气动调节阀常见故障及处理
气动调节阀常见故障检修方法
气动调节阀常见故障检修方法气动调节阀是在工业自动化过程中用于调节流体介质流量、压力或其他参数的重要控制元件，因此对调节阀的正常运行十分关键。
然而，由于操作不当、系统故障、磨损等原因，气动调节阀也可能会发生故障。
本文将介绍气动调节阀常见的故障检修方法。
故障一：启闭行程不正确气动调节阀的启闭行程不正确，可能是由于气源压力不足，气量不足，以及阀门调节机构不正确等多种原因形成。
以下为检修方法：1.验证气源压力是否符合要求，一般情况下，启闭行程调节工装与气源之间的汽缸压力差应小于1bar。
2.检查气源管道是否有漏气现象，如果气源质量不佳，可能会导致球阀无法正常启闭，需进行相关措施。
3.检查调节机构是否正常，可能机构配件磨损严重或受到损坏，需要更换机构或配件。
故障二：球阀卡死球阀卡死可能是由于阀门滑动部件摩擦力非常大，也可能是由于球阀线圈烧坏，导致球阀无法正常启闭。
以下为检修方法：1.清洗球阀阀门，清理悬挂和卡住部分之间的灰尘或碎屑，以便球阀顺畅启闭。
2.检查球阀线圈是否正常，通常情况下，线圈的直流阻抗应该在规定范围之内，如果线圈参数出现异常，需要更换线圈。
3.检查球阀机构是否正常，如果机构配件损坏，需要进行修理或更换。
故障三：气源压力偏高或偏低气源压力偏高或偏低可能会影响气动调节阀的控制精度和稳定性。
以下为检修方法：1.检查气源过滤器是否正常运行，过滤器通常需要清除杂质和液体。
2.检查气源调节阀是否正常，如果调节阀出现故障，需要进行维修和更换。
3.调整气源压力以符合气动调节阀的要求。
故障四：阀门漏气阀门漏气可能会导致气动调节阀控制精度下降、泄漏损失增加以及操作难度加大等方面问题。
以下为检修方法：1.检查阀门连接和密封部件是否正确。
2.检查阀门刻度是否误差较大，阀门位置是否正确。
3.如果阀门密封不严，需要进行密封件或阀门部件更换。
综上所述，气动调节阀的故障检修是一个复杂的过程，需要对气动调节阀的各个部位进行仔细的检查和调试。
气动调节阀的工作原理及安装原则和常见故障处理
气动调节阀的工作原理及安装原则和常见故障处理
气动调节阀是一种通过气动装置控制阀芯位置以调节介质流量的阀门。
其工作原理可简述为：当气动装置施加的气动信号改变时，气动调节阀内
的阀芯位置也会相应改变。
阀芯的位置调节会改变阀门的开度，从而改变
介质流量的大小。
1.安装方向正确：按照标志箭头指示，将气动调节阀的进口和出口方
向正确接通。
2.阀门与管道间连接合适：为了保证介质的流畅，阀门与管道间的连
接必须密封可靠，无泄漏现象。
3.阀门位置合理：气动调节阀应安装在易于操作和维修的位置，同时，阀门位置还应考虑介质流动方向，以保证流体的正常流通。
常见的气动调节阀故障处理方法有：
1.阀门卡涩：这可能是由于堵塞或腐蚀导致的，可以通过清洗或更换
阀芯来解决。
2.泄漏：气动调节阀的泄漏问题常见于阀芯密封不良或密封圈老化破损，可以尝试更换阀芯和密封圈。
3.阀门堵塞：阀门内部可能会有异物或堵塞物，可以拆卸阀门进行清
洗或维修。
4.阀芯漏气：如果阀芯孔径过大或密封不良，可能会出现阀芯漏气现象，可以进行阀芯的更换或修复。
5.阀门不稳定：阀门的稳定性可能会受到气动装置的影响，可以检查
和调整气动装置来解决阀门的不稳定问题。
总之，气动调节阀的工作原理是通过气动装置控制阀芯位置来调节介质流量，其安装原则主要包括方向正确、连接合适和位置合理。
常见的故障处理方法包括阀门卡涩、泄漏、阀门堵塞、阀芯漏气和阀门不稳定等。
气动调节阀常见故障及产生的原因
气动调节阀常见故障及产生的原因气动调节阀是工业过程控制中常用的一种控制元件，它可以通过控制气动传动装置的输出信号，调节阀门的开启度，从而实现对流体介质的流量、压力、温度等参数的控制。
然而，在长期运行过程中，气动调节阀也常常会遇到各种故障。
本文将针对气动调节阀常见故障及产生的原因做一个简单的梳理。
1. 泄漏故障气动调节阀的泄漏故障指气源或介质泄漏到调节阀流道之外的现象，通常表现为气路压力变低或阀门堵塞。
产生泄漏故障的原因通常有：1.阀芯密封损坏：阀芯密封损坏是主要泄漏故障原因之一。
常见的阀芯密封损坏原因包括：阀芯与阀座之间的表面磨损、阀芯损坏、阀芯、阀座表面损伤或氧化。
2.材料老化：作为控制阀门的重要部件，密封件、弹簧、O型环等材料因为长期受温度、压力、介质等因素的影响，会导致材料老化，失去原有性能，从而引起泄漏故障。
3.安装不当：安装不当也是产生泄漏故障的原因之一。
包括接口接触不紧密、螺纹松动等因素。
2. 漏气故障气动调节阀的漏气故障指的是由于气源供应管道的不良密封或气动元件自身泄漏导致执行元件失效的故障。
常见的漏气故障有：1.导管泄漏：导管连接处的密封件老化或接口松动都会导致气源漏气，进而影响到气动调节阀的执行元件。
2.气源不足：气动调节阀的执行元件需要接受气源的驱动，如果气源不足，则会出现漏气故障。
3.气动元件本身泄漏：常见的位置器和气缸都会因为密封不良或材料损坏而发生泄漏导致阀门失效。
3. 其他故障除了泄漏和漏气故障外，气动调节阀还可能遇到以下故障：1.飘移故障：飘移是执行机构随着使用时间而逐渐变化的现象，会导致阀门位置和预期位置不一致。
2.阀门卡死故障：阀芯表面积碰或杂质进入导致阀芯卡死。
3.操作不良故障：人为因素引起的操作不良，如维护保养不当、误用工具等。
在日常使用气动调节阀时，我们应该注意定期检查、保养，并学会排除常见的故障问题，从而确保气动调节阀的正常运行。
气动调节阀出现波动振荡或振动的原因及处理方法
气动调节阀出现波动振荡或振动的原因及处理方法1.阀门失调：阀门的失调是最常见的波动、振荡或振动的原因之一、失调可能是由于阀门安装不当、内部部件磨损或粘附造成的。
