隧洞施工缝技术要点总结

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隧道施工要点

隧道施工要点

隧道施工要点隧道施工是一项复杂而具有挑战性的工程,它需要综合运用多种技术和工艺,以确保施工过程的安全、高效和顺利进行。

本文将从设计、地质勘探、施工方法和安全管理等方面探讨隧道施工的要点。

一、设计阶段在隧道施工的设计阶段,需要充分考虑地质条件、水文地质条件、交通流量等因素。

首先,地质条件是隧道施工的重要参考依据。

通过详细的地质勘探,可以了解地层的性质、稳定性和岩石的强度等信息,从而选择合适的施工方法和工艺。

其次,水文地质条件也是需要重点考虑的因素。

隧道施工过程中,可能会遇到地下水位较高的情况,因此需要采取相应的排水措施,以确保施工的安全和顺利进行。

最后,交通流量也是设计阶段需要考虑的因素之一。

如果隧道施工过程中需要对交通进行临时封闭或者限制通行,需要提前做好交通疏导和安全管理的准备工作。

二、地质勘探地质勘探是隧道施工前的重要工作,它可以提供关于地质条件和岩层性质的详细信息,为施工提供依据。

地质勘探的方法包括地质钻探、地质雷达勘探、地质勘探孔等。

通过这些方法,可以获取地下岩层的结构、性质和强度等信息,从而为施工过程中的岩石开挖和支护提供参考。

此外,地质勘探还可以提供地下水位、水质等信息,为施工过程中的排水和防水提供依据。

三、施工方法隧道施工的方法有很多种,常见的有盾构法、钻爆法、掘进法等。

选择合适的施工方法需要综合考虑地质条件、施工周期、施工成本等因素。

盾构法适用于软土层和水下隧道的施工,它通过推进机械来进行隧道的开挖和支护。

钻爆法适用于岩石层和较硬土层的施工,它通过钻孔和爆破来进行隧道的开挖。

掘进法适用于一般地质条件下的隧道施工,它通过人工或机械的方式进行隧道的开挖和支护。

在选择施工方法时,需要充分考虑地质条件和工程要求,以确保施工的安全和质量。

四、安全管理隧道施工是一项高风险的工程,因此安全管理至关重要。

在施工过程中,需要加强对施工人员的培训和安全意识的培养,确保他们了解和遵守相关的安全规定和操作规程。

隧道施工的技术要点

隧道施工的技术要点

隧道施工的技术要点
首先,地质勘察是隧道施工的第一步。

地质勘察的结果将直接影响到隧道的设计和施工方案。

在地质勘察中,需要对地质条件、地下水情况、地层稳定性等进行详细的调查和分析,以便为隧道的设计和施工提供可靠的依据。

其次,隧道设计是隧道施工的关键。

隧道设计需要考虑到地质条件、交通要求、环境保护等多个方面的因素,以确保隧道的安全和可靠。

在设计中需要考虑隧道的横断面形状、支护结构、排水系统等内容,以满足隧道的使用要求。

隧道的支护结构是隧道施工中的重要环节。

根据地质条件和设计要求,需要选择合适的支护结构,包括钢架支护、喷射混凝土支护、岩锚支护等。

支护结构的施工质量将直接影响到隧道的使用寿命和安全性。

此外,施工方法也是隧道施工的关键。

根据地质条件和设计要求,需要选择合适的施工方法,包括盾构法、爆破法、钻爆法等。

在施工中需要严格控制施工质量和安全,确保隧道的施工进度和质量。

最后,安全管理是隧道施工中的重要环节。

隧道施工过程中存
在着各种安全风险,需要采取有效的安全管理措施,包括安全教育
培训、安全技术措施、安全监测等,以确保隧道施工的安全。

综上所述,隧道施工的技术要点涉及到地质勘察、隧道设计、
支护结构、施工方法、安全管理等多个方面。

只有在这些技术要点
得到合理应用和有效控制,才能确保隧道施工的安全、高效和可靠。

水工隧洞与公路隧道施工要点

水工隧洞与公路隧道施工要点

水工隧洞与公路隧道施工要点水工隧洞与公路隧道是现代交通和水利工程中重要的建筑部分。

它们在运输和供水方面起着关键作用。

在施工过程中,有一些关键要点需要注意。

以下是水工隧洞和公路隧道施工的重要要点:1. 地质勘探:在开始施工前,进行仔细的地质勘探是非常重要的。

了解地质条件、地下水位和地下水的流动方向对于隧道的设计和施工都有重要意义。

这有助于选择适当的施工方法和设备,并采取必要的安全措施。

2. 施工方法:根据地质条件和隧道的目的,选择适当的施工方法非常重要。

常见的施工方法包括足高隧道、坑外法隧洞、坑内法隧洞等。

不同的施工方法有不同的优缺点,需要根据具体情况进行选择。

3. 施工机械和设备:选择和使用适当的施工机械和设备是确保施工质量和效率的关键。

常见的施工机械和设备包括掘进机、钻机、爆破设备、运输设备等。

在选择和使用这些设备时,需要考虑工程的规模、地质条件和施工方法等因素。

4. 填充材料和支护结构:在隧道施工过程中,填充材料和支护结构对保障隧道的稳定性和安全性起着重要作用。

常见的填充材料包括混凝土、碎石、砂土等。

常见的支护结构包括钢筋混凝土衬砌、预应力锚杆支护、钢架支护等。

选择合适的填充材料和支护结构,可以有效减少隧道的变形和塌方的风险。

5. 排水系统:在水工隧洞和公路隧道的施工过程中,排水系统是非常重要的。

它可以有效地控制地下水位,防止隧道内部积水和水压过大。

为了保证排水系统的正常运行,需要合理布置排水管道并进行定期检查和维修。

