物流案例分析：青岛啤酒外包物流保鲜速度
像送鲜花一样送啤酒 青岛啤酒供应链管理案例
像送鲜花一样送啤酒青岛啤酒供应链管理案例6月的青岛，天气异常闷热。
此时，青岛啤酒销售分公司的吕大海手忙脚乱地接着电话，应付着销售终端传来的一个又一个坏消息。
“车坏了?要过几天才能回来?”“货拉错地点了?要隔一天才能送到?”“没有空闲的车辆来运货了?”……当时身为物流经理的吕大海每天都把精力花在处理运输的麻烦事上，对于终端的销售支持简直就是有心无力。
都说到了炎炎夏季，正是啤酒巨头较劲的开始。
而那时的青啤，却因为自己内部混乱的物流网络先输一着。
“有时候仓库里明明没有货物了，还要签条子发货。
而到了旺季，管理人员更是不知道仓库里还有没有货……” ——混乱的运输，高库存量的“保鲜”之痛“当时我们在运输的环节上，简直可以用‘失控’来形容。
由于缺乏有效管理，送货需要走多长时间我们弄不清楚，司机超期回来我们也管不了。
最要命的是，本应送到甲地的货物被送到了乙地，这一耽误又是好几天……” 随着啤酒市场的逐渐扩大，在青啤想发力的时候，混乱的物流网络成了瓶颈。
吕大海举了例子说，由于运输的灰色收入比较多，司机出去好几天拉别的客户青啤也不知道。
经常是司机一句“车坏了”，然后过了几天，运货的车辆才迟迟归来。
在旺季时间前方需要大量供货的时候，不能及时调配车辆可谓是青啤心头之痛。
而运输的混乱，使啤酒的新鲜度受到了极大的考验。
可以说，新鲜是啤酒品牌的竞争利器，注重口感的消费者如果碰上了过期酒，品牌忠诚度绝对会大打折扣。
而在青啤原产地青岛，由于缺乏严格的管理监控，外地卖不掉的啤酒竟流回了青岛，结果不新鲜的酒充斥市场，使青啤的美誉度急剧下跌，销量自然上不去。
北京商业管理干部学院副院长杨谦说，整个物流网络的规划和设计，与快速消费品销售的顺利进行密切相关。
青啤在运输上的混乱，肯定会带来蹿货、损耗过多等一系列问题。
而事实验证了杨谦的说法，青啤不仅内耗严重，对市场终端的管控也力不从心。
这样的结果是对销售计划的预估极其不准确，使安全库存数据的可信度几乎为零。
青岛啤酒公司供应链管理案例分析
天津师范大学供应链管理论文青岛啤酒青啤的品牌历史悠久，在国际上的影响力比较大，可是“帆很大，船很小”。
迅速扩张中出现了些问题：车坏了，货拉错地点了，延迟送货，没有足够的车。
明明没有货物了，还要签条子发货。
不知道仓库里还有没有货。
仓库陈旧、设备设施非常落后。
不仅总部有仓库，各个分公司也有仓库。
高居不下的库存成本占压了相当大的流动资金。
有时局部仓库爆满，局部仓库空闲的问题，同时没有办法完全实现先进先出，这样使一部分啤酒储存期过长，新鲜度下降甚至变质的情况自然会出现.中国的啤酒市场有以下特点：啤酒易腐产品保质期短，储存条件要求高，也不易多次搬运.1进口品牌占领高端市场，国内啤酒主要覆盖中低端市场。
青岛利润值偏低，收入依靠着庞大的啤酒消费群体所带来的市场占有率。
2对酒新鲜度的要求很高，啤酒的配送必须满足消费者对物流提前期的要求。
3中国的啤酒市场在生产基地的地理位置和终端零售网络的布局方面都存在着高度区域性和高度离散性的特点，道路设施和物流装备对啤酒的配送带来了巨大的挑战。
<1>该企业目前存在什么问题？1：混乱的运输，延误造成的“保鲜”之痛.随着啤酒市场的逐渐扩大，在青啤想发力的时候，混乱的物流网络成了瓶颈。
新鲜是啤酒品牌的竞争利器，过期酒使品牌忠诚度绝对会大打折扣。
运输的灰色收入比较多, 司机出去好几天拉别的客户。
车坏了，然后过了几天，运货的车辆才迟迟归来2：高库存量带来资金的浪费。
青啤在运输上的混乱，带来了蹿货、损耗过多等一系列问题，因而对市场终端的管控也力不从心。
这样的结果造成对销售计划的预估极其不准确，使安全库存数据的可信度几乎为零。
3：长鞭效应带来的问题.青啤的供应链上游比较简单，但是向后就越发复杂，消费终端的多元化决定了分销网络的复杂。
啤酒可以在酒吧、餐厅终端消费，也可以家庭购买消费。
啤酒的销售实际不是终端为王，而是渠道为王，所以多元化的销售模式决定了渠道组织被不断放大。
供应链上增加的需求变动导致了生产计划的扩大和过量的库存投资,增加了资金投入,降低了资金的利用价值。
物流案例：青岛啤酒的物流系统目标
青岛啤酒企业集团于１９９８年第⼀季度，提出了以“新鲜度管理”为系统⽬标的物流管理系统思路，开始建⽴新的物流管理系统。
当时青岛啤酒的年产量不过三⼗多万吨，但是库存就⾼达⼗分之⼀，既维持在３万 吨左右。
这么⾼的库存，引发⽣了⼏个问题： 1、占压了相当⼤的流动资⾦，资⾦运作的效率低； ２、需要有相当数量的仓库来储存这么多的库存。
当时的仓库⾯积有７万多平⽅⽶； ３、库存数量⼤，库存分散。
