汽车尾门锁控制计划
道路旅客运输安全技术 道路客运车辆安全技术管理
符合《客车结构安全要求》( GB 13094-2017)要求的应急门。
（6）紧急情况下，当营运客车静止或以小于或等于5km/h的速度运行时，乘客门都应
能从车内打开。当车门未锁住时，也能通过应急控制器从车外打开。
（7）操作乘客门应急控制器8s内应使乘客门自动打开或用手轻易打开到相应的乘客门
引导量规能通过的宽度。
3、机动车报废
己注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回 收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机 动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。 (1)达到规定使用年限的； (2)经修理和调整后，仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； (3)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用 车有关要求的； (4)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册 登记 手续的，按照出厂日期计算。 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废： (1)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型 非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照相关公式核算累计使用年限， 且不得超过15年； (2)不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废。
《道路交通安全法》及其实施条例规定：准予登记的机动车应当符合 机动车国家安全技术标准，申请机 动车登记时，应当接受对该机动车 的安全技术检验。对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行 政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况， 定期进行安全技术检验。
后备箱锁原理
后备箱锁原理后备箱锁是汽车的一个重要部件，它的作用是确保后备箱能够安全关闭并且在需要时能够被打开。
后备箱锁的原理主要包括锁芯、锁舌、锁体和开关等几个部分。
首先，我们来看一下后备箱锁的锁芯。
锁芯是后备箱锁的核心部件，它通常由金属制成，内部包含了许多细小的齿轮和弹簧。
当我们使用钥匙插入锁芯并旋转时，钥匙上的齿轮会与锁芯内部的齿轮相匹配，从而使得锁芯能够旋转。
这样一来，锁芯就能够控制锁舌的开合。
接着，我们来看一下锁舌。
锁舌是后备箱锁中的另一个重要部件，它通常由金属制成，形状呈L型。
当锁芯旋转时，锁芯内部的机械结构会使得锁舌向内或向外移动，从而控制后备箱的开合。
当锁舌处于锁定状态时，后备箱就无法被打开；而当锁舌处于解锁状态时，后备箱就可以被打开。
除了锁芯和锁舌之外，后备箱锁的另一个重要组成部分是锁体。
锁体通常由金属或塑料制成，它是锁芯和锁舌的支撑结构，起到固定和保护的作用。
锁体的质量和结构直接影响着后备箱锁的使用寿命和安全性能。
最后，我们来看一下后备箱锁的开关。
开关是控制后备箱锁状态的部件，通常包括车内的按钮开关和遥控器。
当我们按下按钮或使用遥控器时，开关会发送信号给后备箱锁，从而控制锁芯和锁舌的状态。
这样一来，我们就可以通过简单的操作来打开或关闭后备箱。
综上所述，后备箱锁的原理包括锁芯、锁舌、锁体和开关等几个部分。
它们共同协作，确保后备箱能够安全关闭并且在需要时能够被打开。
通过了解后备箱锁的原理，我们可以更好地理解和使用汽车的后备箱系统，同时也能够更加重视后备箱锁的日常维护和保养。
希望本文对您有所帮助，谢谢阅读！。
汽车尾气遥感设备运维方案设计
汽车尾气遥感设备的运维方案设计是为了确保设备正常运行、数据准确采集和系统有效运行的一系列管理措施。
以下是针对汽车尾气遥感设备的运维方案设计：
1. 设备保养与检修：
-制定定期保养计划，包括设备清洁、润滑、零部件更换等内容。
-定期检查设备运行状态，发现问题及时处理，确保设备正常工作。
2. 数据管理与分析：
-建立数据采集和存储系统，确保数据的完整性和安全性。
-进行数据分析和评估，及时发现异常情况并进行处理。
3. 系统维护与升级：
-及时更新设备软件和固件，保持设备系统最新状态。
-定期进行系统性能测试和校准，确保设备准确性和稳定性。
4. 故障处理与维修：
-建立故障处理流程，包括故障诊断、修复和记录。
-设立应急维修机制，确保在发生故障时能够快速响应和解决问题。
5. 培训与人员管理：
-对设备操作人员进行培训，提高他们的操作技能和意识。
-设立专门的团队负责设备运维工作，确保有专人负责设备日常管理和维护。
6. 环境监测与控制：
-对设备周围环境进行监测，确保设备稳定运行的环境条件。
-采取措施控制环境因素对设备的影响，保证设备运行的稳定性和可靠性。
7. 合规管理与报告：
-遵守相关法规和标准，确保设备运行符合法律法规要求。
-定期提交运维报告，包括设备运行状态、数据分析结果等，向相关部门做好汇报工作。
通过上述的运维方案设计，可以有效地管理和维护汽车尾气遥感设备，确保其长期稳定运行，并提供准确可靠的数据支持。
同时，不断优化和改进运维方案，可以提高设备的使用寿命和运行效率，为环境保护和交通管理提供更好的支持。
电动尾门失灵的解决方法
电动尾门失灵的解决方法
电动尾门失灵可能有多种原因，包括电源问题、控制盒问题、线路故障、撑杆故障、门锁问题以及操作不当等。
以下是一些可能的解决方法：
1.检查电源：首先检查汽车电瓶的电量是否充足，如果电量不足，则需要为电瓶充电或更
换电瓶。
2.检查控制盒：控制盒是电动尾门的“电脑”控制中心，如果出现问题，可能接收不到开关
