隧道路面施工方案
隧道公路路面施工方案

隧道公路路面施工方案一、工程概况与目标本工程为隧道公路路面施工,主要目标是确保隧道内部路面的平整、防滑、耐磨、耐久等性能,提高隧道的通行安全和舒适度。
工程范围包括隧道内部路面的铺设、排水设施的施工等。
二、施工前准备工作清理隧道内部,确保施工现场无杂物、无积水,保证施工安全。
检查隧道内部的结构、排水等设施是否完好,如有损坏应及时修复。
确定施工材料、设备、人员等资源配置,确保施工进度和质量。
三、材料选择与检验选用符合国家标准和工程要求的材料,如水泥、砂石、沥青等。
对进场的材料进行严格检验,确保其质量符合要求。
存放材料应注意防水、防潮、防晒等措施,确保材料性能稳定。
四、路面结构设计根据隧道的使用要求、交通量、车辆类型等因素,设计合理的路面结构。
确定路面的厚度、强度、平整度等技术指标,确保路面的承载能力和使用寿命。
设计排水系统,确保隧道内部排水畅通,防止水损害路面。
五、施工方法与流程采用机械化施工方法,如摊铺机、压路机等设备,提高施工效率和质量。
按照设计要求铺设路面材料,确保路面的平整度和密实性。
施工过程中加强质量控制,确保施工质量符合要求。
六、质量控制与检测制定详细的质量控制标准和检测方法,确保施工质量符合设计要求。
对施工过程中的关键环节进行实时监测和抽检,及时发现问题并处理。
对完成的路面进行质量检测,确保其性能符合国家标准和工程要求。
七、安全文明施工制定安全施工管理制度和应急预案,确保施工过程中的安全。
对施工人员进行安全教育和培训,提高他们的安全意识和操作技能。
加强施工现场管理,保持现场整洁有序,创造良好的施工环境。
八、工程验收与交付完成施工后,组织专业人员进行工程验收,确保路面质量符合设计要求。
验收合格后,与业主单位办理交付手续,移交工程使用权。
提供详细的竣工资料和施工技术档案,供业主单位存档和使用。
综上所述,本隧道公路路面施工方案涵盖了工程概况与目标、施工前准备工作、材料选择与检验、路面结构设计、施工方法与流程、质量控制与检测、安全文明施工以及工程验收与交付等方面的内容。
谭家寨隧道路面工程施工方案

谭家寨隧道路面工程施工方案导言隧道路面工程施工方案是隧道施工过程中至关重要的一环。
谭家寨隧道位于山区,地质条件复杂,施工难度大。
为确保施工质量,本文将提出谭家寨隧道路面工程施工方案,以确保施工顺利进行。
项目背景项目名称:谭家寨隧道项目地点:山区谭家寨隧道长度:1000米主要工程:路面工程施工方案施工前准备1.初步勘察:对隧道周边环境进行勘察,了解地质情况,为后续施工提供依据。
2.设计方案:根据初步勘察结果,设计路面工程施工方案,并制定详细的工作计划。
3.采购材料:根据设计方案确定所需材料清单,提前采购,确保施工过程中材料的供应。
施工过程1.清理路面:在施工前,清理隧道路面上的杂物和残渣,确保施工地面平整。
2.基础处理:对路面基础进行处理,保证路面坚实平整,提高路面承重能力。
3.铺设防水层:在路面基础上铺设防水层,确保路面在潮湿环境下也能保持稳定。
4.筑路面层:在完成基础处理和防水层铺设后,进行路面层的施工,确保路面平整光滑。
5.检验验收:在施工完成后,进行路面工程的检验验收,确保施工质量符合标准要求。
施工安全1.安全培训:对施工人员进行安全培训,提高其安全意识,减少意外事故发生。
2.安全设施:在施工现场设置安全警示标识,并配备必要的安全设施,确保施工安全。
施工质量控制1.工序检查:在施工过程中,对每个工序进行检查,确保施工质量符合标准。
2.质量验收:在施工完成后,进行全面的质量验收,确保施工质量达标。
结论通过上述施工方案,可以有效指导谭家寨隧道路面工程的施工过程,确保施工质量和进度。
在施工过程中,需严格按照方案执行,做好安全和质量控制工作,确保施工顺利进行,为隧道建设提供保障。
以上为谭家寨隧道路面工程施工方案,希望能够为相关工程施工提供参考和指导。
隧道沥青路面施工方案

隧道沥青路面施工方案1. 引言隧道沥青路面施工方案是指在隧道内进行沥青路面的施工工作的详细方案。
隧道沥青路面施工的质量直接关系到隧道的使用寿命、行车安全和舒适性。
本文档旨在提供一套完整的隧道沥青路面施工方案,包括施工前准备、施工工艺、材料要求等内容。
2. 施工前准备在进行隧道沥青路面施工之前,需要进行一系列的准备工作,以确保施工的顺利进行。
2.1 环境准备在施工前,需要对隧道环境进行检查和准备。
主要包括以下内容。
- 清理隧道内的杂物和积水,并确保通风良好。
- 检查隧道内的照明和排水设施是否正常运行。
- 检查隧道墙壁和顶板的平整度和稳定性,必要时进行修复和加固。
2.2 设备准备在施工前,需要准备各种施工所需的设备和工具。
主要包括以下内容。
- 沥青铺设机:用于将沥青均匀地铺设在路面上。
- 压路机:用于对沥青路面进行压实,提高路面的密实度。
- 清洗机:用于清洗隧道路面,确保路面清洁无尘。
- 其他辅助设备:如喷涂机、铺面机、振动锤等。
2.3 材料准备在施工前,需要准备各种施工所需的材料。
主要包括以下内容。
- 沥青:选用质量合格的沥青,根据实际情况选择适合的级别和类型。
- 矿料:选用合适的矿料,保证矿料的质量和粒径分布符合要求。
- 强化材料:如纤维布等,用于增强沥青路面的稳定性。
- 其他辅助材料:如填充料、粘结剂等。
3. 施工工艺隧道沥青路面的施工工艺主要包括以下步骤。
在施工前,需要对隧道路面进行预处理。
- 清洗:使用清洗机对隧道路面进行清洗,去除杂物和灰尘。
- 补修:对隧道路面进行补修,修复裂缝和坑洞,保证路面平整。
3.2 沥青铺设在预处理完成后,进行沥青铺设。
- 温度控制:控制沥青的温度,根据气温和季节调整沥青的温度,确保施工质量。
- 均匀铺设:使用沥青铺设机将沥青均匀地铺设在隧道路面上,保持铺设速度和熔体厚度的一致。
3.3 压实在沥青铺设完成后,进行路面的压实。
- 压路机压实:使用压路机对沥青路面进行压实,提高路面的密实度和稳定性。
隧道工程沥青路面施工方案