就经常出现局部仓库爆满，局部仓库空闲的问题，同时没有办法完全实现先进先出，使⼀部分啤酒储存期过长，新鲜度下降甚⾄变质。
青岛啤酒集团并没有把压缩库存作为物流系统的直接⽬标，⽽是把“新鲜度管理”作为物流系统的直接⽬标，这个⽬标的提出，不但能够解决库存降低、流动资⾦降低、损耗降低的⽬的，更重要是⾯向消费者的实际需求，在实现消费者满意的新解度⽬标的同时，达到解决库存问题的⽬的。
新鲜度管理的物流系统⽬标提出：“让青岛⼈民喝上当周酒，让全国⼈民喝上当⽉酒”。
实施⽅法是：以提⾼供应链运⾏效率为⽬标的物流管理改⾰，建⽴集团与各销售点物流、信息流和资⾦流全部由计算机络管理的快速信息通道和智能化配送系统。
他们⾸先成⽴了仓储调度中⼼，重新规划全国的分销系统和仓储活动，实⾏统⼀管理和控制。
由提供单⼀的仓储服务，进⾏市场区域分布、流通时间等全⾯的调整、平衡和⼯资，成⽴独⽴的法⼈资格的物流有限公司，以保证按规定的要求，以最短时间、最少环节，和最经济的运⾏⽅式将产品送⾄⽬的地。
这样⼀来，就实现了全国的订货，产品从⽣产⼚直接运往港、站；省内的定货，从⽣产⼚直接运到客户仓库。
同时对仓储的存量规定作了⼤幅度压缩，规定了存量的上限和下限，上限为⼀万⼆千吨，低于下限发出要货指令，⾼于上限不再安排⽣产，这样使仓库成为⽣产调度的“平衡器”。
青岛啤酒公司物流管理案例分析
三、面临的问题
问题3 长鞭效应造成的问题：
1）供应链需求量的增加，使生产计划数增加，增 加了资金的投入使资金不能最大化利用
2）缺货使供应数量减少，收入降低，品牌信誉度 下降。
3）运输效率低下，不能保证正常的生产安排计划 。
可编辑课件
四、解决的方案
1、打造完整系统SCM
采购
生产
客户
SCM 分销
可编辑课件
合作后青啤在销售上的发展
• 改进销售网络, 形成统一规划的CDC－RDC仓库布 局,自己从存储环节抽身, 库存管理中还采用信息 化管理
• 严格监控物流运输,提高效率 • 避免了信息不及时获得,库存,人员,设备的不能及
时调用 • 解决了销售网络及物流网络的混乱
可编辑课件
未来面临的挑战
• 尽管深圳青啤这些年一直在努力提升物流效率，并取得了一定成效， 在仓容利用率、仓储管理系统化及减少搬运装卸集装化中间环节方面 都给业内提供了可供借鉴的经验。如今，深圳青啤的年库存周转率达 30次以上，平均库存周期为11天，13个人管理着24000平方米的成品 仓库，响应客户需求达到98%。但是，深圳青啤仍面临诸多挑战，比 如华南地区的生产部与销售部是分离的，这样的布局就使信息传递需 要经过多个环节，那么，如何提高产销协同将会是一个严峻的问题; 在企业信息化的过程中，面对经销商和批发商实力及管理能力参差不 齐的现状，毫无疑问，推行全程的产品追溯系统也存在困难;另外， 由于工厂所处的地理位置及早期规划等原因，工厂没有设计装卸货台， 集装箱装箱过程仍需人工辅助，在物流环节仍规避不了对高强度体力 的依赖。深圳青啤要想进一步提升物流效率，满足高速增长的年产量 的需求，这些问题就必须得到有效的解决。
2）青岛啤酒招商局物流有限公司除拥有招商局专业物流管理经验和青 岛啤酒优质的物流资产以外，还拥有基于ORACLE的ERP系统和基于 SAP的物流操作系统提供信息平台支持。
【分析】青岛啤酒公司供应链管理案例分析
【关键字】分析天津师范大学供应链管理论文青岛啤酒青啤的品牌历史悠久，在国际上的影响力比较大，可是“帆很大，船很小”。
迅速扩张中出现了些问题：车坏了，货拉错地点了，延迟送货，没有足够的车。
明明没有货物了，还要签条子发货。
不知道仓库里还有没有货。
仓库陈旧、设备设施非常落后。
不仅总部有仓库，各个分公司也有仓库。
高居不下的库存成本占压了相当大的流动资金。
有时局部仓库爆满，局部仓库空闲的问题，同时没有办法完全实现先进先出，这样使一部分啤酒储存期过长，新鲜度下降甚至变质的情况自然会出现.中国的啤酒市场有以下特点：啤酒易腐产品保质期短，储存条件要求高，也不易多次搬运.1进口品牌占领高端市场，国内啤酒主要覆盖中低端市场。
青岛利润值偏低，收入依靠着庞大的啤酒消费群体所带来的市场占有率。
2对酒新鲜度的要求很高，啤酒的配送必须满足消费者对物流提前期的要求。
3中国的啤酒市场在生产基地的地理位置和终端零售网络的布局方面都存在着高度区域性和高度离散性的特点，道路设施和物流装备对啤酒的配送带来了巨大的挑战。
<1>该企业目前存在什么问题？1：混乱的运输，延误造成的“保鲜”之痛.随着啤酒市场的逐渐扩大，在青啤想发力的时候，混乱的物流网络成了瓶颈。
新鲜是啤酒品牌的竞争利器，过期酒使品牌忠诚度绝对会大打折扣。
运输的灰色收入比较多, 司机出去好几天拉别的客户。
车坏了，然后过了几天，运货的车辆才迟迟归来2：高库存量带来资金的浪费。
