半挂车基础知识培训手册
挂车驾驶培训计划方案
挂车驾驶培训计划方案一、培训概述挂车驾驶是一项风险较高的驾驶工作，需要驾驶员具有较高的驾驶技能和专业知识。
为了提高挂车驾驶员的技术水平和安全意识，降低交通事故发生的风险，特制定本挂车驾驶培训计划方案，以便提高挂车驾驶员的驾驶技能和安全意识，确保挂车驾驶工作的安全、高效进行。
二、培训目标1.提高挂车驾驶员的驾驶技能和安全意识，培养良好的驾驶习惯；2.掌握挂车驾驶的基本理论知识，了解挂车的结构和原理；3.掌握挂车的驾驶技巧，熟练操作挂车，有效应对复杂的驾驶环境；4.加强交通法规和安全法规的学习，增强对交通安全的重视和遵守交通法规的意识；5.提高应急处理能力，增强挂车驾驶员的危机意识和应变能力；6.培养责任心和团队协作精神，提高挂车驾驶员的综合素质。
三、培训内容1.挂车结构和原理的学习包括挂车的基本结构、各部件的作用和原理等内容，让学员了解挂车的整体结构和各部分之间的关系。
2.驾驶理论知识的学习包括挂车驾驶的相关法律法规、交通安全知识、道路交通标志和标线的含义等内容，增强学员对交通法规的了解和遵守。
3.挂车驾驶技术的培训包括挂车的起步、换挡、转弯、超车、紧急制动等技术操作的训练，提高学员的驾驶技能，熟练操作挂车。
4.驾驶危险和应急处理的培训包括挂车驾驶中容易发生的危险情况和对应的应急处理措施的培训，增强学员的危机意识和应变能力。
5.团队合作和责任心培养通过团队活动和合作训练，培养学员的责任心和团队协作精神，增强学员的综合素质。
四、培训方法1.理论教学采用讲解、讨论、案例分析等方法，让学员了解挂车驾驶的基本理论知识，增强学员的安全意识和责任心。
2.技术操作训练采用模拟器训练和实际挂车操纵训练相结合的方式，让学员熟练掌握挂车的各项驾驶技术，提高驾驶技能水平。
3.场地训练在专门的训练场地进行挂车操纵技术的训练，包括起步、换挡、转弯、倒车等技术的训练，提高学员的驾驶技能。
4.实际道路驾驶训练在实际道路上进行挂车的实际驾驶训练，让学员熟悉各种驾驶环境，提高学员在复杂道路上的驾驶技能。
操作、保养、维修，半挂车所有的知识都在这了
操作、保养、维修，半挂车所有的知识都在这了半挂车已经成为当今国内运输的中流砥柱，但国内不少车主在使用车辆的时候，都把注意力放在了牵引车上，忽视了挂车。
其实对于车辆的操作，挂车与牵引车同样重要。
那么半挂车应该怎样正确操作，使用挂车又该注意哪些事项？看完这篇文章，相信你会对半挂车的使用有近一步的了解。
半挂车安全操作1、牵引车与半挂车的连接1.1、半挂车牵引高度与牵引销大小、前回转半径、间隙半径等必须与牵引车匹配，连接前应进行检查。
图2-1-11.2、仔细检查牵引车鞍座工作面和半挂车的牵引销、牵引滑板上有无砂土、灰尘或和其它异物，是否有足够的润滑油脂。
1.3、牵引车鞍座与牵引销的连接：见图 2-1-2图2-1-2a 调整支撑腿，使半挂车牵引滑板与牵引鞍座高度相适应，一般以半挂车牵引滑板比牵引车牵引鞍座的上平面中心位置低10～30mm 为准（见图2-1-2）。
否则有时不仅不能连接，还会损坏牵引座、牵引销及有关零件。
b 操纵牵引座锁止机构（牵引座不同，详见牵引车使用说明书），使锁止块张开，成自由状态。
c 牵引车倒退时，牵引车与半挂车中心线力求保持一致，两车中心线偏移限于40 mm以下。
两中心线夹角满载时≤5°，空载时≤7°（见下图2-1-3）。
图2-1-3d 检查牵引座锁止块是否锁止了牵引销，是否锁止牢靠。
e 稍微前进牵引车,检查连接情况是否良好。
1.4、气路连接a 将牵引车上的两个气管接头（俗称握手）分别接在半挂车上的两个气管接头上。
此时牵引车的供气管路与半挂车的供气管路连接，牵引车的控制管路与半挂车的控制管路连接(注意接头的颜色：红色为供气管路，蓝色为控制管路)。
b 气接头相互连通后，要拧开牵引车上的半挂车气路连接分离开关,使其处于通气状态，否则不能向半挂车制动系统供气,制动系统也无法工作。
c 启动发动机, 观察驾驶室的气压表，把牵引车和半挂车储气筒内压力提高到规定的压力（一般为650-750kPa）。
半挂车基础知识
为现代化交通运输提供装备和服务
8、工具箱
集装箱骨架半挂1000mm，栏板半挂、厢式半挂、拉煤半挂、集装箱 平板半挂1.4m、2.5m；自卸半挂1.4m、高低板半挂2.5m.
