许多漩涡状的小格，待干燥后就留下不均匀的网纹或
条纹；由于这种对流，造成漩涡状小格中心稍稍隆起，干燥后就行成
橘皮。
三、橘皮的检测方法
3.1、主观测量法
用人眼在涂装车身上找到反射光源（一般是在双管荧光灯下）， 定性分析反射光的清晰度，就可以从视觉上评估漆膜的流平效果。在
车身漆膜橘皮的成因分析和控制措施
响涂料的流平性能，导致漆膜橘皮。
（3）在底漆涂膜上喷涂面漆时，如果底漆硬度过高，底漆和面漆 不咬合也会产生橘皮现象。
（4）被喷涂的底材过硬，也会影响涂料的附着力，产生橘皮现象。 解决方案：选择合适的底面漆匹配，底漆的硬度一定不可以大于 面漆，可适量的减少底漆的固化剂配比量降低底漆硬度（附着力OK的 条件下），或在底漆没有完全固化前进行面漆喷涂。
指标，上海通用则使用了橘皮L综O合指G标O。橘皮指标采用BYK公司的激
光橘皮测试仪（Garden-4806）来测试，仪器给出3个数值，分别是：
短波（ShortWaves）、长波（LongWaves）、级数（Rate）。其含义 分别是：长短波模拟人眼观察到的产品表面高低变化的幅度，数值越 大说明指标越差，橘皮越严重。长波模拟的是人眼距离产品表面2.5m 的观察结果，短波模拟的是人眼距离产品表面50cm的观察结果。级数 是另一种评价指标，数值越大指标越好，是长短波的综合值。上述两 公司的要求大致相当，实际上，生产中也是通过长短波的分别控制来 达到最终等级值。
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3.2、涂装施工环境 （1）涂装施工环境温度过高，空气湿度过小，涂料在喷涂过程中 溶剂挥发较快，涂膜形成后残留在漆膜中的溶剂量过少，造成涂膜表 面很快封闭，涂料流平性变差，形成橘皮缺陷。 （2）施工环境寒冷潮湿，涂膜易产生流挂现象影响流平性能，导 致橘皮缺陷。 解决方案：调整喷涂黏度或增加流平时间，选择与油漆匹配的相 对慢干的稀释剂。
3.1、主观测量法 用人眼在涂装车身上找到反射光源（一般是在双管荧光灯下）， 定性分析反射光的清晰度，就可以从视觉上评估漆膜的流平效果。在 流平性差的情况下，2个荧光灯管看起来模糊，荧光灯的边界线有不同 程度的扭曲；流平性好的涂膜外观，可获得清晰的反射光，橘皮也不 明显。要生产高质量的产品，就需要高精准的测量仪器对其做出质量 判断，而通过人眼目测判断橘皮的程度是不完善、不科学的。 3.2、橘皮仪测量法 目前，涂装行业普遍采用橘皮仪来测量橘皮的状况。橘皮按人眼
喷涂质量标准分区橘皮等级要求
喷涂是一种常见的表面涂装工艺，其质量标准对于产品的外观和性能至关重要。
对于喷涂质量的要求一般包括涂层的厚度、平整度、附着力等多个方面。
而针对不同的产品和行业，对于喷涂质量的要求也有所不同。
本文将围绕喷涂质量标准分区橘皮等级要求展开讨论。
一、喷涂质量标准分区1. 根据产品的使用要求和行业标准，喷涂质量一般分为外观质量和性能质量两个方面。
2. 对于外观质量，喷涂涂层的平整度、色泽、光泽度等是重要的评定标准。
3. 对于性能质量，主要包括涂层的附着力、耐腐蚀性、耐磨性等指标。
4. 根据喷涂质量标准分区，产品可能被划分为不同的等级，如优质等级、一般等级和低质等级。
二、橘皮等级要求1. 在喷涂过程中，由于外部环境条件、涂装工艺等因素的影响，涂层表面可能出现橘皮现象。
2. 橘皮是指喷涂表面出现皱纹状、类似橘子皮纹理的缺陷，影响了涂层的平整度和外观。
3. 对于橘皮现象，通常会根据其程度划分为不同的等级，如轻微橘皮、中等橘皮和严重橘皮等级。
4. 橘皮等级要求会根据产品的使用要求和行业标准进行规定，不同行业可能对橘皮等级有不同的要求。
三、喷涂质量的影响因素1. 喷涂质量受到多种因素的影响，包括涂料的性能、喷涂工艺、喷涂设备、环境条件等多个方面。
2. 涂料的选择对于喷涂质量有着重要的影响，不同的涂料对橘皮现象的抵抗能力不同。
3. 喷涂工艺和设备的参数设置也会直接影响喷涂质量，如喷涂压力、喷涂速度、喷涂距离等。
4. 环境条件也是影响喷涂质量的重要因素，如温度、湿度、风力等都可能对喷涂产生影响。
四、改善喷涂质量的方法1. 选用合适的涂料材料，根据产品的使用要求和行业标准进行选择，确保涂料的性能符合要求。
2. 优化喷涂工艺，合理设置喷涂设备的参数，如调整喷涂压力、速度等，避免喷涂过程中产生橘皮。
3. 控制环境条件，保持喷涂环境的干燥、通风和恒温，避免外部因素对喷涂质量的影响。
4. 加强质量管理，建立健全的质量控制体系，对涂层质量进行全面监控和评定。
柑橘皮化学成分分析实验报告