青啤在运输上的混乱，带来了蹿货、损耗过多等一系列问题，因而对市场终端的管控也力不从心。
这样的结果造成对销售计划的预估极其不准确，使安全库存数据的可信度几乎为零。
3：长鞭效应带来的问题.青啤的供应链上游比较简单，但是向后就越发复杂，消费终端的多元化决定了分销网络的复杂。
啤酒可以在酒吧、餐厅终端消费，也可以家庭购买消费。
啤酒的销售实际不是终端为王，而是渠道为王，所以多元化的销售模式决定了渠道组织被不断放大。
青岛啤酒运输运营方案分析
青岛啤酒运输运营方案分析运输运营方案的目标是通过合理规划路线和提高运输效率，降低运输成本，保证产品的及时交付和安全运输。
本文将从货物的装载、路线选择、车辆选型、运输方式以及运输管理等多个方面分析青岛啤酒的运输运营方案，并提出改善措施。
一、货物装载方案货物的装载方案对运输效率和成本有很大的影响。
对于啤酒运输来说，货物容易受到温度、震动和光照等因素的影响，因此在装载过程中应采取相应的措施。
1. 包装：啤酒应使用专业的包装材料，如塑料瓶或玻璃瓶，以防止渗漏和破损。
需要注意的是，包装材料应具备一定的保温和防震功能，以确保货物的质量和保存。
2. 储位规划：在运输车辆的货舱中，应合理规划货物的储位。
为了保证货物的安全和稳定，货物应尽量紧密排列，以减少倾斜和晃动的可能性。
此外，货物与车辆货舱之间应留有一定的缓冲空间，以防止震动损坏货物。
二、路线选择方案路线选择是运输运营中的关键环节，影响运输效率和时间成本。
对于青岛啤酒的运输，应综合考虑以下因素进行路线选择：1. 距离：选择最短的运输路径，以减少运输时间和成本。
2. 道路状况：选择道路状况良好、交通流畅的路线，以避免堵车和延误。
3. 环境因素：考虑路线沿途的气候和气温等环境因素，尽量避免暴雨、雪灾等天气对运输的影响。
4. 交通规划：了解并遵守当地的交通法规和限制，避免因违反交通规定而导致的罚款和延误。
三、车辆选型方案在运输运营中，选择适合的车辆类型对提高运输效率和降低成本至关重要。
1. 载货量：根据每次运输的货物量和需求情况，选择载货量合适的车辆。
同时要考虑货物的保护需求，不同容量的车辆应有相应的货舱保护设施。
2. 节能减排：选择节能环保的车辆，减少燃料消耗和碳排放量。
这不仅有利于降低运输成本，还符合环保要求。
3. 车辆状态：选择车况良好、保养得当的车辆，以减少故障和维修次数，保证运输的正常进行。
四、运输方式方案青岛啤酒的运输方式主要包括公路运输和铁路运输，每种方式都有其优势和限制。
案例7：青岛啤酒——外包物流保鲜速度
“我们要像送鲜花⼀样送啤酒，把最新鲜的啤酒以最快的速度、最低的成本让消费者品尝。
”青啤⼈如是说。
为了这⼀⽬标，青岛啤酒股份有限公司与⾹港招商局共同出资组建了青岛啤酒招商物流有限公司，双⽅开始了物流领域的全⾯合作。
有趣的是，尽管是合作，青啤却得以完全从⾃⼰并不在⾏的领域⾥抽⾝⽽出，将⾃⼰的运输配送体系外包给招商物流。
因为，招商物流与青啤合作，仅输出管理，先后接管青啤的公路运输业务和仓储、配送业务，并⽆任何硬件设施的投资。
据悉，⾃从合作以来，青岛啤酒运往外地的速度⽐以往提⾼30%以上，⼭东省内300公⾥以内区域的消费者都能喝到当天的啤酒，300公⾥以外区域的消费者原来喝到青岛啤酒需要3天左右，现在也能喝到出⼚⼀天的啤酒了。
业内⼈⼠指出，这⼀合作，对青啤⽽⾔，实际是将物流业务外包，这是国企中第⼀个吃螃蟹的⼈；对招商物流⽽⾔，该项⽬是第三⽅物流服务的典型案例，在合作形式、合作技术上都具有挑战性。
⼀、“外包”获得专业输送速度 2002年4⽉青啤与招商物流正式确定合作关系，共同出资200万元组建青岛啤酒招商物流有限公司。
该公司将通过青啤优良的物流资产和招商物流先进的物流管理经验，全权负责青啤的物流业务，提升青啤的输送速度。
双⽅协议，组建公司除拥有招商局专业物流管理经验和青岛啤酒优质的物流资产以外，还拥有基于ORACLE的ERP系统和基于SAP的物流操作系统提供信息平台⽀持。
青岛啤酒招商物流有限公司两年内由青岛啤酒公司持股51%，两年后由招商局物流公司持股51%。
据介绍，招商物流与青啤的合作开始于2002年年初，招商物流⾸先对青啤的公路运输业务进⾏试运营。
由于此前青啤⾃营运输业务，拥有许多物流固定资产，如车辆、仓库等。
因此在试运营期间，招商物流通过融资租赁的⽅式，租⽤青啤的车辆及仓库，以折旧抵租⾦，同时输出管理，以整体规划，区域分包的⼀体化供应链来提升青啤的输送速度。
青啤招商物流公司运营以来，青岛啤酒在物流效率的提升、成本的降低、服务⽔平的提⾼等⽅⾯成效显著。
青岛啤酒战略案例分析--物流战略管理
Strength (优势 优势) 优势