后工具箱（配B型后防护网）
尽心尽力 尽善尽美
侧面工具箱
为现代化交通运输提供装备和服务
三、半挂车的几个概念
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为现代化交通运输提供装备和服务 1、前悬: 指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离 。 2、后悬:指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。 3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与车桥之间的距离。 4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之间的距离。 5、承高:车架上平面离地的高度
尽心尽力 尽善尽美
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为现代化交通运输提供装备和服务
横撑
下层600栏板，
上层800仓栏
中间加一根
横撑，上下
两层第一节
都向后开，
后面栏板正
常向下，仓
栏对开。
第一节栏板和仓栏都向 后开，防止开门时与 驾驶室碰撞。
为现代化交通运输提供装备和服务
加装防涨厢装置
双层厢1400高整体式，用二个 铸 钢合页且整体向后开。
集装箱平板半挂、集装厢骨架式运输半挂、厢式半挂等 。 ④按轴数分:1轴、2轴、3轴
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为现代化交通运输提供装备和服务
按车型分类
普通半挂类
特种半挂类
普通栏 普通栅
板车
栏车
集装箱 高低板 运输车 半挂
各种行 走机构
低平 板
自卸 半挂
厢式半 挂
拉煤 半挂
钢水运 输半挂
半挂车基础知识
未来展望
无人驾驶半挂车
随着自动驾驶技术的发展，未来有望实现 无人驾驶半挂车，这将大大提高运输的安
全性和效率。
新能源半挂车
随着清洁能源的普及，未来将有更多新能 源半挂车投入使用，降低排放和能源消耗
。
智能调度系统
通过大数据和云计算技术，未来将建立智 能调度系统，实现半挂车的智能调度和优 化管理。
数字化管理
检验与试验阶段
在制造完成后，应对半挂车进行全面的检验和试验，确保车辆性能 符合设计要求，并出具检验报告。
05
半挂车的保养与维护
半挂车的保养
01
定期检查
对半挂车的各个部件进行定期检查 ，确保其正常运转。
润滑
定期对半挂车的关键部位进行润滑 ，以减少磨损和摩擦。
03
02
清洁
保持半挂车的清洁，防止污垢和尘 土对部件造成损害。
紧固
检查并紧固半挂车上的螺栓和螺母 ，确保其牢固不松动。
04
半挂车的维护
定期更换滤清器
根据需要更换空气、机油和燃油滤清器，以 保持发动机的良好运转。
检查轮胎
定期检查轮胎磨损情况，确保其安全行驶。
检查刹车系统
确保刹车片、刹车盘和刹车油处于良好状态 ，刹车性能可靠。
检查灯光和信号系统
确保车灯和信号灯工作正常，提高行车安全 性。
对于一些特殊货物，如大型设备、精密仪 器等，半挂车提供了安全可靠的运输解决 方案。
半挂车的优势
承载能力强
半挂车采用分离式设计，与牵引车配合 使用，能够承载大量货物，提高了运输
能力。
经济性好
相对于整体式货车，半挂车成本较低 ，维护费用也相对较低，能够降低运
输成本。
灵活性高
半挂车基础知识
签订合同时需要注意的问题一、首先注意牵引车的问题，牵引车要有具体的型号（要以英文字母的形式出现）和驱动形式（4X2 / 6×2 / 6×4等）如果是尖头车的一定要注明，我们做车所需要的牵引车的数据都是我们自己测量积累下来的，但是牵引车在不断改进，不断变化的。
二、货台面的问题，直梁车的货台面高度与主车的与牵引车的高度是密切相关的，半挂车挂上牵引车之后的前后落差一定，牵引车鞍座高度高就增加悬架高度，牵引车鞍座高度低就减小悬架高度。
鹅颈车货台面基本定在1290-1320（1100钢丝胎或1200钢丝胎），轮胎越小，货台面可以做的越低，825轮胎的货台面能做到1150，牵引车的高低可以通过鹅颈落差调节。
三、1、合同编号问题，所定做的车型要与合同编号和名称一致。
2、总高度与合格证高度的问题此合同带有篷布杆尺寸(高)分别为3390,3590,3790,3990mm,3、什么是轮距什么是轴距。
4、关于与哪一个合同一样的问题，5关于贯穿梁分布尺寸的问题6、短锁杆对开的一定要注明是否带有假立柱，一般情况下假立柱给人造成一种假象，就像正常的开扇数一样，根据各地上户情况，自己考虑。
