新能源汽车高压安全防护措施
《新能源汽车高压安全与防护》教案
《新能源汽车高压安全与防护》教案《新能源汽车高压安全与防护》教案1. 引言随着人们对环保意识的增强，新能源汽车逐渐成为汽车市场的一个热门话题。
然而，与传统燃油汽车相比，新能源汽车所搭载的高压电池系统给汽车安全提出了新的挑战。
本文将从高压安全与防护的角度出发，撰写教案，帮助读者了解新能源汽车高压系统的安全问题以及如何进行有效的防护。
2. 新能源汽车高压系统概述2.1 高压电池系统组成新能源汽车的高压电池系统由电池单体、电池管理系统、高压连接器等组成。
其中，电池单体是整个系统的核心部件，承担着能量存储和释放的功能。
2.2 高压系统工作原理高压电池通过控制电池单体之间的放电和充电过程，提供动力支持给汽车电动机，驱动汽车行驶。
3. 高压安全隐患分析3.1 短路事故可能性高压电池系统中，一旦发生短路，将会引发爆炸等严重后果。
3.2 碰撞事故风险在发生碰撞事故时，高压电池系统有可能遭受严重损坏，导致高压电池短路和漏电。
4. 高压安全与防护措施4.1 高压电池系统防护措施在设计和制造新能源汽车时，应当加强高压电池的外壳设计，提高其抗压和防护能力，减少碰撞事故的损害。
4.2 安全教育与培训对新能源汽车驾驶员和维修人员进行专业的安全培训，加强其对高压系统的认知和防护意识。
5. 个人观点与总结新能源汽车高压安全与防护是一个值得深入研究的领域，只有充分认识并有效防护高压系统的安全隐患，才能够更好地推动新能源汽车的发展。
在未来的发展中，我们需要不断完善相关安全标准和法规，增加对新能源汽车高压系统安全性的监管力度。
总结：本文针对新能源汽车高压安全与防护的问题进行了全面的分析和探讨，希望能够为相关行业人士提供一定的参考和建议，推动新能源汽车行业的发展。
也希望该教案能够加强社会对新能源汽车高压系统安全问题的关注，为行业的可持续发展提供保障。
6. 高压系统故障诊断与处理6.1 定期检查与维护针对新能源汽车高压系统，定期进行系统的检查与维护是非常重要的。
新能源汽车维护与故障诊断——项目一 新能源汽车高压安全防护及重要注意事项
目录
CONTENTS
项目一 新能源汽车高压安全防护 及重要注意事项
任务一 新能源汽车高压安全防护
任务二 新能源汽车重要注意事项
任务三 高压用电防护技能实训
任务一 新能源汽车高压安全防护
New
Energy
Vehicles
新能源汽车维护与故障诊断
学习目标 1. 能够说出高压电的危害。 2. 能够说出电动汽车的触电原理及防护措施。 3. 能够说出电动汽车高压安全防护设备的类型和作用。 4. 能够说出电动汽车高压维修的注意事项。 5. 能够说出事故紧急救援的处理方法。。
体的电流过大还会导致心室纤维性颤动，从而影响心脏的泵血功能，进而导致死亡。另外电能转换热能后还会烧伤人体皮肤、
肌肉、骨髓等,如图1-1所示。
一般认为电压在36伏以下是安全的。作用于人体的电压、电流的大小、电流的持续时间、电流的频率、电流通过人体的途
径、人体自身的状况等多种因素决定了电对人体的伤害程度。而且当未确定高压元器件是否带电或在高压元器件带电检查作业时，必须戴上绝缘手套。 2. 绝缘鞋 绝缘鞋可以降低坠物对脚部的伤害，也可减轻尖锐物品对脚底部的伤害。在维修电动汽车高压系统时，还可 以防止脚部触电，如图1-19 所示。 3. 绝缘帽 绝缘帽的作用是当操作人员在交流高压现场作业时，防止高压电通过头部接触导致的触电事故的发生，如图 1-20 所示。因户外高压电大多是裸露的金属导线，所以在裸露高压导线的工作环境，需要戴绝缘帽来保护人体。
系。通过人体的电流越大，人体生理反应越明显、感觉越强烈，引起心室震颤需要的时间越短，致命的危害越大。如表1-1为
触电的影响与电流的相互关系。
表1-1 触电的影响与电流的相互关系
新能源汽车高压安全与防护教案
高压互锁回路断路或接触不良， 导致高压系统无法正常工作，影 响车辆行驶。
接触器故障
接触器触点烧蚀、粘连等故障， 导致高压系统无法正常通断，可 能引发安全事故。
预充电阻故障
预充电阻开路或阻值异常，导致 高压系统预充失败，可能损坏高
压部件。
故障诊断方法与步骤
初步检查 检查车辆外观、高压部件安装情况， 确认无异常后进行下一步诊断。
读取故障码
使用专用诊断仪读取高压系统故障码， 根据故障码提示进行针对性检查。
数据流分析
通过读取高压系统相关数据流，分析 电压、电流等参数是否正常，判断故 障部位。
部件测试
对疑似故障部件进行测试，如接触器 吸合测试、预充电阻阻值测量等，以 确认故障点。
应急处理措施及注意事项
立即停车
疏散人员
在行驶中如遇高压系统故障，应立即停车并 切断电源总开关，确保人员安全。
教授学员在高压事故发生时如何采取正确的 应急措施，降低事故损失。
高压安全培训形式与方法
理论授课
通过讲解、演示文稿等形式，向学员传授高 压安全相关理论知识。
实践操作
组织学员进行高压系统实际操作，培养其操 作技能和安全意识。
案例分析
结合典型案例，分析高压事故原因及教训， 提高学员的安全防范意识。
互动讨论
设计合理的高压系统布局和防护结构，降低事故发生的概率。
预防措施及建议
• 建立完善的安全管理制度和应急预案，提高应对突 发事件的能力。
预防措施及建议
建议
推动新能源汽车安全技术的研究和创新，提高产品的安 全性能。
加强新能源汽车安全监管，制定更加严格的安全标准和 法规。
加强公众宣传和教育，提高消费者对新能源汽车安全的 认识和重视程度。
新能源汽车高压安全防护措施
新能源汽车高压安全防护措施行政规章是由国务院及其部门、地方各级人民政府及其部门依法制定、修改的，是具有规范性的行政管理文件的总称。
行政规章低于宪法、法律、行政法规和地方性法规，但在具体行政管理中具有重要的指导作用。
二、电动汽车高压标准随着电动汽车的普及，高压安全问题越来越受到关注。
我国制定了一系列电动汽车高压标准，包括《电动汽车高压安全技术规范》、《电动汽车高压部件安全要求》等。
