宝马底盘型号
一、宝马车型分类及简称Sedan为四门轿车
Coupe为双门轿跑
Convertible为敞篷轿跑
Touring为旅行车
Gran Coupe为四门轿跑
Active Tourer为多功能旅行车
Gran Tourer为7座多功能旅行车
Gran Turismo为多功能旅行轿跑车
Sport Activity Vehicle（SAV）为运动型多功能（越野）车
Sport Activity Coupe（SAC）为运动型多功能（越野）跑车
二、2019版宝马底盘代号大全
宝马轿车系列
【1系】
E81（2007-2011，E81为3门掀背版）
E82（2007-2014，E82为Coupe版）
E87（2004-2011，E87为5门掀背版）
E88（2008-2015，E88为Convertible版）
F20（2011-2018，F20为5门掀背版）
F21（2012-2018，F21为3门掀背版）
F52（2016年至今，F52为中国市场专供版1系Sedan四门版）
F40 (2018-至今，F40为5门掀背版）
【2系】
F22（2014-2021，F22为Coupe版）
F23（2014-2021，F23为Convertible版）
F44（2020-未知，F44为Gran Coupe版）
F45（2014-2021，F45为ActiveTourer版）
F46（2015-2022，F46为GranTourer版）
【3系】
E21（1975-1982）
E30（1982-1990）
E36（1992-1999）
E46（1998-2006）
E90（2005-2012，E90为Sedan版）
E91（2005-2013，E91为旅行版）
E92（2006-2010，E92为Coupe版）
E93（2007-2014，E93为Convertible版）
F30（2012-2018，F30为Sedan版）
F31（2012-2018，F31为旅行版）
F34（2013-2020，F34为GranTurismo版）
F35（2015-2022，F35为专供中国长轴距版）
G20（2018-未知，G20为Sedan版）
G21（2018-未知，G21为旅行版）
【4系】
F32（2013-2020，F32为Coupe版）
F33（2013-2020，F33为Convertible版）
F36（2014至今，F36为Gran Coupe版）
【5系】
E28（1981-1987）
E34（1988-1995）
E39（1995-2003）
E60/61（2002-2010，E60为Sedan，E61为旅行版）
F07（2009-2016，为Gran Turismo版）
F10（2010-2016，为标轴轴距版）
F11（2011-2016，为旅行版）
F18（2010至今，为中国市场长轴距版）
G30（2016-2023，为标准轴距版）
G31（2017年至今，为G30旅行版）
G38（2017-2024，为中国市场长轴距版）
【6系】
E24（1976-1982）
E63（2002-2007，为6系Coupe版）
E64（2002-2007，为6系Convertible版）
F06（2011至今，为GranCoupe版）
F12（2012-2019，为Convertible版）
F13（2011-2018，为Coupe版）
G32（2017-2024，为GranTurismo版，是5系GT继任车型）【7系】
E23（1977-1979）
E32（1986-1994，E32是E23的长轴距版）
E38（1994-2001）
E65/66（2001-2008，E65为标准轴距，E66为长轴距版）
F01（2008-2012，F01为标准轴距版）
F02（2008-2012，F02为长轴距版）
F03（2009-2012，F03为Protection版）
F04（2010-2012，F04为混合动力版）
G11（2016-2023，G11为标准轴距版）
G12（2016-2023，G12为长轴距版）
【8系Coupe】
E31（1989-1999）
G14 (2018至今，G14为Convertible版)
G15（2018至今，G15为Coupe版）
G16 (2018至今，G16为Gran Coupe版)
宝马X越野系列【X1】
E84（2009-2016）
F48（2015-2022）
F49（2016年至今，为中国市场长轴距版X1）
【X2】
F39（2018-2023）
【X3】
E83（2003-2010）
F25（2011-2018）
G01（2017-2024）（海外版本）
G08（2018至今）（国产版本）
【X4】
F26（2014-2018）
G02 （2018-？）
【X5】
E53（1999-2006）
E70（2006-2013）
F15（2013-2018）
G05（2018-？）
【X6】
E71（2008-2015）
E72（2010-2015，E72为X6混合动力版）
F16（2014-2019.7）
G06 (2019-？)
【X7】
G07（2019-？）
宝马M Power系列【M2】
F87（2015-2023）
【M3】
E90（2005-2012，E90为Sedan版）
E92（2006-2010，E92为Coupe版）
E93（2007-2010，E93为Convertible版）
F80（2014-2018，F80为Sedan版）
【M4】
F82（2014-2020，F82为Coupe版）
F83（2014-2020，F83为Convertible版）
【M5】
E60（2003-2009）
F10（2010-2016）
F90（2018至今，从此代开始，与普通版5系区分底盘代号）【M6】
E63（2005-2010，为Coupe版）
E64（2006-2010，为Convertible版）
F06（2012至今，为GranCoupe版）
F12M（2012至今，为Convertible版）
F13M（2012至今，为Coupe版）
【M8】
F91 (2020年-？为Convertible版)
F92（2020年-？为Coupe版）
【X3 M】
F97（2020-？）
【X4 M】
F98（2020-？）
【X5 M】
E70（2006-2013）
F85（2014至今，此代开始，X5 M与普通版X5区分底盘代号）
F95（2020-？）
【X6 M】
E71（2008-2015）