处理方法包括重新调整阀门的位置和方向，更换磨损的部件或清洁粘附的部件。
2.阀门带宽不当：阀门的带宽是指流量变化与阀门位置变化的比率。
如果阀门的带宽不当，就可能导致波动、振荡或振动。
处理方法包括调整阀门带宽，使其适应实际流量需求。
3.空气源压力不稳定：气动调节阀通常使用空气作为动力源。
如果空气源的压力不稳定，就可能导致阀门波动、振荡或振动。
处理方法包括检查和调整空气源的压力，确保其稳定。
4.管道震荡：管道震荡是由于流体在管道中流动引起的机械振动。
这种振动可能会传导到气动调节阀，并导致波动、振荡或振动。
处理方法包括增加管道的刚度和稳定性，减少流体的速度和压力，或使用吸振器减震。
5.控制系统失效：控制系统的失效可能导致气动调节阀波动、振荡或振动。
处理方法包括检查和修复控制系统中的故障，确保其正常工作。
6.阀门内部部件磨损或粘附：阀门内部部件的磨损或粘附可能会导致阀门的工作不稳定，从而引起波动、振荡或振动。
处理方法包括定期检查和更换磨损的部件，清洁粘附的部件。
7.过大的媒体压力差：如果气动调节阀在过大的媒体压力差下工作，可能会导致波动、振荡或振动。
处理方法包括减小媒体压力差，或采用耐高压的阀门。
总之，波动、振荡或振动对气动调节阀的正常运行会带来一系列问题。
为了解决这些问题，需要仔细分析可能的原因，并采取相应的处理方法。
定期维护和保养气动调节阀也是非常重要的，以确保其正常工作和长期稳定性。
调节阀常见故障处理50法
调节阀常见故障处理50法调节阀是工业生产中常见的一种控制装置，用于调节流体介质的流量、压力、温度等参数。
然而，在长时间运行过程中，调节阀也会出现一些常见的故障。
本文将介绍50种常见的调节阀故障处理方法，以帮助读者更好地了解和解决这些问题。
1. 调节阀漏气调节阀漏气是常见的故障之一。
处理方法包括：- 检查阀体和密封面之间是否存在损坏或磨损，如果有，需要更换密封件。
- 检查阀杆和阀杆螺母之间的连接是否松动，如果松动，需要重新拧紧。
- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密，如果不紧密，需要重新拧紧。
2. 调节阀运动不灵活调节阀运动不灵活可能是由于以下原因引起的：- 检查阀杆和阀杆导向处是否存在杂质或积碳，如果有，需要清洗或更换。
- 检查阀杆和阀杆导向处是否润滑良好，如果不良好，需要添加润滑油。
- 检查阀杆和阀杆导向处是否磨损严重，如果磨损严重，需要更换。
3. 调节阀堵塞调节阀堵塞可能是由于以下原因引起的：- 检查阀体内部是否存在杂质或颗粒物，如果有，需要清洗或更换阀体。
- 检查阀门座圈是否老化或变形，如果是，需要更换座圈。
- 检查阀门开度是否合适，如果过小，可能导致堵塞，需要适当调整。
4. 调节阀噪音大调节阀噪音大可能是由于以下原因引起的：- 检查调节阀的流量是否超过额定值，如果超过，可能会产生噪音，需要适当调整流量。
- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密，如果不紧密，可能会产生噪音，需要重新拧紧。
- 检查阀门座圈是否老化或损坏，如果是，需要更换座圈。
5. 调节阀渗漏调节阀渗漏可能是由于以下原因引起的：- 检查阀门座圈是否老化或损坏，如果是，需要更换座圈。
- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密，如果不紧密，可能会产生渗漏，需要重新拧紧。
- 检查阀杆和阀杆螺母之间的连接是否松动，如果松动，需要重新拧紧。
6. 调节阀无法开启或关闭调节阀无法开启或关闭可能是由于以下原因引起的：- 检查阀门座圈是否老化或变形，如果是，需要更换座圈。
气动调节阀的常见问题及处理方法
气动调节阀的常见问题及处理方法1调节阀不动作首先确认气源压力是否正常，查找气源故障。
如果气源压力正常，则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出；若无输出，则放大器恒节流孔堵塞，或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。
用小细钢丝疏通恒节流孔，清除污物或清洁气源。
如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲，或阀芯卡死。
遇此情况，必须卸开阀门进一步检查。
2调节阀卡堵如果阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。
调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。
遇到此类情况，可迅速开、关副线或调节阀，让赃物从副线或调节阀处被介质冲跑。
另外还可以用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力的情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡处。
若不能解决问题，可增加气源压力、增加驱动功率反复上下移动几次，即可解决问题。
如果还是不能动作，则需要对控制阀做解体处理，当然，这一工作需要很强的专业技能，一定要在专业技术人员协助下完成，否则后果更为严重。
3阀泄漏调节阀泄漏一般有调节阀内漏、填料泄漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况，下面分别加以分析。