这些标准规定了电动汽车高压系统的设计、制造、安装、使用、维护等方面的要求，旨在保障电动汽车的安全性。
三、高压防护工具的使用与保养高压防护工具是保障电动汽车维修人员安全的重要装备。
正确使用和保养高压防护工具，可以有效降低高压电击的风险。
使用前需要检查工具的完好性和有效期，使用时需要正确佩戴和使用，使用后需要及时清洗和存放。
四、高压检测设备的使用高压检测设备是检测电动汽车高压系统是否带电的重要工具。
正确使用高压检测设备可以有效避免电击事故的发生。
使用前需要检查设备的完好性和准确性，使用时需要按照操作流程进行，使用后需要及时清洗和存放。
五、电动汽车断电操作的安全流程电动汽车断电操作是维修电动汽车时必须进行的操作，也是避免电击事故的关键环节。
严格按照安全操作流程进行电动汽车断电操作，可以有效降低电击事故的风险。
操作流程包括切断高压电源、放电、确认带电状态等步骤。
六、企业电力安全规程企业电力安全规程是企业制定的电力安全管理制度，旨在保障企业电力设备的安全运行。
规程包括电力设备的安装、使用、维护等方面的要求，以及电力事故的应急处理措施和责任分工等内容。
七、车辆自身的高压安全防护措施电动汽车在设计制造过程中已经考虑到高压安全问题，采取了一系列的安全防护措施。
这些措施包括高压部件的隔离、保护、防护等，旨在保障车辆本身和使用者的安全。
维修电动汽车时需要了解这些措施及其原理，才能更好地保障维修人员的安全。
行政规章是指行政机关依法制定的规范性文件，用于规范行政管理。
新能源汽车高压安全及防护
新能源汽车高压安全及防护随着环保意识的不断加强和消费者能力的提升，新能源汽车已经成为了人们关注的热点。
而其中一个重要问题就是新能源汽车的高压安全及防护问题。
本文将从几个方面探讨这个问题，帮助消费者更好地了解并保护自己。
一. 新能源汽车高压安全问题新能源汽车的电池系统需要进行高压充电和使用，因此存在着高压安全问题。
高压电池在充电和使用过程中，一旦出现故障，将会造成严重的挥发和爆炸等安全事故，可能会造成人员伤亡和财产损失等严重后果。
因此，高压安全是新能源汽车安全问题中最为重要的一个方面。
二. 防护措施1. 确保电池品质首先，为了保证高压安全，消费者要选择有品质保证的电池。
这既包括电池的制作和组装，也包括材料和设计等。
购买时一定要注意查看厂家资质和产品质量检测合格证明等，尽量避免购买低价电池或者未知来源的电池。
2. 保障安全距离除了保证电池本身的品质，消费者还需要注意电池的布局和安装，以保证高压电池与车内人员的安全距离。
在设计电池布局时，应该尽量将电池固定在车身中央的位置。
同时，电池周围也应该设置防护罩，以增加电池的抗碰撞性。
当然，即使这些防护措施已经采取，人员也需要保持安全的距离，以避免意外发生。
3. 提高交通安全意识在使用新能源汽车时，消费者应该注重提高自身的行车安全意识。
因为新能源汽车快速充电时间很短，但行驶里程较短，所以在插电充电过程中，一定要保持充电环境的清洁，并且按照操作规程，正确地进行充电操作。
同时，消费者在使用新能源汽车时，也应该注意行车安全。
由于新能源汽车的马力、制动和转弯等性能与传统汽车有所不同，所以驾驶技巧也需要有所调整。
消费者要注意学习并掌握正确的驾驶方法，以保证行车安全。
4. 定期维护保养最后一个防护措施是定期维护保养。
由于新能源汽车是一种较新的汽车类型，尤其是在高压安全方面，技术水平还有一定的提升空间。
因此，消费者需要定期到专业的汽车维修店进行车辆保养和检查，以及跟进各个部件的技术升级和更换，并更新新的安全防护技术，来确保消费者的人身安全。
2024版年度新能源汽车高压安全与防护教案完整版
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紧急情况下的处理措施
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04
立即切断电源
在发现高压系统异常或事故时， 应立即切断电源，防止事故扩
大。
疏散人员
将现场人员疏散到安全区域， 避免触电或其他安全事故发生。
使用绝缘工具
在处理高压系统事故时，应使 用绝缘工具进行操作，防止触
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新能源汽车高压系统组成与工作原理
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高压电池组成及工作原理
高压电池种类与特点
介绍锂离子电池、镍氢电池等常见新能源汽车高压电池的种类及其 特点。
高压电池结构
详细阐述高压电池的内部结构，包括正负极材料、隔膜、电解液等 组成部分。
工作原理
解释高压电池在充放电过程中的工作原理，以及电池管理系统（BMS） 对电池状态进行监控和管理的机制。
高压部件布局
将高压部件布置在车身结构较为安 全的区域，避免在碰撞时受到直接 冲击，同时采用防护罩、绝缘材料 等进行隔离保护。
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电气设备安全防护设计
高压电气系统隔离
采用高压电气系统隔离技 术，将高压电路与车身、 底盘等隔离，避免漏电、 短路等安全隐患。
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高压部件绝缘保护
对高压部件进行绝缘处理， 如使用绝缘材料包裹、喷 涂绝缘漆等，提高电气系 统的绝缘性能。
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充电系统组成及工作原理
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充电系统种类
介绍新能源汽车的充电方式，包括慢充、快充、无线充电等。
02
组成结构
详细阐述充电系统的内部组成，包括充电口、充电线路、充电桩等部分。
