车辆日常维护、保养及点检制度(2021新版)
车辆、设备维修保养制度（5篇）
车辆、设备维修保养制度一.认真执行车辆的设备日常维护与计划检修合格，定期检测，按照预防性维修方针，遵守检修规程，执行检修技术标准，提高维修质量，缩短维修周期，降低成本，提高效益。
二.根据车辆设备技术状况，制定年度维修计划及月份维修计划，并具体实施。
三.技术办同各队协调配合抓好保养厂、小修班的工作，确保修保计划完成。
四.操作者要严格按照各种车辆设备的结构性能、特点及技术要求进行操作，确保维修质量。
五.各级检查人员要认真履行职责和权利，车辆要坚持：“三检制”。
六.积极采取“修改代制”的方法，认真搞好车辆、设备的旧件修复，及时满足设备维修的需要。
七、车辆设备维修过程中产生的废气、废水、废物及废油处理按有关规定执行。
车辆、设备维修保养制度（2）是指为保证车辆和设备正常运转，延长使用寿命，确保工作安全和效率，而规定的一系列维修保养措施和流程。
下面是一个常见的车辆、设备维修保养制度的内容：1. 维修保养计划制定：根据车辆和设备的使用频率、工作环境以及制造商的建议，制定维修保养计划，明确维修保养周期。
2. 维修保养记录：建立维修保养记录表格，记录每次维修保养的日期、内容、耗材、维修人员等信息，便于追溯和参考。
3. 故障报告和处理：车辆和设备故障发生时，及时上报故障情况，由专业维修人员进行故障诊断和维修，避免延误和损失。
4. 维修保养人员安排：确定专业的维修保养人员，负责维修保养工作，包括日常巡检、故障排查、预防性维修等任务。
5. 维修保养备件库存：建立适当的维修保养备件库存，确保及时更换损坏的配件，避免因缺少零件而影响正常使用。
6. 车辆、设备清洁和润滑：定期清洗车辆和设备，清除尘土和污垢，同时进行润滑保养，确保运转顺畅和延长使用寿命。
7. 常规维护：定期检查车辆和设备的关键部件，如发动机、传动系统、制动系统等，进行故障排查和必要的维护工作。
8. 安全培训和操作规范：向车辆和设备操作人员进行安全培训，制定操作规范，确保操作人员正确使用车辆和设备，避免不必要的维修和事故发生。
车辆维护保养制度(五篇)
车辆维护保养制度出车前必须按规定填写出车登记表一、出车前的日常维护工作：1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需添加；2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠；3、检查轮胎气压是否合乎规定；4、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况；5、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。
二、收车后的日常维护工作：1、清洁车内外卫生，保持车容整洁；2、检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况。
3、检查轮胎气压。
驾驶员应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。
对于解决不了的技术故障，驾驶员应及时送修理厂进行维修。
车辆维护保养制度（二）是为了确保车辆的安全、可靠性和性能而实施的一系列规范和流程。
以下是一个典型的车辆维护保养制度的内容：1. 确定保养周期：根据车辆类型、使用情况和厂家规定等因素，确定车辆的保养周期，例如每一定里程或每隔一定时间进行保养。
2. 指定保养项目：根据车辆的保养手册或厂家建议，确定每次保养需要进行的具体项目，例如更换机油、检查车轮磨损、清洗空调滤芯等。
3. 确定保养内容和标准：明确每个保养项目的具体细节和要求，例如更换机油的品牌、型号和数量，车轮磨损的标准。
4. 确定保养责任：指定保养工作由哪些人员或部门负责执行，例如由专门的维修人员或者外包给维修公司。
5. 确定保养记录和报告：建立车辆保养记录，记录每次保养的详细情况，包括保养日期、项目、执行人员等信息，并定期生成保养报告。
6. 确定故障维修制度：建立车辆故障维修制度，包括故障报告、维修计划、维修人员指派、修理费用控制等内容。
7. 建立维修预算和审批流程：根据车辆数量和使用情况，制定维修预算，并规定维修费用的审批流程，确保维修经费的合理使用。
8. 建立车辆技术档案：对每辆车辆建立详细的技术档案，包括购车合同、保养记录、维修记录等信息，方便管理和查询。
9. 定期检查和评估：定期对车辆进行检查和评估，发现问题及时处理，确保车辆的安全和性能。
车辆日常维护、保养及点检制度模版
车辆日常维护、保养及点检制度模版第一章总则第一条根据公司车辆管理的需要，制定本制度，规范车辆的日常维护、保养及点检工作，确保车辆的正常运行和安全性。
第二条本制度适用于公司所有车辆的日常维护、保养及点检工作。
第三条所有车辆管理人员及驾驶员必须遵守本制度，并根据车辆的具体情况进行细化、补充。
第四条维护、保养及点检工作应按照国家法律法规和公司相关规定进行。
第五条公司应提供必要的维修、保养设备和人员。
第六条公司应定期组织人员对车辆进行检查，对驾驶员进行培训。
第七条本制度由车辆管理部门负责具体实施。
第二章日常维护第八条车辆管理人员应编制车辆维护计划，按照计划对车辆进行维修、保养。
第九条车辆维护计划应包括维护项目、时间、地点和责任人。
第十条车辆维护项目包括但不限于：1. 发动机机油更换；2. 轮胎检查和充气；3. 刹车系统检查和维修；4. 灯光检查和更换；5. 底盘润滑；6. 电池维护；7. 空调系统清洗和维修。
第十一条车辆维护应按照厂商要求进行，合理选择维修厂商。
第十二条驾驶员应定期对车辆进行日常检查，包括但不限于：1. 车辆外观是否有异常；2. 车身是否有划痕、凹陷等；3. 轮胎胎压是否正常；4. 车辆灯光是否正常；5. 刹车是否灵敏；6. 底盘是否有异常声音；7. 电池电量是否正常；8. 空调系统是否正常运行。