F86（2014至今，此代开始，X6 M与普通版X6区分底盘代号）
【X7M】
F94 （2019-？）
宝马i 电动系列
【i3】
I01（2013-2020）
【i8】
I12（2014-2016）
I15（2016-，I15为i8 Roadster车型）
宝马Z 系列
【Z3】
E36（与1992-1999年代3系同底盘，不过Z3的年份为1994-2002，包含Z3 Roadster和M Roadster，Coupe和M Coupe）
E37（E37为E36 Z3敞篷版）
【Z4】
E85（2002-2009，E85为Z4 Roadster版）
E86（2006-2009，E86为Z4 Coupe版；这一阶段Z4M也生产过，同样使用E86底盘代号）
E89（2009-2016，E89为Z4 Roadster版）
G29 （2019-？G29为软顶敞篷版）
【Z8】
E52（1999-2003，E52为Roadster版）
宝马底盘型号大全
宝马底盘型号大全 1系E81(2007—P) 3door E82(2007—P) coupe E87(2004—P) 5door E88(2008)convertible （变形车） 3系E36(1992—1999) E36/5(1995---1998) compact E46/5(2000—2004)compact （紧凑型） E46/4(1998—2005)sedan E46/3(1999—2005) touring/sport wagon (旅行车) E46/2(1999—2006) coupe E46/C(1999—2006) convertible （变形车） E90(2005---P) （四门车） E91(2005---P)touring/sport wagon （旅行车） E92(2006—P)coupe （双门车） E93(2007—P) convertible （变形车） F30（2012-P） F35 （长轴距版） 4系F32 (2103-P) 5系E39(1995—2003) E60(2004—P) 四门车 E61(2004—2007) touring/sport wagon （旅行车） F07（2010-P）GT ( 旅行车) F10（2010-P）( 四门车) F11(2012-P) touring/sport wagon旅行车 F18 5系长轴距版（华晨宝马） 6系E63 (2004—P) coupe E64(2004—P) convertible （变形车） F06 F12(2011) coupe （双门） F13(2011) convertible （变形车） 7系E38(1994—2001) E65(2002—2007) short wheelbase (短轴距) E66(2002—2007) long wheelbase（长轴距） E67(2002—2007) protection （防护车） F01(2008-P) F02(2009-P) long wheelbase F03(2008-P) protection(防护车)
宝马常见车型发动机底盘号
宝马常见车型发动机底盘号对应表 宝马常见车型发动机对应表 车型发动机型号 BMW 116i N46B16 BMW 118i N46B20 BMW 120i N46B20 BMW 125i N52B2 5 BMW 128i N52B30 BMW 130i N52B30 BMW 135i N54B30 BMW 318i N46B20 BMW 320i N46 B20 BMW 323i N52B25 BMW 325i N52B25 BMW 328i N52B30 BMW 330i N52B30 BMW 335i N 54B30 BMW M3 S65B40 BMW 520i N46B20 BMW 523i N52B25 BMW 525i N52B25 BMW 528i N 52B30 BMW 530i N52B30 BMW 535i N52B30 BMW 550i N62B48 BMW M5 S85B50 BMW 630i N 52B30 BMW 635i N54B30 BMW 650i N62B48 BMW M6 S85B50 BMW 740i N54B30 BMW 750i N 62B48 BMW X3 2.5i N52B25 BMW X3 3.0i N52B30 BMW X5 3.0i N52B30 BMW X5 4.8i N62 B48 BMW X6 3.5i N54B30 BMW X6 5.0i N62B48 发动机型号 宝马发动机型号有六位数，通常习惯使用前三位。第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以视为发动机系列。常见的是M、N系列。N比M要先进，最主要的是它配置有气门行程控制系统，M则没有。。第二位是阿拉伯数字常见的有4、5、6、7，这几个数，可以将它视为发动机的汽缸数，如4代表四缸发动机，5代表六缸发动机，6代表八缸发动机，7代表十二缸发动机。第三位也是阿拉伯数字，它是指同一系列、同一类型的发动机组群众配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高。 车型例子-----740Li 740分拆为7和40，7指7系，40=4000cc既排气量，虽然这种方法不权威，但适用率有99%。 L=long wheelbase（长轴距）,i=petrol engine（汽油发动机）D=diesel engine（柴油机） 4wd=4驱 车架型号 宝马车架号由国际惯例的17位数组成。其中用于购买配件的车架号实际只用最后7位即可。通常的组成方法是：旧款的车架号是由7 位数字组成（如73463)。到90年左右开始由两位英文字母加5位数字组成（如bj53226）。到09年的7系由1个字母加6位数字组成（如F70221）本资料由厦门丰驰汽配供应 BMW底盘号 BMW E3 — (1968–1977) 2.5, 2.8, 3.0, 3.3 "New Six" sedans BMW E9 — (1969–1975) 2800CS, 3.0CS, 3.0CSL "New Six" coupés BMW E12 — (1972–1981) 5 Series BMW E21 — (1975–1983) 3 Series BMW E23 — (1977–1986) 7 Series BMW E24 — (1976–1989) 6 Series BMW E26 — (1978–1981) M1 BMW E28 — (1981–1988) 5 Series BMW E30 — (1982–1991) 3 Series BMW E31 — (1990–1999) 8 Series BMW E32 — (1986–1994) 7 Series BMW E34 — (1988–1995) 5 Series BMW E36 — (1991–1999) 3 Series/Z3 (as E36/7) (1999 model as M3 only) BMW E36/5 — (1995–1998) 3 Series Compact (US market known as "318ti" BMW E38 — (1994–2001) 7 Series BMW E39 — (1996–2003) 5 Series