新能源汽车高压安全与防护的总结
新能源汽车高压安全与防护的总结
新能源汽车高压安全与防护是一个非常重要的问题,下面是与之相关的总结：
1. 新能源汽车的高压系统在充电和运行过程中会产生高压危险,必须加强安全防护。
2. 高压安全防护措施包括安全警示标识、高压系统隔离、安全接地等。
3. 新能源汽车高压线路应该采用特殊材料进行包覆,以避免短路和触电等事故的发生。
4. 高压电池必须采用安全包装,以防止渗漏和损坏。
5. 在充电和维护电池时,必须遵守相关操作规程和安全措施。
6. 维修人员必须接受专业培训,熟悉高压系统的工作原理,以及相应的检修和维护技术。
7. 高压系统应该安装监测和保护措施,如过载保护和短路保护,以确保系统的安全运行。
总之,新能源汽车高压安全与防护是一个非常重要的问题,必须加强安全意识和防范措施。
只有这样,才能确保新能源汽车的安全运行,并保护人们的生命财产安全。
2024版新能源汽车高压安全与防护pptx
新能源汽车高压安全与防护pptx•新能源汽车高压系统概述•高压安全基础知识•新能源汽车高压安全防护措施•高压系统故障诊断与排除•新能源汽车高压安全与防护实践•总结与展望目录CONTENTS01新能源汽车高压系统概述高压电缆传输电能，连接高压电池组、电机控制器和充电接口等电气设备。
连接外部电源，为高压电池组充电。
高压配电盒分配电能，保护电路和电气设备。
高压电池组存储电能，为电动机提供动力。
电机控制器控制电动机的启动、加速、减速和停止，实现能量转换。
高压系统组成与功能新能源汽车高压系统的电压通常达到几百伏甚至上千伏，远高于传统汽车的12V 或24V 电压。
高电压由于新能源汽车需要较大的驱动力，因此高压系统中的电流也相应较大。
大电流高压电气设备在工作时会产生大量热量，导致温度升高，需要采取散热措施。
高温升高压电气设备的绝缘材料在高温或高电压下可能引发火灾或爆炸。
易燃易爆高压电气设备特点B CD充电过程当新能源汽车需要充电时，通过充电接口将外部电源的电能传输到高压电池组中存储起来。
能量回收在车辆制动或减速时，电机控制器可以将电动机产生的反向电能回收并存储到高压电池组中，提高能量利用效率。
故障保护当高压系统出现故障时，相关保护装置会自动切断电路，确保人员和车辆安全。
放电过程在车辆行驶过程中，高压电池组将存储的电能释放出来，通过高压电缆传输到电机控制器中，驱动电动机运转。
高压系统工作原理A02高压安全基础知识高压电危害及防护措施高压电危害电击、电弧烧伤、电磁辐射等防护措施穿戴防护用具、保持安全距离、使用绝缘工具等高压安全操作规范操作前准备检查设备状态、确认安全措施、穿戴防护用具等操作中注意事项遵守操作规程、保持清醒状态、禁止单人操作等操作后处理关闭电源、清理现场、记录操作过程等立即切断电源救援受伤人员防止事故扩大事故报告与分析高压事故应急处理使用绝缘工具迅速切断事故电源隔离事故现场，禁止非专业人员进入，等待专业人员处理进行心肺复苏、止血包扎等紧急处理，并及时送医及时向上级报告，配合相关部门进行事故调查和分析，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
新能源汽车有哪些防止触电的措施
新能源汽车有哪些防止触电的措施基本防护原则：应使危险的带电体不会被有意或无意地触及。
1.直接接触的防护措施（1）绝缘。
指利用绝缘材料把带电体进行封闭或隔离。
良好绝缘是保证电气装置系统正常运行的基本条件。
应当注意的是，很多绝缘材料的性能受环境影响较大，温度变化、受潮后会丧失绝缘性能或在强电场作用下会遭到破坏，丧失绝缘性能，机械损伤和化学腐蚀等也会降低绝缘性能，高分子材料还存在老化问题。
任何情况下绝缘电阻不得低于每伏工作电压1000Ω。
（2）屏护。
即采用遮拦、护罩、护盖、箱匣等把带电体同外界隔绝开来，以防止人体触及或接近。
屏护装置应有足够的尺寸，应与带电体保持足够的安全距离。
所用材料应有足够的机械强度和耐火性能，若采用金属材料，则必须可靠接地（接零）。
高压设备不论是否有绝缘，均应采取屏护。
（3）间距。
就是保证带电体与地面、其他设备、其他带电体之间保持必要的安全距离。
不同电压等级、不同设备类型、不同的安装方式，不同的环境所要求的间距也不相同。
GB26860《电力安全工作规程》对不同电压等级的安全距离有明确的规定。
2.防止间接接触电击的措施为防止线路和电气设备由于绝缘损坏而意外带电，造成人身触电事故，不带电的金属架构、设备外壳（电机、变压器）和金属线管等应可靠地保护接地或接零。
接地是指把电气设备的某一部分通过接地装置同大地连接起来；接零是指把电气设备正常时不带电的导电部分（如金属机壳）同电网的零线连接起来。
（1）保护接地。
IT系统（三相三线制中性点不直接接地的电力系统）和TT系统（中性点接地系统）中。
由于绝缘破坏或其他原因而可能呈现危险电压的金属部分，都应采取保护接地措施，把故障电压限制在安全范围以内。
如电机、变压器、开关设备、照明器具及其他电气设备的金属外壳都应予以接地。
一般在高压系统中，保护接地电阻值应小于4Ω。
需注意的是，TT系统采用保护接地后能大幅度降低漏电设备上的电压，但一般不能降低到安全范围以内，必须装设漏电保护器或过电流保护装置。
2024年度-技术干货新能源汽车高压系统的安全与防护
经过初步检查，发现动力电池组输出 电压异常。使用万用表测量动力电池 组电压，发现电压值远低于正常值。
根据测量结果，判断动力电池组内部 可能出现故障。将车辆送至专业维修 站进行进一步检修，经检查发现动力 电池组内部单体电池损坏导致整个电 池组输出电压异常。更换损坏的单体 电池后，动力电池组输出电压恢复正 常，车辆动力恢复。
技术干货新能源汽车高压系 统的安全与防护
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• 新能源汽车高压系统概述 • 高压系统安全风险分析 • 高压系统安全防护措施 • 高压系统故障诊断与排除方法 • 高压系统维护与保养建议 • 高压系统安全法规与标准解读