的指令，导致电动尾门无法打开。
此时需要由专业人员对控制盒进行检查和维修。
3.检查线路：如果线路出现故障，如短接或接触不良，也可能导致电动尾门无法正常工作。
可以使用万用表测试线路是否畅通，检查相关电路、保险丝、触点等是否正常。
如果发现线路故障，需要由专业人员进行维修。
4.检查撑杆和门锁：如果撑杆或门锁出现故障，也可能导致电动尾门无法正常工作。
可以
手动操作尾门，检查撑杆和门锁是否工作正常。
如果发现故障，需要更换相应的部件。
5.初始化系统：如果电动尾门是由于连续多次操作而进入保护状态，可以尝试手动开启尾
门，然后再手动关上，初始化系统，看看能否正常开启。
6.调整防夹感应器位置：如果防夹感应器位置不当，也可能导致电动尾门无法正常工作。
此时需要由专业人员对防夹感应器位置进行调整。
请注意，以上解决方法仅供参考，如果电动尾门失灵，建议首先联系汽车制造商或经销商的客户服务部门，或者前往专业的汽车维修站进行检查和维修。
在尝试任何维修操作之前，请务必遵循相关的安全指南和建议。
rx3用户手册
免费更换发动机机油和机油滤清器服务
上汽集团授权售后服务中心将为您提供一次免费的发动机机油和机油滤清器的更换服务， 免费服务将包括材料和工时费用，免费服务的有效期同整车的包修期，免费更换服务只在 上汽集团授权售后服务中心进行。
1
保养检修记录
本手册中有两种保养检修记录表，分别记录“常规保养”和“非常规保养”的保养检修情 况。请务必保留保养检修记录表，它将为您和上汽集团授权售后服务中心提供分析失效原 因的依据。
保养部分 ........................................................................................................... 8
保养目的 ....................................................................................................................... 8 保养计划 ....................................................................................................................... 8
9
服务类型 A ● ● ● B ● ● ●
序号 4 5 6 7 8
保养项目 检查安全带的状态和功能 检查空调各项控制功能 更换空调滤清器滤芯 检查电动座椅的状态和功能 检查发动机盖锁、尾门锁、门锁、铰链、限位器等的状况， 必要时清理所有灰尘，重新加注油脂润滑 发动机舱 检查蓄电池的连接和状态 检查风窗洗涤液液位并视情况添加至标准液位 检查制动液、变速器油液液位并视情况添加至标准液位 执行冷却系统压力测试和膨胀箱盖压力测试，检查冷却系 统，如管路、散热器、冷却风扇等，必要时清洁相关表面 检查冷却液的液位和浓度，必要时添加冷却液至标准液位 检查进排气歧管的状态
单位内部认证铁路货运员中级考试(试卷编号171)
单位内部认证铁路货运员中级考试(试卷编号171)1.[单选题]()负责全国的铁路运输安全监督管理工作。
A)铁路监察部门B)国务院铁路主管部门C)国家铁路主管部门D)国务院安监部门答案:B解析:2.[单选题]长度不足 2.5m 的木材不能全部成捆时,需用长材或成捆材压顶。
根据木材长度围装时,将木材沿车辆端侧墙内侧竖立一周,超出端侧墙部分,不得大于端侧墙高度(立装木材长度)的二分之一。
围板厚度不得小于(),围板四周用 8 号镀锌铁线 2 股串联,并用 U 形钉钉固。
A)30mmB)50mmC)40mmD)60mm答案:C解析:3.[单选题]办理赔偿的期限,自受理赔偿要求的次日起至填发赔通之日止为( )。
(应知应会-铁路货物损失处理规则-第39条)A)2个工作日B)3个工作日C)4个工作日D)5个工作日答案:A解析:4.[单选题]集体主义作为公民道德建设的原则,是社会主义经济、政治和()建设的必然要求。
A)物质B)精神文明C)文化D)价值观答案:C解析:5.[单选题]下列不属于专用线装车前质量要求的是（ ）。
C)画线高度计算准确D)不错装，不漏装答案:D解析:6.[单选题]生产、储存和装卸易燃易爆危险物品的工厂、仓库和()、码头,必须设置在城市的边缘或者相对独立的安全地带。
A)车站B)专用车站C)供应站D)集运地答案:B解析:7.[单选题]如果需要在货物下加垫横垫木或条形草支垫(稻草绳把)时,应分别加垫在枕梁上及其内外各()m处。
A)0.1B)0.3C)0.5D)1答案:D解析:8.[单选题]冷藏车严禁用于装运能污染和()的非易腐货物。
A)无包装B)损坏车辆C)包装损坏D)普通答案:B解析:9.[单选题]货物承运后发送前托运人可向发站提出取消托运,经()同意,货物运输合同即告解除。
A)站长B)铁路C)收入部门D)承运人答案:D解析:10.[单选题]站台上堆码的货物距站台边缘不得少于（ ）。
C)2.0mD)2.5m答案:A解析:11.[单选题]以下D型铁路篷布编号正确的是( )。
铁路行车规章项目二 列车编组
项目二 列车编组
二、货物列车波动尾数及处理 （四）欠轴列车
单元二 编组列车一般要求
欠轴列车指实际编成的列车重量和长度均未达到列车运 行图规定的标准。 编组欠轴列车浪费机车牵引力，一般不准开行。必须开 行欠轴列车时，须有列车调度员命令准许，跨铁路局运行时 要经铁路总公司批准。 摘挂列车、小运转列车及固定车底列车，不受欠重或欠 长的限制，但超重或超长时，仍应按有关规定办理。
项目二 列车编组
二、货物列车波动尾数及处理 （三）超长列车
单元二 编组列车一般要求