第十三条驾驶员发现车辆有异常情况时，应立即停车检查，并报告车辆管理部门。
第十四条维护过程中发现的故障、缺陷应及时报告车辆管理部门，并进行记录。
第十五条维护过程中发现的故障、缺陷应及时修复，确保车辆的安全运行。
第十六条维修、保养记录应保存至少两年，以备查阅。
第三章保养第十七条车辆管理人员应根据车辆的使用情况和运行里程制定保养计划。
第十八条保养计划应包括保养项目、时间、地点和责任人。
第十九条保养项目包括但不限于：1. 发动机机油更换；2. 空气滤清器更换；3. 燃油滤清器更换；4. 刹车油更换；5. 点火系统检查和维修；6. 冷却系统检查和维修；7. 车身内外清洁。
车辆日常维护、保养及点检制度
车辆日常维护、保养及点检制度
是为了确保车辆的安全、正常运行。
以下是一些常见的车辆日常维护、保养及点检制度。
1. 每日点检：
- 检查车辆的轮胎气压，确保合适。
- 检查车辆的机油、水箱水位，确保充足。
- 检查车辆的灯光、刹车灯、转向灯是否正常。
- 检查车辆的雨刮器、喷水器是否正常。
- 检查车辆的安全带、车窗是否正常。
2. 每周保养：
- 更换机油和机滤。
- 清洗空气滤清器。
- 检查制动系统，并调整制动器松紧程度。
- 检查悬挂系统，并进行必要的润滑。
- 检查车辆的电池电量，并清洗端子。
3. 每月保养：
- 检查车辆的火花塞，并进行必要的更换。
- 清洗燃油系统，包括喷油嘴和油箱。
- 检查车辆的传动系统，并适时更换变速器油。
- 检查车辆的冷却系统，并适时更换冷却液。
- 检查车辆的电气系统，包括点火线圈和线路连接。
4. 定期保养：
- 每5000公里或3个月进行一次大保养，包括更换空气滤清器、燃油滤清器、变速器油、冷却液等。
- 每2万公里或12个月进行一次全面检查，包括发动机、底盘、电器系统等。
5. 车辆使用注意事项：
- 避免超载行驶，遵守道路交通规则。
- 定期洗车，清洁车辆的外观和底盘，防止腐蚀和积尘。
- 注意车辆的停放位置，避免长时间暴露在阳光下或在潮湿环境中。
通过以上的车辆日常维护、保养及点检制度，可以保证车辆的安全性和正常运行，延长车辆的使用寿命。
同时，也可以提高驾驶员的安全意识，并及时发现和解决潜在问题。
厂内机动车辆日常维护保养制度范文(三篇)
厂内机动车辆日常维护保养制度范文第一章总则第一条为了规范厂内机动车辆的日常维护保养工作，确保车辆的安全可靠运行，提高车辆使用寿命，保护环境，本制度制订。
第二条本制度适用于所有厂内机动车辆的日常维护保养工作。
第三条日常维护保养工作包括车辆的定期保养、日常巡检、故障维修、年度检测等工作。
第四条车辆管理员负责对厂内机动车辆的日常维护保养工作进行组织、协调和监督。
第二章车辆的定期保养第五条所有厂内机动车辆必须按照厂商规定的保养周期进行定期保养。
第六条定期保养项目包括更换机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、火花塞等。
第七条定期保养期间，需对车辆进行全面检查，包括车身、车轮、刹车系统、悬挂系统等部位。
第八条定期保养工作必须由具有相关证书并经过培训合格的技术人员进行。
第三章车辆的日常巡检第九条车辆驾驶员在每日使用车辆之前，必须进行车辆的日常巡检工作。
第十条日常巡检项目包括检查车辆的机油、冷却液、制动液、轮胎气压、车身外观、车灯等。
第十一条发现车辆异常情况，驾驶员应立即报告车辆管理员，并停止使用车辆，等待维修。
第十二条定期对车辆进行上线检查，对燃油、液压油、液压油滤芯、刹车系统等进行检查。
第四章车辆的故障维修第十三条车辆管理员负责对车辆的故障维修工作进行组织和协调。
第十四条驾驶员发现车辆故障时，应立即停车，并将车辆转移到指定的维修点，等待维修。
第十五条维修点应具备相关设备和技术人员，能够及时维修车辆故障。
第十六条维修工作必须符合相关法律法规和标准，维修过程中要保证车辆的安全性和可靠性。
第十七条维修完成后，车辆管理员应对维修质量进行检验，确保维修工作达到要求。
第五章车辆的年度检测第十八条厂内机动车辆必须按照相关法律法规的要求进行年度检测。
第十九条年度检测需要由具备相关资质的检测机构进行，检测结果合格后方可使用车辆。
第二十条年度检测项目包括车辆底盘、车身结构、排放系统、安全配置等方面的检测。
第二十一条检测不合格的车辆必须在规定时间内进行修复和复检，合格后方可继续使用。
车辆日常维护、保养及点检制度
车辆日常维护、保养及点检制度车辆是我们日常生活中常见的工具之一，是人们出行、运输货物等不可或缺的交通工具。
因此，车辆的日常维护、保养及点检是特别紧要的。
下面将认真介绍车辆日常维护、保养及点检制度。
一、车辆日常维护车辆的日常维护可以有效地延长车辆的使用寿命，保证车辆的安全性能，在日常使用中需要注意以下几点：1. 定期检查机油和水箱液位车辆使用过程中引擎需要注入足量的机油，通过适量的抽油棒向发动机油底壳内注油，可以削减发动机磨损，并保证发动机高速运转时不会因润滑不足引起发动机糟糕的轮轴磨损。
同时，车辆的水箱液位也需要定期检查，以保证水循环系统的运转质量。
2. 定期检查轮胎气压车辆在驾驶过程中，轮胎气压不足不仅会影响行车的安全性，同时会加剧轮胎的磨损速度，因此需要在每次出行前检查轮胎气压，保证达到标准的气压值。
3. 定期更换机油和空气滤清器机油作为车辆发动机的核心润滑系统之一，需要在发动机长时间运转后定期更换，以保持发动机正常工作状态。
同时，定期更换空气滤清器可以有效地防止汽车引擎吸入灰尘、沙土等杂质，延长机体的寿命。
4. 定期检查制动器件制动器件是车辆中的关键部件之一，假如制动器件无须使用的方面磨损，可能会导致刹车失灵，引发交通事故，因此需要定期检查制动器件的磨损情况。
二、车辆日常保养车辆的日常保养包括车外部和车内部保养，重要是进行清洗和修复车辆的磨损部件，以保证车辆的整体外观和内饰质量。
1. 外部保养外部保养包括洗车、清洁轮毂、车窗镜面和车漆表面。
洗车时需要注意使用专业的洗车用品，以防止车漆表面的损坏。