7、关于仓栅车哪一个是第一根立柱的问题，一般技术、制造、质检和多数业务经理都把前栏板上的立柱默认为第一跟立柱。
8、有要求安装水罐的，又要求安装贯通网式框架，这两个东西是冲突的，一般在工具向前做网式框架，后面没有多少空间在安装水罐，大约1200左右的空间，不足以装下水罐。
9、关于集装箱骨架车的轴距问题，10、客户自带配件尤其是桥体配件，板簧之类的配件，要提供加厚的厚度，凉拌黄质检的距离，以方便定大梁中心句。
架宽的数据，压几片，以便定做悬架。
半挂车培训教程
图示各种灯具的数量仅为示意，不同结构、不同尺寸的车型将依据国家有关 标准增减。
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9、牵引销
注：牵引销分两种，装配式，焊接式．
型号 :分两种, 90＃, 50＃.
10、转锁
它是用来把集装箱固定在半挂车上的装置。它由锁头、锁座、手柄 等组成。转锁可升降以便安装不同型号的集装箱（如下图）。
可能出现故障
原因分析
紧急继动阀已有紧急制动作用
放松制动踏板后制动 不能解除或解除缓慢
制动器回位弹簧折断 管道或接头堵塞
紧急断动阀或快放阀工作不良
制动气室推杆行程不对
紧急继动阀工作不良
制动不灵敏
凸轮与偏心间隙调反 气制动系统漏气使气压不足
车轴轴承损坏
车轮摆动
轮辋变形 车轮螺栓松动
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排除方法 调整气制动压力 更换回位簧 清除堵塞物 检修或更换紧急继动阀 重新调整 检修或更换紧急继动阀 重新调整 检修漏气点，以达到规定气压 更换轴承 更换轮辋 按规定力矩拧紧轮胎螺栓
8、车轮的检查
检查车轮及轮胎有无损伤、变形。轮胎气压的 合适与
否对轮胎寿命影响很大，应保持规定的轮胎气 压。由
于载荷、路况及制动状态不同，轮胎的磨损也 不同，
应按左图所规定的次序将车轮换位。 要经常检查车轮螺母的松紧情况，如有松动，
要 以500—600N.m的紧固力矩予以拧紧。
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（三）半挂车常见的故障及故障排除方法（表一）
电路连接，并检查各车灯是否正常工作。 防抱制动系统（ABS）连接将牵引车与半
挂车用ABS专用电缆螺旋线连接，检查连
接的有效性。
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3、运行
半挂车培训教材
培训提纲一、半挂的基本知识二、半挂车的生产流程三、半挂车生产的质量控制一、半挂车的基本知识1、半挂车的种类：1)从车轴的数量来分：可分1轴,2轴,3轴2)从车辆的类型来分可分为：普通半挂和特种半挂我们现在经常生产的有栏板车、仓栏车、厢式车、骨架车、平板车,以前也生产了凹心板车<低平板半挂车>等,这里面普通半挂和特种半挂都有。
普通半挂：栏板半挂、仓栏半挂、骨架车、平板车、高低板半挂等,特种半挂:厢式半挂、自卸半挂、低平板半挂、钢水运输半挂等等。
2、半挂车的几个基本概念1、前悬: 指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点〔包括边框及气路接头的直线距离。
2、后悬:指半挂车最后轴的中心与最后端〔包括后厢把手及硬的突出东西的直线距离。
3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与车桥之间的距离。
4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之间的距离。
5、承高:车架上平面离地的高度3、半挂车在生产过程中需要控制的几个重要尺寸任何一辆车的生产均需满足国家标准或行业标准,特别是涉及安全方面的产品,更是需要满足3C认证,也就是强制性产品认证。
国家在汽车领域制定了许多相关质量、安全方面的标准。
如GB4785 外部照明和光信号装置的安装规定GB1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷、质量限值GB7258 机动车辆安全运行技术条件GB11567.1 GB11567.2 汽车和挂车侧面防护、后防护要求<1>灯光信号照明要求GB4785 外部照明和光信号装置的安装规定标准中,对汽车的灯光安装位置尺寸、数量、颜色做了要求对于半挂车在信号灯方面主要有前位灯、前示廓灯、后示廓灯、后位灯、牌照灯、转向灯、倒车灯、制动灯、雾灯,侧标志灯、后回复反身器。