列车长度超过运行图规定长度时的列车，即为超长列车。车站接发列 车时，虽系超长列车，但该列车不超过接车线有效长时，不按超长列车 办理；虽系非超长列车，但车站接车线有效长小于列车长度时，亦应按 超长列车办理。 开行超长列车时，必须在班计划及阶段计划内确定。跨局时，应事先 取得有关局列车调度员同意。列车调度员应在开车前3h做出会让计划， 在始发站发车前以调度命令将车次、计长下达有关站段，最晚在会让前 1h通知有关车站。 单线区段除到发线能安排会让外，不得对向开行超长列车。 旅客列车不得超长。必须超长时，由铁路局局长批准。 超长列车在技术站必须编在两条线路上时，列车的技术检查应平行作 业，连挂一起后进行列车自动制动机简略试验。 超长列车到达后妨碍邻线，需要转线时，可由本务机车担当作业。对 转线甩下部分，有列检作业的车站，必须经列检进行技术检查后，方可 进行分解作业。
项目二 列车编组
1
熟记列车编组相关规定
2 掌握列车中编入机车车辆的限制 掌握编组列车违编情况判定 熟悉掌握列尾装置在中间站、技术站作业流程 熟悉掌握列车中机车与车辆、车辆与车辆连挂和 摘解在不同情况下的任务分工
项目任务4 53目二 列车编组参考资料
汽车保养手册说明书
保修及保养手册重要信息 (1)保修部分 (3)整车包修 (3)易损件质量保证 (6)保养部分 (8)保养目的 (8)保养计划 (9)车辆常规保养检修记录 (17)车辆非常规保养检修记录 (31)安全带预张紧器、安全气囊更换记录 (35)用户变更记录 (37)附件：上汽集团授权售后服务中心名单 (39)重要信息对您的建议我们建议您前往上汽集团授权售后服务中心保养和维修您的车辆。
因为只有上汽集团授权售后服务中心最了解您的汽车，并且在这里您可以得到上汽集团纯正的零部件和专业的技术。
我们的质量担保(车辆包修)也只有在上汽集团授权售后服务中心才能实现。
车辆的使用和注意事项我们的汽车使用了很多最先进的技术，因此请您在使用车辆前务必认真阅读《用户手册》，并遵从本手册和《用户手册》的要求进行保养和包修。
如果您对于如何使用、保养和包修本车存有疑问，请询问上汽集团授权售后服务中心。
请使用符合上汽集团技术规范和质量标准要求并适用本车的附件、零部件和车用油液，并按正确的操作程序保养和维修您的车辆，详情可咨询当地授权售后服务中心。
并请您尊重知识产权，使用正版的附件、零部件等，如果使用了侵犯知识产权的附件、零部件等，您将有可能承担相应的法律风险和法律后果。
免费更换发动机机油和机油滤清器服务上汽集团授权售后服务中心将为您提供一次免费的发动机机油和机油滤清器的更换服务，免费服务将包括材料和工时费用，免费服务的有效期同整车的包修期，免费更换服务只在上汽集团授权售后服务中心进行。
保养检修记录本手册中有两种保养检修记录表，分别记录“常规保养”和“非常规保养”的保养检修情况。
请务必保留保养检修记录表，它将为您和上汽集团授权售后服务中心提供分析失效原因的依据。
保修部分整车包修上汽集团将根据以下条款、条件和限制对整车提供包修服务。
除中国法律的强制性规定外，本手册规定了上汽集团对用户承担的包修责任。
■包修期上汽集团为新车提供了3年或10万公里（两者以先到达者为准）的包修期。
单位车辆管理办法（三篇）
单位车辆管理办法第一章总则第一条为规范单位车辆的管理，保障车辆安全、提高使用效率，促进单位车辆管理工作的规范化和科学化，制定本办法。
第二条单位车辆指用于本单位工作或公务的机动车辆，包括各类车型的汽车、摩托车等。
第三条单位车辆管理的目标是确保车辆的安全和正常使用效率。
单位车辆管理要坚持节约能源、保护环境的原则，做到统筹规划、合理使用、科学管理。
第四条单位车辆管理的责任落实到各级负责人，下属人员负责具体执行。
各部门要建立健全单位车辆管理机构，明确各级负责人的职责，并将单位车辆管理工作纳入绩效考核体系。
第五条单位车辆管理的基本原则是:合理配置，满足工作需要；科学管理，确保安全；合规运行，促进环保。
第二章车辆配置与购置第六条单位要根据工作需要合理配置车辆，遵循节约能源、环境保护的原则，选择符合安全和环保要求的车辆型号，减少车辆购置和使用成本。
第七条单位车辆采购应按照国家相关法律法规的要求进行。
车辆采购需要经过招标、评标等程序，选择合格的车辆供应商，并签订合同。
第八条购买的新车应进行验收，确保质量合格并与合同规定一致。
第九条车辆在领用之前，应进行登记，规范化管理，包括办理车辆登记手续、领取牌照等。
第十条单位要建立车辆档案，对每辆车进行登记备案，并定期进行更新、整理和归档。
第十一条单位应制定车辆使用管理规定，明确车辆的使用范围、使用标准和限制条件，并建立健全相应的考核制度。
第三章车辆使用与保养第十二条车辆使用人必须具备相应的驾驶证，并严格按照交通法规和安全行驶规定进行驾驶，杜绝超载、超速、酒驾等违章行为。
第十三条单位要建立车辆使用申请制度，明确车辆使用的流程和条件，并加强对车辆使用人的教育和培训，提高其安全意识和驾驶技能。
第十四条车辆使用人应按照合理的行车路线和节约用车的原则，合理规划行车行程，避免不必要的浪费和费用。
第十五条车辆保养是保障车辆正常运营的重要环节。
单位应建立车辆保养制度，明确保养内容、保养周期和保养责任人，并建立保养记录和检查机制。
N351 控制计划(后侧围内饰板)
供方代号:100902 特性 编号 1 2 3 4 5 6 C立柱与侧围 内饰板间隙 C立柱与侧围 内饰板段差 与侧围内饰 板间隙 与侧围内饰 板段差 尾门门槛与 侧围内饰板 间隙 尾门门槛与 侧围内饰板 段差 主定位孔尺 寸 副定位孔尺 寸 色差 产品重量 产品
供方批准/日期: 其它批准/日期 (如需要) : 特殊特 性分类
主要联系人/电话: 曹敦刚 0791-7080188-8099
日期(编制): 车型/项目: N351 日期(修订): 顾客名称: 江铃采购中心 顾客工程批准/日期(如 PFMEA编号: 核心小组: 蒋韬、陈盛高、阙祖微、曹敦刚、刘强、唐俊平、熊 汉英、王芳、游淑怀、张济明、邬荣福、徐芳、龚锐、汪茂林、 需要) :
样件 零件号/最新更改水平: CP2-B31120-AHA5/A6-1 零件名称/描述: 右后侧围内饰板 供方/工厂: 江铃华翔汽车零部件有限公司 过程编号 过程名称/操作描 述 生产设备 压缩气枪 注塑机HT1600 、 左后侧围总成模具 试生产 生产 工厂内部件号(如果有):
制
计
划
文件编号.