隧道工程沥青路面施工方案一、施工前准备1.1 方案制定在进行隧道工程沥青路面施工前,需制定详细的施工方案。
方案应包括施工工艺、施工步骤、施工人员配备、材料准备等内容,确保施工按照计划有序进行。
1.2 现场准备在施工现场,需要进行地面平整、清理杂物、确保施工区域无障碍物,以及安装好必要的安全警示标识,确保施工安全。
二、施工步骤2.1 基层处理首先,对沥青路面下的基础层进行处理,确保基础层的平整度和坚固性。
可以采用加固网格或碎石混凝土等材料进行加固处理。
2.2 沥青铺设在基层处理完成后,进行沥青路面的铺设。
首先将沥青材料预热至适宜温度,然后利用铺沥青机将沥青均匀铺设在基础层上。
在铺设时要注意沥青的厚度和均匀性。
2.3 复合压实沥青路面铺设完成后,需要进行复合压实工艺,以确保路面的密实度和平整度。
可以采用振动碾压机或压路机等设备进行压实,保证路面的质量和坚固性。
三、施工质量控制3.1 施工监控在施工过程中,需要实施严格的施工监控,对施工过程进行全程监测。
通过检测沥青路面的厚度、平整度等指标,及时发现问题并进行调整,确保施工质量。
3.2 质量验收施工完成后,需进行质量验收工作,对沥青路面的厚度、平整度、密实度等指标进行检测。
只有通过验收并符合相关标准要求的路面才能正式交付使用。
四、安全防护4.1 安全意识在进行隧道工程沥青路面施工时,必须严格遵守安全操作规程,做好每位施工人员的安全防护工作。
特别是在夜间或恶劣天气下施工时,更要加倍注意安全。
4.2 应急预案在施工现场应制定完善的应急预案,安排专人负责应急处理工作。
一旦发生意外情况,能够迅速有效地应对,保障施工人员和设备的安全。
五、总结以上为隧道工程沥青路面施工方案的基本内容,通过科学合理的施工方案和严格质量控制,可确保沥青路面施工的顺利进行,保障隧道道路的安全性和舒适性。
希望本方案能为相关工程施工提供参考,促进工程建设的顺利进行。
请在施工过程中严格按照以上方案执行,确保施工质量和安全,并在竣工后对施工质量进行全面检验,遇到问题及时解决,以确保工程质量和安全。
隧道混凝土路面施工方案

隧道混凝土路面施工方案米汤山隧道洞内路面设计为基层C35混凝土厚25cm,面层11cm厚沥青混凝土。
单洞总长为3643m,C35砼路面基层方量为7500m3。
一、混凝土路面施工方案(1)砼路面基层一次浇筑到设计厚度。
混凝土为集中拌合站搅拌,砼输送车运输,人工摊铺,插入式振动棒振捣,振动梁整平,专用拉毛机刻纹,路面浇筑分左右半幅进行,两幅之间设纵向缩缝,纵缝内设Φ16钢筋拉杆。
(2)路面纵缝拉杆设在面板中央,拉杆间距符合设计要求,在临近横缝时拉杆间距可适当调整。
(3)混凝土一次浇筑长度不小于60m,横向施工缝设置在缩缝处,采用平缝加传力杆,一般横向缩缝采用假缝,不设传力杆。
(4)洞口段砼埋板施工时,先进行底基层施工,然后开挖,砼埋板施工时不扰动下部基层及底基层材料。
(5)混凝土路面施工工艺见下图《水泥混凝土路面施工工艺框图》二、施工注意事项:a、路面混凝土严格按批复的施工配合比进行拌合,不同类别的粗细骨料分类堆放。
b、振捣棒在每一处的持续时间,应以拌和物全面振动液化,表面不再冒气泡和泛水泥浆为准,不宜过振,也不宜少于30s。
振捣棒的移动间距不宜大于50cm;至模板边缘的距离不宜大于20cm,应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。
振捣棒插入深度宜离底基层3-5cm,振捣棒应轻插慢提,不得猛插快拔,严禁在拌和物中推行和拖拉振捣棒振捣。
振捣时辅以人工补料,随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况,并及时纠正。
水泥混凝土路面施工工艺框图c、振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行,往返2-3 遍,使表面泛浆均匀平整。
在振动梁拖振整平过程中,缺料处应使用混凝土拌和物填补,不得用纯砂浆填补;料多的部位及时铲除。
d、振动梁振实后,应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。
第一遍应短距离缓慢拖滚,以后应较长距离匀速拖滚。
拖滚后的表面宜采用3m刮尺,纵横各1遍整平。
e、混凝土浇筑24h后,要及时洒水养护,并禁止行人,行车通行,养护不少于7-14天。
隧道路面砼基层施工方案

隧道路面砼基层施工方案1. 概述本文档旨在提供隧道路面砼基层施工方案,以确保施工过程的顺利进行,并确保施工质量满足相关标准和要求。
2. 施工准备在开始施工之前,需要进行以下准备工作:2.1 材料准备根据设计要求,准备所需的砼材料,包括水泥、骨料、砂浆等。
确保材料质量符合相关标准,并进行试验检测。
2.2 设备准备准备所需的施工设备,包括搅拌机、输送泵、振动器等。
确保设备完好并符合安全要求。
2.3 施工人员组织组织施工人员并进行培训,确保他们熟悉施工过程和安全操作要求。
2.4 施工区域准备清理施工区域,确保路面平整、无杂物,并进行必要的划线标记。
3. 施工流程3.1 基层处理在施工前,需要对基层进行处理,包括清理、修复和处理缺陷。
确保基层平整、牢固,并符合相关标准。
3.2 配制砼材料根据设计要求,配制砼材料,并进行试验检测以确保质量。
3.3 砼浇筑3.3.1 浇筑前准备在浇筑前,需要安装膜材料和支撑木来保护基层,并进行脱模剂处理。
同时,在施工区域设置挡板,确保砼不外溢。
3.3.2 浇筑砼使用搅拌机将砼送至浇筑区域,并使用输送泵将砼送入模板中。
在浇筑过程中,使用振动器来排除气泡,并确保砼密实。
3.3.3 砼抹光在砼初凝后,使用抹光工具对砼表面进行光洁处理,以提高路面的平整度和光滑度。
3.4 养护在砼浇筑完成后,进行养护工作以确保砼的强度和稳定性。
养护期间,需要保持路面湿润,并定期进行浇水和养护剂处理。
3.5 金属衬砌根据具体设计要求和隧道类型,进行金属衬砌工作,以加强隧道的结构强度和耐久性。
4. 安全措施在施工过程中,需要采取以下安全措施:•提供必要的个人防护装备,并培训施工人员合理使用。
•设置警示标志和安全警示牌,警示施工区域。
•使用稳定的支撑物,确保施工过程中的稳定性和安全性。
•严格控制施工现场人员和设备的作业范围,避免交叉作业和互相干扰。
•定期进行安全检查和巡视,及时发现和处理安全隐患。
5. 施工质量检验在施工完成后,需要进行施工质量检验,以确保施工质量符合标准和要求。
隧道混凝土路面施工方案