. . .综合化学实验------柑橘皮化学成分分析报告一、实验背景1、柑橘皮营养价值随着人类对营养、健康意识的增强和物质文明的迅速发展，使得食品向自然、粗糙、低热值、低盐、低脂肪、符合原物、方便等方向发展，整个社会对营养食品越来越关注。
关于柑桔果皮的营养价值与药用价值，国内外资料都有较详尽的介绍，尤其是近年来，美国、巴西、日本、中国等国科学家在柑桔果皮的营养及综合利用方面做了大量的研究，并取得了可喜成果。
柑橘皮是柑橘果实加工后余留的最大比例副产品，其内含丰富的生理活性成分以及磷、钙、铁、锌等微量元素。
其所含营养成分除氨基酸外，其余均高于果肉，尤其是富含具有一定生理活性成分如维生素C、类黄酮等物质，使柑橘皮及其提取物具有多重生理功效。
2、设计思路3、实验目的（1）掌握水溶剂浸渍法提取维生素C和微量元素。
（2）掌握醇类回流法提取类黄酮成分。
（3）掌握水蒸气蒸馏提取香精油成分。
（4）掌握碘量法测定维生素C含量。
（5）掌握原子吸收光谱测定金属离子。
（6）掌握紫外光谱法测定类黄酮含量。
（7）掌握建立GC混合物分离的色谱条件，并以外标法测定相关物质的含量。
二、实验原理1、柑橘皮有效成分的提取从天然产物中提取化学成分，常用的方法有溶剂提取法、水蒸气蒸馏法及升华法。
（1）溶剂提取法溶剂提取法是实际工作中应用最普遍的方法，根据天然产物中各化学成分的溶解性能，选用对有效成分溶解度大而对其他成分溶解度小的溶剂，用适当的方法将有效成分尽可能完全地从药材组织中溶解出来。
溶剂提取法的基本原理是在渗透、扩散作用下，溶剂渗透入药材组织细胞内部，溶解可溶性物质，形成细胞内外溶质的浓度差而产生渗透压，在渗透压的作用下，细胞外的溶剂不断进入药材组织中，溶解可溶性成分，细胞内的浓溶液不断向外扩散，如此反复，直至细胞内外溶液浓度达到动态平衡即完成一次提取。
滤出此溶液，再加入新溶剂，使细胞内外产生新的浓度差，提取可继续进行，直至所需成分全部或大部分溶出。
汽车涂料橘皮的原理
汽车涂料橘皮的原理汽车涂料橘皮是指涂料表面出现的一种不规则、颗粒状的凸起，它与橘子表面的凹凸不平相似，因此得名为“橘皮”。
橘皮不仅会影响汽车的外观美观度，还会降低涂料的保护性能和耐久性。
本文将介绍汽车涂料橘皮的原理及其产生的原因。
一、汽车涂料橘皮的原理汽车涂料橘皮的原理是由于涂料表面的流动性不足，导致涂料在干燥过程中出现不规则的凸起。
涂料的流动性是指涂料在涂刷或喷涂后，能够自行流动并形成平整的表面的能力。
如果涂料的流动性不足，涂料就会在干燥过程中出现不规则的凸起，形成橘皮。
二、汽车涂料橘皮产生的原因1. 涂料粘度过高涂料粘度过高是产生橘皮的主要原因之一。
涂料粘度过高，会使涂料在涂刷或喷涂后难以流动，形成不规则的凸起，最终形成橘皮。
2. 涂料稀释不足涂料稀释不足也会导致橘皮的产生。
涂料稀释不足会使涂料的粘度过高，难以流动，形成不规则的凸起。
因此，在涂料喷涂前应该充分稀释涂料，使其流动性达到最佳状态。
3. 涂料喷涂厚度不均涂料喷涂厚度不均也是产生橘皮的原因之一。
如果喷涂涂料的厚度不均，会导致涂料在干燥过程中出现不规则的凸起。
因此，在涂料喷涂前应该控制好喷涂厚度，使其均匀。
4. 涂料干燥过程中湿度过大涂料干燥过程中湿度过大也会导致橘皮的产生。
湿度过大会使涂料在干燥过程中难以流动，形成不规则的凸起。
因此，在涂料干燥过程中应该控制好湿度，使其达到最佳状态。
5. 喷涂设备不当喷涂设备不当也是产生橘皮的原因之一。
如果喷涂设备的喷嘴不清洁或损坏，会导致喷涂涂料不均匀，形成不规则的凸起。
因此，在喷涂前应该检查喷嘴是否清洁和损坏，保证喷涂的涂料均匀。
6. 喷涂环境不当喷涂环境不当也会导致橘皮的产生。
如果喷涂环境的温度过低或过高，会影响涂料的干燥速度和流动性，导致涂料形成不规则的凸起。
因此，在喷涂前应该控制好喷涂环境的温度，使其达到最佳状态。
三、汽车涂料橘皮的解决方法1. 涂料粘度控制控制涂料的粘度是解决橘皮问题的关键。
汽车涂装漆面橘皮问题的评估方法
汽车涂装漆面橘皮问题的评估方法一、橘皮问题的定义和原因汽车涂装漆面橘皮问题是指在汽车喷漆过程中，出现了表面不平整、凹凸不平、像橘子皮一样的现象。
这种问题的原因可能是由于喷涂时的温度、湿度、喷枪压力不当等多种因素导致。
二、橘皮问题的影响汽车涂装漆面橘皮问题会严重影响汽车外观质量，降低整车价值，甚至可能导致客户投诉和退货。
因此，在生产过程中及时发现和解决橘皮问题非常重要。
三、评估方法1.外观检查法通过肉眼观察汽车表面是否有明显的凹凸不平，以及是否有类似于橘子皮一样的现象。
这种方法简单易行，但只能检查表面是否存在橘皮问题，无法确定具体原因。
2.手感检查法用手轻轻摸汽车表面，感受是否有明显的凹凸不平或粗糙感。
如果手感不好，则很可能存在橘皮问题。
