安全责任心得体会

篇一：学习安全生产管理制度心得体会

学习安全生产管理制度心得体会

“加强安全管理，共建和谐社会”是我们共同的心愿。为达到这个目标是靠每个人的努力及科学的管理、完善的制度来完成的。本人对安全管理制度，让我们更深的了解了安全生产的重要性。让我明白在日常工作中要注意哪些安全问题，增强自己的防范意识，提高预防事故的能力，时刻注重安全生产的重要性。让我们时刻牢记：安全生产，警钟长鸣！

我们要吸取安全事故的教训，对安全生产中可能出现的安全隐患认真的重视起来，杜绝安全事故的发生，确保自身安全的同时也要确保身边同事、项目部财产的安全，每次安全事故的发生都是痛心的教训，我们要重视！重视！再重视！

通过这次学习,进一步完善我们的安全制度,我们员工之间要相互照应,及时掌握工作情况, 发现违规作业行为及时劝诫,这样才能营造更安全的工作环境,这样我们的工作才能更好的展开,才能杜绝安全事故的发生。

我想通过这样的学习，我们作为员工的有了更清醒的工作目标，安全生产重在防范，安全责任重于泰山，我们千

万不能有丝毫的松懈，安全生产要警钟长鸣！

下面是我的体会:

1、全员参与，齐抓共管，构筑安全管理体系

要把安全工作列入首位，成立安全生产小组，分解、细化和落实人，研究安全和稳定工作中出现的新情况、新问题，以及落实上级的新要求。健全并完善了各项规章制度，奖惩细则及各类预案。

2、制定相应制度，保证措施到位

①建立安全工作领导责任制和责任追究制度。由项目经理负责，将安全工作列入各相关人员的目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关人员及直接责任人的责任。②签订安全责任书。项目经理与项目部各部门人员层层签订责任书，明确各自的职责。将安全教育工作作为对员工考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。③不断完善安全规章制度。建立健全了定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，进一步强化安全工作奖惩细则、防火、饮食卫生管理、防火安全管理等规章制度。对涉及的各项工作，都要做到有章可循，违章必究，不留盲点，堵塞漏洞。

④建立各类安全应急预案。每年都应该进行“防火及自然灾害安全疏散演练”、“食物中毒安全演练”、“消防演练”等。

3、加强教育，增强能力

提高安全意识、自我防范和自护自救能力。抓好安全教育，是安全工作的基础。开设安全教育地方课程，认真落实。

①认真做好安全教育日、安全周、安全月工作。在活动期间，组织学习安全教育工作文件，对易发事故的地方进行改善、增强各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。

②开展丰富多彩的教育活动。利用各项会议、现场教育和演练等途径，通过讲解、演示和训练，对员工开展安全预防教育，使员工接受比较系统的防交通事故、防食物中毒、防病、防物体打击伤害、防高空坠落伤害、防火等安全知识和技能教育。还利用安全手册、宣传栏、悬挂横幅、张贴标语等进行安全教育。

安全生产是一种责任，不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。每一次事

故的警笛，都揪人心弦，每一次惨痛的事故，都给亲人心头留下永久的痛，安全生产牵动人心。安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。

安全生产是社会发展永恒的主题，是一切工作的真谛。安全是项目部发展的前提和根本，与项目部的生存发展息息相关，要想寻求更大发展，获得更广阔的市场，就必须切实抓好安全生产工作，全面落实安全生产制度，遏制生产安全事故的发生，才能创造出更好的经济效益。

我们要经常性地总结经验教训，时刻绷紧安全稳定工作这根弦，及时解决安全工作中发现的新问题；安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、项目部、员工自身的密切配合。这样才能做好的安全工作，把项目部建成和谐、平安的地方。

安全部：田亮 XX年9月11日

篇二：安全管理心得体会

安全管理工作心得体会

从事项目管理工作已经好些年了,在这些年的工作中经历了各种各样的事情,近期，通过

对《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的学习，我的心中深受触动，回首XX

年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，深

知“一切为了工程，为了工程的一切”，作为项目的管理人员就更应该重视安全管理工作，

结合我个的心得,我总结了八个字“旨在落实,贵在坚持”。我个人结合企业发展和项目管理说一下心得：我认为安全责任是第一要务，是第一位的，现实的生产中，几乎所有的安全管理都是强

调上级控制，只是告诉职工哪些标准、哪些条条框框你应该遵守，但是，职工们是否心甘情

愿的去执行呢？我想这就要有所转变了，从要我安全，逐步转变为自己的责任和义务，我要

去安全，这才是我们在企业生产中所提倡的，为适应这个转变，在我们的管理上就要用约束

促进自我约束，实现安全生产的第一准则。安全管理要求一个良好的政策制定与落实的环境，

这个环境需要广大职工与职工群众共同努力来创造和维护，在我们现实的管理中，遇到的一

大障碍就是我们的安全意识还没有完全转变。所以实

现生产安全化管理的实施不能一蹴而就，

而是要靠着长远的发展目光制定计划，并按部就班地进行严格管理，针对安全生产，总结出

这样几个观点：

一、责任是第一素质，随着安全管理水平的提高，勇敢已经不再是企业员工的第一素质

要求了，在企业中，员工的勇敢往往会断送了个人和企业的前程，科学的安全管理要让企业

的员工明白敬畏，知道害怕。员工的素质对于安全的重要性，在煤炭行业最为典型。全国550万矿工中，多数人文化

程度不高，安全思想意识和技术素质偏低，自我保护能力和防护意识差，“明知山有虎，偏向

虎山行”，生活的艰辛让高薪的诱惑更加强烈，违章作业，野蛮施工，90%以上的事故就这样

必然发生了。不怕死就一定会出事故，反过来，怕死，警惕性就高，事故就一定会少，甚至

能够避免事故。在工作中，怕死怕被伤害，会使工人提高警觉，也会提前识别危害，更会主

动避险。怕死不仅是怕自己死，当领导还害怕部下死，做工友的还害怕同事死，唯其如此，

才能在内心深处建立起对整体危险的恐惧，才会面对安全责任知道惧怕，处理事故知道害怕，

事故之后知道后怕。但仅仅害怕是做不好安全生产的，需要的是科学，需要的是管理。员工

的素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资本，更是企业难以用数字衡量的

无形资产，面对人为因素占事故原因90%以上的事实，企业必须把更多的目光投向员工的素

质方面。我们的企业选人，千万千万要选择那些坚守规则、懂得安全的人，把有意外倾向、

安全意识较差的人杜绝掉，能够降低事故发生率，降低安全生产的管理成本，对企业的未来

是一笔效益帐，这是企业录用人员的一个重要出发点。立足于现有的人员素质、队伍结构，确定培训计划，同时改进岗位设计。比如扩大工作

范围，丰富工作内容，合理安排工作任务，消除因从事单调工作而产生的枯燥厌恶感，增大

安全的系数。

二、安全责任人人都有份，作为一名企业职工不管在什么工作岗位上都应该具有适应自

己所做的工作的技能，对自己所做的工作都有种种的责任，那么在工作中安全同样是您的技

能和责任，提高您的安全责任和提高您的工作技能和责任是同样重要的。所以在工程施工安

全管理中人、技能、意识等方面都应该纳入安全管理之中。员工素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资源。培养具有良好素质的

职工、敬业的职工、有责任心的职工是企业的重要任务。安全管理部门的责任是对整个施工过程监督、判断整个流程是否处于安全状态，安全管

理不能没有考评、安全管理部门要对每个人、每个岗位进行考评，安全管理部门要做到制度

完善、流程改进、奖罚分明。制度完善了措施到位了安全工作就能够在有良好素质的职工的

共同能力下做好、做到位。总之人人都是安全员，人人都是安全责任人。

三、安全职业底线—知道害怕，安全的职业底线应该说是知道害怕，颤颤巍巍、战战兢

兢。

有一句话士兵不能怕死，员工一定要怕死，怕死的才是好员工。科学的安全管理是要企业员工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故还能避免吗？