隧道混凝土路面施工方案1. 引言本文档旨在提供隧道混凝土路面施工方案,以确保施工过程的安全性、质量和效率。
混凝土路面是隧道内部交通流畅和安全的关键要素,因此在施工之前,需要充分考虑各种因素并制定合适的方案。
2. 施工前准备在进行混凝土路面施工之前,需要进行以下准备工作: - 确定施工区域:根据隧道设计图纸,确定混凝土路面施工的具体区域。
- 准备设备和材料:包括混凝土搅拌机、输送泵、振动器、钢筋等。
- 安全措施:制定施工期间的安全措施,确保施工人员的安全。
3. 施工工艺流程混凝土路面施工的工艺流程主要包括以下几个步骤:3.1. 路面打底•清理工作区域:清理施工区域的杂物和污垢。
•压实基础:通过使用压路机对基础进行压实处理,确保基础的稳定性。
•铺设防水层:在基础上铺设防水层,防止水分渗入到混凝土中。
•铺设隔离层:在防水层上铺设隔离层,隔离混凝土与基础的接触。
3.2. 钢筋加固•布设钢筋网:根据设计要求,在路面打底层上布设钢筋网,以增强混凝土的抗压能力。
•连接钢筋:通过焊接或者扎绳等方式,将钢筋网连接在一起,确保整体的稳定性。
•安装钢筋架:根据设计要求,在施工现场搭建钢筋架,以支撑钢筋网的位置并保持一定的高度。
3.3. 混凝土浇筑•配置混凝土:根据设计要求,准确配置混凝土的配比,确保混凝土的强度和均匀性。
•运输和浇筑:使用混凝土搅拌车将混凝土运输至施工现场,利用输送泵将混凝土倒入钢筋网中,并确保混凝土的均匀性。
•振捣:使用振动器对混凝土进行振捣处理,以排除混凝土中的气泡和空隙,提高混凝土的密实度。
3.4. 养护•盖罩养护:在混凝土路面施工完成后,立即覆盖保护层,并进行养护,防止混凝土过早干燥和开裂。
•环境控制:根据混凝土的特性和环境条件,合理控制温度和湿度,以促进混凝土的硬化和强度发展。
•时间控制:根据混凝土的特性和设计要求,确定养护时间,确保混凝土达到设计要求的强度。
4. 质量控制在混凝土路面施工过程中,需要进行严格的质量控制,以确保施工质量的稳定和可靠。
朱洋隧道路面施工方案

朱洋隧道路面施工方案一、项目背景朱洋隧道作为一项重要的基础设施工程,其施工方案尤为关键。
本文档旨在提供朱洋隧道路面施工方案,确保施工顺利进行并达到设计要求。
二、施工准备1. 材料准备在进行朱洋隧道路面施工之前,需要准备以下材料:•沥青混凝土:根据设计要求提前准备好足够数量的沥青混凝土。
•骨料:根据设计要求提前准备好足够的骨料。
•水泥:根据设计要求提前准备好足够的水泥。
•砂浆:提前准备好适量的砂浆。
2. 设备准备为了顺利进行朱洋隧道路面施工,需要准备以下施工设备:•摊铺机:用于将沥青混凝土均匀地铺设在路面上。
•平整机:用于平整沥青混凝土,使其达到设计要求的标高和横向坡度。
•洒水车:用于对沥青混凝土进行湿润处理,以确保施工质量。
•扫帚机:用于清理路面上的杂物和灰尘。
3. 人员准备为了保证朱洋隧道路面施工的顺利进行,需要组建以下施工人员团队:•现场监理:负责对施工进度和质量进行监督和管理。
•隧道工程师:负责指导施工过程中的技术问题和解决方案。
•操作人员:负责驾驶施工设备和执行具体的施工任务。
•安全人员:负责确保施工过程中的安全性。
三、施工过程1. 现场布置在开始进行朱洋隧道路面施工之前,需要对现场进行布置。
以下是具体步骤:1.清理:清理隧道内的杂物和灰尘,确保施工环境干净整洁。
2.标线:根据设计要求进行标线,确定施工区域的范围。
3.布设设备:将施工所需的设备摆放在合适的位置,方便施工进行。
4.安全警示:设置安全警示标志,提醒过往人员注意施工区域。
2. 基层处理在施工路面之前,需要进行基层处理,确保路面的平整度和稳定性。
以下是具体步骤:1.清理:清理路面上的杂物和灰尘,确保基层干净。
2.补平:对基层凹凸不平的地方进行修补,使路面平整。
3.确定标高:根据设计要求,确定路面的标高。
4.注浆:在基层上进行适当的注浆处理,增强路面的稳定性。
3. 沥青混凝土施工沥青混凝土施工是朱洋隧道路面施工的重要环节。
以下是具体步骤:1.摊铺:使用摊铺机将沥青混凝土均匀地铺设在路面上。
隧道混凝土路面施工方案

