汽车电路知识

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
核心,开关的功能反映了局部电路的主要功能。 因此电路分析要抓住开关的核心作用。
三、正确寻找控制对象的回路
电路读图的目的是找出正确回路,确定 回路中的导线、插座、保险、继电器及 各种元件,从而分析故障点。
控制对象的回路电流回路由正极到负极 由电源到搭铁点。
规范的汽车电路原理图自上而下。 继电器电路要分别分析控制回路和开关
微机控制有分电器点火
特点 ECU控制点
火控制器 IGT控制信
号IGF反馈 信号 曲轴位置和 转速传感器 G信号和Ne 信号
微机控制无分电器点火
特点 ECU控制点火控制器 IGT控制信号;IGdA、 IGdB气缸判别信
号;IGF反馈信号 两个气缸用一个点火线圈,一个做功一
缘,汽车上的全车线路出高压线、蓄电池电缆和 起动机电缆外,一般将同区域的不同规格的导线 用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束,称为线束。 线束的包扎: 电缆半叠包扎法,涂绝缘漆,烘干,以增加电缆 的强度和绝缘性能。 新型线束,局部塑料包扎后放入侧切口的塑料波 纹管内,使其强度更高,保护性能更好,查找线 路故障方便。
线束
3. 线束的安装:
同一种车型的线束在制造厂里按车型设 计制造好后,用卡簧或绊钉固定在车上 的既定位置,其抽头恰好在各电器设备 接线柱附近位置,安装时按线号装在其 对应的接线柱上。各种车型的线束各不 相同,同一车型线束按发动机、底盘和 车身分多个线束。
第二节 汽车电路图读识
一、由集中到分散 将局部电路从全车电路中分离出来 汽车电路的基本特点是: 单线制、负极搭铁和各电器相互并联 电器相互并联意味着局部电路和局部电
3.线束图
进 口 汽 车 电 路 图 的 图 形 符

本 田 汽 车 电 路 图 符 号
三菱车图形与符号对照
三菱车图形与符号对照
三菱车图形与符号对照
三 菱 车 电 路 图 形 符 号
其 它 进 口 车 电 路 图 符 号
汽车电源系电路
汽车电源系电路
带起动保护控制的电路
带起动保护控制的电路
个排气一个实际点火,另一个虚点火
微机控制无分电器点火
微机控制无分电器点火
微机控制独立点火
照明系统接线规律
汽车照明与信号灯 前面:大灯、小灯(示宽灯)、转向灯、雾灯
等。 后面:尾灯(夜行灯)、刹车灯、倒车灯、牌
照灯、转向灯等。 仪表灯、门灯 开关设置:大灯(带变光);小灯(仪表灯、
挂水器接线规律
挂 水 器 接 线 规 律
第四节 汽车电路图试读
第四节 汽车电路图试读
第四节 汽车电路图试读
第四节 汽车电路图试读
第四节 汽车电路图试读
1.布线图
2.原理图
为了生产与教学的需要,常常需要尽快找到某条 电路的始末,以便确定故障分析的路线。在分析 故障原因时,不能孤立地仅局限于某一部分,而 要将这一部分电路在整车电路中的位置及与相关 电路的联系都表达出来。
整车电路图的优点在于:
对全车电路有完整的概念,它既是一幅完整的全 车电路图,又是一幅互相联系的局部电路图。重 点难点突出、繁简适当。
其主要功能是:锁住转向盘转轴(Lock),接通点火仪 表指示等(ON或IG),起动(ST或Start)挡,附件挡 (Acc主要是收放机专用),如果用于柴油车则增加 (HEAT)挡。
其中起动、预热挡因为工作电流很大,开关不易接通 过久,所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力,扳 住钥匙,一松手就弹回点火挡,不能自行定位,其他 挡均可自行定位。
如进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、 雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器/清洗 器继电器、危险报警与转向闪光继电器等。
继电器通常分为:常开)继电器,常闭继电器 和常开、常闭混合型继电器。其外形与内部原 理如图所示
三、继电器
四、熔断器(熔丝)
熔断器用于对局部电路进行保护,能长 时间承受压额定电流负载,但在超过额 定负载25%的情况下,约3min熔断,而在 超过额定负载100%时,则不到1s即会熔 断。结构一定时,流过熔断器电流越 大,熔断时间越短。熔断器为一次性器 件,使用须注意:
回路。
三种电路图
1.布线图 布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行
布线的 布线图是厂家提供,反映全车电器信息的电路图 其特点是:全车的电器(即电器设备)数量明显且
准确,电线的走向清楚,有始有终,便于循线跟 踪,查找起来比较方便。 布线图的缺点:图上电线纵横交错,印制版面小则 不易分辨,版面过大印装受限制;读图、画图费时 费力,不易抓住电路重点、难点;不易表达电路内 部结构与工作原理。