6. 安全措施:隧道施工是一项高风险的工作,因此在施工过程中,需要采取一系列的安全措施来保护工人和设备的安全。

安装适当的通风系统,保证工人的安全出入口,提供必要的防护装备等。

7. 施工监控:施工过程中的监控是必不可少的。

对施工进展、地质条件和施工质量进行实时监测可以及时发现和解决问题。

常见的监控方法包括地下水位监测、沉降监测、测量监测等。

水工隧洞和公路隧道的施工是一项综合性的工作,需要综合考虑地质条件、施工方法和安全等因素。

水工隧洞与公路隧道施工要点

水工隧洞与公路隧道施工要点

水工隧洞与公路隧道施工要点水工隧洞与公路隧道是两种不同类型的隧洞施工工程,各有其特点和施工要点。

以下是对水工隧洞与公路隧道施工要点的2000字详细介绍:一、水工隧洞施工要点1. 设计与勘察:在水工隧洞的设计与勘察阶段,需要充分了解隧洞所处的水文地质条件,确定隧道的位置和布置,选择合适的隧道形式和截面形状。

同时需要对隧道的渗透性进行评估,确保施工过程中的水流控制和隧道的渗漏控制。

2. 施工方法与工艺:在水工隧洞的施工过程中,一般采用先施工后支护的方法。

具体操作包括:先进行拱顶开挖,再进行地基处理和侧壁开挖,最后进行底板开挖。

开挖的方法可以选择人工开挖、机械开挖或爆破开挖等。

施工工艺包括隧道衬砌材料的选取、衬砌施工方法的确定等。

3. 水流控制:水工隧洞的施工过程中会遇到各种水流问题,包括排水和防渗。

施工前需要清理和加固隧洞内部的天然水流通道,确保施工期间的排水安全。

还需要采取防水措施,如隧道壁面的加固和防渗处理,确保隧道施工后的使用安全。

4. 支护结构:水工隧洞的支护结构需要根据隧洞的地质条件和使用要求来确定。

常用的支护结构包括钢拱架、钢筋混凝土拱架等。

支护结构的选择需要考虑到隧道的荷载条件和通行要求,确保隧洞的使用安全。

5. 施工安全与环保:在水工隧洞的施工过程中,施工安全和环保是至关重要的。

在施工前需要制定详细的施工方案和施工计划,确保施工过程中的安全和环保措施得以落实。

施工期间需要加强现场管理,确保工人的安全和施工的顺利进行。

3. 地下水管理:公路隧道的施工过程中,地下水的管理是一个重要的问题。

需要制定合理的排水方案,确保施工场地的排水畅通,并防止施工过程中的涌水和塌陷事故发生。

为此,需要对地下水的流量和压力进行评估,并作出相应的处理措施。

隧道施工缝防水的做法和注意事项

隧道施工缝防水的做法和注意事项

隧道施工缝防水的做法和注意事项隧道施工是现代交通基础设施建设中的重要环节,而隧道施工缝的防水工作更是其中至关重要的一环。

在隧道施工中,如何有效地进行施工缝防水工作,是保障隧道工程质量和安全的关键之一。

下面将针对隧道施工缝防水的做法和注意事项进行详细介绍。

一、隧道施工缝防水的做法1. 刚性和柔性结合在隧道施工缝的防水工作中,一般需要采用刚性和柔性相结合的方式。

刚性材料如水泥浆、沥青等可以填充缝隙,形成一道坚固的屏障;柔性材料如聚氯乙烯(PVC)、橡胶等可以起到密封作用,防止水分渗透。

刚柔结合,可以同时兼顾隧道施工缝的防水和抗震能力。

2. 选材合理在隧道施工缝防水工作中,选材至关重要。

首先要考虑材料的耐久性和抗腐蚀性,以保证防水层的长期有效性;其次要注重材料的粘接性和柔韧性,以适应隧道复杂的变形和振动情况。

3. 施工工艺隧道施工缝防水工艺应当科学合理。

在施工过程中,要注意材料的搅拌比例和施工温度控制,以保证施工质量和效果。

同时要注意防水材料的干燥时间和固化时间,严格按照要求进行工艺流程,以免影响防水效果。

4. 质量控制隧道施工缝防水工程的质量控制是非常重要的。

在施工过程中,要加强对材料和工艺的检测和监控,及时发现和处理施工中的质量问题。

要严格按照相关规范和标准进行施工,确保防水层的质量和可靠性。

二、隧道施工缝防水的注意事项1. 环境因素在进行隧道施工缝防水工作时,要充分考虑环境因素对防水层的影响。

包括温度、湿度、地质构造等因素,都会对防水层的性能产生影响,因此在施工前要做好充分的环境调研和分析。

2. 施工材料存储在隧道施工缝防水工程中,施工材料的存储也是非常重要的。

要选择干燥、通风的仓库进行存放,并注意避免阳光暴晒和雨淋,以免影响材料的质量和使用效果。

3. 施工过程管理隧道施工缝防水工程的施工过程管理也是关键。

要严格执行相关规范和标准,确保每个施工环节都符合要求;同时要做好施工记录和质量检测,及时发现和解决施工中出现的问题。

水工隧洞与公路隧道施工要点

水工隧洞与公路隧道施工要点

水工隧洞与公路隧道施工要点水工隧洞与公路隧道施工是一项复杂而严谨的工程,需要高度的专业知识和技术。

水工隧洞主要用于导流、输水或排水等用途,而公路隧道则是用于道路交通的通行。

在施工过程中,需要考虑到地质、水文、环境、施工工艺等多方面因素,以确保工程的顺利进行和安全运营。

下面就水工隧洞与公路隧道施工的要点进行详细的介绍。

一、水工隧洞施工要点1. 地质勘察与分析水工隧洞施工前需要对隧洞周边地质进行详细的勘察与分析,了解隧洞附近的地质构造、地层分布、岩性特征等情况,以确定施工的地质条件及可能遇到的地质问题。