可想而知。

在企业中，谁来负责？岗位只能承担责任却不能负责。那么，负责者肯定是岗位上具体

的人，所以安全管理要从责任转变为责任。企业必须把更多的目光投向员工的素质方向。只

有素质提高了，人为因素事故才能减少。员工素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发

展的人力资本，更是企业难以用数字衡量的无形资产。随着安全管理水平的提高，随着在战场上以人为本，减少伤亡和损伤，不给士兵勇敢的

机会。勇敢的士兵已经不再是士兵的第一素质要求。相比而言，纪律性和文化科学素质，已

成为士兵需要的首要具备。我们的企业选人千万要慎

重，以免害了别人，也害了自己。要选

择那些坚守规则、懂得安全的人。职业生涯管理也是在做职业进步的工作，企业也应做好的引导管理工作，帮助员工制定

生涯规划，帮助员工实现生涯规划。是想让员工在职业不断进步的体验中，保持积极向上的

工作态度。

安全是每一个人的事，质量也是每一个人的事。可以不管其他的事，但这两件事人人都

有责任，人人都逃脱不了！对我而言，上，要对业主和公司负责；中，要对项目部所有员工

包括我自己的前途和饭碗负责；下，还要对所有参建的施工队负责！篇二：安全管理学习心

得体会

“安全风险管理”学习体会xxx

近段时间，通过认真学习有关“安全风险管理”的文件精神，深刻领会了通过实施安全

风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大

限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。同时，我也切实感

受到这是完全符合铁路安全生产实际的科学管理理念和方法，是实现铁路科学发展、安全发

展的重要举措。也使我更清醒地认识到作为一名铁路线路施工人员的责任感和使命感。因而要从以下几个方面深刻认识安全风险管理的重大意义和极端重要性：

1、安全是铁路工作的生命线，是铁路的“饭碗工程”，必须强化安全风险防范意识，引

入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限

度减少或消除安全风险的目的。实行安全风险管理，是在现有安全管理的基础上，对安全意

识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化，有利于安全基础工作的加强和各项措施的落

实。

2、实行安全风险管理，前提是要强化安全风险意识。要把安全风险意识根植于干部职工

的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安

全生产的自觉性。强化安全风险意识，

必须牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在

第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。

3、实行安全风险管理，目的是要消除风险。要对各类安全风险实行分类管理，科学制定

管控措施，加强对安全风险的过程管理，狠抓管控措施的落实，加强检查考核，进行闭环管

理，实现良性循环，以此来强化安全管理工作。作为安全生产一线管理人员，，促进车间、班组安全风险的有效“管理”，应注重抓好以

下几个方面的工作：要求我们进一步加快思想观念解放、精心谋划工作思路，积极探索有效

的途径和方法，深入扎实地做好各项重点工作，为建设“安全、创新、精细、和谐”西铁贡

献力量。通过学习安全风险管理精神，结合自身工作实际，在安全风险管理工作中，决心做

到以下几点：

1、认真学习、深刻领会安全风险管理的丰富内涵，就要把工作的重点和着力点落在安全

风险的“防控”上。在现阶段，安全生产的物质条件逐步得到强化，但同时施工安全面临大

量的新情况、新问题、新矛盾，安全压力不断加大，施工安全面临前所未有的考验。所以高

标准要求工作目标要高，始终坚持“安全第一”不动摇，最大限度地延长安全周期，实现铁

路施工安全的持续稳定，为铁路发展创造长期稳定和谐的环境；讲科学要求必须以科学的方

法抓好施工安全，不断提高安全风险意识，从整体上提高安全工作水平；不懈怠要求要增强

忧患意识，在施工安全上始终“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”，居安思危，永不自满，永

不松懈。

2、严格管理，加强作业标准。加强规章制度业务知识的学习，发现安全隐患和事故苗头，加强现场巡视和盯控力度，抓住盯控关键和重点。深入一线，

掌握施工安全关键环节，指导和帮助现场解决安全上

的实际问题。要坚持高标准、严要求，

杜绝看惯了、干惯了、不以为然的不良习气。要彻底消除好人主义、形式主义的顽疾，检查

工作要深入细致，绝不能走马观花、蜻蜓点水、应付差事，发现问题必须一盯到底、彻底解

决。

3、做好自己的本职工作，从思想工作入手，从一点一滴做起，真正树立让“标准成为习

惯”的安全意识，严格执行规章制度，把好人身安全关，一丝不苟的执行作业标准，认真、

细心、实实在在地做好每一项工作，是防止事故的唯一途径。决不让历史的悲剧重演。

4、在铁路现代化进程不断加快的新形势下，作为一名铁路职工必须加强对新技术、新知

识的学习，加快知识更新，优化知识结构。要重点学习掌握高速铁路线路基础等新知识，不

断提高专业能力和水平。要深入施工生产一线，深入了解铁路的发展变化，掌握新技术，在

实践中丰富知识、增长才干，不断提高安全管理的科

学性。加强学习，提高自身素质。作为一名实习生，我很清醒的认识到自己离一个真正的铁路人距离还很远，但是我会以

一个铁路人的标准来要求自己。在今后的工作中，不仅要在技术上刻苦钻研，更要培养出极

高的安全素养。为铁路、为社会做出力所能及的贡献。XX/11/13篇三：XX年安全管理心得体会 XX年质量标准化工作心得体会姓名：赵运国

职务：生产矿长

单位：盘县羊场乡谢家河沟煤矿通过认真学习了盘县安全生产监督管理局文件“盘县安监管通字【XX】1号《关于XX

年第四季度淤泥片区煤矿安全质量标准化动态考核评比工作的通报》，文件主要对XX年安

全生产工作进行了回顾和对XX年安全生产工作面临的形势和任务进行了分析和总结并宣

布了XX年第四季度盘县淤泥片区14家煤矿的安全质量标准化评比结果，我们谢家河沟煤

矿居然得了倒数第四名，通过学习对我的工作影响很

大，使我重新认识了我矿当前形势下安

全生产工作的重要性和必要性，也对新时期煤矿基层管理有了更深刻的认识，这对我以后的

工作起到了积极的作用。

XX年对谢家河沟煤矿来说是极其不平静的一年。今年是谢家河沟煤矿技改扩能通过验

收后的第一年。在这一年里我矿经过了县安监局组织的二级质量标准化矿井评比工作，和市

安监局的二级质量标准化验收工作。在开展质量标准化期间我们自己也确实用了力，也辛苦

了不少但最终还是收效甚为；通过学习并结合本矿开展质量标准化工作的实际情况我个人有

以下心得体会：

一、强化质量标准化管理水平，推进精益管理。搞好质量标准化是煤矿安全生产的基础工作，是应该长期化、动态化而不是为了应付检

查验收而搞的表面性、临时性的工作，切实抓好隐患整改；要搞好质量标准化工作首先要从

思想上提高认识，明确目标，加强领导，措施保证到

位，认真摆正质量与安全，质量与生产、

质量与效益的关系，不断学习新规程，掌握新标准、高标准、严要求，强化现场管理，加强

对要害工种人员的培训管理工作，深入持久地把质量标准化工作搞下去。在抓好质量标准化

的同时，加快精益管理进程，实现安全生产精益管理，灵活运用六化管理最终实现七零目标。

二、加强安全技术培训，提升业务素质安全培训工作是煤炭企业的生命线和幸福线，没有安全就没有生产，安全培训工作的目

的是认真贯彻党的安全生产方针，为安全生产服务，通过培训提高职工安全技术素质，自我

保安和相互保安意识，做到自觉遵章守纪，最大限度的降低安全事故的发生，提高安全生产

效率，作为煤矿生产矿长应该认识到管生产必须管安全、安全为了生产、生产必须安全。我

矿地处边远地区，多数农民工都没能接受过正规教育，文化素质低，思想意识不到位，人员

