航空模型基础知识

航空模型基础知识
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模型飞机简易飞行原理
机翼是怎样产生升力的
一、空气流动时的压力 二、空气流动时的速度变化规律
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三、空气流过机翼时的速度和压力变化
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总起来说，机翼的升力是这样产生的： 由于流过它上表面的气流的速度大于流 过下表面的气流速度，机翼下表面的静 压力就大于上表面的静压力。这个压力 差，是从机翼下表面指向上表面的，它 就是机翼的升力。
怎样减小模型飞机的阻力 模型飞机的阻力主要有三种：摩擦 阻力、压差阻力和诱导阻力
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模型飞机的平衡
模型飞机在正常飞行时所受的各种力（如升力、阻力、重力 和拉力等）和这些力所产生的力矩都互相抵消（如升力等于 重力，拉力等于阻力，机翼升力对重心产生的抬头力矩等于
尾百度文库升力对重心产生的低头力矩等），这种情况称为平衡。
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一、横侧平衡和方向平衡 二、俯仰平衡
模型飞机的安定性
一、俯仰安定性
二、横侧安定性和方向安定性
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三、动安定性
总结您要进行的工作
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翼
型
一、翼型的选择
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影响翼型空气动力性能的主要因素是：翼型中弧 线的弯曲度和形状，中弧线最高点离前缘的距离 （即弧位），以及翼型的厚度和厚度分布。
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二、翼形的画法
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模型飞机升力和阻力
怎样增加机翼的升力
翼型的形状 机翼的面积 空气的密度 气流的速度 机翼的迎角