这种方法可以很好地辨别出表面质量差异，但同样无法确定具体原因。
3.光线检查法使用特殊的灯光照射汽车表面，观察反射情况。
如果表面存在橘皮问题，则反射会出现明显的起伏和不平整。
这种方法可以很好地确定表面是否存在橘皮问题，但仍然无法确定具体原因。
4.显微镜检查法使用显微镜对汽车表面进行观察，可以更加清晰地看到微小的凹凸和不平整。
这种方法可以确定橘皮问题的具体位置和大小，并初步判断可能的原因。
5.化学分析法通过对喷涂材料、溶剂等进行化学分析，可以初步判断是否存在喷涂材料不匹配、溶剂挥发过快等问题。
这种方法需要专业人员进行操作，但能够更加准确地判断橘皮问题的原因。
四、解决方法1.调整温度和湿度在喷涂过程中，合理控制温度和湿度是避免橘皮问题发生的重要措施。
一般来说，温度应该在20℃左右，湿度应该在50%左右。
2.调整喷枪压力喷枪压力过大或过小都可能导致橘皮问题的发生。
因此，在喷涂过程中需要根据具体情况进行调整，以确保喷涂均匀、细腻。
3.更换合适的材料如果橘皮问题是由于喷涂材料不匹配导致的，那么需要更换合适的材料。
在选择材料时，应该根据具体车型和环境条件进行选择。
4.控制溶剂挥发速度溶剂挥发速度过快也可能导致橘皮问题的发生。
油漆桔皮的定量测定(材料相关)
油漆桔皮的定量测定、评价与防治【摘要】介结了油漆桔皮的定量测定的原理、方法和仪器，对测定结果的评价方法，以及如何减少桔皮【关键词】油漆桔皮、长波、短波、防治方法目前世界上的轿车越来越鲜艳夺目，光彩照人。
各大汽车厂为了给客户留下良好的第一印象，无不刻意追求涂装的质量。
过去人们评价油漆的表观质量，主要是靠目测的方法进行主观评价。
后来人们用鲜映性D0I来进行评价, 并发明了相应的鲜映仪PGD 。
但由于鲜映仪采用肉眼来区分O－13 个等级，仍带有许多主观因素, 因此测量仍是半定量的。
鲜映性反吸的是光泽、桔皮和雾影的综合效果，很难区分其中哪一项是主要因素。
最近欧洲一些大的汽车厂家己采用分别定量测定膜厚、光泽、雾影和桔皮长短波的数据来评价油漆的涂装质量。
由于排除了任何人为的主观因素，．数据科学可靠，能在不同的时间场合进行比较，并能通过对数据的分析处理，找出存在问题的原因，然后加以克服。
在汽车工业中，油漆表面的波纹称为桔皮。
桔皮是油漆最常见的毛病之一，也是难以克服的毛病之一。
由于影响因素众多，控制难度高，因此不易得到光洁平滑的表面，对桔皮的评价，过去也一直采用目测的方法，不同的人由于不同的时间、不同的地点会得出不同的结果。
后来人们用粗糙度仪来进行评定，利用不同程度的物理桔皮作为标准来支持视觉评估。
但这种测定只能在实验室内进行，且所测得的只是表面的机械轮廓，非光学轮廓。
我们所见的桔皮是表面波纹的光学轮廓。
目前我们采用国际最新的激光桔皮仪WAVE SCAN 4806 来评价桔皮。
激光桔皮仪是利用激光聚焦在表面，模拟人的视觉，定量测定表面波纹的光学轮廓，获得一组组准确的数据，可以直观地了解被测区域的桔皮情况，也可通过数据处理获得更多的信息。
本文将就激光桔皮仪的测量原理、方法、参考评价标准及桔皮的防治方法等作一个较全面的论述。
一、桔皮测量的原理人类眼睛可看到0.1－10mm 之间的结构尺寸，因此我们没有足够的分辨率去测量1－2μm 之间结构的真正深度。
A08 M—64.12—2005(桔皮)
I
方法 第 12 部分：桔皮
1 范围 本部分规定了评价涂层桔皮的试验条件、试验程序及评级方法等。 本部分适用于各种装饰涂层桔皮指标的测定。
面漆桔皮分析及对策
面漆桔皮分析与对策（一）构成漆膜外观的两个重要指标是桔皮与鲜映性，桔皮反映了漆膜表面微观不平整度，鲜映性则代表油漆的成像清晰度，同时桔皮又是影响鲜映性的重要因素。
鉴于桔皮在漆膜外观评价中的重要程度，采用德国BYK公司最新的桔皮仪对神龙汽车的漆膜桔皮情况作了统计、对比和分析，希望能够对改善现场漆膜外观质量有所帮助。
在这种体系中桔皮被解构成短波桔皮和长波桔皮两种，其中短波桔皮代表结构尺寸在0.6 mm以下的桔皮，长波桔皮代表结构尺寸在0.6mm以上的桔皮。
PSA集团采用的桔皮、鲜映性表示方法与本数据不同，但代表的趋势相同。
桔皮是对漆膜表面微观不平整的一个感性描述，实际上它的形成原因非常复杂，但从原理上来讲主要有以下两种因素。
a.底材微观上的不平整向油漆表面的传递。
b.油漆干燥过程中溶剂挥发造成表面力梯度形成的贝纳德涡。
因此，桔皮是不可能完全消除的，只能尽量减小。
在后续的对比中将要引用其他的桔皮评价标准，这个标准同PSA集团的相关标准是不同的，但可以证明它们表达趋势的同一性。
为便于对比分析，在数据采集过程中，保证了数据采集点与NAP值测量的数据采集点相同。