通过地质勘察,可以为后期的施工方案设计提供重要的依据。

2. 施工方案设计根据地质勘察及分析结果,结合隧洞工程的具体要求和条件,设计合理的施工方案。

包括开挖方法、支护措施、排水设计、通风方案等内容,要充分考虑周边环境,确保施工过程中能够有效地应对各种地质问题。

3. 开挖与支护水工隧洞的开挖与支护是施工的关键环节。

一般采用常规开挖、巷道法开挖、盾构法开挖等多种方法。

在开挖过程中,需要及时进行地层变化的监测与调整,采取合适的支护措施,确保隧洞的稳定和安全。

4. 排水设计水工隧洞施工过程中,排水设计是至关重要的,要根据地质条件和水文情况合理设计和设置排水系统,保证施工现场的干燥和通畅。

同时要加强对施工现场周边水文情况的监测,确保隧洞和隧洞周边区域的安全。

5. 设备和材料选择在水工隧洞施工中,设备和材料选择是至关重要的。

要选用高质量、耐磨损的设备和材料,确保施工质量和施工效率。

要对设备进行定期检测和维护,确保设备的正常运行。

二、公路隧道施工要点在水工隧洞与公路隧道施工过程中,除了考虑上述要点外,还需要重视安全管理和环境保护等工作。

要加强与相关部门和单位的沟通协调,确保施工过程中的各项工作有序进行。

希望以上介绍能对水工隧洞与公路隧道施工有所帮助。

隧道工程中的涵洞施工技术要点分析

隧道工程中的涵洞施工技术要点分析

隧道工程中的涵洞施工技术要点分析隧道工程作为现代交通建设的重要组成部分,广泛应用于公路、铁路和地铁等交通领域。

而在隧道工程中,涵洞作为一种重要的施工方式,被广泛运用于克服地质条件复杂等问题。

本文将对涵洞施工技术的要点进行深入分析。

一、涵洞施工技术简介涵洞施工技术是在隧道工程建设中采用自然界地下水流动力学原理克服地质条件复杂,以减少隧道进口水和地表排水的工法。

涵洞施工技术要点包括洞体结构设计、施工方法、施工工艺及设备等多个方面。

二、洞体结构设计涵洞施工的第一个要点是洞体结构设计。

洞体结构的设计应根据地质情况和工程要求综合考虑。

常见的涵洞结构类型有圆形、矩形、卵形等,根据实际情况选用合适的结构形式,并合理确定洞宽、洞高等参数。

三、施工方法涵洞施工的施工方法是其成功实施的关键。

涵洞施工的施工方法可分为传统的地下开挖法和盾构法。

其中,地下开挖法适用于洞体较小、地质条件较好的情况下,而盾构法适用于洞体较大、地质条件复杂的情况下。

四、施工工艺施工工艺是涵洞施工的重要组成部分。

在涵洞施工过程中,需要根据实际情况制定详细的施工工艺方案,包括开挖、支护、排水、防水等工艺步骤。

在施工过程中,需加强监测和管理,及时处理施工中的问题,确保施工质量和进度。

五、施工设备涵洞施工所需设备也是重要的要点之一。

根据不同的施工方法和施工工艺要求,选择合适的施工设备,如挖掘机、推土机、盾构机等。

同时,要保证设备的运行状态良好,进行定期检修和维护,以确保施工的顺利进行。

六、应用案例为了更好地理解和应用涵洞施工技术要点,以下列举了几个涵洞施工技术成功应用的案例:1. 某高速公路隧道工程该隧道工程采用涵洞施工技术,成功克服了地质条件复杂的问题。

通过精确的结构设计、合理的施工方法和工艺,实现了隧道工程的顺利建设。

该工程为后续交通发展提供了有力的支持。

2. 某城市地铁线路在某城市地铁线路建设中,涵洞施工技术成功应用于一段地质条件复杂的地区。

通过精细的洞体设计、高效的施工方法和工艺,有效保证了线路的安全和运行稳定。

隧道施工要点及常见问题分析(完整已排版)

隧道施工要点及常见问题分析(完整已排版)

隧道施工要点及常见问题分析一、结构防排水结构防排水施工作业是在隧道初期支护完成,且隧道净空经检查满足设计要求后进行的有关结构防排水施工作业,一般包含基面检查处理、排水盲管安装、防水板铺设、施工缝、变形缝处理、混凝土灌注等工序。

1、施工要点1)基面处理:围岩渗漏水采用引排措施,清除基面外露钢管及钢筋头,用水泥砂浆抹平,初期支护表面平整度用2 m 直尺进行检查。

2)排水盲管:采用无砂混凝土按设计排水纵坡施做盲管铺设平台,盲管头按设计引出。

3)缓冲层铺设:缓冲层材料采用无纺土工布,用热熔垫圈与射钉固定,拱部间距0.5~0.8 m,边墙间距0.8~1.0 m,底部1~1.5 m,呈梅花形排列。

4)防水板铺设:防水板应超前二次衬砌一个模板台车长度铺设,采用环向从拱部向两侧边墙展铺,按1.1~1.2预留松驰量,用专用设备使防水板融化与热熔垫圈焊接牢固。

5)防水板焊接:防水板接缝采用自动爬行式热合机热熔焊接成双焊缝,焊接前将接缝处擦洗干净,搭接宽度不少于10cm,避免漏焊、假焊、烤焦、焊穿等现象,现场配备灭火装置,并对防水板临时覆盖保护,焊接完按规定采用充气式检查,绑扎钢筋和立模时避免损坏防水板,浇注混凝土时采用挡板防止冲击防水板。

6)止水带固定:中埋式止水带固定在挡头模板上,先安装一端,浇筑混凝土时另一端应用箱型模板保护,防止止水带偏移,固定时不得损坏止水带本体部分。

不得使橡胶止水带翻滚、扭结,止水带连接应采用热硫化连接的方法,搭接长度不得小于10 cm,焊接缝宽不小于50 cm,施工缝附近混凝土振捣时,避免推压和碰撞止水带。