隧道混凝土路面施工方案隧道混凝土路面施工方案隧道混凝土路面的施工需要考虑到多个因素,包括混凝土材料的选择、路面结构设计、施工步骤等。
下面是一个针对隧道混凝土路面施工的方案:一、材料选择:1. 混凝土:选择强度等级符合设计要求的混凝土,确保路面的耐久性和承载能力。
2. 添加剂:根据混凝土的应用环境和性能要求,选择合适的添加剂,例如延缓凝结剂、早强剂等。
3. 骨料:选择合适的粗骨料和细骨料,确保混凝土的均匀性和稳定性。
二、路面结构设计:1. 路面厚度:根据设计要求和预计的交通量,确定混凝土路面的厚度,以保证其承载能力和耐久性。
2. 路面坡度:根据隧道的纵向坡度设计,确定路面的横向坡度,以便排水和避免积水。
3. 路面平整度:要求路面平整度符合相应的国家标准,以保证行车的平稳性和驾驶的安全性。
三、施工步骤:1. 准备工作:清理隧道路面,清除灰尘、杂物和水等,确保施工环境的干燥和清洁。
2. 示范标线:根据设计要求,在路面上设置示范标线,以便施工人员进行施工操作时的参考。
3. 模板安装:将模板安装在路面上,根据设计要求确定模板的高度和坡度。
4. 浇筑混凝土:混凝土按照预定的配比和施工工艺浇筑到模板中,确保混凝土的均匀性和充实度。
5. 播洒抗裂纤维:在混凝土尚未凝固之前,将抗裂纤维均匀地撒在混凝土表面,以提高路面的耐久性和抗裂性。
6. 平整与养护:使用振动器对混凝土进行平整,以提高路面的平整度和密实度。
之后,进行养护,保持路面的湿润和温度适宜,以促进混凝土的早期强度发展。
四、质量控制:在施工过程中,应严格执行相关工艺规范和操作规程,确保混凝土路面的质量。
对于混凝土的配合比、骨料的搅拌和浇筑、模板的安装等环节,要进行现场监督和抽样检测,确保材料和施工质量的合格性。
通过以上施工方案的设计和实施,可以保证隧道混凝土路面的质量和使用寿命。
但是需要注意的是,每个隧道的具体情况可能存在差异,因此在实际施工前,还需根据隧道的具体需求进行细化和修正。
隧道路面超高横坡施工方案

隧道路面超高横坡施工方案引言隧道工程是在地下或水下开挖通道以供交通或供水、供气等使用的工程。
在隧道施工过程中,路面的横坡是一个重要因素,对隧道的安全性和使用效果具有重要影响。
隧道路面的超高横坡施工方案需要充分考虑施工难度、安全性和经济性,确保施工质量和工期的控制。
本文将探讨隧道路面超高横坡施工的一般原则和具体方案。
一、施工原则1.安全性原则隧道路面超高横坡施工需要确保施工人员的安全。
施工过程中要严格遵守安全操作规程,提供必要的安全防护设施,对施工人员进行必要的培训和指导,保证施工过程中的安全。
2.质量原则确保隧道路面超高横坡的施工质量,达到设计要求。
施工方案应考虑路面的平整度、坡度均匀性、防滑性和耐久性等方面的要求,采取相应的措施保证施工质量。
3.经济性原则施工方案应尽量降低成本,并达到合理的施工周期。
采用适当的施工方法和材料,合理规划工程进度,确保工程质量的同时,控制施工成本,提高工程经济效益。
二、施工方案1. 施工准备•了解隧道设计要求和相关规范标准。
•确定施工便道和材料运输路线,提供必要的交通组织和安全警示。
•准备施工所需的材料、设备和人员。
2. 路面横坡的施工方法根据隧道路面超高横坡的要求,可以采用以下施工方法:•填筑法:将填筑料加工成所需的坡度形状,按照设计要求进行填筑,然后进行压实。
填筑料可以选择土石方料或特殊的填充材料,根据具体情况确定。
•模板法:根据设计要求制作横向模板,根据模板进行路面横坡的施工。
模板可以选择钢模板或木模板,根据工程要求确定。
在模板下方设置支撑,以确保模板的稳定性。
•抹灰法:在路面基层上进行抹灰施工,利用抹灰器具将抹灰料均匀抹平,然后按照设计要求进行抹灰面的处理,确保路面横坡的施工质量。
3. 施工控制在进行隧道路面超高横坡施工时,需要进行相应的施工控制,以确保施工质量和工期控制。
•施工监测:对施工过程中的坡度、高程进行实时监测,并进行记录和分析。
根据监测结果进行调整和修正,以保证施工达到设计要求。
隧道路面施工方案

大茅坡隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路。
左线起讫里程为 ZK46+657-ZK49+982.4,长度 3325.4m ;右线起讫里程为 YK46+676-YK49+968,长 度 3292m ,属特长隧道类别。
由第二合同段和第三合同段共同施工 .本合同段隧 道起讫桩号左线 ZK48+308。
8~ZK49+982。
4,长 1673.6m ,右线 YK48+300~YK49+968, 长 1668m 。
隧道摆布线间距 40m,出口约 14。
1m 。
高罗隧道位于宣恩县高罗乡龙河村, 左线起讫里程为 ZK62+364~ZK62+931, 长度 567 。
0 米,右线起讫里程为 ZK62+367 。
7~ZK62+925,长度 557.30 米。
隧 道摆布线间距约 17m ,其中进口约 17m ,出口约 17m 。
当阳坪隧道位于恩施市宣恩县境内 ,为分离式隧道,左线起讫里程为 ZK66+308~ZK67+966,长 1658m ,右线起讫里程为 YK66+300~YK67+995,长 1695m , 总计长度 3353m 。
隧道摆布线间距约 30m ,其中进口约 17m,出口约 22.8m.隧道路面采用沥青混凝土复合路面,沥青上面层采用 AC-13 细粒式改性沥青 混凝土,中面层采用 AC —20 中粒式改性沥青混凝土,水泥混凝土面层采用 26cmC40 水泥混凝土面板.基层采用 15cm 厚 C20 混凝土,基层下设 10cm 厚 C20 素混凝土整平层.车行横洞:采用水泥混凝土轻型路面,20cm 厚C25 水泥混凝土面板,下设 15cm 厚 C20 混凝土整平层。
人行横洞:采用水泥混凝土轻型路面, 15cm 厚 C25 水泥混凝土面板,下设 10cm 厚C20 混凝土整平层。
一期工程主要施工主线及车行、人行横洞水泥混凝土路面及基层。
隧道水泥混凝土路面工程主要工程数量表施工项目C40 水泥砼路面(26cm)C40 水泥砼路面(20cm)C25 水泥砼路面(15cm) 工程名称大茅坡隧道 (来凤端)数量 28122 288 158单位2 22 m m m1、施工顺序凿除浮碴、清洗整平层→测量放样→模板制作安装摊铺混凝土→振捣混凝 土→提浆、刮平→人工抹平→木抹制毛→机械锯缝→拆模→填缝→养护。
隧道混凝土路面施工方案