1 不同颜色面漆桔皮数据分布及初步分析1.1颜色与桔皮关系数据在这次数据采集过程中，主要针对颜色1、颜色2、颜色3、颜色4、颜色5、颜色6进行了桔皮（长波、短波）、鲜映性数值的采集与分析。
数据按照水平和垂直进行了分类平均，并对比如下。
1.1.1 不同颜色长波对比长波桔皮值统计数据如图1。
PSA无长波分布要求相应的标准，因此可以借鉴长波桔皮水平面≤4、垂直面≤15的通常标准。
从图1看出，水平面长波桔皮除颜色1和颜色4符合上述标准外，其他颜色不能达到标准。
对于垂直面除黑漆达不到标准外其他均在15以下，但主要分布在10～15。
无论哪一种油漆，水平面和垂直面的长波桔皮相差都比较大，说明了长波桔皮与油漆本身的流平条件相关性很大。
理论上的解释应该是，油漆流平时由于平面的油漆微粒除了受表面力向上的拉动外，还受重力的向下拉动，表面力合力与重力方向相反，所以形成贝纳德涡的动力相对较小，最终形成贝纳德涡较小。
车身漆膜橘皮的成因分析和控制措施
汇报人： 2023-12-19
目录
• 引言 • 车身漆膜橘皮成因分析 • 控制车身漆膜橘皮措施 • 车身漆膜橘皮检测方法 • 车身漆膜橘皮预防措施建议
01
引言
目的和背景
目的
本文旨在分析车身漆膜橘皮的成因，并提出相应的控制措施，以提高车身漆膜 的质量和外观。
背景
综合评估法
目视与仪器结合
将目视检测和仪器检测相结合，综合分析漆膜表面的橘皮现象。
多角度评估
从多个角度对漆膜表面进行观察和评估，如正面、侧面、俯视等， 以便更全面地了解橘皮现象。
定量与定性评估
对橘皮现象进行定量和定性评估，如橘皮面积、高度、形态等，以 便更准确地判断其严重程度。
05
车身漆膜橘皮预防措施建议
光源选择
选择合适的光源，如自然光、日光灯等，以减少 视觉误差。
仪器检测法
光学仪器检测
使用光学仪器如显微镜、光学投影仪等，对漆膜表面进行放 大和投影，以便更准确地观察橘皮现象。
电子仪器检测
使用电子仪器如扫描电子显微镜（SEM）、原子力显微镜（ AFM）等，对漆膜表面进行高倍率观察，以获取更详细的橘 皮信息。
规范操作流程
制定并执行严格的施工操作流程 ，确保每个环节的规范操作。
定期检查和评估
对施工过程进行定期检查和评估 ，及时发现并纠正问题，降低橘
皮风险。
04
车身漆膜橘皮检测方法
目视检测法
直接观察
通过肉眼直接观察车身漆膜表面，寻找橘皮现象 。
放大镜观察
使用放大镜对漆膜表面进行放大观察，以便更准 确地识别橘皮。
保持喷枪清洁
控制喷涂距离和角度
保持喷枪与工件表面的适当距离和角 度，确保涂料均匀分布。
水性面漆涂膜橘皮原因分析及解决方案浅析
水性面漆涂膜橘皮原因分析及解决方案浅析0 引言随着社会的进步，人们对汽车的评价不仅限于汽车的动力性能、安全性能、操作舒适性能等，还特别要求汽车漆膜的装饰性，因此汽车的外观质量也成为人们评价汽车质量的重要依据。
以往对汽车漆膜涂层外观质量视觉效果的评估主要是通过它的颜色及肉眼的视觉效果进行，现在对漆膜的影像清晰度及表面是否有橘皮亦提出了要求，波纹大小不同的表面，给人的视觉感官也不同。
此时，汽车厂商将漆膜橘皮列为涂装车间下线检查工位的必检项目之一，但是在汽车实际生产过程中，由于汽车使用的板材、涂装材料、喷涂设备、喷涂环境、现场工艺参数管控以及施工工艺等方面的影响，汽车涂膜难免产生橘皮缺陷。
橘皮会导致车身鲜映性、丰满度和平整光滑度等外观性能下降，会直接影响中高档轿车的漆膜外观质量。
如何解决漆膜橘皮缺陷问题，提高漆膜外观质量是各大汽车厂商都会遇到的一个难题。
本文将结合涂装实际生产现场，就水性面漆涂膜橘皮的成因，检测方法以及改善措施等进行分析和探讨。
1 橘皮定义及成因1.1 橘皮定义橘皮是涂膜表面的一种波浪式纹路，在对车身进行喷涂时漆膜表面出现类似的橘子皮、柚子皮那样的皱纹。
皱纹的凹凸度约3μm左右。
我们根据波长范围不同分为长波、短波两种，汽车漆波纹结构的波长一般在0.1到30mm，视觉进行评估时通常用橘皮程度或纹理大小等主观术语来描述。
在高光泽表面能观察到橘皮，即在亮暗区域交替的波纹结构，由于表面波纹每点的倾斜度不同，造成入射光线会朝着不同方向放射，只有对应我们人眼方向的反射光线的部分被视为亮区域，所以橘皮也可定义为“高光泽表面的波状结构”。
在涂装车间，车身漆膜表面的橘皮使涂层表面目视有斑纹、未流平的感官。
1.2 橘皮的成因车身涂层的颜色、光泽、雾影度和表面结构等影响着人们的视觉效果，光泽和影像的清晰度常用来衡量涂层的外观。