流动性大，职工技术水平不高，不能满足当前生产的

需要，所以对各岗位技术人员培训工作

应该作为一个重要工作来做。

三、加强安全生产管理，明确安全生产目标。煤矿安全管理工作是一项长期、持久的基础性工作，按照管生产必须管安全的宗旨如何

将安全管理制度化、安全行为规范化、安全责任法制化、安全设施标准化的管理模式融入到

日常生产管理工作中去，是摆在煤矿生产管理工作者面前的一个非常现实的问题。我们必须

按照主管部门安全工作会议精神，以安全生产为目标，全面实施六大重点安全工作，落实七

项安全保障措施并结合矿井的实际情况做到早、全、严、细、实（暨关口前移，重在预防；

全面动员、全员参与；严字当头，重奖重罚；耐心细致，不留死角；脚踏实地，真抓实干。）

才能做好煤矿的安全生产工作。

四、做好职工思想教育，稳定职工队伍。经济效益在职工的心中占据了主导地位，市场物价提高，现实收入跟市场消费不成比例，

不能满足职工家庭的生活需要。为了增加自己的劳动果实，提高家庭生活质量，不稳定的思

想必然有所呈现，再加上经济的市场的逐渐恢复，各大企业人员紧缺，人力劳动市场需求很

大，严重影响了职工行为，同时也诱导着职工思想的变化，个人的价值与收入决定着职工工

作的态度，由此影响了职工的工作能动性，降低了职工工作效率，人员流失，岗位人员紧缺

的现象有所增加，这样严重影响了煤矿安全生产，在加上矿主观原因的影响，客观条件的受

限，一些深层次问题显得更加突出，目前如何做好职工的队伍的稳定工作就是我矿面临的一

项重要工作。

煤矿安全质量标准化、建设安全型煤矿是一个系统工程，构建安全生产长效机制也是一

个动态的、渐近的过程，它只有起点而没有终点，这需要我们上下同心、步调一致、齐抓共

管、共同推进，深入持久地将安全质量标准化活动开展下去。要以这次会议为动力，进一步

强化安全管理，夯实安全生产基础，实现安全，不断开创我矿安全生产工作的新局面为我矿

在今后的质量标准化工作不至于再落后兄弟矿井太多。篇四：安全管理心得体会安全管理心得体会

一、正确的政治思想方向安全管理是一门政策性很强的管理学科，这就要求安全管理人员应具有高度的政治责任感，坚定正确的思想路线，认真贯彻执行国家的安全生产方针、政策、法律、法规和各项生

产规章制度，始终把安全工作摆在各项工作的首位，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”

的方针，严格履行安全检查监督职责，坚持原则，尽职尽责，维护国家和人民生命财产安全，

对违反安全管理和损害国家和人民生命财产的违章违纪行为要无所畏惧、坚决抵制。这是安

全管理人员应具备的最基本素质。一个安全管理人员如果没有坚定正确的政治思想和崇高的

共产主义信仰，他就不会把国家和人民的生命财产看得重于一切，也就不会有与违法乱纪行

为作斗争的决心和勇气，从而就不可能把企业的安全

安全生产法律法规、安全规范学习心得体会

学习安全生产法律法规心得体会一、学习的法律法规《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）2003年11月24日颁布。《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）2007年4月9日颁布。《建筑施工安全检查标准标准》（）JGJ59-2011）、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ88-2016等等公布和相继实施，对于我们建筑工地施工安全提出了具体的要求。二、认识意义国家制定关于建设工程质量和安全的法律法规的目的是，为了保证建设工程质量，加强建设工程安全生产监督管理，保护人民生命和财产安全。要求我们施工单位及各级责任人从法律高度重视安全生产，严格按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，切实履行各项安全生产责任制，落实各项安全生产保证措施，善始善终做好工程施工和安全管理，对国家社会负责，对每一个员工的生命健康负责。否则，无法保证工程施工经济效益，还会受到法律的惩罚，直至追究刑事责任，既害人又害己。三、心得体会安全生产是施工项目重要的控制目标之一，也是衡量施工项目管理水平的重要标志。安全生产通过对生产因素具体的状态控制，使生产因素不安全的行为和状态减少或消除，不引发为事故，尤其是不引发使人受到伤害的事故，使施工项目效益目标的实现，得到充分保证。安全生产的中心问题，是保护生产活动中，人的安全与健康，保证生

产顺利进行。施工现场中直接从事生产作业的人密集，机、料集中，存在着多种危险因素。因此，施工现场属于事故多发的作业现场。控制人的不安全行为和物的不安全状态，是施工现场安全生产的重点，也是预防与避免伤害事故，保证生产处于最佳安全状态的根本环节。施工现场的安全生产，主要是组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策，同时又是保证生产处于最佳安全状态的根本环节。施工现场安全管理的内容，大体可归纳为安全组织管理，场地与设施管理，行为控制和安全技术管理四个方面，分别对生产中的人、物、环境的行为与状态进行具体的管理与控制。安全生产的方针是“安全第一、预防为主、综合治理”，安全第一是保护生产力的角度和高度，表明在生产范围内，安全与生产的关系，肯定安全在生产活动中的位置和重要性。在生产活动中，针对生产的特点，对生产因素采取管理措施，有效的控制不安全因素的发展与扩大，把可能发生的事故，消灭在萌芽状态，以保证生产活动中人的安全与健康。贯彻预防为主，首先要端正对生产中不安全因素的态度，消除不安全因素的时机，在安排与布置生产内容的时候，针对施工生产中可能出现的危险因素，采取措施予以消除是最佳选择。在生产活动过程中，经常检查、及时发现不安全因素，采取措施，明确责任，尽快的、坚决的予以消除，是安全管理应有的鲜明态度。施工现场的安全管理，重点是进行不安全行为与物的不安全状态的控制，落实安全管理决策与目标。以消除事故隐患，避免事故伤害，减少事故损失为管理目的。要达到这一目的，就必须制定有效的安全管理措施。首先，要落实安全责任、实施责任管理。建立、完善以项目经理为首的安全领导组织，有组织、有领导的开展安全生产活动；建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时整改、不断改

网络安全心得体会

关于网络安全的一些心得体会茅箭中学八（三）班李凤娥徐洋在21世纪，网络已经成为人们日常生活的一部分，很多人甚至已经离不开网络。有了网络，人们足不出户便可衣食无忧。前些天刚从电视上看到关于年底网购火爆，快递公司也在“春运”的新闻。以前人们找东西得找人帮忙，现在人们找东西找网帮忙。记得有一次钥匙不知道放到了什么地方，就百度了一下“钥匙丢在那里了”，结果按照网友们提示的方案还真给找到了。网络爆炸性地发展，网络环境也日益复杂和开放，同时各种各样的安全漏洞也暴露出来，恶意威胁和攻击日益增多，安全事件与日俱增，也让接触互联网络的每一个人都不同程度地受到了威胁。网购是现下最流行最方便最快捷的购物方式，随着人们对网购的需求，网购网站也逐渐增多，出售的物品花样也越来越多。但人们对网购的了解却很少，对网络的安全意识更是微乎其微，在我身边就发生了这样一件事。同事的家属在网上购买了一条裤子，一系列的操作完成后，网络提示交易成功。可是，没过多久他们接到一通电话，自称淘宝卖家，告知同事您定的裤子没有库存需要退货，要按照以下步骤退款。同事信以为真，按照电话那人说的填好了各种个人信息的详细资料，填写完成后以为大功告成，结果不久便接到短信通知，您已经完成交易，扣除现金**元，余额为0。意识到上当后，再次拨打刚刚的电话结果为空号，想要调查，却像大海捞针。听完同事的叙述，我恍然想起看过的安全教育小视频。现在的孩子大都沉迷于网络游戏，包括自己家的孩子，一有时间就会找机会用手机或是电脑登陆网上游戏，一玩儿有可能就是一天。面对这种情况，我们就会开始关心各种问题的产生。我们要关心的不只是孩子们是否会被网络中的各种虚假信息所蛊惑，还要关注孩子的身心健康发展，这样的安全教育要不断强调，不仅仅是要像这样了解，还要深入人心，形成安全意识。

