钢支撑架设技术交底
钢支撑技术交底及安全技术交底
西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5 编号施工技术交底记录合同号D4TJSG15-LW-003地铁里程YDK29+114.750-YDK29+588.250工程名称西安地铁四号线TJSG-15标凤城九路站交底日期2014.11.06施工单位中铁九局集团有限公司分项工程名称钢支撑、钢围檩安装交底提要工程概况、施工准备、施工工艺、安全质量注意事项、安全质量保证措施交底内容：一、工程概况车站设计起终点里程为Y（Z）DK29+114.750～Y（Z）DK29+588.250，有效站台中心里程为Y（Z）DK29+195.200，有效站台中心轨面高程为363.118，车站长度为473.5m。
车站两端设盾构始发井，四次始发，南北两端接盾构区间。
围护结构体系采用钻孔灌注桩+内支撑方案。
凤城九路站为明挖顺作法+全盖挖顺作施工的车站，Y（Z）DK29+184.750～Y（Z）DK29+223.270跨凤城九路路口段38.52m范围采用全铺盖顺作法，其余采用明挖顺作法。
围护结构支撑体系由钢支撑、钢围檩等组成。
车站基坑竖向设三道支撑，第一道采用Φ600mm，t=16mm厚的钢管内支撑，第二、三道支撑均采用Φ600mm，t=16mm厚的钢管内支撑。
钢管支撑设活动端头，以便施加预压力。
第一道支撑水平间距为8m，第二、三道支撑水平间距为4m。
钢围檩采用2I45c组合而成。
二、施工准备施工机具：10t龙门吊1台、千斤顶2台、电焊机2台等。
三、施工工艺3.1钢支撑拼装联接本工程钢支撑采用φ600×16mm钢管拼装，采用螺栓连接。
钢支撑采用一个固定端，一个活动端及中间多节不同长度的钢管通过法兰盘连接而成，每节长度视具体情况而定。
钢支撑分节在现场加工场加工，经监理检验验收合格，整体拼装后吊入坑内使用。
3.2钢支撑安装钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，钢支撑架设极具时间性，钢支撑架设的时间、位置及预加轴力的大小直接关系到深基坑稳定，钢支撑架设必须满足设计要求。
钢支撑技术交底
4#
2# 1#
L
楔 钢
4#
70
1#
9 60
3#
70
1-1剖面
说明： 1、斜支座与地下墙预埋钢板接角的四周采用全 部满焊，焊缝堆高不得小于8mm。 2、液压千斤顶在施工时应平衡顶压，并要保持 千斤顶的轴力方向与支撑的中线平行。
图 3- 2
地 下 连 续 墙 背 土 侧
钢支撑架设示意图
三、施工工艺 施工工艺
1、 钢支撑施工工艺流程见图 3-1 所示：
测量放线
围护墙表面修凿整平
牛腿安装
牛腿加工
钢支撑拼装
钢支撑吊装就位
预加轴力
钢楔锁定
下层土方开挖
钢支撑安装施工工艺流程图 图 3-1 钢支撑安装施工工艺流程图 2、测量放线 基坑开挖过程中根据支撑间距确定开挖深度，开挖到支撑设计底标高位置后，根据 控制轴线、水准点及支撑平面位置图准确的定出钢支撑中心位置，用红油漆作标记并注 明支撑编号，并将支撑编号标记在圈梁上。 3、前期准备及支撑检查验收 只有经相关试验单位验收合格的钢管支撑才准允进入施工现场。钢管支撑安装前对 加工好的钢管支撑进行检查验收，钢支撑规格按设计要求或按设计轴力及《基坑工程设 计规范》 （DBJ08-61-97）要求来选用。 4、钢管支撑拼装 钢管支撑进场后，按规格分类堆放，拼装时，将需用的管节按拼装顺序在场地摆放齐 整。待施工的每处钢支撑需对应设计图纸尺寸并结合现场实际量测结果，制作长度配料 单，经复核无误后现场完成钢支撑的拼装工作。人工利用扳手分节进行整体拼装，各管 节之间采用高强法兰螺栓连接。
钢 支 撑 轴 线 钢支撑曲线 项目 竖向偏差 水平向偏差 支撑两端的标高差 和水平面偏差 钢支撑 挠曲度 横撑与立柱 的偏差
钢支撑施工技术交底
钢支撑施工技术交底钢支撑，是一种常用的工程施工支撑手段。
它以钢材为主要材料，并通过一系列的施工工序进行安装和固定。
本文将对钢支撑的施工技术进行详细介绍，包括施工前的准备工作、现场安装流程和注意事项等内容。
一、施工前的准备工作1. 设计和测量工作：在进行钢支撑施工之前，首先需要进行设计和测量工作。
根据设计方案，确定支撑的形式和尺寸，并进行实地勘测和测量，确保施工的准确性和安全性。
2. 材料准备：钢支撑施工所需的材料主要包括钢材、连接件和固定材料等。
在进行施工前，需要对所需材料进行验收，并确保其质量和数量符合设计要求。
3. 人员组织和培训：钢支撑施工需要一定的专业知识和技术能力，因此需要合理组织施工人员，并确保其具备相关的培训和资格证书。
同时，施工现场需要配备专业的监理人员，确保施工按照规定进行。
二、现场安装流程1. 地基处理：在进行钢支撑施工之前，需要对地基进行处理。
根据设计要求，清理地基表面，并确保地基平整、坚固。
2. 钢支撑的搭设：根据设计要求，进行钢支撑的搭设工作。
首先安装垂直支撑，然后进行水平支撑的安装。
在安装过程中，需要注意支撑的位置和角度，并使用水平仪进行调整。
3. 连接和固定：在完成钢支撑的搭设之后，需要进行连接和固定工作。
使用适当的连接件和固定材料，将钢支撑连接在一起，并固定在地基上。
连接时，需要保证连接牢固，固定时，需要按照设计要求进行。
4. 检查和调整：在钢支撑的安装完成后，需要进行检查和调整工作。
检查支撑的连接是否牢固，支撑是否垂直、水平。
如有问题，及时进行调整和处理。
三、注意事项1. 安全第一：在进行钢支撑施工时，安全是最重要的。
施工人员要佩戴好安全装备，严格按照安全操作规程进行施工，确保施工过程中的安全。
2. 合理使用材料：在钢支撑施工中，要合理使用材料，避免浪费。
材料的选择要符合设计要求，并进行验收。
在使用连接件和固定材料时，要选用合适的材质和规格。
3. 检查施工质量：在施工过程中，要随时检查工作质量。
钢支撑安装技术交底
钢支撑安装技术交底本文旨在介绍钢支撑的安装技术交底，包括施工前准备、现场施工步骤及注意事项等。