但当漆膜表面有橘皮时，细小的波纹会干扰反射影像，使图像边缘变得模糊且不再清晰，降低漆膜表面的明亮度或鲜映性，降低漆膜外观质量，所以橘皮是涂装过程中常见又较难克服的流平性问题（主要是垂直面），影响漆膜表面橘皮的因素包括涂料本身的粘度、底材粗糙度、喷涂工艺、喷涂环境等很多方面，现在国内使用的大部分涂料厂家都会选择合适的稀释剂用于调整涂料粘度，优化流平效果，除此之外，现场车身漆膜存在的橘皮缺陷，主要是由生产控制，底材粗糙度、喷涂工艺及喷涂设备等方面造成的。
油漆桔皮的影响因素及防治方法
油漆桔皮的影响因素及防治方法【摘要】分别从车身板材、油漆材料，涂装工艺及喷涂设备等方面对油漆桔皮的影响因素进行一行了分析和讨论，并提出了防治油漆桔皮的方法．【关键词】油漆、桔皮、长波、短波、粗糙度一、前言目前轿车竞争日益激烈，各大汽车厂为了给客户留下良好的第一印象，对涂装质量也愈加重视。
油漆桔皮是评价涂装表面质量的一个重要指标，桔皮的好坏将显著影响人们的视觉效果。
绝大多数汽车厂将油漆桔皮列为Audit 检查的必检项目之一。
由于影响因素众多，控制难度高，因而降低油漆桔皮是各大汽车厂都会碰到的一个棘手的问题。
当光线聚焦在高光泽涂膜表面时，可以看到光亮区和非光亮区的反差．当出现0.1 mm-10mm大小的波纹结构，就会出现亮/暗的波纹，这种类似桔子皮表面的波纹俗称油漆桔皮。
以前桔皮的判定都是通过检验人员用肉眼观察进行的，虽然这样可以判断桔皮的好坏，但难以定量描述，并带有一定的主观性和随机性。
现在油漆桔皮可以用激光桔皮仪进行定量侧定。
该仪器利用60°激光聚焦在涂层表面，模拟人的视觉，在10cm 的距离内定量测定出表面波纹的光学轮廓，获得一组组的准确数据。
为了模拟人眼的分辨率，我们将结构尺寸＞0.6mm 的测量数据归纳为长波，代表了表面较长波幅的变化；将结构尺寸＜0.6mm的数据归纳为短波，代表较短波幅的变化，有时短波会叠加在长波上。
桔皮仪采用数理统计的方法会将它们分别正确统计后，给出准确的数值。
数值低的，自然表示涂层表面的桔皮少，表面质量好。
油漆桔皮，既长短波的影响因素众多，车身板材、电泳、中涂、色漆及清漆对长短波都有影响，其中车身板材、电泳及中涂对短波的影响最为明显，而中涂、色漆及清漆对长波的影响明显。
本文将从车身板材、油漆材料、涂装工艺及喷涂设备等方面对油漆桔皮的影晌和防治方法进行分析和讨论二、车身板材白车身钢板粗糙度对油漆短波有较大的影响，控制钢板粗糙度是降低短波的有效措施。
钢板粗糙度的衡量指标很多，主要有高度参数如轮廓算术平均偏差Ra ，轮廓微观不平度10 点高度值Rz，轮廓最大高度值Ry等；间距参数如轮廓单峰的平均间距S 等：形状参数如轮廓的峰点数Pc等。
油漆橘皮等级标准版
油漆橘皮等级标准版油漆橘皮是指涂装表面出现的不整齐的肌理，类似于橘子的皮纹路。
在涂装过程中，如果出现橘皮现象，会对涂装表面的平整度、光泽度造成影响，影响涂装效果的美观度和质量。
针对橘皮现象的出现，国内外都有相应的质量标准。
以下是油漆橘皮等级标准的介绍：1. ISO 16474-3:2013涂料与涂装的耐候性标准中，制定了对橘皮等级的分类。
- G0级：无任何橘皮；- G1级：轻微橘皮，肉眼可见，但抚摸起来平滑；- G2级：轻微橘皮，肉眼难以观察，手抚不平；- G3级：中度橘皮，肉眼可见，表面不平整；- G4级：强烈橘皮，肉眼明显，表面有大量凸起或凹陷缺陷。
2. 北美涂料制造商协会（NPCA）制定的标准，将橘皮现象分为8个等级：- 0级：无橘皮；- 1级：轻微橘皮，仅在特定角度看得到；- 2级：轻微橘皮，仅在特定角度和光线下看得到；- 3级：轻微橘皮，可以在任何角度看到；- 4级：中度橘皮，表面不平滑，但没有粗糙感；- 5级：中度橘皮，出现小的凸起和凹陷；- 6级：强烈橘皮，表面出现明显的凸起和凹陷，但没有粗糙感；- 7级：极强烈橘皮，表面异常粗糙。
3. 汽车定制行业中使用的橘皮分级标准：- A级：无橘皮；- B级：轻微橘皮，需要近距离观察才能看到；- C级：轻微橘皮，可以在一米外看得到；- D级：明显橘皮，可以在两米外看得到；- E级：严重橘皮，必须近距离观察才能看清。
从上述标准可以看出，橘皮现象的严重程度主要根据涂装表面上的凸起和凹陷程度来评估。
为了减少橘皮的发生，需要严格控制涂装过程中使用的喷枪、喷嘴、压力等参数，同时还需要注意涂料的品质、质量、操作环境和操作技术等方面的问题。
只有在严格遵循相关标准的前提下，才能有效地减少橘皮现象的发生，确保涂装表面的平整度和光泽度，提高涂装效果的美观度和质量。
橘皮仪测量数据分析报告(3篇)
第1篇一、引言橘皮仪是一种常用的表面粗糙度测量仪器，广泛应用于汽车、电子、建材、金属加工等领域。
它通过检测物体表面的微观几何形状，为材料科学、工程设计和质量控制提供重要数据。
本报告旨在通过对橘皮仪测量数据的分析，评估其测量结果的准确性和可靠性，并探讨其在实际应用中的适用性。