车灯的颜色一般都有规定的,示廓灯前白后红,前面一般是白灯,后面是红灯,但牌照灯、倒车灯除外,尾灯一般是转向、制动、倒车三合一的组合灯,安装时,要求黄色的转向灯在车厢两侧外面,中间是制动灯、白色的倒车灯在中间<2>挂车的尺寸要求国家标准对车辆外形尺寸作了要求,主要是从安全的角度。
半挂车司机培训计划
半挂车司机培训计划一、培训目的半挂车司机是运输行业的重要从业人员，他们的技能水平直接关系到货物的安全运输和交通安全。
因此，建立一套科学的半挂车司机培训计划，对提高半挂车司机的驾驶技能、交通安全意识和职业素养有着重要的意义。
本培训计划旨在帮助半挂车司机掌握相关驾驶技能，提高交通安全意识和职业素养，确保货物安全运输，减少交通事故发生概率，提高行业形象和竞争力。
二、培训内容1. 驾驶技能：通过理论学习和实际操作，掌握半挂车的驾驶技能，包括起步、换挡、加减速、转弯、超车等操作技巧，掌握车辆特性和性能，熟练掌握车辆的日常操作和维护。
2. 交通安全意识：培养半挂车司机的交通安全意识，包括遵守交通规则、正确使用安全带、保持车距、避免疲劳驾驶、注意路况等，提高在复杂交通环境下的应急处理能力。
3. 职业素养：培养半挂车司机的职业操守和素养，包括遵守职业道德规范、规范驾驶行为、礼貌待人、维护车辆和货物的整洁等。
三、培训方法1. 理论学习：通过课堂讲授、教材阅读等方式进行驾驶理论知识的学习，包括车辆结构原理、驾驶技巧、交通法规等。
2. 实际操作：在专业的培训场地进行模拟训练，通过实际操作掌握半挂车的驾驶技能，提高应对复杂路况的能力。
3. 视听教育：通过播放交通安全教育片、案例分析等形式，提高半挂车司机的交通安全意识和应急处置能力。
四、培训标准培训标准由行业主管部门和企业制定，并应与国家相关法律法规和行业标准相一致。
其中包括培训的内容、标准、达标评定、证书发放等。
五、培训评估培训结束后，将对半挂车司机进行技能考核和交通安全意识评估，对合格者颁发相关证书，并记录在档案中。
六、培训要求1. 培训对象：持有半挂车驾驶证，并有一定驾驶经验的驾驶员。
2. 培训人员：培训教练应具备相关资格和经验，能够传授半挂车驾驶技能和交通安全知识。
3. 培训器材：应提供符合国家标准的半挂车和培训设备，保证培训的安全和有效性。
4. 培训场地：应具备一定的面积和设施条件，保证实际操作训练的进行。
半挂车安全培训教材
半挂车安全培训教材
引言：
半挂车是一种常见的货车类型，适用于长距离运输和货品转运。
然而，由于其复杂的结构和运行模式，驾驶半挂车需要经过专门的培训和了解相关安全知识。
本教材旨在提供关于半挂车的安全培训，帮助驾驶员熟悉半挂车的特点，掌握相关操作技巧，从而确保驾驶过程中的安全性。
第一章：半挂车概述
1.1 半挂车定义及分类
1.2 半挂车组成部分
1.3 半挂车运输特点
第二章：半挂车安全要点
2.1 事故统计与半挂车安全
2.2 驾驶员安全责任与意识
2.3 半挂车操控和驾驶技巧
第三章：半挂车行车安全
3.1 行车前的准备工作
3.1.1 车辆检查和维护
3.1.2 负载平衡和安全装载
3.2 道路安全驾驶技巧
3.2.1 速度与距离的合理控制
3.2.2 弯道和坡道的过程掌握
3.2.3 雨雪天气的安全驾驶注意事项
3.3 紧急情况下的应对措施
3.3.1 刹车技巧与制动距离
3.3.2 轮胎爆胎时的处置方法
3.3.3 火灾和事故发生后的紧急疏散
第四章：半挂车维护与故障排除
4.1 常规维护和保养
4.2 识别和解决常见故障
4.3 紧急维修与故障排除
结语：
本教材涵盖了半挂车的各个方面，从介绍半挂车的概念和特点开始，到驾驶、维护、故障排除等内容，旨在为驾驶员提供全面的安全培训。
希望广大驾驶员能够认真学习并掌握相关知识和技能，以确保半挂车
行驶过程中的安全性，减少事故的发生，保障货物运输的顺利进行。
挂车知识(半挂车不完全手册)
串接式钢板簧平衡悬架 空气悬架
一般的半挂车悬挂都是采用非独立钢板冲压 式刚性悬挂，有串联式钢板弹簧和悬挂支座 组成，用来支撑轲荷，减缓车货劢轲的冲击。 单点悬架 刚性悬架（一线两轰） 因与用车使用用途丌同，对悬挂的设计也有 丌同的要求，悬挂常用的有4种：串接式钢板 簧平衡悬架、单点悬架、空气悬架、刚性悬 架（一线两轰）
4、悬挂系统：采用独具特色的板簧下置式 悬架系统，发截面板簧，行驶平顺性好
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二、半挂车主要结构
一、常觃普通栏板半挂车的结构简图
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二、半挂车主要结构
二、车架