关于如何安全、合理地进行钢支撑的安装，我们希望通过此文为工程施工人员提供参考，以确保钢支撑的安装质量，有利于加强现场安全。
1. 施工前准备在进行钢支撑安装前，施工人员必须认真了解设计文件和施工图纸，并进行详细施工计划，明确作业任务与职责分工等内容。
同时，施工现场必须进行安全检查，对危险源和周围环境进行评估，确保施工安全。
1.1 设备准备在钢支撑的安装过程中，需要准备以下设备：•吊车或起重机•电钻、电锤、螺丝刀等电动工具•手动工具，如扳手、批刀、锤子等•安全带•短绳、长绳等各种绳索1.2 材料准备在钢支撑的安装过程中，需要准备以下材料：•钢支撑材料，如钢管、托架等•金属配件，如螺栓、螺母、垫圈等•碳钢焊条或者钢铆钉2. 现场施工步骤2.1 钢支撑预装调在进行钢支撑的安装之前，需要进行预组装的准备工作。
预组装可以方便后续的安装工作，减少工期延误和质量问题。
预组装就是将钢支撑杆、支撑口、螺栓、垫圈等部件组装在一起，调整好连接孔的位置和高度，最终完成一套完整的钢支撑系统。
2.2 工业爬梯的搭建安装钢支撑需要在较高位置进行，例如天花板、墙壁和地面等。
因此，需要在施工现场搭建安全稳固的工业爬梯。
工业爬梯的搭建是施工的重要环节，必须在工程技术人员指导下进行，保证搭建质量符合安全标准。
2.3 固定钢支撑当钢支撑的组装完成后，需要将其固定在预定的位置。
钢支撑的固定包括地面固定和墙壁固定两类。
地面固定需要使用膨胀螺栓来固定，而墙壁固定则需要使用钻孔和膨胀螺栓固定。
2.4 调整和固定高度在钢支撑固定后，需要进行高度调整。
施工人员通过电动工具或手动工具等方式调整钢支撑的高度，保证钢支撑在预定的高度范围内。
在调整高度时，需要使用水平仪或激光仪来检测钢支撑是否水平平整。
在高度调整完成后，需用人工或电动工具固定好高度。
2.5 焊接一般来说，在钢支撑的安装过程中，需要进行一些焊接工作，以增加钢支撑的强度和稳定性。
钢支撑架设施工技术交底
福州市轨道交通6号线工程承包单位：中国电力建设股份有限公司合同号：JS6-TJ-05-2016-003监理单位：江西中昌工程咨询监理有限公司/厦门兴海湾工程管理有限公司联合体编号：技术交底记录A3.12每层土方开挖至支撑位置后，根据测量放出的支撑中心线反算出托架顶面标高，分别打两根长285mm M25膨胀螺栓，将托架固定于灌注桩上。
钢围檩按照设计标高尺寸进行安装，分别打入两根M25长285mm膨胀螺栓，固定于钻孔灌注桩上。
钢围檩采用双拼56c工字钢通过连接钢板焊接而成。
依据支撑间距在对应支撑位置焊接挂篮。
钢围檩分段加工，一般分段长度取2～3个支撑间距。
钢围檩随支撑架设顺序逐段吊装，人工配合吊机将钢围檩安放于钢支架上。
钢围檩安装后应检查钢支架是否因撞击而松动，并用钢楔将支架与钢围檩间缝隙焊实，用C25细石混凝土将钢围檩与围护结构间缝隙填充密实，以便钢围檩均匀受力。
钢围檩安装示意图（4）钢支撑托架采用20mm厚钢板制作，托架尺寸如下图所示：直撑托架安装示意图（5）斜撑托架安装托架采用长度分别为600mm、810mm和950mm的三节∠80×8mm的角钢拼焊而成，焊好后的托架应保证两直角边相互垂直，并有足够的稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。
斜撑托架安装示意图五、钢支撑安装施工1、施工流程钢支撑施工工艺流程图2、钢支撑安装具体施工方法（1）钢支撑吊装钢支撑安装设备主要采用16t龙门吊、50t汽车吊，单根钢支撑重量约6t，起吊设备满足要求。
钢支撑安装前，先测量好基坑内拟安装位置的地下连续墙内净空，计算好钢支撑配节，并采取在地面预拼装成1根后，再解体分解成2节段，吊装入基坑拼装的方式。
钢支撑各节段间采用螺栓连接。
吊装时，采用直径不小于22mm钢丝绳兜底起吊，每节钢支撑采用2根钢丝绳兜底卸扣锁定，钢丝绳吊装角度不得小于45°。
（2）钢支撑就位在吊装的时候注意不要使支撑碰撞基坑壁和其它已经安装好的支撑。
钢支撑安装技术交底
1）土方开挖旳次序、措施必须与设计工况相一致，但也必须结合施工现场详细状况，随时与设计及监理沟通调整方案。掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点，并遵照“竖向分层、水平分辨别段、开挖支撑、先撑后挖、严禁超挖、基坑底垫层规定随挖随浇”旳原则。支撑旳安装与土方施工紧密结合，在土方挖到设计标高旳区段内，及时安装支撑并发挥作用。每一工况挖土及钢支撑旳安装时间不得超过16小时。准时限施加支撑预应力，减少基坑暴露时间。要严格控制支撑端部旳中心位置，且与支护构造面垂直，接触位置应平整，使之受力均匀。
2）钢支撑安装技术规定
（1）在地下持续墙施工中，做好钢支撑预埋件位置旳复核工作，保证预埋件位置精确。
（2）钢围檩安装应保证围檩与围护构造接触处应紧密结合，未密贴处将围檩部位旳围护构造表面凿毛，填充C30细石混凝土，并设置防止钢支撑端移动脱落旳构造，支撑旳安装容许偏差应符合以规定：
钢支撑曲线竖向偏差：±30㎜；
2）端头井段拆除支撑旳次序
端头井段施工工序与原则段基本相似。
详细施工工序见下图：
设置围挡，施工地下持续墙，在基坑内设置一排∅600降水井。
施作冠梁及其上旳混凝土挡板，依次开挖土方至第一～三道支撑底面及施作第一～三道支撑，最终挖至设计规定旳基坑底面标高处。
完毕电气接地、垫层、底板防水层、浇筑底板混凝土
2、支撑拆除技术措施
支撑体系拆除过程其实就是支撑旳“倒换”过程，即把由钢管横撑所承受旳侧向压力转至永久构造或其他临时支护构造。先在钢支撑端部千斤顶座上设置千斤顶，操作千斤顶逐渐给支撑卸载，防止瞬间预应力释放过大而导致构造局部变形、开裂。给千斤顶减压并安全放松后移走千斤顶；在完全卸载后，拆除钢支撑端头旳钢楔；最终用龙门吊将钢支撑吊起，并运离现场。在千斤顶给支撑卸载过程中，龙门吊一直吊住钢支撑，并按设计规定旳次序进行拆除。
钢支撑安全技术交底
钢支撑安全技术交底第一节工程概况本项目为XXX工程，位于XXX地区，主要包括钢结构主体、混凝土结构、建筑装饰等工程。