Weakness （劣势） Opportunities 劣势） 机会） （机会）
Threat （威胁） 威胁）
行业龙头,产量全 国第一,行业集中 度提高的受益者
虽然母公司盈利 快速增长, 但亏 损区域大
政府的大力支持
该细分市场基本无经验可以借签， 自行摸索过程可能会遭遇不可预 见的困难而使市场开发受阻；
企业自身资源有限，一旦被强势 竞品瞄准，使竞争升级，则公司 将陷入被动的局面 啤酒流行期短，素有“一年喝倒 一个牌子”之说，品牌规划及市 场操作稍有不慎，便会跌入“短 命”怪圈。
1.价格战略 1.价格战略
灵活的定价策略：产品线定价法。“青 岛啤酒” 中高定位；”青岛啤酒家族系列酒“采用 大众化定价策略
未来的竞争对手：
雪花啤酒： 扩大区域优
势 ，领跑中 国啤酒业。
燕京啤酒：
不断为提升 燕京品牌的 市场竞争力 和国际影响 力。
济南啤 酒：济啤
集团将在建 设信息系统 和构筑完整 科学的营销 理念上做足 “文章”。
案例一
青岛啤酒企业集团于１９９８年第一季度，提出了以“新鲜 度管理”为系统目标的物流管理系统思路，开始建立新的物 流管理系统。当时青岛啤酒的年产量不过三十多万吨，但是 库存生了几个问题： 1、占压了相当大的流动资金，资金运作的效率低； ２、需要有相当数量的仓库来储存这么多的库存。当时 的仓库面积有７万多平方米,远远不够的； ３、库存数量大，库存分散。就经常出现局部仓库爆满， 局部仓库空闲的问题，同时没有办法完全实现先进先出，使 一部分啤酒储存期过长，新鲜度下降甚至变质。
物流系统目标： “让青岛人民喝上当周酒，让全国人民喝 上 当月酒”。
总结
供应链管理案例-以青岛啤酒为例
一．青岛啤酒的供应链管理（一）啤酒行业的现状：在快速消费品行业里，当产品的成本压得已经不能再低的时候，提高利润就需要从物流成本中去体现。
啤酒具有易腐、保质期短、运输条件要求高以及不易搬运等特点，对对供应链具有很大的挑战性。
（二）青岛啤酒在实行供应链管理前的混乱局面青岛啤酒在实行供应链管理前每年由于车队而带来的亏损就达上千万，其表现主要有以下几个方面：1.产品的“保鲜”之痛新鲜是啤酒品牌的竞争利器，而由于运输的混乱，青岛啤酒必须要保持较高的库存量以避免在旺季时由于运输上的失误而导致库存的不足。
这样就会导致产品的积压，使到达顾客手中的啤酒早已过了“保鲜期”。
2.在运输环节上缺乏有效控制由于管理混乱，企业并不知道送货需要多长时间，这样通常会导致司机超期回来，甚至使本该运往甲地的啤酒运送到了乙地。
另外，一些不负责任的司机甚至会趁机接口“车坏了”去拉别的客户啤酒。
3.储存设备的管理不当青岛啤酒不仅在总部有仓库，各个分公司也有仓库。
由于储存设备的陈旧和管理不当，而啤酒对储存的要求有很高，因此居高不下的库存成本占用了企业大量的流动资金。
4.人为管理，没有实现信息化由于采取的是人为管理，在供应链方便出错率极高，而且无法保证执行基本的先进先出原则。
二．青岛啤酒的供应链管理改革供应链管理并不是简单的调整物流配送网络，青岛啤酒为了改善自己的供应链，开始同日本的朝日啤酒进行合作，并组织人员去参观学习。
朝日啤酒的供应链管理，又称“鲜度管理”，以生产8天内送到客户手中为目标，库存量控制在1.5天到1.6天。
通过参观学习，青岛啤酒于2001年提出了要实行自己的供应链管理，随之，在供应链方面开始了全方位改革。
1.严格评估服务商和经销商，对不负责任的服务商和经销商进行撤换服务商和经销商是一个企业供应链的命脉，尤其是在啤酒行业，必须拥有大批的运输服务商来解决运力问题。
青岛啤酒通过筛选，挑选了最优的运输服务商，然后交给招商物流来运作。
某啤酒外包物流保鲜速度培训课件ppt
青啤最重要的任务首先要建立畅通的 渠道，当然这需要进一步的变革，还 要制定各种规章制度，建立综合信息 库，
采用先进的数理统计方法对收集的信 息进行分析处理，并应用到经营决策、 资源配置、纠正预防和持续改进过程 中去。
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应该说，借助于网络技术的应用改造 产品价值链，实现企业生产链向供应 链管理转变是青啤管理重组的必经之 路。
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所以，青啤把“新鲜度管理”、“市 场网络建设”等纳入了信息化建设范 畴。 青啤认为，由于不能及时为公司决策 层提供准确的销售、库存信息， 信息不畅成为制约消费者喝到最新鲜 啤酒的严重障碍。
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2000年，青啤决定利用先进的信息化手段 再造青啤的销售网络，组建青啤销售物流 管理信息系统。