同时，需要对车轮和车窗进行适时清洁，以保持车辆整体外观的美观程度。
2. 内部保养内部保养包括车内清洁、座椅、顶衬和地毯保养等，需要定期进行车内清洁，使用专业的车内除臭剂和保养剂处理汽车的各个方面，以保持车辆的乾净、舒适和宜人气氛。
三、车辆日常点检车辆的日常点检可以适时发觉车辆的异常情形，保证车辆的运行安全性。
车辆日常维护、保养及点检制度
车辆日常维护、保养及点检制度是为了确保车辆的安全性和正常运行而制定的一系列规定和措施。
下面是一份常见的车辆日常维护、保养及点检制度：1. 每日点检：- 检查轮胎气压是否正常，如有需要及时充气。
- 检查车辆灯光是否正常，包括前后大灯、转向灯、刹车灯等。
- 检查车辆液位是否充足，包括机油、冷却液、制动液等。
- 检查车辆雨刷器是否工作正常。
- 检查车辆电池是否正常，在起动困难时及时充电或更换。
2. 定期保养：- 按照厂家指定的保养周期进行定期保养，包括更换机油、机滤、空滤等。
- 检查车辆刹车系统是否正常，包括刹车片、刹车盘等部件的磨损情况。
- 检查车辆悬挂系统是否正常，包括减震器、悬挂弹簧等。
- 检查车辆排放系统是否正常，包括排气管、催化器等。
3. 定期清洁：- 定期进行车辆外部和内部的清洁，保持车身干净、整洁。
- 定期对车辆进行打蜡、抛光处理，保护车漆。
- 定期清洗车辆底盘，防止积水和泥沙对底盘造成腐蚀。
4. 定期检测：- 定期进行车辆安全检测，包括制动性能、转向性能、灯光检查等。
- 定期进行车辆排放检测，确保车辆排放符合国家标准。
5. 出车前点检：- 在每次使用车辆前，进行一次全面的点检，检查车辆是否存在异常现象。
- 检查车辆油量是否充足，是否有漏油现象。
- 检查车辆是否存在刮蹭、碰撞等损坏。
以上是一份常见的车辆日常维护、保养及点检制度，具体的内容可以根据车辆类型和使用情况进行适当调整和补充。
维护、保养和点检的工作可以由专门的维修人员进行，也可以由车辆使用者自行进行，但需要保证规范和及时性。
同时，建议定期进行培训，让车辆使用者了解维护、保养和点检的基本知识和技能。
厂内机动车辆日常维护保养制度（5篇）
厂内机动车辆日常维护保养制度1.确保运输设备(车辆)的安全运行厂内运输车辆应符合厂内机动车辆安全管理规定的安全技术要求。
应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查，及时排除威胁行车安全的隐患。
新购的运输设备，应有符合有关设计规范的技术文件和使用说明书，并制定有关安全技术操作规程，在投入使用前，必须经过全面检查，证明确实达到安全要求后，方可投入使用。
2、应当经常对厂内机动车辆进行清洁，使车辆车容整洁、车身周正。
车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效3、经常对厂内机动车辆发动机进行保养，使发动机运转及停车时无滑油、漏水、漏电、漏气现象4、经常对厂办机动车辆的行车制动系统、气压制动系统等进行检查，确保正常使用。
厂内机动车辆日常维护保养制度（2）通常包括以下内容：1. 维护保养计划：制定机动车辆的维护保养计划，包括定期保养和临时维修等内容。
2. 维护保养责任：明确相关人员的维护保养责任，包括车辆管理部门、驾驶员和维修人员等。
3. 定期保养：规定机动车辆的定期保养周期和内容，包括换机油、检查机油滤清器、更换空气滤清器、检查轮胎气压和磨损情况、检查刹车系统等。
4. 日常检查：规定机动车辆的日常检查事项，包括检查液位和充气压力、检查灯光和信号装置、检查电池状态、检查轮胎磨损情况、检查刹车系统、检查雨刷器等。
5. 故障维修：明确机动车辆故障维修的流程和要求，包括故障报修、维修申请、维修过程和维修记录等。
6. 事故处理：规定机动车辆发生事故时的处理流程和责任划分，包括事故报告、事故调查和赔偿等。
7. 文档管理：规定机动车辆维护保养相关的文档管理要求，包括维修记录、维护保养计划、车辆档案等。
8. 员工培训：组织相关人员进行机动车辆维护保养知识和技能培训，提高他们的操作水平和安全意识。
以上是一些常见的厂内机动车辆日常维护保养制度内容，实际制度可以根据具体情况进行调整和完善。
厂内机动车辆日常维护保养制度（3）是指对厂内所有机动车辆进行日常维护保养的规定和流程。
车辆维护制度
车辆维护制度为了更好地管理公司车辆，提高司机的责任意识，延长车辆使用寿命，提高车辆的完好度和利用效率，促进单位的持续有效发展，我们结合实际情况，根据车辆维护保养技术标准和处级单位有关规定，特制定了本制度。
一、车辆实行定期保养制度。
根据车辆类型不同，车辆需要进行不同次数的保养。
其中，国产车辆一保为2500公里或300-450小时，二保为-公里，三保为-公里或2000小时。
二、例行保养。
在出车前和收车后，应对车辆进行全方位的巡回检查和回场检查保养。
检查内容和技术要求应按照例保内容和技术要求进行。
1、出车前的检查。
首先要检查车辆各部位是否有漏水、漏油、漏气、漏电现象，并检查油、水添加情况是否符合要求，必要时按规定添加。
其次要检查轮胎外表和气压，必要时按标准充气。
还要检查转向横直拉杆、转向臂各连接部分的连接和紧固情况，随车工具、附件、消防器材是否齐全有效，以及起动发动机后，怠速升温，检查怠速运转和加速性能是否符合要求。
同时，还要检查仪表在各种状态下的工作并注意观察发动机各种运转情况下有无易响情况，灯光、喇叭及雨刮器工作是否正常，离合器、住车、脚制动器的作用是否正常。
2、车辆行驶中的检查。
在行驶中，如遇有发动机、底盘有特殊异响或气味，仪表波动异常，制动不良，转向机构失常，轮胎漏气或爆裂者，必须停车检修，以免发生人身与车辆事故。
在中途休息或临时停车时，还要检查各部位有无漏水、漏油(包括燃油、润滑油、制冻液)、漏气现象，各主要部件和螺栓、螺帽有无松动或脱落。
关机构的紧固情况。
(2)检查电刷磨损情况，调整电刷弹簧压力，清洗电刷和集电环。
(3)检查转子和定子绕组的绝缘情况。
(4)检查电压调节器的工作情况，调整电压稳定范围。