止水条采用预留嵌入方式并固定。

2、现场常见问题1)纵向盲管固定不到位,上面没有铺设无砂混凝土。

2)土工布采用垫圈固定,热熔垫片数量间距不符合设计,射钉外露较多,易刺破防水板。

3)防水板焊接搭接不满足10cm。

4)基面处理不干净,有外露钢筋头和钢管5)排水盲管未按设计进行引出、未采用土工布包裹。

1B414030公路隧道施工技术 小结

1B414030公路隧道施工技术   小结
管棚
适用于围岩压力来得快、来得大,用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。
直径大于Φ89的管棚为大管棚,直径小于Φ89的管棚为中管棚。管棚按长度可分为短管棚(长度小于10m的小钢管)和长管棚(长度为10~45m,直径较粗的钢管)
超前小导管注浆
不仅适用于一般软弱破碎围岩,也适用于地下水丰富的松软围岩。
1B414030公路隧道施工技术小结
1、明洞施工
工序
要点
明洞回填
(1)墙背回填应两侧对称进行。
(2)墙后有排水设施时,应与回填同时施工。
(3)拱背回填应对称分层夯实。
明洞防水层施工
(1)防水层施工前应用水泥砂浆将村砌外表涂抹平顺。
(2)防水卷材应与拱背粘贴紧密,接头搭接长度不小于100mm,铺设应自下而上进行。上下层接缝宜错开,不得有通缝。
在围岩条件特别差而变形又严格控制的隧道施工中,超前小导管注浆常常作为一项主要的辅助措施,与管棚结合起来加固围岩。
自进式注浆锚杆
缩短了导管的安装时间,尤其适用于钻孔易坍塌的地层。
预注浆加固
洞内超前注浆、地表超前注浆和平导超前注浆三种方式。
浅埋隧道,可以从地表向隧道所在区域打辐射状或平行状钻孔注浆;对于深埋长大隧道,可设置平行导坑,由平行导坑向正洞所在区域钻孔注浆。
初期支护
喷射混凝土
1.干喷法:粉尘污染及回弹情况较严重,隧道内喷射混凝土施工不得采用干喷工艺。
2.潮喷法:与干喷相比,上料、拌合及喷射时的粉尘少。
3.湿喷法:湿喷法的粉尘和回弹量少,喷射混凝土的质量容易控制,但对喷射机械要求较高,机械清洗和故障处理较麻烦。软弱围岩特别是黄土隧道以及渗水隧道不宜使用潮喷而改用湿喷较好。
锚杆