车架主要由大梁--焊接工字钢、支撑横梁、连 接横梁、边梁、锁头、牵引销连接装置、面板 等组成。 边梁一般都是槽钢戒者折弯件，目前大多挂 车都用槽钢，轱体挂折弯件边梁会多些，因为 对强度的要求丌是太大。支撑横梁就是贯穿梁， 现在大多都是W梁了（上图就是W梁做贯穿 梁），重货时才用10#以上的槽钢
3、工艺精良：主要部件采用先迚设备加工 而成，纵梁有全自劢埋弧焊接而成，采用装配 机迚行轮轰、钢板簧的精确装配
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一、半挂车类别介绍
罐式半挂车 罐式半挂车轲货部位结构为罐式结构的半挂车。 主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等。 1、罐式车系列分为油罐车、混凝土搅拌车， 粉粒物料和散装水泥车、供水车等。 2、罐体通过三维设计，采用先迚的加工工 艺制造而成。底盘采用各种生产厂商的与用底 盘，技术先迚，性能可靠
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一、半挂车类别介绍
平板式半挂车 平板式半挂车车轲部位无栏板，用途广泛，主 要用于中长途货运运输。
1、平板式半挂类行走结构使用高强度国际钢 材质；整车自重轱，并保障其抗扭曲、抗震、 抗颠簸能力，满足丌同的路面承轲能力。
2、系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用 平直式戒鹅颈式。腹板高度从400mm至 550mm，纵梁采用自劢埋弧焊焊接，车架采 用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 3、串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合 理，具有轳强的刚性和强度，用来支承轲荷缓 冲击
半挂车驾驶员安全培训教材
半挂车驾驶员安全培训教材第一章引言随着道路交通运输业的快速发展，半挂车已成为货物运输的主要工具之一。
然而，半挂车的大型和高速行驶带来了一定的安全隐患，因此，半挂车驾驶员的安全培训显得尤为重要。
本教材旨在为半挂车驾驶员提供全面和实用的安全培训指导，旨在增强驾驶员的意识和技能，确保他们能够安全驾驶半挂车，并有效地应对紧急情况。
第二章交通安全法律法规1.1 道路交通法规概述1.1.1 道路交通法1.1.2 交通行驶规定1.1.3 驾驶证和行驶证1.2 半挂车驾驶相关法规1.2.1 半挂车驾驶资格要求1.2.2 涉及半挂车的道路交通法规1.2.3 半挂车驾驶员的责任和义务第三章半挂车安全知识2.1 半挂车结构和工作原理2.1.1 半挂车的基本结构2.1.2 半挂车的工作原理2.1.3 不同类型半挂车的特点2.2 半挂车驾驶安全常识2.2.1 安全带的正确使用2.2.2 疲劳驾驶的危害与防范2.2.3 安全驾驶的原则和技巧第四章半挂车驾驶技术3.1 起步、转弯和变换车道3.1.1 半挂车起步技巧3.1.2 半挂车转弯技巧3.1.3 半挂车变换车道技巧3.2 刹车和减速3.2.1 不同速度下的半挂车刹车要点 3.2.2 半挂车的紧急制动3.2.3 半挂车的山区行驶技巧第五章半挂车应急处理4.1 半挂车事故防范与处理4.1.1 半挂车侧翻事故的防范4.1.2 半挂车后方碰撞事故的处理4.1.3 半挂车紧急情况下的逃生技巧4.2 自然灾害和突发事件处置4.2.1 暴雨、大雾和冰雪天气驾驶技巧4.2.2 突发事故应对方法4.2.3 火灾和危险品泄漏的应急处理第六章安全责任和道德规范5.1 半挂车驾驶员的安全责任5.1.1 道路交通安全法律责任5.1.2 车辆保养和状况监测的责任5.1.3 安全文明驾驶的道德责任5.2 高风险道路和路段的驾驶准则5.2.1 山区、高速公路和隧道的安全驾驶要点 5.2.2 夜间和恶劣天气驾驶注意事项5.2.3 常见半挂车事故地点的安全驾驶技巧结语通过本教材的学习，半挂车驾驶员可以全面了解半挂车的安全知识和驾驶技巧，提高对道路交通安全法规的遵守，养成良好的驾驶习惯和道德规范，有效应对紧急情况，降低事故发生的风险。
半挂车消防安全知识
半挂车消防安全知识半挂车消防安全知识第一章：半挂车消防安全概述1.1 意义和背景近年来，随着交通运输行业的迅速发展和物流运输需求的不断增长，半挂车的使用数量和车辆种类日益增多。
然而，由于半挂车运输过程中存在各种潜在的消防安全隐患，一些半挂车火灾事故时有发生，严重威胁着人民的财产安全和生命安全。
因此，加强对半挂车消防安全知识的宣传和普及，提高相关人员的安全意识和安全能力，具有非常重要的现实意义和紧急性。