我要安全心得体会

我要安全心得体会今年是国家安全生产年，也是中石化“我要安全”主题年。经过“我要安全”主题年的开展，使自己对安全生产的重要性、紧迫性、必要性有了更进一步的认识，做好安全生产工作，体现了以人为本、构建和谐社会的理念，也更好的让我们一起面对安全工作中存在的别脚，消除那些熟视无睹、司空见惯、置若罔闻甚至是麻木别仁的“三违”现象，更好地做好安全工作。首先，经过“我要安全”主题年活动的开展，大伙儿已逐步从过去的“要我安全”转变到了“我要安全”的理念上来，并已形成共识，别论工作多繁忙，环境多复杂，任务多艰巨，首先必须要把安全工作做好，抓好安全生产，杜绝人员伤亡，确保财产无损，既是进行生产经营的必要前提，更是实现资产保值、增值的有效手段，也是更好地为完成全年的各项指标在安全上保驾护航。其次，“我要安全”主题活动是贯通全年的一项要紧工作，是实现从“要我安全”到“我要安全”转变，最大限度地减少和杜绝生产经营中存在的别安全行为和事故的发生。做好“我要安全”主题活动，作为个体，必须坚持从自身做起，做到以身作则，别违章上岗，别违章指挥，敢于拒绝违章指挥，敢于揭示生产经营过程中存在的咨询题，并善于自己动手解决咨询题，善于沟通，善于发挥团队作用，惟独如此才干真正做到“我要安全”，才干保证团队安全，才干最终实现确保生产经营的安全。第三，搞好“我要安全”主题活动，必须要进一步统一思想，提高认识，增强做好安全工作的责任感和使命感，按照“谁主管，谁负责”的原则，仔细降实各岗位的安全生产责任制，真正做到横向到边，纵向到底，别留死角。在监督治理上“严之又严、吹毛求疵、铁面无私、六亲别认”，严格执行集团公司《安全生产禁令》，狠反“三违”。经过“我要安全”主题活动的开展，干部职工遵章守纪意识和“我要安全”意识有了明显增强。经过“我要安全”主题活动的开展，使自己更加知道“谁安全，谁生存；谁安全，谁受益，谁进展；谁安全，谁幸福”。使自己更加深刻地体味到，别论做什么工作，都要时间别忘珍惜自身生命，尊重他人一辈子命，时间别忘安全生产。使自己真正树立正确的安全价值观和安全效益观，追求“别是要你安全，而是自己想安全”的目标，环绕安全下功夫，苦练内功，提高技能，增强自我爱护的主观能动性，更加主动地按照规章制度做好本职工作，提高在复杂的事情下处理咨询题的能力，时间保持“我要安全”理念，无限期地延长安全周期，真正做到安全生产、我要安全！

道路交通安全相关法律法规

中华人民共和国道路交通安全法第五十六条机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。第八十七条公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。公安机关交通管理部门及其交通警察应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。第九十三条对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处20元以上200以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。第一百零七条对道路交通违法行为人予以警告、200元以下罚款，交通警察可以当场作出行政处罚决定，并出具行政处罚决定书。行政处罚决定书应当载明当事人的违法事实、行政处罚的依据、处罚内容、时间、地点以及处罚机关名称，并由执法人员签名或者盖章。

中华人民共和国道路交通安全法实施条例第六十三条机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定： (一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车； (二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车； (三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车； (四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行； (五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离； (六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。第一百零八条交通警察按照简易程序当场作出行政处罚的，应当告知当事人道路交通安全违法行为的事实、处罚的理由和依据，并将行政处罚决定书当场交付被处罚人。第一百零九条对道路交通安全违法行为人处以罚款或者暂扣驾驶证处罚的，由违法行为发生地的县级以上人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门作出决定；对处以吊销机动车驾驶证处罚的，由设区的市人民政府公安机关交通管理部门或者相当于同级的公安机关交通管理部门作出决定。公安机关交通管理部门对非本辖区机动车的道路交通安全违法行为没有当场处罚的，可以由机动车登记地的公安机关交通管理部门处罚。

网络安全的学习心得体会

作业：关于网络安全的一些心得体会 09软件工程张成文在21世纪，网络已经成为人们日常生活的一部分，很多人甚至已经离不开网络。有了网络，人们足不出户便可衣食无忧。前些天刚从电视上看到关于年底网购火爆，快递公司也在“春运”的新闻。以前人们找东西得找人帮忙，现在人们找东西找网帮忙。记得有一次钥匙不知道放到了什么地方，就百度了一下“钥匙丢在那里了”，结果按照网友们提示的方案还真给找到了。网络爆炸性地发展，网络环境也日益复杂和开放，同时各种各样的安全漏洞也暴露出来，恶意威胁和攻击日益增多，安全事件与日俱增，也让接触互联网络的每一个人都不同程度地受到了威胁。在此，我就生活中、工作中碰到看到的各种网络安全问题谈谈自己的体会： 1.有网络安全的意识很重要谈到网络安全，让我们无奈的是很多人认为这是计算机网络专业人员的事情。其实，每个人都应该有网络安全的意识，这点对于涉密单位人员来说尤其重要。前段时间看了电视剧《密战》，其中揭露的泄密方式多数都是相关人员安全意识薄弱造成：单位要求机密的工作必须在办公室完成，就是有人私自带回家加班造成泄密；重要部门要求外人不得入内，偏有人把闲杂人员带入造成泄密；专网电脑不允许接互联网，有人接外网打游戏造成泄密；甚至涉密人员交友不慎，与间谍谈恋爱造成泄密。虽然这只是电视剧，但对机密单位也是一种警示。看这部电视剧的时候我就在想，这应该作为安全部门的安全教育片。不单单是涉密单位，对于个人来说，网络安全意识也特别重要。网上层出不穷的摄像头泄密事件、这“门”那“门”的都是由于个人安全意识淡薄所致。正如老师所说的“看到的不一定是真的！”。我自己的电脑上有一些自己平时做的软件、系统，虽说没什么重要的，但那也是自己辛苦整出来的呀，所以使用电脑一直很小心，生怕有什么木马、病毒之类的，“360流量监控”的小条一直在我的“桌面”右下角，只要有上传流量肯定得去看看是什么进程在上传。

安全方面的心得体会6篇

安全方面的心得体会6篇安全方面知识有很多，各行各业都有自己的安全方面教育活动，下面是，为大家准备的安全方面的心得体会，希望大家喜欢! 通过这次对消防法规和消防实用知识的学习，对消防工作有了一定的了解，也把握了一些消防安全工作的基本理论知识。对此，主要有以下几点体会：一、消防安全治理应做到"安全第一，预防为主"，把消防安全作为头等大事来抓火灾带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。这就是因为没有把防范火灾的工作放在第一位所导致的。"隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山"这十八个字是xx同志二十多年前提出的，至今仍是消防安全治理的主旨所在。而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度，在校园中，应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。二、加强消防安全知识培训，提高防范意识由于有些工作涉及到易燃易爆化学品等高危险物质，校园内部对火灾隐患已经有了一定的防范意识，但通过这次培训，发现现有防范意识程度还是不够的。不论是一线工作人员还是治理人员，都应对岗位和部门可能涉及到的火灾风险和消防通道等消防相关设施有充分的了解。不论是火灾高危险岗位人员还是其他人员，都应该定期接受相关专家的消防安全教育培训，内容包括：有关消防法规、消防安全制度、保障消防安全