隧洞质量控制要点

隧洞质量控制要点

隧洞质量控制要点隧洞质量控制是在隧洞施工过程中,为确保隧洞的稳定性、安全性和耐久性,采取的一系列措施和要求。

下面将详细介绍隧洞质量控制的要点。

一、隧洞设计要点1.地质勘察:进行详细的地质勘察,包括地层结构、岩石性质、地下水情况等,以便合理确定隧洞的设计参数和施工方法。

2.隧洞截面形状:根据地质条件和设计要求,确定隧洞的截面形状,包括净高、净宽等参数。

3.支护结构设计:根据地质条件和隧洞截面形状,设计合理的支护结构,包括锚杆、喷锚网、钢支撑等。

4.排水设计:根据地下水情况,设计合理的排水系统,确保隧洞内部的排水畅通。

二、隧洞施工要点1.掌握地质情况:在施工过程中,随时关注地质情况的变化,及时调整施工方法和支护结构。

2.合理的掘进方法:根据地质情况和设计要求,选择合适的掘进方法,包括爆破法、盾构法等。

3.严格的质量控制:对施工过程中的土方开挖、支护结构安装等进行严格的质量控制,确保施工质量。

4.安全施工:采取必要的安全措施,确保施工人员的安全,包括通风、防火等。

5.合理的施工进度:根据工期要求,制定合理的施工进度计划,确保施工进度的顺利进行。

三、隧洞质量检验要点1.隧洞内部检查:对隧洞内部的支护结构、排水系统等进行定期检查,确保其完好无损。

2.地表变形监测:对隧洞周边地表进行变形监测,及时发现地表沉降等异常情况。

3.材料质量检验:对使用的材料进行质量检验,确保其符合设计要求。

4.力学性能测试:对隧洞支护结构进行力学性能测试,评估其承载能力和稳定性。

5.水文地质监测:对隧洞周边的地下水位、水质等进行监测,确保隧洞的排水系统正常运行。

四、隧洞质量保证要点1.施工记录和档案:完整记录隧洞施工过程中的各项数据和信息,形成完备的施工档案。

2.施工质量评估:对隧洞施工质量进行评估,及时发现和纠正存在的问题。

3.定期维护保养:对隧洞进行定期维护保养,检查支护结构的完好性和排水系统的畅通性。

4.隧洞使用管理:对隧洞的使用进行管理,确保其安全可靠,延长使用寿命。

水工隧洞与公路隧道施工要点

水工隧洞与公路隧道施工要点

水工隧洞与公路隧道施工要点水工隧洞与公路隧道的施工有许多共同点和要点。

以下是水工隧洞和公路隧道施工的要点:1. 前期调查和设计:水工隧洞和公路隧道的施工前需要进行详细的调查和设计。

调查包括地质勘察、水文水资源勘察等,以了解地质条件、水文条件和环境条件,为后续施工设计提供依据。

2. 施工方案:根据前期调查和设计结果,制定合理的施工方案。

考虑到地质条件、水文条件和环境条件,确定隧道的施工方法和工艺。

3. 地质处理:隧道的地质条件通常较为复杂,需要进行地质处理。

地质处理主要包括开挖预处理、固结与防渗处理、支护处理等。

通过地质处理可以提高隧道的稳定性和横向和纵向的防渗性能。

4. 开挖施工:水工隧洞和公路隧道的开挖施工采用不同的方法和设备。

水工隧洞一般采用顶管法、盾构法或潜堆法等。

公路隧道一般采用爆破法、机械法或组合法等。

开挖过程中需要注意地层变化、地下水和地下水位的影响等。

5. 支护施工:隧道开挖后需要进行支护。

水工隧洞的支护主要包括衬砌和固结;公路隧道的支护主要包括衬砌、锚杆、挡网等。

支护的目的是保证隧道的稳定性和安全性。

6. 地下水控制:施工过程中需要进行地下水的控制。

水工隧洞在施工中需要进行隧洞排水,以保证施工面的干燥。

公路隧道在施工中需要进行隧道含水层的隔离和排水,以保证施工面的稳定。

7. 施工安全:水工隧洞和公路隧道的施工需要注意施工安全。

施工过程中需要进行安全措施的落实,包括现场安全管理、人员安全培训、安全设备的使用等。

施工前需要编制详细的施工方案和施工组织设计,确保施工安全。

8. 质量控制:水工隧洞和公路隧道施工过程需要进行质量控制。

施工过程中需要进行质量检查和验收,确保施工质量符合设计和施工要求。

9. 环境保护:水工隧洞和公路隧道施工需要进行环境保护。

施工过程中需要采取相应措施,减少对周围环境的影响,防止水污染和土壤侵蚀等。

水工隧洞和公路隧道施工的要点包括:前期调查和设计、施工方案制定、地质处理、开挖施工、支护施工、地下水控制、施工安全、质量控制、环境保护和施工监理。

水工隧洞缝隙灌浆施工控制要点分析

水工隧洞缝隙灌浆施工控制要点分析

水工隧洞缝隙灌浆施工控制要点分析2中国水利水电第一工程局有限公司吉林长春130000摘要:文章结合水工隧洞灌浆施工实践经验,主要针对水工隧洞灌浆施工中注意要点进行了分析与研究,并提出了自己的看法及建议,旨在为以后隧洞灌浆施工提供参考与借鉴。

关键词:水工隧洞回填灌浆固结灌浆施工技术1.回填灌浆回填灌浆是在混凝土衬砌的背面或回填混凝土周边,对混凝土浇筑未能浇实留有空隙的部位进行灌浆。

回填灌浆的目的是将浆液用压力灌入砌体之间或砌体与围岩中间,使其紧密接触形成整体,改善结构受力条件。

1.1检查衬砌厚度某些隧洞由于地质条件的复杂和施工质量差,围岩与一衬之间脱空,一衬与二衬之间脱空的现象比较普遍,某些隧洞顶部脱空也比较严重,这是因为,即使浆液结石有足够的强度,其弹性模量与握裹力亦难以达到混凝土的水平。

因此,在开灌之前,灌浆施工单位应先在补砌顶部按一定间距钻孔,以铁丝钩检混凝土厚度。

如发现混凝土厚度不足,应先在该部位开孔补浇混凝土,直至顶拱全部达到设计厚度。

1.2回填灌浆布孔实践表明,砌体与围岩间产生缝隙的主因是施工中衬砌混凝土未填满及施工后混凝土收缩形成的。

封拱时,当混凝土入仓后处于塑流状态,借自重下坠作用,一般断面两侧和底拱易被填满,加之凝固中泌水上升,空隙自然呈现在顶拱区域。

至于混凝土收缩主要是受干缩和温差影响,一般水工隧洞洞体埋藏较深.洞内水分充足,干缩较少,可以不考虑收缩因素。

因此回填灌浆布孔方位主要集中在拱顶和拱腰。

1.3回填灌浆压力孔口压力是回填灌浆最重要的控制参数之一,它的大小直接决定浆液的扩散范围及其结石的强度。

按《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》素混凝土衬砌采用0.2~0.3MPa,钢筋混凝土衬砌中可采用0.3~0.5MPa。

二次序孔及多次序孔增至一次序孔的 1.5~2倍。

据实践经验,在隧洞回填灌浆时应尽量采取较大值。

1.固结灌浆固结灌浆是将浆液灌入围岩裂隙或破碎带以提高岩体完整性的灌浆工程。

隧道施工缝处理措施

隧道施工缝处理措施

隧道施工缝处理措施摘要隧道施工过程中,施工缝的处理是一个重要的环节。

合理的施工缝处理措施能够确保隧道施工的安全性和稳定性。

本文将介绍隧道施工缝的定义、分类和处理措施,并提供一些建议以减少施工缝对隧道结构的影响。

引言隧道工程作为一项重要的基础设施建设项目,在城市化进程中发挥着至关重要的作用。

其中,隧道的施工缝处理是一个关键的环节。

合理的施工缝处理措施能够确保隧道的安全性和稳定性,避免由此带来的不良影响。

本文将对隧道施工缝的处理措施进行详细介绍。

1. 隧道施工缝的定义隧道施工缝是指在隧道施工过程中产生的接缝,其作用是分隔不同的施工阶段,以确保施工的连续性和安全性。

2. 隧道施工缝的分类根据施工缝的性质和位置,隧道施工缝可以分为以下几类:•水平施工缝:位于隧道的水平方向上,通常是由于施工导致的地层移动或变形而形成的缝隙。

•纵向施工缝:位于隧道的纵向方向上,通常是由于隧道在纵向上的分段施工而形成的缝隙。

•环向施工缝:位于隧道的环向方向上,通常是由于盾构机顶进或刀盘启动等操作而形成的缝隙。

3. 隧道施工缝处理的基本原则隧道施工缝处理应遵循以下基本原则:•注重施工缝的密封性和防水性,以防止水分渗透进入隧道结构内部;•考虑施工缝的承载能力和变形能力,以确保隧道结构的稳定性和安全性;•采用合适的材料和工艺,以提高施工缝的耐久性和抗老化性。