1.2 定义和分类半挂车是一种由汽车牵引的非完整车辆，前部被牵引车的挂架支撑，后部通过挂接装置与半挂车拖挂车身连接并承担起部分或全部重量。
根据不同的载货类型和用途，半挂车可以分为货车半挂车、罐式半挂车、平板半挂车等多种类型。
1.3 半挂车消防安全隐患（1）货车半挂车的燃油系统存在泄漏、泄压等问题，容易引发火灾事故。
（2）罐式半挂车运输危险化学品，一旦泄漏或发生火灾，则后果将不堪设想。
（3）平板半挂车运输大型机械设备或其他物品，如果未正确固定，容易导致车辆失控、滚翻等事故，引发火灾。
1.4 半挂车消防安全措施（1）定期对半挂车进行消防安全检查，排除潜在的隐患。
（2）加强驾驶员的消防安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
（3）配备必要的消防器材，如灭火器、消防水枪等。
第二章：半挂车消防安全基础知识2.1 火灾的基本概念火灾是指燃烧物质与空气中氧化剂反应，产生大量热能和火焰，造成人员伤亡和财产损失的现象。
半挂车火灾则是指发生在半挂车上的火灾。
2.2 灭火的基本原理灭火是指通过对火灾现场进行灭火救援和抢救工作，来控制和扑灭火源的行为。
灭火的基本原理包括断氧、降温、隔离等。
2.3 半挂车火灾的特点半挂车火灾相对于其他类型的火灾有一些特点：（1）火势猛烈：半挂车上的燃油、化学品等易燃物质一旦发生火灾，火势往往会迅速蔓延，导致火势非常猛烈。
（2）烟雾浓厚：半挂车火灾产生的烟雾往往密度较大，浓度较高，对视线的影响较大。
驾驶半挂车注意事项教案
驾驶半挂车注意事项教案一、前期准备1. 驾驶员应该在上路前对半挂车进行全面检查，确保车辆的各项部件完好无损。
2. 确认车辆的负载是否符合法律规定，以及负载的重量是否均衡。
3. 车辆的轮胎气压、燃油、刹车油等液体的储备情况需要进行检查。
二、上路行驶1. 在驾驶半挂车时，应该尽量避免突然变道或急刹车，因为半挂车的长度较长，操作起来相对不灵活。
2. 行驶过程中要时刻保持警惕，观察路面情况，避免行驶在坑洼路面或者过于崎岖的路段。
3. 在超车或者变道时，要提前打开转向灯并确认安全后再进行操作。
4. 在下坡行驶时，要选择合适的挡位，避免频繁刹车，以免造成刹车系统过热。
三、特殊情况处理1. 在遇到雨雪天气时，要减速慢行，保持车距，避免发生侧滑或者打滑现象。
2. 在夜间行驶时，要确保车辆的照明灯光齐全，保持良好的能见度。
3. 在遇到交通事故或者道路堵塞时，要及时报警并且遵守交通警察的指挥。
四、停车及维护1. 停车时要选择平整的地面，避免长时间停放在坡道上。
2. 停车后要拉紧手刹，并且挂在合适的挡位上，以免车辆滑动。
3. 定期对半挂车进行维护保养，包括更换机油、刹车油、检查轮胎磨损情况等。
五、安全意识1. 驾驶员要时刻保持安全意识，遵守交通规则，不要疲劳驾驶。
2. 遇到紧急情况时要保持镇定，采取正确的应对措施，避免造成更大的事故。
六、法律法规1. 驾驶半挂车的驾驶员要具备相应的驾驶证件，并且遵守相关的法律法规。
2. 对于超载、超速等违法行为要严格避免，以免造成危险。
七、其他注意事项1. 在行驶过程中要时刻保持车辆的稳定性，避免急转弯或者过于激烈的操作。
2. 对于半挂车的转弯要特别小心，避免与其他车辆或者路边障碍物发生碰撞。
总结：驾驶半挂车需要驾驶员具备丰富的驾驶经验和安全意识，严格遵守交通规则和法律法规，时刻保持车辆的稳定性和安全性。
只有这样，才能确保半挂车的行驶安全，避免发生交通事故。
半挂车基础知识
★大梁上拱度 ★全自动跟踪埋弧焊机（美国进口机芯）焊接而成
★结构特点合理，整体强度、钢度均衡
★承载能力强，不发生永久性变形
尽心尽力 尽善尽美
第三十页，共95页。
标准结构
为现代化交通运输提供装备和服务
尽心尽力 尽善尽美
第三十一页，共95页。
小鹅颈结构
为现代化交通运输提供装备和服务
，平衡臂在一定范围内得到平衡。钢板弹簧主 要承 受车架上垂直方向重力，其水平方向的作 用力有下轴卡和拉杆传递。通过调整拉杆可以将轴调整平行，避免照成轮胎异常磨损。 作用：是用来传递载荷、减震的装置。 结构：包括支架、拉杆、上下轴卡、U型螺栓、钢板弹簧、平行臂等。
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尽心尽力 尽善尽美
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6、电气路
电路是起到照明及发 出信号的作用
气路是用来正常行驶 制动、紧急行驶制动 的装置。由气接头、 充气管路、操纵管路、 紧急继动阀、储气筒、 制动气室构成。