建立起销售公司与各销售分公司的物流、 资金流、信息流合理、顺畅的物流管理信 息系统。
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青啤招商物流公司运营以来，青岛啤 酒在物流效率的提升、成本的降低、 服务水平的提高等方面成效显著。 据透露，青岛啤酒运送成本每个月下 降了100万元，青啤车队司机的月收入 也拉开了档次，最大的时候相差达 3500元。
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另外，与招商物流的合作，使青岛啤酒固 化在物流上的资产得以盘活。 据介绍，自1997年开始，青岛啤酒公司就 开始进行物流提速的投资，先后在4年间共 斥巨资4000多万元进口大型运输车辆40余 部，以保证向全国客户按时供货。 但是青啤并不具备优势的自营运输业务， 这支车队每年却有近800万元的潜亏。早在 两年之前，青啤就有了物流外包的意图。
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业内人士指出，这一合作，对青啤而 言，实际是将物流业务外包，这是国 企中第一个吃螃蟹的人； 对招商物流而言，该项目是第三方物 流服务的典型案例，在合作形式、合 作技术上都具有挑战性。
以青岛啤酒为例浅析物流外包运作模式
优点
缺点
自 营 物 流
掌握自主权 降低交易成本 避免商业秘密的泄露 提高企业品牌价值
企业配置的不合理导致的滞后性
外 包 物 流
有利于集中主业 有利于减少库存与投资 有利于提高客户的服务水平和企业形象 有利于降低管理难度提升管理效率
企业战略被泄露的风险 顾客管理关系上的风险 连带经营风险 对物流控制能力降低的风险
这一合作，对青啤而言，实际是将物流业务外包，这是国 企中第一个吃螃蟹的人；对招商物流而言，该项目是第三 方物流服务的典型案例，在合作形式、合作技术上都具有 挑战性。
Thank you !
2、影响我国企业物流模式的要素及决策
2、1影响企业物流模式的因素 1、物流对企业成功的关键程度 物流对于企业成功的关键程度,由企业的规模和实力 (一)影响企业物流模式的因素 、企业的核心能力 、行业性质及产品性质、物流系统总成 1、物流对企业成功的关键程度 物流对于企业成功的关键程度,由企业的规模和实力、企业的核心能力、 行业性质及产品性质、物流系统总成本综合决定。关键程度越高 ,企业自 本综合决定。 关键程度越高,企业自营物流的可能性越高 ; 营物流的可能性越高;反之,企业外包物流的意愿就越强。 2、物流控制力 反之,企业外包物流的意愿就越强 。 物流控制力是物流环节与企业生产经营的关联程度,反映物流环节对企 业流程的作用大小。物流控制力大说明流通环节是企业的核心竞争力,这 样企业应该自营物流;反之企业则外包物流。 2、物流控制力 物流控制力是物流环节与企业生产经营的关联程度, 反映物流环节对企业流程的作用大小。物流控制力大说 明流通环节是企业的核心竞争力,这样企业应该自营物流; 反之企业则外包物流。
自营 物流
物流 外包
寻找强有力 的合作伙伴
青岛啤酒物流分析
成立和发展：青岛啤酒股份有限公司于 1993年 6 月 16 日注册
成立。1993 年在香港交易所上市，同年 8 月在上海证券交易所
Байду номын сангаас
上市，成为中国第一家在海内外同时上市的公司。2008 年，荣
幸成为北京奥运会官方赞助商。
A
4
青啤的品牌格局
• 品牌特征
特征一是：品牌覆盖率低，呈现众多品牌瓜分市场的局面。可见整 个啤酒市场的空间较大，市场地位的变数也大。
“像送鲜花一样送啤酒”
——青岛啤酒销售物流案例及分析
A
1
目录
一、公司概况 二、物流分析 三、评价和建议
A
2
公司概况
公司名称：青岛啤酒股份有限公司
创立时间：1903年由英、德两国商人合资开办。
主营业务： 啤酒生产
总部地点：山东省青岛市
青岛啤酒特点：选用优质大麦、大米、上等啤酒花和软硬
适度、洁净甘美的崂山矿泉水为原料酿制而成。原麦汁浓 度为十二度，酒精含量3．5－4%。酒液清澈透明、呈淡黄 色，泡沫清白、细腻而持久。
青岛
4.37
深圳
金威啤酒 67.78 青岛
13.78 珠江纯生 3.12
喜力
2.81
苏州
三得利 40.49 太湖水
21.52 百威
17.33 青岛
4.14
无锡
太湖水 71.65 百威
12.24 青岛
A
4.69
三得利 4.36
6
青岛啤酒集团现状
公司自 1993 年成立以来，通过兼并重组、破产收购、合资建厂 等多种方式，生产规模和市场份额在同行业中居于领先地位。近几年来，青