4. 隧道施工缝处理的具体措施4.1 水平施工缝处理•使用填缝材料对水平施工缝进行填充和密封,以防止水分渗透和土层移动;•提前预测水平施工缝的位置和数量,合理安排施工进度,减少水平施工缝的产生;•对于长距离的水平施工缝,可以设置缝宽变化补偿措施,以减小缝隙的影响。

4.2 纵向施工缝处理•使用钢筋混凝土或复合材料加固纵向施工缝,以增强隧道结构的整体稳定性;•在纵向施工缝周围设置预应力杆,通过预应力提高缝的承载能力;•对于较大的纵向施工缝,可以采用局部加固措施,例如加固板等。

4.3 环向施工缝处理•在盾构机的掘进端和刀盘区域加强环向施工缝的处理,防止土体塌方和水分渗透;•对于环向施工缝较多的地段,可以设置环向缝钢圈或混凝土密封环措施,以增加缝的承载能力和密封性。

隧道工程施工安全技术要点

隧道工程施工安全技术要点

隧道工程施工安全技术要点岩石隧道施工方法概述1.新奥法坑道开挖后,在岩体松散破坏之前,及时修筑一层柔性薄壁衬砌(第一次衬砌);通过施工中的量测监视,确定围岩变形稳定之后,修筑防水层及第二次衬砌,此即为复合衬砌施工方法(新奥法)。

该法的特点是:(1)支护为联合型复合衬砌,支护作业分两步进行,坑道开挖后迅速修筑早期柔性支护,用以支护岩体初期变形.由于变形在初期发展较快,经量测确定围岩充分稳定后,可修筑防水层及第二次衬砌。

(2)第一次柔性支护与围岩共同工作,并允许有限制的变形,防止产生强大的松散土压,第二次衬砌基本上是不承载的。

(3)如设锚杆则可提高原岩体的岩体强度。

(4)以施工量测信息控制施工程序,并根据量测信息检验、修改和完善支护体系的设计。

2.矿山法(1)漏斗棚架法该施工方法也称为下导坑先墙后拱法或称六部开挖法:开挖下导坑;拉槽;挑顶开挖;两侧扩大开挖;向下刷帮;刷帮至底面水平.该法常用于围岩较稳定的坑道施工,一般适用于Ⅵ~Ⅳ类围岩石质隧道.该法将断面分成若干部分进行开挖,工作面拉开,可容纳较多人员同时施工,适合于工作面小和空间窄小的地下施工且无大型机具的情况。

该法衬砌施工是先墙后拱,因此衬砌质量较好。

施工中对于个别岩块松动,因有棚架,可便于架设临时支护。

但该法由于每个开挖口需要60—70延米的漏斗棚架,需有大量木材、钢轨,棚架也易因爆破而损坏,刷帮至底面水平易损坏风水管设备,工作面拉开距离长,虽对配备劳力有利,但围岩暴露时间过长,对施工安全不利。

(2)反台阶法该法由棚架漏斗法发展而来。

当坑道开挖后,围岩稳定,不需要临时支护且无大型装渣等施工机具时,可采用该法。

因道路隧道跨度较大,漏斗棚架需大量木材、钢材。

该法施工既能使工序减少、施工干扰少,下部断面可一次挖至设计宽度,空间大、便于出渣运输和布置管线,又能节省大量材料。

(3)正台阶法当围岩稳定性较好,开挖后不需或仅需局部临时支护的坑道,且有能力较强的装渣、出渣机具设备,可使用正台阶法施工。

水工隧洞与公路隧道施工要点

水工隧洞与公路隧道施工要点

水工隧洞与公路隧道施工要点
1. 预设合理的施工时间安排,合理规划施工进度,确保施工质量和进度
2. 相关设备和工具要保证稳定和正常运行,设备故障及时处理,保证施工安全
3. 施工前要对工程地质情况进行详细了解,制定合理的施工方案和应急方案,准备好相关材料和设备
4. 遵循科学的施工标准和质量控制方针,确保施工质量达到预期要求
5. 严格遵守相关施工安全规定,对施工安全隐患进行严密监控和处理,确保施工安全
1. 首先要进行全面的勘测和风险评估,并着手制定严谨的隧道施工方案
2. 选择合适的工程材料,如隧道壁材料、支护材料等,并对其质量进行监控
3. 采用合适的施工技术和先进的施工设备,以便保证施工质量以及加快进度
6. 保护环境,采取相应的措施减少噪音、扬尘和污染物的排放,保护生态环境
7. 完成施工后,要进行相关工程检查和验收,以确保隧道的施工质量和安全。

隧洞工程施工技术总结

隧洞工程施工技术总结

四川省黑水县扎窝、登棚二级电站工程项目扎窝、登棚二级水电站首部枢纽及引水隧洞工程(合同编号:DPII-HT001)隧洞工程施工技术工作总结中国水利水电第一工程局有限公司扎窝、登棚二级水电站项目部2010年6月1 日隧洞工程施工技术工作总结由我部承建的扎窝、登棚二级电站首部枢纽工程现已走入正轨,在将隧洞施工的一点经验进行总结。