其中，钢支撑系统作为钢结构主体的重要组成部分，其安全性能直接关系到整个工程的安全稳定。
为确保钢支撑施工安全，特制定本技术交底。
第二节钢支撑施工安全技术要求1. 钢支撑材料（1）选用合格的钢材，符合国家相关标准要求。
（2）钢材表面应光滑、无裂纹、无锈蚀，焊缝饱满，符合设计要求。
2. 钢支撑安装（1）根据设计图纸，准确放样，确保钢支撑的位置、标高和倾斜度符合要求。
（2）钢支撑安装前，应检查支撑连接部位的焊接质量，确保焊接牢固。
（3）安装过程中，应采用专用工具，避免使用对钢材产生损伤的工具。
（4）钢支撑安装就位后，应进行验收，确保支撑稳定、可靠。
3. 钢支撑拆除（1）拆除钢支撑前，应制定详细的拆除方案，明确拆除顺序、方法和安全措施。
（2）拆除过程中，应遵循先上后下、先外后内的原则，确保拆除安全。
（3）拆除钢支撑时，应采用专用工具，避免对周围结构产生不利影响。
（4）拆除完成后，应对施工现场进行清理，确保工程顺利进行。
第三节安全措施及注意事项1. 施工人员应具备相应的资质，熟悉钢支撑施工工艺和安全操作规程。
2. 施工现场应设置安全防护措施，包括施工现场围挡、警示标志、安全网等。
3. 施工过程中，应严格遵守“十不烧”原则，防止火灾事故的发生。
4. 高处作业时，应采取防坠落措施，如使用安全带、设置防护栏等。
5. 施工现场应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
6. 施工过程中，应做好个人防护，如佩戴安全帽、手套、防尘口罩等。
第四节质量保证1. 钢支撑施工过程中，应严格执行国家相关标准和规范，确保施工质量。
2. 加强对施工人员的技术培训和质量意识教育，提高施工质量。
3. 加强施工现场管理，严格把控施工材料、施工工艺和施工过程。
4. 做好施工记录，为工程验收和维护提供依据。
通过以上措施，确保钢支撑施工安全、质量可靠。
钢支撑架设安全技术交底
钢支架安装安全技术交底披露内容：为了保证1号站基坑土方开挖，钢支撑架设安全顺利的进行，以下是钢支架安装施工的安全交底。
一、操作前的准备和注意事项：1、操作人员必须严格遵守项目部的规章制度，熟悉本工种的安全技术操作规程和操作技能，进入施工现场前必须正确佩戴好个人劳动防护用品，吊装安装结构时必须由司索指挥人员指挥，严禁违章指挥、违章作业及违反劳动生产纪律的行为，做到安全生产文明施工；2、特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业，禁止操作与自己无关的机械设备；技术、安全管理人员对现场进行检查，确认符合安装条件后方可进行开工，拆卸指挥员应在操作前熟悉起重机的性能和钢支架的重量、现场周围环境；3、施工前，安全管理人员应做好安全技术交底，告知相关风险，并按要求做好记录；4、作业前对起重、运输设备的安全性能进行检查，起重机所使用的吊索，其结构形式、规格、强度要符合该机型的要求，卷筒的钢丝绳要连接牢固，排列整齐，当钢丝绳全部放出时，卷筒上至少要留三圈以上，在进行下一步之前，确保设备处于良好状态。
二、操作期间的安全要求和注意事项1、钢支撑架设时需要吊车配合转移、拼装、吊放钢支撑，因此，地面指挥员应及时提醒起重机周围的操作人员和非操作人员，确保吊车的作业范围内无人员滞留；2、在地面分段拼装好的钢支撑下放至基坑内时，履带吊地面指挥要需基坑内的指挥人员相互配合好，及时将信息反馈给履带吊司机，同时，钢支架应用牵引绳捆绑，与起重机配合，共同控制支架下降方向，使钢支撑下放过程中不碰撞混凝土支撑梁及基坑内的格构柱，确保基坑安全；技术总监交底人接受交底人注：1、本表用于承包商向作业队进行技术交底；2、本表一式三份，交底后的承包商项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案。
3、分段拼装的钢支撑下放至基坑内进行整根支撑拼装时需要2台吊车配合作业完成，在此过程中，地面指挥官和起重机驾驶员应始终注意两台起重机手柄之间的安全距离，防止吊机把杆相撞酿成事故；4、夜间进行钢支撑拼装时，基坑和地面作业现场必须有足够的照明；5、组装钢支架时，地面指挥官有时必须在已建造的第一个混凝土支架上行走，必须按照高空作业人员的安全准备措施佩戴安全带，并将其固定在安全牢固的固定端；6、钢支撑拼装作业时连系梁与格构柱、钢支撑与地连墙、系梁和钢支架这些关键部位的牛腿必须按照技术交底进行焊接，支撑拼装时法兰上螺栓必须鸳鸯穿，保证钢支撑拼装安全可靠；7、当钢支架就位时，握住电缆，协助就位，此时人员应站在钢支撑两侧；9.钢支撑就位搁置到牛腿上，将钢支架用钢丝绳吊起，固定在地面连接墙上的膨胀螺栓上，防止钢支撑脱落，及时安装油顶给支撑施加预加轴力；10.使用油泵前检查高压油管是否完好，接头是否漏油，确保设备可以正常运作。
钢支撑施工安全技术交底
钢支撑施工安全技术交底一、危险源辨识起重伤害，物体打击，高处坠落，机械伤害。
二、现场一般安全要求：1、经医生检查认为不适宜高空作业的人，不得进行高空作业。
2、进入现场所有作业人员必须戴好合格的安全帽，系好帽带，锁好带扣；3、作业时认真执行安全操作规程，杜绝违章作业和野蛮施工；4、高空作业必须配戴安全带；5、严禁酒后上岗作业，现场严禁吸烟，严禁穿拖鞋和光背作业；6、禁止私自拆改防护设施，施工现场禁止打闹；7、禁止操作与自已无关的机械设备。
电工应持证上岗，非电工不得修理和拆改电器设施；8、作业时要确保作业点上方有无危险，作好防护措施有专人监护，严禁上下交叉作业；9、现场施工人员必须进行安全教育培训（标识卡），经安全考试合格后方可上岗；三、钢支撑作业相关要求：1、加强对现场施工人员的安全、文明施工的宣传教育，提高其安全文明施工及自身保护意识。
2、施工现场应由专人负责管理，确保道路畅通、平整；3、严格按照安全生产的有关条例进行施工作业，正确操作使用机械设备。
4、吊车、挖机进行施工作业时，应有专人指挥，看清周围，防止撞到人、电、线等物体。