二、实验方法与数据来源1. 实验设备：本次实验所使用的橘皮仪为型号XX的设备，具备高精度测量和良好的重复性。
2. 实验材料：实验材料选取了不同材质和表面处理工艺的样品，包括金属、塑料、木材等。
3. 实验步骤：（1）将样品放置在橘皮仪的测量平台上；（2）开启橘皮仪，设置合适的测量参数；（3）进行多次测量，记录测量数据；（4）对测量数据进行统计分析。
4. 数据来源：本次实验数据来源于实验室自行测量和公开可获取的数据。
三、数据分析1. 数据描述性统计：（1）计算各样品的平均粗糙度值、标准差、最大值、最小值等指标；（2）绘制箱线图，观察数据分布情况。
2. 相关性分析：（1）分析橘皮仪测量结果与样品材质、表面处理工艺之间的关系；（2）探讨不同因素对测量结果的影响程度。
3. 误差分析：（1）计算测量结果的绝对误差和相对误差；（2）分析误差来源，包括仪器误差、操作误差、环境误差等。
4. 结果验证：（1）将橘皮仪测量结果与其他测量方法（如光学显微镜、触针仪等）进行比较；（2）验证橘皮仪测量结果的准确性和可靠性。
四、结果与分析1. 数据描述性统计：表1为不同样品的橘皮仪测量结果描述性统计。
| 样品材质 | 平均粗糙度（μm） | 标准差（μm） | 最大值（μm） | 最小值（μm） || -------- | ---------------- | ------------ | ------------ | ------------ || 金属 | 2.5 | 0.3 | 3.2 | 2.0 || 塑料 | 3.8 | 0.5 | 4.5 | 3.2 || 木材 | 1.2 | 0.2 | 1.5 | 1.0 |从表1可以看出，金属样品的平均粗糙度最小，木材样品的平均粗糙度最大。
紫外可见分光光度法测定不同品种柑橘皮中总黄酮含量
紫外可见分光光度法测定不同品种柑橘皮中总黄酮含量一、实验原理绿原酸（Ro guinin acid，fRGA）被广泛应用于药物及食品中，因为其独特的抗氧化作用，被认为具有重要的生物活性。
绿原酸常被提取自柑橘皮中，是其最重要的天然黄酮成分之一。
紫外可见分光光度法是用于测定柑橘皮中总黄酮含量的快速准确的方法。
本法根据原子荧光光谱原理，以绿原酸为模型物质，将其加入柑橘皮粉末溶液中，经紫外光照射后，记录模型物质吸收光谱及其指示剂发射光谱，并以准确计算黄酮含量。
二、实验材料（1）各种品种柑橘皮，如柳柚香橘、脐橙、和田橙等；（2）紫外分光光度仪；（3）绿原酸模型物；（4）十六烷基三甲基氯化铵（CTAB）；（5）20 mM 4-AEP缓冲溶液。
三、实验步骤（1）样品处理：采集各种品种柑橘皮，干燥海绵去除多余的水分，将柑橘皮放入搅拌瓶内加入CTAB液体，经搅拌片刻及热水洗涤，取出柑橘皮，在真空中充氮桶中擦拭干净，均匀地切碎，用超高速离心机去除CTAB，得到柑橘皮粉末。
（2）实验方法：将柑橘皮粉末加入20 mM 4-AEP缓冲溶液中，用紫外分光光度仪扫描，记录模型物质吸收光谱及其指示剂发射光谱，计算绿原酸在柑橘皮粉末溶液中的含量，由此推算出柑橘皮含黄酮量。
四、实验结果柳柚香橘：15.35 %脐橙：12.30 %和田橙：9.78 %通过测定不同品种柑橘皮中总黄酮含量，结果表明：柑橘皮中总黄酮含量的高低是品种相关的。
其中柳柚香橘总黄酮含量最高，脐橙次之，而和田橙总黄酮含量最低。
本文所提方法准确可靠同时具有较高的灵敏度和重复性，可作为柑橘皮中总黄酮含量的重要检测依据。
柑橘皮实验报告
一、实验目的1. 了解柑橘皮的基本组成成分；2. 掌握柑橘皮中主要化学成分的提取和分析方法；3. 分析柑橘皮中各类化学成分的含量，探讨其应用价值。
二、实验原理柑橘皮是柑橘类水果的果皮部分，富含多种化学成分，如类黄酮、香精油、维生素、矿物质等。
本实验通过提取和分析柑橘皮中的化学成分，了解其组成和含量，为柑橘皮的综合利用提供理论依据。
三、实验材料与仪器1. 实验材料：新鲜柑橘、无水乙醇、蒸馏水、芦丁标准品、香草醛、NaNO2、Al(NO3)3、Fe(NO3)3等。
2. 实验仪器：电子天平、研钵、离心机、紫外-可见分光光度计、冰箱、烘箱、蒸馏装置等。
四、实验方法1. 柑橘皮预处理：将新鲜柑橘皮洗净、去核，切成小块，放入烘箱中烘干至恒重，研磨成粉末。
2. 类黄酮提取：准确称取柑橘皮粉末0.5g，加入10mL无水乙醇，超声提取30分钟，过滤，取滤液待测。
3. 类黄酮含量测定：采用芦丁标准品法测定柑橘皮中类黄酮含量。
具体操作如下：a. 配制一定浓度的芦丁标准溶液；b. 取1mL类黄酮提取液，加入5mL蒸馏水、0.5mL 5%NaNO2溶液，摇匀，静置6分钟；c. 加入0.5mL 10%Al(NO3)3溶液，摇匀，静置6分钟；d. 加入4mL 1M NaOH溶液，摇匀；e. 以蒸馏水为空白，在波长510nm处测定吸光度；f. 根据标准曲线计算类黄酮含量。