(1)阀内漏阀杆长短不适，气开阀阀杆太长，阀杆向上的(或向下)距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致不严而内漏。
同样气关阀阀杆太短，也可导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。
解决方法：应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适，使其不再内漏。
(2)、填料泄漏填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。
由于填料的塑性变形，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触并非十分均匀，有些部位接触的松，有些部位接触的较紧，甚至有些部位根本没有接触上。
气动阀门常见故障与解决方法
气动阀门常见故障与解决方法气动阀门常见故障与解决方法1．气动执行元件（气缸）故障由于气缸装配不当和长期使用，气动执行元件（气缸）易发生内、外泄漏，输出力不足和动作不平稳，缓冲效果不良，活塞杆和缸盖损坏等故障现象。
（1）气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。
所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
（2）气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。
对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。
当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。
（3）气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。
此时，应更换密封圈和调节螺钉。
（4）气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。
对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。
2．换向阀故障换向阀的故障有：阀不能换向或换向动作缓慢，气体泄漏，电磁先导阀有故障等。
（1）换向阀不能换向或换向动作缓慢，一般是因润滑不良、弹簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。
对此，应先检查油雾器的工作是否正常；润滑油的粘度是否合适。
必要时，应更换润滑油，清洗换向阀的滑动部分，或更换弹簧和换向阀。
（2）换向阀经长时间使用后易出现阀芯密封圈磨损、阀杆和阀座损伤的现象，导致阀内气体泄漏，阀的动作缓慢或不能正常换向等故障。
此时，应更换密封圈、阀杆和阀座，或将换向阀换新。
（3）若电磁先导阀的进、排气孔被油泥等杂物堵塞，封闭不严，活动铁芯被卡死，电路有故障等，均可导致换向阀不能正常换向。
气动阀调试和常见故障分析与处理
工艺设计改造及检测检修 China Science & Technology Overview气动阀调试和常见故障分析与处理唐志国(中核检修有限公司海盐分公司，浙江嘉兴314300)摘要:随着我国科技的不断进步，工业改革进程在飞速开展，其中最显著的特点是工业自动化。
随着工业自动化的进程不断加快, 电力、冶金、石油、化工等行业中对于气动阀门的应用也越来越广泛。
气动阀的使用过程直接影响工业自动化系统的进程，因此对其 调试和常见故障分析是有必要并且迫在眉睫的。
本文将对气动阀调试和常见故障分析与处理提出建议，更好地利用气动阀的功能，促进 工业自动化系统建设。
关键词:乞动阀；故障；分析；调试中图分类号:TM623 文献标识码:A 文章编号:1671-2064(2020) 12-0094-02在工业生产进程自动化的快速推进过程中，气动阀门成 为一种在电力企业、化工企业、石油企业等众多工业企业生 产过程中的控制仪表，同时也是工业自动化系统的重要组成装置。
气动阀在工业生产中的应用能够便利工业生产，但其 运行过程中可能出现的故障将会影响其正常化工业生产。
为了尽量提升气动阀的使用率，本文将对气动阀调试和常见故障及处理方法提出相关建议。
1气动阀结构组成气动执行机构、阀体和仪附件共同构成气动阀门。
其中 气动执行机构可分材质功能为薄膜式和活塞式两种；阀体一 般按其行程分为直行程和角行程;仪附件包括电磁阀、位置指示开关、空气过滤减压阀、定位器、电气转换器、手轮操作机构、气源管等。
2气动开关阀的调试气动开关阀的调试必须遵守其构成结构的性能，为确保正常使用阀门，气动开关阀在安装完成后的调试必须按以下顺序和步骤进行。
2.1检查气动阀开关安装的位置及管线连接检查事项：第一阀门安装方向(针对有流向要求的)正确与否,第二确认减压阀和电磁阀的出入口连接是否正确；第三关于连接阀门供气回路的接头牢固程度以及严密情况；最后确认电磁阀与位置开关接线位置的准确与否⑴。
气动调节阀常见故障原因及处理分析
气动调节阀常见故障原因及处理分析文章是根据作者以往工作实践，主要介绍火力发电厂气动调节阀及定位器在使用过程中的维护及常见故障处理，通过对各种具体故障的原因进行分析判断给出相应的处理方法和改进措施。
标签：气动调节阀；智能定位器；故障分析处理气动调节阀是电力行业中广泛使用的仪表之一，它在火电厂各工艺流程中的作用是必不可少的，是组成电厂自动调节系统中的重要环节。