2、发动机部分。
(1)拆洗机油底壳，清洗机油泵和机油滤清器。
(2)检查气门间隙、点火正时、点火线圈、火花塞和喷油嘴的工作情况。
(3)检查冷却液的冷却效果和防冻液的浓度。
(4)检查发动机的压缩情况和燃烧室的积碳情况。
车辆日常维护、保养及点检制度
车辆日常维护、保养及点检制度1. 背景车辆是企业日常运营不可或缺的资产之一，为保障车辆的正常运行和延长使用寿命，建立一套科学的车辆日常维护、保养及点检制度至关重要。
本文旨在介绍公司车辆日常维护、保养及点检制度的相关内容，以确保车辆的安全、可靠和节能。
2. 原则•安全第一：车辆驾驶员在工作前和生产任务期间应始终将安全放在首位，并根据制度要求进行维护、保养及点检工作。
•预防为主：通过定期的维护、保养及点检工作，提前发现并排除潜在问题，避免车辆在运行中出现故障和事故。
•整车管理：维护、保养及点检工作应涵盖整个车辆系统，包括车身、底盘、发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统等各个方面。
•持续改进：根据实际情况和技术进步，不断优化完善车辆日常维护、保养及点检制度，以提高效率和效果。
3. 车辆维护3.1 定期保养•根据车辆使用年限和行驶里程，制定定期保养计划，包括车辆保养周期、保养项目和保养内容等。
•车辆保养周期一般为每隔一定的时间或行驶一定里程进行一次保养，具体周期和项目可参考车辆制造商的要求和建议。
3.2 日常保养•每日保养工作主要包括外观清洁、润滑油检查、水液检查、轮胎检查、灯光检查、车辆启动检查等。
•外观清洁：定期清洗车辆外观，保持车辆整洁干净，便于发现问题和维护。
•润滑油检查：检查发动机润滑油、变速器油、制动液等润滑油是否在规定的位值范围内，及时添加或更换。
•水液检查：检查水箱冷却液、刹车液、发动机机油等液体的位值和质量，确保正常运行。
•轮胎检查：检查轮胎胎压、胎面磨损程度和轮胎状况，必要时作出调整或更换。
•灯光检查：检查车辆灯光系统的正常工作，包括大灯、示宽灯、刹车灯、转向灯等。
•车辆启动检查：启动车辆后，注意观察各个仪表盘指示灯是否正常，听声音是否正常。
3.3 故障维修•驾驶员在发现车辆有故障时应尽快将车辆停靠在安全地点，并向维修人员报告故障情况。
•维修人员根据故障情况分析原因，并进行维修或更换有问题的零部件。
车辆日常维护、保养及点检制度（5篇）
车辆日常维护、保养及点检制度一、日常维护保养车辆实行驾驶员包机制，驾驶员负责车辆的日常保养工作。
日常保养的主要内容是：清洁、补给和安全查视。
(一)检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足；(二)检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象；(三)检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求；(四)检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠；(五)检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况；(六)检查灯光信号、喇叭的工作状况；(七)检查轮胎气压是否正常；(八)检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求；(九)检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常；(十)检查各种仪表是否完好；(十一)消防器材固定牢靠，性能良好；(十二)排除行驶中出现的故障；(十三)每天清洗废气处理箱防爆栅栏，每周清洗废气处理箱及补水箱；(十四)有黄油咀的地方每周打黄油一次；(十五)清理空气滤清器；(十六)清洁、擦洗车辆。
驾驶员发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除，对于解决不了的故障，应及时汇报并将车交送维修班进行维修，车辆修好后由驾驶员试车验收。
二、定期强制保养车辆必须定期强制保养。
车辆定期保养分为一级保养、二级保养和三级保养，必须按照车辆使用维护说明书要求的内容进行保养，车辆强制保养周期如下：(一)防爆车1、一级保养(紧固、润滑)：每周进行。
2、二级保养保养间隔：每行驶5000km。
3、三级保养(全面解体、清除隐患)：每行驶15000km。
(二)低污染车辆1、一级保养(紧固、润滑)：每周进行。
2、二级保养保养间隔：每行驶10000km。
3、三级保养(全面解体、清除隐患)：每行驶20000km。
(三)三级保养的内容1、一级保养：对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。
包括检查、紧固车辆外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，更换、添加润滑油；清洗各滤清器等。
目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。
车辆日常检查及日常维护制度
车辆日常检查及日常维护制度车辆日常检查及日常维护制度制定部门：某某单位时间：202X年X月X日封面车辆日常检查及日常维护制度为规范本单位生产生活及工作次序，确保本单位相关工作有序正常运转，根据单位发展需要，结合单位工作实际情况，特制定《车辆日常检查及日常维护制度》，望本单位职工严格执行!2、适用范围适用于本单位的营运车辆。
3、引用文件3、 1《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部令 2016年第 1 号） 3、 2《机动车安全运转技术条件》（GB7258）3、 3《中华人民共与国道路运输条例》（国务院令第 709号）3、 4《汽车维持、检测、诊断技术规范》（GB/T18344）4、管理职责4、 1 安技部承担拟定与落实本制度，并监管与督查车队的落实情况。