的操作规程;各部门各岗位的火灾危险性和防火措施;各种消防设施的性能、灭火器材的使用方法;报火警、扑救初起火灾和自救逃生的知识和技能等。三、消防安全工作要做到"三个抓"，不为隐患留空隙第一是要"抓重点"。涉及到易燃易爆设备和物品的部门除了定期的培训之外，还要经常组织进行防火检查，发现火灾隐患，要记录在案并及时研究整改。组织建立义务消防队，不仅可以及时扑灭前期火灾，更重要的是通过义务消防队的组织，将消防意识和技能深入到重点部门的各方各面。第二是要"抓薄弱"。相对消防安全隐患少的地区往往是最轻易被忽略的地区，但相对安全隐患少并不代表没有安全隐患。消防安全隐患和生产安全隐患不同，后者只会发生在特定的时间和地点，但前者却可能出现在校园的每一个角落。第三是要"抓细节"。千里之堤，毁于蚁穴。火灾的防范要从大处着眼，但应该从小处做起。细节不轻易引人注重，如老化的绝缘材料、放错了位置的废纸篓等。但几乎所有的重大事故都是由于起初的"不注重"、"不小心"引起的，这些轻易被忽略的细节很轻易成为小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难! 一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这

机动车驾驶员道路道路安全法规与相关知识必读

《机动车驾驶员道路道路安全法规与相关知识必读》考试题第一章考试题一、选择题 1、北京道路交通的主要特点不包括（A） A、社会公共交通发达 B、机动车保有量增长迅猛 C、路网呈棋盘加放射状格局 2、北京市公安局公安交通管理局的主要职能不包括（C） A、处理交通事故 B、管理车辆和驾驶员 C、规划道路建设

3、北京道路交通的发展方向不包括（B） A、优先发展公共交通 B、限制购买私家车 C、促进城市交通与城市布局相协调二、判断题 1、道路交通是指人或物以道路为活动场所，实现空间位移的过程（对） 2、道路交通包括人、车、路和设施四个基本构成要素（错） 3、道路交通具有涉及面广、灵活性强、通行方式混合等特点（对） 4、北京市区内道路呈棋盘式网状结构（对） 5、公安交通管理部门通过实施计算机网络化管理，实现了道路交通执法、事故处理、车辆及驾驶员管理信息的高度集成和共享（对） 6、严厉打击肇事逃逸是公安交通管理部门的一项重要工作（对）。 7、公安交通管理部门设置道路交通管理设施的理念是“以人为本”

（对）。 8、市中心区功能集中，交通需求总量超过交通供给，是北京市道路交通拥堵的重要原因（对）。 9、加快道路建设是从根本上解决交通问题的核心（错）。 10、限制车辆增长是北京道路交通发展的唯一出路（错）。 11、北京将建设以计算机通信网络和智能化指挥控制系统为基础，集高新技术应用为一体的智能化道路交通管理体系（对）。 12、维护交通秩序，参与交通治理，构建交通文明，创造良好的交通环境是我们每个公民的责任（对）。第二章考试题一、选择题： 1、目前，道路交通安全法规中的法律主要有（ A ）。 A、《中华人民共和国道路交通安全法》

安全法规心得体会

安全法规心得体会安全法规心得体会1 在几个小时的学习《消防安全法》的培训中，使我受到了启迪，开拓了思维，获益匪浅。下面，我就参加本次演习训练谈谈我个人的一点心得体会。一、认清消防安全工作的重要性。火灾的发生是现实生活中最常见、最突出、危害最大的一种灾难，是直接关系到人民生命安全、财产安全的大问题，所以我们要清醒地认识到“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢牢树立“安全第一”的思想，将安全生产工作放到尊重生存权、尊重人权的高度，本着对社会，对公众负责任的态度，明确责任，狠抓落实。时刻做到居安思危，警钟长鸣，防患于未然。二、加强消防常识的学习。火魔无情，当我们被困在火场内生命受到威胁时，在等待消防救助的时间里，如果我们能利用地形或身边的物体采取有效的自救措施，就可以让自己的命运由“被动”转化为“主动”，为生命赢得更多的“生机”。火场逃生不能只能希望于“急中生智”，只有靠平时对消防知识的学习、掌握和储备。危机关头，才能应付自如，从容逃离险境。所以我们一定要熟悉掌握灭火器材的使用，火场逃生，人员疏散及自身自救的方法。三、保持良好的心态。“只有绝望的人，没有绝望的处境。”当

面对滚滚的浓烟和熊熊的烈火，保持良好的心态，镇静自若尤为重要。因为只有保持平静的心态，才能冷静理智地去实施消防自救和逃生，就极有可能拯救自己，甚而助救他人。反之，就会出现不辩方向，慌不择路，致使失去有利的逃生机会。经过这次消防培训，使我对消防有了更进一步了解认识，在以后的工作生活中对消防设备设施存在的问题可以及时纠正;当真正火灾到来时，我们一定要记住以下的原则： 1、“报警早，损失少”这是人们在同火灾做斗争中总结出来的一条宝贵的经验。 2、“边报警，边扑救”在报警的同时要及时扑灭初起之火。 3、“先控制，后灭火”在扑救可燃气体、液体火灾时，应首先切断可燃物的来源，然后争取灭火一次成功。 4、“先救人，后救物”在发生火灾时，如果人员受到火灾的威胁，人和物相比，人是主要的，我们应贯彻执行救人第一，救人与灭火同步进行的原则，先救人后疏散物资。 5、“听指挥，莫惊慌”发生火灾时不能随便动用周围的物质进行灭火，因为慌乱中可能会把可燃物质当作灭火的水来使用，反面会造成火势迅速扩大;发生火灾时一定要保持镇静，采取迅速正确的措施扑灭初起火。这就要求大家平时加强防火灭火知识学习，积极参加消防训练，制定周密的灭火计划，才能做到一旦发生火灾时不会惊慌失措。

我要安全心得体会

我要安全心得体会我要安全心得体会我要安全心得体会1 安全生产是头等大事，它不仅是企业正常运行的关键，更是我们石油职工的救命符。在加油站这样一个到处充斥着易燃易爆物品的地方，安全隐患时有滋生，安全危机时有爆发……而作为这特殊岗位上的一员，我们需要时刻敲响安全警钟，时刻树立“安全生产，人人有责”的思想观念，以主人翁的姿态站好安全生产的一班岗。多年来，针对企业的安全生产，规章制度制定了不少，但是事故和隐患不安全仍然存在。我们虽然认真学习了各项安全制度、规程，但在具体工作中并没有把这些制度、规程认真落实，没有意识到安全生产的重要性，觉得那些着火、爆炸等时间离自己的生活工作很远，重视程度很低。大家对安全隐患的忽视，让我们的生命随时处在危险边缘，但是也有很多时候是不知道要怎样做才能排除隐患、正确应对危险。这次的“我要安全”活动，就给了我们一个很好的学习平台，从实实在在的演练培训中我知道了怎样排除可能发生的隐患，也知道了很多应对危险的知识，同时也意识到了安全生产的重要性。一个企业的发展，尤其是健康有序的发展，需要的都不仅是人，更需要的是有责任心的“人”，一个不懂得安全生产的人，无论你的