控制计划编号.
控
样件 零件号/最新更改水平: CP2-B31120-AHA5/A6-1 零件名称/描述: 右后侧围内饰板 供方/工厂: 江铃华翔汽车零部件有限公司 过程编号 10 过程名称/操作描 述 原材料入库 生产设备 铲车/栈板 电子天秤、 分析天秤 (TG328B) 原材料(名称： PP+PE；牌号： 80T4)检验（颜 色：①骑士黑，供 应商颜色代码： BK0509，相对应的 产品颜色号为 A5/A6） 1.试 块模 具 2.HT F250 注塑 机 拉力试验机 (LJ-10000N) 拉力试验机 (LJ-10000N) 冲击试验机 拉力试验机 (LJ-10000N) 冲击试验机 熔螎指数仪 燃烧仪 回料检验 手推车 试生产 生产 工厂内部件号(如果有):
后备箱开关的原理
后备箱开关的原理
在汽车中，后备箱开关是用于控制后备箱盖打开和关闭的装置。
它采用电子或机械原理，具体原理如下：
电子式开关：电子式后备箱开关通常由一个开关按钮和一个电子控制模块组成。
当按下开关按钮时，电流被发送至控制模块，模块会通过电信号发送给后备箱锁定系统，以释放后备箱锁定。
这样，后备箱盖便可以打开。
机械式开关：机械式后备箱开关通常采用一个按钮或拉杆开关。
当按钮或拉杆被操作时，它们与后备箱锁定系统的机械连接部件相连。
通过操作按钮或拉杆，连接部件会解除锁定状态，从而打开后备箱盖。
无论是电子式还是机械式开关，它们都是通过控制锁定系统来实现后备箱的打开和关闭。
在车辆设计中，后备箱开关通常位于驾驶员区域的方便位置，以便于驾驶员随时控制后备箱的开启。
2024机动车尾气综合治理工作计划（2篇）
2024机动车尾气综合治理工作计划一、背景分析机动车尾气排放是城市空气污染的主要源头之一，也是大气污染的重要因素。
近年来，随着机动车保有量的快速增长，尾气排放问题逐渐凸显。
为了改善城市空气质量，减少尾气排放对环境和人体健康的影响，制定并实施机动车尾气综合治理工作计划显得尤为迫切。
二、目标和原则1.目标：减少机动车尾气排放量，提升城市空气质量；2.原则：科学规划，分步实施；全面治理，综合施策。
三、主要任务1.加强机动车尾气监管：（1）完善尾气监测网络，建立并完善机动车尾气排放监测体系；（2）加大对违规排放行为的执法力度，严厉打击尾气排放超标行为，对违规车辆进行罚款、停驶等处理措施；（3）加强对检测机构的监管，确保排放检测的科学性和准确性。
2.推动燃油质量升级：（1）促进汽油和柴油质量的提升，限制低质量燃油的生产和使用；（2）加强对燃油生产企业的监管和检验，确保燃油质量符合国家标准。
3.加强车辆尾气净化技术研发：（1）鼓励汽车制造企业加大尾气净化技术研发投入，提高排放控制技术的水平；（2）推动尾气净化装置的普及和使用，提高车辆尾气的净化效率。
4.加强机动车尾气管理和燃料消费监测：（1）建立机动车尾气和燃料消费信息管理系统，实现车辆排放和燃料消费数据的实时监测和统计；（2）对高排放车辆进行淘汰和更新，推广新能源汽车，减少尾气排放。
5.加强宣传教育：（1）开展机动车尾气排放治理的宣传教育活动，提高公众对机动车尾气污染的认识，引导公众改变不良驾驶行为；（2）组织开展机动车尾气减排的科普讲座和培训活动，提高相关从业人员的技术水平。
四、工作方案和措施1.加强监管力度:（1）加强尾气排放检测设备的更新和维护，提高检测的准确性和可靠性；（2）加强对排放检测机构的考核和监管，建立黑名单制度，对不合格机构进行限制和处罚；（3）建立尾气排放测量管理体系，对尾气排放超标的车辆进行限制和处罚。
2.推动燃油质量升级:（1）加强对燃油生产质量的监管，定期抽检和对不合格燃油进行整改；（2）加强与石油供应企业的合作，推动燃油产品的质量升级；（3）建立和完善燃油质量监测体系，确保燃油质量符合国家标准。
IATF 16949汽车质量管理体系标准条款-2016第一版
条款号
条款说明
5.1.1.2 过程有效性和效率
5.1.1.3
5.1.2 5.2 5.2.1 5.2.2 5.3
过程拥有者
以顾客为关注焦点 方针 建立质量方针 沟通质量方针 组织的作用、职责和权限
5.3.1
组织的作用、职责和权限----补充
5.3.2
产品要求和纠正措施的职责和权限
6 6.1 6.1.1
IATF 16949汽车质量管理体系标准条款-2016第一版
具体解读
最高管理者应评审产品实现过程和支持过程，以评价并改进过程有效性和效率。过程评审活 动的结果应作为管理评审的输入（见第9.3.2.1 条）。 最高管理者应确定过程拥有者，由其负责组织的各过程和相关输出的管理。过程拥有者应了 解他们的角色，并且具备胜任其角色的能力（见ISO 9001 第7.2 条）. 见ISO 9001:2015 的要求。 / 见ISO 9001:2015 的要求。 见ISO 9001:2015 的要求。 见ISO 9001:2015 的要求。 最高管理者应向人员指派职责和权限，以确保顾客要求得到满足。这些指派应形成文件。这 包括但不限于：特殊特性的选择，质量目标和相关培训的设置，纠正和预防措施，产品设计 和开发，产能分析，物流信息，顾客计分卡以及顾客门户。 最高管理者应确保： a） 负责产品要求符合性的人员有权停止发运或生产以纠正质量问题； 注：由于一些行业中的过程设计，并非总是能立即停止生产。在这种情况下，必须 对受影响批次进行控制，以防将其发运给顾客。 