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01
新能源汽车高压系统概述
3
高压系统定义及作用
高压系统定义
新能源汽车高压系统是指车辆中电压 等级较高、用于驱动电机和提供其他 辅助功能的电气系统。
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机械安全防护措施
高压部件防护
对高压部件进行特殊设计，如采用防护罩、防护栏等措施，防止人 员直接接触高压部件。
高压线束防护
对高压线束进行特殊设计，如采用耐磨、耐高温、阻燃等特性的线 束材料，确保线束在恶劣环境下仍能保持良好的绝缘性能。
高压连接器防护
对高压连接器进行特殊设计，如采用防水、防尘、防震等特性的连接 器，确保连接器的稳定性和安全性。
高压系统故障诊断与排除方法
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故障诊断方法
观察法
通过直接观察高压系统及其相关部件的工作状态，如指示灯、仪表显 示等，判断是否存在故障。
听诊法
使用听诊器或类似工具倾听高压系统工作时发出的声音，根据声音特 征判断故障部位。
触摸法
在断开电源并确保安全的情况下，通过触摸高压部件感知其温度、振 动等异常，辅助诊断故障。
新能源汽车高压安全措施的要求
新能源汽车高压安全措施的要求
新能源汽车高压安全措施的要求主要包括以下几个方面：
1. 高压电池包设计：高压电池包应具备结构牢固、密封性好、防水防尘、抗震动等特点，以保证在车辆发生碰撞或意外情况下不泄露、不爆炸。
2. 高压电缆和连接器：高压电缆和连接器应具备高电压、高温、耐腐蚀和耐磨损等特性，以确保电流传输的安全可靠。
3. 高压电路安全设施：高压电路应设置相应的保护装置，如继电器、断路器等，可及时切断电流，防止电池过充、过放、过流等情况发生。
4. 高压电系统绝缘性能：高压电系统应具备良好的绝缘能力，电缆、插头等部分应采用绝缘材料，以防止漏电和短路等安全问题。
5. 高压电系统监控和报警：车辆应配备高压电系统的监控和报警装置，能够实时检测高压电池的温度、电流、电压等参数，并在异常情况下及时报警，以确保驾驶人员和车辆的安全。
6. 安全教育和培训：车主和维修人员应接受有关高压电系统的安全教育和培训，了解高压电系统的工作原理和安全操作规程，如何应对紧急情况等，以提高其对新能源汽车安全管理的能力。
总之，新能源汽车高压安全措施的要求旨在保障高压电池的安
全性，预防高压电系统发生意外情况，同时加强对驾驶人员和维修人员的安全教育和培训。
新能源汽车高压系统的安全与防护(2024)
对于在高压系统安全方面表现优秀的员工给予奖励，树立榜样， 激励更多员工关注高压系统安全。
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更换易损件建议
高压线束和连接器的更换
对于老化严重或损坏的高压线束和连接器，应及时更换，确保高 压系统的正常运行。
高压部件的更换
对于出现故障或性能下降的高压部件，如电机、电池等，应及时更 换，以免影响车辆性能和安全性。
密封件的更换
定期检查并更换高压系统密封件，确保系统的密封性能良好，防止 泄漏。
保养注意事项
接地防护措施
设备接地
将高压系统的设备外壳与车身金属部分进行可靠接地，确保设备在 故障状态下不会带电。
人员接地
在操作高压系统时，工作人员需佩戴接地手环或使用接地垫等接地 设备，以确保人体与大地之间的电位相等，防止触电事故。
接地电阻检测
定期检测接地电阻的大小，确保接地系统良好有效。
过流保护措施
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安全宣传讲座
定期邀请专业人士进行高压系统安全宣传讲座，深入讲解 高压电的安全知识和防护措施，提高员工的安全意识。
提高员工安全意识
加强安全培训
定期组织员工进行高压系统安全培训，不断强化员工的安全意识 ，提高员工的安全操作技能。
开展安全竞赛
举办高压系统安全知识竞赛，激发员工学习安全知识的兴趣，提 高员工的安全意识。
人员至安全区域。
05 高压系统维护与 保养
定期检查项目
高压线束和连接器的检查
检查高压线束和连接器的外观是否有损坏或老化现象，确保连接 良好，无松动或脱落。
高压部件的绝缘性能检测
使用专用绝缘测试仪器对高压部件进行绝缘性能检测，确保绝缘性 能良好，防止漏电或短路。
新能源汽车电学基础与高压安全 项目5 高压安全与防护
（3）头部的安全防护
防止头部触电的常见安全 防护用具是电绝缘安全帽。
在混合动力或纯电动汽车举升工位下进行作业时，技术人员必须佩戴相应标准的 电绝缘安全帽。 。
（4）足部的安全防护
根据工作环境或设备的电 压选择相应等级的绝缘鞋。
无论在何种类型的混合动力或纯电动汽车上作业，技术人员都必须穿相应标准的 绝缘鞋。
3.工具防护 （1）电解液泄漏防护工具 锂离子电池组中的电解质通常是酸性的，接触到人眼或皮肤后应用大量的水立即进行冲洗。 观察到有液体泄漏，应立即用一片石蕊试纸进行测试，石蕊试纸接触到液体后，颜色就会发 生变化，由此可确认液体为酸性、中性还是碱性。pH 值为7 时为中性，pH 值为0 时酸性最 强，pH 值为14 时碱性最强。
• 如果发现装备损坏，则必须自己按专业要求排除。如果不能排除，则必须向上级通报。
高压伤害的防护措施
1. 健康防护措施 混合动力汽车和纯电动汽车的某些零部件可能有 非常强的磁性。 如果技术人员身上有植入体内的或便携式医疗电 子设备，则必须了解该医疗设备可能会有哪些不 利影响，确定无危害后再对混合动力汽车和纯电 动汽车进行维护，并且在进行维护作业时需要与 某些零部件保持足够的距离。