气动调节阀是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，阀门智能定位器接收4-20mA的控制信号，通过定位器把弱电信号转换成气压信号，将压缩空气输入汽缸驱动阀门，实现阀门线性调节，接收控制系统远方控制信号来完成调节管道内介质的流量、压力从而改变温度等工艺参数。
阀门智能定位器是气动调节阀的重要附件和配件之一，起阀门定位作用。
气动调节阀的优点有：（1）动作迅速，能够快速的完成调节命令；（2）配合大气缸可实现较大力矩推动力；（3）能在各种恶劣工况条件下长时间安全稳定运行；（4）本质安全。
1 调节阀的检修与维护调节阀是直接安装在工艺管道上，常使用在高温高压的环境下，它的好坏直接影响到调节的品质。
实践证明调节系统中每个环节的好坏都对系统有直接的影响，所以必须对调节阀进行经常维护和定期检修，尤其对使用条件恶劣的场合更应重视定期检修工作。
1.1 调节阀在机组停机检修时，其重点检查维护部位主要包括以下几个方面：（1）阀门解体后，检查阀芯是否磨损，如有磨损需更换阀芯。
（2）检查阀杆否变形、锈蚀，丝扣是否完好，应保证阀杆平直，无锈蚀，丝扣完好，弯曲度<0.05mm。
（3）阀芯、阀座密封面检查，门芯密封面吹损深度超过0.2mm，则上车床，按原角度车削掉损坏层；专用工具研磨门座密封面，消除缺陷，将门芯与门座密封面间涂研磨膏对磨；涂红丹檢查密封面严密性。
（4）填料检查，视情况更换填料。
（5）各螺栓螺母检查，如有磨损更换。
1.2 调节阀的日常维护是阀门发生故障前的预防性检查维护，它包括以下几个方面：（1）保持调节阀的卫生以及各部件完整好用，对调节阀的固定连接件定期检查和防腐润滑检查。
气动阀故障和排除方法
气动阀故障和排除方法
气动阀是一种常见的工业控制设备，主要用于控制流体的流动方向、流量和压力等参数。
在使用过程中，可能会出现一些故障，以下是一些常见的故障及其排除方法：
1. 气动阀无法打开或关闭：这可能是由于气压不足或者阀门内部零件损坏导致的。
解决方法是检查气源压力是否正常，如果压力正常，那么可能是阀门内部零件损坏，需要更换新的阀门。
2. 气动阀动作不稳定：这可能是由于阀门内部的弹簧断裂或者密封圈磨损导致的。
解决方法是更换新的弹簧和密封圈。
3. 气动阀噪音大：这可能是由于阀门内部的零件磨损或者松动导致的。
解决方法是检查阀门内部的零件是否磨损或者松动，如果有，需要更换或者紧固。
4. 气动阀漏气：这可能是由于阀门的密封圈破损或者阀门的连接处松动导致的。
解决方法是更换新的密封圈，并检查阀门的连接处是否松动，如果有，需要紧固。
5. 气动阀响应慢：这可能是由于阀门内部的零件堵塞或者阀门的控制信号有问题导致的。
解决方法是清理阀门内部的零件，如果清理后仍然响应慢，那么可能是控制信号有问题，需要检查控制信号是否正常。
气动阀门有哪些常见故障及其相应的解决方法
气动阀门有哪些常见故障及其相应的解决方法气动阀门是工业自动化生产中不可或缺的紧要构成部分，其紧要功能是掌控管道中的流体流动。
然而，由于各种因素的影响，气动阀门在使用过程中难免会显现故障。
本文将介绍气动阀门常见故障及相应的解决方法。
常见故障1. 漏气气动阀门的漏气是其最常见的故障之一，紧要原因是接口处密封不良或阀门本身的损坏。
解决方法•检查阀门接口处是否有松动或磨损现象，适时紧固或更换密封垫片；•检查阀门本身是否存在裂纹、磨损或其他损伤，若有则需要更换阀门。
2. 运行不畅气动阀门在使用一段时间后，由于灰尘、油脂等原因，可能会导致阀门运行不畅。
解决方法•使用清洁剂清洁阀门，清除聚积的灰尘和油脂；•检查阀门密封垫片是否已老化，如有需要应适时更换。
3. 无法打开或关闭在一些极端情况下，气动阀门可能无法正常打开或关闭，这通常是由于阀门内部的零部件损坏或过度磨损所致。
解决方法•检查阀门内部是否有异物或其他杂质，清除它们；•检查阀门内部的零部件是否过度磨损或损坏，如有需要，则应更换它们。
防备措施为了保证气动阀门的稳定运行，我们可以实行以下防备措施：1. 定期维护对于常常使用的气动阀门来说，定期维护特别紧要，这有助于适时发觉并解决问题，防止一些小问题成为大问题。
2. 做好清洁工作我们需要定期清理阀门及其四周区域，特别是阀门内部，以确保气动阀门的运行一直保持在最佳状态。
3. 选择合适的气动阀门为了尽可能削减气动阀门显现故障的概率，我们需要选择质量牢靠的气动阀门，并确保其与其他组件的兼容性。
4. 加装保护装置在一些特别的工作环境下，加装一些额外的保护装置是特别有必要的，例如在潮湿、腐蚀、高温等环境中使用的气动阀门，我们可以加装防护罩、防腐涂层等来保护阀门。
总结气动阀门故障是不可避开的，但是我们可以实行一系列的防备措施来尽可能地避开显现故障，以及适时检测并解决显现的故障。
希望本文对您了解气动阀门故障及其解决方法有所帮忙。
电动、气动调节阀54种常见故障排除处理方法
电动、气动调节阀54种常见故障排除处理方法一、调节阀主要元器件故障处理方法（5种方法）：1、气动、液动执行机构故障处理方法：①、膜片：对薄膜式气动执行机构来说，膜片是最重要得元件，在气源系统正常得情况下，如果执行机构不动作，就应该想到膜片是否破裂、是否没安装好。
当金属接触面得表面有尖角、毛刺等缺陷时就会把膜片扎破，而膜片可能吗？不能有泄漏。
另外，膜片使用时间过长，材料老化也会影响使用。
②、活塞：气动、液动执行机构得活塞产生驱动力，因此活塞得损坏、磨损。
③、气（液）管：这是输入压力通向执行机构得通路，因此要经常检查是否接牢，不漏气。
④、推杆：要检查推杆有无弯曲、变形、脱落。
推杆与阀杆连接要牢固，位置要调整好，这样才能确保足够得行程并关闭阀门。
⑤、弹簧：要检查弹簧有无断裂。
制造、加工、热处理不当都会使弹簧断裂。