b） 拥有纠正措施权限和职责的人员能够及时获知与要求不符的产品或过程，以确保避 免将不合格品发运给顾客，并确保所有潜在不合格品得到识别与控制； c） 所有班次的生产作业都安排有负责确保产品要求符合性的负责人员或代理职责人 员。 / / 见ISO 9001:2015 的要求。 组织应在风险分析中至少包含从产品召回、产品审核、使用现场的退货和修理、投诉、报废 及返工的经验教训。 组织应保留形成文件的信息，作为风险分析结果的证据。 组织应确定并实施措施，以消除潜在不合格的原因，防止不合格发生。预防措施应与潜在问 题的严重程度相适应。 组织应建立一个用于减轻风险负面影响的过程，过程包括以下方面： a） 确定潜在不合格及其原因； b） 评价防止不合格发生的措施的需求； c） 确定并实施所需的措施； d） 所采取措施的成文信息； e） 评审所采取的预防措施的有效性； f） 利用取得的经验教训预防类似过程中的再次发生（见ISO 9001 第7.1.6 条）。 组织应： a） 对保持生产输出并确保顾客要求得以满足而言必不可少的所有制造过程和基础设 施设备，识别并评价相关的内部和外部风险。 b） 根据风险和对顾客的影响制定应急计划； c） 准备应急计划，以在下列任一情况下保证供应的持续性：关键设备故障（另见第 8.5.6.1.1 条）；外部提供的产品、过程和服务中断；常见自然灾害；火灾；公共事业 中断；劳动力短缺；或者基础设施破坏； d） 作为应急计划的补充，包含一个通知顾客和其他相关方的过程，告知影响顾客作业 的任何情况的程度和持续时间； e） 定期测试应急计划的有效性（如：模拟，视情况而定）； f） 利用包括最高管理者在内的跨部门小组对应急计划进行评审（至少每年一次），并 在需要时进行更新； g） 对应急计划形成文件，并保留描述修订以及更改授权人员的形成文件的信息。 应急计划应包含相关规定，用以在发生生产停止的紧急情况后重新开始生产之后，以及在常 规停机过程未得到遵循的情况下，确认制造的产品持续符合顾客规范。 / 见ISO 9001:2015 的要求。 最高管理者应确保为整个组织内的相关职能、过程和级别，明确、建立并保持符合顾客要求 的质量目标。 组织在建立其年度（至少每年一次）质量目标和相关性能指标（内部和外部）时，应考虑组 织对相关方及其有关要求的评审结果。 见ISO 9001:2015 的要求。 / / 见ISO 9001:2015 的要求。 见ISO 9001:2015 的要求。 见ISO 9001:2015 的要求。
IATF 16949：2016 汽车行业QMS标准要求
本标准为下列组织规定了质量管理体系要求：a)需要证实其有能力稳定地提供满足顾客要求及适用的法律法规要求的产品；b)通过体系的有效应用，包括体系改进的过程，以及保证符合顾客要求和适用的法律法规要求，旨在增强顾客满意。
注1：在本标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品和服务。
注2：法律法规要求可称作法定要求。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
ISO9000:2015 质量管理体系基础和术语见ISO9001：2015的要求。
即为：ISO9000：2015 质量管理体系基础和术语3.1汽车行业的术语和定义配件：见1.1范围，第5页。
APQP: 新项目管理常用结构方案。
售后市场零件：替换零件，不一定按照原始规范，如4S店、维修店零件。
授权：成文许可某人责权。
组织应确定与其目标和战略方向相关并影响其实现质量管理体系预期结果的各种外部和内部因素。
组织应对这些内部和外部因素的相关信息进行监视和评审。
注1：这些因素可以包括需要考虑的正面和负面要素或条件。
注2：考虑国际、国内、地区和当地的各种法律法规、技术、竞争、市场、文化、社会和经济因素，有助于理解外部环境。
注3：考虑组织的价值观、文化、知识和绩效等相关因素，有助于理解内部环境。
由于相关方对组织持续提供符合顾客要求和适用法律法规要求的产品和服务的能力产生影响或潜在影响，因此，组织应确定：a) 与质量管理体系有关的相关方；b) 这些相关方的要求。
组织应对这些相关方及其要求的相关信息进行监视和评审。
组织应界定质量管理体系的边界和适用性，以确定其范围。
在确定范围时，组织应考虑：a) 各种内部和外部因素，见4.1；b) 相关方的要求，见4.2；c) 组织的产品和服务。
对于本标准中适用于组织确定的质量管理体系范围的全部要求，组织应予以实施。
汽车操作手册说明书
目录表1前言 (3)2起动汽车前的注意事项 (11)3汽车装备操作使用说明 (73)4仪表板使用说明 (145)5起动和操作 (183)6应急措施 (249)7车辆保养 (279)8维修/保养计划 (319)9如果您需要帮助 (335)10索引 (337)1 2前言恭喜您选择了全新的克莱斯勒汽车。
本车造型出众，做工精细，品质卓越，无疑是代表本公司核心传统的经典之作。
在开始驾车前，请阅读本用户手册以及所有补充资料。
务必熟悉所有的车辆控制装置，特别是制动、转向和变速箱换档。
了解在各种路况下如何驾驶您的爱车。
您的驾驶技术会随着经验的累积而精进，正如您驾驶任何车辆一样，一开始时请尽量放松。
驾驶车辆时应遵守当地法规。
注意:当您阅读完用户手册后，将其存放在车内方便查阅，并在出售车辆时随车附上手册。