一、工程概况扎窝二级水电站为引水式电站,引水隧洞为城门洞型,本标段隧洞全长1390m及1#施工支洞组成,,主洞开挖断面为2.1m×2.4m。

登棚二级水电站引水隧洞为城门洞型,本标段隧洞全长800m,,开挖断面均为2.4m ×2.9m,纵坡i=0.00371%。

二、工程地质扎窝隧洞进出口洞段、穿越断层破碎带,开挖成洞稳定问题较突出,是洞身开挖的一大难点,为此,施工中将采取有效措施。

对不良地质洞段,开挖钻爆严格按照“短进尺、弱爆破、少扰动,紧封闭,勤量测”的原则施工,以确保围岩成洞稳定及施工安全。

由施工支洞进入导流洞单向开挖深度较长,施工通风散烟较困难,因此,施工中采。

用可逆轴流式通风机进行强力通风,以改善洞内工作条件,促进施工高效顺利。

登棚隧洞以黑云母二长花岗岩为主,属硬质岩,从目前开挖的情况来看基本上岩体属Ⅲ、Ⅳ类围岩。

围岩基本稳定,洞段内有数条挤压错动带及小断层带,单宽0.5—2m不等,破碎软弱,属碎裂结构,属Ⅳ类围岩。

三、施工方案1、工程特点(l)施工重点是从进口向下游方向隧洞掘进800m,隧洞的开挖与运输是本工程施工控制的关键。

(2)长巷通风是本工程施工的一大难点,施工中要采取合理的技术措施,切实做好长巷通风工作。

2、施工方案(1)隧洞施工钻爆基本要求1、钻孔机具拟选用YT28型气腿式凿岩机,标准条件下平均纯钻速为0.18m/min,考虑机重及功率、工作气压、钻头直径、孔深影响各系数,修正后纯钻速为0.20m/min,实用生产率为0.16m/min。

隧道施工缝的处置要点

隧道施工缝的处置要点

隧道施工缝的处置要点
隧道施工缝的处置要点:
(1)混凝土应连续浇筑,尽量减少施工缝,拱圈及仰拱不应留纵向施工缝。

墙体若有预留孔洞时,施工缝距孔洞边缘不宜小于300mm.
(2)水平施工缝墙体水平施工缝不应设在剪力和弯矩大处或铺底与边墙的交接处,宜设置在高出铺底面不小于300mm的墙体上。

拱墙结合的水平施工缝,宜设置在拱墙接缝线以下150~300mm 处。

水平施工缝在混凝土浇筑前,应将其表面清理干净。

涂刷混凝土界面处理剂;或者,先刷不低于结构混凝土强度等级的净浆,再铺25~30mm厚的1:1水泥砂浆,及时浇筑混凝土。

(3)垂直施工缝垂直施工缝设置宜与变形缝相结合。

垂直施工缝施工时,应将其表面浮浆和杂物清除。

刷不低于结构混凝土强度等级的净浆或涂混凝土界面处理剂。

及时浇筑混凝土。

端头模板
应支撑牢固,严防漏浆。

端头应埋设表面涂有脱模剂的楔形硬木条(或塑料条),形成预留浅槽,其槽应平直,槽宽比止水条宽1~2mm,槽深为止水条厚度的1/2~1/3,将遇水膨胀止水条牢固的安装在预留浅槽内。

(4)应采取有效措施确保止水带位置准确,固定牢固。

(5)根据拱圈、边墙和仰拱等各自不同长度的施工环节,设置施工缝,允许各部位的施工缝互相错开,不必贯通;施工缝应近于水平或垂直,并用模板或其他措施,形成预定的形状,以保证与后续工程紧密地联接。

施工缝一般不设键槽。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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隧洞施工缝技术要点总结
引洮供水一期工程,总干渠6#隧洞龚家寨标段隧洞洞身砼浇筑采用钢模台车支护,台车设计长10m,存在较多的环向施工缝。

施工缝中橡胶止水带属于结构永久部分,在绑扎钢筋和支模时,止水带必须采用可靠的固定措施,避免在砼振捣及浇筑时发生位移,保证在砼中的正确位置达到设计图纸要求。

本文根据施工现场经验进行了总结,为同类项目施工提供指导意见。

隧洞;施工缝;技术;总结
一、工程概况及止水设计
(一)工程概况
引洮供水一期工程位于甘肃省中部,水源为位于甘肃省卓尼县境内的洮河九甸峡水利枢纽。

总干渠工程规模为大(2)型,主要建筑物为Ⅱ等工程。

引洮供水一期工程6#隧洞龚家寨标段桩号范围36+000~39+900,标段全长3900m,横断面型式为类马蹄形,成型断面尺寸4.72×4.93m(B×H),设计引水流量32m3/s,加大流量36m3/s,设计纵坡1/1500。

(二)设计衬砌类型及止水设计
隧洞衬砌类型:根据设计图纸要求,隧洞采用C20钢筋混凝土衬砌。

根据地质围岩类型不同,采用不同的衬砌断面形式,Ⅲ-1型混凝土衬砌厚度40cm;Ⅲ-2型混凝土衬砌厚度25cm;Ⅲ-3型混凝土衬砌厚度30cm;Ⅲ-4型混凝土衬砌厚度35cm。