5、内容及要求5、 1 本单位车辆每日均应进行安全例行检查，不合格的车辆在未恢复技术状况前不得上线运营；对不涉及运行安全的故障或缺陷，应在有关人员确认的前提下，可酌情运行，但应在规定的时限内修复。
5、 2 车辆安全例检由安全员、当班驾驶员完成，根据规定的检验范畴检查；值班领导、车队长应按期对驾驶员安全例行检查情况进行抽查，发现问题，及时整顿、整治，消除安全隐患。
5、 3 车辆安全例检应坚持三检制，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部件连接的紧固情况；保持四清，即保持机油、空气、燃油滤清器与蓄电池的清洁；防止四漏，即防止漏液、漏油、漏气、漏电；保持车容车貌整洁。
车辆安全机构包括制动、转向、行驶、后视、轮胎、燃料、除霜、温控以及安全锤、灭火器等安全设备。
5、 4 车辆安全例检应采用工具检查与经验检查相结合的方式。
车辆应进入安全例检地沟驻车制动，等待安全员进行检查；驾驶员应配合安全员完成检查过程。
安全员应佩戴安全帽、着装防护服，使用安全电源照明与检验锤，按程序逐项检查，并在检查单上签字。
驾驶员对车辆安全员签字的检验单应确认，然后签字。
5、 5 车辆在二级维持完成时，质量检验员应根据二级维持作业要求逐项进行检验；发现不符合的项目，应进行返工作业。
机动车维修管理规定(2021修正)
机动车维修管理规定(2021修正)【发文字号】中华人民共和国交通运输部令2021年第18号【发布部门】交通运输部【公布日期】2021.08.11【实施日期】2021.08.11【时效性】现行有效【效力级别】部门规章机动车维修管理规定（2005年6月24日交通部发布根据2015年8月8日《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第一次修正根据2016年4月19日《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第二次修正根据2019年6月21日《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第三次修正根据2021年8月11日《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第四次修正）第一章总则第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。
本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。
第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务，落实安全生产主体责任和维修质量主体责任。
第四条机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。
第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。
托修方有权自主选择维修经营者进行维修。
除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。
鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。
车辆日常维护保养及点检制度
车辆日常维护保养及点检制度随着社会的发展，车辆已经成为人们的重要交通工具。
但是，车辆的使用也需要注意其的维护保养和点检。
合理的维护保养和点检制度可以延长车辆的使用周期，提升车辆性能，同时也可以降低维修成本，保障行车安全。
本文就车辆日常维护保养及点检制度做一些详细的阐述。
维护保养车辆的维护保养主要涉及保养项目的分类，保养周期的确定以及保养要求的具体实施。
保养项目的分类车辆的保养可以根据项目分为以下三类：1.日常保养：主要包括一些常规巡检维护，例如周检、月检等。
日常保养需要对车辆外观、润滑油等进行检查，同时还需要清洗车身外环境，填充蓄电池电解液等。
2.一般保养：主要是对车辆的各项参数进行检查，包括冷却液、制动系统、点火系统、火花塞等。
推荐一年至少做一次一般保养。
3.重大维护：主要是对车辆的重要部件进行更换或检修，例如更换刹车盘、更换皮带、更换火花塞等。
推荐2-3年做一次重大维护。
保养周期的确定车辆的保养周期主要需根据车辆的使用，道路条件以及制造厂家的推荐要求来确定。
一般情况下，主要要根据以下原则来确定保养周期：1.车辆的使用频率：越频繁则保养频率就需要更高些。
2.道路条件：如果车辆行驶在复杂的道路条件下，则需要缩短保养周期，以保证车辆正常使用。
3.制造厂家的推荐要求：每当车辆行驶到制造厂家所推荐的行驶里程时，建议就要进行相应的保养项目，以保证车辆的正常使用。
保养要求的具体实施车辆保养要求实施主要包括以下几个方面：1.转向系的保养：主要是对转向油进行检查，必要时更换，同时还需要关注转向系统的性能，以确保行驶的稳定性。
2.刹车系统的保养：主要是对刹车系统的液压、制动油的检查及加注，避免出现刹车失灵的情况出现。
3.悬挂系统的保养：每年应该至少检查一次悬挂系统，确保悬架、减振器正常运作。
4.电路系统的维护：定期检查电瓶的电量是否充足，在冬季时更应该关注电路是否正常，避免出现行车半途抛锚。
点检制度车辆点检是对车辆的芝士线、气压、水位、机油、制动液等方面的检查，当出现问题时及时解决。
机动车维修保养制度（5篇）
机动车维修保养制度一、车辆维修保养，按部里规定到指定厂点维修或购件。
部办公室按规定和车辆行驶里程安排级别保养和小修，特殊情况安排强制保养。
司机持部办公室开据的进厂维修、购件单随车进行维修或购件，司机对自己车辆维修项目的质量和购件的数量把关，并在结算单上签字，做为单位结算的凭据，否则单位不预结算。