有些弹簧在过大得载荷作用下，也可能断裂。
2、电动执行机构故障处理方法：①、电机：检查电机是否能转动，是否容易过热，是否有足够得力矩和耦合力。
②、伺服放大器：检查是否有输出，是否能调整。
③、减速机构：各厂家得减速机构各不相同。
因此要检查其传动零件—轴、齿轮、蜗轮等是否损坏，是否磨损过大。
④、力矩控制器：根据具体结构检查其失灵原因。
3、调节阀其它配件故障处理方法：①、阀体：要经常检查阀体内壁得受腐蚀和磨损情况，特别是用于腐蚀介质和高压差、空化作用等恶劣工艺条件下的阀门，必须保证其耐压强度和耐腐、耐磨性能。
②、阀芯：因为阀芯起到调节和切断流体得作用，是活动得截流元件，因此受介质得冲刷、腐蚀、颗粒得碰撞最为重要，在高压差、空化情况下更容易损坏，所以要检查它得各部分是否破坏、磨损、腐蚀，是否要维修或更换。
③、阀座：阀座接合面是保证阀门关闭得关键，它受腐受磨得情况也比较严重。
而且由于介质得渗透，使固定阀座得螺纹内表面常常受到腐蚀而松动，要特别检查这一部位。
④、阀杆：要检查阀杆与阀芯、推杆得连接有无松动，是否产生过大得变形、裂纹和腐蚀。
气动薄膜调节阀常见故障原因与处理方法
根据曲线重新整定。
阀内有硬物，关不下去。
开大阀冲走或解体处理。
过滤器减压阀工作不稳。
清理或修换。
阀芯与阀座冲刷气蚀严重。
解体所磨或喷焊，光刀或更换阀芯阀座。
阀芯与阀座密封面坏。
解体更换。
更换新销子或阀杆。
膜片与推杆间固定螺钉。
重新固定并采取防松措施。
推杆处“O”型环老化损坏。
更换新“O”型环。
阀动作迟缓，跳跃。
填料过紧或导向套与阀杆芯座处有硬物摩擦。
解体阀检查清除垢物或松动填料压盖。
膜片硬芯破裂。
更换硬芯。
阀杆变形，导向套配合过紧。
更换阀杆，对导向套重新加工。
膜片或硬芯有裂纹，及密封“O”型环泄露。
气动薄膜调节阀常见故障原因与处理方法
现象
故障原因
处理方法
现象
故障原因
处理方法
有输入信号阀不动作。
气源压力不够。
调整压力到规定值。
阀杆震荡并伴有噪声。
阀流通能力选择不当。
重新计算参数，选择合适的阀更换。
信号管及接头漏。
查出漏点加以消除。
平衡弹簧刚度不合适。
重新调整。
膜片破裂漏气。
更换新的膜片。
阀芯与阀杆连接销子松动或阀杆将断裂。
更换。
阀工作时不稳定呈周期性波动。
信号压力泄露严重。
查“O”型环及膜片予以更换。
阀杆动作但工艺参数量不变，阀达不到全关，阀泄露量太大。
阀芯和阀杆脱落。
解体、处理或更换。
定位器调整点松动或摩擦。
找出松动点紧固，加油润滑。
有污物堵塞或卡了。
气动调节阀典型故障维修方案
气动调节阀典型故障维修方案气动调节阀是工业上常用的一种控制阀门，用来调节介质（气体或液体）的流量、压力、温度等。
在使用过程中，可能会发生一些故障，影响调节阀的正常运行。
为了保证设备的稳定工作，必要时需要进行故障维修。
以下是气动调节阀典型故障的维修方案。
1.调节阀漏气故障原因：①气源压力不稳定；②气源滤网堵塞；③排气阀未关闭；④漏气点未紧固好。
维修方案：首先检查气源压力是否稳定，如不稳定则需要检查气源管道是否存在问题，并调整气源压力；其次清洗或更换气源滤网；然后检查排气阀是否已关闭，如果未关闭则将其关闭；最后检查漏气点位置，紧固好漏气点。
2.调节阀堵塞故障原因：①调节阀内部积聚异物；②调节阀密封面受损。
维修方案：首先拆卸调节阀，清洗内部积聚的异物；然后检查调节阀密封面是否损坏，如有损坏则更换。
在拆卸和安装过程中要注意操作规范，避免损坏其他部件。
3.调节阀卡死故障原因：①阀杆与阀芯之间摩擦过大；②阀体和阀芯之间存在异物；③阀体和阀杆之间润滑不足。
维修方案：首先检查阀杆与阀芯之间的摩擦情况，如过大则进行润滑处理；然后拆卸调节阀，清洗阀体和阀芯之间的异物，并及时加注润滑油。
4.调节阀震荡故障原因：①过大的介质流速；②控制系统不稳定；③受力不均导致的共振。
维修方案：首先调整介质流速，使其在规定范围内；然后检查控制系统，确保其稳定运行；最后检查调节阀与管道连接是否牢固，避免受力不均导致的共振现象。
5.调节阀无法开启或关闭故障原因：①气源压力不足；②阀芯和阀座密封受损；③调节阀气动执行机构故障。
维修方案：首先检查气源压力是否足够，如果不足则调整气源压力；然后检查阀芯和阀座密封是否受损，如有损坏则更换；最后检查调节阀的气动执行机构是否故障，如有故障则修理或更换。
维修气动调节阀时，需要根据故障具体情况进行判断和处理。
在操作过程中要注意安全，遵循操作规范，避免进一步损坏设备。
若无法解决故障，建议请专业技术人员进行检修。
气动调节阀常见故障及分析
气动调节阀常见故障及分析气动调节阀是一种常用的工业自动控制设备，广泛应用于各种工业过程中。
然而，由于使用环境的特殊性和使用频率的高，气动调节阀在使用过程中也常常会出现各种故障。
下面就列举几种常见的气动调节阀故障，并进行分析。
1.漏气故障：气动调节阀在使用过程中，常常会出现漏气的情况。
漏气一般分为内漏和外漏两种情况。
内漏是指阀芯和阀座之间的密封不良，导致气体从阀芯和阀座之间泄漏出来；外漏则是指阀体和外部连接处的密封不良，导致气体从阀体外泄漏出来。
漏气会导致系统的控制精度下降，甚至无法正常控制。
解决漏气问题的关键是找到漏气点并进行修复或更换密封件。
2.阀芯卡阻故障：阀芯卡阻是指在开关过程中，阀芯出现卡住或卡阻的情况。
阀芯卡阻可能是由于长时间不使用导致阀芯与阀座之间的摩擦增大，也可能是由于阀芯和阀座之间有异物或污物积聚导致。
阀芯卡阻会导致阀的开关不灵活，甚至无法正常开关。
解决阀芯卡阻的办法是清洗阀芯和阀座，或者更换阀芯。
3.漏气启闭不灵故障：漏气启闭不灵是指阀门无法正常开关，或者开关时有漏气的情况。