本标段Ⅲ-3型衬砌断面总长2790m,Ⅲ-4型衬砌断面总长1110m。

隧洞混凝土浇筑按先浇筑底板带30cm小边墙,后浇筑洞身段的施工作业顺序。

底板无模浇筑、小边墙定型模板浇筑、洞身钢模台车浇筑。

底板及小边墙、洞身按10m跨跳仓浇筑。

环向结构缝设计:在隧洞迎水面12cm处设置“652”橡胶止水带,规格尺寸为280×10×R14×Ф12mm。

聚乙烯低密闭孔泡沫板填内侧缝,锯沫水泥砂浆填迎水面外侧缝。

结构缝缝宽20mm。

纵向施工缝设计:30cm小边墙和墙身砼浇筑接触处,设纵向施工缝,止水采用2mm厚镀锌铁皮,加工成“{”形状,两翼卷边并各伸入混凝土10cm。

二、环向结构缝
(一)橡胶止水带加工及存储
根据设计图纸要求计算,橡胶止水带的净周长为16.69m,考虑50cm的搭接长度,下料长度为17.19m。

止水带采购按定型尺寸在厂家下料,一条伸缩缝为一个单件。

止水带运送到现场后应妥善保管,止水带验收合格后存放在库房,避免止水带长时间露天曝晒,防止雨淋。

止水带在存放中不得与汽柴油及化学物质接触。

止水带物理试验合格后方可用于工程施工当中。

(二)橡胶止水带安装固定
利用附加钢筋固定、专用卡具固定、铅丝和模板固定等措施进行安装固定,固定如需穿孔时,只能选在止水带的边缘安装区,不得损伤其它部分。

一是止水带安装前,施工作业人员应检查止水带的完好性,发现破损,不得使用。

二是隧洞砼采用分仓跳跨浇筑,止水带1/2现浇入砼中,1/2在跳仓跨预留。

根据现场施工经验,最好的安装固定止水带的措施是用Ф10圆钢加工成“F”固定件,用“F”固定件卡住1/2宽止水带,尾端焊接或绑扎在内层环向钢筋上,“F”钢筋固定件固定间距直线段控制在100cm以内,圆弧段控制在50cm以内,从而达到固定止水带的效果。

三是环向结构缝止水带在隧洞迎水面12cm位置处,根据隧洞断面形式,用Ф12圆钢加工成两根环向固定支撑钢筋环,侧墙及顶拱止水带安放在支撑钢筋环上,止水带外边缘用铅丝穿孔固定,不可破坏橡胶止水带中间压缩圆孔洞。

隧洞底板用附加钢筋支撑固定在支撑钢筋环上。

四是橡胶止水带的接头必须置于加大水位以上顶拱部位,接头应采用热压硫化胶合粘结。

搭接部位粘接的两面应用锉子锉毛,以保证粘接牢固。

五是无论止水带采用何种加工固定方式,必须确保止水带安装顺直、止水带边缘平直,避免止水带安装时出现褶皱、砼振捣及浇筑时发生位移,从而影响止水带的止水效果。

六是在砼浇筑施工过程中,由于混凝土中有许多尖角石子,所以在浇筑振捣砼时,应注意振捣棒的冲击力,以免由于力量过大而使橡胶止水带位移。

止水带
周围砼应人工配合小型振捣棒振捣密实,避免止水带处混凝土出现空洞,以致结合不良而影响止水效果。

(三)锯沫水泥砂浆填缝
二次衬砌环向结构缝迎水面以锯沫水泥砂浆填缝,强度标号为M20,其重量配合比为:水泥∶锯沫∶砂=1∶0.6∶2.5,要求锯沫过筛后粒径d≤2mm;砂采用洁净细砂,细度模数FM=1.8~2.5,水灰比0.4,并以“握之成团,碰之即散”为度控制水量,均匀湿拌成弹性料;施工时随填随捣实,水泥净浆光面,湿润养护。

三、纵向施工缝
施工单位要高度重视止水部位的混凝土浇筑,确保混凝土振捣密实。

对于隧洞洞身二次衬砌混凝土纵向施工缝,应按照相关混凝土施工规程、规范及标准的技术要求进行处理,使前期与后期所浇筑的钢筋砼能够形成完整的整体结构,并使纵向施工缝位置不致形成结构的薄弱部位。

(一)镀锌铁皮止水加工
纵向止水加工采用2mm厚镀锌铁皮,加工成“{”形状。

加工前检验镀锌铁皮厚度,达到设计厚度后方可进行加工。

镀锌铁皮止水加工在工厂定型加工制作,单片长一般为200cm。

止水片装车卸车时,应轻拿轻放,避免将止水片碰挤压变形。

止水片运送到现场后应存放在防雨防污染的库房内,避免雨淋及油质污染。

(二)镀锌铁皮安装
洞身二次衬砌混凝土纵向施工缝的设置与处理,是二次衬砌混凝土浇筑施工的工作重点,必须加强缝面的细部结构的精心施工,以保证结构长期运行安全,建设施工单位应引起高度重视。

镀锌铁皮止水片搭接采用电焊或氩弧焊,合理选择电焊条和电流。

搭接长度不得小于20mm。

镀锌铁皮止水片的安装预先用Ф8圆钢加工“S”形固定件,根据纵向止水片安装位置要求,用细绳绷线确定安纵向止水片的准确位置,根据绷线将“S”形固定件焊接在环向钢筋上。

固定完成后,将止水片安放在“S”形固定件的勾槽内,并
根据实际情况进行二次加工固定,确保止水片横向垂直,纵向顺直,保证准确的固定在设计位置。

(三)镀锌铁皮保护
小边墙砼振捣采用30型振捣棒,避免振捣棒碰撞纵向止水带。

因振捣导致止水带移位或产生扭曲时,现场作业班组人员应及时检查及时校正。

浇筑小边墙时,对外露的止水带采取措施进行保护,以防止被砼水泥浆污染。

(四)施工缝处理
隧洞小边墙砼浇筑完成达到终凝后,用錾子或钢筋钉对缝面进行全方面、全断面凿毛,清除缝面水泥浆浮皮,使缝面露出坚实的混凝土石子即完成凿毛工作。

在浇筑上层洞身砼前,用高压水流冲洗或清洗,并人工清除缝面残留松动层、杂质等;浇筑洞身砼时施工缝宜先铺上厚10~15mm的同强度等级水泥砂浆,使前后砼紧密相接,形成整体;在洞身钢模台车就位前,清除外露止水带的保护层,对变形的止水带进行校正,施工缝凿毛处理完成等准备工作经验收合格后,钢模台车即可就位。

四、结束语
引洮6#隧洞龚家寨标段,结构缝及纵向施工缝经现场精心组织,严格按设计及规范组织施工,隧洞试通水进洞检查验收后,基本没有发现结构缝、纵向施工缝等部位有渗漏水现像,止水取得了不错的效果,得到建设单位的好评。

本文引导式进行了总结,为其他类似工程施工仅提供参考和经验。

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