二、进行级别保养的车辆，除按周期性更换配件外，发现其它配件损坏时，司机不得自行决定更换，必须同部办公室打着呼同意或经过检查鉴定同意后方可更换。
三、车辆有故障申报小修项目，部办公室与司机共同检查分析，确定维修方案，司机持小修单按项目进行维修，涉及需更换大小总成件必须由部办公室分析鉴定后确定。
不得自行做主。
四、外出长途车辆发生故障需要维修或购件，方便的情况下与部办公室联系说明原因，选择就近维修与购件，司机要监督修理质量，乘车人做为验收人在维修或购件发票上签字做为报销凭证。
五、车辆需要购置配件和附属材料，司机持部办公室开据的购件单到指定厂点选购，采购不到的配件或材料由部办公室申请外购，部领导同意后由部办公室组织采购。
六、末经部办公室同意或开据修理、购件单，所发生的修理、购件费用和责任由当事人自负。
机动车维修保养制度（2）是指针对机动车进行维修和保养的一系列规定和措施。
该制度的目的是确保机动车在使用过程中的安全性、稳定性和可靠性，延长机动车的使用寿命，保障车辆的正常运行。
机动车维修保养制度通常包括以下内容：1. 维修保养周期：规定机动车需要定期进行维修保养的周期，一般根据车辆的使用时间、里程数等因素确定。
例如，每隔一定的时间或里程数，车辆需要进行常规保养，如换机油、更换滤清器等。
2. 维修保养项目：规定机动车在维修保养时需要进行的具体项目，包括检查和更换各种零部件、调整机械参数等。
这些项目一般由车辆制造商或维修站根据车辆类型、技术要求等确定。
3. 维修保养标准：规定机动车在维修保养过程中需要达到的技术标准和要求，包括使用规范的维修工具和设备、符合相关技术标准和规范等。
车辆日常检查及日常维护制度
车辆日常检查及日常维护制度车辆日常检查及日常维护制度随着交通工具的进展，车辆已经成为人们日常生活中不可缺少的出行工具。
无论是私家车还是出租车，车辆的管理维护对于行车安全和时效都至关紧要。
从而确保车辆能够在高强度的运营环境下保持稳定性和安全性。
因此，车辆日常检查和维护制度显得特别必要。
一、车辆日常检查制度车辆日常检查是一项特别紧要的工作，需要认真对待。
以下是车辆日常检查制度的内容：1.每日检查：驾驶员在每天驾驶车辆前应对车辆进行必要的检查，包括检查发动机、底盘、轮胎、刹车等重要部件的情况。
同时，要检查车内和车外的灯光和信号等是否正常。
2.巡查制度：除了每日检查外，车辆还应当定期进行巡查。
车辆巡查是为了确保车辆保持在最好的工作状态。
巡查内容包括内饰和外观的检查，以及发动机、传动系统、制动、轮胎、底盘等重要部件的检查。
3.定期检查：车辆应当定期进行全面检查，发觉车辆故障和老化的部件适时更换。
定期检查的频率一般为每年一次。
4.特别检查：在特别情况下，如行驶在沙漠、雪地，车辆要在出行前进行特别检查，以确保在恶劣环境中行驶的车辆能够安全和顺畅地行驶。
二、车辆日常维护制度车辆日常维护是为了保护车辆，加添车辆的使用寿命和安全性，避开因疏忽大意导致故障的发生。
以下是车辆日常维护制度的内容：1.机油更换：车辆的机油应当定期更换，一般来说，每5000公里应当更换一次，保证发动机正常运转。
2.空气滤清器更换：空气滤清器是车辆的紧要部件，应定期更换，以确保车辆发动机有更好的氧气供应。
3.轮胎的保养：车辆轮胎的磨损、裂纹和气压均应注意，避开造成事故。
4.刹车系统维护：刹车系统是车辆的保护措施之一，车辆的刹车板和鼓应当定期检查和维护，以避开刹车失灵造成不安全。
总结：车辆的日常检查和维护是车辆管理的紧要措施，有利于保障车辆安全和质量，制造更加高效的驾驶体验。
因此，车辆管理人员和驾驶员必需认真对待车辆检查与维护制度，保证车辆在良好的状态下工作，确保车辆的安全和稳定。
行车维修保养制度
行车维修保养制度一、行车维修保养的内容和周期1.发动机保养：定期更换机油和机滤，检查发动机的缸线、点火线是否松动，清洗发动机。
2.轮胎维修保养：定期检查轮胎的胎压，如果不符合要求，及时充气或更换。
3.刹车系统保养：定期检查制动器的磨损情况，如果磨损较大，及时更换刹车片。
4.悬挂系统保养：定期检查悬挂系统的减震器、转向拉杆和悬架等部件是否正常，如果有问题，及时修复或更换。
5.冷却系统保养：定期检查水箱和水泵的水位和水质，及时添加和更换防冻液。
6.电气系统保养：定期检查电瓶的电量和接线是否正常，如果电量不足或接线松动，及时进行维修。
二、责任和权利1.驾驶员的责任：驾驶员应在行车前仔细检查车辆的状况，包括轮胎、制动器、转向系统等。
如果发现异常情况，应及时报告给相关人员进行维修。
驾驶员应按照维修保养制度的要求进行定期维修和保养工作。
2.维修人员的责任：维修人员应具备专业知识和技能，能够正确诊断车辆故障并进行修复。
维修人员应按照维修保养制度的要求进行维修和保养工作，并及时向驾驶员和管理人员汇报维修情况。
3.管理人员的责任：管理人员应制定维修保养制度，并定期检查和评估维修保养的质量和效果。
管理人员应协调驾驶员和维修人员的工作，确保车辆的正常运行。
4.风险和权利：如果驾驶员和维修人员未按照维修保养制度的要求进行维修和保养工作，发生事故的责任将由相关责任人承担。
同时，驾驶员和维修人员有权要求提供必要的维修保养工具和资料，以确保维修和保养工作的顺利进行。
三、建立维修保养记录为了更好地跟踪和评估维修保养的质量和效果，每次维修保养工作都应建立相应的记录，包括维修保养的日期、内容和人员等。
这些记录是评估维修保养工作的重要依据，也是发现和解决问题的重要参考。
四、定期检查和评估定期检查和评估是确保维修保养制度的质量和效果的重要手段。
管理人员应定期检查驾驶员和维修人员的工作，并根据检查结果进行相应的改进和调整。
同时，管理人员应与驾驶员和维修人员进行沟通和交流，听取他们的意见和建议，以不断完善维修保养制度。
车辆日常检查制度（5篇）
车辆日常检查制度为进一步加强客运车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，预防道路交通机械事故发生，制定本制度。