才华有多少，能为企业创造再多的财富，或许都敌不过一场大火、一次爆炸来的威力大。因此，在今后的生产工作中，我会时刻记得“我要安全”这句话，并严格要求自己及身边年纪较小、新加入成员，养成安全生产的习惯，树立’安全第一“的思想。在生产工作过程中，以身作则、从严要求，与大家一同将安全生产落实在行动中。毕竟是“我要安全”，而不是“安全要我”。我要安全心得体会2 什么是安全？“无危则安，无损则全”这就是安全。安全是一种状态，即通过持续的危险识别和风险管理过程，将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或其以下。安全还是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。我们肩负着企业的财产、环境的责任、员工的安全，要做好安全生产工作，我们必须把“我要安全我能安全我保安全”的理念牢记在我们心中，融入到我们的工作中。我们要有“我要安全”的觉悟。油品行业是一个高危行业，每年都会出现一些大的事故。引发这些事故的原因不外乎以下内容：某人责任心不强，违章指挥；某某思想麻痹大意，违章操作；某某安全意识淡薄，违反劳动纪律！是因为不懂造成的吗？不是，是因为粗心大意，是因为抱有侥幸心理。我们看见这样的伤痛已经太多太多了，别人用鲜血和生命换来的教训，难道不能让我们心痛吗？难道不能使我们深思吗？难道还不能让我们把安全铭刻在心吗？特别是在我们油

道路安全法律法规

1、机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定得行为,属于_ ___ 。违法行为 2、尚未登记得机动车,需要临时上道路行驶,应当____。取得临时通行牌证 3、已达到报废标准得机动车____上道路行驶。不得 4、允许收缴、扣留机动车驾驶证得部门只有____4、允许收缴、扣留机动车驾驶证得部门只有___公安机关交通管理部门 5、驾驶人在道路上驾驶机动车时,____。必须携带驾驶证、行驶证,放置强制保险标志、检验合格标志 6、驾驶机动车,必须遵守____得原则右侧通行 7、没有划分机动车道、非机动车道与人行道得道路,机动车____。在道路中间通行 8、机动车遇交通警察现场指挥与交通信号不一致时,应当按照____通行。、交通警察得指挥 9、机动车在设有最高限速标志得道路上行驶时,____。 10、机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥得交叉路口时,应当____、减速慢行 11、在车道减少得路段、路口,机动车应当____、依次交替通行 12、机动车通过没有交通信号或没有管理人员得铁道路口时,应____。减速或停车观察 13、机动车遇行人正在通过人行横道时,应当____。停车让行 14、机动车行经没有交通信号得道路,遇行人横过道路时,应当____。减速或停车避让 15、机动车在道路上发生故障,难以移动得,首先应当持续开启危险报警闪光灯,____。并在来车方向设置警告标志 117、道路养护车辆、工程作业车进行作业时,过往车辆与人员____。应当注意避让 18、高速公路没有限速标志得,最高时速不得超过____。120公里 19、车辆在高速公路上发生故障,依法采取必要得安全措施后,车上人员应当迅速离开车辆并转移到右侧路肩上或应急车道内 20、在道路上发生交通事故,造成人身伤亡得,驾驶人应当____,并迅速报告执勤得交通警察或者公安机关交通管理部门。立即抢救受伤人员 21、在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚得,当事人____。应当先撤离现场再进行协商处理 22、饮酒后驾驶机动车得,处暂扣____,并处200元以上500元以下罚款。１个月以上３个月以下驾驶证 23、醉酒后驾驶机动车得,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处拘留与暂扣3个月以上6个月以下驾驶证,并处500元以上2000元以下罚款。15日以下 24、非法安装警报器、标志灯具得,由公安机关交通管理部门____ ,予以收缴,并处200元以上2000元以下罚款。、强制拆除 25、未取得机动车驾驶证或机动车驾驶证被暂扣、吊销后驾驶机动车得, 由公安交通管理部门处____,还可以并处15日以下拘留。200元以上2000元以下罚款 26、将机动车交由未取得机动车驾驶证得人或机动车驾驶证被吊销、暂扣得人驾驶得, 由公安交通管理部门处200元以上2000元以下罚款,还可以并处____ 。吊销驾驶证 27造成交通事故后逃逸,尚不构成犯罪得,公安交通管理部门除按照规定罚款外,还可以并处____ 。15 日以下拘留 28、违反交通管制得规定强行通行,不听劝阻得, 公安交通管理部门除按照规定罚款外,还可并处____15日以下拘留

网络安全学习心得体会3篇_学习心得

网络安全学习心得体会3篇_学习心得篇一网络，在现代社会已经变得十分普遍了，我们随处可以看见使用网络的人，老年人、小孩子、中年人人们使用网络看电影、炒股、浏览新闻、办公等等网络的出现给人们带来了一个崭新的面貌！有了网络，人们办公更加高效，更加环保，减少了纸张的使用。正好符合了我们当前的环保主题——低碳、节能、减排。并且，现在有很多高校都开设了计算机专业，专门培养这方面的高端人才，但也许，在培养专业的技能之时忽略了对他们的思想政治教育，在他们有能力步入社会的时候，他们利用专业的优势非法攻克了别人的网站走上了一条再也回不了头的道路！确实是，网络不同于我们的现实生活，它虚拟、空泛、看得见却摸不着，而我们的现实生活，给人感觉真实。在我们的现实生活中，我们的活动有着一定的条例、法规规定，在网络世界中，虽然是虚拟的，但是它也有它的制度、法律法规：（一）违反计算机信息系统安全等级保护制度，危害计算机信息系统安全的。（二）违反计算机信息系统国际联网备案制度的。（三）不按照规定时间报告计算机信息系统中发生的案件的。（四）接到公安机关要求改进安全状况的通知后，在限期内拒不改进的。（五）有危害计算机信息系统安全的其他行为的。直到97年，公安部再一次完善了我国关于网络安全的法律法规，明确规定违反法律、行政法规的，公安机关会给予警告，有违法所得的，没收违法所得，对个人可以处罚五千元以下的罚款，对单位处以一万五千元以下的罚款。情节严重的，可以给予六个月以内停止联网、停机整顿的处罚，必要时可以建议原发证、审批机构吊销经营许可证或者取消联网资格。构成违反治安管理行为的，依照治安管理处罚条例的规定处罚。构成犯罪的，依法追究刑事责任。所以在网络世界中，违法了也一定会追究责任。这和我们的现实生活一

我的安全心得体会

我要安全心得体会在我们日常的生活中，人们对任何一项工作的工作态度都有主动和被动之分，安全工作也不例外，所谓的“我要安全”，我的理解就是主动安全，是变“要我安全”为“我要安全”。为什么集团公司党组要把“我要安全”这项活动提高到如此高的地位去宣贯并抓落实？从近年来发生在国内的大型事故的原因上即可看出来，这些事故之所以发生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意识淡薄、安全技能不足造成的。所以，我认为要把我要安全这项活动落到实处，以下三个关键环节还要重点把握。 1、要真正理解安全是什么，只有理解才会力行。安全，顾名思义，无危则安，无缺则全。从人文关怀上讲，安全是一种仁爱之心。讲安全就要以人为本。以人为本就是要爱护和保护人的生命和财产安全。从另外一个角度上讲，安全不仅牵连到自己，而且还可能危及到他人，自己出事儿，如果有机会，会遗憾终生。但由于自己的失误而造成他人身体的伤害或死亡，说严重点儿，这就是犯罪，背上沉重的心理负担。所以说，对自己、家庭，安全是一种责任；对企业，安全就是效益；对社会，安全是一种义不容辞的义务。 2、具有企业自身特色的HSE文化建设和持续的有效的安全意识培养是保证“我要安全”的长效机制。从事故形成的因素，即人的不安全行为和物的不安全状态两方面来分析，尽管有时不安全因素较多，但只要这些因素不同时存在，不同时起作用，那么事故也就不会发生。在事故致因论中，骨牌论强调的是，在导致事故发生的因素链条中，只要消除其中一个，就会杜绝事故的发生；而轨迹交叉论说明的是，