青岛将自己的物流配送体系“外包”给招商物流，招商物流与青 岛合作，先后接管青啤的公路运输业务和仓储、配送业务，招商物流并 无任何硬件设施的投资，仅负责输出管理。自合作以来，青岛啤酒运往 的速度比以前提高了30℅，山东省内300公里以内的区域的消费者都 能喝到当天的啤酒，300公里以外的消费者也能喝到出厂一天的啤酒。 省外消费者喝上一个星期之内生产的啤酒，保证了产品的新鲜度，更好 的满足消费者的需求。
销售物流(青岛啤酒销售物流案例)解析
企业信息化战略：
2001年2月，青岛啤酒与ORACAL正式开始合作，通过 引入ERP系统实施企业信息化战略。青岛啤酒规划“借助 于ERP系统这个现代管理平台，将所有的啤酒厂、数以百 计的销售公司、数以万计的销售点，集成在一起。对每一 点、每一笔业务的运行过程，实施全方位监控，对每一个 阶段的经营结果实施全过程的审计，加快资金周转速度， 提高整个集团的通透性，实现资源的优化配置。”
销售物流管理信息系统：
2000年，青岛啤酒决定利用先进的信息化手段再造青 岛啤酒的销售网络，组建青岛啤酒销售物流管理信息系统。 建立起销售公司与各销售分公司的物流、资金流、信息流 合理、顺畅的物流管理信息系统。这个系统对企业的发货 方式、仓储管理、运输环节进行了全面改造，实现销售体 系内部开放化、扁平化的物流管理体系。
三、外包物流保鲜速度
“我们要像送鲜花一样送啤酒，把最新鲜的啤酒以最 快的速度、最低的成本让消费者品尝。”青岛啤酒人如是 说。
为了这一目标，青岛啤酒股份有限公司与香港招商局 共同出资组建了青岛啤酒招商物流有限公司，双方开始了 物流领域的全面合作。
有趣的是，尽管是合作，青岛啤酒却得以完全从自己 并不在行的领域里抽身而出。青岛啤酒将自己的运输配送 体系“外包”给招商物流。
所以青岛啤酒同样热忠于流程再造，对青岛啤酒而言， 所谓流程再造就是为了建立现代物流系统，而从根本上对 企业流程进行重新设计。
技术中心：
青岛啤酒集团筹建了技术中心，将物流、信息流、资 金流全面统一在计算机网络的智能化管理之下，简化业务 运行程序，对运输仓储过程中的各个环节进行了重新整合、 优化，以减少运输周转次数，压缩库存、缩短产品仓储和 周转时间等。流案例及分析
青岛啤酒供应链长鞭效应案例
A
物流中心）和FDC（前端物流中心），一改以前仓库分
散且混乱的局面 。
从原有的总部和分公司都有仓库的情况，变成了“中
B
央仓－区域仓－客户”的配送网络体系，对原来的仓
库重新整合。
在地理上重新规划企业的供销厂家分布，全国设置了
C
4个RDC，分别是在北京、宁波、济南和大连，以充
分满足客户需要，并降低经营成本。
目前，青岛啤酒公司在国内19个省、市、自治区拥有50多家啤酒生产基地，构筑了遍布全国的营销网络。
长鞭效应
• 缺货导致收入减少，降低服务水平，误导生产排程
信息扭曲
• 由于长鞭效应的影响，“新鲜度战略”无法实施
四、解决方案
Step 1
打造供应链协同平台
Step 2
运输物流业务外包
解决方案
库存信息化管理
Step 4 –库存信息化管理
分分公公司司业业务务-B-Aefftoere
11 市市场场管管理理 1200%%精精力力
22 市市场场拓拓展展
33 物物流流运运作作-8-外0%包精招力商局
终端有效维护
有效信息
安全库存
准确计划
五、效果评估
“像送鲜花一样送啤酒”
节约100万/月！！！
0.4元/公里 0.29元/公里
其它物料
北京
分销公司
大连 宁波 济南
分销公司 分销公司 分销公司
零售 终端
最终 客户
二、背景介绍
• 1903年8月，由德国商人和英国商人合资在青岛创目 前品牌价值426.18亿元，居中国啤酒行业首位，跻身 世界品牌500强。
• 1993年，青岛啤酒股份有限公司成立并分别在香港和 上海上市，成为国内首家在两地同时上市的股份有限 公司。
青岛啤酒物流分析
企业信息化战略
2001 年 2 月，青岛啤酒与 ORACAL 合作，引入 ERP 系统。整个 系统由智能型的决策支持系统、集成的制造管理系统、分销管理系统、 财务管理系统和供应链计划系统组成。2002 年，全面启动信息化建设， 逐步形成了供应链管理系统。通过市场需求的分析，以客户下订单的形 式建立的供应链管理系统成就了协同电子商务平台，该平台的建立大大 加快了物流的通行速率。青岛啤酒对市场进行了分析，一方面根据市场 需求建立了强大的营销渠道，市场网路像“蜘蛛网”式全面铺开。 另一方面，通过建立合理的分销网络，将传递来的渠道信息进行处 理和分析，从而确定生产计划和调配物流方案，这样既增强了企业的管 理能力，也加大了分销和生产能力，为物流的顺畅提供保障。
