管片修补方案

目录

一、编制说明 (1)

二、进场验收与存放 (1)

1、进场验收与评定 (1)

2、管片存放 (1)

三、管片修补分类与目的 (2)

四、管片修补方法 (2)

1、修补前的准备工作 (2)

2、修补材料与配合比 (2)

3、地面管片修补 (3)

4、隧道内管片修补 (4)

五、技术质量保证措施 (5)

1、技术保证措施 (5)

2、原材料的控制 (5)

3、后期养护措施 (5)

4、操作工艺控制 (5)

六、施工组织情况 (6)

七、管片修补后的验收标准 (6)

一、编制说明

在管片运输、吊运、拼装过程中，由于自然碰撞、人为疏忽及拼装挤压等原因，管片将出现一些破损、裂缝和缺角掉边的问题，为保证管片外观质量及外防水的要求，根据«地铁工程质量检验标准»(土建部分)和盾构区间钢筋混凝土管片制作说明的要求，对管片出现一些破损、裂缝和缺角掉边进行修补，特编制管片修补方案。

二、进场验收与存放

1、进场验收与评定

管片进场首先由质量人员进行验收并记录后，方可视其质量状况决定是否吊卸。根据与监理、管片厂技术人员协商，管片依据破损情况划分为：合格、现场修补、退回管片厂修补和直接废弃四种。其具体标准如下：①外观整体完好无损，符合规范及设计要求，且没有缺角掉边的，定为合格品；②总体外观质量符合要求，仅局部有较小掉角缺边，不影响止水和使用效果的，视为现场修补管片。管片可以吊卸，但须作现场标识且单独存放。③管片外观有较大缺角掉边，影响止水效果的、修补后不影响使用功能的管片，定为退回管片修补类管片。④损伤情况严重、无法进行修复的管片，将视作直接废弃管片，不得进入施工现场。

2、管片存放

管片存放实施分区管理，即施工现场将对于存放在管片区的合格管片和现场修补管片进行分区域存放，不得混合存放，以防止不合格管片被误吊入井下，同时也利于现场操作管理。

管片存放分区如下图所示：

三、管片修补分类与目的

根据管片修补的场所，管片修补可以简单划分为地面管片修补和隧道内管片修补两种情况。对于那些进场时已经破损或在吊装入井过程中破损的（返运至地面），属于地面修补范围；对于那些已经构成隧道主体的管片，属于隧道内修补范围。

管片修补的主要目的在于提高管片防水效果和其外观质量，确保管片的最终质量符合设计与规范要求，保证隧道的整体工程质量。

四、管片修补方法

1、修补前的准备工作

修补前应对修补位置进行清理，修补时先去掉浮浆，并用水将修补表面冲洗干净；修补缺边掉角时先将松散砂浆层去除，然后冲洗表面，修补面较光滑时，应作凿毛处理。

2、修补材料与配合比

管片修补材料及配置如下：

（1）修补材料

①丁苯乳胶液

②水泥

③白水泥（白水泥采用与普通水泥标号相同或高于普通水泥一级）

④砂（优质粗纱）

⑤水玻璃

（2）修补砂浆的配置

丁苯乳胶：白水泥：普通水泥：粗沙=1：1：2：2

稠度在3～4cm之间。

（3）双液浆的配置

水泥200kg,水玻璃50kg,加水至0.2 m3，凝固时间为45~60s。3、地面管片修补

在管片运输、吊运过程中，由于自然碰撞及人为疏忽等原因，管片将出现一些缺角掉边的问题。对于这些管片，我们将设一名修补工专门负责修补，其修补具体措施如下：

①首先将破损的管片清理干净，并将破损的残留物去除，然后再次冲洗表面。

②第二步是在湿润的待修补表面涂刷一遍修补剂。

③第三步是用修补砂浆作为填充物进行修补。考虑到只做表面修补，深度不大且都没有发生露筋等严重现象，所以采用专用修补砂浆进行修补。

④如果管片破损较大，应考虑分多次进行修补。主要考虑水泥凝固后有一定的收缩性，因此需再次修补，使表面平整、棱角分明，并且减少修补色差。

⑤修补部位的养护:修补完成后，对修补的部位进行养护（用塑

料薄膜覆盖修补处，可以保证适宜湿度）。修补后管片经过监理与质量员共同检验，合格后方可下井使用。

4、隧道内管片修补

由于盾构推进压力和拼装挤压的原因，管片将出现一些缺角掉边和裂缝的问题。对此管片我们也设一名修补工专门负责修补。

隧道内的管片修补前，要对修补部位进行拍照备案，完成后填写衬砌修补记录表，同时，在得到监理的书面批准后方可进行修补。修补完毕后也要及时拍照，同时得到监理的确认。其修补具体措施如下：

①已碰撞损坏的管片及时进行修补，损坏较重的管片运回地面进行整修，更换新的管片。破损较重的管片是指混凝土保护层脱落导致内部钢筋暴露或破损接近止水槽的情况。

②井下吊运过程中损坏的管片，应吊到地面上进行修补，待达到强度后才能使用。如破损范围大，影响止水条的部位的，应予以更换。

③内弧面有破损的管片进行修补时，所用材料应与原管片强度等级相同，以保证强度和减少色差。

④对产生裂纹的管片进行修补，将损伤的混凝土进行凿除，再用修补管片的混凝土进行管片修补。禁止有贯穿止水槽裂缝的管片在井下拼装使用。如成环后发生管片裂纹，则进行二次注浆以起到止

水的目的。

⑤对于管片外弧面的损坏，可根据施工经验及管片与盾尾间隙来判断，如发生管片外弧面被盾尾拉坏，则记录此环管片环号，在推出盾尾15环后，由此环管片向外部土体压双液浆，以提高管片止水

效果。

⑥纵缝线漏、滴漏、螺孔渗漏采用注浆堵水，通过管片径向吊装孔向管片壁后注浆。注浆的压力值、压入量和具体压注位置需根据实际情况而定。一般注浆压力在0.2Mpa～0.5Mpa。注浆堵水材料为双液浆。

五、技术质量保证措施

1、技术保证措施

为了保证管片修补质量，本区间隧道的管片修补将由由具有较丰富修补经验的管片厂派技术人员到现场进行指导，我项目部技术人员与操作人员学习掌握修补技术后，再独立修补，且设置专人负责地面和隧道内破损管片的修复。对于隧道内管片的修补，在聘请管片厂人员指导的同时，将聘请上海隧道的技术人员予以指导。

2、原材料的控制

为了保证管片整体质量与外观色着，修补管片所需的主要材料均由管片厂提供，对管片厂提供的材料进行检查并要求其提供材料合格证，严格控制计量配比并作现场试配，确定最佳配比。

3、后期养护措施

地面管片养护冬季以覆盖、保温为主要控制措施，夏季以覆盖和洒水为主，保持表面湿润。隧道内管片四季温度均为正温度，故将采取洒水养护的方式。为保证养护质量，将设专人负责此项工作。4、操作工艺控制

在管片修补前，由项目技术人员进行操作工艺与技术交底，现场