只有人的不安全行为和物的不安全状态交汇在一起时，才会导致伤害事故的发生。这两种理论的共同启示是：要防范事故的发生，不一定所有的不安全因素都要消除，关键要消除其中的一个或几个，抓住关键，切断事故链条中的一环，达到实现有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地预防事故，必须对上述两大因素分别加以控制。物的不安全状态，可以通过安全投入进行技术改造、更新，消除隐患，达到本质上的安全，而控制人的不安全行为则必须通过安全培训，提高人的安全意识及安全素质来实现。意识是一种长期不间断的心理现象，除了制度的约束，更多的还需要靠长效的氛围、环境去培养和造就。“5·12”汶川大地震中，其中桑枣镇出了一位英雄的叶校长，由于他们的学校处于地震带上，几年如一日，他坚持让学生和老师进行地震紧急疏散演练，地震前，疏散的速度由原来的半个多小时无序疏散缩短到仅有三分钟左右的有序疏散，就是这短短的三分钟，使该校师生在这次地震中无一伤亡。这也充分说明了良好的安全意识是要在持续不断的培训中才能锻炼出来。从日常安全意识教育细节上看，美国杜邦公司教育员工铅笔不得笔尖朝上插放，员工下楼必须扶楼梯扶手，过马路必须走斑马线，打开的抽屉必须及时关闭等等，就是这些微不足道的小事，构成了杜邦公司良好的企业安全文化。 3、扎实的危害辩识能力和HSE基本技能是实现“我要安全”的基础。伤亡事故的发生，不外乎人的不安全行为和物的不安全状态，其中控制人的不安全行为是减少伤亡事故的主要措施，而对从业人员进行安全培训，是控制人的不安全行为的有效方法，是安全生产管理工作中的一个重要组成部分，是提高从业人员安全素质和自我保护能力，防止事故发生，保证安全生产的重要手段。

交通安全规章制度

交通安全规章制度为进一步规范我居委会道路交通安全管理，保障全体居民安全，维护正常生活秩序，预防和减少交通事故发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及有关法律法规，结合居委会实际制定本安全规章制度。一、总则 1、社区道路交通安全管理，遵循以人为本、依法管理的原则。 2、凡在社区道路上参与或涉及交通活动的单位和个人，都应当遵守本规章制度，服从交通管理人员指挥。 3、对违反本规章制度的人员，根据情节轻重，按照社区有关规定给予批评教育或根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》移交交通执法部门给予行政处罚。 4、本制度由居委会负责具体实施。二、机动车辆管理 1、在社区道路上行驶的机动车驾驶员，应当自觉遵守道路交通法律、法规和社区道路安全管理规定，严格按照社区内交通标志、标线的提示安全驾驶、文明驾驶、遵规泊车。 2、进入社区的机动车辆须限速行驶，社区道路限速为30公里。驾驶车辆通过十字交叉路口、弯道、减速带，应谨慎驾驶、减速慢行，主动避让非机动车和行人。

3、无牌、无证车辆和未经公安交通管理部门认可的改装车辆、大功率燃油、燃气助力车，禁止在社区道路上行驶。禁止在社区道路上学驾机动车、无证驾车、酒后驾车、飚车、试刹车。 4、大型客车、货车原则上禁止进入社区，如因公务、接待或为居民拉送货物的，相关单位及居民应事先与居委会联系，指定客、货上下地点与社区内停留时限。大型货运车辆装运货物时不得妨碍其它车辆和行人正常通行，大型货运车辆倒车时，车尾须有人指挥，确保行车安全。 5、社区道路禁止车辆逆向、超速行驶或在非机动车道和禁止机动车通行的道路上行驶。 6、驾驶人员违反本制度引发交通事故的，应根据国家相关法规承担责任。三、非机动车、助力车、电动力和行人通行 1、社区内行人应走人行道，无人行道的道路靠右侧路边通行，穿越道路或路口，应确认安全后通行，行人切勿在道路上嬉戏打闹，驻足聊天。 2、骑驾自行车或助力车、电动车，须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和社区各项安全管理规定，严禁在社区道路上逆向行驶、违章带人或双手脱把骑车。 3、社区道路上禁止溜旱冰、滑轮板;禁止边骑车边打手机或骑快车、相互追逐、急转猛拐等有碍道路交通安全的行

网络安全心得体会

网络安全心得体会网络的发展给社会带来无限生机的同时也带来了巨大的潜在危险,网络安全成为一个世界性的课题。下面是小编为大家整理的网络安全心得体会，供你参考! 网络安全心得体会篇1 本学期我选修了网络信息安全这门课，自从上了第一堂课，我的观念得到了彻底的改观。老师不是生搬硬套，或者是只会读ppt的reader，而是一位真正在传授自己知识的学者，并且老师语言生动幽默，给了人很大的激励去继续听下去。在课堂上，我也学到了很多关于密码学方面的知识。各种学科领域中，唯有密码学这一学科领域与众不同，它是由两个相互对立、相互依存，而又相辅相成、相互促进的分支学科组成。这两个分支学科，一个叫密码编码学，另一个叫密码分析学。 “密码”这个词对大多数人来说，都有一种高深莫测的神秘色彩。究其原因，是其理论和技术由与军事、政治、外交有关的国家安全(保密)机关所严格掌握和控制、不准外泄的缘故。

密码学(Cryptology)一词源自希腊语“kryptos”及“logos”两词，意思为“隐藏”及“消息”。它是研究信息系统安全保密的科学。其目的为两人在不安全的信道上进行通信而不被破译者理解他们通信的内容。从几千年前到1949年，密码学还没有成为一门真正的科学，而是一门艺术。密码学专家常常是凭自己的直觉和信念来进行密码设计，而对密码的分析也多基于密码分析者(即破译者)的直觉和经验来进行的。1949年，美国数学家、信息论的创始人Shannon, Claude Elwood 发表了《保密系统的信息理论》一文，它标志着密码学阶段的开始。同时以这篇*为标志的信息论为对称密钥密码系统建立了理论基础，从此密码学成为一门科学。由于保密的需要，这时人们基本上看不到关于密码学的文献和资料，平常人们是接触不到密码的。1967年Kahn出版了一本叫做《破译者》的小说，使人们知道了密码学。20 世纪70年代初期，IBM发表了有关密码学的几篇技术报告，从而使更多的人了解了密码学的存在。但科学理论的产生并没有使密码学失去艺术的一面，如今，密码学仍是一门具有艺术性的科学。1976年，Diffie 和Hellman 发表了《密码学的新方向》一文，他们首次证明了在发送端和接收端不需要传输密钥的保密通信的可能性，从而开创了公钥密码学的新纪元。该*也成了区分古典密码和现代密码的标志。1977年，美国的数据加密标准(DES)公布。这两件事情导致了对密码学的空前研究。从这时候起，开始对密码在民用方