这种故障可能是由于气源进口处的压力不足，导致阀门无法打开或关闭；也可能是由于阀门的活塞密封不良，导致漏气。
解决这种故障的方法是检查气源压力是否正常，如果不正常则调整压力；同时检查阀门的密封件是否磨损，如果磨损则更换密封件。
4.气动调节阀无法响应故障：在控制系统中，有时气动调节阀无法响应控制信号，即使控制信号发生变化，阀门的开度也没有相应的变化。
这种故障可能是由于控制信号线路接触不良、阀门主轴悬浮磨损等原因引起的。
解决这种故障的方法是检查控制信号线路是否良好连接，如果连接不良则重新插拔连接；同时检查阀门主轴的悬浮是否磨损，如果磨损则更换主轴。
5.排气不畅故障：气动调节阀的排气口是调节阀正常运行的关键部位之一，如果排气口堵塞或不畅，会导致阀门无法正常工作。
这种故障可能是由于排气口中有异物、沉积物或污物导致的。
解决这种故障的方法是清洗或疏通排气口，确保排气口通畅。
气动调节阀的故障分析与解决方案
气动调节阀的故障分析与解决方案气动调节阀是一种常见的工业自动调节装置，它广泛应用于各种流体管道系统中，用于实现对流体介质流量、压力、液位和温度等参数的精密控制。
然而，由于工作环境复杂、使用频繁等原因，气动调节阀有时会出现故障。
本文将就气动调节阀的常见故障进行分析，并提出相应的解决方案。
1.漏气：气动调节阀的漏气问题可能由于密封面磨损、密封圈老化等原因引起。
漏气现象会导致控制效果差，甚至失去控制能力。
解决方案：a.检查密封面是否有磨损，如有磨损应及时更换密封面。
b.检查密封圈是否老化，如发现老化应及时更换密封圈。
c.检查气源管线是否有泄漏，如有泄漏应及时修复。
d.对于特殊情况下无法解决漏气问题，可以将漏气部位用胶带包裹，以减少漏气量。
2.运动不灵活：气动调节阀在使用过程中可能会出现运动不灵活的问题，这可能是由于零部件堵塞、润滑不良等原因引起的。
解决方案：a.检查阀门内部是否有杂质积聚，如有应及时清理。
b.检查阀门润滑情况，如需添加润滑剂或更换润滑剂。
c.对于长时间不使用的阀门，可以进行清洗和润滑，以保证阀门的灵活性。
3.衰减不准确：调节阀的衰减不准确可能是由于阀门内部的调节装置失效、传感器故障等原因引起的。
解决方案：a.检查阀门内部的调节装置，如偏心销、锥形阀芯等，是否存在问题，如有应及时修复或更换。
b.检查传感器的连接状态和工作情况，如需要更换应及时更换。
4.噪音大：气动调节阀工作时可能会出现噪音大的问题，这可能是由于介质流速过大、管道设计不合理等原因引起的。
解决方案：a.减小介质流速，通过增加节流部件、增加阀门直径等方式降低流速。
b.检查管道设计，对于存在设计不合理的地方进行改进，如增加缓冲装置等。
5.外部泄漏：气动调节阀可能会出现外部泄漏的问题，这可能是由于阀门安装不牢固、紧固件松动等原因引起的。
解决方案：a.检查阀门的安装情况，如有松动应及时紧固。
b.检查紧固件的状态，如需要更换应及时更换。
调节阀常见故障及消除方法
调节阀常见故障及消除方法调节阀是工业生产过程中常用的一种控制元件，它可以调整流体的流量、压力和温度等参数。
然而，在使用调节阀的过程中，常常会遇到一些故障，影响正常的运行和使用。
本文将介绍调节阀常见的故障及消除方法，以帮助读者更好地了解和解决这些问题。
一、调节阀漏气故障及处理方法1. 漏气现象：调节阀在工作过程中，发现气体从阀体、阀杆或连接部位泄漏。
2. 处理方法：首先检查阀体、阀杆和连接部位是否有松动或损坏的现象，如果有，及时拧紧或更换密封件。
若无明显问题，则可能是密封面损坏，需要对密封面进行修复或更换。
二、调节阀运动不灵故障及处理方法1. 运动不灵现象：调节阀在工作过程中，发现阀杆无法灵活运动或卡住。
2. 处理方法：首先检查阀杆和阀体之间是否有异物或杂质，如有，及时清理。
如果没有发现异常，可能是阀杆与导向部件之间的摩擦力过大，需要加润滑油或更换润滑材料。
如果问题依然存在，则可能是阀杆弯曲，需要更换阀杆。
三、调节阀响声大故障及处理方法1. 响声大现象：调节阀在工作过程中，发出噪音或响声。
2. 处理方法：首先检查阀门是否有松动或振动，如有，需要进行固定或减振处理。
如果问题依然存在，可能是流体速度过大或介质中有杂质，需要调整流速或清洗介质。
如果以上方法都无效，可能是阀座和阀瓣之间的间隙过大，需要进行调整或更换。
四、调节阀温度异常故障及处理方法1. 温度异常现象：调节阀在工作过程中，温度异常，例如过热或过冷。
2. 处理方法：首先检查调节阀周围的温度环境是否正常，如有异常，需要及时处理。
如果环境温度正常，可能是调节阀内部的温度传感器失效，需要进行检修或更换。
如果问题依然存在，可能是流体温度异常，需要检查流体供应系统或调整供应温度。
五、调节阀反应迟缓故障及处理方法1. 反应迟缓现象：调节阀在工作过程中，响应信号迟缓，无法及时调整参数。
2. 处理方法：首先检查调节阀的电气连接是否正常，如有问题，需要修复。
如果电气连接正常，可能是控制信号传输出现问题，需要检查信号线路或更换控制器。
气动调节阀的常见故障及处理方法
文勤
气动调节阀的应用
气动调节阀是仪表自动阀中广泛使用的现场执行部件，需要0.4～0.6Mpa的 压缩空气作支持，经常与智能液位计、压力变送器、流量变送器和温度变送器 进行联锁，实现工艺的自动调节和高低报报警。它对生产工艺的稳定和产品质 量的控制作用很大。但由于气动调节阀在打入自动运行的过程中，由于仪表量 值(如液位、流量)的不断变化，自动阀要按照PID调节方式而相应的发生动作。 经常的使用以及工艺生产中的高压、高温和振动使自动阀的寿命和使用性能受 到较大的影响，容易发生磨损、卡塞、内漏和高温、酸碱腐蚀现象。气动调节 阀的性能降低，对生产工艺的稳定控制影响是很大的，甚至可以导致工艺生产 陷入瘫痪。鉴于气动调节阀在工艺生产和仪表检测中的特殊作用，应很好的总 结它的常易发生的故障和解决方法。