隧道混凝土路面施工方案一、施工准备工作在开始施工之前,需要进行一系列的准备工作。
首先需要制定详细的施工方案,包括施工步骤、工艺流程和安全措施等。
其次,要对施工区域进行深入的勘测和检测,确保施工能够顺利进行。
同时,还需要准备好所需的材料和设备,包括混凝土、钢筋、振动器等。
二、路面基础施工1.清理与处理在施工之前,需要对原有路面进行清理和处理。
清理工作包括清除杂物、泥土和油污等,确保施工区域干净整洁。
处理工作包括修复或加固原有路面,以保证施工后的路面质量。
2.基础填筑在清理和处理完原有路面之后,需要进行基础填筑工作。
首先需要进行土方开挖,确保路面的均匀厚度。
然后进行土方填筑和夯实,使路面基础坚实平整。
三、混凝土路面施工1.配制混凝土在开始混凝土路面施工之前,需要根据设计要求对混凝土进行配制。
混凝土的配制需要选择合适的材料比例和掺合料,以保证路面的强度和耐久性。
2.混凝土浇筑混凝土浇筑是混凝土路面施工的核心环节。
在浇筑之前,需要进行模板搭设和脱模剂处理,以便顺利脱模。
浇筑时要保证混凝土的均匀性和充实性,采用适当的浇筑方式和施工工艺。
3.养护与硬化混凝土浇筑完成后,需要进行养护和硬化工作。
养护工作包括遮阳、喷水、养护剂涂布等,以保证混凝土的养护条件和湿度。
硬化工作是指混凝土在适当的环境条件下逐渐获得预定的强度和耐久性。
四、施工安全措施在隧道混凝土路面施工过程中,安全是至关重要的。
为了确保施工安全,需要采取一系列的安全措施。
首先,要对施工区域进行合理的划分和隔离,以防止人员和设备进入危险区域。
其次,要配备专业的安全人员和监测设备,及时监测施工现场的安全状况。
同时,还要定期进行安全培训和演练,提高工作人员的安全意识和应急响应能力。
总结隧道混凝土路面施工是一项复杂而关键的工程,需要依据合理的方案和严格的施工流程来进行。
在施工过程中,要充分考虑工程环境和安全要求,确保施工质量和工期进度。
只有做好施工准备工作、科学施工和有效的安全措施,才能保证隧道混凝土路面的质量和使用寿命。
隧道路面施工工法2024

引言概述:隧道路面施工是隧道建设过程中的重要环节,合理的施工工法能够确保隧道的稳定性和耐久性。
本文将从五个大点出发,详细介绍隧道路面施工的工法。
第一大点:施工前的准备工作1.确定隧道路面的设计要求:根据隧道用途和交通负荷确定路面的厚度、层次和材料等。
2.确定施工时间:根据隧道交通负荷、施工限制和交通管制措施等因素,合理安排施工时间。
3.准备施工材料和设备:包括铺筑材料、融化设备、振捣机械等,确保施工的顺利进行。
第二大点:路面材料的选择与铺筑工艺1.路面材料选择:根据隧道环境和施工要求,选择适合的路面材料,如沥青混凝土、水泥混凝土等。
2.铺筑工艺:根据路面设计要求,采用适当的铺筑工艺,如顶升法、连续铺筑法等。
控制铺筑温度、回弹率和压实度等参数,确保隧道路面的平整度和密实度。
第三大点:施工期间的质量控制1.技术人员的培训与管理:确保施工人员掌握施工要求和工艺技术,提高施工质量。
2.施工现场的检测与监控:采用现代化的施工监控设备,监测铺筑温度、压实度等参数,及时调整施工工艺,确保施工质量。
3.施工质量的评估和验收:根据相关标准和规范,对施工质量进行评估和验收,确保隧道路面的安全和耐久。
第四大点:施工期间的安全保障1.施工现场的安全措施:采取必要的安全措施,如设置警示标志、施工围挡等,确保施工现场的安全。
2.施工人员的安全培训和管理:加强施工人员的安全培训,提高其安全意识和应急处理能力,确保施工期间的安全。
第五大点:施工后的养护与维修1.进行路面的养护与维修:按照养护计划,定期对隧道路面进行养护与维修,修补损坏的部分,延长路面的使用寿命。
2.进行路面的检测与评估:定期对隧道路面进行检测与评估,了解路面的状况和损坏情况,及时采取措施进行维修和加固。
总结:隧道路面施工是隧道建设的重要环节,良好的施工工法能够确保隧道路面的稳定性和耐久性。
在施工前的准备工作中,需要确定设计要求、施工时间和准备材料等。
在施工过程中,选择合适的材料和铺筑工艺,并进行质量控制和安全保障。
谭家寨隧道路面工程施工方案

沪蓉国道主干线支线重庆忠县至垫江高速公路A3合同段谭家寨隧道路面工程施工方案编制:复核:审批:中铁二局一公司忠垫高速公路A3项目部二○○七年二月四日谭家寨隧道路面工程施工方案1、编制依据1.1沪蓉国道主干线支线忠县至垫江高速公路《长、特长隧道复合式路面及防排水施工图设计》中谭家寨隧道相关部分。
1.2《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003).1.3合同文件。
2、工程概况2.1工程概况沪蓉国道主干线支线重庆忠县至垫江段高速公路设计为高速公路(双洞四车道),计算行车速度80 km/h。
原路面设计为C35砼路面,面层厚26m,当施工至右洞K85+795、左洞ZK85+740时,根据高发司下达的《关于完善隧道路面相关设计工作的通知(2005.11。
11)》,谭家寨隧道采用水泥沥青复合式路面,路面面板分24cm厚C35普通混凝土面板和18cm钢纤维混凝土面板两种.谭家寨隧道左洞起止里程ZK84+808.107~ZK87+182.345,全长2374。
238米.路面设计:ZK87+182。
345~ZK85+740为CF40钢纤维混凝土面板(面板厚18cm),长1442。
345m;ZK85+740~ZK84+808。
107为C35普通混凝土面板,长931。
893m。
谭家寨隧道右洞起止里程为K85+200~K87+175,全长1975m。
路面设计:K87+175~K85+795为CF40钢纤维混凝土面板(面板厚18cm),长1380m,K85+795~K85+200为C35普通混凝土面板,长595m。
2.2主要工程数量3、施工总体方案3。
1施工方案本隧道路面砼(钢纤维砼)采用自动配料装置配料,强制式拌和机拌和,砼搅拌运输车运至作业场地;模板采用槽钢,支架固定;路面采用多功能单车道摊铺机,人工辅助布料,插入式捣固器捣固;胀缝与施工缝钢筋采用前置法施工,缩缝及纵缝钢筋采用插入法施工;路面粗糙处理采用硬刻槽与机械打砂;路面砼养生采用覆盖麻袋洒水养护。
隧道桥梁公路工程施工方案