5、型钢、支撑等长构件起吊时必须加强指挥，避免因惯性等原因发生碰撞事故。
6、注意安全用电，工地内电线应理顺，不能乱拉乱挂，加强安全用电，统一使用标准安全电箱，教育职工自觉遵守安全用电制度和持证上岗制，防止用电事故发生，除电工外，其他操作人员不得擅自接电。
7、专人负责现场安全值班，加强设备材料保管，做好防偷盗等保卫工作。
8、施工现场必须做到安全生产，生产不忘安全。
进入现场正确戴好安全帽，施工现场要设有围栏、隔离墙，加强消防管理，按规定布置消防器材，使用阻燃材料搭建临时房，杜绝火灾事故。
9、吊车司机、指挥、电焊工、电工必须持证上岗。
10、严格遵守吊装“十不吊”规定。
11、钢支撑安装与挖土同时进行，必须特别注意安全；施工人员不得进入挖土机回转半径内，挖土机与吊车停放位置应尽量避免把杆回转半径相交错。
钢支撑施工技术交底
钢支撑施工技术交底1. 工程概况本项目为XXX工程，位于XXX地区，主要包括XXX栋建筑物、XXX配套设施等。
工程占地面积XXX平方米，总建筑面积XXX平方米。
本工程钢支撑施工涉及到建筑物地下室、裙楼及主楼等部位。
2. 钢支撑施工要求2.1 钢支撑材料要求•钢支撑材料应符合国家现行标准及设计要求，具备相应的材质证明文件。
•钢支撑应进行防锈、防腐处理，表面涂刷防锈漆。
•钢支撑连接部位应采用焊接或螺栓连接，连接强度应满足设计要求。
2.2 钢支撑安装要求•钢支撑安装前应进行现场验收，确保材料及尺寸符合设计要求。
•钢支撑应按照设计图纸进行安装，保证支撑的稳定性和可靠性。
•钢支撑与建筑结构连接部位应采用可靠连接方式，确保连接牢固。
2.3 钢支撑施工安全要求•钢支撑施工过程中应严格遵守相关安全规定，确保施工人员安全。
•施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
•钢支撑安装过程中，应采取措施防止钢支撑脱落、变形等安全事故。
3. 钢支撑施工流程3.1 施工准备•按照设计图纸核实钢支撑材料，准备相应的施工机具和工具。
•对施工人员进行技术交底和安全培训，确保施工人员了解施工要求和安全注意事项。
3.2 钢支撑安装•按照设计图纸进行钢支撑安装，先安装地下室、裙楼部位的钢支撑，再安装主楼部位的钢支撑。
•钢支撑安装过程中，应采取临时固定措施，确保钢支撑稳定。
•钢支撑安装完毕后，进行验收，确保支撑稳定、连接牢固。
3.3 施工质量控制•钢支撑安装过程中，应定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
•钢支撑验收合格后，应填写验收记录，并报送相关单位进行备案。
4. 施工注意事项•钢支撑施工前，应详细了解设计图纸和施工要求，确保施工顺利进行。
•钢支撑施工过程中，应密切关注施工现场的变化，及时调整施工策略。
•钢支撑施工完成后，应加强巡查和维护，确保支撑体系的稳定性和安全性。
其他为钢支撑施工技术交底的主要内容，希望对施工过程中的各项工作有所帮助。
钢支撑架设技术交底
技术负责人
交底人
接受交底人
地铁工程
技术交底记录A3.11
工程名称
南京地铁三号线土建工程
交底部位
车站段围护结构
工序名称
钢支撑架设
交底提要：严格按照技术交底施工。
4、不同管节之间及管节与端头之间用高强螺栓联接，高强螺栓使用前需打油，以利于钢支撑拆卸。拼装时每根高强螺栓必须拧紧，不得漏拧，保证支撑施工安全；
5、钢支撑施工
1）钢支撑架设施工工艺流程
安装工序：支撑定位放线——支撑部位的围护桩表面凿平，并凿出钢筋——支撑搁脚焊接——支撑拼装（支撑杆采取现场拼装制作，用法兰与螺栓连接拼装）——安放就位——施加预应力——支撑端头锚固——支撑复加预应力。
2）钢支撑安装技术要求
横撑安装前应先拼装，拼装后两端支点中心线偏心不应大于20mm，安装后总偏心量不应大于50mm。横撑安装位置允许偏差：高程±50mm，水平间距±100mm。
二、钢支撑的施工
1、钢支撑施工工艺
支撑安装前先根据土方开挖的生产能力和进度配齐所需的支撑和垫块，钢管支撑先在地面上进行预拼，检查钢管支撑的平直度和有无变形情况，检查支撑安装所需的吊装设备、焊接设备以及施加预应轴力所需的组合千斤顶等设备的完好性，确保支撑安装作业能正常连续进行。
2、测量放线
基坑开挖到支撑设计底标高位置后，准确定位钢支撑（钢围檩）的轴线和标高位置（其中靠近结构底板的钢支撑（钢围檩）距基坑开挖面3.0m，以保证土方开挖及结构施工的有效空间）。
技术负责人
交底人接受ຫໍສະໝຸດ 底人地铁工程技术交底记录A3.11
工程名称
南京地铁三号线土建工程
钢支撑技术交底及安全技术交底
钢支撑技术交底及安全技术交底1. 引言在建筑领域，钢支撑是一种重要的结构技术，用于增强建筑物的稳定性和抗震能力。
本文将详细介绍钢支撑技术的基本原理、施工过程以及相关的安全技术要求。
2. 钢支撑技术的基本原理钢支撑技术是通过在建筑结构中使用钢材支撑件来增强结构的承载能力和稳定性。
钢支撑可以有效地抵抗水平和垂直荷载，并提高建筑物的整体刚度。
2.1 钢支撑的种类钢支撑可以分为以下几种类型： - 桁架支撑：由钢管或钢板制成，形状类似于桁架结构。
- 柱状支撑：直立的钢柱，用于增强某一区域的承载能力。
- 斜撑支撑：倾斜的钢杆，用于提供对拉和抗压的支撑。
2.2 钢支撑的作用钢支撑在建筑中具有以下重要作用： - 提供水平支撑：在风荷载或地震等外力作用下，保持建筑物整体的稳定性。
- 分担荷载：将荷载从主要结构转移到钢支撑上，减轻主要结构的压力。
- 加固结构：通过增加钢支撑件，将弯曲或倾斜的结构部分加固，提高结构的稳定性。
3. 钢支撑技术的施工过程钢支撑技术的施工过程需要经过规划、准备、安装和验收等步骤。
3.1 规划阶段在规划阶段，需要进行详细的结构设计和施工方案的制定。
根据建筑物的结构和需求，确定钢支撑的类型、位置和数量，并进行相应的计算和模拟分析。
3.2 准备阶段在准备阶段，需要进行以下工作： - 采购钢材和相关材料：根据设计要求，采购合适的钢材和相关材料，确保其质量和规格符合要求。