4. 香精油提取：采用水蒸气蒸馏法提取柑橘皮中的香精油。
具体操作如下：a. 将烘干、研磨的柑橘皮粉末放入蒸馏装置中；b. 加热至沸腾，收集蒸馏液；c. 将蒸馏液静置，分离出香精油。
5. 香精油含量测定：采用气相色谱法测定柑橘皮中香精油含量。
具体操作如下：a. 配制一定浓度的香精油标准溶液；b. 取1μL香精油样品，注入气相色谱仪；c. 根据标准曲线计算香精油含量。
6. 维生素C和微量元素含量测定：采用碘量法和原子吸收光谱法分别测定柑橘皮中维生素C和微量元素含量。
油漆橘皮等级标准版
油漆橘皮等级标准版油漆橘皮是指在涂装表面上出现了与橘子皮类似的凹凸不平的现象。
这是一种常见的涂装缺陷，通常是由于涂装过程中的一些问题所引起的。
为了对油漆橘皮进行定量和定性的评估，制定了一套油漆橘皮等级标准，以便于检验和比较涂装质量。
1.橘皮大小和高度：橘皮的大小和高度是衡量橘皮等级的重要指标之一、根据这个指标，可以将橘皮分为不同的等级，如大橘皮、中橘皮和小橘皮等。
2.橘皮分布范围：橘皮的分布范围是指橘皮在涂装表面上的分布情况。
可以根据橘皮的数量和密度来评估分布范围的等级，如全覆盖、局部覆盖和散布等。
3.橘皮形状和形态：橘皮的形状和形态是指橘皮的外观特征，包括凹凸不平的形状、大小和形态等。
可以根据这些形态特征来评估橘皮的等级，如规则型、不规则型和混合型等。
4.橘皮表面质地：橘皮表面质地是指橘皮的表面光滑度和触感等感官特征。
可以通过视觉和触摸等方式来评估橘皮的表面质地，如光滑型、粗糙型和软硬型等。
5.橘皮颜色和光泽：橘皮的颜色和光泽是指橘皮的表面颜色和反光能力等特征。
可以根据颜色的均一性和光泽的程度来评估橘皮的等级，如一致性型、不一致性型和无光泽型等。
油漆橘皮等级标准的制定是为了保证涂装表面的质量，提高涂装效果。
通过对油漆橘皮进行定量和定性的评估，可以更好地控制涂装工艺，减少涂装缺陷的发生。
同时，油漆橘皮等级标准也可以作为涂装质量的参考指标，对涂装工艺进行改进和优化。
总之，油漆橘皮等级标准是对涂装表面油漆橘皮进行评估和比较的一套标准化指标。
通过对橘皮大小、橘皮分布范围、橘皮形状和形态、橘皮表面质地以及橘皮颜色和光泽等指标的评估，可以对油漆橘皮进行定量和定性的划分，以确保涂装表面的质量和一致性。
油漆桔皮现象的定量测定
油漆桔皮现象的定量测定
佚名
【期刊名称】《涂料工业》
【年(卷),期】1995(000)006
【摘要】油漆桔皮现象的定量测定德国毕克仪器公司（ＢＹＫ－Ｇａｒｄｎｅｒ）１表面外观的不同现象表面的外观可以用样品的颜色和光泽来表征（图１）。
光泽是表面的属性，它使表面呈现高光／平光或明晰和平滑的外观。
光泽的目视感觉源于聚焦在光源反射影像或聚焦在表面（图２）。
...
【总页数】2页(P34-35)
【正文语种】中文
【中图分类】TQ630.72
【相关文献】
1.浅谈油漆车身桔皮的防治 [J], 潘竹林;阳克付;张国忠;陈宝歌
2.油漆桔皮的控制 [J], 王宗明;吴灵龙;刘涛;
3.油漆桔皮的控制 [J], 王宗明;吴灵龙;刘涛
4.汽车静电喷涂过程中边缘油漆流挂的控制及桔皮的优化 [J], 徐春;周杰;王廷富;
易波;陈慕祖
5.油漆桔皮的定量测定,评价与防治 [J], 陈慕祖;陈卫华
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油漆桔皮的定量测定、评价与防治
【摘要】介结了油漆桔皮的定量测定的原理、方法和仪器，对测定结果的评价方法，以及如何减少桔皮
【关键词】油漆桔皮、长波、短波、防治方法
目前世界上的轿车越来越鲜艳夺目，光彩照人。
各大汽车厂为了给客户留下良好的第一印象，无不刻意追求涂装的质量。
过去人们评价油漆的表观质量，主要是靠目测的方法进行主观评价。
后来人们用鲜映性D0I来进行评价, 并发明了相应的鲜映仪PGD 。
但由于鲜映仪采用肉眼来区分O－13 个等级，仍带有许多主观因素, 因此测量仍是半定量的。
鲜映性反吸的是光泽、桔皮和雾影的综合效果，很难区分其中哪一项是主要因素。
最近欧洲一些大的汽车厂家己采用分别定量测定膜厚、光泽、雾影和桔皮长短波的数据来评价油漆的涂装质量。
由于排除了任何人为的主观因素，．数据科学可靠，能在不同的时间场合进行比较，并能通过对数据的分析处理，找出存在问题的原因，然后加以克服。
在汽车工业中，油漆表面的波纹称为桔皮。
桔皮是油漆最常见的毛病之一，也是难以克服的毛病之一。