（2）车辆着火防护工具 新能源汽车着火时，应使用常规ABC 干粉灭 火器（见右图）灭火，这种灭火器用于油或 电路火灾。 如果只是高压蓄电池着火，则推荐使用二氧 化碳灭火器，发生大面积火灾时，持续浇水 同样可浇灭高压蓄电池火灾。 用水量过少是非常危险的，这会加剧高压蓄 电池火灾的火势。
ABC 干粉灭火器
有些混合动力汽车和纯电动汽车 厂家建议身上有植入体内的或便 携式医疗设备的技术人员不要参 与此类车辆的维修工作。
2. 个人防护措施 个人防护用品PPE（Personal Protection Equipment）即在劳动过 程中为防止物理、化学和生物等有 害因素伤害人体而穿戴和配备的各 种物品的总称。需要使用个人防护 用品的区域均会张贴指令标志。指 令标志是强制人们做出某种动作或 采用防范措施的图形标志。
新能源汽车高压安全防护措施
新能源汽车高压安全防护措施一、背景介绍随着全球对环保意识的不断提高，新能源汽车逐渐成为了人们的首选。
而新能源汽车的主要动力系统——电动机，需要高压电池组作为能量来源。
由于高压电池组的存在，新能源汽车在安全方面也存在一定的风险。
因此，制定高压安全防护措施是非常必要的。
二、高压安全防护措施1. 高压电池组外壳设计在设计高压电池组时，应该考虑到外壳的结构和材料。
外壳应该具备良好的密封性和耐冲击性，以避免发生短路或泄漏等危险情况。
2. 高压电缆绝缘材料选择高压电缆在传输过程中会受到较大的电场强度影响，因此应该选择合适的绝缘材料。
目前常用的绝缘材料有聚乙烯、聚氯乙烯等。
3. 高压保险丝设置为了保证高压部件在故障时能够及时断开电路，应该设置合适的保险丝。
保险丝的额定电流应该与高压电路的额定电流相匹配，以确保在故障时能够及时切断电路。
4. 高压断路器设置高压断路器是一种用于保护高压电路的装置。
当发生短路或过载等故障时，高压断路器可以自动切断电路，以避免危险情况的发生。
5. 高压安全继电器设置高压安全继电器是一种用于监测高压系统的装置。
当发生故障时，高压安全继电器可以及时切断电路，以避免危险情况的发生。
6. 高压接触器设计在设计高压接触器时，应该考虑到其结构和材料。
接触器应该具备良好的密封性和耐冲击性，并且应该采用合适的材料，以避免因为腐蚀等原因导致接触不良或故障。
7. 高压线束设计在设计高压线束时，应该考虑到其结构和材料。
线束应该具备良好的耐热性和耐腐蚀性，并且应该采用合适的材料，以避免因为线束老化或损坏等原因导致故障。
8. 高压安全标识在新能源汽车的高压部件上应该设置明显的高压安全标识，以提醒驾驶员和维修人员注意高压部件的存在和危险性。
9. 高压安全培训对于新能源汽车的驾驶员和维修人员，应该进行专门的高压安全培训，以提高其对于高压部件的认识和应对能力。
三、结论新能源汽车在环保方面具有很大优势，但是其高压部件也存在一定的风险。
新能源汽车维修高压安全防护措施
维修开关断开 操作流程
拔下车钥匙
断开蓄电池负 极
解除其他高压 部件
车辆静置 5min
断开维修开关
维修设备的高压防护措施
类别
0类设备 Ⅰ类设备 Ⅱ类设备 Ⅲ类设备
设备主要特征
基本绝缘 无保护连接手段
基本绝缘 有保护连接手段
双重或加强绝缘 无保护连接手段
由安全特低压供电
安全措施 用于不导电环境 与保护搭铁相连 不需要 接于安全特低电压
2014年8月31日修订 通过，2014年12月1 日起施行的《中华人 民共和国安全生产法》
高压安全操作基本要求
1. 最 大 交 流 工 作 电 压 小 于 660V；
2. 最 大 直 流 工 作 电 压 小 于 1000V；
3. 整车质量小于3500Kg。
高压安全要求
1.人体的安全电压低于35V，触电电流和持续时间乘积的最大值小于 30mA·s； 2.绝缘电阻除以电池的额定电压大于100Ω/V，确保大于500Ω/V； 3.各类电池，充电电压不能超过上限电压，不超过额定电压的30%； 4.高于60V的高压系统，上电过程至少需要100ms，电过程中应该采用预 充电过程来避免高压冲击； 5. 继电器断开时间应该小于20ms，高压系统断开后1s，汽车的任何导电 部分和可接触的部分对地电压峰值，交流应当小于42.4V，直流应当小于
维修中的安全排查作业
• 新能源汽车维修 高压安全防护措 施
硬件防护措施
1. 维修开关（MSD）总成 2. 维修设备的高压防护措施 3. 车辆自身高压防护措施
维修开关（MSD）总成
• 维修安全主要是防止高压 触电。
• 车辆维修时，维修开关能 够直接断开高压回路，从 而保证操作人员的安全。
第二章 新能源汽车的高压安全防护
第二章 新能源汽车的高压安全防护
（2）电烙印：人体与带电体接触的部位留下的永久性斑痕， 斑痕处皮肤失去弹性，表皮坏死。 （3）皮肤金属化：由于电流的作用使熔化和蒸发了的金属微 粒，渗入人体的皮肤，使皮肤坚硬和粗糙而呈现特殊的颜色。 皮肤金属化多是在弧光放电时发生和形成的，在一般情况下， 此种伤害是局部性的。 （4）机械性损伤：电流作用于人体，由于中枢神经反射和肌 肉强烈收缩等作用导致的机体组织断裂、骨折等伤害。 （5）电光眼：当发生弧光放电时，由红外线，可见光、紫外 线对眼睛的伤害，电光眼表现为角膜炎或结膜炎。
第二章 新能源汽车的高压安全防护
5.安全用具的报废。 符合下列条件之一的安全工器具即予以报废： （1）经试验或检验不符合国家或行业标准的安全工器具。 （2）超过有效使用期限，不能达到有效防护功能指标的 安全工器具。 （3）报废的安全工器具应及时清理，不得与合格的安全 工器具存放在一起，更不得使用报废的安全工器具。
电性能试验、耐折性、耐磨性耐、撕裂性试验。
使用之前外观检查：应无油污、潮湿、进水、外伤，裂纹、孔洞、毛刺、断底断帮等。每半 年进行一次工频耐压试验，不合格即报废。
机械性试验、电气试验、老化试验、防滑试验、耐燃 使用前外观检查：应无油污、潮湿、孔洞、割裂、破损、金属粉末附着、厚度减薄等。
试验、低温试验、穿刺试验等。
每一年进行一次工频耐压试验，不合格即报废。
冲击试验、穿刺试验、电绝缘试验、阻燃试验、耐低 温试验等。