气动调节阀的分类和应用
气开型（Air to Open） 是 当膜头上空气压力增加时， 阀门向增加开度方向动作， 当达到输入气压上限时，阀 门处于全开状态。反过来， 当空气压力减小时，阀门向 关闭方向动作，在没有输入 空气时，阀门全闭。故有时 气开型阀门又称故障关闭型 （Fail to Close FC）。
气关型（Air to Close）动作 方向正好与气开型相反。当 空气压力增加时，阀门向关 闭方向动作；空气压力减小 或没有时，阀门向开启方向 或全开为止。故有时又称为 故障开启型（Fail to Open FO）。
气动调节阀的气开或气关：通常是通过执行机构的正
反喷嘴与挡板之间的配合不好 衔铁与线圈架之间有轻微的磨擦
定位器线性不好
反馈凸轮或弹簧选择不当 反馈机构安装不好 反馈凸轮或弹簧安装不当 喷嘴或挡板有沾污现象 反馈连接杆面调节阀有卡现象
谢谢大家！
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
气动调节阀是石油化工企业广泛使用的仪表之一。
它准确正常地工作对保证工艺装置的正常运行和安全生产有着重要的意义。
因此加强气动调节阀的维修是必要的。
检修时的重点检查部位
检查间体内壁：在高压差和有腐蚀性介质的场合，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压耐腐情况；
检查阀座：因工作时介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松弛；
检查阀芯：阀芯是调节阀的可动部件之一，受介质的冲蚀较为严重，检修时要认真检查阀芯各部是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下，阀芯的磨损因空化引起的汽蚀现象更为严重。
损坏严重的阀芯应予更换；检查密封填料：检查盘根石棉绳是否干燥，如采用聚四氟乙烯填料，应注意检查是否老化和其配合面是否损坏；
检查执行机构中的橡胶薄膜是否老化，是否有龟裂现象。
常见故障及处理：
1、调节阀不动作
首先确认气源压力是否正常，查找气源故障。
如果气源压力正常，则判断定位器或电/气转换器的放大器有无输出;若无输出，则放大器恒节流孔堵塞，或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。
用小细钢丝疏通恒节流孔，清除污物或清
洁气源。
如果以上皆正常，有信号而无动作，则执行机构故障或阀杆弯曲，或阀芯卡死。
遇此情况，必须卸开阀门进一步检查。
2、调节阀卡堵
如果阀杆往复行程动作迟钝，则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧，或聚四氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。
调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。
遇到此类情况，可迅速开、关副线或调节阀，让赃物从副线或调节阀处被介质冲跑。
另外还可以用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力的情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过
卡处。
若不能解决问题，可增加气源压力、增加驱动功率反复上下移动几次，即可解决问题。
如果还是不能动作，则需要对控制阀做解体处理，当然，这一工作需要很强的专业技能，一定要在专业技术人员协助下完成，否则后果更为严重。
3、阀泄露
调节阀泄漏一般有调节阀内漏、填料泄漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况，下面分别加以分析。
（1）阀内漏
阀杆长短不适，气开阀阀杆太长，阀杆向上的（或向下）距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致不严而内漏。
同样气关阀阀杆太短，也可导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。
解决方法：应缩短（或延长）调节阀阀杆使调节阀长度合适，使其不再内漏。
（2）填料泄漏
填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。
由于填料的塑性变形，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触并非十分均匀，有些部位接触的松，有些部位接触的较紧，甚至有些部位根本没有接触上。
调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运动。
在使用过程中，随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响，调节阀填料函也是发生泄漏现象较多的部位。
造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，对于纺织填料还会出现渗漏（压力介质沿着填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏）。
阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减，填料自身老化等原因引起的，这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。
为了使填料装入方便，在填料函顶端倒角，在填料函底部放置耐冲蚀的间隙较小的金属保护环，注意该保护环与填料的接触面不能为斜面，以防止填料被介质压力推出。
填料函与填料接触部分的表面要精加工，以提高表面光洁度，减小填料磨损。
填料选用柔性石墨，因为它的气密性好、摩擦力小，长期使用变化小，磨损的烧损小，易于维修，且压盖螺栓重新拧紧后摩擦力不发生变化，耐压性和耐热性良好，不受内部介质的侵蚀，与阀杆和填料函内部接触的金属不发生点蚀或腐蚀。
这样，有效地保护了阀杆填料函的密封，保证了填料密封的可靠性，使
用寿命也有很大地提高。
（3）阀芯、阀座变形泄漏
阀芯、阀座泄漏的主要原因是由于调节阀生产过程中的铸造或锻造缺陷可导致腐蚀的加强。
而腐蚀介质的通过，流体介质的冲刷也会造成调节阀的泄漏。
腐蚀主要以侵蚀或气蚀的形式存在。
当腐蚀性介质在通过调节阀时，便会产生对阀芯、阀座材料的侵蚀和冲击，使阀芯、阀座成椭圆形或其他形状，随着时间的推移，导致阀芯、阀座不匹配，存在间隙，关不严而发生泄漏。
把好阀芯、阀座的材质选型关。
选择耐腐蚀的材料，对存在麻点、沙眼等缺陷的产品要坚决剔除。
若阀芯、阀座变形不太严重，可用细砂纸研磨，消除痕迹，提高密封光洁度，以提高密封性能。
若损坏严重，则应重新更换新阀。
4、振荡
调节阀的弹簧刚度不足，调节阀输出信号不稳定而急剧变动易引起调节阀振荡。
还有所选阀的频率与系统频率相同或管道、基座剧烈振动，使调节阀随之振动。
选型不当，调节阀工作在小开度存在着剧烈的流阻、流速、压力的变化，当超过阀的刚度，稳定性变差，严重时产生振荡。
由于产生振荡的原因是多方面的，要具体问题具体分析。
对振动轻微的，可增加刚度来消除，如选用大刚度弹簧的调节阀，改用活塞执行结构等;管道、基座剧烈振动，可通过增加支撑消除振动干扰;阀的频率与系统的频率相同时，更换不同结构的调节阀;工作在小开度造成的振荡，则是选型不当造成的，具体说是由于阀的流通能力C值过大，必须重新选型，选择流通能力C值较小的或采
用分程控制或采用子母阀以克服调节阀工作在小开度所产生的振荡。
5、调节阀噪音大
当流体流经调节阀，如前后压差过大就会产生针对阀芯、阀座等零部件的气蚀现象，使流体产生噪声。
流通能力值选大了，必须重新选择流通能力值合适的调节阀，以克服调节阀工作在小开度而引起的噪音，下面介绍几种消除噪音的方法。
（1）消除共振噪音法
只有调节阀共振时，才有能量叠加而产生100多分贝的强烈噪音。
有的表现为振动强烈，噪音不大，有的振动弱，而噪音却非常大;有的振动和噪音都较大。
这种噪音产生一种单音调的声音，其频率一般为3000～7000赫兹。
显然，消除共振，噪音自然随之消失。
（2）消除汽蚀噪音法
汽蚀是主要的流体动力噪音源。
空化时，汽泡破裂产生高速冲击，使其局部产生强烈湍流，产生汽蚀噪音。
这种噪音具有较宽的频率范围，产生格格声，与流体中含有砂石发出的声音相似。
消除和减小汽蚀是消除和减小噪音的有效办法。
（3）使用厚壁管线法
采用厚壁管是声路处理办法之一。
使用薄壁可使噪音增加5分贝，采用厚壁管可使噪音降低0～20分贝。
同一管径壁越厚，同一壁厚管径越大，降低噪音效果越好。
如DN200管道，其壁厚分别为6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、
20、21.5mm时，可降低噪音分别为-3.5、-2（即增
增加）、0、3、6、8、11、13、14.5分贝。
当然，壁越厚所付出的成本就越高。
（4）采用吸音材料法
这也是一种较常见、最有效的声路处理办法。
可用吸音材料包住噪音源和阀后管线。
必须指出，因噪音会经由流体流动而长距离传播，故吸音材料包到哪里，采用厚壁管至哪里，消除噪音的有效性就终止到哪里。
这种办法适用于噪音不很高、管线不很长的情况，因为这是一种较费钱的办法。
（5）串联消音器法本法
适用于作为空气动力噪音的消音，它能够有效地消除流体内部的噪音和抑制传送到固体边界层的噪音级。
对质量流量高或阀前后压降比高的地方，本法最有效而又经济。
使用吸收型串联消音器可以大幅度降低噪音。
但是，从经济上考虑，一般限于衰减到约25分贝。
（6）隔音箱法
使用隔音箱、房子和建筑物，把噪音源隔离在里面，使外部环境的噪音减小到人们可以接受的范围内。
（7）串联节流法
在调节阀的压力比高（△P/P1≥0.8）的场合，采用串联节流法，就是把总的压降分散在调节阀和阀后的固定节流元件上。
如用扩散器、多孔限流板，这是减
少噪音办法中最有效的。
为了得到最佳的扩散器效率，必须根据每件的安装情况来设计扩散器（实体的形状、尺寸），使阀门产生的噪音级和扩散器产生的噪音级相同。
（8）选用低噪音阀
低噪音阀根据流体通过阀芯、阀座的曲折流路（多孔道、多槽道）的逐步减速，以避免在流路里的任意一点产生超音速。
有多种形式，多种结构的低噪音阀（有为专门系统设计的）供使用时选用。
当噪音不是很大时，选用低噪音套筒阀，可降低噪音10～20分贝，这是最经济的低噪音阀。
气动用调节阀的日常维护
当调节阀采用石墨一石棉为填料时，大约三个月应在填料上添加一次润滑油，以保证调节阀灵活好用。
如发现填料压帽压得很低，则应补充填料，如发现聚四氟乙燥填料硬化，则应及时更换；应在巡回检查中注意调节阀的运行情况，检查阀位指示器和调节器输出是否吻合；对有定位器的调节阀要经常检查气源，发现问题及时处理；应经常保持调节阀的卫生以及各部件完整好用。