操作不当可能导致本车失控或者发生碰撞。
超速或酒后驾车，可能会导致车辆失控、与其他车辆或物体发生碰撞、冲出道路或翻车，任何一种情况均可能导致严重伤害或死亡。
如果驾驶员和乘客未使用座椅安全带，则会面临更大的伤亡风险。
为保持车辆以最佳状态运行，请务必依本手册推荐的时间间隔将您的车辆送到具有合格技术人员、专用工具和设备的授权经销商进行车辆保养。
制造商与其授权经销商诚挚希望您对本车感到百分之百的满意。
如果未能圆满地解决维修或保修问题，请与您的授权经销商管理部门商讨这些问题。
您的授权经销商将非常乐意帮助您解决有关爱车的任何问题。
翻车警告多功能车的翻车几率明显高于其他车型。
与众多的乘用车相比，本车的离地间隙更大，重心更高。
它能在各种越野路况中表现出更好的性能。
若未依安全方式驾驶，任何车辆都可能会失控。
由于本车重心较高，万一车辆失控，比其他车型更容易造成翻车意外。
切勿急转弯、猛烈操作或者尝试其他可能导致车辆失控的危险驾驶动作。
未依安全方式操作本车，将导致碰撞、翻车和严重或致命伤害。
请谨慎驾驶。
4未使用驾驶员和乘客座椅安全带是导致严重或致命伤害的主要原因。
一种汽车尾门与后保险杠间隙面差优化方案的工装设计研究
一种汽车尾门与后保险杠间隙面差优化方案的工装设计研究孙志亮【摘要】伴随中国汽车工业的发展,尺寸工程扮演着重要的作用,它作为一种提升白车身质量的专业手段,越来越多地应用于汽车设计中.本文首先介绍了尺寸工程的相关理论,通过结合某车型的尾门与后保险杠的间隙面差的缺陷问题分析提出一种新型的工装设计方案,从而有效控制这一区域的质量指标,以达到提升整车外观质量要求.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2015(000)005【总页数】4页(P44-46,51)【关键词】尺寸工程;工装;定位原则【作者】孙志亮【作者单位】麦格纳斯太尔汽车技术有限公司,湖北武汉430056【正文语种】中文【中图分类】U463.8CLC NO.:U463.8 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)05-44-04随着中国经济的飞速发展，汽车作为一种消费品越来越多的走进千家万户，纵观中国汽车工业的发展现状，中国汽车从最初的靠进口到合资品牌造车再到自主品牌，直至21世纪进口车，合资车，自主车共存的局面，以及新兴的新能源汽车的产生，历程是曲折的，以市场换技术的理念并没有获得中国汽车工业达到国外的水平，究其原因是缺乏科学的汽车制造流程，管理理念，尤其是汽车制造技术发展落后，在白车身制造精度，装配精度以及控制方面的技术很难突破，通过合资，尺寸工程的概念逐渐被各大主机厂重视并引入到新车型的设计到制造整个阶段，通过尺寸工程的方法实现白车身精度的提升，确保整车装配品质，以及满足各种与精度相关的性能提升，为打造高品质的整车奠定了基础。
1.1 尺寸工程概念尺寸工程是一个涵盖产品设计、工装设计、零件制造及装配全过程中对目标定义、零件设计阶段的零件定位方式和公差定义、制造装配阶段的装配公差分析，并且根据零件定位、公差表进一步延伸能影响到零件的模具设计、夹具设计、检具设计和测量设计等一系列的过程控制方法[1]。
防尾随联动互锁安全系统门通用技术条件GA576—2005
防尾随联动互锁安全门通用技术条件GA576—2005目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 分类 (1)5 技术要求 (3)6 试验方法 (5)7 检验规则 (8)8 标志、包装、运输和贮存 (10)前言请注意本标准的基本内容有可能涉及专利。
本标准的发布机构不应承担识别这些专利的责任。
本标准的5.1、5.2.18、5.4.5、5.4.6 及与之相应的试验方法为强制性条款；其余为推荐性条款。
本标准由全国安全防范报警系统标准化技术委员会实体防护设备分技术委员会（TC100/SC1）提出并归口。
本标准由山东省公安厅技防办公室、中国工商银行山东省分行专用工具实验厂（济南天甲门业有限公司）、全国安全防范报警系统标准化技术委员会实体防护设备分技术委员会、济南市公安局技防办公室、中国工商银行安徽省分行工具厂、河北爵程安防设备有限公司起草。
王小朋、刘晓新、李平。
防尾随联动互锁安全门通用技术条件1 范围本标准规定了防尾随联动互锁安全门的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于金融储蓄营业场所使用的防尾随联动互锁安全门。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 191-2000 包装储运图示标志（eqv ISO 780:1997）GB/T 2649-1989 焊接接头机械性能试验取样方法GB/T 2651-1989 焊接接头拉伸试验方法GB/T 2828.1-2003 计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划（ISO 2859-1:1999，IDT）GB 4208-1993 外壳防护等级（IP代码） (eqv IEC 529:1989)GB/T 15211-1994 报警系统环境试验GB 16796-1997 安全防范报警设备安全要求和试验方法GB 17565-1998 防盗安全门通用技术条件GB/T 