- 制定安全措施：制定施工期间的安全措施，包括防护装备、作业规范和工作区域划分等。
- 准备施工设备：准备好所需的施工设备和工具，包括起重机、焊接设备和测量工具等。
3.3 安装阶段在安装阶段，按照设计和施工方案，进行钢支撑的安装工作。
具体步骤如下： 1. 清理施工现场：清理施工区域，并确保施工区域的平整和无障碍。
2. 安装连接件：将连接件固定在建筑结构上，用于连接钢支撑。
3. 安装钢支撑：根据设计和标高要求，逐个安装钢支撑，并进行必要的调整和对齐。
钢围檩、钢支撑架设技术交底
钢围檩、钢支撑架设技术交底一、前言在建造钢结构建筑时，钢围檩、钢支撑等部分的架设是一个非常重要的环节，这涉及到建筑结构的稳定性、安全性等方面的问题。
因此，本文将针对钢围檩、钢支撑架设技术进行交底。
本文着重介绍了钢围檩、钢支撑的选择、检查、质量控制等关键细节，希望能够提升施工单位的技术水平，确保钢结构建筑的稳定和安全。
二、钢围檩2.1 钢围檩种类及选择钢围檩多用于大跨度工业厂房、商场等建筑中，它的主要作用是固定、支撑屋顶板，调整屋面结构，防止屋面变形，保证建筑结构的牢固稳定。
根据使用场所和具体要求，钢围檩可以分为吊装式、立式和卧式等多种类型。
对于不同类型的钢围檩，其选择应根据具体的使用场所和要求来进行。
比如，在大跨度的厂房中，一般采用吊装式钢围檩，在中小型商场内，常采用立式钢围檩。
此外，还应根据屋顶板的厚度和重量来选择不同材质的钢围檩。
2.2 钢围檩的检查在使用钢围檩前，需要进行检查，以保证材质符合有关规范和标准，同时也要检查其尺寸和外观的完整性。
在钢围檩的使用过程中，还应定期进行检查，以发现和处理变形、裂纹等问题，并及时进行更换和修复。
2.3 钢围檩的质量控制钢围檩的质量控制主要包括零部件质量的控制、制造工艺控制等方面。
对于每个零部件质量的控制，应确保其符合相关标准和规范的要求。
在制造工艺方面，还应注重控制制造工艺的各个环节，确保钢围檩的制造过程中不会出现质量缺陷。
三、钢支撑3.1 钢支撑种类及选择钢支撑主要用于建筑物的支撑、加固和稳定，可分为横向支撑、纵向支撑、斜向支撑等多种类型。
对于不同的支撑类型，在选择时应考虑其所需的承载力和防震质量等要求，并根据实际情况合理选择。
3.2 钢支撑的检查钢支撑的检查主要包括外观、尺寸及连接等方面。
在进行检查前，应先仔细了解有关标准和规范的要求，确保所使用的钢支撑符合安全要求。
检查过程中，还应注意观察钢支撑的连接件是否紧固牢固、锈蚀、变形情况以及钢支撑的结构变形和裂纹等。
钢支撑施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢支撑施工过程中的安全，提高施工质量，降低安全事故发生率，特制定本安全技术交底。
二、交底范围本交底适用于所有参与钢支撑施工的工程技术人员、管理人员和操作人员。
三、交底内容1. 施工准备- 施工前，应对施工现场进行详细勘察，了解工程特点、施工环境、地质条件等，确保施工方案合理可行。
- 对施工人员进行安全教育和技术培训，确保其掌握钢支撑施工的安全操作规程和注意事项。
- 施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆、警示标志等。
2. 材料设备- 钢支撑材料设备进场应严格检查验收，确保符合设计要求和质量标准。
- 钢管支撑材料断面、壁厚尺寸应符合设计要求，表面应平直、无严重锈蚀、扭曲变形现象。
- 焊接材料、设备应选用合格产品，并定期进行检查和维护。
3. 施工工艺- 钢支撑安装前，应进行现场测量，确保安装位置准确无误。
- 钢支撑安装时，应采取地面预拼、分体吊装并架临时竖撑的方法，严格控制支撑支座焊接质量。
- 在开挖和吊装下道钢支撑时，严禁碰撞已安装好的支撑。
- 支撑安装过程中，应加强量测，设专人对支护结构的变形、位移进行观测、监控。
4. 安全措施- 施工人员进入施工现场必须佩戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
- 进入施工现场作业前，现场带班负责人必须对作业人员进行本工种安全技术操作规程、施工注意事项、危险部位等内容进行班前安全讲话，并做好记录。
- 严禁酒后上班作业，施工现场禁止吸烟。
- 钢支撑安装、混凝土、砌体、模板拆除的分项工程技术高空吊运时，要注意不要接触脚手架，模板支撑及其它周围有电线时，应事先采取可靠措施，确保安全作业。
- 作业时应摆直、紧握钢筋，手与刀口的距离不得小于15cm。
- 机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。
5. 应急措施- 制定钢支撑施工应急预案，明确事故发生时的应急处理流程和措施。
- 配备必要的应急救援设备，如急救箱、灭火器等。
钢支撑技术交底及安全技术交底
钢支撑技术交底及安全技术交底摘要：本文主要介绍了钢支撑技术交底及安全技术交底。
钢支撑技术交底包括了钢支撑的定义、分类、施工流程以及常见问题的解决方法。
安全技术交底主要涵盖了工地安全管理、施工现场的安全措施以及突发事件的应急处理等内容。
通过本文的详细介绍，读者可以更好地了解钢支撑技术和施工现场安全管理的相关知识，提高工作效率和安全意识。
一、引言钢支撑技术交底及安全技术交底在建筑工程中起着重要的作用。
钢支撑是一项重要的施工工艺，它能够有效地支撑建筑物在施工中的稳定性，保证工程的质量和安全。
施工现场的安全管理也是非常重要的，它关乎到施工人员的生命安全以及施工工程的顺利进行。
因此，钢支撑技术交底及安全技术交底对于每个参与建筑工程的人员来说都是必备的知识。
二、钢支撑技术交底2.1 钢支撑的定义钢支撑是指在建筑物或其他结构物在施工过程中为其提供临时支撑的一种技术。
它主要通过使用钢材制作支撑框架，并在合适的位置进行安装，以增强建筑物的稳定性，防止其在施工中发生倒塌。
2.2 钢支撑的分类根据不同的使用场景和需求，钢支撑可以分为以下几类：- 临时支撑：主要用于建筑物的施工过程中，为其提供临时支撑。