宝马底盘编号大全
相信爱好汽车的网友们没有谁是不知道宝马汽车的，但是关于宝马，却又有很多信息是国内的网友们所不了解的。比如说宝马公司内部采用的地盘代号“E”，从1951年推出的E541至今，E打头的宝马底盘已经走过了半个多世纪的路程，而自2009款宝马7系开始，宝马将开始采用“F”开头的底盘代号。今天小编总结了“E”的发展史，与不了解这部分内容的网友们共同学习一下由E所谱写的宝马辉煌的历史。 由字母“E”支撑起来的宝马家族 E这个字母在其他的行业中也许并不代表什么深层的含义，但是在汽车界，却有着非同一般的意义，因为它在宝马80年的历史中扮演着非常重要的角色。E是宝马公司内部所采用的底盘代号，在后面加上数字便用来表示这是哪一代的车型。 EXX（XX表示阿拉伯数字）指的是宝马车型的开发序列号，我们用它来区分不同时期的同型号车款。譬如E46指的是上一代的宝马3系列轿车，而E90指的是最新的宝马3系列轿车。好了，命名的规律找出来了，我们就要详细的说说宝马“E”的辉煌吧。 考虑到网友们的阅读习惯，同时也避免小编说的乱了套，我们就先从宝马1系说起。 时代的先河E87 2004年9月10日推出
E87为前置后驱两厢轿车 2004年9月10日，E87正式上市。E87为宝马家族中的先驱兵，首次将世界级豪华品牌的价格下探至20万区间。也是当时唯一的小型豪华前置后驱两厢轿车。这款车成为宝马历史上最成功的产品，2005年一年共售出149493辆。 最为尴尬的车型E81 2007年推出
采用3门设计的E81 在紧凑型车市场横行了3年以后，随着时间的推移和技术的不断更新，在2007年，E87也终于迎来了升级换代的时刻。升级换代后的车型被称为E81。该车采用了3门的设计无论是外观还是引擎都得到了升级。不过说来说去E81也只不过是为了推出E82而设计的一款过度车型。同年，宝马又推出了双门轿跑车E82和敞篷车E88。 集三千宠爱于一身的E82 2007年推出
教你解读宝马各型号底盘代号
教您解读宝马各型号底盘代号 宝马1系 代号E87的第一代宝马1系2004年9月10日（它是基于E90版3系底盘打造的）代号E81的三门版宝马1系，2007年推出 底盘代号E82的宝马1系双门轿跑版 底盘代号E88的宝马1系软顶敞篷 代号F20第二代1系 宝马2系 代号F22的宝马2系（2014年3月12日至今） 宝马3系 代号E21的宝马第一代3系轿车，1975年推出 代号E30的第二代3系1984年推出 代号E36的第三代3系轿车1991年推出 代号E46第四代3系轿车1999年推出 代号E90第五代3系2006年推出 代号E91的第五代3系旅行车 代号E92的第五代3系双门轿跑车
代号E93的第五代3系敞篷轿跑车 代号F30的第六代宝马3系2012年2月11日率先在德国上市代号F35的国产第六代宝马3系加长版 代号F31的第六代宝马3系旅行车 代号F34的宝马3系GT 宝马4系 底盘代号F32的宝马4系COUPE（代替E92双门3系） 底盘代号F33的宝马4系敞篷（代替e933系敞篷） 宝马5系 代号E12的第一代宝马5系1972-1976年 代号E12的第一代宝马5系1972-1976年 代号E28的第二代5系，1981~1988年 代号E34的第三代5系，1988~1995年 代号E39的第四代5系，1995~2003年 代号E60的第五代5系标准轴距版轿车2003年~2010年 代号E61的第五代5系长轴距版轿车
代号F18的第六代宝马5系列2011年4月~今 代号F07的宝马5系GT跨界车型，2010年至今 宝马6系 代号E24的第一代6系1976~1985年 代号E63的第二代6系硬顶轿跑车2003~2011年 代号E64的第二代6系敞篷轿跑车2003~2011年 代号F13的第三代宝马6系2011年 代号F12的宝马6系敞篷轿跑车2011 代号F06的宝马6系四门跑车2011年 宝马7系 代号E23的第一代7系：1977~1986年 代号E32的第二代7系轿车，1986~1994年 代号E38的第三代7系轿车，1994~2002年 代号E65的第四代标准轴距7系轿车，2002~2005年。 代号E66的第四代长轴距7系轿车，2002~2008年，E67为防弹车，E68是氢动力车
了解宝马的发动机型号
宝马发动机型号 宝马发动机型号有六位数，通常习惯使用前三位。第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以视为发动机系列。常见的是M、N系列。N比M要先进，最主要的是它配置有气门行程控制系统，M则没有。。第二位是阿拉伯数字常见的有4、5、6、7、8，这几个数，可以将它视为发动机的汽缸数，如4代表四缸发动机，5代表六缸发动机，6代表八缸发动机，7代表十二缸发动机，8代表十缸发动机。第三位也是阿拉伯数字0~9，它是指同一系列、同一类型的发动机组群众配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高。 序号车辆底盘代号-型号配置发动机车架号码特性(默认为欧规，标注为美规的除外) 1 E46-318i M43/TU FH15941 2 E46-318i N42 SB00629 3 E46-318i N46 SA44285 4 E46-325i M54 SA22612 5 E90-320i N4 6 SA61437 6 E90-325i N52 SA73557 7 E90LCI-320i N46 SC09323 8 E39-520i M52/TU GL00852 9 E39-520i M54 GZ08285 10 E39-528i M52 BR15697 11 E39-528i M52/TU GN14171 12 E39-530i M54 CJ50769 13 E60-520i M54 SA28306 14 E60-525i M54 SA55151 15 E60-530i M54 SA34791 16 E60-523i N52 SA86318 17 E60-525i N52 SA87384 18 E60-530i N52 SA80736 19 E60-523Li N52 SA91825 20 E60-525Li N52 SA93825 21 E60-530Li N52 SA95915