选用,采用线芯截面积小,但绝缘包层很厚的电线。 低压电路电路:根据工作电流大小和机械强度选
择。随着汽车上使用的电器增多,导线数量增 多,为便于安装和检修,采用双色线,主色为基 础色,辅色为环布导线的条色带或螺旋色带,且 标注时主色在前,辅色在后
线束
2、线束 为使全车线路规整,安装方便及保护导线的绝
带加热的起动系电路
点火系统的接线规律
有触点点火 无触点电子点火 微机控制电子点火
有触点点火
磁电式无触点电子点火
特点: 磁电式触点
信号发生 器 点火控制器 只有通断 功能
磁电式无触点电子点火
特点 霍耳式信号
发生器 点火控制器
有通断、恒 流控制、闭 合角控制等 多种控制功 能
第七章 汽车电路分析
本章学习要点: 从这个开关控制哪些电器、被控制电器的作用、工
作条件和特点出发,理解并掌握汽车电路开关等基 础元件的作用、种类和工作方式。 从被保护对象的工作条件和特点入手,理解汽车电 路保护装置的工作模式,掌握其工作特点。
本章学习要点
充分认识中央配线盒的作用,了解线路配线原 则。
2.原理图
3.线束图
整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂 的连接、检修与配线。
线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、 接线柱的标记、线头、插接器(连接器)的形 状及位置等,它是人们在汽车上能够实际接触 到的汽车电路图。
这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走 向,只将露在线束外面的线头与插接器详细编 号或用字母标记。它是一种突出装配记号的电 路表现形式,非常便于安装、配线、检测与维 修。
点火开关结构功能
二、多功能组合开关
多功能组合开关将照 明开关(前照灯开关、 变光开关)、信号 (转向、危险警告、 超车)开关、刮水器 /清洗器开关等组合 为一体
安装在便于驾驶员操 纵的转向柱上。
三、继电器
继电器是利用电磁或其他方法(如热电或电 子),实现自动接通或切断一对或多对触点, 以完成用小电流控制大电流以减小控制开关触 点的电流负荷。
和14V的变化 车速表用电子表或机械表,机械表利用
磁涡流原理指示,不在电路图中
仪表系统接线规律
挂水器接线规律
挂水器是汽车重要的辅助电器 挂水器有电机带动 挂水器电路核心:电机调速、复位、间歇和制
动。 挂水器调速:改变结构的两档或三档调速,用
磁电机改变电枢绕组个数或改变磁场大小 复位开关复位和继电器复位 制动用开关实现 间歇用间歇继电器
路之间相互独立(各系独立) 汽车电路是读图的第一步将局部电路从
全车电路中分离出来
二、汽车电路配线的基本规律
汽车电器线束连接三大中心 中央配线盒、仪表接线盒和开关 中央配线盒(保险与继电器盒)是所有电器的
电源来源。 仪表接线盒是几乎所有电器的电源目的。 开关不但是线束的中心还是各局部电路的控制
⒈ 断续作用式:过载变形自动自动切断,冷 却后自动复位,如此往复直到电路不过载。
⒉ 按钮复位式:排除故障后,须按下按钮手 动复位
六、断路器
七、 线束
1、导线 分类:低压导线和高压导线。 选线因素:绝缘、通过电流的大小和机械强度。
且应用条件不同,三个因素各有侧重,例如: 高压电路: 根据耐上千至上万伏高压的绝缘要求
五、易熔线
易熔线是一种界面一 定的,可长时间通过 额定电流的铜芯或合 金导线。用于保护总 体线路或较重要电路
如北京切诺基设有五 条易熔线,分别保护 充电电路、预热加热 器、雾灯、灯光及辅 助电路
六、断路器
断路器用于正常工作时容易过载的电路中,其 原理是利用双金属片受热变形使触点分离。按 作用形式分两类如图8-4所示
尾灯、牌照灯);转向灯(报警信号);刹车 灯、倒车灯自动开关。有些车设计大灯亮时将 前小灯(示宽灯)关掉。
照明系统接线规律
照 明 系 统 接 线 规 律
信 号 系 统 接 线 规 律
仪表系统接线规律
基本规律:仪表正极接15号线,负极接 相应传感器的正极,经传感器搭铁。
传感器正极接仪表负极接地。 燃油表和水温表加仪表稳压器,适应12V
熔断器熔断后,必须先查找故障原因, 并彻底排除。
四、熔断器(熔丝)
更换熔断器时,一定要与原规格相同, 特别不能使用比规定容量大的熔断器, 否则将失去保护作用。
熔断器支架与熔断器接触不良会产生电 压降和发热现象。因此,特别要注意检 查有无氧化现象和脏污。若有脏污和氧 化物,须用细砂纸打磨光,使其接触良 好。
从三种电路图的特点出发,充分理解汽车电路 的接线规律和读识电路图的要点。
明确汽车电路故障诊断与检修注意事项,掌握 汽车电器与电子系统故障诊断wenku.baidu.com一般程序和方 法,特别注意理论联系实际,在实践中积累工 作经验。
第一节 汽车电器基础元件
一、点火开关
点火开关是汽车电路中最重要的开关,是各条电路分 支的控制枢纽。
相关文档
最新文档