使用前外观检查：帽壳无龟裂、凹陷、裂痕或严重磨损。帽箍、顶衬、下颚带、后扣（或帽 箍扣）等组件应完好无损，帽壳与顶衬缓冲空间在25～50mm。每一年进行一次工频耐压试验， 不合格即报废。此外，安全帽只要受过一次強力的撞击，就无法再次有效吸收外力，即不能 继续使用。
新能源汽车高压安全保护措施技巧
新能源汽车高压安全保护措施技巧高压安全保护是新能源汽车设计中至关重要的一环，它直接关乎到车辆的安全性和可靠性。
在过去的几年里，新能源汽车的销量不断上升，这使得对高压安全保护的要求也越来越高。
本文将从多个方面探讨新能源汽车高压安全保护的措施技巧。
1. 确保高压部件的材料质量：在新能源汽车的高压部件中，电池是最为关键的部分。
为了确保电池的安全性，首先要保证电池的材料质量。
高品质的电池材料具有较高的阻燃性和耐高温性，能够有效避免电池自燃或爆炸的风险。
适当的电池外壳设计也能提供额外的保护层，防止外界物体对电池的损害。
2. 安全绝缘和绝缘监测系统：为了保证高压部件与车辆其他部分的安全隔离，新能源汽车通常采用了安全绝缘和绝缘监测系统。
安全绝缘可将高压电路与低压电路有效隔离，防止漏电或电击的发生。
绝缘监测系统能够实时监测绝缘的状况，一旦发现异常就及时报警，以防止安全事故的发生。
3. 高压电路短路保护：高压电路短路是新能源汽车中常见的故障之一，一旦发生可能导致车辆着火甚至爆炸。
为了防止高压电路短路，车辆通常会配备短路保护装置，例如使用保险丝或电子保护装置。
这些装置能够及时切断电流，避免电流过大造成的热量积累，从而保护高压电路的安全。
4. 温度监测和管理系统：高温是引发新能源汽车安全事故的一个重要因素，因此温度监测和管理系统起到了至关重要的作用。
通过在高压部件中加入温度传感器，可以实时监测高压部件的温度变化。
当温度超过安全阈值时，系统会及时采取措施，例如自动降低电池输出功率或启动被动散热装置，以确保高压部件的温度处于安全范围内。
5. 紧急切断装置：在遇到紧急情况时，快速切断高压电路能够有效减少安全风险。
新能源汽车通常会装备紧急切断开关或按钮，一旦发生事故，驾驶员可以通过切断开关迅速切断高压电路，确保车辆和乘客的安全。
总结：新能源汽车高压安全保护措施是保障车辆安全的关键之一。
高压部件的材料质量、安全绝缘和绝缘监测系统、高压电路短路保护、温度监测和管理系统以及紧急切断装置等措施技巧都是确保高压部件安全的重要手段。
新能源汽车高压安全与防护的关键技术
新能源汽车高压安全与防护的关键技术随着环境保护和可持续发展的重要性逐渐凸显，新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品逐渐受到人们的关注。
其中，高压安全与防护被认为是新能源汽车发展过程中的一个重要环节。
本文将重点探讨新能源汽车高压安全与防护的关键技术。
1. 高压电池包封装技术新能源汽车的动力系统采用的是高压电池，其中包含大量的锂离子电池。
为了保证电池的安全运行，必须对电池进行可靠的封装。
一种常见的封装技术是采用高性能的复合材料，如碳纤维和玻璃纤维等，来加固电池包的结构，提高其防护水平。
2. 高压电池热管理技术高压电池在工作过程中会产生大量的热量，如果不能及时有效地排出，会导致电池温度过高，从而影响其性能和寿命。
因此，高压电池的热管理技术显得尤为重要。
采用有效的散热系统、热传导材料和温度监测装置能够帮助控制电池温度，保持其在安全范围内运行。
3. 高压电池安全监测与控制技术为了保障高压电池的安全，必须建立一套完善的安全监测与控制系统。
该系统主要包括电压、电流、温度和电池状态等各项参数的实时监测，以及相应的安全控制策略。
一旦检测到电池出现异常情况，系统将会及时采取相应的措施，如切断电源或进行快速排放，以确保车辆和乘客的安全。
4. 高压电池防护技术在高压电池的工作过程中，如果电池包发生短路、破裂或燃烧等情况，将会对车辆和乘客造成严重威胁。
因此，高压电池的防护技术非常关键。
一种常见的防护技术是采用防爆膜，当电池包发生异常情况时，防爆膜能够迅速膨胀，避免电池包的破裂，防止火灾的扩散。
5. 高压电气部件的设计与制造技术除了高压电池外，新能源汽车还包括了各种高压电气部件，如高压线路和充电插头等。
这些部件的设计和制造技术同样需要考虑高压的安全性和防护。
例如，采用特殊的绝缘材料来改善高压线路的绝缘性能，以减少漏电和触电的风险；在充电插头上加装防误插装置，以避免错误连接导致的危险。
综上所述，新能源汽车高压安全与防护的关键技术对于保障汽车和驾乘人员的安全至关重要。
新能源汽车高压安全防护措施
安全防护措施学习目标1.能够理解我国电力安全法规的相关规定；2.能够了解电动汽车高压标准；3.能够正确使用并保养高压防护工具；4.能够熟练使用高压检测设备5.能够严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作；6.能够熟知企业电力安全规程；7.能够理解维修设备以及车辆自身的高压防护措施及其原理。
重点1.能够正确使用高压安全工具；2.能够严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作；3.能够熟练使用高压检测设备；难点1.能够严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作；2.能够熟练使用高压检测设备；3.能够理解车辆自身的高压安全防护措施及其原理。
理论知识一、电力法律法规（一）我国法的形式当代中国成文法形式包括：宪法、法律、行政法规、地方性法规、自治法规、行政规章、特别行政区法、国际条约。
其中宪法、法律、行政法规在中国法的形式体系中分别居于核心地位和极为重要的地位。
1.宪法宪法在法的形式体系中居于最高的、核心的地位，是一级大法或根本大法。
从实质特征看：只有最高国家权力机关——全国人民代表大会才能行使制定和修改宪法的权力，其为各种法律的立法根据或基础。