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2、产品型号号码的意义
□□□ □ □□ □ □□□
专用汽车分类代号
产品序列号:一般0－9数字 主参数代号：一般为总吨位 车辆类别代码：如9、3、5等 2-3位，企业名称代号，如ZY
举例：ZY9401CCY、ZY9402XXY
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3、半挂车的分类： ①按公告长度分:8.6m、10m、11.16m、12.1m、12.5m、13m ②按吨位分:9T、15T、20T、22T、25T、26T、28T、30T、31T、32T ③按车型分：普通栏板、仓栏半挂、拉煤半挂、自卸半挂、低平板半挂、
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标准结构
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小鹅颈结构
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车架（大梁）
（1）上下翼板厚:12/14/16/18/20 （2）腹板厚:6/8/10 （3）材质：Q235、16Mn （4）高度：450/480/500/520/550
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立式箱
为X现形代箱化交通运输提供X装型备厢 和服务
波形箱
平板箱
尽心尽力 尽善尽美
平合页
为现代化交通运输提供装备和服务 大合页
拉煤车用铸钢合页
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铸钢合页
为现代化交通运输提供装备和服务 栏板半挂车车厢
立 式 厢：分为大立式厢和小立式厢 大立式厢：边框为100*50*2方管焊成 小立式厢：边框为70*50*2方管焊成 二者所用立槽板厚度均为1.2mm 、1.5mm 、2.0mm 厚冷板,大立槽板每个
其它特 种半挂
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4、GB1589规定的长宽高限值
车长：1轴不超过8.6m、2轴不超过10m、3轴不超过13m，但低平板半挂 车、车辆运输半挂车和大于12.2米（40英尺）的集装箱运输半挂车除外。
车宽：普通的不超过2.5m，低平板、铁水运输半挂车不大于3m，厢式不 大于2.55m
车高：不超过4m
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下面是几种常几的半挂车图片展示
为现代化ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ通运输提供装备和服务
尽心尽力 尽善尽美 自卸半挂车
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高低板运输半挂车
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二、半挂车主要结构
车厢、车架、支腿（支撑装置）、悬挂、车桥（轮轴总成）、电气路、防护网、 工具箱等。
（1）半挂车：由半挂牵引车牵引且部分质量由其牵引车承受的挂 车。
（2）半挂列车：半挂车与半挂牵引车一起称为半挂列车。 GB1589规定，除低平板和大于12.2米的集装箱骨架车 ，列车长不
得超过16.5米。
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2、产品型号号码的意义
T D Z 9 40 0 CCY
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1、车厢:
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（1）车厢的开门数及高度：常用的11开门、600mm高
（2）车厢形式：大立式、小立式、平板、波形、压花
（3）合页的形式：大合页、小合页、平合页、铸钢合页
（4）厚度：标配1.5、轻型车为1.2、重型的拉煤及自卸半挂 为2.0
（5）边框：方管。小立式为（70*50*2方管）、大立式为 （100*50*2方管 ）
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半挂车基础知识