一、工程概况本项目为某地区隧道桥梁公路工程,包括隧道、桥梁、路基、路面等施工内容。
隧道全长5.5公里,桥梁全长3公里,路基全长10公里,路面宽24米,双向四车道。
本工程预计总投资5亿元,工期为36个月。
二、施工组织1. 施工单位:由具有相关资质的施工单位负责本工程的施工。
2. 施工队伍:组建一支技术过硬、经验丰富的施工队伍,确保工程质量。
3. 施工设备:配备齐全的施工设备,包括隧道掘进机、桥梁施工设备、路基施工设备等。
4. 施工材料:选用优质、符合国家标准的施工材料。
三、施工方案1. 隧道施工(1)隧道采用钻爆法施工,采用全断面开挖,单洞双线。
(2)隧道支护采用锚杆、喷射混凝土、钢架等支护措施。
(3)隧道排水采用暗沟、盲沟、排水孔等排水措施。
(4)隧道施工过程中,加强地质勘察,确保施工安全。
2. 桥梁施工(1)桥梁采用预制装配式施工,先预制梁体,后现场拼装。
(2)桥梁基础采用钻孔灌注桩基础,桩径1.2米。
(3)桥梁上部结构采用预应力混凝土连续梁,梁高1.8米。
(4)桥梁下部结构采用重力式桥墩,桥台采用桩基础。
3. 路基施工(1)路基采用填挖结合的方式,填方高度不大于6米,挖方深度不大于5米。
(2)路基填料采用石方、砂石等材料,确保路基稳定性。
(3)路基施工过程中,加强排水设施建设,防止路基积水。
4. 路面施工(1)路面采用沥青混凝土路面,厚度为20厘米。
(2)路面施工前,对路基进行压实、平整处理。
(3)路面施工过程中,严格按照施工规范进行,确保路面质量。
四、施工进度安排1. 隧道施工:6个月。
2. 桥梁施工:6个月。
3. 路基施工:8个月。
4. 路面施工:6个月。
五、质量控制1. 严格执行国家及行业相关施工规范、标准。
2. 加强原材料、施工过程、成品质量检验。
3. 建立质量保证体系,确保工程质量。
4. 定期对施工人员进行质量教育培训。
六、安全措施1. 严格执行国家及行业相关安全法规。
2. 建立健全安全生产责任制,落实安全生产措施。
沥青混凝土复合式路面施工技术方案_secret

隧道路面工程施工技术方案一、工程概况xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772处,隧道为双向联拱隧道,起讫里程为K42+772~K42+870,全长为98米,该隧道路线纵坡为1.220%,隧道路面横坡为2.0%;隧道内行车道宽为12.75m。
1.1隧道内路面隧道洞内路面采用沥青混凝土复合式路面,其结构依次为4cmSMA-13型沥青混凝土、6cmAC-201型混凝土、26cm水泥混凝土、5cm水泥处治碎石排水基层。
1.2隧道内路面的主要材料工程数量主要材料工程数量见表隧道路面工程数量表二、施工准备2.1 测量准备情况测量仪器齐全,并组织测量人员专门负责xx隧道的施工。
现将线路水准点、导线点加密并引到洞口,并保护好,以便施工过程中的放样。
详见附件《施工放样报验单》。
2.2 试验准备情况各项材料如水泥、砂、碎石、钢筋等的试验均已进行,并且各项材料的试验结果均合格。
具体见表《标准试验和配比审批表》、《建筑材料进场》等。
2.3 施工人员进场情况目前xx路面工程施工进场人员中管理人员15人,施工人员29人,其余各种辅助施工人员配置已到位,能够满足该工程施工的要求。
主要管理人员详见附件《进场人员报验单》。
2.4 施工设备进场情况试验、检测仪器和路面施工所需的各种设备全部到位,完全能够满足该工程开工的要求。
详见附件《进场设备报验单》。
2.5 材料准备情况所需钢筋(传力杆、拉杆、支架钢筋等)、水泥、碎石、砂、模板等材料都已到位并经过检验,完全满足该工程的需求。
三、施工方案施工顺序:清理填充面测量放线施做水泥稳定碎石排水基层 C35水泥混凝土层3.1 洞内路面水泥稳定碎石排水基层3.1.1施工准备施工前将隧道填充上的杂物清理干净并洒水湿润,局部被碾压坏的地段应修补整平。
确保表面平整、坚实没有任何松散和软弱地点。
3.2.2 测量放线根据施工设计图及施工规范技术要求,测量组放出路面立模中心线、边线的桩位以及标高,并进行测量技术交底,测量以每5m放一点。
架梁山隧道混凝土路面施工方案