一、对车辆实施日常维护是加强车辆技术管理的一项加强性监督措施，驾驶员要按规定做好出车前、行车中和收车后的日常维护，主动配合例检人员做好日常维护工作。
二、公司车场车检台对公司所属车辆实施例检。
三、车辆日检项目和技术要求(一)转向部分1、转向装置各部件连接完好，紧固螺栓、螺母及开口销齐全有效，无漏油现象，转向轮不允许有与其他部件干涉的迹象。
2、转向节及臂、横直拉杆无明显变形和裂纹，各球销无松旷，横直拉杆不得擅自拼焊。
(二)制动部分1、气压制动阀、制动气室工作正常、无漏气，制动臂及凸轮轴转动灵活。
2、液压制动总泵、分泵无漏油，真空增压(助力)器装置牢靠，支架无明显变形和裂纹。
3、储气筒或真空罐无漏气，支架固定牢靠、无明显变形和裂纹；制动管路连接良好、固定牢靠，无漏气或漏油；制动软管无老化、开裂和被压扁现象，不得与其他部件碰擦。
4、各操纵连接部件工作可靠，锁销齐全、完好、牢靠。
5、驻车制动装置齐全有效。
传动轴无明显变形和裂纹，花键套、中间轴承和万向节无松旷现象；各连接部位完好，螺栓齐全、紧固可靠。
(四)车架、悬架和车桥部分1、车架无明显变形和裂纹，铆钉或螺栓无松动。
2、钢板弹簧不得有断片、明显移位和裂纹现象，弹簧销与衬套配合无松旷，钢板弹簧支架、吊耳无松动、明显变形和裂纹，U型螺栓安装方向正确、紧固可靠、无拼焊；钢板弹簧卡箍齐全有效，其紧固螺母应靠近轮胎方向；气囊装置或螺旋弹簧牢靠、无损伤。
3、减振器齐全有效、无漏油。
4、悬架及与车桥之间的各种杆件无明显变形，各接头和衬套无松旷或移位。
5、前、后桥不得有明显变形、裂纹和移位。
(五)车轮部分1、轮胎胎冠花纹不得有严重磨损，磨损程度应当符合有关规定；胎面不得有因局部磨损而暴露出帘布层，胎面和胎壁上不得有长度超过____毫米或深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤。
车辆维护保养管理制度(5篇)
车辆维护保养管理制度一、出车前的日常维护内容(1)检视车容、货物装载情况。
(2)检查散热器水量、发动机油量、燃料箱油量是否合乎规定。
(3)检试风扇皮带、空压机皮带松紧度。
(4)发动机启动前冷摇慢转(冬季必须先预热)，启动后检查发动机和仪表的工作情况，察听发动机有无异响。
(5)检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。
(6)检查转向和制动装置各连接部位是否牢固可靠。
(7)检查轮胎气压是否合乎规定。
(8)检查和紧固发动机支架、散热器支架、传动轴、脊骨管、轮胎、后轴承、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母。
(9)检查灯光、喇叭、雨刮器的工作状况。
(12)检查行车手续是否齐全。
二、行驶中的日常维护内容(1)注意观察各仪表的工作情况及察听汽车各部有无异响。
(2)行驶应注意检查安全部位是否正常，并检查轮毂、制动液、制动器、差速器的温度和轮胎气压，剔除双胎嵌入的石子杂物。
(3)检查主挂车前后钢板弹簧有无折断，以及各连接机件的螺栓、螺母的紧固情况。
(4)检查装载的货物是否牢固可靠。
三、收车后的日常维护内容(1)清洁主、挂车内外部。
除去底盘机件上的泥污。
清洁空气滤清器(干式滤清器必须每天清洁)。
(2)检查燃料箱油量，并加足燃油。
(3)检查发动机的油质、油量，视需要加添，并按顺时针方向转动机油粗滤器手柄2-3转。
(4)冬季必须放尽散热器和发动机(未加防冻液)中的冷却水，并揭开散热器盖。
(5)检查转向机构、传动部件、制动系统等各部连接固定情况，检查钢板弹簧销，转向节主销等润滑油(脂)紧固外漏部分螺栓、螺母。
(6)检查轮胎气压，清除胎面石子，铁屑杂物。
(7)检查照明、信号、刮雨器的工作状况，以及门窗的关闭情况。
(8)检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整。
(9)检查蓄电池电解液平面高度和通气口，以及调整油、电系统。
视需要清洁电池外部。
(10)检查各部有无漏油、漏水、漏气，放出出气筒内的积水和油污。
(11)做好全车必须的紧固和润滑工作。
车辆安全管理、日常维护制度
车辆安全管理、日常维护制度（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如管理制度、企业管理、岗位职责、心得体会、工作总结、工作计划、演讲稿、合同范本、作文大全、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor.I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!And, this store provides various types of practical materials for everyone, such as management systems, enterprise management, job responsibilities, experiences, work summaries, work plans, speech drafts, contract templates, essay compilations, and other materials. If you want to learn about different data formats and writing methods, please pay attention!车辆安全管理、日常维护制度第1篇车辆安全管理、日常维护制度1、车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则，认真做好二级维护保养工作，不得超负荷和带病运行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors.