汽车构造(下册)练习答案
汽车底盘构造习题解答 14—1、汽车传动系中为什么要装离合器？ （1）保证汽车平稳起步 切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地结合，确保汽车平稳起步。 （2）保证换档时工作平稳 在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击。 （3）防止传动系过载 在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏。 14—2、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？ 从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在离合器分离时能迅速中断动力传动；另外，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部件的转速就比较容易减小，从而减轻换档时齿轮间的冲击。 14—3、为了使离合器接合柔和，常采用什么措施？ 在操作上要轻放离合器踏板；在结构上通常将从动盘径向切槽分割成扇形，沿周向翘曲成波浪形使其具有轴向弹性，接合柔和。 14—4、膜片弹簧离合器有何优缺点？ 优点：（1）弹簧压紧力在摩擦片允许磨损的范围内基本不变 （2）结构简单，轴向尺寸小，零件数目少 （3）操纵轻便，省力 （4）高速旋转时性能较稳定 （5）压力分布均匀，摩擦片磨损均匀 （6）散热通风好，使用寿命长 （7）平衡性好 （8）有利于批量生产，降低制造成本 缺点：制造工艺及尺寸精度要求严格使生产工艺复杂。 15—1、在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承？为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施？ 因为一轴上的常啮合齿轮较小，支承孔较小，只能布置滚针轴承。且二轴上的斜齿轮主要产生轴向力，滚针轴承能承受较大的轴向力，可满足要求。在二轴的齿轮上钻有润滑油孔以润滑滚针轴承。 15—2、在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体（二者通过花键齿连接），这是为什么？接合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给接合套，但接合齿圈的
宝马底盘号
xx发动机型号 2009-12-16 22:29 发动机型号 宝马发动机型号有六位数，通常习惯使用前三位。第一位是英文字母，如 B、M、N、S，可以视为发动机系列。常见的是M、N系列。N比M要先进，最主要的是它配置有气门行程控制系统，M则没有。。第二位是阿拉伯数字常见的有 4、5、 6、7，这几个数，可以将它视为发动机的汽缸数，如4代表四缸发动机，5代表六缸发动机，6代表八缸发动机，7代表十二缸发动机。第三位也是阿拉伯数字，它是指同一系列、同一类型的发动机组群众配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高。 序号车辆底盘代号-型号配置发动机车架号码特性(默认为欧规，标注为美规的除外) 3系 E46-318i M43/TU FH15941 E46-318i N42 SB00629 E46-318i N46 SA44285 E46-325i M54 SA22612 E90-320i（2005-至今）N46 SA61437 E90-325i N52 SA73557 E90LCI-320i N46 SC09323 E91 3系旅行车
E92 3系双门跑车 E93 3系敞篷（硬顶） E36（1999-1998）316i 320i 325i F30全系涡轮增压更长的轴距 2.0T 3.0T 2.0T 320i 328i 3.0T 335i(混合动力) 5系 E12 (1974-1981) 520及520i 525 518 530i 528 E28 (1981-1987) E34 (1988-1995) 525 E39-520i (1995-2003)M54 GZ08285 E39-528i M52 BR15697 E39-528i M52/TU GN14171 E39-530i M54 CJ50769 E60-520i(2004-至今)M54 SA28306 E60-525i M54 SA551 E60-530i M54 SA34791 E60-523i N52 SA86318 E60-525i N52 SA87384
奔驰宝马车型区分与配件库编码表
奔驰宝马车型区分与配件库编码表
----奔驰 这里面唯一的规律是C级SPORT COUPE,CL,CLK,CLS跑车都是4座,SL,SLK,SLR 跑车都是2座.而不是CL,CLK,CLS都使用C级的底盘. 轿车:C级,E级,S级 旅行车:A级,B级,C级ESTATE,E级ESTATE,R级 四门四座跑车:CLS级 两门四座跑车:C级SPORT COUPE,CL级,CLK级 软顶敞蓬两门四座跑车:CLK级CABRIOLET 硬顶敞蓬两门两座跑车:SL级,SLK级 SUV:ML级,G级,GL级 超级跑车:SLR
车型后面的数字和字母: 150,170,180CDI,200CDI,200TURBO,200KOMPRESSOR,220CDI,280,320,320CDI,35 0,350CDI,420CDI,450,500,55AMG,550,600,63AMG,65AMG,722EDITION 其中数字后面没有字母的是自然吸气汽油发动机 CDI的意思是缸内直喷 TURBO的意思是涡轮增压 KOMPRESSOR的意思是机械增压 AMG的意思是AMG改装过的高性能版 722EDITION是SLR的新版本 ----宝马 轿车:3系,5系,7系