架梁山隧道混凝土路面施工方案一、项目概况二、施工准备1.确定施工组织设计,包括施工人员配备、施工机械设备、材料供应等;2.接收并核对隧道内部各系统设备的施工完成情况,确保系统设备安装工程质量满足要求;3.确定混凝土路面的施工图纸,制定详细的施工工艺和施工措施;4.购置所需的施工材料,包括水泥、砂、骨料、钢筋等;5.按照设计和规范要求,对施工现场进行消防、安全、环保等方面的准备。
三、施工工艺1.清除隧道底板表面的积水、泥浆等杂物,并清理干净;2.铺设隔离膜,用于隔离地表和混凝土路面,防止地下水渗入;3.架设螺旋输送机等设备,将混凝土从施工车辆输送到施工现场;4.根据设计要求,进行伸缩缝和横向排水沟的施工,确保隧道排水畅通;5.进行混凝土浇筑,使用抹光机将混凝土进行抹平,并使用振动棒震实混凝土;6.对混凝土进行养护,包括灌水养护或喷水养护。
四、施工要点和措施1.施工施工现场要统筹规划,合理布置设备和施工人员,确保施工安全高效;2.抹光机的使用要注意抹平无痕迹,保证路面平整度和平整度;3.混凝土的配比要按照设计要求进行调整,并严格控制施工过程中的水灰比;4.施工过程中,严禁超过允许施工期限,避免混凝土时效性不良;5.施工过程中,要及时清理施工车辆或机械带入的杂物,保持施工现场整洁;6.施工过程中要加强质量检查,对混凝土路面的厚度、强度和平整度进行检测,确保施工质量符合要求。
五、施工安全措施1.施工现场要设置明确的安全标识,并对施工人员进行安全教育;2.施工人员要配备合适的个人防护设备,并按规定要求进行使用;3.施工现场要保持清洁,防止杂物滑倒等事故发生;4.施工过程中要严格遵守施工现场管控措施,确保施工安全;5.施工人员要严格遵守操作规程和操作规范,防止操作不当引发事故;6.施工过程中要及时对人员进行安全监督和检查,对安全隐患进行整改。
六、施工质量控制1.施工过程要严格按照施工工艺和规范要求进行,确保施工质量;2.对配合土工试验后调整的混凝土配合比要进行质量检验,并定期进行抽检;3.施工现场要进行密实度检验,确保混凝土的密实度满足要求;4.施工过程中要对施工工艺进行动态监测和调整,确保施工质量;5.混凝土路面施工完成后要进行验收,并对不合格部分进行整改修复。
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邵三高速公路MA9合同段隧道路面试验段施工方案中铁一局项目经理部二O0四年十月雪峰山Ⅰ号隧道是特长隧道,本合同段承担隧道出口段施工任务。
为了确保砼路面施工质量,根据交通部颁布《公路水泥砼路面施工技术规范》(JTGF30-2003)中关于铺筑试验路段和配合比和业主的要求。
我标在雪峰山二号隧道进口转向车道处施工路面试验路段。
转向车道路面结构采用Ⅱ-49:15cm级配碎石层,15cm20#砼调平层,24cm35#砼面层。
一、作业队伍我标段选定福建省永安市交通工程公司作为路面试验路段施工队伍,此队伍为专业路面施工队伍,曾多次参加过高速公路路面施工。
二、试验人员试验负责人:何安辉成员:张成昆、屈强、周传清、贾小飞。
三、机械设备配备表四、施工工序隧道路面试验路段施工程序:路基压实度、弯沉、标高平整度检测→路面基层处理(级配碎石层、20#砼调平层)、测量→立模、布筋→砼运送、摊铺→砼振捣→磨光→整平→检测→养生→切缝→凿毛和灌缝。
路面砼施工工序流程图五、施工工艺1、技术措施⑴、施工所用的砂、石料、水泥、外加剂及钢筋必须经试验室试验合格后方可使用。
开盘前到试验室签取施工配合比,现场严格按施工配合比进行施工。
⑵、基层处理、测量:①施工前对整平层进行全面检查,确保路面面层的厚度。
当调平层标高超过设计标高不能满足路面厚度时,凿除相应的整平层;当调平层标高低于设计标高4cm以内,即路面砼厚度不大于30cm时,可采用一次性浇注砼,当调平层标高低于设计标高4cm以上时,先进行调平层施工,再进行路面施工。
基层表面的灰尘、杂物采用高压水冲洗,确保表面清洁。
⑶、立模、布筋:①模板采用[23槽钢,模板必须有足够的刚度,安装稳固、顺直、平整,无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺,不得底部漏浆,前后错台,高低错台等现象。
为了保证设计宽度内外侧模板在立模时向外侧加大5mm。
②并应正确地按完成后的路面边缘要求的坡度纵向安置。
任何时候其偏离正确标高的垂直偏差不得超过3mm,模板底空隙采用砂浆找平,不得采用间隔性土垫块,其沉陷量在9.0m长度上不超过3mm,防止摊铺机作业时支撑力不足造成模板变形,直接影响路面平整度。
每次浇砼之前应彻底清除干净,涂脱模剂或隔离剂,接头处应粘贴胶带和塑料薄膜封闭。
③布筋时必须注意拉杆的水平设置。
路面分左右幅施工,平行于线路中心行车方向设纵缝,纵缝采用启口式接缝。
缝内设φ14mm的螺纹钢拉杆,长80cm,最大间距80cm,设于板厚中间,中间10cm处涂上防锈涂料。
④每天工作结束或当浇注砼中断超过30分钟时,则应设置垂直于路中线的平接施工缝。
⑷、砼运输、采用自动计量拌合站集中拌合,2台1.5m3左右小运输车运输,自动卸料并以人工配合。
⑸、砼摊铺:砼摊铺时应连续进行,整体式摊铺,松铺上料一次到位,并预留振实下沉高度约2~3cm。
⑹、砼振捣:人工用插入式振捣器,振捣器不许接触接缝装置及边模,并不得触及传力杆和拉杆,在任一位置上,振捣时间不宜小于20秒,再用1台功率不小于 2.2千瓦平板振捣器纵横交错全面振捣,然后用三辊轴摊铺机(三辊轴振动梁)平行移动振平,往返振平3~4遍并提浆,期间根据情况辅以人工填料补平。
振捣标准以混合料停止下沉,不再冒气泡,表面泛浆平整为止。
⑺、砼摊铺、捣实、刮平作业完成后,采用人工进一步整平,使砼表面达到要求的横坡度和平整度。
⑻、磨光:三辊轴摊铺机摊铺砼并振平后,紧接着采用磨光机磨光并提浆。
修整作业必须搭设工作桥,工作桥不得支承在尚未达到强度的砼上。
修整作业需要洒水时,不得在砼表面上直接洒水,应采用喷雾器洒水。
修整作业应在砼仍保持塑性和具有和易性的时候进行,以确保从砼表面上清除水分和浮浆。
在表面低洼处,严禁洒水、撒干水泥,必须以新拌制的砼填补与修整。
⑼、整平:摊铺机摊铺砼和振捣的过程也是滚轴粗平砼的过程,粗平时滚轴来回均匀滚动,同时辅以人工添料找平,然后用4m长10cm×10cm铝合金直尺揉压刮平,纵横向各2遍,接着用3m长的10cm×2cm铝合金直尺竖立再次纵向搓刮2遍,最后用木抹子抹平。
⑽、检测:用3m直尺和塞尺检测和控制平整度,按纵向连续检测空隙值不大于3mm控制,以满足交通部JTG F30-2003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》规定的标准。