装卸
啤酒在装卸过程中应注 意轻拿轻放，运输过程中 应尽量减少颠簸。啤酒应 尽量储放于室内或棚内， 避免雨淋。存放环境温度 不要过低，尽量避免0度以 下存放。
物流仓库布置
青岛啤酒的供应相对来说是比较简单的，原料主要是大麦和啤酒花； 日常供应包括包装物，像纸箱、瓶盖、标签。但是销售就非常复杂，消 费终端的多元化，决定了分销网络的复杂性。啤酒可以在酒吧、餐厅等 终端消费，可以由家庭购买消费。在这样的情况下，青岛啤酒在原来公 司结构的基础上进行改革，将各销售分公司改制为办事处，取消了分布 在全国的销售分公司原有的仓库及物流职能，设计了统一规划的 CDC— RDC 仓库布局即中央分发中心——区域分发中心布局。实施 CDC—— RDC 方案后，先后设立了 CDC 中央分发中心、RDC 多个区域物流中心 和 FDC 前端物流中心，形成了“中央仓——区域仓——客户”的配送 网络体系。 全国设置了北京、宁波、南京、大连四个RDC。
销售物流管理信息系统
2000年，青岛啤酒决定利用先进的信息化手段再造青岛啤酒的销售 网络，组建青岛啤酒销售物流管理信息系统。建立起销售公司与各销售 分公司的物流、资金流、信息流合理、顺畅的物流管理信息系统。这个 系统对企业的发货方式、仓储管理、运输环节进行了全面改造，实现销 售体系内部开放化、扁平化的物流管理体系。 青岛啤酒销售物流管理信息系统由财务、库存、销售、采购、储运 等模块构成。以达到加快产品周转，降低库存，加快资金周转。更重要 的是，实现以销定产的“订单经济”。
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物流案例分析：青岛啤酒外包物流保鲜速度
"我们要像送鲜花一样送啤酒，把最新鲜的啤酒以最快的速度、最低的成本让消费者品尝。
"青啤人如是说。
为了这一目标，青岛啤酒股份有限公司与香港招商局共同出资组建了青岛啤酒招商物流有限公司，双方开始了物流领域的全面合作。
有趣的是，尽管是合作，青啤却得以完全从自己并不在行的领域里抽身而出。
青啤将自己的运输陪送体系"外包"给招商物流。
因为，招商物流与青啤合作，仅输出管理，先后接管青啤的公路运输业务和仓储、配送业务，并无任何硬件设施的投资。
据悉，自从合作以来，青岛啤酒运往外地的速度比以往提高30%以上，山东省内300公里以内区域的消费者都能喝到当天的啤酒，300公里以外区域的消费者也能喝到出厂一天的啤酒。
而原来喝到青岛啤酒需要3天左右。
业内人士指出，这一合作，对青啤而言，实际是将物流业务外包，这是国企中第一个吃螃蟹的人；对招商物流而言，该项目是第三方物流服务的典型案例，在合作形式、合作技术上多具有挑战性。
"外包"获得专业输送速度
2002年4月青啤与招商物流正式确定合作关系，共同出资200万元组建青岛啤酒招商局物流有限公司。
该公司将通过青啤优良的物流资产和招商物流先进的物流管理经验，全权负责青啤的物流业务，提升青啤的输送速度。
双方协议，组建公司除拥有招商局专业物流管理经验和青岛啤酒优质的物流资产以外，还拥有基于ORACLE的ERP系统和基于SAP的物流操作系统提供信息平台支持。
青岛啤酒招商局物流有限公司两年内由青岛啤酒公司持股51%，两年后由招商局物流公司持股51%。
据介绍，招商物流与青啤的合作开始于2002年年初，招商物流首先对青啤的公路运输业务进行试运营。
由于此前青啤自营运输业务，拥有许多物流固定资产，如车辆、仓库等，因此在试运营期间，招商物流通过融资租赁的方式，租用青啤的车辆及仓库，以折旧抵租金，同时输出管理，以整体规划，区域分包的一体化供应链来提升青啤的输送速度。
青啤招商局物流公司运营以来，青岛啤酒在物流效率的提升、成本的降低、服务水平的提高等方面成效显著。
据透露，青岛啤酒运送成本每个月下降了100万元。
原来青啤车队司机的月收入也拉开了档次，的时候相差达3500元。
另外，与招商物流的合作，使青岛啤酒固化在物流上的资产得以盘活。
据介绍，自1997年开始，青岛啤酒公司就开始进行物流提速的投资，先后在4年间共斥巨资4000多万元进口大型运输车辆40余部，以保证向全国客户按时供货。
但是青啤并不具备优势的自营运输业务，这支车队每年却有近800万元的潜亏。
早在两年之前，青啤就有了物流外包的意图。
青岛啤酒公司总经理金志国有形象的比喻：青啤要做好加减法。
故在国内企业大多热忠于自建物流体系，很少向外寻求物流服务的时候，青啤却将物流从主业中剥离，在招商物流的配合下，小心却又决然地迈出了一步。
据悉，青岛啤酒招商物流有限公司定位于做国内优秀的第三方和第四方物流服务商。