- 斜撑：用于支撑施工中的墙体或结构物。
- 斜撑加固：用于加固及支撑已有的建筑物或结构物。
- 垂直支撑：用于支撑墙体或结构物在垂直方向上的稳定性。
- 水平支撑：用于支撑墙体或结构物在水平方向上的稳定性。
2.3 钢支撑的施工流程钢支撑的施工流程主要包括以下几个步骤：- 设计方案的制定：根据建筑物的结构和要求，制定合适的支撑方案。
- 材料准备：采购所需的钢材和配件，并进行必要的加工处理。
- 组装安装：按照设计方案，将钢材和配件进行组装安装，确保支撑框架的稳定性和牢固性。
- 检查验收：对安装完成的支撑框架进行检查验收，确保其符合相关的技术要求和安全标准。
2.4 常见问题及解决方法在钢支撑的施工过程中，可能会出现一些常见的问题，比如支撑框架的不稳定、钢材的变形或断裂等。
钢支撑技术交底
钢支撑技术交底基 坑钢支撑施工吊 装 安设牛技术交底书1310 项目名称 杭州地铁2号线SG2-22标项目经理部第 页 共 页交底编号工程名称 新月路站A 、D 出入口钢支撑安装 设计文件图号 HD2/2/S/HCY/04/Z07/JG/04/A施工部位 新月路站A 、D 出入口 交底日期2016年11月 日技术交底： 工程概况新月路站A 、D 出入口基坑采用钢支撑作为支撑体系，由冠梁、钢支撑和钢围檩等组成。
钢支撑选用Φ609×16mm 钢管，由多节钢管拼成一道支撑，并用法兰盘、螺栓连接；钢围檩选用HW400×400×13×21双拼H 型钢。
基坑支撑体系竖向分布三道钢支撑，其中第一道钢支撑架设在冠梁上，第二道和第三道钢支撑架设在钢围檩上。
施工工序流程吊装设备、焊接设备以及施加预应轴力所需的组合千斤顶等设备的完好性，确保支撑安装作业能正常连续进行。
材料准备按以下要求进行：（1）对基坑周围钢支撑、钢支座堆放场地进行硬化处理，以满足钢支撑堆放要求，并保证钢支撑安装时吊车的工作场地。
（2）钢支撑、钢支座数量应准备充分，并有一定的预留，以避免意外情况发生，牛腿加工完成数量要保证满足钢支撑架设需要。
（3）钢支撑进场要有相关的合格证明文件，并分批报验。
（4）架设钢支撑所需要的机械，如吊车、油泵、千斤顶等准备工作就绪，并在架设前进行试运转，保证机械运转正常。
（5）做好监测初始数据的收集准备工作，在钢支撑架设完成后及时进行数据收集。
（6）对钢支撑施工过程中所需小构件、器具、材料进行进场检查，对变形、破损的构件进行修复或清除。
钢支撑、钢围檩加工钢支撑架设前，先在基坑外预拼，并按设计需要的支撑长度对钢管进行拼接，钢管之间用法兰盘连接，并用高强螺栓固定，并保证拼接点的强度不低于构件自身的截面强度。
每根钢支撑预拼前先按照基坑的实测宽度计算每道钢支撑配料长度，钢支撑长度=基坑宽施工外放值-2×钢斜座厚度（斜撑）-0.15m，然后在地面上按实测基坑的宽度进行预拼装，拼装好后放在坚实的地坪上检查支撑管的平直度，现场拼接支撑时两端支撑中心线的偏心度控制在20mm之内，并检查支撑管接头连接是否紧密、有无破损或变形、端头是否平整，经检查合格后用红油漆在支撑上编号，标明支撑的长度、安装的具体位置。
钢支撑架设技术交底
(DBJ08-61-97)要求来选用。 2)每根钢支撑的配置按总长度的不同配用一端固定段及一端活络段或两端活络段，
在两支承点间，中间段最多不宜超过 3 节。 3)钢支撑配置时考虑每根总长度(活络段缩进时)比围护结构净距小 10～30cm。 4)钢支撑安装前先在围护结构上安装支架，通过膨胀螺栓锚固于围护结构上。 5)钢支撑安装前先预拼，预拼后两端支点中心线偏心不大于 20mm。安装采用两点吊
二、钢支撑施工方案及技术措施
1.支撑类型 基坑沿深度方向设置四道支撑，其中第一道为钢筋混凝土支撑，其余三道为φ 609 ×16mm 钢管支撑。基坑开挖过程中及时架设支撑，预加轴力根据设计要求施加。具体 施加轴力要求如下： 在施工过程中要求对每一道钢支撑施加预应力，下道支撑施加预应力后，需对其 所有上部支撑复加预应力。 支撑轴力标准值详见下表 2-1：
广泛采用，但在施工中也确实存在一些安全风险源，特别是一些突发的安全隐患，则 易造成钢支撑体系的坠落，为防止和减少由于各种因素造成钢支撑坠落伤害事故，我 项目部将采取一些必要的防范措施：
①固定牛腿托架的膨胀螺栓选用 φ 26mm，长度为 400mm 以上，且每个牛腿选用 3～
4 根膨胀螺栓固定，以增加其抗剪切强度，抗拉拔的力度。 ②每一根支撑钢管两端分别焊一个 φ 20mm 的钢筋拉环，以供悬吊之用。 ③在地下连续墙其顶部设置冠梁，施工中可在冠梁或环梁的顶部间距为 1.0 米处分
有足够的稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。每个牛腿打两根长 400mm 的 M26 膨胀螺栓，
将钢牛腿固定于连续墙上。对于未设计钢围檩的钢管直撑，钢支架上需设置托架作为钢
支撑的垫板及支托。托架采用 10mm 钢板加工，所有钢构件均采用满焊，并将托架底板
与钢牛腿前伸的端头焊接，确保钢托架的可靠固定。
钢支撑架设安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢支撑架设工程的安全、顺利进行，提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象本次交底对象为参与钢支撑架设工程的全体施工人员、现场管理人员及监理人员。
三、交底内容1. 工程概况（1）工程名称：________________________（2）工程地点：________________________（3）工程规模：________________________2. 安全技术要求（1）施工前，应对施工现场进行全面检查，确保施工环境安全。
（2）施工人员必须经过专业培训，取得相关资格证书，方可上岗作业。
（3）施工过程中，必须遵守《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ126）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）等相关规范。