旅行车:1系3门,1系5门,3系TOURING,5系TOURING 两门两座跑车:Z4 COUPE 两门四座跑车:3系COUPE,6系 四座敞蓬跑车:3系CABRIOLET,6系CABRIOLET 两座敞蓬跑车:Z4 SUV:X3,X5 高性能：M3，M3 COUPE，M3 CABRIOLET，M5，M6，Z4M，Z4M COUPE 型号后面的: 20d,20i,25i,30d,30i,35i,50i,60i,30Li,50Li,60Li,20si,30xi 两位数字为大致的排量 D代表柴油发动机 I代表普通版
宝马底盘型号
一、宝马车型分类及简称Sedan为四门轿车 Coupe为双门轿跑 Convertible为敞篷轿跑 Touring为旅行车 Gran Coupe为四门轿跑 Active Tourer为多功能旅行车 Gran Tourer为7座多功能旅行车 Gran Turismo为多功能旅行轿跑车 Sport Activity Vehicle（SAV）为运动型多功能（越野）车 Sport Activity Coupe（SAC）为运动型多功能（越野）跑车 二、2019版宝马底盘代号大全 宝马轿车系列 【1系】 E81（2007-2011，E81为3门掀背版） E82（2007-2014，E82为Coupe版） E87（2004-2011，E87为5门掀背版） E88（2008-2015，E88为Convertible版） F20（2011-2018，F20为5门掀背版） F21（2012-2018，F21为3门掀背版） F52（2016年至今，F52为中国市场专供版1系Sedan四门版） F40 (2018-至今，F40为5门掀背版） 【2系】 F22（2014-2021，F22为Coupe版） F23（2014-2021，F23为Convertible版） F44（2020-未知，F44为Gran Coupe版） F45（2014-2021，F45为ActiveTourer版） F46（2015-2022，F46为GranTourer版） 【3系】 E21（1975-1982） E30（1982-1990） E36（1992-1999） E46（1998-2006） E90（2005-2012，E90为Sedan版） E91（2005-2013，E91为旅行版） E92（2006-2010，E92为Coupe版） E93（2007-2014，E93为Convertible版） F30（2012-2018，F30为Sedan版） F31（2012-2018，F31为旅行版） F34（2013-2020，F34为GranTurismo版） F35（2015-2022，F35为专供中国长轴距版） G20（2018-未知，G20为Sedan版） G21（2018-未知，G21为旅行版） 【4系】
宝马底盘型号和发动机型号.
宝马底盘型号和发动机型号 2017-07-17 宝马底盘型号与对应车型及发动机型号大全 2013-11-20 宝马汽车保养维修宝马汽车保养维修 宝马公司内部采用的地盘代号“E”，从1951年推出的E541至今，E打头的宝马底盘已经走过了半个多世纪的路程，而自2009款宝马7系开始，宝马将开始采用“F”开头的底盘代号，目前7系的底盘为F02，5系为F18，3系为F35。 一、首先汇总一下： 1系底盘号E87、F20 3系底盘号E30、E46、E90/E91、F30/F35 5系底盘号E28、E34、E39、E60/E61、F18 6系底盘号E24、E63、E64、F12/F13 7系底盘号E23、E32、E38、E65/E66、F02/F01 8系底盘号E31 X系底盘号E53、E70、E71、E83、E84、 F25 Z系底盘号E30、E36、E52、E85、E89 MINIR50/R53、R55/R56具体年代实在没有具体资料 底盘编号都是车型代次排列的，例如新3系是E90/E91，上一代就是E46.常见车型都是最后两种。 宝马发动机有B、M、N、S系列。B系没见过，S系发动机用于M系车型。其他车型用N、M系发动机。 直4发动机型号有M42、M43、N46、N20 直6发动机M50、M52、M54、N52、N54、N55 V8发动机M60、M62、N62、N63
V12发动机M73、N73、N74 中规和欧规基本相同，美规车的.诊断插座是圆形的在发动机舱。 二、下面看具体型号车型对应的底盘号与发动机型号： 查看方法：排序、底盘型号--车型号--发动机型号--车架号码特性 1、E46--318i--M43/TU--FH15941 2、E46--318i--N42--B00629 3、E46--318i--N46--SA44285 4、E46--325i--M54--SA22612 5、E90--320i--N46--SA61437 6、E90--325i--N52--SA73557 7、E90LCI--320i--N46--SC09323 8、E39--520i--M52/TU--GL00852 9、E39--520i--M54--GZ08285 10、E39--528i--M52--BR15697 11、E39--528i--M52/TU--GN14171 12、E39--530i--M54--CJ50769 13、E60--520i--M54--SA28306 14、E60--525i--M54--SA55151 15、E60--530i--M54--SA34791 16、E60--523i--N52--SA86318 17、E60--525i--N52--SA87384 18、E60--530i--N52--SA80736 19、E60--523Li--N52--SA91825 20、E60--525Li--N52--SA93825
汽车底盘构造和四大体系详解
汽车底盘构造和四大体系详解 2010年10月22日15:39腾讯汽车综合报道我要评论(2) 字号：T|T 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 汽车底盘