2.法律法律是由全国人大及其常委会依法制定、修改的，规定和调整国家、社会和公民生活中某一方面带根本性的社会关系或基本问题。
3.行政法规行政法规是由最高行政机关——国务院依法制定、修改的，是有关行政管理和管理行政事项的规范性文件的总称。
行政法规在中国法的形式体系中具有承上启下的桥梁作用。
它所处的地位低于宪法、法律，而高于地方性法规。
4.地方性法规地方性法规是由特定机关依法制定和修改，效力不超出本行政区域范围，作为地方司法依据之一，是在法的形式体系中具有基础作用的规范性文件的总称。
地方性法规低于宪法、法律、行政法规，但又具有不可或缺作用的基础性法的形式。
5.自治法规自治法规是民族自治地方的权力机关所制定的自治条例和单行条例的总称。
自治条例是民族自治地方根据自治权制定的综合性法律文件；单行条例则是根据自治权制定的调整某一方面事项的规范性文件。
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安全防护措施学习目标1.能够理解我国电力安全法规的相关规定；2.能够了解电动汽车高压标准；3.能够正确使用并保养高压防护工具；4.能够熟练使用高压检测设备5.能够严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作；6.能够熟知企业电力安全规程；7.能够理解维修设备以及车辆自身的高压防护措施及其原理。
重点1.能够正确使用高压安全工具；2.能够严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作；3.能够熟练使用高压检测设备；难点1.能够严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作；2.能够熟练使用高压检测设备；3.能够理解车辆自身的高压安全防护措施及其原理。
理论知识一、电力法律法规（一）我国法的形式当代中国成文法形式包括：宪法、法律、行政法规、地方性法规、自治法规、行政规章、特别行政区法、国际条约。
其中宪法、法律、行政法规在中国法的形式体系中分别居于核心地位和极为重要的地位。
1.宪法宪法在法的形式体系中居于最高的、核心的地位，是一级大法或根本大法。
从实质特征看：只有最高国家权力机关——全国人民代表大会才能行使制定和修改宪法的权力，其为各种法律的立法根据或基础。
2.法律法律是由全国人大及其常委会依法制定、修改的，规定和调整国家、社会和公民生活中某一方面带根本性的社会关系或基本问题。
3.行政法规行政法规是由最高行政机关——国务院依法制定、修改的，是有关行政管理和管理行政事项的规范性文件的总称。
行政法规在中国法的形式体系中具有承上启下的桥梁作用。
它所处的地位低于宪法、法律，而高于地方性法规。
4.地方性法规地方性法规是由特定机关依法制定和修改，效力不超出本行政区域范围，作为地方司法依据之一，是在法的形式体系中具有基础作用的规范性文件的总称。
地方性法规低于宪法、法律、行政法规，但又具有不可或缺作用的基础性法的形式。
5.自治法规自治法规是民族自治地方的权力机关所制定的自治条例和单行条例的总称。
自治条例是民族自治地方根据自治权制定的综合性法律文件；单行条例则是根据自治权制定的调整某一方面事项的规范性文件。
6.行政规章行政规章是有关行政机关依法制定的，事关行政管理的规范性文件的总称，分为部门规章和政府规章两种。
部门规章是国务院所属部委根据法律和国务院行政法规、决定、命令，在本部门的权限内，所发布的各种行政性的规范性法律文件，亦称部委规章。
（二）中华人民共和国安全生产法•颁布时间：2002-6-29发文单位：全国人民代表大会常务委员会•第三条安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针。
•第五条生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责。
•第十条生产经营单位必须执行依法制定的保障安全生产的国家标准或者行业标准。
•第十八条生产经营单位应当具备的安全生产条件所必需的资金投入•第二十一条生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。
•第二十三条生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。
•第三十七条生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。
•第四十三条生产经营单位必须依法参加工伤社会保险，为从业人员缴纳保险费。
•第四十九条从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。
•第五十一条从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；•第七十五条任何单位和个人不得阻挠和干涉对事故的依法调查处理。
（三）电气安全法律法规和标准•用电安全导则(GB/T13869-2008)•电气设备安全设计导则(GB4064-1983)•剩余电流动作保护装置安装和运行(GB13955-2005)•漏电保护器安全监察规定•电工作业人员安全技术考核标准 (LD28-92)•施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005•手持式电动工具的安全（通用要求）•电工进网作业许可证管理办法•防止静电事故通用导则(GB12158-2006)•电网运行规则（试行）电气安全管理规程(机械工业部)•电气安全工作规程(电子工业部)（四）电气作业管理措施从事电气工作的人员为特种作业人员，必须经过专门的安全技术培训和考核，经考试合格取得安全生产综合管理部门核发的《特种作业操作证》后，才能独立作业。
电工作业人员要遵守电工作业安全操作规程，坚持维护检修制度，特别是高压检修工作的安全，必须坚持工作票、工作监护等工作制度。