17626.2-1998 电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验（idt IEC 61000-4-2：1995）GB/T 17626.3-1998 电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验（idt IEC 61000-4-3：1995）GB/T 17626.4-1998 电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验（idt IEC 61000-4-4：1995）GB/T 17626.11-1999 电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验（idt IEC 61000-4-11：1994）3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
银行防尾随门控制系统的开题报告
银行防尾随门控制系统的开题报告一、选题背景和意义随着人口和经济的不断发展，现代银行作为金融行业的重要组成部分，为社会经济稳定和发展做出了重要贡献。
但是，随着银行业务越来越复杂，其面临的风险和安全问题也越来越严重。
其中，尾随门控制问题是银行安全面临的主要问题之一。
尾随门控制即针对银行出入口处的尾随入侵，采用门禁系统提高控制力度，从而保障银行工作秩序和安全。
因此，本研究旨在设计和开发一种银行防尾随门控制系统，通过科学的技术手段，提高银行门口的安全性，有效防范尾随入侵等安全威胁，从而保障银行客户和员工的人身财产安全和工作秩序。
二、研究内容和方法本文将从银行防尾随门控制系统的需求分析、系统设计和实现三个层面展开，具体包括以下内容：1. 需求分析：对现有尾随门控制方案进行分析，明确系统的主要需求与功能；2. 系统设计：根据功能需求，设计出一种可行的防尾随门控制系统，包括硬件系统和软件系统两个部分；3. 系统实现：根据设计方案，实现硬件系统和软件系统，并进行调试和测试。
在研究方法上，采用文献研究、实验研究、系统开发等方法，其中文献研究主要是指对已有相关研究成果的查阅和收集，实验研究和系统开发是重点，通过实验验证和实现系统功能，检验系统的可行性和可靠性。
三、研究计划和进度安排1. 需求分析（1周）：对现有尾随门控制方案进行分析，明确系统的主要需求与功能；2. 系统设计（3周）：根据功能需求，设计出一种可行的防尾随门控制系统，包括硬件系统和软件系统两个部分；3. 系统实现（4周）：根据设计方案，实现硬件系统和软件系统，并进行调试和测试；4. 论文撰写（2周）：撰写研究论文，包括选题背景、研究内容和方法、研究成果和应用前景等部分。
四、预期成果和应用前景通过本研究，可以设计和开发一种有效的银行防尾随门控制系统，提高银行门口的安全性和控制力度，从而保障银行工作秩序和安全，防止因尾随入侵等安全威胁而导致的安全事件的发生，为银行保驾护航。
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方法
评价/测量技术
样本
容量
频率
控制方法
脱拔力计
5PCS 每批/2H
首件检查/巡回检查
目视 目视 目视 脱拔力计+治具
1次
每班
巡回检查
5PCS
每批/2H/全 检
5PCS
每批/2H/全 检
首件检查/巡回检查/ 作业员自检
首件检查/巡回检查/ 作业员自检
5PCS 每批/2H
首件检查/巡回检查
样品
试生产
控制计划编号:
零件号/最新更改水平：
零件名称/描述：
正式生产
主要联系人/电话: 核心小组： 供方/工厂批准/日期：
XX有限公司
控制计划
日期（编号）:2019-5-10 顾客工程批准/日期（如需要）： 顾客质量批准/日期（如需要）：
表单编号： 日期（新编）：2019-5-10
组织/工厂： 佛山凯洋粉末
机1.器电编/动工 具号起装: 子/夹 2.锁螺丝工装
编号:
编号
4
1
装橡胶圈,装
13
前后保持架， 加油，装马达
1.毛刷 2.指套
2
固定圈
3
1
14
装下壳组合， 锁马达固定螺
丝
1.锁螺丝工装 2.电动起子
2
3
1 下壳导轨&整
体齿条&蜗杆 1.定量加油阀
15 加油，下壳导 轨组入整体齿
2.毛刷 3.指套
2
塞尺(编号) 手感
压力表 目视(与图片比较)
目视
5PCS 每批/2H
首件检查/巡回检查
5PCS
每批/2H/全 检
首件检查/巡回检查/ 作业员自检
1次
2H
巡回检查
5PCS
每批/2H/全 检
首件检查/巡回检查/ 作业员自检
5PCS 每批/2H
首件检查/巡回检查
反应计划
停机隔离上报 重新调整
标识/隔离/返工 隔离上报
编号:
3
性能
扭力
5-6kgf.cm 拉动拉绳门锁顺畅滑动
扭力计
5PCS
2H
手感目视(与样件比较) 5PCS 每批/2H
巡回检查 首件检查/巡回检查
调整工艺 隔离上报
第 5 页，共 11 页
样品
试生产
控制计划编号:
零件号/最新更改水平：
零件名称/描述：
正式生产
主要联系人/电话: 核心小组： 供方/工厂批准/日期：
1次
每班
巡回检查
5PCS
每批/2H/全 检
5PCS
每批/2H/全 检
首件检查/巡回检查/ 作业员自检
首件检查/巡回检查/ 作业员自检
反应计划