宝马新X5底盘 传动系简介 传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。 一.传动系的功用 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 二.传动系的种类和组成 传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。 1、机械式传动系一般组成及布置示意图
1-离合器 2-变速器 3-万向节 4-驱动桥 5-差速器，图1发动机前置、纵置，后轮驱动的布置示 意图 图1是传统的发动机纵向安装在汽车前部，后桥驱动的4×2汽车布置示意图。发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。在驱动桥处，动力经过主减速器、差速器和半轴传给驱动车轮 图2发动机前置、纵置，前轮驱动的布置示意图 发动机前置、纵置，前桥驱动，使得变速器和主减速器连在一起，省掉了它们之间的万向传动装置。 2、典型液力机械传动示意图 1-液力变矩器 2-自动器变速器 3-万向传动 4-驱动桥 5-主减速器6-传动轴
图3 液力机械传动示意图 液力传动（此处单指动液传动）是利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。液力传动装置串联一个有级式机械变速器，这样的传动称为液力机械传动。 3、静液式传动系示意图 1-离合器 2-油泵 3-控制阀 4-液压马达 5-驱动桥 6-油管 图4静液式传动系示意图 液压传动也叫静液传动，是通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置等组成。 4、混合式电动汽车采用的电传动 1-离合器 2-发电机 3-控制器 4-电动机 5-驱动桥 6-导线
汽车底盘构造总复习要点
汽车底盘构造总复习要点 1.汽车底盘几大系统 汽车传动系统：作用：将发动机的动力传给驱动车轮 实现减速增扭、实现汽车变速、实现汽车倒驶、必要时中 断传动系统的动力输出、使两侧驱动车轮具有差速作用 组成：离合器、万向节、传动轴及轴上的万向装置、主减速器、 差速器、半轴 2.离合器的组成及其各功用。 组成： 主动部分、从动部分、压紧机构：保证离合器处于接合状态并能传递动力的 基本结构 操纵机构：使离合器分离的装置 3.离合器输出与变速器连接关系；离合器的类型及其特性。 主动盘与曲轴刚性连接，从动盘与变速箱刚性连接，二者之间通过接触面间的摩擦作用传递动力，在起步或者超载，如果负载过大，离合器会打滑切断动力输出，保护发动机;换挡时，离合器接合过猛还可能损坏变速器齿轮牙齿和轴件，离合器脱离不开会使变速器无法挂挡和变换挡位。同理，变速器挡位不妥会使离合器片扭损或脱接。总之，两者要配合得非常妥当才能保证正常行车 种类：1.周部弹簧离合器：优点：没有传动间隙，没有驱动部位磨损问题，维修量少；各部件中存在衬片，使得钢片与衬片在从动盘自由状态时有一定间隙，再结合时弹性变形使压紧力逐渐增加轴向弹性，接合较柔和。缺点：压紧弹簧直接与压盘接触，容易导致回火失效。当发动机最大转速很高时，周置弹簧由于受到离心力作用而向外弯曲，使压紧弹簧的压紧力显著下降，离合器传递转矩的能力也随之下降。此外，弹簧靠在其定位座上，容易造成接触部位严重磨损，甚至出现弹簧断裂现象。多用于大型车辆上 2.中央弹簧离合器：优点：有利于减小踏板力，使操纵较为轻便；压紧弹簧不与压盘直接接触，不会使弹簧受热回火失效；通过调整垫片或调整螺纹容易实现压盘对压紧力的调整。缺点：结构较为复杂，轴向尺寸较大 3.周布斜置弹簧离合器：优点：在摩擦片磨损或分离离合器时，压 盘所受到的压紧力几乎保持不变。与周置螺旋弹簧离合器和中央螺旋弹簧离合器相比，具有工作性能稳定、踏板力较小的特点。 4.膜片弹簧离合器：膜片弹簧离合器较其它离合器的优点：（1）轴
宝马发动机资料
宝马发动机资料 一、BMW引擎调整规格表 ※引擎压缩比与压缩力 ─────────────────────────── 车种压缩比 325i，325ic，325is 与525i ────── 8.8 : 1 其它车种──────────────── 9.0 : 1 ─────────────────────────── 所有车种压缩力─────────── 142 ～156PSI ______________________________________________________ ______________________________________________________ ※汽门间隙规格 ─────────────────────────── 车种间隙in (mm) 325i，325ic，325is 与525i 冷车─────────────────0.010 (0.20) 热车─────────────────0.012 (0.30) 其它车种 冷车─────────────────0.012 (0.30) 热车─────────────────0.014 (0.40) ______________________________________________________ ______________________________________________________ ※点火正时────────10°～ 16°@ 750 ～ 850 RPM _________________________________________________________ _________________________________________________________ ※高压线圈线圈在73°F（23°C）电阻值 ─────────────────────────── 一次线圈─────────────────0.4 ～0.6 欧姆 二次线圈─────────────────8 ～10 欧姆 ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ※火星塞型号──────── BOSCH W8LCR （全车种） ※火星塞间隙──────────0.027 in (0.68mm) __________________________________________________________ __________________________________________________________ ※燃料系统油压（拆油压调节器真空管） ─────────────────────────── 电子喷射─────────40～46psi (2.8 3.2)kg/cm2 __________________________________________________________ __________________________________________________________ ※基本怠速与CO值 ───────────────────────────