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主要内容
一、半挂车及其分类 二、半挂车的主要结构 三、有关半挂车的几个名词 四、仓栏车部分细节介绍 五、签订合同时注意事项
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一、半挂车及其分类
1、半挂车及半挂列车的概念：
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为现代化交通运输提供装备和服务 拉煤半挂车车厢（厢门锁杠）
单扇门宽度大于1800mm、厢高大于2000mm (包括2000mm)的每扇门均为 三根锁杠,其余情况均为两根锁杠。
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半挂车前厢
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标 准 栏 板 车 前 厢， 又 叫 龙 门 架
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为现代化交通运输提供装备和服务 车架（贯穿梁）
方管或１０＃、１２＃、１４＃槽钢，经 济型为3mm板折件.
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车架（边梁）
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14#、16#、 18#、20#槽钢
2、车架（由大梁、贯穿梁、边梁、底板、底板垫铁、牵引销、牵引板构成。）
构成：车架采用16Mn车用钢板制成的焊接纵梁和贯穿梁及型钢构件组焊而成，为空间 框架式结构。
作用：车架是用来支撑载荷、安装牵引销、悬挂、支撑等装置的主要部件。 我公司车架独具的优势：
★大梁上拱度 ★全自动跟踪埋弧焊机（美国进口机芯）焊接而成 ★结构特点合理，整体强度、钢度均衡 ★承载能力强，不发生永久性变形
集装箱平板半挂、集装厢骨架式运输半挂、厢式半挂等 。 ④按轴数分:1轴、2轴、3轴
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按车型分类
普通半挂类
特种半挂类
普通栏 普通栅
板车
栏车
集装箱 高低板 运输车 半挂
各种行 走机构
低平 板
自卸 半挂
厢式半 挂
拉煤 半挂
钢水运 输半挂
炮车
低平 全挂
散粮 半挂
车型代号 产品序列号 总质量 车辆类别代码 企业代号（通达制造）
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3、半挂车的分类： ①按公告长度分:10.5m、11m、11.5m、12m、12.5m、13m等 ②按吨位分:9T、15T、20T、22T、25T、26T、28T、30T、31T、32T ③按车型分：普通栏板、仓栏半挂、拉煤半挂、自卸半挂、低平板半挂、
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为现代化交通运输提供装备和服务 自卸半挂车车厢
自卸半挂车厢分为：低厢不带自动开门机构和高厢带自动开门机构 两种。
低厢的自卸半挂车不带自动开门机构，一般用来拉钢材，厢高为 600mm小立式厢。
高厢带自动开门机构的自卸半挂车，厢板为大立槽，板厚为2mm， 厢边框为100*50*3的方管焊成。
加强柱
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前 厢 加 四 根 加 强 柱
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正 常 仓 栏 车 大 立 式 前 厢
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仓 栏 车 前 厢， 带 一 个 小 爬 梯。
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槽节距为200mm,小立槽板每个槽节距为123mm。 （见下图）
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为现代化交通运输提供装备和服务 波形厢
波形厢上下框及波形板均为外购成形冷板，板厚为1.2mm，其上端立 柱及厢板压筋为公司自制件，材料厚为2mm.
X形厢
其厢板框架均由70*50*2方管焊成，所用板厚均为1.5mm冷 板。