道路交通安全法律知识问答

道路交通安全法律知识问答 1、哪些人应该遵守《道路交通安全法》？答：根据《道路交通安全法》第二条规定，中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。 2、行人在道路上行走，怎样才做到遵守《道路交通安全法》？答：根据《道路交通安全法》第六十一条、第六十二条、第六十三条和第六十五条的规定，行人在道路上行走应该遵守以下规定：一是行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。二是行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。三是行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。四是行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。 3、《道路交通安全法》对乘车人有什么要求？答：根据《道路交通安全法》第六十六条规定，乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。 4、初次申领机动车驾驶证的驾驶人在12个月实习期内，应该遵守哪些特别的规定？答：初次申请机动车驾驶证的驾驶人除要遵守一般驾驶人应该遵守的道路交通安全法律规定的一般规定外，还要依照〈〈道路交通安全实施条例〉〉第二十二条第二、三款的规定，机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车；驾驶的机动车不得牵引挂车。 5、驾驶人违反交通法规可能会受到哪些处罚？答：《道路交通安全实施条例》规定的处罚方式有行政处罚（俗称罚款）和累积记分（俗称记分），具体规定如下：第二十三条公安机关交通管理部门对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为除给予行政处罚外，实行道路交通安全违法行为累积记分(以下简称记分)制度，记分周期为12个月。对在一个记分周期内记分达到12分的，由公安机关交通管理部门扣留其机动车驾驶证，该机动车驾驶人应当按照规定参加道路交通安全法律、法规的学习并接受考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。第二十四条机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，

学习安全法律法规心得体会

学习安全法律法规心得体会教师：杨亚春时间：2011-7 人说教师是人类灵魂的工程师，有人说教师是园丁，有人说教师是红烛，燃烧了自己照亮了别人……教师是一个不同于其他的工作的工作，她神圣、伟大、高尚，世界一切赞美的词语都可以用在她身上。在学法上，我坚持紧贴实际，持之以恒，与时俱进，扎实高效，法律素质得到不断提高。学法要突出重点。我重点宪法,法学基础理论，以及教师法,教育法等有关内容.通过学习，我进一步明确了社会主义现代化建设与民主法制的关系，正确理解了依法治国与社会主义经济发展的关系，依法治国与以德治国的关系，明确了依法治校,科学管理班级的重要意义! 学法是前提，用法是目的。只有将学法与用法有机结合起来，才能推进各项事业顺利健发展。通过此次学习，本人深知新课程改革中的安全工作对教师所提出的要求。我们要以更宽阔的视野去看待我们从事的教育工作，不断地提高自身素质和教育教学水平，不断地总结自己的经验与得失，提高认识，不断学习，以期适应教育发展水平的要求。知名学者、专家讲座、培训学员的经验交流、专家的在线授课、答疑，教师自主研修、班级论坛的合作讨论、探究互动等，让参训学员知识与能力、过程与方法、情感与价值观等多层面、全方位的得到提升。不少案例的分析与解答，为我们今后的工作提供了有价值的参考和借鉴，可以说是对我们教师工作的最佳指导，具有很高的实用价值。做一个受人欢迎的安全教育工作者。归纳所有学习内容，都会发现，要把安全工作做实做细做真不容易，稍有某一细节处理不当，就会使学校、教师与家长之间产生隔阂，就会质疑处理的公平性，也会给学校的声誉产生不好的影响。做一个终生学习的教师。“百年大计，教育为本；教育大计，教师为本。”教师是教育的主要资源，教师队伍的建设、教师整体素质、能力的提高是教育发展和改革的保证。作为一名教师要敢于担当责任，适应改革，不断更新观念，不断提升自己的专业知识和人文素养。实现个人的专业发展必须“立德、修行、正言”。做一个开放型的、研究型的教师。通过这次学习，我不仅学习了本市学员的经验，还学习了其他县市的先进经验，甚至来自全国各地的骨干教师、名师的优质资源，我也一定会利用这个平台交流学习不断提升。培训是短暂的，继续学习是长期的，只有终身学习，才能不断的提升自己的能力，成为一名真正的安全专家。这次学习，既有理论高度层面的培训，也有政策解读，尤其是《学生伤害事故处理办法》、《中小学幼儿园安全管理办法》、《中小学公共安全教育指导纲要》纲领性

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部队安全稳定教育整顿心得体会安全是部队稳定和集中统一的基本标志，是部队全面建设好坏的综合反映，安全工作作为反映部队管理教育水平的镜子，既是经常性行政管理工作的组成部分，也是经常性思想政治工作的一项重要内容。实践告诉我们，人的安全意识和安全行为的形成，不仅有赖于法律、法规、制度等外部手段、条件的约束、管理和规范，同时更要靠强有力的思想教育和政治工作，提高人的素质和觉悟来达到。一、加强思想政治工作，是奠定安全工作的思想基础在发生事故案件的诸多原因中，组织纪律观念差，法纪观念淡薄，违反条令条例、不遵守规章制度是一个重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必须从思想入手调动和发挥人的主观能动性，提高人的素质，创造良好的安全工作环境和氛围。（一）要筑起安全工作的坚固防线，抓紧世界观和人生观的教育是根本。人的控制力，容忍力在很大程度上依赖其世界观和人生观。一个有崇高的思想觉悟，良好的道德品行，严明的政策法纪观念，懂得真、善、美的人，是能够正确对待挫折、失败以及各种意外变故的。因此，必须经常进行马列主义基本理论，党的基本路线和革命人生观教育，使官兵思想觉悟不断提高，尽快成熟，在实践中划清是非界限、荣辱界限，增强光荣感，责任感，这样就能从思想上消除发生事故、案件的因素，打好安全工作根基。（二）要增强安全防事故的能力，注意安全意识的培养是基础。事故往往发生在思想松懈麻痹的瞬间和片刻，头脑中意识减弱就会带来行动的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要让安全意识在头脑中牢牢扎根。安全意识不仅体现在重视安全上，还应明确如何防止事故和保证安全上，尤其要善于引导官兵从耳闻目睹的事例中受到教育，学到知识，培养把事故、案件消除在萌芽阶段，把损失减少到最低限度，把影响控制在最小范围的能力。（三）要提高安全管理工作的水平，做好经常性思想工作是保证。经常性思想工作和经常性管理工作，是部队建设的重要环节，两者紧密联系，相辅相承，都是以提高部队战斗力，圆满完成本职任务为目的，都是把人作为工作对象。离开了思想政治工作，行政管理就会成为无源之水，无本之木。把经常性思想工作做深做细，各类事故、案件就能有效地得到预防，安全管理工作就会更有深度和水平。加强对人员的管理、监督，使人人都在组织中，处处都有人管理。二、加强思想政治工作，提高安全工作成效要把安全防事故工作变为广大官兵的自觉意识和行为，需要针对官兵的心理状态，调动思想政治工作的积极手段，生动、活跃、全方位、多层次地开展工作。首先，要加强基层组织建设，充分发挥党、团组织作用。增强党团组织的核心力量，动员团结党团骨干和广大群众，落实岗位责任制，成立安全组织，健全群众性安全防范网络，做到事故苗头一出现就有人抓，异常情况一露头就有人报，违章违纪行为一发生就有人管，把苗头扼死在“出土”之前。其次，是大力宣扬先进典型。根据年轻官兵好学上进，不甘落后的心态，在队伍中经常开展“安全标兵”、“遵章守纪模范”、“百日安全无事故”等各项安全竞赛活动，并及时总结评比和表彰鼓励，使先进典型榜上有名，官兵学有榜样，讲安全蔚然成风。再次，是应正确实施惩罚。对发生事故者必须给予严厉的纪律处分并予以公布，达到处分一个人，教育一大片的目的。三、加强思想政治工作，预防和化解不安全因素事故案件的形成，发生不是偶然的，有着联系、发展的内在成因。只要我们着眼预测，增强超前意识，掌握人的思想变化规律和端倪，收集思想管理信息资料，进行科学分析和逻辑推理，就能够把握事故、案件的发生规律和特点。首先，抓好对人的管理。人是队伍中最根本、最重要的因素。任何事故的发生，人的因

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