（五）特种作业操作证特种作业操作证由安全生产监督管理部门频发，特种作人员经培训、考核合格后发证。
有效期6年，2年一复审复。
特种作业操作证是国家为了规范特种作业人员的安全技术操作，提高特种作业人员的安全技术水平，防止和减少伤亡事故的基本依据。
生产经营单位使用未取得特种作业操作证的特种作业人员上岗作业的，责令限期改正；逾期未改正的，责令停产停业整顿，可以并处2万元以下的罚款。
二、高压安全标准电动汽车中，高压电气系统的工作电压在数百伏，较高的工作电压对电源系统与车辆底盘之间的绝缘性能提出了更高要求。
高压电缆线绝缘介质老化或受潮湿环境影响等因素都会导致绝缘性能下降，电池组自身产生的漏液、受潮等，均会导致绝缘程度下降。
电源正负极引线或电池通过受潮绝缘层和底盘构成漏电回路，使底盘电位上升，不仅将影响低压电气和车辆控制器的正常工作，而且会危及乘客的人身安全。
当高压电路和底盘发生多点绝缘性能严重下降时，还会导致漏电回路的热积累效应，可能造成车辆的电气火灾。
因此，高压电气系统相对车辆底盘的电气绝缘性能的实时检测是电动汽车电气安全技术的核心内容，对乘客安全、电气设备正常工作和车辆的安全运行具有重要意义。
纯电动汽车高压安全对于电动汽车的高压电系统和自动断路器的工作状态及功能的监测，需要检测的参数可以分成以下几类：①高压电气参数：高压系统电压、电流，高压总线剩余电量；②高压电路参数：动力电池绝缘电阻、高压总线等效电容；③非电测量参数：环境温度、湿度；④数字量测参数：主要是开关量的输入和输出。
根据电动汽车和人体安全标准，在最大交流工作电压小于660V，最大直流工作电压小于1000V以及整车质量小于3500kg的条件下，电动汽车的高压安全要求如下：①人体的安全电压低于35V，触电电流和持续时间乘积的最大值小于30mA·s；②绝缘电阻除以电池的额定电压至少应该大于100欧姆/V，最好是能确保大于500欧姆/V；③对于各类电池，充电电压不能超过上限电压，一般最高不超过额定电压的30%；④对于高于60V的高压系统的上电过程至少需要100ms，在上电过程中应该采用预充电过程来避免高压冲击；⑤在任何情况下继电器断开时间应该小于20ms，当高压系统断开后1s，汽车的任何导电的部分和可接触的部分对地电压峰值应当小于42.4V（交流）/60V （直流）。
三、工装及防护用品电力生产工作中，无论是设备安装、在运行操作和检修工作，为了保障工作人员的人身安全，顺利的完成工作任务、必须使用相应的安全工器具。
电气工作安全更需要注意绝缘安全用具的使用，绝缘安全用具指带电作业或使用电气工器具时，维修保养作业中为防止工作人员触电，必须使用的绝缘工具。
（一）安全工具介绍（二）安全用具使用注意事项1、安全用具要加强日常保养，防止受潮、损坏和脏污；2、使用绝缘手套前要仔细检查，不能有破损和漏气现象；3、辅助安全用具不能直接接触1千伏以上的电气设备，在高压工作使用时，需要与其他安全用具配合使用；4、使用验电器时应将验电器慢慢地靠近电气设备，如氖光灯发亮表示有电。
验电器必须按其额定电压使用，不得将低压验电器在高压上使用，也不得将高压验电器在低压上使用。
5、在高压设备上的检修工作需要停电时、将检修设备停电，必须把各方面的电源完全断开，禁止在只给点火开关断开电源的设备上工作，工作地点各方必须有明显断开点。
四、高压检测设备使用（一）绝缘电阻表绝缘电阻表，又称摇表或者兆欧表，是用来测量大电阻和绝缘电阻的专用仪器。
它由一个手摇发电机和一个磁电式比率表两大部分构成，手摇发电机提供一个便于携带的高电压测量电源，电压范围在500～5000V之间，磁电式比率表是测量两个电流比值的仪表，由电磁力产生反作用力矩来测量电器设备的绝缘电阻值。
根据其测量结果，可以简单的鉴别电气设备绝缘的好坏。
常用绝缘电阻表的额定电压为500V、1000V、2500V等几种。
它的标度尺单位是“兆欧”（MΩ）表示。
1.电阻表使用绝缘电阻表有三个接线端子，一个标有“线路”或“L”的端子（也称相线）接于被测设备的导体上；另一个标有“地”或“E”的端子接于被测设备的外壳或接地；第三个标有“屏蔽”或“G”端子接于测量时需要屏蔽的电极。
（1）绝缘电阻表选择要正确选择额定电压合适的绝缘电阻表。
绝缘电阻表的额定电压就根据被测设备的额定电压来选择，绝缘电阻表的额定电压即其内部电源的直流电压过高，可能在测试时损坏被测设备的绝缘；绝缘电阻表的额定电压过低，所测结果又不能反映工作电压作用下电气设备的绝缘电阻。
一般规程规定测量额定电压在500V以下的设备时，宜选用500～1000V的绝缘电阻表；额定电压500V以上时，应选用1000～2500V的绝缘电阻表。
（2）绝缘电阻表使用方法1）使用前要检查指针的“0”与“∞”位置是否正确。
检查方法是，先使“L”、“E”两端子开路，将绝缘电阻表放在适当的水平位置，摇动手柄至发电机额定转速（一般为120r/min）后，指针应指在“∞”位置上。
如果不能达到“∞”，说明测试用引线绝缘不良或绝缘电阻表本身受潮。
应用干燥清洁的软布，擦试“L”端与“E”端子间的绝缘，必要时将绝缘电阻表放在绝缘垫上，若还达不到“∞”值，则应更换测试引线。
然后再将“L”、“E”两端子短路，轻摇发电机，指针应指在“0”位置上。
如指针不指零，说明测试引线未接好或绝缘电阻有问题。
2）绝缘电阻表的测试引线应选用绝缘良好的多股软线，“L”、“E”两端子引线应独立分开，避免缠绕在一起，以提高测试结果的准确性。
3）在摇测绝缘时，应使绝缘电阻表保持额定转速，一般为120～150r/min。
测试开始时先将“E”端子引线与被测设备外壳与地相连接，待转动摇柄至额定转速后再将“L”端子引线与被测设备的测试极相碰接，等指针稳定后（一般为1min），读取并记录电阻值。
在整个测试过程中摇柄转速应保持恒定匀速，避免忽快忽慢。
测试结束时，应先将“L”端子引线与被测设备的测试极断开，再停止摇柄转动。
这样做，主要是防止被测设备的电容对绝缘电阻表的反充电而损坏表针。