（4）钢支撑材料应符合国家相关标准，如Q235B、Q345B等。
（5）钢支撑架设前，应进行图纸会审，明确施工工艺、工序及注意事项。
3. 施工工艺及工序（1）钢支撑材料进场验收：检查材料质量、规格、型号等是否符合要求。
（2）基础处理：根据设计要求，对基础进行处理，确保基础平整、坚实。
（3）立柱架设：按照设计要求，安装立柱，确保立柱垂直、稳固。
（4）横杆、斜杆架设：根据设计要求，安装横杆、斜杆，确保结构稳定。
（5）连接件安装：按照规范要求，安装连接件，确保连接牢固。
（6）验收：施工完成后，进行自检、互检、专检，确保工程质量。
4. 安全操作要点（1）高空作业人员必须佩戴安全帽、安全带，并系牢。
（2）严禁酒后作业、疲劳作业。
（3）操作人员应熟悉施工图纸及操作规程，严格遵守操作流程。
（4）严禁违规操作，如私自拆除安全设施、超负荷使用设备等。
（5）作业现场应设置警示标志，提醒过往人员注意安全。
5. 应急处理（1）遇突发情况，应立即停止作业，采取紧急措施。
（2）发生安全事故，应立即上报，并采取相应救援措施。
（3）配合相关部门进行事故调查，吸取教训，防止类似事故再次发生。
钢支撑架设技术交底(改)
注：L 为支撑长度，H 为基坑开挖深度 7、两节φ609 钢管间连接螺栓须正反错开安装。 8、随着基坑开挖逐步向下深入，基坑回弹量会逐渐增大，基底回弹会使支撑立柱上抬， 从而对钢支撑产生一个向上的作用力，为防止支撑弯曲应力过大导致钢支撑产生较大变形、脱 落等危险，支撑与纵向联系梁之间预留一定的间隙并用木楔楔紧，随开挖的进行，逐渐向外退 出木楔，减小支撑由于立柱上抬产生的应力。 9、支撑的保护 ①.基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，特别是竖向支撑，以防支撑失稳，造 成事故。
施 表H - 5 管
有支护土方
交底内容： 一、工程概况 本标段地道工程由蠡湖大道主线地道（ZX） 、由青祁路转金城路的北东向匝道（NE） 、由金 城路转青祁路的东北向匝道（EN）组成，其中 NE 匝道采取从 ZX 地道下穿的方式通过，三条地 道既相互平行又相互交错。在青祁路三线并行为三线共用同一基坑，基坑宽度 44.6～47.0m， 一级基坑最大开挖深度 8.0m，二级基坑开挖深度最大开挖深度 17.0m，一级基坑围护结构形式 包括 SMW、钻孔灌注桩、地下连续墙，钢支撑设计为 1～4 道，三排立柱桩（最大间距 8.0m） ； NE 下穿段 ZX 段基坑宽度 21.1m～43.6m，一级基坑最大开挖深度 8.1m，二级基坑最大开挖深 度 17.3m,围护结构设计一级基坑地下连续墙， 二级基坑为钻孔灌注桩， 钢支撑设计为 2～4 道， 二排立柱桩；匝道单行段基坑宽度 14.3m，基坑最大开挖深度 16m，围护结构设计为地下连续 墙，钢支撑 2～4 道钢支撑；主线单行段及匝道共板段基坑宽度 20.7～32.1m，基坑最大开挖 深度 11.1m，钢支撑设计为 1～3 道，一至二排立柱桩。 二、钢支撑的施工 1、钢支撑施工工艺 支撑安装前先根据土方开挖的生产能力和进度配齐所需的支撑和垫块， 钢管支撑先在地面 上进行预拼，检查钢管支撑的平直度和有无变形情况，检查支撑安装所需的吊装设备、焊接设 备以及施加预应轴力所需的组合千斤顶等设备的完好性，确保支撑安装作业能正常连续进行， 钢支撑安装工艺流程见图 1。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
④基坑开挖支护时，为预防钢支撑坠落，在预应力施加完成后，采取将固定端点焊在端头支撑围檩上，支撑两端采用φ10钢丝绳吊在基坑侧壁上的防脱落措施，如图1-4所示。
图1-4 钢支撑防坠落示意图
2、钢支撑安装前应进行检算，满足支撑维护结构的强度、刚度要求时方可使用。
3、钢支撑的安装应符合《建筑安装工人安全技术规程》的有关规定。
4、预加轴力完成后，应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密，锁定钢支撑预加轴力后再撑开千斤顶。
5、为防止基坑内起吊作业时碰动钢支撑，每根钢支撑要求通过钢丝绳固定在围护结构上。
6、为了保护环境及减少连续墙的变形，保证基坑安全，一般每根支撑在挖土后8～24小时内安装完毕。
7、施工过程中加强监测，若横撑挠曲变形，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力稳定，确保基坑安全。
8、钢支撑拆除时应经技术人员或相关负责人同意，方可由专人组织拆除。
技术负责人
表4-2 钢支撑安装质量标准表
序号
项 目
标 准
1
钢支撑轴线竖向偏差
±30mm
2
支撑曲线水平向偏差
±30mm
3
支撑两端的标高和水平偏差
不大于20mm和支撑长度的1/600
4
支撑的挠曲度
不大于1/1000
5
支撑与立柱的偏差
±30mm
4、钢支撑防坠落
①机械开挖土方时，严禁机械碰撞钢支撑、钢围檩等。
②支撑拼接采用扭矩扳手，保证法兰螺栓连接强度。拼接好支撑须经质检工程师和监理工程师检查合格后方可安装。对千斤顶、压力表等加力设备定期校验，并制定严格的预加力操作规程，保证预加轴力准确。
3、钢支撑施加预应力注意事项
每榀支撑安装时，用2台100吨千斤顶对钢支撑施加预应力，对预加轴向压力的钢支撑，施加预压力时应符合下列要求：
①对支撑施加压力的千斤顶应有可靠、准确的计量装置；
②千斤顶压力的合力点应与支撑轴线重合，千斤顶应在支撑轴线两侧对称、等距放置，且应同步施加压力；
③钢支撑架设用两台100t的液压千斤顶进行施压，在活动端沿支撑两侧对称逐级加压。千斤顶的压力分三级施加：第一次施加到设计预加轴力的30%，第二次施加到设计预加轴力的60%，第三次施加到设计预加轴力的105%。预加轴力施加至设计预加轴力的105%后，千斤顶停止加压，在压力表读数稳定10分钟后，且预加轴力与钢支撑架设轴力监测数据一致时用钢楔子将活动端锁定。钢支撑架设在锁定时将会有轴力消减，钢支撑架设在锁定后轴力为设计预加轴力的100%左右。