宝马底盘
宝马底盘技术进化：打造卓越动态驾驶能力 图为宝马1系的动态 风格：宝马的“DNA” 开发一款全新宝马首先要考虑的问题就是赋予这款汽车宝马品牌所特有的动感风格。而这种风格则基于从基本概念之中确定的汽车“DNA”： 汽车重量及车桥分配、轴距和轮距、重心和空气动力学 C 以及汽车的“脊椎” C 车身强度。所有这些因素都会影响汽车的驾驶动态。 驱动概念：重点仍然在于标准驱动 除了这个基本概念，下一个问题就是什么驱动技术适合于开发中的宝马汽车。答案毫无疑问：标准后轮驱动仍然是所有宝马核心车型的基础。这种专为宝马汽车开发的驱动概念为宝马在驾驶动感方面继续保持领先提供了坚实的保障。 全轮驱动则非常适合于那些对牵引力有着更高要求的客户。xDrive将驾驶动态和全轮驱动的牵引力优点结合在一起。xDrive的不断发展也将把宝马品牌特有的驾驶动态持续提升到更高的标准。 赋予每一辆宝马值得信赖的品质：基本型底盘 下一步就是设计和配置一种“基本”底盘，提供运动感、舒适性和安全性的理想平衡，给驾驶者带来极为精确的驾驶特性、出色的操纵性和高水准的行驶舒适性，让驾驶者感受到良好的路感，但不会有任何不快的感受。 底盘和车身之间的连接必须反映汽车的特点，但始终非常明确地以驾驶动态为重点。因此，工程师们的工作就是要实现俯仰、侧倾运动的最佳和谐，也就是车身在垂直方向以及纵向和横向的运动。从而为每一款宝马车型创造出符合世界各地驾驶者在驾驶动态、舒适性和安全性方面所要求的真正品质。 燃料效率与超精确性：电动机械式助力转向系统 精确的转向特性与安全性和完美操纵一样至关重要，它能够让汽车对驾驶者的指令做出灵敏而精确的反应。而精确性又可以给方向盘带来切实的反馈和适当的返回力，让驾驶者直接感
揭示宝马发动机型号
发动机型号 宝马发动机型号有六位数，通常习惯使用前三位。第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以视为发动机系列。常见的是M、N系列。N比M要先进，最主要的是它配置有气门行程控制系统，M则没有。。第二位是阿拉伯数字常见的有4、5、6、7，这几个数，可以将它视为发动机的汽缸数，如4代表四缸发动机，5代表六缸发动机，6代表八缸发动机，7代表十二缸发动机。第三位也是阿拉伯数字，它是指同一系列、同一类型的发动机组群众配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高。 序号车辆底盘代号-型号配置发动机车架号码特性(默认为欧规，标注为美规的除外) 1 E46-318i M43/TU FH15941 2 E46-318i N42 SB00629 3 E46-318i N46 SA44285 4 E46-325i M54 SA22612 5 E90-320i N4 6 SA61437 6 E90-325i N52 SA73557 7 E90LCI-320i N46 SC09323 8 E39-520i M52/TU GL00852 9 E39-520i M54 GZ08285 10 E39-528i M52 BR15697 11 E39-528i M52/TU GN14171 12 E39-530i M54 CJ50769 13 E60-520i M54 SA28306 14 E60-525i M54 SA55151 15 E60-530i M54 SA34791 16 E60-523i N52 SA86318 17 E60-525i N52 SA87384 18 E60-530i N52 SA80736 19 E60-523Li N52 SA91825 20 E60-525Li N52 SA93825 21 E60-530Li N52 SA95915 22 E60LCI-523Li N52K SB67761 23 E60LCI-525Li N52K SB11866 24 E60LCI-530Li N52K SB13764 25 E38-728Li M52 DK85862 26 E38-740Li M60 DH18372 27 E38-740Li M62/TU DD39681 28 E38-750Li M73 DH40382
宝马发动机型号大全
宝马发动机型号大全 宝马发动机型号有六位数，通常习惯使用前三位。第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以视为发动机系列。常见的是M、N系列。N比M要先进，最主要的是它配置有气门行程控制系统，M则没有。。第二位是阿拉伯数字常见的有4、5、6、7，这几个数，可以将它视为发动机的汽缸数，如4代表四缸发动机，5代表六缸发动机，6代表八缸发动机，7代表十二缸发动机。第三位也是阿拉伯数字，它是指同一系列、同一类型的发动机组群众配置级别的高低，可以视为发动机的先进程度，数字越大级别越高。 序号车辆底盘代号-型号配置发动机车架号码特性(默认为欧规，标注为美规的除外) 1 E46-318i M43/TU FH15941 2 E46-318i N42 SB00629 3 E46-318i N46 SA44285 4 E46-325i M54 SA22612 5 E90-320i N4 6 SA61437 6 E90-325i N52 SA73557 7 E90LCI-320i N46 SC09323 8 E39-520i M52/TU GL00852 9 E39-520i M54 GZ08285 10 E39-528i M52 BR15697 11 E39-528i M52/TU GN14171 12 E39-530i M54 CJ50769 13 E60-520i M54 SA28306 14 E60-525i M54 SA55151 15 E60-530i M54 SA34791 16 E60-523i N52 SA86318 17 E60-525i N52 SA87384 18 E60-530i N52 SA80736 19 E60-523Li N52 SA91825 20 E60-525Li N52 SA93825 21 E60-530Li N52 SA95915 22 E60LCI-523Li N52K SB67761 23 E60LCI-525Li N52K SB11866 24 E60LCI-530Li N52K SB13764 25 E38-728Li M52 DK85862 26 E38-740Li M60 DH18372 27 E38-740Li M62/TU DD39681 28 E38-750Li M73 DH40382 29 E66-730Li M54 DR93227 30 E66-735Li N62 DM81680 31 E66-745Li N62 DP84024/DR10458(美规) 32 E66-760Li N73 DR22817/旧款