（安全管理）
单位：___________________
姓名：___________________
日期：___________________
车辆日常维护、保养及点检制度
(2021新版)
车辆日常维护、保养及点检制度(2021新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。
生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。
当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。
"安全第一"
的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。
一、日常维护保养
车辆实行驾驶员包机制，驾驶员负责车辆的日常保养工作。
日常保养的主要内容是：清洁、补给和安全查视。
（一）检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足；
（二）检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象；
（三）检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求；
（四）检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠；
（五）检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况；
（六）检查灯光信号、喇叭的工作状况；
（七）检查轮胎气压是否正常；
（八）检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求；
（九）检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常；
（十）检查各种仪表是否完好；
（十一）消防器材固定牢靠，性能良好；
（十二）排除行驶中出现的故障；
（十三）每天清洗废气处理箱防爆栅栏，每周清洗废气处理箱及补水箱；
（十四）有黄油咀的地方每周打黄油一次；
（十五）清理空气滤清器；
（十六）清洁、擦洗车辆。
驾驶员发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除，对于解决不了的故障，应及时汇报并将车交送维修班进行维修，车辆修好后由驾驶员试车验收。
二、定期强制保养
车辆必须定期强制保养。
车辆定期保养分为一级保养、二级保养和三级保养，必须按照车辆使用维护说明书要求的内容进行保养，车辆强制保养周期如下：
（一）防爆车
1、一级保养（紧固、润滑）：每周进行。
2、二级保养保养间隔：每行驶5000km。
3、三级保养（全面解体、清除隐患）：每行驶15000km。
（二）低污染车辆
1、一级保养（紧固、润滑）：每周进行。
2、二级保养保养间隔：每行驶10000km。
3、三级保养（全面解体、清除隐患）：每行驶20000km。
（三）三级保养的内容
1、一级保养：对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。
包括检查、紧固车辆外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，更换、添加润滑油；清洗各滤清器等。
目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。
2、二级保养：对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。
保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。
更换、添加润滑油，拆检轮胎等。
其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。
3、三级保养：对机动车辆进行的以总成解体清洗、检查、调整和消除隐患与中心的保养作业。
保养范围：除执行一、二级保养的全部
作业项目外，要拆检发动机，清除积炭、结胶及冷却系统污垢；视需要对底盘总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患；对车架、车身进行检查或除锈、补漆．其目的在于巩固各总成、组合件的正常使用性能，确保正常运行。
4、严禁不同牌号、不同生产厂家的柴油机机油混用。
保养换油时，严禁新、旧油混用。
不同牌号的防冻液禁止混用。
5、区队固定车辆因特殊原因不能每天升井保养的，日常维护工作可在井下进行，但每周至少升井一次进行强制保养。
三、车辆大修
1、为保证防爆车安全运行，避免因超载导致车辆损坏、提前大修或提前报废，必须严格按照各种车型的额定载荷载物。
对于因超速或超载造成的车辆损坏或人身事故，将按照事故进行严肃追查。
2、加强车辆的维护和维修，尽量避免车辆间的拆件，如出现临时拆件现象，拆件后必须及时提报计划，尽快恢复。
3、必须及时对车辆进行钣金喷漆，保证车辆完好。
4、加强修旧利费，加强部件的修复利用，降低车辆备件费用。
5、建立车辆运行里程、时间台账，车辆里程表必须完好，损坏的里程表必须及时更换修复，并记录里程，累加里程作为车辆大修的依
据。
6、由于维护保养不到位，造成车辆提前大修的，对运行主管队长按照相关规定进行处罚。
7、及时编制车辆大修工作计划，报机电信息中心组织相关单位进行申报鉴定。
四、车辆点检制度
驾驶员应严格执行车辆“三检”制度，做好记录，并按照以下要求执行点检
启动前检查工作
1、.检查机油、柴油、液压油、冷却液和水的液位是否正常，若缺液，应及时添加。
2、检查防爆系统是否安全有效，防爆水箱是否有水，防爆栅栏是否畅通。
3、检查前后钢板是否有断裂，骑马螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动，轮胎和轮胎气压是否正常，若有问题应及时告诉维修人员。
4、检查车的各部位有没有异常现象。
5、检查风扇皮带是否张紧。
6、检查车辆外型是否完好无损，马槽是否管严可靠。
启动后检查工作
1、车辆启动后，观察各种仪表指示是否正常，发动机是否有异常的响声。
2、防爆车辆待气压表指示6～8个压力后，测试制动系统是否灵活、可靠。
3、如果有上述异常情况任何一种，马上停机熄火，待检修人员细查。
运行中检查工作
1、仪表有无异常显示。
2、行车中是否有异常响动。
停车后检查工作
1、停车后，必须确保车辆停放可靠。
观察地形后，挂适当档位并熄火，下车后掖好车辆。
2、摸前后桥、后梁、变速箱等温度是否正常。
3、查看各种开关是否关闭。
XX设计有限公司
Your Name Design Co., Ltd.。