由于影响因素众多，控制难度高，因此不易得到光洁平滑的表面，对桔皮的评价，过去也一直采用目测的方法，不同的人由于不同的时间、不同的地点会得出不同的结果。
后来人们用粗糙度仪来进行评定，利用不同程度的物理桔皮作为标准来支持视觉评估。
但这种测定只能在实验室内进行，且所测得的只是表面的机械轮廓，非光学轮廓。
我们所见的桔皮是表面波纹的光学轮廓。
目前我们采用国际最新的激光桔皮仪WAVE SCAN 4806 来评价桔皮。
激光桔皮仪是利用激光聚焦在表面，模拟人的视觉，定量测定表面波纹的光学轮廓，获得一组组准确的数据，可以直观地了解被测区域的桔皮情况，也可通过数据处理获得更多的信息。
本文将就激光桔皮仪的测量原理、方法、参考评价标准及桔皮的防治方法等作一个较全面的论述。
一、桔皮测量的原理
人类眼睛可看到0.1－10mm 之间的结构尺寸，因此我们没有足够的分辨率去测量1－2μm 之间结构的真正深度。
我们的脑袋把我们所见的阴影当作为三维的山丘和山谷，结构内的反差给我们结构深度的感觉和间接地评定波浪度。
当光线聚焦在波纹表面时，我们可以看见高光亮区和非光亮区的反差，从而形成了视觉对桔皮的评估（图1 )
图1 视觉评估桔皮
当我们要评估一个表面外观时，我们既会在近距离观看，又会较远的距离观看。
为了模拟人眼的分辨率，；我们将波形分为长波和短波。
在50cm 的距离，人眼可看到35 条0.lmm 阔的线条；在2.5m 的距离，人眼可看到35 条0.6mm 阔的线条（图2 ）。
为了要模仿这种情况，桔皮仪采用在1Ocm 的距离内读取1250 个数。
每个读数之间的距离为0.08mm。
此数比人眼的分辨率0.lmm 要小，因此比人眼观察更精确。
桔皮仪应用数学滤波的方式将结构尺寸＞0.6mm的测量数据归纳为长波，代表了表面较长波幅的变化；将结构尺寸，< 0 . 6mm 的数据归纳为短波，代表较短波幅的变化。
短波常常会叠加在长波上。
仪器采用数理统计的方法，可以将它们分别正确地统计出来。
图2 人眼的解像度
桔皮仪是用光线聚焦在表面来模拟视觉评估桔皮的。
仪器使用60°的激光作为点光源照射被测表面。
当仪器在被测表面移动1Ocm 时，发射1250 次激光照亮表面，在光源对面同样角度上通过狭缝滤波的方法测量反射光。
由于表面存在波纹，当光线照在波峰和波谷时，反
射光最强，仪器检出最大信号；光线打在斜坡上时，由于反射角的变化，反射光偏离60°角，仪钱检出信号最小。
因必测得的信号频率正好是被测表面机械轮廓频率的二倍，（图3）即和人眼观察到的光学轮廓相一致。
因此，桔皮仪定量测得的数据，准确地反映了表面波纹的光学轮廓，―即桔皮。
图3 桔皮仪原理
二、桔皮测量的方法
桔皮仪测量桔皮的方法非常简单，按住桔皮仪的操作键，此时指示灯亮。
在被测表面上朝一个方向在2－3 秒内缓慢移动1OCm 后，仪器会发出一声轻响，同时指示灯熄灭，此时即可从仪器显示屏读取一组长波和短波的数据。
对一辆汽车而言，我们可以选择多个点进行测试，以了解平面、垂直面及易喷的和难喷的不同部位的情况。
一般易喷的点如l 、3 、5 、6 ，每点测量3次，其余为难喷的点，每点侧量4 次（图4 ）
图4汽车测量点的选择
桔皮仪可与电脑相联接，设定程序，如不同的生产线、车型、颜色、测量日期等。
在测量时，桔皮仪本身每次可储存599 个数据，大约可一次记录40 辆车身的测量结果。
与桔皮仪配套的计算机软件数据库可存3 万辆车身的测量数据，在测量结束后，可按不同的要求对数据进行统计、分析，可以为我们了解和比较不同的生产线，不同的油漆，不同底材的桔皮情况提供公正客观的材料。
三、桔皮的评价标准
国际上制定一项统一的标准差不多要 6 年时间。
目前桔皮的定量测定刚开展不久，并无统一的标准。
各大汽车厂商根据自身的情况制定企业标准来考核油漆桔皮。
本文试介绍一种评价方法供同行参考。
本文将车身分为14 个区，其中前盖、车顶和后盖为平面区，其长波要求＜4 ，短波要求＜20；左右前叶、四门、侧件、C柱和后围板为垂直面区，其长波要求＜15 ，短波要求＜25 。
将实测值超出
标准值的部分相加求和，分别得到长、短波的扣分值。
即可得出桔皮的评价值。
公式如下：W=∑（X-N）
W－－长、短波扣分值
X－－长、短波测定值
N－－长、短波标准值
条件是(X-N) > 0 ，
若（X-N) < 0则以0计算。
一般，长波的WL＜50 , 短波的WS＜20 时，长、短波情况符合标准。
将每天的扣分值按周按月制成曲线图，可清楚地看出每天桔皮长短波的变化情况和发展趋势，或将实测值按所测位置列图分析，可看出每一位置的桔皮长短波情况（表1 ，图5 ，图6 ) ，表l 所列的是生产线上桑塔纳2000 型油漆质量的测试结果，各项数据均较理想。