标识隔离退货 标识隔离退货 标识隔离退货 标识隔离退货 停机隔离上报 停机隔离上报 停机隔离上报
重新调整 标识/隔离 停机隔离上报 重新调整 标识/隔离/返工 标识/隔离
轨压PIN
0
3
2.压pin工装
编号: 3.周转箱
4
导轨与钣金底板 贴合间隙
功能
压力
5
外观
1
其它批准/日期（如需要）：
产品/过程 规范/公差
≥10kgf 380-450℃ 导线焊接正确，无假焊、虚焊、连焊 1.焊点饱满，不可拉尖 2.导线皮破损不可 ≥100kgf
≦0.05 组入齿条滑动顺畅
150-700kgf 钣金件外观无括花,无脱漆
机器/工装/夹 具
编号
特性 产品
过程
特殊 特性 分类
1
零件尺寸
供方零件检验 硬度计
2
01
、
编号:
入库
KY-D-001
3
物件料号 材质
标识确认 材料确认
4
外观
1
2 1.油压机 02 马达压蜗杆 2.压蜗杆工装 3 3.周转箱
4
压配后尺寸
压配后马达轴芯 摆动量
压配后脱拔力
压力
1.电烙铁
03 焊接微型开关 2.焊接工装 3.锡丝
4
外观
1
1.气压机
编号:KY-
2
GB2016101001
08
整体齿条铆定
8
位柱
2.压定位柱工
3
装
编号: K.101.854
4
5
1
1.气压机
09
输出双联齿压 垫圈
编号: 2.压垫圈工装
编号:
2
K.101.856
3
压配后脱拔力 拉绳固定柱小端 高出齿面距离 拉绳固定柱与齿 条贴合面间隙
压入力
外观 压配后压垫圈高
塞尺
5PCS 每批/2H
首件检查/巡回检查
压力表 目视(与图片比较)
数显高度计
1次
2H
巡回检查
5PCS
每批/2H/全 检
首件检查/巡回检查/ 作业员自检
5PCS 每批/2H
首件检查/巡回检查
压力表 目视(与图片比较) 目视(与图片比较)
1次
每班
巡回检查
5PCS
每批/2H/全 检
5PCS
每批/2H/全 检
零件/ 过程 编号
过程名称/ 操作描述
机器/工装/夹 具
编号
特性 产品
过程
特殊 特性 分类
1.气压机
1
Φ4 PIN上端面到 下壳面高度
编号:KY下壳铆PIN,下 GB2016122817
2
Φ5 PIN上端面到 下壳面高度
07 壳与钣金底板
6
组装
2.压PIN工装 编号:
3
两PIN中心距离
K.101.840
3 4
拉耳
加油量
5
涂油量均匀
6
外观
1
拉绳装配方向正 确
1.压拉绳工装
编号:
11
门锁压拉绳、 装接头
2.手压床 编号:KY-
2
侧滑槽滑动检查
GB2016101004
1
3
外观
拉耳无错装
1.涂FR43润滑油 2.主体加油量0.6~0.9g， 拉耳、侧滑槽加油量0.4~0.6g
滑动槽内涂油均匀
目视(与图片比较)
供方 代号
其它批准/日期（如需要）：
零件/ 过程 编号
过程名称/ 操作描述
机器/工装/夹 具
编号
特性 产品
过程
特殊 特性 分类
1.电烙铁
04
马达焊接电源 2.焊接工装
线
3.锡丝
1
焊接后端子拉脱 力
2
焊接温度
3
4
外观
1 铆入后PIN脱拔力
1.油压机
编号:
2
KY-
05
钣金底板、导 GB2016101004
隔离上报 重新调整 通知组长 标识/隔离 标识/隔离/返工 隔离上报 标识/隔离
1
螺丝数量
5PCS-M3螺丝装配正确、不的少装或漏装，螺丝不可 有打滑现象
电动螺丝刀/目视
5PCS
每批/2H/全 检
首件检查/巡回检查/ 作业员自检
标识/隔离/返工
1.电动起子
2
12
装封闭底板， 编号: 门锁锁螺丝 2.锁螺丝工装
1.定量阀 2.电子称
参考限度样品
无破裂、无生锈、无括花
目视(与图片比较)
主体“1”端压从动端拉绳（本色），主体"2"端压 拉绳主动段（黑色）
1.拉绳钢丝接头装配到测滑槽对应孔中 2.拉动拉绳滑动顺畅
3.拉绳压配到主体槽位中
拉耳垂直主体的圆柱朝下时，主体右侧装拉绳主动 段，左侧装从动段
目视(与图片比较) 手感
机器/工装/夹 具
编号
特性 产品
过程
特殊 特性 分类
产品/过程 规范/公差
其它批准/日期（如需要）：
方法 评价/测量技术
样本
容量
频率
控制方法
反应计划
2
性能
SC
侧滑槽、拉耳滑动顺畅
手感
5PCS 每批/2H
首件检查/巡回检查
隔离上报
10
装缓冲胶、门 锁主体/侧滑 槽/拉耳涂油
组配
1.加油机工装 编号:
2.定量阀 编号: 3.毛刷
偏摆转动测试机
5PCS 每批/2H
首件检查/巡回检查
脱拔力计
5PCS 每批/2H
首件检查/巡回检查
负荷仪 目视
脱拔力计+治具
1次 每批/2H
首件检查/巡回检查
5PCS
每批/2H/全 检
首件检查/巡回检查/ 作业员自检
5PCS 每批/2H
首件检查/巡回检查
焊接设备显示屏 目视(与样件比较) 目视(与图片比较)
出齿面距离
外观
压力 压力
1
装配方向
装缓冲胶、门 1.加油机工装
XX有限公司
控制计划
产品/过程 规范/公差 33.8-34.3 30.8-31.2 34.9+/-0.15 压PIN孔塑胶柱外壁无破裂、发白 ≥100kgf 4.35-4.65
0.10MAX 150-700kgf 无压伤，不可有铁屑压出 8.30-8.50
目视(与图片比较)
5PCS 每批/2H
首件检查/巡回检查
1次
每班
巡回检查
5PCS 每批/2H
首件检查/巡回检查
5PCS
每批/2H/全 检
首件检查/巡回检查/ 作业员自检
5PCS 每批/2H
首件检查/巡回检查