④支撑施加压力过程中，当出现焊点开裂、局部压曲等异常情况时应卸除压力，在对支撑的薄弱处进行加固后，方可继续施加压力；
⑤当监测的支撑压力出现损失时，应再次施加预压力。
⑥千斤顶选用：千斤顶规格100T,油表规格100-1.5级，回归方程式y=0.06701x-0.3,x为施加预应力值（单位KN），y为油表读数（单位Mpa)。预应力千斤顶与油压表计算书见表1-1。
一、施工工艺及方法
1、施工工艺-1 钢支撑施工工艺流程
2、施工方法
①施工准备
土方开挖至支撑设计标高，现场钢支撑已拼装验收合格，施工技术交底及安全技术交底已签字；吊车已就位，基坑底按要求配备灭火器，进行焊接动火作业的安全手续已办理。
②支撑定位
标出支撑点的平面位置及高程，计算出与各道支撑的高差，随着基坑土方开挖，及时放出支撑位置，确保支撑端部中心位置偏差≤30mm。
合 肥市 轨 道 交 通工程
承包单位：中国铁建十三局集团有限公司合同号：JS-2-TJ-008(2013)
监理单位：上海三维工程建设咨询有限公司编号：
安全技术交底记录
施工单位
中国铁建十三局集团有限公司
交底时间
2014.4.6
交底部位
合肥市轨道交通2号线土建11标
创新大道站
工序名称
钢支撑支护施工
交底内容：
③焊牛腿支托
随着土方开挖，及时在钻孔桩上用YG2型M24 L=285膨胀螺栓锚固牛腿支托。根据支撑中心位置及支撑直径，定出托架位置，进行焊接,托架采用L100*10角钢焊接，每隔一根桩设置一处,保证支撑钢围檩及支撑固定端放在托架上，与支撑点重合。
④斜撑部位安装抗剪墩
抗剪墩在每处斜撑节点处安装2个，抗剪墩起着将斜撑的横向轴力传递给围护桩的作用，钢围檩施工前必须做好隐蔽验收工作。首先将桩间土方掏进60cm，抗剪墩提前加工，安装时保证与桩密贴；后与钢围檩焊接，抗剪墩平面布置如下图1-2所示。
4、每组钢支撑安装后必须按照设计要求正确施加预应力，预应力的施加严格按照设计要求进行。挖好一小段土方后，在8小时内安装好支撑，并按照设计要求轴力施加预应力。对施加预应力的油泵装置经常进行检查，确保应力值正确，并做好记录备查。12～14小时内观测预应力损失及咬合桩等围护结构水平位移情况，会同有关各方商定复加预应力的实施。
交底人
接受交底人
注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；
2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案。
表4-1各断面钢支撑施加预应力值
断面
支撑
设计轴力KN
预加轴力KN
油压表示值MPa
2-2断面
1-9轴
第一道支撑
1376
第二道支撑
1035
420
29.24
第三道支撑
2440
700
48.94
第四道支撑
1690
280
19.39
换撑
2013
280
19.39
3-3断面
9-21轴
第一道支撑
900
第二道支撑
1763
图1-3 钢围檩安装示意图
⑥钢围檩与桩间隙回填
为保证钢支撑与钢围檩受力均匀传递，钢围檩与桩间采用不小于C30微膨胀混凝土嵌填，浇筑时人工用杵棒捣实。
⑦钢支撑安装
钢支撑首先将固定端头和活动端头固定到钢围檩上，再采用汽车吊将中部腰梁吊装就位。在安装过程中，腰梁、端头及活动端的千斤顶各轴线必须在同一平面上，为确保平直，横撑上法兰盘螺栓采用对角和分等份顺序拧紧。
基坑两侧角部斜撑安装时应对称施工，待两侧斜撑安装就位后一同施加预应力。
⑧钢支撑的拆除
随着主体结构由下往上施工，当底板混凝土强度达到设计要求时拆除底层钢支撑；当中板混凝土强度达到设计要求时拆除上一层钢支撑支撑，以此类推。钢支撑拆除时应逐级释放需拆除的钢管支撑轴力，避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。钢管支撑在结构板上分节拆除后，再垂直提升到地面。
5、支撑安装的过程中，所有钢支撑的电焊焊缝、长度、厚度必须满足设计和施工规范要求。
6、为确保端头并支撑系统的稳定性，须计算节点的受力情况，对确定的施工方法和节点处理必须按照要求进行。
7、所有的预应力施加人员必须经过岗位培训，持证上岗。
三、安全技术措施
1、进入施工现场必须佩戴带安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带，按规定扣锁。
二、质量保证措施
1、钢支撑的施工要求紧随挖土的施工作业，随挖随撑，无撑挖土的暴露时间控制在16小时内，必须遵循先撑后挖的施工原则。
2、从开挖前需备好合格的带活络接头的支撑、支撑配件、施加支撑预应力的油泵装置待安装支撑所必须的器材。严防安装支撑时，因缺少支撑条件而延搁支撑时间。
3、端头井和平面异型段部位采用斜撑体系，斜撑的牛腿必须与钢支撑密贴、垂直，如有缝隙用钢板或细石混凝土填充。
图1-2 抗剪墩安装示意图
⑤钢围檩安装
钢围檩采用加工场分节制作，根据钢支撑间距为3m围檩分节长度不得小于6m，节点位置位于两钢支撑中心线1/3范围内，钢围檩角部整体制作。钢围檩采用下托上拉的形式确保安全稳固，待牛腿支架安装后便可进行围檩安装，围檩拼装节点缝处采用钢板四面围焊连接，钢围檩角部采用1500×1500×20钢板支撑上下各一道，钢支撑安装示意见图1-3所示。
400
27.83
第三道支撑
1554
300
20.79
4-4断面
21-33轴
第一道支撑
590
第二道支撑
1520
400
27.83
第三道支撑
1500
400
27.83
5-5断面
33-35轴
第一道支撑
898
第二道支撑
2475
700
48.94
第三道支撑
2257
565
39.44
当施加的预应力达到设计值后，把钢板楔打入活动支撑端的活动块槽内，逐步把千斤顶卸载，并将钢支撑螺栓再次拧紧。钢支撑安装质量标准，见表1-2。