青岛啤酒招商局物流有限公司是招商物流在山东布下的一个节点，希望以它来敲开华东地区物流市场的大门，其目标是三年内成为山东及周边区乃至北方的标志性物流企业。
青啤是它开路的急先锋，而"青啤模式"则是招商物流开拓国内市场的一把利刃。
信息不畅是青啤"保鲜"大碍
青岛啤酒公司在迅速完成扩张后，营销战略由以规模为主的"做大做强"相应转变为以提升核心竞争力为主的"做强做大"。
啤酒下线后送达终端市场的速度，即所谓的"新鲜度管理"，成为青岛啤酒打造企业核心竞争力的关键要素。
青啤从1998年起开始推行"新鲜度管理"。
但是，按照旧有的业务流程，产成品出厂后先
进周转库，再发至港、站，再到分公司仓库，最后才转运给消费者，啤酒作为日常消费品其口味已发生了极大的变化。
由于物流渠道不畅，不但增加了运费，加大了库存，也占用了资金，提高了管理成本，新鲜度管理很难落到实处。
另外，各区域销售分公司在开拓市场的同时还要管理运输和仓库，往往顾此失彼。
所以，青啤把"新鲜度管理"、"市场网络建设"等纳入了信息化建设范畴。
青啤认为，由于不能及时为公司决策层提供准确的销售、库存信息，信息不畅制约消费者喝到最新鲜啤酒的严重障碍。
2000年，青啤决定利用先进的信息化手段再造青啤的销售网络，组建青啤销售物流管理信息系统。
建立起销售公司与各销售分公司的物流、资金流、信息流合理、顺畅的物流管理信息系统。
这个系统对企业的发货方式、仓储管理、运输环节进行了全面改造，实现销售体系内部开放化、扁平化的物流管理体系。
青啤销售物流管理信息系统由财务、库存、销售、采购、储运等模块构成。
加快产品周转，降低库存，加快资金周转。
更重要的是，实现以销定产"订单经济"。
2001年2月，青啤与ORACAL正式开始合作，通过引入ERP系统实施企业信息化战略。
青啤规划"借助于ERP系统这个现代管理平台，将所有的啤酒厂、数以百计的销售公司、数以万计的销售点，集成在一起。
对每一个点、每一笔业务的运行过程，实施全方位监控，对每一个阶段的经营结果实施全过程的审计，加快资金周转速度，提高整个集团的通透性，实现资源的优化配置。
"在金志国看来，"做ERP，青啤绝对不是赶时髦，我们需要用新技术改造青啤传统业态的管理体制和运作方式。
"
金志国说，"后面我们的任务更重，首先要建立畅通的渠道，当然这需要进一步的变革，还要制定各种规章制度，建立综合信息库，采用先进的数理统计方法对收集的信息进行分析处理，并应用到经营决策、资源配置、纠正预防和持续改进过程中去。
"
应该说，借助于网络技术的应用改造产品价值链，实现企业生产链向供应链管理转变是青啤管理重组的必经之路。
流程不顺也难保"新鲜"
青啤人回忆说，1998年第一季度，青啤集团以"新鲜度管理"为中心的物流管理系统开始启动，当时青岛啤酒的产量不过30多万吨，但库存就高达3万吨。
当时，他们着重做了两个方面的工作：一是限产压库，二是减少重复装卸，以加快货物运达的时间。
以这两个基本点为核心，它们对发货方式、仓库管理、运输公司及相关部门进行了改革和调整，耗费了青啤很多精力。
所以青啤同样热忠于流程再造，对青啤而言，所谓流程再造就是为了建立现代物流系统，而从根本上对企业流程进行重新设计。
据介绍，青啤集团筹建了技术中心，将物流、信息流、资金流全面统一在计算机网络的智能化管理之下，简化业务运行程序，对运输仓储过程中的各个环节进行了重新整合、优化，以减少运输周转次数，压缩库存、缩短产品仓储和周转时间等。
譬如，根据客户订单，产品从生产厂直接运往港、站，省内订货从生产厂直接运到客户仓库。
一项，每箱的成本就下降了0.5元。
同时对仓储的存量作了科学的界定，并规定了上限和下限，上限为1.2万吨。
低于下限发出要货指令，高于上限再安排生产，这样使仓储成为生产调度的"平衡器"，有效改变了淡季库存积压，旺季市场断档的尴尬局面，满足了市场对新鲜度的需求。
另外，销售部门要根据各地销售网络的要货计划和市场预测，制定销售计划；仓储部门根据销售计划和库存及时向生产企业传递要货信息；生产厂有针对性地组织生产，物流公司则及时地调动运力，确保交货质量和交货期。
同时销售代理商在有了稳定的货源供应后，可以从人、财、物等方面进一步降低销售成本，增加效益。
青啤集团还成立了仓储调度中心，对全国市场区域的仓储活动进行重新规划，对产品的
仓储、转库进行实行统一管理和控制。
由提供单一的仓储服务，到对产成品的市场区域分部、流通时间等全面的调整、平衡和控制。
不过，诸多的流程还需要进一步细化。
朝日啤酒的"总鲜度管理"，要实现生产8天内送到顾客手里的目标，必须考虑批发商的库存，如果工厂控制在5天以内，批发商必须在3天内出手，否则将无法达到目的。
因此，公司在考虑批发商的库存等因素后决定控制出货量。
为了实施鲜度管理方案，朝日公司整体调整了管理体制。