⑾、养生:砼浇筑完成后,采用土工布覆盖洒水养生,养生期间保持路面湿润,养生时间宜为14~21天。
高温天气为14天,低温天气不少于21天。
施工时常常是重视板中间的养护而忽视板边的养生,主要表现在覆盖物未覆盖到板边侧面,浇水时板边水量不足,结果是板边的养护不充分,板边的混凝土强度明显低于板中混凝土强度形成板边应力集中,交工使用后,在重、超载车作用下产生啃边现象。
所以养生时必须全板同条件养护。
混凝土板养生初期,严禁人、畜、车辆通行,面板达到设计弯拉强度后方开放交通。
⑿、切缝:砼浇筑完成并抹平后,受气温影响,洞内一般在8-16小时内切横向缩缝,洞口段切缝时间适当提前,冬天可适当延长切缝时间。
切缝采用切割机,有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3~1/4板厚,最浅不得小于70mm,无传力杆缩缝的切缝深度应为1/4~1/5板厚,最浅不得小于60mm。
有拉杆的纵向假缩缝,切缝深度应为1/3~1/4板厚,最浅不得小于70mm。
所有缝宽宜控制在4-6mm。
施工时纵横缝宜同时切缝,必须画线切缝。
⒀、灌缝:①砼面板中所有接缝、缝槽均应采用填缝料封缝。
填缝料采用石油沥青,填缝料注入前应先用切缝机清除缝中砂石、泥浆,再用高压水或高压风彻底清洗干净。
填缝料注入深度5cm,其它锯缝注入宽度为5~10mm,填缝料与面板高度齐平。
填缝料由缝底部灌填至路表面,并至少分两层填缝,每层厚度大致相等。
填缝料应饱满、密实,无缺漏。
填缝料应与砼缝壁粘附紧密,不渗水。
②、沥青熬炼必须用高温温度计测温,当沥青表面停止起泡,温度到达175~190℃时,停止升温以微火保持此温度使用,每批熬好的沥青,用微火温热时间不得超过8小时,沥青在进行填缝之前必须搅拌均匀。
2、隧道路面质量控制标准、检验频率和方法⑴、路面质量控制标准、检验频率和方法⑵、外观鉴定:①、混凝土板块的断板块数,对于高速公路和一般公路不得超过评定路段混凝土板块总块数2‰,对于断裂板采取适当措施予以处理。
②、混凝土板块的脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象,对于高速公路和一般公路有上述缺陷的面积不得超过受检面积的2‰。
③、路面侧石直顺、曲线圆滑。
④、接缝填筑饱满密实。
⑤、胀缝不得有缺陷。
⑶、本工程拟使用的施工原始记录表、现场质量检验报告单水泥混凝土路面接缝和钢筋施工原始记录施表-15水泥混凝土路面施工原始记录施表-16混凝土施工原始记录施表-18水泥混凝土面层现场质量验报告单检验表-153、质量措施⑴、施工前组织工程技术人员,对照工地实际情况,细致复核施工图纸,发现问题及时与设计单位取得联系,待设计单位确认后,方可进行施工。
⑵、加强对施工人员的技术交底,正确使用各种外加剂和熟悉新型施工方法,以节约水泥和提高砼质量,路面砼浇注连续进行,捣固均匀密实,严格按配合比施工,控制好水灰比和坍落度。
⑷、做好对路面基层的检查,确保路面面层的厚度,检查合格后方可进行下道工序施工。
⑸、传力杆、拉杆、支架横杆、角隅钢筋施工前按设计要求的位置,用明显的标志标定,防止遗漏。
⑹、所用材料应符合图纸规定,且必须符合中华人民共和国颁布的标准和规定。
尽量就近求购所需材料,并应在国营大厂货比三家后再购,购回后,经试验检验合格和监理工程师批注后方可使用。
⑺、工程所用钢筋,应用时应无尘土、锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
规格尺寸应符合要求;购回的钢筋要分类堆放,且应设标志加以说明,以便于检查。
钢筋的物理性质等要经过专业鉴定之后方可用于工程中。
⑻、工程所用水泥进场时要一一验收,对同厂家、同品质、同编号、同生产日期的水泥,1500t为一批(不足1500t时按一批对待),每一批做抽样检查(胶砂度、安全度、凝结时间、细度等项目试验)。
水泥发放应遵守先进先出的原则。
对水泥的质量一定要严格把关,变质、过期水泥严禁用于工程中去。
散装水泥不能和不同类型的水泥或低级别的水泥混合,而且不应该有其他杂物和其搀杂。
水泥应存储足够多的数量,以满足工程的需求。
任何时候不能因为水泥供应中断而暂停浇筑。
⑼、碎石一定要符合技术规范的要求,对进场的同料源、同级配的每1000m3为一验收批,每批至少取样一次做筛分析试验、比重试验、容重试验、含泥量试验和针、片状含量试验、压碎指标试验,试验合格后方可使用。
⑽、抗折剂符合设计要求,进场后必须进行试验鉴定,确保其各项性能指标符合结构抗折的要求。
⑾、开盘前,试验人员和质检人员要进行检查原材料是否与施工配合比所用材料相符,测定砂的含水量,调整水灰比,检查拌合站的运转性能,掺加外加剂(抗折剂)、加水计量是否准确。
开盘后测定出机混凝土坍落度合运至现场摊铺混凝土坍落度,比较坍落度损失,即使调整水灰比。
现场质检技术人员则必须对施工的每一道工序进行检查验收,检查混凝土摊铺厚度是否合适,混凝土振到是否存在缺陷(如粗糙度、气孔等),尤其是平整度的控制,采用3m直尺反复检查反复调整,确保最大间隙≤3mm。
4、安全措施⑴、组织广大干部职工认真学习《安规》,并定期进行安全考试,使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定,各专业工种作业人员,必须经专业培训和考试,合格后方准独立操作。
⑵、施工人员到达工作地点后,施工员首先组织大家分头检查工作面、机具设施是否处于安全状态。
⑶、施工机械设备严禁非操作人员登机。
夜间施工必须有照明设备和明显的示警标志。
⑷、运输车辆应鸣笛倒退,并有人指挥和检查车后。
⑸、施工中严禁所有机械的机手擅离操作台,严禁用手或工具接触正在运转的机件。
⑹、洞内运输行车速度按《安规》规定执行。
⑺、现场操作人员必须按规定配戴安全防护用品。
⑻、各种施工机械、电力、燃料、动力等的操作部位,严禁吸烟和有任何明火,配备消防设施,确保防火安全。
⑼、与当地交通安全部门取得联系,共同制定交通安全规则,并在施工中严格执行。
⑽、施工材料、设备等需跨越道路运输时,预设标志,并派专人看守指挥。
⑾、制定相应的安全处罚规则,对违反规定的当事人严肃处理,对严格执行法规的人进行表彰和奖励。
⑿、利用乡村便道时,需提前和当地签署使用协议。
在行人进出的路口设置醒目标志,夜间运输需在村庄路段设置照明灯具,确保交通安全。
5、文明施工措施⑴、在拌和场、生活区、路面施工段应经常清理环境卫生,排除积水,及时整治运输车道和停车场所,做到文明施工。
⑵、搅拌搂、运输车、摊铺机的清洗污水不得随处排放。
⑶、废弃的水泥混泥土、基层残渣和修理残渣以及油污等废弃物分类集中堆放或掩埋。