宝马底盘型和发动机型精编版
宝马底盘型和发动机型公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
宝马底盘型号与对应车型及发动机型号大全 2013-11-20宝马汽车保养维修 宝马公司内部采用的地盘代号“E”，从1951年推出的E541至今，E打头的宝马底盘已经走过了半个多世纪的路程，而自2009款宝马7系开始，宝马将开始采用“F”开头的底盘代号，目前7系的底盘为F02，5系为F18，3系为 F35。 一、首先汇总一下： 1系底盘号E87、F20 3系底盘号E30、E46、E90/E91、F30/F35 5系底盘号E28、E34、E39、E60/E61、F18 6系底盘号E24、E63、E64、F12/F13 7系底盘号E23、E32、E38、E65/E66、F02/F01
8系底盘号E31 X系底盘号E53、E70、E71、E83、E84、F25 Z系底盘号E30、E36、E52、E85、E89 MINIR50/R53、R55/R56具体年代实在没有具体资料 底盘编号都是车型代次排列的，例如新3系是E90/E91，上一代就是E46.常见车型都是最后两种。 宝马发动机有B、M、N、S系列。B系没见过，S系发动机用于M系车型。其他车型用N、M系发动机。 直4发动机型号有M42、M43、N46、N20 直6发动机M50、M52、M54、N52、N54、N55 V8发动机M60、M62、N62、N63 V12发动机M73、N73、N74 中规和欧规基本相同，美规车的诊断插座是圆形的在发动机舱。 二、下面看具体型号车型对应的底盘号与发动机型号： 查看方法：排序、底盘型号--车型号--发动机型号--车架号码特性
教你解读宝马各型底盘代
教您解读宝马各型号底盘代号宝马1系 代号E87的第一代宝马1系2004年9月10日（它是基于E90版3系底盘打造的） 代号E81的三门版宝马1系，2007年推出 代号E46第四代3系轿车1999年推出 代号E90第五代3系2006年推出 代号E91的第五代3系旅行车 代号E92的第五代3系双门轿跑车
代号E93的第五代3系敞篷轿跑车 代号F30的第六代宝马3系2012年2月11日率先在德国上市代号F35的国产第六代宝马3系加长版 代号F31的第六代宝马3系旅行车 代号E39的第四代5系，1995~2003年 代号E60的第五代5系标准轴距版轿车2003年~2010年 代号E61的第五代5系长轴距版轿车 代号F18的第六代宝马5系列2011年4月~今
代号F07的宝马5系GT跨界车型，2010年至今 宝马6系 代号E24的第一代6系1976~1985年 代号E63的第二代6系硬顶轿跑车2003~2011年 代号E66的第四代长轴距7系轿车，2002~2008年，E67为防弹车，E68是氢动力车代号F01的第五代标准轴距7系轿车，2009年至今 代号F02的第五代长轴距7系轿车，2009年至今 宝马Z系列
代号E30的Z1双座跑车，1987~1991年6月，只生产了8000辆 代号E36/7 & E36/8的Z3双门敞篷跑车，1996年5月~2002年 代号E85（软顶敞篷）/E86（硬顶敞篷）的第一代Z4双门双座跑车，2002年代号E89的第二代Z4硬顶敞篷车于2009年正式推出。 代号E31的8系双门四座跑车，1989年 宝马M1 代号E26的M1概念跑车，1974年
华晨宝马全车系排量底盘发动机对照表
华晨宝马车系发动机与底盘对照 华晨宝马发动机排量发动机型号发动机 功率 制造年份 3系（E46) 年份：（03—）318I(E46) N46/B20/CA 105(143) 06/04-06/05 325I(E46) M54/B25 141(192) 07/03-06/05 325I(E46) 160(218) 06/05-- 3系（E90) 年份：（05-12）318I(E90) N46/B20/CC 100(136) 01/09-06/12 320i(E90) 110(150) 06/05-08/07 320I(E90) 112(152) 01/10-06/12 320I(E90) N46/B20/CC 115(156) 05/08-01/10 325I(E90) N52/B25/BF 160(218) 06/05-06/12 5系（E60) 年份：（03-10）520I(E60) M54/B22 127(173) 05/04-12/06 520LI(E60) N46/B20/CD 115(156) 06/09-09/10 523LI(E60) 120(163) 01/08-08/10 523LI(E60) N52/B25 130(177) 11/06-08/10 525I(E60) N52/B25 130(177) 03/03-12/07 525I(E60) M54/256/S5 141(192) 04/04-02/06 525LI(E60) N52/B25/BF 160(218) 01/07-04/10 530I(E60) M54/B30 170(231) 10/03-06/05 530LI(E60) N52/B30/BF 190(258) 03/07-05/10 5系（F18） 年份：（10—）520LI(F18) N52/B25/BE 130(177) 12/10-- 523LI(F18) N52/B25/AF 150(204) 08/10-- 528LI(F18) N52/B30/AF 190(258) 08/10-- 535LI(F18) N55/B30/A 225(306) 08/10-- 备注：--05/90代表生产日期截止到1990年5月06/90--代表生产日期启示于1990年6月